1995 TOYOTA CELICA GT-FOUR RC for sale by auction in Carrara, QLD, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Toyota Celica GT-Four RC ist ein sehr gut erhaltenes Exemplar des seltenen, in limitierter Auflage produzierten japanischen Homologationsfahrzeugs, das erst vor kurzem komplett gewartet wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet der turbogeladene 2,0-Liter-Reihenvierzylinder 3S-GTE", der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 208 PS auf alle vier Räder überträgt.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein ursprünglich aus Japan geliefertes Modell, das vor kurzem nach Australien importiert wurde und nun über den Kfz-Handel zum Verkauf angeboten wird.
Der Kilometerzähler zeigt 120.600 km von neu an.
Dieser Celica GT-Four RC ist eines von nur 5.000 weltweit produzierten Exemplaren und eines von nur 1.800, die für den japanischen Inlandsmarkt bestimmt waren.
Auf dem japanischen Inlandsmarkt war das Modell als GT-Four RC bekannt, während es in Australien als 'Group A Rallye' und in Europa als 'Carlos Sainz Edition' verkauft wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Celica GT-Four RC wurde produziert, um das Modell für die Gruppe A zu homologieren, und verfügte über einen Wasser-Luft-Ladeluftkühler anstelle der serienmäßigen Luft-Luft-Einheit sowie über eine neu gestaltete Motorhaube, um die Luft aus dem Motorraum abzuführen, einen kleinen Einlasskanal für die Zahnriemenkühlung und eine leichtere, aerodynamischere vordere Stoßstange.
Das Modell verfügte außerdem über einen leicht überarbeiteten und leichteren hinteren Stoßfänger, laserbeschichtete Ventilsitze, einen leistungsstärkeren elektronischen Kühlerlüfter, eine gewichtssparende, mit dem Chassis-Mittelteil verschweißte Ölwanne, eine leichtere Auspuffanlage, ein Kurzschaltgetriebe mit Dreifach-Kegelsynchronisierung in den Gängen zwei und drei sowie einen verkürzten Kupplungspedalweg.
Weitere bemerkenswerte werksseitige Upgrades sind eine überarbeitete Aufhängung, eine Viskokupplung am Mitteldifferenzial und ein drehmomentabhängiges Torsen-Sperrdifferenzial.
Dieses Exemplar ist in dem kräftigen Farbton Super Red mit schwarzem Stoffbezug und gemusterten Einsätzen auf den Sitzen und Türkarten ausgestattet.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design von Compomotive Motorsport, die in glänzendem Rotguss lackiert und mit Michelin Pilot Sport 5-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören ausfahrbare Scheinwerfer, eine automatische Klimaanlage, eine beheizbare Heckscheibe und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
Dieser Celica GT-Four RC wurde mit einem speziellen Aftermarket-Frontgrill, einer HKS Hi-Power Silent-Auspuffanlage, einem Momo-Lenkrad der Marke Toyota, einer Pioneer Carrozzeria CD-Stereoanlage mit USB- und Aux-Eingang und Razo-Pedalen aufgerüstet.
Das Auto wird mit Werkzeug, einem Ersatzrad, zwei Schlüsseln, dem Sicherheitszertifikat, dem konzessionierten RAV-Zulassungszertifikat, einem Zertifikat für die Suche nach Seriennummern, dem japanischen Exportzertifikat und einer Ersatzteilrechnung geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: zwei Chips auf dem Schweller der Beifahrertür und eine Reparatur des Fahrersitzes.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vorhanden sind.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Celica GT-Four RC wurde bei ca. 120.550 km durchgeführt und umfasste einen kompletten Service, einschließlich eines Motoröl- und Filterwechsels, eines neuen Luftfilters, eines neuen OEM-Zahnriemensatzes mit Spanner und Wasserpumpe sowie neuer Zündkerzen und einer Klimaanlagenwartung mit Regas.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört eine vollständige Neulackierung, bei der auch alle Dichtungen erneuert wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Toyota Celica GT-Four RC ist ein sehr gut erhaltenes Exemplar des seltenen, in limitierter Auflage produzierten japanischen Homologationsspezialfahrzeugs, das nach einer kürzlich erfolgten vollständigen Wartung angeboten wird. Eines von nur 1.800 Exemplaren, die für den japanischen Inlandsmarkt produziert wurden, mit einer Reihe von wünschenswerten werksseitigen Leistungs- und kosmetischen Upgrades, die mit einigen anspruchsvollen Aftermarket-Upgrades weiter verbessert wurden, wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Ansammlung von japanischen Performance-Helden und ein lohnender Begleiter für tägliche Retro-Fahrten, Wochenend-Sprints und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Toyota Celica GT-Four RC is a very well-preserved example of the rare limited-production Japanese homologation special, offered fresh from a recent full service.
Under the bonnet sits the turbocharged 2.0-litre ‘3S-GTE’ inline-four, delivering around 208bhp to all four wheels via a five-speed manual transmission.
This example was originally a Japan-delivered model, which was recently imported to Australia, and is now offered for sale via the motor trade.
The odometer shows 120,600 Kms from new.
This Celica GT-Four RC is one of just 5,000 examples produced worldwide, and is one of only 1,800 that were allocated to the Japanese Domestic Market.
In the Japanese Domestic Market the model was known as the GT-Four RC, whilst it was sold in Australia as the ‘Group A Rallye’, and in Europe as the ‘Carlos Sainz Edition’.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Celica GT-Four RC was produced to homologate the model for Group A competition, and featured a water-to-air intercooler instead of the standard air-to-air unit, as well as a redesigned bonnet to help evacuate air from the engine bay, a small inlet duct for timing belt cooling, and a lighter, more aerodynamic front bumper.
The model also featured a slightly redesigned and lighter rear bumper, laser-clad valve seats, a more powerful electronic radiator fan, a weight-saving oil sump welded to the chassis centre member, a lightened exhaust system, a short-shift gearbox, with triple cone synchromesh on gears two and three, and shortened clutch pedal travel.
Other notable factory upgrades include revised suspension, a viscous coupling on the centre differential, and a torque-sensing Torsen limited-slip differential.
This example is finished in the bold shade of Super Red over a black cloth-trimmed interior, featuring patterned inserts on the seats and door cards.
It rides on an aftermarket set of 17-inch Compomotive Motorsport multi-spoke alloy wheels finished in gloss-gunmetal, shod in Michelin Pilot Sport 5 tyres.
The factory specification includes pop-up headlights, automatic air conditioning, a heated rear windscreen, and electrically adjustable door mirrors.
This Celica GT-Four RC has been upgraded with specialist aftermarket front grilles, a HKS Hi-Power Silent exhaust system, a Toyota-branded Momo steering wheel, a Pioneer Carrozzeria CD stereo with USB and auxiliary inputs, and Razo pedals.
The car comes with tools, a spare wheel, two keys, the safety certificate, the concessional RAV entry approval certificate, a serial number search certificate, the Japanese export certificate, and a parts invoice.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: two chips on the passenger door sill, and a repair to the driver’s seat.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights on the dashboard.

SERVICE HISTORY

This Celica GT-Four RC’s most recent maintenance was carried out at around 120,550 Kms, which consisted of a full service, including an engine oil and filter change, a new air filter, a new OEM timing belt kit with tensioner and water pump, as well as new spark plugs, and an air conditioning service and regas.
Other notable maintenance includes a previous full ‘glass-out’ respray, which also included all new seals being fitted.

SUMMARY

This Toyota Celica GT-Four RC is a very well-presented example of the rare limited-production Japanese homologation special, offered fresh from a recent full service. One of just 1,800 examples produced for the Japanese Domestic Market, with a raft of desirable factory performance and cosmetic upgrades, further enhanced with a few discerning aftermarket upgrades, it would make a notable addition to any assembly of Japanese performance heroes, and a rewarding companion for retro daily driving, weekend sprints, and visits to car shows alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Toyota Celica GT-Four RC es un ejemplo muy bien conservado de la rara especial de homologación japonesa de producción limitada, que se ofrece fresco de un servicio completo reciente.
Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea "3S-GTE", que entrega unos 208 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este ejemplo era originalmente un modelo entregado en Japón, que fue importado recientemente a Australia, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio de automóviles.
El cuentakilómetros marca 120.600 Kms desde nuevo.
Este Celica GT-Four RC es uno de los 5.000 ejemplares producidos en todo el mundo y uno de los 1.800 que se destinaron al mercado nacional japonés.
En el mercado nacional japonés, el modelo se conoció como GT-Four RC, mientras que en Australia se vendió como "Group A Rallye" y en Europa como "Carlos Sainz Edition".

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Celica GT-Four RC se fabricó para homologar el modelo para la competición del Grupo A, e incorporaba un intercooler agua-aire en lugar de la unidad aire-aire estándar, así como un capó rediseñado para ayudar a evacuar el aire del vano motor, un pequeño conducto de admisión para la refrigeración de la correa de distribución y un parachoques delantero más ligero y aerodinámico.
El modelo también incorporaba un parachoques trasero ligeramente rediseñado y más ligero, asientos de válvulas revestidos con láser, un ventilador electrónico del radiador más potente, un cárter de aceite de bajo peso soldado al travesaño central del chasis, un sistema de escape aligerado, una caja de cambios de cambio corto, con sincronización de triple cono en las marchas dos y tres, y un recorrido del pedal del embrague más corto.
Otras mejoras notables de fábrica son la suspensión revisada, un acoplamiento viscoso en el diferencial central y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen con sensor de par.
Este ejemplar está acabado en el atrevido tono Super Red sobre un interior tapizado en tela negra, con inserciones estampadas en los asientos y los paneles de las puertas.
Está equipado con un juego de llantas de aleación multirradio Compomotive Motorsport de 17 pulgadas en color bronce brillante, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 5.
El equipamiento de fábrica incluye faros emergentes, aire acondicionado automático, parabrisas trasero térmico y retrovisores exteriores regulables eléctricamente.
Este Celica GT-Four RC ha sido actualizado con rejillas delanteras de recambio especializadas, un sistema de escape silencioso HKS Hi-Power, un volante Momo de la marca Toyota, un equipo de música Pioneer Carrozzeria CD con entradas USB y auxiliar, y pedales Razo.
El coche viene con herramientas, una rueda de repuesto, dos llaves, el certificado de seguridad, el certificado de aprobación de entrada RAV concesionario, un certificado de búsqueda de número de serie, el certificado de exportación japonés, y una factura de piezas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: dos chips en el umbral de la puerta del pasajero, y una reparación en el asiento del conductor.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Celica GT-Four RC se realizó a unos 120.550 Kms, que consistió en una revisión completa, incluyendo un cambio de aceite y filtro de motor, un nuevo filtro de aire, un nuevo kit de correa de distribución OEM con tensor y bomba de agua, así como nuevas bujías, y un servicio de aire acondicionado y regas.
Otro mantenimiento notable incluye un repintado completo anterior, que también incluyó la instalación de todas las juntas nuevas.

RESUMEN

Este Toyota Celica GT-Four RC es un ejemplo muy bien presentado de la rara producción limitada japonesa homologación especial, que se ofrece fresco de un servicio completo reciente. Uno de los 1.800 ejemplares producidos para el mercado doméstico japonés, con un montón de rendimiento de fábrica deseable y mejoras estéticas, mejorado aún más con algunas mejoras del mercado de accesorios exigentes, que haría una adición notable a cualquier conjunto de héroes japoneses de rendimiento, y un compañero gratificante para la conducción diaria retro, sprints de fin de semana, y las visitas a los salones del automóvil por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Toyota Celica GT-Four RC est un exemple très bien préservé de cette rare spéciale d'homologation japonaise à production limitée, qui vient d'être entièrement révisée.
Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres "3S-GTE", qui délivre environ 208 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cet exemple était à l'origine un modèle livré au Japon, qui a été récemment importé en Australie, et qui est maintenant proposé à la vente par l'intermédiaire du commerce automobile.
Le compteur indique 120 600 km depuis l'achat.
Cette Celica GT-Four RC est l'un des 5 000 exemplaires produits dans le monde, et l'un des 1 800 exemplaires seulement destinés au marché intérieur japonais.
Sur le marché intérieur japonais, le modèle était connu sous le nom de GT-Four RC, tandis qu'il était vendu en Australie sous le nom de "Group A Rallye" et en Europe sous le nom de "Carlos Sainz Edition".

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Celica GT-Four RC a été produite pour homologuer le modèle pour la compétition du Groupe A. Elle était équipée d'un refroidisseur intermédiaire eau-air au lieu de l'unité air-air standard, ainsi que d'un capot redessiné pour faciliter l'évacuation de l'air du compartiment moteur, d'un petit conduit d'admission pour le refroidissement de la courroie de distribution et d'un pare-chocs avant plus léger et plus aérodynamique.
Le modèle présentait également un pare-chocs arrière légèrement redessiné et plus léger, des sièges de soupapes plaqués au laser, un ventilateur de radiateur électronique plus puissant, un carter d'huile plus léger soudé à la traverse du châssis, un système d'échappement allégé, une boîte de vitesses à rapports courts, avec synchromes à trois cônes sur les rapports deux et trois, et une course de pédale d'embrayage raccourcie.
Parmi les autres améliorations d'usine notables, citons une suspension révisée, un viscocoupleur sur le différentiel central et un différentiel à glissement limité Torsen à détection de couple.
Cet exemplaire est revêtu de la teinte audacieuse Super Red et d'un intérieur garni de tissu noir, avec des inserts à motifs sur les sièges et les cartes de porte.
Elle est montée sur des jantes en alliage Compomotive Motorsport de 17 pouces à rayons multiples, en bronze brillant, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 5.
Les spécifications d'usine comprennent des phares escamotables, la climatisation automatique, un pare-brise arrière chauffant et des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement.
Cette Celica GT-Four RC a été équipée d'une calandre spécialisée, d'un système d'échappement HKS Hi-Power Silent, d'un volant Momo de marque Toyota, d'une chaîne stéréo Pioneer Carrozzeria CD avec entrées USB et auxiliaires, et de pédales Razo.
La voiture est accompagnée d'outils, d'une roue de secours, de deux clés, du certificat de sécurité, du certificat d'homologation RAV à tarif préférentiel, du certificat de recherche du numéro de série, du certificat d'exportation japonais et de la facture des pièces détachées.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : deux éclats sur le seuil de la porte du passager et une réparation sur le siège du conducteur.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il précise qu'il n'y a pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette Celica GT-Four RC a été effectué à environ 120 550 km, et a consisté en une révision complète, comprenant une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, un nouveau filtre à air, un nouveau kit de courroie de distribution OEM avec tendeur et pompe à eau, ainsi que de nouvelles bougies d'allumage, une révision de la climatisation et un regazage.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, on peut citer une précédente remise en peinture complète de la carrosserie, qui comprenait également la pose de tous les nouveaux joints.

RÉSUMÉ

Cette Toyota Celica GT-Four RC est un exemple très bien présenté de cette rare voiture spéciale d'homologation japonaise à production limitée, qui vient d'être entièrement révisée. L'un des 1 800 exemplaires produits pour le marché intérieur japonais, doté d'une série d'améliorations esthétiques et de performances d'usine souhaitables, encore améliorées par quelques améliorations discrètes du marché secondaire, il constituerait un ajout notable à toute assemblée de héros de la performance japonaise, et un compagnon gratifiant pour la conduite quotidienne rétro, les sprints du week-end, et les visites aux expositions de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Toyota Celica GT-Four RC è un esempio molto ben conservato della rara special di omologazione giapponese a produzione limitata, offerta fresca di un recente servizio completo.
Sotto il cofano si trova il quattro cilindri in linea "3S-GTE" turbo da 2,0 litri, che eroga circa 208 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Questo esemplare, originariamente consegnato in Giappone, è stato recentemente importato in Australia ed è ora in vendita attraverso il commercio automobilistico.
Il contachilometri segna 120.600 km da nuovo.
Questa Celica GT-Four RC è uno dei soli 5.000 esemplari prodotti in tutto il mondo e uno dei 1.800 destinati al mercato interno giapponese.
Nel mercato interno giapponese il modello era conosciuto come GT-Four RC, mentre in Australia era venduto come "Group A Rallye" e in Europa come "Carlos Sainz Edition".

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Celica GT-Four RC fu prodotta per omologare il modello per le competizioni del Gruppo A e presentava un intercooler acqua-aria al posto dell'unità aria-aria standard, oltre a un cofano ridisegnato per favorire l'evacuazione dell'aria dal vano motore, un piccolo condotto di aspirazione per il raffreddamento della cinghia di distribuzione e un paraurti anteriore più leggero e aerodinamico.
Il modello presentava anche un paraurti posteriore leggermente ridisegnato e più leggero, sedi delle valvole rivestite al laser, una ventola del radiatore elettronica più potente, una coppa dell'olio dal peso ridotto saldata al longherone centrale del telaio, un sistema di scarico alleggerito, un cambio a corsa ridotta, con sincronizzazione a triplo cono sulle marce due e tre, e una corsa ridotta del pedale della frizione.
Tra gli altri aggiornamenti di fabbrica si segnalano le sospensioni riviste, il giunto viscoso sul differenziale centrale e il differenziale a slittamento limitato Torsen a rilevamento di coppia.
Questo esemplare è rifinito nell'audace tonalità del Super Red su interni rivestiti in tessuto nero, con inserti a fantasia sui sedili e sulle portiere.
La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega a razze multiple Compomotive Motorsport da 17 pollici, rifiniti in metallo lucido, e dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport 5.
La dotazione di serie comprende fari a scomparsa, climatizzatore automatico, parabrezza posteriore riscaldato e specchietti retrovisori regolabili elettricamente.
Questa Celica GT-Four RC è stata aggiornata con griglie anteriori specialistiche aftermarket, un sistema di scarico HKS Hi-Power Silent, un volante Momo a marchio Toyota, uno stereo CD Pioneer Carrozzeria con ingressi USB e ausiliari e pedali Razo.
La vettura è corredata di attrezzi, ruota di scorta, due chiavi, certificato di sicurezza, certificato di omologazione RAV, certificato di ricerca del numero di serie, certificato di esportazione giapponese e fattura dei ricambi.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: due scheggiature sulla soglia della porta del passeggero e una riparazione al sedile del conducente.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa Celica GT-Four RC è stato effettuato a circa 120.550 km e consisteva in un servizio completo, comprendente la sostituzione dell'olio motore e del filtro, un nuovo filtro dell'aria, un nuovo kit di cinghie di distribuzione OEM con tenditore e pompa dell'acqua, oltre a nuove candele e a un servizio di assistenza e rigenerazione dell'aria condizionata.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono una precedente riverniciatura completa, che ha comportato anche l'installazione di tutte le nuove guarnizioni.

SOMMARIO

Questa Toyota Celica GT-Four RC è un esempio molto ben presentato della rara special di omologazione giapponese a produzione limitata, offerta fresca di un recente servizio completo. Uno dei soli 1.800 esemplari prodotti per il mercato nazionale giapponese, con una serie di interessanti aggiornamenti estetici e di prestazioni di fabbrica, ulteriormente migliorati con alcuni aggiornamenti aftermarket, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di eroi delle prestazioni giapponesi e un compagno gratificante per la guida quotidiana, gli sprint del fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Toyota Celica GT-Four RC is een zeer goed bewaard gebleven exemplaar van de zeldzame Japanse homologatiespecial in gelimiteerde oplage, die onlangs een volledige onderhoudsbeurt heeft gehad.
Onder de motorkap ligt de 2,0-liter '3S-GTE' inlineviercilinder met turbo, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 208 pk levert aan alle vier de wielen.
Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat onlangs werd geïmporteerd naar Australië en nu via de autohandel te koop wordt aangeboden.
De kilometerteller geeft 120.600 km aan vanaf nieuw.
Deze Celica GT-Four RC is een van de slechts 5.000 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd en een van de slechts 1.800 die zijn toegewezen aan de Japanse binnenlandse markt.
Op de Japanse thuismarkt stond het model bekend als de GT-Four RC, terwijl het in Australië werd verkocht als de 'Group A Rallye' en in Europa als de 'Carlos Sainz Edition'.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Celica GT-Four RC werd geproduceerd om het model te homologeren voor Groep A-competitie en was voorzien van een water-naar-lucht intercooler in plaats van de standaard lucht-naar-lucht unit, evenals een opnieuw ontworpen motorkap om de lucht uit de motorruimte te helpen afvoeren, een klein inlaatkanaal voor het koelen van de distributieriem en een lichtere, aerodynamischere voorbumper.
Het model had ook een licht gewijzigde en lichtere achterbumper, met laser beklede klepzittingen, een krachtigere elektronische radiateurventilator, een gewichtbesparend oliecarter dat aan de middenbalk van het chassis was gelast, een lichter uitlaatsysteem, een short-shift versnellingsbak met drievoudige conische synchromesh op versnellingen twee en drie en een kortere koppelingspedaalweg.
Andere opvallende fabrieksupgrades zijn de herziene ophanging, een viscosekoppeling op het middendifferentieel en een koppelgevoelig Torsen sperdifferentieel.
Dit exemplaar is afgewerkt in de gewaagde kleur Super Red op een zwart interieur met stoffen bekleding, met gedessineerde inzetstukken op de stoelen en deurkaarten.
Hij rijdt op een aftermarket set 17-inch Compomotive Motorsport meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend brons en voorzien van Michelin Pilot Sport 5-banden.
De fabrieksspecificatie omvat pop-up koplampen, automatische airconditioning, een verwarmde achterruit en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
Deze Celica GT-Four RC is opgewaardeerd met speciale aftermarket voorroosters, een HKS Hi-Power Silent uitlaatsysteem, een Momo stuurwiel van Toyota, een Pioneer Carrozzeria CD stereo-installatie met USB- en aux-ingangen en Razo pedalen.
De auto wordt geleverd met gereedschap, een reservewiel, twee sleutels, het veiligheidscertificaat, het concessionele RAV-goedkeuringscertificaat, een certificaat voor het opzoeken van serienummers, het Japanse exportcertificaat en een onderdelenfactuur.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: twee chips op de dorpel van de passagiersdeur en een reparatie aan de bestuurdersstoel.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Celica GT-Four RC werd uitgevoerd bij ongeveer 120.550 km/u en bestond uit een volledige servicebeurt, inclusief het verversen van de motorolie en het filter, een nieuw luchtfilter, een nieuwe OEM-tandriemenkit met spanner en waterpomp, nieuwe bougies en een aircoservice en -regasbeurt.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat een vorige volledige 'glass-out' lakbeurt, waarbij ook alle nieuwe afdichtingen zijn aangebracht.

SAMENVATTING

Deze Toyota Celica GT-Four RC is een zeer goed gepresenteerd voorbeeld van de zeldzame Japanse homologatiespecial in gelimiteerde oplage, die net een volledige servicebeurt achter de rug heeft. Hij is een van de slechts 1800 exemplaren die zijn geproduceerd voor de Japanse binnenlandse markt en is voorzien van een groot aantal wenselijke fabrieksprestaties en cosmetische upgrades, die verder zijn uitgebreid met een paar veeleisende aftermarket-upgrades. Hij zou een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatiehelden en een verrijkende metgezel voor dagelijks retro-rijden, sprints in het weekend en bezoeken aan autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Toyota Celica GT-Four RC to bardzo dobrze zachowany egzemplarz rzadkiej, limitowanej japońskiej homologacji, oferowany świeżo po niedawnym pełnym serwisie.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy "3S-GTE", dostarczający około 208 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Egzemplarz ten był pierwotnie dostarczany do Japonii, a niedawno został sprowadzony do Australii i jest obecnie oferowany do sprzedaży za pośrednictwem handlu samochodami.
Licznik kilometrów wskazuje 120 600 km od nowości.
Ta Celica GT-Four RC jest jednym z zaledwie 5000 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie i jednym z zaledwie 1800 przeznaczonych na japoński rynek krajowy.
Na japońskim rynku krajowym model był znany jako GT-Four RC, podczas gdy w Australii był sprzedawany jako "Group A Rallye", a w Europie jako "Carlos Sainz Edition".

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Celica GT-Four RC została wyprodukowana w celu homologacji modelu do rywalizacji w Grupie A i była wyposażona w intercooler typu woda-powietrze zamiast standardowej jednostki typu powietrze-powietrze, a także przeprojektowaną maskę, aby pomóc w odprowadzaniu powietrza z komory silnika, mały kanał wlotowy do chłodzenia paska rozrządu oraz lżejszy, bardziej aerodynamiczny przedni zderzak.
Model posiadał również nieco przeprojektowany i lżejszy tylny zderzak, laserowo pokryte gniazda zaworów, mocniejszy elektroniczny wentylator chłodnicy, odchudzoną miskę olejową przyspawaną do środkowego elementu podwozia, odchudzony układ wydechowy, skrzynię biegów o krótkiej zmianie przełożeń, z potrójnymi synchronizatorami stożkowymi na drugim i trzecim biegu oraz skróconym skokiem pedału sprzęgła.
Inne godne uwagi ulepszenia fabryczne obejmują zmodyfikowane zawieszenie, sprzęgło wiskotyczne w centralnym mechanizmie różnicowym oraz mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu z czujnikiem momentu obrotowego.
Prezentowany egzemplarz został wykończony w wyrazistym odcieniu Super Red, a jego wnętrze wykończono czarną tkaniną z wzorzystymi wstawkami na siedzeniach i drzwiach.
Jeździ na nieoryginalnym zestawie 17-calowych wieloramiennych felg aluminiowych Compomotive Motorsport w kolorze błyszczącego brązu, obutych w opony Michelin Pilot Sport 5.
Fabryczna specyfikacja obejmuje wysuwane reflektory, automatyczną klimatyzację, podgrzewaną tylną szybę i elektrycznie regulowane lusterka.
Ta Celica GT-Four RC została wyposażona w specjalistyczne przednie kratki, układ wydechowy HKS Hi-Power Silent, kierownicę Momo marki Toyota, zestaw stereo Pioneer Carrozzeria CD z wejściami USB i pomocniczymi oraz pedały Razo.
Samochód jest dostarczany z narzędziami, kołem zapasowym, dwoma kluczykami, certyfikatem bezpieczeństwa, koncesyjnym certyfikatem homologacji wjazdu RAV, certyfikatem wyszukiwania numeru seryjnego, japońskim certyfikatem eksportowym i fakturą za części.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: dwa odpryski na progu drzwi pasażera i naprawę fotela kierowcy.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.

HISTORIA SERWISOWA

Celica GT-Four RC była ostatnio serwisowana przy przebiegu około 120 550 km, co obejmowało pełną obsługę, w tym wymianę oleju silnikowego i filtra, nowy filtr powietrza, nowy zestaw paska rozrządu OEM z napinaczem i pompą wody, a także nowe świece zapłonowe oraz serwis klimatyzacji i regas.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują wcześniejsze pełne lakierowanie, które obejmowało również montaż wszystkich nowych uszczelek.

PODSUMOWANIE

Toyota Celica GT-Four RC to bardzo dobrze prezentujący się egzemplarz rzadkiej, limitowanej japońskiej homologacji, oferowany świeżo po niedawnym pełnym serwisie. Jeden z zaledwie 1800 egzemplarzy wyprodukowanych na japoński rynek krajowy, z mnóstwem pożądanych fabrycznych osiągów i ulepszeń kosmetycznych, dodatkowo wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń na rynku wtórnym, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu japońskich bohaterów wydajności i satysfakcjonującym towarzyszem codziennej jazdy w stylu retro, weekendowych sprintów i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Toyota Celica GT-Four RC é um exemplar muito bem conservado do raro modelo especial de homologação japonesa de produção limitada, oferecido após uma recente revisão completa.
Sob o capot está o motor turbo de 2,0 litros "3S-GTE" em linha-quatro, que debita cerca de 208 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este exemplo era originalmente um modelo entregue no Japão, que foi recentemente importado para a Austrália e está agora à venda através do comércio automóvel.
O conta-quilómetros indica 120.600 Kms desde novo.
Este Celica GT-Four RC é um dos apenas 5.000 exemplares produzidos em todo o mundo e é um dos apenas 1.800 que foram atribuídos ao mercado nacional japonês.
No mercado doméstico japonês, o modelo era conhecido como GT-Four RC, enquanto era vendido na Austrália como 'Group A Rallye' e na Europa como 'Carlos Sainz Edition'.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Celica GT-Four RC foi produzido para homologar o modelo para as competições do Grupo A e incluía um intercooler água-ar em vez da unidade ar-ar normal, bem como um capot redesenhado para ajudar a evacuar o ar do compartimento do motor, uma pequena conduta de entrada para arrefecimento da correia de distribuição e um para-choques dianteiro mais leve e aerodinâmico.
O modelo também apresentava um para-choques traseiro ligeiramente redesenhado e mais leve, assentos de válvulas revestidos a laser, uma ventoinha eletrónica do radiador mais potente, um cárter de óleo mais leve soldado ao elemento central do chassis, um sistema de escape mais leve, uma caixa de velocidades curta, com sincronização de cone triplo nas mudanças dois e três, e um curso do pedal da embraiagem mais curto.
Outras actualizações de fábrica notáveis incluem uma suspensão revista, um acoplamento viscoso no diferencial central e um diferencial de deslizamento limitado Torsen sensível ao binário.
Este exemplar tem acabamento na ousada tonalidade Super Red sobre um interior revestido a tecido preto, com inserções com padrões nos bancos e nos cartões das portas.
É montado num conjunto de jantes de liga leve Compomotive Motorsport de 17 polegadas, com acabamento em bronze brilhante, com pneus Michelin Pilot Sport 5.
A especificação de fábrica inclui faróis de abrir, ar condicionado automático, um para-brisas traseiro aquecido e espelhos retrovisores exteriores com regulação eléctrica.
Este Celica GT-Four RC foi atualizado com grelhas dianteiras especializadas do mercado de substituição, um sistema de escape HKS Hi-Power Silent, um volante Momo da marca Toyota, um sistema de som Pioneer Carrozzeria CD com entradas USB e auxiliar e pedais Razo.
O automóvel é fornecido com ferramentas, uma roda sobresselente, duas chaves, o certificado de segurança, o certificado de aprovação de entrada RAV em condições favoráveis, um certificado de pesquisa do número de série, o certificado de exportação japonês e uma fatura de peças.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: duas lascas na soleira da porta do passageiro e uma reparação no banco do condutor.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Celica GT-Four RC foi efectuada por volta dos 120.550 Kms, que consistiu numa revisão completa, incluindo uma mudança de óleo e filtro do motor, um novo filtro de ar, um novo kit de correia de distribuição OEM com tensor e bomba de água, bem como velas de ignição novas e uma revisão e rega do ar condicionado.
Outra manutenção notável inclui uma repintura completa anterior, que também incluiu a instalação de todos os vedantes novos.

RESUMO

Este Toyota Celica GT-Four RC é um exemplar muito bem apresentado do raro exemplar de produção limitada de homologação japonesa, oferecido após uma recente revisão completa. Um dos apenas 1.800 exemplares produzidos para o mercado doméstico japonês, com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho desejáveis de fábrica, melhoradas com algumas actualizações do mercado pós-venda, seria uma adição notável a qualquer conjunto de heróis de desempenho japoneses e um companheiro gratificante para a condução diária retro, corridas de fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna Toyota Celica GT-Four RC är ett mycket välbevarat exempel på den sällsynta japanska homologeringsspecialen med begränsad produktion, som erbjuds färsk från en nyligen utförd fullständig service.
Under motorhuven sitter den turboladdade 2,0-liters '3S-GTE' inline-fyrhjulingen, som levererar cirka 208 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Detta exemplar var ursprungligen en modell som levererades till Japan, som nyligen importerades till Australien och nu erbjuds till försäljning via bilhandeln.
Vägmätaren visar 120 600 km från ny.
Denna Celica GT-Four RC är en av endast 5 000 exemplar som tillverkats i hela världen, och är en av endast 1 800 som tilldelades den japanska hemmamarknaden.
På den japanska hemmamarknaden var modellen känd som GT-Four RC, medan den såldes i Australien som "Group A Rallye" och i Europa som "Carlos Sainz Edition".

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Celica GT-Four RC tillverkades för att homologera modellen för Grupp A-tävlingar, och hade en vatten-till-luft-intercooler istället för den vanliga luft-till-luft-enheten, samt en omdesignad motorhuv för att hjälpa till att evakuera luft från motorrummet, en liten inloppskanal för kamremskylning och en lättare, mer aerodynamisk främre stötfångare.
Modellen hade också en något omdesignad och lättare bakre stötfångare, laserklädda ventilsäten, en kraftfullare elektronisk kylfläkt, en viktbesparande oljesump svetsad till chassits mittdel, ett lättare avgassystem, en kortväxlad växellåda med trippel konisk synkromesh på växel två och tre, och förkortad kopplingspedalrörelse.
Andra anmärkningsvärda fabriksuppgraderingar inkluderar reviderad fjädring, en viskös koppling på mittdifferentialen och en momentavkännande Torsen-spärrdifferential.
Detta exemplar är färdigt i den djärva nyansen Super Red över en svart tygklädd interiör, med mönstrade insatser på sätena och dörrkorten.
Den rullar på en eftermarknadssats med 17-tums Compomotive Motorsport multiekrade lättmetallfälgar i blank-gunmetal, med Michelin Pilot Sport 5-däck.
Fabriksutrustningen omfattar popup-strålkastare, automatisk luftkonditionering, uppvärmd bakruta och elektriskt justerbara backspeglar.
Denna Celica GT-Four RC har uppgraderats med specialiserade eftermarknadsfrontgaller, ett HKS Hi-Power Silent avgassystem, en Toyota-märkt Momo-ratt, en Pioneer Carrozzeria CD-stereo med USB- och aux-ingångar samt Razo-pedaler.
Bilen levereras med verktyg, ett reservhjul, två nycklar, säkerhetsintyget, det förmånliga inträdesintyget för RAV, ett intyg om serienummersökning, det japanska exportintyget och en delfaktura.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: två chips på passagerardörrens tröskel och en reparation av förarsätet.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

Denna Celica GT-Four RC:s senaste underhåll utfördes vid cirka 120 550 km, vilket bestod av en fullständig service, inklusive byte av motorolja och filter, ett nytt luftfilter, en ny OEM-kuggremssats med spännare och vattenpump, samt nya tändstift och en luftkonditioneringsservice och regas.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar en tidigare fullständig omlackering, som även omfattade montering av alla nya tätningar.

SAMMANFATTNING

Denna Toyota Celica GT-Four RC är ett mycket väl presenterat exempel på den sällsynta japanska homologeringsspecial med begränsad produktion, som erbjuds färskt från en nyligen full service. Ett av bara 1 800 exemplar som producerades för den japanska hemmamarknaden, med en rad önskvärda fabriks- och kosmetiska uppgraderingar, ytterligare förbättrade med några kräsna eftermarknadsuppgraderingar, skulle det göra ett anmärkningsvärt tillskott till någon samling av japanska prestanda hjältar och en givande följeslagare för retro daglig körning, helgsprintar och besök på bilutställningar lika.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.