1996 NISSAN SKYLINE (R33) GT-R V-SPEC for sale by auction in Limerick, Ireland

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec der R33-Generation ist eine echte Ikone der Gran Turismo-Generation, die sich in einem dezenten Farbschema präsentiert und durch eine Auswahl durchdachter Modifikationen aufgewertet wird.
Angetrieben wird er von einem 2,6-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor RB26DETT", der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein ATTESA E-TS Pro-Allradsystem mit aktivem Sperrdifferenzial an alle vier Räder überträgt.
Der Wagen wurde von seinem langjährigen Besitzer sehr gut gepflegt, und der Unterboden wurde kürzlich restauriert. Der Kilometerzähler zeigt 102.645 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Skyline GT-R V-Spec ist in Weiß gehalten und mit schwarzem Leder und roten Akzentnähten ausgestattet.
Er fährt auf einem nachgerüsteten Satz 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Rays TE37 SL, die mit Goodyear Eagle F1-Reifen bestückt sind.
Ein Karosserie-Kit im Stil der 400R wurde montiert, um das Aussehen des Sondermodells 400R zu imitieren, und das Originalfahrwerk wurde durch ein voll einstellbares HKS Hyper Max-Setup ersetzt.
Am Heck befindet sich ein echter Knightracer-Flügel aus Kohlefaser. Außerdem ist er mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet.
Die ursprünglichen Doppelturbolader wurden ebenfalls entfernt und durch ein einzelnes Aggregat von Precision Turbo ersetzt.
Die ursprüngliche ECU wurde durch eine teure und begehrte Link Xtreme ECU ersetzt.
Die Kupplung wurde auf eine organische Xtreme-Doppelscheibenkupplung umgerüstet, um die höhere Leistung und das höhere Drehmoment zu bewältigen.
Die Bremsen wurden mit Project MU-Scheiben und -Belägen an allen vier Ecken aufgerüstet.
Die beiden Turbolader des Wagens wurden entfernt und ein Einzelturbo installiert.
Schließlich wurden Defi-Anzeigen für Wassertemperatur, Öltemperatur und Ladedruck des Turboladers oben auf dem Armaturenbrett angebracht, die Original-Stereoanlage wurde durch ein Alpine-Radio/CD-Spieler mit USB- und Bluetooth-Anschluss ersetzt und die Mittelteile der Türverkleidungen wurden ausgetauscht.
Zwei Schlüssel sind im Lieferumfang enthalten.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die weiße Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand und weist leichte Abnutzungserscheinungen wie Steinschläge und kleine Markierungen auf, die bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind. Der Verkäufer weist auf einige Unvollkommenheiten am Karosseriekit hin und es gibt einige Lackverfärbungen um den Auspuff herum.
Die Kunststoff-Radlaufverkleidungen fehlen ebenfalls.
Die nachgerüsteten Rays-Leichtmetallfelgen sind in hervorragendem Zustand.
Der Innenraum präsentiert sich für sein Alter und seine Laufleistung gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den mit schwarzem Leder bezogenen Sportsitzen, aber ohne größere Abnutzungen oder starke Verfärbungen.
Der Verkäufer berichtet, dass die Innenausstattung im Laufe des Lebens des Fahrzeugs umgestaltet wurde.
Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
Die letzte TÜV-Prüfung fand im Mai 2021 statt. Der Verkäufer berichtet, dass bei der Inspektion keine Hinweise oder Warnungen festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Skyline GT-R wurde im April 2021 bei ca. 101.600 km von Philip Wright Motors in Rathcoole durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine große Inspektion sowie einen Motoröl- und Filterwechsel.
Im März 2021 wurde ein Prüfstandstest durchgeführt, und das Prüfstandsblatt mit der aktuellen Leistung ist verfügbar.
Zuvor wurde das Auto im September 2018 und 2019 gewartet, wobei beide Male ein vollständiger Service einschließlich Öl- und Filterwechsel durchgeführt wurde.
Im Jahr 2019 wurden auch alle Antriebs- und Nebenaggregateriemen bei etwa 100.000 km gewechselt.
Der Verkäufer gibt außerdem an, dass der Wagen von unten komplett restauriert wurde, wobei über 270 Arbeitsstunden und Arbeiten im Wert von 8.000 € durchgeführt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Nissan Skyline GT-R der Generation R33 ist ein japanisches Heldenauto, das durch die Gran Turismo-Videospielserie populär wurde und eine ganze Generation von Autoliebhabern in seinen Bann zog. Dieses Exemplar im V-Spec-Trim ist mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet und wurde durch eine Vielzahl von anspruchsvollen Upgrades aufgewertet. Dieser R33 Skyline GT-R, der sich in einem sehr guten Gesamtzustand befindet und während seines derzeitigen Besitzes gut gepflegt wurde, wäre ein brillantes Spielzeug für die Rennstrecke oder ein unvergesslicher Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This R33-generation Nissan Skyline GT-R V-Spec is a true motoring icon for the Gran Turismo generation, presented in a subtle colour scheme and enhanced by a selection of well-considered modifications.
It is powered by a 2.6-litre, turbocharged ‘RB26DETT’ straight-six engine, which sends power to all four wheels via a five-speed manual gearbox and an ATTESA E-TS Pro all-wheel drive system, which includes an active limited-slip differential.
The car has been maintained to a high standard by its owner of two years, and its underside has recently been restored. The odometer reads 102,645 kilometres.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Skyline GT-R V-Spec is finished in White over a retrimmed black leather-clad cabin with red accent stitching.
It rides on a retrofitted set of 18-inch Rays TE37 SL alloy wheels, shod in Goodyear Eagle F1 tyres.
A 400R-style body kit has been fitted to imitate the look of the special edition 400R model, and the original suspension has been replaced with a fully adjustable HKS Hyper Max setup.
At the rear is a genuine carbon-fibre Knightracer wing. It is also equipped with xenon headlights.
The original twin turbochargers have also been removed and replaced by a single unit from Precision Turbo & Engine, an aftermarket alloy radiator has been fitted, a carbon-fibre radiator cooling panel has been added, a Kansai Service front strut brace has been installed, the original exhaust manifold has been changed for a 6Boost high performance item, and an HKS ‘Silent Hi-Power’ exhaust system has been fitted.
Its original ECU has been replaced with a costly and desirable Link Xtreme ECU.
The clutch has been upgraded to an Xtreme organic twin-plate setup to handle the higher power and torque output.
The brakes have been upgraded with Project MU discs and pads on all four corners.
The car has had its twin turbochargers removed and a single turbo setup installed.
Finally, Defi water temperature, oil temperature and turbocharger boost gauges have been mounted on top of the dashboard, the original stereo has been replaced by an Alpine radio/Cd player with USB and Bluetooth connectivity, and the centre sections of the door cards have been replaced.
Two keys are included.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The white paintwork is in generally good condition, showing light minor wear such as stone chips and small markings expected from a car of this age. The vendor notes some imperfections on the body kit and there is some paint discolouration around the exhaust.
The plastic wheel arch liners are also missing.
The retrofitted lightweight Rays alloy wheels are in great shape.
Inside, the cabin presents well for its age and mileage, with some creasing and light wear on the black leather-trimmed sport seats, but with no major wear or heavy discolouration.
The vendor reports that the interior has been re-trimmed during the car’s life.
There are no known faults with the car, and no warning lights on the dashboard.
The most recent MOT test took place in May 2021, the vendor reports that no advisories or warnings were noted during the inspection.

SERVICE HISTORY

This Skyline GT-R’s most recent service was carried out in April 2021 at approximately 101,600 km by Philip Wright Motors in Rathcoole. The work comprised of a major service and an engine oil and filter change.
A dynamometer test was carried out in March 2021, and the dyno sheet showing current output is available.
Prior to this, the car was serviced in September 2018 and 2019, both of which were full services including oil and filter changes.
In 2019 all of the drive and auxiliary belts were also changed at around 100,000 km.
The vendor also mentions that the car was fully restored on the underside, with over 270 hours of labour and €8,000 worth of work performed.

SUMMARY

A Japanese hero car popularised by the Gran Turismo video game franchise, the R33-generation Nissan Skyline GT-R captivated a generation of motoring enthusiasts. Presented In V-Spec trim, this example is equipped with a limited-slip differential, and has been enhanced by a wide range of discerning upgrades. Offered in very good overall condition and well-maintained during its current ownership, this R33 Skyline GT-R would make a brilliant track toy, or a memorable companion for a spirited weekend drives.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec de la generación R33 es un auténtico icono del automovilismo para la generación de Gran Turismo, presentado en una sutil combinación de colores y mejorado con una selección de modificaciones bien estudiadas.
Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea "RB26DETT" de 2,6 litros turboalimentado, que envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción total ATTESA E-TS Pro, que incluye un diferencial de deslizamiento limitado activo.
El coche ha sido mantenido a un alto nivel por su propietario de dos años, y su parte inferior ha sido recientemente restaurado. El odómetro marca 102.645 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Skyline GT-R V-Spec está acabado en blanco sobre un habitáculo revestido de cuero negro con costuras rojas.
Monta un juego de llantas de aleación Rays TE37 SL de 18 pulgadas, calzadas con neumáticos Goodyear Eagle F1.
Se ha instalado un kit de carrocería estilo 400R para imitar el aspecto de la edición especial del modelo 400R, y la suspensión original se ha sustituido por una configuración HKS Hyper Max totalmente ajustable.
En la parte trasera hay un auténtico alerón Knightracer de fibra de carbono. También está equipado con faros de xenón.
Los dos turbocompresores originales también se han eliminado y se han sustituido por una sola unidad de Precision Turbo
Su ECU original ha sido sustituida por una costosa y deseable ECU Link Xtreme.
El embrague se ha actualizado a una configuración orgánica de doble disco Xtreme para manejar la mayor potencia y par motor.
Los frenos han sido mejorados con discos y pastillas Project MU en las cuatro esquinas.
Al coche se le han quitado los dos turbocompresores y se le ha instalado un único turbo.
Por último, se han montado en la parte superior del salpicadero los indicadores Defi de temperatura del agua, temperatura del aceite y sobrealimentación del turbocompresor, se ha sustituido el equipo de música original por una radio/reproductor de CD Alpine con conectividad USB y Bluetooth, y se han sustituido las secciones centrales de los paneles de las puertas.
Se incluyen dos llaves.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura blanca está en buen estado en general, mostrando ligeros desgastes menores como picaduras de piedras y pequeñas marcas que se esperan de un coche de esta edad. El vendedor señala algunas imperfecciones en el kit de la carrocería y hay una decoloración de la pintura alrededor del escape.
También faltan los revestimientos de plástico de los pasos de rueda.
Las llantas de aleación ligera Rays instaladas a posteriori están en muy buen estado.
En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto para su edad y kilometraje, con algunas arrugas y un ligero desgaste en los asientos deportivos tapizados en cuero negro, pero sin grandes desgastes o decoloraciones.
El vendedor informa de que el interior ha sido recortado durante la vida del coche.
No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de la ITV tuvo lugar en mayo de 2021, el vendedor informa que no se observaron avisos o advertencias durante la inspección.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente de este Skyline GT-R se llevó a cabo en abril de 2021 con aproximadamente 101.600 km por Philip Wright Motors en Rathcoole. El trabajo consistió en un servicio importante y un cambio de aceite y filtro del motor.
En marzo de 2021 se llevó a cabo una prueba de dinamómetro, y está disponible la hoja del banco de potencia que muestra el rendimiento actual.
Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2018 y 2019, ambos fueron servicios completos incluyendo cambios de aceite y filtro.
En 2019 también se cambiaron todas las correas de transmisión y auxiliares a unos 100.000 km.
El vendedor también menciona que el coche fue completamente restaurado en la parte inferior, con más de 270 horas de trabajo y 8.000 euros de trabajo realizado.

RESUMEN

El Nissan Skyline GT-R de la generación R33, un coche japonés popularizado por la franquicia de videojuegos Gran Turismo, cautivó a una generación de entusiastas del motor. Presentado en el acabado V-Spec, este ejemplo está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado, y ha sido mejorado con una amplia gama de actualizaciones exigentes. Este R33 Skyline GT-R, que se ofrece en muy buen estado general y ha sido bien mantenido durante su propiedad actual, sería un brillante juguete para la pista o un compañero memorable para una animada conducción de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec de la génération R33 est une véritable icône automobile pour la génération Gran Turismo, présentée dans une palette de couleurs subtiles et améliorée par une sélection de modifications bien pensées.
Elle est propulsée par un moteur 2,6 litres turbo à six cylindres en ligne "RB26DETT", qui transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un système de transmission intégrale ATTESA E-TS Pro, qui comprend un différentiel à glissement limité actif.
La voiture a été entretenue à un haut niveau par son propriétaire depuis deux ans, et son dessous a été récemment restauré. L'odomètre indique 102 645 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Skyline GT-R V-Spec est finie en blanc sur un habitacle recouvert de cuir noir retrimmé avec des surpiqûres rouges.
Elle est montée sur des jantes en alliage Rays TE37 SL de 18 pouces, chaussées de pneus Goodyear Eagle F1.
Un kit de carrosserie de style 400R a été installé pour imiter le look de l'édition spéciale du modèle 400R, et la suspension d'origine a été remplacée par une configuration HKS Hyper Max entièrement réglable.
À l'arrière, on trouve une véritable aile Knightracer en fibre de carbone. Elle est également équipée de phares au xénon.
Les deux turbocompresseurs d'origine ont également été retirés et remplacés par une unité unique de Precision Turbo.
Son ECU d'origine a été remplacé par un coûteux et désirable ECU Link Xtreme.
L'embrayage a été mis à niveau avec un embrayage organique Xtreme à deux disques pour gérer la puissance et le couple plus élevés.
Les freins ont été améliorés avec des disques et des plaquettes Project MU aux quatre coins.
Les deux turbos de la voiture ont été retirés et un seul turbo a été installé.
Enfin, les indicateurs Defi de température d'eau, de température d'huile et de suralimentation du turbocompresseur ont été montés en haut du tableau de bord, la stéréo d'origine a été remplacée par une radio/lecteur de CD Alpine avec connectivité USB et Bluetooth, et les sections centrales des cartes de porte ont été remplacées.
Deux clés sont incluses.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture blanche est en bon état général, montrant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge. Le vendeur note quelques imperfections sur le kit de carrosserie et il y a une certaine décoloration de la peinture autour de l'échappement.
Les revêtements en plastique des passages de roue sont également absents.
Les jantes en alliage léger Rays montées en seconde monte sont en bon état.
À l'intérieur, l'habitacle se présente bien pour son âge et son kilométrage, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges sport garnis de cuir noir, mais sans usure majeure ni décoloration importante.
Le vendeur signale que l'intérieur a été retouché au cours de la vie de la voiture.
Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
Le test MOT le plus récent a eu lieu en mai 2021, le vendeur indique qu'aucun avis ou avertissement n'a été noté lors de l'inspection.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette Skyline GT-R a été effectué en avril 2021 à environ 101 600 km par Philip Wright Motors à Rathcoole. Le travail a consisté en un service majeur et un changement d'huile et de filtre à moteur.
Un test au dynamomètre a été effectué en mars 2021, et la fiche du dynamomètre indiquant la puissance actuelle est disponible.
Avant cela, la voiture a été révisée en septembre 2018 et 2019, qui étaient tous deux des services complets, y compris les changements d'huile et de filtre.
En 2019, toutes les courroies d'entraînement et auxiliaires ont également été changées à environ 100 000 km.
Le vendeur mentionne également que la voiture a été entièrement restaurée sur le dessous, avec plus de 270 heures de travail et 8 000 € de travaux effectués.

RÉSUMÉ

Voiture héroïque japonaise popularisée par la franchise de jeux vidéo Gran Turismo, la Nissan Skyline GT-R de la génération R33 a captivé toute une génération de passionnés d'automobile. Présenté en version V-Spec, cet exemplaire est équipé d'un différentiel à glissement limité et a été amélioré par un large éventail de mises à niveau. Proposée en très bon état général et bien entretenue par son propriétaire actuel, cette R33 Skyline GT-R ferait un brillant jouet de piste, ou un compagnon mémorable pour un fougueux week-end en voiture.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec della generazione R33 è una vera e propria icona dell'automobilismo per la generazione Gran Turismo, presentata in un sottile schema di colori e arricchita da una selezione di modifiche ben ponderate.
È alimentato da un motore a sei cilindri in linea "RB26DETT" turbo da 2,6 litri, che invia la potenza a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a cinque velocità e un sistema di trazione integrale ATTESA E-TS Pro, che include un differenziale attivo a slittamento limitato.
L'auto è stata mantenuta ad alto livello dal suo proprietario da due anni, e la sua parte inferiore è stata recentemente restaurata. Il contachilometri segna 102.645 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Skyline GT-R V-Spec è rifinita in bianco su un abitacolo rivestito in pelle nera con cuciture rosse.
Cavalca su un set di cerchi in lega Rays TE37 SL da 18 pollici, montati su pneumatici Goodyear Eagle F1.
Un body kit in stile 400R è stato montato per imitare il look del modello 400R in edizione speciale, e la sospensione originale è stata sostituita con un setup HKS Hyper Max completamente regolabile.
Nella parte posteriore c'è un'ala Knightracer in vera fibra di carbonio. È anche dotato di fari allo xeno.
Anche i doppi turbocompressori originali sono stati rimossi e sostituiti da una singola unità della Precision Turbo
La sua ECU originale è stata sostituita con una costosa e desiderabile ECU Link Xtreme.
La frizione è stata aggiornata a una configurazione organica Xtreme twin-plate per gestire la maggiore potenza e coppia in uscita.
I freni sono stati aggiornati con dischi e pastiglie Project MU su tutti e quattro gli angoli.
L'auto ha avuto i suoi doppi turbocompressori rimossi e un setup a turbo singolo installato.
Infine, gli indicatori Defi della temperatura dell'acqua, dell'olio e della spinta del turbocompressore sono stati montati sulla parte superiore del cruscotto, lo stereo originale è stato sostituito da una radio/lettore CD Alpine con connettività USB e Bluetooth, e le sezioni centrali delle schede delle porte sono state sostituite.
Sono incluse due chiavi.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La vernice bianca è generalmente in buone condizioni, mostrando lieve usura minore come schegge di pietra e piccoli segni attesi da una macchina di questa età. Il venditore nota alcune imperfezioni sul body kit e c'è qualche scolorimento della vernice intorno allo scarico.
Mancano anche i rivestimenti in plastica dei passaruota.
I leggeri cerchi in lega Rays montati successivamente sono in gran forma.
All'interno, la cabina presenta bene per la sua età e chilometraggio, con alcune pieghe e leggera usura sui sedili sportivi in pelle nera, ma senza grande usura o scolorimento pesante.
Il venditore riferisce che l'interno è stato rifatto durante la vita dell'auto.
Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie sul cruscotto.
Il più recente test MOT ha avuto luogo nel maggio 2021, il venditore riferisce che nessun avviso o avvertimento è stato notato durante l'ispezione.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa Skyline GT-R è stato effettuato nell'aprile 2021 a circa 101.600 km da Philip Wright Motors a Rathcoole. Il lavoro comprendeva un servizio principale e un cambio di olio motore e filtro.
Un test al dinamometro è stato effettuato nel marzo 2021, ed è disponibile il foglio del dinamometro che mostra la potenza attuale.
Prima di questo, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel settembre 2018 e 2019, entrambi i quali erano servizi completi, compresi i cambi di olio e filtro.
Nel 2019 sono state cambiate anche tutte le cinghie di trasmissione e ausiliarie a circa 100.000 km.
Il venditore menziona anche che l'auto è stata completamente restaurata nella parte inferiore, con oltre 270 ore di lavoro e 8.000 euro di lavoro eseguito.

SOMMARIO

Un'auto eroe giapponese resa popolare dalla serie di videogiochi Gran Turismo, la generazione R33 della Nissan Skyline GT-R ha affascinato una generazione di appassionati di motori. Presentato in assetto V-Spec, questo esempio è dotato di un differenziale a slittamento limitato, ed è stato migliorato da una vasta gamma di aggiornamenti discernente. Offerto in ottime condizioni generali e ben mantenuto durante la sua attuale proprietà, questa R33 Skyline GT-R sarebbe un giocattolo brillante pista, o un compagno memorabile per un fine settimana animato guida.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Nissan Skyline GT-R V-Spec van de R33-generatie is een waar auto-icoon voor de Gran Turismo-generatie, gepresenteerd in een subtiel kleurenschema en verfraaid met een selectie weloverwogen modificaties.
Hij wordt aangedreven door een 2,6-liter, turbogeblazen 'RB26DETT' zescilindermotor, die het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een ATTESA E-TS Pro vierwielaandrijvingssysteem, dat een actief sperdifferentieel omvat, naar alle vier de wielen stuurt.
De auto is door de eigenaar van twee jaar goed onderhouden en de onderzijde is onlangs gerestaureerd. De kilometerteller staat op 102.645 kilometer.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Skyline GT-R V-Spec is uitgevoerd in het wit over een zwart lederen interieur met rode stiksels.
De auto staat op een set lichtmetalen 18-inch Rays TE37 SL-wielen, voorzien van Goodyear Eagle F1-banden.
Er is een 400R-carrosseriekit gemonteerd om het uiterlijk van het speciale 400R-model te imiteren, en de originele ophanging is vervangen door een volledig instelbare HKS Hyper Max-setup.
Aan de achterkant zit een echte koolstofvezel Knightracer vleugel. Hij is ook uitgerust met xenon koplampen.
De originele dubbele turboladers zijn ook verwijderd en vervangen door een enkele unit van Precision Turbo
De originele ECU is vervangen door een kostbare en begeerlijke Link Xtreme ECU.
De koppeling is opgewaardeerd naar een Xtreme organic twin-plate setup om het hogere vermogen en koppel aan te kunnen.
De remmen zijn opgewaardeerd met Project MU schijven en remblokken op alle vier de hoeken.
De auto heeft zijn dubbele turbo's laten verwijderen en een enkele turbo laten installeren.
Tot slot zijn er Defi-watertemperatuur-, olietemperatuur- en turboladerboostmeters boven op het dashboard gemonteerd, is de originele stereo-installatie vervangen door een Alpine-radio/cd-speler met USB- en Bluetooth-aansluiting en zijn de middengedeelten van de deurpanelen vervangen.
Twee sleutels zijn bijgesloten.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De witte lak is over het algemeen in goede staat, vertoont lichte lichte gebruikssporen zoals steenslag en kleine markeringen die verwacht worden van een auto van deze leeftijd. De verkoper noteert enkele imperfecties op de bodykit en er is wat verfverkleuring rond de uitlaat.
De plastic wielkast voeringen ontbreken ook.
De achteraf gemonteerde lichtmetalen Rays velgen zijn in prima staat.
Het interieur ziet er goed uit voor zijn leeftijd en kilometerstand, met wat kreukels en lichte slijtage op de met zwart leder beklede sportstoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen.
De verkoper meldt dat het interieur opnieuw is bekleed tijdens het leven van de auto.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De meest recente APK-keuring vond plaats in mei 2021, de verkoper meldt dat er tijdens de inspectie geen adviezen of waarschuwingen werden opgemerkt.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze Skyline GT-R werd in april 2021 bij ongeveer 101.600 km uitgevoerd door Philip Wright Motors in Rathcoole. De werkzaamheden bestonden uit een grote onderhoudsbeurt en een motorolie- en filtervervanging.
In maart 2021 werd een dynamometertest uitgevoerd en het dynoblad met het huidige vermogen is beschikbaar.
Voorafgaand hieraan heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in september 2018 en 2019, beide waren volledige onderhoudsbeurten inclusief olie- en filterverversing.
In 2019 werden ook alle aandrijfriemen en hulpriemen vervangen bij ongeveer 100.000 km.
De verkoper vermeldt ook dat de auto volledig werd gerestaureerd aan de onderkant, met meer dan 270 uur arbeid en € 8.000 aan werk uitgevoerd.

SAMENVATTING

De Nissan Skyline GT-R van de R33-generatie is een Japanse heldenauto die populair werd door de videogameserie Gran Turismo. Hij heeft een generatie autoliefhebbers geboeid. Deze in V-Spec-uitvoering aangeboden auto is uitgerust met een sperdifferentieel en heeft een groot aantal hoogwaardige upgrades ondergaan. Aangeboden in zeer goede algemene staat en goed onderhouden tijdens zijn huidige eigenaarschap, zou deze R33 Skyline GT-R een briljant speeltje op het circuit zijn, of een gedenkwaardige metgezel voor een pittige weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Nissan Skyline GT-R V-Spec generacji R33 to prawdziwa ikona motoryzacji dla generacji Gran Turismo®, prezentowana w subtelnym schemacie kolorystycznym i wzbogacona o szereg przemyślanych modyfikacji.
Napędza go 2,6-litrowy, turbodoładowany silnik "RB26DETT" typu straight-six, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej i systemu napędu na wszystkie koła ATTESA E-TS Pro, który obejmuje aktywny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Samochód jest od dwóch lat utrzymywany w wysokim standardzie przez właściciela, a jego spód został niedawno odrestaurowany. Licznik przebiegu wskazuje 102 645 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten model Skyline GT-R V-Spec jest wykończony w kolorze białym, z kabiną wykończoną czarną skórą z czerwonymi szwami akcentującymi.
Jeździ na zmodernizowanym zestawie 18-calowych kół ze stopu Rays TE37 SL, obutych w opony Goodyear Eagle F1.
Aby naśladować wygląd specjalnej edycji modelu 400R, zamontowano zestaw nadwozia w stylu 400R, a oryginalne zawieszenie zastąpiono w pełni regulowanym zestawem HKS Hyper Max.
Z tyłu znajduje się oryginalne skrzydło Knightracer wykonane z włókna węglowego. Jest on również wyposażony w reflektory ksenonowe.
Oryginalne podwójne turbosprężarki zostały również usunięte i zastąpione pojedynczą jednostką z Precision Turbo.
Jego oryginalny ECU został wymieniony na kosztowny i pożądany Link Xtreme ECU.
Sprzęgło zostało zmodernizowane do organicznej dwutarczowej konfiguracji Xtreme, aby poradzić sobie z wyższą mocą i momentem obrotowym.
Hamulce zostały wzbogacone o tarcze i klocki Project MU na wszystkich czterech zakrętach.
W samochodzie usunięto podwójną turbosprężarkę i zainstalowano pojedynczą.
Na desce rozdzielczej zamontowano wskaźniki temperatury wody, oleju i doładowania turbosprężarki Defi, oryginalny zestaw stereo zastąpiono radiem/odtwarzaczem CD Alpine z łącznością USB i Bluetooth, a środkowe części drzwi zostały wymienione.
W zestawie znajdują się dwa klucze.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Biały lakier jest w ogólnie dobrym stanie, pokazując lekkie drobne zużycie, takie jak odpryski kamieni i małe oznakowania oczekiwane od samochodu w tym wieku. Sprzedawca zauważa pewne niedoskonałości na zestaw ciała i jest trochę odbarwienia farby wokół wydechu.
Brakuje również plastikowych wykładzin nadkoli.
Modernizowane lekkie felgi Rays są w świetnej kondycji.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze jak na swój wiek i przebieg, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem na czarnych skórzanych sportowych fotelach, ale bez większego zużycia lub ciężkiego odbarwienia.
Sprzedawca donosi, że wnętrze zostało ponownie wykończone w trakcie życia samochodu.
Nie ma żadnych znanych usterek z samochodem, i nie ma żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT odbył się w maju 2021 roku, sprzedawca informuje, że podczas kontroli nie odnotowano żadnych wskazówek ani ostrzeżeń.

HISTORIA SERWISOWA

Najnowszy serwis tego Skyline GT-R został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku przy przebiegu około 101,600 km przez Philip Wright Motors w Rathcoole. Prace obejmowały główny serwis oraz wymianę oleju silnikowego i filtra.
Test dynamometryczny został przeprowadzony w marcu 2021 roku, dostępna jest karta dynamometryczna pokazująca aktualną moc.
Wcześniej samochód był serwisowany we wrześniu 2018 i 2019 roku, w obu przypadkach były to pełne serwisy wraz z wymianą oleju i filtrów.
W 2019 roku przy przebiegu około 100 000 km wymieniono również wszystkie paski napędowe i pomocnicze.
Sprzedawca wspomina również, że samochód został w pełni odrestaurowany od spodu, z ponad 270 godzin pracy i € 8.000 warte pracy wykonane.

SUMMARY

Japoński samochód-bohater, spopularyzowany przez serię gier wideo Gran Turismo, Nissan Skyline GT-R generacji R33 zachwycił całe pokolenie entuzjastów motoryzacji. Prezentowany w wersji V-Spec, ten egzemplarz jest wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i został wzbogacony o szeroką gamę wymagających ulepszeń. Oferowany w bardzo dobrym stanie ogólnym i dobrze utrzymane podczas jego obecnego właściciela, to R33 Skyline GT-R będzie genialny zabawka tor, lub niezapomnianym towarzyszem dla spirytualnych weekendowych jazd.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Esta Nissan Skyline GT-R V-Spec da geração R33 é um verdadeiro ícone motorizado para a geração Gran Turismo, apresentado num esquema de cores subtis e melhorado por uma selecção de modificações bem pensadas.
É alimentado por um motor 'RB26DETT' de 2,6 litros, turboalimentado, de seis cilindradas, que envia potência às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades e um sistema de tracção integral ATTESA E-TS Pro, que inclui um diferencial activo de deslizamento limitado.
O carro foi mantido a um nível elevado pelo seu proprietário durante dois anos, e a sua parte inferior foi recentemente restaurada. O odómetro indica 102.645 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Skyline GT-R V-Spec é acabado em Branco sobre uma cabine em couro preto com costuras com acento vermelho.
Ele monta sobre um conjunto de rodas de liga leve TE37 SL de 18 polegadas, montado posteriormente, com pneus Goodyear Eagle F1.
Um kit de carroçaria estilo 400R foi instalado para imitar o aspecto do modelo especial 400R, e a suspensão original foi substituída por uma configuração HKS Hyper Max totalmente ajustável.
Na parte de trás está uma verdadeira ala de fibra de carbono Knightracer. Também está equipada com faróis de xenônio.
Os turboalimentadores gêmeos originais também foram removidos e substituídos por uma única unidade do Precision Turbo
A sua ECU original foi substituída por uma dispendiosa e desejável Ligação Xtreme ECU.
A embreagem foi atualizada para uma configuração de placa dupla orgânica Xtreme para lidar com a maior potência e torque de saída.
Os freios foram atualizados com discos e pastilhas do Projeto MU em todos os quatro cantos.
O carro teve seus turboalimentadores duplos removidos e um único turbo instalado.
Finalmente, os medidores de temperatura da água Defi, temperatura do óleo e turbocompressores foram montados no topo do painel de instrumentos, o estéreo original foi substituído por um rádio / leitor de CD Alpino com conectividade USB e Bluetooth, e as secções centrais dos cartões de porta foram substituídas.
Duas chaves estão incluídas.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
A pintura branca está, em geral, em bom estado, mostrando um leve desgaste menor, como lascas de pedra e pequenas marcas esperadas de um carro desta idade. O vendedor nota algumas imperfeições no kit de carroçaria e há alguma descoloração da pintura em torno do escape.
Os revestimentos plásticos das rodas também estão faltando.
As jantes de liga leve Raios de Raios leves retroajustados estão em grande forma.
No interior, a cabina apresenta-se bem pela sua idade e quilometragem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos desportivos em pele preta aparada, mas sem grande desgaste ou descoloração pesada.
O fornecedor relata que o interior foi reajustado durante a vida do carro.
Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O teste MOT mais recente foi realizado em maio de 2021, o fornecedor informou que não foram observados avisos ou avisos durante a inspeção.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este serviço mais recente do Skyline GT-R foi realizado em abril de 2021 a aproximadamente 101.600 km por Philip Wright Motors em Rathcoole. O trabalho incluiu uma grande manutenção e uma troca de óleo de motor e filtro.
Um teste dinamométrico foi realizado em março de 2021, e a folha dyno mostrando a saída de corrente está disponível.
Antes disso, a manutenção do carro foi feita em setembro de 2018 e 2019, ambos com serviços completos, incluindo troca de óleo e filtro.
Em 2019 todas as correias de transmissão e auxiliares foram também trocadas em cerca de 100.000 km.
O vendedor também menciona que o carro foi totalmente restaurado na parte de baixo, com mais de 270 horas de trabalho e 8.000 euros de trabalho realizado.

SÍNTESE

Um carro herói japonês popularizado pelo franchise de videojogos Gran Turismo, a geração R33 da Nissan Skyline GT-R cativou uma geração de entusiastas do automobilismo. Apresentado no V-Spec trim, este exemplo está equipado com um diferencial de deslizamento limitado, e foi melhorado por uma vasta gama de upgrades exigentes. Oferecido em muito bom estado geral e bem conservado durante a sua actual propriedade, este R33 Skyline GT-R seria um brilhante brinquedo de pista, ou um companheiro memorável para um fim-de-semana de condução animado.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Den här Nissan Skyline GT-R V-Spec av R33-generationen är en sann motorikikon för Gran Turismo-generationen, presenterad i en subtil färgskala och förstärkt med ett urval väl genomtänkta modifieringar.
Den drivs av en 2,6-liters turboladdad RB26DETT-motor med rak sexdelare som skickar kraften till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda och ett ATTESA E-TS Pro-allhjulsdriftssystem med aktiv differential med begränsad glidning.
Bilen har underhållits med hög standard av sin ägare sedan två år tillbaka, och undersidan har nyligen renoverats. Kilometermätaren visar 102 645 kilometer.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Skyline GT-R V-Spec har en vit färg och en svart läderklädd kupé med röda accentnitar.
Den körs på 18-tums Rays TE37 SL-metallfälgar med Goodyear Eagle F1-däck.
Ett kaross-kit i 400R-stil har monterats för att efterlikna utseendet på specialutgåvan av 400R-modellen, och originalfjädringen har ersatts med en fullt justerbar HKS Hyper Max-uppsättning.
Baktill finns en Knightracer-vinge i äkta kolfiber. Den är också utrustad med xenonstrålkastare.
De ursprungliga dubbla turboladdarna har också tagits bort och ersatts av en enda enhet från Precision Turbo.
Den ursprungliga ECU:n har ersatts med en dyr och eftertraktad Link Xtreme ECU.
Kopplingen har uppgraderats till en Xtreme organic twin-plate setup för att hantera den högre effekten och det högre vridmomentet.
Bromsarna har uppgraderats med Project MU-skivor och -belägg i alla fyra hörnen.
Bilen har fått sina dubbla turboaggregat borttagna och en enkel turboaggregat installerad.
Slutligen har Defi-mätare för vattentemperatur, oljetemperatur och turboladdning monterats ovanpå instrumentbrädan, originalstereon har ersatts av en Alpine-radio/Cd-spelare med USB- och Bluetooth-anslutning, och dörrkortens mittsektioner har bytts ut.
Två nycklar ingår.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den vita lacken är i generellt sett i gott skick, med lätt mindre slitage som stenskott och små märken som är vanliga för en bil i den här åldern. Säljaren noterar några brister på karossensatsen och det finns en viss färgmissfärgning runt avgasröret.
Hjulhusfodral i plast saknas också.
De eftermonterade lättviktsfälgarna i Rays-legering är i bra skick.
Invändigt ser kupén bra ut för sin ålder och körsträcka, med lite veck och lätt slitage på de svarta läderklädda sportstolarna, men utan större slitage eller kraftig missfärgning.
Säljaren rapporterar att interiören har ommöblerats under bilens livstid.
Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
Det senaste MOT-testet ägde rum i maj 2021, och säljaren rapporterar att inga råd eller varningar noterades under inspektionen.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna Skyline GT-R utfördes i april 2021 vid cirka 101 600 km av Philip Wright Motors i Rathcoole. Arbetet bestod av en större service och ett byte av motorolja och filter.
Ett dynamometertest genomfördes i mars 2021, och ett dynamometerblad som visar den aktuella effekten finns tillgängligt.
Innan dess har bilen fått service i september 2018 och 2019, båda gångerna med fullständig service inklusive byte av olja och filter.
Under 2019 byttes också alla driv- och hjälpremmar vid cirka 100 000 km.
Säljaren nämner också att bilen har restaurerats fullständigt på undersidan, med över 270 arbetstimmar och ett arbete till ett värde av 8 000 euro.

SAMMANFATTNING

Nissan Skyline GT-R, en japansk hjältebil som populariserades av videospelsserien Gran Turismo, fängslade en generation motorentusiaster med sin R33-generation. Det här exemplaret presenteras i V-Spec-utförande och är utrustat med en differential med begränsad glidning och har förbättrats med ett brett utbud av krävande uppgraderingar. Den här R33 Skyline GT-R erbjuds i mycket gott allmäntillstånd och har underhållits väl under sin nuvarande ägare, och skulle bli en lysande banleksak eller en minnesvärd följeslagare för livliga helgkörningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.