1997 Ferrari 550 Maranello

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 550 Maranello ist ein auffälliger, leistungsstarker Grand Tourer, der sich im typischen Farbton Rosso Corsa und mit einer hellbraunen Lederausstattung präsentiert.
• Angetrieben wird er von einem 5,5-Liter-V12-Saugmotor, der rund 478 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang auf die Hinterräder übertragen wird.
• Dieses Exemplar wurde ursprünglich nach Nordirland geliefert und war 10 Jahre lang im Besitz des Vaters des Verkäufers, der Anfang dieses Jahres verstorben ist.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen der Stolz des väterlichen Fuhrparks war, zu dem auch ein Porsche 911, ein Mk2 Golf GTI, ein BMW 325i der E30-Ära und ein BMW M3 CSL gehörten.
• Der Kilometerzähler zeigt 55.795 Meilen an, was durch die Servicehistorie und die TÜV-Prüfung bestätigt wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Ferrari 550 Maranello ist in Rosso Corsa lackiert und verfügt über eine geschmackvolle hellbraune Lederausstattung mit Cavallino-geprägten Kopfstützen und einem schwarzen Lederbezug auf dem Armaturenbrett.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit aktuellen Michelin Pilot Super Sport-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein zuschaltbarer Sportmodus, eine Klimaanlage, eine beheizbare Heckscheibe, Nebelscheinwerfer vorne und hinten sowie elektrisch verstellbare Sitze und Außenspiegel.
• Der Wagen ist mit einem modernen Panasonic-Radio-CD-Player ausgestattet.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch, das Servicebuch, zahlreiche Rechnungen, einige TÜV-Bescheinigungen, die Original-Ferrari-Haupteinheit und ein Werkzeugsatz sowie eine Autoabdeckung.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Der Wagen hatte eine kleine Reparatur an der hinteren Seitenpartie, nachdem diese bei einem Service beschädigt worden war. Die Arbeiten wurden von der spezialisierten Karosseriewerkstatt Chartwell in Derby durchgeführt. Der Wagen weist einige Steinschlagschäden an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube auf, und der schwarze Teil des unteren Schwellers ist leicht abgetragen, so dass die rote Farbe am linken Hinterrad sichtbar wird. Im Allgemeinen spiegelt die Lackierung das Alter und den Kilometerstand des Fahrzeugs wider. Im Innenraum sind, wie bei vielen Ferraris dieses Alters, einige der Schalter und Bedienelemente der Klimaanlage klebrig geworden. Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein Klettverschluss (wie auf den Bildern zu sehen ist), der von einem Vorbesitzer stammt, der ein Road Angel-Gerät einbauen ließ. Die Sitze wurden zuvor neu gepolstert.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 7. Juli 2022 bei 55.763 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis auf Spiel in den inneren Gelenken der Außenzahnstange.
• Das Auto braucht eine neue TÜV-Bescheinigung, bevor es auf der Straße gefahren werden kann.
• Bitte beachten Sie: Es gibt einen fehlerhaften MOT-Test-Eintrag auf der Online-Historie, der auf November 2010 datiert ist, und von dem angenommen wird, dass er für ein anderes Auto gilt. Dieser 550 Maranello wurde im August dieses Jahres bei 53.918 Meilen getestet und hat bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im März 2022 bei 55.766 Meilen von AE Performance Engineering durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Nockenwellenriemen, zweier Motorlager, der Scheibenwaschflasche, der vorderen und der Stabilisatorbuchsen, der Nockenwellenriemenabdeckung, verschiedener Kühlmittelschläuche, der Nockenwellen-Spannlager, der NTC-Sensoren und der Kurbelwellenriemenscheibe, außerdem wurden die flexiblen Bremsschläuche durch geflochtene Schläuche ersetzt.
• Davor wurde das Auto im Juli 2017 bei 55.273 Meilen vom Ferrari-Spezialisten JMH Automotive gewartet, was einen großen Service beinhaltete, bei dem das Motoröl und der Filter, der Pollenfilter, der Luftfilter, die Zündkerzen, die Nockenwellenriemen, die Kraftstofffilter, der Kühlmitteldeckel, das Getriebeöl, die Kugelgelenke, die Bremsflüssigkeit, die Wasserpumpe, die Spannerlager, die Lichtmaschinenlager und das Wischergestänge ausgetauscht wurden; und im Juni 2016 bei 55.248 Meilen, was ein jährlicher Service von JMH war.
• Im Mai 2014, bei 54.392 Meilen, führte JMH Automotive eine weitere große Wartung durch, bei der die Nockenwellenriemen, die Servolenkungspumpe, die Batterie, die Riemenscheibenlager, der Öldruckschalter und die Handbremsschuhe ausgetauscht wurden.
• Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass die Lichtmaschine, die Bremsleitungen, die Motorhaubenstreben, die Schläuche der Servolenkung, die vorderen Bremsscheiben und -beläge, die hinteren Bremsbeläge, die Türkontrollbänder sowie die Halterungen für die Servolenkung und den Kompressor während des Besitzes des Fahrzeugs ebenfalls ausgetauscht wurden.

Daten und Kilometerstand:

• 03/2022 - 55.766 Meilen - AE Performance Engineering, Ferrari Spezialist (inkl. Nockenriemen)
• 07/2017- 55.273 Meilen - JMH Automotive, Ferrari Spezialist (inkl. Nockenriemen)
• 06/2016 - 55.248 Meilen - JMH Automotive, Ferrari Spezialist
• 05/2014 - 54.392 Meilen - JMH Automotive, Ferrari Spezialist (inkl. Nockenriemen)
• 11/2010 - 53.918 Meilen - APS Automotive Ltd (inkl. Kupplungswechsel)
• 02/2005 - 26.199 Meilen - M.D.L. Specialist Cars (inkl. Zahnriemen)
• 04/2004 - 25.791 Meilen - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21.750 Meilen - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18.802 Meilen - Evans Halshaw Ferrari (inkl. Nockenriemen)
• 04/1999 - 9.562 Meilen - Evans Halshaw Ferrari

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 550 Maranello ist ein stimmiger V12-angetriebener Grand Tourer, der in Rosso Corsa, dem typischen Farbton der Marke, lackiert ist. Der Wagen wurde in den letzten Jahren mehrfach gewartet und seit der letzten Inspektion kaum gefahren. Er ist ein aufregender Begleiter für Wochenendausflüge und längere Fahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 550 Maranello es un impresionante gran turismo de altas prestaciones, presentado en la tonalidad por excelencia del Rosso Corsa sobre un interior de cuero color tostado.
• Está propulsado por un motor V12 atmosférico de 5,5 litros que desarrolla unos 478 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual abierta de seis velocidades.
• Este ejemplar se entregó originalmente en Irlanda del Norte, y estuvo en posesión del padre del vendedor durante 10 años, que falleció a principios de este año.
• El vendedor señala que el coche era el orgullo de la flota de su padre, que también incluía un Porsche 911, un Golf GTI Mk2, un BMW 325i de la era E30 y un BMW M3 CSL.
• El odómetro indica 55.795 millas, que es apoyado por su historia de servicio y registro de prueba de ITV.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Ferrari 550 Maranello está acabado en Rosso Corsa sobre un habitáculo tapizado en cuero de color tostado de buen gusto con reposacabezas en relieve Cavallino y parte superior del salpicadero tapizada en cuero negro.
• Monta llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport de última generación.
• El equipamiento incluye un modo deportivo conmutable, aire acondicionado, parabrisas trasero calefactado, faros antiniebla delanteros y traseros, y asientos y retrovisores exteriores regulables eléctricamente.
• Se ha instalado en el coche una moderna unidad principal de radio CD Panasonic.
• Acompañando a la venta es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, numerosas facturas, algunos certificados de ITV, la unidad principal original de Ferrari y kit de herramientas, y una cubierta de coche.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche tenía una pequeña reparación en el cuarto trasero después de haber sido dañado durante un servicio, con el trabajo realizado por el especialista en carrocería Chartwell en Derby. El coche muestra algunos desconchones en el parachoques delantero y el capó, y la sección negra del umbral inferior se ha desgastado ligeramente dejando al descubierto la pintura roja junto a la rueda trasera izquierda. En general, la pintura refleja la edad y el kilometraje del vehículo. En el interior, como ocurre con muchos Ferraris de esta edad, algunos de los interruptores y mandos del sistema de climatización están pegajosos. Hay una almohadilla de velcro en el salpicadero (como se puede ver en las fotos) de un propietario anterior tener un dispositivo de ángel de la carretera instalado. Los asientos fueron previamente re-connolised.
• La ITV más reciente tuvo lugar el 7 de julio de 2022, a los 55.763 km, y resultó aprobada por primera vez con una advertencia de holgura en las juntas internas de la cremallera de dirección exterior.
• El coche necesitará un nuevo certificado de ITV antes de poder circular por carretera.
• Tenga en cuenta: hay una entrada de prueba de ITV errónea en la historia en línea con fecha de noviembre de 2010, que se supone que es para un coche diferente. Este 550 Maranello fue probado en agosto de ese año a 53.918 millas y pasó.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio fue durante marzo de 2022 a 55.766 millas por AE Performance Engineering. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, y la sustitución de las correas de levas, dos soportes de motor, botella de lavado de pantalla, bujes delanteros y de la barra estabilizadora, cubierta de la correa de levas, varias mangueras de refrigerante, rodamientos del tensor de levas, sensores NTC, y la polea del cigüeñal, las mangueras flexibles de freno también fueron reemplazados con mangueras trenzadas.
• Antes de esto, el coche fue revisado en julio de 2017 a 55,273 millas por el especialista en Ferrari JMH Automotive, que fue un servicio importante que incluyó el reemplazo del aceite del motor y el filtro, el filtro de polen, el filtro de aire, las bujías, las correas de leva, los filtros de combustible, la tapa del refrigerante, el aceite de la caja de cambios, las rótulas, el líquido de frenos, la bomba de agua, los cojinetes del tensor, los cojinetes del alternador y el varillaje del limpiaparabrisas; y en junio de 2016 a 55,248 millas, que fue un servicio anual por JMH.
• En mayo de 2014, a las 54,392 millas, JMH Automotive realizó otro servicio importante que incluyó el reemplazo de las correas de levas, la bomba de dirección asistida, la batería, los cojinetes de las poleas, el interruptor de presión de aceite y las zapatas del freno de mano.
• El vendedor también señala que el alternador, las mangueras de los conductos de freno, los puntales del capó, las mangueras de la dirección asistida, los discos y pastillas de freno delanteros, las pastillas de freno traseras, las correas de retención de las puertas y los soportes de la dirección asistida y del compresor también se sustituyeron durante su propiedad.

Fechas y kilometraje:

• 03/2022 - 55.766 millas - AE Performance Engineering, especialista en Ferrari (inc. correas de levas)
• 07/2017- 55,273 millas - JMH Automotive, especialista en Ferrari (inc. correas de levas)
• 06/2016 - 55.248 millas - JMH Automotive, especialista en Ferrari
• 05/2014 - 54.392 millas - JMH Automotive, especialista en Ferrari (inc. correas de levas)
• 11/2010 - 53.918 millas - APS Automotive Ltd (incluida la sustitución del embrague)
• 02/2005 - 26.199 millas - M.D.L. Specialist Cars (inc. correas de levas)
• 04/2004 - 25.791 millas - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21.750 millas - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18.802 millas - Evans Halshaw Ferrari (inc. correas de levas)
• 04/1999 - 9.562 millas - Evans Halshaw Ferrari

RESUMEN

Este Ferrari 550 Maranello es un gran turismo con motor V12, acabado en Rosso Corsa, el color por excelencia de la marca. Beneficiándose de una cantidad significativa de trabajo de mantenimiento en su propiedad más reciente a largo plazo, y apenas conducido desde su último servicio, debe llegar a ser un compañero emocionante para paseos de fin de semana y viajes por carretera más largos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 550 Maranello est une étonnante voiture de grand tourisme à hautes performances, présentée dans la quintessence de la teinte Rosso Corsa, avec un intérieur en cuir fauve.
• Elle est propulsée par un moteur V12 atmosphérique de 5,5 litres, développant environ 478 ch et transmettant la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemplaire a été livré à l'origine en Irlande du Nord et a appartenu pendant 10 ans au père du vendeur, qui est décédé au début de l'année.
• Le vendeur indique que la voiture faisait la fierté du parc automobile de son père, qui comprenait également une Porsche 911, une Golf GTI Mk2, une BMW 325i de l'ère E30 et une BMW M3 CSL.
• Le compteur kilométrique indique 55 795 miles, ce qui est confirmé par le carnet d'entretien et le certificat de contrôle technique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Ferrari 550 Maranello est finie en Rosso Corsa sur un habitacle garni de cuir fauve de bon goût avec des appuis-tête en relief Cavallino et un tableau de bord garni de cuir noir.
• Il est monté sur des jantes de 18 pouces à cinq branches, équipées de pneus Michelin Pilot Super Sport récents.
• L'équipement comprend un mode sport commutable, la climatisation, un écran arrière chauffant, des phares antibrouillard avant et arrière, ainsi que des sièges et des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement.
• La voiture est équipée d'un lecteur CD radio Panasonic moderne.
• La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien, de nombreuses factures, de quelques certificats de contrôle technique, de l'autoradio et de la trousse à outils d'origine de Ferrari, ainsi que d'une housse de voiture.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la voiture a subi une réparation mineure sur la custode arrière du côté opposé après qu'elle ait été endommagée lors d'une révision, le travail ayant été effectué par le carrossier spécialisé Chartwell à Derby. La voiture présente quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot, et la partie noire du bas de caisse s'est légèrement usée, exposant la peinture rouge près de la roue arrière gauche. D'une manière générale, la peinture reflète l'âge et le kilométrage de la voiture. A l'intérieur, comme pour beaucoup de Ferrari de cet âge, certains des interrupteurs et des commandes du système de chauffage, ventilation et climatisation sont devenus collants. Il y a une pastille de Velcro sur le tableau de bord (comme on peut le voir sur les photos) qui provient d'un ancien propriétaire qui a fait installer un dispositif d'ange de la route. Les sièges ont été reconnolisés précédemment.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 7 juillet 2022, à 55 763 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis de jeu dans les joints intérieurs de la crémaillère de direction du côté opposé.
• La voiture devra faire l'objet d'un nouveau certificat de contrôle technique avant de pouvoir circuler sur la route.
• Veuillez noter que l'historique en ligne comporte une entrée erronée pour le contrôle technique, datée de novembre 2010, qui est supposée correspondre à une autre voiture. Cette 550 Maranello a été testée en août de la même année à 53,918 miles et a réussi.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a eu lieu en mars 2022, à 55 766 miles, par AE Performance Engineering. Le travail comprenait une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des courroies de came, de deux supports de moteur, du flacon de lavage d'écran, des bagues avant et de barre antiroulis, du couvercle de courroie de came, de divers tuyaux de liquide de refroidissement, des roulements de tendeur de came, des capteurs NTC et de la poulie de vilebrequin, les tuyaux flexibles de frein ont également été remplacés par des tuyaux tressés.
• Avant cela, la voiture a été révisée en juillet 2017 à 55 273 miles par le spécialiste Ferrari JMH Automotive, ce qui constituait une révision majeure comprenant le remplacement de l'huile et du filtre moteur, du filtre à pollen, du filtre à air, des bougies d'allumage, des courroies à cames, des filtres à carburant, du bouchon de liquide de refroidissement, de l'huile de boîte de vitesses, des joints à rotule, du liquide de frein, de la pompe à eau, des roulements du tendeur, des roulements de l'alternateur et de la tringlerie d'essuie-glace ; et en juin 2016 à 55 248 miles, ce qui constituait une révision annuelle effectuée par JMH.
• En mai 2014, à 54 392 miles, JMH Automotive a effectué une autre révision majeure comprenant le remplacement des courroies à cames, de la pompe de direction assistée, de la batterie, des roulements de poulie, du pressostat d'huile et des mâchoires de frein à main.
• Le vendeur indique également que l'alternateur, les tuyaux des conduites de frein, les supports de capot, les tuyaux de direction assistée, les disques et les plaquettes de frein avant, les plaquettes de frein arrière, les sangles de contrôle des portes, ainsi que les supports de direction assistée et de compresseur ont tous été remplacés pendant la période où il a été propriétaire du véhicule.

Dates et kilométrage :

• 03/2022 - 55 766 miles - AE Performance Engineering, spécialiste Ferrari (y compris courroies de came)
• 07/2017- 55 273 miles - JMH Automotive, spécialiste Ferrari (y compris courroies de came)
• 06/2016 - 55.248 miles - JMH Automotive, spécialiste Ferrari
• 05/2014 - 54 392 miles - JMH Automotive, spécialiste Ferrari (y compris courroies de came)
• 11/2010 - 53 918 miles - APS Automotive Ltd (y compris le remplacement de l'embrayage)
• 02/2005 - 26 199 miles - M.D.L. Specialist Cars (y compris les courroies de came)
• 04/2004 - 25.791 miles - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21.750 miles - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18 802 miles - Evans Halshaw Ferrari (y compris les courroies de came)
• 04/1999 - 9.562 miles - Evans Halshaw Ferrari

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 550 Maranello est un grand tourisme vocal à moteur V12, fini dans la teinte quintessentielle de la marque, le Rosso Corsa. Bénéficiant d'un nombre important de travaux d'entretien au cours de sa dernière détention à long terme, et n'ayant pratiquement pas roulé depuis sa dernière révision, elle devrait s'avérer être un compagnon passionnant pour les trajets du week-end et les voyages plus longs.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 550 Maranello è una straordinaria gran turismo ad alte prestazioni, presentata nella tonalità per eccellenza del Rosso Corsa con interni in pelle marrone.
• È alimentata da un motore V12 da 5,5 litri ad aspirazione naturale, che sviluppa circa 478 CV e li trasmette alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce a cancello aperto.
• Questo esemplare è stato originariamente consegnato nell'Irlanda del Nord ed è stato per 10 anni con il padre del venditore, deceduto all'inizio di quest'anno.
• Il venditore fa notare che l'auto era l'orgoglio della flotta del padre che comprendeva anche una Porsche 911, una Golf GTI Mk2, una BMW 325i dell'era E30 e una BMW M3 CSL.
• Il contachilometri indica 55.795 miglia, supportate dalla cronologia dei servizi e dal registro dei test MOT.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Ferrari 550 Maranello è rifinita in Rosso Corsa su un abitacolo rivestito in pelle marrone con poggiatesta in rilievo Cavallino e cruscotto in pelle nera.
• Monta cerchi da 18 pollici a cinque razze, dotati di recenti pneumatici Michelin Pilot Super Sport.
• L'equipaggiamento comprende una modalità sportiva commutabile, l'aria condizionata, il parabrezza riscaldato, i fendinebbia anteriori e posteriori e i sedili e gli specchietti retrovisori regolabili elettricamente.
• L'auto è dotata di una moderna unità radio CD Panasonic.
• La vendita è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, da numerose fatture, da alcuni certificati MOT, dalla centralina originale Ferrari e dal kit di attrezzi, nonché da un telo copriauto.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto ha subito una piccola riparazione al quarto posteriore laterale dopo essere stato danneggiato durante un servizio, con il lavoro eseguito dal carrozziere specializzato Chartwell a Derby. La vettura presenta alcune scheggiature sul paraurti anteriore e sul cofano, e la sezione nera del brancardo inferiore si è leggermente consumata esponendo la vernice rossa vicino alla ruota posteriore sinistra. In generale, la vernice riflette l'età e il chilometraggio del veicolo. All'interno, come per molte Ferrari di questa età, alcuni degli interruttori e dei comandi dell'impianto di climatizzazione sono diventati appiccicosi. Sul cruscotto è presente un cuscinetto in velcro (come si può vedere nelle foto) dovuto al montaggio di un dispositivo road angel da parte di un precedente proprietario. I sedili sono stati riconnessi in precedenza.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 7 luglio 2022 a 55.763 miglia, con il risultato di essere stato superato per la prima volta con un avviso di gioco nei giunti interni della cremagliera dello sterzo laterale.
• L'auto dovrà essere sottoposta a un nuovo certificato di collaudo MOT prima di poter circolare su strada.
• Nota bene: nella cronologia online è presente una voce errata di collaudo MOT datata novembre 2010, che si presume sia relativa a un'altra vettura. Questa 550 Maranello è stata testata nell'agosto dello stesso anno a 53.918 miglia e ha superato il test.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato eseguito nel marzo 2022 a 55.766 miglia da AE Performance Engineering. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione delle cinghie a camme, di due supporti motore, della bottiglia per il lavaggio del parabrezza, delle boccole anteriori e della barra stabilizzatrice, del coperchio della cinghia a camme, di vari tubi del liquido di raffreddamento, dei cuscinetti del tenditore a camme, dei sensori NTC e della puleggia della manovella; anche i tubi flessibili dei freni sono stati sostituiti con tubi in treccia.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel luglio 2017, a 55.273 miglia, da parte del Ferrari Specialist JMH Automotive, che ha effettuato un importante servizio che comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, del filtro antipolline, del filtro dell'aria, delle candele, delle cinghie a camme, dei filtri del carburante, del tappo del liquido di raffreddamento, dell'olio del cambio, dei giunti sferici, del liquido dei freni, della pompa dell'acqua, dei cuscinetti del tenditore, dei cuscinetti dell'alternatore e della tiranteria dei tergicristalli; e nel giugno 2016, a 55.248 miglia, che è stato un servizio annuale da parte di JMH.
• Nel maggio 2014, a 54.392 miglia, JMH Automotive ha eseguito un altro importante intervento di manutenzione che comprendeva la sostituzione delle cinghie a camme, della pompa del servosterzo, della batteria, dei cuscinetti delle pulegge, del pressostato dell'olio e delle ganasce del freno a mano.
• Il venditore fa notare che durante la sua proprietà sono stati sostituiti anche l'alternatore, i tubi dei condotti dei freni, i montanti del cofano, i tubi del servosterzo, i dischi e le pastiglie dei freni anteriori, le pastiglie dei freni posteriori, le cinghie di controllo delle portiere e i supporti del servosterzo e del compressore.

Date e chilometraggio:

• 03/2022 - 55.766 miglia - AE Performance Engineering, specialista Ferrari (comprese le cinghie a camme)
• 07/2017- 55.273 miglia - JMH Automotive, specialista Ferrari (incluse le cinghie a camme)
• 06/2016 - 55.248 miglia - JMH Automotive, specialista Ferrari
• 05/2014 - 54.392 miglia - JMH Automotive, specialista Ferrari (incluse le cinghie a camme)
• 11/2010 - 53.918 miglia - APS Automotive Ltd (compresa la sostituzione della frizione)
• 02/2005 - 26.199 miglia - M.D.L. Specialist Cars (incluse cinghie a camme)
• 04/2004 - 25.791 miglia - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21.750 miglia - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18.802 miglia - Evans Halshaw Ferrari (comprese le cinghie a camme)
• 04/1999 - 9.562 miglia - Evans Halshaw Ferrari

SOMMARIO

Questa Ferrari 550 Maranello è una gran turismo con motore V12, rifinita nella tonalità per eccellenza del marchio, il Rosso Corsa. Grazie ai numerosi interventi di manutenzione eseguiti nel corso della sua ultima proprietà a lungo termine, e a una guida a malapena successiva all'ultimo tagliando, dovrebbe rivelarsi una compagna entusiasmante per i fine settimana e per i viaggi su strada più lunghi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 550 Maranello is een opvallende krachtige grand tourer, gepresenteerd in de typische tint van Rosso Corsa met een tan lederen interieur.
• Hij wordt aangedreven door een 5,5-liter V12-motor met natuurlijke aanzuiging, ontwikkelt ongeveer 478 pk en stuurt dit naar de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit exemplaar werd oorspronkelijk geleverd in Noord-Ierland en was 10 jaar in het bezit van de vader van de verkoper, die eerder dit jaar overleed.
• De verkoper merkt op dat de auto de trots was van hun vaders wagenpark dat ook een Porsche 911, een Mk2 Golf GTI, een BMW 325i uit het E30-tijdperk en een BMW M3 CSL omvatte.
• De kilometerteller geeft 55.795 mijl aan, wat wordt ondersteund door zijn onderhoudshistorie en APK-keuringsrapport.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Ferrari 550 Maranello is afgewerkt in Rosso Corsa met een smaakvol tan lederen interieur met hoofdsteunen met Cavallino-opdruk en een zwart lederen dashboardkap.
• Hij rijdt op 18-inch vijfspaaks velgen, voorzien van recente Michelin Pilot Super Sport banden.
• De uitrusting omvat een schakelbare sportmodus, airconditioning, een verwarmd achterscherm, mistlampen voor en achter en elektrisch verstelbare stoelen en buitenspiegels.
• De auto heeft een moderne Panasonic radio CD-speler head unit.
• Bij de verkoop zijn het boekwerk van de eigenaar, het onderhoudsboekje, talloze facturen, enkele APK-certificaten, de originele Ferrari head-unit en gereedschapsset en een autohoes inbegrepen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de auto heeft een kleine reparatie gehad aan de buitenste achterkwartier nadat deze was beschadigd tijdens een onderhoudsbeurt, waarbij het werk is uitgevoerd door gespecialiseerd schadeherstelbedrijf Chartwell in Derby. De auto vertoont een paar steenslagjes op de voorbumper en motorkap en het zwarte gedeelte van de onderste dorpel is iets afgesleten waardoor de rode lak bij het linker achterwiel zichtbaar is geworden. Over het algemeen weerspiegelt het lakwerk de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Binnenin, zoals bij veel Ferrari's van deze leeftijd, zijn sommige schakelaars en HVAC-bedieningselementen gaan plakken. Er zit een klittenband pad op het dashboard (zoals te zien is op de foto's) van een vorige eigenaar die een road angel device heeft laten monteren. De stoelen zijn eerder opnieuw bekleed.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 7 juli 2022 bij 55.763 mijl en resulteerde in een eerste goedkeuring met een waarschuwing voor speling in de binnenste gewrichten van het stuurhuis aan de buitenzijde.
• De auto heeft een nieuw APK-keuringsbewijs nodig voordat hij de weg op mag.
• Let op: er staat een foutieve APK-keuring in de online historie gedateerd op november 2010, waarvan wordt aangenomen dat deze voor een andere auto is. Deze 550 Maranello is in augustus van dat jaar gekeurd bij 53.918 mijl en is geslaagd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in maart 2022 bij 55.766 mijl door AE Performance Engineering. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het filter, en het vervangen van de nokkenriemen, twee motorsteunen, ruitensproeifles, voorste en anti-roll bar bussen, nokkenriemafdekking, diverse koelvloeistofslangen, lagers van de nokkenasspanner, NTC-sensoren en krukaspoelie, de flexibele remslangen werden ook vervangen door gevlochten slangen.
• Voorafgaand hieraan kreeg de auto een onderhoudsbeurt in juli 2017 bij 55.273 mijl door Ferrari Specialist JMH Automotive, wat een grote onderhoudsbeurt was inclusief vervanging van de motorolie en het filter, pollenfilter, luchtfilter, bougies, nokkenriemen, brandstoffilters, koelvloeistofdop, versnellingsbakolie, kogelgewrichten, remvloeistof, waterpomp, spannerlagers, dynamolagers en de ruitenwisserverbinding; en in juni 2016 bij 55.248 mijl, wat een jaarlijkse onderhoudsbeurt was door JMH.
• In mei 2014, bij 54.392 mijl, voerde JMH Automotive nog een grote onderhoudsbeurt uit, waaronder het vervangen van de nokkenriemen, stuurbekrachtigingspomp, accu, poelielagers, oliedrukschakelaar en de handremschoenen.
• De verkoper merkt ook op dat de dynamo, remleiding slangen, motorkap veerpoten, stuurbekrachtiging slangen, remschijven en remblokken voor, remblokken achter, deur controle riemen, en de stuurbekrachtiging en compressor mounts werden ook allemaal vervangen tijdens hun eigendom.

Data en kilometers:

• 03/2022 - 55.766 mijl - AE Performance Engineering, Ferrari specialist (incl. nokkenriemen)
• 07/2017- 55.273 mijl - JMH Automotive, Ferrari specialist (incl. nokkenriemen)
• 06/2016 - 55.248 mijl - JMH Automotive, Ferrari specialist
• 05/2014 - 54.392 mijl - JMH Automotive, Ferrari specialist (incl. nokkenriemen)
• 11/2010 - 53.918 mijl - APS Automotive Ltd (incl. vervanging koppeling)
• 02/2005 - 26.199 mijl - M.D.L. Specialist Cars (incl. nokkenriemen)
• 04/2004 - 25.791 mijl - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21.750 mijl - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18.802 mijl - Evans Halshaw Ferrari (incl. nokkenriemen)
• 04/1999 - 9.562 mijl - Evans Halshaw Ferrari

SAMENVATTING

Deze Ferrari 550 Maranello is een vocale V12-aangedreven grand tourer, afgewerkt in de kenmerkende tint van Rosso Corsa. Hij is in het bezit van een groot aantal onderhoudsbeurten en heeft nauwelijks gereden sinds zijn laatste onderhoudsbeurt, waardoor hij een opwindende metgezel is voor weekendritten en langere road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari 550 Maranello to imponujący grand tourer o wysokich osiągach, prezentowany w kwintesencji odcienia Rosso Corsa z brązowym skórzanym wnętrzem.
• Napędzany jest wolnossącym silnikiem V12 o pojemności 5,5 litra, rozwijającym moc około 478 KM i przenoszącym ją na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów z otwartą przepustnicą.
• Ten egzemplarz został pierwotnie dostarczony do Irlandii Północnej i był w posiadaniu ojca sprzedawcy przez 10 lat, który zmarł na początku tego roku.
• Sprzedający zauważa, że samochód był dumą floty jego ojca, która obejmowała również Porsche 911, Golfa GTI Mk2, BMW 325i z epoki E30 i BMW M3 CSL.
• Licznik kilometrów wskazuje 55 795 mil, co jest potwierdzone historią serwisową i przebiegiem przeglądu technicznego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ferrari 550 Maranello jest wykończone w kolorze Rosso Corsa, z gustowną brązową skórą w kabinie, zagłówkami z wytłoczeniami Cavallino i czarną skórą na desce rozdzielczej.
• Jeździ na 18-calowych, pięcioramiennych felgach, wyposażonych w najnowsze opony Michelin Pilot Super Sport.
• Wyposażenie obejmuje przełączany tryb sportowy, klimatyzację, podgrzewaną tylną szybę, przednie i tylne światła przeciwmgielne oraz elektrycznie regulowane fotele i lusterka.
• W samochodzie zamontowano nowoczesny radioodtwarzacz CD firmy Panasonic.
• Do sprzedaży dołączony jest pakiet książki właściciela, książka serwisowa, liczne faktury, niektóre certyfikaty MOT, oryginalny radioodtwarzacz Ferrari i zestaw narzędzi oraz pokrowiec na samochód.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedającego obejmują: samochód przeszedł drobną naprawę tylnej bocznej ćwiartki po tym, jak została uszkodzona podczas serwisu, a prace wykonał specjalistyczny warsztat Chartwell w Derby. Samochód ma kilka odprysków na przednim zderzaku i masce, a czarna część dolnego progu nieco się starła, odsłaniając czerwony lakier przy lewym tylnym kole. Ogólnie rzecz biorąc, lakier odzwierciedla wiek i przebieg pojazdu. Wewnątrz, podobnie jak w wielu Ferrari w tym wieku, niektóre przełączniki i elementy sterujące HVAC są lepkie. Na desce rozdzielczej znajduje się podkładka na rzep (widoczna na zdjęciach) od poprzedniego właściciela, który zamontował urządzenie anioła drogowego. Fotele były wcześniej tapicerowane.
• Ostatni test MOT odbył się 7 lipca 2022 r. przy przebiegu 55 763 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniem dotyczącym luzu w przegubach wewnętrznych przekładni kierowniczej po stronie zewnętrznej.
• Samochód będzie wymagał nowego certyfikatu testu MOT, zanim będzie można nim jeździć po drogach.
• Uwaga: w historii online znajduje się błędny wpis dotyczący testu MOT z listopada 2010 r., który prawdopodobnie dotyczy innego samochodu. Ten model 550 Maranello był testowany w sierpniu tego roku przy przebiegu 53 918 mil i przeszedł go pomyślnie.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w marcu 2022 r. przy przebiegu 55 766 mil przez AE Performance Engineering. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę pasków rozrządu, dwóch mocowań silnika, butelki do płukania ekranu, tulei przednich i stabilizatorów, osłony paska rozrządu, różnych węży chłodziwa, łożysk napinacza krzywki, czujników NTC i koła pasowego korby, a elastyczne przewody hamulcowe zostały również wymienione na przewody w oplocie.
• Wcześniej samochód był serwisowany w lipcu 2017 r. przy przebiegu 55 273 mil przez Ferrari Specialist JMH Automotive, co było głównym serwisem obejmującym wymianę oleju silnikowego i filtra, filtra pyłków, filtra powietrza, świec zapłonowych, pasków rozrządu, filtrów paliwa, korka płynu chłodzącego, oleju przekładniowego, przegubów kulowych, płynu hamulcowego, pompy wody, łożysk napinacza, łożysk alternatora i łącznika wycieraczek; oraz w czerwcu 2016 r. przy przebiegu 55 248 mil, co było corocznym serwisem przez JMH.
• W maju 2014 roku, przy przebiegu 54 392 mil, firma JMH Automotive przeprowadziła kolejny duży serwis obejmujący wymianę pasków rozrządu, pompy wspomagania układu kierowniczego, akumulatora, łożysk kół pasowych, przełącznika ciśnienia oleju i szczęk hamulca ręcznego.
• Sprzedawca zauważa również, że alternator, przewody hamulcowe, rozpórki maski, przewody wspomagania kierownicy, przednie tarcze i klocki hamulcowe, tylne klocki hamulcowe, paski kontrolne drzwi oraz mocowania wspomagania kierownicy i sprężarki również zostały wymienione podczas ich posiadania.

Daty i przebieg:

• 03/2022 - 55 766 mil - AE Performance Engineering, specjalista Ferrari (w tym paski rozrządu)
• 07/2017 - 55 273 mil - JMH Automotive, specjalista Ferrari (w tym paski rozrządu)
• 06/2016 - 55 248 mil - JMH Automotive, specjalista Ferrari
• 05/2014 - 54 392 mil - JMH Automotive, specjalista Ferrari (w tym paski rozrządu)
• 11/2010 - 53 918 mil - APS Automotive Ltd (w tym wymiana sprzęgła)
• 02/2005 - 26 199 mil - M.D.L. Samochody Specjalistyczne (w tym paski rozrządu)
• 04/2004 - 25 791 mil - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21 750 mil - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18 802 mil - Evans Halshaw Ferrari (w tym paski rozrządu)
• 04/1999 - 9 562 mil - Evans Halshaw Ferrari

PODSUMOWANIE

Ferrari 550 Maranello to samochód typu grand tourer z silnikiem V12, wykończony w charakterystycznym dla marki kolorze Rosso Corsa. Dzięki znacznej ilości prac konserwacyjnych w ostatnim długoterminowym okresie posiadania i prawie nie jeżdżony od ostatniego serwisu, powinien okazać się ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i dłuższych wycieczek drogowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 550 Maranello é um impressionante grand tourer de alto desempenho, apresentado na tonalidade quintessencial do Rosso Corsa sobre um interior em pele castanha.
• É alimentado por um motor V12 de 5,5 litros naturalmente aspirado, desenvolvendo cerca de 478 cv e enviando-o para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades de porta aberta.
• Este exemplar foi originalmente entregue na Irlanda do Norte e esteve com o pai do vendedor durante 10 anos, que faleceu no início deste ano.
• O vendedor refere que o carro era o orgulho da frota do seu pai, que também incluía um Porsche 911, um Golf GTI Mk2, um BMW 325i da era E30 e um BMW M3 CSL.
• O conta-quilómetros indica 55.795 milhas, o que é apoiado pelo seu histórico de manutenção e registo de testes MOT.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Ferrari 550 Maranello tem acabamento em Rosso Corsa sobre um habitáculo de bom gosto revestido a pele castanha com apoios de cabeça em relevo Cavallino e um painel de instrumentos revestido a pele preta.
• É montado em jantes de 18 polegadas com cinco raios, equipadas com os recentes pneus Michelin Pilot Super Sport.
• O equipamento inclui um modo desportivo comutável, ar condicionado, um ecrã traseiro aquecido, faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros e bancos e espelhos retrovisores exteriores com regulação eléctrica.
• Foi instalado no automóvel um moderno rádio Panasonic com leitor de CD.
• A acompanhar a venda está o livro do proprietário, o livro de serviço, várias facturas, alguns certificados MOT, a unidade de cabeça e o kit de ferramentas originais da Ferrari e uma capa para o carro.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor incluem: o carro teve uma pequena reparação no quarto traseiro do lado de fora depois de ter sido danificado durante um serviço, com o trabalho realizado pela oficina especializada Chartwell em Derby. O carro apresenta algumas lascas de pedra no para-choques dianteiro e no capot, e a secção preta da soleira inferior desgastou-se ligeiramente expondo a pintura vermelha junto à roda traseira esquerda. De um modo geral, a pintura reflecte a idade e a quilometragem do veículo. No interior, tal como acontece com muitos Ferraris desta idade, alguns dos interruptores e controlos do ar condicionado ficaram pegajosos. Existe uma almofada de velcro no painel de instrumentos (como pode ser visto nas fotografias) de um proprietário anterior que instalou um dispositivo de anjo da estrada. Os bancos foram previamente reconnolizados.
• O teste MOT mais recente teve lugar em 7 de julho de 2022, com 55.763 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez com um aviso de folga nas juntas interiores da cremalheira da direção exterior.
• O automóvel necessitará de um novo certificado de inspeção MOT antes de poder ser conduzido na estrada.
• Nota: existe um registo incorreto de um teste MOT no histórico online datado de novembro de 2010, que se presume ser de um carro diferente. Este 550 Maranello foi testado em agosto desse ano com 53.918 quilómetros e foi aprovado.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em março de 2022, com 55.766 quilómetros, pela AE Performance Engineering. O trabalho incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor e a substituição das correias de cames, dois suportes do motor, garrafa de lavagem do ecrã, casquilhos da barra dianteira e da barra estabilizadora, tampa da correia de cames, várias mangueiras de refrigeração, rolamentos do tensor de cames, sensores NTC e polia da manivela, as mangueiras flexíveis dos travões também foram substituídas por mangueiras entrançadas.
• Antes disso, o carro foi reparado em julho de 2017, às 55.273 milhas, pelo especialista em Ferrari JMH Automotive, que foi um grande serviço que incluiu a substituição do óleo e filtro do motor, filtro de pólen, filtro de ar, velas de ignição, correias de cames, filtros de combustível, tampa do líquido de refrigeração, óleo da caixa de velocidades, juntas esféricas, fluido dos travões, bomba de água, rolamentos do tensor, rolamentos do alternador e a ligação do limpa para-brisas; e em junho de 2016, às 55.248 milhas, que foi um serviço anual pela JMH.
• Em maio de 2014, com 54.392 quilómetros, a JMH Automotive efectuou outro serviço importante, incluindo a substituição das correias de cames, da bomba da direção assistida, da bateria, dos rolamentos das polias, do interrutor da pressão do óleo e das maxilas do travão de mão.
• O vendedor também refere que o alternador, as mangueiras das condutas dos travões, os suportes do capot, as mangueiras da direção assistida, os discos e pastilhas dos travões dianteiros, as pastilhas dos travões traseiros, as correias de verificação das portas e os suportes da direção assistida e do compressor também foram todos substituídos durante a sua posse.

Datas e quilometragem:

• 03/2022 - 55.766 milhas - AE Performance Engineering, especialista em Ferrari (incluindo correias de cames)
• 07/2017- 55.273 milhas - JMH Automotive, especialista em Ferrari (incluindo correias de cames)
• 06/2016 - 55.248 milhas - JMH Automotive, especialista em Ferrari
• 05/2014 - 54.392 milhas - JMH Automotive, especialista em Ferrari (incluindo correias de cames)
• 11/2010 - 53.918 milhas - APS Automotive Ltd (incluindo substituição da embraiagem)
• 02/2005 - 26.199 milhas - M.D.L. Specialist Cars (incluindo correias de cames)
• 04/2004 - 25.791 milhas - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21.750 milhas - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18.802 milhas - Evans Halshaw Ferrari (incluindo correias de cames)
• 04/1999 - 9.562 milhas - Evans Halshaw Ferrari

RESUMO

Este Ferrari 550 Maranello é um grand tourer vocal com motor V12, com acabamento na tonalidade quintessencial da marca, Rosso Corsa. Beneficiando de uma quantidade significativa de trabalhos de manutenção na sua mais recente propriedade a longo prazo, e mal conduzido desde a sua última revisão, deverá revelar-se um companheiro emocionante para passeios de fim de semana e viagens mais longas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 550 Maranello är en slående högpresterande grand tourer, presenterad i den väsentliga nyansen av Rosso Corsa över en solbränd läderinredning.
• Den drivs av en naturligt aspirerad 5,5-liters V12-motor som utvecklar cirka 478 hk och skickar den till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med öppen grind.
• Detta exemplar levererades ursprungligen till Nordirland och var hos säljarens far i 10 år, som avled tidigare i år.
• Säljaren noterar att bilen var stoltheten i deras fars flotta som också inkluderade en Porsche 911, en Mk2 Golf GTI, en BMW 325i från E30-eran och en BMW M3 CSL.
• Kilometern visar 55 795 miles, vilket stöds av dess servicehistorik och MOT-testrekord.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Ferrari 550 Maranello är färdig i Rosso Corsa över en smakfull tan läderklädd hytt med Cavallino-präglade nackstöd och en svart läderklädd instrumentbräda.
• Den sitter på 18-tums femekrade lättmetallfälgar, försedda med nya Michelin Pilot Super Sport-däck.
• Utrustningen omfattar ett omkopplingsbart sportläge, luftkonditionering, en uppvärmd bakre skärm, dimljus fram och bak samt elektriskt justerbara säten och backspeglar.
• Bilen har utrustats med en modern huvudenhet med Panasonic radio och CD-spelare.
• Försäljningen omfattar ägarens bokpaket, servicebok, många fakturor, några MOT-certifikat, original Ferrari-huvudenhet och verktygssats samt ett bilskydd.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen hade en mindre reparation av bakre delen av bakpartiet efter att den skadats under en service, och arbetet utfördes av den specialiserade verkstaden Chartwell i Derby. Bilen har några stenskott på den främre stötfångaren och motorhuven, och den svarta delen av den nedre tröskeln har slitits bort något och exponerar den röda färgen vid det vänstra bakhjulet. Generellt sett återspeglar lacken bilens ålder och körsträcka. Inuti, som med många Ferraris i denna ålder, har några av omkopplarna och HVAC-kontrollerna blivit klibbiga. Det finns en kardborrkudde på instrumentbrädan (som kan ses på bilder) från en tidigare ägare som har en vägängelanordning monterad. Sätena var tidigare ombonade.
• Det senaste MOT-testet ägde rum den 7 juli 2022 vid 55 763 mil, vilket resulterade i ett första gången godkänt med en rådgivning för spel i de inre lederna på styrstången på offside.
• Bilen behöver ett nytt besiktningsintyg innan den kan köras på vägarna.
• Observera: det finns en felaktig MOT-testpost på onlinehistoriken daterad till november 2010, som antas vara för en annan bil. Denna 550 Maranello testades i augusti samma år vid 53 918 miles och godkändes.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i mars 2022 vid 55 766 miles av AE Performance Engineering. Arbetet omfattade ett motorolje- och filterbyte och byte av kamremmar, två motorfästen, flasktvätt, bussningar för främre och krängningshämmare, kamremsskydd, olika kylvätskeslangar, kamspännarlager, NTC-sensorer och vevskiva, de flexibla bromsslangarna ersattes också med flätade slangar.
• Dessförinnan servades bilen i juli 2017 vid 55 273 miles av Ferrari Specialist JMH Automotive, vilket var en större service inklusive byte av motorolja och filter, pollenfilter, luftfilter, tändstift, kamremmar, bränslefilter, kylvätskelock, växellådsolja, kulleder, bromsvätska, vattenpump, spännarlager, generatorlager och torkarlänk; och i juni 2016 vid 55 248 miles, vilket var en årlig service av JMH.
• I maj 2014, vid 54.392 miles, utförde JMH Automotive ytterligare en större service inklusive byte av kamremmar, servostyrningspump, batteri, remskivslager, oljetrycksbrytare och handbromsskor.
• Säljaren noterar också att generatorn, bromskanalslangarna, motorhuvsstagen, servostyrningsslangarna, främre bromsskivor och -belägg, bakre bromsbelägg, dörrkontrollremmar och servostyrningen och kompressorfästena också byttes ut under deras ägande.

Datum och körsträcka:

• 03/2022 - 55,766 miles - AE Performance Engineering, Ferrari-specialist (inkl. kamremmar)
• 07/2017- 55,273 miles - JMH Automotive, Ferrari-specialist (inklusive kamremmar)
• 06/2016 - 55,248 miles - JMH Automotive, Ferrari-specialist
• 05/2014 - 54,392 miles - JMH Automotive, Ferrari-specialist (inkl. kamremmar)
• 11/2010 - 53,918 miles - APS Automotive Ltd (inkl. byte av koppling)
• 02/2005 - 26,199 miles - M.D.L. Specialist Cars (inkl. kamremmar)
• 04/2004 - 25.791 mil - Ramus Porscha
• 06/2002 - 21.750 miles - Evans Halshaw Ferrari
• 12/2000 - 18.802 miles - Evans Halshaw Ferrari (inkl. kamremmar)
• 04/1999 - 9.562 mil - Evans Halshaw Ferrari

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 550 Maranello är en vokal V12-driven grand tourer, färdig i märkets kvintessentiella nyans av Rosso Corsa. Med en betydande mängd underhållsarbete i sitt senaste långsiktiga ägande, och knappt kört sedan sin senaste service, bör det visa sig vara en spännande följeslagare för weekendkörningar och längre vägresor.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.