1997 Mitsubishi Pajero Evolution

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Pajero Evolution ist ein elegantes und leicht modifiziertes Exemplar des begehrten modernen klassischen Homologations-Spezialfahrzeugs 4x4, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,5-Liter-V6-Saugmotor mit variabler Ventilsteuerung MIVEC, der über ein Fünfgang-Automatikgetriebe rund 206 kW auf alle vier Räder überträgt.
• Dieses Exemplar war ursprünglich ein aus Japan geliefertes Modell, das zunächst nach Neuseeland importiert wurde, wo es die meiste Zeit seines Lebens verbracht hat, bis es im August 2022 von einem Händler gekauft und nach Australien gebracht wurde, wo es sich seither beim Verkäufer befindet.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass er dieses Exemplar aufgrund der strengen neuseeländischen Vorschriften für die Straßenzulassung handverlesen hat.
• Der Kilometerzähler zeigt 222.930 km von neu an.
• Dieser Pajero Evolution ist eines von rund 2.500 Exemplaren, die exklusiv für den japanischen Markt gebaut wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Pajero Evolution wurde produziert, um das erfolgreichste Rallye-Dakar-Auto aller Zeiten zu homologieren. Von 1985 bis 2007 konnte das Modell 12 Siege erringen, darunter einen beeindruckenden 1:3-Sieg im Jahr 1998, der ihm den Titel "König der Wüste" einbrachte. Zusätzlich zu dieser beeindruckenden Leistung brachte Mitsubishi seine Dominanz einen Guinness-Weltrekord für die "meisten Dakar-Rallye-Siege eines Herstellers" ein.
• Das Modell verfügte über Recaro-Vordersitze, eine neu gestaltete Karosserie mit ausgestellten Radkästen, einen umlaufenden Heckspoiler, eine gewölbte Motorhaube, ein überarbeitetes Fahrwerk sowie Torsen-Sperrdifferenziale vorne und hinten.
• Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Satellite Silver mit grauem Innenraum, schwarzer Stoffpolsterung, gemusterten Sitzeinsätzen und Zierelementen mit Kohlefaser-Effekt ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von O.Z Racing in glänzendem Weiß mit kontrastierenden roten Schriftzügen, die mit BFGoodrich All-Terrain-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein vorderer Lenkradschutz, ein hinterer Reserveradträger, hintere Schmutzfänger, ein Getriebe mit hoher und niedriger Gangstufe, ein Sperrdifferenzial, eine Klimaautomatik und elektrisch einstellbare Außenspiegel.
• Dieses Exemplar wurde mit einer milden Auspuffanlage, Bilstein-Stoßdämpfern, einer Alarmanlage mit Wegfahrsperre und Zentralverriegelung mit Fernbedienung, LED-Innenleuchten, LED-Rückleuchten, Xenon-Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern, Dachträgern, einem LED-Frontlichtbalken, einem Lenkrad mit schwarzem Leder- und Kohlefaserbezug, einer Pioneer-Doppel-CD-Stereoanlage mit USB-Eingang, einem verbesserten Soundsystem, einem digitalen Rückspiegel mit Rückfahrkamera und einer verlängerten Mittelarmlehne mit schwarzem Lederbezug aufgerüstet.
• Das Auto kommt mit der gesamten Wartungshistorie aus dem Besitz des Verkäufers, einigen detaillierten technischen Daten zum Auto, dem Werkswerkzeugsatz, Ersatzteilen für den nächsten Service, den Import- und Zulassungsdokumenten und einigen anderen Ersatzteilen, einschließlich eines Schalldämpfers.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: ein kleiner Riss am hinteren Dachspoiler, ein Riss an der rechten Seitenstufe, die vordere Stoßstange, die Motorhaube und die vorderen Kotflügel wurden zuvor neu lackiert, es gibt jetzt einige kleine Steinschläge an der vorderen Stoßstange, einige feine Schrammen an der rechten hinteren Viertelstufe und eine sehr kleine Unvollkommenheit an der linken Seite der hinteren Stoßstange. Im Innenraum hat der Fahrersitz einen kleinen Reparaturfleck und es gibt Kratzer an den Rückwänden der Vordersitze.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Buchsen der Hinterradaufhängung manchmal leichte Quietschgeräusche machen und der Außenspiegel auf der Fahrerseite nicht einklappbar ist.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand im August 2022 statt, die nach dem Austausch der Räder und dem Einbau eines leiseren Schalldämpfers in die Auspuffanlage mit einem "Gut" abgeschlossen wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Pajero Evolution wurde bei etwa 221.000 km von DHF Tyres in Hallam durchgeführt und umfasste eine allgemeine Inspektion, den Einbau neuer Antriebsriemen, einen neuen Lenkstockhebel, eine neue Umlenkrolle, den Austausch des Kraftstofffilters und eine Achsvermessung.
• Alle Flüssigkeiten wurden bei 220.488 km im Rahmen des letzten Verkaufs und vor der Einfuhr des Fahrzeugs nach Australien gewechselt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau einer neuen Batterie, eine Dampfreinigung und eine antibakterielle Behandlung des Fahrzeugs.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Pajero Evolution ist ein allgemein gut präsentiertes und leicht modifiziertes Beispiel des begehrten modernen klassischen japanischen Homologations-Spezial-Geländewagens, der mit einer Reihe von anspruchsvollen Upgrades verbessert wurde. Eines von nur etwa 2.500 Exemplaren, die ausschließlich für den japanischen Markt produziert wurden, mit sehr wünschenswerten werksseitigen Leistungs-, Kosmetik- und Off-Road-Upgrades, würde es eine feine Ergänzung zu jedem japanischen Performance-Helden und ein sehr fähiger Begleiter für Retro-Alltagsfahrten, Wochenendabenteuer und Oldtimer-Show-Besuche gleichermaßen machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Mitsubishi Pajero Evolution es un ejemplo elegante y ligeramente modificado del deseable 4x4 especial de homologación clásico moderno, que se ha mejorado con una serie de mejoras exigentes.
• Bajo el capó se esconde un motor V6 atmosférico de 3,5 litros "6G74" con distribución variable MIVEC, que entrega unos 206 kW a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de cinco velocidades.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, que se importó por primera vez en Nueva Zelanda, donde ha pasado la mayor parte de su vida hasta que fue comprado a un concesionario y traído a Australia en agosto de 2022, donde ha estado con el vendedor desde entonces.
• El vendedor señala que eligió este ejemplar debido a las estrictas normas de circulación de Nueva Zelanda.
• El cuentakilómetros marca 222.930 Kms desde nuevo.
• Este Pajero Evolution es uno de los aproximadamente 2.500 ejemplares construidos exclusivamente para el mercado japonés.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Pajero Evolution se fabricó para homologar el coche de rally Dakar más exitoso de la historia, con 12 victorias entre 1985 y 2007, incluyendo un impresionante 1-2-3 en 1998, que consolidó su título de "Rey del Desierto". Además de esta impresionante hazaña, el dominio de Mitsubishi le valió un récord mundial Guinness por el "mayor número de victorias de un fabricante en el rally Dakar".
• El modelo incorporaba asientos delanteros Recaro, una carrocería rediseñada con pasos de rueda ensanchados, un alerón trasero envolvente, un capó abombado, una suspensión revisada y diferenciales de deslizamiento limitado Torsen delantero y trasero.
• Este ejemplar está acabado en el atemporal tono Satellite Silver sobre un habitáculo gris, con tapicería de tela negra, inserciones estampadas en los asientos y molduras con efecto de fibra de carbono.
• Monta un juego de llantas de aleación O.Z Racing de 16 pulgadas en blanco brillante con letras rojas en contraste y neumáticos BFGoodrich All-Terrain.
• El equipamiento incluye un protector de dirección delantero, un soporte para la rueda de repuesto trasera, guardabarros traseros, una caja de cambios de gama alta y baja, un diferencial de bloqueo, aire acondicionado automático y retrovisores exteriores plegables y ajustables eléctricamente.
• Este ejemplar ha sido mejorado con un sistema de escape suave, amortiguadores Bilstein, un sistema de alarma/antirrobo con cierre centralizado a distancia, luces interiores LED, luces traseras LED, faros de xenón y faros antiniebla, barras de techo, una barra de luces delanteras LED, un volante tapizado en cuero negro y fibra de carbono, un equipo de sonido Pioneer de doble CD con entrada USB, un sistema de sonido mejorado, un espejo retrovisor digital con cámara de marcha atrás y un reposabrazos central ampliado tapizado en cuero negro.
• El coche viene con todo el historial de mantenimiento de la propiedad del vendedor, algunas especificaciones técnicas detalladas sobre el coche, el juego de herramientas de fábrica, repuestos para acomodar el próximo servicio, los documentos de importación y registro, y algunas otras piezas de repuesto, incluyendo un silenciador.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: una pequeña grieta en el alerón trasero del techo, una grieta en el escalón lateral derecho, el parachoques delantero, el capó y los cuartos delanteros han sido repintados previamente, ahora hay algunas pequeñas astillas de piedra en el parachoques delantero, algunas marcas finas de roce en el panel del cuarto trasero derecho, y una imperfección muy menor en el lado izquierdo del parachoques trasero. En el interior, el asiento del conductor tiene un pequeño parche de reparación y hay arañazos en los paneles traseros de los asientos delanteros.
• El vendedor señala que los casquillos de la suspensión trasera a veces hacen ligeros chirridos y que el retrovisor exterior del lado del conductor no se pliega.
• La última inspección técnica del coche se realizó en agosto de 2022, y se cree que superó la prueba tras cambiar las ruedas e instalar un silenciador más silencioso en el sistema de escape.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Pajero Evolution se llevó a cabo a unos 221.000 Kms por DHF Tyres en Hallam, que consistió en una inspección general, todas las nuevas correas de transmisión instaladas, un nuevo brazo pitman, un nuevo conjunto de brazo loco, el filtro de combustible reemplazado, y una alineación de las ruedas.
• Todos los fluidos se cambiaron a los 220.488 Kms como parte de la última venta y antes de la importación del coche a Australia.
• Otros trabajos de mantenimiento destacados son la instalación de una batería nueva, la limpieza a vapor del vehículo y la aplicación de un tratamiento antibacteriano.

RESUMEN

Este Mitsubishi Pajero Evolution es un ejemplo en general bien presentado y ligeramente modificado de la codiciada clásico moderno japonés homologación especial 4x4, que se ha mejorado con una serie de mejoras exigentes. Uno de sólo alrededor de 2.500 ejemplos producidos exclusivamente para el mercado japonés, con el rendimiento de fábrica muy deseable, mejoras estéticas y fuera de la carretera, que haría una buena adición a cualquier rendimiento héroes japoneses, y un compañero muy capaz para la conducción diaria retro, aventuras de fin de semana, y las visitas de coches clásicos muestran por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Ce Mitsubishi Pajero Evolution est un exemple élégant et légèrement modifié du très recherché 4x4 spécial d'homologation classique moderne, qui a bénéficié d'un certain nombre d'améliorations judicieuses.
• Sous le capot se trouve un V6 atmosphérique de 3,5 litres "6G74" avec distribution variable MIVEC, qui fournit environ 206 kW aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à cinq rapports.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré au Japon, qui a d'abord été importé en Nouvelle-Zélande, où il a passé la majeure partie de sa vie jusqu'à ce qu'il soit acheté à un concessionnaire et introduit en Australie en août 2022, où il se trouve avec le vendeur depuis lors.
• Le vendeur indique qu'il a choisi cet exemplaire en raison des règles strictes de la Nouvelle-Zélande en matière de contrôle technique.
• Le compteur indique 222 930 km depuis l'achat.
• Ce Pajero Evolution est l'un des quelque 2 500 exemplaires construits exclusivement pour le marché japonais.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le Pajero Evolution a été produit pour homologuer la voiture de rallye Dakar la plus victorieuse jamais fabriquée. Le modèle a remporté 12 victoires de 1985 à 2007, dont une impressionnante arrivée 1-2-3 en 1998, consolidant son titre de "roi du désert". En plus de cet exploit impressionnant, la domination de Mitsubishi lui a valu un record du monde Guinness pour le "plus grand nombre de victoires d'un constructeur sur le rallye Dakar".
• Ce modèle était équipé de sièges avant Recaro, d'une carrosserie redessinée avec des passages de roues évasés, d'un spoiler arrière enveloppant, d'un capot bombé, d'une suspension révisée et de différentiels à glissement limité Torsen à l'avant et à l'arrière.
• Cet exemplaire est habillé de la teinte intemporelle Satellite Silver sur un habitacle gris, avec une sellerie en tissu noir, des inserts de sièges à motifs et des garnitures à effet de fibre de carbone.
• Il est monté sur des jantes en alliage O.Z Racing de 16 pouces de couleur blanc brillant avec des lettres rouges contrastées, et équipé de pneus BFGoodrich All-Terrain.
• L'équipement comprend un protège-conducteur avant, un porte-roue de secours arrière, des bavettes arrière, une boîte de vitesses à gamme haute et basse, un différentiel de blocage, la climatisation automatique et des rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement.
• Cet exemplaire a été équipé d'un système d'échappement léger, d'amortisseurs Bilstein, d'un système d'alarme/anti-vol avec verrouillage central à distance, de feux intérieurs à LED, de feux arrière à LED, de phares au xénon et de phares antibrouillard, de barres de toit, d'une barre de feux avant à LED, d'un volant garni de cuir noir et de fibres de carbone, d'une chaîne stéréo CD double DIN Pioneer avec entrée USB, d'un système audio amélioré, d'un rétroviseur numérique avec caméra de recul et d'un accoudoir central allongé garni de cuir noir.
• La voiture est accompagnée de l'historique de l'entretien effectué par le vendeur, des spécifications techniques détaillées de la voiture, de la boîte à outils d'usine, des pièces de rechange pour la prochaine révision, des documents d'importation et d'immatriculation, et de quelques autres pièces de rechange, dont un silencieux.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite fissure sur le spoiler arrière, une fissure sur le marchepied latéral droit, le pare-chocs avant, le capot et les quartiers avant ont été repeints précédemment, il y a maintenant quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant, quelques fines éraflures sur le panneau de quartier arrière droit, et une imperfection très mineure sur le côté gauche du pare-chocs arrière. A l'intérieur, le siège du conducteur présente une petite réparation et les panneaux arrière des sièges avant sont rayés.
• Le vendeur note que les bagues de la suspension arrière émettent parfois de légers grincements et que le rétroviseur extérieur côté conducteur n'est pas rabattable.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu en août 2022, et il semblerait qu'il ait été réussi suite au remplacement des roues et à l'installation d'un silencieux plus silencieux sur le système d'échappement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de ce Pajero Evolution a été effectué à environ 221 000 km par DHF Tyres à Hallam, et a consisté en une inspection générale, la pose de toutes les nouvelles courroies de transmission, un nouveau bras de transmission, un nouveau bras de renvoi, le remplacement du filtre à carburant et un réglage de la géométrie des roues.
• Tous les fluides ont été changés à 220 488 Kms lors de la dernière vente et avant l'importation de la voiture en Australie.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons la pose d'une nouvelle batterie, le nettoyage à la vapeur et le traitement antibactérien de la voiture.

RÉSUMÉ

Ce Mitsubishi Pajero Evolution est un exemple généralement bien présenté et légèrement modifié d'un classique moderne recherché, le 4x4 spécial d'homologation japonaise, qui a été amélioré par un certain nombre de mises à niveau. Il s'agit de l'un des 2 500 exemplaires produits exclusivement pour le marché japonais, avec des améliorations d'usine hautement souhaitables en matière de performances, d'esthétique et de tout-terrain. Il constituerait un excellent ajout à tout héros des performances japonaises et un compagnon très compétent pour la conduite quotidienne rétro, les aventures du week-end et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mitsubishi Pajero Evolution is een slim en licht gemodificeerd exemplaar van de begeerlijke moderne klassieke homologatie speciale 4x4, die is uitgebreid met een aantal onderscheidende upgrades.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 3,5-liter '6G74' V6 met MIVEC variabele kleptiming, die via een automatische vijfversnellingsbak zo'n 206 kW levert aan alle vier de wielen.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat voor het eerst werd geïmporteerd in Nieuw-Zeeland, waar hij het grootste deel van zijn leven heeft doorgebracht totdat hij in augustus 2022 werd gekocht van een dealer en naar Australië werd gebracht, waar hij sindsdien bij de verkoper is.
• De verkoper merkt op dat hij dit exemplaar zelf heeft uitgekozen vanwege de strenge technische keuringsvoorschriften in NZ.
• De kilometerteller geeft 222.930 Kms aan vanaf nieuw.
• Deze Pajero Evolution is een van de ongeveer 2.500 exemplaren die exclusief voor de Japanse markt zijn gebouwd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Pajero Evolution werd geproduceerd om de meest succesvolle Dakar-rallyauto ooit te homologeren. Tussen 1985 en 2007 behaalde het model 12 overwinningen, waaronder een indrukwekkende 1-2-3 finish in 1998, waarmee de titel 'Koning van de woestijn' werd gevestigd. Naast deze indrukwekkende prestatie leverde Mitsubishi's dominantie hen een Guinness-wereldrecord op voor de 'meeste Dakar-rally-overwinningen door een fabrikant'.
• Het model was voorzien van Recaro voorstoelen, opnieuw ontworpen carrosserie met uitlopende wielkasten, een wrap-around achterspoiler, een bolle motorkap, herziene ophanging en Torsen limited-slip differentiëlen voor en achter.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze kleur Satellite Silver op een grijze cabine, met zwarte stoffen bekleding, gedessineerde stoelinzet en afwerking met koolstofvezeleffect.
• Hij rijdt op een aftermarket set 16-inch lichtmetalen velgen van O.Z Racing, afgewerkt in glanzend wit met contrasterende rode belettering en voorzien van BFGoodrich All-Terrain banden.
• Tot de uitrusting behoren een stuurbescherming vooraan, een reservewielhouder achteraan, spatlappen achteraan, een versnellingsbak met hoog en laag bereik, een sperdifferentieel, automatische airconditioning en elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met een mild uitlaatsysteem, Bilstein schokdempers, een alarm-/antidiefstalsysteem met centrale vergrendeling op afstand, LED-interieurverlichting, LED-achterlichten, xenonkoplampen en mistlampen, dakrails, een LED-lichtbalk aan de voorzijde, een met zwart leder en koolstofvezel bekleed stuurwiel, een Pioneer dubbele CD-din stereo-installatie met USB-ingang, een opgewaardeerd geluidssysteem, een digitale achteruitkijkspiegel met achteruitrijcamera en een verlengde, met zwart leder beklede middenarmsteun.
• De auto wordt geleverd met alle onderhoudshistorie uit het bezit van de verkoper, een aantal gedetailleerde technische specificaties van de auto, de fabrieksgereedschapsset, reserveonderdelen voor de volgende onderhoudsbeurt, de invoer- en registratiedocumenten en een paar andere reserveonderdelen, waaronder een uitlaatdemper.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een kleine barst op de achterdakspoiler, een barst op de rechterbumpers, de voorbumper, motorkap en voorste kwartieren zijn eerder overgespoten, er zijn nu een paar kleine steenslagjes op de voorbumper, een paar fijne krassen op het rechterachterkwartierpaneel en een zeer kleine imperfectie aan de linkerkant van de achterbumper. Binnenin heeft de bestuurdersstoel een kleine reparatieplek en zijn er krassen op de achterpanelen van de voorstoelen.
• De verkoper merkt op dat de bussen van de achterwielophanging soms lichte piepende geluiden maken en dat de buitenspiegel aan de bestuurderskant niet inklapt.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in augustus 2022. Naar verluidt werd de auto goedgekeurd nadat de wielen waren verwisseld en er een stillere uitlaat was gemonteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Pajero Evolution werd uitgevoerd bij ongeveer 221.000 km door DHF Tyres in Hallam. Het bestond uit een algemene inspectie, alle nieuwe aandrijfriemen gemonteerd, een nieuwe pitmanarm, een nieuw stationairarmstel, het vervangen van het brandstoffilter en het uitlijnen van de wielen.
• Alle vloeistoffen werden vervangen bij 220.488 km/u als onderdeel van de laatste verkoop en voordat de auto werd geïmporteerd in Australië.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het plaatsen van een nieuwe accu en het reinigen van de auto met stoom en een antibacteriële behandeling.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Pajero Evolution is een over het algemeen goed gepresenteerd en licht gemodificeerd voorbeeld van de gewilde moderne klassieke Japanse homologatie speciale 4x4, die is uitgebreid met een aantal veeleisende upgrades. Als een van de slechts ongeveer 2.500 exemplaren die exclusief voor de Japanse markt zijn geproduceerd, met zeer aantrekkelijke fabrieksprestaties, cosmetische en off-road-upgrades, zou hij een mooie aanvulling zijn op elke Japanse performanceheld en een zeer capabele metgezel voor retro dagelijks rijden, weekendavonturen en klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Mitsubishi Pajero Evolution to elegancki i lekko zmodyfikowany przykład pożądanego, nowoczesnego, klasycznego, homologowanego samochodu specjalnego 4x4, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń.
• Pod maską znajduje się wolnossący 3,5-litrowy silnik V6 "6G74" ze zmiennymi fazami rozrządu MIVEC, dostarczający około 206 kW na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym do Japonii, który został najpierw zaimportowany do Nowej Zelandii, gdzie spędził większość swojego życia, dopóki nie został zakupiony od dealera i sprowadzony do Australii w sierpniu 2022 roku, gdzie od tego czasu jest ze sprzedawcą.
• Sprzedawca zaznacza, że wybrał ten egzemplarz ze względu na surowe przepisy drogowe obowiązujące w Nowej Zelandii.
• Licznik kilometrów wskazuje 222 930 km od nowości.
• Ten model Pajero Evolution jest jednym z około 2500 egzemplarzy zbudowanych wyłącznie na rynek japoński.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pajero Evolution został wyprodukowany, aby homologować najbardziej utytułowany samochód rajdowy Dakar, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, a model ten odniósł 12 zwycięstw w latach 1985-2007, w tym imponujące 1-2-3 miejsce w 1998 roku, cementując swój tytuł "Króla Pustyni". Oprócz tego imponującego wyczynu, dominacja Mitsubishi przyniosła im rekord Guinnessa w kategorii "najwięcej zwycięstw producenta w rajdzie Dakar".
• Model wyposażono w przednie fotele Recaro, przeprojektowane nadwozie z poszerzonymi nadkolami, zawinięty tylny spojler, maskę silnika, zmienione zawieszenie oraz przedni i tylny mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu Satellite Silver na tle szarej kabiny, z czarną tapicerką z tkaniny, wzorzystymi wstawkami na siedzeniach i wykończeniami z włókna węglowego.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 16-calowych felg aluminiowych O.Z Racing wykończonych w błyszczącym białym kolorze z kontrastującymi czerwonymi napisami i wyposażonych w opony BFGoodrich All-Terrain.
• Wyposażenie obejmuje przednią osłonę kierownicy, tylny bagażnik na koło zapasowe, tylne chlapacze, skrzynię biegów o wysokim i niskim zakresie, blokadę mechanizmu różnicowego, automatyczną klimatyzację i elektrycznie regulowane składane lusterka zewnętrzne.
• Ten egzemplarz został wzbogacony o łagodny układ wydechowy, amortyzatory Bilstein, system alarmowy/antykradzieżowy ze zdalnym centralnym zamkiem, wewnętrzne światła LED, tylne światła LED, ksenonowe reflektory i światła przeciwmgielne, pałąki dachowe, przedni reflektor LED, kierownicę obszytą czarną skórą i włóknem węglowym, podwójne CD stereo Pioneer z wejściem USB, ulepszony system nagłośnienia, cyfrowe lusterko wsteczne z kamerą cofania i przedłużony środkowy podłokietnik obszyty czarną skórą.
• Do samochodu dołączona jest cała historia serwisowa z okresu własności sprzedającego, szczegółowe specyfikacje techniczne samochodu, fabryczny zestaw narzędzi, części zamienne do następnego serwisu, dokumenty importowe i rejestracyjne oraz kilka innych części zamiennych, w tym tłumik.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: małe pęknięcie na tylnym spojlerze dachowym, pęknięcie na prawym bocznym stopniu, przedni zderzak, maska i przednie ćwiartki były wcześniej ponownie lakierowane, na przednim zderzaku są teraz małe odpryski kamieni, kilka drobnych zarysowań na prawym tylnym panelu ćwiartki i bardzo drobna niedoskonałość po lewej stronie tylnego zderzaka. Wewnątrz fotel kierowcy ma niewielką łatkę naprawczą, a na tylnych panelach przednich siedzeń znajdują się zadrapania.
• Sprzedawca zauważa, że tuleje tylnego zawieszenia czasami wydają lekkie skrzypienie, a lusterko w drzwiach po stronie kierowcy nie składa się.
• Ostatni test zdatności samochodu do ruchu drogowego został przeprowadzony w sierpniu 2022 r., co prawdopodobnie zaowocowało pozytywnym wynikiem po wymianie kół i zamontowaniu cichszego tłumika w układzie wydechowym.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Pajero Evolution został przeprowadzony przy przebiegu około 221 000 km przez DHF Tyres w Hallam i obejmował ogólny przegląd, montaż wszystkich nowych pasków napędowych, nowego ramienia pitmana, nowego zespołu ramienia koła zębatego, wymianę filtra paliwa i geometrię kół.
• Wszystkie płyny zostały wymienione przy 220 488 km w ramach ostatniej sprzedaży i przed importem samochodu do Australii.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują zamontowanie nowego akumulatora, a także czyszczenie parowe i obróbkę antybakteryjną.

PODSUMOWANIE

To Mitsubishi Pajero Evolution jest ogólnie dobrze prezentującym się i lekko zmodyfikowanym przykładem poszukiwanego nowoczesnego klasyka japońskiej homologacji 4x4, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń. Jeden z zaledwie około 2500 egzemplarzy wyprodukowanych wyłącznie na rynek japoński, z bardzo pożądanymi fabrycznymi osiągami, ulepszeniami kosmetycznymi i terenowymi, byłby doskonałym dodatkiem do każdego japońskiego bohatera wydajności i bardzo zdolnym towarzyszem do codziennej jazdy w stylu retro, weekendowych przygód i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Mitsubishi Pajero Evolution é um exemplo inteligente e ligeiramente modificado do desejável clássico moderno de homologação especial 4x4, que foi melhorado com uma série de actualizações exigentes.
• Sob o capot encontra-se um V6 de 3,5 litros "6G74" naturalmente aspirado com comando de válvulas variável MIVEC, que debita cerca de 206 kW às quatro rodas através de uma transmissão automática de cinco velocidades.
• Este exemplar era originalmente um modelo entregue no Japão, que foi importado pela primeira vez para a Nova Zelândia, onde passou a maior parte da sua vida até ser comprado a um concessionário e trazido para a Austrália em agosto de 2022, onde tem estado com o vendedor desde então.
• O vendedor refere que escolheu este exemplar a dedo devido às rigorosas regras de controlo técnico da Nova Zelândia.
• O conta-quilómetros indica 222.930 Kms desde novo.
• Este Pajero Evolution é um dos cerca de 2.500 exemplares construídos exclusivamente para o mercado japonês.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Pajero Evolution foi produzido para homologar o carro de rali Dakar mais bem sucedido de sempre, com o modelo a conquistar 12 vitórias de 1985 a 2007, incluindo um impressionante 1-2-3 em 1998, cimentando o seu título de "Rei do Deserto". Para além deste feito impressionante, o domínio da Mitsubishi valeu-lhe o recorde mundial do Guinness para o "maior número de vitórias de um fabricante no rali Dakar".
• O modelo apresentava bancos dianteiros Recaro, uma carroçaria redesenhada com cavas das rodas alargadas, um spoiler traseiro envolvente, um capot escavado, uma suspensão revista e diferenciais de deslizamento limitado Torsen à frente e atrás.
• Este exemplar tem um acabamento na intemporal tonalidade Prata Satellite sobre um habitáculo cinzento, com estofos em tecido preto, inserções dos bancos com padrões e acabamentos com efeito de fibra de carbono.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve O.Z Racing de 16 polegadas, com acabamento em branco brilhante e letras vermelhas contrastantes, e equipado com pneus BFGoodrich All-Terrain.
• O equipamento inclui uma proteção de direção dianteira, um suporte de roda sobresselente traseiro, guarda-lamas traseiros, uma caixa de velocidades de gama alta e baixa, um diferencial de bloqueio, ar condicionado automático e espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com ajuste elétrico.
• Este exemplar foi atualizado com um sistema de escape suave, amortecedores Bilstein, um sistema de alarme/antirroubo imobilizador com fecho centralizado remoto, luzes interiores LED, luzes traseiras LED, faróis de xénon e faróis de nevoeiro, barras de tejadilho, uma barra de luzes dianteiras LED, um volante em pele preta e fibra de carbono, um sistema de som Pioneer de CD de dois dígitos com entrada USB, um sistema de som melhorado, um espelho retrovisor digital com câmara de marcha-atrás e um apoio de braço central alargado em pele preta.
• O carro vem com todo o histórico de manutenção da propriedade do vendedor, algumas especificações técnicas detalhadas sobre o carro, o kit de ferramentas de fábrica, peças sobressalentes para a próxima revisão, os documentos de importação e registo e algumas outras peças sobressalentes, incluindo um silenciador.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor incluem: uma pequena fissura no spoiler do tejadilho traseiro, uma fissura no degrau do lado direito, o para-choques dianteiro, o capot e os quartos dianteiros foram previamente pintados de novo, existem agora algumas pequenas lascas de pedra no para-choques dianteiro, algumas marcas de desgaste finas no painel do quarto traseiro direito e uma imperfeição muito pequena no lado esquerdo do para-choques traseiro. No interior, o banco do condutor tem um pequeno remendo de reparação e existem riscos nos painéis traseiros dos bancos dianteiros.
• O vendedor refere que os casquilhos da suspensão traseira fazem, por vezes, um ligeiro ruído de rangido e que o espelho retrovisor da porta do lado do condutor não é rebatível.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em agosto de 2022, que terá resultado numa aprovação após a troca das rodas e a instalação de um silenciador mais silencioso no sistema de escape.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Pajero Evolution foi efectuada por volta dos 221.000 Kms pela DHF Tyres em Hallam, e consistiu numa inspeção geral, em todas as correias de transmissão novas, num novo braço pitman, num novo conjunto de braço de suspensão, na substituição do filtro de combustível e num alinhamento das rodas.
• Todos os fluidos foram mudados aos 220.488 Kms como parte da última venda e antes da importação do carro para a Austrália.
• Outra manutenção notável inclui a instalação de uma nova bateria, a limpeza a vapor do automóvel e a realização de um tratamento antibacteriano.

RESUMO

Este Mitsubishi Pajero Evolution é um exemplar geralmente bem apresentado e ligeiramente modificado do procurado clássico moderno japonês de homologação especial 4x4, que foi melhorado com uma série de actualizações exigentes. Um de apenas cerca de 2.500 exemplares produzidos exclusivamente para o mercado japonês, com desempenho de fábrica altamente desejável, actualizações cosméticas e de todo-o-terreno, seria uma boa adição a qualquer herói de desempenho japonês e um companheiro altamente capaz para a condução diária retro, aventuras de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.