1994 TOYOTA SERA PHASE 3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Toyota Sera Phase 3 ist ein bemerkenswert gut erhaltenes Exemplar des seltenen und schrulligen modernen klassischen japanischen Coupés, das in einem beeindruckenden, sehr originalen Zustand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,5-Liter-Doppelnocken-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen (5E-FHE), der rund 104 PS leistet und über ein Viergang-Automatikgetriebe mit Overdrive die Vorderräder antreibt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein ursprünglich aus Japan geliefertes Modell, das im Februar 2019 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA registriert wurde. Es befindet sich nun seit acht Monaten im Besitz des Verkäufers und dritten britischen Besitzers.
• Dieser Sera Phase 3 ist eines von nur 1.550 produzierten Exemplaren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Toyota Sera wurde aus dem Konzeptfahrzeug AXV-II entwickelt, das erstmals auf der Tokyo Motor Show 1987 vorgestellt wurde. Das Modell zeichnete sich durch bemerkenswerte Schmetterlingstüren aus, ein Novum bei einem japanischen Serienauto, und wurde sogar von Gordon Murray selbst als Inspiration für das Türdesign des McLaren F1 anerkannt.
• Als endgültige Version des Sera verfügt dieses Phase-3-Exemplar über Seitenaufprallträger in den Türen, Dreipunktgurte im Fond und einen Vollkunststoff-Heckspoiler mit integrierter dritter LED-Bremsleuchte.
• Dieses Exemplar ist in einem zeitlosen Schwarzton mit grauem Stoffbezug, gemusterten Sitzeinlagen und stilvollen Fußmatten ausgestattet.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 14-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Triangle TEM11-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören Projektorscheinwerfer, ein Dreispeichen-Lenkrad, das optionale Sera-Super-Live-Soundsystem, eine automatische Klimaanlage, eine CD-Stereoanlage der Marke Toyota, elektrische Fensterheber und eine beheizbare Heckscheibe.
• Dieser Sera verfügt außerdem über eine getönte Heckscheibe.
• Das Auto wird mit einem Reserverad, den werksseitigen Sonnenschutzdächern, einem Ersatzsatz Fußmatten und zwei Originalbroschüren geliefert.

ZUSTAND

• Die schwarze Lackierung befindet sich in einem guten Gesamtzustand. Es gibt einen kleinen Rostfleck am hinteren Radkasten auf der rechten Seite, kleine Mängel am hinteren "Sera"-Schriftzug und ein paar leichte Kratzer an der hinteren Stoßstange.
• Im Innenraum finden sich Blasen an der Schalttafel, leichte Dehnungen an den Sitzpolstern des Fahrersitzes und leichte Gebrauchsspuren an den Verkleidungen, aber insgesamt präsentiert sich die Retro-Kabine gut.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass es keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett gibt, obwohl er feststellt, dass die Stereoanlage nicht funktioniert, obwohl sie noch leuchtet.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 10. Juni 2022 bei 81.725 km statt und wurde beim ersten Mal ohne Beanstandung bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Zu den nennenswerten Wartungsarbeiten gehört der Einbau einer neuen Lichtmaschine im Jahr 2022.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Toyota Sera Phase 3 ist ein gut erhaltenes Exemplar des seltenen und charaktervollen modernen klassischen japanischen Coupés, das in einem beeindruckenden, sehr ursprünglichen Zustand angeboten wird. Eines von nur 1.550 produzierten Exemplaren, mit einer wünschenswerten Werksspezifikation und dramatischen Schmetterlingstüren, wäre es eine unverwechselbare Ergänzung zu jeder Sammlung von weniger gesehenen modernen Klassikern und ein charismatischer Begleiter für Retro-Alltagsfahrten, Wochenendausflüge und Autoshowbesuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Toyota Sera Fase 3 es un ejemplo notablemente bien conservado de la rara y peculiar coupé japonés clásico moderno, que se ofrece en condiciones impresionantes, muy original.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea de 1,5 litros, doble árbol de levas y 16 válvulas "5E-FHE", que rinde unos 104 CV e impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, que se importó al Reino Unido y se registró en la DVLA en febrero de 2019, y ahora ha estado con el vendedor y el tercer propietario del Reino Unido durante ocho meses.
• Este Sera Fase 3 es uno de los 1.550 ejemplares producidos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Toyota Sera se desarrolló a partir del prototipo AXV-II, que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 1987. El modelo presentaba unas extraordinarias puertas de mariposa, una primicia en cualquier coche japonés de producción en serie, y ampliamente reconocido, incluso por el propio Gordon Murray, como la inspiración del diseño de las puertas del McLaren F1.
• Como versión final del Sera, este ejemplar de la Fase 3 incorpora vigas de impacto lateral en las puertas, cinturones de seguridad traseros de tres puntos de anclaje y un alerón trasero de plástico macizo con una tercera luz de freno LED integrada.
• Este ejemplar está acabado en un atemporal tono negro sobre un interior tapizado en tela gris, con inserciones estampadas en los asientos y elegantes alfombrillas.
• Monta un correcto juego de llantas de aleación de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Triangle TEM11.
• El equipamiento de fábrica incluye faros de proyector, volante de tres radios, sistema de sonido opcional Sera Super Live, aire acondicionado automático, equipo de música con CD de la marca Toyota, elevalunas eléctricos y parabrisas trasero térmico.
• Este Sera también cuenta con cristales traseros tintados.
• El coche viene con una rueda de repuesto, los parasoles de techo de fábrica, un juego de alfombrillas de repuesto y dos folletos originales.

CONDICIÓN

• La pintura negra está en buen estado. Hay una pequeña mancha de óxido superficial en el paso de rueda trasero cercano, pequeñas imperfecciones en las letras "Sera" traseras y algunos arañazos leves en el parachoques trasero.
• En el interior, hay burbujas en el panel de selección de marchas, un estiramiento muy leve en los refuerzos del asiento del conductor y modestos signos de uso alrededor de la tapicería, aunque el habitáculo retro se presenta bien en general.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero, aunque señala que el equipo de música no funciona, a pesar de que todavía se enciende.
• La ITV más reciente fue el 10 de junio de 2022 a 81.725 Kms, y se registró como un primer paso limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Entre los trabajos de mantenimiento cabe destacar la instalación de un nuevo alternador en 2022.

RESUMEN

Este Toyota Sera Fase 3 es un ejemplo bien conservado de la rara y con carácter clásico moderno coupé japonés, que se ofrece en condiciones impresionantes, muy original. Uno de sólo 1.550 ejemplos producidos, con una especificación de fábrica deseable, y las puertas de mariposa dramáticos, que haría una adición distintiva a cualquier conjunto de clásicos modernos menos vistos, y un compañero carismático para la conducción diaria retro, paseos de fin de semana, y las visitas de exposición de coches por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Ce Toyota Sera Phase 3 est un exemple remarquablement bien préservé du rare et excentrique coupé japonais classique moderne, proposé dans un état impressionnant et très original.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,5 litre à double arbre à cames et 16 soupapes "5E-FHE", développant environ 104 ch et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports avec surmultipliée.
• Cet exemple était à l'origine un modèle livré au Japon, qui a été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en février 2019, et qui est maintenant chez le vendeur et troisième propriétaire britannique depuis huit mois.
• Ce Sera Phase 3 est l'un des 1 550 exemplaires produits.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Toyota Sera a été développée à partir de la voiture concept AXV-II, présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Tokyo en 1987. Le modèle présentait des portes papillon remarquables, une première sur une voiture japonaise produite en série, et largement reconnues, par Gordon Murray lui-même, comme la source d'inspiration du design des portes de la McLaren F1.
• En tant que version finale de la Sera, cet exemplaire de la phase 3 est équipé de poutres d'impact latérales dans les portes, de ceintures de sécurité arrière à trois points d'ancrage et d'un aileron arrière en plastique solide avec un troisième feu de freinage à LED intégré.
• Cet exemplaire est habillé d'une teinte noire intemporelle et d'un intérieur garni de tissu gris, avec des inserts de sièges à motifs et des tapis de sol élégants.
• Elle repose sur un jeu correct de jantes en alliage de 14 pouces, chaussées de pneus Triangle TEM11.
• Les spécifications d'usine comprennent des phares à projecteurs, un volant à trois branches, le système audio Sera Super Live en option, la climatisation automatique, une chaîne stéréo CD de marque Toyota, des vitres électriques et un pare-brise arrière chauffant.
• Cette Sera est également équipée de vitres arrière teintées.
• La voiture est livrée avec une roue de secours, les pare-soleil de toit d'usine, un jeu de tapis de sol de rechange et deux brochures d'origine.

CONDITION

• La peinture noire est en bon état général. Il y a un petit point de rouille superficielle sur le passage de roue arrière le plus proche, des imperfections mineures sur le lettrage "Sera" à l'arrière, et quelques légères rayures sur le pare-chocs arrière.
• À l'intérieur, le panneau de sélection des vitesses présente des bulles, les supports du siège du conducteur sont légèrement étirés et les garnitures présentent de modestes signes d'usure, mais l'habitacle rétro est globalement bien présenté.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, et il précise qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord, bien qu'il note que la stéréo ne fonctionne pas, même si elle reste allumée.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 10 juin 2022, à 81 725 km, et a été enregistré comme une première réussite.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Parmi les travaux d'entretien notables, on peut citer l'installation d'un nouvel alternateur en 2022.

RÉSUMÉ

Cette Toyota Sera Phase 3 est un exemple bien préservé d'un coupé japonais classique moderne, rare et plein de caractère, proposé dans un état d'origine impressionnant. Il s'agit de l'un des 1 550 exemplaires produits, avec une spécification d'usine souhaitable et des portes papillon spectaculaires. Il constituerait un ajout distinctif à toute assemblée de classiques modernes moins vus, et un compagnon charismatique pour la conduite quotidienne rétro, les escapades du week-end et les visites de salons de l'automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Toyota Sera Phase 3 è un esempio straordinariamente ben conservato della rara e stravagante coupé classica moderna giapponese, offerta in condizioni impressionanti ed estremamente originali.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 1,5 litri a doppia camma e 16 valvole "5E-FHE", che eroga circa 104 CV e aziona le ruote anteriori tramite un cambio automatico a quattro rapporti con overdrive.
• Questo esemplare, originariamente consegnato in Giappone, è stato importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel febbraio 2019, ed è ora in possesso del venditore e terzo proprietario britannico da otto mesi.
• Questa Sera Phase 3 è uno dei soli 1.550 esemplari prodotti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Toyota Sera è stata sviluppata a partire dalla concept car AXV-II, presentata per la prima volta al Salone di Tokyo del 1987. Il modello era caratterizzato da notevoli porte a farfalla, una novità assoluta per qualsiasi auto giapponese prodotta in serie, e ampiamente riconosciuta, anche dallo stesso Gordon Murray, come l'ispirazione per il design delle porte della McLaren F1.
• Come versione finale della Sera, questo esemplare della Fase 3 è dotato di barriere d'urto laterali nelle portiere, cinture di sicurezza posteriori a tre punti e uno spoiler posteriore in plastica massiccia con terza luce del freno a LED integrata.
• Questo esemplare è rifinito in un'intramontabile tonalità di nero su interni rivestiti in tessuto grigio, con inserti dei sedili a fantasia ed eleganti tappetini.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega da 14 pollici, con pneumatici Triangle TEM11.
• La dotazione di serie comprende fari proiettori, volante a tre razze, impianto audio Sera Super Live opzionale, climatizzatore automatico, stereo CD a marchio Toyota, alzacristalli elettrici e parabrezza posteriore riscaldato.
• Questa Sera è dotata anche di vetri posteriori oscurati.
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta, le tendine parasole del tetto di fabbrica, un set di tappetini di scorta e due brochure originali.

CONDIZIONE

• La vernice nera è in buone condizioni generali. È presente una piccola macchia di ruggine superficiale sul passaruota posteriore, piccole imperfezioni sulla scritta posteriore "Sera" e alcuni leggeri graffi sul paraurti posteriore.
• All'interno, sono presenti bolle sul pannello di selezione del cambio, lievi stiramenti sui rinforzi del sedile del guidatore e modesti segni di utilizzo intorno alle finiture, anche se l'abitacolo retrò si presenta complessivamente bene.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che lo stereo non funziona, nonostante sia ancora acceso.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 10 giugno 2022 a 81.725 km, ed è stato registrato come un passaggio pulito al primo tentativo.

STORIA DEL SERVIZIO

• Tra gli interventi di manutenzione da segnalare il montaggio di un nuovo alternatore nel 2022.

SOMMARIO

Questa Toyota Sera Phase 3 è un esempio ben conservato della rara e caratteristica coupé classica moderna giapponese, offerta in condizioni impressionanti e altamente originali. Uno dei soli 1.550 esemplari prodotti, con le desiderabili specifiche di fabbrica e le sensazionali porte a farfalla, sarebbe un'aggiunta distintiva a qualsiasi assemblaggio di classici moderni meno visti e una compagna carismatica per la guida quotidiana retrò, le gite del fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Toyota Sera Phase 3 is een opmerkelijk goed bewaard gebleven voorbeeld van de zeldzame en eigenzinnige moderne klassieke Japanse coupé, aangeboden in indrukwekkende, zeer originele staat.
• Onder de motorkap ligt een 1,5-liter '5E-FHE'-inlineviercilinder met dubbele nokkenas en natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 104 pk produceert en de voorwielen aandrijft via een automatische vierversnellingsbak met overdrive.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat in februari 2019 werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA, en is nu acht maanden bij de verkoper en derde Britse eigenaar.
• Deze Sera Phase 3 is een van de slechts 1.550 geproduceerde exemplaren.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Toyota Sera werd ontwikkeld op basis van de AXV-II concept car, die voor het eerst werd getoond op de Tokyo Motor Show van 1987. Het model had opmerkelijke vleugeldeuren, een primeur voor elke in massa geproduceerde Japanse auto, en algemeen erkend, zelfs door Gordon Murray zelf, als de inspiratie achter het deurontwerp van de McLaren F1.
• Als laatste versie van de Sera is dit Fase 3 exemplaar voorzien van side impact beams in de deuren, driepuntsveiligheidsgordels achter en een solide kunststof achterspoiler met een geïntegreerd LED derde remlicht.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een tijdloze kleur zwart op een grijs interieur met stoffen bekleding, met gedessineerde stoelinzet en stijlvolle vloermatten.
• Hij rijdt op een correcte set 14-inch lichtmetalen velgen, voorzien van Triangle TEM11 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat projectorkoplampen, een driespaaks stuurwiel, het optionele Sera Super Live geluidssysteem, automatische airconditioning, een Toyota CD-stereo-installatie, elektrische ramen en een verwarmde achterruit.
• Deze Sera heeft ook getint glas aan de achterzijde.
• De auto wordt geleverd met een reservewiel, de fabrieksdakluiken, een reserveset vloermatten en twee originele brochures.

CONDITION

• De zwarte lak is in goede algemene staat. Er is een klein roestplekje op de wielkast aan de zijkant, kleine imperfecties op de achterste 'Sera' belettering en een paar lichte krassen op de achterbumper.
• Binnenin zijn er luchtbellen op het schakelpaneel, zeer lichte rek op de rugleuningen van de bestuurdersstoel en bescheiden gebruikssporen rond de bekleding, maar over het geheel genomen presenteert het retro interieur zich goed.
• De verkoper is zich niet bewust van enige mechanische gebreken, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard zijn, hoewel hij wel opmerkt dat de stereo niet werkt, hoewel hij nog steeds brandt.
• De meest recente APK-keuring was op 10 juni 2022 bij 81.725 km, en werd geregistreerd als een schone eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Opmerkelijk onderhoud omvat de montage van een nieuwe dynamo in 2022.

SAMENVATTING

Deze Toyota Sera Phase 3 is een goed bewaard gebleven voorbeeld van de zeldzame en karaktervolle moderne klassieke Japanse coupé, aangeboden in indrukwekkende, zeer originele staat. Een van slechts 1.550 geproduceerde exemplaren, met een wenselijke fabrieksspecificatie en dramatische vleugeldeuren, zou het een onderscheidende aanvulling op elke verzameling van minder geziene moderne klassiekers, en een charismatische metgezel voor retro dagelijks rijden, weekend uitstapjes, en auto show bezoeken gelijk.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

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NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ta Toyota Sera Phase 3 jest niezwykle dobrze zachowanym przykładem rzadkiego i dziwnego nowoczesnego klasycznego japońskiego coupe, oferowanego w imponującym, bardzo oryginalnym stanie.
• Pod maską znajduje się wolnossący 1,5-litrowy, 16-zaworowy silnik rzędowy "5E-FHE" o mocy około 104 KM, napędzający przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej, automatycznej skrzyni biegów z nadbiegiem.
• Ten przykład był pierwotnie modelem dostarczonym w Japonii, który został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w lutym 2019 roku, a teraz jest ze sprzedającym i trzecim brytyjskim właścicielem od ośmiu miesięcy.
• Ta Sera Phase 3 jest jednym z zaledwie 1,550 wyprodukowanych egzemplarzy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Toyota Sera powstała na bazie samochodu koncepcyjnego AXV-II, który po raz pierwszy został pokazany na targach motoryzacyjnych w Tokio w 1987 roku. Model ten charakteryzował się niezwykłymi drzwiami motylkowymi, co było pierwszym tego typu rozwiązaniem w masowo produkowanym japońskim samochodzie i było powszechnie uznawane, nawet przez samego Gordona Murraya, za inspirację dla konstrukcji drzwi w McLarenie F1.
• Jako ostateczna wersja Sery, ten egzemplarz z fazy 3 posiada boczne belki uderzeniowe w drzwiach, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu i solidny plastikowy tylny spojler ze zintegrowanym światłem LED trzeciego hamulca.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu czerni, z szarym wnętrzem wykończonym tkaniną, wyposażonym we wzorzyste wstawki w fotelach i stylowe dywaniki podłogowe.
• Jeździ na poprawnym zestawie 14-calowych felg, obutych w opony Triangle TEM11.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje projektorowe reflektory, trójramienną kierownicę, opcjonalny system nagłośnienia Sera Super Live, automatyczną klimatyzację, zestaw stereo z CD marki Toyota, elektryczne szyby i podgrzewaną tylną szybę.
• Ta Sera posiada również przyciemniane tylne szyby.
• Do samochodu dołączone jest koło zapasowe, fabryczne osłony przeciwsłoneczne dachu, zapasowy komplet dywaników podłogowych oraz dwa oryginalne prospekty.

KONDYCJA

• Czarny lakier jest podobno w dobrym stanie ogólnym. Na tylnym nadkolu po stronie przeciwnej znajduje się mała plamka rdzy, na tylnym napisie "Sera" drobne niedoskonałości, a na tylnym zderzaku kilka lekkich zarysowań.
• Wewnątrz znajdują się pęcherzyki powietrza na panelu wyboru biegów, bardzo delikatne rozciągnięcie na bolsterach fotela kierowcy i skromne oznaki użytkowania wokół wykończenia, choć kabina retro prezentuje się ogólnie dobrze.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, choć zauważają, że stereo nie działa, mimo że nadal świeci.
• Najnowszy test MOT odbył się 10 czerwca 2022 roku przy 81,725 Kms i został zarejestrowany jako czysty pierwszy przejazd.

HISTORIA SERWISOWA

• Godna uwagi konserwacja obejmuje zamontowanie nowego alternatora w 2022 roku.

SUMMARY

Ta Toyota Sera Phase 3 jest dobrze zachowanym przykładem rzadkiego i charakternego nowoczesnego klasycznego japońskiego coupe, oferowanego w imponującym, bardzo oryginalnym stanie. Jeden z zaledwie 1,550 wyprodukowanych egzemplarzy, z pożądaną specyfikacją fabryczną i dramatycznymi drzwiami motylkowymi, będzie wyróżniającym się dodatkiem do każdego zespołu mniej widzianych nowoczesnych klasyków, a także charyzmatycznym towarzyszem codziennej jazdy w stylu retro, weekendowych wypadów i wizyt na wystawach samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Esta Toyota Sera Fase 3 é um exemplo notavelmente bem preservado do raro e peculiar coupé clássico japonês moderno, oferecido em condições impressionantes e altamente originais.
• Debaixo da capota encontra-se uma câmara dupla de 1,5 litros, naturalmente aspirada, de 16 válvulas "5E-FHE" em linha, produzindo cerca de 104 cv e conduzindo as rodas dianteiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive.
• Este exemplo era originalmente um modelo fornecido pelo Japão, importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Fevereiro de 2019, e está agora com o vendedor e terceiro proprietário do Reino Unido há oito meses.
• Esta Sera Fase 3 é um dos apenas 1.550 exemplos produzidos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A Toyota Sera foi desenvolvida a partir do concept car AXV-II, que foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Tóquio de 1987. O modelo apresentava notáveis portas borboleta, uma estreia em qualquer carro japonês produzido em massa, e amplamente reconhecido, até pelo próprio Gordon Murray, como a inspiração por detrás do desenho das portas da McLaren F1.
• Como versão final da Sera, este exemplo da Fase 3 apresenta feixes de impacto lateral nas portas, cintos de segurança traseiros de três pontos, e um spoiler traseiro de plástico sólido com uma terceira luz de travagem LED integrada.
• Este exemplo é acabado num tom intemporal de preto sobre um interior cinzento aparado por um pano cinzento, com inserções de assento com padrões, e tapetes de chão com estilo.
• Cavalga num conjunto correcto de jantes de liga leve de 14 polegadas, com pneus Triangle TEM11.
• A especificação de fábrica inclui faróis de projecção, um volante de três raios, o sistema opcional de som Sera Super Live, ar condicionado automático, um CD estéreo da marca Toyota, vidros eléctricos, e um pára-brisas traseiro aquecido.
• Este Sera também apresenta vidro traseiro colorido.
• O carro vem com uma roda sobresselente, os guarda-sóis da fábrica, um conjunto de tapetes sobresselentes, e duas brochuras originais.

CONDIÇÃO

• A pintura negra é relatada como estando em bom estado geral. Há uma pequena mancha de ferrugem superficial no arco da roda traseira próxima, pequenas imperfeições na letra "Sera" traseira, e alguns arranhões ligeiros no pára-choques traseiro.
• No interior, há bolhas no painel de selecção de velocidades, alongamentos muito suaves nos parafusos do assento do condutor, e sinais modestos de utilização em torno dos acabamentos, embora a cabina retro se apresente bem de um modo geral.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no tablier, embora notem que a aparelhagem não funciona, apesar de ainda se acender.
• O mais recente teste MOT foi a 10 de Junho de 2022 a 81,725 Kms, e foi registado como um passe limpo pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Uma manutenção notável inclui a instalação de um novo alternador em 2022.

SÍNTESE

Esta Toyota Sera Fase 3 é um exemplo bem preservado do raro e característico coupé clássico japonês moderno, oferecido em condições impressionantes e altamente originais. Um dos apenas 1.550 exemplos produzidos, com uma especificação de fábrica desejável, e portas borboleta dramáticas, faria uma adição distinta a qualquer montagem de clássicos modernos menos vistos, e um companheiro carismático para a condução diária retro, passeios de fim-de-semana, e visitas a espectáculos de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Toyota Sera Phase 3 är ett anmärkningsvärt välbevarat exempel på den sällsynta och udda moderna klassiska japanska kupén, som erbjuds i imponerande, mycket originellt skick.
• Under motorhuven sitter en 1,5-liters tvåkammarmotor med 16 ventiler (5E-FHE) med naturlig insugning, som producerar cirka 104 hk och driver framhjulen via en fyrväxlad automatlåda med överväxel.
• Det här exemplaret var ursprungligen en modell som levererades i Japan, som importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i februari 2019, och har nu funnits hos säljaren och den tredje brittiska ägaren i åtta månader.
• Denna Sera Phase 3 är en av endast 1 550 tillverkade exemplar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Toyota Sera utvecklades från konceptbilen AXV-II, som först visades på Tokyos bilutställning 1987. Modellen hade anmärkningsvärda fjärilsdörrar, vilket var första gången på en japansk massproducerad bil och allmänt erkänd, till och med av Gordon Murray själv, som inspirationen bakom dörrdesignen på McLaren F1.
• Som den slutliga versionen av Sera har detta fas 3-exemplar sidokrockkrafter i dörrarna, trepunktsbälten i baksätet och en bakre spoiler i solid plast med en integrerad tredje LED-bromsbelysning.
• Det här exemplaret är färdigt i en tidlös svart nyans över en grå tygklädd interiör med mönstrade sätesinlägg och snygga golvmattor.
• Den är utrustad med en korrekt uppsättning 14-tums legeringshjul med Triangle TEM11-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar strålkastare med projektor, en tre ekig ratt, det valfria ljudsystemet Sera Super Live, automatisk luftkonditionering, en Toyota-märkt CD-stereo, elektriska fönster och en uppvärmd bakre vindruta.
• Den här Sera har också tonade bakrutor.
• Bilen levereras med ett reservhjul, fabriksmonterade solskydd, en extra uppsättning golvmattor och två originalbroschyrer.

TILLSTÄNDIGHET

• Den svarta färgen är i gott skick. Det finns en liten rostfläck på det bakre hjulhuset på den bakre sidan, mindre ojämnheter på den bakre "Sera"-beteckningen och några lätta repor på den bakre stötfångaren.
• Invändigt finns det bubblor på växelväljarpanelen, mycket lätt sträckning på förarstolens stöttor och blygsamma tecken på användning runt om i klädseln, även om retrohytten överlag ser bra ut.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, även om de noterar att stereon inte fungerar, trots att den fortfarande lyser.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 10 juni 2022 vid 81 725 km och registrerades som en ren första gångs godkänd bil.

SERVICEHISTORIK

• Bland de anmärkningsvärda underhållsarbetena finns en ny generator som installerades 2022.

SAMMANFATTNING

Denna Toyota Sera Phase 3 är ett välbevarat exempel på den sällsynta och karaktärsfulla moderna klassiska japanska coupébilen, som erbjuds i imponerande, mycket originellt skick. Den är en av endast 1 550 tillverkade exemplar och har en önskvärd fabriksspecifikation och dramatiska fjärilsdörrar. Den skulle vara ett distinkt tillägg till en samling mindre kända moderna klassiker och en karismatisk följeslagare för daglig retrokörning, weekendutflykter och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.