1997 Land Rover Defender 90 Wolf

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 90 Wolf ist ein ehemaliger militärischer Geländewagen, der mit dem REMUS-Upgrade des Verteidigungsministeriums ausgestattet ist und als eines von nur 28 produzierten Air-Droppable-Exemplaren gilt.
• Angetrieben wird er von einem generalüberholten '300 TDI', einem turbogeladenen 2,5-Liter-Reihenvierdiesel, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
• Er wurde erstmals im Oktober 2021 bei der DVLA registriert.
• Der Kilometerzähler zeigt 60.371 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Defender ist in NATO-Grün lackiert und mit schwarzem Stoff und Vinyl verkleidet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Stahlfelgen in Wagenfarbe, die mit Goodyear-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören Scheinwerferschutzvorrichtungen, auf der Motorhaube montierte Werkzeuge, Schiebefenster und ein zentraler Ablagekasten.
• Im Rahmen der REMUS-Nachrüstung installierte das Verteidigungsministerium einen kompletten Überrollkäfig, Schallschutzmatten, Dinitrol-Rostschutz für Fahrgestell und Schottwand sowie einen Schnorchel.
• Es handelt sich um die Nummer 26 von 28 produzierten Air-Droppable-Wölfen und besitzt daher die Möglichkeit, die Karosserie zu demontieren und die hintere Karosseriewanne und den Fahrwerksbereich zusätzlich zu verstärken.
• Es wird angenommen, dass es im 2. Bataillon des Fallschirmjägerregiments (2 PARA) gedient hat und in Afghanistan und möglicherweise im Irak eingesetzt wurde. Auf den Seitentüren des Fahrzeugs befinden sich 2 PARA-Abwurfzonenblitze.
• Dem Verkauf beigefügt sind eine TÜV-Prüfbescheinigung, eine kurze Geschichte des Fahrzeugs, Angaben zu Reparaturen und Wartungen sowie der Fahrzeugschein V5C.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist auf folgende Besonderheiten hin: einige kleine Dellen am Fahrzeug, eine größere Delle an der Heckklappe, kleinere Verfärbungen und Lackabplatzungen im Innenraum sowie "Patina" auf dem Lack.
• Die Vordersitze und das zentrale Ablagefach sind vermutlich nicht original.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 20. Mai 2024 bei einem Kilometerstand von 59.859 km durchgeführt. Dabei wurde das Fahrzeug mit den Hinweisen auf ein leichtes Ölleck am Verteilergetriebe und ein leichtes Hydraulikleck am Lenkgetriebe zum ersten Mal zugelassen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt im September 2023 bei 59.147 Kilometern von Elliot Engineering gewartet. Dabei wurde das Fensterschloss auf der Beifahrerseite ausgetauscht, die Fensterdichtungen angepasst und eine Schraube an der Lenksäule nachgezogen.
• Im Juni 2023 wurden der vordere Stoßdämpfer und die Türme, die vorderen Drehkugelgelenke, das vordere Kardangelenk, der Entlüftungsschlauch und die Windschutzscheibendichtung ersetzt, ein Tracker eingebaut und die Handbremse eingestellt.
• Im Jahr 2021 wurde eine neue OEM-Motorhaube eingebaut, das Fahrgestell mit Dinitrol behandelt, der Überrollkäfig demontiert und neu lackiert, bevor er mit Edelstahlmuttern und -schrauben wieder zusammengebaut wurde, ein neuer verzinkter hinterer Querträger mit Edelstahlmuttern und -schrauben angebracht, die Elektrik von 24 V auf 12 V umgestellt und ein neuer Anlasser, eine Lichtmaschine, ein Scheibenwischermotor, eine Batterie sowie eine zivile Abschleppstange und ein Abschlepphaken eingebaut.
• Im November 2018 wurde ein überholter 300 TDI-Motor mit einem neuen Zylinderkopf von AMC Turner Engineering eingebaut.
• Der Schalter für die Scheinwerfer wurde ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender ist ein geschichtsträchtiger ehemaliger Militär-Geländewagen, der bei der 2 PARA im aktiven Dienst war und eines von nur 28 produzierten Air Droppable-Exemplaren ist. Er wurde in den letzten Jahren mit einem neuen, überholten Motor und einigen anderen Teilen ausgestattet und ist nun bereit für eine Vielzahl neuer Abenteuer in den Händen seines nächsten enthusiastischen Besitzers, ob auf oder abseits der ausgetretenen Pfade.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 90 Wolf es un todoterreno ex-militar, equipado con la actualización REMUS del Ministerio de Defensa y se entiende que es uno de los 28 ejemplares Air Droppable producidos.
• Está propulsado por un motor diésel turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros en línea "300 TDI" reacondicionado, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Se registró por primera vez en la DVLA en octubre de 2021.
• El cuentakilómetros indica 60.371 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Defender está acabado en Verde OTAN sobre un habitáculo tapizado en tela negra y vinilo.
• Monta un juego de llantas de acero de 16 pulgadas del color de la carrocería, calzadas con neumáticos Goodyear.
• El equipamiento incluye protectores de las luces delanteras, herramientas montadas en el capó, ventanillas correderas y un compartimento central.
• En la actualización del REMUS, el Ministerio de Defensa instaló una jaula antivuelco completa, una alfombrilla acústica, una protección Dinitrol contra la oxidación del chasis y los mamparos y un tubo de escape.
• Se cree que es el número 26 de los 28 Air Droppable Wolf fabricados, por lo que puede desmontarse la carrocería y presenta un refuerzo adicional en la parte trasera de la carrocería y en la zona del chasis.
• Se cree que sirvió en el 2º Batallón del Regimiento de Paracaidistas (2 PARA) y prestó servicio en Afganistán y posiblemente en Irak. En las puertas laterales del vehículo hay 2 PARA Drop Zone flashes.
• Acompañando a la venta es un certificado de prueba de ITV, una breve historia del vehículo, los detalles de las reparaciones y mantenimiento, y el documento de registro V5C.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas pequeñas abolladuras alrededor del vehículo, una abolladura más grande en el portón trasero, decoloración menor y desconchones de pintura en la cabina, y "pátina" en la pintura.
• Se cree que los asientos delanteros y el cubículo central no son originales.
• La ITV más reciente se realizó el 20 de mayo de 2024 a 59.859 kilómetros (contabilizados como millas), que resultó en un primer aprobado con advertencias por una ligera fuga de aceite de la caja de transferencia y una ligera fuga hidráulica de la caja de dirección.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en septiembre de 2023 a los 59.147 kilómetros por Elliot Engineering, que sustituyó la cerradura de la ventana del lado del pasajero, ajustó los sellos de la ventana y apretó un perno en la columna de dirección.
• En junio de 2023, se sustituyeron el amortiguador delantero y las torretas, las rótulas giratorias delanteras, la junta universal del eje de la hélice delantera, la manguera del respiradero y la junta del parabrisas, se instaló un rastreador y se ajustó el freno de mano.
• En 2021, se instaló un nuevo capó OEM, el chasis se trató de nuevo con Dinitrol, la jaula antivuelco se desmontó y se volvió a pintar antes de volver a montarse con tornillería de acero inoxidable, se instaló un nuevo travesaño trasero galvanizado con tornillería de acero inoxidable, el sistema eléctrico se convirtió de 24 V a 12 V y se instalaron un nuevo motor de arranque, alternador, motor del limpiaparabrisas, batería, barra de caída civil y gancho de remolque.
• En noviembre de 2018 se instaló un motor 300 TDI reacondicionado de sustitución, con una nueva culata AMC Turner Engineering.
• Se ha sustituido el interruptor de los faros.

RESUMEN

Este Land Rover Defender es un todoterreno ex-militar, que vio el servicio activo con 2 PARA y es uno de los 28 Air Droppable ejemplos producidos. Equipado con un motor de reemplazo reacondicionado, así como varias otras partes en los últimos años, ahora está listo para una serie de nuevas aventuras a manos de su próximo propietario entusiasta, ya sea poner a utilizar dentro o fuera de los caminos trillados.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Ce Land Rover Defender 90 Wolf est un ancien tout-terrain militaire, équipé de la mise à niveau REMUS du ministère de la Défense. Il s'agit de l'un des 28 exemplaires aérolargables produits.
• Elle est propulsée par un moteur diesel turbocompressé de 2,5 litres en ligne "300 TDI" reconditionné, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Il a été enregistré pour la première fois auprès de la DVLA en octobre 2021.
• Le compteur kilométrique affiche 60 371 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Defender est peint en vert OTAN sur un habitacle garni de vinyle et de tissu noir.
• Elle est montée sur des jantes en acier de 16 pouces de la couleur de la carrosserie, équipées de pneus Goodyear.
• L'équipement comprend des protections de feux avant, des outils montés sur le capot, des vitres coulissantes et un coffre central.
• Dans le cadre de la mise à niveau du REMUS, le ministère de la Défense a installé une cage de protection complète, des tapis acoustiques, un châssis Dinitrol, un traitement antirouille des cloisons et un schnorchel.
• Il s'agit du numéro 26 des 28 Air Droppable Wolfs produits, ce qui lui permet d'avoir une carrosserie dépouillée et de bénéficier d'un renforcement supplémentaire de la caisse arrière et de la zone du châssis.
• On pense qu'il a servi avec le 2e bataillon du régiment de parachutistes (2 PARA) et qu'il a servi en Afghanistan et peut-être en Irak. Les portes latérales du véhicule sont ornées d'éclairs de zone de largage du 2 PARA.
• La vente est accompagnée d'un certificat de contrôle technique, d'un bref historique du véhicule, des détails des réparations et de l'entretien, et du document d'immatriculation V5C.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques petites bosses autour du véhicule, une plus grosse sur le hayon, des décolorations mineures et des éclats de peinture dans l'habitacle, ainsi qu'une "patine" sur la peinture.
• Les sièges avant et le caisson central ne seraient pas d'origine.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 20 mai 2024 à 59 859 kilomètres (enregistrés en miles), et s'est soldé par un premier succès avec des avis pour une légère fuite d'huile au niveau de la boîte de transfert et une légère fuite hydraulique au niveau du boîtier de direction.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été entretenue pour la dernière fois en septembre 2023, à 59 147 kilomètres, par Elliot Engineering, qui a remplacé la serrure de la fenêtre côté passager, ajusté les joints de la fenêtre et serré un boulon sur la colonne de direction.
• En juin 2023, l'amortisseur avant et les tourelles, les joints à rotule avant, le joint universel de l'arbre de transmission avant, le tuyau d'aération et le joint de pare-brise ont été remplacés, un tracker a été installé et le frein à main a été ajusté.
• En 2021, un nouveau capot OEM a été installé, le châssis a été retraité au Dinitrol, l'arceau de sécurité a été démonté et repeint avant d'être remonté avec des écrous et des boulons en acier inoxydable, une nouvelle traverse arrière galvanisée a été montée avec des écrous et des boulons en acier inoxydable, l'électricité a été convertie de 24V à 12V, et un nouveau démarreur, un alternateur, un moteur d'essuie-glace, une batterie, un arceau de sécurité civil et un crochet de remorquage ont été installés.
• Un moteur 300 TDI reconditionné a été installé en novembre 2018, avec une nouvelle culasse AMC Turner Engineering.
• Le commutateur des phares a été remplacé.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender est un ancien tout-terrain militaire historique, qui a servi activement avec le 2 PARA et qui est l'un des 28 exemplaires pouvant être largués par voie aérienne qui ont été produits. Équipé d'un moteur de remplacement remis à neuf ainsi que de plusieurs autres pièces ces dernières années, il est maintenant prêt à vivre de nouvelles aventures entre les mains de son prochain propriétaire enthousiaste, que ce soit sur ou hors des sentiers battus.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questo Land Rover Defender 90 Wolf è un ex fuoristrada militare, dotato dell'aggiornamento REMUS del Ministero della Difesa e, a quanto risulta, è uno dei soli 28 esemplari Air Droppable prodotti.
• È alimentata da un motore turbodiesel da 2,5 litri "300 TDI" ricondizionato, che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• È stata registrata per la prima volta presso la DVLA nell'ottobre 2021.
• Il contachilometri indica 60.371 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo Defender è rifinito in verde NATO su un abitacolo nero rivestito in tessuto e vinile.
• Monta un set di cerchi in acciaio da 16 pollici in tinta con la carrozzeria, con pneumatici Goodyear.
• L'equipaggiamento comprende le protezioni dei fari anteriori, gli attrezzi montati sul cofano, i finestrini scorrevoli e il cassetto centrale.
• L'aggiornamento del REMUS ha visto l'installazione da parte del Ministero della Difesa di una gabbia di protezione completa, di un materassino acustico, di una protezione antiruggine Dinitrol per il telaio e le paratie e di uno snorkel.
• Si ritiene che sia il numero 26 dei 28 Air Droppable Wolf prodotti e che quindi possa essere smontato e dotato di ulteriori rinforzi alla vasca posteriore e all'area del telaio.
• Si ritiene che abbia prestato servizio con il 2° Battaglione Paracadutisti (2 PARA) e che abbia prestato servizio in Afghanistan e forse in Iraq. Sulle portiere laterali del veicolo sono presenti 2 lampeggianti PARA Drop Zone.
• La vendita è accompagnata da un certificato di collaudo MOT, una breve storia del veicolo, i dettagli delle riparazioni e della manutenzione e il documento di immatricolazione V5C.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune piccole ammaccature intorno al veicolo, un'ammaccatura più grande sul portellone posteriore, lievi scolorimenti e scaglie di vernice nell'abitacolo e "patina" sulla vernice.
• I sedili anteriori e il box centrale sono ritenuti non originali.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 20 maggio 2024 a 59.859 chilometri (registrati come miglia), con il risultato di essere superato per la prima volta con l'avvertenza di una leggera perdita d'olio dalla scatola di trasferimento e una leggera perdita idraulica dalla scatola dello sterzo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione della vettura è stata effettuata nel settembre 2023 a 59.147 chilometri da Elliot Engineering, che ha sostituito la serratura del finestrino lato passeggero, regolato le guarnizioni del finestrino e serrato un bullone sul piantone dello sterzo.
• Nel giugno 2023 sono stati sostituiti l'ammortizzatore anteriore e le torrette, i giunti sferici anteriori, il giunto cardanico dell'albero di trasmissione anteriore, il tubo di sfiato e la guarnizione del parabrezza, è stato installato un tracker ed è stato regolato il freno a mano.
• Nel 2021 è stato installato un nuovo cofano OEM, il telaio è stato trattato nuovamente con Dinitrol, la gabbia di sicurezza è stata smontata e riverniciata prima di essere riassemblata con dadi e bulloni in acciaio inossidabile, è stata montata una nuova traversa posteriore zincata con dadi e bulloni in acciaio inossidabile, l'impianto elettrico è stato convertito da 24 V a 12 V e sono stati installati un nuovo motorino d'avviamento, un alternatore, un motorino tergicristallo, una batteria e un gancio di traino civile.
• Nel novembre 2018 è stato installato un motore 300 TDI ricondizionato, con una nuova testata AMC Turner Engineering.
• L'interruttore dei fari è stato sostituito.

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender è uno storico fuoristrada ex-militare, che ha prestato servizio attivo con la 2 PARA ed è uno dei soli 28 esemplari Air Droppable prodotti. Dotato di un motore di ricambio ricondizionato e di numerose altre parti negli ultimi anni, è ora pronto per una serie di nuove avventure nelle mani del suo prossimo appassionato proprietario, sia che venga utilizzato sui sentieri battuti che fuori.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 90 Wolf is een ex-militaire off-roader, uitgerust met de REMUS-upgrade van het Ministerie van Defensie en naar verluidt een van de slechts 28 geproduceerde Air Droppable exemplaren.
• Hij wordt aangedreven door een vervangende gereviseerde '300 TDI' 2,5-liter inlinevier diesel met turbo, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Hij werd voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in oktober 2021.
• De kilometerteller geeft 60.371 kilometer aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Defender is afgewerkt in NATO Green over een zwart stoffen en met vinyl beklede cabine.
• Hij staat op 16-inch stalen velgen in carrosseriekleur, voorzien van Goodyear-banden.
• De uitrusting omvat voorlichtbeschermers, gereedschap op de motorkap, schuifruiten en een centraal opbergvak.
• Bij de upgrade van de REMUS installeerde het MvD een volledige rolkooi, akoestische matten, Dinitrol-bevestiging van chassis en schutbord en een snorkel.
• Naar verluidt is dit nummer 26 van de 28 geproduceerde Air Droppable Wolfs. Daarom kan de carrosserie worden gestript en zijn de achterste carrosseriebuis en het chassis extra verstevigd.
• Het voertuig heeft vermoedelijk gediend bij het 2e Bataljon Parachutisten Regiment (2 PARA) en heeft dienst gedaan in Afghanistan en mogelijk Irak. Op de zijdeuren van het voertuig staan 2 PARA Drop Zone flashes.
• Bij de verkoop zijn een APK-keuringsbewijs, een korte geschiedenis van het voertuig, gegevens over reparaties en onderhoud en het kentekenbewijs V5C gevoegd.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een paar kleine deuken rondom de auto, een grotere deuk op de achterklep, kleine verkleuringen en verfschilfers in het interieur en 'patina' op de lak.
• De voorstoelen en het centrale opbergvak zijn vermoedelijk niet origineel.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 20 mei 2024 bij 59.859 kilometer (geregistreerd als mijl), wat resulteerde in een eerste doorlating met adviezen voor een lichte olielekkage van de tussenbak en een lichte hydraulische lekkage van het stuurhuis.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in september 2023 bij 59.147 kilometer door Elliot Engineering, die het raamslot aan de passagierskant verving, de raamrubbers aanpaste en een bout op de stuurkolom aandraaide.
• In juni 2023 werden de voorste schokdemper en torentjes, de voorste draaikogelgewrichten, de cardankoppeling van de voorste aandrijfas, de ontluchtingsslang en de voorruitafdichting vervangen, werd er een tracker geïnstalleerd en werd de handrem afgesteld.
• In 2021 werd een nieuwe OEM motorkap geïnstalleerd, het chassis kreeg een nieuwe behandeling met Dinitrol, de rolkooi werd gedemonteerd en opnieuw gespoten voordat hij weer in elkaar werd gezet met roestvrijstalen bouten en moeren, er werd een nieuwe gegalvaniseerde achterste dwarsbalk gemonteerd met roestvrijstalen bouten en moeren, de elektronica werd omgezet van 24V naar 12V en er werden een nieuwe startmotor, dynamo, ruitenwissermotor, accu en civiele valbeugel en trekhaak geïnstalleerd.
• In november 2018 werd een vervangende gereviseerde 300 TDI-motor geïnstalleerd, met een nieuwe AMC Turner Engineering-cilinderkop.
• De koplampschakelaar is vervangen.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender is een legendarische ex-militaire terreinauto, die actieve dienst heeft gedaan bij 2 PARA en is een van de slechts 28 geproduceerde Air Droppable exemplaren. Voorzien van een vervangende gereviseerde motor en diverse andere onderdelen in de afgelopen jaren, is hij nu klaar voor een groot aantal nieuwe avonturen in de handen van zijn volgende enthousiaste eigenaar, of hij nu wordt gebruikt op of buiten de gebaande paden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Land Rover Defender 90 Wolf to były wojskowy samochód terenowy, wyposażony w modernizację REMUS Ministerstwa Obrony i rozumiany jako jeden z zaledwie 28 wyprodukowanych egzemplarzy Air Droppable.
• Napędzany jest regenerowanym 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym "300 TDI", który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Po raz pierwszy został zarejestrowany w DVLA w październiku 2021 roku.
• Licznik przebiegu wskazuje 60 371 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Defender jest wykończony w kolorze NATO Green na czarnej tapicerce z tkaniny i winylu.
• Jeździ na zestawie 16-calowych stalowych kół w kolorze nadwozia, wyposażonych w opony Goodyear.
• Wyposażenie obejmuje przednie osłony świateł, narzędzia montowane na masce, przesuwane okna i centralny schowek.
• W ramach modernizacji REMUS MoD zainstalował pełną klatkę bezpieczeństwa, maty akustyczne, zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i grodzi Dinitrol oraz snorkel.
• Przyjmuje się, że jest to numer 26 z 28 wyprodukowanych Wilków Air Droppable, a zatem ma możliwość rozebrania nadwozia i posiada dodatkowe wzmocnienie tylnej wanny nadwozia i obszaru podwozia.
• Uważa się, że pojazd służył w 2 Batalionie Pułku Spadochronowego (2 PARA) i był używany w Afganistanie i prawdopodobnie w Iraku. Na bocznych drzwiach pojazdu znajdują się 2 flashe PARA Drop Zone.
• Do sprzedaży dołączony jest certyfikat testu MOT, krótka historia pojazdu, szczegóły dotyczące napraw i serwisowania oraz dowód rejestracyjny V5C.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: kilka małych wgnieceń wokół pojazdu, większe wgniecenie na tylnej klapie, drobne przebarwienia i odpryski lakieru w kabinie oraz "patyna" na lakierze.
• Uważa się, że przednie fotele i centralny schowek są nieoryginalne.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 20 maja 2024 r. przy przebiegu 59 859 kilometrów (zarejestrowanych jako mile), co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi niewielkiego wycieku oleju ze skrzyni rozdzielczej i niewielkiego wycieku hydraulicznego ze skrzyni kierowniczej.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany we wrześniu 2023 r. przy przebiegu 59 147 km przez Elliot Engineering, który wymienił blokadę szyby po stronie pasażera, wyregulował uszczelki szyb i dokręcił śrubę na kolumnie kierownicy.
• W czerwcu 2023 r. wymieniono przedni amortyzator i wieżyczki, przednie przeguby kulowe, przedni przegub uniwersalny wału napędowego, wąż odpowietrzający i uszczelkę przedniej szyby, zainstalowano tracker i wyregulowano hamulec ręczny.
• W 2021 r. zainstalowano nową maskę OEM, podwozie zostało ponownie pokryte Dinitrolem, klatka bezpieczeństwa została zdemontowana i przemalowana przed ponownym montażem za pomocą nakrętek i śrub ze stali nierdzewnej, nowa ocynkowana tylna belka poprzeczna została zamontowana za pomocą nakrętek i śrub ze stali nierdzewnej, elektryka została przekształcona z 24 V na 12 V, a nowy rozrusznik, alternator, silnik wycieraczek, akumulator oraz cywilny hak holowniczy zostały zainstalowane.
• W listopadzie 2018 r. zamontowano regenerowany silnik 300 TDI z nową głowicą cylindrów AMC Turner Engineering.
• Przełącznik reflektorów został wymieniony.

PODSUMOWANIE

Land Rover Defender jest byłym wojskowym samochodem terenowym, który służył w 2 PARA i jest jednym z zaledwie 28 wyprodukowanych egzemplarzy Air Droppable. Wyposażony w wymieniony, odnowiony silnik, a także kilka innych części w ostatnich latach, jest teraz gotowy na wiele nowych przygód w rękach kolejnego entuzjastycznego właściciela, niezależnie od tego, czy będzie używany na utartych szlakach, czy poza nimi.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover Defender 90 Wolf é um todo-o-terreno ex-militar, equipado com a atualização REMUS do Ministério da Defesa e considerado um de apenas 28 exemplares Air Droppable produzidos.
• É alimentado por um motor diesel "300 TDI" turbo de 2,5 litros em linha e quatro cilindros, que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Foi registado pela primeira vez na DVLA em outubro de 2021.
• O conta-quilómetros indica 60.371 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Defender tem um acabamento em verde NATO sobre um habitáculo preto revestido a tecido e vinil.
• É montado num conjunto de jantes de aço de 16 polegadas na cor da carroçaria, equipadas com pneus Goodyear.
• O equipamento inclui protecções dos faróis dianteiros, ferramentas montadas no capot, janelas de correr e uma caixa de arrumação central.
• A atualização REMUS viu o MoD instalar uma gaiola de proteção completa, tapetes acústicos, chassis Dinitrol e proteção contra a ferrugem das anteparas, e um snorkel.
• É considerado o número 26 dos 28 Air Droppable Wolfs produzidos e, portanto, possui a capacidade de ter a sua carroçaria desmontada, e apresenta um reforço extra para a parte traseira da carroçaria e área do chassis.
• Pensa-se que serviu com o 2º Batalhão do Regimento de Pára-quedistas (2 PARA) e esteve ao serviço no Afeganistão e possivelmente no Iraque. Nas portas laterais do veículo estão gravados 2 flashes PARA Drop Zone.
• A venda é acompanhada por um certificado de teste MOT, um breve historial do veículo, detalhes de reparações e manutenção, e o documento de registo V5C.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas pequenas mossas à volta do veículo, uma mossa maior na porta da bagageira, pequenas descolorações e lascas de tinta no habitáculo e "pátina" na pintura.
• Os bancos dianteiros e a caixa de arrumação central são considerados não originais.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 20 de maio de 2024 com 59.859 quilómetros (registados como milhas), o que resultou numa aprovação pela primeira vez com avisos para uma ligeira fuga de óleo da caixa de transferência e uma ligeira fuga hidráulica da caixa de direção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em setembro de 2023, aos 59.147 quilómetros, pela Elliot Engineering, que substituiu a fechadura da janela do lado do passageiro, ajustou os vedantes da janela e apertou um parafuso na coluna de direção.
• Em junho de 2023, foram substituídos o amortecedor dianteiro e as torres, as juntas esféricas giratórias dianteiras, a junta universal do veio de transmissão dianteiro, a mangueira do respirador e o vedante do para-brisas, foi instalado um localizador e o travão de mão foi ajustado.
• Em 2021, foi instalado um novo capot OEM, o chassis foi tratado de novo com Dinitrol, a gaiola de proteção foi desmontada e pintada de novo antes de ser montada com porcas e parafusos de aço inoxidável, foi instalada uma nova travessa traseira galvanizada com porcas e parafusos de aço inoxidável, a parte eléctrica foi convertida de 24V para 12V e foram instalados um novo motor de arranque, alternador, motor do limpa para-brisas, bateria, barra de proteção civil e gancho de reboque.
• Um motor 300 TDI recondicionado de substituição foi instalado em novembro de 2018, com uma nova cabeça de cilindro AMC Turner Engineering.
• O interrutor dos faróis foi substituído.

RESUMO

Este Land Rover Defender é um antigo todo-o-terreno militar, que esteve ao serviço ativo com a 2 PARA e é um de apenas 28 exemplares Air Droppable produzidos. Equipado com um motor de substituição recondicionado, bem como várias outras peças nos últimos anos, está agora pronto para uma série de novas aventuras nas mãos do seu próximo proprietário entusiasta, quer seja utilizado dentro ou fora dos trilhos batidos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Land Rover Defender 90 Wolf är en ex-militär terrängkörare, utrustad med försvarsministeriets REMUS-uppgradering och förstått att vara en av bara 28 Air Droppable-exemplar som produceras.
• Den drivs av en utbytesrenoverad "300 TDI" turboladdad 2,5-liters inline-fyra diesel, som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den registrerades för första gången hos DVLA i oktober 2021.
• Vägmätaren visar 60.371 kilometer.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Defender är färdig i NATO-grön över en svart tyg- och vinylklädd hytt.
• Den sitter på en uppsättning karossfärgade 16-tums stålfälgar, försedda med Goodyear-däck.
• Utrustningen omfattar främre ljusskydd, verktyg på motorhuven, skjutbara fönster och en central förvaringslåda.
• REMUS-uppgraderingen innebar att försvarsdepartementet installerade en hel rullbur, akustiska mattor, Dinitrol rostskydd för chassi och skott samt en snorkel.
• Den anses vara nummer 26 av 28 producerade Air Droppable Wolfs. och har därför möjlighet att få karosseriet nedmonterat och har extra förstärkning av bakre karossröret och chassiområdet.
• Den tros ha tjänstgjort i 2:a bataljonen i fallskärmsregementet (2 PARA) och var i tjänst i Afghanistan och eventuellt Irak. På fordonets sidodörrar finns 2 PARA Drop Zone-blixtar.
• Med försäljningen följer ett MOT-testcertifikat, en kort historia av fordonet, detaljer om reparationer och service och V5C-registreringsdokumentet.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några små bucklor runt fordonet, en större buckla på bakluckan, mindre missfärgningar och färgfläckar i kupén och "patina" på lacken.
• Framstolarna och mittfacket tros vara icke-original.
• Den senaste bilbesiktningen genomfördes den 20 maj 2024 vid 59.859 kilometer, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med anmärkningar på ett litet oljeläckage från fördelningsväxellådan och ett litet hydraulläckage från styrboxen.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i september 2023 vid 59.147 kilometer av Elliot Engineering, som bytte ut fönsterlåset på passagerarsidan, justerade fönstertätningarna och drog åt en bult på rattstången.
• I juni 2023 byttes den främre stötdämparen och tornen, de främre svängbara kullederna, den främre kardanaxelns kardanknut, avluftningsslangen och vindrutetätningen ut, en spårare installerades och handbromsen justerades.
• Under 2021 installerades en ny OEM-huv, chassit behandlades på nytt med Dinitrol, rullburen demonterades och målades om innan den återmonterades med muttrar och bultar i rostfritt stål, en ny galvaniserad bakre tvärbalk monterades med muttrar och bultar i rostfritt stål, elen konverterades från 24V till 12V och en ny startmotor, generator, torkarmotor, batteri och civil droppstång och dragkrok installerades.
• En ny renoverad 300 TDI-motor installerades i november 2018, med ett nytt AMC Turner Engineering-cylinderhuvud.
• Strömbrytaren till strålkastarna har bytts ut.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender är en berättad ex-militär terrängkörare, som såg aktiv tjänst med 2 PARA och är en av bara 28 Air Droppable-exempel som producerats. Utrustad med en ersättningsrenoverad motor samt flera andra delar de senaste åren, är den nu redo för en mängd nya äventyr i händerna på sin nästa entusiastägare, oavsett om den används på eller utanför misshandlad spår.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.