1995 BMW (E31) 850 CSI

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser BMW 850 CSi aus der E31-Ära ist ein unverwechselbares Beispiel für ein stilvolles modernes klassisches Coupé, das in einem besonders eleganten und sehr originalen Zustand angeboten wird.
  • Unter der Motorhaube sitzt der 5,6-Liter-Saug-V12 "S70B56", der rund 375 PS leistet und die Hinterräder über ein ansprechendes Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
  • Der Kilometerzähler zeigt 206.389 km aus dem Neuzustand.
  • Dieser 850 CSi ist eines von nur 1.510 produzierten Exemplaren weltweit und vermutlich eines von nur sieben Exemplaren, die neu in Schweden verkauft wurden.
  • Der Wagen soll sich seit 11 Jahren in seinem vierten und letzten privaten Besitz befinden und wird nun über den Handel zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Da der M8-Prototyp nie in Serie ging, war der 850 CSi der Generation E31 das von BMW M Motorsport gebaute Flaggschiff der 8er-Reihe. Er verfügte über eine getunte Version des 850i-V12 sowie über ein verbessertes Fahrwerk, Bremsen, Hinterachsdifferential und Ölkühler.
  • Das Modell verfügte außerdem über neu gestaltete Stoßfänger und Außenspiegel, vier größere Auspuffendrohre aus Edelstahl, eine niedrigere Fahrhöhe und eine reaktionsschnellere Lenkung.
  • Dieses Exemplar ist in dem schönen Farbton Calypso Red Metallic mit schwarzer "Colorline" und Calypso Red Nappa-Lederausstattung und roten Teppichen ausgestattet.
  • Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Style 21", die mit Toyo Proxes-Reifen bestückt sind.
  • Zur Werksausstattung gehören unter anderem ausfahrbare Scheinwerfer, eine Scheinwerferwaschanlage, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Bordcomputer, ein elektrisches Schiebedach, ein elektrisches Heckrollo, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze mit dreifacher Fahrerspeicherfunktion, eine automatische Stabilitätskontrolle, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
  • Dieses Beispiel ist jetzt mit einer Clarion-Stereoanlage mit CD-Multi-Wechsler ausgestattet.
  • Das Auto wird von einem Warndreieck, einem Werkzeugsatz, den Besitzerhandbüchern mit einer schwarzen Ledertasche, einem gestempelten Serviceheft und einer großen Sammlung von Wartungsrechnungen begleitet.

ZUSTAND

  • Die Calypso Red Metallic-Lackierung wird vom Verkäufer als in einem ausgezeichneten Gesamtzustand beschrieben, obwohl der Verkäufer eine kleine Delle am hinteren Radkasten und in der Nähe des Fahrertürgriffs sowie kleine Blasen an der Vorderkante des Daches feststellt. Außerdem gibt es kleine Steinschläge an den Außenspiegelabdeckungen und Mängel an der Rückleuchte auf der rechten Seite.
  • Der Innenraum präsentiert sich angesichts des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem insgesamt ausgezeichneten Zustand. Der Verkäufer stellt leichte Abnutzungserscheinungen an den Sitzpolstern und Türverkleidungen des Fahrersitzes, Abnutzung und Beschädigungen am Schwellergummi der Fahrertür und leichte Abnutzung am Dachhimmel des Schiebedachs fest. Es gibt auch Schrammen und leichte Abnutzungserscheinungen an den Beifahrersitzwangen, Falten an den Sitzen und leichte Gebrauchsspuren an der Verkleidung.
  • Der Verkäufer merkt an, dass die Klimaanlage funktioniert, aber Anzeichen von Undichtigkeit aufweist, das Servosystem ein kleines Leck hat, die Vierradlenkung nicht funktioniert, das Schiebedach funktioniert, aber nicht perfekt, die Nebelscheinwerfer und Rückfahrscheinwerfer funktionieren nicht, der Radioempfang ist nicht sehr gut, der Beifahrersitz lässt sich nicht anheben oder absenken und der Aschenbecherdeckel ist kaputt.
  • Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand am 10. August 2022 statt und wurde mit "bestanden" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

  • Der letzte Motorölwechsel bei diesem 850CSi wurde 2018 bei 205.930 km durchgeführt.
  • Im November 2022 wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt, ein neuer Bremsspeicher und Hauptzylinder eingebaut, eine Achsvermessung durchgeführt und zwei neue vordere Querlenker montiert.

Daten und Kilometerstand (Frühgeschichte):

  • 15. März 1995, 2.087 km bei Josef Zirkelbach AB
  • 25. August 1995, 10.611 km bei Josef Zirkelbach AB
  • 30. Mai 1996, 21.550 km bei Josef Zirkelbach AB
  • 17. Februar 1997, 33.420 km bei Josef Zirkelbach AB
  • 5. Mai 1998, 43.619 km bei Josef Zirkelbach AB
  • Mai 1999, 61.073 km
  • Weitere Stempel im Buch dokumentieren Dienste nach diesem Datum

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 850 CSi aus der E31-Ära ist ein besonders vorzeigbares Exemplar des modernen klassischen Flaggschiffs unter den Grand Tourern, das sich in einem sehr guten Originalzustand befindet. Eines von nur 1.510 weltweit produzierten Exemplaren, mit einem unverwechselbaren "Colourline-Interieur" und einem harmonischen V12-Motor, der mit einem ansprechenden Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine hübsche Ergänzung für jede Sammlung gesuchter moderner Klassiker und ein attraktiver Wochenendfahrer oder Langstrecken-Cruiser, sobald einige relativ kleine elektrische und mechanische Mängel behoben sind.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS 

  • This E31-era BMW 850 CSi is a distinctive example of the stylish modern classic coupe, offered in particularly smart, highly original condition.  
  • Under the bonnet sits the naturally aspirated 5.6-litre ‘S70B56’ V12, producing around 375bhp and driving the rear wheels via an engaging six-speed manual transmission. 
  • The odometer shows 206,389 Km from new. 
  • This 850 CSi is one of only 1,510 examples produced worldwide, and is thought to be one of only seven examples sold new in Sweden. 
  • The car is reported to have been with its fourth and most recent private owner for 11 years, and is now offered for sale via the trade. 

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • With the M8 prototype never reaching production, the E31-generation 850 CSi was the BMW M Motorsport-built flagship of the 8 Series range, and featured a tuned version of the 850i’s V12, as well as uprated suspension, brakes, rear differential, and oil coolers.  
  • The model also featured redesigned bumpers and door mirrors, four larger stainless-steel exhaust tips, a lower ride height, and more responsive steering. 
  • This example is finished in the handsome hue of Calypso Red Metallic over a ‘Colorline’ black and Calypso Red Nappa leather-trimmed interior, with red carpets.  
  • It rides on a set of 17-inch ‘Style 21’ alloy wheels, shod in Toyo Proxes tyres.  
  • The factory specification includes pop-up headlights, headlamp washers, dual-zone automatic air conditioning, an on-board computer, an electric lift-up-and-slide-back sunroof, an electric rear roller blind, electrically adjustable heated front seats with three-position driver memory, Automatic Stability Control, electric windows, and electrically adjustable door mirrors.  
  • This example now features a Clarion stereo with a CD multichanger. 
  • The car will be accompanied by a warning triangle, toolkit, the owner’s manuals with a black leather wallet, a stamped service booklet, and a large collection of maintenance invoices.  

CONDITION 

  • The Calypso Red Metallic paintwork is described by the seller as being in excellent overall condition, though the seller notes a small dent on the nearside rear wheel arch and near the driver’s door handle, as well as small areas of bubbling on the leading edge of the roof. There are also touched-up stone chips on the door mirror covers, and imperfections on the nearside taillight.  
  • Stepping inside, the cabin is presented in generally excellent order given the car’s age and usage. The seller notes slight wear on the driver’s seat bolsters and door trim, wear and damage on the driver’s door sill rubber, and light wear on the sunroof headlining. There are also scuffs and mild wear on the passenger seat bolsters, creases on the seats, and modest signs of use around the trim.  
  • The seller notes that the air conditioning system works but shows signs of leaking, the servo system has a small leak, the four-wheel steering system does not function, the sunroof works but not perfectly, the fog lights and reversing lights do not work, the radio reception isn’t very good, the passenger seat does not raise or lower, and the ashtray lid is broken.  
  • The car’s last roadworthiness test was conducted on 10 August 2022, and was recorded as a clean pass.  

SERVICE HISTORY 

  • This 850CSi’s most recent engine oil change was performed in 2018 at 205,930 Kms.  
  • The brake fluid was changed in November 2022, alongside a new brake accumulator and master cylinder being fitted, a wheel alignment, and two new front link arms fitted.  

Dates and Mileages (early history): 

  • 15 Mar 1995, 2,087 Kms at Josef Zirkelbach AB 
  • 25 Aug 1995, 10,611 Kms at Josef Zirkelbach AB 
  • 30 May 1996, 21,550 Kms at Josef Zirkelbach AB 
  • 17 Feb 1997, 33,420 Kms at Josef Zirkelbach AB 
  • 5 May 1998, 43,619 Kms at Josef Zirkelbach AB 
  • May 1999, 61,073 Kms
  • Further stamps in the book document services after this date  

SUMMARY 

This E31-era BMW 850 CSi is a particularly presentable and example of the handsome modern classic flagship grand tourer, offered in highly original condition. One of only 1 ,510 examples produced worldwide, with a distinctive ‘Colourline interior’, and a harmonious V12 engine coupled to an engaging six-speed manual gearbox, it would make a neat addition to any assembly of sought-after modern classics, and an appealing weekend driver or long-distance cruiser once some relatively minor electrical and mechanical faults have been rectified. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 

DATOS CLAVE

  • Este BMW 850 CSi de la era E31 es un ejemplo distintivo del elegante coupé clásico moderno, que se ofrece en un estado particularmente elegante y muy original.
  • Bajo el capó se encuentra el motor V12 atmosférico "S70B56" de 5,6 litros, que produce unos 375 CV y acciona las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades.
  • El cuentakilómetros marca 206.389 Km desde nuevo.
  • Este 850 CSi es uno de los 1.510 ejemplares producidos en todo el mundo, y se cree que es uno de los siete ejemplares vendidos nuevos en Suecia.
  • El coche se informa de que ha estado con su cuarto y más reciente propietario privado durante 11 años, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Como el prototipo M8 nunca llegó a la producción en serie, el 850 CSi de la generación E31 fue el buque insignia de la gama de la Serie 8 fabricado por BMW M Motorsport, y contaba con una versión tuneada del V12 del 850i, así como una suspensión, frenos, diferencial trasero y radiadores de aceite mejorados.
  • El modelo también presentaba parachoques y retrovisores exteriores rediseñados, cuatro tubos de escape de acero inoxidable más grandes, una altura de conducción más baja y una dirección más sensible.
  • Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Rojo Calipso metalizado sobre un interior tapizado en cuero negro 'Colorline' y Rojo Calipso Nappa, con alfombrillas rojas.
  • Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas "Style 21" calzadas con neumáticos Toyo Proxes.
  • El equipamiento de fábrica incluye faros emergentes, lavafaros, climatizador automático bizona, ordenador de a bordo, techo solar eléctrico elevable y corredizo, persiana trasera eléctrica, asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico y memoria de tres posiciones para el conductor, control automático de estabilidad, elevalunas eléctricos y retrovisores exteriores con ajuste eléctrico.
  • Este ejemplo cuenta ahora con un equipo estéreo Clarion con multicambiador de CD.
  • El coche irá acompañado de un triángulo de advertencia, un juego de herramientas, los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, un libro de mantenimiento sellado y una gran colección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

  • El vendedor describe la pintura Calypso Red Metallic como en excelente estado general, aunque señala una pequeña abolladura en el paso de rueda trasero cercano y cerca del tirador de la puerta del conductor, así como pequeñas zonas de burbujas en el borde delantero del techo. También hay desconchones en las cubiertas de los retrovisores exteriores e imperfecciones en la luz trasera cercana.
  • En el interior, el habitáculo se presenta en general en excelente estado dada la edad y el uso del coche. El vendedor señala un ligero desgaste en los refuerzos del asiento del conductor y en el revestimiento de las puertas, desgaste y daños en la goma del umbral de la puerta del conductor y un ligero desgaste en el techo solar. También hay rozaduras y desgaste leve en los refuerzos de los asientos del acompañante, arrugas en los asientos y ligeros signos de uso alrededor de las molduras.
  • El vendedor señala que el sistema de aire acondicionado funciona pero muestra signos de fugas, el servosistema tiene una pequeña fuga, el sistema de dirección a las cuatro ruedas no funciona, el techo solar funciona pero no perfectamente, los faros antiniebla y las luces de marcha atrás no funcionan, la recepción de la radio no es muy buena, el asiento del acompañante no sube ni baja y la tapa del cenicero está rota.
  • La última inspección técnica del coche se llevó a cabo el 10 de agosto de 2022, y se registró como un pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El cambio de aceite de motor más reciente de este 850CSi se realizó en 2018 a 205,930 Kms.
  • En noviembre de 2022 se cambió el líquido de frenos, se instaló un nuevo acumulador de freno y cilindro maestro, se alinearon las ruedas y se instalaron dos nuevos brazos de articulación delanteros.

Fechas y kilometrajes (historia temprana):

  • 15 Mar 1995, 2.087 Kms en Josef Zirkelbach AB
  • 25 Ago 1995, 10.611 Kms en Josef Zirkelbach AB
  • 30 de mayo de 1996, 21.550 Kms en Josef Zirkelbach AB
  • 17 Feb 1997, 33.420 Kms en Josef Zirkelbach AB
  • 5 de mayo de 1998, 43.619 Kms en Josef Zirkelbach AB
  • Mayo de 1999, 61.073 Kms
  • Otros sellos del libro documentan servicios posteriores a esta fecha

RESUMEN

Este BMW 850 CSi de la era E31 es un ejemplo particularmente presentable de un gran turismo clásico moderno, que se ofrece en un estado muy original. Uno de sólo 1.510 ejemplos producidos en todo el mundo, con un distintivo 'Colourline interior', y un motor V12 armonioso acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades atractiva, que haría una adición ordenada a cualquier conjunto de clásicos modernos buscados, y un conductor de fin de semana atractivo o crucero de larga distancia una vez que algunos fallos eléctricos y mecánicos relativamente menores han sido rectificados.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

  • Cette BMW 850 CSi de l'ère E31 est un exemple distinctif de coupé classique moderne et élégant, proposé dans un état particulièrement élégant et très original.
  • Sous le capot se trouve le V12 atmosphérique de 5,6 litres "S70B56", produisant environ 375 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
  • Le compteur kilométrique indique 206 389 km depuis l'origine.
  • Cette 850 CSi est l'un des 1 510 exemplaires produits dans le monde, et l'on pense qu'il s'agit de l'un des sept exemplaires vendus neufs en Suède.
  • La voiture aurait appartenu à son quatrième et dernier propriétaire privé pendant 11 ans, et elle est aujourd'hui proposée à la vente par l'intermédiaire du commerce.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Le prototype M8 n'ayant jamais atteint le stade de la production, la génération E31 de la 850 CSi était le fleuron de la gamme de la Série 8 construit par BMW M Motorsport. Elle comportait une version optimisée du V12 de la 850i, ainsi qu'une suspension, des freins, un différentiel arrière et des refroidisseurs d'huile améliorés.
  • Le modèle présente également des pare-chocs et des rétroviseurs extérieurs redessinés, quatre embouts d'échappement en acier inoxydable plus grands, une hauteur de conduite plus basse et une direction plus réactive.
  • Cet exemplaire est fini dans la belle teinte rouge calypso métallisé sur un intérieur garni de cuir Nappa noir et rouge calypso "Colorline", avec des tapis rouges.
  • Elle est montée sur des jantes en alliage "Style 21" de 17 pouces, chaussées de pneus Toyo Proxes.
  • Les spécifications d'usine comprennent les phares escamotables, les lave-phares, la climatisation automatique bizone, l'ordinateur de bord, le toit ouvrant électrique relevable et coulissant, le store arrière électrique, les sièges avant chauffants à réglage électrique avec mémoire de trois positions pour le conducteur, le contrôle automatique de stabilité, les vitres électriques et les rétroviseurs extérieurs réglables électriquement.
  • Cet exemple présente une chaîne stéréo Clarion avec changeur de CD.
  • La voiture sera accompagnée d'un triangle de signalisation, d'une trousse à outils, des manuels du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, d'un carnet d'entretien tamponné et d'une vaste collection de factures d'entretien.

CONDITION

  • La peinture rouge calypso métallisé est décrite par le vendeur comme étant en excellent état général, bien qu'il note une petite bosse sur le passage de roue arrière le plus proche et près de la poignée de la porte du conducteur, ainsi que de petites zones de bulles sur le bord d'attaque du toit. Il y a également des éclats de pierre sur les couvercles des rétroviseurs extérieurs et des imperfections sur le feu arrière le plus proche.
  • A l'intérieur, l'habitacle est en excellent état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture. Le vendeur note une légère usure sur les appuis du siège conducteur et les garnitures de porte, une usure et des dommages sur le caoutchouc du seuil de la porte conducteur, et une légère usure sur la garniture du toit ouvrant. Il y a également des éraflures et une légère usure sur le rembourrage du siège passager, des plis sur les sièges et de modestes signes d'utilisation autour des garnitures.
  • Le vendeur indique que le système de climatisation fonctionne mais présente des signes de fuite, que le système d'asservissement présente une petite fuite, que le système des quatre roues directrices ne fonctionne pas, que le toit ouvrant fonctionne mais pas parfaitement, que les phares antibrouillard et les feux de recul ne fonctionnent pas, que la réception radio n'est pas très bonne, que le siège passager ne se relève pas ou ne s'abaisse pas, et que le couvercle du cendrier est cassé.
  • Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 10 août 2022, et a reçu un avis favorable.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • La dernière vidange du moteur de cette 850CSi a été effectuée en 2018 à 205 930 km.
  • Le liquide de frein a été changé en novembre 2022, et un nouvel accumulateur de frein et un nouveau maître-cylindre ont été montés, ainsi qu'un alignement des roues et deux nouveaux bras de liaison avant.

Dates et kilométrages (début de l'histoire) :

  • 15 mars 1995, 2 087 km à Josef Zirkelbach AB
  • 25 août 1995, 10 611 Kms à Josef Zirkelbach AB
  • 30 mai 1996, 21.550 Kms à Josef Zirkelbach AB
  • 17 février 1997, 33 420 km à Josef Zirkelbach AB
  • 5 mai 1998, 43.619 Kms à Josef Zirkelbach AB
  • Mai 1999, 61 073 km
  • D'autres cachets dans le carnet documentent des services postérieurs à cette date

RÉSUMÉ

Cette BMW 850 CSi de l'ère E31 est un exemple particulièrement présentable de la belle grande routière classique moderne, proposée dans un état d'origine irréprochable. L'un des 1 510 exemplaires produits dans le monde, avec un intérieur "Colourline" distinctif, et un moteur V12 harmonieux couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports engageante, il ferait un ajout soigné à toute assemblée de classiques modernes recherchés, et un conducteur de week-end attrayant ou une croisière longue distance une fois que quelques défauts électriques et mécaniques relativement mineurs ont été corrigés.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Questa BMW 850 CSi dell'epoca E31 è un esempio distintivo dell'elegante coupé classico moderno, offerto in condizioni particolarmente eleganti e originali.
  • Sotto il cofano si trova il V12 aspirato da 5,6 litri "S70B56", che eroga circa 375 CV e aziona le ruote posteriori tramite un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
  • Il contachilometri segna 206.389 km da nuovo.
  • Questa 850 CSi è uno dei soli 1.510 esemplari prodotti in tutto il mondo e si pensa che sia uno dei soli sette esemplari venduti nuovi in Svezia.
  • Secondo quanto riferito, l'auto è rimasta per 11 anni presso il suo quarto e più recente proprietario privato ed è ora in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Mentre il prototipo M8 non è mai entrato in produzione, la 850 CSi della generazione E31 è stata l'ammiraglia della gamma Serie 8 realizzata da BMW M Motorsport e dotata di una versione ottimizzata del V12 della 850i, oltre che di sospensioni, freni, differenziale posteriore e radiatori dell'olio potenziati.
  • Il modello presenta anche paraurti e specchietti retrovisori ridisegnati, quattro terminali di scarico in acciaio inox più grandi, un'altezza di marcia inferiore e uno sterzo più reattivo.
  • Questo esemplare è rifinito nell'affascinante tonalità del Calypso Red Metallic su un interno nero "Colorline" e rivestito in pelle Nappa Calypso Red, con tappeti rossi.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega da 17 pollici "Style 21", con pneumatici Toyo Proxes.
  • La dotazione di serie comprende fari a scomparsa, lavafari, climatizzatore automatico bi-zona, computer di bordo, tetto apribile e scorrevole elettricamente, tendina avvolgibile posteriore elettrica, sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente con memoria del guidatore a tre posizioni, controllo automatico della stabilità, alzacristalli elettrici e specchietti retrovisori regolabili elettricamente.
  • Questo esemplare è ora dotato di uno stereo Clarion con caricatore multiplo di CD.
  • L'auto sarà accompagnata da un triangolo di emergenza, un kit di attrezzi, i manuali del proprietario con un portafoglio in pelle nera, un libretto di manutenzione timbrato e una vasta collezione di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

  • La vernice Calypso Red Metallic è descritta dal venditore come in ottime condizioni generali, anche se il venditore nota una piccola ammaccatura sul passaruota posteriore laterale e vicino alla maniglia della portiera del conducente, oltre a piccole aree di bolle sul bordo anteriore del tetto. Ci sono anche delle piccole scheggiature sulle coperture degli specchietti retrovisori e imperfezioni sul fanale posteriore.
  • All'interno, l'abitacolo si presenta in condizioni generalmente eccellenti, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Il venditore rileva una leggera usura sui rinforzi del sedile del guidatore e sui rivestimenti delle portiere, usura e danni sulla gomma della soglia della portiera del guidatore e una leggera usura sul rivestimento del tetto apribile. Ci sono anche graffi e lieve usura sui rinforzi dei sedili del passeggero, pieghe sui sedili e modesti segni di utilizzo intorno alle finiture.
  • Il venditore segnala che l'impianto di climatizzazione funziona ma presenta segni di perdite, il servo impianto ha una piccola perdita, le quattro ruote sterzanti non funzionano, il tetto apribile funziona ma non perfettamente, i fendinebbia e le luci di retromarcia non funzionano, la ricezione radio non è molto buona, il sedile del passeggero non si alza o abbassa e il coperchio del posacenere è rotto.
  • L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato il 10 agosto 2022 ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo cambio dell'olio motore di questa 850CSi è stato effettuato nel 2018 a 205.930 km.
  • Il liquido dei freni è stato sostituito nel novembre 2022, insieme al montaggio di un nuovo accumulatore e di una pompa dei freni, all'allineamento delle ruote e all'installazione di due nuovi bracci di collegamento anteriori.

Date e chilometraggi (storia iniziale):

  • 15 marzo 1995, 2.087 km presso Josef Zirkelbach AB
  • 25 agosto 1995, 10.611 km presso Josef Zirkelbach AB
  • 30 maggio 1996, 21.550 km presso Josef Zirkelbach AB
  • 17 febbraio 1997, 33.420 km presso Josef Zirkelbach AB
  • 5 maggio 1998, 43.619 km presso Josef Zirkelbach AB
  • Maggio 1999, 61.073 km
  • Altri timbri nel libro documentano servizi successivi a questa data

SOMMARIO

Questa BMW 850 CSi dell'epoca E31 è un esempio particolarmente presentabile della bella ammiraglia grand tourer moderna, offerta in condizioni di grande originalità. Uno dei soli 1.510 esemplari prodotti in tutto il mondo, con i caratteristici "interni Colourline" e un armonioso motore V12 accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a sei marce, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di ricercati classici moderni, nonché un'attraente guidatrice per il fine settimana o un'auto da crociera per le lunghe distanze, una volta risolti alcuni difetti elettrici e meccanici relativamente minori.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze BMW 850 CSi uit het E31-tijdperk is een onderscheidend voorbeeld van de stijlvolle moderne klassieke coupé, aangeboden in bijzonder knappe, zeer originele staat.
  • Onder de motorkap ligt de natuurlijk opgezogen 5,6-liter 'S70B56' V12, die ongeveer 375 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak.
  • De kilometerteller toont 206.389 km vanaf nieuw.
  • Deze 850 CSi is een van de slechts 1.510 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd, en is vermoedelijk een van de slechts zeven exemplaren die nieuw zijn verkocht in Zweden.
  • De auto is naar verluidt al 11 jaar in het bezit van zijn vierde en meest recente particuliere eigenaar en wordt nu via de handel te koop aangeboden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Omdat het M8-prototype nooit in productie ging, was de E31-generatie 850 CSi het door BMW M Motorsport gebouwde vlaggenschip van de 8 Reeks, met een getunede versie van de V12 van de 850i en opgewaardeerde ophanging, remmen, achterdifferentieel en oliekoelers.
  • Het model had ook vernieuwde bumpers en buitenspiegels, vier grotere roestvrijstalen uitlaten, een lagere rijhoogte en een responsievere besturing.
  • Dit exemplaar is afgewerkt in de fraaie tint Calypso Red Metallic over een 'Colorline' zwart en Calypso Red Nappa lederen interieur, met rode tapijten.
  • Hij rijdt op een set 17-inch 'Style 21' lichtmetalen velgen, voorzien van Toyo Proxes banden.
  • De fabrieksspecificaties omvatten pop-up koplampen, koplampsproeiers, automatische airconditioning met twee zones, een boordcomputer, een elektrisch schuifdak, een elektrisch rolgordijn achter, elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in drie standen, automatische stabiliteitscontrole, elektrische ramen en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
  • Dit voorbeeld heeft nu een Clarion stereo met een CD multichanger.
  • De auto wordt vergezeld van een gevarendriehoek, gereedschapskist, de handleidingen van de eigenaar met een zwarte lederen portefeuille, een afgestempeld onderhoudsboekje en een grote verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITION

  • Het Calypso Red Metallic lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende algemene staat, hoewel de verkoper een kleine deuk opmerkt op de wielkast aan de achterzijde en bij de handgreep van de bestuurdersdeur, alsmede kleine plekken met bubbels op de voorste rand van het dak. Er zijn ook kleine steenslagjes op de buitenspiegelkappen en onvolkomenheden aan het achterlicht aan de zijkant.
  • Het interieur is in uitstekende staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. De verkoper noteert lichte slijtage aan de bekleding van de bestuurdersstoel en de deuren, slijtage en schade aan het rubber van de bestuurdersdeur en lichte slijtage aan de hemelbekleding van het schuifdak. Er zijn ook slijtplekken en lichte gebruikssporen op de rugleuningen van de passagiersstoel, vouwen op de stoelen en bescheiden gebruikssporen rond de bekleding.
  • De verkoper merkt op dat de airconditioning werkt maar tekenen van lekkage vertoont, het servosysteem heeft een klein lek, de vierwielbesturing werkt niet, het schuifdak werkt maar niet perfect, de mistlampen en achteruitrijlampen werken niet, de radio-ontvangst is niet erg goed, de passagiersstoel gaat niet omhoog of omlaag, en het deksel van de asbak is kapot.
  • De laatste technische controle van de auto werd uitgevoerd op 10 augustus 2022, en werd geregistreerd als een onberispelijk resultaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

  • De meest recente motorolieverversing van deze 850CSi is uitgevoerd in 2018 bij 205.930 Kms.
  • De remvloeistof werd in november 2022 vervangen, er werd een nieuwe remaccumulator en hoofdremcilinder gemonteerd, de wielen werden uitgelijnd en er werden twee nieuwe hefarmen voor gemonteerd.

Data en kilometers (vroege geschiedenis):

  • 15 mrt 1995, 2.087 km bij Josef Zirkelbach AB.
  • 25 aug 1995, 10.611 km bij Josef Zirkelbach AB
  • 30 mei 1996, 21.550 km bij Josef Zirkelbach AB.
  • 17 feb 1997, 33.420 Kms bij Josef Zirkelbach AB
  • 5 mei 1998, 43.619 km bij Josef Zirkelbach AB.
  • Mei 1999, 61.073 Kms
  • Verdere stempels in het boek documenteren diensten na deze datum

SAMENVATTING

Deze BMW 850 CSi uit het E31-tijdperk is een bijzonder representatief voorbeeld van het knappe moderne klassieke vlaggenschip, aangeboden in zeer originele staat. Eén van de slechts 1.510 wereldwijd geproduceerde exemplaren, met een kenmerkend 'Colourline interieur' en een harmonieuze V12 motor gekoppeld aan een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak, zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van gezochte moderne klassiekers, en een aantrekkelijke weekendrijder of langeafstandscruiser zodra enkele relatief kleine elektrische en mechanische fouten zijn verholpen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • To BMW 850 CSi z epoki E31 jest charakterystycznym przykładem stylowego, nowoczesnego klasycznego coupe, oferowanego w szczególnie eleganckim, bardzo oryginalnym stanie.
  • Pod maską znajduje się wolnossący 5,6-litrowy silnik V12 "S70B56", który generuje moc około 375 KM i napędza tylne koła za pośrednictwem wciągającej, sześciobiegowej skrzyni manualnej.
  • Licznik kilometrów pokazuje 206 389 Km od nowości.
  • Ten 850 CSi jest jednym z zaledwie 1.510 egzemplarzy wyprodukowanych na świecie i uważa się, że jest jednym z zaledwie siedmiu egzemplarzy sprzedanych w Szwecji.
  • Samochód podobno był z jego czwartym i najnowszym prywatnym właścicielem przez 11 lat, a teraz jest oferowany do sprzedaży za pośrednictwem handlu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Ponieważ prototyp M8 nigdy nie trafił do produkcji, model 850 CSi generacji E31 był flagowym okrętem BMW M Motorsport w gamie serii 8 i zawierał tuningowaną wersję V12 modelu 850i, a także zmodernizowane zawieszenie, hamulce, tylny mechanizm różnicowy i chłodnice oleju.
  • Model ten charakteryzował się również przeprojektowanymi zderzakami i lusterkami drzwiowymi, czterema większymi końcówkami układu wydechowego ze stali nierdzewnej, niższą wysokością jezdną i bardziej czułym układem kierowniczym.
  • Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Calypso Red Metallic, z wnętrzem wykończonym skórą "Colorline" i Calypso Red Nappa, z czerwonymi dywanami.
  • Jeździ na 17-calowych felgach Style 21, obutych w opony Toyo Proxes.
  • Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. reflektory wysuwane, spryskiwacze reflektorów, dwustrefową automatyczną klimatyzację, komputer pokładowy, elektrycznie podnoszony i odsuwany szyberdach, elektrycznie sterowaną roletę tylną, elektrycznie regulowane podgrzewane fotele przednie z pamięcią trzech pozycji kierowcy, automatyczny system stabilizacji toru jazdy, elektryczne szyby oraz elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe.
  • W tym przykładzie znajduje się teraz zestaw stereo firmy Clarion z multichangerem CD.
  • Do samochodu dołączony będzie trójkąt ostrzegawczy, zestaw narzędzi, instrukcje obsługi właściciela z czarnym skórzanym portfelem, podstemplowana książka serwisowa oraz spora kolekcja faktur za przeglądy.

KONDYCJA

  • Lakier Calypso Red Metallic jest opisany przez sprzedającego jako będący w doskonałym stanie ogólnym, choć sprzedający zauważa małe wgniecenie na tylnym nadkolu w pobliżu klamki drzwi kierowcy, a także małe obszary pęcherzyków na wiodącej krawędzi dachu. Istnieją również dotknięte chipy kamienne na pokrywach lusterek drzwiowych, a niedoskonałości na tylnym światle po stronie bliskiej.
  • Wchodząc do środka, kabina jest prezentowana w ogólnie doskonałym porządku, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu. Sprzedawca odnotowuje lekkie zużycie poduszek fotela kierowcy i obicia drzwi, zużycie i uszkodzenie gumy progu drzwi kierowcy oraz lekkie zużycie podsufitki szyberdachu. Są też otarcia i lekkie zużycie na poduszkach fotela pasażera, zagniecenia na siedzeniach i skromne ślady użytkowania wokół wykończenia.
  • Sprzedający zaznacza, że klimatyzacja działa, ale wykazuje oznaki nieszczelności, serwo ma małą nieszczelność, układ kierowniczy na cztery koła nie działa, szyberdach działa, ale nie idealnie, światła przeciwmgielne i cofania nie działają, odbiór radia nie jest zbyt dobry, fotel pasażera nie podnosi się i nie opuszcza, a pokrywa popielniczki jest uszkodzona.
  • Ostatnie badanie techniczne samochodu zostało przeprowadzone 10 sierpnia 2022 roku i odnotowano je jako czyste przejście.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ta 850CSi najnowsza wymiana oleju silnikowego została wykonana w 2018 roku przy 205,930 Kms.
  • Płyn hamulcowy został wymieniony w listopadzie 2022 roku, oprócz tego zamontowano nowy akumulator i pompę hamulcową, wykonano geometrię kół oraz zamontowano dwa nowe ramiona dźwigni przedniej.

Daty i przebiegi (wczesna historia):

  • 15 Mar 1995, 2,087 Kms na Josef Zirkelbach AB
  • 25 Aug 1995, 10,611 Kms w Josef Zirkelbach AB
  • 30 maja 1996, 21 550 km na Josef Zirkelbach AB
  • 17 lutego 1997, 33,420 km w Josef Zirkelbach AB
  • 5 maja 1998, 43,619 km w Josef Zirkelbach AB
  • Maj 1999, 61.073 km
  • Kolejne stemple w książce dokumentują usługi po tej dacie

SUMMARY

Ten BMW 850 CSi z epoki E31 jest szczególnie reprezentatywnym i przykładem przystojnego nowoczesnego flagowego grand tourera, oferowanego w bardzo oryginalnym stanie. Jeden z zaledwie 1,510 egzemplarzy wyprodukowanych na świecie, z charakterystycznym "Colourline interior" i harmonijnym silnikiem V12 połączonym z ujmującą sześciobiegową skrzynią manualną, byłby to zgrabny dodatek do każdego zespołu poszukiwanych nowoczesnych klasyków, a także atrakcyjny kierowca weekendowy lub długodystansowy krążownik po usunięciu kilku stosunkowo drobnych usterek elektrycznych i mechanicznych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

  • Este BMW 850 CSi da era E31 é um exemplo distinto do coupé clássico moderno e elegante, oferecido em condições particularmente inteligentes e altamente originais.
  • Debaixo do capot assenta o naturalmente aspirado 'S70B56' V12 de 5,6 litros, produzindo cerca de 375bhp e conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
  • O odómetro mostra 206,389 Km de novo.
  • Este 850 CSi é um dos únicos 1.510 exemplos produzidos em todo o mundo, e pensa-se que seja um dos sete únicos exemplos vendidos novos na Suécia.
  • O carro está há 11 anos com o seu quarto e mais recente proprietário privado, e é agora oferecido para venda através do comércio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Com o protótipo M8 nunca chegando à produção, o E31-geração 850 CSi foi o carro-chefe da BMW M Motorsport-built da gama 8 Series, e apresentava uma versão afinada do V12 do 850i, bem como suspensão, travões, diferencial traseiro e refrigeradores de óleo actualizados.
  • O modelo também apresentava pára-choques e espelhos de porta redesenhados, quatro pontas de escape em aço inoxidável maiores, uma altura de condução mais baixa, e uma direcção mais reactiva.
  • Este exemplo é acabado no belo tom do Calypso Red Metallic sobre um interior em 'Colorline' preto e Calypso Red Nappa curado em pele, com tapetes vermelhos.
  • Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas 'Style 21', calçadas em pneus Toyo Proxes.
  • A especificação de fábrica inclui faróis pop-up, lavadores de faróis, ar condicionado automático de zona dupla, um computador de bordo, um tejadilho eléctrico de elevação e deslizamento, um estore traseiro eléctrico, bancos dianteiros aquecidos electricamente ajustáveis com memória do condutor de três posições, controlo automático de estabilidade, vidros eléctricos, e espelhos retrovisores eléctricos ajustáveis.
  • Este exemplo apresenta agora uma aparelhagem Clarion com um multichanger de CD.
  • O carro será acompanhado por um triângulo de aviso, um kit de ferramentas, os manuais do proprietário com uma carteira de couro preto, um caderno de serviço carimbado, e uma grande colecção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

  • A pintura Calypso Red Metallic é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado geral, embora o vendedor note uma pequena amolgadela no arco da roda traseira próxima e perto da maçaneta da porta do condutor, bem como pequenas áreas de borbulhar na borda dianteira do tejadilho. Há também lascas de pedra retocadas nas coberturas dos espelhos das portas, e imperfeições na clarabóia traseira do lado mais próximo.
  • Ao pisar no interior, a cabine é apresentada em ordem geralmente excelente, dada a idade e utilização do carro. O vendedor nota um ligeiro desgaste nos parafusos do banco do condutor e no revestimento da porta, desgaste e danos na soleira da porta do condutor, e um ligeiro desgaste no tejadilho do tejadilho. Há também arranhões e desgaste ligeiro nos parafusos dos assentos do passageiro, vincos nos assentos, e sinais modestos de utilização em torno dos acabamentos.
  • O vendedor nota que o sistema de ar condicionado funciona mas mostra sinais de fugas, o sistema servo tem uma pequena fuga, o sistema de direcção nas quatro rodas não funciona, o tejadilho funciona mas não perfeitamente, as luzes de nevoeiro e de inversão não funcionam, a recepção de rádio não é muito boa, o banco do passageiro não sobe nem desce, e a tampa do cinzeiro está partida.
  • O último controlo técnico do carro foi realizado a 10 de Agosto de 2022, e foi registado como um passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • Esta mais recente mudança de óleo de motor 850CSi foi realizada em 2018 a 205,930 Kms.
  • O fluido dos travões foi mudado em Novembro de 2022, juntamente com um novo acumulador de travões e um cilindro principal a ser montado, um alinhamento de rodas, e dois novos braços de ligação frontal montados.

Datas e quilometragem (história inicial):

  • 15 Mar 1995, 2,087 Kms em Josef Zirkelbach AB
  • 25 Ago 1995, 10,611 Kms em Josef Zirkelbach AB
  • 30 de Maio de 1996, 21,550 Kms em Josef Zirkelbach AB
  • 17 Fev 1997, 33,420 Kms em Josef Zirkelbach AB
  • 5 de Maio de 1998, 43,619 Kms em Josef Zirkelbach AB
  • Maio de 1999, 61,073 Kms
  • Outros selos nos serviços de documentos do livro após esta data

SÍNTESE

Este BMW 850 CSi da era E31 é um exemplo particularmente apresentável e exemplar do bonito e moderno grand tourer clássico, oferecido em condições altamente originais. Um dos únicos 1.510 exemplos produzidos em todo o mundo, com um distinto "interior colorido", e um harmonioso motor V12 acoplado a uma caixa manual de seis velocidades envolvente, faria uma bela adição a qualquer montagem de clássicos modernos procurados, e um atraente condutor de fim-de-semana ou cruzador de longa distância, uma vez rectificadas algumas falhas eléctricas e mecânicas relativamente pequenas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

  • Denna BMW 850 CSi från E31-eran är ett distinkt exempel på den eleganta moderna klassiska kupén, som erbjuds i ett särskilt smart och mycket originellt skick.
  • Under motorhuven sitter en 5,6-liters S70B56 V12 med naturlig insugning, som producerar cirka 375 hk och driver bakhjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
  • Kilometerräknaren visar 206 389 km från nyskick.
  • Denna 850 CSi är en av endast 1 510 tillverkade exemplar i världen och tros vara en av endast sju exemplar som sålts som nybil i Sverige.
  • Bilen rapporteras ha varit hos sin fjärde och senaste privata ägare i 11 år, och erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Eftersom M8-prototypen aldrig kom i produktion var E31-generationen 850 CSi det BMW M Motorsport-byggda flaggskeppet i 8-serien och innehöll en trimmad version av 850i:s V12, samt uppgraderad fjädring, bromsar, bakdifferential och oljekylare.
  • Modellen hade också omgjorda stötfångare och dörrspeglar, fyra större avgasrör i rostfritt stål, en lägre körhöjd och en mer responsiv styrning.
  • Det här exemplaret är färdigt i den stiliga färgen Calypso Red Metallic över en svart och Calypso Red Nappaläderklädd interiör i Colorline-utförande, med röda mattor.
  • Den körs på 17-tums legeringshjul av typen Style 21 med Toyo Proxes-däck.
  • Fabriksspecifikationerna omfattar pop-up-strålkastare, strålkastartvättar, automatisk luftkonditionering med två zoner, en omborddator, ett elektriskt lyft- och skjutbart soltak, en elektrisk rullgardin bak, elektriskt justerbara uppvärmda framsäten med tre positioner för förarminnet, automatisk stabilitetskontroll, elektriska fönster och elektriskt justerbara dörrspeglar.
  • Detta exempel har nu en Clarion-stereo med en CD-multiväxlare.
  • Bilen kommer att åtföljas av en varningstriangel, en verktygslåda, ägarens manualer i en svart läderplånbok, ett stämplat servicehäfte och en stor samling underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

  • Säljaren beskriver Calypso Red Metallic-lackeringen som ett utmärkt skick, även om säljaren noterar en liten buckla på den bakre hjulbågen på den bakre sidan och nära förardörrens handtag, samt små områden med bubblor på takets främre kant. Det finns även en del små stenflisor på dörrspegelkåporna och brister på bakljuset på den närmaste sidan.
  • När du kliver in i kupén är den generellt sett i utmärkt skick med tanke på bilens ålder och användning. Säljaren noterar lätt slitage på förarsätets stötfästen och dörrklädsel, slitage och skador på gummit i förardörrens tröskel och lätt slitage på soltakets överdragsskydd. Det finns också skavsår och lätt slitage på passagerarsätets bollplattor, veck på sätena och blygsamma tecken på användning runt klädseln.
  • Säljaren noterar att luftkonditioneringen fungerar men visar tecken på läckage, servosystemet har ett litet läckage, fyrhjulsstyrningen fungerar inte, soltaket fungerar men inte perfekt, dimljusen och backljusen fungerar inte, radiomottagningen är inte särskilt bra, passagerarsätet höjs eller sänks inte och askkoppen är trasig.
  • Bilens sista trafiksäkerhetsprov genomfördes den 10 augusti 2022 och godkändes med godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste oljebytet på denna 850CSi gjordes 2018 vid 205 930 km.
  • Bromsvätskan byttes i november 2022, samtidigt som en ny bromsackumulator och huvudcylinder monterades, en hjuljustering och två nya främre länkarmar monterades.

Datum och miltal (tidig historia):

  • 15 mars 1995, 2 087 km vid Josef Zirkelbach AB
  • 25 Aug 1995, 10,611 Kms at Josef Zirkelbach AB
  • 30 maj 1996, 21 550 km vid Josef Zirkelbach AB.
  • 17 Feb 1997, 33,420 Kms at Josef Zirkelbach AB
  • 5 maj 1998, 43 619 km vid Josef Zirkelbach AB
  • Maj 1999, 61 073 km
  • Ytterligare stämplar i boken dokumenterar tjänster efter detta datum.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 850 CSi från E31-eran är ett särskilt presentabelt exempel på den stiliga moderna klassiska flaggskeppsbilen Grand Tourer, som erbjuds i mycket originellt skick. Ett av endast 1 510 exemplar som tillverkats i hela världen, med en distinkt "Colourline-interiör" och en harmonisk V12-motor kopplad till en engagerande sexväxlad manuell växellåda, skulle det bli ett snyggt tillägg till någon samling av eftertraktade moderna klassiker, och en tilltalande helgförare eller långdistans cruiser när några relativt små elektriska och mekaniska fel har rättats till.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Car Overview

  • 206,389 km
  • manual
  • LHD
  • Calypso Red Metallic 
  • lack / Calypso Red 
  • 5.6L V12


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Lot Overview

  • Lot #16799
  • trade Sale
  • Gävle, Sweden

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