1996 Porsche 911 (993) Turbo - GT2 Evocation

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo mit geringer Laufleistung ist ein begehrter moderner Supersportwagen-Klassiker, der mit anspruchsvollen Upgrades zu einer aufregenden Hommage an das legendäre Modell 993 GT2 aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt ein verbesserter luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder weiterleitet.
• Dieses Exemplar mit dem originalen UK-Marktcode 'C16' wurde im März 1996 erstmals zugelassen und im Oktober 2022 vom Verkäufer erworben.
• Der Motor wurde von den Technikern von Porsche Leeds im Februar 2021 bei 47.230 Meilen überholt, da die Techniker zuvor eine Unterlegscheibe in den Ansaugkrümmer fallen ließen und dies nicht entdeckten, was die Versicherungsgesellschaft von Porsche mit über 20.000 Pfund bezahlte.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 48.896 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo der Ära 993 wurde zu einer beeindruckenden Hommage an den legendären 993 GT2 aufgerüstet. Dazu gehören ein komplettes GT2-Karosseriekit mit angeschraubten Radlaufverbreiterungen, ein überarbeiteter vorderer Stoßfänger und Splitter, ein breiterer hinterer Stoßfänger, ausgestellte Seitenschweller und ein großer Heckspoiler im GT2-Stil mit Luftkanälen.
• Zu den weiteren Upgrades gehören ein einstellbares KW-Gewindefahrwerk, gelochte 360-mm-Bremsscheiben vorne mit größeren Brembo-Bremssätteln, 325-mm-Bremsscheiben hinten, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von BBS 'E88', größere KKK24-Turbolader, ein GT2-Steuergerät, ein größerer Ölkühler, eine Edelstahl-Sportauspuffanlage, ein Feuerlöscherkit an Bord, CS Racing-Schalensitze mit karosseriefarbenen Sitzschalen, eine Alpine-Stereoanlage und ein GT2-Lenkrad.
• Dieses Exemplar ist in dem ansprechenden Farbton Midnight Blue mit schwarzer Lederausstattung ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge von BBS (E88), die in Gold mit polierten Felgen lackiert sind, rote Brembo-Bremssättel und Porsche-Bremssättel einrahmen und mit Michelin Pilot Sport-Mischbereifung bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, ein Heckscheibenwischer, ein elektrisches Schiebedach und eine Klimaanlage.
• Das Auto kommt mit dem V5C, dem gestempelten Serviceheft, der originalen Build-Spec vom Werk, Rechnungen von Porsche Leeds für den Motorumbau, einem Warndreieck, den Besitzerhandbüchern mit schwarzer Ledertasche, einem CTEK-Batterieladegerät, Fotos des Motorumbaus und der Upgrades sowie einer umfangreichen Sammlung von TÜV-Prüfbescheinigungen, Inspektionsberichten und Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die vorderen und hinteren Stoßstangen und die hinteren Radkästen wurden während des vorherigen Besitzes aufgrund von Steinschlägen neu lackiert; es gibt jetzt einen winzigen Steinschlag auf dem vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite, den seltsamen Steinschlag auf der vorderen Stoßstange; die Vordersitze wurden durch CS Racing Schalensitze ersetzt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 5. August 2024 bei 48.798 Meilen statt, die mit einem ersten Bestehen ohne Hinweise endete.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im August 2024 bei 48.896 Meilen von Revolution Porsche durchgeführt und umfasste einen kleinen Service, einschließlich eines Motoröl- und Filterwechsels sowie eines neuen Innenraumfilters.
• Der Motor wurde von Technikern bei Porsche Leeds im Februar 2021 bei 47.230 Meilen überholt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Austausch der vorderen Bremsscheiben und der Einbau eines HiD-Scheinwerfers.
• Der bisherige Dienstverlauf wird im Folgenden zusammengefasst.

Daten und Kilometerstand:

• Aug 2024 - 48.896 Meilen - Revolution Porsche
• Juni 2021 - 47.230 Meilen
• Dezember 2019 - 47.187 Meilen
• Okt 2015 - 45.816 Meilen - Porsche Zentrum Leeds
• Jun 2014 - 44.918 Meilen - Porsche Fachzentrum Porschtek
• Nov 2012 - 43.533 Meilen - Porsche Zentrum Bournemouth
• Aug 2011 - 42.582 Meilen - Tech 9 Motorsport
• Jul 2010 - 41.865 Meilen - Design 911 UK Porsche Spezialist
• Nov 2009 - 38.293 Meilen - Design 911 UK Porsche Spezialist
• Feb 2009 - 30.556 Meilen - Porsche Zentrum Bournemouth
• Nov 2006 - 23.007 Meilen - Porsche Zentrum Sheffield
• März 2005 - 17.393 Meilen - Porsche Zentrum Bournemouth
• Apr 2004 - 16.805 Meilen - R.S.R. Engineering Porsche Spezialist
• März 2003 - 15.743 Meilen - R.S.R. Engineering Porsche Spezialist
• März 2002 - 14.698 Meilen - R.S.R. Engineering Porsche Spezialist
• März 2001 - 13.426 Meilen - R.S.R. Engineering Porsche Spezialist
• März 2000 - 11.593 Meilen - R.S.R. Engineering Porsche Spezialist
• März 1999 - 9.822 Meilen - R.S.R. Engineering Porsche Spezialist
• März 1998 - 9.145 Meilen - RUF Automobile
• Jul 1997 - 7.088 Meilen - AFN Porsche
• Jun 1996 - 2.379 Meilen - AFN Porsche

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo ist ein sehr begehrter Supersportwagen aus den 1990er Jahren, der mit einer Reihe von anspruchsvollen Upgrades verbessert wurde, um ihn zu einer aufregenden Hommage an das legendäre 993 GT2-Modell zu machen. Mit seiner zielgerichteten Widebody-Stellung dank eines vollständigen Karosserie-Kits und mit einem aktualisierten Twin-Turbo-Flachmotor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine herausragende Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregender Begleiter für Wochenendspaß und Autoshowbesuche.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo de bajo kilometraje es un superdeportivo clásico moderno muy codiciado, que ha sido mejorado con mejoras exigentes que lo transforman en un emocionante homenaje al legendario modelo 993 GT2.
• Bajo la tapa del motor se esconde un seis cilindros plano de 3,6 litros con doble turbocompresor y refrigeración por aire, que envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplar original "C16" fue matriculado por primera vez en marzo de 1996 y adquirido por el vendedor en octubre de 2022.
• El motor fue reconstruido por los técnicos de Porsche Leeds en febrero de 2021 a 47.230 millas debido a que sus técnicos previamente dejaron caer una arandela dentro del colector de admisión y no lo descubrieron, que fue pagado por la compañía de seguros de Porsche a un costo de más de £ 20.000.
• El cuentakilómetros marca unas modestas 48.896 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo de la era 993 ha sido actualizado para rendir un impresionante homenaje al icónico 993 GT2, incluyendo un kit de carrocería GT2 completo con extensiones de pasos de rueda atornilladas, un parachoques delantero y un splitter revisados, un parachoques trasero más ancho, faldones laterales ensanchados y un gran alerón trasero estilo GT2 con conductos de aire.
• Otras mejoras incluyen una suspensión KW ajustable, discos de freno delanteros perforados de 360 mm con pinzas Brembo más grandes, discos de freno traseros de 325 mm, llantas de aleación BBS 'E88' de 18 pulgadas, turbocompresores KKK24 más grandes, una ECU GT2, un radiador de aceite más grande, un sistema de escape deportivo de acero inoxidable, un kit extintor de incendios a bordo, asientos delanteros de cubo CS Racing con carcasas del color de la carrocería, un equipo de sonido Alpine y un volante GT2.
• Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Midnight Blue, sobre un interior tapizado en cuero negro.
• Monta un juego posventa de llantas de aleación BBS "E88" de 18 pulgadas y llanta partida, acabadas en dorado con barriletes pulidos, que enmarcan pinzas de freno Brembo rojas y con la marca Porsche, y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport mixtos.
• El equipamiento incluye parabrisas tintado, limpiaparabrisas trasero, techo solar eléctrico y aire acondicionado.
• El coche viene con el V5C, el libro de servicio sellado, el original build-spec de fábrica, las facturas de Porsche Leeds para la reconstrucción del motor, un triángulo de advertencia, los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, un cargador de batería CTEK, fotos de la reconstrucción del motor y mejoras, y una extensa colección de certificados de pruebas de ITV, informes de inspección, y las facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: los parachoques delantero y trasero, y los pasos de rueda traseros fueron repintados durante la propiedad anterior debido a los trozos de piedra; ahora hay un pequeño chip en el ala delantera del lado del conductor, el chip de piedra extraña en el parachoques delantero; los asientos delanteros han sido sustituidos por asientos de cubo CS Racing.
• La ITV más reciente fue el 5 de agosto de 2024, con 48.798 kilómetros, y la superó por primera vez sin ninguna advertencia.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue en agosto de 2024 a las 48,896 millas por Revolution Porsche, que consistió en un servicio menor, incluyendo un cambio de aceite de motor y filtro, y un nuevo filtro de cabina.
• El motor fue reconstruido por los técnicos de Porsche Leeds en febrero de 2021 a 47.230 millas.
• También se han sustituido los discos de freno delanteros y se ha instalado una actualización de los faros HiD.
• El historial de servicio anterior se resume a continuación.

Fechas y kilometraje:

• Ago 2024 - 48,896 Millas - Revolution Porsche
• Jun 2021 - 47.230 Millas
• Dic 2019 - 47,187 Millas
• Oct 2015 - 45,816 Millas - Porsche Centre Leeds
• Jun 2014 - 44.918 Kilómetros - Centro Porsche Porschtek
• Nov 2012 - 43.533 Millas - Centro Porsche Bournemouth
• Agosto 2011 - 42,582 Millas - Tech 9 Motorsport
• Jul 2010 - 41,865 Millas - Diseño 911 UK Porsche Especialista
• Nov 2009 - 38,293 Millas - Diseño 911 UK Porsche Especialista
• Feb 2009 - 30.556 Millas - Centro Porsche Bournemouth
• Nov 2006 - 23,007 Millas - Porsche Centre Sheffield
• Mar 2005 - 17.393 Millas - Centro Porsche Bournemouth
• Abr 2004 - 16,805 Millas - R.S.R. Engineering Especialista Porsche
• Mar 2003 - 15,743 Millas - R.S.R. Engineering Especialista Porsche
• Mar 2002 - 14,698 Millas - R.S.R. Engineering Especialista Porsche
• Mar 2001 - 13,426 Millas - R.S.R. Engineering Especialista Porsche
• Mar 2000 - 11,593 Millas - R.S.R. Engineering Especialista Porsche
• Mar 1999 - 9,822 Millas - R.S.R. Engineering Especialista Porsche
• Mar 1998 - 9,145 Millas - RUF Automóvil
• Jul 1997 - 7,088 Millas - AFN Porsche
• Jun 1996 - 2,379 Millas - AFN Porsche

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo es un muy deseable superdeportivo de los años 90, que ha sido mejorado con una serie de mejoras exigentes para que sea un emocionante homenaje al legendario modelo 993 GT2. Con su postura de fuselaje ancho propósito de cortesía de un kit de carrocería completa y que cuenta con un motor de seis planos biturbo actualizado acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades; que haría una adición destacada a cualquier colección, y un compañero emocionante para la diversión de fin de semana y las visitas de exposición de coches.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo à faible kilométrage est une supercar classique moderne très recherchée, qui a bénéficié d'améliorations judicieuses la transformant en un hommage palpitant au légendaire modèle 993 GT2.
• Sous le capot du moteur se trouve un flat-six biturbo de 3,6 litres refroidi par air, qui transmet sa puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemplaire original portant le code "C16" pour le marché britannique a été immatriculé pour la première fois en mars 1996 et a été acquis par le vendeur en octobre 2022.
• Le moteur a été reconstruit par les techniciens de Porsche Leeds en février 2021, à 47 230 miles, parce que leurs techniciens avaient précédemment laissé tomber une rondelle à l'intérieur du collecteur d'admission et ne l'avaient pas découvert, ce qui a été pris en charge par la compagnie d'assurance de Porsche pour un coût de plus de 20 000 livres sterling.
• Le compteur indique un modeste kilométrage de 48 896 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo de l'ère 993 a été transformée en un impressionnant hommage à l'emblématique 993 GT2, avec notamment un kit de carrosserie GT2 complet comprenant des extensions de passage de roue boulonnées, un pare-chocs avant et un splitter révisés, un pare-chocs arrière plus large, des jupes latérales évasées et un grand aileron arrière de style GT2 avec des conduits d'air.
• Parmi les autres améliorations, citons une suspension hélicoïdale KW réglable, des disques de frein avant percés de 360 mm avec des étriers Brembo plus grands, des disques de frein arrière de 325 mm, des jantes en alliage BBS "E88" de 18 pouces, des turbocompresseurs KKK24 plus grands, un calculateur GT2, un refroidisseur d'huile plus grand, un système d'échappement sport en acier inoxydable, un kit d'extincteurs embarqués, des sièges baquets avant CS Racing avec coques couleur carrosserie, une chaîne stéréo Alpine et un volant GT2.
• Cet exemple est fini dans la teinte attrayante de Midnight Blue, sur un intérieur garni de cuir noir.
• Elle est équipée d'un jeu de jantes en alliage BBS "E88" de 18 pouces, finies en or avec des fûts polis, encadrant des étriers de frein Brembo et Porsche rouges, et chaussées de pneus mixtes Michelin Pilot Sport.
• L'équipement comprend un pare-brise teinté, un essuie-glace arrière, un toit ouvrant électrique et la climatisation.
• La voiture est livrée avec le V5C, le carnet d'entretien estampillé, les spécifications d'origine de l'usine, les factures de Porsche Leeds pour la reconstruction du moteur, un triangle de signalisation, les manuels du propriétaire avec une pochette en cuir noir, un chargeur de batterie CTEK, des photos de la reconstruction du moteur et des améliorations, et une vaste collection de certificats de contrôle technique, de rapports d'inspection et de factures d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que les pare-chocs avant et arrière, ainsi que les passages de roues arrière ont été repeints par l'ancien propriétaire en raison d'impacts de pierre ; il y a maintenant un petit impact sur l'aile avant du côté du conducteur, un impact de pierre sur le pare-chocs avant ; les sièges avant ont été remplacés par des sièges baquets CS Racing.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 5 août 2024, à 48 798 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en août 2024 à 48 896 miles par Revolution Porsche, et a consisté en un service mineur, y compris un changement d'huile moteur et de filtre, et un nouveau filtre d'habitacle.
• Le moteur a été reconstruit par les techniciens de Porsche Leeds en février 2021 à 47 230 miles.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le remplacement des disques de frein avant et l'installation d'un phare HiD.
• L'historique de l'entretien est résumé ci-dessous.

Dates et kilométrage :

• Août 2024 - 48,896 Miles - Revolution Porsche
• Juin 2021 - 47 230 Miles
• Déc 2019 - 47 187 Miles
• Oct 2015 - 45,816 Miles - Centre Porsche Leeds
• Jun 2014 - 44,918 Miles - Porschtek Specialist Porsche Centre
• Nov 2012 - 43,533 Miles - Centre Porsche de Bournemouth
• Août 2011 - 42,582 Miles - Tech 9 Motorsport
• Jul 2010 - 41,865 Miles - Design 911 UK Porsche Specialist
• Nov 2009 - 38 293 Miles - Design 911 UK Spécialiste Porsche
• Feb 2009 - 30,556 Miles - Centre Porsche de Bournemouth
• Nov 2006 - 23 007 Miles - Centre Porsche de Sheffield
• Mars 2005 - 17 393 Miles - Centre Porsche de Bournemouth
• Avril 2004 - 16,805 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2003 - 15,743 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2002 - 14,698 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2001 - 13 426 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2000 - 11,593 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1999 - 9,822 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mars 1998 - 9 145 Miles - RUF Automobile
• Jul 1997 - 7,088 Miles - AFN Porsche
• Jun 1996 - 2,379 Miles - AFN Porsche

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo est une supercar des années 1990 très recherchée, qui a été améliorée par une série de perfectionnements pour en faire un hommage passionnant au légendaire modèle 993 GT2. Dotée d'un kit de carrosserie complet et d'un moteur flat-six biturbo amélioré couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, elle constitue un ajout remarquable à n'importe quelle collection et un compagnon passionnant pour les week-ends et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo a basso chilometraggio è una ricercata supercar classica moderna, che è stata arricchita con accurati aggiornamenti che l'hanno trasformata in un emozionante tributo al leggendario modello 993 GT2.
• Sotto il cofano motore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri raffreddato ad aria, che invia la sua potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare originale con codice di mercato britannico "C16" è stato immatricolato per la prima volta nel marzo 1996 ed è stato acquistato dal venditore nell'ottobre 2022.
• Il motore è stato ricostruito dai tecnici di Porsche Leeds nel febbraio 2021 a 47.230 miglia, a causa della precedente caduta di una rondella all'interno del collettore di aspirazione e della mancata scoperta della stessa, che è stata pagata dalla compagnia assicurativa di Porsche al costo di oltre 20.000 sterline.
• Il contachilometri segna la modesta cifra di 48.896 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo dell'era 993 è stata trasformata in un impressionante omaggio all'iconica 993 GT2, con un bodykit completo GT2 con estensioni dei passaruota imbullonate, un paraurti anteriore e uno splitter rivisti, un paraurti posteriore più largo, minigonne laterali svasate e un grande spoiler posteriore in stile GT2 con condotti d'aria.
• Ulteriori aggiornamenti includono sospensioni coilover KW regolabili, dischi freno anteriori forati da 360 mm con pinze Brembo più grandi, dischi freno posteriori da 325 mm, cerchi in lega BBS "E88" da 18 pollici, turbocompressori KKK24 più grandi, una centralina GT2, un radiatore dell'olio più grande, un impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile, un kit di estinzione a bordo, sedili anteriori CS Racing con gusci in tinta con la carrozzeria, uno stereo Alpine e un volante GT2.
• Questo esemplare è rifinito nell'accattivante tonalità del blu notte, con interni rivestiti in pelle nera.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega da 18 pollici BBS "E88" con cerchi sdoppiati, rifiniti in oro con barilotti lucidi, che incorniciano pinze freno rosse a marchio Brembo e Porsche, e calzati con pneumatici Michelin Pilot Sport misti.
• L'equipaggiamento comprende un parabrezza oscurato, un tergicristallo posteriore, un tetto apribile elettrico e l'aria condizionata.
• La vettura viene fornita con il V5C, il libretto di manutenzione timbrato, le specifiche di costruzione originali dalla fabbrica, le fatture di Porsche Leeds per la ricostruzione del motore, un triangolo di avvertimento, i manuali del proprietario con un portafoglio in pelle nera, un caricabatterie CTEK, le foto della ricostruzione del motore e degli aggiornamenti, e una vasta collezione di certificati di prova MOT, rapporti di ispezione e fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: i paraurti anteriore e posteriore e i passaruota posteriori sono stati riverniciati durante la precedente proprietà a causa di schegge di pietra; ora c'è una piccola scheggia sull'alettone anteriore del lato del conducente, una strana scheggia di pietra sul paraurti anteriore; i sedili anteriori sono stati sostituiti con sedili a secchiello CS Racing.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 5 agosto 2024 a 48.798 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato da Revolution Porsche nell'agosto 2024, a 48.896 miglia, e consisteva in un piccolo intervento di manutenzione, tra cui il cambio dell'olio motore e del filtro e un nuovo filtro abitacolo.
• Il motore è stato ricostruito dai tecnici di Porsche Leeds nel febbraio 2021 a 47.230 miglia.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione dei dischi dei freni anteriori e l'installazione di un aggiornamento dei fari HiD.
• La storia del servizio precedente è riassunta di seguito.

Date e chilometraggio:

• Agosto 2024 - 48.896 miglia - Revolution Porsche
• Giugno 2021 - 47.230 miglia
• Dicembre 2019 - 47.187 miglia
• Ottobre 2015 - 45.816 km - Centro Porsche Leeds
• Giugno 2014 - 44.918 km - Centro Porsche specializzato Porschtek
• Novembre 2012 - 43.533 miglia - Centro Porsche Bournemouth
• Agosto 2011 - 42.582 miglia - Tech 9 Motorsport
• Luglio 2010 - 41.865 km - Design 911 UK Porsche Specialist
• Novembre 2009 - 38.293 miglia - Design 911 UK Porsche Specialist
• Febbraio 2009 - 30.556 miglia - Centro Porsche Bournemouth
• Novembre 2006 - 23.007 miglia - Centro Porsche Sheffield
• Marzo 2005 - 17.393 miglia - Centro Porsche Bournemouth
• Aprile 2004 - 16.805 miglia - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Marzo 2003 - 15.743 miglia - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2002 - 14.698 miglia - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2001 - 13.426 miglia - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2000 - 11.593 miglia - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1999 - 9.822 miglia - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1998 - 9.145 miglia - RUF Automobile
• Luglio 1997 - 7.088 miglia - AFN Porsche
• Giugno 1996 - 2.379 miglia - AFN Porsche

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo è un'ambita supercar degli anni '90, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti accurati per renderla un emozionante tributo al leggendario modello 993 GT2. Con il suo assetto widebody, grazie a un kit di carrozzeria completo, e con un motore flat-six biturbo potenziato accoppiato a un cambio manuale a sei marce, sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione e un'emozionante compagna per i weekend di divertimento e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo met lage kilometerstand is een gewilde moderne klassieke supercar, die is opgewaardeerd tot een spannend eerbetoon aan het legendarische 993 GT2-model.
• Onder de motorkap zit een opgewaardeerde 3,6-liter luchtgekoelde flat-six met dubbele turbo, die zijn vermogen via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
• Dit originele exemplaar met UK-marktcode 'C16' werd voor het eerst geregistreerd in maart 1996 en werd in oktober 2022 door de verkoper gekocht.
• De motor werd gereviseerd door technici van Porsche Leeds in februari 2021 bij 47.230 mijl, omdat hun technici eerder een sluitring in het inlaatspruitstuk hadden laten vallen en dit niet hadden ontdekt. Dit werd betaald door de verzekeringsmaatschappij van Porsche en kostte meer dan 20.000 pond.
• De kilometerteller geeft een bescheiden 48.896 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Turbo uit het 993-tijdperk is opgewaardeerd tot een indrukwekkend eerbetoon aan de iconische 993 GT2, inclusief een volledige GT2 bodykit met wielkastverbreders, een herziene voorbumper en splitter, een bredere achterbumper, uitlopende zijskirts en een grote achterspoiler in GT2-stijl met luchtkanalen.
• Verdere upgrades omvatten een instelbare KW schroefophanging, 360 mm voorremschijven met grotere Brembo remklauwen, 325 mm remschijven achter, 18-inch BBS 'E88' lichtmetalen velgen, grotere KKK24 turbochargers, een GT2 ECU, een grotere oliekoeler, een roestvrijstalen sportuitlaatsysteem, een brandblusserset aan boord, CS Racing kuipstoelen voor met kuipwerk in carrosseriekleur, een Alpine stereo-installatie en een GT2-stuurwiel.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de aantrekkelijke tint Midnight Blue met een zwart lederen interieur.
• Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch BBS 'E88' lichtmetalen velgen met gespleten velgen, afgewerkt in goud met gepolijste spijlen, met rode Brembo remklauwen en remklauwen met Porsche-logo, en geschoeid met gemengde Michelin Pilot Sport-banden.
• De uitrusting omvat een getinte voorruit, een ruitenwisser achter, een elektrisch schuifdak en airconditioning.
• De auto wordt geleverd met het V5C, het afgestempelde onderhoudsboekje, de originele bouwspecificaties van de fabriek, facturen van Porsche Leeds voor de motorrevisie, een gevarendriehoek, de gebruikershandleidingen met een zwart lederen portefeuille, een CTEK-acculader, foto's van de motorrevisie en upgrades en een uitgebreide verzameling APK-keuringsbewijzen, inspectierapporten en onderhoudsfacturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de voor- en achterbumpers en de achterste wielkasten zijn tijdens het vorige eigenaarschap opnieuw gespoten als gevolg van steenslag; er zit nu een kleine chip op de voorvleugel aan de bestuurderskant en een enkele steenslag op de voorbumper; de voorstoelen zijn vervangen door CS Racing kuipstoelen.
• De meest recente APK-keuring dateert van 5 augustus 2024 met een kilometerstand van 48.798 mijl.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud vond plaats in augustus 2024 bij 48.896 mijl door Revolution Porsche en bestond uit een kleine onderhoudsbeurt, waaronder het verversen van motorolie en filter, en een nieuw cabinefilter.
• De motor werd in februari 2021 door technici van Porsche Leeds gereviseerd bij 47.230 mijl.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het vervangen van de remschijven aan de voorzijde en de installatie van een HiD koplampupgrade.
• Hieronder volgt een overzicht van de voorafgaande onderhoudsbeurten.

Data en kilometers:

• aug 2024 - 48.896 mijl - Revolution Porsche
• Jun 2021 - 47.230 Mijlen
• Dec 2019 - 47.187 Mijlen
• Okt 2015 - 45.816 Miles - Porsche Centrum Leeds
• Juni 2014 - 44.918 Mijl - Porschtek specialist Porsche Centrum
• Nov 2012 - 43.533 Mijl - Porsche Centrum Bournemouth
• Augustus 2011 - 42.582 mijl - Tech 9 Motorsport
• Jul 2010 - 41.865 Miles - Ontwerp 911 UK Porsche Specialist
• Nov 2009 - 38.293 Miles - Ontwerp 911 Porsche specialist UK
• Feb 2009 - 30.556 Mijl - Porsche Centrum Bournemouth
• Nov 2006 - 23.007 Mijl - Porsche Centrum Sheffield
• Mar 2005 - 17.393 Mijl - Porsche Centrum Bournemouth
• Apr 2004 - 16,805 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2003 - 15,743 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2002 - 14,698 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2001 - 13.426 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2000 - 11,593 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1999 - 9,822 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1998 - 9.145 mijl - RUF Automobile
• Jul 1997 - 7.088 Miles - AFN Porsche
• Jun 1996 - 2.379 Mijlen - AFN Porsche

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo is een zeer begerenswaardige supercar uit de jaren negentig, die is uitgebreid met een hele reeks indrukwekkende upgrades om er een spannend eerbetoon aan het legendarische 993 GT2-model van te maken. Met zijn doelgerichte widebody-uitstraling dankzij een volledige carrosseriekit en een opgewaardeerde flat-six motor met dubbele turbo gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak zou hij een opvallende aanvulling zijn op elke collectie en een opwindende metgezel voor weekendplezier en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Turbo o niskim przebiegu jest poszukiwanym nowoczesnym klasycznym supersamochodem, który został wzbogacony o wymagające ulepszenia, przekształcając go w ekscytujący hołd dla legendarnego modelu 993 GT2.
• Pod pokrywą silnika znajduje się zmodernizowana, podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka, która przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz o kodzie "C16" na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 1996 r. i został nabyty przez sprzedającego w październiku 2022 r.
• Silnik został przebudowany przez techników Porsche Leeds w lutym 2021 roku przy przebiegu 47 230 mil, ponieważ ich technicy wcześniej upuścili podkładkę wewnątrz kolektora dolotowego i nie odkryli tego, co zostało opłacone przez firmę ubezpieczeniową Porsche kosztem ponad 20 000 funtów.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 48 896 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Turbo z epoki 993 zostało zmodernizowane w imponujący hołd dla kultowego 993 GT2, w tym pełny bodykit GT2 z przykręcanymi przedłużeniami nadkoli, zmienionym przednim zderzakiem i splitterem, szerszym tylnym zderzakiem, poszerzonymi progami bocznymi i dużym tylnym spojlerem w stylu GT2 z kanałami powietrznymi.
• Dalsze ulepszenia obejmują regulowane zawieszenie KW coilover, przednie tarcze hamulcowe o średnicy 360 mm z większymi zaciskami Brembo, tylne tarcze hamulcowe o średnicy 325 mm, 18-calowe felgi aluminiowe BBS "E88", większe turbosprężarki KKK24, ECU GT2, większą chłodnicę oleju, sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, pokładowy zestaw gaśniczy, przednie fotele kubełkowe CS Racing z osłonami w kolorze nadwozia, Alpine stereo i kierownicę GT2.
• Ten egzemplarz jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu Midnight Blue, z wnętrzem obszytym czarną skórą.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych felg BBS "E88" wykończonych w kolorze złotym z polerowanymi lufami, oprawionych w czerwone zaciski hamulcowe Brembo i marki Porsche oraz obutych w mieszane opony Michelin Pilot Sport.
• Wyposażenie obejmuje górną przyciemnianą szybę przednią, wycieraczkę tylnej szyby, elektryczny szyberdach i klimatyzację.
• Samochód jest dostarczany z V5C, podstemplowaną książeczką serwisową, oryginalną specyfikacją fabryczną, fakturami od Porsche Leeds za przebudowę silnika, trójkątem ostrzegawczym, instrukcjami obsługi z czarnym skórzanym portfelem, ładowarką CTEK, zdjęciami przebudowy i modernizacji silnika oraz obszerną kolekcją certyfikatów testów MOT, raportów z inspekcji i faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: przednie i tylne zderzaki oraz tylne nadkola zostały przemalowane podczas poprzedniego właściciela z powodu odprysków kamieni; obecnie na przednim błotniku po stronie kierowcy znajduje się niewielki odprysk, a na przednim zderzaku dziwny odprysk kamienia; przednie fotele zostały zastąpione kubełkowymi fotelami CS Racing.
• Ostatni test MOT odbył się 5 sierpnia 2024 r. przy przebiegu 48 798 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w sierpniu 2024 r. przy przebiegu 48 896 mil przez Revolution Porsche, który obejmował drobny serwis, w tym wymianę oleju silnikowego i filtra oraz nowy filtr kabinowy.
• Silnik został przebudowany przez techników Porsche Leeds w lutym 2021 roku przy przebiegu 47 230 mil.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują wymianę przednich tarcz hamulcowych i modernizację reflektorów HiD.
• Wcześniejsza historia serwisowa została podsumowana poniżej.

Daty i przebieg:

• Sierpień 2024 - 48 896 mil - Revolution Porsche
• Czerwiec 2021 - 47 230 mil
• Grudzień 2019 - 47 187 mil
• Październik 2015 - 45 816 mil - Porsche Centre Leeds
• Czerwiec 2014 - 44 918 mil - Porschtek Specjalistyczne Centrum Porsche
• Listopad 2012 - 43 533 km - Porsche Centre Bournemouth
• Sierpień 2011 - 42 582 mil - Tech 9 Motorsport
• Lipiec 2010 - 41 865 mil - Design 911 UK Porsche Specialist
• Listopad 2009 - 38 293 mil - Design 911 UK Porsche Specialist
• Luty 2009 - 30 556 mil - Porsche Centre Bournemouth
• Listopad 2006 - 23 007 mil - Porsche Centre Sheffield
• Marzec 2005 - 17 393 mil - Porsche Centre Bournemouth
• Kwiecień 2004 - 16 805 mil - specjalista R.S.R. Engineering Porsche
• Marzec 2003 - 15 743 mil - specjalista R.S.R. Engineering Porsche
• Marzec 2002 - 14 698 mil - specjalista R.S.R. Engineering Porsche
• Marzec 2001 - 13 426 mil - Specjalista R.S.R. Engineering Porsche
• Marzec 2000 - 11 593 mil - specjalista R.S.R. Engineering Porsche
• Marzec 1999 - 9,822 mil - Specjalista R.S.R. Engineering Porsche
• Marzec 1998 - 9 145 mil - RUF Automobile
• Lipiec 1997 - 7 088 mil - AFN Porsche
• Czerwiec 1996 - 2,379 mil - AFN Porsche

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 Turbo to bardzo pożądany supersamochód z lat 90-tych, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń, aby uczynić go ekscytującym hołdem dla legendarnego modelu 993 GT2. Z celową szerokokadłubową postawą dzięki pełnemu zestawowi karoserii i zmodernizowanemu silnikowi z podwójnym turbodoładowaniem i sześciobiegową manualną skrzynią biegów; będzie wyróżniającym się dodatkiem do każdej kolekcji i ekscytującym towarzyszem weekendowej zabawy i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo com baixa quilometragem é um supercarro clássico moderno muito procurado, que foi melhorado com actualizações exigentes, transformando-o num tributo emocionante ao lendário modelo 993 GT2.
• Debaixo da tampa do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros arrefecido a ar com turbocompressor duplo melhorado, que envia a sua potência para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar original com o código "C16" do mercado britânico foi registado pela primeira vez em março de 1996 e foi adquirido pelo vendedor em outubro de 2022.
• O motor foi reconstruído por técnicos da Porsche Leeds em fevereiro de 2021, aos 47.230 quilómetros, devido ao facto de os seus técnicos terem deixado cair uma anilha dentro do coletor de admissão e não a terem descoberto, o que foi pago pela companhia de seguros da Porsche, com um custo de mais de 20.000 £.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 48.896 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo da era 993 foi atualizado numa impressionante homenagem ao icónico 993 GT2, incluindo um bodykit GT2 completo com extensões dos arcos das rodas aparafusadas, um para-choques dianteiro e um separador revistos, um para-choques traseiro mais largo, saias laterais alargadas e um grande spoiler traseiro ao estilo do GT2 com condutas de ar.
• Outras actualizações incluem suspensão coilover KW ajustável, discos de travão dianteiros perfurados de 360 mm com pinças Brembo maiores, discos de travão traseiros de 325 mm, jantes de liga leve BBS 'E88' de 18 polegadas, turbocompressores KKK24 maiores, uma ECU GT2, um radiador de óleo maior, um sistema de escape desportivo em aço inoxidável, um kit de extintor de incêndio a bordo, bancos CS Racing em balde dianteiros com conchas na cor da carroçaria, um sistema de som Alpine e um volante GT2.
• Este exemplar tem um acabamento na atraente tonalidade Midnight Blue, sobre um interior revestido a pele preta.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas BBS 'E88' com acabamento em dourado e tambores polidos, emoldurando pinças de travão vermelhas da Brembo e da marca Porsche, e calçado com pneus Michelin Pilot Sport mistos.
• O equipamento inclui um para-brisas com vidro fumado, um limpa para-brisas traseiro, um teto de abrir elétrico e ar condicionado.
• O automóvel inclui o V5C, o livrete de serviço carimbado, as especificações de construção originais de fábrica, facturas da Porsche Leeds para a reconstrução do motor, um triângulo de aviso, os manuais do proprietário com uma carteira de pele preta, um carregador de bateria CTEK, fotografias da reconstrução do motor e actualizações, e uma extensa coleção de certificados de testes MOT, relatórios de inspeção e facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: os para-choques dianteiro e traseiro e as cavas das rodas traseiras foram repintados durante a anterior propriedade devido a lascas de pedra; existe agora uma pequena lasca no guarda-lamas dianteiro do lado do condutor, uma lasca de pedra estranha no para-choques dianteiro; os bancos dianteiros foram substituídos por bancos de balde CS Racing.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 5 de agosto de 2024, com 48.798 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada em agosto de 2024, aos 48.896 quilómetros, pela Revolution Porsche, que consistiu numa pequena revisão, incluindo uma mudança de óleo e filtro do motor e um novo filtro de habitáculo.
• O motor foi reconstruído por técnicos da Porsche Leeds em fevereiro de 2021, com 47.230 quilómetros.
• Outra manutenção notável inclui a substituição dos discos dos travões dianteiros e a instalação de uma atualização dos faróis HiD.
• O historial de manutenção anterior está resumido abaixo.

Datas e quilometragem:

• agosto 2024 - 48.896 Milhas - Revolution Porsche
• junho de 2021 - 47.230 Milhas
• dezembro de 2019 - 47.187 quilómetros
• outubro 2015 - 45.816 Milhas - Porsche Centre Leeds
• junho 2014 - 44.918 Milhas - Centro Especializado Porsche Porschtek
• Nov 2012 - 43,533 Miles - Porsche Centre Bournemouth
• agosto 2011 - 42,582 Milhas - Tech 9 Motorsport
• julho 2010 - 41.865 Quilómetros - Design 911 Portugal Porsche Specialist
• Nov 2009 - 38.293 Milhas - Design 911 UK Porsche Specialist
• fevereiro 2009 - 30.556 Milhas - Porsche Centre Bournemouth
• Nov 2006 - 23,007 Milhas - Porsche Centre Sheffield
• Mar 2005 - 17,393 Miles - Porsche Centre Bournemouth
• abril 2004 - 16.805 Milhas - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2003 - 15,743 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2002 - 14,698 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2001 - 13,426 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2000 - 11,593 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1999 - 9,822 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1998 - 9.145 Milhas - Automóvel RUF
• julho 1997 - 7.088 Milhas - AFN Porsche
• junho 1996 - 2.379 Milhas - AFN Porsche

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo é um supercarro altamente desejável dos anos 90, que foi melhorado com uma série de actualizações exigentes para o tornar um tributo emocionante ao lendário modelo 993 GT2. Com a sua postura de corpo largo, cortesia de um kit de carroçaria completo, e ostentando um motor biturbo de seis cilindros acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, seria uma adição notável a qualquer coleção e um companheiro emocionante para diversão ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 Turbo med låg körsträcka är en eftertraktad modern klassisk superbil, som har förbättrats med kräsna uppgraderingar som förvandlar den till en spännande hyllning till den legendariska 993 GT2-modellen.
• Under motorlocket sitter en uppgraderad 3,6-liters luftkyld platt sexa med dubbelturbo, som skickar sin kraft till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar med den brittiska marknadskoden "C16" registrerades första gången i mars 1996 och förvärvades av säljaren i oktober 2022.
• Motorn byggdes om av tekniker på Porsche Leeds i februari 2021 vid 47 230 miles på grund av att deras tekniker tidigare tappade en bricka inuti inloppsgrenröret och inte upptäckte det, vilket betalades av Porsches försäkringsbolag till en kostnad av över £ 20 000.
• Vägmätaren visar blygsamma 48.896 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Turbo från 993-eran har uppgraderats till en imponerande hyllning till den ikoniska 993 GT2, inklusive en komplett GT2-kaross med bultmonterade hjulhusförlängningar, en reviderad främre stötfångare och splitter, en bredare bakre stötfångare, utsvängda sidokjolar och en stor bakspoiler i GT2-stil med luftkanaler.
• Ytterligare uppgraderingar inkluderar justerbar KW coilover-fjädring, 360 mm borrade främre bromsskivor med större Brembo-bromsok, 325 mm bakre bromsskivor, 18-tums BBS 'E88' lättmetallfälgar, större KKK24-turboladdare, en GT2 ECU, en större oljekylare, ett sportavgassystem i rostfritt stål, en brandsläckningssats ombord, CS Racing främre skålade säten med kroppsfärgade skal, en Alpine-stereo och en GT2-ratt.
• Detta exemplar är färdigt i den tilltalande nyansen Midnight Blue, över en svart läderklädd interiör.
• Den är utrustad med en uppsättning 18-tums BBS "E88" lättmetallfälgar med delad fälg, guldfärgade med polerade fälgar, röda Brembo-bromsok och Porsche-märkta bromsok, samt blandade Michelin Pilot Sport-däck.
• Utrustningen omfattar en topptintad vindruta, en bakre vindrutetorkare, ett elektriskt taklucka och luftkonditionering.
• Bilen levereras med V5C, det stämplade servicehäftet, den ursprungliga byggspecifikationen från fabriken, fakturor från Porsche Leeds för motorrenoveringen, en varningstriangel, ägarhandböckerna med en svart läderplånbok, en CTEK-batteriladdare, foton av motorrenoveringen och uppgraderingarna samt en omfattande samling MOT-testcertifikat, inspektionsrapporter och underhållsfakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: de främre och bakre stötfångarna och de bakre hjulbågarna målades om under den tidigare ägaren på grund av stenflis; det finns nu ett litet chip på förarsidans främre vinge, det udda stenflis på den främre stötfångaren; framsätena har ersatts med CS Racing hinkstolar.
• Det senaste MOT-testet var den 5 augusti 2024 vid 48.798 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet gjordes i augusti 2024 vid 48.896 miles av Revolution Porsche, vilket bestod av en mindre service, inklusive byte av motorolja och filter samt ett nytt kupéfilter.
• Motorn byggdes om av tekniker på Porsche Leeds i februari 2021 vid 47.230 miles.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten är byte av främre bromsskivor och installation av en HiD-strålkastaruppgradering.
• Tidigare servicehistorik sammanfattas nedan.

Datum och körsträcka:

• Aug 2024 - 48 896 mil - Revolution Porsche
• Juni 2021 - 47 230 mil
• Dec 2019 - 47.187 mil
• Oktober 2015 - 45 816 mil - Porsche Centre Leeds
• Jun 2014 - 44 918 Miles - Porschtek Specialist Porsche Center
• Nov 2012 - 43 533 mil - Porsche Centre Bournemouth
• Aug 2011 - 42 582 mil - Tech 9 Motorsport
• Jul 2010 - 41 865 mil - Design 911 Porsche Specialist i Storbritannien
• Nov 2009 - 38 293 Miles - Design 911 Porsche Specialist i Storbritannien
• Feb 2009 - 30 556 Miles - Porsche Centre Bournemouth
• Nov 2006 - 23 007 Miles - Porsche Centre Sheffield
• Mar 2005 - 17 393 Miles - Porsche Centre Bournemouth
• Apr 2004 - 16 805 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2003 - 15.743 mil - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2002 - 14 698 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2001 - 13 426 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 2000 - 11 593 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1999 - 9 822 Miles - R.S.R. Engineering Porsche Specialist
• Mar 1998 - 9 145 mil - RUF Automobile
• Jul 1997 - 7 088 mil - AFN Porsche
• Jun 1996 - 2 379 mil - AFN Porsche

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Turbo är en mycket önskvärd superbil från 1990-talet, som har förbättrats med en rad kräsna uppgraderingar för att göra den till en spännande hyllning till den legendariska 993 GT2-modellen. Med sin målmedvetna bredkroppshållning med tillstånd av ett helt karossats och med en uppgraderad dubbelturboladdad flat-sexmotor kopplad till en sexväxlad manuell växellåda; det skulle göra ett framstående tillägg till alla samlingar och en spännande följeslagare för helgkul och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.