1995 Ferrari 456 GT - Manual

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 456 GT ist ein kraftvoller und doch eleganter moderner italienischer Grand Tourer, der sich in einem attraktiven Farbschema präsentiert und vor kurzem einen großen Service und einen Kupplungswechsel erhalten hat.
• Unter der Motorhaube sitzt ein 5,5-Liter-V12-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang rund 436 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses originale Exemplar für den britischen Markt wurde erstmals im Oktober 1995 zugelassen, und eine Änderung der Lebensumstände des Verkäufers erzwingt einen widerwilligen Verkauf.
• Der Kilometerzähler zeigt relativ bescheidene 64.077 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 456 GT ist im ansprechenden Farbton Blu Le Mans lackiert, mit hellbrauner Lederausstattung, dunkelblauem Armaturenbrett und Türverkleidungen, geprägtem "Cavallino" auf den Kopfstützen sowie satin-silbernen und satin-grauen Zierleisten.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design.
• Zur Ausstattung gehören Klappscheinwerfer, eine getönte Windschutzscheibe, ein Dreispeichenlenkrad, elektrisch verstellbare Dämpfer, eine Klimaautomatik, eine Original-Stereoanlage mit 10-CD-Multichanger und elektrisch verstellbare Vordersitze.
• Der Wagen wird mit dem Werkzeugsatz mit brauner Ledertasche, dem gestempelten Serviceheft, der Original-Kaufrechnung und dem Neuwagen-Bestellformular, dem V5C, den Besitzerhandbüchern und den Wartungsrechnungen geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Schrammen an der unteren vorderen Stoßstange und einige sehr kleine Steinschläge an der Frontpartie und den Außenspiegeln.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Klimaanlage nicht funktioniert, die Tankanzeige nur sporadisch funktioniert und die elektrische Verstellung des Beifahrersitzes gelegentlich eine helfende Hand benötigt, um sie einzustellen.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 18. Januar 2024 bei 63.569 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis darauf führte, dass alle Bremsleitungen mit Unterbodenschutz versehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im März 2024 bei 63.815 Meilen von Ferrari-Spezialist Foskers durchgeführt. Sie bestand aus einer Inspektion nach dem Kauf und einem anschließenden großen jährlichen Service, bei dem unter anderem die Nockenwellenriemen und Spannerlager ausgetauscht, die Bremsflüssigkeit gespült und erneuert, neue Zündkerzen, Motoröl und Filter gewechselt sowie die Kupplungsdruckplatte, die Reibscheibe und das Ausrücklager ersetzt und das Getriebeöl gewechselt wurden.
• Ein weiterer jährlicher Service wurde im September 2017 bei 59.341 Meilen vom unabhängigen Ferrari-Spezialisten Terry Keys Motorsport durchgeführt.
• Die Techniker von Terry Keys Motorsport führten im Juli 2016 bei einem Kilometerstand von 53.408 Meilen eine jährliche Wartung durch, bei der auch der Zahnriemen und der Spanner ausgetauscht wurden.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau einer neuen Batterie und der Austausch der Motorhaubenstreben.

Daten und Kilometerstand:

• März 2024 - 63.815 Meilen - Foskers Ferrari Spezialist (inkl. Riemen und Kupplung)
• Sep 2017 - 59.341 Meilen - Terry Keys Motorsport Unabhängiger Ferrari Spezialist (inkl. Riemen)
• Jul 2016 - 53.408 Meilen - Terry Keys Motorsport Unabhängiger Ferrari-Spezialist
• Aug 2014 - 48.135 Meilen - Terry Keys Motorsport Unabhängiger Ferrari Spezialist
• Aug 2013 - 37,161 Meilen - Peter Higgins Sports Cars Ferrari Spezialist (inkl. Riemen und Ventilspiel)
• Dezember 2004 - 36.726 Meilen - Kent High Performance Cars Ltd (einschl. Riemen)
• Aug 2002 - 30.417 Meilen - Kent High Performance Cars Ltd
• Jan 2002 - 26.321 Meilen - Graypaul Ferrari Glasgow
• Aug 2000 - 8.644 Meilen - HR Owen
• März 1999 - 4.223 Meilen - Glenvarigill Ferrari Edinburgh (inkl. Gürtel)
• Nov 1995 - 1.000 Meilen (ca.) - - - Glenvarigill Ferrari Edinburgh

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 456 GT ist ein raffinierter und dennoch potenter V12-angetriebener, moderner, klassischer italienischer Grand Tourer, der vor kurzem einen großen Service und einen Kupplungswechsel erhalten hat. Mit einer ansprechenden Blu Le Mans-Lackierung, geschmackvollen hellbraunen Lederpolstern und einem eleganten Design aus der Feder von Pininfarina sowie einem leistungsstarken 5,5-Liter-V12, der mit einem begehrten Sechsgang-Schaltgetriebe und einem seltenen Dreispeichen-Lenkrad gekoppelt ist, wäre er eine lohnende Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ferrari 456 GT es un potente pero elegante gran turismo italiano clásico moderno, presentado con un esquema de color atractivo y se beneficia de un servicio importante reciente y la sustitución del embrague.
• Bajo el capó se esconde un motor V12 atmosférico de 5,5 litros que entrega unos 436 CV a las ruedas traseras a través de una deseable transmisión manual abierta de seis velocidades.
• Este ejemplar original del mercado británico se matriculó por primera vez en octubre de 1995 y un cambio en las circunstancias del vendedor obliga a una venta a regañadientes.
• El cuentakilómetros marca unas relativamente modestas 64.077 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 456 GT está acabado en el atractivo tono Blu Le Mans, sobre un interior tapizado en cuero color tostado, con la parte superior del salpicadero y los paneles de las puertas en azul oscuro en contraste, el grabado "Cavallino" en los reposacabezas, así como adornos en plata satinada y gris satinado.
• Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios.
• El equipamiento incluye faros emergentes, parabrisas tintado, volante de tres radios, amortiguadores regulables eléctricamente, climatizador automático, equipo de música original de Ferrari con cargador múltiple de 10 CD y asientos delanteros regulables eléctricamente.
• El coche viene con el kit de herramientas con bolsa de cuero color canela, el libro de servicio sellado, la factura original de compra y el formulario de pedido de coche nuevo, el V5C, los manuales del propietario y las facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: rasguños menores retoques en el parachoques delantero inferior.y algunas muy pequeñas astillas de piedra en la parte delantera y los retrovisores exteriores.
• El vendedor señala que el aire acondicionado no funciona y el indicador de combustible funciona de forma intermitente, y el ajuste eléctrico del asiento del pasajero requiere ocasionalmente una mano amiga para ajustarlo.
• La ITV más reciente se realizó el 18 de enero de 2024, a los 63.569 km, y se aprobó por primera vez, con la advertencia de que todos los tubos de freno estaban cubiertos de grasa.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue realizado en marzo de 2024 a los 63.815 kilómetros por el especialista de Ferrari Foskers, que consistió en una inspección post-compra y posterior revisión anual mayor, incluyendo la sustitución de las correas de levas y cojinetes tensores, el lavado y renovación del líquido de frenos, bujías nuevas, cambio de aceite motor y filtros, así como la sustitución del plato de presión del embrague, disco de fricción y cojinete de desembrague, y el cambio de aceite de la caja de cambios.
• Otro servicio anual se realizó en septiembre de 2017 a 59,341 millas por el especialista independiente de Ferrari Terry Keys Motorsport.
• Los técnicos de Terry Keys Motorsport realizaron una revisión anual en julio de 2016 a los 53.408 kilómetros, que incluyó la sustitución de la correa de levas y los tensores.
• Otro mantenimiento notable incluye la instalación de una batería nueva y la sustitución de los puntales del capó.

Fechas y kilometraje:

• Mar 2024 - 63,815 Millas - Foskers Especialista Ferrari (inc. correas y embrague)
• Sep 2017 - 59,341 Millas - Terry Keys Motorsport Especialista Independiente Ferrari (inc. cinturones)
• Jul 2016 - 53,408 Millas - Terry Keys Motorsport Especialista Independiente Ferrari
• Agosto 2014 - 48,135 Millas - Terry Keys Motorsport Especialista Independiente Ferrari
• Ago 2013 - 37,161 Millas - Peter Higgins Sports Cars Especialista Ferrari (inc. correas y juego de válvulas)
• Dic 2004 - 36,726 Millas - Kent High Performance Cars Ltd (inc. cinturones)
• Agosto 2002 - 30,417 Millas - Kent High Performance Cars Ltd
• Ene 2002 - 26,321 Millas - Graypaul Ferrari Glasgow
• Ago 2000 - 8.644 Millas - HR Owen
• Mar 1999 - 4.223 Millas - Glenvarigill Ferrari Edimburgo (con cinturones)
• Nov 1995 - 1.000 Millas (Aprox.) - - Glenvarigill Ferrari Edimburgo

RESUMEN

Este Ferrari 456 GT es un refinado y potente V12 con motor moderno clásico italiano de gran turismo, que se beneficia de un servicio importante reciente y la sustitución del embrague. Presentado con un atractivo acabado Blu Le Mans, sobre la tapicería de cuero color canela de buen gusto, y con un elegante estilo Pininfarina-escrito, junto con un potente V12 de 5,5 litros, acoplado a una codiciada caja de cambios manual de seis velocidades de compuerta abierta y más raro volante de tres radios, que haría una adición gratificante a la colección de cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 456 GT est une grande routière italienne classique, à la fois puissante et élégante, présentée avec une palette de couleurs attrayante et bénéficiant d'une révision majeure récente et d'un remplacement de l'embrayage.
• Sous le capot se trouve un V12 de 5,5 litres à aspiration naturelle, qui délivre environ 436 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports à grille ouverte.
• Cet exemplaire original du marché britannique a été immatriculé pour la première fois en octobre 1995 et un changement dans la situation du vendeur l'oblige à vendre à contrecœur.
• Le compteur kilométrique indique un kilométrage relativement modeste de 64 077 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 456 GT est finie dans la teinte attrayante de Blu Le Mans, sur un intérieur garni de cuir fauve, avec un tableau de bord supérieur et des cartes de porte bleu foncé contrastant, un embossage "Cavallino" sur les appuis-tête, ainsi que des garnitures argent satiné et gris satiné.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 17 pouces à cinq branches.
• L'équipement comprend des phares escamotables, un pare-brise teinté, un volant à trois branches, des amortisseurs réglables électriquement, une climatisation automatique, une chaîne stéréo d'origine Ferrari avec changeur de 10 CD et des sièges avant réglables électriquement.
• La voiture est accompagnée de la trousse à outils avec pochette en cuir, du carnet d'entretien tamponné, de la facture d'achat originale et du bon de commande de la voiture neuve, du V5C, des manuels du propriétaire et des factures d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éraflures mineures sur la partie inférieure du pare-chocs avant et de très petits éclats de pierre sur la partie avant et les rétroviseurs extérieurs.
• Le vendeur indique que la climatisation ne fonctionne pas, que la jauge de carburant fonctionne par intermittence et que le réglage électrique du siège passager nécessite parfois un coup de main.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 18 janvier 2024, à 63 569 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec un avis indiquant que tous les tuyaux de frein étaient recouverts de sous-couche.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en mars 2024, à 63 815 miles, par le spécialiste Ferrari Foskers, et a consisté en une inspection après achat et en un grand entretien annuel ultérieur, comprenant le remplacement des courroies d'arbre à cames et des roulements de tendeur, la vidange et le renouvellement du liquide de frein, de nouvelles bougies d'allumage, une vidange de l'huile moteur et un changement des filtres, ainsi que le remplacement du plateau de pression de l'embrayage, du disque de friction et de la butée de débrayage, et la vidange de l'huile de la boîte de vitesses.
• Une autre révision annuelle a été effectuée en septembre 2017 à 59 341 miles par le spécialiste Ferrari indépendant Terry Keys Motorsport.
• Les techniciens de Terry Keys Motorsport ont effectué une révision annuelle en juillet 2016, à 53 408 miles, qui comprenait le remplacement de la courroie de transmission et des tendeurs.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons l'installation d'une nouvelle batterie et le remplacement des entretoises du capot.

Dates et kilométrage :

• Mar 2024 - 63,815 Miles - Foskers Ferrari Specialist (y compris les courroies et l'embrayage)
• Sep 2017 - 59 341 Miles - Terry Keys Motorsport Spécialiste Ferrari indépendant (courroies incluses)
• Jul 2016 - 53,408 Miles - Terry Keys Motorsport Spécialiste Ferrari indépendant
• Août 2014 - 48,135 Miles - Terry Keys Motorsport Spécialiste Ferrari indépendant
• Août 2013 - 37 161 Miles - Peter Higgins Sports Cars Ferrari Specialist (y compris courroies et dégagement des soupapes)
• Déc. 2004 - 36 726 Miles - Kent High Performance Cars Ltd (courroies incluses)
• Août 2002 - 30,417 Miles - Kent High Performance Cars Ltd
• Jan 2002 - 26 321 Miles - Graypaul Ferrari Glasgow
• Août 2000 - 8 644 Miles - HR Owen
• Mars 1999 - 4,223 Miles - Glenvarigill Ferrari Edinburgh (y compris les ceintures)
• Nov 1995 - 1.000 Miles (Approx.) - - - Glenvarigill Ferrari Edinburgh

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 456 GT est une grande routière italienne classique moderne, à la fois raffinée et puissante, équipée d'un moteur V12 et bénéficiant d'une révision majeure récente et d'un remplacement de l'embrayage. Présentée avec une attrayante finition Blu Le Mans, sur une sellerie en cuir fauve de bon goût, et dotée d'un style élégant signé Pininfarina, ainsi que d'un puissant V12 de 5,5 litres, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et à un volant à trois branches plus rare, elle constituerait un ajout gratifiant à la collection de n'importe quel amateur de la marque.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 456 GT è una potente ma elegante gran turismo classica italiana, presentata con un'attraente combinazione di colori e che ha beneficiato di una recente manutenzione e della sostituzione della frizione.
• Sotto il cofano si trova un V12 da 5,5 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 436 CV alle ruote posteriori tramite un'apprezzabile trasmissione manuale a sei marce a cancello aperto.
• Questo esemplare originale per il mercato britannico è stato immatricolato per la prima volta nell'ottobre 1995 e un cambiamento delle circostanze del venditore costringe a una vendita a malincuore.
• Il contachilometri indica una percorrenza relativamente modesta di 64.077 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 456 GT è rifinita con l'accattivante tonalità del Blu Le Mans, su interni rivestiti in pelle marrone, con cruscotto superiore e pannelli delle portiere in blu scuro a contrasto, "Cavallino" in rilievo sui poggiatesta e finiture in argento satinato e grigio satinato.
• Monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici.
• L'equipaggiamento comprende fari a scomparsa, parabrezza oscurato, volante a tre razze, ammortizzatori regolabili elettricamente, climatizzatore automatico, stereo originale Ferrari con caricatore multiplo di 10 CD e sedili anteriori regolabili elettricamente.
• La vettura viene fornita con il kit di attrezzi con custodia in pelle marrone, il libretto di manutenzione timbrato, la fattura d'acquisto originale e il modulo d'ordine del nuovo veicolo, il V5C, i manuali del proprietario e le fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: lievi graffi sul paraurti anteriore inferiore e alcune piccole scheggiature sulla parte anteriore e sugli specchietti retrovisori.
• Il venditore fa notare che l'aria condizionata non funziona, l'indicatore del carburante funziona a intermittenza e la regolazione elettrica del sedile del passeggero richiede occasionalmente una mano per essere regolata.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 18 gennaio 2024 a 63.569 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con un avviso per tutti i tubi dei freni coperti di sottoguanto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata eseguita nel marzo 2024 a 63.815 miglia dallo specialista Ferrari Foskers, e consisteva in un'ispezione successiva all'acquisto e in un successivo importante servizio annuale, che comprendeva la sostituzione delle cinghie dentate e dei cuscinetti del tenditore, il lavaggio e il rinnovo del liquido dei freni, nuove candele, il cambio dell'olio motore e dei filtri, nonché la sostituzione dello spingidisco della frizione, del disco di attrito e del cuscinetto di stacco e il cambio dell'olio del cambio.
• Un altro servizio annuale è stato eseguito nel settembre 2017 a 59.341 miglia dallo specialista indipendente Ferrari Terry Keys Motorsport.
• I tecnici di Terry Keys Motorsport hanno effettuato il tagliando annuale nel luglio 2016 a 53.408 miglia, che ha incluso la sostituzione della cinghia dentata e dei tenditori.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono l'installazione di una nuova batteria e la sostituzione dei montanti del cofano.

Date e chilometraggio:

• Mar 2024 - 63.815 miglia - Foskers Ferrari Specialist (cinghie e frizione incluse)
• Settembre 2017 - 59.341 miglia - Terry Keys Motorsport Specialista indipendente Ferrari (cinghie incluse)
• Luglio 2016 - 53.408 miglia - Terry Keys Motorsport Specialista indipendente Ferrari
• Agosto 2014 - 48.135 miglia - Terry Keys Motorsport Specialista indipendente Ferrari
• Agosto 2013 - 37.161 miglia - Peter Higgins Sports Cars Ferrari Specialist (incluso cinghie e pulizia valvole)
• Dicembre 2004 - 36.726 miglia - Kent High Performance Cars Ltd (cinghie incluse)
• Agosto 2002 - 30.417 miglia - Kent High Performance Cars Ltd
• Gennaio 2002 - 26.321 miglia - Graypaul Ferrari Glasgow
• Agosto 2000 - 8.644 miglia - HR Owen
• Mar 1999 - 4.223 miglia - Glenvarigill Ferrari Edinburgh (comprese le cinture)
• Nov 1995 - 1.000 chilometri (circa) - - Glenvarigill Ferrari Edinburgh

SOMMARIO

Questa Ferrari 456 GT è una raffinata ma potente gran turismo italiana con motore V12, che beneficia di una recente revisione e della sostituzione della frizione. Presentata con un'accattivante finitura Blu Le Mans, su una raffinata selleria in pelle marrone, e con un elegante stile firmato Pininfarina, insieme a un potente V12 da 5,5 litri, accoppiato a un ricercato cambio manuale a sei marce e al più raro volante a tre razze, sarebbe un'aggiunta gratificante alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 456 GT is een krachtige maar elegante moderne klassieke Italiaanse grand tourer, gepresenteerd met een aantrekkelijk kleurenschema en profiteert van een recente grote onderhoudsbeurt en vervanging van de koppeling.
• Onder de motorkap ligt een atmosferische 5,5-liter V12 die ongeveer 436 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit originele exemplaar voor de Britse markt werd voor het eerst geregistreerd in oktober 1995 en een verandering in de omstandigheden van de verkoper dwingt tot een aarzelende verkoop.
• De kilometerteller geeft een relatief bescheiden 64.077 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 456 GT is afgewerkt in de aantrekkelijke tint van Blu Le Mans, op een met taankleurig leder bekleed interieur, met een contrasterend donkerblauw bovendashboard en deurkaarten, 'Cavallino' in reliëf op de hoofdsteunen en satijnzilver en satijngrijze sierlijsten.
• Hij staat op 17-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen.
• De uitrusting omvat pop-up koplampen, een getinte voorruit, een driespaaks stuurwiel, elektrisch verstelbare dempers, automatische klimaatregeling, een originele Ferrari-stereo-installatie met 10 cd-multichanger en elektrisch verstelbare voorstoelen.
• De auto wordt geleverd met de gereedschapsset met tan lederen tasje, het afgestempelde onderhoudsboekje, de originele aankoopfactuur en bestelbon nieuwe auto, het V5C, de handleidingen voor de eigenaar en onderhoudsfacturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn: kleine beschadigingen op de onderste voorbumper en enkele zeer kleine steenslagschilfers op de voorkant en de buitenspiegels.
• De verkoper merkt op dat de airconditioning niet werkt en de brandstofmeter met tussenpozen werkt, en dat de elektrische verstelling van de passagiersstoel af en toe een helpende hand vereist om deze te verstellen.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 18 januari 2024 bij 63.569 mijl, wat resulteerde in een eerste goedkeuring met een waarschuwing dat alle remleidingen bedekt waren met tectyl.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud werd uitgevoerd in maart 2024 bij 63.815 mijl door Ferrari-specialist Foskers, dat bestond uit een inspectie na aankoop en een daaropvolgende grote jaarlijkse onderhoudsbeurt, waaronder het vervangen van de nokkenassen en spannerlagers, het spoelen en vernieuwen van de remvloeistof, nieuwe bougies, het verversen van de motorolie en filters, het vervangen van de drukplaat van de koppeling, de frictieschijf en het ontkoppellager, en het verversen van de versnellingsbakolie.
• Een andere jaarlijkse onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in september 2017 bij 59.341 mijl door de onafhankelijke Ferrari-specialist Terry Keys Motorsport.
• Technici van Terry Keys Motorsport voerden in juli 2016 bij 53.408 mijl een jaarlijkse onderhoudsbeurt uit, waarbij onder andere de cambel en spanners werden vervangen.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat de installatie van een nieuwe accu en de vervanging van de veerpoten van de motorkap.

Data en kilometers:

• mrt 2024 - 63.815 Miles - Foskers Ferrari Specialist (incl. riemen en koppeling)
• Sep 2017 - 59.341 Miles - Terry Keys Motorsport Onafhankelijke Ferrari Specialist (incl. riemen)
• Juli 2016 - 53.408 Mijl - Terry Keys Motorsport Onafhankelijke Ferrari Specialist
• Augustus 2014 - 48.135 Mijl - Terry Keys Motorsport Onafhankelijke Ferrari Specialist
• Aug 2013 - 37.161 Miles - Peter Higgins Sports Cars Ferrari Specialist (incl. riemen en klepspeling)
• Dec 2004 - 36.726 mijl - Kent High Performance Cars Ltd (incl. riemen)
• Aug 2002 - 30.417 Mijl - Kent High Performance Cars Ltd
• Januari 2002 - 26.321 Mijl - Graypaul Ferrari Glasgow
• Aug 2000 - 8.644 mijlen - HR Owen
• Mar 1999 - 4.223 Mijlen - Glenvarigill Ferrari Edinburgh (inclusief riemen)
• Nov 1995 - 1.000 mijl (ongeveer) - - - Glenvarigill Ferrari Edinburgh

SAMENVATTING

Deze Ferrari 456 GT is een verfijnde maar krachtige V12-aangedreven moderne klassieke Italiaanse grand tourer, die profiteert van een recente grote onderhoudsbeurt en vervanging van de koppeling. Gepresenteerd met een aantrekkelijke Blu Le Mans afwerking, over smaakvolle tan lederen bekleding, en met elegante Pininfarina-styling, naast een krachtige 5,5-liter V12, gekoppeld aan een gewilde handgeschakelde zesversnellingsbak en zeldzamer driespaaks stuurwiel, zou het een lonende aanvulling zijn op de collectie van elke merkliefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari 456 GT to mocny, a jednocześnie elegancki, nowoczesny, klasyczny włoski grand tourer, prezentowany w atrakcyjnej kolorystyce i korzystający z niedawnego poważnego serwisu i wymiany sprzęgła.
• Pod maską znajduje się wolnossące 5,5-litrowe V12, dostarczające około 436 KM na tylne koła za pośrednictwem pożądanej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w październiku 1995 r., a zmiana sytuacji sprzedawcy zmusiła go do niechętnej sprzedaży
• Licznik kilometrów wskazuje stosunkowo skromne 64 077 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 456 GT jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu Blu Le Mans, z wnętrzem obszytym brązową skórą, z kontrastującą ciemnoniebieską górną deską rozdzielczą i kartami drzwi, wytłoczonym napisem "Cavallino" na zagłówkach, a także satynowo-srebrnymi i satynowo-szarymi wykończeniami.
• Jeździ na zestawie 17-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych.
• Wyposażenie obejmuje wysuwane reflektory, przyciemnianą przednią szybę, trójramienną kierownicę, elektrycznie regulowane amortyzatory, automatyczną klimatyzację, oryginalny zestaw stereo marki Ferrari z 10-płytową zmieniarką CD oraz elektrycznie regulowane przednie fotele.
• Samochód jest dostarczany z zestawem narzędzi z brązowym skórzanym etui, podstemplowaną książką serwisową, oryginalną fakturą zakupu i formularzem zamówienia nowego samochodu, V5C, instrukcjami obsługi i fakturami serwisowymi.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: drobne otarcia na dolnej części przedniego zderzaka i kilka bardzo małych odprysków kamieni na przedniej części i lusterkach.
• Sprzedawca zauważa, że klimatyzacja nie działa, wskaźnik paliwa działa sporadycznie, a elektryczna regulacja fotela pasażera czasami wymaga pomocnej dłoni.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 18 stycznia 2024 r. przy przebiegu 63 569 mil, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniem, aby wszystkie przewody hamulcowe były pokryte podkładem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w marcu 2024 r. przy przebiegu 63 815 km przez specjalistę Ferrari, firmę Foskers, który obejmował kontrolę po zakupie i późniejszy główny coroczny serwis, w tym wymianę pasków rozrządu i łożysk napinacza, płukanie i wymianę płynu hamulcowego, nowe świece zapłonowe, wymianę oleju silnikowego i filtrów, a także wymianę tarczy dociskowej sprzęgła, tarczy ciernej i łożyska wyciskowego oraz wymianę oleju w skrzyni biegów.
• Kolejny coroczny serwis został przeprowadzony we wrześniu 2017 roku przy przebiegu 59 341 mil przez niezależnego specjalistę Ferrari, Terry'ego Keysa Motorsport.
• Technicy z Terry Keys Motorsport przeprowadzili coroczny serwis w lipcu 2016 roku przy przebiegu 53 408 mil, który obejmował wymianę paska rozrządu i napinaczy.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują instalację nowego akumulatora i wymianę rozpórek maski.

Daty i przebieg:

• Marzec 2024 - 63 815 mil - Foskers Ferrari Specialist (w tym paski i sprzęgło)
• Wrzesień 2017 - 59 341 mil - Terry Keys Motorsport Niezależny specjalista Ferrari (z pasami)
• Lipiec 2016 - 53 408 mil - Terry Keys Motorsport Niezależny specjalista Ferrari
• Sierpień 2014 - 48 135 mil - Terry Keys Motorsport Niezależny specjalista Ferrari
• Sierpień 2013 - 37 161 mil - Peter Higgins Sports Cars Ferrari Specialist (w tym paski i luzy zaworowe)
• Grudzień 2004 - 36 726 mil - Kent High Performance Cars Ltd (z pasami)
• Sierpień 2002 - 30 417 mil - Kent High Performance Cars Ltd
• Styczeń 2002 - 26 321 mil - Graypaul Ferrari Glasgow
• Sierpień 2000 - 8,644 mil - HR Owen
• Marzec 1999 - 4 223 mil - Glenvarigill Ferrari Edynburg (w tym pasy)
• Listopad 1995 - 1 000 mil (w przybliżeniu) - - Glenvarigill Ferrari Edynburg

PODSUMOWANIE

Ferrari 456 GT to wyrafinowany, a jednocześnie mocny, klasyczny włoski grand tourer z silnikiem V12, który przeszedł niedawno poważny serwis i wymianę sprzęgła. Prezentowany z atrakcyjnym wykończeniem Blu Le Mans, gustowną brązową skórzaną tapicerką i elegancką stylizacją autorstwa Pininfariny, wraz z potężnym 5,5-litrowym silnikiem V12, w połączeniu z poszukiwaną sześciobiegową manualną skrzynią biegów i rzadką trójramienną kierownicą, będzie satysfakcjonującym dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 456 GT é um potente mas elegante grand tourer italiano clássico moderno, apresentado com um esquema de cores atrativo e beneficiando de uma grande revisão recente e substituição da embraiagem.
• Debaixo do capot está um V12 de 5,5 litros naturalmente aspirado, que debita cerca de 436 cv às rodas traseiras através de uma desejável caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar original do mercado britânico foi registado pela primeira vez em outubro de 1995 e uma alteração nas circunstâncias do vendedor obrigou a uma venda relutante
• O conta-quilómetros indica uns relativamente modestos 64.077 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 456 GT tem um acabamento na atraente tonalidade Blu Le Mans, sobre um interior revestido a pele castanha, com um painel de instrumentos superior e cartões das portas em azul-escuro contrastante, com a inscrição "Cavallino" em relevo nos apoios de cabeça, bem como acabamentos em prata acetinada e cinzento acetinado.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas com cinco raios.
• O equipamento inclui faróis de abrir, um para-brisas de vidro colorido, um volante de três raios, amortecedores ajustáveis eletricamente, controlo automático da climatização, sistema de som original da marca Ferrari com leitor múltiplo de 10 CDs e bancos dianteiros ajustáveis eletricamente.
• O automóvel inclui o kit de ferramentas com bolsa em pele castanha, o folheto de serviço carimbado, a fatura de compra original e a nota de encomenda do automóvel novo, o V5C, os manuais do proprietário e as facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: pequenos arranhões na parte inferior do para-choques dianteiro e algumas pequenas lascas de pedra na parte dianteira e nos espelhos retrovisores exteriores.
• O vendedor refere que o ar condicionado não funciona e o indicador de combustível funciona de forma intermitente, e que a regulação eléctrica do banco do passageiro requer ocasionalmente uma ajuda para ser ajustada.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 18 de janeiro de 2024, aos 63.569 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, com um aviso de que todos os tubos dos travões estavam cobertos com underseal.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi realizada em março de 2024, aos 63.815 quilómetros, pelo especialista da Ferrari, Foskers, que consistiu numa inspeção pós-compra e subsequente serviço anual principal, incluindo a substituição das correias de transmissão e dos rolamentos do tensor, a lavagem e renovação do líquido dos travões, novas velas de ignição, uma mudança do óleo do motor e dos filtros, bem como a substituição da placa de pressão da embraiagem, do disco de fricção e do rolamento de desengate, e a mudança do óleo da caixa de velocidades.
• Foi efectuada outra revisão anual em setembro de 2017, às 59.341 milhas, pelo especialista independente em Ferrari Terry Keys Motorsport.
• Os técnicos da Terry Keys Motorsport efectuaram uma revisão anual em julho de 2016, às 53.408 milhas, que incluiu a substituição da correia de transmissão e dos tensores.
• Outra manutenção notável inclui a instalação de uma nova bateria e a substituição dos suportes do capot.

Datas e quilometragem:

• Mar 2024 - 63,815 Miles - Foskers Ferrari Specialist (incluindo correias e embraiagem)
• setembro de 2017 - 59.341 milhas - Terry Keys Motorsport Especialista independente em Ferrari (incluindo cintos)
• julho 2016 - 53,408 Milhas - Terry Keys Motorsport Especialista Independente em Ferrari
• agosto 2014 - 48,135 Milhas - Terry Keys Motorsport Especialista Independente em Ferrari
• agosto de 2013 - 37.161 milhas - Peter Higgins Sports Cars Especialista em Ferrari (incluindo correias e limpeza de válvulas)
• Dez 2004 - 36,726 Milhas - Kent High Performance Cars Ltd (incluindo cintos)
• agosto 2002 - 30.417 Milhas - Kent High Performance Cars Ltd
• Jan 2002 - 26,321 Milhas - Graypaul Ferrari Glasgow
• agosto de 2000 - 8.644 Milhas - HR Owen
• Mar 1999 - 4.223 Milhas - Glenvarigill Ferrari Edimburgo (incluindo cintos)
• Nov 1995 - 1.000 milhas (aprox.) - - Glenvarigill Ferrari Edimburgo

RESUMO

Este Ferrari 456 GT é um grand tourer italiano clássico moderno, requintado mas potente, alimentado por um V12, que beneficia de uma revisão geral recente e da substituição da embraiagem. Apresentado com um apelativo acabamento Blu Le Mans, sobre estofos em pele castanha de bom gosto, e ostentando um elegante estilo Pininfarina, juntamente com um potente V12 de 5,5 litros, acoplado a uma procurada caixa manual de seis velocidades e um mais raro volante de três raios, seria uma adição gratificante à coleção de qualquer entusiasta da marca.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 456 GT är en potent men elegant modern klassisk italiensk grand tourer, presenterad med ett attraktivt färgschema och drar nytta av en nyligen genomförd större service och kopplingsbyte.
• Under motorhuven sitter en naturligt sugande 5,5-liters V12 som levererar cirka 436 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med öppen grind.
• Detta ursprungliga brittiska marknadsexemplar registrerades först i oktober 1995 och en förändring av säljarens omständigheter tvingar en motvillig försäljning
• Vägmätaren visar relativt blygsamma 64.077 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 456 GT har en tilltalande Blu Le Mans-nyans och en solbrun läderklädd interiör med en kontrasterande mörkblå övre instrumentbräda och dörrkort, präglad "Cavallino" på nackstöden samt satin-silver och satin-grå dekor.
• Den är utrustad med 17-tums femekrade lättmetallfälgar.
• Utrustningen omfattar bland annat pop-up-strålkastare, en topptonad vindruta, en treekrad ratt, elektriskt justerbara dämpare, automatisk klimatkontroll, original Ferrari-märkt stereo med 10-CD multiväxlare och elektriskt justerbara framsäten.
• Bilen levereras med verktygssats med tan läderväska, det stämplade servicehäftet, den ursprungliga inköpsfakturan och beställningsformuläret för ny bil, V5C, ägarhandböckerna och underhållsfakturorna.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mindre touch-up scuffs på den nedre främre stötfångaren.och några mycket små stenflisor på frontänden och dörrspeglarna.
• Säljaren noterar att luftkonditioneringen inte fungerar och bränslemätaren fungerar intermittent, och passagerarsätets elektriska justering kräver ibland en hjälpande hand för att justera.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 18 januari 2024 vid 63.569 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt med en rådgivning för att alla bromsrör var täckta av underseal.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i mars 2024 vid 63.815 miles av Ferrari-specialisten Foskers, som bestod av en inspektion efter köpet och efterföljande större årlig service, inklusive kamremmar och spännlager som byttes ut, bromsvätskan spolades och förnyades, nya tändstift, en motorolja och filterbyte, liksom kopplingens tryckplatta, friktionsskiva och frigöringslager byttes ut och växellådans olja byttes.
• Ytterligare en årlig service utfördes i september 2017 vid 59 341 miles av den oberoende Ferrari-specialisten Terry Keys Motorsport.
• Tekniker på Terry Keys Motorsport utförde en årlig service i juli 2016 vid 53.408 miles, vilket inkluderade byte av kambälte och spännare.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är att ett nytt batteri installerades och att motorhuvens fjäderben byttes ut.

Datum och körsträcka:

• Mar 2024 - 63 815 Miles - Foskers Ferrari Specialist (inklusive remmar och koppling)
• Sep 2017 - 59 341 Miles - Terry Keys Motorsport Oberoende Ferrari-specialist (inklusive bälten)
• Jul 2016 - 53 408 Miles - Terry Keys Motorsport Oberoende Ferrari-specialist
• Aug 2014 - 48 135 mil - Terry Keys Motorsport Oberoende Ferrari-specialist
• Aug 2013 - 37 161 Miles - Peter Higgins Sports Cars Ferrari Specialist (inklusive bälten och ventilrensningar)
• Dec 2004 - 36 726 Miles - Kent High Performance Cars Ltd (inklusive bälten)
• Aug 2002 - 30 417 Miles - Kent High Performance Cars Ltd
• Jan 2002 - 26 321 mil - Graypaul Ferrari Glasgow
• Augusti 2000 - 8.644 mil - HR Owen
• Mar 1999 - 4.223 mil Glenvarigill Ferrari Edinburgh (inklusive bälten)
• Glenvarigill Ferrari Edinburgh

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 456 GT är en raffinerad men potent V12-driven modern klassisk italiensk grand tourer, som drar nytta av en nyligen genomförd större service och kopplingsbyte. Presenterad med en tilltalande Blu Le Mans-finish, över smakfull solbrun läderklädsel och med elegant Pininfarina-pennad styling, tillsammans med en kraftfull 5,5-liters V12, kopplad till en eftertraktad sexväxlad manuell växellåda med öppen grind och sällsyntare tre-ekrad ratt, skulle det göra ett givande tillskott till alla märkesentusiasters samling.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.