RESERVE LOWERED: 1996 AUDI S2 COUPE

Dieser Audi S2 Coupe von 1996 ist ein seltener Sportwagen, der in einer auffälligen Werksfarbe und in absolut hervorragendem Zustand präsentiert wird. Er wird von dem kultigen 2,2-Liter-Turbomotor mit 20v-Fünfzylinder angetrieben und verfügt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Quattro-Allradantrieb. Dieses besondere Auto hat nur 56.085 Meilen von neu zurückgelegt, was durch eine umfassende Garantie und eine hervorragende Historie belegt ist.

Der S2 ist der Ursprung der S-Serie von Audi und wurde von der quattro GmbH in Neckarsulm, Deutschland, hergestellt. Als eines der späteren Modelle der Serie verfügt dieses Auto über den stärkeren Motor, das Sechsganggetriebe, klare Blinkergläser in der Stoßstange und Projektorscheinwerfer.

Dieses S2 Coupe ist ein originaler Rechtslenker aus Großbritannien und wurde im Januar 1996 vom liefernden Audi-Händler in Milton Keynes inspiziert und zugelassen und diente zunächst als Vorführ- und Ausstellungsfahrzeug. Wenige Monate später wurde es an seinen ersten privaten Halter verkauft, im Mai 1997 dann an seinen zweiten. Dieser behielt den Wagen bis 2001, als der letzte private Halter ihn erwarb. Er wurde offensichtlich sehr gut gepflegt und gelagert und ist in den letzten 18 Jahren und 20.000 Meilen nie bei Nässe gefahren worden.

Der Lack in leuchtendem Cricket-Grün ist in hervorragendem Zustand. Der Verkäufer bemerkt nur einen kleinen Kratzer am Beifahrerspiegel, der ausgebessert wurde. Ansonsten ist der Lack rund um das Auto glatt und glänzend. Die Scheinwerfergläser und Reflektoren sind in hervorragendem Zustand und weisen keine Risse oder Trübungen auf. Alle äußeren Kunststoffe sind ebenfalls in einem bemerkenswerten Zustand.

Der Wagen steht auf einem Satz 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sechs-Speichen-Design der Marke Speedline, die sich alle in einem tadellosen Zustand befinden. Es gibt einen Satz 15mm Distanzscheiben und längere Radbolzen, die dem Auto eine dynamischere Haltung verleihen, die natürlich leicht zurück geändert werden kann, wenn der nächste Besitzer dies wünscht.

Im Innenraum ist der zeitgemäße Jacquards Satin Anthracite Stoff mit dem Quattro Schriftzug versehen. Der Stoff ist original und sehr gut gealtert, ohne Schäden oder nennenswerte Abnutzung. Der Innenraum ist außerdem mit dem Kohlefaser-Zierpaket, silbernen VDO-Instrumenten, Fußmatten und dem Nardi Torino-Lenkrad ohne Airbag ausgestattet.

Das komplette Elektropaket ist vorhanden, ebenso wie das werkseitig eingebaute elektrische Schiebedach. Alle Kunststoffe im Innenraum sind in bemerkenswertem Zustand, und alle Schalter und Knöpfe sind perfekt funktionstüchtig. Wenn man den Kofferraumdeckel anhebt, sieht man einen sehr sauberen Teppich, der immer noch gut sitzt und keine Anzeichen von Verschleiß aufweist. Das Reserverad ist ein vollwertiges Leichtmetallrad, das noch nie montiert wurde.

Eine gründliche Inspektion der Karosserie und des Rahmens dieses Fahrzeugs bestätigt, dass es sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Die Türpfosten, die Motorhaube und die Kofferraumdeckel sind alle makellos und frei von Korrosion, was ein Beweis dafür ist, wie gut der Wagen von seinen Vorbesitzern gepflegt wurde.

Unter der Motorhaube ist der Motorraum in hervorragendem Zustand, und die umfangreiche Wartungshistorie zeugt von einem erstklassigen mechanischen Zustand. Jede TÜV-Bescheinigung ist in der Akte vorhanden, von der allerersten im Jahr 1999 bis zum heutigen Tag. Alle Zeiten, in denen der Wagen nicht auf der Straße stand, sind mit einer entsprechenden SORN-Erklärung aufgeführt.

Es gibt sieben gestempelte Einträge im Serviceheft sowie eine Reihe alter Rechnungen und Quittungen im Historienordner. Für jeden Service gibt es Belege in den Akten. Der Nockenwellen-Zahnriemen und der Spanner wurden bei 51.513 Meilen im Rahmen einer großen Wartung erneuert, und zu den jüngsten Arbeiten gehörte auch der Austausch der Kühlerbaugruppe, der vorderen Schraubenfedern und der Unterlenker. Innerhalb des letzten Jahres wurde der Wagen einem kompletten Service unterzogen, bei dem auch Öl und Filter erneuert wurden.

Der letzte TÜV-Test war im August 2018 bei 55.846 Meilen. Da das Zertifikat gerade abgelaufen ist, bestätigt der Verkäufer, dass ein neuer TÜV vor der Übergabe an den nächsten Besitzer durchgeführt wird. Die Leichtmetallfelgen sind mit passenden 205/55 ZR16 Avon ZZ3-Reifen bestückt, die erst zwei Jahre alt sind und rundum mehr als 6 mm Profil haben. Wie zu erwarten, ist das Auto ein komplett HPI-clear Beispiel.

Dieses besondere S2 Coupe hat ein paar subtile Upgrades erhalten, um kleinere Kritikpunkte an dem Auto zu beheben, als es neu war. Keines der Upgrades beeinträchtigt die Originalität des Aussehens des Autos, aber sie verändern das Fahrerlebnis und bringen es näher an das beeindruckende RS2-Modell.

Der Motor wurde vom Gründer des S2 Central Forums, Paul Nugent, individuell abgestimmt, um die Leistung auf zuverlässige und sichere 300 PS zu erhöhen. Dieses Tuning hat die Verzögerung des Turboladers ausgeglichen und eine sanftere Leistungskurve mit einer lineareren Leistungsabgabe erzeugt. Außerdem wurde eine komplette Edelstahl-Sportauspuffanlage eingebaut, die die Leistung ohne unerwünschte Zusatzgeräusche steigert. Der Antriebsstrang ist nach wie vor eine sehr kultivierte Einheit, die perfekt im Leerlauf läuft und bei vernünftiger Fahrweise über 30 Meilen pro Stunde erreicht.

Die Bremsen wurden ebenfalls mit gebohrten Audi S8-Scheiben und Porsche 996-Bremssätteln vorne und S8-Scheiben und -Sätteln hinten aufgerüstet - alle mit Pagid-Belägen. Alle Bremsen sind mit neuen Bremssattelträgern sowie mit Edelstahlschläuchen ausgestattet. Schließlich wurde die Aufhängung mit vier neuen Bilstein-Stoßdämpfern verbessert, die für ein ruhiges Fahrverhalten sorgen, das nach Angaben des Verkäufers so komfortabel ist wie bei einem fabrikneuen Auto.

Zu diesem Audi gehört das originale und vollständige Besitzerpaket mit allen Handbüchern in der schwarzen Tasche sowie das gestempelte Serviceheft. Die Preisliste aus der Zeit, die Broschüre mit den technischen Daten und drei originale Verkaufsprospekte sind ebenfalls enthalten - plus die umfangreiche Historienakte. Das Auto hat zwei Schlüssel und drei Toad-Funkfernbedienungen sowie das Installationszertifikat und die lebenslange Garantie für die Alarmanlage. Das Hauptgerät des Sony-CD-Players behält seine Bedienungsanleitung und den Aufbewahrungskoffer, während der komplette Werkzeugsatz, der originale Wagenheber, der Erste-Hilfe-Kasten und das Warndreieck ebenfalls noch im Auto sind.

Dieses Audi S2 Coupé ist ein begehrter moderner Klassiker in erstaunlichem Zustand. Es wird immer schwieriger, Exemplare des Modells zu finden, die durchweg gut gepflegt wurden, und wir wären überrascht, wenn es in Großbritannien ein anderes Auto mit einem so geringen Kilometerstand gäbe, ganz zu schweigen von einer so auffälligen Werksfarbe. Dieser Wagen ist in der Gemeinschaft der Audi S2-Enthusiasten sehr bekannt und wird von vielen als das beste Exemplar des Landes angesehen - zweifellos eine Gelegenheit, die man sich nicht entgehen lassen sollte.

Este Audi S2 Coupé de 1996 es un raro coche deportivo presentado en un llamativo color de fábrica y en un estado absolutamente excepcional. Es impulsado por el icónico motor de 2,2 litros turbo 20v de cinco cilindros, y es impulsado a través de una transmisión manual de seis velocidades con tracción total Quattro. Este coche en particular ha cubierto sólo 56.085 millas desde nuevo, que está totalmente garantizado y evidenciado por un archivo de la historia increíble.

El S2 representa la génesis de la serie "S" de modelos de rendimiento de Audi, y fue fabricado por quattro GmbH en Neckarsulm, Alemania. Al ser uno de los últimos modelos de la serie de producción, este coche cuenta con el motor más potente, la caja de cambios de seis velocidades, lentes indicadoras transparentes en el parachoques y faros de proyector.

Este S2 Coupé, con volante a la derecha, fue inspeccionado y matriculado en enero de 1996 por el concesionario Audi de Milton Keynes, y se utilizó por primera vez como coche de exhibición y demostración. Se vendió a su primer propietario privado unos meses después, y luego a su segundo en mayo de 1997. Este propietario conservó el coche hasta 2001, cuando lo adquirió el último propietario privado. Evidentemente, ha sido muy bien cuidado y almacenado, y en los últimos 18 años y 20.000 millas nunca ha sido conducido en mojado.

Su vibrante pintura Verde Grillo está en magníficas condiciones, con el vendedor señalando sólo un pequeño rasguño en el espejo del lado del pasajero que ha sido retocado. Por lo demás, la pintura tiene un acabado suave y brillante en todo el coche. Los cristales de las luces y los reflectores están en magnífico estado, sin grietas ni opacidades. Todos los plásticos exteriores también están en un estado notable.

El coche se sienta en el conjunto correcto de 16 pulgadas, seis radios 'Avus' llantas de aleación, fabricado por Speedline, que todos los presentes inmaculadamente. Hay un conjunto de espaciadores de 15 mm y pernos de la rueda más largo instalado, dando el coche una postura más dinámica, que por supuesto puede ser fácilmente cambiado de nuevo si el próximo propietario así lo desea.

En el habitáculo, la tela Jacquards Satin Anthracite, perfecta para la época, presenta la inscripción Quattro. El tejido es original y ha envejecido muy bien, sin daños ni desgaste significativo. El interior también está especificado con el paquete de adornos de fibra de carbono, diales de instrumentos VDO plateados, alfombrillas instaladas y el volante Nardi Torino sin airbag.

El paquete eléctrico completo está presente, junto con el techo solar eléctrico de fábrica. Todos los plásticos del interior están en un estado notable, y todos los interruptores y mandos están en perfecto estado de funcionamiento. Al levantar la tapa del maletero se ve una moqueta muy limpia que sigue ajustándose bien y no muestra signos de desgaste significativo. La rueda de repuesto es de aleación de tamaño completo y nunca se ha montado.

Una inspección minuciosa de la carrocería y el bastidor de este coche confirma que está en un estado sublime. Las jambas de las puertas, el capó y los cierres del maletero están impolutos y sin corrosión, lo que da fe de lo bien que lo han cuidado sus anteriores propietarios.

Bajo el capó, el compartimento del motor está en perfecto estado y el extenso historial de mantenimiento demuestra su excelente estado mecánico. Todos los certificados de ITV están presentes en el expediente, desde el primero en 1999 hasta el actual. Los periodos de almacenamiento fuera de la carretera se detallan con la correspondiente declaración SORN.

Hay siete registros sellados en el libro de mantenimiento, así como un montón de facturas y recibos antiguos en la carpeta del historial. Hay documentos en el archivo para cada servicio. Su correa de distribución del árbol de levas y el tensor fueron renovados a 51.513 millas durante un servicio importante, y el trabajo reciente también ha incluido la sustitución del conjunto del radiador, muelles helicoidales delanteros y enlaces de caída. En el último año se ha realizado una revisión completa con renovación de aceite y filtro.

Su última prueba de ITV fue en agosto de 2018 con 55.846 millas. Como el certificado acaba de expirar, el vendedor confirma que se realizará una nueva ITV antes de la entrega al siguiente propietario. Las llantas de aleación están calzadas con neumáticos Avon ZZ3 205/55 ZR16 a juego, que solo tienen dos años de antigüedad y más de 6 mm de banda de rodadura en todo el vehículo. Como era de esperar, el coche es un ejemplo completamente HPI-clear.

Este S2 Coupé en particular ha recibido algunas mejoras sutiles para abordar las críticas menores del coche cuando era nuevo. Ninguna de las mejoras afecta a la originalidad del aspecto del coche, pero sí transforman la experiencia de conducción, acercándola al formidable modelo RS2.

Cuenta con una puesta a punto del motor realizada por el fundador del foro S2 Central, Paul Nugent, que eleva la potencia a unos fiables y seguros 300 CV. Esta puesta a punto ha nivelado el retardo del turbocompresor y ha producido una curva de potencia más suave con una entrega más lineal. También se ha instalado un sistema de escape deportivo completo de acero inoxidable, que mejora las prestaciones sin un morro adicional no deseado. El sistema de propulsión sigue siendo una unidad muy refinada que funciona perfectamente al ralentí y que puede ofrecer más de 30 mpg en un recorrido razonable.

Los frenos también se han mejorado con discos perforados Audi S8 y pinzas Porsche 996 delante, y discos y pinzas S8 detrás, todos con pastillas Pagid. Todos los frenos están equipados con nuevos soportes de pinzas, así como con latiguillos trenzados de acero inoxidable. Por último, la suspensión ha sido mejorada con cuatro nuevos amortiguadores Bilstein, que proporcionan una conducción tranquila que, según el vendedor, es tan cómoda como la de un coche nuevo.

Acompaña a este Audi el paquete original y completo del propietario, con todos los manuales en la bolsa negra, así como el libro de servicio sellado. También se incluyen la lista de precios de la época, el folleto de datos técnicos y tres folletos de venta originales, además del extenso archivo del historial. El coche tiene dos llaves y tres mandos a distancia Toad, así como el certificado de instalación y la garantía de por vida del sistema de alarma. La unidad principal del reproductor de CD de Sony conserva su manual de usuario y su estuche, mientras que el kit de herramientas completo, el gato de rueda original, el botiquín de primeros auxilios y el triángulo de advertencia también siguen acompañando al coche.

Este Audi S2 Coupé es un clásico moderno muy buscado en un estado sorprendente. Es cada vez más difícil encontrar ejemplos del modelo que han sido consistentemente bien mantenido, y nos sorprendería si había otro coche en el Reino Unido con tan bajo kilometraje, por no hablar de un color de fábrica tan llamativo. Este es un coche bien conocido dentro de la comunidad de entusiastas del Audi S2, y es, sin duda, considerado por muchos como el mejor ejemplo en el país - sin duda una oportunidad que no debe perderse.

Cette Audi S2 Coupé 1996 est une voiture de sport rare présentée dans une couleur d'usine frappante et dans un état absolument exceptionnel. Elle est propulsée par l'emblématique moteur cinq cylindres 20v turbo de 2,2 litres, et est entraînée par une boîte manuelle à six vitesses avec transmission intégrale Quattro. Cette voiture particulière n'a parcouru que 56 085 miles depuis sa sortie de l'usine, ce qui est entièrement garanti et attesté par un formidable dossier historique.

La S2 représente la genèse de la série "S" des modèles performants d'Audi et a été fabriquée par quattro GmbH à Neckarsulm, en Allemagne. Cette voiture, qui est l'un des derniers modèles de la série, est équipée du moteur plus puissant, de la boîte de vitesses à six rapports, de clignotants clairs dans le pare-chocs et de phares à projecteur.

Un exemple original de livraison au Royaume-Uni avec conduite à droite, ce coupé S2 a été inspecté et enregistré en janvier 1996 par le concessionnaire Audi fournisseur à Milton Keynes, et a d'abord été utilisé comme démonstrateur et voiture d'exposition. Il a été vendu à son premier propriétaire privé quelques mois plus tard, puis à son second en mai 1997. Ce dernier a conservé la voiture jusqu'en 2001, date à laquelle le dernier propriétaire privé l'a acquise. Elle a évidemment été magnifiquement entretenue et stockée, et au cours des 18 dernières années et des 20 000 miles parcourus, elle n'a jamais été conduite sous l'eau.

Sa peinture vert grillon vibrante est en magnifique état, le vendeur n'ayant noté qu'une petite rayure sur le rétroviseur côté passager qui a été retouchée. Ailleurs, la peinture a une finition lisse et brillante tout autour de la voiture. Les lentilles et les réflecteurs des phares sont en superbe état, sans fissures ni taches. Tous les plastiques extérieurs sont également dans un état remarquable.

La voiture repose sur un ensemble correct de jantes en alliage "Avus" de 16 pouces à six rayons, fabriquées par Speedline, qui présentent toutes un aspect impeccable. Un jeu d'entretoises de 15 mm et des boulons de roue plus longs ont été installés, donnant à la voiture une position plus dynamique, qui peut bien sûr être facilement changée si le prochain propriétaire le désire.

Dans l'habitacle, le tissu Jacquards Satin Anthracite d'époque est orné du logo Quattro. Le tissu est entièrement d'origine et a très bien vieilli, sans dommage ni usure significative. L'intérieur est également équipé du pack de garnitures en fibre de carbone, de cadrans d'instruments VDO argentés, de tapis de sol intégrés et du volant Nardi Torino sans airbag.

Le pack électrique complet est présent, ainsi que le toit ouvrant électrique monté en usine. Tous les plastiques intérieurs sont dans un état remarquable, et chaque interrupteur et bouton est en parfait état de marche. En soulevant le couvercle du coffre, on découvre une moquette très propre qui s'adapte encore parfaitement et ne montre aucun signe d'usure significative. La roue de secours est une roue en alliage pleine grandeur qui n'a jamais été montée.

Une inspection approfondie de la carrosserie et du châssis de cette voiture confirme qu'elle est dans un état sublime. Les montants de porte, le capot et les trappes de coffre sont tous immaculés et exempts de corrosion, ce qui témoigne de la qualité des soins apportés par ses anciens propriétaires.

Sous le capot, le compartiment moteur est en superbe état, et l'historique d'entretien complet témoigne de son état mécanique de premier ordre. Chaque certificat MOT est présent dans le dossier, du tout premier en 1999 jusqu'à aujourd'hui. Toutes les périodes de stockage hors de la route sont détaillées avec une déclaration SORN correspondante.

Le carnet d'entretien contient sept documents tamponnés, ainsi qu'un grand nombre de vieilles factures et de reçus dans le dossier historique. Il y a des documents dans le dossier pour chaque service. La courroie de distribution de l'arbre à cames et le tendeur ont été remplacés à 51,513 miles lors d'un entretien majeur, et les travaux récents ont également inclus le remplacement du radiateur, des ressorts hélicoïdaux avant et des biellettes. Au cours de l'année dernière, elle a bénéficié d'un entretien complet avec renouvellement de l'huile et du filtre.

Son dernier contrôle technique a eu lieu en août 2018 à 55,846 miles. Comme le certificat vient d'expirer, le vendeur confirme qu'un nouveau MOT sera effectué avant la remise au prochain propriétaire. Les roues en alliage sont chaussées de pneus Avon ZZ3 205/55 ZR16 assortis, qui n'ont que deux ans et ont plus de 6 mm de bande de roulement tout autour. Comme vous pouvez vous y attendre, la voiture est un exemple totalement exempt de HPI.

Ce coupé S2 particulier a reçu quelques améliorations subtiles pour répondre à des critiques mineures de la voiture lorsqu'elle était neuve. Aucune de ces améliorations n'affecte l'originalité de l'apparence de la voiture, mais elles transforment l'expérience de conduite, la rapprochant du formidable modèle RS2.

Elle bénéficie d'un réglage personnalisé du moteur par le fondateur du forum S2 Central, Paul Nugent, qui porte la puissance à 300 ch, un chiffre fiable et sûr. Cette mise au point a permis de niveler le retard du turbocompresseur et de produire une courbe de puissance plus douce et plus linéaire. Un système d'échappement sport en acier inoxydable a également été installé, ce qui améliore les performances sans aucun bruit supplémentaire indésirable. Le groupe motopropulseur reste une unité très raffinée qui tourne parfaitement au ralenti et qui peut atteindre une consommation de plus de 30 mpg sur un parcours raisonnable.

Les freins ont également été améliorés avec des disques percés Audi S8 et des étriers Porsche 996 à l'avant, et des disques et étriers S8 à l'arrière - tous avec des plaquettes Pagid. Tous les freins sont équipés de nouveaux supports d'étriers, ainsi que de tuyaux tressés en acier inoxydable. Enfin, la suspension a été améliorée grâce à quatre nouveaux amortisseurs Bilstein, qui procurent un confort de roulement que les vendeurs qualifient d'aussi confortable que celui d'une voiture neuve.

Cette Audi est accompagnée du pack propriétaire original et complet, avec tous les manuels dans la pochette noire, ainsi que le carnet d'entretien tamponné. La liste de prix d'époque, la brochure de données techniques et trois brochures de vente d'origine sont également incluses, ainsi que le dossier historique complet. La voiture possède deux clés et trois télécommandes Toad, ainsi que le certificat d'installation et la garantie à vie du système d'alarme. L'unité principale du lecteur CD Sony conserve son manuel d'utilisation et son étui de rangement, tandis que la trousse à outils complète, le cric de roue d'origine, la trousse de premiers secours et le triangle de signalisation sont également toujours présents.

Cette Audi S2 Coupé est un classique moderne recherché dans un état étonnant. Il est de plus en plus difficile de trouver des exemples du modèle qui ont été constamment bien entretenus, et nous serions surpris s'il y avait une autre voiture au Royaume-Uni avec un kilométrage aussi bas, sans parler de la couleur d'usine si attrayante. Il s'agit d'une voiture bien connue au sein de la communauté des amateurs d'Audi S2, et il n'est pas surprenant qu'elle soit considérée par beaucoup comme le meilleur exemple du pays - sans aucun doute une opportunité à ne pas manquer.

Questa Audi S2 Coupé del 1996 è una rara auto sportiva presentata in un sorprendente colore di fabbrica e in condizioni assolutamente eccezionali. È alimentata dall'iconico motore a cinque cilindri 20v turbo da 2,2 litri ed è gestita da un cambio manuale a sei rapporti con trazione integrale Quattro. Questa vettura in particolare ha percorso appena 56.085 miglia da nuova, il che è completamente garantito e comprovato da un eccezionale fascicolo storico.

La S2 rappresenta la genesi della serie "S" di Audi e fu prodotta dalla quattro GmbH di Neckarsulm, in Germania. Essendo uno dei modelli più recenti della produzione, quest'auto presenta il motore più potente, il cambio a sei marce, gli indicatori di direzione trasparenti nel paraurti e i fari a proiettore.

Esemplare originale con guida a destra, consegnato nel Regno Unito, questa S2 Coupé è stata ispezionata e immatricolata nel gennaio 1996 dal concessionario Audi di Milton Keynes, che l'ha utilizzata inizialmente come vettura dimostrativa e da esposizione. Pochi mesi dopo è stata venduta al suo primo proprietario privato e poi al secondo nel maggio 1997. Questo proprietario ha tenuto la vettura fino al 2001, anno in cui l'ha acquistata l'ultimo proprietario privato. È stata evidentemente ben curata e conservata, e negli ultimi 18 anni e 20.000 miglia non è mai stata guidata sul bagnato.

La sua vivace vernice verde grillo è in condizioni magnifiche, con il venditore che ha notato solo un piccolo graffio sullo specchietto del lato passeggero che è stato ritoccato. Per il resto, la vernice ha una finitura liscia e lucida su tutta la vettura. Le lenti dei fari e i catarifrangenti sono in ottimo stato, senza crepe o annebbiamenti. Anche tutte le plastiche esterne sono in condizioni notevoli.

La vettura poggia sul set corretto di cerchi in lega "Avus" da 16 pollici a sei razze, prodotti da Speedline, che si presentano tutti in modo impeccabile. Sono stati montati dei distanziali da 15 mm e dei bulloni delle ruote più lunghi, che conferiscono all'auto un assetto più dinamico, che ovviamente può essere facilmente modificato se il prossimo proprietario lo desidera.

Nell'abitacolo, il tessuto Jacquards Satin Anthracite, perfetto per l'epoca, presenta la scritta Quattro. Il tessuto è tutto originale ed è invecchiato molto bene, senza danni o usura significativa. L'abitacolo è inoltre dotato del pacchetto di finiture in fibra di carbonio, dei quadranti degli strumenti VDO argentati, dei tappetini montati e del volante Nardi Torino senza airbag.

Il pacchetto elettrico completo è presente, così come il tetto apribile elettrico montato in fabbrica. Tutte le plastiche interne sono in condizioni notevoli e ogni interruttore e manopola è perfettamente funzionante. Sollevando il cofano del bagagliaio si scopre una moquette molto pulita che si adatta ancora perfettamente e non mostra segni di usura significativi. La ruota di scorta è in lega e non è mai stata montata.

Un'ispezione approfondita della carrozzeria e del telaio di questa vettura conferma che è in condizioni sublimi. Gli stipiti delle porte, il cofano e le chiusure del bagagliaio sono tutti immacolati e privi di corrosione, a testimonianza di quanto sia stata curata dai precedenti proprietari.

Sotto il cofano, il vano motore è in ordine superbo e l'ampia storia di manutenzione testimonia le sue condizioni meccaniche di prim'ordine. Nel fascicolo sono presenti tutti i certificati MOT, dal primo del 1999 a oggi. Eventuali periodi di fermo macchina sono stati dettagliati con una corrispondente dichiarazione SORN.

Ci sono sette registrazioni timbrate nel libretto di manutenzione, oltre a una serie di vecchie fatture e ricevute nella cartella della storia. C'è un documento in archivio per ogni manutenzione. La cinghia di distribuzione dell'albero a camme e il tenditore sono stati rinnovati a 51.513 miglia nel corso di un importante intervento di manutenzione, e i lavori recenti hanno incluso anche la sostituzione del gruppo radiatore, delle molle elicoidali anteriori e dei tiranti. Nell'ultimo anno è stato effettuato un servizio completo con rinnovo di olio e filtri.

L'ultimo test MOT è stato effettuato nell'agosto 2018 a 55.846 miglia. Poiché il certificato è appena scaduto, il venditore conferma che un nuovo MOT sarà completato prima della consegna al prossimo proprietario. I cerchi in lega sono dotati di pneumatici 205/55 ZR16 Avon ZZ3 abbinati, che hanno solo due anni e hanno più di 6 mm di battistrada su tutto il perimetro. Come ci si aspetterebbe, l'auto è un esemplare completamente pulito da HPI.

Questa particolare S2 Coupé ha ricevuto alcuni sottili aggiornamenti per risolvere le piccole critiche mosse alla vettura quando era nuova. Nessuno di questi aggiornamenti influisce sull'originalità dell'aspetto dell'auto, ma trasformano l'esperienza di guida, avvicinandola al formidabile modello RS2.

Ha una messa a punto del motore personalizzata dal fondatore del forum S2 Central, Paul Nugent, che eleva la potenza a 300 CV affidabili e sicuri. Questa messa a punto ha livellato il ritardo del turbocompressore e ha prodotto una curva di potenza più fluida con un'erogazione più lineare. È stato montato anche un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile, che aumenta le prestazioni senza alcun fastidio aggiuntivo. Il propulsore rimane un'unità molto raffinata, che gira perfettamente al minimo e che può garantire oltre 30 mp con un consumo ragionevole.

Anche i freni sono stati aggiornati con dischi forati Audi S8 e pinze Porsche 996 all'anteriore e dischi e pinze S8 al posteriore, tutti con pastiglie Pagid. Tutti i freni sono dotati di nuovi supporti per le pinze e di tubi flessibili in acciaio inossidabile. Infine, le sospensioni sono state migliorate con quattro nuovi ammortizzatori Bilstein, che offrono una guida composta che, secondo il venditore, è confortevole come quella di un'auto nuova.

A corredo di questa Audi c'è l'originale e completo libretto d'uso e manutenzione, con tutti i manuali nella custodia nera, oltre al libretto di manutenzione timbrato. Sono inclusi anche il listino prezzi d'epoca, l'opuscolo dei dati tecnici e tre brochure di vendita originali, oltre all'ampio fascicolo storico. La vettura è dotata di due chiavi e tre telecomandi Toad, oltre al certificato di installazione e alla garanzia a vita per il sistema di allarme. L'unità principale del lettore CD Sony conserva il manuale d'uso e la custodia, mentre il kit di attrezzi completo, il cric originale, il kit di pronto soccorso e il triangolo di emergenza sono ancora con la vettura.

Questa Audi S2 Coupé è un ricercato classico moderno in condizioni sorprendenti. È sempre più difficile trovare esemplari di questo modello che siano stati mantenuti in modo costante e saremmo sorpresi se esistesse un'altra vettura nel Regno Unito con un chilometraggio così basso, per non parlare del colore di fabbrica così accattivante. Si tratta di un'auto molto conosciuta all'interno della comunità degli appassionati dell'Audi S2 e, senza dubbio, è considerata da molti come il miglior esemplare del Paese: un'occasione da non perdere.

Deze Audi S2 Coupe uit 1996 is een zeldzame sportauto, gepresenteerd in een opvallende fabriekskleur en in absoluut uitstekende staat. Hij wordt aangedreven door de iconische 2,2-liter 20 V vijfcilinder turbomotor en wordt aangedreven via een handgeschakelde zesversnellingsbak met Quattro vierwielaandrijving. Deze specifieke auto heeft slechts 56.085 mijl afgelegd vanaf nieuw, wat volledig gegarandeerd is en wordt aangetoond door een geweldig geschiedenis dossier.

De S2 vertegenwoordigt het ontstaan van Audi's 'S'-reeks van prestatiemodellen, en werd vervaardigd door quattro GmbH in Neckarsulm, Duitsland. Deze auto is een van de latere modellen in de productieserie en is voorzien van de krachtigere motor, de zesversnellingsbak, duidelijke richtingaanwijzers in de bumper en projector-koplampen.

Deze S2 Coupe, een origineel exemplaar met rechtse besturing, werd in januari 1996 door de leverende Audi-dealer in Milton Keynes geïnspecteerd en op kenteken gezet, en werd eerst gebruikt als demonstratie- en showauto. Een paar maanden later werd de auto verkocht aan zijn eerste particuliere houder, en vervolgens aan zijn tweede in mei 1997. Deze eigenaar hield de auto tot 2001, toen de meest recente particuliere houder hem kocht. De auto is duidelijk goed onderhouden en opgeslagen, en in de afgelopen 18 jaar en 20.000 mijl is er nooit nat mee gereden.

Zijn levendige Cricket Green lak is in prachtige staat, waarbij de verkoper slechts een kleine kras op de spiegel aan de passagierszijde opmerkt, die is bijgewerkt. Elders heeft de lak een gladde en glanzende afwerking rondom de auto. De lichtglazen en reflectoren zijn in uitstekende staat, zonder scheuren of vertroebeling. Alle kunststoffen aan de buitenkant zijn ook in opmerkelijke staat.

De auto staat op de correcte set van 16-inch, zesspaaks 'Avus' lichtmetalen velgen, gemaakt door Speedline, die er allemaal onberispelijk uitzien. Er is een set van 15mm spacers en langere wielbouten gemonteerd, waardoor de auto een meer dynamische houding heeft gekregen, die natuurlijk gemakkelijk terug kan worden gezet als de volgende eigenaar dat wenst.

In de cabine is de perfecte jacquards satijn antraciet stof voorzien van het Quattro script. De stof is volledig origineel en is zeer goed verouderd, zonder schade of noemenswaardige slijtage. Het interieur is ook voorzien van een koolstofvezel sierpakket, zilverkleurige VDO wijzerplaten, vloermatten en een Nardi Torino stuurwiel zonder airbag.

Het volledige elektrische pakket is aanwezig, samen met het in de fabriek gemonteerde elektrische schuifdak. Alle kunststoffen in het interieur zijn in opmerkelijke staat en elke schakelaar en knop is in perfect werkende staat. Als je de achterklep optilt, zie je een zeer schoon tapijt dat nog steeds goed past en geen tekenen van noemenswaardige slijtage vertoont. Het reservewiel is een full-size lichtmetaal dat nooit gemonteerd is geweest.

Een grondige inspectie van de carrosserie en het frame van deze auto bevestigt dat hij in sublieme staat verkeert. De deurstijlen, motorkap en kofferkleppen zijn allemaal smetteloos en vrij van corrosie, wat getuigt van de goede zorg die de vorige eigenaars aan de auto hebben besteed.

Onder de motorkap is de motorruimte in uitstekende staat, en de uitgebreide onderhoudshistorie getuigt van de top-drawer mechanische conditie. Elk APK-certificaat is aanwezig in het dossier, vanaf de allereerste in 1999 tot op heden. Eventuele periodes van opslag buiten de weg zijn gedetailleerd met een bijbehorende SORN verklaring.

Er zijn zeven afgestempelde gegevens in het onderhoudsboek, en een heleboel oude facturen en bonnetjes in de geschiedenismap. Er is papierwerk in het dossier voor elke onderhoudsbeurt. De nokkenas distributieriem en spanner werden vernieuwd na 51.513 mijl tijdens een grote onderhoudsbeurt, en recent werk omvatte ook de vervanging van de radiator, voorste schroefveren en trekstangen. In het afgelopen jaar heeft hij een volledige onderhoudsbeurt gehad met vervanging van olie en filter.

Zijn laatste APK-keuring was in augustus 2018 bij 55.846 mijl. Aangezien het certificaat net is verlopen, bevestigt de verkoper dat een nieuwe APK zal worden voltooid vóór de overdracht aan de volgende eigenaar. De lichtmetalen wielen zijn geschoeid met bijpassende 205/55 ZR16 Avon ZZ3 banden, die slechts twee jaar oud zijn en meer dan 6 mm profiel rondom hebben. Zoals u mag verwachten, is de auto een volledig HPI-clear exemplaar.

Deze specifieke S2 Coupe heeft een paar subtiele upgrades gekregen om kleine kritiekpunten op de auto toen hij nieuw was te verhelpen. Geen van de upgrades heeft invloed op de originaliteit van het uiterlijk van de auto, maar ze transformeren wel de rijervaring, en brengen hem dichter bij het formidabele RS2 model.

De motor is op maat afgesteld door de oprichter van het S2 Central Forum, Paul Nugent, waardoor het vermogen is opgevoerd tot een betrouwbare en veilige 300 pk. Deze afstelling heeft de vertraging van de turbolader afgevlakt en een vloeiendere vermogenscurve met een meer lineaire afgifte opgeleverd. Er is ook een volledig roestvrijstalen sportuitlaatsysteem gemonteerd, dat de prestaties verbetert zonder ongewenste extra neus. De aandrijflijn blijft een zeer verfijnde eenheid die perfect stationair draait en meer dan 30 mpg kan halen op een verstandige rit.

De remmen zijn ook opgewaardeerd met Audi S8 geboorde schijven en Porsche 996 remklauwen aan de voorkant, en S8 schijven en remklauwen aan de achterkant - allemaal met Pagid remblokken. Alle remmen zijn voorzien van nieuwe remklauwdragers en roestvrijstalen gevlochten slangen. Tot slot is de ophanging verbeterd met vier nieuwe Bilstein-schokdempers, die zorgen voor een rustige rit die volgens de verkoper net zo comfortabel is als een gloednieuwe auto.

Bij deze Audi is het originele en complete eigenaarspakket aanwezig, met alle handboeken in het zwarte etui, evenals het afgestempelde onderhoudsboek. De periodieke prijslijst, technische gegevens pamflet en drie originele verkoop brochures zijn ook inbegrepen - plus de uitgebreide geschiedenis bestand. De auto heeft twee sleutels en drie Toad afstandsbedieningen, evenals het installatiecertificaat en de levenslange garantie voor het alarmsysteem. De Sony CD speler head unit heeft zijn gebruiksaanwijzing en opbergkoffer, terwijl de complete gereedschapskit, originele wielkrik, eerste hulp kit en gevarendriehoek ook nog bij de auto zijn.

Deze Audi S2 Coupe is een gewilde moderne klassieker in een verbluffende staat. Het wordt steeds moeilijker om exemplaren van dit model te vinden die consequent goed zijn onderhouden, en het zou ons verbazen als er nog een auto in het Verenigd Koninkrijk zou zijn met zo'n lage kilometerstand, en niet te vergeten in zo'n opvallende fabriekskleur. Dit is een bekende auto binnen de Audi S2 liefhebber gemeenschap, en wordt niet verrassend door velen beschouwd als het allerbeste exemplaar in het land - onbetwistbaar een kans om niet te missen.

Ten 1996 Audi S2 Coupe jest rzadki samochód sportowy prezentowane w uderzające kolor fabryczny iw absolutnie doskonałym stanie. Jest on napędzany przez kultowy 2,2-litrowy turbodoładowany silnik pięciocylindrowy 20v i jest napędzany przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła Quattro. Ten konkretny samochód przejechał zaledwie 56 085 mil od nowości, co jest w pełni gwarantowane i potwierdzone wspaniałą historią pojazdu.

Model S2 stanowi genezę serii "S" wyczynowych modeli Audi i był produkowany przez quattro GmbH w Neckarsulm w Niemczech. Ten samochód, będący jednym z późniejszych modeli w serii produkcyjnej, wyposażono w mocniejszy silnik, sześciobiegową skrzynię biegów, przezroczyste klosze kierunkowskazów w zderzaku i projektorowe reflektory.

Ten egzemplarz S2 Coupe z napędem na prawą stronę został sprawdzony i zarejestrowany w styczniu 1996 roku przez dealera Audi w Milton Keynes i początkowo służył jako samochód demonstracyjny i pokazowy. Kilka miesięcy później został sprzedany pierwszemu prywatnemu właścicielowi, a następnie drugiemu w maju 1997 roku. Właściciel ten zatrzymał samochód do 2001 roku, kiedy to nabył go ostatni prywatny właściciel. Widać, że był bardzo zadbany i przechowywany, a przez ostatnie 18 lat i 20 000 mil nigdy nie jeździł po mokrej nawierzchni.

Jego żywy zielony lakier Cricket Green jest w doskonałym stanie, a sprzedawca odnotowuje tylko niewielkie zadrapanie na lusterku po stronie pasażera, które zostało naprawione. W pozostałych miejscach lakier ma gładkie i błyszczące wykończenie na całym samochodzie. Soczewki świateł i reflektory są w doskonałym stanie, bez pęknięć i zmętnień. Wszystkie zewnętrzne plastiki są również w doskonałym stanie.

Samochód stoi na prawidłowym zestawie 16-calowych, sześcioramiennych felg Avus, wyprodukowanych przez Speedline, które prezentują się nieskazitelnie. Zamontowano zestaw dystansów 15 mm i dłuższych śrub kół, dzięki czemu samochód zyskał bardziej dynamiczną postawę, którą można oczywiście łatwo zmienić, jeśli następny właściciel sobie tego życzy.

W kabinie pasażerskiej, na satynowych, antracytowych tkaninach Jacquards Satin Anthracite Cloth znajduje się napis Quattro. Tkanina jest w całości oryginalna i bardzo dobrze się zestarzała, nie ma żadnych uszkodzeń ani znaczącego zużycia. Wnętrze jest również wyposażone w pakiet wykończeniowy z włókna węglowego, srebrne tarcze przyrządów VDO, dywaniki podłogowe i kierownicę Nardi Torino bez poduszek powietrznych.

W wyposażeniu znajduje się pełny pakiet elektryczny oraz fabryczny szyberdach. Wszystkie plastiki wewnętrzne są w doskonałym stanie, a każdy przełącznik i pokrętło działa bez zarzutu. Podniesienie pokrywy bagażnika odsłania bardzo czystą wykładzinę, która nadal jest dobrze dopasowana i nie wykazuje oznak znacznego zużycia. Koło zapasowe jest pełnowymiarowym kołem ze stopu, które nigdy nie było montowane.

Dokładne sprawdzenie karoserii i ramy tego samochodu potwierdza, że jest on w doskonałym stanie. Ościeżnice drzwi, maska i zamknięcie bagażnika są nieskazitelnie czyste i wolne od korozji, co świadczy o tym, jak dobrze poprzedni właściciele dbali o ten samochód.

Pod maską wnęka silnika jest w doskonałym stanie, a obszerna historia przeglądów świadczy o jego doskonałej kondycji mechanicznej. W dokumentacji znajduje się każdy certyfikat MOT, od pierwszego z 1999 roku do dnia dzisiejszego. Wszelkie okresy przechowywania poza drogą są szczegółowo opisane w odpowiedniej deklaracji SORN.

W książce serwisowej znajduje się siedem ostemplowanych wpisów, a w teczce historycznej mnóstwo starych faktur i paragonów. W dokumentacji znajduje się dokumentacja dotycząca każdego przeglądu. Pasek rozrządu i napinacz zostały wymienione podczas przeglądu głównego przy przebiegu 51 513 mil, a ostatnie prace obejmowały również wymianę zespołu chłodnicy, przednich sprężyn śrubowych i łączników. W ciągu ostatniego roku samochód przeszedł pełny serwis z wymianą oleju i filtrów.

Ostatni test MOT odbył się w sierpniu 2018 r. przy przebiegu 55 846 mil. Ponieważ certyfikat właśnie wygasł, sprzedawca potwierdza, że świeży przegląd zostanie przeprowadzony przed przekazaniem samochodu następnemu właścicielowi. Felgi aluminiowe są obute w pasujące opony 205/55 ZR16 Avon ZZ3, które mają tylko dwa lata i ponad 6 mm bieżnika na całym obwodzie. Jak można się spodziewać, samochód jest całkowicie czysty HPI przykład.

Ten konkretny egzemplarz S2 Coupe został poddany kilku subtelnym modernizacjom, mającym na celu wyeliminowanie drobnych krytycznych uwag dotyczących samochodu, gdy był nowy. Żadna z tych modernizacji nie wpływa na oryginalność wyglądu samochodu, ale zmieniają wrażenia z jazdy, zbliżając go do potężnego modelu RS2.

Silnik został dostrojony przez założyciela forum S2 Central, Paula Nugenta, który podniósł moc do niezawodnych i bezpiecznych 300 KM. Tuning ten zniwelował opóźnienie turbosprężarki i pozwolił uzyskać bardziej płynną krzywą mocy z bardziej liniowym oddawaniem mocy. Zamontowano również pełny sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, który poprawia osiągi bez niepożądanego, dodatkowego wydechu. Układ napędowy pozostaje bardzo dopracowaną jednostką, która doskonale pracuje na biegu jałowym i może osiągnąć ponad 30 mil na godzinę przy rozsądnej jeździe.

Hamulce również zostały zmodernizowane - z przodu zamontowano nawiercane tarcze Audi S8 i zaciski Porsche 996, a z tyłu tarcze i zaciski S8 - wszystkie z klockami Pagid. Wszystkie hamulce są wyposażone w nowe zaciski oraz przewody w oplocie ze stali nierdzewnej. W zawieszeniu zastosowano cztery nowe amortyzatory Bilstein, które zapewniają spokojną jazdę, a według sprzedawcy są tak komfortowe, jak w nowym samochodzie.

Do tego Audi dołączony jest oryginalny i kompletny pakiet właściciela, zawierający wszystkie podręczniki w czarnym etui, a także podstemplowaną książkę serwisową. W zestawie znajduje się również cennik z danego okresu, broszura z danymi technicznymi oraz trzy oryginalne broszury sprzedażowe, a także obszerna kartoteka historyczna. Samochód posiada dwa kluczyki i trzy piloty Toad, jak również certyfikat instalacji i dożywotnią gwarancję na system alarmowy. Radioodtwarzacz CD firmy Sony zachował instrukcję obsługi i futerał, a kompletny zestaw narzędzi, oryginalny podnośnik do kół, apteczka i trójkąt ostrzegawczy są nadal w samochodzie.

To Audi S2 Coupe jest poszukiwanym nowoczesnym klasykiem w zadziwiającym stanie. Coraz trudniej jest znaleźć egzemplarze tego modelu, które były konsekwentnie dobrze utrzymane, i bylibyśmy zaskoczeni, gdyby w Wielkiej Brytanii był inny samochód z tak niskim przebiegiem, nie wspominając już o tak przyciągającym wzrok kolorze fabrycznym. Jest to dobrze znany samochód w społeczności entuzjastów Audi S2 i nie dziwi fakt, że przez wielu uważany jest za najlepszy egzemplarz w kraju - bez wątpienia jest to okazja, której nie można przegapić.

Este Audi S2 Coupe de 1996 é um carro desportivo raro, apresentado numa cor de fábrica impressionante e em condições absolutamente excepcionais. É alimentado pelo icónico motor turbocompressor de 2,2 litros de cinco cilindros de 20v e é conduzido através de uma transmissão manual de seis velocidades com tracção às quatro rodas Quattro. Este carro específico cobriu apenas 56.085 milhas de novo, o que é totalmente justificado e evidenciado por um fantástico arquivo de história.

O S2 representa a génese da série 'S' de modelos de desempenho da Audi, e foi fabricado pela quattro GmbH em Neckarsulm, Alemanha. Sendo um dos últimos modelos em produção, este carro apresenta o motor mais potente, a caixa de seis velocidades, lentes indicadoras claras no pára-choques e faróis do projector.

Um exemplo original de condução à direita no Reino Unido, este S2 Coupe foi inspeccionado e registado em Janeiro de 1996 pelo revendedor Audi fornecedor em Milton Keynes, e foi o primeiro a ser utilizado como demonstrador e carro de exposição. Foi vendido ao seu primeiro detentor privado alguns meses mais tarde, e depois ao seu segundo em Maio de 1997. Este proprietário manteve o carro até 2001, que foi quando o mais recente detentor privado o adquiriu. Tem sido evidentemente muito bem cuidado e armazenado, e nos últimos 18 anos e 20.000 milhas nunca foi conduzido no molhado.

A sua vibrante pintura Cricket Green está em condições magníficas, com o vendedor a notar apenas um pequeno arranhão no espelho lateral do passageiro que foi tocado. Noutro local, a pintura tem um acabamento liso e brilhante em toda a volta do carro. As lentes de luz e os reflectores estão em ordem soberba, sem fissuras ou turvação. Todos os plásticos exteriores estão também em estado notável.

O carro assenta no conjunto correcto de jantes de liga leve 'Avus' de 16 polegadas e seis raios, fabricadas pela Speedline, que se apresentam todas imaculadamente. Existe um conjunto de espaçadores de 15mm e parafusos de rodas mais compridos, dando ao carro uma postura mais dinâmica, que pode, claro, ser facilmente trocado de volta se o próximo proprietário assim o desejar.

Na cabina, o Perfeito Jacquards Satin Anthracite Cloth da época apresenta o guião Quattro. O tecido é todo original e envelheceu muito bem, sem qualquer dano ou desgaste significativo. O interior é também especificado com o pack de guarnições em fibra de carbono, mostradores de instrumentos VDO prateados, tapetes de chão montados e o volante Nardi Torino sem airbag.

A embalagem eléctrica completa está presente, juntamente com o tejadilho eléctrico de fábrica. Todos os plásticos interiores estão em estado notável, e cada interruptor e botão está em perfeito estado de funcionamento. O levantamento da tampa da bagageira revela um tapete muito limpo que ainda se ajusta bem e não mostra sinais de desgaste significativo. A roda sobresselente é uma liga de tamanho normal que nunca foi montada.

Uma inspecção minuciosa da carroçaria e da moldura deste automóvel confirma que este se encontra em condições sublimes. Os batentes das portas, o capô e os fechos da bagageira são todos imaculados e isentos de corrosão, o que é uma prova de como foi bem tratado pelos seus anteriores proprietários.

Sob a tampa do motor, o compartimento do motor está em ordem soberba, e o extenso historial de manutenção evidencia o seu estado mecânico de gavetas de topo. Cada certificado MOT está presente no ficheiro, desde o primeiro em 1999 até aos dias de hoje. Quaisquer períodos passados em armazenamento fora da estrada são detalhados com uma declaração SORN correspondente.

Existem sete registos carimbados no livro de serviço, bem como um conjunto de facturas e recibos antigos na pasta de história. Há papelada em arquivo para cada serviço. A sua correia dentada e tensor da árvore de cames foi renovada a 51.513 milhas durante um grande serviço, e trabalhos recentes incluíram também a substituição da montagem do radiador, molas da bobina dianteira e elos de queda. No último ano, teve um serviço completo com renovação de óleo e filtro.

O seu último teste de MOT foi em Agosto de 2018 a 55,846 milhas. Como o certificado acabou de expirar, o vendedor confirma que uma nova MOT será completada antes da entrega ao próximo proprietário. As jantes de liga leve são shod em pneus 205/55 ZR16 Avon ZZ3, que têm apenas dois anos de idade e mais de 6mm de banda de rodagem ao todo. Como seria de esperar, o carro é um exemplo completamente claro de HPI.

Este S2 Coupe em particular recebeu algumas actualizações subtis para responder a pequenas críticas ao carro quando este era novo. Nenhuma das actualizações afecta a originalidade da aparência do carro, mas transformam a experiência de condução, aproximando-a do formidável modelo RS2.

Tem um motor personalizado afinado pelo fundador do S2 Central Forum, Paul Nugent, que eleva a potência a um fiável e seguro 300bhp. Esta afinação nivelou o atraso do turbocompressor e produziu uma curva de potência mais suave com uma entrega mais linear. Foi também instalado um sistema completo de escape desportivo em aço inoxidável, que melhora o desempenho sem qualquer nariz adicional indesejado. O grupo propulsor continua a ser uma unidade muito refinada que se desloca perfeitamente, e pode regressar a uma velocidade superior a 30mpg numa corrida sensata.

Os travões também foram actualizados com discos Audi S8 perfurados e calipers Porsche 996 na frente, e discos S8 e calipers na traseira - todos com almofadas Pagid. Todos os travões estão equipados com novos portadores de pinças, bem como mangueiras trançadas em aço inoxidável. Finalmente, a suspensão foi melhorada com quatro novos amortecedores Bilstein, que proporcionam um passeio composto que o vendedor reporta ser tão confortável como um carro novinho em folha.

Acompanhando este Audi é o pacote original e completo do proprietário, com todos os manuais na bolsa preta, bem como o livro de serviço carimbado. A lista de preços do período, o panfleto de dados técnicos e três brochuras de vendas originais estão também incluídos - mais o extenso ficheiro de história. O carro tem duas chaves e três botões remotos de sapo, bem como o certificado de instalação e a garantia vitalícia para o sistema de alarme. A unidade de cabeça do leitor de CD da Sony mantém o seu manual de utilização e estojo de armazenamento, enquanto o kit completo de ferramentas, o macaco de roda original, o kit de primeiros socorros e o triângulo de aviso continuam também com o carro.

Este Audi S2 Coupe é um clássico moderno muito procurado em condições espantosas. É cada vez mais difícil encontrar exemplos do modelo que tenham sido consistentemente bem mantidos, e ficaríamos surpreendidos se houvesse outro carro no Reino Unido com uma quilometragem tão baixa, para não falar na cor de uma fábrica tão apelativa. Este é um carro bem conhecido dentro da comunidade de entusiastas do Audi S2, e é considerado por muitos como o melhor exemplo no país - inquestionavelmente uma oportunidade a não perder.

Denna Audi S2 Coupe från 1996 är en sällsynt sportbil som presenteras i en slående fabriksfärg och i absolut enastående skick. Den drivs av den ikoniska 2,2-liters turboladdade 20v femcylindriga motorn och drivs av en sexväxlad manuell växellåda med Quattro fyrhjulsdrift. Just den här bilen har bara kört 56 085 mil från nyskick, vilket är fullt garanterat och bevisas av en fantastisk historikfil.

S2 är upphovet till Audis S-serie av prestandamodeller och tillverkades av quattro GmbH i Neckarsulm i Tyskland. Eftersom den här bilen är en av de senare modellerna i produktionsserien har den här bilen den kraftfullare motorn, den sexväxlade växellådan, tydliga indikatorlinser i stötfångaren och projektorstrålkastare.

Denna S2 Coupe är ett original exemplar med högerstyrning som levererats till Storbritannien och inspekterades och registrerades i januari 1996 av den levererande Audi-återförsäljaren i Milton Keynes, och användes först som demonstrations- och utställningsbil. Den såldes till sin första privata innehavare några månader senare, och sedan till sin andra innehavare i maj 1997. Denna ägare behöll bilen fram till 2001, då den senaste privata innehavaren förvärvade den. Den har uppenbarligen vårdats och förvarats på ett utmärkt sätt och har under de senaste 18 åren och 20 000 milen aldrig körts i vått tillstånd.

Den livliga cricketgröna lacken är i utmärkt skick och säljaren har bara noterat en liten repa på spegeln på passagerarsidan som har blivit injusterad. I övrigt har lacken en slät och glansig yta runt hela bilen. Ljusljusen och reflektorerna är i utmärkt skick, utan sprickor eller grumling. Alla exteriöra plaster är också i anmärkningsvärt skick.

Bilen står på rätt uppsättning 16-tums, sex ekade Avus-metallfälgar, tillverkade av Speedline, som alla är obefläckade. Det finns en uppsättning 15 mm distanser och längre hjulbultar monterade, vilket ger bilen en mer dynamisk hållning, som naturligtvis lätt kan ändras tillbaka om nästa ägare så önskar.

I kupén har den tidstypiska Jacquards Satin Anthracite Cloth en Quattro-skrift. Tyget är helt och hållet original och har åldrats mycket väl, utan några skador eller betydande slitage. Interiören är också specificerad med kolfiberdetaljer, silverfärgade VDO-instrumentskivor, monterade golvmattor och en Nardi Torino-ratt utan luftkuddar.

Hela elpaketet finns med, tillsammans med det fabriksmonterade elektriska soltaket. Alla interiörplaster är i anmärkningsvärt gott skick och varje strömbrytare och vred är i perfekt skick. När man lyfter på bagageluckan ser man en mycket ren matta som fortfarande sitter bra och inte visar några tecken på betydande slitage. Reservhjulet är en fullstor legering som aldrig har monterats.

En grundlig inspektion av karossen och ramen på denna bil bekräftar att den är i sublimt skick. Dörrkarmarna, motorhuven och bagageluckorna är alla orörda och fria från korrosion, vilket vittnar om hur väl den har skötts av sina tidigare ägare.

Under motorhuven är motorrummet i utmärkt skick, och den omfattande underhållshistoriken visar att den mekaniska konditionen är i toppklass. Varje MOT-intyg finns i akten, från det allra första 1999 fram till i dag. Eventuella perioder av förvaring utanför vägarna beskrivs i detalj med en motsvarande SORN-deklaration.

Det finns sju stämplade dokument i serviceboken och en mängd gamla fakturor och kvitton i historikmappen. Det finns papper för varje service. Kamaxelns tandrem och spännare förnyades vid 51 513 mil under en större service, och nyligen utförda arbeten har även inneburit byte av kylaraggregat, främre spiralfjädrar och dropplänkar. Under det senaste året har den genomgått en fullständig service med förnyelse av olja och filter.

Den senaste MOT-testet gjordes i augusti 2018 vid 55 846 mil. Eftersom certifikatet just har gått ut bekräftar säljaren att en ny MOT kommer att genomföras innan det överlämnas till nästa ägare. Lättmetallfälgarna är försedda med matchande 205/55 ZR16 Avon ZZ3-däck, som bara är två år gamla och har mer än 6 mm slitbana runt om. Som man kan förvänta sig är bilen ett helt HPI-klar exemplar.

Just den här S2 Coupe har fått några subtila uppgraderingar för att åtgärda mindre kritik mot bilen när den var ny. Ingen av uppgraderingarna påverkar originaliteten i bilens utseende, men de förändrar körupplevelsen och för den närmare den formidabla RS2-modellen.

Den har en specialanpassad motorinställning av grundaren av S2 Central Forum, Paul Nugent, som höjer effekten till pålitliga och säkra 300 hk. Denna inställning har jämnat ut turboladdarens eftersläpning och gett en jämnare effektkurva med mer linjär leverans. Ett komplett sportutloppssystem i rostfritt stål har också monterats, vilket förbättrar prestandan utan oönskad extra ljuddämpning. Drivlinan är fortfarande en mycket raffinerad enhet som går på tomgång perfekt och kan ge över 30 milligram vid en vettig körning.

Bromsarna har också uppgraderats med borrade Audi S8-skivor och Porsche 996-kalibrar fram och S8-skivor och -kalibrar bak - alla med Pagid-kuddar. Alla bromsar är utrustade med nya kalibersläckagehållare samt rostfria flätade slangar av rostfritt stål. Slutligen har fjädringen förbättrats med fyra nya Bilstein-stötdämpare, som ger en sammansatt körning som enligt säljaren är lika bekväm som en helt ny bil.

Till denna Audi hör den ursprungliga och kompletta ägardokumentationen, med alla handböcker i den svarta väskan, samt den stämplade serviceboken. Den periodiska prislistan, broschyren med tekniska data och tre ursprungliga försäljningsbroschyrer ingår också - plus den omfattande historikfilen. Bilen har två nycklar och tre Toad-fjärrkontroller samt installationscertifikatet och livstidsgarantin för larmsystemet. Sony CD-spelarens huvudenhet har kvar sin bruksanvisning och sitt förvaringsfodral, medan den kompletta verktygslådan, originalhjulskruven, första hjälpen-kit och varningstriangeln också finns kvar i bilen.

Denna Audi S2 Coupe är en eftertraktad modern klassiker i fantastiskt skick. Det blir allt svårare att hitta exemplar av modellen som har varit konsekvent väl underhållna, och vi skulle bli förvånade om det fanns en annan bil i Storbritannien med så låg körsträcka, för att inte tala om i en så iögonfallande fabriksfärg. Det här är en välkänd bil inom Audi S2-entusiastkretsen, och betraktas föga förvånande av många som det allra bästa exemplaret i landet - utan tvekan ett tillfälle som inte får missas.