1997 Dallara F398 - Formula 3 Car for sale by auction in Bowral, New South Wales, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein wunderschönes Exemplar des aufregenden Formel-3-Einsitzers, der sich seit 18 Jahren im Besitz eines ehemaligen Formel-2-Fahrers befindet.
Angetrieben wird er von einem umgebauten TOM'S Toyota 2,0-Liter-'3SGE'-Vierzylindermotor mit MoTeC-ECU, der mit einem Fünfgang-Dallara-Schaltgetriebe und einem Hewland-Differential gekoppelt ist.
Als der Verkäufer diesen Dallara F398 erwarb, wurde er zerlegt und zu Schulungszwecken wieder aufgebaut, bevor er von Piccolo Scuderia für einen Lauf in Wakefield Park eingesetzt wurde.
Aufgrund einer erhöhten Arbeitsbelastung wurde er jedoch nie in einem Formel-3-Rennen eingesetzt.
Der Motor wurde 2004 überholt, und das Auto wurde seitdem nicht mehr auf der Rennstrecke gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der F398 erhielt eine Reihe von aerodynamischen Verbesserungen in Übereinstimmung mit den neuen FIA-Vorschriften für 1998, einschließlich einer überarbeiteten Nasenaufhängung und neuer Winglets vor den Hinterrädern.
Dieses Exemplar ist in einer schwarz-weißen Metallic-Lackierung gehalten, mit einem roten Streifen an beiden Seiten, roten Spiegeln und Sponsorenaufklebern von Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama und Prestige Car Detailing.
Er steht auf einer Stoßstangenaufhängung und einem Satz 13-Zoll-Räder mit Brembo-Bremsen und Hankook Ventus-Wettbewerbsreifen.
Im Inneren ist die Karbon/Kevlar-Verbundstoffwanne mit einem Momo-Rennlenkrad, einem digitalen Tachometer und Drehzahlmesser, einem Feuerlöscher und einem Revolution Racegear-Gurt ausgestattet.
Das Auto wird von seinem CAMS-Logbuch, einem Dallara F398-Handbuch und einem MoTeC ECU-Handbuch begleitet.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung wurde während des Umbaus neu lackiert und mit einer Keramikbeschichtung versehen und scheint nun frei von größeren Abnutzungserscheinungen zu sein.
Die Hankook-Reifen sind teilweise gebraucht, aber ein nagelneuer Satz Ersatzteile wird ebenfalls mitverkauft.
Im Innenraum sind leichte Verfärbungen am Momo-Lenkrad zu erkennen, ansonsten ist das Cockpit in sehr gutem Zustand.
Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

Der TOM'S-Toyota-Motor dieses F398 wurde im April 2004 überholt, und der Wagen wurde seitdem nicht mehr auf der Rennstrecke eingesetzt.
Während des Besitzes des Verkäufers wurde der Wagen neu lackiert und keramikbeschichtet, die Räder wurden neu lackiert, das Motoröl und die Bremsflüssigkeit wurden gewechselt, die Kühlflüssigkeit wurde auf Evans wasserlose Kühlflüssigkeit umgestellt, neue Sicherheitsgurte wurden eingebaut und neuer Schaumstoff wurde in den Kraftstofftank eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Dallara F398 in Formel-3-Spezifikation ist ein hervorragendes Exemplar des einsitzigen Rennwagens, der in den letzten 18 Jahren im Besitz eines früheren Formel-2-Fahrers war, aber noch nie im Wettbewerb gefahren wurde. Nach einer kompletten Überholung des Motors im Jahr 2004 wurde er seither nicht mehr auf der Rennstrecke eingesetzt und wäre nun eine fantastische Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A wonderful example of the exciting Formula 3 specification single-seater, which has been owned by a former Formula 2 driver for the last 18 years.
It is powered by a rebuilt TOM’S Toyota 2.0-litre ‘3SGE’ four-cylinder engine with a MoTeC ECU, coupled to a five-speed Dallara manual gearbox and a Hewland differential.
When the seller acquired this Dallara F398 it was dismantled and rebuilt for educational purposes, before being set up by Piccolo Scuderia for a run at Wakefield Park.
However, due to an increased workload, it was never actually driven in a Formula 3 race.
The engine was rebuilt in 2004, and the car has not been driven on track since.

EQUIPMENT AND FEATURES

The F398 was given a number of aerodynamic upgrades in line with new FIA regulations for 1998, including a revised nose mounting and new winglets in front of the rear wheels.
This example is finished in a black and white metallic livery, with a red stripe running down either side, red mirrors, and sponsorship decals from Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama, and Prestige Car Detailing.
It sits on push-rod suspension and a set of 13-inch wheels, housing Brembo brakes and shod in Hankook Ventus competition tyres.
Inside, the carbon/Kevlar composite tub is equipped with a Momo racing steering wheel, a digital speedometer and tachometer, a fire extinguisher, and a Revolution Racegear harness.
The car will be accompanied by its CAMS logbook, a Dallara F398 manual, and a MoTeC ECU manual.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The livery was resprayed and given a ceramic coating during the rebuild process, and it now appears to be free of any major wear.
The Hankook tyres are partially used, but a brand-new set of spares will also be included in the sale.
Inside, there is some minor discolouration to the Momo steering wheel, but the cockpit is otherwise in very good condition.
No mechanical or electrical faults have been detected.

SERVICE HISTORY

This F398’s TOM’S Toyota engine was rebuilt in April 2004, and the car has not been used on track since.
During the vendor’s ownership, the car has been resprayed and ceramic coated, the wheels have been repainted, the engine oil and brake fluid have been changed, the coolant has been switched to Evans waterless coolant, new seat belts have been installed, and new foam has been fitted in the fuel tank.

SUMMARY

This Formula 3-specification Dallara F398 is a superb example of the single-seat race car, which has been owned by a previous Formula 2 driver for the last 18 years, but has never actually been driven in competition. Benefiting from a full engine rebuild in 2004, it has not been used on track ever since, and would now make a fantastic addition to any motorsport-themed collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un maravilloso ejemplo del emocionante monoplaza con especificación de Fórmula 3, que ha sido propiedad de un antiguo piloto de Fórmula 2 durante los últimos 18 años.
Está propulsado por un motor TOM'S Toyota de 2,0 litros y cuatro cilindros '3SGE' reconstruido con una ECU MoTeC, acoplado a una caja de cambios manual Dallara de cinco velocidades y un diferencial Hewland.
Cuando el vendedor adquirió este Dallara F398 fue desmontado y reconstruido con fines educativos, antes de ser montado por Piccolo Scuderia para una carrera en Wakefield Park.
Sin embargo, debido a un aumento de la carga de trabajo, nunca se llegó a conducir en una carrera de Fórmula 3.
El motor fue reconstruido en 2004, y el coche no ha sido conducido en pista desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El F398 recibió una serie de mejoras aerodinámicas en línea con las nuevas regulaciones de la FIA para 1998, incluyendo un montaje revisado del morro y nuevos alerones delante de las ruedas traseras.
Este ejemplar está acabado en blanco y negro metalizado, con una franja roja a cada lado, retrovisores rojos y calcomanías de patrocinio de Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama y Prestige Car Detailing.
Se asienta sobre una suspensión de bieletas de empuje y un juego de llantas de 13 pulgadas, con frenos Brembo y neumáticos de competición Hankook Ventus.
En el interior, la bañera de compuesto de carbono/Kevlar está equipada con un volante de carreras Momo, un velocímetro y tacómetro digitales, un extintor y un arnés Revolution Racegear.
El coche irá acompañado de su libro de registro CAMS, un manual Dallara F398 y un manual MoTeC ECU.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
Durante el proceso de reconstrucción, se repintó la librea y se le aplicó un revestimiento cerámico, y ahora parece estar libre de cualquier desgaste importante.
Los neumáticos Hankook están parcialmente usados, pero también se incluirá en la venta un juego de repuestos completamente nuevo.
En el interior, el volante Momo presenta una ligera decoloración, pero por lo demás el habitáculo está en muy buen estado.
No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El motor TOM'S Toyota de este F398 fue reconstruido en abril de 2004, y el coche no se ha utilizado en pista desde entonces.
Durante la propiedad del vendedor, el coche ha sido repintado y recubierto de cerámica, las ruedas han sido repintadas, el aceite del motor y el líquido de frenos se han cambiado, el refrigerante se ha cambiado a Evans refrigerante sin agua, nuevos cinturones de seguridad se han instalado, y nueva espuma se ha instalado en el depósito de combustible.

RESUMEN

Este Dallara F398 de Fórmula 3 es un magnífico ejemplo de coche de carreras monoplaza, que ha sido propiedad de un antiguo piloto de Fórmula 2 durante los últimos 18 años, pero que nunca se ha conducido en competición. Se benefició de una reconstrucción completa del motor en 2004, no se ha utilizado en la pista desde entonces, y ahora haría una fantástica adición a cualquier colección temática de automovilismo.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Un magnifique exemple de monoplace aux spécifications de la Formule 3, qui a appartenu à un ancien pilote de Formule 2 au cours des 18 dernières années.
Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres Toyota 2,0 litres "3SGE" reconstruit par TOM'S, doté d'un calculateur MoTeC, couplé à une boîte de vitesses manuelle Dallara à cinq rapports et à un différentiel Hewland.
Lorsque le vendeur a acquis cette Dallara F398, elle a été démontée et reconstruite à des fins éducatives, avant d'être préparée par Piccolo Scuderia pour une course à Wakefield Park.
Cependant, en raison d'une charge de travail accrue, il n'a jamais participé à une course de Formule 3.
Le moteur a été reconstruit en 2004 et la voiture n'a pas été conduite sur circuit depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La F398 a bénéficié d'un certain nombre d'améliorations aérodynamiques conformément à la nouvelle réglementation de la FIA pour 1998, notamment une nouvelle fixation du nez et de nouveaux ailerons devant les roues arrière.
Cet exemplaire est revêtu d'une livrée noire et blanche métallisée, avec une bande rouge de chaque côté, des rétroviseurs rouges et des autocollants de sponsors tels que Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama et Prestige Car Detailing.
Elle repose sur une suspension à biellettes et un jeu de roues de 13 pouces, équipées de freins Brembo et chaussées de pneus de compétition Hankook Ventus.
À l'intérieur, le baquet en composite carbone/kevlar est équipé d'un volant de course Momo, d'un compteur de vitesse et d'un compte-tours numériques, d'un extincteur et d'un harnais Revolution Racegear.
La voiture sera accompagnée de son carnet de route CAMS, d'un manuel Dallara F398 et d'un manuel MoTeC ECU.

CONDITION

La carrosserie n'a subi aucun dommage connu.
La livrée a été repeinte et recouverte d'une couche de céramique au cours du processus de reconstruction, et elle semble désormais exempte de toute usure majeure.
Les pneus Hankook sont partiellement usagés, mais un jeu de pièces de rechange flambant neuf sera également inclus dans la vente.
A l'intérieur, le volant Momo présente une légère décoloration, mais l'habitacle est par ailleurs en très bon état.
Aucun défaut mécanique ou électrique n'a été détecté.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le moteur TOM'S Toyota de cette F398 a été reconstruit en avril 2004, et la voiture n'a pas été utilisée sur circuit depuis.
Depuis que le vendeur en est propriétaire, la voiture a été repeinte et recouverte d'une couche de céramique, les roues ont été repeintes, l'huile moteur et le liquide de frein ont été changés, le liquide de refroidissement a été remplacé par le liquide de refroidissement sans eau Evans, de nouvelles ceintures de sécurité ont été installées, et une nouvelle mousse a été placée dans le réservoir d'essence.

RÉSUMÉ

Cette Dallara F398 aux spécifications de la Formule 3 est un superbe exemple de voiture de course monoplace, qui a appartenu à un ancien pilote de Formule 2 au cours des 18 dernières années, mais qui n'a jamais été conduite en compétition. Ayant bénéficié d'une remise à neuf complète du moteur en 2004, elle n'a pas été utilisée sur circuit depuis lors et constituerait un ajout fantastique à toute collection sur le thème du sport automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Uno splendido esempio di monoposto con specifiche da Formula 3, che è stato di proprietà di un ex pilota di Formula 2 negli ultimi 18 anni.
È alimentata da un motore a quattro cilindri TOM'S Toyota da 2,0 litri "3SGE" ricostruito con una centralina MoTeC, accoppiato a un cambio manuale Dallara a cinque rapporti e a un differenziale Hewland.
Quando il venditore ha acquistato questa Dallara F398 è stata smontata e ricostruita per scopi didattici, prima di essere messa a punto dalla Piccolo Scuderia per una corsa al Wakefield Park.
Tuttavia, a causa dell'aumento del carico di lavoro, non venne mai guidata in una gara di Formula 3.
Il motore è stato ricostruito nel 2004 e da allora la vettura non è più stata guidata in pista.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La F398 è stata sottoposta a una serie di aggiornamenti aerodinamici in linea con le nuove normative FIA per il 1998, tra cui un montaggio del muso rivisto e nuove alette davanti alle ruote posteriori.
Questo esemplare è rifinito con una livrea metallizzata bianca e nera, con una striscia rossa che corre lungo entrambi i lati, specchietti rossi e decalcomanie degli sponsor Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama e Prestige Car Detailing.
È montata su sospensioni push-rod e su un set di ruote da 13 pollici, con freni Brembo e pneumatici da competizione Hankook Ventus.
All'interno, la vasca in carbonio/kevlar composito è dotata di un volante da corsa Momo, di un tachimetro e di un contagiri digitali, di un estintore e di un imbrago Revolution Racegear.
La vettura sarà accompagnata dal suo registro CAMS, da un manuale Dallara F398 e da un manuale MoTeC ECU.

CONDIZIONE

Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
La livrea è stata riverniciata e rivestita di ceramica durante il processo di ricostruzione e ora sembra essere priva di usura.
I pneumatici Hankook sono parzialmente usati, ma nella vendita sarà incluso anche un set di ricambi nuovo di zecca.
All'interno, il volante Momo presenta una lieve decolorazione, ma per il resto l'abitacolo è in ottime condizioni.
Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

Il motore TOM'S Toyota di questa F398 è stato ricostruito nell'aprile 2004 e da allora la vettura non è più stata utilizzata in pista.
Durante la proprietà del venditore, l'auto è stata riverniciata e rivestita in ceramica, i cerchi sono stati riverniciati, sono stati cambiati l'olio motore e il liquido dei freni, il liquido di raffreddamento è stato sostituito con un liquido refrigerante Evans senza acqua, sono state installate nuove cinture di sicurezza e una nuova schiuma nel serbatoio del carburante.

SOMMARIO

Questa Dallara F398 con specifiche per la Formula 3 è un superbo esempio di auto da corsa monoposto, che è stata di proprietà di un precedente pilota di Formula 2 negli ultimi 18 anni, ma non è mai stata guidata in gara. Dopo la ricostruzione completa del motore nel 2004, non è più stata utilizzata in pista e sarebbe ora una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione a tema motoristico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een prachtig voorbeeld van de opwindende eenzitter met Formule 3-specificatie, die de afgelopen 18 jaar in het bezit was van een voormalig Formule 2-coureur.
Hij wordt aangedreven door een gereviseerde TOM'S Toyota 2,0-liter '3SGE' viercilindermotor met een MoTeC ECU, gekoppeld aan een handgeschakelde Dallara vijfversnellingsbak en een Hewland-differentieel.
Toen de verkoper deze Dallara F398 kocht, werd hij gedemonteerd en opnieuw opgebouwd voor educatieve doeleinden, voordat hij door Piccolo Scuderia werd opgezet voor een race op Wakefield Park.
Door de toegenomen werkdruk werd er echter nooit mee gereden in een Formule 3-race.
De motor is in 2004 gereviseerd en sindsdien is er niet meer mee op circuit gereden.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De F398 kreeg een aantal aerodynamische upgrades in lijn met de nieuwe FIA-reglementen voor 1998, waaronder een herziene neusbevestiging en nieuwe winglets voor de achterwielen.
Dit exemplaar is afgewerkt in een zwart-wit metallic kleurstelling, met een rode streep langs beide zijden, rode spiegels en sponsordecals van Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama en Prestige Car Detailing.
Hij staat op push-rod ophanging en een set 13-inch wielen met Brembo remmen en Hankook Ventus competitiebanden.
Binnenin is de carbon/Kevlar composietkuip uitgerust met een Momo racestuur, een digitale snelheidsmeter en toerenteller, een brandblusser en een Revolution Racegear harnas.
Bij de auto worden het CAMS-logboek, een Dallara F398-handboek en een MoTeC ECU-handboek geleverd.

CONDITIE

Er is geen carrosserieschade bekend.
De kleurstelling werd opnieuw gespoten en voorzien van een keramische coating tijdens het ombouwproces en lijkt nu vrij te zijn van ernstige slijtage.
De Hankook banden zijn gedeeltelijk gebruikt, maar er wordt ook een gloednieuwe set reserveonderdelen verkocht.
Binnenin is er wat lichte verkleuring aan het Momo stuurwiel, maar de cockpit is verder in zeer goede staat.
Er zijn geen mechanische of elektrische defecten gedetecteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

De TOM'S Toyota-motor van deze F398 werd in april 2004 gereviseerd en de auto is sindsdien niet meer op het circuit gebruikt.
Tijdens het bezit van de verkoper is de auto opnieuw gespoten en voorzien van een keramische coating, zijn de wielen opnieuw gespoten, zijn de motorolie en remvloeistof vervangen, is de koelvloeistof overgeschakeld op Evans waterloze koelvloeistof, zijn er nieuwe veiligheidsgordels geïnstalleerd en is er nieuw schuim in de brandstoftank aangebracht.

SAMENVATTING

Deze Dallara F398 met Formule 3-specificatie is een prachtig voorbeeld van een racewagen met één zitplaats, die de afgelopen 18 jaar in het bezit was van een voormalig Formule 2-coureur, maar waarmee nog nooit is geracet. De motor werd in 2004 volledig gereviseerd, maar sindsdien is hij niet meer op het circuit gebruikt en zou nu een fantastische aanwinst zijn voor elke autosportcollectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Wspaniały przykład ekscytującego jednomiejscowego bolidu w specyfikacji Formuły 3, który przez ostatnie 18 lat był własnością byłego kierowcy Formuły 2.
Napędzany jest przebudowanym czterocylindrowym silnikiem TOM'S Toyota o pojemności 2,0 l "3SGE" z jednostką ECU MoTeC, połączonym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Dallara i mechanizmem różnicowym Hewland.
Kiedy sprzedawca nabył tę Dallarę F398, została ona zdemontowana i przebudowana do celów edukacyjnych, a następnie ustawiona przez Piccolo Scuderia do jazdy w Wakefield Park.
Jednak ze względu na zwiększone obciążenie pracą, nigdy nie wystartował w wyścigu Formuły 3.
Silnik został przebudowany w 2004 roku i od tego czasu samochód nie był użytkowany na torze.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

F398 otrzymał szereg ulepszeń aerodynamicznych zgodnie z nowymi przepisami FIA na rok 1998, w tym poprawione mocowanie nosa i nowe winglety przed tylnymi kołami.
Ten egzemplarz jest wykończony w czarno-białym metalicznym kolorze, z czerwonym paskiem biegnącym po obu stronach, czerwonymi lusterkami i naklejkami sponsorów Toyoty, Agip, BumperTech, Yokohama i Prestige Car Detailing.
Samochód osadzony jest na zawieszeniu typu push-rod i zestawie 13-calowych kół z hamulcami Brembo i oponami Hankook Ventus.
Wewnątrz karbonowo-kevlarowa wanna jest wyposażona w wyścigową kierownicę Momo, cyfrowy prędkościomierz i obrotomierz, gaśnicę oraz uprząż Revolution Racegear.
Do samochodu dołączony będzie dziennik CAMS, instrukcja Dallara F398 i instrukcja MoTeC ECU.

KONDYCJA

Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń nadwozia.
Barwy zostały ponownie polakierowane i pokryte powłoką ceramiczną podczas procesu odbudowy, a teraz wydają się być wolne od jakiegokolwiek większego zużycia.
Opony Hankook są częściowo używane, ale nowy zestaw części zamiennych będzie również uwzględniony w sprzedaży.
Wewnątrz widoczne są drobne przebarwienia na kierownicy Momo, ale poza tym kokpit jest w bardzo dobrym stanie.
Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

Silnik TOM'S Toyota F398 został przebudowany w kwietniu 2004 roku i od tego czasu samochód nie był używany na torze.
W czasie posiadania przez sprzedającego samochód został ponownie polakierowany i pokryty powłoką ceramiczną, koła zostały przemalowane, olej silnikowy i płyn hamulcowy zostały wymienione, płyn chłodzący został zmieniony na bezwodny płyn chłodzący Evans, zainstalowano nowe pasy bezpieczeństwa, a w zbiorniku paliwa zamontowano nową piankę.

PODSUMOWANIE

Dallara F398 w specyfikacji Formuły 3 to doskonały przykład jednomiejscowego samochodu wyścigowego, który był własnością poprzedniego kierowcy Formuły 2 przez ostatnie 18 lat, ale nigdy nie był prowadzony w zawodach. Po pełnej przebudowie silnika w 2004 roku, od tamtej pory nie był używany na torze, a teraz będzie fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji o tematyce sportów motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Um excelente exemplo do excitante monolugar com especificações de Fórmula 3, que foi propriedade de um antigo piloto de Fórmula 2 durante os últimos 18 anos.
É alimentado por um motor TOM'S Toyota 2.0 litros "3SGE" de quatro cilindros reconstruído com uma ECU MoTeC, acoplado a uma caixa manual Dallara de cinco velocidades e a um diferencial Hewland.
Quando o vendedor adquiriu este Dallara F398, foi desmontado e reconstruído para fins didácticos, antes de ser montado pela Piccolo Scuderia para uma corrida em Wakefield Park.
No entanto, devido a um aumento da carga de trabalho, nunca chegou a ser conduzido numa corrida de Fórmula 3.
O motor foi reconstruído em 2004 e o carro não foi conduzido em pista desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O F398 recebeu uma série de actualizações aerodinâmicas em conformidade com os novos regulamentos da FIA para 1998, incluindo uma montagem do nariz revista e novos winglets à frente das rodas traseiras.
Este exemplar tem um acabamento em preto e branco metalizado, com uma faixa vermelha de cada lado, espelhos retrovisores vermelhos e autocolantes de patrocínio da Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama e Prestige Car Detailing.
Está assente numa suspensão de tirantes e num conjunto de jantes de 13 polegadas, com travões Brembo e pneus de competição Hankook Ventus.
No interior, a banheira em compósito de carbono/Kevlar está equipada com um volante de competição Momo, um velocímetro e tacómetro digitais, um extintor de incêndio e um arnês Revolution Racegear.
O carro será acompanhado do seu livro de registo CAMS, de um manual Dallara F398 e de um manual MoTeC ECU.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
A pintura foi refeita e recebeu um revestimento cerâmico durante o processo de reconstrução, e parece agora estar livre de qualquer desgaste significativo.
Os pneus Hankook são parcialmente usados, mas um conjunto de peças sobresselentes novas será também incluído na venda.
No interior, o volante Momo apresenta uma ligeira descoloração, mas o cockpit está em muito bom estado.
Não foram detectadas falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O motor TOM'S Toyota deste F398 foi reconstruído em abril de 2004 e o carro não foi utilizado em pista desde então.
Durante a posse do vendedor, o automóvel foi pintado de novo e revestido a cerâmica, as jantes foram repintadas, o óleo do motor e o líquido dos travões foram mudados, o líquido de refrigeração foi substituído por um líquido de refrigeração sem água da Evans, foram instalados novos cintos de segurança e foi colocada uma nova espuma no depósito de combustível.

RESUMO

Este Dallara F398 com especificações de Fórmula 3 é um excelente exemplo do carro de corrida monolugar, que foi propriedade de um anterior piloto de Fórmula 2 durante os últimos 18 anos, mas que nunca foi conduzido em competição. Beneficiando de uma reconstrução completa do motor em 2004, não foi utilizado em pista desde então e seria agora uma adição fantástica a qualquer coleção com temática de desportos motorizados.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

Ett underbart exempel på den spännande formelbilen med Formel 3-specifikationer, som har ägts av en tidigare Formel 2-förare under de senaste 18 åren.
Den drivs av en ombyggd TOM'S Toyota 2,0-liters "3SGE" fyrcylindrig motor med en MoTeC ECU, kopplad till en femväxlad Dallara manuell växellåda och en Hewland-differential.
När säljaren förvärvade denna Dallara F398 demonterades den och byggdes om i utbildningssyfte, innan den ställdes upp av Piccolo Scuderia för en körning på Wakefield Park.
På grund av en ökad arbetsbelastning kördes den dock aldrig i ett Formel 3-lopp.
Motorn byggdes om 2004 och bilen har inte körts på bana sedan dess.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

F398 fick ett antal aerodynamiska uppgraderingar i linje med de nya FIA-reglerna för 1998, inklusive en reviderad nosmontering och nya winglets framför bakhjulen.
Det här exemplaret har en svartvit metalliclack med en röd rand på båda sidor, röda backspeglar och sponsordekaler från Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama och Prestige Car Detailing.
Den sitter på en push-rod-upphängning och en uppsättning 13-tumshjul med Brembo-bromsar och Hankook Ventus tävlingsdäck.
Invändigt är karossen i kolfiber/Kevlar-komposit utrustad med en Momo racingratt, en digital hastighetsmätare och varvräknare, en brandsläckare och en Revolution Racegear-sele.
Bilen kommer att åtföljas av sin CAMS-loggbok, en Dallara F398-manual och en MoTeC ECU-manual.

TILLSTÅND

Det finns inga kända skador på karosseriet.
Färgen målades om och fick en keramisk beläggning under ombyggnadsprocessen, och den ser nu ut att vara fri från större slitage.
Hankook-däcken är delvis begagnade, men en helt ny uppsättning reservdelar kommer också att ingå i försäljningen.
Inuti finns det en mindre missfärgning på Momo-ratten, men cockpiten är annars i mycket gott skick.
Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

Denna F398:s TOM'S Toyota-motor byggdes om i april 2004 och bilen har inte använts på bana sedan dess.
Under säljarens ägartid har bilen lackerats om och fått keramisk beläggning, hjulen har lackerats om, motorolja och bromsvätska har bytts, kylvätskan har bytts till Evans vattenfria kylvätska, nya säkerhetsbälten har installerats och nytt skum har monterats i bränsletanken.

SAMMANFATTNING

Denna Dallara F398 med Formel 3-specifikationer är ett utmärkt exempel på en ensitsig racerbil, som har ägts av en tidigare Formel 2-förare under de senaste 18 åren, men som faktiskt aldrig har körts i tävlingssammanhang. Den genomgick en fullständig motorrenovering 2004 och har inte använts på banan sedan dess, och skulle nu vara ett fantastiskt tillskott till alla samlingar med motorsporttema.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren känner till, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock själva försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.