1994 Lancia Delta HF Integrale Evo II ‘Giallo Ginestra’

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Delta HF Integrale Evo II ist ein beeindruckendes Beispiel für einen modernen klassischen Homologationswagen, der von seinem dritten Besitzer zum Verkauf angeboten wird.
• Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 160 kW an alle vier Räder liefert.
• Bei diesem Exemplar handelte es sich ursprünglich um ein in Italien ausgeliefertes Modell, das von John Whalley in Großbritannien auf Rechtslenkung umgerüstet wurde, bevor es im Oktober 1997 als Privatimport nach Australien exportiert wurde und sich nun seit anderthalb Jahren im Besitz des Verkäufers und dritten Besitzers befindet.
• Dieser limitierte Delta HF Integrale Evo II 'Giallo Ginestra' ist eines von nur 220 produzierten Exemplaren.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 76.420 km aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Evoluzione II 'Giallo Ginestra' ist eine der begehrtesten Sondereditionen des Lancia Delta Integrale. Er wurde gegen Ende der Produktionszeit des Modells hergestellt und war ausschließlich in dem leuchtenden Farbton Giallo Ginestra erhältlich. Die Recaro-Sitze waren mit anthrazitfarbenem Alcantara und gelben Kontrastnähten ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Speedline-Stil mit mehreren Speichen, die in glänzendem Grau lackiert und mit Yokohama Advan Fleva-Reifen bestückt sind. Der Verkäufer weist jedoch darauf hin, dass der neue Besitzer die Wahl hat zwischen den Rädern und Reifen, die derzeit auf dem Auto montiert sind, und den Original-Leichtmetallfelgen.
• Zur Werksausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, ein schwarzes Momo Corse-Lederlenkrad, eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorne.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Edelstahl-Endschalldämpfer und einer Sony 'Drive-S HX' Stereoanlage aufgerüstet.
• Das Auto wird mit einem platzsparenden Reserverad, dem Werkskundendienstbuch, den Besitzerhandbüchern, dem Werkzeugsatz, dem Original-Inspektionsdokument, der Garantiekarte, einer britischen Steuerplakette von 1997, einem Walkers-Garage-Ersatzteilkatalog, einem Nachtrag zum Besitzerhandbuch, einer Sammlung von Papieren mit Servicerechnungen aus dem Jahr 2007, Kaufbelegen und Korrespondenz für Ersatzteile, Korrespondenz von John Whalley Motors zur Bestätigung des Rechtslenker-Umbaus sowie Kopien der Importgenehmigung und der australischen Straßenzulassungsprüfung.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Das Fahrzeug wurde im August 2022 von Car Detail Empire einer Lackkorrektur und einem Keramik-Lackschutz unterzogen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein paar Steinschläge an der vorderen Stoßstange, ein Steinschlag an der Fahrerschürze und an der hinteren Stoßstange sowie leichte Abnutzungserscheinungen an den vorderen Sitzpolstern.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vorhanden sind.
• Die letzte REGO-Prüfung fand im Juli 2022 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde 2022 von einem der Kollegen des Verkäufers, einem ausgewiesenen Delta-Spezialisten, durchgeführt und umfasste einen Motorölwechsel, eine Inspektion des Zahnriemens und eine Neubefüllung der Klimaanlage.
• Im Mai 2022 wurde bei einem Kilometerstand von 73.355 km eine allgemeine Wartung durch HSS Braeside durchgeführt, die einen Motorölwechsel, alle neuen Filter und den Austausch des Kraftstoffdruckreglers umfasste.
• Die Techniker von HSS Braeside führten im Juni 2021 bei einem Kilometerstand von 72.250 km eine große Wartung durch, bei der ein neuer Kraftstoffdruckregler eingebaut, die Einspritzdüsen gereinigt und gewartet, neue Zündkerzen eingesetzt, das Motoröl gewechselt, alle Filter erneuert, die Bremsflüssigkeit gespült und ersetzt und eine neue Windschutzscheibe eingebaut wurde.
• Eine weitere allgemeine Wartung mit neuen Filtern und einem Motorölwechsel wurde im Dezember 2019 bei 71.791 km von den Technikern von Italian Automotive Repairs durchgeführt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören ein neuer Kupplungsgeberzylinder, neue Zündkerzen, ein neuer Nockenwellenriemen und neue Hilfsriemen im Dezember 2016 bei 67.593 km sowie eine Überholung der Radaufhängung mit neuen Federn für die letzte Auflage und eine Regasierung der Klimaanlage im Februar 2018 bei 71.154 km.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Evo II ist eine seltene, in limitierter Auflage produzierte Variante des kultigen modernen Klassikers mit Rallye-Homologation. Er wird von seinem dritten Besitzer zum Verkauf angeboten und hat einen geringen Kilometerstand. Dieser Delta HF Integrale Evo II ist eines von nur 220 produzierten Exemplaren in der Farbe "Giallo Ginestra", mit einem auffälligen Farbschema und einer gut dokumentierten Geschichte. Er wäre eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Helden und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten und Besuche von Oldtimerausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Lancia Delta HF Integrale Evo II es un ejemplo sorprendente de la homologación especial del icónico clásico moderno, ofrecido a la venta por su tercer propietario desde nuevo.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2,0 litros y 16 válvulas en línea, que entrega unos 160 kW a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Italia, que fue convertido al volante a la derecha en el período por John Whalley en el Reino Unido, antes de ser exportado a Australia como una importación personal en octubre de 1997, y ahora ha estado con el vendedor y el tercer propietario durante un año y medio.
• Este Delta HF Integrale Evo II 'Giallo Ginestra' de edición limitada es uno de los 220 ejemplares producidos.
• El cuentakilómetros marca unos modestos 76.420 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La Evoluzione II 'Giallo Ginestra' es una de las ediciones especiales más codiciadas del Lancia Delta Integrale. Creada hacia el final de la producción del modelo, estaba disponible exclusivamente en el vibrante tono Giallo Ginestra y contaba con asientos Recaro tapizados en Alcántara Charcoal con costuras amarillas en contraste.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio Speedline de 17 pulgadas acabadas en gris brillante y calzadas con neumáticos Yokohama Advan Fleva. Aunque el vendedor señala que el nuevo propietario puede elegir entre las llantas y los neumáticos que monta actualmente el coche o el juego original de llantas de aleación.
• El equipamiento de fábrica incluye parabrisas trasero calefactado, volante Momo Corse tapizado en cuero negro, aire acondicionado y elevalunas eléctricos delanteros.
• Este modelo se ha mejorado con un silenciador trasero de acero inoxidable y un equipo de música Sony Drive-S HX.
• El coche viene con una rueda de repuesto de ahorro de espacio, el libro de servicio de fábrica, los manuales del propietario, el kit de herramientas, el documento original de inspección de venta, tarjeta de garantía, un disco de impuestos del Reino Unido a partir de 1997, un catálogo de piezas Walkers Garage, un suplemento manual del propietario, una colección de papeles con las facturas de servicio que se remonta a 2007, recibos de compra y la correspondencia de piezas de servicio y repuestos, correspondencia de John Whalley Motors confirmando la conversión del volante a la derecha, y copias de la aprobación de importación y original de Australia prueba de aptitud para circular.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vehículo fue sometido a una corrección de pintura y protección de pintura de capa cerámica por Car Detail Empire en agosto de 2022.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un par de desconchones de piedra en el parachoques delantero, un desconchón en el faldón del lado del conductor y en el parachoques trasero, y el más mínimo desgaste/pilling en los refuerzos de los asientos delanteros.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La prueba REGO más reciente tuvo lugar en julio de 2022, y se entiende que resultó aprobada sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente se llevó a cabo en 2022 por uno de los colegas del vendedor, un especialista Delta reportado, que consistió en un cambio de aceite del motor, una inspección del cinturón de levas, y el aire acondicionado que se regassed.
• Un servicio general se llevó a cabo en mayo de 2022 a 73.355 Kms por HSS Braeside, que incluyó un cambio de aceite del motor, todos los filtros nuevos, y la sustitución del regulador de presión de combustible.
• Los técnicos de HSS Braeside llevaron a cabo una revisión general en junio de 2021, a los 72.250 km, que incluyó la instalación de un nuevo regulador de presión de combustible, la limpieza y el mantenimiento de los inyectores de combustible, nuevas bujías, un cambio de aceite del motor, todos los filtros nuevos, el lavado y la sustitución del líquido de frenos y la instalación de un nuevo parabrisas.
• Otra revisión general con filtros nuevos y cambio de aceite de motor fue realizada en diciembre de 2019 a los 71.791 Kms por los técnicos de Italian Automotive Repairs.
• Otros mantenimientos notables incluyen un nuevo cilindro maestro de embrague, bujías, correa de levas y correas auxiliares en diciembre de 2016 a 67,593 Kms, y una reconstrucción de la suspensión con muelles de edición final de reemplazo, y una regasificación del aire acondicionado en febrero de 2018 a 71,154 Kms.

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Evo II es una rara variante de edición limitada del icónico clásico moderno derivado de rally homologación especial, ofrecido a la venta por su tercer propietario desde nuevo y con bajo kilometraje. Uno de sólo 220 'Giallo Ginestra' ejemplos producidos, con un esquema de color llamativo y con una historia bien documentada, este Delta HF Integrale Evo II haría una adición notable a cualquier asamblea de héroes de rendimiento, y un compañero gratificante para paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Lancia Delta HF Integrale Evo II est un exemple frappant de l'emblématique classique moderne homologué-spécial, proposé à la vente par son troisième propriétaire depuis sa création.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à 16 soupapes, qui fournit environ 160 kW aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré en Italie, qui a été converti à la conduite à droite à l'époque par John Whalley au Royaume-Uni, avant d'être exporté en Australie en tant qu'importation personnelle en octobre 1997, et qui se trouve maintenant chez le vendeur et troisième propriétaire depuis un an et demi.
• Cette édition limitée de la Delta HF Integrale Evo II 'Giallo Ginestra' est l'un des 220 exemplaires produits.
• Le compteur kilométrique indique un modeste 76 420 km depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'Evoluzione II 'Giallo Ginestra' est l'une des éditions spéciales les plus convoitées de la Lancia Delta Integrale. Créée vers la fin de la production du modèle, elle était exclusivement disponible dans la teinte vibrante Giallo Ginestra, et était équipée de sièges Recaro garnis d'Alcantara Charcoal, avec des surpiqûres jaunes contrastées.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage multibranches de 17 pouces de style Speedline, finies en gris brillant, et chaussées de pneus Yokohama Advan Fleva. Le vendeur précise toutefois que le nouveau propriétaire a le choix entre les jantes et les pneus actuellement montés sur la voiture et le jeu de jantes en alliage d'origine.
• Les spécifications d'usine comprennent un écran arrière chauffant, un volant Momo Corse garni de cuir noir, l'air conditionné et des vitres avant électriques.
• Cet exemplaire a été équipé d'un silencieux arrière en acier inoxydable et d'une chaîne stéréo Sony "Drive-S HX".
• La voiture est accompagnée d'une roue de secours à faible encombrement, du carnet d'entretien d'usine, des manuels du propriétaire, de la trousse à outils, du document d'inspection d'origine, de la carte de garantie, d'une vignette fiscale britannique de 1997, d'un catalogue de pièces détachées du Walkers Garage, d'un supplément au manuel du propriétaire, d'une collection de documents comprenant des factures d'entretien datant de 2007, des reçus d'achat et de la correspondance pour les pièces détachées, de la correspondance de John Whalley Motors confirmant la conversion à la conduite à droite, ainsi que des copies de l'approbation d'importation et de l'examen de conformité à la réglementation routière australienne d'origine.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le véhicule a fait l'objet d'une correction de la peinture et d'une protection par couche céramique par Car Detail Empire en août 2022.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant, un éclat sur la jupe côté conducteur et sur le pare-chocs arrière, ainsi qu'une légère usure et des bouloches sur le rembourrage des sièges avant.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il précise qu'il n'y a pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord.
• Le test REGO le plus récent a eu lieu en juillet 2022, et il est entendu qu'il a été parfaitement réussi, sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en 2022 par l'un des collègues du vendeur, spécialiste Delta déclaré, et a consisté en une vidange du moteur, un contrôle des courroies et un regazage de l'air conditionné.
• Une révision générale a été effectuée en mai 2022 à 73 355 km par HSS Braeside, qui comprenait une vidange d'huile moteur, tous les nouveaux filtres et le remplacement du régulateur de pression de carburant.
• Les techniciens de HSS Braeside ont effectué une révision majeure en juin 2021, à 72 250 km, qui comprenait le montage d'un nouveau régulateur de pression de carburant, le nettoyage et l'entretien des injecteurs de carburant, de nouvelles bougies d'allumage, une vidange de l'huile moteur, tous les nouveaux filtres, le rinçage et le remplacement du liquide de frein, ainsi que le montage d'un nouveau pare-brise.
• Une autre révision générale avec de nouveaux filtres et une vidange du moteur a été effectuée en décembre 2019 à 71 791 Kms par les techniciens d'Italian Automotive Repairs.
• Les autres entretiens notables comprennent un nouveau maître-cylindre d'embrayage, des bougies d'allumage, une courroie de transmission et des courroies auxiliaires en décembre 2016 à 67 593 Kms, et une reconstruction de la suspension avec le remplacement des ressorts de l'édition finale, et un regazage de la climatisation en février 2018 à 71 154 Kms.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Evo II est une rare variante en édition limitée de l'emblématique classique moderne dérivée du rallye, proposée à la vente par son troisième propriétaire depuis l'origine et avec un faible kilométrage. Cette Delta HF Integrale Evo II est l'un des 220 exemplaires " Giallo Ginestra " produits, avec une couleur accrocheuse et un historique bien documenté. Elle constituerait un ajout notable à toute assemblée de héros de la performance, et un compagnon gratifiant pour les balades du week-end et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Lancia Delta HF Integrale Evo II è uno straordinario esempio dell'iconica modern classic homologation-special, offerta in vendita dal suo terzo proprietario dal nuovo.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri a 16 valvole, che eroga circa 160 kW a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Italia, che è stato convertito alla guida a destra in quel periodo da John Whalley nel Regno Unito, prima di essere esportato in Australia come importazione personale nell'ottobre 1997, ed è ora con il venditore e terzo proprietario da un anno e mezzo.
• Questa Delta HF Integrale Evo II "Giallo Ginestra" in edizione limitata è uno dei soli 220 esemplari prodotti.
• Il contachilometri segna la modesta cifra di 76.420 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'Evoluzione II "Giallo Ginestra" è una delle edizioni speciali più ambite della Lancia Delta Integrale. Creata verso la fine della produzione del modello, era disponibile esclusivamente nella vibrante tonalità del Giallo Ginestra, con sedili Recaro rivestiti in Alcantara color carbone e cuciture gialle a contrasto.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega a più razze da 17 pollici in stile Speedline, rifiniti in grigio lucido e dotati di pneumatici Yokohama Advan Fleva. Il venditore fa notare che il nuovo proprietario può scegliere tra i cerchi e i pneumatici attualmente montati sulla vettura o il set di cerchi in lega originale.
• Le specifiche di fabbrica includono il parabrezza posteriore riscaldato, il volante Momo Corse rivestito in pelle nera, l'aria condizionata e gli alzacristalli anteriori elettrici.
• Questo esemplare è stato aggiornato con una marmitta posteriore in acciaio inossidabile e uno stereo Sony "Drive-S HX".
• La vettura è corredata da una ruota di scorta salvaspazio, dal libretto di manutenzione, dai manuali d'uso e manutenzione, dal kit di attrezzi, dal documento di controllo originale di vendita, dalla scheda di garanzia, dal libretto fiscale del Regno Unito del 1997, dal catalogo ricambi Walkers Garage, da un supplemento al manuale d'uso e manutenzione, da una raccolta di documenti con fatture di assistenza risalenti al 2007, da ricevute d'acquisto e corrispondenza per ricambi e parti di ricambio, dalla corrispondenza di John Whalley Motors che conferma la conversione alla guida a destra e dalle copie dell'omologazione per l'importazione e del collaudo originale australiano.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il veicolo è stato sottoposto a una correzione della vernice e a una protezione della vernice in ceramica da Car Detail Empire nell'agosto 2022.
• Le note specifiche del venditore includono: un paio di scheggiature sul paraurti anteriore, una scheggiatura sulla minigonna del lato guida e sul paraurti posteriore, e un minimo di usura/pilling sulle imbottiture dei sedili anteriori.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test REGO è stato effettuato nel luglio 2022 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata effettuata nel 2022 da uno dei colleghi del venditore, uno specialista Delta segnalato, ed è consistita nel cambio dell'olio motore, nell'ispezione della cinghia di trasmissione e nel rigassamento dell'aria condizionata.
• Nel maggio 2022, a 73.355 km, HSS Braeside ha effettuato un intervento di manutenzione generale che comprendeva il cambio dell'olio motore, tutti i nuovi filtri e la sostituzione del regolatore di pressione del carburante.
• I tecnici di HSS Braeside hanno effettuato un importante intervento di manutenzione nel giugno 2021 a 72.250 km, che ha incluso il montaggio di un nuovo regolatore di pressione del carburante, la pulizia e la manutenzione degli iniettori, nuove candele, il cambio dell'olio motore, tutti i nuovi filtri, il lavaggio e la sostituzione del liquido dei freni e il montaggio di un nuovo parabrezza.
• Un'altra revisione generale con nuovi filtri e cambio dell'olio motore è stata eseguita a dicembre 2019 a 71.791 km dai tecnici di Italian Automotive Repairs.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione della pompa della frizione, delle candele, della cinghia dentata e delle cinghie ausiliarie nel dicembre 2016 a 67.593 km e la ricostruzione delle sospensioni con la sostituzione delle molle dell'edizione finale e la rigenerazione dell'aria condizionata nel febbraio 2018 a 71.154 km.

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Evo II è una rara variante in edizione limitata dell'iconica modern classic derivata dai rally, offerta in vendita dal suo terzo proprietario dal nuovo e con un basso chilometraggio. Uno dei soli 220 esemplari di "Giallo Ginestra" prodotti, con un'accattivante combinazione di colori e una storia ben documentata, questa Delta HF Integrale Evo II sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di eroi delle prestazioni e una compagna gratificante per i fine settimana e le visite ai saloni di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lancia Delta HF Integrale Evo II is een opvallend voorbeeld van de iconische modern klassieke homologatiespecial, te koop aangeboden door zijn derde eigenaar vanaf nieuw.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 16-kleppen lijnviercilinder met turbo, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 160 kW levert aan alle vier de wielen.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Italië geleverd model, dat in die periode door John Whalley in het Verenigd Koninkrijk werd omgebouwd naar rechts stuur, voordat hij in oktober 1997 naar Australië werd geëxporteerd als persoonlijke import en nu al anderhalf jaar in het bezit is van de verkoper en derde eigenaar.
• Deze Delta HF Integrale Evo II 'Giallo Ginestra' is een gelimiteerde editie van slechts 220 exemplaren.
• Op de kilometerteller staat een bescheiden 76.420 km vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Evoluzione II 'Giallo Ginestra' is een van de meest begeerde Lancia Delta Integrale speciale edities. Hij werd gemaakt tegen het einde van de productielijn van het model en was exclusief verkrijgbaar in de levendige kleur Giallo Ginestra, met Recaro zetels afgewerkt in Charcoal Alcantara en contrasterend geel stiksel.
• Hij staat op een aftermarket set 17-inch Speedline-stijl meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend grijs en voorzien van Yokohama Advan Fleva-banden. De verkoper geeft echter aan dat de nieuwe eigenaar de keuze heeft tussen de wielen en banden die momenteel op de auto zijn gemonteerd of de originele set lichtmetalen velgen.
• De fabrieksspecificatie omvat een verwarmd achterscherm, een met zwart leder bekleed Momo Corse stuurwiel, airconditioning en elektrisch bedienbare voorruiten.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met een roestvrijstalen achterdemper en een Sony 'Drive-S HX' stereo-installatie.
• De auto wordt geleverd met een ruimtebesparend reservewiel, het fabrieksserviceboek, de handleidingen voor de eigenaar, de gereedschapsset, het originele verkoopinspectiedocument, een garantiekaart, een Britse belastingschijf uit 1997, een onderdelencatalogus van Walkers Garage, een supplement bij het handboek voor de eigenaar, een verzameling papierwerk met onderhoudsfacturen die teruggaan tot 2007, aankoopbonnen en correspondentie voor onderhoudsonderdelen en reserveonderdelen, correspondentie van John Whalley Motors ter bevestiging van de conversie naar rechts stuur en kopieën van de importgoedkeuring en de originele Australische technische keuring.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Het voertuig onderging een lakcorrectie en keramische lakbescherming door Car Detail Empire in augustus 2022.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een paar steenslagjes op de voorbumper, een chip op de rok aan de bestuurderskant en op de achterbumper, en de lichtste slijtage/pilling op de voorstoelbouten.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De meest recente REGO-test was in juli 2022, die naar verluidt een goed resultaat zonder adviezen heeft opgeleverd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud werd in 2022 uitgevoerd door een van de collega's van de verkoper, een gerapporteerde Delta-specialist, en bestond uit het verversen van de motorolie, een controle van de kettingspeling en het opnieuw spoelen van de airconditioning.
• Een algemene onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in mei 2022 bij 73.355 km door HSS Braeside, inclusief het verversen van de motorolie, alle nieuwe filters en het vervangen van de brandstofdrukregelaar.
• Technici van HSS Braeside voerden in juni 2021 bij 72.250 km een grote onderhoudsbeurt uit, waarbij onder andere een nieuwe brandstofdrukregelaar werd gemonteerd, de brandstofinjectoren werden gereinigd en onderhouden, nieuwe bougies werden gemonteerd, de motorolie werd ververst, alle nieuwe filters werden gemonteerd, de remvloeistof werd gespoeld en vervangen en een nieuwe voorruit werd gemonteerd.
• Een andere algemene onderhoudsbeurt met nieuwe filters en een motorolieverversing werd uitgevoerd in december 2019 bij 71.791 km door technici van Italian Automotive Repairs.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat een nieuwe hoofdkoppelingscilinder, bougies, cambelt en hulpriemen in december 2016 bij 67.593 km/uur, en een ophangingrevisie met vervangen veren voor de laatste editie en een aircoherstel in februari 2018 bij 71.154 km/uur.

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Evo II is een zeldzame gelimiteerde variant van de iconische moderne klassieke rally-afgeleide homologatie-special, te koop aangeboden door zijn derde eigenaar vanaf nieuw en met een lage kilometerstand. Deze Delta HF Integrale Evo II is één van de slechts 220 geproduceerde 'Giallo Ginestra'-exemplaren, heeft een opvallend kleurenschema en een goed gedocumenteerde geschiedenis. Hij zou een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling performancehelden en een verrijkende metgezel voor weekendritten en bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Lancia Delta HF Integrale Evo II to uderzający przykład kultowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu homologowanego, oferowanego na sprzedaż przez trzeciego właściciela od nowości.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy 16-zaworowy silnik rzędowy, dostarczający około 160 kW na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Egzemplarz ten był pierwotnie modelem dostarczonym do Włoch, który został przekonwertowany na napęd prawostronny w tym okresie przez Johna Whalleya w Wielkiej Brytanii, zanim został wyeksportowany do Australii jako import osobisty w październiku 1997 roku, a teraz jest ze sprzedającym i trzecim właścicielem od półtora roku.
• Ta limitowana edycja Delta HF Integrale Evo II "Giallo Ginestra" jest jednym z zaledwie 220 wyprodukowanych egzemplarzy.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 76 420 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Evoluzione II "Giallo Ginestra" to jedna z najbardziej pożądanych edycji specjalnych Lancii Delta Integrale. Stworzona pod koniec produkcji modelu, była dostępna wyłącznie w żywym odcieniu Giallo Ginestra i posiadała fotele Recaro obszyte alcantarą w kolorze Charcoal z kontrastującymi żółtymi przeszyciami.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 17-calowych wieloramiennych felg aluminiowych Speedline wykończonych w błyszczącym szarym kolorze i obutych w opony Yokohama Advan Fleva. Sprzedawca zaznacza jednak, że nowy właściciel może wybrać albo koła i opony zamontowane obecnie w samochodzie, albo oryginalny zestaw felg aluminiowych.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje podgrzewaną tylną szybę, kierownicę Momo Corse obszytą czarną skórą, klimatyzację i elektrycznie sterowane przednie szyby.
• Ten egzemplarz został wzbogacony o tylny tłumik ze stali nierdzewnej i zestaw stereo Sony "Drive-S HX".
• Do samochodu dołączone jest koło zapasowe oszczędzające miejsce, fabryczna książka serwisowa, instrukcje obsługi, zestaw narzędzi, oryginalny dokument kontroli sprzedaży, karta gwarancyjna, brytyjski dowód rejestracyjny z 1997 r., katalog części Walkers Garage, suplement do podręcznika właściciela, zbiór dokumentów z fakturami serwisowymi sięgającymi 2007 r., paragony zakupu i korespondencja dotycząca części serwisowych i części zamiennych, korespondencja z John Whalley Motors potwierdzająca konwersję na napęd prawostronny oraz kopie homologacji importowej i oryginalnego australijskiego testu drogowego.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Pojazd został poddany korekcie lakieru i zabezpieczeniu powłoką ceramiczną przez Car Detail Empire w sierpniu 2022 roku.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: kilka odprysków kamieni na przednim zderzaku, odprysk na progu po stronie kierowcy i na tylnym zderzaku oraz najmniejsze zużycie / mechacenie się na poduszkach przednich siedzeń.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Najnowszy test REGO odbył się w lipcu 2022 r., który, jak się uważa, zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w 2022 roku przez jednego z kolegów sprzedawcy, zgłoszonego specjalistę Delta, który obejmował wymianę oleju silnikowego, kontrolę paska klinowego i odgazowanie klimatyzacji.
• Serwis generalny został przeprowadzony w maju 2022 r. przy przebiegu 73 355 km przez HSS Braeside i obejmował wymianę oleju silnikowego, wszystkich nowych filtrów oraz regulatora ciśnienia paliwa.
• Technicy z HSS Braeside przeprowadzili główny serwis w czerwcu 2021 r. przy przebiegu 72 250 km, który obejmował montaż nowego regulatora ciśnienia paliwa, czyszczenie i serwisowanie wtryskiwaczy paliwa, nowe świece zapłonowe, wymianę oleju silnikowego, wszystkie nowe filtry, płukanie i wymianę płynu hamulcowego oraz montaż nowej przedniej szyby.
• Kolejny ogólny serwis z nowymi filtrami i wymianą oleju silnikowego został przeprowadzony w grudniu 2019 r. przy 71 791 km przez techników Italian Automotive Repairs.
• Inne znaczące przeglądy obejmują nowy główny cylinder sprzęgła, świece zapłonowe, pasek rozrządu i paski pomocnicze w grudniu 2016 r. przy 67 593 km, a także przebudowę zawieszenia z wymianą sprężyn końcowych i regenerację klimatyzacji w lutym 2018 r. przy 71 154 km.

PODSUMOWANIE

Lancia Delta HF Integrale Evo II to rzadki, limitowany wariant kultowego, nowoczesnego klasyka z homologacją rajdową, oferowany na sprzedaż przez trzeciego właściciela od nowości i z niskim przebiegiem. Jeden z zaledwie 220 wyprodukowanych egzemplarzy "Giallo Ginestra", z przyciągającą wzrok kolorystyką i dobrze udokumentowaną historią, ta Delta HF Integrale Evo II byłaby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu bohaterów wydajności i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Lancia Delta HF Integrale Evo II é um exemplo notável do icónico clássico moderno especial de homologação, colocado à venda pelo seu terceiro proprietário desde novo.
• Sob o capot está um motor turbo de 2,0 litros e 16 válvulas em linha, que debita cerca de 160 kW às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplo era originalmente um modelo entregue em Itália, que foi convertido para volante à direita durante o período por John Whalley no Reino Unido, antes de ser exportado para a Austrália como uma importação pessoal em outubro de 1997, e está agora com o vendedor e terceiro proprietário há um ano e meio.
• Este Delta HF Integrale Evo II "Giallo Ginestra", de edição limitada, é um de apenas 220 exemplares produzidos.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 76.420 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Evoluzione II "Giallo Ginestra" é uma das edições especiais mais cobiçadas do Lancia Delta Integrale. Criada no final da produção do modelo, estava disponível exclusivamente na tonalidade vibrante de Giallo Ginestra e apresentava bancos Recaro revestidos a Alcantara Carvão, com costuras amarelas contrastantes.
• É montado num conjunto pós-venda de jantes de liga leve de 17 polegadas, estilo Speedline, com múltiplos raios, com acabamento em cinzento brilhante e pneus Yokohama Advan Fleva. No entanto, o vendedor refere que o novo proprietário pode escolher entre as jantes e os pneus atualmente instalados no carro ou o conjunto original de jantes de liga leve.
• As especificações de fábrica incluem um ecrã traseiro aquecido, um volante Momo Corse com acabamento em pele preta, ar condicionado e vidros dianteiros eléctricos.
• Este exemplar foi atualizado com um silenciador traseiro em aço inoxidável e um sistema de som Sony 'Drive-S HX'.
• O carro vem com uma roda sobresselente que poupa espaço, o livro de serviço de fábrica, os manuais do proprietário, o kit de ferramentas, o documento de inspeção de venda original, o cartão de garantia, um disco de imposto do Reino Unido de 1997, um catálogo de peças da Walkers Garage, um suplemento do manual do proprietário, uma coleção de documentos com facturas de serviço que remontam a 2007, recibos de compra e correspondência para peças de serviço e sobresselentes, correspondência da John Whalley Motors a confirmar a conversão para volante à direita e cópias da aprovação de importação e do teste original de conformidade com a estrada australiana.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O veículo foi sujeito a uma correção de pintura e a uma proteção de pintura com revestimento cerâmico pela Car Detail Empire em agosto de 2022.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas lascas de pedra no para-choques dianteiro, uma lasca na saia do lado do condutor e no para-choques traseiro e um ligeiro desgaste/desgaste nas almofadas dos bancos dianteiros.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O teste REGO mais recente foi efectuado em julho de 2022, que terá resultado numa aprovação sem problemas e sem advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada em 2022 por um colega do vendedor, um especialista Delta, e consistiu numa mudança de óleo do motor, numa inspeção da cambota e numa nova lavagem do ar condicionado.
• Foi efectuada uma revisão geral em maio de 2022, aos 73.355 Kms, pela HSS Braeside, que incluiu uma mudança de óleo do motor, todos os filtros novos e a substituição do regulador de pressão do combustível.
• Os técnicos da HSS Braeside realizaram uma grande revisão em junho de 2021, aos 72 250 Kms, que incluiu a instalação de um novo regulador de pressão do combustível, a limpeza e manutenção dos injectores de combustível, novas velas de ignição, uma mudança de óleo do motor, todos os novos filtros, a lavagem e substituição do líquido dos travões e a instalação de um novo para-brisas.
• Outra revisão geral com novos filtros e uma mudança de óleo do motor foi realizada em dezembro de 2019 aos 71.791 Kms pelos técnicos da Italian Automotive Repairs.
• Outra manutenção notável inclui um novo cilindro mestre da embraiagem, velas de ignição, correia de transmissão e correias auxiliares em dezembro de 2016 a 67.593 Kms, e uma reconstrução da suspensão com substituição das molas da edição final, e uma rega do ar condicionado em fevereiro de 2018 a 71.154 Kms.

RESUMO

Este Lancia Delta HF Integrale Evo II é uma variante rara de edição limitada do icónico clássico moderno derivado de um rali, com homologação especial, colocado à venda pelo seu terceiro proprietário desde novo e com baixa quilometragem. Um de apenas 220 exemplares "Giallo Ginestra" produzidos, com um esquema de cores apelativo e uma história bem documentada, este Delta HF Integrale Evo II seria uma adição notável a qualquer conjunto de heróis do desempenho e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Lancia Delta HF Integrale Evo II är ett slående exempel på den ikoniska moderna klassiska homologeringsspecialen, som erbjuds till försäljning av sin tredje ägare från ny.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters 16-ventils inline-fyra, som levererar cirka 160 kW till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar levererades ursprungligen till Italien och konverterades till högerstyrning under perioden av John Whalley i Storbritannien, innan den exporterades till Australien som en personlig import i oktober 1997, och har nu varit hos säljaren och tredje ägaren i ett och ett halvt år.
• Denna Delta HF Integrale Evo II "Giallo Ginestra" i begränsad upplaga är en av endast 220 tillverkade exemplar.
• Vägmätaren visar blygsamma 76 420 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Evoluzione II "Giallo Ginestra" är en av de mest eftertraktade specialutgåvorna av Lancia Delta Integrale. Den skapades mot slutet av modellens produktionsperiod och fanns endast tillgänglig i den livfulla färgen Giallo Ginestra, och hade Recaro-säten klädda i Charcoal Alcantara, med kontrasterande gula sömmar.
• Den rullar på en eftermarknadssats av 17-tums Speedline-style multi-spoke lättmetallfälgar i glansgrått och skodda i Yokohama Advan Fleva-däck. Säljaren påpekar dock att den nya ägaren kan välja mellan antingen de hjul och däck som för närvarande är monterade på bilen, eller den ursprungliga uppsättningen lättmetallfälgar.
• Fabriksspecifikationen inkluderar en uppvärmd bakskärm, en svart läderklädd Momo Corse-ratt, luftkonditionering och elektriska framrutor.
• Detta exemplar har uppgraderats med en bakre ljuddämpare i rostfritt stål och en Sony "Drive-S HX"-stereo.
• Bilen levereras med ett platsbesparande reservhjul, fabrikens servicebok, ägarhandböcker, verktygssats, det ursprungliga inspektionsdokumentet, garantikort, en brittisk skattekupong från 1997, en Walkers Garage-delkatalog, ett tillägg till ägarhandboken, en samling pappersarbete med servicefakturor från 2007, inköpskvitton och korrespondens för reservdelar, korrespondens från John Whalley Motors som bekräftar högerstyrskonverteringen samt kopior av importgodkännandet och det ursprungliga australiska vägvärdighetsstestet.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Fordonet genomgick en lackkorrigering och ett keramiskt lackskydd hos Car Detail Empire i augusti 2022.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: ett par stenskott på den främre stötfångaren, ett stenskott på förarsidans kjol och på den bakre stötfångaren, och det minsta slitage/pilling på framsätets bolster.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Det senaste REGO-testet genomfördes i juli 2022, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes 2022 av en av säljarens kollegor, en rapporterad Delta-specialist, som bestod av ett motoroljebyte, en kambeltinspektion och luftkonditioneringen regassades.
• En allmän service utfördes i maj 2022 vid 73 355 km av HSS Braeside, som omfattade byte av motorolja, alla nya filter och byte av bränsletrycksregulator.
• Teknikerna på HSS Braeside utförde en större service i juni 2021 vid 72 250 km, som omfattade montering av en ny bränsletrycksregulator, rengöring och service av bränsleinsprutarna, nya tändstift, byte av motorolja, alla nya filter, spolning och byte av bromsvätskan samt montering av en ny vindruta.
• En annan allmän service med nya filter och byte av motorolja utfördes i december 2019 vid 71 791 km av tekniker på Italian Automotive Repairs.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar ny huvudcylinder för kopplingen, tändstift, kamrem och extra remmar i december 2016 vid 67 593 km, och en ombyggnad av fjädringen med byte av fjädrar i den sista upplagan och en regas av luftkonditioneringen i februari 2018 vid 71 154 km.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Delta HF Integrale Evo II är en sällsynt variant i begränsad upplaga av den ikoniska moderna klassiska rally-deriverade homologerings-specialen, som erbjuds till försäljning av sin tredje ägare från ny och med låg körsträcka. Denna Delta HF Integrale Evo II är en av endast 220 tillverkade "Giallo Ginestra"-exemplar, med en iögonfallande färgsättning och en väldokumenterad historia, och skulle vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar av prestandahjältar och en givande följeslagare för helgkörningar och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.