1994 Subaru Impreza WRX - Widebody 2 Door Conversion

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 von 1994 ist ein aufsehenerregendes und stark modifiziertes Exemplar der japanischen Rallye-Ikone.
• Angetrieben wird er von einem modifizierten Vierzylindermotor mit Turbolader, der von Engine Tuner zum Preis von 7.847,90 £ gebaut wurde. Der 2,1-Liter-Motor leistet 607 PS und ein Drehmoment von 514 lb-ft. Die Kraft wird über ein überarbeitetes Sechsgang-Schaltgetriebe, das mit einem erleichterten Schwungrad verbunden ist, an alle vier Räder übertragen.
• Zur Ausstattung gehören ein komplett eingeschweißter Überrollkäfig, ein Schmiedemotor, ein Syvecs-Steuergerät, ein vom Motorsport inspiriertes Interieur, eine maßgeschneiderte Auspuffanlage, Whiteline-Federung und JR7-Leichtmetallfelgen.
• Der Kilometerzähler zeigt 84.786 Meilen an, wobei sich diese Zahl noch leicht erhöhen kann, da das Auto noch benutzt wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Impreza präsentiert sich in Ford Frozen White mit weißen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ JR7, die mit Brembo-Bremssätteln und Achilles 123-Reifen bestückt sind.
• Er ist mit einem ABW Motorsport WRCS-Karosseriekit ausgestattet, das unter anderem 60 mm breitere hintere Seitenteile für größere Räder, eine glatte vordere Stoßstange mit einem von der Rennstrecke inspirierten Splitter und eine ausgeschnittene hintere Stoßstange umfasst.
• Ein Heckflügel im Stil des STi Version 6 und eine speziell angefertigte belüftete Motorhaube mit Aero-Verschlüssen sind ebenfalls vorhanden.
• Die Spezifikation für den umfangreichen Motorumbau umfasst: 2,1-Liter-Stroker-Umbau mit geschlossenem Motorblock, Verdichtung von 8,6:1, Wössner-Schmiedekolben, Arrow-Schmiedepleuel, 14-mm-Kopfbolzen, 11-mm-Ölpumpe, EJ25-Kurbelwelle, ACL-Rennlager, AVCS-Zylinderkopf-Umbau mit Supertech-Ventilen in Standardgröße, Engine Tuner GT-Spec-Nockenwellen mit 272°, Cosworth-Zahnriemen-Kit mit RCM-Pullys/Spannern und Wasserpumpe, RCM 1.1-Stopper-Kopfdichtungen, Killer B Ölwanne und Schwallplatte, Mocal-Ölkühler, Borg Warner EFR 7670 Twin-Scroll-Turbolader, verbesserter, drei Zoll tiefer, vorne montierter Ladeluftkühler, kundenspezifischer Twin-Scroll-Auspuffkrümmer aus T321-Edelstahl, zwei 38-mm-BTCC-Tial-Wastegate, ID1000-Einspritzdüsen, Walbro 255-Hubpumpe und Bosch 044-Außenpumpe mit Wirbeltopf sowie ein Syvecs S6-Steuergerät mit angepasster CAL Switch 3-Einstellung.
• Die restliche technische Ausstattung umfasst eine aktualisierte Servolenkung mit Mocal-Ölkühler, einen Koyorad-Kühler mit zwei SPAL-Lüftern, ein RCM-Thermostat für niedrige Temperaturen (77°), von SD Motorsport modifizierte vordere Unterlenker mit hohen Nachlaufbuchsen, ein komplettes Whiteline-Aufhängungspaket vorne und hinten mit RCAs, hinteren Federbeinstützlagern und einstellbaren Stabilisatoren vorne und hinten sowie einen modifizierten Kofferraumboden zur Aufnahme der maßgeschneiderten Auspuffanlage.
• Der zweckmäßige Innenraum verfügt über einen vollständig eingeschweißten ABW Motorsport Prodrive-Käfig mit Türstäben, Verstärkungszwickeln, Querstreben und einem Gurtbügel.
• Auf der Fahrerseite befindet sich ein schwarzer OMP-Schalensitz, während auf der Beifahrerseite der verstellbare WRX-Sportsitz in grauem und schwarzem Stoff verbaut ist. Beide Sitze sind mit Sabelt-Vierpunktgurten ausgestattet.
• Zu den weiteren Highlights im Innenraum gehören ein freiliegender, gewichteter Motorsport-Schalthebel, ein OMP-Lenkrad mit Schnellspanner aus Alcantara, ein beflocktes Armaturenbrett, ein digitales Zusatzinformationsdisplay von JT Innovations, leichte, geformte Türkarten und ein breiterer Rückspiegel.
• Das Auto wird mit dem Original-Eigentümer-Paket und einer großen Sammlung von Rechnungen, einschließlich der Motor-Build-Quittung und eine rollende Straße Ausdrucke geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt sehr kleine Steinschläge auf der Beifahrer- und Fahrertürschweller, neben den Kotflügeln.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 16. September 2023 bei 84.693 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt 2018 bei 82.000 Meilen gewartet, als der geschmiedete Motor gebaut wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 ist ein umfangreich modifiziertes Exemplar der Rallye-Ikone. Mit einem dokumentierten Schmiedemotor und einer Vielzahl von gut gewählten Upgrades wäre er ein aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke, aber auch ein auffälliger Begleiter für eine Autoausstellung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

FAITS MARQUANTS

• Cette Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 de 1994 est un exemple très modifié de l'icône japonaise du rallye qui fait tourner les têtes.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres à plat turbocompressé modifié, construit par Engine Tuner pour un coût de 7 847,90 livres sterling. Le 2,1 litres produit 607 ch et 514 lb-pi de couple, et transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports reconditionnée, reliée à un volant d'inertie allégé.
• Les spécifications comprennent une cage de protection entièrement soudée, un moteur forgé, un calculateur Syvecs, un intérieur inspiré du sport automobile, un système d'échappement personnalisé, une suspension Whiteline et des jantes en alliage JR7.
• Le compteur kilométrique indique 84 786 miles, mais ce chiffre peut augmenter légèrement car la voiture est encore utilisée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Impreza se présente en Ford Frozen White, avec des jantes en alliage JR7 blanches de 18 pouces, abritant des étriers Brembo et chaussées de pneus Achilles 123.
• Elle est équipée d'un kit de carrosserie ABW Motorsport WRCS, comprenant des pièces de custode qui ajoutent 60 mm de largeur de chaque côté pour permettre l'installation de roues plus grandes, ainsi qu'un pare-chocs avant lisse avec un splitter inspiré des circuits et un pare-chocs arrière découpé.
• Un aileron arrière de type STi version 6 et un capot ventilé sur mesure avec des prises aérodynamiques sont également montés.
• Les spécifications de la reconstruction complète du moteur sont les suivantes : Conversion 2,1 litres stroker avec bloc fermé, taux de compression de 8,6:1, pistons forgés Wössner, bielles forgées Arrow, goujons de tête de 14 mm, pompe à huile de 11 mm, vilebrequin EJ25, roulements de course ACL, conversion culasse AVCS avec soupapes Supertech de taille standard, arbres à cames 272° Engine Tuner GT spec, kit de courroie de distribution Cosworth avec poulies/tendeurs RCM et pompe à eau, joints de culasse RCM 1.1, des joints de culasse Killer B, un carter et une plaque déflectrice, un refroidisseur d'huile Mocal, un turbocompresseur Borg Warner EFR 7670 à double spirale, un refroidisseur intermédiaire de 3 pouces de profondeur monté à l'avant, un collecteur d'échappement à double spirale fait sur mesure en acier inoxydable T321, deux vannes de décharge BTCC Tial de 38 mm, des injecteurs ID1000, une pompe de levage Walbro 255 et une pompe externe Bosch 044 avec pot de turbulence, et un calculateur Syvecs S6 avec un réglage CAL Switch 3 adapté à la situation.
• Le reste des spécifications techniques comprend un système de direction assistée modernisé avec refroidisseur d'huile Mocal, un radiateur Koyorad avec deux ventilateurs SPAL, un thermostat basse température RCM 77°, des bras inférieurs avant modifiés par SD Motorsport avec des bagues à haute roulette, un ensemble complet de suspensions Whiteline à l'avant et à l'arrière avec des RCA, des supports de jambes de force arrière et des barres antiroulis avant et arrière réglables, ainsi qu'un plancher de coffre modifié pour accueillir le système d'échappement sur mesure.
• L'intérieur est équipé d'une cage ABW Motorsport Prodrive entièrement soudée avec des barres de porte, des goussets de renforcement, des renforts transversaux et une barre de harnais.
• Côté conducteur, on trouve un siège baquet OMP noir, tandis que le côté passager conserve le siège sport WRX inclinable en tissu gris et noir. Les deux sièges sont équipés de harnais Sabelt à quatre points.
• Parmi les autres points forts de l'habitacle, citons un levier de vitesse sport à poids apparent, un volant OMP en Alcantara à dégagement rapide, un tableau de bord floqué, un écran d'information numérique auxiliaire JT Innovations, des cartons de porte moulés légers et un rétroviseur intérieur plus large.
• La voiture est livrée avec le dossier d'origine du propriétaire et une large collection de factures, y compris le reçu de fabrication du moteur et un imprimé de route roulante.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Il y a de très petits éclats de pierre sur les jupes des portes du passager et du conducteur, à côté des ailes.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 16 septembre 2023, à 84 693 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en 2018, à 82 000 miles, lorsque la construction du moteur forgé a été achevée.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 est un exemple entièrement modifié de l'icône du rallye. Avec un moteur forgé documenté et une série d'améliorations bien choisies, elle ferait un jouet passionnant pour les journées de piste, ainsi qu'un compagnon d'exposition accrocheur.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 del 1994 è un esempio di icona del rally giapponese altamente modificata e da far girare la testa.
• È alimentata da un quattro cilindri turbo modificato, costruito da Engine Tuner al costo di 7.847,90 sterline. Il 2,1 litri produce 607 CV e 514 libbre di coppia, inviando la potenza a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei rapporti ricondizionato e collegato a un volano alleggerito.
• Le specifiche includono una roll cage completamente saldata, un motore forgiato, una centralina Syvecs, interni ispirati al motorsport, un sistema di scarico personalizzato, sospensioni Whiteline e cerchi in lega JR7.
• Il contachilometri segna 84.786 miglia, anche se questo dato potrebbe aumentare leggermente in quanto la vettura viene ancora utilizzata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Impreza si presenta in Ford Frozen White, con cerchi in lega JR7 da 18 pollici bianchi, alloggiamento per pinze Brembo e pneumatici Achille 123.
• È equipaggiata con un bodykit ABW Motorsport WRCS, che comprende quartieri posteriori che aggiungono 60 mm di larghezza su ciascun lato per consentire l'installazione di ruote più grandi, un paraurti anteriore liscio con uno splitter ispirato alla pista e un paraurti posteriore tagliato.
• Sono stati montati anche un alettone posteriore in stile STi Versione 6 e un cofano ventilato su misura con elementi aerodinamici.
• Le specifiche dell'ampia ricostruzione del motore comprendono: Conversione stroker da 2,1 litri con blocco chiuso, rapporto di compressione di 8,6:1, pistoni forgiati Wössner, canne forgiate Arrow, prigionieri di testa da 14 mm, pompa dell'olio da 11 mm, albero a gomiti EJ25, cuscinetti di banco ACL, conversione della testata AVCS con valvole Supertech di dimensioni standard, alberi a camme Engine Tuner GT spec da 272°, kit cinghia di distribuzione Cosworth con pulegge/tenditore RCM e pompa dell'acqua, guarnizioni di testa RCM 1.1., coppa Killer B e piastra deflettrice, radiatore dell'olio Mocal, turbocompressore Borg Warner EFR 7670 twin-scroll, pompa dell'acqua RCM 1.1, coppa Killer B e piastra deflettorizzata, radiatore dell'olio Mocal, turbocompressore Borg Warner EFR 7670 twin-scroll, intercooler anteriore potenziato da tre pollici di profondità, collettore di scarico twin scroll personalizzato in acciaio inox T321, due wastegate BTCC Tial da 38 mm, iniettori ID1000, pompa di sollevamento Walbro 255 e pompa esterna Bosch 044 con swirl pot, e una centralina Syvecs S6 con impostazione CAL Switch 3 mappata a dovere.
• Il resto delle specifiche tecniche comprende un sistema di servosterzo aggiornato con radiatore dell'olio Mocal, un radiatore Koyorad con due ventole SPAL, un termostato RCM a 77° per le basse temperature, bracci inferiori anteriori modificati da SD Motorsport con boccole ad alta rigidità, un pacchetto completo di sospensioni Whiteline anteriori e posteriori con RCA, supporti per puntoni posteriori e barre antirollio anteriori e posteriori regolabili e un pianale del bagagliaio modificato per accogliere l'impianto di scarico personalizzato.
• L'abitacolo è dotato di una gabbia completa ABW Motorsport in stile Prodrive con barre per le porte, soffietti di rinforzo, rinforzi trasversali e una barra per l'imbracatura.
• Sul lato del guidatore c'è un sedile a secchiello OMP nero, mentre il lato del passeggero conserva il sedile sportivo WRX reclinabile in tessuto grigio e nero. Entrambi i sedili sono dotati di cinture a quattro punti Sabelt.
• Tra gli altri elementi di spicco dell'abitacolo figurano la leva del cambio motorsport appesantita a vista, il volante OMP in Alcantara a sgancio rapido, il cruscotto floccato, il display digitale dell'indicatore di informazioni ausiliarie di JT Innovations, i pannelli delle porte stampati in materiale leggero e lo specchietto retrovisore di larghezza maggiorata.
• La vettura viene fornita con il pacchetto originale del proprietario e una vasta collezione di fatture di supporto, tra cui la ricevuta di costruzione del motore e le stampe della strada.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: Ci sono piccole scheggiature sulle minigonne delle portiere del passeggero e del guidatore, vicino ai parafanghi.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 16 settembre 2023 a 84.693 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel 2018 a 82.000 miglia, quando è stata completata la costruzione del motore forgiato.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX Type RA Versione 1 è un esempio completamente modificato dell'icona del rally. Con un motore forgiato documentato e una serie di aggiornamenti ben scelti, sarebbe un giocattolo emozionante per le giornate in pista, oltre che un'accattivante compagna di esposizione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 uit 1994 is een opvallend en sterk gemodificeerd exemplaar van het Japanse rallyicoon.
• Hij wordt aangedreven door een aangepaste flat-four met turbo, gebouwd door Engine Tuner voor een bedrag van £7.847,90. De 2,1-liter levert 607 pk en 514 lb-ft koppel en stuurt het vermogen naar alle vier de wielen via een gereviseerde handgeschakelde zesversnellingsbak die is gekoppeld aan een lichter vliegwiel.
• De specificaties omvatten een volledig ingelaste rolkooi, een gesmede motor, een Syvecs ECU, een op de motorsport geïnspireerd interieur, een aangepast uitlaatsysteem, Whiteline-vering en lichtmetalen JR7-velgen.
• De kilometerteller geeft 84.786 mijl aan, maar dit kan iets meer zijn omdat de auto nog steeds wordt gebruikt.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Impreza wordt gepresenteerd in Ford Frozen White, met witte 18-inch JR7 lichtmetalen velgen, Brembo remklauwen en Achilles 123 banden.
• Hij is uitgerust met een ABW Motorsport WRCS bodykit, inclusief achterste kwartstukken die aan elke kant 60 mm breder zijn voor grotere wielen, en een gladde voorbumper met een splitter geïnspireerd op het circuit en een uitgesneden achterbumper.
• Er zijn ook een achtervleugel in STi-versie 6-stijl en een op maat gemaakte geventileerde motorkap met aero-vangers gemonteerd.
• De specificaties voor de uitgebreide motorrevisie omvatten: 2.1-liter stroker conversie met behulp van gesloten blok, compressieverhouding van 8,6:1, Wössner gesmede zuigers, Arrow gesmede stangen, 14 mm kopbouten, 11 mm oliepomp, EJ25 krukas, ACL race lagers, AVCS cilinderkop conversie met standaard formaat Supertech kleppen, Engine Tuner GT spec 272 ° nokkenassen, Cosworth distributieriem kit met RCM pullies / spanner en waterpomp, RCM 1..1 stopper koppakkingen, Killer B carter en plaat met schotten, Mocal oliekoeler, Borg Warner EFR 7670 twin-scroll turbocompressor, opgewaardeerde drie-inch diepe voorgemonteerde intercooler, custom twin scroll uitlaatspruitstuk gemaakt van T321 roestvrij staal, twee 38mm BTCC Tial wastegate, ID1000 injectoren, Walbro 255 liftpomp en Bosch 044 externe pomp met wervelpot en een Syvecs S6 ECU met CAL Switch 3 instelling.
• De rest van de technische specificatie omvat een vernieuwd stuurbekrachtigingssysteem met Mocal oliekoeler, een Koyorad radiateur met dubbele SPAL ventilatoren, een RCM 77° lage temperatuur thermostaat, aangepaste SD Motorsport onderste draagarmen voor met hoge wielbussen, een volledig Whiteline ophangingspakket voor en achter met RCA's, veerpootsteunen achter en verstelbare stabilisatorstangen voor en achter, en een aangepaste achterklep om plaats te bieden aan het aangepaste uitlaatsysteem.
• Het doelgerichte interieur is voorzien van een volledig inlassysteem in ABW Motorsport Prodrive-stijl met deurstangen, verstevigingsgussets, dwarsverbindingen en een harnasstang.
• Aan de bestuurderskant staat een zwarte OMP kuipstoel, terwijl aan de passagierskant de verstelbare WRX-sportstoel in grijs en zwart stof staat. Beide stoelen zijn voorzien van Sabelt vierpuntsgordels.
• Andere hoogtepunten in het interieur zijn een verzwaarde autosportversnellingspook, een Alcantara OMP-stuurwiel met snelsluiting, een gevlokt dashboard, een digitaal JT Innovations display met extra informatie, lichtgewicht gegoten deurkaarten en een bredere achteruitkijkspiegel.
• De auto wordt geleverd met het originele eigenaarspakket en een grote verzameling ondersteunende facturen, waaronder het bouwbewijs van de motor en een rolling road print.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Er zijn zeer kleine steenslagschade aan de passagiers- en bestuurdersdeur, naast de vleugels.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 16 september 2023 bij 84.693 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in 2018 bij 82.000 mijl, toen de gesmede motor werd gebouwd.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 is een uitgebreid gemodificeerd exemplaar van het rallyicoon. Met een gedocumenteerde, gesmede motoropbouw en een keur aan goed gekozen upgrades zou dit een opwindend speeltje voor circuitdagen zijn, maar ook een opvallende metgezel voor autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 z 1994 roku to przykuwający uwagę i wysoce zmodyfikowany egzemplarz japońskiej ikony rajdów.
• Jest on napędzany zmodyfikowaną, turbodoładowaną, płaską czwórką, zbudowaną przez Engine Tuner za 7 847,90 funtów. Silnik o pojemności 2,1 litra generuje 607 KM i 514 lb momentu obrotowego, przekazując moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem zmodernizowanej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów połączonej z odciążonym kołem zamachowym.
• Specyfikacja obejmuje w pełni spawaną klatkę bezpieczeństwa, kuty silnik, ECU Syvecs, wnętrze inspirowane sportami motorowymi, niestandardowy układ wydechowy, zawieszenie Whiteline i felgi aluminiowe JR7.
• Licznik kilometrów wskazuje 84 786 mil, choć wartość ta może nieznacznie wzrosnąć, ponieważ samochód jest nadal używany.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Impreza jest dostępna w kolorze Ford Frozen White, z białymi 18-calowymi felgami JR7, zaciskami Brembo i oponami Achilles 123.
• Jest on wyposażony w zestaw nadwozia ABW Motorsport WRCS, w tym tylne ćwiartki, które dodają 60 mm szerokości z każdej strony, aby umożliwić większe koła, a także gładki przedni zderzak z inspirowanym torem splitterem i wycięty tylny zderzak.
• Zamontowano również tylne skrzydło w stylu STi Version 6 i specjalnie zaprojektowaną wentylowaną maskę z zaczepami aerodynamicznymi.
• Specyfikacja rozległej przebudowy silnika obejmuje: 2,1-litrową konwersję stroker przy użyciu bloku z zamkniętym pokładem, stopień sprężania 8,6:1, kute tłoki Wössner, kute pręty Arrow, 14-milimetrowe sworznie głowicy, 11-milimetrową pompę oleju, wał korbowy EJ25, łożyska wyścigowe ACL, konwersję głowicy cylindrów AVCS z zaworami Supertech o standardowym rozmiarze, wałki rozrządu Engine Tuner GT spec 272°, zestaw paska rozrządu Cosworth z napinaczami RCM i pompą wody, uszczelki głowicy RCM 1.1, miska olejowa Killer B z przegrodami, chłodnica oleju Mocal, turbosprężarka typu twin-scroll Borg Warner EFR 7670, ulepszony intercooler o głębokości 3 cali montowany z przodu, niestandardowy kolektor wydechowy typu twin scroll wykonany ze stali nierdzewnej T321, dwa 38-milimetrowe zawory upustowe BTCC Tial, wtryskiwacze ID1000, pompa podnosząca Walbro 255 i pompa zewnętrzna Bosch 044 z naczyniem wirowym oraz ECU Syvecs S6 z ustawieniem CAL Switch 3 zmapowanym odpowiednio do potrzeb.
• Pozostała część specyfikacji technicznej obejmuje zmodernizowany układ wspomagania kierownicy z chłodnicą oleju Mocal, chłodnicę Koyorad z podwójnymi wentylatorami SPAL, termostat niskotemperaturowy RCM 77°, zmodyfikowane przednie wahacze dolne SD Motorsport z tulejami o wysokich kółkach, pełny pakiet zawieszenia Whiteline z przodu iz tyłu z RCA, tylnymi mocowaniami kolumn oraz regulowanymi przednimi i tylnymi stabilizatorami poprzecznymi, a także zmodyfikowaną podłogę bagażnika, aby pomieścić niestandardowy układ wydechowy.
• Przemyślane wnętrze zawiera pełną spawaną klatkę w stylu ABW Motorsport Prodrive z prętami drzwi, klinami wzmacniającymi, usztywnieniami poprzecznymi i paskiem uprzęży.
• Po stronie kierowcy znajduje się czarny fotel kubełkowy OMP, a po stronie pasażera odchylany fotel sportowy WRX z szarego i czarnego materiału. Oba fotele są wyposażone w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Sabelt.
• Inne atrakcje wnętrza obejmują wyeksponowaną, ważoną dźwignię zmiany biegów do sportów motorowych, szybko zwalnianą kierownicę OMP Alcantara, flokowaną deskę rozdzielczą, cyfrowy wyświetlacz pomocniczych wskaźników informacyjnych JT Innovations, lekkie formowane karty drzwi i lusterko wsteczne o zwiększonej szerokości.
• Samochód jest dostarczany z oryginalnym pakietem właściciela i dużą kolekcją faktur pomocniczych, w tym pokwitowaniem budowy silnika i wydrukami dróg.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: Bardzo drobne odpryski kamieni na listwach drzwi pasażera i kierowcy, obok błotników.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 16 września 2023 r. przy przebiegu 84 693 mil, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w 2018 roku przy przebiegu 82 000 mil, kiedy to zakończono budowę kutego silnika.

PODSUMOWANIE

Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 to kompleksowo zmodyfikowany egzemplarz ikony rajdów samochodowych. Dzięki udokumentowanej budowie kutego silnika i wielu dobrze dobranym ulepszeniom, będzie to ekscytująca zabawka na tor, a także przyciągający wzrok towarzysz pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

Descrição completa em breve.

NYCKELFAKTA

• Denna Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 från 1994 är ett uppseendeväckande och mycket modifierat exemplar av den japanska rallyikonen.
• Den drivs av en modifierad turboladdad fyrhjulsdrivlina, byggd av Engine Tuner till en kostnad av 7 847,90 pund. 2,1-litersmotorn ger 607 hk och 514 lbf vridmoment och skickar kraften till alla fyra hjulen via en renoverad sexväxlad manuell växellåda som är kopplad till ett lättat svänghjul.
• Specifikationen omfattar en helt insvetsad störtbur, en smidd motor, en Syvecs ECU, en motorsportinspirerad interiör, ett anpassat avgassystem, Whiteline-fjädring och JR7-legeringsfälgar.
• Vägmätaren visar 84 786 miles, men detta kan öka något eftersom bilen fortfarande används.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Impreza presenteras i Ford Frozen White, med vita 18-tums JR7-legeringsfälgar, Brembo-kaliber och Achilles 123-däck.
• Den är utrustad med en ABW Motorsport WRCS-kaross, inklusive bakre sidostycken som ökar bredden med 60 mm på varje sida för att ge plats för större hjul, och en slät främre stötfångare med en spårinspirerad splitter och en utskuren bakre stötfångare.
• En bakvinge i stil med STi Version 6 och en skräddarsydd ventilerad motorhuv med aerodynamiska fångare är också monterade.
• Specifikationen för den omfattande motorrenoveringen omfattar 2,1-liters strokerkonvertering med slutet block, kompressionsförhållande på 8,6:1, smidda Wössner-kolvar, smidda Arrow-stänger, 14 mm huvudbultar, 11 mm oljepump, EJ25 vevaxel, ACL racerlager, AVCS topplockskonvertering med Supertech-ventiler i standardstorlek, Engine Tuner GT-spec 272° kamaxlar, Cosworth kuggremssats med RCM pulser/spännare och vattenpump, RCM 1:1 topplockspackningar, Killer B-sump och avledarplåt, Mocal-oljekylare, Borg Warner1 topplockspackningar, Killer B sump och baffelplatta, Mocal oljekylare, Borg Warner EFR 7670 twin-scroll turbo, uppgraderad tre-tums djup frontmonterad intercooler, anpassad twin scroll avgasgrenrör tillverkat av T321 rostfritt stål, två 38 mm BTCC Tial wastegate, ID1000 injektorer, Walbro 255 lyftpump och Bosch 044 extern pump med virvelpanna och en Syvecs S6 ECU med CAL Switch 3 inställning mappad för att passa.
• Resten av den tekniska specifikationen omfattar ett uppdaterat servostyrningssystem med Mocal-oljekylare, Koyorad-kylare med dubbla SPAL-fläktar, en RCM 77° lågtemperaturtermostat, SD Motorsport-modifierade främre underarmar med höga hjulbussningar, komplett Whiteline-fjädringspaket fram och bak med RCA, bakre fjäderbensfästen och justerbara antirullstag fram och bak samt ett modifierat bagageutrymmesgolv för det skräddarsydda avgassystemet.
• Den ändamålsenliga interiören har en komplett ABW Motorsport Prodrive-insvetsad bur med dörrstänger, förstärkande kilar, tvärstag och en selehållare.
• På förarsidan finns en svart OMP-hinkstol, medan passagerarsidan har kvar den lutande WRX-sportstolen i grått och svart tyg. Båda sätena är utrustade med Sabelt-fyrpunktsbälten.
• Andra interiöra höjdpunkter är en viktad motorsportväxelspak, en snabbkopplingsratt i Alcantara OMP, en flockad instrumentbräda, en JT Innovations digital display för extra informationsmätare, lättviktsgjutna dörrkort och en bakspegel med utökad bredd.
• Bilen levereras med den ursprungliga ägarens paket och en stor samling stödjande fakturor inklusive motorbyggnadskvittot och en rullande vägutskrifter.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: Det finns mycket små stenskott på passagerarens och förarens dörrkjolar, bredvid vingarna.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste bilprovningen utfördes den 16 september 2023 efter 84 693 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast 2018 vid 82 000 miles när den smidda motoruppbyggnaden slutfördes.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX Type RA Version 1 är ett omfattande modifierat exemplar av rallyikonen. Med en dokumenterad smidd motor och en mängd väl valda uppgraderingar skulle den vara en spännande leksak på banan, såväl som en iögonfallande bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.