1995 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO II

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ist ein gut erhaltenes Exemplar der Rallye-Homologationsspezialität, das in einer besonders ansprechenden Werkslackierung ausgeführt ist.
• Unter der Motorhaube steckt eine 215 PS starke Version des aufgeladenen 2,0-Liter-16-Ventil-Motors von Lancia, der alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 145.008 Meilen aus dem Neuzustand an.
• Dieser Delta wurde in den letzten fünf Jahren liebevoll gepflegt. 2018 wurde der Motor überholt und 2019 wurde die Außenhaut neu lackiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser HF Integrale Evoluzione II ist im originalen Rossa Monza-Farbton lackiert und mit beigem Alcantara und schwarzem Vinyl ausgeschlagen.
• Er fährt auf dem richtigen Satz 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Mehrspeichen-Design der Speedline-Serie, die mit Nexen-Reifen ausgestattet sind.
• Der zweckmäßige Innenraum verfügt über Anzeigen für die Kühlmittel- und Öltemperatur sowie für die Batterieladung in Volt. Dieses Auto wurde ab Werk mit einer optionalen Klimaanlage ausgestattet und verfügt außerdem über eine beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer, elektrische Fensterheber vorne, ein Momo Corse-Lederlenkrad und Recaro-Schalensitze vorne.
• Die einzigen Modifikationen gegenüber der Serienausstattung sind eine Clifford-Alarmanlage mit Wegfahrsperre, ein Pioneer-Radio/CD-Spieler und der Einbau von Alpine-Lautsprechern in die Hutablage des Fahrzeugs.
• Die hinteren Türverkleidungen tragen zum Schutz noch die Original-Kunststoffabdeckungen.
• Das Auto wird von einer großen Mappe mit Service- und Wartungsrechnungen, alten TÜV-Prüfbescheinigungen und Steuerscheiben sowie dem Original-Werkzeugsatz begleitet.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die Lackierung des Rossa Monza ist im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand. 2019 wurde die Karosserie komplett neu lackiert, und das Auto wurde seitdem nur selten gefahren.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten auf den beigen, mit Alcantara bezogenen Sportsitzen, vor allem auf dem Fahrersitz, der auch eine kleine Stelle aufweist, an der sich das Alcantara aus der Öffnung an der Oberseite des Sitzes gelöst hat. Das Lenkrad weist einige Abnutzungserscheinungen und Verfärbungen auf, aber der Innenraum ist insgesamt in einem sehr guten Zustand, mit einer charmanten leichten "Patina" an den wichtigsten Berührungspunkten.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 10. Juni 2021 bei 144.536 Meilen statt und führte zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen.
• Der nächste TÜV-Test ist am 14. Juni 2022 fällig.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Inspektion an diesem Lancia wurde im März 2019 bei einem Kilometerstand von etwa 140.000 Meilen vom Markenspezialisten Walkers Garage durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch der oberen und unteren Buchsen der Getriebehalterung, der Motorlager, der Fensterkanaldichtung, der Radmittelabzeichen, der Kraftstoff- und Luftfilter und des Rückfahrschalters.
• Davor wurde der Wagen im August 2018 gewartet, was eine Motorüberholung beinhaltete, die einen überholten Block, eine Zinkpassivierung mehrerer Komponenten, eine Kurbelwellenpolitur, eine Zylinderkopfentlackung, neu geschnittene Ventilsitze, das Einläppen von Ventilen und den Einbau eines überholten Nockendeckels, neuer Ventilführungen, Kolbenringe, TRI-Metall-Kurbelwellenlager, einer Ölpumpe, einer Wasserpumpe, einer Kupplungsscheibe, einer verbesserten zweiten Ölwannendichtung und eines Ausgleichswellen-Ausbausatzes umfasste.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ist ein phantastisches Beispiel für einen der größten Rallye-Hot-Hatchbacks aller Zeiten. Sein muskulöses Styling und seine trittsichere Leistung mit Allradantrieb haben ihn zu einem Favoriten unter Enthusiasten gemacht, und er erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Dieses Exemplar wäre eine besonders anspruchsvolle Ergänzung für eine Sammlung, da die Karosserie vor kurzem komplett neu lackiert und der Motor überholt wurde. Seitdem hat das Auto nur wenige Kilometer zurückgelegt und würde mit Sicherheit jeden Enthusiasten von Ohr zu Ohr grinsen lassen, wenn er sich hinter das Steuer setzt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II es un ejemplo bien mantenido de la homologación especial derivada de los rallies, acabado en un esquema de color de fábrica particularmente atractivo.
• Bajo el capó se encuentra una versión de 215 CV del motor turboalimentado de 2,0 litros y 16 válvulas de Lancia, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El odómetro indica 145.008 millas desde nuevo.
• Este Delta ha sido mimado en los últimos cinco años, habiendo sido objeto de una reconstrucción del motor en 2018, y un repintado a casco desnudo en 2019.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este HF Integrale Evoluzione II está acabado en el tono original de fábrica Rossa Monza sobre un interior tapizado en Alcantara beige y vinilo negro.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación Speedline de 16 pulgadas con radios múltiples, que están equipadas con neumáticos Nexen.
• En el interior, los indicadores de la temperatura del refrigerante y del aceite, así como de los voltios de carga de la batería, son muy precisos. Este coche se especificó de fábrica con aire acondicionado opcional, y también cuenta con un parabrisas trasero calefactado con limpiaparabrisas, elevalunas eléctricos delanteros, un volante tapizado en cuero Momo Corse y asientos delanteros tipo Recaro.
• Las únicas modificaciones de serie son una alarma e inmovilizador Clifford, un reproductor de radio/CD Pioneer y la instalación de altavoces Alpine en la bandeja trasera del coche.
• Las tarjetas de las puertas traseras siguen llevando sus cubiertas de plástico originales para su protección.
• El coche irá acompañado de una gran carpeta de facturas de servicio y mantenimiento, incluyendo antiguos certificados de pruebas de ITV y discos de impuestos, así como el kit de herramientas original.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura del Rossa Monza está en general en excelentes condiciones, habiendo sido objeto de un repintado completo de la carrocería durante 2019, y el coche ha sido conducido con moderación desde entonces.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas en los asientos deportivos tapizados en Alcántara de color beige, predominantemente en el asiento del conductor, que también muestra una pequeña zona en la que el Alcántara se ha liberado de la abertura en la parte superior del asiento. El volante muestra algunos signos de desgaste y decoloración, pero el interior está en gran forma en general, con una encantadora y ligera "pátina" en los principales puntos de contacto.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV tuvo lugar el 10 de junio de 2021 a 144.536 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.
• Su próxima prueba de la ITV está prevista para el 14 de junio de 2022.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este Lancia se llevó a cabo durante marzo de 2019 a aproximadamente 140,000 millas por el especialista de la marca Walkers Garage. El trabajo consistió en la sustitución de los casquillos superior e inferior del soporte de la caja de cambios, los soportes del motor, la junta del canal de la ventana, las insignias del centro de la rueda, los filtros de combustible y aire y el interruptor de marcha atrás.
• Antes de esto, el coche fue revisado en agosto de 2018, que fue una reconstrucción del motor, que incluyó un bloque reconstruido, la pasivación de zinc de varios componentes, un pulido del cigüeñal, un descremado de la culata, asientos de válvulas recortados, lapeado en las válvulas, y el montaje de una cubierta de leva reacondicionada, nuevas guías de válvulas, anillos de pistón, cojinetes de cigüeñal de metal TRI, una bomba de aceite, una bomba de agua, un disco de embrague, una segunda junta de cárter mejorada y un kit de eliminación del eje de equilibrio.

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II es un fantástico ejemplo de uno de los grandes utilitarios de rally de todos los tiempos. Su estilo musculoso y su rendimiento de tracción a las cuatro ruedas se ha convertido en uno de los favoritos entre los entusiastas, y sigue ganando en popularidad. Este ejemplo sería una adición particularmente exigente a una colección dada su reciente repintado de la carrocería y la reconstrucción del motor, desde que el coche ha hecho muy pocos kilómetros, y casi seguramente dejará a cualquier entusiasta sonriendo de oreja a oreja cada vez que se pongan al volante.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est un exemple bien entretenu de la spéciale d'homologation dérivée du rallye, finie dans une palette de couleurs d'usine particulièrement attrayante.
• Sous le capot se trouve une version de 215 ch du moteur Lancia 2.0 litres 16 soupapes turbocompressé, alimentant les quatre roues via une transmission manuelle à cinq vitesses.
• L'odomètre indique 145,008 miles depuis le début.
• Cette Delta a été choyée au cours des cinq dernières années, ayant fait l'objet d'une reconstruction du moteur en 2018, et d'une remise à neuf de la coque en 2019.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette HF Integrale Evoluzione II est finie dans la teinte d'usine originale Rossa Monza sur un intérieur beige Alcantara et vinyle noir.
• Elle repose sur le bon jeu de jantes en alliage Speedline de 16 pouces à rayons multiples, équipées de pneus Nexen.
• L'intérieur, très fonctionnel, comporte des indicateurs de température du liquide de refroidissement et de l'huile, ainsi que des volts de charge de la batterie. Cette voiture a été spécifiée d'usine avec la climatisation en option, et elle dispose également d'un pare-brise arrière chauffant avec essuie-glace, de vitres avant électriques, d'un volant garni de cuir Momo Corse, et de sièges baquets Recaro avant.
• Les seules modifications par rapport à la norme sont une alarme et un système antidémarrage Clifford, une radio/lecteur CD Pioneer et l'installation de haut-parleurs Alpine dans la tablette arrière de la voiture.
• Les cartes de porte arrière portent encore leur revêtement plastique d'origine pour les protéger.
• La voiture sera accompagnée d'un grand dossier de factures d'entretien et de maintenance, y compris d'anciens certificats de contrôle technique et de disques d'impôt, ainsi que de la trousse à outils d'origine.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture Rossa Monza est en excellent état général, ayant fait l'objet d'un respray complet de la carrosserie au cours de 2019, et la voiture a été conduite avec parcimonie depuis.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis sur les sièges sport beige garnis d'Alcantara, principalement sur le siège du conducteur, qui présente également une petite zone où l'Alcantara s'est dégagé de l'ouverture en haut du siège. Le volant présente quelques signes d'usure et de décoloration, mais l'intérieur est en bon état général, avec une charmante " patine " légère sur les principaux points de contact.
• La voiture ne présente aucun défaut électrique ou mécanique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 10 juin 2021, à 144 536 miles, et a été passé avec succès dès la première fois.
• Son prochain contrôle technique est prévu pour le 14 juin 2022.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette Lancia a été effectuée en mars 2019 à environ 140 000 miles par le spécialiste de la marque Walkers Garage. Les travaux comprenaient le remplacement des douilles supérieures et inférieures du support de boîte de vitesses, des supports de moteur, du joint de canal de fenêtre, des badges de centre de roue, des filtres à carburant et à air, et du commutateur de marche arrière.
• Avant cela, la voiture a fait l'objet d'une révision en août 2018, qui consistait en une reconstruction du moteur, comprenant un bloc reconstruit, la passivation au zinc de plusieurs composants, un polissage du vilebrequin, un écrémage de la culasse, des sièges de soupape redécoupés, le rodage des soupapes, et la pose d'un cache-came reconditionné, de nouveaux guides de soupape, de segments de piston, de paliers de vilebrequin en métal TRI, d'une pompe à huile, d'une pompe à eau, d'un disque d'embrayage, d'un deuxième joint de carter amélioré et d'un kit de retrait de l'arbre d'équilibrage.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est un exemple fantastique de l'une des plus grandes voitures à hayon de tous les temps, dérivée du rallye. Son style musclé et ses performances sûres à quatre roues motrices en ont fait l'une des favorites des passionnés, et sa popularité ne cesse de croître. Cet exemplaire serait un ajout particulièrement judicieux à une collection étant donné sa récente peinture de carrosserie complète et la reconstruction du moteur, depuis laquelle la voiture n'a fait que très peu de kilomètres, et laisserait presque certainement tout amateur sourire d'une oreille à l'autre chaque fois qu'il prend le volant.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II è un esemplare ben conservato della speciale omologata per il rally, rifinita con una colorazione di fabbrica particolarmente accattivante.
• Sotto il cofano si trova una versione da 215 CV del motore turbo Lancia da 2,0 litri a 16 valvole, che alimenta tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 145.008 miglia da nuovo.
• Questa Delta è stata trattata con cura negli ultimi cinque anni, essendo stata oggetto di una ricostruzione del motore nel 2018 e di una riverniciatura a nudo nel 2019.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa HF Integrale Evoluzione II è rifinita con la tinta originale di fabbrica Rossa Monza su interni in Alcantara beige e vinile nero.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega Speedline a razze multiple da 16 pollici, dotati di pneumatici Nexen.
• L'abitacolo è dotato di indicatori della temperatura del liquido di raffreddamento e dell'olio, nonché dei volt di carica della batteria. Questa vettura è stata fornita dalla fabbrica con l'aria condizionata opzionale e dispone anche di parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo, finestrini anteriori elettrici, volante rivestito in pelle Momo Corse e sedili anteriori Recaro.
• Le uniche modifiche rispetto allo standard sono l'allarme e l'immobilizzatore Clifford, il lettore radio/CD Pioneer e l'installazione di altoparlanti Alpine nel ripiano posteriore dell'auto.
• Le portiere posteriori sono ancora protette dai loro rivestimenti in plastica originali.
• L'auto sarà accompagnata da un'ampia cartella di fatture di servizio e manutenzione, compresi i vecchi certificati di collaudo MOT e i dischi fiscali, oltre al kit di attrezzi originali.

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• La vernice della Rossa Monza è in condizioni generalmente eccellenti, essendo stata sottoposta a una riverniciatura completa della carrozzeria nel corso del 2019, e da allora l'auto è stata guidata con parsimonia.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe sui sedili sportivi beige rivestiti in Alcantara, soprattutto sul sedile del guidatore, che presenta anche una piccola area in cui l'Alcantara si è liberata dall'apertura nella parte superiore del sedile. Il volante presenta alcuni segni di usura e scolorimento, ma gli interni sono complessivamente in ottimo stato, con un'affascinante e leggera "patina" sui principali punti di contatto.
• L'auto non presenta guasti elettrici o meccanici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 10 giugno 2021 a 144.536 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.
• Il prossimo test MOT è previsto per il 14 giugno 2022.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Lancia è stato eseguito a marzo 2019 a circa 140.000 miglia dallo specialista del marchio Walkers Garage. L'intervento ha compreso la sostituzione delle boccole superiori e inferiori del supporto del cambio, dei supporti del motore, della guarnizione del canale del finestrino, delle mostrine centrali delle ruote, dei filtri del carburante e dell'aria e dell'interruttore della retromarcia.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nell'agosto 2018, con una ricostruzione del motore che ha incluso un blocco ricostruito, la passivazione allo zinco di diversi componenti, la lucidatura dell'albero motore, la rasatura della testa del cilindro, il rifacimento delle sedi delle valvole, la lappatura delle valvole e il montaggio di un coperchio della camma ricondizionato, nuove guide delle valvole, fasce elastiche, cuscinetti dell'albero motore in metallo TRI, una pompa dell'olio, una pompa dell'acqua, un disco della frizione, una seconda guarnizione della coppa potenziata e un kit di rimozione dell'albero di equilibrio.

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II è un fantastico esempio di una delle più grandi utilitarie da rally di tutti i tempi. Grazie al suo stile muscoloso e alle prestazioni sicure delle quattro ruote motrici, è diventata una delle preferite dagli appassionati e continua a guadagnare popolarità. Questo esemplare sarebbe un'aggiunta particolarmente interessante a una collezione, data la recente riverniciatura completa della carrozzeria e la ricostruzione del motore, da cui l'auto ha percorso pochissimi chilometri, e lascerebbe quasi certamente ogni appassionato sorridere da un orecchio all'altro ogni volta che si mette al volante.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II is een goed onderhouden exemplaar van de rally-afgeleide homologatie-special, afgewerkt in een bijzonder aantrekkelijke fabriekskleurstelling.
• Onder de motorkap ligt een 215 pk sterke versie van Lancia's 2,0-liter 16-kleppen turbomotor, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 145.008 mijl aan vanaf nieuw.
• Deze Delta heeft de afgelopen vijf jaar veel aandacht gekregen, met een revisie van de motor in 2018 en een nieuwe lakbeurt in 2019.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze HF Integrale Evoluzione II is uitgevoerd in de originele fabriekstint Rossa Monza over een beige Alcantara en zwart met vinyl afgezet interieur.
• Hij staat op de juiste set 16-inch meerspaaks Speedline lichtmetalen velgen, die zijn uitgerust met Nexen banden.
• Het doelgerichte interieur is voorzien van meters voor de koelvloeistof- en olietemperaturen, alsmede de acculaadvolts. Deze auto is af fabriek uitgerust met de optionele airconditioning en is tevens voorzien van een verwarmde achterruit met ruitenwisser, elektrisch bedienbare ramen vóór, een met leder bekleed Momo Corse-stuurwiel en Recaro kuipstoelen vóór.
• De enige wijzigingen ten opzichte van de standaarduitrusting zijn een Clifford-alarm en startonderbreker, een Pioneer radio/cd-speler en de installatie van Alpine-luidsprekers in de hoedenplank achteraan de auto.
• De achterportieren hebben nog hun originele plastic bekleding ter bescherming.
• De auto zal vergezeld gaan van een grote map met service- en onderhoudsfacturen, inclusief oude APK-keuringsbewijzen en belastingschijven, evenals de originele gereedschapskist.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• Het lakwerk van de Rossa Monza verkeert over het algemeen in uitstekende staat, nadat de carrosserie in 2019 volledig is overgespoten en er sindsdien spaarzaam met de auto is gereden.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukvorming op de beige met Alcantara beklede sportstoelen, voornamelijk op de bestuurdersstoel, die ook een klein gebied vertoont waar het Alcantara is losgekomen van de opening aan de bovenzijde van de stoel. Het stuurwiel vertoont enige tekenen van slijtage en verkleuring, maar het interieur is over het algemeen in goede staat, met een charmant licht 'patina' op de belangrijkste touchpoints.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 10 juni 2021 bij 144.536 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.
• De volgende APK-keuring moet op 14 juni 2022 plaatsvinden.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Lancia werd uitgevoerd in maart 2019 bij ongeveer 140.000 mijl door merkspecialist Walkers Garage. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de bovenste en onderste bussen van de versnellingsbaksteun, de motorsteunen, de pakking van het raamkanaal, de wielmiddenbadges, de brandstof- en luchtfilters, en de achteruitschakelaar.
• Voorafgaand hieraan heeft de auto in augustus 2018 een onderhoudsbeurt gehad, die bestond uit een motorrevisie, die bestond uit een gereviseerd blok, zinkpassivering van diverse onderdelen, een krukaspoetsbeurt, een cilinderkopskim, opnieuw gesneden klepzittingen, het inlappen van kleppen, en het aanbrengen van een gereviseerd nokdeksel, nieuwe klepgeleiders, zuigerveren, TRI-metalen krukaslagers, een oliepomp, een waterpomp, een koppelingsplaat, een opgewaardeerde tweede carterpakking en een balansasverwijderingsset.

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II is een fantastisch voorbeeld van een van de beste rally hatchbacks aller tijden. Door zijn gespierde styling en trefzekere vierwielaandrijving is hij een favoriet onder de liefhebbers geworden, en hij blijft aan populariteit winnen. Dit exemplaar zou een bijzonder veeleisende aanvulling zijn op een collectie gezien zijn recente volledige body respray en motorrevisie, sindsdien heeft de auto zeer weinig kilometers gemaakt, en zou vrijwel zeker elke liefhebber laten grijnzen van oor tot oor elke keer dat ze achter het stuur kruipen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II to dobrze utrzymany egzemplarz samochodu z homologacją rajdową, wykończony w wyjątkowo atrakcyjnym kolorze fabrycznym.
• Pod maską znajduje się wersja 2,0-litrowego, 16-zaworowego, turbodoładowanego silnika Lancii o mocy 215 KM, napędzającego wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
• Licznik przebiegu wskazuje 145 008 mil od nowości.
• Ta Delta była pielęgnowana przez ostatnie pięć lat - w 2018 r. przeprowadzono w niej remont silnika, a w 2019 r. - ponowne lakierowanie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model HF Integrale Evoluzione II jest wykończony w oryginalnym, fabrycznym kolorze Rossa Monza, z beżową Alcantarą i czarnym, winylowym wykończeniem wnętrza.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 16-calowych wieloramiennych obręczy kół ze stopu Speedline, na których zamontowano opony Nexen.
• We wnętrzu znajdują się wskaźniki temperatury płynu chłodzącego i oleju oraz napięcia ładowania akumulatora. Samochód ten był fabrycznie wyposażony w opcjonalną klimatyzację, a ponadto posiada podgrzewaną tylną szybę z wycieraczką, elektrycznie sterowane przednie szyby, kierownicę wykończoną skórą Momo Corse i przednie fotele kubełkowe Recaro.
• Jedyne zmiany, jakie wprowadzono w stosunku do standardowego wyposażenia, to alarm i immobilizer firmy Clifford, radioodtwarzacz CD firmy Pioneer oraz instalacja głośników Alpine w tylnej półce bagażnika.
• Tylne drzwi są nadal zabezpieczone oryginalnymi plastikowymi osłonami.
• Do samochodu dołączona jest duża teczka faktur serwisowych i przeglądów, w tym stare zaświadczenia o testach MOT i tarcze podatkowe, a także oryginalny zestaw narzędzi.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Lakier Rossa Monza jest w doskonałym stanie. W 2019 r. przeprowadzono pełny lakier nadwozia, a od tego czasu samochód był jeżdżony bardzo sporadycznie.
• We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami na beżowych sportowych fotelach wykończonych Alcantarą, głównie na fotelu kierowcy, na którym widać również niewielki obszar, gdzie Alcantara oderwała się od otworu w górnej części siedziska. Kierownica wykazuje pewne oznaki zużycia i odbarwienia, ale ogólnie wnętrze jest w doskonałym stanie, z urokliwą lekką "patyną" na głównych elementach dotykowych.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne lub mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT odbył się 10 czerwca 2021 r. przy przebiegu 144 536 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.
• Następny test MOT ma być przeprowadzony do 14 czerwca 2022 r.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Lancii został przeprowadzony w marcu 2019 r. przy przebiegu około 140 000 mil przez specjalistę marki Walkers Garage. Prace obejmowały wymianę górnych i dolnych tulei mocowania skrzyni biegów, mocowań silnika, uszczelki kanału okiennego, plakietek środkowych kół, filtrów paliwa i powietrza oraz przełącznika biegu wstecznego.
• Wcześniej samochód był serwisowany w sierpniu 2018 roku, w ramach którego przeprowadzono odbudowę silnika, która obejmowała odbudowę bloku, pasywację cynkową kilku elementów, polerowanie wału korbowego, odtłuszczenie głowicy cylindrów, ponowne nacięcie gniazd zaworowych, docieranie zaworów, a także montaż zregenerowanej pokrywy rozrządu, nowych prowadnic zaworów, pierścieni tłokowych, metalowych łożysk wału korbowego TRI, pompy oleju, pompy wody, tarczy sprzęgła, ulepszonej uszczelki drugiej miski olejowej oraz zestawu do demontażu wałka wyważającego.

SUMMARY

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II to fantastyczny przykład jednego z najwspanialszych hot hatchbacków wszechczasów, wywodzącego się z rajdów samochodowych. Jego muskularna stylistyka i pewne prowadzenie z napędem na cztery koła sprawiły, że stał się ulubieńcem entuzjastów i nadal zyskuje na popularności. Ten egzemplarz byłby szczególnie wymagającym dodatkiem do kolekcji, biorąc pod uwagę jego niedawny pełny lakier nadwozia i przebudowę silnika, od której samochód przejechał bardzo niewiele kilometrów, i prawie na pewno sprawi, że każdy entuzjasta będzie się uśmiechał od ucha do ucha za każdym razem, gdy wsiądzie za kierownicę.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Esta Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II é um exemplo bem conservado da homologação-especial derivada do rally, terminada num esquema de cores de fábrica particularmente apelativo.
• Por baixo da capota encontra-se uma versão de 215 cv do motor Lancia de 2,0 litros de 16 válvulas turboalimentado, alimentando todas as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O odómetro indica a 145.008 milhas de novo.
• Este Delta foi doado durante os últimos cinco anos, tendo sido objecto de uma reconstrução do motor em 2018, e de um respray de cascas nuas em 2019.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta HF Integrale Evoluzione II está acabada na fábrica original Rossa Monza sobre uma tonalidade bege Alcantara e interior em vinil preto aparado.
• Cavalga sobre o conjunto correcto de jantes de liga leve Speedline de 16 polegadas com vários raios, que são equipadas com pneus Nexen.
• O interior é propositadamente dotado de manómetros para as temperaturas do líquido refrigerante e do óleo, bem como para os volts de carga da bateria. Este carro foi especificado de fábrica com ar condicionado opcional, e também dispõe de um pára-brisas traseiro aquecido com limpa-vidros, vidros dianteiros eléctricos, um volante Momo Corse aparado em couro, e bancos dianteiros Recaro de balde.
• As únicas modificações de série são um alarme e imobilizador Clifford, um rádio/leitor de CD Pioneer, e a instalação de altifalantes alpinos na prateleira traseira do carro.
• Os cartões da porta traseira ainda estão a usar os seus revestimentos de plástico originais para protecção.
• O carro será acompanhado por uma grande pasta de facturas de serviço e manutenção, incluindo antigos certificados de teste MOT e discos fiscais, bem como o kit de ferramentas original.

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• A pintura Rossa Monza está geralmente em excelentes condições, tendo sido sujeita a uma pintura de corpo inteiro durante 2019, e o carro tem sido conduzido com parcimónia desde então.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com alguns vincos nos bancos desportivos de Alcantara-bege, predominantemente no banco do condutor, o que também mostra uma pequena área onde o Alcantara se deslocou livre da abertura no topo do banco. O volante mostra alguns sinais de desgaste e descoloração, mas o interior está em grande forma no geral, com uma encantadora 'patina' de luz nos principais pontos de toque.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 10 de Junho de 2021 a 144.536 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.
• O seu próximo teste MOT deverá ser realizado até 14 de Junho de 2022.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço da Lancia foi realizado durante Março de 2019 a aproximadamente 140.000 milhas por Walkers Garage especializados em marquises. O trabalho consistiu na substituição dos casquilhos superior e inferior da caixa de velocidades, dos suportes do motor, da junta do canal da janela, dos emblemas centrais das rodas, dos filtros de combustível e de ar, e do interruptor de marcha-atrás.
• Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Agosto de 2018, que era uma reconstrução do motor, que incluía um bloco reconstruído, passivação de zinco de vários componentes, um polimento da cambota, um escumador de cabeça de cilindro, sedes de válvula recortadas, lapidação nas válvulas, e a montagem de uma tampa de cames recondicionada, novas guias de válvulas, anéis de pistão, rolamentos da cambota metálicos TRI, uma bomba de óleo, uma bomba de água, um disco de embraiagem, uma segunda junta do cárter aumentada, e um kit de remoção do eixo de equilíbrio.

SÍNTESE

Esta Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II é um exemplo fantástico de uma das maiores e melhores escotilhas de rally de todos os tempos. O seu estilo musculoso e o seu desempenho de tracção às quatro rodas com pés seguros significa que se tornou um favorito entre os entusiastas, e continua a ganhar popularidade. Este exemplo faria uma adição particularmente perspicaz a uma colecção dada a sua recente reconstrução de carroçaria completa e motor, desde a qual o carro fez muito poucos quilómetros, e deixaria quase de certeza qualquer entusiasta a sorrir de orelha a orelha cada vez que se colocasse atrás do volante.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II är ett väl underhållet exemplar av den rallybaserade homologationsspecialen, färdigställd i en särskilt tilltalande fabriksfärg.
• Under motorhuven sitter en 215 hk stark version av Lancias turboladdade 2,0-liters 16-ventiliga motor som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 145 008 mil från nyskick.
• Den här Delta har varit omhändertagen under de senaste fem åren och har fått en motorrenovering 2018 och en ny lackering 2019.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här HF Integrale Evoluzione II är färdigställd i den ursprungliga fabriksfärgen Rossa Monza med en beige Alcantara- och svart vinylklädd interiör.
• Den körs på rätt uppsättning 16-tums Speedline-fälgar med flera ekrar, som är försedda med Nexen-däck.
• Den målinriktade interiören har mätare för kylvätske- och oljetemperaturer samt batteriladdningsvolter. Den här bilen specificerades från fabriken med tillvalet luftkonditionering, och den har också en uppvärmd bakre vindruta med fönsterwischare, elektriska framrutor, en Momo Corse läderklädd ratt och främre Recaro skopstolar.
• De enda ändringarna från standard är ett Clifford-larm och startspärr, en Pioneer-radio/CD-spelare och installation av Alpine-högtalare i bilens bakre pakethylla.
• De bakre dörrkorten har fortfarande sina ursprungliga plastöverdrag som skydd.
• Bilen kommer att åtföljas av en stor mapp med service- och underhållsfakturor, inklusive gamla MOT-testintyg och skatteskivor, samt den ursprungliga verktygslådan.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Rossa Monza-lackeringen är i generellt sett i utmärkt skick och har genomgått en hel omlackering av karossen under 2019, och bilen har körts sparsamt sedan dess.
• Invändigt ser kupén bra ut, med några veck på de beigefärgade Alcantara-trimmade sportstolarna, främst på förarsätet, som också visar ett litet område där Alcantara har flyttat sig från öppningen i toppen av sätet. Ratten uppvisar vissa tecken på slitage och missfärgning, men interiören är överlag i bra skick, med en charmig lätt "patina" på de viktigaste beröringspunkterna.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 10 juni 2021 vid 144 536 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.
• Nästa MOT-test ska göras senast den 14 juni 2022.

SERVICEHISTORIK

• Den här Lancias senaste service utfördes i mars 2019 vid cirka 140 000 miles av märkesspecialisten Walkers Garage. Arbetet bestod av byte av växellådsfästets övre och nedre bussningar, motorfästena, packningen för fönsterkanalen, hjulcentrummärkena, bränsle- och luftfiltren samt backväxelbrytaren.
• Innan dess gjordes en service i augusti 2018, vilket innebar en motorombyggnad som omfattade ett ombyggt block, zinkpassivering av flera komponenter, polering av vevaxeln, skimning av cylinderhuvudet, omskurna ventilsäten, slipning av ventilerna och montering av ett renoverat kamskydd, nya ventilstyrningar, kolvringar, TRI-lager av metall för vevaxeln, en oljepump, en vattenpump, en kopplingsskiva, en förstärkt andra packning för karenssump och ett kit för borttagning av balansaxeln.

SAMMANFATTNING

Den här Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II är ett fantastiskt exempel på en av alla tiders stora rallybaserade heta hatchbacks. Dess muskulösa styling och säkra fyrhjulsdrivna prestanda gör att den har blivit en favorit bland entusiaster, och den fortsätter att öka i popularitet. Det här exemplaret skulle vara ett särskilt krävande tillägg till en samling med tanke på att den nyligen har fått en ny lackering av hela karossen och en motorrenovering, sedan dess har bilen kört mycket få mil, och den skulle med all säkerhet få alla entusiaster att flina från öra till öra varje gång de sätter sig bakom ratten.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.