1996 PORSCHE 911 (993) GT2R

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 993 GT2R ist ein sensationeller Rennwagen aus den 1990er Jahren. Es handelt sich um eines von nur vier Fahrzeugen, die von Porsche Motorsport auf die GT2R-Spezifikation von 1996 umgerüstet wurden.
• Sein Motor ist der nummerngleiche, doppelt aufgeladene 3,6-Liter-Sechszylinder M64/81, der bis zu 450 PS leistet und die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe G50/54 antreibt.
• Ein echtes und gut dokumentiertes GT2R-Modell von 1996; dieses Auto wurde gut gepflegt und in sehr gutem Zustand erhalten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 993 GT2 wurde im Dezember 1995 bei Porsche Motorsport in Weissach fertiggestellt und ist vermutlich eines von nur vier Fahrzeugen, die für die Saison 1996 auf die neueste GT2R-Spezifikation umgerüstet wurden.
• Zu den Upgrades gehörten überarbeitete Kupplungen im Kraftstoffsystem zur Verbesserung der Sicherheit, ein neuer Öleinfüllstutzen an der Außenseite, der GT2 EVO-Frontstoßfänger der ersten Generation und bündige Unterbodenverkleidungen sowie leichte Heckscheiben aus Makrolon-Polycarbonat. Weitere Upgrades umfassten Verbesserungen am Schmiersystem des Turboladers, verstärkte Kipphebel und Überarbeitungen am Steuergerät.
• Dieser 1996er GT2R ist weiß lackiert und verfügt neben der EVO-Frontstoßstange über einen massiven Kohlefaser-Heckflügel, genietete, ausgestellte Radkästen aus Kunststoff sowie Schnellverschlüsse für den Motordeckel und die Motorhaube. Die zentrale Tankklappe befindet sich über einer Premier-Aluminium-Sicherheitsblase, die an der Vorderseite angebracht ist.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern von BBS mit geteiltem Felgenrand in Gold und polierten Felgen, in denen große gelochte Bremsscheiben und rote Bremssättel untergebracht sind.
• Die Kabine ist ausgeschlachtet und verfügt über einen eingeschweißten Überrollkäfig, einen mit schwarzem Stoff bezogenen Recaro-Schalensitz und einen Sabelt-Renngurt. Es gibt ein Momo-Lenkrad mit Alcantara-Dekor, Türverkleidungen aus Kohlefaser und Riffelblech im Fußraum.
• Er wurde im Januar 1996 als Neuwagen an Herrn Takashi Yasunaga von der 910 Corporation in Yokohama, Japan, ausgeliefert und hat keine bekannte Rennhistorie. Es wurde im Juni 2002 für den Straßenverkehr zugelassen und soll bis zu 11.000 km gefahren worden sein. Danach wurde es 2014 an einen Käufer in Europa verkauft und nach Luxemburg importiert. Der jetzige Besitzer erwarb das Auto 2018 und ließ es nach Großbritannien überführen, wo es bis heute steht.
• Vorbehaltlich der Erfüllung der Rennvorschriften ist das Auto für die Enduring Racing Legends-Serie in Partnerschaft mit Peter Auto zugelassen.
• Gute Qualität der Rechnungen und des Papierkrams

ZUSTAND

• Es gibt keine bekannten Vorschäden an der Karosserie, und das Auto hat keine bekannte Rennhistorie von Bedeutung.
• Die weiße Lackierung befindet sich in einem allgemein sehr guten Zustand, wenn man bedenkt, dass sie für den Rennsport verwendet wurde, und ist in der Fotogalerie gut dokumentiert. Es gibt einige kleinere Mängel und Chips, aber es wurde offensichtlich sehr gut erhalten.
• Der schwarze Stoff über den Schalensitzen ist noch in gutem Zustand, ohne Risse oder Brüche. Der Innenraum spiegelt auch den niedrigen Kilometerstand wider.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Obwohl er in Großbritannien nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist, wurde er am 29. Juni 2021 bei 11.643 km einer TÜV-Prüfung unterzogen, die er ohne Beanstandungen oder Mängel bestand.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung erfolgte 2021 durch den Porsche-Spezialisten Maxted-Page, bei der auch die Turbolader gewartet wurden.
• Zuvor wurde es bei Lanzante Limited vollständig überprüft und einige Wiederinbetriebnahme- und Wartungsarbeiten durchgeführt.
• Im Jahr 2012 wurde der Motor umgebaut, mit voller Foto-Dokumentation und Papierkram auf Datei. Es hat minimale laufen seit diesem Zeitpunkt hatte.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 993 GT2R ist ein bemerkenswertes Exemplar eines legendären Rennwagens aus den 1990er Jahren, auch wenn dieser keine nennenswerte Rennhistorie hat und vermutlich einer der wenigen unbeschädigten Rennwagen seiner Art ist. Er ist noch sehr original, da er offensichtlich über die Jahre hinweg sorgfältig gepflegt wurde. Angesichts seines Status als einer von nur vier 911ern, die auf die GT2R-Spezifikation von 1996 aufgerüstet wurden, wird er zweifellos das Interesse von Porsche-Sammlern auf der ganzen Welt auf sich ziehen, sei es, um sich einer größeren Anzahl seltener Modelle anzuschließen, oder um ihn in einen rennfertigen Zustand zu versetzen und ihn bei prestigeträchtigen historischen Motorsportveranstaltungen einzusetzen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 993 GT2R es un sensacional coche de carreras de los años 90, que se entiende que es uno de los únicos cuatro coches de este tipo actualizados por Porsche Motorsport a la especificación GT2R de 1996.
• Su motor es el seis cilindros planos M64/81 de 3,6 litros con doble turbocompresor, que produce hasta 450 CV, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de relación estrecha G50/54 de seis velocidades.
• Un genuino y bien documentado modelo 1996 GT2R; este coche ha sido bien mantenido y conservado en muy buenas condiciones.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 993 GT2 se completó en Porsche Motorsport en Weissach en diciembre de 1995, y se entiende que es uno de los únicos cuatro coches que se actualizaron a la última especificación GT2R para la temporada de 1996.
• Las actualizaciones incluían acoplamientos revisados en el sistema de combustible para mejorar la seguridad, un nuevo llenado de aceite exterior, el parachoques delantero de la primera generación del GT2 EVO y paneles enrasados en los bajos de la carrocería, así como ventanillas traseras ligeras de policarbonato Makrolon. Otras actualizaciones incluyen mejoras en el sistema de lubricación del turbocompresor, balancines mejorados y revisiones de la ECU.
• Este GT2R de 1996 está acabado en blanco y, además del parachoques delantero EVO, cuenta con un importante alerón trasero de fibra de carbono, pasos de rueda ensanchados de plástico remachado y pasadores de cierre rápido para la tapa del motor y el capó delantero. Hay una tapa central de llenado de combustible sobre una vejiga de célula de seguridad de aluminio Premier montada en la parte delantera.
• Monta unas llantas de aleación BBS de 18 pulgadas con acabado dorado y llantas pulidas, que albergan importantes rotores perforados y pinzas de freno rojas.
• El habitáculo está despojado y cuenta con una jaula antivuelco soldada, un asiento individual Recaro tapizado en tela negra y un arnés de competición Sabelt. Hay un volante Momo tapizado en Alcántara, paneles de las puertas de fibra de carbono y una placa metálica a cuadros en el espacio para los pies.
• Se entregó como coche nuevo en enero de 1996 al Sr. Takashi Yasunaga, de 910 Corporation, en Yokohama (Japón), y no se conoce ningún antecedente significativo en las carreras. De hecho, fue registrado posteriormente para la carretera en junio de 2002, y se entiende que tuvo tres guardianes hasta los 11.000 km, después de lo cual fue vendido a un comprador en Europa en 2014 e importado a Luxemburgo. El propietario actual adquirió el coche en 2018 e hizo que lo enviaran al Reino Unido, donde permanece en la actualidad.
• Siempre y cuando cumpla con las normas de competición, se entiende que el coche puede participar en la serie de eventos Enduring Racing Legends en asociación con Peter Auto.
• Buen nivel de facturas y papeleo

CONDICIÓN

• No se conocen daños previos en la carrocería, y el coche no tiene un historial conocido de carreras.
• Su pintura blanca está en muy buen estado en general, teniendo en cuenta su intención de competición, y está bien documentada en la galería de fotos. Hay algunos pequeños desperfectos y desconchados, pero evidentemente se ha conservado muy bien.
• La tela negra sobre el asiento de cubo está todavía en buen estado, sin rasgaduras ni desgarros. De hecho, el interior también refleja el bajo kilometraje indicado.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.
• Aunque no está matriculado en el Reino Unido, fue sometido a la prueba de la ITV el 29 de junio de 2021, con 11.643 km, que superó sin advertencias ni defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su última revisión fue en 2021, llevada a cabo por el especialista de Porsche Maxted-Page, que al parecer también incluyó una revisión de los turbocompresores.
• Antes de esto, recibió una revisión completa y algunos trabajos de puesta en marcha y servicio en Lanzante Limited.
• En 2012, el motor fue reconstruido, con documentación fotográfica completa y papeleo en el archivo. Ha tenido un funcionamiento mínimo desde este momento.

RESUMEN

Este Porsche 993 GT2R es un ejemplo notable de un legendario corredor de la década de 1990, aunque este en particular no tenía ninguna historia significativa de la carrera, y se cree que es uno de los pocos coches de competición sin daños de su tipo. Sigue siendo muy original, ya que evidentemente se ha conservado cuidadosamente a lo largo de los años. Dada su condición de ser uno de los cuatro 911 actualizados a la especificación GT2R de 1996, no cabe duda de que atraerá un gran interés por parte de los coleccionistas de Porsche de todo el mundo; ya sea para unirse a un conjunto más amplio de modelos raros, o para ponerlo en condiciones de competir y utilizarlo en prestigiosos eventos de automovilismo histórico.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 993 GT2R est une voiture de course sensationnelle des années 1990, qui est l'une des quatre voitures de ce type mises à niveau par Porsche Motorsport pour les spécifications GT2R de 1996.
• Son moteur est un flat-six M64/81 biturbo de 3,6 litres, produisant jusqu'à 450 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à six rapports G50/54.
• Une authentique et bien documentée GT2R modèle 1996 ; cette voiture a été bien entretenue et conservée en très bon état.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 993 GT2 a été achevée chez Porsche Motorsport à Weissach en décembre 1995, et il semble qu'elle soit l'une des quatre voitures qui ont été mises à niveau vers les dernières spécifications GT2R pour la saison 1996.
• Les améliorations comprennent des raccords révisés dans le système de carburant pour améliorer la sécurité, un nouveau remplissage d'huile extérieur, le pare-chocs avant GT2 EVO de première génération et des panneaux de dessous de caisse affleurants, ainsi que des vitres arrière légères en polycarbonate Makrolon. D'autres améliorations ont été apportées au système de lubrification du turbocompresseur, aux culbuteurs renforcés et à l'ECU.
• Cette GT2R 1996 est finie en blanc et, outre le pare-chocs avant EVO, elle est dotée d'un important aileron arrière en fibre de carbone, de passages de roue évasés en plastique riveté et de goupilles de fixation rapide pour le couvercle du moteur et le capot avant. Une trappe centrale de remplissage de carburant surmonte une vessie de sécurité Premier en aluminium montée à l'avant.
• Elle est montée sur des jantes BBS de 18 pouces en alliage à jante fendue, de couleur or, avec des jantes polies, des rotors percés et des étriers de frein rouges.
• L'habitacle est dépouillé et comporte une cage de retournement soudée, un siège baquet Recaro garni de tissu noir et un harnais de course Sabelt. Il y a un volant Momo garni d'Alcantara, des panneaux de porte en fibre de carbone et des plaques de métal en damier dans le plancher.
• Elle a été livrée comme une voiture neuve en janvier 1996 à M. Takashi Yasunaga de 910 Corporation à Yokohama, au Japon, et n'a pas d'historique de course significatif connu. En fait, elle a ensuite été enregistrée pour la route en juin 2002, et il est entendu qu'elle a eu trois gardiens jusqu'à 11 000 km, après quoi elle a été vendue à un acheteur en Europe en 2014 et importée au Luxembourg. Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2018 et l'a fait expédier au Royaume-Uni, où elle se trouve encore aujourd'hui.
• Sous réserve de satisfaire aux règlements de course, la voiture est considérée comme éligible pour la série d'événements Enduring Racing Legends en partenariat avec Peter Auto.
• Bon niveau de factures et de documents administratifs

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage antérieur connu sur la carrosserie, et la voiture n'a pas d'historique de course connu.
• Sa peinture blanche est rapportée comme étant en très bon état compte tenu de son intention de course, et elle est bien documentée dans la galerie de photos. Il y a quelques petits défauts et éclats, mais elle a manifestement été très bien conservée.
• Le tissu noir recouvrant les sièges baquets est encore en bon état, sans déchirure ni coupure. En effet, l'intérieur reflète également le faible kilométrage indiqué.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.
• Bien qu'elle ne soit pas immatriculée au Royaume-Uni, elle a été soumise à un test MOT le 29 juin 2021 à 11 643 km, qu'elle a passé sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Sa dernière révision remonte à 2021, effectuée par le spécialiste Porsche Maxted-Page, qui aurait également inclus une révision des turbocompresseurs.
• Auparavant, il a fait l'objet d'un contrôle complet et de travaux de remise en service et d'entretien chez Lanzante Limited.
• En 2012, le moteur a été reconstruit, avec une documentation complète de photos et de papiers dans le dossier. Il n'a eu qu'un fonctionnement minimal depuis ce moment-là.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 993 GT2R est un exemple remarquable d'une voiture de course légendaire des années 1990, bien que cette voiture n'ait pas eu d'antécédents de course significatifs connus. Elle est considérée comme l'une des rares voitures de compétition non endommagées de ce type. Elle reste très originale, ayant manifestement été soigneusement préservée au fil des ans. Étant donné qu'il s'agit de l'une des quatre seules 911 de ce type à avoir été mises à niveau vers la spécification GT2R de 1996, elle suscitera sans aucun doute un vif intérêt de la part des collectionneurs de Porsche du monde entier, que ce soit pour rejoindre un plus grand nombre de modèles rares ou pour la mettre en état de courir et l'utiliser lors de prestigieux événements de sport automobile historique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 993 GT2R è una sensazionale auto da corsa degli anni '90, considerata una delle sole quattro auto aggiornate da Porsche Motorsport alla specifica GT2R del 1996.
• Il suo motore è il M64/81 flat-six biturbo da 3,6 litri, che produce fino a 450 CV e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità G50/54.
• Un autentico e ben documentato modello 1996 GT2R; questa vettura è stata ben mantenuta e conservata in ottime condizioni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 993 GT2 è stata completata alla Porsche Motorsport di Weissach nel dicembre 1995, ed è considerata una delle sole quattro auto che sono state aggiornate alle ultime specifiche GT2R per la stagione 1996.
• Gli aggiornamenti comprendevano accoppiamenti rivisti nel sistema di alimentazione per migliorare la sicurezza, un nuovo riempimento esterno dell'olio, il paraurti anteriore GT2 EVO di prima generazione e i pannelli a filo sotto la carrozzeria, nonché i finestrini posteriori leggeri in policarbonato Makrolon. Altri aggiornamenti comprendevano miglioramenti al sistema di lubrificazione del turbocompressore, bilancieri potenziati e revisioni alla centralina.
• Questa GT2R del 1996 è rifinita in bianco e, oltre al paraurti anteriore EVO, presenta una sostanziale ala posteriore in fibra di carbonio, passaruota svasati in plastica rivettata e perni a sgancio rapido per il cofano motore e il cofano anteriore. C'è uno sportello centrale per il rifornimento del carburante sopra una vescica di sicurezza in alluminio Premier montata nella parte anteriore.
• Cavalca su 18 pollici BBS split-rim cerchi in lega rifiniti in oro con cerchi lucidi, alloggiando sostanziali rotori forati e pinze dei freni rossi.
• L'abitacolo è spogliato, e presenta una gabbia di sicurezza saldata, un singolo sedile a secchiello Recaro rivestito di panno nero, e una cintura da corsa Sabelt. C'è un volante Momo con finiture Alcantara, pannelli delle porte in fibra di carbonio e metallo a scacchiera nel vano piedi.
• È stata consegnata come auto nuova nel gennaio 1996 al signor Takashi Yasunaga della 910 Corporation di Yokohama, in Giappone, e non ha una storia di corse significativa conosciuta. In realtà, è stato poi registrato per la strada nel giugno 2002, e si ritiene che abbia avuto tre custodi fino a 11.000 km, dopo di che è stato venduto a un acquirente in Europa nel 2014 e importato in Lussemburgo. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2018 e l'ha fatta spedire nel Regno Unito, dove rimane oggi.
• Soggetto a soddisfare i regolamenti di gara, l'auto è intesa per essere ammissibile per la serie di eventi Enduring Racing Legends in collaborazione con Peter Auto.
• Buon livello di fatture e scartoffie

CONDIZIONE

• Non ci sono danni di carrozzeria precedenti noti, e l'auto non ha una storia di corse nota.
• La sua vernice bianca è riportata in condizioni generalmente molto buone considerando il suo intento di corsa, ed è ben documentata nella galleria fotografica. Ci sono alcuni piccoli difetti e scheggiature, ma evidentemente è stata conservata molto bene.
• Il tessuto nero sopra il sedile a secchiello è ancora in buono stato, senza strappi o lacerazioni. Infatti, l'interno riflette anche il basso chilometraggio indicato.
• Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti.
• Pur non essendo immatricolata nel Regno Unito, è stata sottoposta a un test MOT il 29 giugno 2021 a 11.643 km, che ha superato senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il suo ultimo servizio è stato nel 2021, effettuato dallo specialista Porsche Maxted-Page, che secondo quanto riferito includeva anche un servizio dei turbocompressori.
• Prima di questo, ha ricevuto un check-over completo e alcuni lavori di rimessa in funzione e di servizio presso Lanzante Limited.
• Nel 2012, il motore è stato ricostruito, con documentazione fotografica completa e documenti in archivio. Ha avuto un funzionamento minimo da questo punto.

SOMMARIO

Questa Porsche 993 GT2R è un notevole esempio di un leggendario corridore degli anni '90, anche se questo particolare non ha avuto alcuna storia di gara significativa conosciuta, e si ritiene che sia una delle poche auto da competizione non danneggiate del suo tipo. Rimane altamente originale, essendo stata evidentemente conservata con cura nel corso degli anni. Dato il suo status di una delle sole quattro 911 aggiornate alla specifica GT2R del 1996, senza dubbio attirerà un forte interesse da parte dei collezionisti Porsche di tutto il mondo; sia per unirsi a un più ampio gruppo di modelli rari, sia per entrare in condizioni da gara e utilizzarla in prestigiosi eventi storici di motorsport.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 993 GT2R is een sensationele racewagen uit de jaren 1990, naar verluidt één van slechts vier van dergelijke wagens die door Porsche Motorsport werden opgewaardeerd tot GT2R 1996 specificatie.
• De motor is de 3,6-liter M64/81 flat-six met tweeturbocharger, die tot 450 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak met nauwe verhoudingen, de G50/54.
• Een echte en goed gedocumenteerde GT2R van het model 1996; deze auto is goed onderhouden en in zeer goede staat bewaard gebleven.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 993 GT2 werd voltooid bij Porsche Motorsport in Weissach in december 1995, en is naar verluidt een van de slechts vier auto's die werden opgewaardeerd tot de nieuwste GT2R-specificatie voor het seizoen 1996.
• De upgrades omvatten herziene koppelingen in het brandstofsysteem om de veiligheid te verbeteren, een nieuwe olievuller aan de buitenkant, de GT2 EVO-voorbumper van de eerste generatie en vlakke panelen onder de carrosserie, evenals lichtgewicht Makrolon-polycarbonaat achterruiten. Andere upgrades waren verbeteringen aan het smeersysteem van de turbocompressor, opgewaardeerde tuimelaars en wijzigingen aan de ECU.
• Deze GT2R uit 1996 is uitgevoerd in het wit en heeft naast de EVO-voorbumper een forse achtervleugel van koolstofvezel, uitlopende wielkasten van geklonken kunststof en pennen met snelsluiting voor de motorklep en de motorkap. Er is een centrale tankklep boven een Premier aluminium veiligheidscelblaas aan de voorkant.
• Hij staat op 18-inch BBS lichtmetalen velgen met split-rim, afgewerkt in goud met gepolijste velgen, waarin forse geboorde rotors en rode remklauwen zijn verwerkt.
• De cabine is gestript en voorzien van een gelaste rolkooi, een enkele Recaro kuipstoel bekleed met zwarte stof en een Sabelt race harnas. Er is een met Alcantara bekleed Momo stuurwiel, deurpanelen van koolstofvezel en metaal in traanplaat in de voetruimte.
• De auto werd in januari 1996 als nieuwe auto geleverd aan de heer Takashi Yasunaga van 910 Corporation in Yokohama, Japan, en heeft geen belangrijke racegeschiedenis. In feite werd het later geregistreerd voor de weg in juni 2002, en wordt begrepen dat drie houders tot 11.000 km hebben gehad, waarna het in 2014 werd verkocht aan een koper in Europa en geïmporteerd naar Luxemburg. De huidige eigenaar verwierf de auto in 2018 en liet hem naar het Verenigd Koninkrijk verschepen, waar hij nu nog staat.
• Op voorwaarde dat de auto voldoet aan de racevoorschriften, komt hij in aanmerking voor de Enduring Racing Legends-serie in samenwerking met Peter Auto.
• Goed niveau van facturen en papierwerk

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend, en de auto heeft geen noemenswaardige race geschiedenis.
• De witte lak verkeert over het algemeen in zeer goede staat, gezien zijn racebestemming, en is goed gedocumenteerd in de fotogalerij. Er zijn enkele kleine foutjes en schilfers, maar hij is duidelijk zeer goed bewaard gebleven.
• De zwarte stof over de kuipstoel is nog in goede staat, zonder scheuren of barsten. Inderdaad, het interieur weerspiegelt ook de lage opgegeven kilometerstand.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.
• Hoewel niet geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk, werd hij op 29 juni 2021 bij 11.643 km door een APK-keuring gehaald, die zonder adviezen of gebreken werd doorstaan.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt was in 2021, uitgevoerd door Porsche-specialist Maxted-Page, waarbij naar verluidt ook de turbo's werden onderhouden.
• Daaraan voorafgaand heeft het schip een volledige check-over ondergaan en is het bij Lanzante Limited opnieuw in bedrijf gesteld en onderhouden.
• In 2012 werd de motor gereviseerd, met volledige fotodocumentatie en papierwerk in het dossier. Hij heeft sindsdien minimaal gelopen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 993 GT2R is een opmerkelijk voorbeeld van een legendarische racer uit de jaren 1990, hoewel dit exemplaar geen noemenswaardige racegeschiedenis heeft gekend, en men vermoedt dat het een van de weinige onbeschadigde competitieauto's van dit type is. Hij blijft zeer origineel en werd in de loop der jaren zorgvuldig bewaard. Gezien zijn status als een van de slechts vier 911's die zijn opgewaardeerd naar de GT2R-specificatie van 1996, zal deze auto ongetwijfeld op grote belangstelling kunnen rekenen van Porsche-verzamelaars over de hele wereld; of het nu is om deel uit te maken van een groter geheel van zeldzame modellen, of om hem raceklaar te maken en te gebruiken voor prestigieuze historische autosportevenementen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Porsche 993 GT2R to rewelacyjny samochód wyścigowy z lat 90-tych, będący jednym z zaledwie czterech takich samochodów zmodernizowanych przez Porsche Motorsport do specyfikacji 1996 GT2R.
• Jego silnik to pasująca do numeracji, podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa skrzynia M64/81 o mocy 450 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej G50/54 o krótkim przełożeniu.
• Oryginalny i dobrze udokumentowany model GT2R z 1996 r.; samochód był dobrze utrzymany i zachowany w bardzo dobrym stanie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 993 GT2 został ukończony w Porsche Motorsport w Weissach w grudniu 1995 r. i jest jednym z zaledwie czterech samochodów, które zostały zmodernizowane do najnowszej specyfikacji GT2R na sezon 1996.
• Ulepszenia obejmowały między innymi poprawione złącza w układzie paliwowym, zwiększające bezpieczeństwo, nowy zewnętrzny wlew oleju, przedni zderzak GT2 EVO pierwszej generacji oraz zlicowane panele pod nadwoziem, a także lekkie tylne szyby z poliwęglanu Makrolon. Inne modernizacje obejmowały ulepszenia w układzie smarowania turbosprężarki, ulepszone wahacze i poprawki w ECU.
• Model GT2R z 1996 r. jest wykończony w kolorze białym i oprócz przedniego zderzaka EVO posiada tylne skrzydło z włókna węglowego, nitowane plastikowe poszerzone nadkola oraz szybkozłączki do pokrywy silnika i przedniej maski. Centralnie umieszczona klapka wlewu paliwa znajduje się nad zamontowanym z przodu aluminiowym zbiornikiem bezpieczeństwa Premier.
• Jeździ na 18-calowych felgach BBS z dzielonymi obręczami, wykończonych w kolorze złotym z polerowanymi obręczami, z pokaźnymi nawiercanymi tarczami i czerwonymi zaciskami hamulcowymi.
• Kabina została pozbawiona elementów dekoracyjnych i wyposażona w przyspawaną klatkę bezpieczeństwa, pojedynczy fotel kubełkowy Recaro obszyty czarnym materiałem oraz uprząż wyścigową Sabelt. Kierownica Momo z wykończeniem Alcantara, panele drzwi z włókna węglowego i szachownica w przestrzeni na nogi.
• Został dostarczony jako nowy samochód w styczniu 1996 r. do pana Takashi Yasunaga z 910 Corporation w Jokohamie w Japonii i nie ma żadnej znanej znaczącej historii wyścigowej. W rzeczywistości, został zarejestrowany na drodze w czerwcu 2002 r. i przyjmuje się, że do przebiegu 11 000 km miał trzech posiadaczy, po czym został sprzedany nabywcy w Europie w 2014 r. i sprowadzony do Luksemburga. Obecny właściciel nabył samochód w 2018 roku i zlecił jego transport do Wielkiej Brytanii, gdzie znajduje się do dziś.
• Zakłada się, że pod warunkiem spełnienia wymogów przepisów wyścigowych, samochód będzie kwalifikował się do udziału w serii imprez Enduring Racing Legends organizowanych we współpracy z Peter Auto.
• Dobry poziom faktur i dokumentacji papierowej

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii, a samochód nie ma żadnej znanej historii wyścigowej.
• Biały lakier jest podobno w bardzo dobrym stanie, biorąc pod uwagę jego wyścigowe przeznaczenie, co zostało dobrze udokumentowane w galerii zdjęć. Widoczne są pewne drobne skazy i odpryski, ale samochód był najwyraźniej bardzo dobrze konserwowany.
• Czarna tkanina na kubełkowych fotelach jest nadal w dobrym stanie, bez rozdarć i pęknięć. Wnętrze odzwierciedla również niski przebieg.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
• Chociaż nie jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, został poddany testowi MOT 29 czerwca 2021 r. przy przebiegu 11 643 km, który przeszedł bez żadnych uwag i usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis odbył się w 2021 r. i został przeprowadzony przez firmę Maxted-Page, specjalizującą się w produkcji samochodów marki Porsche, i podobno obejmował również serwis turbosprężarek.
• Wcześniej przeszedł on pełny przegląd, ponowne uruchomienie i prace serwisowe w Lanzante Limited.
• W 2012 r. silnik został odbudowany, a w aktach znajduje się pełna dokumentacja fotograficzna i papierowa. Od tego czasu był minimalnie eksploatowany.

SUMMARY

To Porsche 993 GT2R jest doskonałym przykładem legendarnego samochodu wyścigowego z lat 90-tych, choć ten konkretny egzemplarz nie miał żadnej znanej historii wyścigowej i uważa się, że jest jednym z niewielu nieuszkodzonych samochodów tego typu. Jest to jeden z niewielu nieuszkodzonych samochodów wyścigowych tego typu. Pozostaje bardzo oryginalny, ponieważ przez lata był starannie konserwowany. Biorąc pod uwagę, że jest to jedna z zaledwie czterech takich 911-ek, które w 1996 r. zmodernizowano do specyfikacji GT2R, bez wątpienia wzbudzi duże zainteresowanie kolekcjonerów Porsche z całego świata - czy to po to, by dołączyć do szerszego grona rzadkich modeli, czy też po to, by doprowadzić go do stanu gotowości wyścigowej i wykorzystać w prestiżowych zawodach sportów motorowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 993 GT2R é um sensacional carro de corrida dos anos 90, entendido como um dos quatro carros que a Porsche Motorsport melhorou para a especificação GT2R de 1996.
• O seu motor é o M64/81 de 3,6 litros com duplo turboalimentador, produzindo até 450 cv, conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades G50/54 de relação estreita.
• Um genuíno e bem documentado modelo GT2R de 1996; este carro foi bem mantido e preservado em muito bom estado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 993 GT2 foi concluído na Porsche Motorsport em Weissach em Dezembro de 1995, e é entendido como um dos quatro carros que foram actualizados para a mais recente especificação GT2R para a temporada de 1996.
• As actualizações incluíram uniões revistas no sistema de combustível para melhorar a segurança, um novo enchimento de óleo exterior, o pára-choques dianteiro GT2 EVO de primeira geração e painéis de descarga por baixo do corpo, bem como vidros traseiros leves em policarbonato Makrolon. Outras atualizações incluíram melhorias no sistema de lubrificação do turboalimentador, balancins modernizados e revisões da ECU.
• Este GT2R de 1996 é acabado em branco, e assim como o pára-choques dianteiro EVO, apresenta uma asa traseira de fibra de carbono substancial, arcos das rodas em plástico rebitado e pinos de aperto rápido para a tampa do motor e capot dianteiro. Existe uma tampa central de enchimento de combustível sobre uma bexiga de célula de segurança de alumínio Premier montada na parte da frente.
• Ele monta sobre rodas de liga leve de 18 polegadas BBS com acabamento em ouro com jantes polidas, carcaça de rotores perfurados substanciais e pinças de freio vermelhas.
• A cabine é despojada, e possui uma gaiola de rolo soldado, um único assento Recaro de balde aparado em tecido preto, e um arnês de corrida Sabelt. Há um volante Momo aparado em Alcantara-, painéis das portas em fibra de carbono e placa de metal de xadrez na zona dos pés.
• Foi entregue como carro novo em janeiro de 1996 ao Sr Takashi Yasunaga da 910 Corporation em Yokohama, Japão, e não tem histórico de corridas significativo conhecido. Na verdade, foi mais tarde registado para a estrada em Junho de 2002, e entende-se que teve três tratadores até 11.000 km, após o que foi vendido a um comprador na Europa em 2014 e importado para o Luxemburgo. O actual proprietário adquiriu o carro em 2018 e mandou enviá-lo para o Reino Unido, onde permanece até hoje.
• Sujeito ao regulamento de corridas, o carro é entendido como elegível para a série de eventos Enduring Racing Legends em parceria com a Peter Auto.
• Bom nível de facturas e papelada

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria e o carro não tem um historial de corridas conhecido.
• Sua pintura branca é relatada como estando, em geral, em muito bom estado, considerando sua intenção de corrida, e está bem documentada na galeria de fotos. Há algumas pequenas falhas e lascas, mas tem sido evidentemente muito bem preservada.
• O tecido preto por cima do assento do balde ainda está em boa ordem, sem rasgos ou lágrimas. De facto, o interior reflecte também a baixa quilometragem indicada.
• Não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
• Embora não seja uma estrada registada no Reino Unido, foi submetida a um teste de MOT em 29 de Junho de 2021 a 11.643 km, que passou sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Seu último serviço foi em 2021, realizado pelo especialista Maxted-Page da Porsche, que alegadamente também incluiu um serviço de turboalimentação.
• Antes disso, recebeu um check-over completo e alguns trabalhos de recomissionamento e serviço no Lanzante Limited.
• Em 2012, o motor foi reconstruído, com documentação fotográfica completa e papelada em arquivo. Desde este ponto, o motor tem tido um funcionamento mínimo.

SÍNTESE

Este Porsche 993 GT2R é um exemplo notável de um lendário piloto dos anos 90, embora este particular não tenha conhecido uma história de corrida significativa, e acredita-se que seja um dos poucos carros de competição não danificados do seu tipo. Continua a ser altamente original, tendo evidentemente sido cuidadosamente preservado ao longo dos anos. Dado o seu estatuto de um dos quatro únicos 911s com a especificação GT2R de 1996, atrairá sem dúvida um forte interesse de coleccionadores Porsche de todo o mundo; seja para participar numa montagem mais ampla de modelos raros, seja para entrar em condições de corrida e utilizá-lo em prestigiados eventos históricos de desporto motorizado.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 993 GT2R är en sensationell tävlingsbil från 1990-talet, som är en av endast fyra sådana bilar som uppgraderats av Porsche Motorsport till 1996 års GT2R-specifikation.
• Motorn är den nummeruppsatta 3,6-liters M64/81 flat-six med dubbelturbo som producerar upp till 450 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad G50/54 manuell växellåda med nära förhållande.
• En äkta och väldokumenterad GT2R av 1996 års modell; den här bilen har underhållits väl och bevarats i mycket gott skick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 993 GT2 färdigställdes på Porsche Motorsport i Weissach i december 1995 och är en av endast fyra bilar som uppgraderades till den senaste GT2R-specifikationen inför säsongen 1996.
• Uppgraderingarna omfattade bland annat reviderade kopplingar i bränslesystemet för att förbättra säkerheten, en ny utvändig oljepåfyllare, den första generationens GT2 EVO-frontstötfångare och plåtar som är infällda under karossen samt lätta bakrutor av Makrolon-polykarbonat. Andra uppgraderingar omfattade förbättringar av turbokompressorns smörjsystem, uppgraderade vippor och revideringar av ECU:n.
• Den här GT2R från 1996 är vitfärgad och har förutom EVO-stötfångaren en rejäl bakre vinge i kolfiber, nitade hjulhus i plast och snabbfästen för motorluckan och motorhuven. Det finns en central bränsletanklucka ovanför en Premier säkerhetscellsblåsa i aluminium monterad framtill.
• Den körs på 18-tums BBS-fälgar med delad fälg i guld med polerade fälgar, med stora borrade rotorer och röda bromskålar.
• Hytten är avskalad och har en svetsad rullbur, en enkel Recaro-sits i svart tyg och en Sabelt-sele. Det finns en Alcantara-trimmad Momo ratt, dörrpaneler i kolfiber och en rutig metallplåt i fotutrymmet.
• Den levererades som ny bil i januari 1996 till Takashi Yasunaga från 910 Corporation i Yokohama, Japan, och har ingen känd racinghistoria. Faktum är att den senare registrerades för trafik i juni 2002, och den ska ha haft tre innehavare fram till 11 000 km, varefter den såldes till en köpare i Europa 2014 och importerades till Luxemburg. Den nuvarande ägaren förvärvade bilen 2018 och lät skeppa den till Storbritannien, där den står kvar i dag.
• Under förutsättning att bilen uppfyller tävlingsbestämmelserna är den berättigad att delta i Enduring Racing Legends serie av evenemang i samarbete med Peter Auto.
• God nivå på fakturor och pappersarbete

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen och bilen har ingen känd tävlingshistoria av betydelse.
• Dess vita lackering rapporteras vara i generellt sett i mycket gott skick med tanke på dess tävlingsändamål, och den är väldokumenterad i fotogalleriet. Det finns några mindre brister och fläckar, men den har uppenbarligen varit mycket välbevarad.
• Det svarta tyget över sätet är fortfarande i gott skick, utan några revor eller tårar. Interiören återspeglar också den låga angivna körsträckan.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
• Den är inte registrerad i Storbritannien, men den genomgick ett MOT-test den 29 juni 2021 vid 11 643 km, vilket den klarade utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes 2021 av Porsche-specialisten Maxted-Page, vilket enligt uppgift även innefattade en service av turboladdrarna.
• Innan detta skedde fick den en fullständig genomgång och en del återställande och servicearbete på Lanzante Limited.
• År 2012 byggdes motorn om, med fullständig fotodokumentation och pappersarbete. Den har körts minimalt sedan dess.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 993 GT2R är ett anmärkningsvärt exempel på en legendarisk racerbil från 1990-talet, även om den här bilen inte har någon känd tävlingshistorik och tros vara en av de få oskadade tävlingsbilarna av sin typ. Den är fortfarande mycket originell och har uppenbarligen bevarats omsorgsfullt under åren. Med tanke på dess status som en av endast fyra sådana 911:or som uppgraderats till 1996 års GT2R-specifikation kommer den utan tvekan att väcka stort intresse från Porsche-samlare runt om i världen, antingen för att ansluta sig till en större samling sällsynta modeller eller för att få den i tävlingsdugligt skick och använda den i prestigefyllda historiska motorsporttävlingar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.