1995 ASTON MARTIN DB7

Dieser Aston Martin DB7 aus dem Jahr 1995 ist ein kultiger britischer Grand Tourer, der sich in einer hervorragenden Werkslackierung und einem guten mechanischen Zustand präsentiert. Der 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit Kompressoraufladung leistet 335 PS und wird von einem Viergang-Automatikgetriebe angetrieben. Der Kilometerzähler zeigt nur 57.179 Meilen an, was durch eine gute Historienakte belegt wird.

Dieser DB7 wurde im Juli 1995 neu über Stratstone in London ausgeliefert und verfügt über eine hervorragende Servicehistorie mit 22 Stempeln im originalen Wartungsprotokoll, das dem Wagen beiliegt. Während es von einigen kosmetischen Verjüngungskur profitieren würde, ist dies eindeutig ein Auto, das von seinen früheren Besitzern gehegt wurde.

Die Lackierung in auffälligem Porsche-Kobaltblau fällt sofort ins Auge und wird als in gutem Zustand beschrieben. Es gibt verschiedene kleinere Chips in der Schicht rund um das Auto, sowie eine bemerkenswerte tiefe Chip auf der Motorhaube und einige Lackabplatzungen auf der Oberseite des nahen Flügels, die beide in der Mediengalerie unten abgebildet sind.

Das Auto trägt den originalen Satz 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Speedline, die alle in sehr gutem Zustand sind. An der Vorderseite verfügt das Auto über den Edelstahl-Gittergrill. Exterieur Kunststoff-und Gummi-Zierleisten rund um die Karosserie ist im Allgemeinen in guter Form, mit nur geringem Verschleiß zu sprechen.

Innen sind die Sitze mit grauem Connolly-Leder bezogen, das durch dunkelblaue Paspeln ergänzt wird. Die unteren Bereiche der Türverkleidungen und des Armaturenbretts sind ebenfalls mit demselben grauen Leder bezogen, während die Oberseite der Türen und des Armaturenbretts mit dunkelblauem Leder verkleidet ist. An der Armlehne der Mittelkonsole befindet sich ein kleiner Riss im Leder, ansonsten sind nur alters- und laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren vorhanden.

Der Teppichboden im gesamten Innenraum und im Kofferraum ist in gutem Zustand. Der einzige Hinweis des Verkäufers ist eine gewisse Verschlechterung der dunkelblauen Einfassung um die Fußmatte des Fahrers, die in der Galerie unten zu sehen ist. Das Armaturenbrett ist mit einer Alpine-Stereoanlage mit CD-Wechsler ausgestattet, und es gibt keine bekannten Mängel an der Elektrik.

Die letzte planmäßige Wartung fand bei McGurk Performance Cars im August 2019 statt. Diese umfasste einen Öl- und Filterservice sowie eine Erneuerung der Bremsflüssigkeit. Die beiden vorangegangenen Wartungen wurden von Migliore Cars in den Jahren 2011 und 2015 durchgeführt.

Während der Wagen in den letzten Jahren offensichtlich weniger häufig gelagert und gewartet wurde, wurde er während seiner ersten 15 Jahre auf der Straße fast jedes Jahr - manchmal sogar zweimal im Jahr - von Aston Martin-Händlern und Spezialisten gewartet.

Die letzte TÜV-Prüfung fand im Januar 2019 bei 56.920 Meilen statt. Sie wurde bestanden, mit nur ein paar Hinweisen zu einem geringfügigen ("nicht übermäßigen") Ölleck und etwas leichter Korrosion an den hinteren Bremsschlauchhülsen.

Die Räder sind mit Bridgestone Potenza-Reifen der Größe 245/40 R18 rundum bestückt. Die Vorderreifen haben noch 5-6 mm Profil, während die Hinterreifen noch 6-7 mm haben.

Zu diesem DB7 gehört die schwarz gebundene Original-Besitzermappe, die sowohl das Handbuch als auch das Wartungsprotokoll enthält und 21 Stempel von Aston Martin-Händlern und -Spezialisten aufweist. Zwei Schlüssel sind ebenfalls vorhanden.

Dieser Aston Martin DB7 präsentiert sich in einer atemberaubenden Farbkombination und wurde offensichtlich mechanisch gut gewartet. Es ist ein ehrliches Beispiel, das jetzt von einigen kosmetischen Aufmerksamkeiten profitieren würde, um sein Aussehen auf den gleichen glänzenden Standard wie seine Geschichte zu bringen. Mit einer vernünftigen Laufleistung, die bedeutet, dass es leicht gefahren und genossen werden kann, ist dies eine großartige Gelegenheit, einen modernen britischen Klassiker zu erwerben.

Zusammenfassung der Dienstgeschichte:

29 Jul 1995 - Vor der Auslieferung (182 Meilen)

12 Sep 1995 - 1.070 Meilen

3 Jul 1996 - 5.332 Meilen

16 Jul 1998 - 12.911 Meilen

6 Sep 1999 - 18.499 Meilen

18 Jun 2000 - 21.963 Meilen

9 Jul 2001 - 28.417 Meilen

19 Nov 2001 - 29.205 Meilen

15 Jul 2002 - 31.038 Meilen

22 Jan 2003 - 32.226 Meilen

23 Jul 2003 - 33.630 Meilen

19 Apr 2004 - 34.117 Meilen

24 Feb 2005 - 35.351 Meilen

18 Aug 2005 - 37.271 Meilen

13 Feb 2006 - 38,534 Meilen

25 Aug 2006 - 40.117 Meilen

26 Jun 2007 - 41.278 Meilen

25 Nov 2008 - 42.388 Meilen

4 Feb 2010 - 44,292 Meilen

7 Apr 2011 - 45.628 Meilen

4 Aug 2015 - 51,447 Meilen

8 Aug 2019 - 57,175 Meilen

This 1995 Aston Martin DB7 is an iconic British grand tourer, presented in a superb factory colour scheme and strong mechanical condition. Powers comes from the all-alloy 335bhp 3.2-litre supercharged straight-six engine, driven through a four-speed automatic transmission. The odometer indicates just 57,179 miles from new, which is supported by a good history file.

Supplied new via Stratstone in London in July 1995, this DB7 boasts a superb service record from new, with 22 stamps in the original maintenance record that accompanies the car. While it would benefit from some cosmetic rejuvenation, this is clearly a car that has been cherished by its previous keepers.

Finished in striking Porsche Cobalt Blue, the paintwork is immediately eye-catching and is described as being in fair condition. There are various minor chips in the coat around the car, as well as one notable deep chip on the bonnet and some lacquer peeling on top of the nearside wing, both of which are pictured in the media gallery below.

The car wears the original set of 18-inch lightweight Speedline alloy wheels, which are all in very good order. At the front, the car features the stainless steel mesh grille. Exterior plastic and rubber trim around the body is generally in great shape, with only minor wear to speak of.

Inside, the seats are upholstery in full grey Connolly leather, complemented by dark blue piping. The lower sections of the door cards and dashboard are also finished in the same grey hide, while the top of the doors and dashboard are trimmed in dark blue leather. There is a small slice in the leather on the centre console armrest, but otherwise only wear commensurate with the age and mileage, with the odd nick and minor scuff.

The carpeting throughout the cabin and in the boot is in good order, with the only note from the vendor being some deterioration in the dark blue binding around the driver’s floor mat, which is shown in the gallery below. The dashboard features an Alpine stereo head unit with a CD changer, and there are no known faults with any of the electrics.

The most recent scheduled maintenance was at McGurk Performance Cars in August 2019. This comprised an oil and filter service, as well as renewal of the brake fluid. The two services prior to this were carried out by Migliore Cars in 2011 and 2015.

While the car has evidently been stored and serviced less frequently in recent years, it was maintained fastidiously during its first 15 years on the road, being seen for maintenance almost every year - and sometimes twice a year - by Aston Martin main dealers and specialists.

Its last MOT test was in January 2019 at 56,920 miles, which resulted in a pass with only a couple of advisories regarding a minor (“not excessive”) oil leak, and some slight corrosion to the rear brake hose ferrules.

The wheels are shod in Bridgestone Potenza tyres in size 245/40 R18 all round. The front tyres have 5-6mm of tread remaining, while the rears have 6-7mm left.

Accompanying this DB7 is the original black bound owner’s folder, incorporating the handbook as well as the maintenance record, which features 21 stamps from Aston Martin main dealers and specialists. Two keys are also present.

This Aston Martin DB7 is presented in a stunning colour combination and has evidently been mechanically well maintained. It is an honest example that would now benefit from some cosmetic attention to bring its appearance up to the same shining standard as its history. With a sensible mileage that means it can be readily driven and enjoyed, this is a great opportunity to acquire a modern British classic.

Summary of service history:

29 Jul 1995 - Pre-delivery (182 miles)

12 Sep 1995 - 1,070 miles

3 Jul 1996 - 5,332 miles

16 Jul 1998 - 12,911 miles

6 Sep 1999 - 18,499 miles

18 Jun 2000 - 21,963 miles

9 Jul 2001 - 28,417 miles

19 Nov 2001 - 29,205 miles

15 Jul 2002 - 31,038 miles

22 Jan 2003 - 32,226 miles

23 Jul 2003 - 33,630 miles

19 Apr 2004 - 34,117 miles

24 Feb 2005 - 35,351 miles

18 Aug 2005 - 37,271 miles

13 Feb 2006 - 38,534 miles

25 Aug 2006 - 40,117 miles

26 Jun 2007 - 41,278 miles

25 Nov 2008 - 42,388 miles

4 Feb 2010 - 44,292 miles

7 Apr 2011 - 45,628 miles

4 Aug 2015 - 51,447 miles

8 Aug 2019 - 57,175 miles

Este Aston Martin DB7 de 1995 es un icónico gran turismo británico, presentado en una magnífica combinación de colores de fábrica y un buen estado mecánico. Los poderes viene de la aleación de 335bhp 3,2 litros sobrealimentado motor de seis cilindros en línea, impulsado a través de una transmisión automática de cuatro velocidades. El cuentakilómetros indica sólo 57.179 millas desde nuevo, lo que está respaldado por un buen archivo de historia.

Suministrado nuevo a través de Stratstone en Londres en julio de 1995, este DB7 cuenta con un excelente historial de servicio desde nuevo, con 22 sellos en el registro de mantenimiento original que acompaña al coche. Aunque se beneficiaría de un rejuvenecimiento cosmético, este es claramente un coche que ha sido apreciado por sus anteriores poseedores.

Acabado en el llamativo Azul Cobalto de Porsche, la pintura es inmediatamente llamativa y se describe como en buen estado. Hay varios desprendimientos menores en la capa alrededor del coche, así como un notable desprendimiento profundo en el capó y un poco de laca que se está desprendiendo en la parte superior del alerón del lado cercano, ambos de los cuales se muestran en la galería de medios a continuación.

El coche lleva el juego original de llantas de aleación ligera Speedline de 18 pulgadas, que están en muy buen estado. En la parte delantera, el coche cuenta con la parrilla de malla de acero inoxidable. Los plásticos exteriores y las molduras de goma alrededor de la carrocería se encuentran en general en buen estado, con un desgaste menor.

En el interior, los asientos están tapizados en cuero Connolly de color gris, complementado con un ribete azul oscuro. Las secciones inferiores de los paneles de las puertas y el salpicadero también están acabados en el mismo cuero gris, mientras que la parte superior de las puertas y el salpicadero están tapizados en cuero azul oscuro. Hay un pequeño corte en el cuero del reposabrazos de la consola central, pero por lo demás sólo hay un desgaste acorde con la edad y el kilometraje, con algún mellado y pequeño rasguño.

La moqueta de todo el habitáculo y del maletero está en buen estado, siendo la única nota del vendedor un cierto deterioro en el ribete azul oscuro alrededor de la alfombrilla del conductor, que se muestra en la galería de abajo. El salpicadero cuenta con un equipo de música Alpine con cargador de CD, y no se conocen fallos en el sistema eléctrico.

El último mantenimiento programado fue en McGurk Performance Cars en agosto de 2019. Este comprendió un servicio de aceite y filtro, así como la renovación del líquido de frenos. Las dos revisiones anteriores fueron realizadas por Migliore Cars en 2011 y 2015.

Aunque es evidente que el coche ha sido almacenado y revisado con menos frecuencia en los últimos años, fue mantenido fastidiosamente durante sus primeros 15 años en la carretera, siendo visto para el mantenimiento casi todos los años - y a veces dos veces al año - por los principales concesionarios y especialistas de Aston Martin.

Su última prueba de ITV fue en enero de 2019, con 56.920 millas, que resultó en un pase con sólo un par de advertencias relacionadas con una fuga de aceite menor ("no excesiva"), y algo de corrosión leve en las virolas de las mangueras de los frenos traseros.

Las ruedas están calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza en tamaño 245/40 R18 en todo su recorrido. Los neumáticos delanteros tienen 5-6 mm de banda de rodadura, mientras que los traseros tienen 6-7 mm.

Acompañando a este DB7 está la carpeta original del propietario encuadernada en negro, incorporando el manual así como el registro de mantenimiento, que cuenta con 21 sellos de los principales concesionarios y especialistas de Aston Martin. También están presentes dos llaves.

Este Aston Martin DB7 se presenta en una impresionante combinación de colores y, evidentemente, ha sido mecánicamente bien mantenido. Es un ejemplo honesto que ahora se beneficiaría de un poco de atención cosmética para llevar su apariencia hasta el mismo nivel brillante como su historia. Con un kilometraje razonable que significa que puede ser fácilmente conducido y disfrutado, esta es una gran oportunidad para adquirir un clásico británico moderno.

Resumen del historial de servicio:

29 de julio de 1995 - Antes de la entrega (182 millas)

12 Sep 1995 - 1.070 millas

3 Jul 1996 - 5.332 millas

16 Jul 1998 - 12.911 millas

6 Sep 1999 - 18.499 millas

18 Jun 2000 - 21.963 millas

9 Jul 2001 - 28.417 millas

19 Nov 2001 - 29.205 millas

15 Jul 2002 - 31.038 millas

22 Ene 2003 - 32.226 millas

23 Jul 2003 - 33.630 millas

19 Abr 2004 - 34.117 millas

24 de febrero de 2005 - 35.351 millas

18 de agosto de 2005 - 37.271 millas

13 Feb 2006 - 38.534 millas

25 de agosto de 2006 - 40.117 millas

26 de junio de 2007 - 41.278 millas

25 Nov 2008 - 42.388 millas

4 Feb 2010 - 44,292 millas

7 Abr 2011 - 45.628 millas

4 Ago 2015 - 51,447 millas

8 Ago 2019 - 57,175 millas

Cette Aston Martin DB7 de 1995 est une grande routière britannique emblématique, présentée dans une superbe palette de couleurs d'usine et en bon état mécanique. La puissance est fournie par le six cylindres en ligne suralimenté de 3,2 litres de 335 ch, entièrement en alliage, entraîné par une transmission automatique à quatre vitesses. Le compteur kilométrique n'indique que 57 179 miles depuis l'origine, ce qui est confirmé par un bon dossier historique.

Livrée neuve par Stratstone à Londres en juillet 1995, cette DB7 bénéficie d'un superbe carnet d'entretien depuis l'origine, avec 22 tampons dans le carnet d'entretien original qui accompagne la voiture. Bien qu'elle puisse bénéficier d'un rajeunissement cosmétique, il s'agit clairement d'une voiture qui a été chérie par ses précédents propriétaires.

Finie en bleu cobalt Porsche, la peinture est immédiatement accrocheuse et est décrite comme étant en bon état. Il y a plusieurs petits éclats dans la couche autour de la voiture, ainsi qu'un éclat profond notable sur le capot et un décollement de la laque sur le haut de l'aile côté droit, tous deux illustrés dans la galerie ci-dessous.

La voiture porte le jeu d'origine de jantes en alliage léger Speedline de 18 pouces, qui sont toutes en très bon état. À l'avant, la voiture est équipée de la grille de calandre en acier inoxydable. Le plastique extérieur et les garnitures en caoutchouc autour de la carrosserie sont généralement en très bon état, avec seulement une usure mineure.

À l'intérieur, les sièges sont garnis de cuir Connolly gris intégral, complété par un passepoil bleu foncé. Les sections inférieures des panneaux de porte et du tableau de bord sont également finies dans le même cuir gris, tandis que le haut des portes et du tableau de bord est garni de cuir bleu foncé. Il y a une petite entaille dans le cuir de l'accoudoir de la console centrale, mais sinon, il n'y a qu'une usure proportionnelle à l'âge et au kilométrage, avec quelques entailles et éraflures mineures.

La moquette dans l'ensemble de l'habitacle et dans le coffre est en bon état, avec la seule note du vendeur étant une certaine détérioration dans le bleu foncé de liaison autour du tapis de sol du conducteur, qui est montré dans la galerie ci-dessous. Le tableau de bord comporte une unité principale stéréo Alpine avec un changeur de CD, et il n'y a pas de défauts connus avec l'électricité.

L'entretien programmé le plus récent a été effectué chez McGurk Performance Cars en août 2019. Il comprenait un entretien de l'huile et du filtre, ainsi que le renouvellement du liquide de frein. Les deux entretiens précédents ont été effectués par Migliore Cars en 2011 et 2015.

Bien que la voiture ait manifestement été stockée et entretenue moins fréquemment ces dernières années, elle a été entretenue de manière fastidieuse pendant ses 15 premières années sur la route, étant vue pour entretien presque chaque année - et parfois deux fois par an - par les concessionnaires et spécialistes Aston Martin.

Son dernier contrôle technique a eu lieu en janvier 2019, à 56 920 miles, et s'est soldé par un succès avec seulement deux avis concernant une fuite d'huile mineure (" non excessive ") et une légère corrosion des embouts des flexibles de frein arrière.

Les roues sont chaussées de pneus Bridgestone Potenza de taille 245/40 R18. La bande de roulement des pneus avant est de 5 à 6 mm, tandis que celle des pneus arrière est de 6 à 7 mm.

Cette DB7 est accompagnée de la chemise d'origine du propriétaire, reliée en noir, comprenant le manuel ainsi que le carnet d'entretien, qui comporte 21 tampons de concessionnaires et de spécialistes Aston Martin. Deux clés sont également présentes.

Cette Aston Martin DB7 est présentée dans une superbe combinaison de couleurs et a manifestement été bien entretenue mécaniquement. C'est un exemple honnête qui bénéficierait maintenant d'une attention cosmétique pour amener son apparence au même niveau brillant que son histoire. Avec un kilométrage raisonnable qui signifie qu'il peut être facilement conduit et apprécié, il s'agit d'une excellente occasion d'acquérir un classique britannique moderne.

Résumé de l'historique des services :

29 juillet 1995 - Pré-livraison (182 miles)

12 septembre 1995 - 1 070 miles

3 juillet 1996 - 5,332 miles

16 juillet 1998 - 12 911 miles

6 septembre 1999 - 18,499 miles

18 juin 2000 - 21 963 miles

9 juillet 2001 - 28,417 miles

19 novembre 2001 - 29 205 miles

15 juillet 2002 - 31,038 miles

22 janvier 2003 - 32 226 miles

23 juillet 2003 - 33 630 miles

19 avril 2004 - 34 117 miles

24 février 2005 - 35 351 miles

18 août 2005 - 37,271 miles

13 février 2006 - 38,534 miles

25 août 2006 - 40 117 miles

26 juin 2007 - 41,278 miles

25 Nov 2008 - 42,388 miles

4 février 2010 - 44 292 miles

7 avril 2011 - 45,628 miles

4 août 2015 - 51,447 miles

8 août 2019 - 57 175 miles

Questa Aston Martin DB7 del 1995 è un'iconica gran turismo britannica, presentata in una superba combinazione di colori di fabbrica e in ottime condizioni meccaniche. La potenza proviene dal motore sei cilindri in linea interamente in lega da 3,2 litri sovralimentato da 335 CV, gestito da un cambio automatico a quattro rapporti. Il contachilometri indica solo 57.179 miglia dal nuovo, supportate da un buon fascicolo storico.

Fornita nuova da Stratstone a Londra nel luglio 1995, questa DB7 vanta un'eccellente documentazione di servizio, con 22 timbri nel libretto di manutenzione originale che accompagna la vettura. Pur beneficiando di qualche ritocco estetico, si tratta chiaramente di un'auto che è stata molto apprezzata dai suoi precedenti proprietari.

Rifinita nel sorprendente Porsche Cobalt Blue, la vernice è immediatamente accattivante ed è descritta come in discrete condizioni. Sono presenti diverse piccole scheggiature nella vernice intorno alla vettura, oltre a una notevole scheggiatura profonda sul cofano e a una lacca che si stacca sulla parte superiore dell'alettone posteriore, entrambe raffigurate nella galleria multimediale qui sotto.

La vettura monta il set originale di cerchi in lega leggera Speedline da 18 pollici, tutti in ottimo stato. Nella parte anteriore, la vettura presenta la griglia a maglie in acciaio inossidabile. Le plastiche esterne e i rivestimenti in gomma intorno alla carrozzeria sono generalmente in ottimo stato, con un'usura minima.

All'interno, i sedili sono rivestiti in pelle Connolly grigia, completata da profili blu scuro. Anche le sezioni inferiori delle portiere e del cruscotto sono rifinite con la stessa pelle grigia, mentre la parte superiore delle portiere e del cruscotto è rivestita in pelle blu scuro. C'è una piccola fessura nella pelle del bracciolo della console centrale, ma per il resto si tratta solo di usura commisurata all'età e al chilometraggio, con qualche graffio e piccolo graffio.

La moquette in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio è in buono stato, con l'unica nota del venditore relativa a un certo deterioramento del rivestimento blu scuro intorno al tappetino del guidatore, mostrato nella galleria sottostante. Il cruscotto è dotato di un'unità stereo Alpine con caricatore CD e non sono noti guasti all'impianto elettrico.

L'ultima manutenzione programmata è stata effettuata presso McGurk Performance Cars nell'agosto 2019. Si trattava di un servizio di manutenzione dell'olio e dei filtri, nonché del rinnovo del liquido dei freni. I due interventi precedenti sono stati eseguiti da Migliore Cars nel 2011 e nel 2015.

Sebbene l'auto sia stata evidentemente conservata e sottoposta a manutenzione con minore frequenza negli ultimi anni, è stata mantenuta in modo scrupoloso durante i suoi primi 15 anni di vita, venendo visitata per la manutenzione quasi ogni anno - e talvolta due volte l'anno - dai concessionari e dagli specialisti Aston Martin.

L'ultimo test MOT è stato effettuato a gennaio 2019, a 56.920 miglia, ed è stato superato con solo un paio di avvisi relativi a una piccola perdita d'olio ("non eccessiva") e a una leggera corrosione delle ghiere dei tubi dei freni posteriori.

Le ruote sono dotate di pneumatici Bridgestone Potenza nella misura 245/40 R18. I pneumatici anteriori hanno 5-6 mm di battistrada, mentre quelli posteriori ne hanno 6-7 mm.

La DB7 è accompagnata dalla cartella originale del proprietario rilegata in nero, che comprende il manuale e il libretto di manutenzione, con 21 timbri di concessionari e specialisti Aston Martin. Sono presenti anche due chiavi.

Questa Aston Martin DB7 è presentata in una splendida combinazione di colori ed è stata evidentemente ben mantenuta dal punto di vista meccanico. Si tratta di un esemplare onesto che ora beneficerebbe di alcune attenzioni estetiche per portare il suo aspetto allo stesso standard brillante della sua storia. Con un chilometraggio ragionevole che consente di guidarla e goderne appieno, questa è una grande opportunità per acquisire un classico britannico moderno.

Riassunto della storia del servizio:

29 luglio 1995 - Prima della consegna (182 miglia)

12 settembre 1995 - 1.070 miglia

3 luglio 1996 - 5.332 miglia

16 luglio 1998 - 12.911 miglia

6 settembre 1999 - 18.499 miglia

18 giugno 2000 - 21.963 miglia

9 luglio 2001 - 28.417 miglia

19 novembre 2001 - 29.205 miglia

15 luglio 2002 - 31.038 miglia

22 gennaio 2003 - 32.226 miglia

23 luglio 2003 - 33.630 miglia

19 aprile 2004 - 34.117 miglia

24 febbraio 2005 - 35.351 miglia

18 agosto 2005 - 37.271 miglia

13 febbraio 2006 - 38.534 miglia

25 agosto 2006 - 40.117 miglia

26 giugno 2007 - 41.278 miglia

25 novembre 2008 - 42.388 miglia

4 febbraio 2010 - 44.292 miglia

7 aprile 2011 - 45.628 miglia

4 agosto 2015 - 51.447 miglia

8 agosto 2019 - 57.175 miglia

Deze Aston Martin DB7 uit 1995 is een iconische Britse grand tourer, gepresenteerd in een prachtige fabriekskleurstelling en in een sterke mechanische staat. Het vermogen komt van de volledig uit aluminium vervaardigde 335 pk sterke 3.2 liter supercharged straight-six motor, aangedreven door een viertraps automatische transmissie. De kilometerteller geeft slechts 57.179 mijl aan vanaf nieuw, wat wordt ondersteund door een goed historiedossier.

Nieuw geleverd via Stratstone in Londen in juli 1995, kan deze DB7 bogen op een uitmuntende staat van dienst vanaf nieuw, met 22 stempels in het originele onderhoudsboekje dat bij de auto is gevoegd. Hoewel de auto gebaat zou zijn bij wat cosmetische opknapbeurt, is dit duidelijk een auto die gekoesterd werd door zijn vorige houders.

Afgewerkt in het opvallende Porsche Kobalt Blauw, valt het lakwerk meteen op en wordt beschreven als zijnde in redelijke staat. Er zijn verschillende kleine chipjes in de lak rondom de auto, evenals een opvallende diepe chip op de motorkap en wat afbladderende lak bovenop de vleugel aan de zijkant, die beide te zien zijn in de mediagalerij hieronder.

De auto draagt de originele set 18-inch lichtmetalen Speedline velgen, die allemaal in zeer goede staat verkeren. Aan de voorkant is de auto voorzien van een roestvrijstalen grille. De plastic en rubberen bekleding rond de carrosserie is over het algemeen in goede staat, met slechts lichte gebruikssporen.

Binnenin zijn de zetels bekleed met volledig grijs Connolly leder, aangevuld met donkerblauwe biezen. De onderste delen van de portierpanelen en het dashboard zijn eveneens uitgevoerd in dezelfde grijze huid, terwijl de bovenzijde van de portieren en het dashboard zijn afgezet met donkerblauw leder. Er is een klein sneetje in het leder op de armsteun van de middenconsole, maar verder is er alleen slijtage die past bij de leeftijd en de kilometerstand, met af en toe een kerfje en een klein schaafplekje.

Het tapijt in het gehele interieur en in de kofferruimte is in goede staat, met als enige opmerking van de verkoper enige verslechtering in de donkerblauwe bies rond de vloermat van de bestuurder, die te zien is in de galerij hieronder. Het dashboard is voorzien van een Alpine stereo met CD-wisselaar en er zijn geen gebreken aan de elektronica bekend.

Het meest recente geplande onderhoud was bij McGurk Performance Cars in augustus 2019. Dit bestond uit een olie- en filterservice, evenals het vernieuwen van de remvloeistof. De twee voorafgaande onderhoudsbeurten werden uitgevoerd door Migliore Cars in 2011 en 2015.

Hoewel de auto de laatste jaren kennelijk minder vaak is gestald en onderhouden, is hij in de eerste 15 jaar dat hij op de weg reed, zeer zorgvuldig onderhouden. Bijna elk jaar - en soms twee keer per jaar - werd hij door Aston Martin dealers en specialisten onderhouden.

Zijn laatste APK-keuring was in januari 2019 bij 56.920 mijl, die resulteerde in een pass met slechts een paar adviezen met betrekking tot een kleine ("niet buitensporige") olielekkage, en wat lichte corrosie aan de achterste remslanghulzen.

De wielen zijn rondom bekleed met Bridgestone Potenza banden in de maat 245/40 R18. De voorbanden hebben nog 5-6 mm profiel, terwijl de achterbanden nog 6-7 mm profiel hebben.

Bij deze DB7 is het originele, zwart gebonden eigenarenmapje aanwezig, waarin zowel het handboek als het onderhoudsboekje zijn opgenomen, voorzien van 21 stempels van Aston Martin hoofddealers en specialisten. Twee sleutels zijn eveneens aanwezig.

Deze Aston Martin DB7 wordt gepresenteerd in een prachtige kleurencombinatie en is klaarblijkelijk mechanisch goed onderhouden. Het is een eerlijk exemplaar dat nu baat zou hebben bij wat cosmetische aandacht om zijn uiterlijk op hetzelfde glanzende niveau te brengen als zijn geschiedenis. Met een redelijke kilometerstand, waardoor er gemakkelijk mee gereden kan worden, is dit een uitgelezen kans om een moderne Britse klassieker aan te schaffen.

Overzicht van de service geschiedenis:

29 Jul 1995 - Pre-levering (182 mijl)

12 sep 1995 - 1,070 mijl

3 Jul 1996 - 5,332 mijl

16 juli 1998 - 12.911 mijl

6 sep 1999 - 18.499 mijl

18 Jun 2000 - 21,963 mijl

9 juli 2001 - 28.417 mijl

19 Nov 2001 - 29.205 mijl

15 juli 2002 - 31.038 mijl

22 januari 2003 - 32.226 mijl

23 juli 2003 - 33.630 mijl

19 apr 2004 - 34.117 mijl

24 februari 2005 - 35.351 mijl

18 Aug 2005 - 37.271 mijl

13 februari 2006 - 38.534 mijl

25 Aug 2006 - 40.117 mijl

26 jun 2007 - 41.278 mijl

25 Nov 2008 - 42.388 mijl

4 februari 2010 - 44.292 mijl

7 apr 2011 - 45.628 mijl

4 Aug 2015 - 51.447 mijl

8 Aug 2019 - 57.175 mijl

Aston Martin DB7 z 1995 roku to kultowy brytyjski grand tourer, prezentowany w doskonałej kolorystyce fabrycznej i dobrym stanie mechanicznym. Moc pochodzi z 3,2-litrowego, doładowanego silnika o mocy 335 KM, napędzanego przez czterobiegową, automatyczną skrzynię biegów. Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 57 179 mil od nowości, co jest poparte dobrą dokumentacją historyczną.

Ten DB7, dostarczony jako nowy przez Stratstone w Londynie w lipcu 1995 roku, może poszczycić się wspaniałą historią serwisową od nowości, z 22 pieczątkami w oryginalnym przeglądzie technicznym, który jest dołączony do samochodu. Chociaż przydałoby mu się trochę kosmetycznego odmłodzenia, jest to samochód, który był bardzo ceniony przez jego poprzednich właścicieli.

Lakier w kolorze Porsche Cobalt Blue od razu przyciąga wzrok i jest opisany jako w dobrym stanie. Na lakierze wokół samochodu znajdują się drobne odpryski, a także jeden głęboki odprysk na masce i łuszczący się lakier na skrzydle bocznym, które zostały przedstawione w poniższej galerii.

Samochód jest wyposażony w oryginalny zestaw 18-calowych lekkich kół ze stopu Speedline, które są w bardzo dobrym stanie. Z przodu samochodu znajduje się kratka z siatki ze stali nierdzewnej. Zewnętrzne plastikowe i gumowe elementy wykończeniowe wokół nadwozia są ogólnie w świetnym stanie, z niewielkim tylko zużyciem, o którym można mówić.

We wnętrzu fotele pokryte są w całości szarą skórą Connolly, uzupełnioną ciemnoniebieskimi lamówkami. Dolne części drzwi i deska rozdzielcza są również wykończone tą samą szarą skórą, natomiast górne części drzwi i deska rozdzielcza są obszyte ciemnoniebieską skórą. Skóra na podłokietniku konsoli środkowej ma niewielkie przecięcie, ale poza tym nosi ślady zużycia adekwatne do wieku i przebiegu, z nielicznymi rysami i drobnymi otarciami.

Wykładziny w całej kabinie i w bagażniku są w dobrym stanie, a jedyną uwagą od sprzedającego jest pewne pogorszenie stanu granatowego wiązania wokół dywanika podłogowego kierowcy, który jest pokazany w galerii poniżej. Na desce rozdzielczej znajduje się radioodtwarzacz Alpine ze zmieniarką CD i nie ma żadnych znanych usterek w elektryce.

Ostatni planowy przegląd odbył się w McGurk Performance Cars w sierpniu 2019 roku. Obejmował on serwis oleju i filtrów, a także wymianę płynu hamulcowego. Dwa wcześniejsze przeglądy zostały przeprowadzone przez Migliore Cars w 2011 i 2015 roku.

Podczas gdy w ostatnich latach samochód był ewidentnie rzadziej przechowywany i rzadziej serwisowany, w ciągu pierwszych 15 lat użytkowania był bardzo starannie utrzymywany, a przeglądy techniczne odbywały się niemal co roku - a czasem nawet dwa razy w roku - u głównych dealerów i specjalistów Astona Martina.

Ostatni test MOT odbył się w styczniu 2019 r. przy przebiegu 56 920 km i zakończył się pozytywnym wynikiem z kilkoma uwagami dotyczącymi niewielkiego ("nie nadmiernego") wycieku oleju i niewielkiej korozji końcówek przewodów hamulcowych z tyłu.

Koła są wyposażone w opony Bridgestone Potenza o rozmiarze 245/40 R18 na całym obwodzie. Na przednich oponach pozostało 5-6 mm bieżnika, a na tylnych 6-7 mm.

Do DB7 dołączona jest oryginalna teczka właściciela w czarnej oprawie, zawierająca podręcznik oraz dokumentację serwisową, w której znajduje się 21 pieczątek od głównych dealerów i specjalistów Astona Martina. Dwa kluczyki są również obecne.

Ten Aston Martin DB7 jest prezentowany w oszałamiającej kombinacji kolorów i najwyraźniej był dobrze utrzymany pod względem mechanicznym. Jest to przykład uczciwego egzemplarza, któremu przydałoby się teraz trochę uwagi kosmetycznej, aby doprowadzić jego wygląd do tego samego lśniącego standardu, co jego historia. Dzięki rozsądnemu przebiegowi, który oznacza, że można nim łatwo jeździć i cieszyć się nim, jest to świetna okazja do nabycia nowoczesnego brytyjskiego klasyka.

Podsumowanie historii obsługi:

29 lipca 1995 - przed dostawą (182 mile)

12 września 1995 r. - 1 070 mil

3 lipca 1996 r. - 5 332 mil

16 lipca 1998 r. - 12 911 mil

6 września 1999 r. - 18 499 mil

18 czerwca 2000 r. - 21 963 mil

9 lipca 2001 r. - 28 417 mil

19 listopada 2001 - 29 205 mil

15 lipca 2002 r. - 31 038 mil

22 stycznia 2003 r. - 32 226 mil

23 lipca 2003 r. - 33 630 mil

19 kwietnia 2004 - 34 117 mil

24 lutego 2005 r. - 35 351 mil

18 sierpnia 2005 r. - 37 271 mil

13 lutego 2006 r. - 38 534 mil

25 sierpnia 2006 r. - 40 117 mil

26 czerwca 2007 r. - 41 278 mil

25 listopada 2008 r. - 42 388 mil

4 lutego 2010 r. - 44 292 mil

7 kwietnia 2011 r. - 45 628 mil

4 sierpnia 2015 r. - 51 447 mil

8 sierpnia 2019 r. - 57 175 mil

Este Aston Martin DB7 de 1995 é um icónico grand tourer britânico, apresentado num magnífico esquema de cores de fábrica e em forte estado mecânico. As potências provêm do motor todo em liga de 335bhp de 3,2 litros, sobrealimentado e reto, conduzido através de uma transmissão automática de quatro velocidades. O odómetro indica apenas 57.179 milhas de novo, o que é suportado por um bom arquivo de história.

Fornecido novo via Stratstone em Londres em Julho de 1995, este DB7 ostenta um excelente registo de serviço de novo, com 22 carimbos no registo de manutenção original que acompanha o carro. Embora beneficiasse de algum rejuvenescimento cosmético, este é claramente um carro que tem sido acarinhado pelos seus detentores anteriores.

Acabado em Porsche Cobalt Blue, a pintura é imediatamente apelativa e é descrita como estando em bom estado. Há várias lascas menores na camada à volta do carro, bem como uma lasca profunda notável no capô e alguma laca a descascar no topo da asa próxima, ambas retratadas na galeria de meios de comunicação abaixo.

O carro usa o conjunto original de jantes de liga leve Speedline de 18 polegadas, que estão todas em muito boa ordem. Na frente, o carro apresenta a grelha de malha de aço inoxidável. Os acabamentos exteriores de plástico e borracha à volta da carroçaria estão geralmente em grande forma, com apenas um pequeno desgaste, por assim dizer.

No interior, os bancos são estofados em couro Connolly cinza completo, complementados por tubos azuis escuros. As secções inferiores dos cartões das portas e do tablier são também acabadas na mesma pele cinzenta, enquanto a parte superior das portas e do tablier são aparadas em pele azul escura. Há uma pequena fatia de couro no apoio de braços da consola central, mas de resto só se usa à medida da idade e da quilometragem, com o nick ímpar e a pequena arranhadela.

O tapete em toda a cabine e no porta-bagagens está em boa ordem, sendo que a única nota do vendedor é alguma deterioração na encadernação azul escura à volta do tapete do condutor, que é mostrada na galeria abaixo. O painel de instrumentos apresenta uma unidade de cabeça estéreo alpina com carregador de CD, e não há falhas conhecidas com qualquer um dos elementos eléctricos.

A manutenção mais recente programada foi na McGurk Performance Cars em Agosto de 2019. Isto incluiu um serviço de óleo e filtro, bem como a renovação do fluido dos travões. Os dois serviços anteriores foram realizados pela Migliore Cars em 2011 e 2015.

Embora o carro tenha sido evidentemente armazenado e mantido com menos frequência nos últimos anos, foi mantido fastidiosamente durante os seus primeiros 15 anos na estrada, sendo visto para manutenção quase todos os anos - e por vezes duas vezes por ano - pelos principais concessionários e especialistas da Aston Martin.

O seu último teste MOT foi em Janeiro de 2019 a 56.920 milhas, o que resultou num passe com apenas alguns conselhos sobre uma pequena ("não excessiva") fuga de óleo, e alguma ligeira corrosão para as mangueiras dos travões traseiros.

As jantes são calçadas em pneus Bridgestone Potenza com a dimensão 245/40 R18 em toda a volta. Os pneus dianteiros têm 5-6mm de banda de rodagem restante, enquanto que os traseiros têm 6-7mm restantes.

A acompanhar este DB7 está a pasta original do proprietário, incorporando o manual, bem como o registo de manutenção, que inclui 21 selos dos principais revendedores e especialistas da Aston Martin. Estão também presentes duas chaves.

Este Aston Martin DB7 é apresentado numa espantosa combinação de cores e tem sido, evidentemente, bem mantido mecanicamente. É um exemplo honesto que agora beneficiaria de alguma atenção cosmética para elevar a sua aparência ao mesmo padrão de brilho da sua história. Com uma quilometragem sensata que significa que pode ser facilmente conduzido e apreciado, esta é uma grande oportunidade para adquirir um clássico britânico moderno.

Resumo da história do serviço:

29 Jul 1995 - Pré-entrega (182 milhas)

12 Set 1995 - 1,070 milhas

3 Jul 1996 - 5,332 milhas

16 Jul 1998 - 12,911 milhas

6 Set 1999 - 18,499 milhas

18 Jun 2000 - 21,963 milhas

9 Jul 2001 - 28,417 milhas

19 Nov 2001 - 29,205 milhas

15 Jul 2002 - 31,038 milhas

22 Jan 2003 - 32,226 milhas

23 Jul 2003 - 33,630 milhas

19 Abr 2004 - 34,117 milhas

24 Fev 2005 - 35,351 milhas

18 Ago 2005 - 37,271 milhas

13 Fev 2006 - 38,534 milhas

25 Ago 2006 - 40,117 milhas

26 Jun 2007 - 41.278 milhas

25 Nov 2008 - 42,388 milhas

4 Fev 2010 - 44.292 milhas

7 Abr 2011 - 45.628 milhas

4 Ago 2015 - 51,447 milhas

8 Ago 2019 - 57,175 milhas

Denna Aston Martin DB7 från 1995 är en ikonisk brittisk Grand Tourer som presenteras i en fantastisk fabriksfärg och i starkt mekaniskt skick. Kraften kommer från den hellegerade 335 hk starka 3,2-liters komprimerade raka sex-motorn med kompressor, som drivs av en fyrväxlad automatisk växellåda. Kilometerräknaren visar endast 57 179 mil från nyskick, vilket stöds av en bra historikfil.

Denna DB7 levererades ny via Stratstone i London i juli 1995 och har ett utmärkt servicejournal från början, med 22 stämplar i det ursprungliga underhållsprotokollet som medföljer bilen. Även om den skulle behöva en viss kosmetisk uppfräschning är detta helt klart en bil som har varit omhuldad av sina tidigare ägare.

Färgen i slående Porsche Cobalt Blue är omedelbart iögonfallande och beskrivs som ganska bra skick. Det finns olika mindre fläckar i lacken runt om bilen, samt ett anmärkningsvärt djupt fläckar på motorhuven och lite lack som flagnar ovanpå den närmaste sidovingen, som båda finns på bild i mediagalleriet nedan.

Bilen har original 18-tums Speedline lättviktsfälgar, som alla är i mycket gott skick. På framsidan har bilen ett nätgaller i rostfritt stål. Utvändig plast- och gummibeklädnad runt karossen är i allmänhet i bra skick, med endast mindre slitage att tala om.

Invändigt är sätena klädda i grått Connolly-läder, kompletterat med mörkblå keder. De nedre delarna av dörrknapparna och instrumentbrädan är också utförda i samma grå skinn, medan dörrarnas och instrumentbrädans ovansida är klädda i mörkblått läder. Det finns en liten skåra i lädret på mittkonsolens armstöd, men i övrigt bara slitage som är proportionerligt med ålder och körsträcka, med en och annan nick och mindre skråma.

Mattorna i hela kupén och i bagageutrymmet är i gott skick, med den enda anmärkning från säljaren som är en viss försämring av den mörkblå bindningen runt förarens golvmatta, vilket visas i galleriet nedan. På instrumentbrädan finns en Alpine stereohörlur med CD-växlare, och det finns inga kända fel på någon av de elektriska komponenterna.

Det senaste planerade underhållet gjordes hos McGurk Performance Cars i augusti 2019. Det bestod av en service av olja och filter samt förnyelse av bromsvätskan. De två servicetillfällena före detta utfördes av Migliore Cars 2011 och 2015.

Även om bilen uppenbarligen har förvarats och servats mer sällan under de senaste åren, så underhålls den noggrant under sina första 15 år på vägarna och besöktes för underhåll nästan varje år - och ibland två gånger om året - av Aston Martin-återförsäljare och specialister.

Den senaste MOT-testet gjordes i januari 2019 vid 56 920 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat med endast ett par anmärkningar om en mindre ("inte alltför stor") oljeläcka och en liten korrosion på de bakre bromsslangarnas hylsor.

Hjulen har Bridgestone Potenza-däck i storlek 245/40 R18 runt om. Framdäcken har 5-6 mm slitbana kvar, medan bakdäcken har 6-7 mm kvar.

Tillsammans med denna DB7 finns den ursprungliga svartbundna ägarmappen, som innehåller handboken och underhållsjournalen med 21 stämplar från Aston Martin-återförsäljare och specialister. Två nycklar finns också med.

Denna Aston Martin DB7 presenteras i en fantastisk färgkombination och har uppenbarligen varit mekaniskt väl underhållen. Det är ett hederligt exemplar som nu skulle gynnas av lite kosmetisk uppmärksamhet för att få upp utseendet till samma lysande standard som dess historia. Med en förnuftig körsträcka som innebär att den lätt kan köras och njutas är detta ett utmärkt tillfälle att förvärva en modern brittisk klassiker.

Sammanfattning av servicehistorik:

29 juli 1995 - Före leverans (182 miles)

12 september 1995 - 1 070 mil

3 juli 1996 - 5 332 mil

16 juli 1998 - 12 911 mil

6 september 1999 - 18 499 mil

18 juni 2000 - 21 963 mil

9 juli 2001 - 28 417 mil

19 november 2001 - 29 205 mil

15 juli 2002 - 31 038 mil

22 jan 2003 - 32 226 mil

23 juli 2003 - 33 630 mil

19 apr 2004 - 34 117 mil

24 februari 2005 - 35 351 mil

18 augusti 2005 - 37 271 mil

13 februari 2006 - 38 534 mil

25 augusti 2006 - 40 117 mil

26 juni 2007 - 41 278 mil

25 november 2008 - 42 388 mil

4 februari 2010 - 44 292 mil

7 apr 2011 - 45 628 mil

4 augusti 2015 - 51 447 mil

8 augusti 2019 - 57 175 mil

Car Overview

  • 57,175 miles
  • automatic
  • RHD
  • Porsche Cobalt Blue
  • Grey leather
  • 3239 cc
  • VINSCFAA1115SK100277


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Lot Overview

  • Lot #00166
  • trade Sale
  • Warwickshire, United Kingdom

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