1997 MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Pajero Evolution ist ein schickes Exemplar des modernen, klassischen japanischen Homologations-Spezial-Geländewagens in limitierter Auflage, der sich in einem sehr guten Originalzustand befindet, aber mit einigen geschmackvollen Verbesserungen versehen wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet der 3,5-Liter-V6-Motor 6G74" mit variabler Ventilsteuerung MIVEC, der rund 276 PS leistet und mit einem zuschaltbaren Allradantrieb und einem weniger bekannten Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt 86.131 km von neu an.
• Wie alle Pajero Evolutions wurde auch dieses Exemplar als Neuwagen in Japan verkauft. Es wurde nach Großbritannien importiert und im Januar 1999 bei der DVLA registriert. Es wird nun von seinem siebten in Großbritannien ansässigen Halter zum Verkauf angeboten, der das Auto im Juni 2020 erworben hat.
• Bei diesem Pajero Evolution handelt es sich um eines von rund 600 Exemplaren, die mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe produziert wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Pajero Evolution wurde produziert, um das erfolgreichste Rallyeauto der Dakar zu homologieren, das von 1985 bis 2007 12 Siege errang, darunter einen sensationellen 1:3-Sieg 1998, der ihm den Titel "König der Wüste" einbrachte.
• Rund 2.500 Exemplare mit Straßenzulassung wurden exklusiv für den japanischen Markt produziert. Sie verfügten über Recaro-Vordersitze, einen umlaufenden Heckspoiler, eine neu gestaltete Karosserie, ein einzigartiges Aufhängungssystem, ausgestellte Radkästen und eine gewölbte Motorhaube.
• Dieses Exemplar ist im eleganten Farbton Satellite Silver Metallic lackiert und verfügt über ein schwarzes Interieur mit Stoffbezug, gemusterten Sitzeinlagen und Zierelementen mit Kohlefaser-Effekt.
• Er fährt auf nicht serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallrädern im Sechs-Speichen-Design von Compomotive, die mit Michelin Latitude Tour HP-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören Frontscheinwerfer, ein Kühlerschutzgitter, elektrisch einstellbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe, eine Digitaluhr, eine Klimaautomatik, ein Getriebe mit hoher und niedriger Gangstufe sowie schaltbare Dämpfer.
• Dieser Pajero Evolution verfügt jetzt über eine Sportauspuffanlage, eine hintere Laderaumhalterung für Getränkedosen, eine rote Kofferraummatte, ein Tracker-System, ein aktualisiertes Infotainment-System mit Apple CarPlay und Sparco-Pedalabdeckungen.
• Zum Lieferumfang gehören eine englische Bedienungsanleitung, ein Reserverad, ein Benzinkanister, eine Sammlung von Wartungsrechnungen, eine E-Mail-Kette aus dem Besitz des Verkäufers und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Satellitensilbermetallic soll angesichts des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in gutem Zustand sein, obwohl der Verkäufer allgemeine Abnutzungserscheinungen mit einigen verblassten Aufklebern und leichten Kratzern feststellt. Außerdem gibt es kleinere Steinschläge an der vorderen Stoßstange, zwei Löcher über dem Nummernschild, wo es verschoben wurde, Lackabplatzungen an der vorderen Ralliart-Plakette, Verfärbungen an der unteren vorderen Stoßstange im Bereich des Kühlerschutzes, Steinschläge an der Vorderkante der Motorhaube, Verfärbungen an der hinteren Stoßfängerschutzleiste, Abnutzung und Verblassen des Pajero-Aufklebers auf der Heckklappe, Schrammen und leichte Beschädigungen an der Reserveradabdeckung und eine Schramme am vorderen Schweller auf der Beifahrerseite.
• Der Innenraum präsentiert sich in einem guten Zustand. Die Bodenmatte auf der Beifahrerseite ist abgenutzt, der Dachhimmel auf der Fahrerseite weist leichte Flecken auf, die vorderen Trittbleche sind zerkratzt und die Sitzflächen und -polster der Vordersitze weisen leichte Abnutzungen und Verfärbungen auf.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 17. September 2022 bei 86.128 km (vom Prüfer fälschlicherweise als Kilometerstand angegeben) durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass das Fahrzeug zum dritten Mal zugelassen wurde, mit einem geringfügigen Mangel, da die Kennzeichenleuchte auf der Beifahrerseite nicht funktionierte, und zwei Hinweisen, da das Lenkgetriebe auf der Fahrerseite Öl verlor und beide vorderen Blinker leicht verfärbt waren.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Pajero wurde vom 4x4-Spezialisten RCBS durchgeführt und bestand aus dem Einbau von zwei neuen unteren Kugelgelenken vorne, zwei neuen Scheibenwischerblättern vorne, dem Ausbau des Katalysators und dessen Reinigung durch einen Spezialisten, dem Spülen und Auffüllen der Servolenkung mit neuem Öl und Leckschutzmittel sowie der Reparatur der korrodierten Verkabelung für die Nummernschildlampen.
• Neue vordere und hintere Bremsbeläge, ein neuer Keilriemen und eine Windschutzscheibenreparatur wurden im Mai 2020 von Haden Birmingham eingebaut.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören der Austausch der Spannrolle des Lichtmaschinenriemens und dreier Antriebsriemen, die Anfertigung neuer Motorhaubenhalterungen, neuer Kraftstoffleitungen zwischen Kraftstofftank und Kraftstofffilter, hinterer Bremsleitungen, eines neuen hinteren Handbremsschuhs, zweier hinterer Kardanwellen-UJs, des Lenkstockhebels, der Lenkungsumlenkrolle, der oberen Buchsen des vorderen Querlenkers, der vorderen D-Buchsen des Stabilisators, einer neuen Masseleitung für das Getriebe und der Getriebelager.
• Zu den zusätzlichen Wartungsarbeiten gehört eine Rostbehandlung, um das Fahrgestell, die Karosserie und die Aufhängungsteile von Rost zu befreien, gefolgt von einer Säurebehandlung einschließlich der Hohlräume, bevor eine gummierte Unterbodenversiegelung aufgetragen und die Hohlräume mit Waxoyl behandelt werden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Pajero Evolution ist ein schickes Exemplar des japanischen Homologations-Spezial-Geländewagens, der in limitierter Auflage produziert wurde. Er befindet sich in einem sehr guten Originalzustand und wurde mit einer Handvoll anspruchsvoller Leistungs- und Kosmetik-Upgrades ausgestattet. Es handelt sich um eines von rund 600 Exemplaren mit dem begehrten Fünfgang-Schaltgetriebe. Er wäre eine intelligente Ergänzung für jede Sammlung japanischer Homologations-Helden und ein aufregender Begleiter für B-Straßen-Sprints, Autoshow-Besuche und Offroad-Abenteuer gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Mitsubishi Pajero Evolution es un elegante ejemplo del clásico moderno de producción limitada 4x4 de homologación japonesa, que se ofrece en un estado muy original, pero que se beneficia de algunas mejoras de buen gusto.
• Bajo el capó se encuentra el V6 de 3,5 litros '6G74' con distribución variable MIVEC, que produce unos 276 CV, con tracción a las cuatro ruedas seleccionable acoplada a una transmisión manual de cinco velocidades menos vista.
• El cuentakilómetros marca 86.131 km desde nuevo.
• Como todos los Pajero Evolution, este ejemplo se vendió nuevo en Japón. Fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en enero de 1999, y ahora se ofrece a la venta por su séptimo poseedor en el Reino Unido, que adquirió el coche en junio de 2020.
• Este Pajero Evolution es uno de los 600 ejemplares producidos con la transmisión manual de cinco velocidades.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Pajero Evolution se fabricó para homologar el coche de rally más exitoso de la historia del Dakar, que consiguió 12 victorias entre 1985 y 2007, incluyendo un sensacional 1-2-3 en 1998, que le valió el título de "Rey del Desierto".
• Se fabricaron unos 2.500 ejemplares homologados para el mercado japonés, con asientos delanteros Recaro, un alerón trasero envolvente, una carrocería rediseñada, un sistema de suspensión único, pasos de rueda ensanchados y un capó abombado.
• Este ejemplar está acabado en el elegante tono Plata Satélite metalizado sobre un interior tapizado en tela negra, con inserciones en los asientos con dibujos y adornos con efecto de fibra de carbono.
• Monta un juego no estándar de llantas de aleación Compomotive de 16 pulgadas y seis radios, calzadas con neumáticos Michelin Latitude Tour HP.
• El equipamiento de fábrica incluye faros delanteros, protector del radiador, retrovisores plegables con ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos, parabrisas trasero calefactado, reloj digital, climatizador automático, caja de cambios de alta y baja gama y amortiguadores conmutables.
• Este Pajero Evolution cuenta ahora con un sistema de escape deportivo, un soporte para bidones de carga traseros, una alfombrilla roja para el maletero, un sistema de rastreo, un sistema de infoentretenimiento actualizado con Apple CarPlay y fundas para los pedales Sparco.
• Se entregará con un manual del propietario en inglés, una rueda de repuesto, un bidón, una colección de facturas de mantenimiento, una cadena de correos electrónicos de la propiedad del vendedor y dos llaves.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura metalizada Satellite Silver está en buen estado dada la edad y el uso del coche, aunque el vendedor señala un desgaste general con algunas calcomanías descoloridas y ligeros rasguños. También hay pequeños desprendimientos de piedras en el parachoques delantero, dos agujeros sobre la placa de matrícula de donde se ha movido, peladuras de laca en la insignia Ralliart delantera, decoloración en la parte inferior del parachoques delantero exterior junto al protector del radiador, desprendimientos de piedras retocados en el borde delantero del capó, un desconchón en el alerón delantero exterior junto al panel del paragolpes, decoloración en el embellecedor del paragolpes trasero, desgaste y desvanecimiento de la calcomanía Pajero del portón trasero, rozaduras y ligeros daños en la cubierta de la rueda de repuesto, y una rozadura en el umbral delantero cercano.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. Hay desgaste en la alfombrilla del pasajero, ligeras manchas en el revestimiento del techo del lado del conductor, arañazos en las placas de la banda de rodadura delantera y un leve desgaste y decoloración en las bases y los cojines de los asientos delanteros.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV del coche se realizó el 17 de septiembre de 2022 con 86.128 km (registrados incorrectamente como kilómetros por el examinador), resultando en un tercer aprobado con un defecto menor por la luz de la placa de matrícula cercana que no funciona, y dos avisos por la caja de dirección que pierde aceite en el lado del conductor, y ambos indicadores de dirección delanteros que están ligeramente descoloridos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Pajero fue llevado a cabo por el especialista en 4x4 RCBS, que consistió en el montaje de dos nuevas rótulas inferiores delanteras, dos nuevas escobillas limpiaparabrisas delanteras, el catalizador retirado y enviado a un especialista para su limpieza, el sistema de dirección asistida lavado y rellenado con aceite nuevo y aditivo antifugas, y una reparación del cableado corroído de las bombillas de la matrícula.
• Se instalaron nuevas pastillas de freno delanteras y traseras, junto con una nueva correa trapezoidal de poliéster, y una reparación del parabrisas en mayo de 2020 por Haden Birmingham.
• Otros mantenimientos notables incluyen la sustitución de la polea tensora de la correa del alternador y de tres correas de transmisión, la fabricación de nuevos soportes de la pala del capó, nuevos tubos de combustible entre el depósito y el filtro de combustible, tubos de freno traseros, una nueva zapata del freno de mano trasero, dos UJ del eje de la hélice trasera, el brazo pitman, la polea tensora de la dirección, los casquillos del brazo superior de la suspensión delantera, los casquillos 'D' de la barra estabilizadora delantera, un nuevo cable de tierra de la caja de cambios y los soportes de la caja de cambios.
• El mantenimiento adicional incluye un tratamiento contra el óxido para eliminar el óxido del chasis, la carrocería y los componentes de la suspensión, seguido de un tratamiento con ácido que incluye las cavidades, antes de la aplicación de un sellador de bajos de goma, y las cavidades tratadas con Waxoyl.

RESUMEN

Este Mitsubishi Pajero Evolution es un elegante ejemplo del 4x4 especial de homologación japonesa de producción limitada, que se ofrece en un estado muy original y mejorado con un puñado de exigentes mejoras de rendimiento y cosméticas. Se entiende que es uno de los 600 ejemplares con la codiciada caja de cambios manual de cinco velocidades, por lo que sería una adición inteligente a cualquier colección de héroes de la homologación japonesa, y un compañero emocionante para los sprints de la carretera B, las visitas a los salones del automóvil, y las aventuras fuera de la carretera por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Ce Mitsubishi Pajero Evolution est un exemple intelligent de la production limitée du 4x4 spécial d'homologation japonais classique et moderne, offert dans un état très original mais bénéficiant de quelques améliorations de bon goût.
• Sous le capot se trouve le V6 6G74 de 3,5 litres avec distribution variable MIVEC, développant environ 276 ch, avec quatre roues motrices sélectionnables couplées à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique indique 86 131 km depuis l'origine.
• Comme tous les Pajero Evolutions, cet exemplaire a été vendu neuf au Japon. Il a été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en janvier 1999. Il est maintenant proposé à la vente par son septième propriétaire basé au Royaume-Uni, qui a acquis la voiture en juin 2020.
• Ce Pajero Evolution est l'un des quelque 600 exemplaires produits avec la transmission manuelle à cinq vitesses.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le Pajero Evolution a été produit pour homologuer la voiture de rallye Dakar la plus réussie de tous les temps, qui a remporté 12 victoires de 1985 à 2007, dont une sensationnelle arrivée 1-2-3 en 1998, ce qui lui a valu le titre de "roi du désert".
• Environ 2 500 exemplaires homologués pour la route ont été produits exclusivement pour le marché japonais, avec des sièges avant Recaro, un aileron arrière enveloppant, une carrosserie redessinée, un système de suspension unique, des passages de roue évasés et un capot plongeant.
• Cet exemplaire est fini dans la teinte élégante de Satellite Silver métallisé sur un intérieur noir garni de tissu, avec des inserts de sièges à motifs et des garnitures en fibre de carbone.
• Elle est équipée d'un ensemble non standard de jantes en alliage Compomotive de 16 pouces à six branches, chaussées de pneus Michelin Latitude Tour HP.
• Les spécifications d'usine comprennent des projecteurs avant, un protège-radiateur, des rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, des vitres électriques, un pare-brise arrière chauffant, une horloge numérique, la climatisation automatique, une boîte de vitesses à gamme haute et basse et des amortisseurs commutables.
• Ce Pajero Evolution est désormais équipé d'un système d'échappement sport, d'un support pour Jerry Can dans le coffre arrière, d'un tapis de coffre rouge, d'un système de suivi, d'un système d'infodivertissement amélioré avec Apple CarPlay et de couvre-pédales Sparco.
• Elle sera livrée avec un manuel du propriétaire en anglais, une roue de secours, un jerrycan, une collection de factures d'entretien, une chaîne d'e-mails de la propriété du vendeur et deux clés.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture métallisée Argent Satellite est en bon état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture, mais le vendeur note une usure générale avec des décalcomanies décolorées et de légères éraflures. Il y a également de petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant, deux trous au-dessus de la plaque d'immatriculation où elle a été déplacée, un décollement de la laque sur l'insigne Ralliart avant, une décoloration sur le pare-chocs avant inférieur offside près de la protection du radiateur, des éclats de pierre touchés sur le bord avant du capot, une éraflure sur l'aile avant excentrée près du panneau de protection, une décoloration sur la garniture de protection du pare-chocs arrière, l'usure et la décoloration de l'autocollant Pajero du hayon, des éraflures et de légers dommages sur l'enjoliveur de la roue de secours et une éraflure sur le seuil de porte avant.
• En pénétrant à l'intérieur, l'habitacle se présente en bon état. On note une usure du tapis de sol côté passager, de légères imperfections sur le ciel de pavillon côté conducteur, des éraflures sur les plaques de roulement avant, ainsi qu'une légère usure et décoloration des bases et des traversins des sièges avant.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 17 septembre 2022 à 86 128 km (incorrectement enregistrés en miles par le contrôleur), et a été passé pour la troisième fois avec un défaut mineur : le feu de la plaque d'immatriculation côté droit était inopérant, et deux avis : le boîtier de direction suintait de l'huile du côté du conducteur, et les deux clignotants avant étaient légèrement décolorés.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de ce Pajero a été effectué par le spécialiste des 4x4 RCBS. Il a consisté à monter deux nouveaux joints à rotule inférieurs avant, deux nouveaux balais d'essuie-glace avant, à déposer le convertisseur catalytique et à l'envoyer à un spécialiste pour le nettoyer, à rincer le système de direction assistée et à le remplir d'huile neuve et d'un additif anti-fuite, et à réparer le câblage corrodé des ampoules de la plaque d'immatriculation.
• De nouvelles plaquettes de frein avant et arrière ont été installées, ainsi qu'une nouvelle courroie trapézoïdale en poly, et une réparation du pare-brise en mai 2020 par Haden Birmingham.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le remplacement de la poulie de tension de la courroie de l'alternateur et de trois courroies d'entraînement, la fabrication de nouveaux supports d'écopes de capot, de nouveaux tuyaux de carburant entre le réservoir et le filtre à carburant, des tuyaux de frein arrière, un nouveau sabot de frein à main arrière, deux arbres de transmission arrière, le bras de levier de frein, le galet tendeur de la direction, les bagues du bras supérieur de la suspension avant, les bagues en "D" de la barre antiroulis avant, un nouveau câble de masse de la boîte de vitesses et des supports de boîte de vitesses.
• L'entretien complémentaire comprend un traitement antirouille pour éliminer la rouille du châssis, de la carrosserie et des éléments de suspension, suivi d'un traitement à l'acide incluant les cavités, avant l'application d'un mastic caoutchouté pour le dessous de caisse, et les cavités traitées au Waxoyl.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Pajero Evolution est un exemple intelligent de la production limitée de 4x4 spécial homologation japonaise, offert dans un état très original et amélioré avec une poignée de performances et d'améliorations cosmétiques. Il s'agirait de l'un des quelque 600 exemplaires équipés de la boîte manuelle à cinq vitesses recherchée, ce qui en ferait un ajout intelligent à toute collection de héros de l'homologation japonaise, et un compagnon passionnant pour les sprints sur les routes secondaires, les visites de salons automobiles et les aventures tout-terrain.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questo Mitsubishi Pajero Evolution è un elegante esempio di modern classic giapponese a produzione limitata con omologazione speciale 4x4, offerto in condizioni di grande originalità ma che beneficia di alcuni aggiornamenti di gusto.
• Sotto il cofano si trova il V6 "6G74" da 3,5 litri con fasatura variabile delle valvole MIVEC, che eroga circa 276 CV, con trazione integrale selezionabile accoppiata a un cambio manuale a cinque rapporti, meno visto.
• Il contachilometri segna 86.131 km da nuovo.
• Come tutti i Pajero Evolutions, questo esemplare è stato venduto nuovo in Giappone. È stato importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel gennaio 1999, ed è ora offerto in vendita dal suo settimo proprietario residente nel Regno Unito, che ha acquistato la vettura nel giugno 2020.
• Questo Pajero Evolution è uno dei circa 600 esemplari prodotti con il cambio manuale a cinque marce.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il Pajero Evolution è stato prodotto per omologare l'auto da rally Dakar di maggior successo mai realizzata, che ha ottenuto 12 vittorie dal 1985 al 2007, compreso un sensazionale 1-2-3 nel 1998, che le è valso il titolo di "Re del Deserto".
• Circa 2.500 esemplari omologati per la circolazione stradale furono prodotti esclusivamente per il mercato giapponese, con sedili anteriori Recaro, spoiler posteriore avvolgente, carrozzeria ridisegnata, un sistema di sospensioni unico, passaruota svasati e cofano bombato.
• Questo esemplare è rifinito nell'elegante tonalità Satellite Silver metallizzato su interni rivestiti in tessuto nero, con inserti dei sedili a fantasia e finiture con effetto fibra di carbonio.
• La vettura monta un set non standard di cerchi in lega a sei razze Compomotive da 16 pollici, con pneumatici Michelin Latitude Tour HP.
• La dotazione di serie comprende i fari anteriori, la protezione del radiatore, gli specchietti retrovisori ripiegabili a regolazione elettrica, gli alzacristalli elettrici, il parabrezza posteriore riscaldato, l'orologio digitale, il climatizzatore automatico, il cambio ad alta e bassa velocità e gli ammortizzatori commutabili.
• Questo Pajero Evolution è ora dotato di un impianto di scarico sportivo, di un supporto per la tanica Jerry nel vano di carico posteriore, di un tappetino rosso per il bagagliaio, di un sistema tracker, di un sistema di infotainment aggiornato con Apple CarPlay e di copripedali Sparco.
• Viene fornita con un manuale d'uso in inglese, una ruota di scorta, una tanica Jerry, una raccolta di fatture di manutenzione, una catena di e-mail del venditore e due chiavi.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice metallizzata Satellite Silver è in buone condizioni, data l'età e l'utilizzo dell'auto, anche se il venditore segnala un'usura generale con alcune decalcomanie sbiadite e leggeri graffi. Ci sono anche piccole scheggiature sul paraurti anteriore, due fori sopra la targa da dove è stata spostata, buccia di vernice sullo stemma Ralliart anteriore, scolorimento sul paraurti anteriore laterale inferiore vicino alla protezione del radiatore, scheggiature toccate sul bordo anteriore del cofano, una scheggiatura sul parafango anteriore laterale vicino al pannello della navicella, scolorimento del rivestimento di protezione del paraurti posteriore, usura e scolorimento della decalcomania Pajero sul portellone posteriore, graffi e lievi danni sul coperchio della ruota di scorta e un graffio sul brancardo anteriore laterale.
• Entrando, l'abitacolo si presenta in ottimo stato. Sono presenti usura sul tappetino del passeggero, lievi imperfezioni sul rivestimento della testa del lato guida, graffi sulle piastre del battistrada anteriore e lieve usura e scolorimento sulle basi e sui rinforzi dei sedili anteriori.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 17 settembre 2022 a 86.128 km (erroneamente registrati come miglia dal collaudatore), con il risultato di un terzo passaggio con un difetto minore per la luce della targa d'immatricolazione sul lato vicino non funzionante, e due avvisi per la scatola dello sterzo che perdeva olio sul lato del conducente, ed entrambi gli indicatori di direzione anteriori leggermente scoloriti.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questo Pajero è stata effettuata dallo specialista 4x4 RCBS e consisteva nel montaggio di due nuovi giunti sferici anteriori inferiori, due nuove spazzole tergicristallo anteriori, la marmitta catalitica rimossa e inviata a uno specialista per la pulizia, il sistema di servosterzo lavato e riempito con olio nuovo e additivo anti-perdita e la riparazione del cablaggio corroso per le lampadine della targa.
• Sono state installate nuove pastiglie dei freni anteriori e posteriori, una nuova cinghia trapezoidale e una riparazione del parabrezza nel maggio 2020 da Haden Birmingham.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione della puleggia tendicinghia dell'alternatore e di tre cinghie di trasmissione, la realizzazione di nuove staffe per la presa d'aria del cofano, nuovi tubi del carburante tra il serbatoio e il filtro del carburante, tubi dei freni posteriori, una nuova ganascia del freno a mano posteriore, due UJ del semiasse posteriore, il braccio del pitman, il tendicinghia dello sterzo, le boccole del braccio superiore della sospensione anteriore, le boccole a "D" della barra antirollio anteriore, un nuovo cavo di terra del cambio e i supporti del cambio.
• La manutenzione aggiuntiva comprende un trattamento antiruggine per rimuovere la ruggine dal telaio, dalla carrozzeria e dai componenti delle sospensioni, seguito da un trattamento acido delle cavità, prima dell'applicazione di un sigillante gommato per il sottoscocca e del trattamento delle cavità con Waxoyl.

SOMMARIO

Questo Mitsubishi Pajero Evolution è un elegante esempio di 4x4 speciale giapponese a produzione limitata, offerto in condizioni di grande originalità e arricchito da una manciata di aggiornamenti estetici e prestazionali. Considerato uno dei circa 600 esemplari con il ricercato cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi collezione di eroi dell'omologazione giapponese e un compagno emozionante per gli sprint su strada, le visite ai saloni dell'auto e le avventure in fuoristrada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mitsubishi Pajero Evolution is een slim voorbeeld van de in beperkte oplage geproduceerde moderne klassieke Japanse homologatie speciale 4x4, aangeboden in zeer originele staat maar met enkele smaakvolle upgrades.
• Onder de motorkap ligt de 3,5-liter '6G74' V6 met MIVEC variabele kleptiming, goed voor ongeveer 276 pk, met selecteerbare vierwielaandrijving gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller toont 86.131 km vanaf nieuw.
• Zoals alle Pajero Evolutions werd ook dit exemplaar nieuw verkocht in Japan. Hij werd in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en in januari 1999 geregistreerd bij de DVLA, en wordt nu te koop aangeboden door zijn zevende houder in het Verenigd Koninkrijk, die de auto in juni 2020 verwierf.
• Deze Pajero Evolution is naar verluidt een van de ongeveer 600 geproduceerde exemplaren met de handgeschakelde vijfversnellingsbak.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Pajero Evolution werd geproduceerd om de meest succesvolle Dakar-rallyauto ooit te homologeren, die tussen 1985 en 2007 12 overwinningen behaalde, waaronder een sensationele 1-2-3 finish in 1998, waarmee hij de titel 'Koning van de woestijn' verdiende.
• Ongeveer 2.500 voor de weg bestemde exemplaren werden exclusief voor de Japanse markt geproduceerd, met Recaro voorstoelen, een omhullende achterspoiler, opnieuw ontworpen koetswerk, een uniek veersysteem, uitlopende wielkasten en een bolle motorkap.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de elegante tint van Satellite Silver metallic over een zwart interieur met stoffen bekleding, met gedessineerde stoelbekleding en koolstofvezeleffecten.
• Hij rijdt op een niet-standaard set 16-inch Compomotive zesspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Michelin Latitude Tour HP banden.
• De fabrieksspecificatie omvat spots voor, een radiatorbeschermer, elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels, elektrische ramen, een verwarmde achterruit, een digitale klok, automatische klimaatregeling, een versnellingsbak met hoog en laag bereik en schakelbare dempers.
• Deze Pajero Evolution heeft nu een sportuitlaatsysteem, een Jerrycan-houder achterin, een rode kofferbakmat, een trackersysteem, een opgewaardeerd infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Sparco-pedaalhoezen.
• Hij wordt geleverd met een Engelse gebruikershandleiding, een reservewiel, een jerrycan, een verzameling onderhoudsfacturen, een e-mailketen van de eigenaar van de verkoper en twee sleutels.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De Satellite Silver metallic lak is in goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto, maar de verkoper constateert algemene slijtage met enkele vervaagde stickers en lichte slijtage. Er zijn ook kleine steenslag op de voorbumper, twee gaten boven de nummerplaat van waar het is verplaatst, lakschilfers op de Ralliart badge vooraan, verkleuring op de onderste buitenste voorbumper bij de radiatorbeschermer, aangeraakte steenslag op de voorste rand van de motorkap, een aangeraakte chip op de buitenste voorvleugel bij het scuttle paneel, verkleuring op de beschermrand van de achterbumper, slijtage en vervaging op de Pajero sticker op de achterklep, slijtplekken en lichte beschadigingen op de reservewielkap en een slijtplek op de dorpel aan de voorzijde.
• Het interieur is in goede staat. Er is slijtage op de vloermat van de passagier, lichte vlekken op de hemelbekleding aan de bestuurderszijde, krassen op de loopvlakken voor en lichte slijtage en verkleuringen op de zittingen van de voorstoelen.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 17 september 2022 bij 86.128 km (door de tester foutief geregistreerd als mijlen), met als resultaat een derde doorlating met één klein defect voor de naastgelegen kentekenplaatverlichting die niet werkte, en twee adviezen voor het stuurhuis dat olie lekte aan de bestuurderszijde, en beide voorste richtingaanwijzers die licht verkleurd waren.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud van deze Pajero werd uitgevoerd door 4x4-specialist RCBS, en bestond uit de montage van twee nieuwe onderste kogelgewrichten vooraan, twee nieuwe ruitenwisserbladen vooraan, de katalysator werd verwijderd en naar een specialist gestuurd voor reiniging, de stuurbekrachtiging werd gespoeld en opnieuw gevuld met nieuwe olie en een additief om lekken tegen te gaan, en een reparatie van gecorrodeerde bedrading voor de nummerplaatlampen.
• Er werden nieuwe remblokken voor en achter geïnstalleerd, naast een nieuwe poly V-riem, en een reparatie van de voorruit in mei 2020 door Haden Birmingham.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat de vervanging van de spanrol van de dynamo en drie aandrijfriemen, de vervaardiging van nieuwe motorkapbeugels, nieuwe brandstofleidingen tussen de brandstoftank en het brandstoffilter, remleidingen achter, een nieuwe handremschoen achter, twee UJ's van de achterste aandrijfas, pitmanarm, stuurinrichting, bussen van de bovenste voorwielophangingsarm, D-bussen van de voorste anti-rollbar, een nieuwe aardleiding voor de versnellingsbak en versnellingsbaksteunen.
• Aanvullend onderhoud omvat een roestbehandeling om roest te verwijderen van het chassis, de carrosserie en de ophangingscomponenten, gevolgd door een zuurbehandeling inclusief holtes, vóór het aanbrengen van rubberen afdichtmiddel voor de onderkant van de auto, en de holtes behandeld met Waxoyl.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Pajero Evolution is een mooi voorbeeld van de gelimiteerde Japanse homologatie speciale 4x4, aangeboden in zeer originele staat en uitgebreid met een handvol onderscheidende prestaties en cosmetische upgrades. Naar verluidt is dit één van de ongeveer 600 exemplaren met de gewilde handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het zou een slimme aanvulling zijn op elke verzameling Japanse homologatiehelden en een opwindende metgezel voor B-weg sprints, autoshow bezoeken en off-road avonturen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Mitsubishi Pajero Evolution jest inteligentnym przykładem limitowanej produkcji nowoczesnego klasyka japońskiej homologacji specjalnej 4x4, oferowanej w bardzo oryginalnym stanie, ale korzystającej z kilku gustownych modernizacji.
• Pod maską znajduje się 3,5-litrowy silnik V6 "6G74" z układem zmiennych faz rozrządu MIVEC, produkujący około 276 KM, z możliwością wyboru napędu na cztery koła, połączony z mniej popularną pięciobiegową skrzynią manualną.
• Licznik kilometrów wskazuje 86 131 km od nowości.
• Jak wszystkie Pajero Evolutions, ten przykład został sprzedany nowy w Japonii. Został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w styczniu 1999 roku, a obecnie jest oferowany na sprzedaż przez jego siódmego posiadacza z Wielkiej Brytanii, który nabył samochód w czerwcu 2020 roku.
• To Pajero Evolution jest jednym z około 600 egzemplarzy wyprodukowanych z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Pajero Evolution zostało wyprodukowane w celu homologacji najbardziej udanego samochodu rajdowego Dakar w historii, który odniósł 12 zwycięstw w latach 1985-2007, w tym sensacyjny finisz 1-2-3 w 1998 roku, co przyniosło mu tytuł "Króla Pustyni".
• Około 2500 egzemplarzy z homologacją drogową zostało wyprodukowanych wyłącznie na rynek japoński, a wyposażono je w przednie fotele Recaro, tylny spojler, przeprojektowane nadwozie, unikalny układ zawieszenia, poszerzone nadkola i spłaszczoną maskę.
• Ten egzemplarz jest wykończony w eleganckim kolorze Satellite Silver metallic, z czarnym wnętrzem wykończonym tkaniną, wyposażonym we wzorzyste wstawki na siedzeniach i elementy wykończeniowe z włókna węglowego.
• Jeździ na niestandardowym zestawie 16-calowych sześcioramiennych felg Compomotive, obutych w opony Michelin Latitude Tour HP.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje przednie reflektory, osłonę chłodnicy, elektrycznie regulowane, składane lusterka drzwiowe, elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę, zegar cyfrowy, automatyczną klimatyzację, skrzynię biegów o wysokim i niskim zakresie oraz przełączane amortyzatory.
• To Pajero Evolution posiada teraz sportowy układ wydechowy, mocowanie puszki Jerry'ego w tylnej części bagażnika, czerwoną matę bagażnika, system śledzący, zmodernizowany system infotainment z Apple CarPlay oraz nakładki na pedały Sparco.
• Zostanie dostarczony z angielską instrukcją obsługi właściciela, kołem zapasowym, puszką Jerry'ego, kolekcją faktur za utrzymanie, łańcuchem e-mail z własności sprzedawcy i dwoma kluczami.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Satellite Silver metaliczny lakier jest zgłaszane w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i użytkowania, choć sprzedawca zauważa ogólne zużycie z niektórych wyblakłych naklejek i lekkie otarcia. Istnieją również drobne odpryski na przednim zderzaku, dwie dziury nad tablicą rejestracyjną, skąd została przeniesiona, łuszczenie się lakieru na przedniej plakietce Ralliart, odbarwienie na dolnej części przedniego zderzaka przy osłonie chłodnicy, dotknięte odpryski na przedniej krawędzi maski, odłamki na przednim skrzydle z boku przy osłonie chłodnicy, odbarwienia na listwie ochronnej tylnego zderzaka, zużycie i wyblaknięcie naklejki Pajero na tylnej klapie, otarcia i niewielkie uszkodzenia na osłonie koła zapasowego oraz otarcia na przednim progu z przodu po stronie pasażera.
• Wchodząc do środka, kabina jest prezentowana w świetnej formie. Widoczne jest zużycie dywanika podłogowego pasażera, lekkie skazy na podsufitce po stronie kierowcy, zarysowania na przednich płytach bieżnika oraz lekkie zużycie i odbarwienia na podstawach i poduszkach przednich foteli.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 17 września 2022 roku przy przebiegu 86 128 km (błędnie zapisanym przez testera jako mile), w wyniku czego samochód przeszedł go po raz trzeci, z jedną drobną usterką dotyczącą niedziałającej lampki tablicy rejestracyjnej po stronie bliskiej, oraz dwiema poradami dotyczącymi skrzyni kierowniczej, z której wyciekał olej po stronie kierowcy, oraz obu przednich kierunkowskazów, które były lekko przebarwione.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Pajero został przeprowadzony przez specjalistę od samochodów 4x4, który obejmował montaż dwóch nowych przednich dolnych przegubów kulowych, dwóch nowych piór przednich wycieraczek, usunięcie katalizatora i wysłanie go do specjalisty w celu wyczyszczenia, przepłukanie układu wspomagania kierownicy i napełnienie go nowym olejem i dodatkiem zapobiegającym wyciekom oraz naprawę skorodowanego okablowania żarówek tablicy rejestracyjnej.
• Nowe przednie i tylne klocki hamulcowe zostały zainstalowane, obok nowego paska klinowego poli, a naprawa przedniej szyby w maju 2020 roku przez Haden Birmingham.
• Inne godne uwagi prace serwisowe obejmują wymianę rolki napinacza paska alternatora i trzech pasków napędowych, wykonanie nowych wsporników czerpaka maski, nowych przewodów paliwowych pomiędzy zbiornikiem paliwa a filtrem paliwa, przewodów hamulcowych tylnych, nowej szczęki hamulca ręcznego tylnego, dwóch tylnych UJ-ów wału napędowego, wahaczy, koła zębatego kierownicy, tulei górnego wahacza przedniego, tulei przedniego drążka przeciwwywrotnego "D", nowego przewodu masy skrzyni biegów i mocowań skrzyni biegów.
• Dodatkowa konserwacja obejmuje zabieg odrdzewiający w celu usunięcia rdzy z podwozia, nadwozia i elementów zawieszenia, a następnie zabieg kwasowy obejmujący ubytki, przed nałożeniem gumowanego uszczelniacza podwozia, a ubytki zabezpieczone Waxoilem.

SUMMARY

Ten Mitsubishi Pajero Evolution jest inteligentny przykład limitowanej produkcji japońskiej homologacji specjalne 4x4, oferowane w bardzo oryginalnym stanie i wzbogacony o garść wymagających modernizacji wydajności i kosmetycznych. Rozumie się, że jest jednym z około 600 egzemplarzy z poszukiwanych pięć-biegowa skrzynia biegów, to będzie inteligentny dodatek do każdej kolekcji japońskich bohaterów homologacji, a ekscytujące towarzyszem dla B-road sprintów, wizyty na wystawie samochodów i przygód off-roading zarówno.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Mitsubishi Pajero Evolution é um exemplo inteligente da homologação 4x4 especial clássica japonesa moderna de produção limitada, oferecida em condições altamente originais mas beneficiando de algumas actualizações de bom gosto.
• Por baixo da tampa do castelo situa-se o V6 de 3,5 litros '6G74' com regulação variável de válvulas MIVEC, produzindo cerca de 276bhp, com tracção às quatro rodas seleccionável, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades menos vista.
• O odómetro mostra 86,131 km de novo.
• Como com todas as Pajero Evolutions, este exemplo foi vendido novo no Japão. Foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Janeiro de 1999, e é agora oferecido para venda pelo seu sétimo detentor sediado no Reino Unido, que adquiriu o carro em Junho de 2020.
• Esta Pajero Evolution é entendida como um dos cerca de 600 exemplos produzidos com a transmissão manual de cinco velocidades.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Pajero Evolution foi produzido para homologar o carro de rali Dakar mais bem sucedido de sempre, que levou 12 vitórias de 1985 a 2007, incluindo um sensacional 1-2-3 final em 1998, ganhando-lhe o título de "Rei do Deserto".
• Foram produzidos cerca de 2.500 exemplos legais de estradas exclusivamente para o mercado japonês, que incluíam bancos dianteiros Recaro, um spoiler traseiro envolvente, carroçaria redesenhada, um sistema de suspensão único, arcos de rodas queimados, e um capot com capota.
• Este exemplo é acabado na elegante tonalidade de Satellite Silver metálico sobre um interior preto aparado em tecido, com inserções de assento com padrões, e guarnições de efeito de fibra de carbono.
• Anda sobre um conjunto não normalizado de jantes de liga leve Compomotive de seis raios de 16 polegadas, montado em pneus Michelin Latitude Tour HP.
• A especificação de fábrica inclui holofotes frontais, uma protecção do radiador, espelhos das portas dobráveis reguláveis electricamente, vidros eléctricos, um pára-brisas traseiro aquecido, um relógio digital, controlo automático da climatização, uma caixa de velocidades de gama alta e baixa, e amortecedores comutáveis.
• Este Pajero Evolution agora apresenta um sistema de escape desportivo, um compartimento de carga traseiro que o Jerry pode montar, um tapete vermelho para o porta-bagagens, um sistema de rastreio, um sistema de info-entretenimento actualizado com o Apple CarPlay, e coberturas de pedais Sparco.
• Será fornecido com um manual do proprietário inglês, uma roda sobresselente, uma lata de Jerry, uma colecção de facturas de manutenção, uma cadeia de correio electrónico da propriedade do vendedor, e duas chaves.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura metálica Satellite Silver está alegadamente em bom estado, dada a idade e utilização do carro, embora o vendedor note desgaste geral com alguns decalques desbotados, e arranhões leves. Há também pequenas lascas de pedra no pára-choques dianteiro, dois orifícios acima da placa de matrícula de onde foi movido, casca de verniz no emblema frontal Ralliart, descoloração no pára-choques dianteiro inferior fora de borda pelo guarda do radiador, lascas de pedra tocadas no bordo frontal do capô, um chip tocado na asa dianteira fora de borda pelo painel de protecção do pára-choques traseiro, descoloração no revestimento de protecção do pára-choques traseiro, desgaste e desbotamento na porta traseira Pajero decalque, arranhões e ligeiros danos na cobertura da roda de reserva, e um arranhão na soleira dianteira próxima.
• Ao entrar, a cabine é apresentada em grande forma. Há desgaste no tapete do passageiro, ligeiras manchas na cabeceira lateral do condutor, arranhões nas placas do piso da frente, e desgaste e descoloração suaves nas bases dos bancos da frente e nos apoios.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste de MOT do carro foi realizado a 17 de Setembro de 2022 a 86.128 km (incorrectamente registado como milhas pelo testador), resultando numa terceira passagem com um pequeno defeito para o candeeiro da chapa de matrícula do lado próximo a ser inoperante, e dois avisos para a caixa de direcção a chorar óleo no lado do condutor, e ambos os indicadores de direcção dianteiros a serem ligeiramente descolorados.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste Pajero foi realizada por um especialista 4x4 RCBS, que consistiu na montagem de duas novas juntas esféricas inferiores dianteiras, duas novas pás limpadoras frontais, o catalisador removido e enviado a um especialista para limpeza, o sistema de direcção assistida lavado e enchido de novo com óleo e aditivo de paragem de fugas, e uma reparação na cablagem corroída para as lâmpadas de placa de matrícula.
• Novas pastilhas de travão dianteiras e traseiras foram instaladas, juntamente com uma nova correia em poli V, e uma reparação do pára-brisas em Maio de 2020 por Haden Birmingham.
• Outra manutenção notável inclui a substituição da polia tensora da correia do alternador e três correias de transmissão, a fabricação de novos suportes para as colheres do capô, novos tubos de combustível entre o depósito de combustível e o filtro de combustível, tubos de travão traseiro, uma nova sapata de travão de mão traseira, dois UJs traseiros do eixo de propulsão, braço pitman, ralenti da direcção, casquilhos superiores do braço de suspensão dianteiro, casquilhos dianteiros da barra estabilizadora 'D', um novo cabo de terra da caixa de velocidades, e suportes da caixa de velocidades.
• A manutenção adicional inclui um tratamento de ferrugem para remover a ferrugem do chassis, corpo e componentes da suspensão, seguido de um tratamento ácido, incluindo as cavidades, antes da aplicação de selante de borracha sob o corpo, e as cavidades tratadas com Waxoyl.

SÍNTESE

Esta Mitsubishi Pajero Evolution é um exemplo inteligente da homologação 4x4 especial japonesa de produção limitada, oferecida em condições altamente originais e melhorada com um punhado de melhorias de desempenho e cosmética. Entendido como um dos cerca de 600 exemplos com a procurada caixa manual de cinco velocidades, faria uma adição inteligente a qualquer colecção de heróis de homologação japoneses, e um companheiro excitante para sprints B-road, visitas a exposições de automóveis, e aventuras fora de estrada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Mitsubishi Pajero Evolution är ett smart exempel på den moderna japanska klassikern med begränsad produktion och special 4x4-bilar med homologering, som erbjuds i mycket gott originalskick men som har fått några smakfulla uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter den 3,5-liters V6-bilen 6G74 med MIVEC-ventiler med variabel ventilstyrning, som producerar cirka 276 hk, med valbar fyrhjulsdrift kopplad till en mindre synlig femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 86 131 km från nyskick.
• Som alla Pajero Evolutions såldes detta exemplar som ny i Japan. Den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i januari 1999 och erbjuds nu till försäljning av sin sjunde brittiska ägare, som förvärvade bilen i juni 2020.
• Den här Pajero Evolution är en av cirka 600 exemplar som tillverkats med den femväxlade manuella växellådan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Pajero Evolution tillverkades för att homologera den mest framgångsrika Dakar-rallybilen som någonsin tillverkats, som tog 12 segrar mellan 1985 och 2007, inklusive en sensationell 1-2-3-placering 1998, vilket gav den titeln "öknens kung".
• Omkring 2 500 exemplar tillverkades exklusivt för den japanska marknaden och hade Recaro-framstolar, en omslutande bakspoiler, omdesignade karosserier, ett unikt upphängningssystem, utbyggda hjulhus och en skruvad motorhuv.
• Det här exemplaret är färdigt i den eleganta färgen Satellite Silver metallic över en svart tygklädd interiör med mönstrade sätesinlägg och kolfibereffekt.
• Den körs på en icke-standardiserad uppsättning 16-tums Compomotive-metallfälgar med sex ekrar och Michelin Latitude Tour HP-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar strålkastare fram, kylarskydd, elektriskt justerbara vikbara dörrspeglar, elektriska fönster, uppvärmd bakre vindruta, digital klocka, automatisk klimatkontroll, växellåda med högt och lågt växelområde och kopplingsbara dämpare.
• Den här Pajero Evolution har nu ett sportavgassystem, ett fäste för Jerry-kanister i bakre lastutrymmet, en röd bagagematta, ett spårningssystem, ett uppgraderat infotainmentsystem med Apple CarPlay och Sparco-pedalskydd.
• Den levereras med en engelsk bruksanvisning, ett reservhjul, en Jerry Can, en samling underhållsfakturor, en e-postkedja från säljarens ägarförhållanden och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den metalliska färgen Satellite Silver rapporteras vara i gott skick med tanke på bilens ålder och användning, även om säljaren noterar allmänt slitage med några blekta dekaler och lätta skavsår. Det finns också mindre stenskott på den främre stötfångaren, två hål ovanför nummerplåten från varifrån den har flyttats, lackskal på det främre Ralliart-märket, missfärgning på den nedre främre stötfångaren på utsidan vid kylarskyddet, inrörda stenskott på motorhuvens främre kant, ett inrört stenskott på den yttre framvingen vid skyttelpanelen, missfärgning på skyddskanten på den bakre stötfångaren, slitage och blekning på Pajero-dekalerna på bakluckan, skavsår och små skador på reservhjulsskyddet samt ett skavsår på den främre tröskeln på den närmaste sidan.
• När du kliver in i kupén är den i bra skick. Det finns slitage på passagerarens golvmatta, små fläckar på förarsidans takfodral, repor på de främre slitplattorna och lätt slitage och missfärgning på framsätesbaserna och bollarna.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 17 september 2022 vid 86 128 km (felaktigt registrerad som miles av testaren), vilket resulterade i ett tredje godkänt resultat med ett mindre fel, nämligen att lampan för registreringsskylten på den närmaste sidan inte fungerade, och två anmärkningar om att styrboxen läckte olja på förarsidan och att båda de främre körriktningsvisarna var något missfärgade.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet på denna Pajero utfördes av 4x4-specialisten RCBS och bestod av två nya nedre kulförbindelser fram, två nya torkarblad fram, katalysatorn togs bort och skickades till en specialist för rengöring, servostyrningen spolades och fylldes på med ny olja och tillsats för att stoppa läckage samt reparation av korroderade ledningar till nummerplåtslamporna.
• Nya bromsbelägg fram och bak installerades, tillsammans med en ny kilrem och en reparation av vindrutan i maj 2020 av Haden Birmingham.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är byte av generatorns spännskiva och tre drivremmar, tillverkning av nya fästen för motorhuven, nya bränsleledningar mellan bränsletanken och bränslefiltret, bakre bromsrör, en ny bakre handbromssko, två bakre kardanaxel-UJ:er, pitmanarm, rattledare, bussningar för övre främre upphängningsarmen, bussningar för främre D-bussningar för anti-rollstången, en ny jordledning till växellådan och fästen till växellådan.
• Ytterligare underhåll omfattar en rostbehandling för att avlägsna rost från chassi, kaross och upphängningskomponenter, följt av en syrabehandling inklusive håligheter, innan gummerat tätningsmaterial för underredet appliceras och håligheterna behandlas med Waxoyl.

SAMMANFATTNING

Den här Mitsubishi Pajero Evolution är ett smart exempel på den japanska special 4x4:an med begränsad produktion, som erbjuds i mycket gott originalskick och som har förbättrats med en handfull kräsna uppgraderingar av prestanda och kosmetik. Underförstått är det ett av cirka 600 exemplar med den eftertraktade femväxlade manuella växellådan, och den skulle vara ett smart tillägg till varje samling av japanska homologeringshjältar, och en spännande följeslagare för B-vägsprintar, bilutställningsbesök och terrängäventyr likadant.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.