1994 Lancia Delta HF Integrale Evo II

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Lancia Delta HF Integrale Evo II ist ein begehrter moderner Klassiker in Rallyeausführung, der in einer ansprechenden Farbkombination und mit einigen gut gewählten Modifikationen angeboten wird.
  • Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 218 PS an alle vier Räder überträgt.
  • Ursprünglich in Italien verkauft, wurde der Wagen in die Niederlande importiert und befindet sich seit 24 Jahren im Besitz des Verkäufers.
  • Im August 2024 wurde ein Zahnriemenwechsel durchgeführt, nachdem der Wagen 11 Jahre lang nicht benutzt worden war.
  • Der Kilometerzähler zeigt 83.008 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieser Delta HF Integrale Evo II ist in Lord Blue mit dem Schriftzug "Lancia Martini" auf der Windschutzscheibe und dem Heckspoiler lackiert. Das Interieur ist in cremefarbenem Alcantara gehalten, mit kontrastierendem schwarzem Armaturenbrett und Getriebetunnel, geprägten "HF"-Emblemen auf den vorderen Kopfstützen und einer Kohlefasereinlage am Fuß des Schaltknaufs.
  • Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design, mit verbesserten Bremsen und Toyo Proxes TR1-Reifen.
  • Zur Ausstattung gehören ein Heckscheibenwischer, ein Momo-Corse-Lenkrad im Dreispeichen-Design, eine Klimaanlage, Recaro-Sitze, TRS-Fünfpunktgurte, OMP-Pedale, eine SilverCrest-Haupteinheit, ein einstellbares BC-Racing-Fahrwerk, eine vordere Federbeinbrücke, ein Ersatz-Turbolader mit SamcoSport-Schläuchen, ein größerer Ladeluftkühler, ein Aluminium-Kühler, eine Sportnockenwelle, eine Rennkupplung und ein Supersprint-Magnum-Auspuff.
  • Dem Fahrzeug werden die Betriebsanleitung, verschiedene Wartungsbelege, eine Sammlung von Inspektionsunterlagen und ein Wertgutachten beigefügt.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Besondere Hinweise des Verkäufers sind: alle Originalteile kommen mit dem Auto, und die Klimaanlage funktioniert nicht.

SERVICEGESCHICHTE

  • Der letzte Service wurde im August 2024 bei 82.722 km durchgeführt, als DeGraaf Delta Integrale den Zahnriemen, die Flüssigkeiten, den Heckscheibenwischer, die hinteren Bremsscheiben und -beläge sowie alle vier Reifen ersetzte.
  • Die Kraftstoffpumpe wurde im Jahr 2024 ersetzt.
  • Davor wurde das Auto 2013 gewartet, bevor es 11 Jahre lang nicht benutzt wurde.
  • Der Turbolader wurde 2005 ausgetauscht, der Ladeluftkühler 2008, die Sportnockenwelle und die Kupplung wurden 2012 eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Evo II ist ein begehrenswerter Rallye-Homologations-Leistungsheld in einer ansprechenden Farbkombination und mit einigen gut gewählten Modifikationen. Dieser trittsichere Fließheckwagen aus langjährigem Besitz wäre eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Ikonen und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Fahrten bei schönem Wetter und Besuche von Oldtimerausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

  • This Lancia Delta HF Integrale Evo II is a sought-after rally-derived modern classic, offered in an appealing colour combination and with some well-chosen modifications. 
  • Under the bonnet sits a turbocharged 2.0-litre 16-valve inline-four, delivering around 218PS to all four wheels via a five-speed manual transmission. 
  • Originally sold in Italy, the car was imported to the Netherlands, and has been in the seller’s custody for 24 years. 
  • A timing belt service was completed in August 2024, following an 11-year period of non-use. 
  • The odometer shows 83,008 km. 

EQUIPMENT AND FEATURES

  • This Delta HF Integrale Evo II is finished in Lord Blue, with ‘Lancia Martini’ lettering on the windscreen strip and rear spoiler, over a cream Alcantara-trimmed interior featuring a contrasting black dashboard and transmission tunnel, embossed ‘HF’ emblems on the front headrests, and a carbon-fibre inlay at the base of the gear knob.  
  • It rides on a set of 16-inch multi-spoke alloy wheels, framing upgraded brakes and fitted with Toyo Proxes TR1 tyres. 
  • Equipment includes a rear screen wiper, a three-spoke Momo Corse steering wheel, air conditioning, Recaro seats, TRS five-point harnesses, OMP pedals, a SilverCrest head unit, adjustable BC Racing suspension, a front strut brace, a replacement turbocharger with SamcoSport hoses, a larger intercooler, an aluminium radiator, a sports camshaft, a racing clutch, and a Supersprint Magnum exhaust. 
  • Accompanying the vehicle will be the owner’s manual, various maintenance receipts, a collection of inspection documents, and a valuation report. 

CONDITION

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
  • Specific notes from the seller include: all original parts come with car, and the A/C is not working.

SERVICE HISTORY

  • The most recent service was completed in August 2024 at 82,722 km, when DeGraaf Delta Integrale replaced the timing belt, fluids, rear window wiper, rear brake discs and pads, and all four tyres. 
  • The fuel pump was replaced in 2024.
  • Prior to this, the car was serviced in 2013, prior to an 11-year period of non-use. 
  • The turbocharger was replaced in 2005, the intercooler in 2008, and the sports camshaft and clutch were fitted in 2012.

SUMMARY

This Lancia Delta HF Integrale Evo II is a desirable rally-derived homologation performance hero, in an appealing colour combination and with some well-chosen modifications. Offered from long-term ownership, this surefooted hatchback would make an excellent addition to any assembly of performance icons, and a rewarding companion for weekend drives, fair-weather cruising, and classic car show visits. 

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.  

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.  

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

  • Este Lancia Delta HF Integrale Evo II es un codiciado clásico moderno derivado de los rallies, que se ofrece en una atractiva combinación de colores y con algunas modificaciones bien elegidas.
  • Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y 16 válvulas en línea, que entrega unos 218 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
  • Originalmente vendido en Italia, el coche fue importado a los Países Bajos, y ha estado bajo la custodia del vendedor durante 24 años.
  • En agosto de 2024 se realizó una revisión de la correa de distribución, tras un periodo de 11 años sin uso.
  • El cuentakilómetros marca 83.008 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este Delta HF Integrale Evo II está acabado en color Lord Blue, con la inscripción "Lancia Martini" en la banda del parabrisas y en el spoiler trasero, sobre un interior tapizado en Alcántara color crema con salpicadero y túnel de transmisión negros en contraste, emblemas "HF" en relieve en los reposacabezas delanteros y una incrustación de fibra de carbono en la base del pomo del cambio.
  • Monta un juego de llantas de aleación multirradio de 16 pulgadas, con frenos mejorados y neumáticos Toyo Proxes TR1.
  • El equipamiento incluye un limpiaparabrisas trasero, un volante Momo Corse de tres radios, aire acondicionado, asientos Recaro, arneses TRS de cinco puntos, pedales OMP, una unidad central SilverCrest, suspensión BC Racing ajustable, un refuerzo de puntal delantero, un turbocompresor de repuesto con mangueras SamcoSport, un intercooler más grande, un radiador de aluminio, un árbol de levas deportivo, un embrague de carreras y un escape Supersprint Magnum.
  • Acompañarán al vehículo el manual del propietario, varios recibos de mantenimiento, una colección de documentos de inspección y un informe de tasación.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: todas las piezas originales vienen con el coche, y el A / C no funciona.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • La revisión más reciente se realizó en agosto de 2024, a los 82.722 km, cuando DeGraaf Delta Integrale sustituyó la correa de distribución, los líquidos, el limpiaparabrisas trasero, los discos y pastillas de freno traseros y los cuatro neumáticos.
  • La bomba de combustible se sustituyó en 2024.
  • Antes de esto, el coche fue revisado en 2013, antes de un período de 11 años sin uso.
  • El turbocompresor se sustituyó en 2005, el intercooler en 2008, y el árbol de levas deportivo y el embrague se montaron en 2012.

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Evo II es un héroe de rendimiento de homologación derivado de rally, en una atractiva combinación de colores y con algunas modificaciones bien elegidas. Ofrecido a partir de la propiedad a largo plazo, este hatchback de pie seguro haría una excelente adición a cualquier conjunto de iconos de rendimiento, y un compañero gratificante para paseos de fin de semana, el tiempo justo de crucero, y las visitas a la exposición de coches clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

  • Cette Lancia Delta HF Integrale Evo II est un classique moderne dérivé du rallye très recherché, proposé dans une combinaison de couleurs attrayante et avec quelques modifications bien choisies.
  • Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à 16 soupapes, qui délivre environ 218 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
  • Vendue à l'origine en Italie, la voiture a été importée aux Pays-Bas et a été conservée par le vendeur pendant 24 ans.
  • Une révision de la courroie de distribution a été effectuée en août 2024, après une période d'inutilisation de 11 ans.
  • Le compteur kilométrique indique 83 008 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette Delta HF Integrale Evo II est finie en Lord Blue, avec le lettrage "Lancia Martini" sur le pare-brise et l'aileron arrière, sur un intérieur Alcantara crème avec un tableau de bord et un tunnel de transmission noirs contrastés, des emblèmes "HF" en relief sur les appuis-tête avant, et une incrustation en fibre de carbone à la base du pommeau de levier de vitesse.
  • Il est monté sur un jeu de jantes en alliage multibranches de 16 pouces, avec des freins améliorés et des pneus Toyo Proxes TR1.
  • L'équipement comprend un essuie-glace arrière, un volant Momo Corse à trois branches, l'air conditionné, des sièges Recaro, des harnais TRS à cinq points, des pédales OMP, une unité de tête SilverCrest, une suspension BC Racing réglable, un support de jambe de force avant, un turbocompresseur de remplacement avec des tuyaux SamcoSport, un intercooler plus grand, un radiateur en aluminium, un arbre à cames sport, un embrayage de course et un échappement Supersprint Magnum.
  • Le véhicule sera accompagné du manuel du propriétaire, de divers reçus d'entretien, d'une collection de documents d'inspection et d'un rapport d'évaluation.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur incluent : toutes les pièces d'origine sont livrées avec la voiture, et l'air conditionné ne fonctionne pas.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • L'entretien le plus récent a été effectué en août 2024, à 82 722 km, lorsque DeGraaf Delta Integrale a remplacé la courroie de distribution, les fluides, l'essuie-glace arrière, les disques et les plaquettes de frein arrière, ainsi que les quatre pneus.
  • La pompe à carburant a été remplacée en 2024.
  • Avant cela, la voiture a été révisée en 2013, avant une période d'inutilisation de 11 ans.
  • Le turbocompresseur a été remplacé en 2005, le refroidisseur intermédiaire en 2008, et l'arbre à cames et l'embrayage sport en 2012.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Evo II est un héros de performance d'homologation dérivé du rallye, dans une combinaison de couleurs attrayante et avec quelques modifications bien choisies. Offerte par un propriétaire de longue date, cette voiture à hayon sûre d'elle ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection d'icônes de performance, et un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end, les croisières par beau temps, et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Questa Lancia Delta HF Integrale Evo II è un ricercato classico moderno derivato dai rally, offerto in un'accattivante combinazione di colori e con alcune modifiche ben scelte.
  • Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri a 16 valvole, che eroga circa 218 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
  • Venduta originariamente in Italia, la vettura è stata importata nei Paesi Bassi ed è rimasta sotto la custodia del venditore per 24 anni.
  • La cinghia di distribuzione è stata revisionata nell'agosto 2024, dopo un periodo di inutilizzo di 11 anni.
  • Il contachilometri segna 83.008 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa Delta HF Integrale Evo II è rifinita in Lord Blue, con scritte "Lancia Martini" sulla striscia del parabrezza e sullo spoiler posteriore, su interni rivestiti in Alcantara color crema con plancia e tunnel del cambio neri a contrasto, emblemi "HF" in rilievo sui poggiatesta anteriori e un intarsio in fibra di carbonio alla base del pomello del cambio.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega a razze multiple da 16 pollici, freni potenziati e pneumatici Toyo Proxes TR1.
  • L'equipaggiamento comprende il tergicristallo posteriore, il volante a tre razze Momo Corse, l'aria condizionata, i sedili Recaro, le cinture a cinque punti TRS, i pedali OMP, l'unità principale SilverCrest, le sospensioni BC Racing regolabili, il puntone anteriore, il turbocompressore sostitutivo con tubi SamcoSport, l'intercooler più grande, il radiatore in alluminio, l'albero a camme sportivo, la frizione da corsa e lo scarico Supersprint Magnum.
  • Il veicolo sarà accompagnato dal manuale d'uso, da varie ricevute di manutenzione, da una raccolta di documenti di ispezione e da un rapporto di valutazione.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: tutte le parti originali vengono fornite con l'auto, e l'aria condizionata non funziona.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento è stato completato nell'agosto 2024 a 82.722 km, quando DeGraaf Delta Integrale ha sostituito la cinghia di distribuzione, i fluidi, il tergilunotto, i dischi e le pastiglie dei freni posteriori e tutti e quattro gli pneumatici.
  • La pompa del carburante è stata sostituita nel 2024.
  • In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel 2013, prima di un periodo di inutilizzo di 11 anni.
  • Il turbocompressore è stato sostituito nel 2005, l'intercooler nel 2008 e l'albero a camme e la frizione sportivi sono stati montati nel 2012.

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Evo II è una desiderabile eroina delle prestazioni omologata per il rally, in un'accattivante combinazione di colori e con alcune modifiche ben scelte. Questa sicura hatchback, che proviene da una proprietà di lunga data, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni e una compagna gratificante per i fine settimana, per le crociere e per le visite alle mostre d'auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Lancia Delta HF Integrale Evo II is een gewilde moderne rallyklassieker, aangeboden in een aantrekkelijke kleurencombinatie en met enkele goed gekozen modificaties.
  • Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 16-kleppen lijnviercilinder met turbo, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 218 pk levert aan alle vier de wielen.
  • De auto werd oorspronkelijk verkocht in Italië, geïmporteerd naar Nederland en is al 24 jaar in het bezit van de verkoper.
  • In augustus 2024 werd een onderhoudsbeurt voor de distributieriem uitgevoerd, na een periode van 11 jaar waarin de auto niet was gebruikt.
  • De kilometerteller geeft 83.008 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • Deze Delta HF Integrale Evo II is uitgevoerd in Lord Blue, met 'Lancia Martini'-belettering op de voorruit en de achterspoiler. Het interieur is bekleed met crème Alcantara, met een contrasterend zwart dashboard en transmissietunnel, 'HF'-emblemen in reliëf op de hoofdsteunen voor en een koolstofvezel inleg onderaan de versnellingspookknop.
  • Hij rijdt op een set 16-inch meerspaaks lichtmetalen velgen, met opgewaardeerde remmen en Toyo Proxes TR1-banden.
  • De uitrusting omvat een ruitenwisser achter, een driespaaks Momo Corse-stuur, airconditioning, Recaro-stoelen, TRS vijfpuntsgordels, OMP-pedalen, een SilverCrest-hoofdtoestel, instelbare BC Racing-vering, een veerpootsteun voor, een vervangende turbo met SamcoSport-slangen, een grotere intercooler, een aluminium radiateur, een sportnokkenas, een racekoppeling en een Supersprint Magnum-uitlaat.
  • Bij het voertuig zitten het instructieboekje, diverse onderhoudsbewijzen, een verzameling inspectiedocumenten en een taxatierapport.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper: alle originele onderdelen worden bij de auto geleverd en de airco werkt niet.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in augustus 2024 bij 82.722 km, toen DeGraaf Delta Integrale de distributieriem, vloeistoffen, achterruitenwisser, remschijven en -blokken achter en alle vier de banden verving.
  • De brandstofpomp werd vervangen in 2024.
  • Daarvoor kreeg de auto een onderhoudsbeurt in 2013, voorafgaand aan een periode van 11 jaar niet-gebruik.
  • De turbolader werd vervangen in 2005, de intercooler in 2008 en de sportnokkenas en -koppeling werden gemonteerd in 2012.

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Evo II is een begeerlijke, van rally afkomstige, gehomologeerde prestatieheld, in een aantrekkelijke kleurencombinatie en met enkele goed gekozen modificaties. Deze hatchback, die al lange tijd in bezit is, zou een uitstekende aanvulling zijn op elke verzameling van performance-iconen en een verrijkende metgezel voor weekendritten, cruisen bij mooi weer en het bezoeken van klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

  • Ta Lancia Delta HF Integrale Evo II to poszukiwany współczesny klasyk wywodzący się z rajdów, oferowany w atrakcyjnej kombinacji kolorystycznej i z kilkoma dobrze dobranymi modyfikacjami.
  • Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy 16-zaworowy silnik rzędowy, dostarczający około 218 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
  • Pierwotnie sprzedany we Włoszech, samochód został sprowadzony do Holandii i był pod opieką sprzedawcy przez 24 lata.
  • Serwis paska rozrządu został zakończony w sierpniu 2024 r., po 11-letnim okresie nieużywania.
  • Licznik kilometrów wskazuje 83 008 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Ta Delta HF Integrale Evo II jest wykończona w kolorze Lord Blue, z napisem "Lancia Martini" na przedniej szybie i tylnym spojlerze, z kremowym wnętrzem wykończonym Alcantarą z kontrastującą czarną deską rozdzielczą i tunelem skrzyni biegów, wytłoczonymi emblematami "HF" na przednich zagłówkach i wkładką z włókna węglowego u podstawy gałki dźwigni zmiany biegów.
  • Jeździ na zestawie 16-calowych wieloramiennych felg aluminiowych, zmodernizowanych hamulcach i oponach Toyo Proxes TR1.
  • Wyposażenie obejmuje wycieraczkę tylnej szyby, trójramienną kierownicę Momo Corse, klimatyzację, fotele Recaro, pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa TRS, pedały OMP, radioodtwarzacz SilverCrest, regulowane zawieszenie BC Racing, przednią rozpórkę, zamienną turbosprężarkę z wężami SamcoSport, większy intercooler, aluminiową chłodnicę, sportowy wałek rozrządu, wyścigowe sprzęgło i wydech Supersprint Magnum.
  • Pojazdowi towarzyszyć będzie instrukcja obsługi, różne pokwitowania przeglądów, zbiór dokumentów kontrolnych i raport z wyceny.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: wszystkie oryginalne części są dostarczane z samochodem, a klimatyzacja nie działa.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni serwis został zakończony w sierpniu 2024 roku przy 82 722 km, kiedy DeGraaf Delta Integrale wymienił pasek rozrządu, płyny, wycieraczkę tylnej szyby, tylne tarcze i klocki hamulcowe oraz wszystkie cztery opony.
  • Pompa paliwa została wymieniona w 2024 roku.
  • Wcześniej samochód był serwisowany w 2013 roku, przed 11-letnim okresem nieużywania.
  • Turbosprężarka została wymieniona w 2005 roku, intercooler w 2008 roku, a sportowy wałek rozrządu i sprzęgło zostały zamontowane w 2012 roku.

PODSUMOWANIE

Lancia Delta HF Integrale Evo II to pożądany rajdowy bohater homologacji, w atrakcyjnej kombinacji kolorystycznej i z kilkoma dobrze dobranymi modyfikacjami. Oferowany przez wieloletniego właściciela, ten pewny hatchback byłby doskonałym dodatkiem do każdego zestawu ikon osiągów i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, przejażdżek w ładną pogodę i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcje, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Lancia Delta HF Integrale Evo II é um clássico moderno derivado de rali muito procurado, oferecido numa combinação de cores apelativa e com algumas modificações bem escolhidas.
  • Sob o capot encontra-se um motor turbo de 2,0 litros e 16 válvulas em linha, que debita cerca de 218 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
  • Originalmente vendido em Itália, o automóvel foi importado para os Países Baixos e está à guarda do vendedor há 24 anos.
  • Foi efectuada uma revisão da correia de distribuição em agosto de 2024, após um período de não utilização de 11 anos.
  • O conta-quilómetros indica 83.008 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este Delta HF Integrale Evo II tem um acabamento em azul Lord, com a inscrição "Lancia Martini" na faixa do para-brisas e no spoiler traseiro, sobre um interior em Alcantara creme com um painel de instrumentos e um túnel de transmissão em preto contrastante, emblemas "HF" em relevo nos apoios de cabeça dianteiros e um revestimento em fibra de carbono na base da alavanca de velocidades.
  • É montado num conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas com vários raios, com travões melhorados e equipados com pneus Toyo Proxes TR1.
  • O equipamento inclui um limpa para-brisas traseiro, um volante Momo Corse de três raios, ar condicionado, bancos Recaro, cintos de segurança TRS de cinco pontos, pedais OMP, uma unidade central SilverCrest, suspensão BC Racing ajustável, um suporte dianteiro, um turbocompressor de substituição com mangueiras SamcoSport, um intercooler maior, um radiador de alumínio, uma árvore de cames desportiva, uma embraiagem de corrida e um escape Supersprint Magnum.
  • O veículo será acompanhado do manual do proprietário, de vários recibos de manutenção, de uma coleção de documentos de inspeção e de um relatório de avaliação.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: todas as peças originais vêm com o carro e o ar condicionado não está a funcionar.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A última revisão foi efectuada em agosto de 2024, aos 82.722 km, quando a DeGraaf Delta Integrale substituiu a correia de distribuição, os fluidos, o limpa-vidros traseiro, os discos e pastilhas dos travões traseiros e os quatro pneus.
  • A bomba de combustível foi substituída em 2024.
  • Antes disso, o automóvel foi objeto de uma revisão em 2013, antes de um período de não utilização de 11 anos.
  • O turbocompressor foi substituído em 2005, o intercooler em 2008 e a árvore de cames desportiva e a embraiagem foram instaladas em 2012.

RESUMO

Este Lancia Delta HF Integrale Evo II é um desejável herói do desempenho derivado de homologação de rali, numa atraente combinação de cores e com algumas modificações bem escolhidas. Oferecido por um proprietário de longa data, este hatchback seguro seria um excelente complemento para qualquer conjunto de ícones de desempenho e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, cruzeiros e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

  • Denna Lancia Delta HF Integrale Evo II är en eftertraktad modern klassiker som härstammar från rally och erbjuds i en tilltalande färgkombination och med några väl valda modifieringar.
  • Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters 16-ventils inline-fyra som levererar cirka 218 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
  • Bilen såldes ursprungligen i Italien, importerades till Nederländerna och har varit i säljarens förvar i 24 år.
  • En kamremsservice genomfördes i augusti 2024, efter en period på 11 år då bilen inte hade använts.
  • Vägmätaren visar 83.008 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Denna Delta HF Integrale Evo II är lackad i Lord Blue, med "Lancia Martini"-bokstäver på vindrutelisten och bakspoilern, över en krämfärgad Alcantara-trimmad interiör med en kontrasterande svart instrumentbräda och transmissionstunnel, präglade "HF"-emblem på de främre nackstöden och en kolfiberinläggning vid basen av växelvredet.
  • Den sitter på en uppsättning 16-tums multiekrade lättmetallfälgar med uppgraderade bromsar och Toyo Proxes TR1-däck.
  • Utrustningen omfattar en bakre vindrutetorkare, en treekrad Momo Corse-ratt, luftkonditionering, Recaro-stolar, TRS-fempunktsbälten, OMP-pedaler, en SilverCrest-huvudenhet, justerbar BC Racing-fjädring, ett främre fjäderben, en utbytesturbo med SamcoSport-slangar, en större laddluftkylare, en aluminiumkylare, en sportkamaxel, en racingkoppling och ett Supersprint Magnum-avgasrör.
  • Med fordonet följer ägarhandboken, olika underhållskvitton, en samling besiktningsdokument och ett värderingsutlåtande.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
  • Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: alla originaldelar kommer med bilen, och luftkonditioneringen fungerar inte.

SERVICEHISTORIK

  • Den senaste servicen slutfördes i augusti 2024 vid 82 722 km, då DeGraaf Delta Integrale bytte ut kamremmen, vätskor, bakrutetorkare, bakre bromsskivor och -klossar och alla fyra däcken.
  • Bränslepumpen byttes ut 2024.
  • Dessförinnan servades bilen 2013, efter att ha stått oanvänd i 11 år.
  • Turboladdaren byttes ut 2005, laddluftkylaren 2008 och sportkamaxeln och kopplingen monterades 2012.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Delta HF Integrale Evo II är en önskvärd rally-deriverad homologeringsprestandahjälte, i en tilltalande färgkombination och med några väl valda modifieringar. Den här säkra hatchbacken kommer från ett långsiktigt ägande och skulle vara ett utmärkt tillskott till alla prestandasymboler och en givande följeslagare för weekendkörningar, cruising i vackert väder och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Car Overview

  • 83,008 Km
  • manual
  • LHD
  • Lord Blue
  • Cream
  • 2.0L
  • VINZLA831AB000583757


Lot Overview

  • Lot #35180
  • private Sale
  • Spijkenisse, Netherlands

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