1995 FERRARI 456 GT for sale by auction in Altrincham, Greater Manchester, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein eleganter und klangvoller moderner klassischer Grand Tourer, der wie vorgesehen gefahren und genossen wurde.
Angetrieben wird er von einem 5,5-Liter-V12-Saugmotor, der 436 PS über ein taktiles Sechsgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang auf die Hinterräder überträgt.
Der Wagen befindet sich seit 18 Jahren im Besitz seines jetzigen Eigentümers und verfügt über eine umfassende Wartungshistorie mit Rechnungen in Höhe von 55.292 £ allein seit 2004.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 456 GT ist in seltenem Blu Swaters über einer Tan-Lederkabine komplett mit Cavallino-geprägten Kopfstützen ausgestattet.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Kahn mit Ferrari-Mittelkappen.
Zur Ausstattung gehören außerdem elektrische Vordersitze, eine Klimaanlage und eine Ferrari-Stereoanlage, die kürzlich mit Bluetooth-Kompatibilität aufgerüstet wurde.
Im Verkauf enthalten sind das Besitzerbuch, zwei Servicebücher, ein Ordner mit Quittungen und Rechnungen für die Wartung, verschiedene TÜV-Bescheinigungen, der Original-Werkzeugsatz und eine maßgeschneiderte Autoabdeckung.
Das auf den Fotos zu sehende geschätzte Kennzeichen 'C9 MGD' ist nicht enthalten.

ZUSTAND

Die Fahrertür wurde im August 2017 von Lloyds Autobody in Manchester ersetzt, nachdem das Originalteil beschädigt worden war, während das Auto geparkt war.
Der Lack befindet sich in einem guten Gesamtzustand, abgesehen von einigen Steinschlägen an der Frontpartie und den vorderen Radkästen, leichtem Straßenabrieb hinter den Hinterrädern und Unebenheiten an der nahen Ecke der hinteren Stoßstange. An verschiedenen Stellen der Karosserie sind bei direktem Lichteinfall Verwirbelungen durch die Wäsche zu erkennen.
Der Innenraum wurde im Oktober 2015 von Leathercare Renovations in Knutsford aufgearbeitet, wobei der Fahrersitz 2019 erneut überarbeitet wurde. Es gibt einige Falten auf dem Fahrersitz, kleine Oberflächenabschürfungen an der aufrechten Polsterung und bescheidene Abnutzung am Handbremsgriff und Lenkrad, aber keine größeren Schäden.
Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 5. Juli 2022 bei 97.827 Meilen durchgeführt, als das Auto zum ersten Mal mit den Hinweisen zur Überwachung der abgenutzten Hinterreifen und einer leichten Ölverschmutzung an den hinteren Stoßdämpfern bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im Juli 2021 bei 93.164 Meilen vom Ferrari-Spezialisten Rardley Motors gewartet, der die Batterie, die Motorlager, die vorderen Bremsbeläge, die vorderen und hinteren Stabilisator-D-Buchsen, den Innenraumfilter und die Gummilagerung der Airbox ersetzte.
Zuvor hatte der Markenspezialist AE Performance Engineering im Mai 2020 bei einem Kilometerstand von 89.814 Meilen eine Wartung durchgeführt, bei der einige kleinere Probleme behoben und die Kühlmittelschläuche ausgetauscht wurden.
Der Zahnriemen und die Stößel wurden vor ca. 12.000 Meilen, im April 2019, ersetzt.
In den 18 Jahren, in denen der Verkäufer den Wagen besitzt, wurden zahlreiche Komponenten ausgetauscht, und eine Reihe von Rechnungen, in denen die Arbeiten detailliert aufgeführt sind, werden dem Wagen beigefügt. Zu den neu eingebauten Teilen gehören die Kupplung, der Kühler, die Fensterheber auf der rechten und linken Seite, die hinteren Stoßdämpfer, der Anlasser, der Kompressor der Klimaanlage und das Mischventil für die Klimaanlage.

ZUSAMMENFASSUNG

Es handelt sich um ein hübsch verarbeitetes und sehr brauchbares Exemplar von Ferraris begehrtem Grand Tourer, der von seinem derzeitigen Besitzer seit 18 Jahren liebevoll gepflegt wird, wobei keine Kosten für die mechanische Wartung gescheut werden. Ausgestattet mit dem begehrten Open-Gate-Schaltgetriebe ist dieser 456 GT bereit, ein unvergessliches Fahrerlebnis zu bieten, und könnte ein verlockender erster Schritt in den Besitz eines Ferrari sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

An elegant and sonorous modern classic grand tourer that has been driven and enjoyed as intended.
It is powered by a naturally aspirated 5.5-litre V12, delivering 436bhp to the rear wheels through a tactile six-speed open-gate manual transmission.
The car has been with its current owner for 18 years, and benefits from a comprehensive maintenance history with invoices totalling £55,292 since 2004 alone.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 456 GT is finished in rare Blu Swaters over a Tan leather cabin complete with Cavallino-embossed headrests.
It rides on a set of aftermarket 18-inch Kahn alloy wheels with Ferrari-badged centre caps.
The specification also includes electric front seats, climate control, and a Ferrari stereo which has recently been upgraded with Bluetooth compatibility.
Included in the sale is the owner’s book pack, two service books, a file of receipts and invoices relating to maintenance, various MOT certificates, original toolkit, and custom car cover.
The cherished registration ‘C9 MGD’ shown in the photographs is not included.

CONDITION

The driver’s door was replaced in August 2017 by Lloyds Autobody in Manchester after the original item was damaged while the car was parked.
The paintwork is in good overall condition, save for some stone chips on the front end and the front wheel arches, slight road rash behind the rear wheels, and imperfections on the nearside corner of the rear bumper. Swirl marks from washing can be seen on various areas across the bodywork when viewed under direct light.
The cabin is smart having been refurbished by Leathercare Renovations in Knutsford in October 2015, with the driver’s seat worked on again in 2019. There is some creasing on the driver’s seat, small surface grazes on the upright bolster, and modest wear on the handbrake handle and steering wheel, but no major damage.
No mechanical or electrical faults have been detected.
The most recent MOT test was conducted on 5 July 2022 at 97,827 miles, when the car passed first time with advisories to monitor wearing rear tyres and a light misting of oil on the rear shock absorbers.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in July 2021 at 93,164 miles by Ferrari specialist Rardley Motors, who replaced the battery, engine mounts, front brake pads, front and rear anti-roll bar D bushes, cabin filter, and airbox rubber mount.
Prior to this, marque specialist AE Performance Engineering carried out a service in May 2020 at 89,814 miles, which included rectifying a few minor issues and replacing the coolant hoses.
The cam belt and tappets were replaced approximately 12,000 miles ago, in April 2019.
Numerous components have been replaced throughout the seller’s 18-year ownership, and a raft of invoices detailing the work will accompany the car. New parts fitted include the clutch, radiator, offside and nearside window regulators, rear shock absorbers, starter motor, air conditioning compressor, and mixing valve for the climate control.

SUMMARY

This is a handsomely finished and highly usable example of Ferrari’s desirable grand tourer, lovingly maintained by its current owner of 18 years with a ‘no expense spared’ approach to mechanical maintenance. Equipped with the sought-after open-gate manual transmission, this 456 GT is ready to deliver a memorable driving experience, and it could be a tempting first step into Ferrari ownership.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Un elegante y sonoro gran turismo clásico moderno que ha sido conducido y disfrutado como es debido.
Está propulsado por un V12 de 5,5 litros de aspiración natural, que entrega 436 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual abierta de seis velocidades.
El coche ha estado con su actual propietario durante 18 años, y se beneficia de un amplio historial de mantenimiento con facturas por un total de 55.292 libras esterlinas sólo desde 2004.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 456 GT está acabado en un raro Blu Swaters sobre una cabina de cuero Tan completa con reposacabezas Cavallino-embossed.
Monta un juego de llantas de aleación Kahn de 18 pulgadas del mercado de accesorios con tapas centrales con el logotipo de Ferrari.
La especificación también incluye asientos delanteros eléctricos, climatizador y un equipo de música Ferrari que ha sido recientemente actualizado con compatibilidad Bluetooth.
Se incluye en la venta el paquete de libros del propietario, dos libros de servicio, un archivo de recibos y facturas relacionadas con el mantenimiento, varios certificados de ITV, el juego de herramientas original y una funda personalizada para el coche.
La preciada matrícula "C9 MGD" que aparece en las fotografías no está incluida.

CONDICIÓN

La puerta del conductor fue sustituida en agosto de 2017 por Lloyds Autobody en Manchester después de que el elemento original se dañara mientras el coche estaba aparcado.
La pintura está en buen estado en general, salvo por algunos desprendimientos de piedras en el frontal y los pasos de rueda delanteros, ligeras rozaduras detrás de las ruedas traseras e imperfecciones en la esquina cercana del parachoques trasero. En varias zonas de la carrocería se aprecian marcas de lavado cuando se observa bajo luz directa.
El habitáculo es elegante habiendo sido reformado por Leathercare Renovations en Knutsford en octubre de 2015, con el asiento del conductor trabajado de nuevo en 2019. Hay algunas arrugas en el asiento del conductor, pequeños roces superficiales en el cojín vertical, y un modesto desgaste en el mango del freno de mano y el volante, pero no hay daños importantes.
No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.
La última prueba de la ITV se realizó el 5 de julio de 2022, a los 97.827 kilómetros, cuando el coche pasó a la primera, con advertencias para controlar el desgaste de los neumáticos traseros y una ligera neblina de aceite en los amortiguadores traseros.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en julio de 2021, a los 93.164 kilómetros, por el especialista en Ferrari Rardley Motors, que sustituyó la batería, los soportes del motor, las pastillas de freno delanteras, los casquillos D de la barra estabilizadora delantera y trasera, el filtro del habitáculo y el soporte de goma de la caja de aire.
Anteriormente, el especialista de la marca AE Performance Engineering realizó una revisión en mayo de 2020, a los 89.814 kilómetros, que incluyó la rectificación de algunos problemas menores y la sustitución de las mangueras del refrigerante.
La correa de levas y los taqués fueron reemplazados hace aproximadamente 12,000 millas, en abril de 2019.
Se han sustituido numerosos componentes a lo largo de los 18 años de propiedad del vendedor, y el coche irá acompañado de una serie de facturas en las que se detallan los trabajos realizados. Entre las piezas nuevas instaladas se encuentran el embrague, el radiador, los reguladores de las ventanillas laterales y laterales, los amortiguadores traseros, el motor de arranque, el compresor del aire acondicionado y la válvula mezcladora del climatizador.

RESUMEN

Este es un ejemplo muy bien acabado y altamente utilizable del deseable gran turismo de Ferrari, mantenido con amor por su actual propietario de 18 años con un enfoque "sin reparar en gastos" para el mantenimiento mecánico. Equipado con la codiciada transmisión manual de puertas abiertas, este 456 GT está listo para ofrecer una experiencia de conducción memorable, y podría ser un primer paso tentador en la propiedad de Ferrari.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

Un grand tourer classique moderne élégant et sonore qui a été conduit et apprécié comme prévu.
Il est propulsé par un V12 de 5,5 litres à aspiration naturelle, qui délivre 436 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à six vitesses à grille ouverte.
La voiture est avec son propriétaire actuel depuis 18 ans, et bénéficie d'un historique d'entretien complet avec des factures totalisant 55 292 £ depuis 2004 seulement.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 456 GT est finie dans le rare Blu Swaters sur un habitacle en cuir Tan avec des appuis-tête en relief Cavallino.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage Kahn de 18 pouces de seconde monte avec des caches centraux à l'effigie de Ferrari.
Les spécifications comprennent également des sièges avant électriques, la climatisation et une chaîne stéréo Ferrari qui a récemment été mise à niveau avec la compatibilité Bluetooth.
Sont inclus dans la vente le pack de livres du propriétaire, deux carnets d'entretien, un dossier de reçus et de factures relatifs à l'entretien, divers certificats MOT, une boîte à outils d'origine et une housse de voiture personnalisée.
La précieuse immatriculation "C9 MGD" présentée sur les photos n'est pas incluse.

CONDITION

La porte du conducteur a été remplacée en août 2017 par Lloyds Autobody à Manchester après que l'élément d'origine ait été endommagé alors que la voiture était garée.
La peinture est en bon état général, à l'exception de quelques éclats de pierre sur la partie avant et les passages de roues avant, de légères traces de route derrière les roues arrière et d'imperfections sur le coin le plus proche du pare-chocs arrière. Des traces de lavage sont visibles à différents endroits de la carrosserie lorsqu'elles sont observées à la lumière directe.
L'habitacle est élégant, ayant été remis à neuf par Leathercare Renovations à Knutsford en octobre 2015, le siège du conducteur ayant été retravaillé en 2019. Il y a quelques plis sur le siège du conducteur, de petites écorchures superficielles sur le traversin vertical, et une usure modeste sur la poignée du frein à main et le volant, mais aucun dommage majeur.
Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 5 juillet 2022 à 97,827 miles, lorsque la voiture a passé la première fois avec des conseils pour surveiller l'usure des pneus arrière et un léger brouillard d'huile sur les amortisseurs arrière.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été révisée pour la dernière fois en juillet 2021 à 93 164 miles par le spécialiste Ferrari Rardley Motors, qui a remplacé la batterie, les supports du moteur, les plaquettes de frein avant, les bagues D de la barre antiroulis avant et arrière, le filtre d'habitacle et le support en caoutchouc de la boîte à air.
Avant cela, le spécialiste de la marque AE Performance Engineering a effectué un entretien en mai 2020 à 89 814 miles, qui comprenait la rectification de quelques problèmes mineurs et le remplacement des tuyaux de refroidissement.
La courroie de came et les poussoirs ont été remplacés il y a environ 12 000 miles, en avril 2019.
De nombreux composants ont été remplacés tout au long des 18 ans de propriété du vendeur, et un grand nombre de factures détaillant les travaux accompagneront la voiture. Les nouvelles pièces installées comprennent l'embrayage, le radiateur, les lève-vitres côté droit et côté gauche, les amortisseurs arrière, le démarreur, le compresseur de la climatisation et la vanne de mélange pour la climatisation.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple joliment fini et hautement utilisable du grand tourer de Ferrari, entretenu avec amour par son propriétaire actuel depuis 18 ans, qui n'a épargné aucune dépense pour l'entretien mécanique. Équipée de la très recherchée boîte de vitesses manuelle à grille ouverte, cette 456 GT est prête à offrir une expérience de conduite mémorable, et elle pourrait être un premier pas tentant vers la propriété d'une Ferrari.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

Una gran turismo classica moderna, elegante e sonora, che è stata guidata e goduta come previsto.
È alimentata da un V12 da 5,5 litri ad aspirazione naturale, che eroga 436 CV alle ruote posteriori attraverso un tattile cambio manuale a sei marce a cancello aperto.
L'auto è stata con il suo attuale proprietario per 18 anni e beneficia di una storia di manutenzione completa con fatture per un totale di 55.292 sterline solo dal 2004.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 456 GT è rifinita nel raro Blu Swaters su un abitacolo in pelle Tan completo di poggiatesta con incisione Cavallino.
La vettura monta un set di cerchi in lega Kahn da 18 pollici aftermarket con calotte centrali marchiate Ferrari.
La dotazione comprende anche i sedili anteriori elettrici, il climatizzatore e lo stereo Ferrari, recentemente aggiornato con la compatibilità Bluetooth.
La vendita comprende il libretto d'uso e manutenzione, due libretti di manutenzione, un archivio di ricevute e fatture relative alla manutenzione, vari certificati MOT, kit di attrezzi originali e telo copriauto personalizzato.
La preziosa immatricolazione "C9 MGD" mostrata nelle fotografie non è inclusa.

CONDIZIONE

La portiera del conducente è stata sostituita nell'agosto 2017 da Lloyds Autobody di Manchester dopo che l'elemento originale era stato danneggiato mentre l'auto era parcheggiata.
La vernice è in buone condizioni generali, a parte alcune scheggiature sul frontale e sui passaruota anteriori, un leggero sfregio stradale dietro le ruote posteriori e imperfezioni sull'angolo posteriore del paraurti. In varie zone della carrozzeria sono visibili, sotto la luce diretta, i segni di vortici dovuti al lavaggio.
L'abitacolo è elegante, essendo stato rinnovato da Leathercare Renovations a Knutsford nell'ottobre 2015, con il sedile del guidatore lavorato nuovamente nel 2019. Sono presenti alcune pieghe sul sedile del guidatore, piccoli graffi superficiali sull'imbottitura del montante e una modesta usura sulla maniglia del freno a mano e sul volante, ma nessun danno di rilievo.
Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 5 luglio 2022 a 97.827 miglia, quando l'auto è passata al primo colpo con l'avvertenza di monitorare l'usura degli pneumatici posteriori e una leggera nebulizzazione di olio sugli ammortizzatori posteriori.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel luglio 2021 a 93.164 miglia dallo specialista Ferrari Rardley Motors, che ha sostituito la batteria, i supporti del motore, le pastiglie dei freni anteriori, le boccole della barra stabilizzatrice D anteriore e posteriore, il filtro dell'abitacolo e il supporto in gomma dell'airbox.
In precedenza, lo specialista del marchio AE Performance Engineering ha effettuato un intervento di manutenzione nel maggio 2020, a 89.814 miglia, che ha incluso la correzione di alcuni problemi minori e la sostituzione dei tubi del liquido di raffreddamento.
La cinghia a camme e le punterie sono state sostituite circa 12.000 miglia fa, nell'aprile 2019.
Numerosi componenti sono stati sostituiti nel corso dei 18 anni di proprietà del venditore e la vettura è accompagnata da una serie di fatture che illustrano i lavori. Tra i nuovi componenti installati figurano la frizione, il radiatore, i regolatori dei finestrini laterali e posteriori, gli ammortizzatori posteriori, il motorino di avviamento, il compressore dell'aria condizionata e la valvola di miscelazione del climatizzatore.

SOMMARIO

Questo è un esempio ben rifinito e altamente utilizzabile dell'ambita gran turismo Ferrari, mantenuta con amore dall'attuale proprietario da 18 anni con un approccio alla manutenzione meccanica "senza badare a spese". Dotata del ricercato cambio manuale open-gate, questa 456 GT è pronta a offrire un'esperienza di guida memorabile e potrebbe essere un allettante primo passo verso la proprietà di una Ferrari.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

Een elegante en sonore moderne klassieke grand tourer die is gereden en genoten zoals bedoeld.
Hij wordt aangedreven door een natuurlijk aangezogen 5,5-liter V12, die 436 pk levert aan de achterwielen via een tactiele handgeschakelde zesversnellingsbak met open pook.
De auto is al 18 jaar bij de huidige eigenaar en profiteert van een uitgebreide onderhoudshistorie met facturen van in totaal £55.292 sinds 2004 alleen al.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 456 GT is uitgevoerd in het zeldzame Blu Swaters over een Tan lederen cabine compleet met Cavallino-gebosseleerde hoofdsteunen.
Hij staat op een set 18-inch Kahn lichtmetalen velgen met Ferrari middendop.
De specificaties omvatten ook elektrisch bedienbare voorstoelen, klimaatregeling en een Ferrari-stereo-installatie die onlangs is opgewaardeerd met Bluetooth-compatibiliteit.
Inbegrepen in de verkoop is het boekpak van de eigenaar, twee onderhoudsboekjes, een dossier met bonnetjes en facturen betreffende onderhoud, diverse APK certificaten, originele gereedschapskist, en aangepaste autohoes.
De gekoesterde registratie 'C9 MGD' die op de foto's te zien is, is niet inbegrepen.

CONDITION

De bestuurdersdeur werd in augustus 2017 vervangen door Lloyds Autobody in Manchester, nadat het oorspronkelijke exemplaar was beschadigd terwijl de auto geparkeerd stond.
Het lakwerk is over het algemeen in goede staat, op wat steenslag aan de voorkant en de voorste wielkasten na, lichte stoepranden achter de achterwielen en imperfecties op de hoek van de achterbumper aan de zijkant. Op verschillende plaatsen op de carrosserie zijn onder direct licht kringen van het wassen te zien.
De cabine is netjes, in oktober 2015 gereviseerd door Leathercare Renovations in Knutsford, en de bestuurdersstoel is in 2019 opnieuw bewerkt. Er is wat plooiing op de bestuurdersstoel, kleine oppervlakteschaafwonden op de rechtopstaande bolster en bescheiden slijtage op de handremgreep en het stuurwiel, maar geen grote schade.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 5 juli 2022 bij 97.827 mijl, toen de auto de eerste keer slaagde met adviezen om slijtage van de achterbanden en een lichte nevel van olie op de achterschokdempers in de gaten te houden.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto werd voor het laatst onderhouden in juli 2021 op 93.164 mijl door Ferrari-specialist Rardley Motors, die de accu, motorsteunen, remblokken voor, anti-roll bar D-bussen voor en achter, cabinefilter en airboxrubbersteun verving.
Voorafgaand hieraan voerde merkspecialist AE Performance Engineering in mei 2020 een onderhoudsbeurt uit bij 89.814 mijl, waarbij een paar kleine problemen werden verholpen en de koelvloeistofslangen werden vervangen.
De nokkenriem en klepstoters werden ongeveer 12.000 mijl geleden vervangen, in april 2019.
In de 18 jaar dat de verkoper de auto in zijn bezit heeft, zijn talloze onderdelen vervangen en de auto gaat vergezeld van een reeks facturen met details van het werk. Nieuwe onderdelen zijn onder meer de koppeling, de radiator, de raamregelaars aan de zijkant en aan de zijkant, de achterschokbrekers, de startmotor, de compressor van de airconditioning en de mengklep voor de klimaatregeling.

SAMENVATTING

Dit is een mooi afgewerkt en zeer bruikbaar voorbeeld van Ferrari's begeerlijke grand tourer, liefdevol onderhouden door de huidige eigenaar van 18 jaar met een 'kosten noch moeite gespaard' benadering van mechanisch onderhoud. Uitgerust met de gewilde open-gate handgeschakelde transmissie, is deze 456 GT klaar om een memorabele rijervaring te leveren, en het zou een verleidelijke eerste stap in Ferrari eigendom kunnen zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Elegancki i dźwięczny nowoczesny klasyczny grand tourer, który był prowadzony i cieszył się zgodnie z przeznaczeniem.
Napędzany jest wolnossącym 5,5-litrowym V12, dostarczającym 436 KM na tylne koła za pośrednictwem taktownej, sześciobiegowej, otwartej skrzyni manualnej.
Samochód był z obecnym właścicielem przez 18 lat i korzysta z kompleksowej historii utrzymania z faktur o łącznej wartości 55.292 funtów od 2004 roku sam.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 456 GT jest wykończony w rzadkich Blu Swaters nad Tan skórzana kabina uzupełnione Cavallino wytłoczone zagłówki.
Samochód stoi na 18-calowych felgach Kahn z kołpakami środkowymi z logo Ferrari.
Specyfikacja obejmuje również elektryczne fotele przednie, kontrolę klimatu oraz zestaw stereo Ferrari, który niedawno został wzbogacony o kompatybilność z Bluetooth.
W sprzedaży znajduje się pakiet książek właściciela, dwie książki serwisowe, plik paragonów i faktur dotyczących konserwacji, różne certyfikaty MOT, oryginalny zestaw narzędzi i niestandardowy pokrowiec na samochód.
Widoczna na zdjęciach ceniona rejestracja "C9 MGD" nie wchodzi w skład zestawu.

KONDYCJA

Drzwi kierowcy zostały wymienione w sierpniu 2017 roku przez Lloyds Autobody w Manchesterze po tym, jak oryginalny element został uszkodzony podczas parkowania samochodu.
Powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie ogólnym, z wyjątkiem kilku odprysków kamieni na przedniej części i przednich nadkolach, lekkich odcisków za tylnymi kołami i niedoskonałości w pobliżu narożnika tylnego zderzaka. Ślady wirowania z mycia mogą być widoczne w różnych miejscach na karoserii, gdy oglądane w bezpośrednim świetle.
Kabina jest inteligentna po odnowieniu przez Leathercare Renovations w Knutsford w październiku 2015 roku, z fotelem kierowcy pracował ponownie w 2019 roku. Istnieje pewne zagniecenia na siedzeniu kierowcy, małe powierzchniowe wypasów na pionowej bolster i skromne zużycie na uchwyt hamulca ręcznego i kierownicy, ale nie ma większych szkód.
Nie stwierdzono żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 5 lipca 2022 roku przy 97,827 milach, kiedy to samochód przeszedł za pierwszym razem z zaleceniami monitorowania zużywających się tylnych opon i lekkiej mgiełki oleju na tylnych amortyzatorach.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w lipcu 2021 roku przy 93,164 milach przez specjalistę od Ferrari, firmę Rardley Motors, która wymieniła akumulator, mocowania silnika, klocki hamulcowe z przodu, tuleje D przedniego i tylnego stabilizatora, filtr kabinowy oraz gumowe mocowanie airboxa.
Wcześniej specjalista od marki AE Performance Engineering przeprowadził serwis w maju 2020 roku przy przebiegu 89,814 mil, który obejmował naprawienie kilku drobnych problemów i wymianę wężyków płynu chłodzącego.
Pasek rozrządu i popychacze zostały wymienione około 12 000 mil temu, w kwietniu 2019 roku.
Liczne elementy zostały wymienione w ciągu 18 lat posiadania przez sprzedającego, a szereg faktur szczegółowo opisujących prace będzie towarzyszyć samochodowi. Nowe części to m.in. sprzęgło, chłodnica, regulatory szyb z boku i z boku, tylne amortyzatory, rozrusznik, kompresor klimatyzacji i zawór mieszający do klimatyzacji.

SUMMARY

Jest to pięknie wykończone i bardzo użyteczny przykład Ferrari pożądane grand tourer, lovingly utrzymywane przez obecnego właściciela 18 lat z "nie koszt oszczędził" podejście do konserwacji mechanicznej. Wyposażony w poszukiwanych otwartej bramy ręcznej skrzyni biegów, to 456 GT jest gotowy do dostarczenia niezapomniane wrażenia z jazdy, a to może być kuszące pierwszy krok do własności Ferrari.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

Um elegante e sonoro grande turista clássico moderno que foi conduzido e desfrutado como pretendido.
É alimentado por uma V12 de 5,5 litros naturalmente aspirada, fornecendo 436bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual táctil de seis velocidades com porta aberta.
O carro está com o seu actual proprietário há 18 anos, e beneficia de um histórico de manutenção abrangente com facturas que totalizam £55.292 só desde 2004.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 456 GT é acabado em raras Blu Swaters sobre uma cabine de couro curtido completa com encostos de cabeça em Cavallino-embossado.
Cavalga sobre um conjunto de rodas de liga leve Kahn de 18 polegadas com tampas centrais de Ferrari.
A especificação também inclui bancos dianteiros eléctricos, controlo climático e uma aparelhagem de som Ferrari, que foi recentemente actualizada com compatibilidade Bluetooth.
Incluído na venda está o pacote de livros do proprietário, dois livros de serviço, um ficheiro de recibos e facturas relativas à manutenção, vários certificados MOT, kit de ferramentas original, e capa personalizada do carro.
O querido registo "C9 MGD" mostrado nas fotografias não está incluído.

CONDIÇÃO

A porta do condutor foi substituída em Agosto de 2017 pela carroçaria Lloyds Autobody em Manchester após o artigo original ter sido danificado enquanto o carro estava estacionado.
A pintura está em bom estado geral, salvo algumas lascas de pedra na extremidade dianteira e nos arcos das rodas dianteiras, ligeiras erupções na estrada atrás das rodas traseiras, e imperfeições no canto próximo do pára-choques traseiro. As marcas de rodopio da lavagem podem ser vistas em várias áreas ao longo da carroçaria quando vistas sob luz directa.
A cabine é inteligente tendo sido remodelada pela Leathercare Renovations em Knutsford em Outubro de 2015, tendo o lugar do condutor sido novamente trabalhado em 2019. Há alguns vincos no banco do condutor, pequenas superfícies de raspagem no suporte vertical, e um desgaste modesto na pega do travão de mão e no volante, mas sem grandes danos.
Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.
O teste MOT mais recente foi realizado a 5 de Julho de 2022 a 97.827 milhas, quando o carro passou pela primeira vez com conselhos para monitorizar o desgaste dos pneus traseiros e uma leve névoa de óleo nos amortecedores traseiros.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A última revisão do carro foi efectuada em Julho de 2021 a 93.164 milhas pelo especialista da Ferrari Rardley Motors, que substituiu a bateria, suportes de motor, pastilhas de travão dianteiras, casquilhos dianteiros e traseiros anti-roll bar D, filtro de cabine, e suporte de borracha da caixa de ar.
Antes disso, a marque expert AE Performance Engineering efectuou um serviço em Maio de 2020 a 89.814 milhas, que incluiu a rectificação de alguns problemas menores e a substituição das mangueiras de refrigeração.
O cinto de cames e os tuchos foram substituídos há cerca de 12.000 milhas, em Abril de 2019.
Numerosos componentes foram substituídos ao longo dos 18 anos de propriedade do vendedor, e uma jangada de facturas que detalha o trabalho irá acompanhar o carro. As novas peças montadas incluem a embraiagem, radiador, reguladores de janela fora e perto, amortecedores traseiros, motor de arranque, compressor de ar condicionado, e válvula misturadora para o controlo climático.

SÍNTESE

Este é um exemplo bem acabado e altamente utilizável do desejável grande tourer da Ferrari, amorosamente mantido pelo seu actual proprietário de 18 anos com uma abordagem "sem despesas poupadas" à manutenção mecânica. Equipado com a procurada transmissão manual de porta aberta, este 456 GT está pronto para proporcionar uma experiência de condução memorável, e poderia ser um primeiro passo tentador para a propriedade da Ferrari.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

En elegant och klangfull modern klassisk grand tourer som har körts och njutits som det var tänkt.
Den drivs av en 5,5-liters V12-bil med naturlig insugning som levererar 436 hk till bakhjulen via en känslig sexväxlad manuell växellåda med öppen grind.
Bilen har funnits hos sin nuvarande ägare i 18 år och har en omfattande underhållshistorik med fakturor på sammanlagt 55 292 pund bara sedan 2004.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 456 GT har en sällsynt Blu Swaters-finish över en tanfärgad läderhytt med Cavallino-präglade nackstöd.
Den körs på 18-tums Kahn-metallfälgar i eftermarknadsmodell med Ferrari-märkta mittfält.
I specifikationen ingår även elektriska framsäten, klimatkontroll och en Ferrari-stereo som nyligen har uppgraderats med Bluetooth-kompatibilitet.
I försäljningen ingår ägarens bokpaket, två serviceböcker, en mapp med kvitton och fakturor för underhåll, olika MOT-intyg, originalverktygslåda och ett skräddarsytt bilskydd.
Den omhuldade registreringen "C9 MGD" som visas på bilderna ingår inte.

TILLSTÄNDIGHET

Förardörren ersattes i augusti 2017 av Lloyds Autobody i Manchester efter att den ursprungliga dörren skadades när bilen stod parkerad.
Lacken är i gott skick överlag, med undantag för några stenskott på framdelen och de främre hjulhusen, lite vägskador bakom bakhjulen och ojämnheter på bakre stötfångarens närmaste hörn. Virvelmärken från tvätt kan ses på olika områden över hela karossen när man tittar i direkt ljus.
Hytten är snygg och renoverades av Leathercare Renovations i Knutsford i oktober 2015, och förarsätet renoverades igen 2019. Det finns en del veck på förarsätet, små ytskador på det upprättstående bolstret och blygsamt slitage på handbromshandtaget och ratten, men inga större skador.
Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.
Det senaste MOT-provet genomfördes den 5 juli 2022 vid 97 827 mil, då bilen klarade sig första gången med rekommendationer om att övervaka slitaget på bakdäcken och en lätt oljedimma på de bakre stötdämparna.

SERVICEHISTORIK

Bilen fick sin senaste service i juli 2021 vid 93 164 miles av Ferrari-specialisten Rardley Motors, som bytte ut batteriet, motorfästena, de främre bromsbeläggen, D-bussningarna för främre och bakre antiroullebalk, kabinfiltret och gummifästet i luftlådan.
Dessförinnan utförde märkesspecialisten AE Performance Engineering en service i maj 2020 vid 89 814 mil, vilket innebar att några mindre problem åtgärdades och kylslangarna byttes ut.
Kamremmen och stötpinnarna byttes för cirka 12 000 miles sedan, i april 2019.
Många komponenter har bytts ut under säljarens 18-åriga ägande, och en rad fakturor som beskriver arbetet följer med bilen. Bland de nya delarna finns koppling, kylare, fönsterregulatorer på sido- och framsidan, bakre stötdämpare, startmotor, luftkonditioneringskompressor och blandningsventil för klimatkontrollen.

SAMMANFATTNING

Detta är ett vackert färdigt och mycket användbart exemplar av Ferraris eftertraktade grand tourer, som underhålls kärleksfullt av sin nuvarande ägare sedan 18 år tillbaka, som inte sparat på några kostnader när det gäller mekaniskt underhåll. Utrustad med den eftertraktade manuella växellådan med öppen grind är denna 456 GT redo att leverera en minnesvärd körupplevelse, och den kan vara ett frestande första steg till Ferrari-ägande.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.