1996 NISSAN SKYLINE (R33) GT-R V-SPEC SERIES II for sale by buy now in Amsterdam, Netherlands

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II der R33-Generation ist ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des begehrten japanischen Performance-Klassikers, das aus langjährigem Besitz stammt und durch eine Reihe von Leistungs- und Schönheits-Upgrades aufgewertet wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 2,6-Liter-Reihensechszylinder RB26DETT" mit Doppelturboaufladung, der jetzt bis zu 409 PS leistet und alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Der Kilometerzähler zeigt 100.086 km an.
Dieses im August 1996 erstmals zugelassene Exemplar wurde im August 2009 in die Niederlande importiert und befindet sich seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Das V-Spec-Modell baute auf dem bereits beeindruckenden Skyline GT-R auf und verfügte über steifere Federn und Dämpfer, eine niedrigere Fahrhöhe, das neue Allradsystem ATTESA E-TS Pro und ein aktives Sperrdifferenzial. Als späteres Modell von 1996 ist dieses Exemplar als V-Spec Serie II bekannt.
Dieses Exemplar ist in einem schönen Silberton gehalten und mit schwarzem Stoff und grauem Synthetik-Veloursleder bezogen. Die Cobra-Schalensitze sind jetzt mit schwarzem Stoff und Kunstleder bezogen.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Volk Racing, die von RAYS hergestellt werden, in Gold lackiert sind, AP Racing-Bremssättel einrahmen und mit Continental ContiSportContact 3-Reifen ausgestattet sind.
Zur Werksausstattung gehören elektrisch einstellbare, einklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, eine Digitaluhr, eine beheizbare Heckscheibe und eine automatische Klimaanlage.
Dieses Exemplar verfügt nun über einen Frontsplitter und Frontschürzen aus Kohlefaser, einen Heckspoilereinsatz aus Kohlefaser, ein Tein Circuit Master"-Fahrwerk, eine Ganador-Titanauspuffanlage, ein Lenkrad mit Alcantara-Dekor, einen QSP-Vierpunktgurt für den Fahrer, Nismo-Instrumente in der Mittelkonsole, eine verstellbare hintere Domstrebe, eine Kenwood-Stereoanlage mit DAB- und Bluetooth-Konnektivität, ein Ersatz-Kombiinstrument für 320 km/h und eine Aftermarket-Luft/Kraftstoff-Verhältnisanzeige.
Der 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelturboaufladung wurde mit einem programmierbaren Haltech-Steuergerät, HKS- und GReddy-Silikonschläuchen, "Pilz"-Luftfiltern, einer vorderen Domstrebe, GReddy-Aluminium-Ansaugrohren, geflochtenen Kraftstoff- und Ölleitungen, einem Aluminium-Ausgleichsbehälter, einem Aftermarket-Kraftstoffdruckregler sowie einem Aluminium-Ansaugkrümmer und einer Kraftstoffleitung aufgerüstet.
Das Auto wird mit einem Prüfstandsausdruck, einem Wertgutachten, den niederländischen Zulassungspapieren, dem Original-Besitzerhandbuch und -prospekt, den Original-Instrumenten und den Wartungsrechnungen aus dem Jahr 2015 geliefert.

ZUSTAND

Die silberne Lackierung ist vermutlich original und befindet sich in einem guten Gesamtzustand, obwohl der Verkäufer einige Steinschlagschäden an der Vorderseite des Fahrzeugs, kleine Schäden an der Kante der Beifahrertür und Anzeichen von Feuchtigkeit im Lack auf dem Dach feststellt. Auch an der vorderen Stoßstange gibt es Schönheitsfehler und Schrammen.
Der Innenraum präsentiert sich angesichts des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem insgesamt sehr guten Zustand. Das Lenkrad weist leichte Abnutzungserscheinungen auf, und die äußere Oberschenkelauflage des Fahrersitzes weist ein paar kleine Schönheitsfehler auf.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen Mängel bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass eines der Leichtmetallräder nicht perfekt rund ist und eine leichte vertikale Abweichung aufweist und dass die Stereoantenne nicht funktioniert.
Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand am 22. Februar 2023 statt und wurde mit "bestanden" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Motorölwechsel dieses Skyline GT-R wurde im Februar 2023 bei 99.578 km von NKZ Motorsports durchgeführt.
Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören neue Dichtungen für den Ansaugtrakt, gereinigte und mit neuen Ringen versehene Einspritzdüsen, neue Unterdruckschläuche, ein gereinigter und neu positionierter Kraftstoffdruckregler, eine neue Kraftstoffpumpe mit Filter, ein neuer Thermostat mit Gehäuse und Wasseranschluss, neue Halterungen für die Lenkungspumpe und die Klimaanlage, die Einstellung der Drosselklappe, neue Riemenscheiben und Antriebsriemen sowie ein neuer Kühler.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II der Generation R33 ist ein besonders schickes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des begehrten modernen Klassikers unter den japanischen Performance-Ikonen. Er stammt aus langjährigem Besitz und wurde mit anspruchsvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet. Der in einem schönen Farbschema gehaltene und mit einem hochgelobten und leistungsstarken Twin-Turbo-Reihensechszylinder ausgestattete Wagen wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung japanischer Performance-Ikonen und ein aufregendes Wochenendspielzeug, ein Langstreckentourer und ein Begleiter für Autoausstellungen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This R33-generation Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II is a tastefully modified example of the highly sought-after modern classic Japanese performance hero, offered from long-term ownership, and enhanced by a number of performance and cosmetic upgrades.
Under the bonnet sits the renowned twin-turbocharged 2.6-litre ‘RB26DETT’ straight-six, now understood to produce up to 409bhp and driving all four wheels via a five-speed manual transmission.
The odometer shows 100,086 Kms.
First registered in August 1996, this example was imported into the Netherlands in August 2009, and has been with the seller for eight years.

EQUIPMENT AND FEATURES

Building upon the already impressive Skyline GT-R, the V-Spec model featured stiffer springs and dampers, a lower ride height, the new ATTESA E-TS Pro all-wheel-drive system, and an active limited-slip differential. As a later 1996 model, this example is known as the V-Spec Series II.
This example is finished in a handsome shade of silver over a black cloth and grey synthetic suede-trimmed interior, now featuring black cloth and leatherette-trimmed Cobra bucket seats.
It rides on an aftermarket set of 18-inch RAYS-manufactured Volk Racing alloy wheels finished in gold, framing AP Racing callipers, and shod in Continental ContiSportContact 3 tyres.
The factory specification includes electrically adjustable folding door mirrors, electric windows, a digital clock, a heated rear windscreen, and automatic air conditioning.
This example now features a carbon-fibre front splitter and front canards, a carbon-fibre rear spoiler insert, Tein ‘Circuit Master’ suspension, a Ganador titanium exhaust system, an Alcantara-trimmed steering wheel, a QSP four-point driver’s harness, Nismo centre console gauges, an adjustable rear strut brace, a Kenwood stereo with DAB+ and Bluetooth connectivity, a replacement 320kph instrument cluster, and an aftermarket air/fuel ratio gauge.
The twin-turbocharged 2.6-litre straight-six has been upgraded with a programmable Haltech ECU, HKS and GReddy silicone hoses, ‘mushroom’ air filters, a front strut brace, GReddy aluminium intake pipes, braided fuel and oil lines, an aluminium expansion tank, an aftermarket fuel pressure regulator, and an aluminium intake manifold and fuel rail.
The car will be supplied with a dyno print-out, a valuation report, Dutch registration documents, the original owner’s handbook and leaflet, the original instrument dials, and maintenance invoices dating back to 2015.

CONDITION

The silver paintwork is believed to be original, and is said to be in good overall condition, though the seller notes some stone chips on the front of the car, small chips on the edge of the passenger door, and signs of moisture in paintwork on the roof. There are also blemishes and scuffs on the front bumper.
Moving inside, the cabin is presented in generally excellent order given the car’s age and usage. There is mild wear on the steering wheel, and a few minor blemishes on the driver’s seat outer thigh bolster.
The seller is not aware of any mechanical faults, though they note that one of the alloy wheels is not perfectly round and has a slight vertical deviation, and the stereo antenna does not work.
The car’s last roadworthiness test was conducted on 22 February 2023, and was recorded as a clean pass.

SERVICE HISTORY

This Skyline GT-R’s most recent engine oil change was performed in February 2023 at 99,578 Kms by NKZ Motorsports.
Other notable maintenance includes the inlet being fitted with new seals, the injectors cleaned and mounted with new rings, all new vacuum hoses, the fuel pressure regulator cleaned and repositioned, a new fuel pump with filter, a new thermostat with housing and water neck, new steering pump and air conditioning mounts, the throttle valve adjusted, all new pulleys and drive belts, and a new radiator being fitted.

SUMMARY

This R33-generation Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II is a particularly smart and tastefully modified example of the highly desirable modern classic Japanese performance icon, offered from long-term ownership, and enhanced with discerning performance and cosmetic upgrades. Presented in a handsome colour scheme, and boasting a lauded and powerful twin-turbocharged straight-six, it would make a fine addition to any assembly of Japanese performance icons, and a thrilling weekend toy, longer-distance tourer, and car show companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

El Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 2nd Generation R33 es un ejemplo modificado con buen gusto de un clásico japonés contemporáneo de altas prestaciones muy codiciado, ofrecido por un antiguo propietario y mejorado con una serie de mejoras estéticas y de rendimiento.
Bajo el capó se encuentra el famoso motor biturbo de 2,6 litros y seis cilindros en línea "RB26DETT", que actualmente produce hasta 409 CV e impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros marca 100.086 km.
Registrado por primera vez en agosto de 1996, este ejemplar se importó a los Países Bajos en agosto de 2009 y ha estado en posesión del concesionario durante ocho años.

EQUIPAMIENTO Y FUNCIONES

Sobre la base del ya impresionante Skyline GT-R, el modelo V-Spec incorporaba muelles y amortiguadores más rígidos, una altura de conducción más baja, un nuevo sistema de tracción total ATTESA E-TS Pro y un diferencial de deslizamiento limitado activo. Como modelo posterior de 1996, este ejemplar se conoce como V-Spec Series II.
Este ejemplar está acabado en un bonito tono plateado, con tela negra y ante sintético gris en el interior, ahora con asientos de cubo Cobra tapizados en tela negra y cuero.
Monta un juego no original de llantas de aleación Volk Racing de 18 pulgadas fabricadas por RAYS, acabadas en dorado, enmarcadas por pinzas AP Racing y calzadas con neumáticos Continental ContiSportContact 3.
El equipamiento de fábrica incluye retrovisores plegables con ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos, reloj digital, luneta trasera calefactada y aire acondicionado automático.
Esta unidad cuenta ahora con splitter delantero y botoneras delanteras de fibra de carbono, spoiler trasero de fibra de carbono, suspensión Tein 'Circuit Master', sistema de escape de titanio Ganador, volante tapizado en Alcantara, arnés de cuatro puntos QSP para el conductor, indicadores Nismo en la consola central, montante trasero ajustable, equipo de música Kenwood con conectividad DAB y Bluetooth, cuadro de instrumentos de repuesto de 320 km/h y medidor de la relación aire/combustible no original.
El motor biturbo de 2,6 litros y seis cilindros en línea se actualizó con una ECU programable Haltech, mangueras de silicona HKS y GReddy, filtros de aire tipo "seta", refuerzo de la columna delantera, tubos de admisión de aluminio GReddy, conductos de combustible y aceite trenzados, depósito de expansión de aluminio, regulador de presión de combustible posventa y colector de admisión y raíl de combustible de aluminio.
El coche se entregará con una impresión de dinamómetro, informe de valoración, documentos de registro holandés, manual del propietario original y folleto, diales de instrumentos originales y 2015 facturas de servicio.

CONDICIÓN

Se cree que la pintura plateada es original y el estado general es bueno, aunque el vendedor señala algunos desconchones de piedra en la parte delantera del coche, un pequeño desconchón en el borde de la puerta del acompañante y marcas de humedad en la pintura del techo. También se aprecian arañazos y mellas en el parachoques delantero.
En el interior, el habitáculo se presenta en general en excelentes condiciones teniendo en cuenta la edad del coche y su uso. El volante está ligeramente desgastado y hay algunos pequeños desperfectos en el reposacabezas exterior del asiento del conductor.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que una de las llantas de aleación no es perfectamente redonda y tiene una ligera desviación vertical, y que la antena del equipo de música no funciona.
El coche fue inspeccionado por última vez el 22 de febrero de 2023 y fue registrado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último cambio de aceite del motor de este Skyline GT-R se realizó en febrero de 2023 a los 99.578 km por NKZ Motorsports.
Otros trabajos de mantenimiento notables incluyen la instalación de nuevos retenes de admisión, limpieza e instalación de inyectores con anillos nuevos, todas las líneas de vacío nuevas, limpieza y recolocación del regulador de presión de combustible, nueva bomba de combustible con filtro, nuevo termostato con carcasa y cuello de agua, nueva bomba de dirección y soporte de A/C, ajuste del acelerador, todas las poleas y correas de transmisión nuevas e instalación de un radiador nuevo.

RESUMEN

El Nissan Skyline GT-R V-Spec Series R33 de segunda generación es un ejemplo único, elegante y modificado con gusto de un icono contemporáneo de las prestaciones clásicas japonesas, ofrecido por un antiguo propietario y mejorado con exigentes mejoras estéticas y de rendimiento. Presentado en una hermosa combinación de colores y equipado con un potente y elogiado motor de seis cilindros en línea con doble turbocompresor, será un gran complemento para cualquier colección de iconos de las prestaciones japonesas, así como un excitante juguete de fin de semana, un compañero de viaje de larga distancia y de exhibiciones automovilísticas.

Según el leal saber y entender del vendedor, la descripción de esta subasta es exacta y no induce a error. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el artículo subastado y lleva a cabo la diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y llevar a cabo cualquier investigación necesaria antes de presentar una puja. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II de la génération R33 est un exemple modifié avec goût de la très recherchée héroïne de performance japonaise classique moderne, proposée par un propriétaire de longue date, et améliorée par un certain nombre de performances et d'améliorations esthétiques.
Sous le capot se trouve le célèbre six cylindres droit biturbo de 2,6 litres "RB26DETT", dont la puissance peut désormais atteindre 409 ch et qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le compteur indique 100 086 km.
Immatriculé pour la première fois en août 1996, cet exemplaire a été importé aux Pays-Bas en août 2009 et se trouve chez le vendeur depuis huit ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

S'appuyant sur la Skyline GT-R déjà impressionnante, le modèle V-Spec est doté de ressorts et d'amortisseurs plus rigides, d'une hauteur de caisse plus basse, du nouveau système de transmission intégrale ATTESA E-TS Pro et d'un différentiel actif à glissement limité. En tant que modèle ultérieur de 1996, cet exemple est connu sous le nom de V-Spec Series II.
Cet exemplaire est revêtu d'une belle teinte argentée sur un intérieur garni de tissu noir et de daim synthétique gris, avec maintenant des sièges baquets Cobra garnis de tissu noir et de similicuir.
Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Volk Racing de 18 pouces fabriquées par RAYS et finies en or, encadrant des étriers AP Racing, et chaussées de pneus Continental ContiSportContact 3.
Les équipements d'usine comprennent des rétroviseurs rabattables à réglage électrique, des vitres électriques, une horloge numérique, un pare-brise arrière chauffant et la climatisation automatique.
Cet exemplaire est désormais équipé d'un splitter avant et de canards avant en fibre de carbone, d'un aileron arrière en fibre de carbone, d'une suspension Tein "Circuit Master", d'un système d'échappement Ganador en titane, d'un volant Alcantara, d'un harnais conducteur QSP à quatre points, d'indicateurs Nismo sur la console centrale, d'un support de jambe de force arrière réglable, d'une chaîne stéréo Kenwood avec connectivité DAB et Bluetooth, d'un combiné d'instruments 320 km/h de rechange et d'un indicateur de rapport air/carburant d'après-vente.
Le six cylindres droit 2,6 litres biturbo a été équipé d'un calculateur programmable Haltech, de tuyaux en silicone HKS et GReddy, de filtres à air en forme de champignon, d'un support de jambe de force avant, de tuyaux d'admission GReddy en aluminium, de conduites de carburant et d'huile tressées, d'un vase d'expansion en aluminium, d'un régulateur de pression de carburant de deuxième monte, d'un collecteur d'admission en aluminium et d'une rampe d'alimentation en carburant.
La voiture sera livrée avec une impression du banc d'essai, un rapport d'évaluation, les documents d'immatriculation néerlandais, le manuel et le dépliant du propriétaire d'origine, les cadrans des instruments d'origine et les factures d'entretien datant de 2015.

CONDITION

La peinture argentée est supposée être d'origine et est en bon état général, bien que le vendeur note quelques éclats de pierre à l'avant de la voiture, de petits éclats sur le bord de la porte passager et des signes d'humidité dans la peinture sur le toit. Le pare-chocs avant présente également des taches et des éraflures.
A l'intérieur, l'habitacle est généralement en excellent état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture. On note une légère usure du volant et quelques petites imperfections sur le support de cuisse extérieur du siège du conducteur.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, bien qu'il note qu'une des jantes en alliage n'est pas parfaitement ronde et présente une légère déviation verticale, et que l'antenne stéréo ne fonctionne pas.
Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 22 février 2023, et a été enregistré comme une réussite sans faille.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière vidange du moteur de cette Skyline GT-R a été effectuée en février 2023 à 99 578 km par NKZ Motorsports.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons l'installation de nouveaux joints sur l'admission, le nettoyage des injecteurs et leur montage avec de nouvelles bagues, l'installation de tous les nouveaux tuyaux de dépression, le nettoyage et le repositionnement du régulateur de pression de carburant, l'installation d'une nouvelle pompe à carburant avec son filtre, l'installation d'un nouveau thermostat avec son boîtier et son collier d'eau, l'installation de nouveaux supports pour la pompe de direction et la climatisation, le réglage du papillon des gaz, l'installation de toutes les nouvelles poulies et courroies d'entraînement, et l'installation d'un nouveau radiateur.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II de la génération R33 est un exemple particulièrement intelligent et modifié avec goût de la très désirable icône de la performance japonaise classique moderne, proposée par un propriétaire de longue date, et améliorée par des performances et des améliorations esthétiques judicieuses. Présentée dans une belle palette de couleurs et dotée d'un puissant six cylindres biturbo, elle serait un excellent complément à toute collection d'icônes japonaises de la performance, et un jouet passionnant pour les week-ends, pour les longues distances et pour les expositions de voitures.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II di generazione R33 è un esempio modificato con gusto della ricercatissima eroina giapponese dalle prestazioni classiche moderne, offerta da un proprietario di lunga data e arricchita da una serie di aggiornamenti prestazionali ed estetici.
Sotto il cofano si trova il rinomato sei cilindri in linea biturbo da 2,6 litri "RB26DETT", che ora sembra produrre fino a 409 CV e che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri indica 100.086 km.
Immatricolato per la prima volta nell'agosto 1996, questo esemplare è stato importato nei Paesi Bassi nell'agosto 2009 ed è in possesso del venditore da otto anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Sulla base della già impressionante Skyline GT-R, il modello V-Spec presentava molle e ammortizzatori più rigidi, un'altezza di marcia inferiore, il nuovo sistema di trazione integrale ATTESA E-TS Pro e un differenziale a slittamento limitato attivo. Essendo un modello successivo del 1996, questo esemplare è noto come V-Spec Series II.
Questo esemplare è rifinito in una splendida tonalità di argento su interni in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica grigia, ora con sedili a secchiello Cobra in tessuto nero e similpelle.
La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Volk Racing da 18 pollici prodotti da RAYS e rifiniti in oro, con pinze AP Racing, e pneumatici Continental ContiSportContact 3.
La dotazione di serie comprende specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, alzacristalli elettrici, orologio digitale, parabrezza posteriore riscaldato e climatizzatore automatico.
Questo esemplare presenta ora uno splitter anteriore e canard anteriori in fibra di carbonio, un inserto dello spoiler posteriore in fibra di carbonio, sospensioni Tein "Circuit Master", un sistema di scarico in titanio Ganador, un volante con finiture Alcantara, una cintura di sicurezza a quattro punti per il conducente QSP, indicatori della console centrale Nismo, un puntone posteriore regolabile, un impianto stereo Kenwood con connettività DAB e Bluetooth, un quadro strumenti sostitutivo da 320 km/h e un indicatore del rapporto aria/carburante aftermarket.
Il sei cilindri in linea biturbo da 2,6 litri è stato aggiornato con una centralina Haltech programmabile, tubi flessibili in silicone HKS e GReddy, filtri dell'aria a fungo, un puntone anteriore, tubi di aspirazione in alluminio GReddy, tubi del carburante e dell'olio in treccia, un serbatoio di espansione in alluminio, un regolatore di pressione del carburante aftermarket, un collettore di aspirazione e un fuel rail in alluminio.
La vettura sarà fornita con una stampa del dyno, una relazione di valutazione, i documenti di immatricolazione olandesi, il manuale e il foglietto illustrativo originali del proprietario, i quadranti della strumentazione originale e le fatture di manutenzione risalenti al 2015.

CONDIZIONE

La vernice argentata è ritenuta originale e si dice che sia in buone condizioni generali, anche se il venditore nota alcune scheggiature sulla parte anteriore dell'auto, piccole scheggiature sul bordo della portiera del passeggero e segni di umidità nella vernice sul tetto. Ci sono anche imperfezioni e graffi sul paraurti anteriore.
All'interno, l'abitacolo si presenta in un ordine generalmente eccellente, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Il volante è lievemente usurato e si notano alcune piccole imperfezioni sull'imbottitura esterna della coscia del sedile del guidatore.
Il venditore non è a conoscenza di difetti meccanici, anche se nota che uno dei cerchi in lega non è perfettamente rotondo e presenta una leggera deviazione verticale, e l'antenna dello stereo non funziona.
L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 22 febbraio 2023, con esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo cambio dell'olio motore di questa Skyline GT-R è stato effettuato nel febbraio 2023 a 99.578 km da NKZ Motorsports.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono stati il montaggio di nuove guarnizioni all'aspirazione, la pulizia degli iniettori e il montaggio di nuovi anelli, tutti i nuovi tubi di aspirazione, la pulizia e il riposizionamento del regolatore di pressione del carburante, una nuova pompa del carburante con filtro, un nuovo termostato con alloggiamento e collo dell'acqua, nuovi supporti per la pompa dello sterzo e dell'aria condizionata, la regolazione della valvola a farfalla, tutte le nuove pulegge e cinghie di trasmissione e il montaggio di un nuovo radiatore.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II della generazione R33 è un esempio particolarmente intelligente e modificato con gusto di questa icona delle prestazioni giapponesi classiche e moderne, offerta da un proprietario di lunga data e arricchita da aggiornamenti estetici e prestazionali di alto livello. Presentata in un'affascinante combinazione di colori e dotata di un potente e apprezzato sei cilindri in linea biturbo, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni giapponesi, nonché un'entusiasmante giocattolo per il fine settimana, un'auto da turismo a lunga percorrenza e una compagna di esposizione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze R33-generatie Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II is een smaakvol gemodificeerd voorbeeld van de zeer gewilde moderne klassieke Japanse prestatieheld. Hij is al lange tijd in bezit en is verbeterd met een aantal prestatie- en cosmetische upgrades.
Onder de motorkap ligt de befaamde 2,6-liter 'RB26DETT' straight-six met dubbele turbo, die naar verluidt tot 409 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De kilometerteller geeft 100.086 km aan.
Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in augustus 1996, werd in augustus 2009 in Nederland geïmporteerd en is al acht jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Het V-Spec-model bouwde voort op de al indrukwekkende Skyline GT-R en had stijvere veren en dempers, een lagere rijhoogte, het nieuwe ATTESA E-TS Pro vierwielaandrijvingssysteem en een actief sperdifferentieel. Als later model uit 1996 staat dit exemplaar bekend als de V-Spec Series II.
Dit exemplaar is afgewerkt in een mooie kleur zilver op een zwart stoffen en grijs met synthetisch suède bekleed interieur, nu met zwart stoffen en met kunstleer beklede Cobra kuipstoelen.
Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch, door RAYS geproduceerde, goudkleurige Volk Racing lichtmetalen velgen met AP Racing remklauwen en Continental ContiSportContact 3 banden.
De fabrieksspecificaties omvatten elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels, elektrische ramen, een digitale klok, een verwarmde achterruit en automatische airconditioning.
Dit exemplaar is nu voorzien van een koolstofvezel frontsplitter en voorste canards, een koolstofvezel achterspoiler, Tein 'Circuit Master' vering, een titanium Ganador uitlaatsysteem, een met Alcantara bekleed stuurwiel, een QSP vierpuntsgordel voor de bestuurder, Nismo middenconsole met meters, een verstelbare veerpootsteun achter, een Kenwood stereo-installatie met DAB- en Bluetooth-aansluiting, een vervangend 320 km/u instrumentenpaneel en een aftermarket lucht/brandstofverhoudingmeter.
De 2,6-liter straight-six met dubbele turbo is opgewaardeerd met een programmeerbare Haltech ECU, siliconenslangen van HKS en GReddy, paddestoelvormige luchtfilters, een veerpootsteun aan de voorkant, aluminium inlaatbuizen van GReddy, gevlochten brandstof- en olieleidingen, een aluminium expansiereservoir, een aftermarket brandstofdrukregelaar en een aluminium inlaatspruitstuk en brandstofrail.
De auto wordt geleverd met een dyno-uitdraai, een taxatierapport, Nederlandse kentekenpapieren, het originele handboek en de originele bijsluiter voor de eigenaar, de originele wijzerplaten en onderhoudsfacturen die teruggaan tot 2015.

CONDITIE

De zilverkleurige lak is vermoedelijk origineel en is naar verluidt in goede algehele staat, hoewel de verkoper enkele steenslagschade aan de voorkant van de auto, kleine schilfers op de rand van de passagiersdeur en tekenen van vocht in de lak op het dak opmerkt. Er zijn ook vlekken en slijtplekken op de voorbumper.
Het interieur is in uitstekende staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. Er zit lichte slijtage op het stuurwiel en een paar kleine vlekjes op de buitenste dijbeugel van de bestuurdersstoel.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische gebreken, maar merkt wel op dat een van de lichtmetalen velgen niet perfect rond is en een lichte verticale afwijking heeft en dat de stereo-antenne niet werkt.
De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 22 februari 2023 en werd met goed gevolg afgesloten.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente motorolieverversing van deze Skyline GT-R werd uitgevoerd in februari 2023 bij 99.578 km door NKZ Motorsports.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat de inlaat die is voorzien van nieuwe afdichtingen, de injectoren die zijn gereinigd en voorzien van nieuwe ringen, alle nieuwe vacuümslangen, de brandstofdrukregelaar die is gereinigd en verplaatst, een nieuwe brandstofpomp met filter, een nieuwe thermostaat met huis en waterhals, nieuwe stuurpomp en airconditioningsteunen, de gasklep die is afgesteld, alle nieuwe poelies en aandrijfriemen en een nieuwe radiateur die is gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze R33-generatie Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II is een bijzonder slim en smaakvol gemodificeerd voorbeeld van de zeer begerenswaardige moderne klassieke Japanse prestaties icoon, aangeboden van lange eigenaar, en uitgebreid met veeleisende prestaties en cosmetische upgrades. Gepresenteerd in een fraai kleurenschema en voorzien van een bejubelde en krachtige straight-six met dubbele turbo, zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatie-iconen en een opwindend speeltje voor in het weekend, voor langeafstandsritten en voor autotentoonstellingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II generacji R33 to gustownie zmodyfikowany przykład bardzo poszukiwanego współczesnego klasyka japońskich osiągów, oferowany przez wieloletniego właściciela i wzbogacony o szereg ulepszeń wydajności i kosmetycznych.
Pod maską znajduje się słynna, podwójnie turbodoładowana, 2,6-litrowa, prosta szóstka "RB26DETT", która obecnie produkuje do 409 KM i napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Licznik kilometrów wskazuje 100 086 km.
Po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1996 roku, ten egzemplarz został sprowadzony do Holandii w sierpniu 2009 roku i jest w posiadaniu sprzedawcy od ośmiu lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Opierając się na już imponującym Skyline GT-R, model V-Spec posiadał sztywniejsze sprężyny i amortyzatory, niższą wysokość jazdy, nowy system napędu na wszystkie koła ATTESA E-TS Pro oraz aktywny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Jako późniejszy model z 1996 roku, ten egzemplarz jest znany jako V-Spec Series II.
Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym srebrnym odcieniu, z czarną tkaniną i szarym syntetycznym zamszem we wnętrzu, teraz z czarną tkaniną i fotelami kubełkowymi Cobra obszytymi skórą.
Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych felg aluminiowych Volk Racing wyprodukowanych przez RAYS, wykończonych w kolorze złotym, obramowanych zaciskami AP Racing i obutych w opony Continental ContiSportContact 3.
Fabryczna specyfikacja obejmuje elektrycznie regulowane składane lusterka, elektrycznie sterowane szyby, zegar cyfrowy, podgrzewaną tylną szybę i automatyczną klimatyzację.
Ten egzemplarz jest teraz wyposażony w przedni splitter z włókna węglowego i przednie kanistry, tylny spojler z włókna węglowego, zawieszenie Tein "Circuit Master", tytanowy układ wydechowy Ganador, kierownicę obszytą Alcantarą, czteropunktową uprząż kierowcy QSP, wskaźniki konsoli środkowej Nismo, regulowaną tylną rozpórkę, zestaw stereo Kenwood z DAB i łącznością Bluetooth, zamienny zestaw wskaźników 320kph oraz nieoryginalny wskaźnik stosunku powietrza do paliwa.
Podwójnie turbodoładowana 2,6-litrowa prosta szóstka została wzbogacona o programowalny sterownik ECU Haltech, silikonowe węże HKS i GReddy, "grzybkowe" filtry powietrza, usztywnienie przedniej kolumny, aluminiowe rury dolotowe GReddy, przewody paliwowe i olejowe w oplocie, aluminiowy zbiornik wyrównawczy, regulator ciśnienia paliwa na rynku wtórnym oraz aluminiowy kolektor dolotowy i szynę paliwową.
Samochód zostanie dostarczony z wydrukiem z hamowni, raportem z wyceny, holenderskimi dokumentami rejestracyjnymi, oryginalną instrukcją obsługi i ulotką właściciela, oryginalnymi tarczami przyrządów i fakturami serwisowymi z 2015 roku.

KONDYCJA

Uważa się, że srebrny lakier jest oryginalny, a jego ogólny stan jest dobry, choć sprzedawca zauważa pewne odpryski kamieni z przodu samochodu, małe odpryski na krawędzi drzwi pasażera i ślady wilgoci na lakierze na dachu. Na przednim zderzaku widoczne są również rysy i zadrapania.
Wewnątrz kabina prezentuje się w ogólnie doskonałym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i jego użytkowanie. Kierownica jest lekko zużyta, a na zewnętrznym zagłówku fotela kierowcy znajduje się kilka drobnych skaz.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, choć zauważa, że jedna z felg aluminiowych nie jest idealnie okrągła i ma niewielkie odchylenie pionowe, a antena stereo nie działa.
Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony 22 lutego 2023 r. i został zarejestrowany jako czysty.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia wymiana oleju silnikowego w tym Skyline GT-R została przeprowadzona w lutym 2023 r. przy 99 578 km przez NKZ Motorsports.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują montaż nowych uszczelek wlotu, czyszczenie i montaż wtryskiwaczy z nowymi pierścieniami, wszystkie nowe przewody podciśnienia, czyszczenie i zmianę położenia regulatora ciśnienia paliwa, nową pompę paliwa z filtrem, nowy termostat z obudową i szyjką wodną, nową pompę układu kierowniczego i mocowania klimatyzacji, regulację przepustnicy, wszystkie nowe koła pasowe i paski napędowe oraz montaż nowej chłodnicy.

PODSUMOWANIE

Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II generacji R33 to wyjątkowo elegancki i gustownie zmodyfikowany egzemplarz bardzo pożądanej współczesnej klasycznej japońskiej ikony osiągów, oferowany przez wieloletniego właściciela i wzbogacony o wymagające osiągi i kosmetyczne ulepszenia. Prezentowany w pięknej kolorystyce i wyposażony w chwaloną i potężną, podwójnie turbodoładowaną, prostą szóstkę, będzie doskonałym dodatkiem do każdego zestawu japońskich ikon wydajności, a także ekscytującą zabawką weekendową, długodystansową wycieczką i towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec Série II da geração R33 é um exemplo modificado com bom gosto do muito procurado clássico japonês de desempenho moderno, oferecido por um proprietário de longa data e melhorado por uma série de actualizações de desempenho e cosméticas.
Debaixo do capot está o famoso "RB26DETT" de 2,6 litros com turbocompressor duplo e seis cilindros em linha, que se sabe agora que produz até 409 cv e que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O conta-quilómetros indica 100.086 Kms.
Matriculado pela primeira vez em agosto de 1996, este exemplar foi importado para os Países Baixos em agosto de 2009 e está com o vendedor há oito anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Com base no já impressionante Skyline GT-R, o modelo V-Spec apresentava molas e amortecedores mais rígidos, uma altura de condução mais baixa, o novo sistema de tração integral ATTESA E-TS Pro e um diferencial ativo de deslizamento limitado. Sendo um modelo posterior de 1996, este exemplar é conhecido como V-Spec Série II.
Este exemplar tem um bonito acabamento em prateado sobre um interior em tecido preto e camurça sintética cinzenta, agora com bancos de balde Cobra em tecido preto e revestidos a pele.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas Volk Racing, fabricadas pela RAYS, com acabamento em dourado, emoldurando pinças AP Racing e calçadas com pneus Continental ContiSportContact 3.
As especificações de fábrica incluem espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com regulação eléctrica, vidros eléctricos, um relógio digital, um para-brisas traseiro aquecido e ar condicionado automático.
Este exemplar apresenta agora um splitter dianteiro em fibra de carbono e canards dianteiros, um spoiler traseiro em fibra de carbono, suspensão Tein "Circuit Master", um sistema de escape em titânio Ganador, um volante com acabamento Alcantara, um arnês de quatro pontos QSP para o condutor, indicadores da consola central Nismo, um suporte traseiro ajustável, um sistema de som Kenwood com conetividade DAB e Bluetooth, um painel de instrumentos de 320kph de substituição e um indicador da relação ar/combustível de substituição.
O motor biturbo de 2,6 litros de seis cilindros em linha foi melhorado com uma ECU Haltech programável, mangueiras de silicone HKS e GReddy, filtros de ar "cogumelo", um suporte dianteiro, tubos de admissão em alumínio GReddy, tubos de combustível e óleo entrançados, um depósito de expansão em alumínio, um regulador de pressão de combustível pós-venda e um coletor de admissão e calha de combustível em alumínio.
O automóvel será fornecido com uma impressão dyno, um relatório de avaliação, documentos de registo holandeses, o manual e folheto do proprietário original, os mostradores de instrumentos originais e facturas de manutenção que remontam a 2015.

CONDIÇÃO

A pintura prateada é considerada original e está em bom estado geral, embora o vendedor note algumas lascas de pedra na parte da frente do carro, pequenas lascas no rebordo da porta do passageiro e sinais de humidade na pintura do tejadilho. Há também manchas e arranhões no para-choques dianteiro.
No interior, o habitáculo apresenta-se em excelente estado, tendo em conta a idade e a utilização do automóvel. O volante apresenta um ligeiro desgaste e o apoio exterior das coxas do banco do condutor apresenta algumas pequenas manchas.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer defeitos mecânicos, embora note que uma das jantes de liga leve não é perfeitamente redonda e tem um ligeiro desvio vertical e que a antena do sistema de som não funciona.
A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em 22 de fevereiro de 2023, tendo sido registada uma aprovação sem problemas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A mais recente mudança de óleo do motor deste Skyline GT-R foi efectuada em fevereiro de 2023, aos 99.578 Kms, pela NKZ Motorsports.
Outra manutenção notável inclui a instalação de novos vedantes na admissão, a limpeza e montagem dos injectores com novos anéis, todas as novas mangueiras de vácuo, a limpeza e reposicionamento do regulador de pressão do combustível, uma nova bomba de combustível com filtro, um novo termóstato com caixa e gargalo de água, novos suportes da bomba de direção e do ar condicionado, a válvula do acelerador ajustada, todas as novas polias e correias de transmissão e a instalação de um novo radiador.

RESUMO

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec Série II da geração R33 é um exemplo particularmente inteligente e modificado com bom gosto do ícone de desempenho japonês clássico moderno altamente desejável, oferecido por um proprietário de longa data e melhorado com actualizações cosméticas e de desempenho exigentes. Apresentado num bonito esquema de cores e ostentando um elogiado e potente motor biturbo de seis cilindros em linha, seria uma excelente adição a qualquer conjunto de ícones de desempenho japoneses e um emocionante brinquedo de fim de semana, um tourer de longa distância e um companheiro de exposição automóvel.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II av R33-generationen är ett smakfullt modifierat exempel på den mycket eftertraktade moderna klassiska japanska prestandahjälten, som erbjuds från ett långvarigt ägande och har förbättrats med ett antal prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
Under motorhuven sitter den berömda 2,6-liters "RB26DETT"-sexan med dubbelturbo, som nu kan ge upp till 409 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Vägmätaren visar 100 086 km.
Detta exemplar registrerades första gången i augusti 1996, importerades till Nederländerna i augusti 2009 och har varit hos säljaren i åtta år.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

V-Spec-modellen bygger vidare på den redan imponerande Skyline GT-R och har styvare fjädrar och dämpare, lägre körhöjd, det nya fyrhjulsdrivningssystemet ATTESA E-TS Pro och en aktiv spärrdifferential. Som en senare modell från 1996 är detta exempel känt som V-Spec Series II.
Detta exemplar är färdigt i en vacker nyans av silver över en interiör med svart tyg och grå syntetisk mocka, nu med svarta tyg- och konstläderklädda Cobra-buckelstolar.
Den rullar på en eftermarknadssats med 18-tums RAYS-tillverkade Volk Racing-legeringsfälgar i guld, med AP Racing-bromsok och Continental ContiSportContact 3-däck.
Fabriksspecifikationen omfattar elektriskt justerbara infällbara backspeglar, elrutor, en digital klocka, en uppvärmd bakruta och automatisk luftkonditionering.
Detta exemplar har nu en frontsplitter och frontskärmar i kolfiber, en bakre spoilerinsats i kolfiber, Tein "Circuit Master"-fjädring, ett Ganador-avgassystem i titan, en Alcantara-trimmad ratt, en QSP-fyrpunktssele för föraren, Nismo-mätare i mittkonsolen, en justerbar bakre fjäderbenshållare, en Kenwood stereo med DAB och Bluetooth-anslutning, ett 320kph utbytesinstrumentgrupp och en eftermarknadsmätare för luft/bränsle-förhållande.
Den dubbelturboladdade 2,6-liters raka sexan har uppgraderats med en programmerbar Haltech ECU, HKS- och GReddy-silikonslangar, "mushroom"-luftfilter, ett främre fjäderbensstöd, GReddy-intagsrör i aluminium, flätade bränsle- och oljeledningar, en expansionstank i aluminium, en bränsletrycksregulator för eftermarknaden samt ett insugningsgrenrör och bränsleskena i aluminium.
Bilen kommer att levereras med en dynoutskrift, en värderingsrapport, nederländska registreringsdokument, originalägarens handbok och broschyr, originalinstrumenten och underhållsfakturor som går tillbaka till 2015.

TILLSTÅND

Den silverfärgade lacken tros vara original och sägs vara i gott allmänt skick, även om säljaren noterar några stenskott på bilens framsida, små flisor på kanten av passagerardörren och tecken på fukt i lacken på taket. Det finns också fläckar och repor på den främre stötfångaren.
Invändigt är kupén i utmärkt skick med tanke på bilens ålder och användning. Det finns milt slitage på ratten och några mindre fläckar på förarsätets yttre lårkudde.
Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men de noterar att en av lättmetallfälgarna inte är helt rund och har en liten vertikal avvikelse, och stereoantennen fungerar inte.
Bilens sista trafiksäkerhetsprovning genomfördes den 22 februari 2023 och registrerades som ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Denna Skyline GT-R:s senaste motoroljebyte utfördes i februari 2023 vid 99,578 km av NKZ Motorsports.
Andra viktiga underhållsåtgärder är att inloppet förses med nya tätningar, insprutarna rengörs och monteras med nya ringar, alla vakuumslangar byts ut, bränsletrycksregulatorn rengörs och flyttas, en ny bränslepump med filter, en ny termostat med hus och vattenhals, nya fästen för styrpump och luftkonditionering, gasspjället justeras, alla remskivor och drivremmar byts ut och en ny kylare monteras.

SAMMANFATTNING

Denna Nissan Skyline GT-R V-Spec Series II från R33-generationen är ett särskilt smart och smakfullt modifierat exemplar av den mycket åtråvärda moderna klassiska japanska prestandaikonen, som erbjuds från långvarigt ägande och förbättrats med kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Den har en stilig färgsättning och en hyllad och kraftfull rakturbo med dubbla turboaggregat, vilket gör den till ett fint tillskott i alla samlingar av japanska prestandaikoner, och en spännande weekendleksak, långdistansturner och bilutställningskompis.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.