1996 FERRARI 456 GT - MANUAL for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 456 GT ist ein gut erhaltenes Exemplar des modernen, klassischen Grand Tourers der Marke. Er ist in einer schönen, selten gesehenen Farbe lackiert und verfügt über eine ausführliche Wartungshistorie bei einem Ferrari-Händler und einem Spezialisten.
Angetrieben wird er von einem 5,5-Liter-V12-Saugmotor, der rund 436 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang auf die Hinterräder übertragen wird.
Der Kilometerzähler zeigt 100.009 Meilen aus dem Neuzustand an.
Dieser 456 GT ist ein originaler Rechtslenker für den britischen Markt. Er wurde im September 1996 erstmals zugelassen und im Mai 2020 von seinem jetzigen und sechsten Besitzer erworben.
Es wird vermutet, dass es sich um einen von nur 141 rechtsgelenkten 456 GT handelt, die jemals produziert wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 456 GT wurde mit einer blauen Le-Mans-Lackierung und einem hellbraunen Lederinterieur ausgestattet, das durch ein oberes Armaturenbrett in Blu Scuro, Türkartenabschnitte und Teppiche ergänzt wurde.
Er fährt auf einem korrekten Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, auf denen schwarze Bremssättel mit Ferrari-Schriftzug angebracht sind und die mit einem neuen Satz Bridgestone Expedia S-01-Reifen ausgestattet sind.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören elektrisch verstellbare Vordersitze, eine Klimaanlage mit Klimaautomatik, eine einstellbare Federung, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine beheizbare Heckscheibe und eine Ferrari-Stereoanlage mit 10-fachem CD-Wechsler im Kofferraum.
Der Wagen wird von der Originaldokumentation des Ferrari-Besitzers begleitet, einschließlich des Serviceheftes, sowie einer umfangreichen Auswahl an Wartungsrechnungen, einem Ferrari-Werkzeugsatz, dem entsprechend geschätzten Kennzeichen P456 MLR und einem Exemplar des Ferrari 456 GT-Buches von Automobilia.
Zwei maßgeschneiderte Koffer von Schedoni of Modena sind ebenfalls im Angebot enthalten.

ZUSTAND

Der Verkäufer merkt an, dass der zweite Besitzer mit der hinteren Stoßstange gegen einen Parkpfosten gestoßen ist. Dies wurde behoben, aber die Umrisse der Reparatur ist bei genauer Betrachtung sichtbar.
Die Blu Le Mans-Lackierung wird vom Verkäufer als in allgemein gutem Zustand beschrieben, obwohl es einige Steinschläge an der Frontpartie des Autos, einen kleinen Kratzer an der hinteren Stoßstange und einen weiteren an der vorderen Stoßstange, Flecken von "road rash" Oberflächenschäden an den hinteren Radkästen, Chips und Schrammen an den Außenspiegelabdeckungen, allgemeine Schrammen und Markierungen um die Türgriffe und einen Chip an der Kante der Fahrertür gibt.
Der Verkäufer merkt an, dass zwei der Leichtmetallfelgen leicht markiert sind und von einer Aufarbeitung profitieren würden.
Der Innenraum präsentiert sich angesichts der Laufleistung des Fahrzeugs besonders gut. Wie zu erwarten, gibt es Falten und leichte Abnutzungserscheinungen an den Polstern des Fahrers, mit einem kleinen dunkleren Fleck auf der Sitzlehne, einige allgemeine Falten auf den anderen Sitzen und allgemeine Gebrauchsspuren und leichte Abnutzung an den Bedienelementen des Fahrers.
Der Verkäufer stellt außerdem fest, dass das Leder an der linken oberen Ecke des Handschuhfachdeckels und an der Rückseite des Armaturenbretts des Fahrers etwas geschrumpft ist und dass sich der Kunststoff der Klimabedienelemente etwas gelöst hat.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Radio manchmal launisch sein kann, aber ihm sind keine anderen elektrischen oder mechanischen Fehler bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 20. Januar 2023 bei 99.998 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 456 GT wurde im Januar 2023 bei 99.950 Meilen vom Ferrari-Spezialisten Auto Ascari durchgeführt.
Davor wurde das Auto im Mai 2021 bei 99.763 Meilen von Simon Furlonger Specialist Cars gewartet, was eine große Wartung und den Austausch der Nockenwellenriemen beinhaltete, und im April 2017 bei 99.194 Meilen von Autofficina, was eine jährliche Routinewartung war.

Daten und Kilometerstand:

Nov 1997 - 11.482 Meilen - H.R. Owen Ferrari - jährliche Wartung
Okt 1998 - 18.231 Meilen - H.R. Owen Ferrari - jährliche Wartung
Aug 1999 - 24.432 Meilen - H.R. Owen Ferrari - jährliche Wartung Nockenriemen
Sep 2000 - 35.279 Meilen - H.R. Owen Ferrari - jährliche Wartung
März 2002 - 48.888 Meilen - H.R. Owen Ferrari - jährliche Wartung Nockenriemen
Jun 2003 - 59.953 Meilen - Evans Halshaw Ferrari - jährliche Wartung
Jan 2006 - 75.069 Meilen - Stratstone Ferrari - jährliche Wartung
Feb 2007 - 81.011 Meilen - Stratstone Ferrari - jährliche Wartung
Mai 2008 - 85.348 Meilen - DK Engineering - jährlicher Service Nockenriemen
Mai 2009 - 89.860 Meilen - DK Engineering - jährliche Wartung neue Kupplung
Apr 2011 - 94.829 Meilen - Autofficina - jährliche Wartung Nockenriemen
Apr 2014 - 98.048 Meilen - Autofficina - jährliche Wartung
Mai 2015 - 98.310 Meilen - Autofficina - jährliche Wartung Nockenriemen
Apr 2017 - 99.194 Meilen - Garage - jährlicher Service
Mai 2021 - 99.763 Meilen - Simon Furlonger Specialist Cars - jährlicher Service Nockenriemen
Jan 2023 - 99.950 Meilen - Auto Ascari - jährliche Wartung

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 456 GT ist ein leistungsstarker und eleganter Grand Tourer, der in einer weniger häufig gesehenen Farbgebung präsentiert wird und über eine detaillierte Historie der Ferrari-Haupthändler und Spezialisten verfügt. Er wird in gutem Zustand angeboten und ist bereit, als komfortabler Langstreckenkreuzer oder als spaßiges Wochenendauto genossen zu werden, und könnte mit ein paar leichten kosmetischen Eingriffen leicht auf einen noch höheren Standard gebracht werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Ferrari 456 GT is a well-presented example of the marque’s modern classic grand tourer, finished in a handsome and lesser-seen colour scheme and boasting a detailed Ferrari main dealer and specialist maintenance history.
It is powered by a naturally aspirated 5.5-litre V12, producing around 436bhp and sending it to the rear wheels the desirable open gate six-speed manual transmission.
The odometer displays 100,009 miles from new.
An original right-hand drive, UK-market example, this 456 GT example was first registered in September 1996, and was acquired by its current and sixth owner in May 2020.
It is believed to be one of only 141 right-hand-drive manual 456 GTs ever produced.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 456 GT was specified with Blu Le Mans paintwork over a tan leather-trimmed interior, offset by a Blu Scuro upper dashboard, door cards sections, and carpets.
It rides on the correct set of 17-inch five-spoke alloy wheels, which house black Ferrari-branded brake callipers and are fitted with a fresh set of Bridgestone Expedia S-01 tyres.
Factory-fitted equipment includes electrically adjustable front seats, air conditioning with automatic climate control, adjustable suspension, electric windows, electrically operated door mirrors, a heated rear screen, and a Ferrari-branded stereo with a boot-mounted 10-disc CD changer.
The car will be accompanied by its original Ferrari owner’s documentation including the service booklet, as well as an extensive selection of maintenance invoices, a Ferrari tool kit, the appropriate cherished registration P456 MLR, and a copy Automobilia’s Ferrari 456 GT book.
Two bespoke Schedoni of Modena suitcases are also included in the sale.

CONDITION

The seller notes that the second owner knocked the rear bumper on a parking post. This was fixed, however the outline of the repair is visible on close inspection.
The Blu Le Mans paintwork is described by the seller as being in generally good condition, though there are some stone chips on the car’s front end, a small scratch on the rear bumper and another on the front bumper, patches of ‘road rash’ surface damage on the rears of the wheel arches, chips and scuffs on the door mirror covers, general scuffing and marking around the door handles, and a chip on the edge of the driver’s door.
The seller notes that two of alloy wheels are slightly marked, and would benefit from refurbishment.
Inside, the cabin presents particularly well given the car’s mileage. As is to be expected, there is creasing and light wear on the driver’s bolsters, with a small darker mark on the seat back, some general creasing on the other seats. and general signs of use and light wear on the driver controls.
The seller also notes a small amount of leather shrinkage on the upper-left corner of the glovebox lid and the rear of the driver's instrument binnacle, and a small amount of lifting on the plastic covering the climate controls.
The seller notes that the radio can sometimes be temperamental, but they are not aware of any other electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 20 January 2023 at 99,998 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

This 456 GT’s latest service was carried out in January 2023 at 99,950 miles by Ferrari specialist Auto Ascari.
Prior to this, the car was serviced in May 2021 at 99,763 miles by Simon Furlonger Specialist Cars, which was a major service and replacement of the cam belts, and during April 2017 at 99,194 miles by Autofficina, which was a routine annual service.

Dates and Mileages:

Nov 1997 - 11,482 miles - H.R. Owen Ferrari – annual service
Oct 1998 – 18,231 miles – H.R. Owen Ferrari – annual service
Aug 1999 - 24,432 miles - H.R. Owen Ferrari – annual service + cambelts
Sep 2000 - 35,279 miles - H.R. Owen Ferrari – annual service
Mar 2002 - 48,888 miles - H.R. Owen Ferrari – annual service + cambelts
Jun 2003 - 59,953 miles - Evans Halshaw Ferrari – annual service
Jan 2006 - 75,069 miles - Stratstone Ferrari – annual service
Feb 2007 - 81,011 miles - Stratstone Ferrari – annual service
May 2008 - 85,348 miles - DK Engineering – annual service + cambelts
May 2009 - 89,860 miles - DK Engineering – annual service + new clutch
Apr 2011 - 94,829 miles – Autofficina – annual service + cambelts
Apr 2014 - 98,048 miles – Autofficina – annual service
May 2015 - 98,310 miles – Autofficina – annual service + cambelts
Apr 2017 - 99,194 miles – Autofficina – annual service
May 2021 - 99,763 miles - Simon Furlonger Specialist Cars – annual service + cambelts
Jan 2023 - 99,950 miles - Auto Ascari – annual service

SUMMARY

This Ferrari 456 GT is a powerful and elegant grand tourer, presented in a lesser-seen colour scheme and supported by detailed Ferrari main dealer and specialist maintenance history. Offered in good order and strong mechanical condition, it is ready to be enjoyed as a comfortable long-distance cruiser or a fun weekend car, and could easily be brought up to an even higher standard with some light cosmetic attention.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Ferrari 456 GT es un ejemplo bien presentado de gran turismo clásico moderno de la marca, acabado en un esquema de color guapo y menos visto y que cuenta con un detallado Ferrari distribuidor principal y especialista en el historial de mantenimiento.
Está propulsado por un motor V12 atmosférico de 5,5 litros, que produce unos 436 CV y los envía a las ruedas traseras mediante la deseable transmisión manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros marca 100.009 millas desde nuevo.
Este 456 GT, original con volante a la derecha y comercializado en el Reino Unido, se matriculó por primera vez en septiembre de 1996 y fue adquirido por su actual y sexto propietario en mayo de 2020.
Se cree que es uno de los 141 456 GT con volante a la derecha que se han fabricado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 456 GT se especificó con pintura Blu Le Mans sobre un interior tapizado en cuero color tostado, compensado por un salpicadero superior Blu Scuro, secciones de los paneles de las puertas y alfombrillas.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios, que alojan pinzas de freno negras con la marca Ferrari y están calzadas con un juego nuevo de neumáticos Bridgestone Expedia S-01.
El equipamiento de fábrica incluye asientos delanteros regulables eléctricamente, aire acondicionado con climatizador automático, suspensión regulable, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, parabrisas trasero calefactado y equipo de música de la marca Ferrari con cargador de 10 CD montado en el maletero.
El coche irá acompañado de la documentación original del propietario de Ferrari, incluido el libro de mantenimiento, así como una amplia selección de facturas de mantenimiento, un kit de herramientas Ferrari, la preciada matrícula P456 MLR y un ejemplar del libro Ferrari 456 GT de Automobilia.
También se incluyen en la venta dos maletas a medida Schedoni de Módena.

CONDICIÓN

El vendedor señala que el segundo propietario golpeó el parachoques trasero contra un poste de aparcamiento. Esto fue arreglado, sin embargo el contorno de la reparación es visible en una inspección cercana.
El vendedor describe la pintura del Blu Le Mans como en buen estado en general, aunque hay algunos desconchones en la parte delantera del coche, un pequeño arañazo en el parachoques trasero y otro en el parachoques delantero, daños superficiales en la parte trasera de los pasos de rueda, desconchones y arañazos en las cubiertas de los retrovisores exteriores, arañazos y marcas alrededor de los tiradores de las puertas y un desconchón en el borde de la puerta del conductor.
El vendedor señala que dos de las llantas de aleación están ligeramente marcadas, y se beneficiarían de una renovación.
En el interior, el habitáculo presenta un aspecto particularmente bueno dado el kilometraje del coche. Como es de esperar, hay arrugas y desgaste leve en los cojines del conductor, con una pequeña marca más oscura en el respaldo del asiento, algunas arrugas generales en los otros asientos. y signos generales de uso y desgaste leve en los mandos del conductor.
El vendedor también señala un pequeño encogimiento del cuero en la esquina superior izquierda de la tapa de la guantera y en la parte trasera del tablero de instrumentos del conductor, así como un pequeño levantamiento del plástico que cubre los mandos del climatizador.
El vendedor señala que la radio a veces puede ser temperamental, pero no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 20 de enero de 2023 a los 99.998 kilómetros, resultando en una primera pasada limpia.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este 456 GT se llevó a cabo en enero de 2023 a 99.950 millas por el especialista de Ferrari Auto Ascari.
Antes de esto, el coche fue revisado en mayo de 2021 a 99,763 millas por Simon Furlonger Specialist Cars, que fue un servicio importante y el reemplazo de las correas de leva, y durante abril de 2017 a 99,194 millas por Autofficina, que fue un servicio anual de rutina.

Fechas y kilometrajes:

Nov 1997 - 11.482 millas - H.R. Owen Ferrari - servicio anual
Oct 1998 - 18,231 millas - H.R. Owen Ferrari - servicio anual
Agosto 1999 - 24.432 millas - H.R. Owen Ferrari - servicio anual de los cinturones de levas
Sep 2000 - 35,279 millas - H.R. Owen Ferrari - servicio anual
Mar 2002 - 48.888 millas - H.R. Owen Ferrari - servicio anual correas de leva
Jun 2003 - 59.953 millas - Evans Halshaw Ferrari - servicio anual
Ene 2006 - 75.069 millas - Stratstone Ferrari - servicio anual
Feb 2007 - 81,011 millas - Stratstone Ferrari - servicio anual
Mayo de 2008 - 85.348 millas - DK Engineering - servicio anual cinturones de leva
Mayo 2009 - 89.860 millas - DK Ingeniería - servicio anual nuevo embrague
Abr 2011 - 94,829 millas - Autofficina - servicio anual cinturones de leva
Abr 2014 - 98,048 millas - Autofficina - servicio anual
Mayo 2015 - 98,310 millas - Autofficina - servicio anual cinturones de leva.
Abr 2017 - 99,194 millas - Garaje - servicio anual
Mayo 2021 - 99,763 millas - Simon Furlonger Specialist Cars - levas de servicio anual
Ene 2023 - 99.950 millas - Auto Ascari - servicio anual

RESUMEN

Este Ferrari 456 GT es un gran turismo potente y elegante, presentado en una combinación de colores poco vista y respaldado por un detallado historial de mantenimiento del concesionario principal Ferrari y de especialistas. Se ofrece en buen orden y condición mecánica fuerte, que está listo para ser disfrutado como un cómodo crucero de larga distancia o un coche de fin de semana de diversión, y podría ser fácilmente llevado a un nivel aún más alto con un poco de atención cosmética luz.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

Cette Ferrari 456 GT est un exemple bien présenté du grand tourer classique moderne de la marque. Elle est finie dans une belle teinte peu commune et bénéficie d'un historique détaillé des entretiens effectués par le concessionnaire principal et le spécialiste Ferrari.
Elle est propulsée par un V12 de 5,5 litres à aspiration naturelle, produisant environ 436 ch et transmettant sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire de la désirable transmission manuelle à six vitesses.
L'odomètre affiche 100 009 miles depuis le début.
Cet exemplaire de la 456 GT, qui a été immatriculé pour la première fois en septembre 1996, est un modèle d'origine avec conduite à droite, commercialisé au Royaume-Uni, et a été acquis par son actuel et sixième propriétaire en mai 2020.
On pense qu'il s'agit de l'une des 141 456 GT manuelles à conduite à droite jamais produites.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 456 GT a été spécifiée avec une peinture Blu Le Mans sur un intérieur garni de cuir fauve, compensé par un tableau de bord supérieur, des sections de cartes de porte et des tapis Blu Scuro.
Elle repose sur le bon jeu de jantes en alliage de 17 pouces à cinq branches, qui abritent des étriers de frein noirs à l'effigie de Ferrari et sont équipées d'un nouveau jeu de pneus Bridgestone Expedia S-01.
L'équipement d'usine comprend des sièges avant à réglage électrique, la climatisation avec contrôle automatique de la température, une suspension réglable, des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs à commande électrique, un écran arrière chauffant et une chaîne stéréo de marque Ferrari avec un changeur de 10 CD monté dans le coffre.
La voiture sera accompagnée de la documentation d'origine du propriétaire de la Ferrari, y compris le carnet d'entretien, ainsi que d'une vaste sélection de factures d'entretien, d'une trousse à outils Ferrari, de l'immatriculation P456 MLR appropriée et chérie, et d'une copie du livre Ferrari 456 GT d'Automobilia.
Deux valises sur mesure Schedoni de Modène sont également incluses dans la vente.

CONDITION

Le vendeur note que le second propriétaire a heurté le pare-chocs arrière sur un poteau de stationnement. Cela a été réparé, mais le contour de la réparation est visible en regardant de près.
La peinture Blu Le Mans est décrite par le vendeur comme étant en bon état général, bien qu'il y ait quelques éclats de pierre sur l'avant de la voiture, une petite éraflure sur le pare-chocs arrière et une autre sur le pare-chocs avant, des taches d'éraflures de surface à l'arrière des passages de roue, des éclats et des éraflures sur les couvercles des rétroviseurs extérieurs, des éraflures et des marques générales autour des poignées de porte, et un éclat sur le bord de la porte du conducteur.
Le vendeur note que deux des roues en alliage sont légèrement marquées, et bénéficieraient d'une remise à neuf.
A l'intérieur, l'habitacle se présente particulièrement bien compte tenu du kilométrage de la voiture. Comme on peut s'y attendre, il y a des plis et une légère usure sur les traversins du conducteur, avec une petite marque plus foncée sur le dossier du siège, quelques plis généraux sur les autres sièges. et des signes généraux d'utilisation et une légère usure sur les commandes du conducteur.
Le vendeur note également un léger rétrécissement du cuir dans le coin supérieur gauche du couvercle de la boîte à gants et à l'arrière du tableau de bord du conducteur, ainsi qu'un léger soulèvement du plastique recouvrant les commandes de climatisation.
Le vendeur note que la radio peut parfois être capricieuse, mais il n'est pas au courant d'autres défauts électriques ou mécaniques, et il déclare qu'il n'y a pas de témoins d'avertissement sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 20 janvier 2023, à 99 998 miles, et a donné lieu à un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette 456 GT a été effectuée en janvier 2023 à 99,950 miles par le spécialiste Ferrari Auto Ascari.
Avant cela, la voiture a été révisée en mai 2021 à 99,763 miles par Simon Furlonger Specialist Cars, qui était un service majeur et le remplacement des courroies de came, et au cours d'avril 2017 à 99,194 miles par Autofficina, qui était un service annuel de routine.

Dates et kilométrages :

Nov 1997 - 11,482 miles - H.R. Owen Ferrari - service annuel
Oct 1998 - 18,231 miles - H.R. Owen Ferrari - service annuel
Août 1999 - 24,432 miles - H.R. Owen Ferrari - entretien annuel des courroies de distribution.
Sep 2000 - 35 279 miles - H.R. Owen Ferrari - service annuel
Mar 2002 - 48,888 miles - H.R. Owen Ferrari - entretien annuel des courroies de distribution.
Juin 2003 - 59,953 miles - Evans Halshaw Ferrari - service annuel
Jan 2006 - 75,069 miles - Stratstone Ferrari - service annuel
Fév 2007 - 81,011 miles - Stratstone Ferrari - service annuel
Mai 2008 - 85,348 miles - DK Engineering - entretien annuel des courroies de transmission.
Mai 2009 - 89,860 miles - DK Engineering - service annuel nouvel embrayage
Avr 2011 - 94,829 miles - Autofficina - entretien annuel des courroies de distribution
Avr 2014 - 98,048 miles - Autofficina - service annuel
Mai 2015 - 98,310 miles - Autofficina - entretien annuel des courroies de transmission.
Avr 2017 - 99,194 miles - Garage - service annuel
Mai 2021 - 99,763 miles - Simon Furlonger Specialist Cars - entretien annuel des courroies de transmission.
Jan 2023 - 99,950 miles - Auto Ascari - service annuel

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 456 GT est une grande routière puissante et élégante, présentée dans une palette de couleurs moins connue et accompagnée d'un historique détaillé des entretiens effectués par le concessionnaire Ferrari et des spécialistes. Offerte en bon état mécanique, elle est prête à être utilisée comme une confortable voiture de croisière longue distance ou une amusante voiture de week-end, et pourrait facilement être amenée à un niveau encore plus élevé avec une légère attention cosmétique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 456 GT è un esempio ben presentato della classica gran turismo moderna del marchio, rifinita in un'affascinante e meno vista combinazione di colori e con una dettagliata storia di manutenzione da parte del concessionario Ferrari.
È alimentata da un V12 da 5,5 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 436 CV e li invia alle ruote posteriori con l'auspicabile cambio manuale a sei marce a cancello aperto.
Il contachilometri indica 100.009 miglia da nuovo.
Questo esemplare originale di 456 GT con guida a destra, immatricolato per la prima volta nel settembre 1996, è stato acquistato dall'attuale sesto proprietario nel maggio 2020.
Si ritiene che sia una delle sole 141 456 GT manuali con guida a destra mai prodotte.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 456 GT è stata scelta con verniciatura Blu Le Mans su interni rivestiti in pelle marrone, compensati da una plancia superiore Blu Scuro, sezioni delle portiere e tappeti.
La vettura monta un set corretto di cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici, che ospitano pinze dei freni nere con il marchio Ferrari e sono dotati di un nuovo set di pneumatici Bridgestone Expedia S-01.
L'equipaggiamento di serie comprende sedili anteriori regolabili elettricamente, climatizzatore con controllo automatico del clima, sospensioni regolabili, alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori ad azionamento elettrico, parabrezza posteriore riscaldato e impianto stereo di marca Ferrari con caricatore CD da 10 dischi montato sul bagagliaio.
La vettura sarà accompagnata dalla documentazione originale del proprietario Ferrari, compreso il libretto di manutenzione, oltre a un'ampia selezione di fatture di manutenzione, un kit di attrezzi Ferrari, l'appropriata registrazione P456 MLR e una copia del libro Ferrari 456 GT di Automobilia.
La vendita comprende anche due valigie su misura Schedoni di Modena.

CONDIZIONE

Il venditore fa notare che il secondo proprietario ha urtato il paraurti posteriore contro un palo del parcheggio. Il problema è stato risolto, ma i contorni della riparazione sono visibili a un'ispezione ravvicinata.
La vernice Blu Le Mans è descritta dal venditore come generalmente in buone condizioni, anche se sono presenti alcune scheggiature sul frontale della vettura, un piccolo graffio sul paraurti posteriore e un altro sul paraurti anteriore, macchie di danni superficiali da "road rash" sul retro dei passaruota, scheggiature e graffi sulle coperture degli specchietti retrovisori, graffi e segni generali intorno alle maniglie delle porte e una scheggiatura sul bordo della portiera del conducente.
Il venditore fa notare che due dei cerchi in lega sono leggermente segnati e potrebbero essere rimessi a nuovo.
All'interno, l'abitacolo si presenta particolarmente bene dato il chilometraggio della vettura. Come prevedibile, sono presenti sgualciture e leggera usura sugli schienali del guidatore, con un piccolo segno più scuro sullo schienale, alcune sgualciture generali sugli altri sedili e segni generali di utilizzo e leggera usura sui comandi del guidatore.
Il venditore nota anche un piccolo restringimento della pelle sull'angolo superiore sinistro del coperchio del vano portaoggetti e sulla parte posteriore della strumentazione del guidatore e un piccolo sollevamento della plastica che copre i comandi del clima.
Il venditore fa notare che la radio può essere talvolta capricciosa, ma non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 20 gennaio 2023 a 99.998 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa 456 GT è stato effettuato nel gennaio 2023 a 99.950 miglia dallo specialista Ferrari Auto Ascari.
In precedenza, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel maggio 2021 a 99.763 miglia da Simon Furlonger Specialist Cars, che è stato un importante servizio e la sostituzione delle cinghie a camme, e nel mese di aprile 2017 a 99.194 miglia da Autofficina, che è stato un servizio annuale di routine.

Date e chilometraggi:

Novembre 1997 - 11.482 miglia - H.R. Owen Ferrari - revisione annuale
Ottobre 1998 - 18.231 miglia - H.R. Owen Ferrari - revisione annuale
Agosto 1999 - 24.432 miglia - H.R. Owen Ferrari - manutenzione annuale delle cinghie dentate
Sep 2000 - 35,279 miles - H.R. Owen Ferrari – annual service
Mar 2002 - 48.888 miglia - H.R. Owen Ferrari - manutenzione annuale delle cinghie dentate
Giugno 2003 - 59.953 miglia - Evans Halshaw Ferrari - revisione annuale
Gennaio 2006 - 75.069 miglia - Stratstone Ferrari - servizio annuale
Feb 2007 - 81,011 miles - Stratstone Ferrari – annual service
Maggio 2008 - 85.348 miglia - DK Engineering - manutenzione annuale delle cinghie dentate
Maggio 2009 - 89.860 miglia - DK Engineering - servizio annuale frizione nuova
Aprile 2011 - 94.829 miglia - Autofficina - servizio annuale cinghie di trasmissione
Aprile 2014 - 98.048 miglia - Autofficina - servizio annuale
Maggio 2015 - 98.310 miglia - Autofficina - servizio annuale cinghie di trasmissione
Apr 2017 - 99,194 miles – Autofficina – annual service
Maggio 2021 - 99.763 miglia - Simon Furlonger Specialist Cars - servizio annuale cinghie di trasmissione
Gennaio 2023 - 99.950 miglia - Auto Ascari - servizio annuale

SOMMARIO

Questa Ferrari 456 GT è una potente ed elegante gran turismo, presentata in una combinazione di colori poco visibile e supportata da una dettagliata storia di manutenzione da parte di concessionari e specialisti Ferrari. Offre un buon ordine e condizioni meccaniche solide, ed è pronta per essere goduta come una comoda auto da crociera per le lunghe distanze o come una divertente auto da weekend, e potrebbe facilmente essere portata a uno standard ancora più elevato con alcune leggere attenzioni estetiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 456 GT is een goed gepresenteerd voorbeeld van de moderne klassieke grand tourer van het merk, afgewerkt in een mooie en minder vaak geziene kleurstelling en met een gedetailleerde Ferrari main dealer en gespecialiseerde onderhoudshistorie.
Hij wordt aangedreven door een atmosferische 5,5-liter V12, die ongeveer 436 pk produceert en naar de achterwielen stuurt via de gewenste handgeschakelde zesversnellingsbak met open poort.
De kilometerteller geeft 100.009 mijl vanaf nieuw aan.
Deze 456 GT, een origineel rechtsgestuurd exemplaar voor de Britse markt, werd voor het eerst geregistreerd in september 1996 en werd in mei 2020 gekocht door de huidige en zesde eigenaar.
Het is waarschijnlijk een van de 141 handgeschakelde 456 GT's met rechtse besturing die ooit zijn geproduceerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 456 GT was voorzien van Blu Le Mans lak op een tan lederen interieur, gecompenseerd door een Blu Scuro dashboard, deurpanelen en tapijten.
Hij rijdt op de juiste set 17-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, met zwarte Ferrari-remklauwen en voorzien van een verse set Bridgestone Expedia S-01-banden.
De fabrieksuitrusting omvat elektrisch verstelbare voorstoelen, airconditioning met automatische klimaatregeling, instelbare vering, elektrische ramen, elektrisch bediende buitenspiegels, een verwarmd achterscherm en een Ferrari-stereo-installatie met in de kofferbak een cd-wisselaar voor 10 cd's.
De auto wordt vergezeld van de originele documentatie van de Ferrari-eigenaar, waaronder het onderhoudsboekje, evenals een uitgebreide selectie onderhoudsfacturen, een Ferrari-gereedschapskist, het toepasselijke gekoesterde kenteken P456 MLR en een exemplaar van Automobilia's Ferrari 456 GT boek.
Twee op maat gemaakte Schedoni van Modena koffers zijn ook inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

De verkoper merkt op dat de tweede eigenaar de achterbumper tegen een parkeerpaal heeft gestoten. Dit is gerepareerd, maar de contouren van de reparatie zijn bij nadere inspectie zichtbaar.
Het Blu Le Mans lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in algemeen goede staat, hoewel er enkele steenslagschade is aan de voorkant van de auto, een kleine kras op de achterbumper en een andere op de voorbumper, plekken met 'road rash' oppervlakteschade aan de achterkant van de wielkasten, chips en slijtage op de buitenspiegelkappen, algemene slijtage en markeringen rond de deurgrepen en een chip op de rand van het bestuurdersportier.
De verkoper merkt op dat twee van de lichtmetalen velgen licht gemerkt zijn, en baat zouden hebben bij een opknapbeurt.
Het interieur ziet er bijzonder goed uit gezien de kilometerstand van de auto. Zoals te verwachten is, is er kreukvorming en lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel, met een kleine donkere vlek op de rugleuning, wat algemene kreukvorming op de andere stoelen. en algemene gebruikssporen en lichte slijtage op de bedieningselementen.
De verkoper noteert ook een kleine hoeveelheid krimpend leer op de linkerbovenhoek van het deksel van het dashboardkastje en de achterkant van het instrumentenpaneel van de bestuurder, en een kleine hoeveelheid opheffing van het plastic dat de klimaatregelaars bedekt.
De verkoper merkt op dat de radio soms temperamentvol kan zijn, maar hij is niet op de hoogte van andere elektrische of mechanische storingen en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 20 januari 2023 bij 99.998 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze 456 GT werd uitgevoerd in januari 2023 bij 99.950 mijl door Ferrari specialist Auto Ascari.
Hieraan voorafgaand werd de auto in mei 2021 bij 99.763 mijl onderhouden door Simon Furlonger Specialist Cars, wat een grote onderhoudsbeurt en vervanging van de nokkenriemen was, en in april 2017 bij 99.194 mijl door Autofficina, wat een routine jaarlijkse onderhoudsbeurt was.

Data en kilometers:

Nov 1997 - 11,482 mijl - H.R. Owen Ferrari - jaarlijks onderhoud
Okt 1998 - 18,231 mijl - H.R. Owen Ferrari - jaarlijks onderhoud
Aug 1999 - 24,432 mijl - H.R. Owen Ferrari - jaarlijkse servicebeurt tandriemen
Sep 2000 - 35.279 mijl - H.R. Owen Ferrari - jaarlijks onderhoud
Mar 2002 - 48.888 mijl - H.R. Owen Ferrari - jaarlijkse servicebeurt tandriemen
Juni 2003 - 59.953 mijl - Evans Halshaw Ferrari - jaarlijkse onderhoudsbeurt.
Jan 2006 - 75.069 mijl - Stratstone Ferrari - jaarlijkse onderhoudsbeurt
Feb 2007 - 81.011 mijl - Stratstone Ferrari - jaarlijks onderhoud
Mei 2008 - 85.348 mijl - DK Engineering - jaarlijkse servicebeurt tandriemen
Mei 2009 - 89.860 mijl - DK Engineering - jaarlijkse onderhoudsbeurt nieuwe koppeling
Apr 2011 - 94.829 mijl - Autofficina - jaarlijkse servicebeurt tandriemen
Apr 2014 - 98.048 mijl - Autofficina - jaarlijkse onderhoudsbeurt
Mei 2015 - 98.310 mijl - Autofficina - jaarlijkse servicebeurt tandriemen
Apr 2017 - 99.194 mijl - Garage - jaarlijkse onderhoudsbeurt
Mei 2021 - 99.763 mijl - Simon Furlonger Specialist Cars - jaarlijkse servicebeurt lamellen
Jan 2023 - 99.950 mijl - Auto Ascari - jaarlijkse onderhoudsbeurt

SAMENVATTING

Deze Ferrari 456 GT is een krachtige en elegante grand tourer, gepresenteerd in een minder geziene kleurstelling en ondersteund door een gedetailleerde Ferrari hoofddealer en gespecialiseerde onderhoudshistorie. Aangeboden in goede orde en sterke mechanische conditie, is hij klaar om genoten te worden als een comfortabele lange afstands cruiser of een leuke weekend auto, en kan gemakkelijk worden gebracht naar een nog hogere standaard met wat lichte cosmetische aandacht.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ferrari 456 GT jest dobrze zaprezentowany przykład marki nowoczesny klasyczny grand tourer, wykończone w przystojny i mniej widziane schemat kolorów i chwaląc szczegółowy Ferrari głównego dealera i specjalistyczne historii utrzymania.
Jest zasilany przez naturalnie aspirowany 5,5-litrowy V12, produkując około 436bhp i wysyłając go do tylnych kół pożądane otwarte bramy sześć-biegowa skrzynia manualna.
Licznik kilometrów wskazuje 100,009 mil od nowości.
Oryginalny, z napędem na prawą stronę, z rynku brytyjskiego, ten przykład 456 GT został po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 1996 roku i został nabyty przez jego obecnego i szóstego właściciela w maju 2020 roku.
Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 141 prawostronnie napędzanych manualnych 456 GT, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 456 GT został wyposażony w lakier Blu Le Mans, wnętrze wykończone skórą w kolorze brązowym, z górną deską rozdzielczą Blu Scuro, sekcjami kart drzwi i dywanami.
Jeździ na prawidłowym zestawie 17-calowych pięcioramiennych felg, które mieszczą czarne zaciski hamulcowe z napisem Ferrari- i są wyposażone w świeży zestaw opon Bridgestone Expedia S-01.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektrycznie regulowane fotele przednie, klimatyzację z automatyczną kontrolą klimatu, regulowane zawieszenie, elektryczne szyby, elektrycznie sterowane lusterka drzwiowe, podgrzewaną tylną szybę oraz zestaw stereo marki Ferrari z zamontowaną w bagażniku zmieniarką na 10 płyt CD.
Samochodowi towarzyszyć będzie oryginalna dokumentacja właściciela Ferrari, w tym książka serwisowa, a także bogaty wybór faktur serwisowych, zestaw narzędzi Ferrari, odpowiednia ceniona rejestracja P456 MLR oraz kopia Automobilia's Ferrari 456 GT book.
W sprzedaży znajdują się również dwie walizki Schedoni of Modena wykonane na zamówienie.

KONDYCJA

Sprzedający zaznacza, że drugi właściciel obił tylny zderzak o słupek parkingowy. Zostało to naprawione, jednak przy bliższych oględzinach widoczny jest zarys naprawy.
Lakier Blu Le Mans jest opisany przez sprzedającego jako w ogólnie dobrym stanie, choć istnieją pewne kamienne odpryski na przedniej części samochodu, małe zadrapanie na tylnym zderzaku i inne na przednim zderzaku, łaty "road rash" uszkodzenia powierzchni na tylnych nadkolach, chipy i otarcia na osłonach lusterek drzwiowych, ogólne otarcia i oznakowanie wokół klamek drzwi, a chip na krawędzi drzwi kierowcy.
Sprzedawca zauważa, że dwa z felg są lekko zaznaczone i skorzystałyby z renowacji.
Wewnątrz, kabina prezentuje się szczególnie dobrze, biorąc pod uwagę przebieg samochodu. Jak można się spodziewać, jest marszczenie i lekkie zużycie na bolsterach kierowcy, z małym ciemniejszym znakiem na oparciach siedzeń, niektóre ogólne marszczenie na innych siedzeniach. i ogólne oznaki użytkowania i lekkie zużycie na kontrolkach kierowcy.
Sprzedawca zauważa również niewielkie skurczenie się skóry w lewym górnym rogu pokrywy schowka oraz w tylnej części tablicy przyrządów kierowcy, a także niewielkie podniesienie się plastiku pokrywającego elementy sterujące klimatem.
Sprzedający zauważa, że radio może być czasami temperamentny, ale nie są świadomi żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazując na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 20 stycznia 2023 roku przy przebiegu 99,998 mil, uzyskując czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

Ten 456 GT ostatni serwis został przeprowadzony w styczniu 2023 roku na 99,950 mil przez specjalistę Ferrari Auto Ascari.
Wcześniej samochód był serwisowany w maju 2021 roku przy 99,763 milach przez Simon Furlonger Specialist Cars, co było głównym serwisem i wymianą pasków rozrządu, a w kwietniu 2017 roku przy 99,194 milach przez Autofficina, co było rutynowym corocznym serwisem.

Daty i przebiegi:

listopad 1997 - 11,482 mil - H.R. Owen Ferrari - coroczny serwis
Październik 1998 - 18,231 mil - H.R. Owen Ferrari - coroczny serwis
Sierpień 1999 - 24,432 mil - H.R. Owen Ferrari - coroczny serwis pasków klinowych
Wrzesień 2000 - 35,279 mil - H.R. Owen Ferrari - coroczny serwis
Mar 2002 - 48,888 mil - H.R. Owen Ferrari - coroczny serwis pasków klinowych
Czerwiec 2003 - 59,953 mil - Evans Halshaw Ferrari - coroczny serwis
styczeń 2006 - 75,069 mil - Stratstone Ferrari - coroczny serwis
Luty 2007 - 81,011 mil - Stratstone Ferrari - coroczny serwis
Maj 2008 - 85,348 mil - DK Engineering - coroczny serwis pasków klinowych
Maj 2009 - 89,860 mil - DK Engineering - coroczny serwis nowe sprzęgło
Kwiecień 2011 - 94,829 mil - Autofficina - coroczny serwis pasków klinowych
Kwiecień 2014 - 98,048 mil - Autofficina - coroczny serwis
Maj 2015 - 98,310 mil - Autofficina - coroczny serwis pasków klinowych
Kwiecień 2017 - 99,194 mil - Garaż - coroczny serwis
Maj 2021 - 99,763 mil - Simon Furlonger Specialist Cars - coroczny serwis kamizelek
Jan 2023 - 99,950 mil - Auto Ascari - coroczny serwis

SUMMARY

To Ferrari 456 GT jest potężny i elegancki grand tourer, prezentowane w mniej spotykane schemat kolorów i wspierane przez szczegółowe Ferrari głównego dealera i historii konserwacji specjalistycznych. Oferowany w dobrym porządku i silnym stanie mechanicznym, jest gotowy, aby cieszyć się jako wygodny krążownik długodystansowy lub zabawy samochód weekendowy, i może być łatwo wniesiona do jeszcze wyższego standardu z niektórych lekkich kosmetycznych uwagi.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Esta Ferrari 456 GT é um exemplo bem apresentado do grande tourer clássico moderno da marca, terminado num bonito e menos visto esquema de cores e ostentando um detalhado Ferrari concessionário principal e história de manutenção especializada.
É alimentada por uma V12 de 5,5 litros naturalmente aspirada, produzindo cerca de 436bhp e enviando-a para as rodas traseiras a desejável transmissão manual de seis velocidades de porta aberta.
O odómetro mostra a 100.009 milhas de novo.
Um exemplo original de condução à direita, no mercado britânico, este exemplo de 456 GT foi registado pela primeira vez em Setembro de 1996, e foi adquirido pelo seu actual e sexto proprietário em Maio de 2020.
Acredita-se ser um dos únicos 141 manuais de condução à direita 456 GTs alguma vez produzidos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 456 GT foi especificado com pintura de Blu Le Mans sobre um interior em couro curtido, compensado por um tablier superior em Blu Scuro, secções de cartões de porta, e tapetes.
Cavalga no conjunto correcto de jantes de liga leve de 17 polegadas e cinco raios, que albergam pinças de travão Ferrari-branded pretas e estão equipadas com um novo conjunto de pneus Bridgestone Expedia S-01.
O equipamento de fábrica inclui bancos dianteiros reguláveis electricamente, ar condicionado com controlo automático da climatização, suspensão ajustável, vidros eléctricos, espelhos retrovisores eléctricos, um ecrã traseiro aquecido, e uma aparelhagem de marca Ferrari com um carregador de CD de 10 discos montado no porta-bagagens.
O carro será acompanhado pela documentação original do proprietário da Ferrari, incluindo o caderno de serviço, bem como uma extensa selecção de facturas de manutenção, um kit de ferramentas Ferrari, o registo apropriado P456 MLR, e uma cópia do livro Ferrari 456 GT da Automobilia.
Duas malas Schedoni de Modena à medida estão também incluídas na venda.

CONDIÇÃO

O vendedor observa que o segundo proprietário derrubou o pára-choques traseiro num poste de estacionamento. Isto foi corrigido, no entanto, o esboço da reparação é visível numa inspecção de perto.
A pintura de Blu Le Mans é descrita pelo vendedor como estando geralmente em bom estado, embora existam algumas lascas de pedra na parte da frente do carro, um pequeno arranhão no pára-choques traseiro e outro no pára-choques dianteiro, manchas de danos na superfície da 'erupção cutânea' nas costas dos arcos das rodas, lascas e arranhões nas coberturas dos espelhos das portas, arranhões gerais e marcas à volta dos puxadores das portas, e uma lasca na borda da porta do condutor.
O vendedor observa que duas das rodas de liga leve são ligeiramente marcadas, e beneficiariam de uma remodelação.
No interior, a cabina apresenta-se particularmente bem dada a quilometragem do carro. Como é de esperar, há vincos e desgaste ligeiro nos parafusos do condutor, com uma pequena marca mais escura no encosto do banco, alguns vincos gerais nos outros bancos. e sinais gerais de uso e desgaste ligeiro nos controlos do condutor.
O vendedor nota também uma pequena quantidade de retracção de couro no canto superior esquerdo da tampa do porta-luvas e na parte de trás do porta-objectos do condutor, e uma pequena quantidade de elevação no revestimento plástico dos controlos climáticos.
O vendedor observa que o rádio pode por vezes ser temperamental, mas não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas, e afirma que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O último teste MOT do carro foi realizado a 20 de Janeiro de 2023 a 99.998 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço de 456 GT foi realizado em Janeiro de 2023 a 99.950 milhas pela Ferrari Auto Ascari, especialista em Auto Ascari.
Antes disso, o carro era servido em Maio de 2021 a 99,763 milhas por Simon Furlonger Specialist Cars, que era um serviço importante e a substituição das correias de cames, e durante Abril de 2017 a 99,194 milhas por Autofficina, que era um serviço anual de rotina.

Datas e quilometragem:

Nov 1997 - 11,482 milhas - S.R. Owen Ferrari - serviço anual
Out 1998 - 18,231 milhas - R.H. Owen Ferrari - serviço anual
Ago 1999 - 24,432 milhas - H.R. Owen Ferrari - serviço anual cambelts
Set 2000 - 35,279 milhas - S.R. Owen Ferrari - serviço anual
Mar 2002 - 48,888 milhas - R.H. Owen Ferrari - serviço anual cambelts
Jun 2003 - 59.953 milhas - Evans Halshaw Ferrari - serviço anual
Jan 2006 - 75,069 milhas - Stratstone Ferrari - serviço anual
Fev 2007 - 81,011 milhas - Stratstone Ferrari - serviço anual
Maio de 2008 - 85.348 milhas - DK Engineering - cambelts de serviço anual
Maio de 2009 - 89.860 milhas - DK Engineering - serviço anual nova embraiagem
Abr 2011 - 94,829 milhas - Autofficina - cambelts de serviço anual
Abr 2014 - 98,048 milhas - Autofficina - serviço anual
Maio de 2015 - 98.310 milhas - Autofficina - cambelts de serviço anual
Abr 2017 - 99,194 milhas - Garagem - serviço anual
Maio 2021 - 99,763 milhas - Simon Furlonger Specialist Cars - cambelts de serviço anual
Jan 2023 - 99.950 milhas - Auto Ascari - serviço anual

SÍNTESE

Este Ferrari 456 GT é um poderoso e elegante grand tourer, apresentado num esquema de cores menos visto e apoiado por um detalhado Ferrari concessionário principal e história de manutenção especializada. Oferecido em boa ordem e em forte estado mecânico, está pronto para ser desfrutado como um confortável cruzeiro de longa distância ou um divertido carro de fim-de-semana, e poderia facilmente ser levado a um padrão ainda mais elevado com alguma atenção cosmética leve.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Ferrari 456 GT är ett välpresenterat exempel på märket moderna klassiska grand tourer, färdigställd i en stilig och sällsynt färgskala och med en detaljerad Ferrari-återförsäljare och specialiserad underhållshistorik.
Den drivs av en 5,5-liters V12 med naturlig insugning som producerar cirka 436 hk och skickar den till bakhjulen med den önskvärda sexväxlade manuella växellådan med öppen grind.
Kilometerräknaren visar 100 009 mil från nyskick.
Denna 456 GT är ett original exemplar med högerstyrning från den brittiska marknaden och registrerades första gången i september 1996 och förvärvades av sin nuvarande sjätte ägare i maj 2020.
Den tros vara en av endast 141 högerstyrda manuella 456 GT som någonsin tillverkats.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 456 GT har en Blu Le Mans-lackering med en brunt läderklädd interiör, med en Blu Scuro övre instrumentbräda, dörrkortssektioner och mattor.
Den körs på rätt uppsättning 17-tums femspakiga legeringshjul med svarta Ferrari-bromsar och nya Bridgestone Expedia S-01-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar elektriskt justerbara framsäten, luftkonditionering med automatisk klimatkontroll, justerbar fjädring, elektriska fönster, elektriskt manövrerade dörrspeglar, en uppvärmd bakre skärm och en Ferrari-stereo med en 10-discs CD-växlare monterad i bagageutrymmet.
Bilen kommer att åtföljas av sin ursprungliga Ferrari-ägares dokumentation, inklusive servicehäfte, samt ett omfattande urval av underhållsfakturor, en Ferrari-verktygslåda, den lämpliga registreringsregistreringen P456 MLR och ett exemplar av Automobilia's Ferrari 456 GT-bok.
Två skräddarsydda Schedoni of Modena-resväskor ingår också i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren noterar att den andra ägaren slog den bakre stötfångaren mot en parkeringsstolpe. Detta reparerades, men konturerna av reparationen är synliga vid en närmare granskning.
Säljaren beskriver Blu Le Mans-lackeringen som generellt sett i gott skick, även om det finns några stenskott på bilens framsida, en liten repa på den bakre stötfångaren och en annan på den främre stötfångaren, fläckar med ytskador på baksidan av hjulhusen, flisor och skavsår på dörrspegelkåporna, allmänna skavsår och märken runt dörrhandtagen samt ett skärsår på kanten av förardörren.
Säljaren noterar att två av legeringshjulen är något märkta och skulle behöva renoveras.
Invändigt är kupén särskilt bra med tanke på bilens körsträcka. Som man kan förvänta sig finns det veck och lätt slitage på förarens bollplattor, med ett litet mörkare märke på ryggstödet, lite allmänt veck på de andra sätena och allmänna tecken på användning och lätt slitage på förarens reglage.
Säljaren noterar också en liten mängd läder som krympt i det övre vänstra hörnet av handskfackslocket och på baksidan av förarens instrumentbräda, samt en liten mängd lyft på plasten som täcker klimatkontrollerna.
Säljaren noterar att radion ibland kan vara nyckfull, men de känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens sista MOT-test genomfördes den 20 januari 2023 vid 99 998 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

Den här 456 GT:s senaste service utfördes i januari 2023 på 99 950 miles av Ferrari-specialisten Auto Ascari.
Dessförinnan har bilen fått service i maj 2021 vid 99 763 miles av Simon Furlonger Specialist Cars, vilket var en större service och byte av kamremmar, och i april 2017 vid 99 194 miles av Autofficina, vilket var en årlig rutinservice.

Datum och körsträckor:

Nov 1997 - 11 482 miles - H.R. Owen Ferrari - årlig service
Oktober 1998 - 18 231 miles - H.R. Owen Ferrari - årlig service
Aug 1999 - 24,432 miles - H.R. Owen Ferrari - årlig service av kamremmar
Sep 2000 - 35 279 miles - H.R. Owen Ferrari - årlig service
Mar 2002 - 48 888 miles - H.R. Owen Ferrari - årlig service av kamremmar
Juni 2003 - 59 953 mil - Evans Halshaw Ferrari - årlig service
Januari 2006 - 75 069 miles - Stratstone Ferrari - årlig service
Februari 2007 - 81 011 miles - Stratstone Ferrari - årlig service
Maj 2008 - 85 348 miles - DK Engineering - årlig service av kamremmar
Maj 2009 - 89 860 miles - DK Engineering - årlig service ny koppling
April 2011 - 94 829 miles - Autofficina - årlig service av kamremmar
April 2014 - 98 048 miles - Autofficina - årlig service
Maj 2015 - 98 310 miles - Autofficina - årlig service av kamremmar
April 2017 - 99 194 miles - Garage - årlig service
Maj 2021 - 99 763 mil - Simon Furlonger Specialist Cars - årlig service av kamremmar
Jan 2023 - 99 950 miles - Auto Ascari - årlig service

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 456 GT är en kraftfull och elegant Grand Tourer, presenterad i en mindre sett färgskala och med en detaljerad historik från Ferrari-återförsäljare och specialistunderhåll. Den erbjuds i bra ordning och starkt mekaniskt skick och är redo att avnjutas som en bekväm långdistanskryssare eller en rolig helgbil, och skulle lätt kunna föras upp till en ännu högre standard med lite lätt kosmetisk uppmärksamhet.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.