Private Sale

1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Maßgeschneiderter Sportwagen mit Kohlefaser-Karosserie
  • 430 PS starker 4,0-Liter-Boxermotor von Rothsport mit Saugmotor
  • Zu den begehrten Optionen gehören das Karbonfaser-Interieurpaket und die elektronischen JRZ-Dämpfer.
  • Eines von nur 25 Gunther Werks Coupes
  • Fertigstellung im Jahr 2023; angeboten mit Lieferkilometern

HINTERGRUND

Das 2017 gegründete Unternehmen Gunther Werks wurde vom Team des bekannten Aftermarket-Spezialisten Vorsteiner ins Leben gerufen. Das erste Konzept, der 400R, war als moderne Version des fiktiven 993 GT3 RS gedacht, der nie gebaut wurde. Für das Coupe"-Bauprogramm wurden nur 25 Exemplare in Auftrag gegeben, von denen jedes mit einer völlig maßgeschneiderten Lackierung versehen wurde, was das Auto zu einem echten Unikat machte.

Auf der Grundlage des letzten luftgekühlten 911er-Modells nimmt Gunther Werks den 993er als Spender und zerlegt ihn bis auf das Gehäuse. Nach der vollständigen Demontage wird die Karosserie bis auf das blanke Metall gestrahlt, grundiert und mit modernen Beschichtungen versehen und für den Zusammenbau und die Lackierung nach den genauen Vorgaben des Kunden vorbereitet. Die überarbeitete "Wide Body"-Ästhetik wird durch einen umfangreichen Satz von Karosserieteilen aus Kohlefaser erreicht, darunter die vorderen Kotflügel, die hinteren Seitenteile, die Seitenschweller, das Dach, die Motorhaube, die Stoßstangen und die Motorhaube.

Besonders beeindruckend ist auch die Beleuchtung des Gunther Werks Coupe, die nach einem vollständig maßgeschneiderten Design mit gefrästen Aluminium- und Kohlefaserkomponenten, Bi-LED-Hardware und handpoliertem Glas in Luft- und Raumfahrtqualität für die Linsen gefertigt wurde. Die Rücklichter und Seitenblinker sind ebenfalls auf Voll-LED umgerüstet.

Das Gunther Werks Coupe verfügt über eine breite, rennsportähnliche Vorderradspur und ist mit leichten und verbesserten Radaufhängungen, verstärkten Stabilisatoren, maßgeschneiderten Querlenkern und Buchsen mit spezifischen Geometrieeinstellungen, einer vorderen Federbeinbrücke und einem hydraulischen Nasenliftsystem ausgestattet.

Bei den Rädern handelt es sich um dreiteilige 18-Zoll-Felgen (mit einer beachtlichen Breite von 11 Zoll an der Vorderachse und 13 Zoll an der Hinterachse), die aus einer geschmiedeten T-6061-Aluminiumlegierung gefertigt sind und als Hommage an das klassische "Fuchs"-Design gestaltet wurden. Außerdem gibt es Ventilschäfte aus Aluminium und Radbolzen aus Titan. Diese Räder beherbergen leistungsstarke Brembo-Bremsen; die vorderen Scheiben messen 355 mm mit 6-Kolben-Bremssätteln, die hinteren 345 mm mit 4-Kolben-Bremssätteln.

Im Innenraum erhält jeder Gunther Werks eine ähnlich maßgeschneiderte Behandlung, mit Kohlefaser-Schalensitzen, einer "gelöschten" Rücksitzbank, die durch eine Kohlefaserablage ersetzt wird, überarbeiteten Instrumentenanzeigen, komplett maßgeschneiderten Polstern aus Leder und Alcantara, geschlitzten Pedalen und Fußstützen aus geschmiedetem Aluminium sowie CNC-gefrästen Türbeschlägen aus Billet.

Das Herzstück des Coupés ist ein sorgfältig entwickelter Rothsport Racing-Saugmotor mit einem Hubraum von 4,0 Litern, der mit Billet-Zylindern, Billet-Kurbel, Mahle-Kolben und geschmiedeten Pleueln ausgestattet ist. Hinzu kommen ein Plenum im GT3-Stil und gleich lange Edelstahl-Krümmer, eine Zündspule, einzelne Drosselklappen und ein MoTeC-Motormanagement mit Doppelkarte und maßgeschneiderter Abstimmung. Das Ergebnis sind bis zu 430 PS und ein Drehmoment von 330 lb-ft, das bei 7.800 Umdrehungen pro Minute erreicht wird. Mit einem angegebenen Gewicht von nur 1.214 kg (2.677 lb) bietet das Auto ein beeindruckendes Leistungsgewicht. Die Kraft wird über ein überarbeitetes Getrag G50 Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet, das über eine angepasste Übersetzung, ein verbessertes Schaltgestänge, ein Einmassenschwungrad und eine Einscheibenkupplung sowie ein Sperrdifferenzial mit Carbon-Kupplungen verfügt.

SPEZIFIKATION

Dieses besondere Gunther Werks Coupe wurde vom Verkäufer in Auftrag gegeben, ursprünglich im Jahr 2022 bestellt und 2023 fertiggestellt. Die Gesamtsumme der Sonderausstattungen belief sich auf beachtliche 122.650 $, zusätzlich zu den Kosten für die eigentliche Konstruktion.

Als Basis diente ein 993 aus dem Jahr 1994, dessen "remastered" Karosserie in der auffälligen Kombination aus Weiß und leuchtend grünen "Heritage"-Seitengrafiken sowie den sichtbaren Kohlefaserstreifen auf Motorhaube, Dach und Motorhauben-Entenschwanz ausgeführt ist. Die Speichen der Räder sind in demselben leuchtenden Grün lackiert, und zu den weiteren Optionen für das Exterieur gehören die 3D-gedruckten Auspuffendrohre aus Inconel. Das ausgefeilte Fahrwerk ist mit elektronisch einstellbaren JRZ RS Pro-Dämpfern weiter verbessert worden.

Die Innenausstattung umfasst die optionale Karbonfaser-Innenverkleidung sowie eine Mittelverkleidung aus grünem und schwarzem Hahnentritt-Stoff, die das weiße Leder und die grünen Kontrastnähte auf den Karbonfaser-Schalensitzen ergänzt.

Liste der benutzerdefinierten Bauoptionen:

3D-gedruckte Auspuffspitzen aus Inconel

JRZ elektronische Federung

Grafik der Heritage-Seite

Sicherheitsgurte in grün

Lenkrad aus Kohlefaser

Galvanisierte Aluminiumknöpfe

LED-Rückleuchten

Manuelles Sechsgang-Getriebe

Kundenspezifische Bremssattellackierung

JRZ-Farbgebung nach Maß

Freigelegter, lackierter Carbon-Mittelstreifen (Motorhaube und Dach)

Karbonstreifen auf der Heckklappe

Houndstooth-Sitzeinlagen

Gepäckauflage aus Leder

Innenverkleidung aus Kohlefaser

SIGNIFIKATION

Der Porsche 911 ist nicht umsonst einer der beliebtesten Sportwagen der Welt, und seit Jahrzehnten sind Enthusiasten bestrebt, diesen Performance-Helden zu individualisieren und zu verfeinern. Doch erst in der modernen Ära haben Fortschritte in der Technologie und in den Produktionsprozessen dazu geführt, dass bedeutendere Überarbeitungen des Kernkonzepts möglich wurden, einschließlich modernster Aufhängungssysteme und leichter Karosserieteile und Innenraumelemente aus Kohlefaser.

Während viele Customizer des Porsche 911 den Weg des "Backdatings" gegangen sind, hat Gunther Werks die Idee aufgegriffen, die 993er-Generation in einem weitgehend zeitgemäßen Stil zu überarbeiten und einen bemerkenswerten maßgeschneiderten Sportwagen zu schaffen. Das Endergebnis ist nicht nur deutlich leichter und leistungsstärker als das Original - was ihm ein enormes Tempo verleiht -, sondern die vielen exotischen Materialien und Komponenten verleihen ihm einen wahrhaft handgefertigten und einzigartigen Charakter, der ihn von vielen anderen 911ern unterscheidet.

Dieser Wagen wird von demjenigen zum Verkauf angeboten, der ihn ursprünglich in Auftrag gegeben hat, und er hat seit dem Abschluss des umfassenden "Remasterings" gerade einmal 26 Kilometer zurückgelegt. Er ist in einem auffälligen Farbschema lackiert und mit zahlreichen begehrenswerten und kostspieligen Optionen ausgestattet. Er wäre ein atemberaubendes Herzstück für jede Performance-Car-Sammlung und ist auch bereit, den nächsten Besitzer auf seinen Lieblingsstraßen zu begeistern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zum Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, bevor er sich zum Kauf verpflichtet. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

  • Highly bespoke sports car with carbon-fibre bodywork
  • Naturally aspirated 430bhp 4.0-litre flat-six Rothsport engine
  • Desirable options include carbon-fibre interior package and JRZ electronic dampers
  • One of just 25 Gunther Werks Coupes
  • Build completed in 2023; offered with delivery mileage

BACKGROUND

Launched in 2017, Gunther Werks was founded by the team behind well-known aftermarket specialist Vorsteiner. Its first concept, the 400R, was envisaged as a modern take on the fictional ‘993 GT3 RS’ that was never built. For its ‘Coupe’ build programme, commissions were limited to just 25 examples, with each being created with a totally bespoke finish – making the car truly unique.

Using the last air-cooled 911 model as a basis, Gunther Werks takes the 993 donor, and strips it back to the shell. Once fully disassembled, the shell is media-blasted back to bare metal, primed and finished using modern coatings, and prepared for reassembly and painting to each customer’s exact specification. The revised ‘wide body’ aesthetic is achieved using an extensive set of carbon-fibre body parts, including the front wings, rear quarter panels, side skirts, roof, bonnet, bumpers, and engine lid.

The lighting of the Gunther Werks Coupe is also particularly impressive, built to a fully bespoke design using milled aluminium and carbon-fibre components, Bi-LED hardware, and hand-polished aerospace-grade glass for the lenses. The tail lights and side indicators are also upgraded to full LED items.

With a wide racing-style front track, the Gunther Werks Coupe also features lightweight and upgraded suspension uprights, uprated anti-roll bars, bespoke arms and bushings with specific geometry settings, a front strut brace, and a hydraulic nose lift system.

The wheels are three-piece 18-inch rims (with a substantial 11-inch width at the front, and 13-inch at the rear) crafted using T-6061 forged aluminium alloy, designed in homage to the classic ‘Fuchs’ appearance, and featuring step-lip barrels and billet aluminium centre caps. There are also aluminium valve stems and titanium wheel studs. These wheels house powerful Brembo brakes; the front discs measuring 355mm with 6-piston callipers, and the rear discs being 345mm with 4-piston callipers.

Inside, each Gunther Werks gets a similarly bespoke treatment, incorporating carbon-fibre bucket seats, ‘rear seat delete’ with a carbon-fibre shelf area in its place, revised instrument dials, fully custom upholstery in leather and Alcantara, forged aluminium slotted pedals and footrest, and CNC machined billet door furniture.

At the heart of the Coupe build is a fastidiously developed Rothsport Racing naturally aspirated flat-six engine, with a capacity of 4.0 litres, incorporating billet barrels, billet crank, Mahle pistons, and forged con-rods. This is complemented by a GT3-style plenum and equal-length stainless-steel headers, coil-over-plug ignition, individual throttle bodies, and controlled via twin-map MoTeC engine management with bespoke tuning. The result is up to 430bhp and 330lb-ft of torque, with a redline at 7,800rpm. With a quoted weight of just 2,677lb (1,214kg), this gives the car an impressive power-to-weight ratio. Power is routed to the rear wheels through a reworked Getrag G50 six-speed manual transmission, with custom ratios, an upgraded shift linkage, single-mass flywheel and single-plate clutch, and a limited-slip differential with carbon clutches.

SPECIFICATION 

This particular Gunther Werks Coupe was commissioned by the seller, originally ordered in 2022 and with the build completed in 2023. The final total of the optional extras came to a substantial $122,650, in addition to the cost of the core build itself.

The basis was a 1994 model year 993, and its ‘remastered’ bodywork is finished in the striking combination of white with vibrant green ‘Heritage’ side graphics, and with the exposed carbon-fibre stripes visible on the bonnet, roof, and engine lid ducktail. The wheel spokes are painted in the same vibrant green, and other exterior options include the 3D-printed Inconel exhaust tips. The sophisticated suspension is further enhanced with JRZ RS Pro electronic adjustable dampers.

Its interior specification includes the optional carbon-fibre interior panelling, as well as green and black houndstooth cloth centre panels complementing the white leather and green contrast stitching on the carbon-fibre bucket seats.

Custom build options list:

3D-printed Inconel exhaust tips

JRZ electronic suspension

Heritage side graphic

Seat belts in green

Carbon-fibre steering wheel

Electroplated aluminium knobs

LED rear tail lights

Manual six-speed gearbox

Custom brake calliper paint

JRZ bespoke colour scheme

Exposed carbon centre painted stripe (bonnet and roof)

Decklid carbon stripe

Houndstooth seat inserts

Leather luggage pad

Carbon-fibre interior panelling

SIGNIFICANCE



The Porsche 911 is one of the world’s most popular sports cars for good reason, and enthusiasts have been keen to customise and refine this performance hero for decades. However, only in the modern era have advancements in technology and production processes meant that more significant revisions to the core concept have been possible; including cutting-edge suspension systems and lightweight carbon-fibre body panels and interior elements.

While many customisers of the Porsche 911 have gone down the ‘backdating’ route, Gunther Werks took the idea of reworking the 993-generation car in a largely period-correct style to create a remarkable bespoke sports car. The end result is not only significantly lighter and more powerful than the original – giving it prodigious pace – but the raft of exotic materials and components give it a truly hand-built and unique character that set it apart from so many other 911s.

This particular car is offered for sale by the person who originally commissioned the build, and it has covered just 26 kilometres since the comprehensive ‘remastering’ was completed. Finished in a striking colour scheme and featuring numerous desirable and costly options; it would make a stunning centrepiece to any performance car collection, and is also ready to thrill on the next owner’s favourite roads.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to buy. 

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to buy. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

  • Un deportivo hecho a medida con carrocería de fibra de carbono
  • Motor Rothsport de 4,0 litros y seis cilindros en línea atmosférico de 430 CV
  • Entre las opciones deseables se incluyen el paquete interior de fibra de carbono y los amortiguadores electrónicos JRZ.
  • Uno de sólo 25 Gunther Werks Coupes
  • Construcción finalizada en 2023; se ofrece con kilometraje de entrega

ANTECEDENTES

Gunther Werks fue fundada en 2017 por el equipo del conocido especialista en recambios Vorsteiner. Su primer concepto, el 400R, se concibió como una versión moderna del ficticio "993 GT3 RS" que nunca llegó a fabricarse. Para su programa de construcción "Coupe", los encargos se limitaron a 25 ejemplares, cada uno de ellos con un acabado totalmente personalizado, lo que hace que el coche sea realmente único.

Tomando como base el último modelo de 911 refrigerado por aire, Gunther Werks toma el 993 donante y lo desmonta hasta la carcasa. Una vez desmontada por completo, la carcasa se somete a un proceso de limpieza con chorro de arena hasta dejarla al descubierto, se le aplica una imprimación y un acabado con revestimientos modernos y se prepara para volver a montarla y pintarla según las especificaciones exactas de cada cliente. La estética revisada de "carrocería ancha" se consigue con un amplio conjunto de piezas de fibra de carbono, como las aletas delanteras, los paneles de los cuartos traseros, los faldones laterales, el techo, el capó, los parachoques y la tapa del motor.

La iluminación del Gunther Werks Coupe también es particularmente impresionante, con un diseño totalmente a medida que utiliza componentes de aluminio fresado y fibra de carbono, hardware Bi-LED y cristal de calidad aeroespacial pulido a mano para las lentes. Las luces traseras y los intermitentes laterales también se han mejorado con elementos totalmente LED.

Con una ancha vía delantera de competición, el Gunther Werks Coupe también cuenta con montantes de suspensión ligeros y mejorados, barras estabilizadoras sobredimensionadas, brazos y casquillos a medida con ajustes geométricos específicos, un puntal de refuerzo delantero y un sistema hidráulico de elevación del morro.

Las llantas son de tres piezas de 18 pulgadas (con una anchura considerable de 11 pulgadas delante y 13 pulgadas detrás) fabricadas con aleación de aluminio forjado T-6061, diseñadas en homenaje a la apariencia clásica de las "Fuchs", y con barriletes de labio escalonado y tapas centrales de aluminio billet. También hay vástagos de válvula de aluminio y pernos de rueda de titanio. Estas llantas albergan potentes frenos Brembo; los discos delanteros miden 355 mm con pinzas de 6 pistones, y los discos traseros son de 345 mm con pinzas de 4 pistones.

En el interior, cada Gunther Werks recibe un tratamiento a medida similar, incorporando asientos de cubo de fibra de carbono, "supresión del asiento trasero" con un área de estantes de fibra de carbono en su lugar, diales de instrumentos revisados, tapicería totalmente personalizada en cuero y Alcantara, pedales y reposapiés ranurados de aluminio forjado, y muebles de puerta billet mecanizados CNC.

En el corazón del Coupé se encuentra un motor Rothsport Racing de aspiración natural y seis cilindros planos, con una capacidad de 4,0 litros, que incorpora cilindros de aleación, cigüeñal de aleación, pistones Mahle y bielas forjadas. Se complementa con una cámara de sobrealimentación de estilo GT3 y colectores de acero inoxidable de igual longitud, encendido por bobina, cuerpos de mariposa individuales y se controla mediante la gestión del motor MoTeC de doble mapa con ajuste personalizado. El resultado son 430 CV y 330 lb-pie de par motor, con un límite de revoluciones a 7.800 rpm. Con un peso de sólo 1.214 kg, el coche ofrece una impresionante relación peso-potencia. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Getrag G50 de seis velocidades, con relaciones personalizadas, varillaje de cambio mejorado, volante de inercia monomasa y embrague monoplato, y un diferencial de deslizamiento limitado con embragues de carbono.

ESPECIFICACIÓN

Este Gunther Werks Coupé en particular fue encargado por el vendedor, originalmente ordenado en 2022 y con la construcción terminada en 2023. El total final de los extras opcionales ascendió a unos considerables 122.650 dólares, además del coste de la construcción principal.

La base era un modelo 993 de 1994, y su carrocería "remasterizada" está acabada en la llamativa combinación de blanco con gráficos laterales "Heritage" en verde vibrante, y con las franjas de fibra de carbono a la vista visibles en el capó, el techo y la cola de pato de la tapa del motor. Los radios de las ruedas están pintados en el mismo verde vibrante, y otras opciones exteriores incluyen las puntas de escape de Inconel impresas en 3D. La sofisticada suspensión se ha mejorado aún más con los amortiguadores electrónicos ajustables JRZ RS Pro.

Su equipamiento interior incluye el revestimiento interior opcional de fibra de carbono, así como paneles centrales de tela de pata de gallo verde y negra que complementan el cuero blanco y las costuras de contraste verdes de los asientos individuales de fibra de carbono.

Lista de opciones de construcción personalizada:

Puntas de escape de Inconel impresas en 3D

Suspensión electrónica JRZ

Gráfico lateral Heritage

Cinturones de seguridad en verde

Volante de fibra de carbono

Pomos de aluminio galvanizado

Luces traseras LED

Caja de cambios manual de seis velocidades

Pintura personalizada para pinzas de freno

Combinación de colores a medida JRZ

Franja central de carbono pintada a la vista (capó y techo)

Banda de carbono en el capó

Inserciones de pata de gallo

Almohadilla de equipaje de cuero

Revestimiento interior de fibra de carbono

SIGNIFICADO

El Porsche 911 es uno de los deportivos más populares del mundo por una buena razón, y los entusiastas han querido personalizar y perfeccionar este héroe de las prestaciones durante décadas. Sin embargo, solo en la era moderna los avances en tecnología y procesos de producción han permitido realizar revisiones más significativas del concepto básico, incluidos sistemas de suspensión de vanguardia y paneles de carrocería y elementos interiores ligeros de fibra de carbono.

Mientras que muchos personalizadores del Porsche 911 han optado por la vía de la "actualización", Gunther Werks tomó la idea de reelaborar el coche de la generación 993 en un estilo en gran medida correcto para crear un extraordinario deportivo a medida. El resultado final no sólo es significativamente más ligero y potente que el original, lo que le confiere una velocidad prodigiosa, sino que la gran cantidad de materiales y componentes exóticos le confieren un carácter verdaderamente artesanal y único que lo distingue de tantos otros 911.

Este coche en particular se ofrece a la venta por la persona que encargó originalmente la construcción, y ha recorrido sólo 26 kilómetros desde que se completó la "remasterización" integral. Acabado en un esquema de color llamativo y con numerosas opciones deseables y costosos; que haría una pieza central impresionante para cualquier colección de coches de rendimiento, y también está listo para emocionar en las carreteras favoritas del próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a comprarlo. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

  • Voiture de sport sur mesure avec carrosserie en fibre de carbone
  • Moteur Rothsport de 4,0 litres à six cylindres à plat, à aspiration naturelle, développant 430 ch.
  • Parmi les options souhaitables, citons le pack intérieur en fibre de carbone et les amortisseurs électroniques JRZ.
  • L'un des 25 coupés Gunther Werks.
  • Construction achevée en 2023 ; offert avec le kilométrage de livraison

CONTEXTE

Lancé en 2017, Gunther Werks a été fondé par l'équipe derrière le célèbre spécialiste de l'aftermarket Vorsteiner. Son premier concept, le 400R, a été envisagé comme une version moderne de la fictive " 993 GT3 RS " qui n'a jamais été construite. Pour son programme de construction "Coupe", les commandes ont été limitées à 25 exemplaires seulement, chacun étant créé avec une finition totalement sur mesure - ce qui rend la voiture vraiment unique.

En se basant sur le dernier modèle de 911 refroidi à l'air, Gunther Werks prend la 993 donneuse d'ordre et la démonte jusqu'à la coque. Une fois entièrement démontée, la coque est décapée jusqu'au métal nu, apprêtée et finie à l'aide de revêtements modernes, puis préparée pour être réassemblée et peinte selon les spécifications exactes de chaque client. L'esthétique "wide body" révisée est obtenue grâce à un ensemble complet de pièces de carrosserie en fibre de carbone, notamment les ailes avant, les panneaux de custode, les jupes latérales, le toit, le capot, les pare-chocs et le couvercle du moteur.

L'éclairage du Gunther Werks Coupe est également particulièrement impressionnant. Il a été conçu sur mesure à partir de composants en aluminium et en fibre de carbone fraisés, de matériel Bi-LED et de verre de qualité aéronautique poli à la main pour les lentilles. Les feux arrière et les clignotants latéraux sont également équipés de LED.

Avec une large voie avant de type course, le Gunther Werks Coupe est également équipé de montants de suspension légers et améliorés, de barres antiroulis renforcées, de bras et de bagues sur mesure avec des réglages de géométrie spécifiques, d'un renfort de jambe de force avant et d'un système de relevage hydraulique du nez.

Les roues sont des jantes de 18 pouces en trois parties (avec une largeur substantielle de 11 pouces à l'avant et de 13 pouces à l'arrière) fabriquées en alliage d'aluminium forgé T-6061, conçues en hommage à l'apparence classique des "Fuchs", et dotées de barils à pince et d'enjoliveurs en aluminium usiné. Elles sont également dotées de tiges de valve en aluminium et de goujons de roue en titane. Ces roues sont équipées de puissants freins Brembo : les disques avant mesurent 355 mm avec des étriers à 6 pistons, et les disques arrière 345 mm avec des étriers à 4 pistons.

À l'intérieur, chaque Gunther Werks bénéficie d'un traitement sur mesure similaire, avec des sièges baquets en fibre de carbone, une banquette arrière supprimée et remplacée par une étagère en fibre de carbone, des cadrans d'instruments révisés, une sellerie entièrement personnalisée en cuir et Alcantara, des pédales et un repose-pieds en aluminium forgé, et des meubles de porte en billettes usinées CNC.

Au cœur de la construction du coupé se trouve un moteur Rothsport Racing à six cylindres à plat à aspiration naturelle, d'une capacité de 4,0 litres, avec des cylindres et un vilebrequin en laiton, des pistons Mahle et des bielles forgées. Il est complété par une chambre de tranquillisation de type GT3 et des collecteurs en acier inoxydable de même longueur, un allumage par bougies à bobine, des corps de papillon individuels, et contrôlé par un système de gestion du moteur MoTeC à double carte avec des réglages sur mesure. Le résultat est une puissance de 430 ch et un couple de 330 lb-pi, avec une ligne rouge à 7 800 tr/min. Avec un poids de seulement 1 214 kg (2 677 lb), la voiture présente un rapport poids/puissance impressionnant. La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Getrag G50 à six rapports retravaillée, avec des rapports personnalisés, une tringlerie de changement de vitesse améliorée, un volant d'inertie à masse unique et un embrayage monodisque, ainsi qu'un différentiel à glissement limité avec embrayages en carbone.

SPECIFICATION

Ce Gunther Werks Coupe particulier a été commandé par le vendeur, initialement en 2022 et dont la construction a été achevée en 2023. Le montant total des options s'élève à 122 650 dollars, en plus du coût de la construction proprement dite.

La base était une 993 de l'année modèle 1994, et sa carrosserie "remastérisée" est finie dans la combinaison frappante du blanc avec des graphiques latéraux "Heritage" vert vif, et avec les bandes de fibre de carbone apparentes visibles sur le capot, le toit et la queue de canard du couvercle du moteur. Les rayons des roues sont peints dans le même vert vif, et d'autres options extérieures incluent les embouts d'échappement en Inconel imprimés en 3D. La suspension sophistiquée est renforcée par des amortisseurs électroniques réglables JRZ RS Pro.

Les spécifications intérieures comprennent les panneaux intérieurs en fibre de carbone en option, ainsi que les panneaux centraux en tissu pied-de-poule vert et noir qui complètent le cuir blanc et les surpiqûres contrastées vertes des sièges baquets en fibre de carbone.

Liste des options de construction sur mesure :

Embouts d'échappement en Inconel imprimés en 3D

Suspension électronique JRZ

Graphique latéral Heritage

Ceintures de sécurité en vert

Volant en fibre de carbone

Boutons en aluminium galvanisé

Feux arrière LED

Boîte de vitesses manuelle à six rapports

Peinture personnalisée des étriers de frein

JRZ, une palette de couleurs sur mesure

Bande centrale peinte en carbone apparent (capot et toit)

Bande de carbone sur la plage arrière

Inserts de sièges en pied de poule

Coussin de bagage en cuir

Habillage intérieur en fibre de carbone

SIGNIFICATION

La Porsche 911 est l'une des voitures de sport les plus populaires au monde, et ce n'est pas sans raison que les passionnés se sont empressés de personnaliser et d'affiner ce héros de la performance depuis des décennies. Toutefois, ce n'est qu'à l'ère moderne que les progrès de la technologie et des processus de production ont permis d'apporter des modifications plus importantes au concept de base, notamment des systèmes de suspension de pointe et des panneaux de carrosserie et des éléments intérieurs légers en fibre de carbone.

Alors que de nombreux personnalisateurs de la Porsche 911 ont choisi la voie du "backdating", Gunther Werks a eu l'idée de retravailler la voiture de la génération 993 dans un style largement conforme à l'époque pour créer une remarquable voiture de sport sur mesure. Le résultat final est non seulement nettement plus léger et plus puissant que l'original - ce qui lui confère une vitesse prodigieuse - mais la multitude de matériaux et de composants exotiques lui confère un caractère véritablement artisanal et unique qui la distingue de tant d'autres 911.

Cette voiture particulière est proposée à la vente par la personne qui l'a commandée à l'origine, et elle n'a parcouru que 26 kilomètres depuis l'achèvement du " remastering " complet. Finie dans un coloris saisissant et dotée de nombreuses options désirables et coûteuses, elle constituerait une pièce maîtresse éblouissante pour toute collection de voitures de performance, et est également prête à s'élancer sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à l'acheter. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Auto sportiva altamente personalizzata con carrozzeria in fibra di carbonio
  • Motore Rothsport flat-six da 4,0 litri ad aspirazione naturale da 430 CV
  • Tra le opzioni desiderate figurano il pacchetto di interni in fibra di carbonio e gli ammortizzatori elettronici JRZ.
  • Un esemplare di soli 25 Coupé Gunther Werks
  • Costruzione completata nel 2023; offerta con chilometraggio di consegna

CONTESTO

Lanciata nel 2017, Gunther Werks è stata fondata dal team dietro il noto specialista dell'aftermarket Vorsteiner. La sua prima concept, la 400R, è stata concepita come una rivisitazione in chiave moderna della fittizia "993 GT3 RS" che non è mai stata costruita. Per il programma di costruzione della "Coupe", le commissioni sono state limitate a soli 25 esemplari, ognuno dei quali è stato creato con una finitura totalmente personalizzata, rendendo l'auto davvero unica.

Utilizzando come base l'ultimo modello di 911 raffreddato ad aria, Gunther Werks prende la 993 donatrice e la smonta fino alla scocca. Una volta completamente smontata, la scocca viene sabbiata fino al metallo nudo, primerizzata e rifinita con rivestimenti moderni e preparata per il riassemblaggio e la verniciatura secondo le specifiche esatte di ciascun cliente. L'estetica "wide body" rivisitata è ottenuta utilizzando un'ampia serie di parti della carrozzeria in fibra di carbonio, tra cui parafanghi anteriori, pannelli posteriori, minigonne laterali, tetto, cofano, paraurti e cofano motore.

Anche l'illuminazione della Coupé Gunther Werks è particolarmente impressionante: è stata costruita su misura utilizzando componenti in alluminio fresato e fibra di carbonio, hardware Bi-LED e vetro aerospaziale lucidato a mano per le lenti. Anche le luci posteriori e gli indicatori di direzione laterali sono stati aggiornati con elementi completamente a LED.

Con un'ampia carreggiata anteriore in stile racing, la Coupé Gunther Werks presenta anche montanti delle sospensioni leggeri e aggiornati, barre antirollio potenziate, bracci e boccole su misura con impostazioni geometriche specifiche, un puntone anteriore e un sistema di sollevamento idraulico del muso.

Le ruote sono cerchi in tre pezzi da 18 pollici (con una larghezza sostanziale di 11 pollici all'anteriore e 13 pollici al posteriore) realizzati in lega di alluminio forgiato T-6061, progettati in omaggio al classico aspetto "Fuchs" e dotati di barilotti step-lip e tappi centrali in alluminio billet. Sono presenti anche steli valvola in alluminio e perni ruota in titanio. Questi cerchi ospitano potenti freni Brembo: i dischi anteriori misurano 355 mm con pinze a 6 pistoncini, mentre i dischi posteriori sono da 345 mm con pinze a 4 pistoncini.

All'interno, ogni Gunther Werks riceve un trattamento altrettanto personalizzato, con sedili a secchiello in fibra di carbonio, "eliminazione dei sedili posteriori" con un ripiano in fibra di carbonio al loro posto, quadranti della strumentazione rivisti, rivestimenti completamente personalizzati in pelle e Alcantara, pedali e poggiapiedi scanalati in alluminio forgiato e mobili delle porte lavorati a CNC dal pieno.

Il cuore della Coupé è un motore flat-six aspirato Rothsport Racing, sviluppato con cura, con una capacità di 4,0 litri, che incorpora canne billet, manovella billet, pistoni Mahle e bielle forgiate. Il tutto è completato da un plenum in stile GT3 e da collettori in acciaio inox di uguale lunghezza, accensione a bobina, corpi farfallati individuali e gestione del motore MoTeC a doppia mappa con messa a punto personalizzata. Il risultato è una potenza di 430 CV e 330 Nm di coppia, con un regime di 7.800 giri/min. Con un peso dichiarato di sole 2.677 libbre (1.214 kg), l'auto ha un rapporto potenza/peso impressionante. La potenza viene convogliata alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale Getrag G50 a sei rapporti rielaborato, con rapporti personalizzati, un leveraggio del cambio potenziato, un volano monomassa e una frizione monodisco e un differenziale a slittamento limitato con frizioni in carbonio.

SPECIFICA

Questa particolare Coupé Gunther Werks è stata commissionata dal venditore, ordinata originariamente nel 2022 e completata nel 2023. Il totale finale degli optional ha raggiunto la considerevole cifra di 122.650 dollari, oltre al costo della costruzione vera e propria.

La base era un modello 993 del 1994 e la sua carrozzeria "rimasterizzata" è rifinita con una straordinaria combinazione di bianco con grafiche laterali "Heritage" verde brillante e con le strisce in fibra di carbonio a vista visibili sul cofano, sul tetto e sul cofano motore. Le razze dei cerchi sono verniciate nello stesso vivace verde e altre opzioni esterne includono i terminali di scarico in Inconel stampati in 3D. Le sofisticate sospensioni sono ulteriormente arricchite dagli ammortizzatori elettronici regolabili JRZ RS Pro.

Le specifiche dell'abitacolo comprendono i rivestimenti interni in fibra di carbonio opzionali, nonché i pannelli centrali in tessuto pied-de-poule verde e nero che completano la pelle bianca e le cuciture a contrasto verdi dei sedili in fibra di carbonio.

Elenco delle opzioni di costruzione personalizzate:

Puntali di scarico in Inconel stampati in 3D

Sospensioni elettroniche JRZ

Grafica laterale Heritage

Cinture di sicurezza in verde

Volante in fibra di carbonio

Manopole in alluminio galvanizzato

Luci posteriori a LED

Cambio manuale a sei velocità

Verniciatura personalizzata delle pinze dei freni

Combinazione di colori su misura per JRZ

Striscia verniciata centrale in carbonio a vista (cofano e tetto)

Striscia in carbonio sul parabrezza

Inserti per sedili in pied-de-poule

Cuscino per bagagli in pelle

Carbon-fibre interior panelling

SIGNIFICATO

La Porsche 911 è una delle auto sportive più popolari al mondo per una buona ragione, e gli appassionati sono stati desiderosi di personalizzare e perfezionare questo eroe delle prestazioni per decenni. Tuttavia, solo nell'era moderna i progressi della tecnologia e dei processi di produzione hanno reso possibili revisioni più significative del concetto di base, tra cui sistemi di sospensione all'avanguardia e pannelli della carrozzeria ed elementi interni in fibra di carbonio leggera.

Mentre molti customizzatori della Porsche 911 hanno seguito la strada della "retrodatazione", Gunther Werks ha preso l'idea di rielaborare la generazione 993 in uno stile ampiamente corretto per creare una straordinaria auto sportiva su misura. Il risultato finale non solo è significativamente più leggero e più potente dell'originale - conferendole un'andatura prodigiosa - ma l'impiego di materiali e componenti esotici le conferisce un carattere unico e veramente artigianale che la distingue da tante altre 911.

Questa vettura in particolare è offerta in vendita dalla persona che ne aveva commissionato la costruzione e ha percorso solo 26 chilometri da quando è stata completata la completa "rimasterizzazione". Rifinita con una straordinaria combinazione di colori e dotata di numerosi optional desiderabili e costosi, sarebbe uno splendido pezzo forte di qualsiasi collezione di auto ad alte prestazioni, ed è anche pronta a entusiasmare sulle strade preferite del prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi nell'acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi nell'acquisto. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Zeer speciale sportwagen met carrosserie van koolstofvezel
  • 4,0-liter Rothsport flat-six-motor met 430 pk natuurlijke aanzuiging
  • Gewenste opties zijn onder andere een koolstofvezel interieurpakket en JRZ elektronische dempers.
  • Een van slechts 25 Gunther Werks Coupes
  • Bouw voltooid in 2023; aangeboden met afleverkilometers

ACHTERGROND

Gunther Werks werd in 2017 opgericht door het team achter de bekende aftermarket specialist Vorsteiner. Het eerste concept, de 400R, was bedoeld als een moderne versie van de fictieve '993 GT3 RS' die nooit werd gebouwd. Voor het bouwprogramma 'Coupé' werden de opdrachten beperkt tot slechts 25 exemplaren, elk met een volledig op maat gemaakte afwerking - waardoor de auto echt uniek is.

Met het laatste luchtgekoelde 911-model als basis neemt Gunther Werks de 993-donor en demonteert hem tot op de carrosserie. Eenmaal volledig gedemonteerd, wordt de carrosserie gestraald tot op het blanke metaal, in de grondverf gezet en afgewerkt met moderne coatings, en klaargemaakt voor de hermontage en het spuiten volgens de exacte specificaties van elke klant. De herziene 'wide body'-esthetiek wordt bereikt met een uitgebreide set koolstofvezel carrosseriedelen, waaronder de voorspatborden, achterkwartpanelen, zijskirts, dak, motorkap, bumpers en motorklep.

De verlichting van de Gunther Werks Coupé is ook bijzonder indrukwekkend, gebouwd volgens een volledig op maat gemaakt ontwerp met gebruik van gefreesd aluminium en koolstofvezel componenten, Bi-LED hardware en met de hand gepolijst aerospace-grade glas voor de lenzen. De achterlichten en zijknipperlichten zijn ook geüpgraded tot volledige LED-artikelen.

Met een brede spoorbreedte aan de voorkant in racestijl beschikt de Gunther Werks Coupé ook over lichtgewicht en opgewaardeerde ophangingsstijlen, opgewaardeerde anti-rollbars, op maat gemaakte armen en bussen met specifieke geometrie-instellingen, een veerpootsteun aan de voorkant en een hydraulisch neusliftsysteem.

De velgen zijn driedelige 18-inch velgen (met een aanzienlijke breedte van 11-inch aan de voorkant en 13-inch aan de achterkant) gemaakt van T-6061 gesmeed aluminiumlegering, ontworpen als eerbetoon aan het klassieke 'Fuchs'-uiterlijk en voorzien van stappendoppen en aluminium middendoppen. Er zijn ook aluminium klepstelen en titanium wielbouten. Deze wielen zijn voorzien van krachtige Brembo-remmen; de voorschijven meten 355 mm met remklauwen met 6 zuigers en de achterschijven zijn 345 mm met remklauwen met 4 zuigers.

Binnenin krijgt elke Gunther Werks een vergelijkbare behandeling op maat, met kuipstoelen in koolstofvezel, een 'achterbankverwijdering' met een koolstofvezel aflegvlak ervoor in de plaats, herziene wijzerplaten voor de instrumenten, volledig aangepaste bekleding in leder en alcantara, gesmede aluminium pedalen en voetsteunen met sleuven en CNC-bewerkt billet portiermeubilair.

Het hart van de Coupe is een zorgvuldig ontwikkelde Rothsport Racing atmosferische flat-six motor met een inhoud van 4,0 liter, voorzien van billet vaten, billet krukas, Mahle zuigers en gesmede drijfstangen. Deze wordt aangevuld met een plenum in GT3-stijl en roestvrijstalen headers van gelijke lengte, bobine-over-plugontsteking, afzonderlijke gasklephuizen en aangestuurd via het MoTeC-motormanagement met dubbele kaart en op maat gemaakte tuning. Het resultaat is een vermogen van 430 pk en een koppel van 330 Nm, met een toerental van 7.800 t/min. Met een opgegeven gewicht van slechts 1.214 kg heeft de auto een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding. Het vermogen wordt naar de achterwielen geleid via een herwerkte Getrag G50 handgeschakelde zesversnellingsbak, met aangepaste overbrengingsverhoudingen, een verbeterde schakelstang, een vliegwiel met enkele massa en een enkele plaatkoppeling, en een sperdifferentieel met carbon koppelingen.

SPECIFICATIE

Deze Gunther Werks Coupé werd in opdracht van de verkoper gebouwd, oorspronkelijk besteld in 2022 en voltooid in 2023. Het uiteindelijke totaal van de optionele extra's kwam op een aanzienlijke $122.650, bovenop de kosten van de basisopbouw zelf.

De basis was een 993 uit modeljaar 1994 en het 'geremasterde' koetswerk is uitgevoerd in de opvallende combinatie van wit met levendig groene 'Heritage'-zijgraphics en met de zichtbare koolstofvezelstrepen op de motorkap, het dak en de ducktail van het motorklepdeksel. De wielspaken zijn in hetzelfde levendige groen gespoten en andere opties voor het exterieur zijn de 3D-geprinte Inconel uitlaatuiteinden. De verfijnde ophanging is verder verbeterd met elektronisch verstelbare JRZ RS Pro dempers.

De interieurspecificaties omvatten de optionele koolstofvezel interieurpanelen, evenals groen en zwart houndstooth stoffen middenpanelen die de wit lederen en groen contrasterende stiksels op de koolstofvezel kuipstoelen aanvullen.

Lijst met op maat gemaakte opties:

3D-geprinte Inconel uitlaatuiteinden

JRZ elektronische vering

Erfgoed zijafbeelding

Veiligheidsgordels in groen

Stuurwiel van koolstofvezel

Gegalvaniseerde aluminium knoppen

LED-achterlichten

Handgeschakelde zesversnellingsbak

Aangepaste verf voor remklauwen

JRZ kleurenschema op maat

Blootliggende carbon middenstreep (motorkap en dak)

Ruit carbon streep

Houndstooth stoelinzetstukken

Bagagekussentje van leer

Binnenbekleding van koolstofvezel

SIGNIFICATIE

De Porsche 911 is niet voor niets een van 's werelds populairste sportauto's en liefhebbers zijn al tientallen jaren enthousiast over het aanpassen en verfijnen van deze prestatieheld. Maar pas in het moderne tijdperk heeft de vooruitgang in technologie en productieprocessen ervoor gezorgd dat er meer ingrijpende herzieningen van het basisconcept mogelijk zijn geworden, zoals geavanceerde ophangingssystemen en lichtgewicht carrosseriedelen en interieurelementen van koolstofvezel.

Terwijl veel aanpassers van de Porsche 911 de 'backdating'-route zijn ingeslagen, heeft Gunther Werks het idee opgevat om de auto van de 993-generatie in een grotendeels periode-correcte stijl om te bouwen tot een opmerkelijke op maat gemaakte sportwagen. Het eindresultaat is niet alleen aanzienlijk lichter en krachtiger dan het origineel - waardoor hij een enorme snelheid heeft - maar de vele exotische materialen en onderdelen geven hem een echt handgebouwd en uniek karakter dat hem onderscheidt van zoveel andere 911's.

Deze auto wordt te koop aangeboden door de oorspronkelijke opdrachtgever en heeft slechts 26 kilometer afgelegd sinds de uitgebreide 'remastering' werd voltooid. Afgewerkt in een opvallend kleurenschema en voorzien van talloze begerenswaardige en kostbare opties; het zou een prachtig pronkstuk zijn voor elke verzameling performance auto's en hij is ook klaar om te schitteren op de favoriete wegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een koopovereenkomst sluiten.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij/zij tot aankoop overgaat. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

  • Specjalnie zaprojektowany samochód sportowy z nadwoziem z włókna węglowego
  • Naturalnie wolnossący, 4,0-litrowy, płaski silnik Rothsport o mocy 430 KM
  • Pożądane opcje obejmują pakiet wnętrza z włókna węglowego i elektroniczne amortyzatory JRZ
  • Jedno z zaledwie 25 coupe Gunther Werks
  • Budowa zakończona w 2023 r.; oferowana z przebiegiem dostawy

TŁO

Założona w 2017 roku firma Gunther Werks została założona przez zespół stojący za znanym specjalistą od rynku wtórnego, firmą Vorsteiner. Jego pierwsza koncepcja, 400R, została pomyślana jako nowoczesne podejście do fikcyjnego "993 GT3 RS", który nigdy nie został zbudowany. W ramach programu budowy "Coupe" zamówienia zostały ograniczone do zaledwie 25 egzemplarzy, a każdy z nich został stworzony z całkowicie indywidualnym wykończeniem - dzięki czemu samochód jest naprawdę wyjątkowy.

Wykorzystując ostatni chłodzony powietrzem model 911 jako podstawę, Gunther Werks bierze dawcę 993 i rozbiera go z powrotem do skorupy. Po całkowitym demontażu, skorupa jest oczyszczana do gołego metalu, gruntowana i wykańczana przy użyciu nowoczesnych powłok, a następnie przygotowywana do ponownego montażu i malowania zgodnie z dokładną specyfikacją każdego klienta. Zmieniona estetyka "szerokiego nadwozia" została osiągnięta przy użyciu obszernego zestawu części nadwozia z włókna węglowego, w tym przednich błotników, tylnych paneli ćwiartkowych, bocznych progów, dachu, maski, zderzaków i pokrywy silnika.

Oświetlenie Gunther Werks Coupe jest również szczególnie imponujące, zbudowane według w pełni indywidualnego projektu z wykorzystaniem frezowanego aluminium i komponentów z włókna węglowego, sprzętu Bi-LED i ręcznie polerowanego szkła lotniczego do soczewek. Tylne światła i boczne kierunkowskazy zostały również zmodernizowane do pełnych elementów LED.

Dzięki szerokiemu przedniemu rozstawowi kół w stylu wyścigowym, Gunther Werks Coupe posiada również lekkie i ulepszone kolumny zawieszenia, ulepszone stabilizatory, wahacze i tuleje z określonymi ustawieniami geometrii, usztywnienie przedniej kolumny i hydrauliczny system podnoszenia nosa.

Koła to trzyczęściowe 18-calowe obręcze (o znacznej szerokości 11 cali z przodu i 13 cali z tyłu) wykonane z kutego stopu aluminium T-6061, zaprojektowane w hołdzie dla klasycznego wyglądu "Fuchs" i wyposażone w baryłki typu step-lip oraz kęsowe aluminiowe kołpaki środkowe. Dostępne są również aluminiowe trzpienie zaworów i tytanowe szpilki kół. Koła te wyposażone są w potężne hamulce Brembo; przednie tarcze mają 355 mm z 6-tłoczkowymi zaciskami, a tylne 345 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami.

We wnętrzu, każdy egzemplarz Gunther Werks otrzymał podobnie niestandardowe wykończenie, obejmujące kubełkowe fotele z włókna węglowego, "usunięcie tylnej kanapy" z półką z włókna węglowego w jej miejscu, zmienione tarcze przyrządów, w pełni niestandardową tapicerkę ze skóry i Alcantary, kute aluminiowe pedały i podnóżek oraz obrabiane CNC kęsowe meble drzwiowe.

Sercem coupe jest starannie opracowany wolnossący silnik Rothsport Racing o pojemności 4,0 l, wyposażony w kęsowe cylindry, kęsową korbę, tłoki Mahle i kute korbowody. Całość uzupełnia komora rozprężna w stylu GT3 i równej długości kolektory ze stali nierdzewnej, zapłon typu coil-over-plug, indywidualne korpusy przepustnic oraz sterowanie silnikiem za pomocą podwójnej mapy MoTeC z indywidualnym tuningiem. Rezultatem jest do 430 KM i 330 lb momentu obrotowego, z czerwoną linią przy 7 800 obr / min. Przy podanej masie wynoszącej zaledwie 1677 funtów (1214 kg), daje to imponujący stosunek mocy do masy. Moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem przerobionej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Getrag G50, z niestandardowymi przełożeniami, ulepszonym drążkiem zmiany biegów, jednomasowym kołem zamachowym i sprzęgłem jednotarczowym oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu ze sprzęgłami węglowymi.

SPECYFIKACJA

To konkretne coupe Gunther Werks zostało zamówione przez sprzedającego, pierwotnie zamówione w 2022 roku, a jego budowa zakończyła się w 2023 roku. Ostateczna suma opcjonalnych dodatków wyniosła niebagatelne 122 650 USD, oprócz kosztu samej podstawowej wersji.

Podstawą był model 993 z 1994 roku, a jego "zremasterowane" nadwozie jest wykończone w uderzającym połączeniu bieli z żywą zieloną grafiką boczną "Heritage", a także z odsłoniętymi paskami z włókna węglowego widocznymi na masce, dachu i ogonie pokrywy silnika. Szprychy kół są pomalowane w tym samym żywym zielonym kolorze, a inne opcje zewnętrzne obejmują końcówki wydechu Inconel wydrukowane w 3D. Wyrafinowane zawieszenie zostało dodatkowo wzmocnione elektronicznie regulowanymi amortyzatorami JRZ RS Pro.

Specyfikacja wnętrza obejmuje opcjonalne panele wewnętrzne z włókna węglowego, a także zielone i czarne panele środkowe z tkaniny w pepitkę, uzupełniające białą skórę i zielone kontrastowe szwy na kubełkowych fotelach z włókna węglowego.

Lista opcji niestandardowych:

Końcówki wydechu z Inconelu drukowane w 3D

Elektroniczne zawieszenie JRZ

Grafika boczna Heritage

Pasy bezpieczeństwa w kolorze zielonym

Kierownica z włókna węglowego

Pokrętła z galwanizowanego aluminium

Tylne światła LED

Manualna sześciobiegowa skrzynia biegów

Niestandardowa farba do zacisków hamulcowych

Indywidualny schemat kolorów JRZ

Lakierowany pasek środkowy z włókna węglowego (maska i dach)

Pasek węglowy na decklid

Wkładki siedzeń w pepitkę

Skórzana podkładka pod bagaż

Panele wewnętrzne z włókna węglowego

ZNACZENIE

Porsche 911 nie bez powodu jest jednym z najpopularniejszych samochodów sportowych na świecie, a entuzjaści od dziesięcioleci chętnie dostosowują i udoskonalają tego bohatera osiągów. Jednak dopiero w erze nowożytnej postęp technologiczny i procesy produkcyjne umożliwiły bardziej znaczące zmiany w podstawowej koncepcji, w tym najnowocześniejsze systemy zawieszenia oraz lekkie panele nadwozia i elementy wnętrza z włókna węglowego.

Podczas gdy wielu customizerów Porsche 911 poszło drogą "backdatingu", Gunther Werks podjął pomysł przerobienia samochodu generacji 993 w stylu w dużej mierze nawiązującym do epoki, aby stworzyć niezwykły samochód sportowy na zamówienie. Rezultat końcowy jest nie tylko znacznie lżejszy i mocniejszy niż oryginał - nadając mu niesamowite tempo - ale mnóstwo egzotycznych materiałów i komponentów nadaje mu prawdziwie ręcznie budowany i niepowtarzalny charakter, który odróżnia go od wielu innych 911.

Ten konkretny samochód jest oferowany na sprzedaż przez osobę, która pierwotnie zleciła jego budowę, a od czasu ukończenia kompleksowego "remasteringu" przejechał zaledwie 26 kilometrów. Wykończony w uderzającej kolorystyce i wyposażony w liczne pożądane i kosztowne opcje; byłby oszałamiającym centralnym elementem każdej kolekcji samochodów wyczynowych, a także jest gotowy do ekscytowania się ulubionymi drogami następnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed podjęciem decyzji o zakupie.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed podjęciem decyzji o zakupie. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Automóvel desportivo altamente personalizado com carroçaria em fibra de carbono
  • Motor Rothsport de 4,0 litros de seis cilindros planos com 430 cv de aspiração natural
  • As opções desejáveis incluem um pacote interior em fibra de carbono e amortecedores electrónicos JRZ
  • Um de apenas 25 coupés Gunther Werks
  • Construção concluída em 2023; proposta com quilometragem de entrega

ANTECEDENTES

Lançada em 2017, a Gunther Werks foi fundada pela equipa por detrás do conhecido especialista em pós-venda Vorsteiner. O seu primeiro conceito, o 400R, foi concebido como uma versão moderna do fictício "993 GT3 RS" que nunca foi construído. Para o seu programa de construção "Coupe", as encomendas foram limitadas a apenas 25 exemplares, sendo cada um deles criado com um acabamento totalmente personalizado - tornando o automóvel verdadeiramente único.

Utilizando o último modelo 911 arrefecido a ar como base, a Gunther Werks pega no 993 doador e desmonta-o até à carcaça. Uma vez totalmente desmontada, a carcaça é submetida a jato de areia até ao metal nu, preparada e acabada com revestimentos modernos e preparada para ser montada de novo e pintada de acordo com as especificações exactas de cada cliente. A estética de "carroçaria larga" revista é conseguida utilizando um extenso conjunto de peças de carroçaria em fibra de carbono, incluindo os guarda-lamas dianteiros, os painéis dos quartos traseiros, as saias laterais, o tejadilho, o capot, os para-choques e a tampa do motor.

A iluminação do Gunther Werks Coupe é também particularmente impressionante, construída com um design totalmente personalizado utilizando componentes em alumínio fresado e fibra de carbono, hardware Bi-LED e vidro aeroespacial polido à mão para as lentes. As luzes traseiras e os indicadores laterais também foram actualizados para elementos totalmente em LED.

Com uma via dianteira larga ao estilo das corridas, o Gunther Werks Coupe também apresenta barras de suspensão leves e melhoradas, barras estabilizadoras melhoradas, braços e casquilhos feitos à medida com definições de geometria específicas, um suporte de suspensão dianteiro e um sistema hidráulico de elevação do nariz.

As jantes são jantes de três peças de 18 polegadas (com uma largura substancial de 11 polegadas à frente e de 13 polegadas atrás) fabricadas em liga de alumínio forjado T-6061, concebidas em homenagem ao aspeto clássico "Fuchs", e com barris de step-lip e tampas centrais em alumínio billet. Existem também hastes de válvulas em alumínio e pernos de roda em titânio. Estas jantes incluem potentes travões Brembo; os discos dianteiros medem 355 mm com pinças de 6 pistões e os discos traseiros medem 345 mm com pinças de 4 pistões.

No interior, cada Gunther Werks recebe um tratamento semelhante à medida, incorporando bancos de balde em fibra de carbono, "eliminação do banco traseiro" com uma área de prateleiras em fibra de carbono no seu lugar, mostradores de instrumentos revistos, estofos totalmente personalizados em pele e Alcântara, pedais e apoio para os pés em alumínio forjado e mobiliário das portas em bilete maquinado por CNC.

No coração da construção do Coupe está um motor Rothsport Racing de seis cilindros planos naturalmente aspirados, com uma capacidade de 4,0 litros, incorporando barris de billet, manivela de billet, pistões Mahle e bielas forjadas. Este motor é complementado por um plenum de estilo GT3 e cabeças de aço inoxidável de comprimento igual, ignição por vela, corpos de borboleta individuais e controlado através de uma gestão de motor MoTeC de mapa duplo com afinação personalizada. O resultado são até 430 cv e 330 lb-pé de binário, com um limite máximo de 7.800 rpm. Com um peso estimado de apenas 1.214 kg, isto dá ao carro uma impressionante relação peso-potência. A potência é encaminhada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades Getrag G50 retrabalhada, com relações personalizadas, uma ligação de mudanças melhorada, volante de massa única e embraiagem de placa única, e um diferencial de deslizamento limitado com embraiagens de carbono.

ESPECIFICAÇÃO

Este Gunther Werks Coupe em particular foi encomendado pelo vendedor, originalmente encomendado em 2022 e com a construção concluída em 2023. O total final dos extras opcionais ascendeu a uns substanciais $122.650, para além do custo da própria construção do núcleo.

A base foi um modelo 993 do ano de 1994 e a sua carroçaria "remasterizada" tem um acabamento na impressionante combinação de branco com grafismos laterais "Heritage" em verde vibrante e com as faixas de fibra de carbono expostas visíveis no capot, no tejadilho e na tampa do motor. Os raios das rodas são pintados no mesmo verde vibrante e outras opções exteriores incluem as ponteiras de escape em Inconel impressas em 3D. A sofisticada suspensão é ainda melhorada com amortecedores electrónicos ajustáveis JRZ RS Pro.

A sua especificação interior inclui os painéis interiores opcionais em fibra de carbono, bem como painéis centrais em tecido houndstooth verde e preto que complementam a pele branca e a costura verde contrastante nos bancos de balde em fibra de carbono.

Lista de opções de construção personalizada:

Pontas de escape em Inconel impressas em 3D

Suspensão eletrónica JRZ

Gráfico lateral do património

Cintos de segurança em verde

Volante em fibra de carbono

Botões em alumínio galvanizado

Luzes traseiras LED

Caixa manual de seis velocidades

Pintura personalizada da pinça de travão

Esquema de cores por medida da JRZ

Risca pintada no centro em carbono exposto (capot e tejadilho)

Faixa de carbono no tejadilho

Inserções de assento em padrão Houndstooth

Almofada de bagagem em pele

Painéis interiores em fibra de carbono

SIGNIFICADO

O Porsche 911 é um dos carros desportivos mais populares do mundo por uma boa razão, e os entusiastas têm estado interessados em personalizar e aperfeiçoar este herói do desempenho durante décadas. No entanto, só na era moderna é que os avanços na tecnologia e nos processos de produção tornaram possíveis revisões mais significativas do conceito central, incluindo sistemas de suspensão de ponta e painéis da carroçaria e elementos interiores leves em fibra de carbono.

Enquanto muitos personalizadores do Porsche 911 seguiram a via do "backdating", a Gunther Werks pegou na ideia de retrabalhar o carro da geração 993 num estilo largamente correto para a época para criar um notável carro desportivo personalizado. O resultado final não só é significativamente mais leve e mais potente do que o original - o que lhe confere um ritmo prodigioso - como também o conjunto de materiais e componentes exóticos lhe confere um carácter verdadeiramente artesanal e único que o distingue de tantos outros 911.

Este carro em particular é colocado à venda pela pessoa que originalmente encomendou a construção e percorreu apenas 26 quilómetros desde que a "remasterização" completa foi concluída. Com um acabamento num esquema de cores marcante e numerosas opções desejáveis e dispendiosas, seria uma peça central deslumbrante para qualquer coleção de automóveis de alto desempenho e está pronto para entusiasmar nas estradas favoritas do próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitador certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de quaisquer reparações na carroçaria ou na pintura, antes de se comprometer a comprar. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

  • Mycket skräddarsydd sportbil med kolfiberkaross
  • Naturligt aspirerad 4,0-liters Rothsport-motor med 430 hk och platt sexdelning
  • Önskvärda tillval inkluderar interiörpaket i kolfiber och JRZ elektroniska stötdämpare
  • En av endast 25 Gunther Werks Coupes
  • Byggnaden färdigställd 2023; erbjuds med körsträcka vid leverans

BACKGROUND

Gunther Werks lanserades 2017 och grundades av teamet bakom den välkända eftermarknadsspecialisten Vorsteiner. Dess första koncept, 400R, var tänkt som en modern version av den fiktiva "993 GT3 RS" som aldrig byggdes. För byggprogrammet "Coupe" var beställningarna begränsade till endast 25 exemplar, där varje exemplar skapades med en helt skräddarsydd finish - vilket gör bilen helt unik.

Med den sista luftkylda 911-modellen som bas tar Gunther Werks 993-donatorn och demonterar den tillbaka till skalet. När skalet är helt demonterat blästras det tillbaka till bar metall, grundmålas och ytbehandlas med moderna ytbehandlingar och förbereds för återmontering och lackering enligt varje kunds exakta specifikationer. Den reviderade "wide body"-estetiken uppnås med hjälp av en omfattande uppsättning karossdelar i kolfiber, inklusive framskärmar, bakre kvartspaneler, sidokjolar, tak, motorhuv, stötfångare och motorlock.

Belysningen på Gunther Werks Coupé är också särskilt imponerande, byggd enligt en helt skräddarsydd design med frästa aluminium- och kolfiberkomponenter, Bi-LED-hårdvara och handpolerat glas av flyg- och rymdkvalitet för linserna. Bakljusen och sidoblinkers är också uppgraderade till full LED.

Gunther Werks Coupé har ett brett främre spår i racingstil och är dessutom utrustad med lätta och uppgraderade fjädringsstolpar, uppgraderade krängningshämmare, skräddarsydda armar och bussningar med specifika geometriinställningar, ett främre fjäderbenstag och ett hydrauliskt noslyftsystem.

Fälgarna är tredelade 18-tumsfälgar (med en rejäl bredd på 11 tum fram och 13 tum bak) tillverkade av smidd aluminiumlegering T-6061, utformade som en hyllning till det klassiska "Fuchs"-utseendet, med step-lip-fälgar och centrumlock i billet-aluminium. Det finns också ventilstammar i aluminium och hjulbultar i titan. Fälgarna har kraftfulla Brembo-bromsar; de främre skivorna är 355 mm med 6-kolvsok och de bakre skivorna är 345 mm med 4-kolvsok.

Invändigt får varje Gunther Werks en liknande skräddarsydd behandling, med skålade säten i kolfiber, "borttaget baksäte" med en hylla i kolfiber i stället, reviderade instrumentrattar, helt anpassad klädsel i läder och Alcantara, pedaler och fotstöd i smidd aluminium och CNC-bearbetade dörrbeslag.

I hjärtat av Coupe-bygget finns en noggrant utvecklad Rothsport Racing naturligt aspirerad flat-sexmotor med en kapacitet på 4,0 liter, med billetfat, billetvev, Mahle-kolvar och smidda vevstakar. Detta kompletteras med ett plenum i GT3-stil och lika långa topprör i rostfritt stål, coil-over-plug-tändning, individuella spjällkroppar och styrs via MoTeC-motorstyrning med dubbla kartor och skräddarsydd tuning. Resultatet är upp till 430 hk och 330 Nm vridmoment, med en rödlinje vid 7.800 varv/min. Med en vikt på endast 1 214 kg (2 677 lb) får bilen ett imponerande effekt/vikt-förhållande. Kraften leds till bakhjulen genom en omarbetad Getrag G50 sexväxlad manuell växellåda med anpassade utväxlingar, en uppgraderad växellänk, svänghjul med enkel massa och enkelplattkoppling samt en begränsad slirdifferential med kolkopplingar.

SPECIFIKATION

Just denna Gunther Werks Coupe beställdes av säljaren, ursprungligen beställd 2022 och med bygget slutfört 2023. Den slutliga summan av tillvalen uppgick till hela 122 650 dollar, utöver kostnaden för själva kärnbygget.

Basen var en 993 av 1994 års modell, och den "remastrade" karossen har en slående kombination av vit färg med "Heritage"-grafik i livlig grön färg på sidorna, och de exponerade kolfiberränderna syns på motorhuven, taket och motorlockets bakre del. Hjulekrarna är lackerade i samma livfulla gröna färg och andra exteriöra tillval inkluderar de 3D-printade avgasrörsspetsarna i Inconel. Den sofistikerade fjädringen är ytterligare förbättrad med JRZ RS Pro elektroniskt justerbara dämpare.

Interiörspecifikationerna omfattar interiörpaneler i kolfiber som tillval samt mittpaneler i grönt och svart houndstooth-tyg som kompletterar det vita lädret och de gröna kontrastsömmarna på skålsätena i kolfiber.

Lista över specialbyggda tillval:

3D-printade avgasmunstycken i Inconel

JRZ elektronisk fjädring

Heritage-grafik på sidan

Säkerhetsbälten i grönt

Ratt i kolfiber

Vred i elektropläterad aluminium

Bakre LED-strålkastare

Manuell sexväxlad växellåda

Anpassad färg för bromsok

JRZ skräddarsydd färgskala

Lackerad mittremsa i exponerad kolfiber (motorhuv och tak)

Kolfiberremsa på däck

Houndstooth sätesinlägg

Bagagekudde i läder

Invändiga paneler i kolfiber

BETYDELSE

Porsche 911 är av goda skäl en av världens mest populära sportbilar, och entusiaster har i årtionden varit angelägna om att anpassa och förfina denna prestandahjälte. Det är dock först i modern tid som framsteg inom teknik och produktionsprocesser har inneburit att mer betydande revideringar av kärnkonceptet har varit möjliga, inklusive avancerade fjädringssystem och lätta karosspaneler och interiörelement i kolfiber.

Medan många som anpassar Porsche 911 har valt "bakdateringsvägen", tog Gunther Werks idén att omarbeta 993-generationens bil i en i stort sett tidstypisk stil för att skapa en anmärkningsvärd skräddarsydd sportbil. Slutresultatet är inte bara betydligt lättare och kraftfullare än originalet - vilket ger den en fantastisk fart - utan de många exotiska materialen och komponenterna ger den en verkligt handbyggd och unik karaktär som skiljer den från så många andra 911:or.

Just den här bilen erbjuds till försäljning av den person som ursprungligen beställde bygget, och den har bara körts 26 kilometer sedan den omfattande "remastering" slutfördes. Den har en slående färgskala och många önskvärda och kostsamma tillval och skulle utgöra en fantastisk mittpunkt i varje samling av prestandabilar, och den är också redo för spännande körning på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man förbinder sig att köpa. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Car Overview

  • 26 km
  • manual
  • RHD
  • White / Green
  • White / Green
  • 4.0L Flat-Six

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Lot Overview

  • private Sale
  • Hong Kong, Hong Kong

Additional Info

  • Currency: USD

Exterior  (62)

1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM1994 Porsche 911 Remastered By Gunther Werks - 26 KM

Interior  (80)

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