1994 PORSCHE 968 CLUB SPORT - 42,022 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein großartiges Exemplar mit geringer Kilometerleistung und einer begehrten Farbgebung sowie einer detaillierten Wartungshistorie des limitierten Sportwagens.
  • Unter der Motorhaube arbeitet der 3,0-Liter-Vollaluminium-Reihenvierzylinder, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 237 PS an die Hinterräder schickt.
  • Dieser 968 Club Sport wurde im Juni 1994 erstmals zugelassen und ist vermutlich eines von nur 179 Exemplaren, die ursprünglich nach Großbritannien geliefert wurden.
  • In der ersten Hälfte seines Lebens auf der Straße wurde der Wagen gut genutzt, danach wurde er viel seltener gefahren und verbrachte einen Großteil der letzten 10 Jahre im Lager.
  • Heute zeigt der Kilometerzähler gerade einmal 42.050 Meilen an, was durch die Wartungshistorie des Fahrzeugs belegt wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der 968 Club Sport ist ein auf den Fahrer ausgerichtetes, limitiertes Modell, das auf die Rücksitze, die Klimaanlage und die elektrischen Fensterheber des Serienfahrzeugs verzichtet.
  • Dieses Exemplar ist in Schwarz mit auffälligen roten Club Sport-Aufklebern an den Flanken lackiert und verfügt über die sehr begehrten Recaro-Hartschalensitze mit karosseriefarbenen Rückenlehnen sowie das originale Dreispeichen-Lenkrad ohne Airbag.
  • Wie viele Fahrzeuge auf dem britischen Markt wurde auch er mit einem abnehmbaren Schiebedach ausgestattet.
  • Der Wagen fährt auf dem korrekten Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ 'Cup 2', die sich in hervorragendem Zustand befinden.
  • Zu diesem Club Sport gehören die komplette Originalverpackung mit Handbuch, Serviceprotokoll und anderen Dokumenten sowie das unbenutzte Reserverad und der Werkzeugsatz sowie eine Kopie der Ausgabe des GT Porsche Magazins, in der er erschienen ist.
  • Das geschätzte Kennzeichen 'A968 POR' ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird auf ein altersbedingtes Kennzeichen zurückgehen.

ZUSTAND

  • Keine bekannten Karosserieschäden, außer einer kleinen Delle in der Motorhaube und einer weiteren am vorderen Außenkotflügel, die im letzten Servicebericht vermerkt sind.
  • Die schwarze Lackierung und die roten Club Sport-Aufkleber sind vermutlich vollständig original und befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit einigen kleinen Steinschlägen und leichten Kratzern rund um das Auto, die dem Alter und dem Kilometerstand angemessen sind.
  • Innen ist der Innenraum sehr gut erhalten, mit nur leichten Gebrauchsspuren an den mit Nomex bezogenen Recaro-Schalensitzen und dem unteren Teil des Lenkrads.
  • Es sind keine elektrischen oder mechanischen Probleme bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
  • Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. September 2022 bei 42.050 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne eine einzige Warnung oder Empfehlung.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte routinemäßige Wartung dieses 968 Club Sport war eine Fahrzeuginspektion sowie ein Öl- und Filterservice, der im Juni 2021 bei 42.011 Meilen vom Porsche-Spezialisten Bahnsport in Dorset durchgeführt wurde. Die Mechaniker haben einige Inspektionsnotizen gemacht, die auf der in der Galerie gezeigten Rechnung enthalten sind.
  • Zuvor wurde im Februar 2015 bei 41.425 Meilen eine jährliche Wartung und ein Bremsflüssigkeitswechsel durch das Porsche Centre Swindon durchgeführt.
  • Zuvor hatte der unabhängige Spezialist RGA Porsche den Wagen im September 2013 bei 41.142 Meilen gewartet, und das Porsche Centre Portsmouth führte im September 2012 bei 39.317 Meilen eine Wartung und einen Bremsflüssigkeitswechsel durch.
  • Der Zahnriemen wurde zuletzt im September 2007 bei 35.049 Meilen erneuert.

Daten und Kilometerstand:

  • Nov 1994 - 1.827 Meilen - Lancaster Bow (Porsche Zentrum)
  • März 1996 - 6.349 Meilen - JCT600 Bradford (Porsche Zentrum)
  • Dez 1996 - 12.386 Meilen - JCT600 Bradford (Porsche Zentrum)
  • Apr 1998 - 20.475 Meilen - Dick Lovett (Porsche Zentrum)
  • Feb 1999 - 24.115 Meilen - Merlin Nottingham (Porsche Zentrum)
  • Apr 2000 - 27.178 Meilen - Dick Lovett (Porsche Zentrum)
  • März 2001 - 28.684 Meilen - Merlin Cambria (Porsche Zentrum)
  • Jul 2002 - 30.483 Meilen - Merlin Cambria (Porsche Zentrum)
  • Sep 2003 - 32.594 Meilen - Merlin Cambria (Porsche Zentrum)
  • Sep 2004 - 33.677 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
  • Sep 2005 - 34.543 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
  • Apr 2007 - 34.739 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
  • Sep 2008 - 36.188 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
  • Oct 2011 - 37,849 Miles - Autofarm (Markenspezialist)
  • Sep 2012 - 39.317 Meilen - Porsche Zentrum Portsmouth
  • Sep 2013 - 41.142 Meilen - RGA Porsche (Markenspezialist)
  • Feb 2015 - 41.425 Meilen - Porsche Zentrum Swindon
  • Jun 2021 - 42.011 Meilen - Bahnsport (Fachhandelsmarke)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 Club Sport ist möglicherweise eines der besten Beispiele für einen fahrerorientierten Transaxle-Sportwagen. Dieses gut dokumentierte Exemplar, das durchgängig original und unverändert ist und einen sehr geringen Kilometerstand aufweist, wäre eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung bemerkenswerter Porsche und wird seinen nächsten Besitzer sicherlich jedes Mal begeistern, wenn er sich hinter das Steuer setzt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Das derzeit am Auto angebrachte Nummernschild ist nicht Bestandteil des Verkaufs.

KEY FACTS 

  • A superb, low-mileage example of the pared-back limited-edition sports car; presented in a desirable colour scheme and with a detailed maintenance history. 
  • Under the bonnet is the 3.0-litre all-aluminium inline-four, which sends around 237bhp to the rear wheels via a six-speed manual transmission. 
  • This 968 Club Sport was first registered in June 1994, and it is understood to be one of only 179 examples originally delivered to the UK. 
  • Well-used for the first half of its life on the road, the car has since been driven far more sparingly, spending much of the last 10 years in storage. 
  • Today, its odometer displays just 42,050 miles, which is fully evidenced by the car’s maintenance history.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • A driver-focused limited-edition model, the 968 Club Sport does away with the standard car’s rear seats, air conditioning system and electric windows. 
  • Finished in black with eye-catching red Club Sport decals on its flanks, this example features the highly-desirable hard-shell Recaro seats with body-coloured backs, as well as its original three-spoke, non-airbag steering wheel. 
  • Like many UK-market cars, it was also specified with a removable sunroof. 
  • The car rides on the correct set of 17-inch ‘Cup 2’ alloy wheels, which are in superb order. 
  • Accompanying this Club Sport are its full original book pack with handbook, service log and other documents, as well as the unused spare wheel and tool kit, plus a copy of the issue of GT Porsche magazine which it appeared in.   
  • The cherished registration ‘A968 POR’ is not included in the sale. It will revert to an age-related plate.  

CONDITION  

  • No known bodywork damage, other than a minor dent in the bonnet and another on the offside front wing, noted in the most recent service report. 
  • The black paintwork and red Club Sport decals are thought to be entirely original, and are in excellent condition, with some small stone chips and light scratches around the car, commensurate with its age and mileage. 
  • Inside, the cabin is extremely well-preserved, with only slight signs of use on the Nomex-clad Recaro bucket seats and the lower section of the steering wheel. 
  • There are no known electrical or mechanical issues, and there are no warning lights showing on the dashboard. 
  • The car’s last MOT test was conducted on 15 September 2022 at 42,050 miles, resulting in a first-time pass without a single warning or advisory.  

SERVICE HISTORY  

  • This 968 Club Sport’s most recent routine maintenance was a vehicle inspection and oil and filter service carried out in June 2021 at 42,011 miles by Porsche specialist Bahnsport in Dorset. A few inspection notes were made by the mechanics, which are included on the invoice shown in the gallery. 
  • Prior to this, an annual service and brake fluid change was carried out in February 2015 at 41,425 miles by Porsche Centre Swindon. 
  • Prior to this, independent specialist RGA Porsche serviced the car in September 2013 at 41,142 miles, and Porsche Centre Portsmouth performed a service and brake fluid change in September 2012 at 39,317 miles. 
  • The timing belt was last renewed in September 2007 at 35,049 miles.  

Dates and Mileages:  

  • Nov 1994 - 1,827 Miles - Lancaster Bow (Porsche Centre) 
  • Mar 1996 - 6,349 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre) 
  • Dec 1996 - 12,386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre) 
  • Apr 1998 - 20,475 Miles - Dick Lovett (Porsche Centre) 
  • Feb 1999 - 24,115 Miles - Merlin Nottingham (Porsche Centre) 
  • Apr 2000 - 27,178 Miles - Dick Lovett (Porsche Centre) 
  • Mar 2001 - 28,684 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre) 
  • Jul 2002 - 30,483 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre) 
  • Sep 2003 - 32,594 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre) 
  • Sep 2004 - 33,677 Miles - Porsche Centre Cardiff 
  • Sep 2005 - 34,543 Miles - Porsche Centre Cardiff 
  • Apr 2007 - 34,739 Miles - Porsche Centre Cardiff 
  • Sep 2008 - 36,188 Miles - Porsche Centre Cardiff 
  • Oct 2011 - 37,849 Miles - Autofarm (Marque Specialist) 
  • Sep 2012 - 39,317 Miles - Porsche Centre Portsmouth 
  • Sep 2013 - 41,142 Miles - RGA Porsche (Marque Specialist) 
  • Feb 2015 - 41,425 Miles - Porsche Centre Swindon 
  • Jun 2021 - 42,011 Miles - Bahnsport (Marque specialist)  

SUMMARY 

This Porsche 968 Club Sport is quite possibly one of the best examples of the driver-focused transaxle sports car available. Remaining original and unmodified throughout, and with very low mileage from new, this well-documented example would make a fantastic addition to any collection of notable Porsches, and will surely delight its next owner every time they get behind the wheel.  

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

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Please note: the cherished registration plate currently on the car is not included in the sale. 

DATOS CLAVE

  • Un magnífico ejemplo, con poco kilometraje, de la edición limitada del coche deportivo; presentado en una combinación de colores deseable y con un historial de mantenimiento detallado.
  • Bajo el capó se encuentra el cuatro cilindros en línea de 3.0 litros de aluminio, que envía unos 237 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
  • Este 968 Club Sport se matriculó por primera vez en junio de 1994, y se entiende que es uno de los únicos 179 ejemplares entregados originalmente en el Reino Unido.
  • Bien utilizado durante la primera mitad de su vida en la carretera, el coche ha sido conducido desde entonces con mucha más moderación, pasando gran parte de los últimos 10 años en el almacén.
  • En la actualidad, su cuentakilómetros indica sólo 42.050 millas, lo que queda plenamente evidenciado por el historial de mantenimiento del coche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El 968 Club Sport, un modelo de edición limitada centrado en el conductor, prescinde de los asientos traseros, el sistema de aire acondicionado y los elevalunas eléctricos del coche de serie.
  • Acabado en negro con llamativas calcomanías rojas del Club Sport en sus flancos, este ejemplo cuenta con los muy deseados asientos Recaro de carcasa dura con respaldos del color de la carrocería, así como su volante original de tres radios sin airbag.
  • Como muchos de los coches comercializados en el Reino Unido, también se especificó con un techo solar extraíble.
  • El coche monta el juego correcto de llantas de aleación de 17 pulgadas "Cup 2", que están en magnífico estado.
  • Acompañando a este Club Sport se encuentra su paquete de libros original completo con el manual, el registro de servicio y otros documentos, así como la rueda de repuesto sin usar y el kit de herramientas, además de una copia de la edición de la revista GT Porsche en la que apareció.
  • La preciada matrícula "A968 POR" no se incluye en la venta. Volverá a ser una placa relacionada con la edad.

CONDICIÓN

  • No se conocen daños en la carrocería, aparte de una pequeña abolladura en el capó y otra en la aleta delantera del lado opuesto, anotadas en el informe de servicio más reciente.
  • La pintura negra y las calcomanías rojas del Club Sport se consideran totalmente originales, y están en excelente estado, con algunos pequeños desprendimientos de piedras y ligeros arañazos alrededor del coche, acordes con su edad y kilometraje.
  • En el interior, el habitáculo está muy bien conservado, con sólo ligeras señales de uso en los asientos Recaro revestidos de Nomex y en la parte inferior del volante.
  • No se conocen problemas eléctricos o mecánicos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.
  • La última prueba de la ITV del coche se llevó a cabo el 15 de septiembre de 2022, a los 42.050 kilómetros, resultando en un primer pase sin una sola advertencia o aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El mantenimiento rutinario más reciente de este 968 Club Sport fue una inspección del vehículo y una revisión de aceite y filtro realizada en junio de 2021 a los 42.011 kilómetros por el especialista de Porsche Bahnsport en Dorset. Los mecánicos tomaron algunas notas de inspección, que se incluyen en la factura que se muestra en la galería.
  • Antes de esto, un servicio anual y el cambio de líquido de frenos se llevó a cabo en febrero de 2015 a 41.425 millas por Porsche Centre Swindon.
  • Anteriormente, el especialista independiente RGA Porsche realizó el mantenimiento del coche en septiembre de 2013, a los 41.142 kilómetros, y el Centro Porsche Portsmouth realizó una revisión y un cambio de líquido de frenos en septiembre de 2012, a los 39.317 kilómetros.
  • La correa de distribución se renovó por última vez en septiembre de 2007, con 35.049 millas.

Fechas y kilometraje:

  • Nov 1994 - 1,827 Millas - Lancaster Bow (Centro Porsche)
  • Mar 1996 - 6,349 Millas - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
  • Dic 1996 - 12,386 Millas - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
  • Abr 1998 - 20.475 millas - Dick Lovett (Centro Porsche)
  • Feb 1999 - 24.115 Millas - Merlin Nottingham (Centro Porsche)
  • Abr 2000 - 27.178 Millas - Dick Lovett (Centro Porsche)
  • Mar 2001 - 28,684 Millas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
  • Jul 2002 - 30.483 millas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
  • Sep 2003 - 32,594 Millas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
  • Sep 2004 - 33,677 Millas - Porsche Centre Cardiff
  • Sep 2005 - 34,543 Millas - Centro Porsche Cardiff
  • Abr 2007 - 34.739 Millas - Centro Porsche Cardiff
  • Sep 2008 - 36.188 Millas - Centro Porsche Cardiff
  • Oct 2011 - 37,849 Millas - Autofarm (Especialista de la marca)
  • Sep 2012 - 39,317 Miles - Porsche Centre Portsmouth
  • Sep 2013 - 41,142 Millas - RGA Porsche (Especialista en marcas)
  • Feb 2015 - 41,425 Millas - Porsche Centre Swindon
  • Jun 2021 - 42.011 Millas - Bahnsport (marca especializada)

RESUMEN

Este Porsche 968 Club Sport es muy posiblemente uno de los mejores ejemplos del coche deportivo transaxle centrado en el conductor disponible. Permaneciendo original y sin modificaciones en todo, y con muy bajo kilometraje de nuevo, este ejemplo bien documentado haría una fantástica adición a cualquier colección de Porsches notables, y seguramente hará las delicias de su próximo propietario cada vez que se ponen al volante.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa de matrícula que lleva actualmente el coche no está incluida en la venta.

CHIFFRES CLÉS

  • Un superbe exemple à faible kilométrage de la voiture de sport à édition limitée, présentée dans une palette de couleurs souhaitables et avec un historique d'entretien détaillé.
  • Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne de 3,0 litres entièrement en aluminium, qui transmet environ 237 ch aux roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à six vitesses.
  • Cette 968 Club Sport a été enregistrée pour la première fois en juin 1994, et il est entendu qu'elle est l'un des 179 exemplaires livrés à l'origine au Royaume-Uni.
  • Bien utilisée pendant la première moitié de sa vie sur la route, la voiture a depuis été conduite avec beaucoup plus de parcimonie, passant une grande partie des 10 dernières années en stockage.
  • Aujourd'hui, son odomètre n'affiche que 42 050 miles, ce qui est pleinement attesté par l'historique d'entretien de la voiture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Modèle en série limitée axé sur le conducteur, la 968 Club Sport supprime les sièges arrière, le système de climatisation et les vitres électriques de la voiture de série.
  • Fini en noir avec des autocollants Club Sport rouges accrocheurs sur les flancs, cet exemplaire est équipé des très recherchés sièges Recaro à coque dure avec dossier couleur carrosserie, ainsi que de son volant d'origine à trois branches, sans airbag.
  • Comme de nombreuses voitures commercialisées au Royaume-Uni, elle était également équipée d'un toit ouvrant amovible.
  • La voiture est montée sur des jantes en alliage de 17 pouces "Cup 2", en parfait état.
  • Cette Club Sport est accompagnée de son dossier complet d'origine comprenant le manuel, le carnet d'entretien et d'autres documents, ainsi que de la roue de secours et de la trousse à outils inutilisées, et d'un exemplaire du numéro du magazine GT Porsche dans lequel elle est apparue.
  • Le précieux numéro d'immatriculation "A968 POR" n'est pas inclus dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque liée à l'âge.

CONDITION

  • Aucun dommage connu sur la carrosserie, à l'exception d'une petite bosse sur le capot et d'une autre sur l'aile avant du côté opposé, notées dans le rapport d'entretien le plus récent.
  • La peinture noire et les autocollants rouges Club Sport sont considérés comme étant entièrement d'origine, et sont en excellent état, avec quelques petits éclats de pierre et de légères rayures autour de la voiture, en rapport avec son âge et son kilométrage.
  • À l'intérieur, l'habitacle est extrêmement bien conservé, avec seulement de légers signes d'utilisation sur les sièges baquets Recaro revêtus de Nomex et sur la partie inférieure du volant.
  • Il n'y a pas de problèmes électriques ou mécaniques connus, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
  • Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 15 septembre 2022 à 42 050 miles, et a été passé pour la première fois sans le moindre avertissement ou avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • L'entretien de routine le plus récent de cette 968 Club Sport était une inspection du véhicule et un service d'huile et de filtre effectué en juin 2021 à 42 011 miles par le spécialiste Porsche Bahnsport dans le Dorset. Quelques notes d'inspection ont été prises par les mécaniciens, qui figurent sur la facture présentée dans la galerie.
  • Auparavant, un entretien annuel et un changement de liquide de frein ont été effectués en février 2015 à 41 425 miles par le Porsche Centre Swindon.
  • Avant cela, le spécialiste indépendant RGA Porsche a entretenu la voiture en septembre 2013 à 41 142 miles, et le Porsche Centre Portsmouth a effectué un service et un changement de liquide de frein en septembre 2012 à 39 317 miles.
  • La courroie de distribution a été renouvelée pour la dernière fois en septembre 2007 à 35,049 miles.

Dates et kilométrages :

  • Nov 1994 - 1,827 Miles - Lancaster Bow (Centre Porsche)
  • Mar 1996 - 6,349 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • Déc 1996 - 12,386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • Avril 1998 - 20,475 miles - Dick Lovett (Centre Porsche)
  • Février 1999 - 24,115 Miles - Merlin Nottingham (Centre Porsche)
  • Avr 2000 - 27,178 Miles - Dick Lovett (Centre Porsche)
  • Mar 2001 - 28,684 Miles - Merlin Cambria (Centre Porsche)
  • Jul 2002 - 30,483 Miles - Merlin Cambria (Centre Porsche)
  • Sep 2003 - 32 594 Miles - Merlin Cambria (Centre Porsche)
  • Sep 2004 - 33 677 Miles - Porsche Centre Cardiff
  • Sep 2005 - 34,543 Miles - Centre Porsche de Cardiff
  • Avril 2007 - 34,739 Miles - Centre Porsche de Cardiff
  • Sep 2008 - 36 188 Miles - Centre Porsche de Cardiff
  • Oct 2011 - 37,849 Miles - Autofarm (Spécialiste de la marque)
  • Sep 2012 - 39,317 Miles - Porsche Centre Portsmouth
  • Sep 2013 - 41,142 Miles - RGA Porsche (Marque Specialist)
  • Février 2015 - 41 425 Miles - Centre Porsche Swindon
  • Juin 2021 - 42,011 Miles - Bahnsport (marque spécialisée)

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Club Sport est très probablement l'un des meilleurs exemples disponibles de voiture de sport transaxe orientée vers le conducteur. Restant d'origine et non modifiée dans son ensemble, et avec un très faible kilométrage depuis sa sortie d'usine, cet exemple bien documenté serait un ajout fantastique à toute collection de Porsches remarquables, et ravira certainement son prochain propriétaire à chaque fois qu'il prendra le volant.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation de la voiture n'est pas incluse dans la vente.

FATTI CHIAVE

  • Un superbo esemplare a basso chilometraggio di un'auto sportiva in edizione limitata, presentata in un'ambita combinazione di colori e con una dettagliata storia di manutenzione.
  • Sotto il cofano c'è il quattro cilindri in linea da 3,0 litri interamente in alluminio, che invia circa 237 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
  • Questa 968 Club Sport è stata immatricolata per la prima volta nel giugno 1994 e si ritiene che sia uno dei soli 179 esemplari originariamente consegnati nel Regno Unito.
  • Ben utilizzata per la prima metà della sua vita su strada, la vettura è stata poi guidata con molta più parsimonia, trascorrendo gran parte degli ultimi 10 anni in deposito.
  • Oggi il suo contachilometri segna solo 42.050 miglia, come dimostra la storia della manutenzione della vettura.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Modello in edizione limitata incentrato sulla guida, la 968 Club Sport rinuncia ai sedili posteriori, al climatizzatore e agli alzacristalli elettrici della vettura standard.
  • Rifinito in nero con vistose decalcomanie Club Sport rosse sui fianchi, questo esemplare presenta gli apprezzatissimi sedili Recaro a guscio rigido con schienale in tinta con la carrozzeria e il volante originale a tre razze senza airbag.
  • Come molte vetture commercializzate nel Regno Unito, era anche dotata di un tetto apribile rimovibile.
  • La vettura monta il set corretto di cerchi in lega "Cup 2" da 17 pollici, in ottimo stato.
  • La Club Sport è accompagnata dalla sua confezione originale completa di manuale, registro di manutenzione e altri documenti, oltre alla ruota di scorta e al kit di attrezzi non utilizzati, oltre a una copia del numero della rivista GT Porsche in cui è apparsa.
  • La preziosa targa "A968 POR" non è inclusa nella vendita. Verrà restituita a una targa legata all'età.

CONDIZIONE

  • Non sono noti danni alla carrozzeria, a parte una piccola ammaccatura sul cofano e un'altra sull'alettone anteriore laterale, annotate nel rapporto di manutenzione più recente.
  • La vernice nera e le decalcomanie rosse Club Sport sono ritenute interamente originali e sono in condizioni eccellenti, con alcune piccole scheggiature e leggeri graffi intorno alla vettura, commisurati all'età e al chilometraggio.
  • All'interno, l'abitacolo è estremamente ben conservato, con solo lievi segni di utilizzo sui sedili Recaro rivestiti in Nomex e sulla parte inferiore del volante.
  • Non sono noti problemi elettrici o meccanici e non sono presenti spie sul cruscotto.
  • L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 15 settembre 2022 a 42.050 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza alcun avviso o segnalazione.

STORIA DEL SERVIZIO

  • La manutenzione ordinaria più recente di questa 968 Club Sport è stata un'ispezione del veicolo e un servizio di olio e filtro effettuato nel giugno 2021 a 42.011 miglia dallo specialista Porsche Bahnsport nel Dorset. I meccanici hanno redatto alcune note di controllo, incluse nella fattura mostrata nella galleria.
  • Prima di ciò, nel febbraio 2015 è stato effettuato un servizio annuale e il cambio del liquido dei freni a 41.425 miglia dal Porsche Centre Swindon.
  • In precedenza, lo specialista indipendente RGA Porsche ha revisionato l'auto nel settembre 2013 a 41.142 miglia, mentre il Porsche Centre Portsmouth ha eseguito un intervento di manutenzione e sostituzione del liquido dei freni nel settembre 2012 a 39.317 miglia.
  • La cinghia di distribuzione è stata rinnovata l'ultima volta nel settembre 2007 a 35.049 miglia.

Date e chilometraggi:

  • Novembre 1994 - 1.827 miglia - Lancaster Bow (Centro Porsche)
  • Mar 1996 - 6.349 miglia - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
  • Dicembre 1996 - 12.386 miglia - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
  • Aprile 1998 - 20.475 miglia - Dick Lovett (Centro Porsche)
  • Febbraio 1999 - 24.115 miglia - Merlin Nottingham (Centro Porsche)
  • Aprile 2000 - 27.178 miglia - Dick Lovett (Centro Porsche)
  • Mar 2001 - 28.684 miglia - Merlin Cambria (Centro Porsche)
  • Luglio 2002 - 30.483 miglia - Merlin Cambria (Centro Porsche)
  • Settembre 2003 - 32.594 miglia - Merlin Cambria (Centro Porsche)
  • Settembre 2004 - 33.677 miglia - Centro Porsche Cardiff
  • Settembre 2005 - 34.543 miglia - Centro Porsche Cardiff
  • Aprile 2007 - 34.739 miglia - Centro Porsche Cardiff
  • Settembre 2008 - 36.188 miglia - Centro Porsche Cardiff
  • Ottobre 2011 - 37.849 km - Autofarm (Specialista del marchio)
  • Settembre 2012 - 39.317 miglia - Centro Porsche Portsmouth
  • Settembre 2013 - 41.142 km - RGA Porsche (specialista del marchio)
  • Febbraio 2015 - 41.425 miglia - Centro Porsche Swindon
  • Giugno 2021 - 42.011 miglia - Bahnsport (marchio specializzato)

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Club Sport è probabilmente uno dei migliori esempi disponibili di auto sportiva transaxle incentrata sul guidatore. Rimanendo originale e non modificato in tutto, e con un chilometraggio molto basso da nuovo, questo esempio ben documentato sarebbe una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione di Porsche di rilievo, e sicuramente delizierà il suo prossimo proprietario ogni volta che si metterà al volante.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la preziosa targa attualmente presente sulla vettura non è inclusa nella vendita.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Een prachtig exemplaar met een lage kilometerstand van deze beperkte sportwagen, gepresenteerd in een aantrekkelijke kleurstelling en met een gedetailleerde onderhoudshistorie.
  • Onder de motorkap ligt de volledig aluminium 3,0-liter viercilinder, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak zo'n 237 pk naar de achterwielen stuurt.
  • Deze 968 Club Sport werd voor het eerst geregistreerd in juni 1994, en naar verluidt is het een van de slechts 179 exemplaren die oorspronkelijk in het Verenigd Koninkrijk werden geleverd.
  • De auto is de eerste helft van zijn leven goed gebruikt op de weg, maar sindsdien is er veel minder mee gereden en heeft hij een groot deel van de laatste 10 jaar in de opslag doorgebracht.
  • Vandaag de dag geeft de teller slechts 42.050 mijl aan, wat volledig blijkt uit de onderhoudshistorie van de auto.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • De 968 Club Sport, een gelimiteerd model gericht op de bestuurder, schaft de achterbank, de airconditioning en de elektrische ramen van de standaardauto af.
  • Afgewerkt in zwart met opvallende rode Club Sport decals op de flanken, beschikt dit exemplaar over de zeer gewilde hard-shell Recaro stoelen met carrosseriekleurige rugleuningen, evenals het originele driespaaks stuurwiel zonder airbag.
  • Zoals veel auto's op de Britse markt was hij ook voorzien van een afneembaar zonnedak.
  • De auto rijdt op de juiste set 17-inch 'Cup 2' lichtmetalen velgen, die in uitstekende staat verkeren.
  • Bij deze Club Sport zijn het volledige originele boekwerk met handboek, onderhoudsboekje en andere documenten, evenals het ongebruikte reservewiel en de gereedschapsset, plus een exemplaar van het nummer van GT Porsche magazine waarin hij verscheen.
  • De gekoesterde registratie 'A968 POR' is niet inbegrepen in de verkoop. Het wordt een leeftijdsgebonden plaat.

CONDITION

  • Geen schade aan de carrosserie bekend, behalve een klein deukje in de motorkap en een deukje in de voorvleugel aan de zijkant, zoals vermeld in het meest recente onderhoudsrapport.
  • Het zwarte lakwerk en de rode Club Sport stickers zijn vermoedelijk geheel origineel en in uitstekende staat, met wat kleine steenslag en lichte krassen rond de auto, in overeenstemming met zijn leeftijd en kilometerstand.
  • Het interieur is bijzonder goed onderhouden, met slechts lichte gebruikssporen op de met Nomex beklede Recaro kuipstoelen en het onderste deel van het stuurwiel.
  • Er zijn geen bekende elektrische of mechanische problemen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
  • De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 september 2022 bij 42.050 mijl en resulteerde in een eerste keer slagen zonder een enkele waarschuwing of advies.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

  • Het meest recente routineonderhoud van deze 968 Club Sport was een voertuiginspectie en een olie- en filterservice uitgevoerd in juni 2021 bij 42.011 mijl door Porsche specialist Bahnsport in Dorset. Door de monteurs werden enkele inspectie-aantekeningen gemaakt, die zijn opgenomen op de factuur die in de galerij wordt getoond.
  • Daarvoor is in februari 2015 bij 41.425 mijl een jaarlijkse onderhoudsbeurt en remvloeistofverversing uitgevoerd door Porsche Centrum Swindon.
  • Daarvoor heeft de onafhankelijke specialist RGA Porsche de auto onderhouden in september 2013 bij 41.142 mijl, en heeft Porsche Centrum Portsmouth een onderhoudsbeurt en vervanging van de remvloeistof uitgevoerd in september 2012 bij 39.317 mijl.
  • De distributieriem is voor het laatst vernieuwd in september 2007 bij 35.049 mijl.

Data en kilometers:

  • Nov 1994 - 1.827 Miles - Lancaster Bow (Porsche Centrum)
  • Mar 1996 - 6.349 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centrum)
  • Dec 1996 - 12.386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centrum)
  • Apr 1998 - 20.475 mijl - Dick Lovett (Porsche Centrum)
  • Feb 1999 - 24.115 Miles - Merlin Nottingham (Porsche Centrum)
  • Apr 2000 - 27.178 mijl - Dick Lovett (Porsche Centrum)
  • Mar 2001 - 28.684 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centrum)
  • Jul 2002 - 30.483 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centrum)
  • Sep 2003 - 32,594 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centrum)
  • Sep 2004 - 33.677 Miles - Porsche Centrum Cardiff
  • Sep 2005 - 34.543 Miles - Porsche Centrum Cardiff
  • Apr 2007 - 34.739 Miles - Porsche Centrum Cardiff
  • Sep 2008 - 36.188 Miles - Porsche Centrum Cardiff
  • Okt 2011 - 37.849 Miles - Autofarm (Merkspecialist)
  • Sep 2012 - 39.317 Miles - Porsche Centrum Portsmouth
  • Sep 2013 - 41.142 Miles - RGA Porsche (Merkspecialist)
  • Feb 2015 - 41.425 Miles - Porsche Centrum Swindon
  • Jun 2021 - 42.011 Miles - Bahnsport (Merk Specialist)

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Club Sport is misschien wel een van de beste voorbeelden van de op de bestuurder gerichte transaxle sportwagen die beschikbaar is. Origineel en ongewijzigd gebleven en met een zeer lage kilometerstand vanaf nieuw, zou dit goed gedocumenteerde exemplaar een fantastische aanvulling zijn op elke collectie van opmerkelijke Porsches, en zal zijn volgende eigenaar zeker verrukken telkens hij achter het stuur kruipt.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de gekoesterde kentekenplaat die momenteel op de auto zit is niet inbegrepen in de verkoop.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Wspaniały, mało przebiegowy egzemplarz ograniczonej limitowanej edycji samochodu sportowego, prezentowany w pożądanym kolorze i ze szczegółową historią obsługi technicznej.
  • Pod maską znajduje się 3,0-litrowa, w pełni aluminiowa, rzędowa czwórka, która za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej przekazuje na tylne koła około 237 KM.
  • Ten 968 Club Sport został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1994 roku, i to jest zrozumiałe, aby być jednym z zaledwie 179 przykładów oryginalnie dostarczonych do Wielkiej Brytanii.
  • Przez pierwszą połowę swojego życia na drodze samochód był używany bardzo rzadko, a większość ostatnich 10 lat spędził w magazynie.
  • Dziś jego licznik wskazuje zaledwie 42 050 mil, co w pełni potwierdza historia serwisowa samochodu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Skoncentrowany na kierowcy model limitowany, 968 Club Sport pozbywa się standardowych tylnych siedzeń, klimatyzacji i elektrycznych szyb.
  • Ten egzemplarz, wykończony w kolorze czarnym z przyciągającymi wzrok czerwonymi naklejkami Club Sport na bokach, posiada bardzo pożądane twarde fotele Recaro z oparciami w kolorze nadwozia oraz oryginalną trójramienną kierownicę bez poduszek powietrznych.
  • Jak wiele samochodów na rynku brytyjskim, był on również wyposażony w zdejmowany szyberdach.
  • Samochód jeździ na prawidłowym zestawie 17-calowych felg "Cup 2", które są w doskonałym porządku.
  • Towarzyszące temu Club Sport są jego pełne oryginalne opakowanie książki z podręcznikiem, dziennik serwisowy i inne dokumenty, jak również nieużywane koło zapasowe i zestaw narzędzi, plus kopia wydania magazynu GT Porsche, który pojawił się w.
  • Ceniona rejestracja "A968 POR" nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zmieniona na tablicę związaną z wiekiem.

KONDYCJA

  • Brak znanych uszkodzeń nadwozia, poza niewielkim wgnieceniem maski i innym na przednim skrzydle od strony zewnętrznej, odnotowanym w ostatnim raporcie serwisowym.
  • Czarny lakier i czerwone naklejki Club Sport są uważane za całkowicie oryginalne i są w doskonałym stanie, z kilkoma małymi odpryskami kamieni i lekkimi zadrapaniami wokół samochodu, proporcjonalnie do jego wieku i przebiegu.
  • Wewnątrz kabina jest wyjątkowo dobrze zachowana, z niewielkimi śladami użytkowania na pokrytych Nomexem kubełkowych fotelach Recaro i dolnej części kierownicy.
  • Nie ma żadnych znanych problemów elektrycznych lub mechanicznych, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
  • Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 września 2022 roku przy przebiegu 42 050 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez ani jednego ostrzeżenia lub porady.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatnim rutynowym przeglądem tego 968 Club Sport był przegląd pojazdu oraz serwis oleju i filtrów przeprowadzony w czerwcu 2021 roku przy przebiegu 42,011 mil przez specjalistę Porsche, firmę Bahnsport w Dorset. Mechanicy sporządzili kilka notatek z inspekcji, które są zawarte na fakturze pokazanej w galerii.
  • Wcześniej w lutym 2015 roku przy 41,425 milach został przeprowadzony coroczny serwis i wymiana płynu hamulcowego przez Porsche Centre Swindon.
  • Wcześniej niezależny specjalista RGA Porsche serwisował samochód we wrześniu 2013 roku przy przebiegu 41 142 mil, a Porsche Centre Portsmouth wykonało serwis i wymianę płynu hamulcowego we wrześniu 2012 roku przy przebiegu 39 317 mil.
  • Pasek rozrządu został ostatnio odnowiony we wrześniu 2007 roku przy 35,049 milach.

Daty i przebiegi:

  • Nov 1994 - 1,827 Miles - Lancaster Bow (Porsche Centre)
  • Mar 1996 - 6,349 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • Dec 1996 - 12,386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • Kwiecień 1998 - 20,475 mil - Dick Lovett (Porsche Centre)
  • Luty 1999 - 24,115 mil - Merlin Nottingham (Porsche Centre)
  • Kwiecień 2000 - 27,178 mil - Dick Lovett (Porsche Centre)
  • Mar 2001 - 28,684 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Jul 2002 - 30,483 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Wrzesień 2003 - 32,594 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Wrzesień 2004 - 33,677 mil - Porsche Centre Cardiff
  • Wrzesień 2005 - 34,543 mil - Porsche Centre Cardiff
  • Kwiecień 2007 - 34,739 mil - Porsche Centre Cardiff
  • Wrzesień 2008 - 36,188 mil - Porsche Centre Cardiff
  • Październik 2011 - 37,849 mil - Autofarm (Specjalista ds. marki)
  • Wrzesień 2012 - 39,317 mil - Porsche Centre Portsmouth
  • Sep 2013 - 41,142 Miles - RGA Porsche (Marque Specialist)
  • Luty 2015 - 41,425 Miles - Porsche Centre Swindon
  • Jun 2021 - 42,011 Miles - Bahnsport (marka specjalistyczna)

SUMMARY

Ten Porsche 968 Club Sport jest całkiem możliwe, że jeden z najlepszych przykładów kierowcy koncentruje się na transaxle samochodu sportowego dostępne. Pozostając oryginalne i niezmodyfikowane przez cały, i z bardzo niskim przebiegiem od nowego, ten dobrze udokumentowany przykład będzie fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji godnych uwagi Porsche, i na pewno zachwyci swojego następnego właściciela za każdym razem, gdy dostać się za kierownicą.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica rejestracyjna znajdująca się obecnie na samochodzie nie jest objęta sprzedażą.

FACTOS-CHAVE

  • Um exemplo soberbo, de baixa quilometragem do carro desportivo de edição limitada; apresentado num esquema de cores desejável e com um histórico de manutenção detalhado.
  • Por baixo da capota está a linha de 3,0 litros totalmente em alumínio, que envia cerca de 237bhp para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
  • Este 968 Club Sport foi registado pela primeira vez em Junho de 1994, e é entendido como sendo um dos únicos 179 exemplos originalmente entregues no Reino Unido.
  • Bem utilizado durante a primeira metade da sua vida na estrada, o carro tem sido conduzido desde então muito mais moderadamente, passando grande parte dos últimos 10 anos em armazenamento.
  • Hoje, o seu odómetro exibe apenas 42.050 milhas, o que é totalmente evidenciado pelo historial de manutenção do carro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Um modelo de edição limitada focado no condutor, o 968 Club Sport elimina os bancos traseiros, o sistema de ar condicionado e os vidros eléctricos do carro de série.
  • Acabado em preto com decalques vermelhos chamativos do Club Sport nos seus flancos, este exemplo apresenta os altamente desejáveis bancos Recaro de carapaça dura com costas da cor da carroçaria, bem como o seu volante original de três raios, sem airbag.
  • Como muitos automóveis do mercado britânico, também foi especificado com um tejadilho removível.
  • O carro anda no conjunto correcto de rodas de liga leve de 17 polegadas 'Cup 2', que estão em ordem soberba.
  • Acompanha este Club Sport o seu pacote original completo de livros com manual, diário de serviço e outros documentos, bem como a roda sobresselente não utilizada e o kit de ferramentas, além de uma cópia da edição da revista GT Porsche em que apareceu.
  • O querido registo "A968 POR" não está incluído na venda. Voltará a ser uma placa relacionada com a idade.

CONDIÇÃO

  • Nenhum dano corporal conhecido, para além de uma pequena mossa no capô e outra na ala da frente do fora-de-jogo, assinalado no relatório de serviço mais recente.
  • A pintura preta e os decalques vermelhos do Club Sport são considerados inteiramente originais, e estão em excelentes condições, com algumas pequenas lascas de pedra e riscos ligeiros à volta do carro, proporcionais à sua idade e quilometragem.
  • No interior, a cabine está extremamente bem conservada, com apenas ligeiros sinais de utilização nos assentos do balde Recaro revestidos a Nomex e na secção inferior do volante.
  • Não há problemas eléctricos ou mecânicos conhecidos, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
  • O último teste MOT do carro foi realizado a 15 de Setembro de 2022 a 42.050 milhas, resultando numa primeira passagem sem um único aviso ou aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • A manutenção de rotina mais recente deste 968 Club Sport foi uma inspecção de veículos e um serviço de óleo e filtros realizado em Junho de 2021 a 42.011 milhas pelo especialista da Porsche Bahnsport em Dorset. Algumas notas de inspecção foram feitas pelos mecânicos, que estão incluídas na factura apresentada na galeria.
  • Antes disso, em Fevereiro de 2015, a Porsche Centre Swindon realizou um serviço anual e uma mudança de fluido de travões a 41.425 milhas.
  • Antes disso, o especialista independente RGA Porsche prestava assistência ao carro em Setembro de 2013 a 41.142 milhas, e a Porsche Centre Portsmouth efectuou um serviço e mudança de fluido dos travões em Setembro de 2012 a 39.317 milhas.
  • A correia dentada foi renovada pela última vez em Setembro de 2007 a 35.049 milhas.

Datas e quilometragem:

  • Nov 1994 - 1,827 Miles - Lancaster Bow (Porsche Centre)
  • Mar 1996 - 6,349 Milhas - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • Dez 1996 - 12,386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • Abr 1998 - 20,475 milhas - Dick Lovett (Porsche Centre)
  • Fev 1999 - 24,115 Milhas - Merlin Nottingham (Porsche Centre)
  • Abr 2000 - 27,178 Miles - Dick Lovett (Porsche Centre)
  • Mar 2001 - 28,684 Milhas - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Jul 2002 - 30,483 Milhas - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Set 2003 - 32,594 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Set 2004 - 33,677 Miles - Porsche Centre Cardiff
  • Set 2005 - 34,543 Miles - Porsche Centre Cardiff
  • Abr 2007 - 34,739 Milhas - Porsche Centre Cardiff
  • Set 2008 - 36,188 Miles - Porsche Centre Cardiff
  • Out 2011 - 37,849 Milhas - Autofarm (Especialista em marcas)
  • Set 2012 - 39,317 Milhas - Porsche Centre Portsmouth
  • Set 2013 - 41.142 Milhas - RGA Porsche (Marque Especialista)
  • Fev 2015 - 41,425 Milhas - Porsche Centre Swindon
  • Jun 2021 - 42,011 Miles - Bahnsport (marca especializada)

SÍNTESE

Este Porsche 968 Club Sport é, possivelmente, um dos melhores exemplos de carros desportivos transaxle com foco no condutor disponíveis. Mantendo-se original e inalterado ao longo de todo o percurso, e com uma quilometragem muito baixa de novo, este exemplo bem documentado faria uma adição fantástica a qualquer colecção de Porsches notáveis, e irá certamente deliciar o seu próximo proprietário cada vez que se colocar ao volante.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a querida chapa de matrícula actualmente no carro não está incluída na venda.

KÄLLA FAKTA

  • Ett fantastiskt exempel på den begränsade sportbilen med låg körsträcka, i en önskvärd färgskala och med en detaljerad underhållshistorik.
  • Under motorhuven finns en 3,0-liters fyrtaktare i aluminium, som skickar cirka 237 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
  • Denna 968 Club Sport registrerades första gången i juni 1994 och är en av endast 179 exemplar som ursprungligen levererades till Storbritannien.
  • Bilen användes flitigt under den första halvan av sitt liv på vägen, men har sedan dess körts mycket mer sparsamt och tillbringat en stor del av de senaste 10 åren i förråd.
  • I dag visar mätaren endast 42 050 miles, vilket framgår av bilens underhållshistorik.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • 968 Club Sport är en begränsad upplaga av 968 Club Sport som är inriktad på föraren och som inte har några baksäten, luftkonditionering och elektriska fönster i standardbilen.
  • Den här bilen är svart med iögonfallande röda Club Sport-dekaletter på flankerna och har de mycket eftertraktade Recaro-sätena med hårda skal och kroppsfärgade ryggar samt originalratten med tre ekor utan luftkuddar.
  • Som många bilar på den brittiska marknaden hade den också ett avtagbart soltak.
  • Bilen är utrustad med de rätta 17-tums "Cup 2"-legeringsfälgarna, som är i utmärkt skick.
  • Tillsammans med denna Club Sport finns hela originalpaketet med handbok, servicelogg och andra dokument, samt det oanvända reservhjulet och verktygssatsen, plus en kopia av numret av GT Porsche Magazine som den var med i.
  • Den omhuldade registreringen "A968 POR" ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till en åldersrelaterad platta.

TILLSTÄNDIGHET

  • Inga kända skador på karossen, förutom en liten buckla på motorhuven och en annan på framvingen på utsidan, som noterats i den senaste servicerapporten.
  • Den svarta lacken och de röda Club Sport-dekalerna tros vara helt och hållet original och är i utmärkt skick, med några små stenskott och lätta repor runt bilen, i proportion till dess ålder och körsträcka.
  • Invändigt är kupén extremt välbevarad, med endast små tecken på användning på de Nomex-klädda Recaro-sätena och den nedre delen av ratten.
  • Det finns inga kända elektriska eller mekaniska problem, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
  • Bilens senaste MOT-test genomfördes den 15 september 2022 vid 42 050 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan en enda varning eller rekommendation.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste rutinunderhållet på denna 968 Club Sport var en inspektion och en service av olja och filter som utfördes i juni 2021 vid 42 011 miles av Porsche-specialisten Bahnsport i Dorset. Mekanikerna gjorde några inspektionsanteckningar som finns med på fakturan som visas i galleriet.
  • Dessförinnan utfördes en årlig service och byte av bromsvätska i februari 2015 vid 41 425 miles av Porsche Centre Swindon.
  • Dessförinnan hade den oberoende specialisten RGA Porsche utfört service på bilen i september 2013 vid 41 142 miles, och Porsche Centre Portsmouth utförde en service och bytte bromsvätska i september 2012 vid 39 317 miles.
  • Tandremmen förnyades senast i september 2007 vid 35 049 mil.

Datum och körsträckor:

  • Nov 1994 - 1 827 mil - Lancaster Bow (Porsche Centre)
  • Mar 1996 - 6 349 mil - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • December 1996 - 12 386 mil - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
  • April 1998 - 20 475 mil - Dick Lovett (Porsche Centre)
  • Februari 1999 - 24 115 mil - Merlin Nottingham (Porsche Centre)
  • April 2000 - 27 178 mil - Dick Lovett (Porsche Centre)
  • Mars 2001 - 28 684 mil - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Juli 2002 - 30 483 mil - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Sep 2003 - 32 594 mil - Merlin Cambria (Porsche Centre)
  • Sep 2004 - 33 677 mil - Porsche Centre Cardiff
  • Sep 2005 - 34 543 mil - Porsche Centre Cardiff
  • April 2007 - 34 739 mil - Porsche Centre Cardiff
  • Sep 2008 - 36 188 mil - Porsche Centre Cardiff
  • Oktober 2011 - 37 849 mil - Autofarm (varumärkesspecialist)
  • Sep 2012 - 39 317 mil - Porsche Centre Portsmouth
  • Sep 2013 - 41 142 Miles - RGA Porsche (Marque Specialist)
  • Februari 2015 - 41 425 mil - Porsche Centre Swindon
  • Jun 2021 - 42 011 Miles - Bahnsport (Specialist varumärke)

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 968 Club Sport är förmodligen ett av de bästa exemplen på en förarfokuserad sportbil med transaxel som finns att tillgå. Den är fortfarande original och oförändrad i hela bilen och har mycket låg körsträcka från ny, och det här väldokumenterade exemplaret skulle vara ett fantastiskt tillägg till en samling av anmärkningsvärda Porschar, och kommer säkert att glädja sin nästa ägare varje gång han eller hon sätter sig bakom ratten.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade registreringsskylten som finns på bilen inte ingår i försäljningen.

Car Overview

  • 42,050 miles
  • manual
  • RHD
  • Black
  • Black Nomex Cloth
  • 3.0L


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Lot Overview

  • Lot #14030
  • private Sale
  • Poole, Dorset, United Kingdom

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Interior  (53)

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Mechanical  (10)

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