1997 LAND ROVER DEFENDER 90 SOFT TOP V8

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 90 Soft Top ist ein einzigartiges und fachmännisch verarbeitetes Exemplar des robusten Geländewagens, mit einem Austauschmotor und einer Reihe von Hochleistungs-Upgrades.
• Unter der Motorhaube arbeitet jetzt ein 4,3-Liter-V8 mit Stage-3-Tuning, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Seit seiner umfassenden Restaurierung und seinem Umbau hat er nur wenige Kilometer zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Defender wurde in Porsches Dalmatiner-Blau neu lackiert und verfügt über ein individuelles Kunstwerk auf den Schwellern, ein Bikini-Dach, Aftermarket-Felsgleiter, eine klappbare Windschutzscheibe und einen Satz Kahn 1939 Retro-Felgen mit BFGoodrich-Reifen. Ein neuer Querträger wurde ebenfalls installiert.
• Die Kotflügel, die Motorhaube und die Scheinwerfer sind neu, ebenso wie die handgefertigten perforierten Safari-Trail-Türen mit aufgeschraubten Schiebefenstern.
• Ein brandneues Verdeck mit aufrollbaren Fenstern wurde eingebaut.
• Im Innenraum verfügt er über beheizbare Vordersitze im Exmoor Trim, die mit hochwertigem schwarzem Leder mit weißen Rautensteppnähten bezogen sind, ein lederbezogenes Armaturenbrett und eine Schalthebelmanschette, ein Momo-Lenkrad im Dreispeichen-Design, ein abschließbares Stahlfach, einen Schaltknauf aus gebürstetem Metall und eine Reihe von seitlich angeordneten Rücksitzen.
• Außerdem verfügt er über eine abnehmbare Lenkradnabe, Edelstahlverkleidungen für die Instrumente und Heizungsentlüftungsknöpfe von Croytec.
• Es wurde ein JVC-Hauptgerät mit einem neuen Verstärker, Subwoofer, Hochtönern und einem Focal-Soundsystem installiert.
• Der Motor wurde von 4,2 auf 4,3 Liter aufgebohrt und verfügt über eine MC1-Nockenwelle, neue Nockenstößel, größere Ventile und überarbeitete Federn, ein leichtes Schwungrad, polierte Kipphebelabdeckungen, wärmegewickelte Rohrkrümmer und Fächerkrümmer sowie einen Vergaser und Hochleistungsluftfilter von Edelbrock. Außerdem wurde er mit einem Auspuff aus Edelstahl ausgestattet.
• Der Wagen fährt jetzt auf einem Fahrwerk im Terrafirma-Stil, das um zwei Zoll angehoben und mit einstellbaren Dämpfern, Federn und Stoßdämpfern ausgestattet wurde. Außerdem verfügt es über verbesserte Querlenker.
• Der Lenkungsdämpfer und die Panhardstange sind beide von Terrafirma, die Zahnstange ist von Protrack.
• Er verfügt über Weitwinkel-Hochleistungs-Gelenkwellen mit neuen Kardangelenken und vorderen Halbwellen, die eine wesentlich größere Gelenkigkeit ermöglichen.
• Die Bremskraft kommt von einem Satz 110-mm-Bremssätteln mit Ferodo-Belägen, geflochtenen Bremsleitungen und -schläuchen sowie gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben.
• Die originale Wanne und Stirnwand wurden grundiert und lackiert, alle schwarzen Teile wurden pulverbeschichtet. Das originale Fahrgestell und die Achsen wurden ätzgrundiert und neu lackiert.

ZUSTAND

• Es gibt keine bekannten Karosserieschäden. Der Defender war zuvor in Großbritannien als R619KPF registriert, und der HPI-Bericht über diese Registrierung ist auch klar.
• Die frische Lackierung ist in hervorragendem Zustand, ebenso wie die kunstvollen Schwelleraufkleber und die pulverbeschichteten schwarzen Karosserieverkleidungen, die diesem Defender eine viel modernere und aufregendere Ästhetik verleihen.
• Im Innenraum sind die Exmoor Trim-Sitze in einem ebenso beeindruckenden Zustand, das Armaturenbrett ist in gutem Zustand und das Momo-Lenkrad ist tadellos.
• Es wurden keine elektrischen Probleme festgestellt, und das Auto ist in ausgezeichnetem mechanischen Zustand.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 90 Soft Top ist ein fantastisches 4x4-Fahrzeug, das von Grund auf restauriert und aufgerüstet wurde, mit einem aufgebohrten 4,3-Liter-Rover-V8 und einer Reihe von wünschenswerten Änderungen und einzigartigen Details. Der Verkäufer beschreibt die Qualität der Ausstattung und des Finishs als "besser als neu". Er wäre ein charaktervoller Begleiter für Abenteuer im Gelände oder ein Strandkreuzer und eine großartige Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 90 Soft Top es un ejemplo único y expertamente acabado del robusto todoterreno, con un motor de sustitución y una serie de mejoras de alto rendimiento.
• Bajo el capó se esconde ahora un V8 de 4,3 litros con puesta a punto Stage 3, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Ha recorrido muy pocos kilómetros desde su exhaustivo programa de restauración y conversión de tuercas y tornillos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Defender ha sido repintado en el azul dálmata de Porsche con un nivel muy alto, y también cuenta con ilustraciones personalizadas en los umbrales, una tapa de "bikini", deslizadores de roca del mercado de accesorios, un parabrisas abatible y un conjunto de ruedas retro Kahn 1939 con neumáticos BFGoodrich. También se ha instalado un nuevo travesaño.
• Las aletas, el capó y los faros son nuevos, al igual que las puertas perforadas de tipo safari construidas a mano con ventanas correderas atornilladas.
• Se ha instalado una capota nueva con ventanas enrollables.
• En el interior, cuenta con asientos delanteros calefactados Exmoor Trim, tapizados en cuero negro de alta calidad con costuras blancas en forma de diamante, un salpicadero y un fuelle de la caja de cambios tapizados en cuero, un volante Momo de tres radios, un cubículo de acero con cerradura, un pomo de la caja de cambios de metal cepillado y un juego de asientos traseros orientados hacia los lados.
• También cuenta con un saliente de volante desmontable, embellecedores de acero inoxidable para los indicadores y pomos de ventilación de la calefacción de Croytec.
• Se ha instalado una unidad principal JVC, con un nuevo amplificador, subwoofer, tweeters y un sistema de sonido Focal.
• El motor ha sido rectificado de 4,2 a 4,3 litros, y cuenta con un árbol de levas MC1, nuevos seguidores de levas, válvulas más grandes y muelles revisados, un volante de inercia ligero, tapas de balancines pulidas, colectores y colectores tubulares con revestimiento térmico, y un carburador y filtro de aire de alto rendimiento de Edelbrock. También se ha equipado con un escape de acero inoxidable.
• El coche monta ahora una suspensión de tipo Terrafirma, que se ha elevado cinco centímetros y se ha dotado de amortiguadores, muelles y amortiguadores ajustables. También cuenta con brazos de suspensión mejorados.
• El amortiguador de dirección y la barra de panhard son ambos artículos de Terrafirma, y la cremallera de dirección es de Protrack.
• Dispone de ejes de hélice de gran ángulo para trabajos pesados, con nuevas juntas universales y semiejes delanteros, para una capacidad de articulación mucho mayor.
• La potencia de frenado proviene de un juego de pinzas de 110 mm con pastillas Ferodo, conductos y latiguillos de freno trenzados y discos de freno perforados y ranurados.
• La bañera y el mamparo originales han sido imprimados y pintados, y todas las partes negras han sido recubiertas con polvo. El chasis y los ejes originales han sido imprimados y repintados.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería. El Defender fue registrado previamente en el Reino Unido como R619KPF, y el informe de HPI sobre ese registro también es claro.
• Su pintura fresca está en magnífico estado, al igual que las artísticas calcomanías de los umbrales y los embellecedores de la carrocería en negro con recubrimiento de polvo, que dan a este Defender una estética mucho más contemporánea y emocionante.
• En el interior, los asientos Exmoor Trim están en un estado igualmente impresionante, el salpicadero está en buen estado y el volante Momo está impecable.
• No se ha detectado ningún problema eléctrico y el coche está en excelente estado mecánico.

RESUMEN

Este Land Rover Defender 90 Soft Top es un fantástico 4x4 personalizado, que se beneficia de un programa de restauración y actualización, con un V8 Rover de 4,3 litros y una serie de modificaciones deseables y toques únicos. El vendedor describe la calidad del ajuste y el acabado como "mejor que nuevo". Sería un compañero de aventuras todoterreno con carácter o un crucero de playa, y una magnífica adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Ce Land Rover Defender 90 Soft Top est un exemple unique et bien fini de ce robuste tout-terrain, avec un moteur de remplacement et un certain nombre d'améliorations de haute performance.
• Sous le capot se trouve désormais un V8 de 4,3 litres avec un réglage Stage 3, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Elle a parcouru très peu de kilomètres depuis sa restauration complète et son programme de conversion.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Defender a été repeint en bleu dalmatien Porsche selon des normes très strictes, avec des illustrations personnalisées sur les seuils, une capote " bikini ", des glissières de sécurité d'après-vente, un pare-brise rabattable et un jeu de roues rétro Kahn 1939 avec des pneus BFGoodrich. Une nouvelle traverse a également été installée.
• Les ailes, le capot et les feux sont tous nouveaux, tout comme les portes perforées de type safari trail fabriquées à la main et dotées de fenêtres coulissantes boulonnées.
• Une capote toute neuve avec des fenêtres à enroulement a été installée.
• À l'intérieur, elle est équipée de sièges avant chauffants Exmoor Trim, revêtus de cuir noir de haute qualité avec surpiqûres blanches, d'un tableau de bord et d'un soufflet de boîte de vitesses en cuir, d'un volant Momo à trois branches, d'un coffre en acier verrouillable, d'un pommeau de levier de vitesses en métal brossé et d'un ensemble de sièges arrière orientés vers les côtés.
• Il dispose également d'un bossage de volant amovible, de garnitures de jauges en acier inoxydable et de boutons de ventilation de chauffage de Croytec.
• Une unité principale JVC a été installée, avec un nouvel amplificateur, un subwoofer, des tweeters et un système audio Focal.
• Le moteur a été alésé de 4,2 à 4,3 litres, et il est équipé d'un arbre à cames MC1, de nouveaux galets, de soupapes plus grandes et de ressorts révisés, d'un volant léger, de cache-culbuteurs polis, de collecteurs et de collecteurs tubulaires enveloppés à chaud, ainsi que d'un carburateur et d'un filtre à air haute performance Edelbrock. Elle a également été équipée d'un échappement en acier inoxydable.
• La voiture repose désormais sur une suspension de type Terrafirma, qui a été rehaussée de deux pouces et équipée d'amortisseurs, de ressorts et de chocs réglables. Elle dispose également de bras de suspension améliorés.
• L'amortisseur de direction et la tige panhard sont tous deux des articles Terrafirma, et la crémaillère de direction provient de Protrack.
• Il est équipé d'arbres de transmission grand angle à usage intensif, avec de nouveaux joints universels et demi-arbres avant, pour une capacité d'articulation beaucoup plus grande.
• La puissance de freinage est assurée par un jeu d'étriers de 110 mm avec des plaquettes Ferodo, des conduites et des tuyaux de frein tressés et des disques de frein percés et fendus.
• La cuve et la cloison d'origine ont été apprêtées et peintes, et toutes les pièces noires ont été peintes par poudrage. Le châssis et les essieux d'origine ont été apprêtés à l'eau-forte et repeints.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie. Le Defender a été précédemment enregistré au Royaume-Uni sous le nom de R619KPF, et le rapport HPI sur cet enregistrement est également clair.
• Sa peinture fraîche est en superbe état, tout comme les autocollants de seuil artistiques et les garnitures de carrosserie noires à revêtement par poudre, qui donnent à ce Defender une esthétique beaucoup plus contemporaine et excitante.
• A l'intérieur, les sièges en Exmoor Trim sont dans un état tout aussi impressionnant, le tableau de bord est en bon état, et le volant Momo est immaculé.
• Aucun problème électrique n'a été détecté, et la voiture est en excellent état mécanique.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 90 Soft Top est un fantastique 4x4 personnalisé, bénéficiant d'une restauration complète et d'un programme d'amélioration, avec un V8 Rover de 4,3 litres réalésé et un grand nombre de modifications souhaitables et de touches uniques. Le vendeur décrit la qualité de l'assemblage et de la finition comme étant "meilleure que neuve". Elle ferait un compagnon d'aventure tout-terrain de caractère ou un croiseur de plage, et une superbe addition à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questo Land Rover Defender 90 Soft Top è un esempio unico e sapientemente finito del robusto off-roader, con un motore di sostituzione e una serie di aggiornamenti ad alte prestazioni.
• Sotto il cofano c'è ora un V8 da 4,3 litri con tuning Stage 3, accoppiato a un cambio manuale a cinque velocità.
• Ha percorso pochissimi chilometri dal suo completo programma di restauro e conversione con dadi e bulloni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo Defender è stato riverniciato in Porsche Dalmatian Blue ad uno standard molto alto, con anche un lavoro artistico personalizzato sui davanzali, un 'bikini' top, aftermarket rock sliders, un parabrezza pieghevole e un set di ruote Kahn 1939 retrò con pneumatici BFGoodrich. È stata anche installata una nuova traversa.
• I parafanghi, il cofano e le luci sono tutti nuovi, così come le porte safari traforate a mano con finestre scorrevoli imbullonate.
• È stata montata una nuova capote con finestrini avvolgibili.
• All'interno, è dotato di sedili anteriori riscaldati Exmoor Trim, rivestiti in pelle nera di alta qualità con cuciture a diamante bianche, un cruscotto rivestito in pelle e ghetta del cambio, un volante Momo a tre razze, un box in acciaio bloccabile, un pomello del cambio in metallo spazzolato e un set di sedili posteriori orientati lateralmente.
• Inoltre, ha un capo del volante staccabile, finiture in acciaio inossidabile per gli indicatori e manopole per lo sfiato del riscaldamento di Croytec.
• È stata installata un'unità principale JVC, con un nuovo amplificatore, subwoofer, tweeter e un sistema audio Focal.
• Il motore è stato alesato da 4,2 a 4,3 litri, ed è dotato di un albero a camme MC1, nuovi seguicamma, valvole più grandi e molle riviste, un volano leggero, coperchi dei bilancieri lucidati, collettori tubolari avvolti a caldo e collettori, un carburatore e un filtro dell'aria performante della Edelbrock. È stata anche dotata di uno scarico in acciaio inossidabile.
• L'auto ora viaggia su sospensioni in stile Terrafirma, che sono state sollevate di due pollici e dotate di ammortizzatori, molle e ammortizzatori regolabili. Dispone anche di bracci di sospensione aggiornati.
• L'ammortizzatore di sterzo e la barra panhard sono entrambi articoli Terrafirma, e la cremagliera dello sterzo è di Protrack.
• Ha alberi di trasmissione ad ampio angolo e pesanti, con nuovi giunti cardanici e semiassi anteriori, per una capacità di articolazione molto maggiore.
• La potenza di arresto proviene da un set di pinze da 110 mm con pastiglie Ferodo, tubi freno intrecciati e flessibili, e dischi freno forati e scanalati.
• La vasca e la paratia originali sono state innescate e verniciate, e tutte le parti nere sono state verniciate a polvere. Il telaio e gli assali originali sono stati trattati all'acquaforte e riverniciati.

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni alla carrozzeria noti. Il Defender è stato precedentemente registrato nel Regno Unito come R619KPF, e il rapporto HPI su quella registrazione è anche chiaro.
• La sua vernice fresca è in condizioni superbe, così come le decalcomanie davanzale artistico e verniciato a polvere corpo nero trim, che danno questo Defender un'estetica molto più contemporaneo ed emozionante.
• All'interno, i sedili Exmoor Trim sono in condizioni altrettanto impressionanti, il cruscotto è in buon ordine e il volante Momo è incontaminato.
• Non sono stati rilevati problemi elettrici e l'auto è in eccellente ordine meccanico.

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 90 Soft Top è un fantastico 4x4 personalizzato, beneficiando di un restauro ground-up e programma di aggiornamento, con un re-bored 4,3 litri Rover V8 e una serie di modifiche desiderabili e tocchi unici. Il venditore descrive la qualità della vestibilità e della finitura come "meglio che nuova". Sarebbe un compagno di avventura off-road di carattere o incrociatore spiaggia, e una superba aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 90 Soft Top is een uniek en vakkundig afgewerkt exemplaar van de ruige off-roader, met een vervangingsmotor en een aantal high-performance upgrades.
• Onder de motorkap ligt nu een 4,3-liter V8 met Stage 3 tuning, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Hij heeft nog maar weinig kilometers afgelegd sinds zijn uitgebreide 'nut-and-bolt' restauratie en ombouwprogramma.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Defender is opnieuw gespoten in Dalmatiër Blauw van Porsche en is van een zeer hoge kwaliteit. Hij is ook voorzien van custom artwork op de dorpels, een 'bikini' top, aftermarket rock sliders, een neerklapbare voorruit en een set Kahn 1939 retro wielen met BFGoodrich banden. Er is ook een nieuwe dwarsbalk gemonteerd.
• De vleugels, motorkap en lichten zijn allemaal nieuw, net als de handgemaakte geperforeerde safari-deuren met vastgeschroefde schuiframen.
• Een gloednieuwe soft top met oprolbare ramen is gemonteerd.
• Het interieur omvat verwarmde voorstoelen in Exmoor Trim, bekleed met hoogwaardig zwart leder met witte ruitstiksels, een met leder bekleed dashboard en versnellingspookhendel, een driespaaks Momo stuurwiel, een afsluitbare stalen opbergkast, een pookknop van geborsteld metaal en een set naar opzij gerichte achterstoelen.
• Hij heeft ook een afneembaar stuurwiel, roestvrijstalen dashboardafdekkingen en ontluchtingsknoppen van Croytec.
• Er is een JVC head unit geïnstalleerd, met een nieuwe versterker, subwoofer, tweeters en een Focal geluidssysteem.
• De motor is uitgeboord van 4,2 naar 4,3 liter en heeft een MC1 nokkenas, nieuwe nokvolgers, grotere kleppen en vernieuwde veren, een lichtgewicht vliegwiel, gepolijste tuimelaardeksels, buisvormige spruitstukken en headers, en een carburateur en performance luchtfilter van Edelbrock. Hij is ook voorzien van een roestvrijstalen uitlaat.
• De auto rijdt nu op een ophanging in Terrafirma-stijl, die twee centimeter is opgetild en is voorzien van instelbare dempers, veren en schokdempers. Ook zijn de ophangingsarmen verbeterd.
• De stuurdemper en panhardstang zijn beide Terrafirma onderdelen, en het stuurhuis is van Protrack.
• Hij is voorzien van brede heavy duty cardanassen, met nieuwe cardankoppelingen en halve assen vooraan, voor een veel groter knikvermogen.
• De remkracht komt van een set 110mm remklauwen met Ferodo remblokken, gevlochten remleidingen en slangen, en geboorde en gesleufde remschijven.
• De originele kuip en het schutbord zijn in de grondverf gezet en geschilderd, en alle zwarte onderdelen zijn gepoedercoat. Het originele chassis en de assen zijn geëtst en opnieuw gespoten.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend. De Defender was eerder geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk als R619KPF, en het HPI-rapport van die registratie is ook duidelijk.
• De frisse lak is in uitstekende staat, net als de artistieke dorpel stickers en poedercoating zwarte carrosserie sierlijsten, die geven deze Defender een veel meer hedendaagse en spannende esthetiek.
• Binnenin zijn de stoelen in Exmoor Trim in al even indrukwekkende staat, het dashboard is in goede staat en het Momo stuurwiel is smetteloos.
• Er zijn geen elektrische problemen ontdekt, en de auto is in uitstekende mechanische staat.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 90 Soft Top is een fantastische aangepaste 4x4, profiteert van een grond-up restauratie en upgrade programma, met een opnieuw geboorde 4.3-liter Rover V8 en een reeks wenselijke wijzigingen en unieke accenten. De verkoper omschrijft de kwaliteit van de afwerking als 'beter dan nieuw'. Het zou een karaktervolle off-road avontuur metgezel of strand cruiser zijn, en een prachtige aanvulling op elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Land Rover Defender 90 Soft Top jest unikalnym i fachowo wykończonym przykładem wytrzymałego off-roadera, z wymienionym silnikiem i wieloma ulepszeniami o wysokiej wydajności.
• Pod maską znajduje się teraz 4,3-litrowy silnik V8 z tuningiem Stage 3, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Od czasu kompleksowego programu renowacji i przebudowy, przejechał bardzo niewiele kilometrów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Defender został przemalowany w Porsche Dalmatian Blue na bardzo wysoki standard, posiada również niestandardowe grafiki na progach, top 'bikini', aftermarketowe suwaki, składaną przednią szybę i zestaw kół Kahn 1939 retro z oponami BFGoodrich. Zamontowano również nową belkę poprzeczną.
• Nowe są błotniki, maska i światła, a także ręcznie wykonane perforowane drzwi z przykręcanymi przesuwanymi szybami.
• Nowy soft top z podnoszonymi oknami został zamontowany.
• Wewnątrz znajdują się podgrzewane fotele przednie Exmoor Trim, pokryte czarną skórą wysokiej jakości z białymi diamentowymi przeszyciami, deska rozdzielcza i dźwignia skrzyni biegów wykończone skórą, trójramienna kierownica Momo, zamykany stalowy schowek, gałka dźwigni zmiany biegów ze szczotkowanego metalu oraz zestaw bocznych siedzeń tylnych.
• Posiada również zdejmowaną końcówkę kierownicy, wykończenia wskaźników ze stali nierdzewnej oraz pokrętła odpowietrznika nagrzewnicy firmy Croytec.
• Zainstalowano radioodtwarzacz JVC, nowy wzmacniacz, subwoofer, głośniki wysokotonowe oraz system nagłośnienia Focal.
• Silnik został rozwiercony z 4,2 do 4,3 litra i wyposażony w wałek rozrządu MC1, nowe dźwigienki zaworowe, większe zawory i poprawione sprężyny, lekkie koło zamachowe, polerowane pokrywy zaworów, rurowe kolektory i kolektory wydechowe oraz gaźnik i wydajny filtr powietrza firmy Edelbrock. Wyposażono go również w wydech ze stali nierdzewnej.
• Samochód jeździ teraz na zawieszeniu typu Terrafirma, które zostało podniesione o dwa cale i wyposażone w regulowane amortyzatory, sprężyny i amortyzatory. Posiada również zmodernizowane wahacze.
• Tłumik drążka kierowniczego i drążek panhard to elementy Terrafirmy, a zębatka kierownicza pochodzi z Protrack.
• Posiada szerokokątne wały napędowe do dużych obciążeń, z nowymi przegubami uniwersalnymi i przednimi półosiami, co zapewnia znacznie większą zdolność przegubową.
• Siła hamowania pochodzi z zestawu 110 mm zacisków z klockami Ferodo, przewodów i węży hamulcowych w oplocie oraz nawiercanych i nacinanych tarcz hamulcowych.
• Oryginalna wanna i przegroda zostały zagruntowane i pomalowane, a wszystkie czarne części zostały pomalowane proszkowo. Oryginalne podwozie i osie zostały zagruntowane i przemalowane.

WARUNKI

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii. Defender był wcześniej zarejestrowany w Wielkiej Brytanii jako R619KPF, a raport HPI na temat tej rejestracji jest również jasne.
• Jego świeża powłoka lakiernicza jest w doskonałym stanie, podobnie jak artystyczne naklejki na progach i malowane proszkowo czarne wykończenia nadwozia, które nadają temu Defenderowi znacznie bardziej współczesną i ekscytującą estetykę.
• Wewnątrz, fotele Exmoor Trim są w równie imponującym stanie, deska rozdzielcza jest w dobrym porządku, a kierownica Momo jest nieskazitelna.
• Żadne problemy elektryczne zostały wykryte, a samochód jest w doskonałej kondycji mechanicznej.

SUMMARY

Ten Land Rover Defender 90 Soft Top to fantastyczny custom 4x4, korzystający z programu gruntownej renowacji i modernizacji, z ponownie wywierconym 4,3-litrowym silnikiem Rover V8 oraz mnóstwem pożądanych modyfikacji i unikalnych akcentów. Sprzedający opisuje jakość spasowania i wykończenia jako "lepszą niż nowa". Byłby to pełen charakteru towarzysz przygód off-roadowych lub plażowych, a także wspaniały dodatek do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Este Land Rover Defender 90 Soft Top é um exemplo único e com acabamento especializado do robusto todo-o-terreno, com um motor de substituição e uma série de actualizações de alta performance.
• Debaixo do capot está agora um V8 de 4,3 litros com afinação Stage 3, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• Cobriu muito poucos quilômetros desde seu abrangente programa de restauração e conversão de porcas e parafusos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Defender foi pintado de novo no Porsche's Dalmatian Blue com um padrão muito elevado, apresentando também arte personalizada nos peitoris, um top 'biquíni', sliders de pedra aftermarket, um pára-brisas rebatível e um conjunto de rodas Kahn 1939 retro com pneus BFGoodrich. Também foi instalado um novo membro cruzado.
• As asas, o capô e as luzes são todos novos, assim como as portas perfuradas à mão, com janelas de correr aparafusadas, para safari.
• Foi instalada uma capota novinha em folha com janelas de enrolar.
• No interior, possui bancos dianteiros aquecidos Exmoor Trim, estofados em couro preto de alta qualidade com costura de diamante branco, painel de instrumentos e polainas da caixa de velocidades aparadas em couro, volante Momo de três raios, caixa de aço com fecho, manípulo das mudanças em metal escovado e um conjunto de bancos traseiros virados para os lados.
• Possui também um volante destacável, guarnições em aço inoxidável e botões de ventilação do aquecedor da Croytec.
• Foi instalada uma unidade principal JVC, com um novo amplificador, subwoofer, tweeters e um sistema de som Focal.
• O motor foi entediado de 4,2 a 4,3 litros e possui um eixo de cames MC1, novos seguidores de came, válvulas maiores e molas revistas, um volante leve, tampas de balancins polidas, colectores e colectores tubulares envoltos em calor e um carburador e filtro de ar de desempenho da Edelbrock. Foi também equipado com um escape em aço inoxidável.
• O carro agora anda em suspensão estilo Terrafirma, que foi levantada por duas polegadas e equipada com amortecedores, molas e amortecedores ajustáveis. Também dispõe de braços de suspensão melhorados.
• O amortecedor de direcção e a barra de direcção são ambos itens Terrafirma, e o suporte da direcção é da Protrack.
• Possui eixos de apoio de grande ângulo, com novas juntas universais e semi-eixos frontais, para uma capacidade de articulação muito maior.
• A potência de parada vem de um conjunto de pinças de 110mm com pastilhas Ferodo, linhas de freio trançado e mangueiras, e discos de freio perfurados e ranhurados.
• A banheira e o anteparo originais foram preparados e pintados, e todas as partes pretas foram revestidas com pó. O chassi e os eixos originais foram pintados de novo.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria. O Defensor foi previamente registado no Reino Unido como R619KPF, e o relatório do HPI sobre esse registo também é claro.
• A sua pintura fresca está em óptimo estado, assim como os decalques artísticos do peitoril e as guarnições de corpo preto revestidas a pó, que dão a este Defender uma estética muito mais contemporânea e excitante.
• No interior, os bancos Exmoor Trim estão em condições igualmente impressionantes, o painel de instrumentos está em boa ordem e o volante Momo é imaculado.
• Não foram detectados problemas eléctricos e o carro está em excelente ordem mecânica.

SÍNTESE

Este Land Rover Defender 90 Soft Top é um fantástico 4x4 personalizado, beneficiando de um programa de restauração e actualização, com um Rover V8 de 4,3 litros re-boreado e uma jangada de modificações desejáveis e toques únicos. O vendedor descreve a qualidade do ajuste e do acabamento como "melhor que novo". Seria um companheiro de aventura todo-o-terreno ou um cruzeiro de praia, e uma adição soberba a qualquer colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.