1997 MAZDA MX-5 MONZA - 20,000 MILES FROM NEW

Dieser Mazda MX-5 Monza aus dem Jahr 1997 ist ein großartiges Beispiel des beliebtesten Sportwagens der Welt, der sich durch seine faszinierende Herkunft auszeichnet und sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Er wird von dem 89 PS starken 1,6-Liter-B6ZE(RS)-Motor angetrieben, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Der Kilometerzähler zeigt nur 20.223 Meilen an, was vom Verkäufer garantiert wird.

Das Auto ist ein Original aus Großbritannien und wurde über H. D. Day and Son, den damaligen Mazda-Haupthändler in Worthing, geliefert. Es wurde von einem der beliebtesten britischen Schriftsteller, James Herbert OBE, neu bestellt. Er behielt den Wagen von 1997 bis zu seinem Tod im Jahr 2013 und nutzte ihn in den letzten Jahren nur noch sparsam an warmen, trockenen Tagen.

Der MX-5 blieb die nächsten vier Jahre im Besitz der Familie Herbert, bevor er an den zweiten Halter im Fahrtenbuch verkauft wurde, einen Mechaniker, der den Wagen gut kannte und pflegte. Dieses gut erhaltene Auto mit geringer Laufleistung wird nun einem neuen Besitzer zum Kauf angeboten und kann sofort auf der Straße genutzt werden.

In Anlehnung an die Monaco-Sonderedition wurde der MX-5 Monza ebenfalls nach einer berühmten Rennstrecke benannt. Es handelte sich um eine Basisversion ohne luxuriöse Innenausstattung, die diejenigen ansprach, die ein reines, schnörkelloses Roadster-Fahrerlebnis suchten. Jeder Monza war in British Racing Green lackiert, ergänzt durch ein neues Design von silbernen 14-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichendesign. James Herbert bestellte sein Exemplar mit dem optionalen farblich gekennzeichneten Hardtop ab Werk. Man geht davon aus, dass heute nur noch etwa ein Drittel der ursprünglichen MX-5 Monzas auf den Straßen unterwegs ist.

Die Karosserie dieses MX-5 ist in sehr gutem Zustand. Es gibt keine Anzeichen für einen Unfallschaden, und die Schweller und Bögen sind alle original und in hervorragendem Zustand. Einige Steinschläge an der Nase und der Motorhaube und ein paar kleine Parkschrammen sind die einzigen Hinweise des Verkäufers auf die Lackierung. Auch der originale Aufkleber auf der Motorhaube ist mit der Zeit abgetragen worden. Insgesamt präsentiert sich der Mazda als gepflegtes Auto, das offensichtlich sicher vor schlechtem Wetter in der Garage abgestellt wurde.

Die Türverkleidungen, die Motorhaube und die Kofferraumdeckel sind alle in einem hervorragenden Zustand und weisen keine Anzeichen von Korrosion auf. Auch die Pop-up-Halogenscheinwerfer funktionieren wie gewünscht. Die Originalität des Fahrzeugs ist großartig - es trägt sogar noch die Nummernschilder von 1997, und der Aufkleber des ausliefernden Händlers ist noch an der Heckscheibe des Hardtops angebracht.

Die originale Innenausstattung ist ebenso gut erhalten wie die Karosserie. Die bequemen Sitze sind mit schwarzem Vinyl an den Rückenlehnen und mit schwarzem Stoff an den Polstern bezogen. Es gibt nur einen kleinen 7-mm-Fehler im Stoff an der Rückenlehne des Fahrersitzes - in der Mediengalerie unten zu sehen - und keine anderen vom Verkäufer festgestellten Mängel.

Zur Ausstattung des Innenraums gehören manuell bedienbare Fenster, eine Wegfahrsperre, ein einfaches Gebläse und eine Heizung sowie das originale Clarion ARX6270R-Radio. Letzteres funktioniert zwar noch, aber auf dem Bildschirm sind tote Pixel zu sehen. Das Hardtop-Dach verfügt außerdem über eine elektrische Heckscheibenentfeuchtung.

Das originale schwarze Stoffverdeck ist in sehr gutem Zustand, und der Klappmechanismus funktioniert noch einwandfrei. Das Außenmaterial weist keine Risse auf, ebenso wenig wie der Innenhimmel, der in sehr gutem Zustand ist. Der gesamte Kofferraumteppich ist in gutem Zustand, und das werksseitig mitgelieferte Ersatzrad bleibt im Fahrzeug.

Im November 2018 wurde das Auto einem gründlichen Service unterzogen, der die Erneuerung des Nockenwellen-Zahnriemens und des Spanners, neue Bremsscheiben rundum sowie neue Brems- und Kupplungsflüssigkeit umfasste. Innerhalb des letzten Jahres wurden auch alle Aufhängungskomponenten gereinigt und mit einer kompletten Waxoyl-Schutzbehandlung versehen.

Es überrascht nicht, dass das Auto angesichts der außergewöhnlich geringen Laufleistung nicht jedes Jahr gewartet wurde, obwohl alle Zündkerzen bei 12.523 Meilen erneuert wurden. Die letzte TÜV-Prüfung fand am 22. August 2019 bei 19.956 Meilen statt, und das Auto wurde ohne Beanstandungen bestanden. Budget-Reifen sind in der Größe 185/60 R14 rundum montiert und haben noch viel Profil.

Das Auto wird von allen Originalbüchern und Verkaufsunterlagen begleitet, einschließlich des gestempelten Serviceprotokolls. Die umfangreiche Historienmappe enthält auch fast alle bisherigen Wartungsbelege, TÜV-Zertifikate und Steuerbescheinigungen. Die Original-Kaufrechnung, die den Autor James Herbert als Erstbesitzer ausweist, ist ebenfalls in der Akte enthalten.

Dieser Mazda MX-5 Monza ist ein hochoriginelles Exemplar eines kultigen offenen Sportwagens, der sich in einem ausgezeichneten kosmetischen und mechanischen Zustand befindet. Diese MX-5 der ersten Generation rühmen sich eines minimalistischen Designs und eines nüchternen Ansatzes für Fahrspaß, den nur wenige Autos bieten können - und Autos mit geringer Laufleistung, die nicht beschädigt sind, sind immer schwerer zu finden. Mit seiner interessanten Herkunft und seinem ansprechenden Farbschema ist dieser Wagen sicherlich ein verlockendes Beispiel für Mazdas erfolgreichen Roadster.

Zusammenfassung der Service- und MOT-Historie:

26 Jan 1998 - Inspektion: 1.783 Meilen

12 Nov 1998 - Wartung: 5.213 Meilen

27. Oktober 1999 - Wartung: 7.395 Meilen

1. März 2001 - TÜV: 9.540 Meilen

22. März 2001 - Wartung: 9.587 Meilen

18. März 2002 - TÜV: 10.152 Meilen

12 Mar 2003 - TÜV: 10.681 Meilen

13. März 2003 - Wartung: 10.681 Meilen

2. März 2004 - TÜV: 11.208 Meilen

18. März 2005 - TÜV: 11.916 Meilen

1. März 2006 - TÜV: 12.518 Meilen

13 Dez 2006 - Wartung: 12.523 Meilen

26 Feb 2007 - TÜV: 13.026 Meilen

21 Nov 2007 - TÜV: 15.087 Meilen

22 Nov 2007 - Wartung: 15.087 Meilen

19 Nov 2008 - TÜV: 18.748 Meilen

14 Jun 2012 - TÜV: 19.070 Meilen

24 Mar 2017 - TÜV: 19.117 Meilen

10. Mai 2018 - TÜV: 19.651 Meilen

24 Nov 2018 - Wartung: 19.880 Meilen

Este Mazda MX-5 Monza de 1997 es un gran ejemplo del coche deportivo favorito del mundo, que cuenta con una intrigante procedencia y se presenta en excelentes condiciones. Está propulsado por el motor B6ZE(RS) de 1,6 litros y 89 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. El cuentakilómetros muestra sólo 20.223 millas desde nuevo, lo que está garantizado por el vendedor.

Se trata de un ejemplar original entregado en el Reino Unido, que fue suministrado por H. D. Day and Son, entonces el principal concesionario de Mazda en Worthing. Lo encargó nuevo uno de los novelistas más populares del Reino Unido, James Herbert OBE. Conservó el coche desde 1997 hasta su muerte en 2013, y en los últimos años lo utilizó sólo en contadas ocasiones en días cálidos y secos.

El MX-5 fue conservado por la familia Herbert durante los cuatro años siguientes, antes de ser vendido al segundo poseedor del libro de registro, un mecánico que había cuidado el coche y lo conocía bien. Este coche bien conservado y con poco kilometraje se ofrece ahora a la venta a un nuevo propietario, y está listo para disfrutar en la carretera inmediatamente.

Tras la edición especial de Mónaco, el MX-5 Monza también recibió el nombre de un famoso circuito de carreras. Se trataba de una versión básica, sin lujos interiores, que atraía a aquellos que buscaban una experiencia de conducción roadster pura y sin lujos. Todos los Monza estaban acabados en British Racing Green, complementados por un nuevo diseño de llantas de aleación de cinco radios y 14 pulgadas en color plata. James Herbert encargó su ejemplar con el techo rígido de color opcional de fábrica. Hoy en día, se cree que sólo un tercio de los MX-5 Monza originales sobreviven en la carretera.

La carrocería de este MX-5 está en muy buen estado. No hay señales de daños por accidente, y los umbrales y arcos son todos originales y están en magnífico estado. Algunos trozos de piedra en el morro y el capó, y unos pequeños roces de aparcamiento, son las únicas notas del vendedor en la pintura. La calcomanía original del capó también se ha deteriorado con el tiempo. En general, el Mazda se presenta como un coche bien cuidado, que evidentemente ha sido guardado en un garaje lejos del mal tiempo.

Los marcos de las puertas, el capó y los cierres del maletero están en perfecto estado, sin signos de corrosión. Sus faros halógenos emergentes también funcionan como es debido. La originalidad del coche es excelente, incluso lleva las placas de matrícula de 1997 y la pegatina del concesionario sigue pegada en la ventanilla trasera del techo rígido.

Su interior original está tan bien conservado como su carrocería. Los cómodos asientos están tapizados con vinilo negro en los respaldos y con tela negra cubriendo los cojines. Sólo hay un pequeño desperfecto de 7 mm en la tela del respaldo del asiento del conductor -que se muestra en la galería de imágenes- y ningún otro desperfecto señalado por el vendedor.

El equipamiento del habitáculo incluye ventanillas de accionamiento manual, un inmovilizador de seguridad, un simple ventilador y un calefactor, y la unidad de radiocasete Clarion ARX6270R original. Esta última aún funciona, pero hay píxeles muertos en la pantalla. El techo rígido también cuenta con un desempañador eléctrico para la luneta trasera.

La capota original de tela negra está en muy buen estado, y el mecanismo de plegado sigue funcionando perfectamente. No hay desgarros ni roturas en el material exterior, ni en el revestimiento interior, que está en muy buen estado. Toda la moqueta del maletero está en buen estado, y la rueda de repuesto suministrada por la fábrica se mantiene con el coche.

En noviembre de 2018, el coche se sometió a una revisión a fondo, que incluyó la renovación de la correa de distribución del árbol de levas y el tensor, la sustitución de los discos de freno en todo el vehículo y un nuevo líquido de frenos y embrague. En el último año, también se han limpiado todos los componentes de la suspensión y se les ha dado un tratamiento completo de protección Waxoyl.

Como es lógico, dado el excepcionalmente bajo kilometraje, el coche no ha sido revisado cada año, aunque todas las bujías fueron renovadas a los 12.523 kilómetros. Su última prueba de ITV fue el 22 de agosto de 2019, con 19.956 millas, que resultó en un pase limpio sin advertencias. Los neumáticos son de tamaño 185/60 R14 y tienen mucho dibujo.

Acompañando al coche están todos los libros originales y la literatura de ventas, incluyendo el registro de servicio sellado. La extensa carpeta del historial también incluye casi todos los recibos de mantenimiento anteriores, el certificado de la ITV y el disco de impuestos. La factura de compra original, en la que aparece el autor James Herbert como primer propietario, también se incluye en el archivo.

Este Mazda MX-5 Monza es un ejemplo muy original de un icónico coche deportivo de techo abierto, presentado en magníficas condiciones cosméticas y mecánicas. Estos MX-5 de primera generación cuentan con un diseño minimalista y un enfoque de placer de conducción que pocos coches pueden igualar, y cada vez es más difícil encontrar coches con poco kilometraje y sin daños. Con su interesante procedencia y su atractiva combinación de colores, este coche en particular es sin duda un tentador ejemplo del exitoso roadster de Mazda.

Resumen del historial de servicio e ITV:

26 Ene 1998 - Inspección: 1.783 millas

12 Nov 1998 - Servicio: 5.213 millas

27 Oct 1999 - Servicio: 7,395 millas

1 de marzo de 2001 - ITV: 9.540 millas

22 Mar 2001 - Servicio: 9,587 millas

18 de marzo de 2002 - ITV: 16.152 km

12 de marzo de 2003 - ITV: 16.000 km

13 Mar 2003 - Servicio: 10.681 millas

2 de marzo de 2004 - ITV: 11.208 millas

18 de marzo de 2005 - ITV: 11.916 millas

1 de marzo de 2006 - ITV: 12.518 millas

13 Dic 2006 - Servicio: 12,523 millas

26 de febrero de 2007 - ITV: 13.026 millas

21 de noviembre de 2007 - ITV: 15.087 millas

22 Nov 2007 - Servicio: 15.087 millas

19 Nov 2008 - ITV: 18.748 millas

14 de junio de 2012 - ITV: 19.070 millas

24 Mar 2017 - ITV: 19.117 millas

10 de mayo de 2018 - ITV: 19.651 millas

24 Nov 2018 - Servicio: 19,880 millas

Cette Mazda MX-5 Monza 1997 est un excellent exemple de la voiture de sport préférée du monde, avec une provenance intrigante et présentée en excellent état. Elle est propulsée par le moteur 1,6 litre B6ZE(RS) de 89 ch, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Le compteur kilométrique indique seulement 20 223 miles depuis le début de l'année, ce qui est garanti par le vendeur.

Un exemple original livré au Royaume-Uni, la voiture a été fournie par H. D. Day and Son, alors le concessionnaire principal de Mazda à Worthing. Elle a été commandée neuve par l'un des romanciers les plus populaires du Royaume-Uni, James Herbert OBE. Il a gardé la voiture de 1997 jusqu'à sa mort en 2013, et ne l'a plus utilisée qu'avec parcimonie les jours chauds et secs.

La MX-5 a été conservée par la famille Herbert pendant les quatre années suivantes, avant d'être vendue au deuxième détenteur du carnet de bord, un mécanicien qui s'était occupé de la voiture et la connaissait bien. Cette voiture bien conservée, avec un faible kilométrage, est maintenant proposée à la vente à un nouveau propriétaire, et est prête à être utilisée sur la route immédiatement.

Après l'édition spéciale Monaco, le MX-5 Monza a également été nommé d'après un célèbre circuit de course. Il s'agissait d'une version de base, sans luxe intérieur, destinée à ceux qui recherchaient une expérience de conduite pure, sans fioritures. Chaque Monza était finie en British Racing Green, complétée par un nouveau design de jantes en alliage de 14 pouces à cinq rayons de couleur argent. James Herbert a commandé son exemplaire avec le toit rigide de couleur optionnelle à l'usine. Aujourd'hui, seul un tiers environ des MX-5 Monza d'origine serait encore en circulation.

La carrosserie de cette MX-5 est en très bon état. Il n'y a aucun signe de dommages dus à un accident, et les seuils et les arches sont tous d'origine et en superbe état. Quelques éclats de pierre sur le nez et le capot, et quelques petites éraflures de stationnement, sont les seules notes du vendeur sur la peinture. L'autocollant d'origine du capot a également disparu avec le temps. Dans l'ensemble, la Mazda se présente comme une voiture bien entretenue, qui a manifestement été garée à l'abri du mauvais temps.

Les montants de porte, le capot et les trappes de coffre sont tous en superbe état, sans aucun signe de corrosion. Ses phares halogènes fonctionnent également comme il se doit. Il y a une grande originalité dans toute la voiture - elle porte même encore les plaques d'immatriculation de 1997, et l'autocollant du concessionnaire fournisseur reste apposé sur la lunette arrière du hardtop.

Son intérieur d'origine est tout aussi bien préservé que sa carrosserie. Les sièges confortables sont recouverts de vinyle noir sur les dossiers et de tissu noir sur les coussins. Il n'y a qu'un petit défaut de 7 mm dans le tissu sur le traversin du dossier du siège conducteur - montré dans la galerie média ci-dessous - et aucun autre défaut noté par le vendeur.

L'équipement de l'habitacle comprend des vitres à enroulement manuel, un antidémarrage de sécurité, une simple soufflerie et un chauffage, ainsi que le radiocassette Clarion ARX6270R d'origine. Ce dernier fonctionne encore, mais il y a des pixels morts sur l'écran. Le toit rigide dispose également d'un désembuage électrique de la lunette arrière.

La capote d'origine en tissu noir est en grande forme, et le mécanisme de pliage fonctionne encore parfaitement. Il n'y a pas de déchirures dans le tissu extérieur, ni dans la garniture intérieure, qui est en très bon état. Toute la moquette du coffre est en bon état, et la roue de secours fournie par l'usine reste avec la voiture.

En novembre 2018, la voiture a fait l'objet d'un entretien complet, qui comprenait le renouvellement de la courroie de distribution et du tendeur de l'arbre à cames, le remplacement des disques de frein sur tout le périmètre et le remplacement du liquide de frein et d'embrayage. Au cours de l'année dernière, tous les composants de la suspension ont également été nettoyés et ont reçu un traitement de protection complet Waxoyl.

Sans surprise, étant donné le kilométrage exceptionnellement bas, la voiture n'a pas été révisée chaque année, bien que toutes les bougies aient été renouvelées à 12 523 miles. Son dernier test MOT a eu lieu le 22 août 2019, à 19,956 miles, qui s'est soldé par un passage sans faute et sans avis. Les pneus budget sont montés dans la taille 185/60 R14 tout autour, et ont beaucoup de bande de roulement restante.

La voiture est accompagnée de tous les livres et documents de vente d'origine, y compris le carnet d'entretien tamponné. Le dossier historique complet comprend également presque tous les reçus d'entretien antérieurs, le certificat MOT et le disque fiscal. La facture d'achat originale, indiquant l'auteur James Herbert comme premier propriétaire, est également incluse dans le dossier.

Cette Mazda MX-5 Monza est un exemple très original d'une voiture de sport iconique à toit ouvert, présentée dans un superbe état cosmétique et mécanique. Ces MX-5 de première génération se vantent d'un design minimaliste et d'une approche du plaisir de conduire que peu de voitures peuvent égaler - et les voitures à faible kilométrage et non polluées sont de plus en plus difficiles à trouver. Avec sa provenance intéressante et sa couleur attrayante, cette voiture particulière est certainement un exemple tentant du roadster à succès de Mazda.

Résumé de l'historique du service et du MOT :

26 janvier 1998 - Inspection : 1,783 miles

12 Nov 1998 - Service : 5,213 miles

27 Oct 1999 - Service : 7,395 miles

1er mars 2001 - MOT : 9 540 miles

22 Mar 2001 - Service : 9,587 miles

18 mars 2002 - MOT : 10 152 miles

12 mars 2003 - MOT : 10 681 miles

13 Mar 2003 - Service : 10 681 miles

2 mars 2004 - MOT : 11,208 miles

18 mars 2005 - MOT : 11,916 miles

1 mars 2006 - MOT : 12,518 miles

13 déc. 2006 - Service : 12,523 miles

26 février 2007 - MOT : 13 026 miles

21 Nov 2007 - MOT : 15,087 miles

22 Nov 2007 - Service : 15,087 miles

19 Nov 2008 - MOT : 18,748 miles

14 juin 2012 - MOT : 19,070 miles

24 mars 2017 - MOT : 19,117 miles

10 mai 2018 - MOT : 19,651 miles

24 nov. 2018 - Service : 19,880 miles

Questa Mazda MX-5 Monza del 1997 è un ottimo esempio dell'auto sportiva più amata al mondo, con una provenienza intrigante e presentata in condizioni eccellenti. È alimentata dal motore B6ZE(RS) da 1,6 litri da 89 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti. Il contachilometri indica solo 20.223 miglia dal nuovo, garantite dal venditore.

Esemplare originale consegnato nel Regno Unito, l'auto è stata fornita da H. D. Day and Son, l'allora concessionario principale Mazda di Worthing. Fu ordinata nuova da uno dei romanzieri più popolari del Regno Unito, James Herbert OBE. Ha tenuto l'auto dal 1997 fino alla sua morte, avvenuta nel 2013, e negli ultimi anni l'ha usata solo di rado nelle giornate calde e asciutte.

La MX-5 rimase alla famiglia Herbert per i quattro anni successivi, prima di essere venduta al secondo detentore del libretto, un meccanico che si era preso cura della vettura e la conosceva bene. Questa vettura, ben conservata e con un basso chilometraggio, viene ora offerta in vendita a un nuovo proprietario ed è pronta per essere utilizzata su strada immediatamente.

Dopo l'edizione speciale Monaco, anche la MX-5 Monza prende il nome da un famoso circuito. Si trattava di una versione essenziale, priva di lussi all'interno, che si rivolgeva a coloro che cercavano un'esperienza di guida pura e senza fronzoli. Ogni Monza era rifinita in British Racing Green, completato da un nuovo design di cerchi in lega a cinque razze da 14 pollici in argento. James Herbert ordinò il suo esemplare con il tetto rigido opzionale in tinta con la fabbrica. Oggi si ritiene che solo un terzo delle MX-5 Monza originali sia ancora in circolazione.

La carrozzeria di questa MX-5 è in ottimo stato. Non ci sono segni di danni da incidente e i brancardi e gli archi sono tutti originali e in ottime condizioni. Alcune scheggiature sul muso e sul cofano e alcuni piccoli graffi da parcheggio sono le uniche note del venditore sulla vernice. Anche la decalcomania originale del cofano si è deteriorata con il tempo. Nel complesso, la Mazda si presenta come un'auto ben tenuta, che evidentemente è stata tenuta in garage al riparo dalle intemperie.

Gli stipiti delle porte, il cofano e le chiusure del bagagliaio sono in ottimo stato, senza segni di corrosione. Anche i fari alogeni a scomparsa funzionano come dovrebbero. L'originalità dell'auto è notevole: porta ancora la targa del 1997 e l'adesivo del concessionario di fornitura è ancora apposto sul lunotto posteriore dell'hardtop.

Gli interni originali sono ben conservati come la carrozzeria. I comodi sedili sono rivestiti in vinile nero sugli schienali e in tessuto nero sui cuscini. C'è solo un piccolo difetto di 7 mm nel tessuto dello schienale del sedile del guidatore - mostrato nella galleria multimediale qui sotto - e nessun altro difetto notato dal venditore.

L'equipaggiamento dell'abitacolo comprende finestrini ad apertura manuale, un immobilizzatore di sicurezza, una semplice ventola e un riscaldatore e l'unità radio a cassette Clarion ARX6270R originale. Quest'ultima funziona ancora, ma ci sono pixel morti sullo schermo. Il tetto rigido è dotato anche di un disappannatore elettrico per il lunotto.

La capote originale in tessuto nero è in ottimo stato e il meccanismo di ripiegamento funziona ancora perfettamente. Non ci sono strappi o lacerazioni nel materiale esterno, né nel rivestimento interno, che è in ottimo stato. Tutta la moquette del bagagliaio è in buone condizioni e la ruota di scorta salvaspazio fornita dalla fabbrica rimane con la vettura.

Nel novembre 2018, l'auto è stata sottoposta a un accurato servizio, che ha incluso il rinnovo della cinghia di distribuzione dell'albero a camme e del tenditore, la sostituzione dei dischi dei freni su tutto il perimetro e un nuovo liquido per freni e frizione. Nell'ultimo anno, inoltre, tutti i componenti delle sospensioni sono stati puliti e sottoposti a un trattamento protettivo completo con Waxoyl.

Non sorprende che, dato il chilometraggio eccezionalmente basso, la vettura non sia stata sottoposta a manutenzione ogni anno, anche se tutte le candele sono state rinnovate a 12.523 miglia. L'ultimo test MOT è stato effettuato il 22 agosto 2019, a 19.956 miglia, che ha dato esito positivo senza alcun avviso. I pneumatici economici sono montati nella misura 185/60 R14 su tutto il perimetro e hanno ancora molto battistrada.

La vettura è accompagnata da tutti i libri originali e dalla documentazione di vendita, compreso il libretto di manutenzione timbrato. L'ampia documentazione storica comprende anche quasi tutte le ricevute di manutenzione precedenti, il certificato MOT e il libretto fiscale. La fattura d'acquisto originale, che indica l'autore James Herbert come primo proprietario, è anch'essa inclusa nel fascicolo.

Questa Mazda MX-5 Monza è un esemplare originale di un'iconica vettura sportiva aperta, presentata in condizioni estetiche e meccaniche superbe. Queste MX-5 di prima generazione vantano un design minimalista e un approccio senza fronzoli al piacere di guida che poche auto possono eguagliare, e le auto non restaurate e con un basso chilometraggio sono sempre più difficili da trovare. Con la sua interessante provenienza e l'accattivante combinazione di colori, questa vettura in particolare è sicuramente un esempio allettante della roadster di successo di Mazda.

Riepilogo della storia del servizio e del MOT:

26 gennaio 1998 - Ispezione: 1.783 miglia

12 novembre 1998 - Servizio: 5.213 miglia

27 ottobre 1999 - Assistenza: 7.395 miglia

1 marzo 2001 - MOT: 9.540 miglia

22 Mar 2001 - Servizio: 9.587 miglia

18 marzo 2002 - Autorizzazione alla circolazione: 10.152 miglia

12 marzo 2003 - MOT: 10.681 miglia

13 Mar 2003 - Servizio: 10.681 miglia

2 marzo 2004 - MOT: 11.208 miglia

18 marzo 2005 - MOT: 11.916 miglia

1 marzo 2006 - MOT: 12.518 miglia

13 dicembre 2006 - Servizio: 12.523 miglia

26 feb. 2007 - MOT: 13.026 miglia

21 novembre 2007 - MOT: 15.087 miglia

22 novembre 2007 - Assistenza: 15.087 miglia

19 novembre 2008 - MOT: 18.748 miglia

14 giugno 2012 - Revisione: 19.070 miglia

24 Mar 2017 - MOT: 19.117 miglia

10 maggio 2018 - MOT: 19.651 miglia

24 novembre 2018 - Assistenza: 19.880 miglia

Deze Mazda MX-5 Monza uit 1997 is een prachtig voorbeeld van 's werelds favoriete sportauto, met een intrigerende herkomst en gepresenteerd in uitstekende staat. Hij wordt aangedreven door de 89 pk 1.6-liter B6ZE(RS) motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De kilometerteller geeft slechts 20.223 mijl vanaf nieuw aan, wat door de verkoper wordt gegarandeerd.

De auto werd geleverd via H.D. Day and Son, destijds de Mazda hoofddealer in Worthing. Hij werd nieuw besteld door een van de populairste Britse romanschrijvers, James Herbert OBE. Hij hield de auto van 1997 tot aan zijn dood in 2013. In de latere jaren gebruikte hij hem slechts spaarzaam op warme, droge dagen.

De MX-5 bleef de volgende vier jaar in het bezit van de familie Herbert, voordat hij werd verkocht aan de tweede houder in het logboek, een monteur die goed voor de auto had gezorgd en hem goed kende. Deze goed geconserveerde auto met lage kilometerstand wordt nu te koop aangeboden aan een nieuwe eigenaar, en is klaar om onmiddellijk van de weg te genieten.

In navolging van de speciale editie van Monaco werd ook de MX-5 Monza genoemd naar een beroemd racecircuit. Het was een back-to-basics versie zonder luxe in het interieur, aantrekkelijk voor mensen die op zoek waren naar een pure, no-frills roadster rijervaring. Elke Monza werd afgewerkt in British Racing Green, aangevuld met een nieuw ontwerp van vijf-spaaks 14-inch lichtmetalen velgen in zilver. James Herbert bestelde zijn exemplaar met de optionele kleurgecodeerde hardtop vanuit de fabriek. Vandaag de dag zou nog maar ongeveer een derde van de originele MX-5 Monza's op de weg bestaan.

De carrosserie van deze MX-5 is in zeer goede staat. Er is geen teken van enige ongevalschade, en de dorpels en bogen zijn allemaal origineel en in uitstekende staat. Enkele steenslag op de neus en motorkap, en een paar kleine parkeerschaafplekjes, zijn de enige opmerkingen van de verkoper op het lakwerk. De originele motorkap sticker is ook vergaan met de tijd. Over het algemeen presenteert de Mazda zich als een goed onderhouden auto, die klaarblijkelijk veilig in de garage heeft gestaan, weg van slecht weer.

De deurstijlen, motorkap en koffersloten zijn allemaal in uitstekende staat, zonder tekenen van corrosie. Zijn pop-up halogeen koplampen werken ook zoals het hoort. De auto is in alle opzichten origineel - hij draagt zelfs nog de kentekenplaten van 1997 en de sticker van de dealer is nog steeds bevestigd op de achterruit van de hardtop.

Het originele interieur is net zo goed bewaard gebleven als de carrosserie. De comfortabele stoelen zijn bekleed met zwart vinyl op de rugleuningen en met zwarte stof op de kussens. Er is slechts een kleine 7mm fout in de stof op de rugleuning van de bestuurdersstoel - te zien in de mediagalerij hieronder - en geen andere onvolkomenheden opgemerkt door de verkoper.

De cabine-uitrusting omvat handmatig bedienbare ramen, een startonderbreker, een eenvoudige ventilator en verwarming, en de originele Clarion ARX6270R radiocassette-eenheid. Deze laatste werkt nog wel, maar er zijn dode pixels op het scherm. Het hardtop dak heeft ook een elektrische achterruit ontwaseming.

De originele zwarte stoffen kap is in goede staat, en het vouwmechanisme werkt nog perfect. Er zijn geen scheuren of barsten in het buitenste materiaal, noch in de binnenbekleding, die in zeer goede staat is. Het gehele koffertapijt is in goede staat en het door de fabriek geleverde reservewiel blijft bij de auto.

In november 2018 heeft de auto een grondige onderhoudsbeurt gekregen, waarbij onder andere de nokkenas distributieriem en spanner zijn vernieuwd, remschijven rondom zijn vervangen en nieuwe rem- en koppelingsvloeistof zijn gebruikt. In het afgelopen jaar zijn ook alle onderdelen van de ophanging gereinigd en voorzien van een volledige Waxoyl beschermingsbehandeling.

Niet verwonderlijk, gezien de uitzonderlijk lage kilometerstand, is de auto niet elk jaar onderhouden, hoewel alle bougies werden vernieuwd bij 12.523 mijl. Zijn laatste APK-keuring was op 22 augustus 2019, bij 19.956 mijl, wat resulteerde in een clean pass zonder adviezen. Budget banden zijn gemonteerd in de maat 185/60 R14 rondom, en hebben nog veel profiel.

Bij de auto zijn alle originele boekjes en verkoopsliteratuur, inclusief het afgestempelde onderhoudsboekje. De uitgebreide historiekmap bevat ook bijna alle vorige onderhoudsbewijzen, APK-certificaten en belastingschijven. De originele aankoopfactuur, met auteur James Herbert als eerste eigenaar, is eveneens in het dossier aanwezig.

Deze Mazda MX-5 Monza is een zeer origineel voorbeeld van een iconische open-top sportwagen, gepresenteerd in uitstekende cosmetische en mechanische staat. Deze MX-5 van de eerste generatie heeft een minimalistisch design en een no-nonsense benadering van rijplezier die weinig auto's kunnen evenaren - en lage kilometerstanden, onaangeroerde auto's zijn steeds moeilijker te vinden. Met zijn interessante herkomst en aantrekkelijk kleurenschema is deze specifieke auto zeker een verleidelijk voorbeeld van Mazda's hit roadster.

Overzicht van service en APK geschiedenis:

26 Jan 1998 - Inspectie: 1.783 mijl

12 Nov 1998 - Onderhoud: 5,213 mijl

27 oktober 1999 - Onderhoudsbeurt: 7.395 mijl

1 mrt 2001 - MOT: 9.540 mijl

22 mrt 2001 - Onderhoudsbeurt: 9.587 mijl

18 mrt 2002 - MOT: 10.152 mijl

12 mrt 2003 - MOT: 10.681 mijl

13 mrt 2003 - Onderhoudsbeurt: 10.681 mijl

2 mrt 2004 - MOT: 11.208 mijl

18 mrt 2005 - MOT: 11.916 mijl

1 mrt 2006 - MOT: 12.518 mijl

13 Dec 2006 - Onderhoudsbeurt: 12.523 mijl

26 Feb 2007 - MOT: 13.026 mijl

21 Nov 2007 - MOT: 15.087 mijl

22 Nov 2007 - Onderhoud: 15.087 mijl

19 Nov 2008 - MOT: 18.748 mijl

14 jun 2012 - MOT: 19.070 mijl

24 mrt 2017 - MOT: 19.117 mijl

10 mei 2018 - MOT: 19.651 mijl

24 nov 2018 - Onderhoud: 19.880 mijl

Ten 1997 Mazda MX-5 Monza jest doskonałym przykładem ulubionego samochodu sportowego na świecie, chwaląc intrygujące pochodzenie i prezentowane w doskonałym stanie. Napędzany jest silnikiem 1,6-litrowym B6ZE(RS) o mocy 89 KM, połączonym z pięciobiegową, manualną skrzynią biegów. Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 20,223 mil od nowości, co jest gwarantowane przez sprzedającego.

Oryginalny egzemplarz dostarczony do Wielkiej Brytanii, samochód został dostarczony przez firmę H. D. Day and Son, ówczesnego głównego dealera Mazdy w Worthing. Został zamówiony przez jednego z najpopularniejszych brytyjskich pisarzy, Jamesa Herberta OBE. Posiadał on samochód od 1997 r. do swojej śmierci w 2013 r., a w późniejszych latach używał go sporadycznie w ciepłe, suche dni.

MX-5 była w posiadaniu rodziny Herbertów przez następne cztery lata, a następnie została sprzedana drugiemu właścicielowi w rejestrze, mechanikowi, który dbał o samochód i dobrze go znał. Ten dobrze zachowany samochód z niewielkim przebiegiem jest teraz oferowany na sprzedaż nowemu właścicielowi i jest gotowy do natychmiastowego rozpoczęcia jazdy.

Po edycji specjalnej Monaco, MX-5 Monza również została nazwana na cześć słynnego toru wyścigowego. Była to wersja "back-to-basics", pozbawiona luksusów we wnętrzu, skierowana do tych, którzy szukali czystych, pozbawionych zbędnych dodatków wrażeń z jazdy roadsterem. Każda Monza była wykończona w kolorze British Racing Green, uzupełnionym przez nowy wzór 14-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych w kolorze srebrnym. James Herbert zamówił swój egzemplarz z opcjonalnym hardtopem w kolorze fabrycznym. Uważa się, że dziś na drogach pozostała tylko jedna trzecia oryginalnych egzemplarzy MX-5 Monza.

Nadwozie tego MX-5 jest w bardzo dobrym stanie. Nie ma żadnych śladów uszkodzeń powypadkowych, a progi i łuki są oryginalne i w doskonałym stanie. Kilka odłamków kamieni na nosie i masce, a kilka drobnych otarć parkingowych, to jedyne uwagi sprzedawcy na temat lakieru. Oryginalna naklejka na masce również uległa z czasem zniszczeniu. Ogólnie rzecz biorąc, Mazda sprawia wrażenie zadbanego samochodu, który najwyraźniej był garażowany z dala od złych warunków atmosferycznych.

Ościeżnice drzwi, maska silnika i zamknięcie bagażnika są w doskonałym stanie, bez śladów korozji. Również wysuwane reflektory halogenowe działają tak, jak powinny. Cały samochód jest bardzo oryginalny - ma nawet tablice rejestracyjne z 1997 roku, a na tylnej szybie hardtopu nadal znajduje się naklejka dystrybutora.

Oryginalne wnętrze jest równie dobrze zachowane jak karoseria. Wygodne fotele są obite czarnym winylem na oparciach i czarną tkaniną pokrywającą poduszki. Jest tylko małe, 7-milimetrowe uszkodzenie tkaniny na podgłówku oparcia fotela kierowcy - pokazane w galerii poniżej - i żadnych innych uszkodzeń zauważonych przez sprzedawcę.

Wyposażenie kabiny obejmuje ręcznie otwierane szyby, immobilizer, prostą dmuchawę i nagrzewnicę oraz oryginalny radioodtwarzacz Clarion ARX6270R. Ten ostatni nadal działa, ale na ekranie są martwe piksele. W dachu typu hardtop znajduje się również elektryczny odmgławiacz tylnej szyby.

Oryginalna czarna tkanina maski silnika jest w doskonałym stanie, a mechanizm składania nadal działa bez zarzutu. Nie ma żadnych pęknięć ani rozdarć w materiale zewnętrznym, ani w podsufitce, która jest w bardzo dobrym stanie. Wszystkie wykładziny bagażnika są w dobrym stanie, a fabryczne koło zapasowe pozostaje w samochodzie.

W listopadzie 2018 r. samochód przeszedł gruntowny przegląd, który obejmował wymianę paska rozrządu i napinacza, wymianę tarcz hamulcowych na całym obwodzie oraz nowy płyn hamulcowy i sprzęgłowy. W ciągu ostatniego roku wszystkie elementy zawieszenia zostały również oczyszczone i poddane pełnej obróbce ochronnej Waxoyl.

Nic dziwnego, że biorąc pod uwagę wyjątkowo niski przebieg, samochód nie był serwisowany co roku, choć wszystkie świece zapłonowe zostały odnowione przy 12 523 milach. Ostatni test MOT odbył się 22 sierpnia 2019 r., przy przebiegu 19 956 mil, który zakończył się czystym przejściem bez żadnych zaleceń. Opony budżetowe są zamontowane w rozmiarze 185/60 R14 na całym obwodzie i mają dużo bieżnika.

Do samochodu dołączone są wszystkie oryginalne książki i dokumenty sprzedaży, w tym podstemplowana książka serwisowa. Obszerny folder historyczny zawiera również prawie wszystkie poprzednie pokwitowania przeglądów, certyfikat MOT i tarczę podatkową. W teczce znajduje się również oryginalna faktura zakupu, na której jako pierwszy właściciel widnieje autor James Herbert.

Ta Mazda MX-5 Monza to oryginalny egzemplarz kultowego samochodu sportowego z otwartym dachem, prezentowany w doskonałym stanie kosmetycznym i mechanicznym. MX-5 pierwszej generacji odznaczają się minimalistyczną stylistyką i bezkompromisowym podejściem do przyjemności z jazdy, z którym niewiele samochodów może się równać - a samochody z niewielkim przebiegiem i bez uszkodzeń są coraz trudniejsze do znalezienia. Dzięki interesującemu pochodzeniu i atrakcyjnej kolorystyce, ten samochód jest z pewnością kuszącym przykładem przebojowego roadstera Mazdy.

Podsumowanie historii serwisowej i historii MOT:

26 stycznia 1998 - przegląd: 1,783 mil

12 listopada 1998 r. - Przebieg: 5 213 mil

27 października 1999 - przegląd: 7 395 mil

1 marca 2001 r. - przebieg MOT: 9 540 mil

22 marca 2001 - Przebieg: 9 587 mil

18 marca 2002 r. - przebieg MOT: 10 152 km

12 marca 2003 r. - przebieg MOT: 10 681 mil

13 marca 2003 r. - Przebieg: 10 681 mil

2 marca 2004 r. - przebieg MOT: 11 208 mil

18 marca 2005 r. - przebieg MOT: 11 916 mil

1 marca 2006 r. - przebieg MOT: 12 518 mil

13 grudnia 2006 r. - przebieg: 12 523 km

26 lutego 2007 r. - przebieg MOT: 13 026 mil

21 listopada 2007 r. - przebieg MOT: 15 087 mil

22 listopada 2007 - przegląd: 15 087 mil

19 listopada 2008 r. - przebieg MOT: 18 748 mil

14 czerwca 2012 r. - przebieg MOT: 19 070 km

24 marca 2017 r. - przebieg MOT: 19 117 mil

10 maja 2018 r. - MOT: 19 651 mil

24 listopada 2018 r. - przegląd: 19 880 mil

Este Mazda MX-5 Monza de 1997 é um grande exemplo do carro desportivo preferido do mundo, ostentando uma proveniência intrigante e apresentado em excelentes condições. É alimentado pelo motor B6ZE(RS) de 1,6 litros de 89bhp, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. O odómetro mostra apenas a 20.223 milhas de novo, o que é garantido pelo vendedor.

Um exemplo original entregue no Reino Unido, o carro foi fornecido via H. D. Day and Son, depois o concessionário principal da Mazda em Worthing. Foi encomendado novo por um dos romancistas mais populares do Reino Unido, James Herbert OBE. Ele manteve o carro desde 1997 até à sua morte em 2013, em anos posteriores, utilizando-o apenas com parcimónia em dias quentes e secos.

O MX-5 foi retido pela família Herbert durante os quatro anos seguintes, antes de ser vendido ao segundo detentor do diário de bordo, um mecânico que tinha tomado conta do carro e o conhecia bem. Este carro bem conservado e de baixa quilometragem é agora oferecido para venda a um novo proprietário, e está pronto a desfrutar na estrada imediatamente.

Na sequência da edição especial do Mónaco, o MX-5 Monza recebeu também o nome de uma famosa pista de corrida. Era uma versão back-to-basics sem luxos interiores, apelando àqueles que procuravam uma experiência de condução pura e sem frescura de roadster. Cada Monza foi terminado em British Racing Green, complementado por um novo design de jantes de liga leve de cinco raios de 14 polegadas em prata. James Herbert encomendou o seu exemplo com o hardtop opcional com código de cores da fábrica. Hoje, acredita-se que apenas cerca de um terço dos Monzas MX-5 originais sobrevivem na estrada.

A carroçaria deste MX-5 está em muito boa ordem. Não há qualquer sinal de danos por acidente, e os peitoris e arcos são todos originais e em óptimo estado. Algumas lascas de pedra no nariz e no capô, e alguns pequenos arranhões de estacionamento, são as únicas notas do vendedor sobre a pintura. O decalque original da capota também pereceu com o tempo. Globalmente, o Mazda apresenta-se como um carro bem guardado, que foi evidentemente guardado em segurança, longe do mau tempo.

Os batentes das portas, o capô e os fechos das botas estão todos em ordem soberba, sem sinais de corrosão. Os seus faróis de halogéneo pop-up também funcionam como deveriam. Há uma originalidade fantástica presente em todo o carro - ainda usa as chapas de matrícula de 1997, e o autocolante do concessionário fornecedor permanece afixado no vidro traseiro do hardtop.

O seu interior original está tão bem conservado como a sua carroçaria. Os bancos confortáveis são estofados com vinil preto nas costas e com um pano preto cobrindo as almofadas. Existe apenas uma pequena falha de 7mm no tecido no bolster do encosto do banco do condutor - mostrado na galeria de meios de comunicação abaixo - e nenhuma outra mancha detectada pelo vendedor.

O equipamento da cabine inclui janelas de enrolamento manual, um imobilizador de segurança, um ventilador simples e um aquecedor, e a unidade de rádio cassete original Clarion ARX6270R. Esta última ainda funciona, mas existem pixels mortos no ecrã. O tejadilho do tejadilho rígido também dispõe de um desembaciador eléctrico da janela traseira.

O capot original de tecido preto está em grande forma, e o mecanismo de dobragem ainda funciona perfeitamente. Não há rasgões ou lágrimas no material exterior, nem na cabeceira interior, que está em muito boa ordem. Todos os tapetes da bagageira estão em bom estado, e a roda sobresselente fornecida pela fábrica, que poupa espaço, permanece com o carro.

Em Novembro de 2018, o carro recebeu um serviço completo, que incluiu a renovação da correia dentada e do tensor da árvore de cames, discos de travões de substituição em toda a volta, e novo fluido de travagem e de embraiagem. No último ano, todos os componentes da suspensão foram também limpos e submetidos a um tratamento de protecção Waxoyl completo.

Sem surpresa, dada a quilometragem excepcionalmente baixa, o carro não tem sido reparado todos os anos, embora todas as velas tenham sido renovadas a 12.523 milhas. O seu último teste MOT foi a 22 de Agosto de 2019, a 19.956 milhas, o que resultou num passe limpo, sem quaisquer conselhos. Os pneus de orçamento são montados no tamanho 185/60 R14 em todo o lado, e têm ainda muita banda de rodagem.

A acompanhar o carro estão todos os livros e literatura de vendas originais, incluindo o registo de serviço carimbado. A extensa pasta de história também inclui quase todos os recibos de manutenção anteriores, certificado de MOT e disco de impostos. A factura de compra original, mostrando o autor James Herbert como o primeiro proprietário, está também incluída no ficheiro.

Este Mazda MX-5 Monza é um exemplo altamente original de um icónico carro desportivo de capota aberta, apresentado em soberbas condições cosméticas e mecânicas. Estes MX-5 de primeira geração ostentam um design minimalista e uma abordagem de prazer de condução sem disparates que poucos carros conseguem igualar - e carros de baixa quilometragem e não molestados são cada vez mais difíceis de encontrar. Com a sua interessante proveniência e esquema de cores apelativo, este carro em particular é certamente um exemplo tentador do automóvel Mazda, um automóvel de sucesso.

Resumo da história do serviço e da MOT:

26 de Janeiro de 1998 - Inspecção: 1.783 milhas

12 Nov 1998 - Serviço: 5,213 milhas

27 Out 1999 - Serviço: 7.395 milhas

1 Mar 2001 - MOT: 9.540 milhas

22 Mar 2001 - Serviço: 9,587 milhas

18 Mar 2002 - MOT: 10,152 milhas

12 Mar 2003 - MOT: 10,681 milhas

13 Mar 2003 - Serviço: 10,681 milhas

2 Mar 2004 - MOT: 11.208 milhas

18 Mar 2005 - MOT: 11,916 milhas

1 Mar 2006 - MOT: 12.518 milhas

13 Dez 2006 - Serviço: 12,523 milhas

26 Fev 2007 - MOT: 13,026 milhas

21 Nov 2007 - MOT: 15,087 milhas

22 Nov 2007 - Serviço: 15,087 milhas

19 Nov 2008 - MOT: 18,748 milhas

14 Jun 2012 - MOT: 19,070 milhas

24 Mar 2017 - MOT: 19,117 milhas

10 de Maio de 2018 - MOT: 19.651 milhas

24 Nov 2018 - Serviço: 19,880 milhas

Den här Mazda MX-5 Monza från 1997 är ett utmärkt exempel på världens favoritsportbil, med en spännande historia och i utmärkt skick. Den drivs av den 89 hk starka 1,6-liters B6ZE(RS)-motorn, kopplad till en femväxlad manuell växellåda. Kilometerräknaren visar endast 20 223 mil från nyskick, vilket garanteras av säljaren.

Bilen är ett original exemplar som levererades i Storbritannien och levererades via H. D. Day and Son, som då var Mazda-huvudåterförsäljare i Worthing. Den beställdes ny av en av Storbritanniens mest populära författare, James Herbert OBE. Han behöll bilen från 1997 till sin död 2013 och använde den under senare år endast sparsamt under varma, torra dagar.

Familjen Herbert behöll MX-5 i fyra år, innan den såldes till den andra innehavaren i loggboken, en mekaniker som hade tagit hand om bilen och kände den väl. Denna välbevarade bil med låg körsträcka erbjuds nu till försäljning till en ny ägare och är redo att njuta av på vägen omedelbart.

Efter specialutgåvan för Monaco fick MX-5 Monza också sitt namn efter en berömd racerbana. Det var en enkel version utan lyxig interiör, som tilltalade dem som letade efter en ren roadster utan krusiduller. Varje Monza hade en British Racing Green-finish som kompletterades av en ny design av 14-tums 14-tums fem ekiga legeringshjul i silver. James Herbert beställde sitt exemplar med den färgkodade hårda takluckan som tillval från fabriken. I dag tros endast omkring en tredjedel av de ursprungliga MX-5 Monza:erna finnas kvar på vägarna.

Karossen på denna MX-5 är i mycket gott skick. Det finns inga tecken på några olycksskador, och trösklarna och valven är alla original och i utmärkt skick. Några stenskott på nosen och motorhuven och några mindre parkeringsskador är säljarens enda anteckningar om lacken. Originaldekalen på motorhuven har också förfallit med tiden. På det hela taget framstår Mazda som en välskött bil, som uppenbarligen har varit garagerad säkert undan dåligt väder.

Dörrkarmarna, motorhuven och bagageluckorna är alla i utmärkt skick, utan några tecken på korrosion. Halogenstrålkastarna fungerar också som de ska. Bilen har en fantastisk originalitet - den bär till och med fortfarande registreringsskyltarna från 1997, och den levererande återförsäljarens klistermärke sitter fortfarande fast på hardtopens bakruta.

Dess originalinteriör är lika välbevarad som karossen. De bekväma sätena är klädda med svart vinyl på ryggarna och med svart tyg på kuddarna. Det finns bara en liten 7 mm stor brist i tyget på förarstolens ryggstöd - som visas i mediagalleriet nedan - och inga andra fläckar som säljaren har noterat.

Utrustningen i kupén omfattar manuellt vridbara fönster, startspärr, en enkel fläkt och värmare samt den ursprungliga Clarion ARX6270R-radiokassettenheten. Den senare fungerar fortfarande, men det finns döda pixlar på skärmen. Det hårda taket har också en elektrisk avblåsare för bakrutan.

Den ursprungliga svarta tygkåpan är i utmärkt skick, och fällmekanismen fungerar fortfarande perfekt. Det finns inga revor eller tårar i det yttre materialet, inte heller i den inre beklädnaden, som är i mycket gott skick. All matta i bagageutrymmet är i gott skick, och det av fabriken levererade rymdbesparande reservhjulet finns kvar i bilen.

I november 2018 fick bilen en grundlig service, vilket inkluderade förnyelse av kamaxelns tandrem och spännare, byte av bromsskivor runt om samt ny broms- och kopplingsvätska. Under det senaste året har även alla fjädringskomponenter rengjorts och fått en fullständig Waxoyl-skyddbehandling.

Med tanke på den exceptionellt låga körsträckan är det inte förvånande att bilen inte har servats varje år, även om alla tändstift byttes ut vid 12 523 mil. Den senaste MOT-testningen var den 22 augusti 2019, vid 19 956 miles, vilket resulterade i ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar. Budgetdäck är monterade i storlek 185/60 R14 runt om och har mycket slitbana kvar.

Bilen åtföljs av alla originalböcker och försäljningslitteratur, inklusive det stämplade serviceprotokollet. Den omfattande historikmappen innehåller också nästan alla tidigare underhållskvitton, MOT-intyg och skatteskiva. Den ursprungliga inköpsfakturan, som visar författaren James Herbert som första ägare, ingår också i mappen.

Denna Mazda MX-5 Monza är ett mycket originellt exempel på en ikonisk öppen sportbil som presenteras i utmärkt kosmetiskt och mekaniskt skick. Dessa första generationens MX-5:or har en minimalistisk design och ett no-nonsense förhållningssätt till körglädje som få bilar kan matcha - och bilar med låg körsträcka och oskadade bilar är allt svårare att hitta. Med sin intressanta proveniens och tilltalande färgsättning är just den här bilen säkert ett frestande exempel på Mazdas succéroadster.

Sammanfattning av service- och MOT-historik:

26 jan 1998 - Inspektion: 1 783 miles

12 november 1998 - Service: 5 213 mil

27 oktober 1999 - Service: 7 395 mil

1 mars 2001 - MOT: 9 540 miles

22 mars 2001 - Service: 9 587 mil

18 mars 2002 - MOT: 10 152 miles

12 mars 2003 - MOT: 10 681 mil

13 mars 2003 - Service: 10 681 mil

2 mars 2004 - MOT: 11 208 miles

18 mars 2005 - MOT: 11 916 miles

1 mars 2006 - MOT: 12 518 miles

13 december 2006 - Service: 12 523 mil

26 feb 2007 - MOT: 13 026 miles

21 nov 2007 - MOT: 15 087 mil

22 nov 2007 - Service: 15 087 mil

19 nov 2008 - MOT: 18 748 miles

14 juni 2012 - MOT: 19 070 miles

24 mars 2017 - MOT: 19 117 miles

10 maj 2018 - MOT: 19 651 miles

24 nov 2018 - Service: 19 880 miles