1996 HONDA INTEGRA TYPE R DC2

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Honda Integra Type R ist ein sinnvoll modifiziertes Exemplar des bahnbrechenden frontgetriebenen Sportwagens.
• Angetrieben wird er von einem 1,8-Liter-B18C-VTEC-Reihenmotor, der bis zu 9.000 Umdrehungen pro Minute erreicht und an ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung gekoppelt ist.
• Das Auto wurde 1996 erstmals zugelassen, bevor es nach Großbritannien importiert und im Juni 2009 bei der DVLA neu registriert wurde.
• Er befindet sich nun seit sieben Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde regelmäßig gewartet sowie 2017 mit einem neuen Getriebe ausgestattet.
• Es folgte eine kurze Zeit der Trockenlagerung und eine anschließende Wiederinbetriebnahme im August 2022 bei 119.660 Meilen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Integra Type R zeichnete sich durch eine dünnere Windschutzscheibe, leichtere Leichtmetallräder, einen Schaltknauf aus Titan und den Wegfall von serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen wie Schiebedach, Tempomat, Heckscheibenwischer und Klimaanlage aus, die nun optional erhältlich waren.
• Das Chassis wurde mit zusätzlichen Schweißpunkten und dickerem Metall im Bereich der hinteren Stoßdämpferbefestigung und des unteren Hilfsrahmens verstärkt, und der Motor wurde mit handpolierten und mit Öffnungen versehenen Einlässen, hochverdichteten Kolben und einem überarbeiteten Auspuff ausgestattet.
• Dieses Exemplar ist in der ansprechenden Kombination von Championship White mit roten Recaro-Sitzen mit Alcantara-Zierleisten und der optionalen Klimaanlage ausgestattet.
• Die Liste der Änderungen umfasst ein K
• Der Wagen ist mit 6TWO1-Gewindefahrwerken, Skunk2-Querlenkern hinten unten, einstellbaren Hardrace-Sturzarmen hinten, Polybushed-Stabilisatoren und einer 282-mm-Bremsanlage mit Ferodo DS2500-Belägen, gerillten Scheiben und HEL Performance-Bremsleitungen ausgestattet.
• Außerdem wurde ein Clarion-Equalizer eingebaut.
• Das Fahrzeug wird mit den Original-Besitzerhandbüchern in japanischer Sprache und einer Sammlung von Wartungsrechnungen geliefert.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die neu lackierte Championship White-Lackierung sieht gut aus, mit kleinen Steinschlagschäden an der Frontpartie, ganz im Einklang mit seinem Alter und Kilometerstand.
• Im Innenraum zeigen sich altersbedingte Abnutzungserscheinungen an den Sitzwangen und leichte Verfärbungen an den Fußmatten, während die Oberfläche des Lenkrads Risse aufweist.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 10. August 2022 bei 119.678 Meilen statt, die ohne Mängel bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im August 2022 bei 119.660 Meilen statt und umfasste einen Motoröl- und Ölfilterwechsel.
• Das Getriebe wurde im Juni 2017 mit Karbonsynchronisationen überholt.
• Zuvor wurden im Mai 2017 und im November 2016 Routinedienste durchgeführt.
• Der Zahnriemen wurde zuletzt im Oktober 2015 gewechselt.

Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten:

• Aug 2022- 119.660 Meilen
• Mai 2017 - 113.252 Meilen
• Nov 2016 - 105.484 Meilen
• Juni 2016 - 98.556 Meilen
• Feb 2016 - 95.140 Meilen
• Nov 2015 - 92.695 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Honda Integra Type R DC2 ist ein beeindruckendes japanisches Hochleistungsfahrzeug, das für sein kommunikatives Frontantriebschassis gelobt wird. Jetzt mit einigen geschmackvollen High-Performance-Änderungen ausgestattet, würde es ein unterhaltsames Wochenende Spielzeug, oder ein auffälliger täglichen Fahrer zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Honda Integra Type R es un ejemplo sensiblemente modificado del emblemático coche de rendimiento de tracción delantera.
• Está impulsado por el motor de cuatro cilindros en línea B18C de 1,8 litros, que alcanza las 9.000 rpm, y está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades de relación estrecha.
• El coche fue registrado por primera vez en 1996, antes de ser importado al Reino Unido y re-registrado en la DVLA en junio de 2009.
• Ahora ha estado con el vendedor durante siete años, beneficiándose de los servicios regulares, así como una reconstrucción de la caja de cambios en 2017.
• A esto le siguió un breve período de almacenamiento en seco, y un posterior servicio de puesta en marcha en agosto de 2022 a 119.660 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Integra Type R presentaba cristales más finos en el parabrisas, llantas de aleación más ligeras, un pomo de cambio de titanio y la eliminación de elementos de serie como el techo solar, el control de crucero, el limpiaparabrisas trasero y el aire acondicionado, que pasaron a ser opcionales.
• El chasis se reforzó con soldaduras adicionales y metal más grueso alrededor de los soportes de los amortiguadores traseros y el subchasis inferior, y el motor se construyó a mano con tomas de aire pulidas y porcionadas a mano, pistones de alta compresión y un escape revisado.
• Este ejemplo está acabado en la atractiva combinación de Blanco Campeonato con asientos Recaro tapizados en rojo Alcántara y el sistema de aire acondicionado opcional.
• Su lista de modificaciones incluye un K
• Debajo, está equipado con coilovers 6TWO1, brazos de control inferiores traseros Skunk2, brazos de camber traseros ajustables Hardrace, barras antivuelco polybushed y una mejora de los frenos grandes de 282 mm con pastillas Ferodo DS2500, discos acanalados y líneas de freno trenzadas HEL Performance.
• También se ha instalado un ecualizador Clarion en el interior.
• Acompañan al vehículo sus manuales de propietario originales en japonés, junto con una colección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• Su pintura Championship White repintada se presenta bien, con pequeños desconchones en el frontal, totalmente acorde con su edad y kilometraje.
• En el interior, hay un desgaste relacionado con la edad en los refuerzos de los asientos y una leve decoloración en las alfombrillas, mientras que la superficie del volante está empezando a agrietarse.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de ITV fue el 10 de agosto de 2022 con 119.678 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su servicio más reciente fue en agosto de 2022 a 119.660 millas, que comprendía un cambio de aceite del motor y del filtro de aceite.
• La caja de cambios fue reconstruida con sincros de carbono en junio de 2017.
• Anteriormente, se realizaron servicios rutinarios en mayo de 2017 y noviembre de 2016.
• El cinturón de levas se sustituyó por última vez en octubre de 2015.

Historial de servicio reciente:

• Agosto 2022- 119,660 millas
• Mayo de 2017 - 113.252 millas
• Nov 2016 - 105,484 millas
• Junio de 2016 - 98.556 millas
• Feb 2016 - 95,140 millas
• Nov 2015 - 92,695 millas

RESUMEN

Este Honda Integra Type R DC2 es un impresionante coche de rendimiento japonés, elogiado por su chasis de tracción delantera comunicativa. Ahora equipado con algunas modificaciones de buen gusto de alto rendimiento, sería un juguete de fin de semana entretenido, o un conductor diario llamativo.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas de la base de datos del seguro por daños o robo y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Honda Integra Type R est un exemple judicieusement modifié de la célèbre voiture de performance à traction avant.
• Elle est propulsée par le quatre cylindres en ligne B18C VTEC de 1,8 litre, qui tourne à 9 000 tr/min, et est couplée à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
• La voiture a été enregistrée pour la première fois en 1996, avant d'être importée au Royaume-Uni et réenregistrée auprès de la DVLA en juin 2009.
• Il est maintenant avec le vendeur depuis sept ans, bénéficiant de services réguliers, ainsi qu'une reconstruction de la boîte de vitesses en 2017.
• Cette période a été suivie d'une brève période de stockage à sec, puis d'un service de remise en service en août 2022 à 119 660 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'Integra Type R présentait une vitre de pare-brise plus fine, des jantes en alliage plus légères, un pommeau de levier de vitesse en titane et la suppression d'équipements de série tels que le toit ouvrant, le régulateur de vitesse, l'essuie-glace arrière et la climatisation, qui devenait optionnelle.
• Le châssis a été renforcé par des soudures supplémentaires par points et du métal plus épais autour des supports d'amortisseurs arrière et du sous-châssis inférieur, et le moteur a été construit à la main avec des entrées polies à la main et munies de pores, des pistons à haute compression et un échappement révisé.
• Cet exemplaire est fini dans la combinaison attrayante de Championship White avec des sièges Recaro garnis d'Alcantara rouge et le système de climatisation en option.
• Sa liste de modifications comprend un K
• En dessous, elle est équipée de ressorts hélicoïdaux 6TWO1, de bras de contrôle inférieurs Skunk2, de bras de carrossage arrière réglables Hardrace, de barres antiroulis polybushées et d'un gros frein de 282 mm équipé de plaquettes Ferodo DS2500, de disques rainurés et de conduites de frein tressées HEL Performance.
• Un égaliseur Clarion a également été installé à l'intérieur.
• Le véhicule sera accompagné de ses manuels d'utilisation originaux en japonais, ainsi que d'une collection de factures d'entretien.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• Sa peinture repeinte en blanc de championnat présente bien, avec de petits éclats de pierre sur la partie avant, tout à fait en accord avec son âge et son kilométrage.
• À l'intérieur, on constate une usure liée à l'âge sur les traversins des sièges et une légère décoloration des tapis de sol, tandis que la surface du volant commence à se fissurer.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 10 août 2022 à 119,678 miles, et a été passé avec succès, sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Son entretien le plus récent a eu lieu en août 2022, à 119 660 miles, et a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre à huile.
• La boîte de vitesses a été reconstruite avec des synchros en carbone en juin 2017.
• Auparavant, des services de routine ont été effectués en mai 2017 et en novembre 2016.
• La cambrure a été remplacée pour la dernière fois en octobre 2015.

Historique de service récent :

• Août 2022- 119,660 miles
• Mai 2017 - 113 252 miles
• Nov 2016 - 105 484 miles
• Juin 2016 - 98,556 miles
• Février 2016 - 95 140 miles
• Nov 2015 - 92,695 miles

RÉSUMÉ

Cette Honda Integra Type R DC2 est une impressionnante voiture de performance japonaise, louée pour son châssis communicatif à traction avant. Aujourd'hui équipée de quelques modifications hautes performances de bon goût, elle ferait un jouet amusant pour le week-end, ou un conducteur quotidien accrocheur.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Honda Integra Type R è un esempio sensibilmente modificato della storica auto a trazione anteriore.
• È alimentata dal quattro cilindri in linea B18C VTEC da 1,8 litri, che raggiunge i 9.000 giri/minuto ed è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati.
• L'auto è stata immatricolata per la prima volta nel 1996, prima di essere importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA nel giugno 2009.
• La vettura è in possesso del venditore da sette anni e ha beneficiato di regolari interventi di manutenzione e di una revisione del cambio nel 2017.
• A questo è seguito un breve periodo di stoccaggio a secco e un successivo servizio di riattivazione nell'agosto 2022 a 119.660 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'Integra Type R presentava un vetro del parabrezza più sottile, cerchi in lega più leggeri, un pomello del cambio in titanio e l'eliminazione di caratteristiche standard come il tetto apribile, il cruise control, il tergicristallo posteriore e l'aria condizionata, che diventavano optional.
• Il telaio è stato irrobustito con ulteriori saldature a punti e metallo più spesso intorno ai supporti dell'ammortizzatore posteriore e al sottotelaio inferiore, mentre il motore è stato costruito a mano con prese d'aria lucidate e rifinite a mano, pistoni ad alta compressione e uno scarico rivisto.
• Questo esemplare è rifinito nell'accattivante combinazione di Championship White con sedili Recaro rivestiti in Alcantara rosso e l'impianto di climatizzazione opzionale.
• L'elenco delle modifiche include un K
• Sotto la vettura sono stati montati coilover 6TWO1, bracci di controllo inferiori posteriori Skunk2, camber posteriori regolabili Hardrace, barre antirollio polybushed e un upgrade dei freni grandi da 282 mm con pastiglie Ferodo DS2500, dischi scanalati e tubi freno in treccia HEL Performance.
• All'interno è stato montato anche un equalizzatore Clarion.
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario in lingua giapponese e da una raccolta di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice bianco campionato riverniciata si presenta bene, con piccole scheggiature sulla parte anteriore, del tutto in linea con l'età e il chilometraggio.
• All'interno, i sostegni dei sedili sono usurati dall'età e i tappetini sono leggermente scoloriti, mentre la superficie del volante comincia a screpolarsi.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 10 agosto 2022 a 119.678 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato nell'agosto del 2022, a 119.660 miglia, e comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio.
• Il cambio è stato ricostruito con sincronizzatori in carbonio nel giugno 2017.
• In precedenza, i servizi di routine sono stati eseguiti nel maggio 2017 e nel novembre 2016.
• L'ultima sostituzione della cinghia dentata risale a ottobre 2015.

Storia recente del servizio:

• Agosto 2022- 119.660 miglia
• Maggio 2017 - 113.252 miglia
• Novembre 2016 - 105.484 miglia
• Giugno 2016 - 98.556 miglia
• Febbraio 2016 - 95.140 miglia
• Novembre 2015 - 92.695 miglia

SOMMARIO

Questa Honda Integra Type R DC2 è un'impressionante auto giapponese ad alte prestazioni, apprezzata per il suo comunicativo telaio a trazione anteriore. Ora equipaggiata con alcune modifiche di gusto ad alte prestazioni, sarebbe un divertente giocattolo per il fine settimana o un'accattivante guida quotidiana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Honda Integra Type R is een verstandig gemodificeerd exemplaar van de historische auto met voorwielaandrijving.
• Hij wordt aangedreven door de 1,8-liter B18C VTEC inline-four, die tot 9.000 tpm toeren maakt, en is gekoppeld aan een handgeschakelde close-ratio vijfversnellingsbak.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in 1996, voordat hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw werd geregistreerd bij de DVLA in juni 2009.
• Hij is nu zeven jaar in het bezit van de verkoper en heeft regelmatig onderhoud gehad, evenals een revisie van de versnellingsbak in 2017.
• Dit werd gevolgd door een korte periode van droge opslag en een daaropvolgende herindienst in augustus 2022 met 119.660 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Integra Type R had dunner voorruitglas, lichtere lichtmetalen velgen, een titanium pookknop en de verwijdering van standaardfuncties zoals het schuifdak, de cruise control, de ruitenwisser achter en de airconditioning, die optioneel werden.
• Het chassis werd versterkt met extra puntlassen en dikker metaal rond de achterste schokbrekerbevestigingen en het onderste subframe, en de motor werd met de hand gebouwd met met de hand gepolijste en gepoorte inlaten, hoge compressie zuigers en een herziene uitlaat.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de aantrekkelijke combinatie Championship White met rode, met Alcantara beklede Recaro zetels en de optionele airconditioning.
• De lijst van wijzigingen omvat een K
• Onderaan is hij uitgerust met 6TWO1 coilovers, Skunk2 lower control arms achter, Hardrace adjustable rear camber arms, polybushed anti-roll bars en een 282mm big brake upgrade met Ferodo DS2500 pads, gegroefde schijven en HEL Performance braided brake lines.
• Er is ook een Clarion equalizer ingebouwd.
• Bij het voertuig zitten de originele Japanse handleidingen voor de eigenaar en een verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Zijn opnieuw gespoten Championship White lak ziet er goed uit, met kleine steenslag op de voorkant, geheel in overeenstemming met zijn leeftijd en kilometerstand.
• Binnenin is er sprake van leeftijdsgebonden slijtage aan de stoelbouten en lichte verkleuring van de vloermatten, terwijl het oppervlak van het stuurwiel begint te scheuren.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 10 augustus 2022 bij 119.678 mijl, die een schone passeerde zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Zijn laatste onderhoudsbeurt was in augustus 2022 bij 119.660 mijl, die bestond uit het verversen van motorolie en oliefilter.
• De versnellingsbak werd gereviseerd met carbon synchro's in juni 2017.
• Daaraan voorafgaand werden in mei 2017 en november 2016 routinediensten uitgevoerd.
• De cambel is voor het laatst vervangen in oktober 2015.

Recente onderhoudshistorie:

• Aug 2022- 119.660 mijl
• Mei 2017 - 113.252 mijl
• Nov 2016 - 105.484 mijl
• Juni 2016 - 98.556 mijl
• Feb 2016 - 95.140 mijl
• Nov 2015 - 92.695 mijl

SAMENVATTING

Deze Honda Integra Type R DC2 is een indrukwekkende Japanse prestatieauto, geroemd om zijn communicatieve voorwielaandrijving. Nu uitgerust met enkele smaakvolle high-performance modificaties, zou het een vermakelijk weekend speeltje zijn, of een opvallende dagelijkse bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ta Honda Integra Type R jest rozsądnie zmodyfikowanym przykładem przełomowego samochodu z napędem na przednie koła.
• Napędza go 1,8-litrowy silnik rzędowy B18C VTEC, który rozkręca się do 9000 obr/min i jest sprzężony z pięciobiegową skrzynią manualną o krótkim przełożeniu.
• Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w 1996 roku, po czym został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA w czerwcu 2009 roku.
• Obecnie jest ze sprzedającym od siedmiu lat, korzystając z regularnych usług, a także przebudowy skrzyni biegów w 2017 roku.
• Po tym nastąpił krótki okres suchego składowania, a następnie ponowny serwis w sierpniu 2022 roku przy przebiegu 119 660 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Integra Type R charakteryzowała się cieńszym szkłem przedniej szyby, lżejszymi kołami ze stopu, tytanową gałką zmiany biegów oraz usunięciem standardowych elementów, takich jak szyberdach, tempomat, tylna wycieraczka i klimatyzacja, które stały się opcjonalne.
• Podwozie zostało wzmocnione dodatkowymi spoinami punktowymi i grubszą blachą wokół mocowań tylnych amortyzatorów i dolnej ramy pomocniczej, a silnik został zbudowany ręcznie z ręcznie polerowanymi i portretowanymi wlotami, tłokami o wysokiej kompresji i zmienionym układem wydechowym.
• Ten przykład jest wykończony w atrakcyjnym połączeniu Championship White z czerwonymi fotelami Recaro obszytymi Alcantarą i opcjonalną klimatyzacją.
• Jego lista modyfikacji obejmuje K
• Pod spodem zamontowano coilovers 6TWO1, tylne dolne wahacze Skunk2, regulowane tylne wahacze Hardrace, polietylenowe drążki stabilizujące i 282 mm duży hamulec z klockami Ferodo DS2500, rowkowanymi tarczami i przewodami hamulcowymi w oplocie HEL Performance.
• Wewnątrz zamontowano również korektor Clarion.
• Do pojazdu dołączone będą oryginalne japońskojęzyczne instrukcje obsługi właściciela, wraz z kolekcją faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Jego lakierowane Championship Biały lakier prezentuje się dobrze, z drobnymi odpryskami kamieni na przedniej stronie, całkowicie zgodne z jego wieku i przebiegu.
• We wnętrzu widoczne jest związane z wiekiem zużycie poduszek foteli i łagodne odbarwienie dywaników podłogowych, natomiast powierzchnia kierownicy zaczyna pękać.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 10 sierpnia 2022 roku przy 119,678 milach, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis odbył się w sierpniu 2022 roku przy przebiegu 119,660 mil, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
• Skrzynia biegów została odbudowana z synchronizatorami węglowymi w czerwcu 2017 roku.
• Wcześniej rutynowe usługi przeprowadzono w maju 2017 r. i listopadzie 2016 r.
• Pasek klinowy był ostatnio wymieniany w październiku 2015 roku.

Ostatnia historia serwisowa:

• Sierpień 2022- 119,660 mil
• Maj 2017 - 113,252 mil
• Listopad 2016 - 105,484 mil
• Jun 2016 - 98,556 mil
• Luty 2016 - 95,140 mil
• Listopad 2015 - 92,695 mil

SUMMARY

Ta Honda Integra Type R DC2 jest imponującym japońskim samochodem wyczynowym, chwalonym za komunikatywny układ napędowy na przednie koła. Teraz wyposażony w kilka gustownych modyfikacji wysokiej wydajności, to może zrobić zabawne zabawki weekend lub przyciągające wzrok kierowca codzienny.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Honda Integra Tipo R é um exemplo sensatamente modificado do marco do carro de performance com tração dianteira.
• É alimentado pela transmissão manual de 1,8 litros B18C VTEC em linha - quatro, com rotações até 9.000 rpm, e está acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades de relação estreita.
• O carro foi registado pela primeira vez em 1996, antes de ser importado para o Reino Unido e registado de novo na DVLA em Junho de 2009.
• Está agora com o vendedor há sete anos, beneficiando de serviços regulares, bem como de uma reconstrução da caixa de velocidades em 2017.
• Seguiu-se um breve período de armazenagem a seco, e um serviço de recomissionamento subsequente em Agosto de 2022 a 119.660 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Integra Tipo R apresentava vidros mais finos do pára-brisas, rodas de liga leve, um botão de engrenagem em titânio, e a remoção de características de série tais como o tecto de abrir, o controlo de velocidade de cruzeiro, o limpa pára-brisas traseiro e o ar condicionado, que se tornaram opcionais.
• O chassi foi reforçado com protecções extra contra manchas e metal mais grosso à volta das fixações do amortecedor traseiro e do sub-quadro inferior, e o motor foi construído à mão com entradas polidas à mão e portadas, pistões de alta compressão e um escape revisto.
• Este exemplo está terminado na apelativa combinação do Campeonato Branco com os bancos Recaro vermelhos de Alcantara-trimmed Recaro e o sistema opcional de ar condicionado.
• A sua lista de modificações inclui um K
• Por baixo, está equipado com bobinas de 6TWO1, braços traseiros de controlo inferior Skunk2, braços traseiros de cambagem ajustáveis Hardrace, barras polibushed anti-roll e um upgrade de travão de 282mm com pastilhas Ferodo DS2500, discos ranhurados e linhas de travão trançado HEL Performance.
• Foi também colocado um equalizador Clarion no interior.
• A acompanhar o veículo estarão os seus manuais originais do proprietário em língua japonesa, juntamente com uma colecção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A sua pintura branca resprayed Championship apresenta-se bem, com pequenas lascas de pedra na parte da frente, inteiramente de acordo com a sua idade e quilometragem.
• No interior, há desgaste relacionado com a idade dos parafusos dos assentos e descoloração suave dos tapetes, enquanto a superfície do volante começa a rachar.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi a 10 de Agosto de 2022 a 119.678 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi em Agosto de 2022 a 119.660 milhas, que incluía uma mudança de óleo de motor e de filtro de óleo.
• A caixa de velocidades foi reconstruída com sincronia de carbono em Junho de 2017.
• Antes disso, os serviços de rotina eram realizados em Maio de 2017 e Novembro de 2016.
• O cambelt foi substituído pela última vez em Outubro de 2015.

História recente do serviço:

• Ago 2022- 119.660 milhas
• Maio 2017 - 113.252 milhas
• Nov 2016 - 105.484 milhas
• Jun 2016 - 98.556 milhas
• Fev 2016 - 95,140 milhas
• Nov 2015 - 92.695 milhas

SÍNTESE

Este Honda Integra Tipo R DC2 é um impressionante carro de desempenho japonês, elogiado pelo seu chassis comunicativo de tracção às rodas dianteiras. Agora equipado com algumas modificações de bom gosto de alto desempenho, faria um divertido brinquedo de fim-de-semana, ou um condutor diário apelativo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Den här Honda Integra Type R är ett förnuftigt modifierat exemplar av den banbrytande framhjulsdrivna prestandabilen.
• Den drivs av en 1,8-liters B18C VTEC-linjär fyrtaktare med ett varvtal på 9 000 varv per minut och är kopplad till en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande.
• Bilen registrerades första gången 1996, innan den importerades till Storbritannien och omregistrerades hos DVLA i juni 2009.
• Den har nu funnits hos säljaren i sju år och har fått regelbunden service och en ny växellåda 2017.
• Detta följdes av en kort period av torrförvaring och en efterföljande återstart i augusti 2022 med 119 660 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Integra Type R hade tunnare vindruteglas, lättare legeringshjul, en växelratt i titan och standardfunktioner som soltak, farthållare, bakrutetorkare och luftkonditionering, som blev tillval, togs bort.
• Chassit förstärktes med extra punktsvetsar och tjockare metall runt de bakre stötdämparfästena och den nedre underramen, och motorn byggdes för hand med handpolerade och portade intag, kolvar med hög kompression och ett reviderat avgasrör.
• Det här exemplaret är färdigt i den tilltalande kombinationen Championship White med röda Alcantara-trimmade Recaro-säten och tillvalet luftkonditionering.
• På listan över ändringar finns en K
• Undertill är den utrustad med 6TWO1-kolvstänger, Skunk2-backkontrollarmar, Hardrace-justerbara bakre kammararmar, polybushed-anti-rollbars och en 282 mm stor bromsuppgradering med Ferodo DS2500-block, räfflade skivor och HEL Performance-materialiserade bromsledningar.
• En Clarion equaliser har också installerats inuti.
• Med fordonet följer originalhandböcker på japanska och en samling underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den omlackerade Championship White-lackeringen ser bra ut, med mindre stenskott på fronten, vilket är helt i linje med dess ålder och körsträcka.
• Invändigt finns det åldersrelaterat slitage på stolsbältena och en lätt missfärgning på golvmattorna, medan rattens yta har börjat spricka.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 10 augusti 2022 vid 119 678 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i augusti 2022 vid 119 660 mil, vilket innebar byte av motorolja och oljefilter.
• Växellådan byggdes om med kolsynkroniseringar i juni 2017.
• Dessförinnan utfördes rutintjänster i maj 2017 och november 2016.
• Kamremmen byttes senast i oktober 2015.

Nyligen utförd service:

• Aug 2022- 119 660 miles
• Maj 2017 - 113 252 mil
• Nov 2016 - 105 484 mil
• Juni 2016 - 98 556 mil
• Februari 2016 - 95 140 mil
• Nov 2015 - 92 695 mil

SAMMANFATTNING

Den här Honda Integra Type R DC2 är en imponerande japansk bil med prestanda som prisas för sitt kommunikativa framhjulsdrivna chassi. Nu utrustad med några smakfulla högpresterande modifieringar skulle den vara en underhållande helgleksak eller en iögonfallande daglig förare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder.