1997 DALLARA F398 - FORMULA 3 CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein wunderschönes Exemplar des aufregenden Formel-3-Einsitzers, der sich seit 18 Jahren im Besitz eines ehemaligen Formel-2-Fahrers befindet.
• Angetrieben wird er von einem umgebauten TOM'S Toyota 2,0-Liter-'3SGE'-Vierzylindermotor mit MoTeC-ECU, der mit einem Fünfgang-Dallara-Schaltgetriebe und einem Hewland-Differential gekoppelt ist.
• Als der Verkäufer diesen Dallara F398 erwarb, wurde er zerlegt und zu Schulungszwecken wieder aufgebaut, bevor er von Piccolo Scuderia für einen Lauf in Wakefield Park eingesetzt wurde.
• Aufgrund einer erhöhten Arbeitsbelastung wurde er jedoch nie in einem Formel-3-Rennen eingesetzt.
• Der Motor wurde 2004 überholt, und das Auto wurde seitdem nicht mehr auf der Rennstrecke gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der F398 erhielt eine Reihe von aerodynamischen Verbesserungen in Übereinstimmung mit den neuen FIA-Vorschriften für 1998, einschließlich einer überarbeiteten Nasenaufhängung und neuer Winglets vor den Hinterrädern.
• Dieses Exemplar ist in einer schwarz-weißen Metallic-Lackierung gehalten, mit einem roten Streifen an beiden Seiten, roten Spiegeln und Sponsorenaufklebern von Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama und Prestige Car Detailing.
• Er steht auf einer Stoßstangenaufhängung und einem Satz 13-Zoll-Räder mit Brembo-Bremsen und Hankook Ventus-Wettbewerbsreifen.
• Im Inneren ist die Karbon/Kevlar-Verbundstoffwanne mit einem Momo-Rennlenkrad, einem digitalen Tachometer und Drehzahlmesser, einem Feuerlöscher und einem Revolution Racegear-Gurt ausgestattet.
• Das Auto wird von seinem CAMS-Logbuch, einem Dallara F398-Handbuch und einem MoTeC ECU-Handbuch begleitet.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung wurde während des Umbaus neu lackiert und mit einer Keramikbeschichtung versehen und scheint nun frei von größeren Abnutzungserscheinungen zu sein.
• Die Hankook-Reifen sind teilweise gebraucht, aber ein nagelneuer Satz Ersatzteile wird ebenfalls mitverkauft.
• Im Innenraum sind leichte Verfärbungen am Momo-Lenkrad zu erkennen, ansonsten ist das Cockpit in sehr gutem Zustand.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der TOM'S-Toyota-Motor dieses F398 wurde im April 2004 überholt, und der Wagen wurde seitdem nicht mehr auf der Rennstrecke eingesetzt.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurde der Wagen neu lackiert und keramikbeschichtet, die Räder wurden neu lackiert, das Motoröl und die Bremsflüssigkeit wurden gewechselt, die Kühlflüssigkeit wurde auf Evans wasserlose Kühlflüssigkeit umgestellt, neue Sicherheitsgurte wurden eingebaut und neuer Schaumstoff wurde in den Kraftstofftank eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Dallara F398 in Formel-3-Spezifikation ist ein hervorragendes Exemplar des einsitzigen Rennwagens, der in den letzten 18 Jahren im Besitz eines früheren Formel-2-Fahrers war, aber noch nie im Wettbewerb gefahren wurde. Nach einer kompletten Überholung des Motors im Jahr 2004 wurde er seither nicht mehr auf der Rennstrecke eingesetzt und wäre nun eine fantastische Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un maravilloso ejemplo del emocionante monoplaza con especificación de Fórmula 3, que ha sido propiedad de un antiguo piloto de Fórmula 2 durante los últimos 18 años.
• Está propulsado por un motor TOM'S Toyota de 2,0 litros y cuatro cilindros '3SGE' reconstruido con una ECU MoTeC, acoplado a una caja de cambios manual Dallara de cinco velocidades y un diferencial Hewland.
• Cuando el vendedor adquirió este Dallara F398 fue desmontado y reconstruido con fines educativos, antes de ser montado por Piccolo Scuderia para una carrera en Wakefield Park.
• Sin embargo, debido a un aumento de la carga de trabajo, nunca se llegó a conducir en una carrera de Fórmula 3.
• El motor fue reconstruido en 2004, y el coche no ha sido conducido en pista desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El F398 recibió una serie de mejoras aerodinámicas en línea con las nuevas regulaciones de la FIA para 1998, incluyendo un montaje revisado del morro y nuevos alerones delante de las ruedas traseras.
• Este ejemplar está acabado en blanco y negro metalizado, con una franja roja a cada lado, retrovisores rojos y calcomanías de patrocinio de Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama y Prestige Car Detailing.
• Se asienta sobre una suspensión de bieletas de empuje y un juego de llantas de 13 pulgadas, con frenos Brembo y neumáticos de competición Hankook Ventus.
• En el interior, la bañera de compuesto de carbono/Kevlar está equipada con un volante de carreras Momo, un velocímetro y tacómetro digitales, un extintor y un arnés Revolution Racegear.
• El coche irá acompañado de su libro de registro CAMS, un manual Dallara F398 y un manual MoTeC ECU.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• Durante el proceso de reconstrucción, se repintó la librea y se le aplicó un revestimiento cerámico, y ahora parece estar libre de cualquier desgaste importante.
• Los neumáticos Hankook están parcialmente usados, pero también se incluirá en la venta un juego de repuestos completamente nuevo.
• En el interior, el volante Momo presenta una ligera decoloración, pero por lo demás el habitáculo está en muy buen estado.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El motor TOM'S Toyota de este F398 fue reconstruido en abril de 2004, y el coche no se ha utilizado en pista desde entonces.
• Durante la propiedad del vendedor, el coche ha sido repintado y recubierto de cerámica, las ruedas han sido repintadas, el aceite del motor y el líquido de frenos se han cambiado, el refrigerante se ha cambiado a Evans refrigerante sin agua, nuevos cinturones de seguridad se han instalado, y nueva espuma se ha instalado en el depósito de combustible.

RESUMEN

Este Dallara F398 de Fórmula 3 es un magnífico ejemplo de coche de carreras monoplaza, que ha sido propiedad de un antiguo piloto de Fórmula 2 durante los últimos 18 años, pero que nunca se ha conducido en competición. Se benefició de una reconstrucción completa del motor en 2004, no se ha utilizado en la pista desde entonces, y ahora haría una fantástica adición a cualquier colección temática de automovilismo.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Un magnifique exemple de monoplace aux spécifications de la Formule 3, qui a appartenu à un ancien pilote de Formule 2 au cours des 18 dernières années.
• Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres Toyota 2,0 litres "3SGE" reconstruit par TOM'S, doté d'un calculateur MoTeC, couplé à une boîte de vitesses manuelle Dallara à cinq rapports et à un différentiel Hewland.
• Lorsque le vendeur a acquis cette Dallara F398, elle a été démontée et reconstruite à des fins éducatives, avant d'être préparée par Piccolo Scuderia pour une course à Wakefield Park.
• Cependant, en raison d'une charge de travail accrue, elle n'a jamais participé à une course de Formule 3.
• Le moteur a été reconstruit en 2004 et la voiture n'a pas été conduite sur circuit depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La F398 a bénéficié d'un certain nombre d'améliorations aérodynamiques conformément à la nouvelle réglementation de la FIA pour 1998, notamment une nouvelle fixation du nez et de nouveaux ailerons devant les roues arrière.
• Cet exemplaire est revêtu d'une livrée noire et blanche métallisée, avec une bande rouge de chaque côté, des rétroviseurs rouges et des autocollants de sponsors tels que Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama et Prestige Car Detailing.
• Elle repose sur une suspension à biellettes et un jeu de roues de 13 pouces, équipées de freins Brembo et chaussées de pneus de compétition Hankook Ventus.
• À l'intérieur, le baquet en composite carbone/kevlar est équipé d'un volant de course Momo, d'un compteur de vitesse et d'un compte-tours numériques, d'un extincteur et d'un harnais Revolution Racegear.
• La voiture sera accompagnée de son carnet de route CAMS, d'un manuel Dallara F398 et d'un manuel MoTeC ECU.

CONDITION

• La carrosserie n'a subi aucun dommage connu.
• La livrée a été repeinte et recouverte d'une couche de céramique au cours du processus de reconstruction, et elle semble désormais exempte de toute usure majeure.
• Les pneus Hankook sont partiellement usagés, mais un jeu de pièces de rechange flambant neuf sera également inclus dans la vente.
• A l'intérieur, le volant Momo présente une légère décoloration, mais l'habitacle est par ailleurs en très bon état.
• Aucun défaut mécanique ou électrique n'a été détecté.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le moteur TOM'S Toyota de cette F398 a été reconstruit en avril 2004, et la voiture n'a pas été utilisée sur circuit depuis.
• Depuis que le vendeur en est propriétaire, la voiture a été repeinte et recouverte d'une couche de céramique, les roues ont été repeintes, l'huile moteur et le liquide de frein ont été changés, le liquide de refroidissement a été remplacé par le liquide de refroidissement sans eau Evans, de nouvelles ceintures de sécurité ont été installées, et une nouvelle mousse a été placée dans le réservoir d'essence.

RÉSUMÉ

Cette Dallara F398 aux spécifications de la Formule 3 est un superbe exemple de voiture de course monoplace, qui a appartenu à un ancien pilote de Formule 2 au cours des 18 dernières années, mais qui n'a jamais été conduite en compétition. Ayant bénéficié d'une remise à neuf complète du moteur en 2004, elle n'a pas été utilisée sur circuit depuis lors et constituerait un ajout fantastique à toute collection sur le thème du sport automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Uno splendido esempio di monoposto con specifiche da Formula 3, che è stato di proprietà di un ex pilota di Formula 2 negli ultimi 18 anni.
• È alimentata da un motore a quattro cilindri TOM'S Toyota da 2,0 litri "3SGE" ricostruito con una centralina MoTeC, accoppiato a un cambio manuale Dallara a cinque rapporti e a un differenziale Hewland.
• Quando il venditore ha acquistato questa Dallara F398 è stata smontata e ricostruita per scopi didattici, prima di essere messa a punto dalla Piccolo Scuderia per una corsa al Wakefield Park.
• Tuttavia, a causa dell'aumento del carico di lavoro, non venne mai guidata in una gara di Formula 3.
• Il motore è stato ricostruito nel 2004 e da allora la vettura non è più stata guidata in pista.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La F398 è stata sottoposta a una serie di aggiornamenti aerodinamici in linea con le nuove normative FIA per il 1998, tra cui un montaggio del muso rivisto e nuove alette davanti alle ruote posteriori.
• Questo esemplare è rifinito con una livrea metallizzata bianca e nera, con una striscia rossa che corre lungo entrambi i lati, specchietti rossi e decalcomanie degli sponsor Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama e Prestige Car Detailing.
• Poggia su sospensioni push-rod e su un set di ruote da 13 pollici, con freni Brembo e pneumatici da competizione Hankook Ventus.
• All'interno, la vasca in carbonio/kevlar composito è dotata di un volante da corsa Momo, di un tachimetro e di un contagiri digitali, di un estintore e di un imbrago Revolution Racegear.
• La vettura sarà accompagnata dal suo registro CAMS, da un manuale Dallara F398 e da un manuale MoTeC ECU.

CONDIZIONE

• Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
• La livrea è stata riverniciata e rivestita di ceramica durante il processo di ricostruzione e ora sembra essere priva di usura.
• I pneumatici Hankook sono parzialmente usati, ma nella vendita sarà incluso anche un set di ricambi nuovo di zecca.
• All'interno, il volante Momo presenta una lieve decolorazione, ma per il resto l'abitacolo è in ottime condizioni.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il motore TOM'S Toyota di questa F398 è stato ricostruito nell'aprile 2004 e da allora la vettura non è più stata utilizzata in pista.
• Durante la proprietà del venditore, l'auto è stata riverniciata e rivestita in ceramica, i cerchi sono stati riverniciati, sono stati cambiati l'olio motore e il liquido dei freni, il liquido di raffreddamento è stato sostituito con un liquido refrigerante Evans senza acqua, sono state installate nuove cinture di sicurezza e una nuova schiuma nel serbatoio del carburante.

SOMMARIO

Questa Dallara F398, specifica per la Formula 3, è un superbo esempio di auto da corsa monoposto, che è stata di proprietà di un precedente pilota di Formula 2 negli ultimi 18 anni, ma non è mai stata guidata in gara. Dopo la ricostruzione completa del motore nel 2004, non è più stata utilizzata in pista e sarebbe ora una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione a tema motoristico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een prachtig voorbeeld van een spannende Formule 3 single-seater, die de afgelopen 18 jaar eigendom was van een voormalig Formule 2 coureur.
• Hij wordt aangedreven door een gereviseerde TOM'S Toyota 2,0-liter '3SGE' viercilindermotor met een MoTeC ECU, gekoppeld aan een handgeschakelde Dallara vijfversnellingsbak en een Hewland-differentieel.
• Toen de verkoper deze Dallara F398 kocht, werd hij gedemonteerd en opnieuw opgebouwd voor educatieve doeleinden, voordat hij door Piccolo Scuderia werd opgezet voor een race op Wakefield Park.
• Door een verhoogde werkdruk werd er echter nooit echt mee gereden in een Formule 3-race.
• De motor werd gereviseerd in 2004, en de auto is sindsdien niet meer op circuit gereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De F398 kreeg een aantal aerodynamische upgrades in overeenstemming met de nieuwe FIA-voorschriften voor 1998, waaronder een herziene neusbevestiging en nieuwe winglets voor de achterwielen.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een zwart-wit metallic kleurstelling, met een rode streep langs beide zijden, rode spiegels en sponsordecals van Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama en Prestige Car Detailing.
• Hij staat op push-rod vering en een set 13-inch wielen met Brembo remmen en Hankook Ventus competitiebanden.
• Binnenin is de carbon/Kevlar composiet kuip uitgerust met een Momo racestuur, een digitale snelheidsmeter en toerenteller, een brandblusser en een Revolution Racegear harnas.
• De auto gaat vergezeld van zijn CAMS-logboek, een Dallara F398-handleiding en een MoTeC ECU-handleiding.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De kleurstelling werd opnieuw gespoten en voorzien van een keramische coating tijdens het ombouwproces, en lijkt nu vrij van ernstige slijtage.
• De Hankook banden zijn gedeeltelijk gebruikt, maar een gloednieuwe set reservebanden zal ook worden opgenomen in de verkoop.
• Binnenin is er wat lichte verkleuring aan het Momo stuurwiel, maar de cockpit is verder in zeer goede staat.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De TOM'S Toyota-motor van deze F398 werd in april 2004 gereviseerd, en de auto is sindsdien niet meer op het circuit gebruikt.
• Tijdens het bezit van de verkoper is de auto opnieuw gespoten en voorzien van een keramische coating, de wielen zijn opnieuw gespoten, de motorolie en de remvloeistof zijn vervangen, de koelvloeistof is overgeschakeld op Evans waterloze koelvloeistof, er zijn nieuwe veiligheidsgordels gemonteerd en er is nieuw schuim in de brandstoftank aangebracht.

SAMENVATTING

Deze Dallara F398 in Formule 3-uitvoering is een prachtig voorbeeld van een racewagen met één zitplaats, die de afgelopen 18 jaar eigendom was van een voormalig Formule 2-coureur, maar waarmee nooit in competitieverband is gereden. De motor werd in 2004 volledig gereviseerd en sindsdien is hij niet meer op het circuit gebruikt. Hij zou nu een fantastische aanwinst zijn voor elke autosportcollectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wspaniały przykład ekscytującego jednomiejsca w specyfikacji Formuły 3, który był własnością byłego kierowcy Formuły 2 przez ostatnie 18 lat.
• Napędza go przebudowany przez TOM'S Toyotę 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik "3SGE" z ECU MoTeC, sprzężony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Dallara i mechanizmem różnicowym Hewland.
• Kiedy sprzedający nabył ten Dallara F398 został on zdemontowany i odbudowany do celów edukacyjnych, zanim został ustawiony przez Piccolo Scuderia do jazdy w Wakefield Park.
• Jednak ze względu na zwiększone obciążenie pracą, nigdy nie został on faktycznie poprowadzony w wyścigu Formuły 3.
• Silnik został odbudowany w 2004 roku, od tego czasu samochód nie był jeżdżony na torze.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• F398 otrzymał szereg ulepszeń aerodynamicznych zgodnie z nowymi przepisami FIA na rok 1998, w tym zmieniony montaż nosa i nowe winglety przed tylnymi kołami.
• Ten egzemplarz jest wykończony w czarno-białym, metalicznym kolorze, z czerwonym pasem biegnącym po obu stronach, czerwonymi lusterkami i naklejkami sponsorskimi Toyoty, Agip, BumperTech, Yokohama i Prestige Car Detailing.
• Całość spoczywa na zawieszeniu typu push-rod i zestawie 13-calowych kół z hamulcami Brembo i oponami Hankook Ventus.
• Wewnątrz, wanna z kompozytu węglowo-kewlarowego wyposażona jest w wyścigową kierownicę Momo, cyfrowy prędkościomierz i obrotomierz, gaśnicę oraz uprząż Revolution Racegear.
• Do samochodu dołączony będzie jego dziennik CAMS, instrukcja obsługi Dallara F398 oraz instrukcja obsługi ECU MoTeC.

KONDYCJA

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• W trakcie procesu odbudowy malowano na nowo i nałożono powłokę ceramiczną, a teraz wydaje się, że nie ma na niej żadnych większych śladów zużycia.
• Opony Hankook są częściowo używane, ale w sprzedaży znajdzie się również fabrycznie nowy komplet części zamiennych.
• Wewnątrz, jest trochę drobne odbarwienia Momo kierownicy, ale kokpit jest inaczej w bardzo dobrym stanie.
• Nie stwierdzono żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Silnik TOM'S Toyota tego F398 został odbudowany w kwietniu 2004 roku i od tego czasu samochód nie był używany na torze.
• W trakcie posiadania przez sprzedającego samochód został ponownie polakierowany i pokryty powłoką ceramiczną, koła zostały przemalowane, wymieniono olej silnikowy i płyn hamulcowy, zmieniono płyn chłodzący na Evans waterless, zamontowano nowe pasy bezpieczeństwa, a w zbiorniku paliwa zamontowano nową piankę.

SUMMARY

Ta Formuła 3 specyfikacji Dallara F398 jest doskonałym przykładem jednoosobowego samochodu wyścigowego, który był własnością poprzedniego kierowcy Formuły 2 przez ostatnie 18 lat, ale nigdy nie był faktycznie prowadzony w konkursie. Korzystając z pełnej przebudowy silnika w 2004 roku, nie był używany na torze od tego czasu, a teraz będzie fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji sportów motorowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo maravilhoso da excitante Fórmula 3, que tem sido propriedade de um antigo piloto de Fórmula 2 durante os últimos 18 anos.
• É alimentado por um motor de quatro cilindros '3SGE' Toyota 2.0 litros reconstruído com um MoTeC ECU, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades Dallara e um diferencial Hewland.
• Quando o vendedor adquiriu esta Dallara F398 foi desmontada e reconstruída para fins educacionais, antes de ser montada por Piccolo Scuderia para uma corrida no Wakefield Park.
• No entanto, devido a um aumento da carga de trabalho, nunca foi realmente conduzido numa corrida de Fórmula 3.
• O motor foi reconstruído em 2004, e o carro não tem sido conduzido na pista desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A F398 recebeu uma série de actualizações aerodinâmicas em conformidade com os novos regulamentos da FIA para 1998, incluindo uma montagem nasal revista e novas asas na frente das rodas traseiras.
• Este exemplo é acabado numa pintura metálica a preto e branco, com uma risca vermelha a correr para cada lado, espelhos vermelhos, e decalques de patrocínio da Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama, e Prestige Car Detailing.
• Senta-se em suspensão de biela e um conjunto de rodas de 13 polegadas, alojando travões Brembo e shod em pneus de competição Hankook Ventus.
• No interior, o tubo composto de carbono/Kevlar está equipado com um volante de corrida Momo, um velocímetro e tacómetro digital, um extintor de incêndios e um arnês de Revolução Racegear.
• O carro será acompanhado pelo seu livro de bordo CAMS, um manual Dallara F398, e um manual MoTeC ECU.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria.
• A pintura foi resprayed e dada um revestimento cerâmico durante o processo de reconstrução, e agora parece estar livre de qualquer desgaste importante.
• Os pneus Hankook são parcialmente utilizados, mas um novo conjunto de peças sobressalentes será também incluído na venda.
• No interior, há uma pequena descoloração no volante Momo, mas o cockpit está em muito bom estado.
• Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este motor Toyota da F398 foi reconstruído em Abril de 2004, e o carro não tem sido utilizado na pista desde então.
• Durante a propriedade do vendedor, o carro foi respingado e revestido de cerâmica, as rodas foram pintadas de novo, o óleo do motor e o fluido dos travões foram mudados, o líquido de arrefecimento foi mudado para líquido de arrefecimento sem água Evans, foram instalados novos cintos de segurança, e foi instalada nova espuma no depósito de combustível.

SÍNTESE

Esta Fórmula 3-especificação Dallara F398 é um excelente exemplo do carro de corrida de um só lugar, que foi propriedade de um piloto de Fórmula 2 anterior durante os últimos 18 anos, mas que nunca foi realmente conduzido em competição. Beneficiando de uma reconstrução completa do motor em 2004, não tem sido utilizado na pista desde então, e seria agora uma adição fantástica a qualquer colecção de motorsport-themed.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Ett underbart exempel på den spännande Formel 3-specifikationen, som har ägts av en före detta Formel 2-förare under de senaste 18 åren.
• Den drivs av en ombyggd TOM'S Toyota 2,0-liters "3SGE"-fyrcylindrig motor med MoTeC-ECU, kopplad till en femväxlad manuell Dallara-växellåda och en Hewland-differential.
• När säljaren köpte denna Dallara F398 demonterades och byggdes om för utbildningsändamål, innan den sattes upp av Piccolo Scuderia för en körning på Wakefield Park.
• På grund av ökad arbetsbelastning kördes den dock aldrig i ett Formel 3-tävling.
• Motorn byggdes om 2004 och bilen har inte körts på banan sedan dess.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• F398 fick ett antal aerodynamiska uppgraderingar i linje med de nya FIA-reglerna för 1998, inklusive en reviderad nosmontering och nya winglets framför bakhjulen.
• Det här exemplaret har en svart och vit metallicfärg, med en röd rand på båda sidor, röda speglar och sponsringsdekaler från Toyota, Agip, BumperTech, Yokohama och Prestige Car Detailing.
• Den sitter på en fjädring med push-rod-upphängning och en uppsättning 13-tums hjul med Brembo-bromsar och Hankook Ventus tävlingsdäck.
• Invändigt är karbon/Kevlar-kompositkarossen utrustad med en Momo racing-ratt, en digital hastighetsmätare och varvräknare, en brandsläckare och en Revolution Racegear-sele.
• Bilen kommer att åtföljas av sin CAMS-loggbok, en Dallara F398-manual och en MoTeC ECU-manual.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Färgen målades om och fick en keramisk beläggning under ombyggnadsprocessen, och den verkar nu vara fri från större slitage.
• Hankook-däcken är delvis begagnade, men en helt ny uppsättning reservdelar ingår också i försäljningen.
• Invändigt finns det en liten missfärgning på Momo ratten, men i övrigt är cockpit i mycket gott skick.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

• Den här F398:s TOM'S Toyota-motor byggdes om i april 2004, och bilen har inte använts på banan sedan dess.
• Under säljarens ägarperiod har bilen lackats om och fått keramisk ytbehandling, fälgarna har målats om, motorolja och bromsvätska har bytts ut, kylvätskan har bytts ut till Evans vattenfria kylvätska, nya säkerhetsbälten har installerats och nytt skum har monterats i bränsletanken.

SAMMANFATTNING

Denna Dallara F398 med Formel 3-specifikation är ett utmärkt exempel på en ensitsig racerbil som har ägts av en tidigare Formel 2-förare under de senaste 18 åren, men som aldrig har körts i tävling. Den fick en fullständig motorrenovering 2004 och har inte använts på banan sedan dess, och skulle nu bli ett fantastiskt tillskott till en samling med motorsporttema.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.