1994 Lancia Delta HF Integrale Evo II

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser lebhafte Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ist ein höchst originelles Exemplar des kultigen Rallye-Homologationsspecials in der limitierten Edition "Giallo Ginestra".
• Unter der Motorhaube steckt ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader und 16 Ventilen, der rund 215 PS leistet und diese über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder überträgt.
• Dieser linksgelenkte Lancia Delta Integrale Evo II ist ein Originalfahrzeug für den italienischen Markt und verbrachte sein frühes Leben in Turin.
• Er wurde in das Vereinigte Königreich importiert und im Dezember 1997 erstmals bei der DVLA registriert und befindet sich seit 10 Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
• Während des Besitzes des Verkäufers hat er nur 500 Kilometer zurückgelegt und wurde in einer beheizten Garage gelagert.
• Zur Vorbereitung des Verkaufs wurde das Fahrzeug einer neunmonatigen Wiederinbetriebnahme unterzogen, die im Folgenden beschrieben wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 114.340 km (71.048 Meilen) ab Werk an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Evoluzione II 'Giallo Ginestra' ist eines der begehrtesten Sondermodelle des Lancia Delta Integrale, von dem nur 220 Exemplare gebaut wurden, und das hier angebotene Fahrzeug stammt aus dem letzten Jahr der Produktion des Modells. Dieses Modell war ausschließlich in dem leuchtenden Giallo Ginestra erhältlich und mit Recaro-Sitzen ausgestattet, die mit dunkelgrauem Alcantara und gelben Kontrastnähten verziert waren.
• Dieses Exemplar fährt auf originalen 16-Zoll-Mehrspeichenfelgen, die mit Qualitätsreifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Momo-Lenkrad im Dreispeichen-Design, elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer und optional eine Klimaanlage.
• Der Wagen wird mit den originalen italienischen Handbüchern und dem gestempelten Serviceheft in der originalen Lancia-Mappe, dem Certificato Cronologico des Automobile Club d'Italia, einem Fiat Auto UK Homologationszertifikat, historischen TÜV-Zertifikaten, einer Auswahl von Wartungsrechnungen sowie dem Reserverad, Wagenheber und der Werkzeugrolle geliefert.

CONDITION

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass sich die Lackierung in einem ausgezeichneten Zustand befindet, da der britische Vorbesitzer eine vollständige Neulackierung des Fahrzeugs vornehmen ließ, die dem Originallack entspricht. Das Interieur ist in gutem Zustand, obwohl es einen Fleck auf dem Handschuhfachdeckel gibt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Klimaanlage nachgefüllt werden muss, und es gibt keine
• Radio eingebaut, dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 5. September 2023 bei 114.722 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Deltas wurde bei 114.720 km vom Modellspezialisten Integralingham in Southport durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen neunmonatigen Wiederinbetriebnahmeservice einschließlich:
• Defekte Wegfahrsperre entfernt und Verkabelung wieder originalgetreu hergestellt
• Kraftstofftank entleert und gereinigt, neue Kraftstoffpumpe eingebaut
• Neue hintere Bremssättel, Beläge und flexible Leitungen eingebaut
• Neues hinteres Belastungsventil mit neuen Bremsleitungen am Heck montiert
• Vordere Bremssättel mit neuen Dichtungen und Belägen gewartet
• Vordere flexible und feste Bremsleitungen und Armaturen erneuert
• Bremsflüssigkeit gespült und ersetzt
• Nockenwelle, Ausgleichsgetriebe, Klimaanlagen- und Lichtmaschinenriemen ersetzt
• Neue Wasserpumpe mit frischem Frostschutzmittel ausgestattet
• Neue Luft-, Öl- und Kraftstofffilter eingebaut
• Motoröl durch Mobil 1 Motoröl ersetzt
• Neuer Kurbelwellensteuersensor eingebaut
• Neue Heizkörpertemperatursensoren, Rheostat und Leitungen eingebaut
• Lufteinlassrohr der Hauptdrosselklappe erneuert
• Davor wurde der Wagen vom Lancia-Spezialisten Prestocar bei ca. 90.000 km und 60.000 km gewartet, und der Verkäufer gibt an, dass während des Besitzes regelmäßig Motoröl und -filter sowie der Luftfilter gewechselt wurden.
• Der Verkäufer merkt an, dass zur Vorbereitung des Fahrzeugs auf den Verkauf die Rückleuchten, einige Verkleidungen und alle Gummistopfen entfernt wurden, um die inneren Hohlräume mit Öl zu besprühen, wobei bei Bedarf neue Gummistopfen eingesetzt wurden. Die Beleuchtung, die Scheibenwischer und die Scheibenwaschanlage wurden überprüft und die Glühbirnen bei Bedarf ausgetauscht, der Wagen wurde gewaschen, geglättet und poliert, die Originalfelgen wurden aufgearbeitet, einige leichte Schweißarbeiten an der seitlichen Schwellernaht wurden durchgeführt, die Schwellerabdeckung wurde durch neue Clips ersetzt. Der Endschalldämpfer wurde ersetzt, und drei Wochen vor diesem Angebot wurde eine neue Batterie eingebaut. Es gibt keine Spannungsrisse an der Karosserie.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ist ein seltenes Exemplar eines der größten Rallyeautos aller Zeiten, und seine limitierte "Giallo Ginestra"-Spezifikation verleiht dem ohnehin schon begehrten Homologations-Sonderstatus noch mehr Cache. Der Wagen befindet sich in echtem Originalzustand, wurde von einem Markenspezialisten gründlich überholt und ist sofort fahrbereit. Er ist ein feiner, komfortabler Begleiter für Fahrten auf der Landstraße und eine beeindruckende Anschaffung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este vibrante Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II es un ejemplo muy original de la icónica homologación especial derivada de los rallies, en acabado "Giallo Ginestra" de edición limitada.
• Bajo el capó se esconde un motor de 2.0 litros turboalimentado de 16 válvulas y cuatro cilindros en línea, que desarrolla unos 215 CV y los envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este Lancia Delta Integrale Evo II con volante a la izquierda es un vehículo original del mercado italiano y pasó sus primeros años de vida en Turín.
• Fue importado al Reino Unido y registrado por primera vez en la DVLA en diciembre de 1997, y ha estado con su actual propietario durante 10 años.
• Durante el periodo de propiedad del vendedor se han recorrido unos escasos 500 kilómetros y se ha guardado en un garaje con calefacción.
• Para preparar su venta, el coche ha sido sometido a un proceso de puesta a punto de nueve meses, que se detalla a continuación.
• El cuentakilómetros marca 114.340 km desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Evoluzione II 'Giallo Ginestra' es una de las ediciones especiales más deseadas del Lancia Delta Integrale, con sólo 220 ejemplares construidos, y el coche que se ofrece aquí se construyó en el último año de producción del modelo. Este modelo estaba disponible exclusivamente en vibrante Giallo Ginestra, y equipado con asientos Recaro tapizados en Alcantara gris oscuro, con costuras de contraste amarillas.
• Este ejemplar monta llantas de aleación originales de 16 pulgadas y radios múltiples, calzadas con neumáticos de buena calidad.
• El equipamiento incluye un volante Momo de tres radios, elevalunas eléctricos, faros antiniebla y aire acondicionado opcional.
• El coche se entregará con sus manuales italianos originales y el libro de servicio sellado, en la carpeta original de Lancia, su Certificato Cronologico del Automobile Club d'Italia, un certificado de homologación de Fiat Auto UK, certificados de ITV históricos, una selección de facturas de mantenimiento y la rueda de repuesto, el gato y el rollo de herramientas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la pintura está en excelentes condiciones como el anterior propietario del Reino Unido tenía un repintado exterior completo replicando su acabado original. El interior está en buenas condiciones, aunque hay una mancha en la tapa de la guantera.
• El vendedor señala que el sistema de aire acondicionado requiere una recarga, y no hay
• radio instalada, el vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La última ITV del coche se realizó el 5 de septiembre de 2023 a 114.722 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Delta fue realizada a los 114.720 km por el especialista en modelos Integralingham en Southport. El trabajo consistió en un servicio de puesta a punto de nueve meses que incluyó:
• Inmovilizador defectuoso retirado y cableado restablecido al original.
• Depósito de combustible vaciado y limpio, bomba de combustible nueva instalada
• Nuevas pinzas de freno traseras, pastillas y tubos flexibles instalados.
• Nueva válvula de carga trasera instalada con nuevos tubos de freno instalados en la parte trasera
• Pinzas delanteras revisadas con juntas y pastillas nuevas
• Tubos de freno delanteros flexibles y fijos y racores renovados
• Líquido de frenos purgado y sustituido
• Sustitución de correas de árbol de levas, equilibrador, aire acondicionado y alternador.
• Bomba de agua nueva con anticongelante nuevo
• Filtros de aire, aceite y combustible nuevos
• Aceite de motor sustituido por aceite de motor Mobil 1
• Nuevo sensor de sincronización del cigüeñal
• Nuevos sensores de temperatura del radiador, reóstato y tubos instalados.
• Tubo de entrada de aire del cuerpo principal del acelerador renovado
• Antes de esto, el coche fue revisado por el especialista de Lancia Prestocar en torno a los 90.000 km y 60.000 km, y el vendedor señala que durante la propiedad el aceite del motor y el filtro y el filtro de aire fueron sustituidos de forma regular.
• El vendedor señala que, para preparar el coche para la venta, se retiraron las luces traseras, algunos embellecedores y todos los tapones de goma para rociar con aceite las cavidades interiores, y se colocaron nuevos tapones de goma donde fue necesario. Se revisaron las luces, limpiaparabrisas y lavaparabrisas y se sustituyeron las bombillas cuando fue necesario, se lavó, se limpió con clay bar y se pulió, se renovaron las llantas originales, se realizaron algunas soldaduras ligeras en la costura lateral del umbral y se sustituyó la cubierta del umbral con clips nuevos. El silenciador del escape trasero ha sido sustituido, y una nueva batería se instaló tres semanas antes de este anuncio. No hay grietas de tensión en la carrocería.

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II es un raro ejemplo de uno de los grandes hot hatches de rally de todos los tiempos, y su especificación de edición limitada "Giallo Ginestra" añade aún más caché a su ya deseable estado especial de homologación. Presentado en su estado original, recién salido de un exhaustivo servicio de puesta a punto realizado por especialistas de la marca, y listo para conducir, sería un compañero excelente y cómodo para los viajes por carretera y una adquisición impresionante para cualquier colección.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette vibrante Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est un exemple très original de l'emblématique spéciale d'homologation dérivée du rallye, en version limitée " Giallo Ginestra ".
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbocompressé à 16 soupapes, développant environ 215 ch et transmettant la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette Lancia Delta Integrale Evo II avec conduite à gauche est un véhicule original du marché italien et a passé sa première vie à Turin.
• Elle a été importée au Royaume-Uni et immatriculée pour la première fois auprès de la DVLA en décembre 1997. Elle appartient à son propriétaire actuel depuis 10 ans.
• Le vendeur n'a parcouru que 500 kilomètres au cours de sa carrière et l'a entreposée dans un garage chauffé.
• En vue de sa vente, la voiture a fait l'objet d'un processus de remise en service de neuf mois, qui est détaillé ci-dessous.
• Le compteur kilométrique affiche 114 340 km (71 048 miles) depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'Evoluzione II 'Giallo Ginestra' est l'une des éditions spéciales les plus recherchées de Lancia Delta Integrale, avec seulement 220 exemplaires construits, et la voiture proposée ici a été construite au cours de la dernière année de production du modèle. Ce modèle était disponible exclusivement en Giallo Ginestra vibrant, et équipé de sièges Recaro garnis d'Alcantara gris foncé, avec des surpiqûres contrastantes jaunes.
• Cet exemplaire est monté sur des jantes d'origine de 16 pouces à rayons multiples, chaussées de pneus de bonne qualité.
• Les caractéristiques comprennent un volant Momo à trois branches, des vitres électriques, des phares antibrouillard et la climatisation en option.
• La voiture sera livrée avec ses manuels italiens d'origine et son carnet d'entretien estampillé, dans la chemise Lancia d'origine, son Certificato Cronologico de l'Automobile Club d'Italia, un certificat d'homologation de Fiat Auto UK, des certificats de contrôle technique historiques, une sélection de factures d'entretien, ainsi que la roue de secours, le cric et le rouleau d'outillage.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la peinture est en excellent état, le précédent propriétaire britannique ayant fait repeindre entièrement l'extérieur pour reproduire la finition d'origine. L'intérieur est en bon état, bien qu'il y ait un défaut sur le couvercle de la boîte à gants.
• Le vendeur indique que le système de climatisation doit être rechargé et qu'il n'y a pas d'entretien à faire.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut électrique ou mécanique.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 5 septembre 2023, à 114 722 miles, et s'est soldé par un premier passage sans encombre.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de ce Delta a été effectuée à 114 720 km par le spécialiste des modèles Integralingham à Southport. Le travail comprenait un service de remise en service de neuf mois comprenant :
• Le système antidémarrage défectueux a été retiré et le câblage a été rétabli comme à l'origine.
• Réservoir de carburant vidangé et nettoyé, nouvelle pompe à carburant installée
• Nouveaux étriers de frein arrière, plaquettes et tuyaux flexibles montés
• Nouvelle soupape de charge arrière installée et nouveaux tuyaux de frein installés à l'arrière
• Etriers avant révisés avec joints et plaquettes neufs
• Tuyaux et raccords de freins avant, flexibles et fixes, renouvelés
• Rinçage et remplacement du liquide de frein
• Remplacement des courroies de l'arbre à cames, de l'équilibreur, de la climatisation et de l'alternateur
• Pompe à eau neuve montée avec de l'antigel frais
• Nouveaux filtres à air, à huile et à carburant
• Remplacement de l'huile moteur par de l'huile moteur Mobil 1
• Montage d'un nouveau capteur de calage du vilebrequin
• Nouveaux capteurs de température du radiateur, rhéostat et tuyaux montés
• Renouvellement du tuyau d'admission d'air du corps de papillon principal
• Avant cela, la voiture a été révisée par le spécialiste Lancia Prestocar à environ 90 000 km et 60 000 km, et le vendeur note que pendant qu'il était propriétaire, l'huile et le filtre à huile du moteur ainsi que le filtre à air ont été remplacés régulièrement.
• Le vendeur indique que pour préparer la voiture à la vente, les feux arrière, certaines garnitures et toutes les bondes en caoutchouc ont été enlevés pour pulvériser de l'huile dans les cavités intérieures, et que de nouvelles bondes en caoutchouc ont été installées là où c'était nécessaire. L'éclairage, les essuie-glaces et les lave-glaces ont été vérifiés et les ampoules remplacées le cas échéant. La voiture a été lavée, décapée et polie, les roues d'origine ont été remises à neuf, des soudures légères ont été effectuées sur le joint du seuil latéral et le couvercle du seuil a été remplacé par de nouvelles attaches. Le silencieux de l'échappement arrière a été remplacé et une nouvelle batterie a été installée trois semaines avant cette annonce. La carrosserie ne présente aucune fissure de stress.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est un exemple rare de l'une des plus grandes hot hatches dérivées de rallye de tous les temps, et sa spécification "Giallo Ginestra" en édition limitée ajoute encore plus de cachet à son statut déjà désirable de spéciale d'homologation. Proposée dans son état d'origine, fraîchement remise en service par un spécialiste de la marque, et prête à rouler, elle ferait un compagnon agréable et confortable pour les promenades sur les routes secondaires, et une acquisition impressionnante pour n'importe quelle collection.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa vivace Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II è un originalissimo esemplare dell'iconica speciale di omologazione derivata dai rally, in allestimento "Giallo Ginestra" in edizione limitata.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri con turbocompressore a 16 valvole, che sviluppa circa 215 CV e li invia alle quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa Lancia Delta Integrale Evo II con guida a sinistra è un veicolo originale del mercato italiano e ha trascorso la sua prima vita a Torino.
• È stata importata nel Regno Unito e registrata per la prima volta presso la DVLA nel dicembre 1997, ed è rimasta con il suo attuale proprietario per 10 anni.
• Durante la proprietà del venditore, la vettura ha percorso solo 500 chilometri ed è stata conservata in un garage riscaldato.
• In vista della vendita, l'auto è stata sottoposta a un processo di ricondizionamento durato nove mesi, illustrato di seguito.
• Il contachilometri indica 114.340 km (71.048 miglia) dal nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'Evoluzione II "Giallo Ginestra" è una delle edizioni speciali più desiderate della Lancia Delta Integrale, con soli 220 esemplari costruiti, e l'auto qui offerta è stata costruita nell'ultimo anno di produzione del modello. Questo modello era disponibile esclusivamente nel vivace Giallo Ginestra e dotato di sedili Recaro rivestiti in Alcantara grigio scuro, con cuciture gialle a contrasto.
• Questo esemplare monta i cerchi originali a più razze da 16 pollici e monta pneumatici di buona qualità.
• La dotazione comprende il volante Momo a tre razze, gli alzacristalli elettrici, i fendinebbia e il climatizzatore opzionale.
• La vettura sarà fornita con i manuali originali italiani e il libretto di manutenzione timbrato, nella cartella originale Lancia, il Certificato Cronologico dell'Automobile Club d'Italia, il certificato di omologazione Fiat Auto UK, i certificati MOT storici, una selezione di fatture di manutenzione, la ruota di scorta, il cric e la cassetta degli attrezzi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la vernice è in condizioni eccellenti, in quanto il precedente proprietario britannico ha fatto riverniciare completamente l'esterno replicando la finitura originale. Gli interni sono in buone condizioni, anche se c'è una macchia sul coperchio del vano portaoggetti.
• Il venditore fa notare che l'impianto di climatizzazione necessita di una ricarica e che non c'è nessun
• radio montata, il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 5 settembre 2023 a 114.722 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione di questa Delta è stata effettuata a 114.720 km dallo specialista di modelli Integralingham a Southport. Il lavoro comprendeva un servizio di ricondizionamento di nove mesi che comprendeva:
• L'immobilizzatore difettoso è stato rimosso e il cablaggio è stato riportato all'originale.
• Serbatoio del carburante svuotato e pulito, nuova pompa del carburante montata
• Montaggio di nuove pinze freno posteriori, pastiglie e tubi flessibili
• Nuova valvola di carico posteriore montata con nuovi tubi dei freni installati posteriormente
• Pinze anteriori revisionate con nuove guarnizioni e pastiglie
• Tubi e raccordi dei freni anteriori flessibili e fissi rinnovati
• Liquido dei freni lavato e sostituito
• Sostituzione delle cinghie dell'albero a camme, dell'equilibratore, del climatizzatore e dell'alternatore
• Nuova pompa dell'acqua con antigelo fresco
• Filtri aria, olio e carburante nuovi
• Olio motore sostituito con olio motore Mobil 1
• Montaggio di un nuovo sensore della distribuzione a gomito
• Montaggio di nuovi sensori di temperatura del radiatore, reostato e tubi
• Tubo di ingresso aria del corpo farfallato principale rinnovato
• In precedenza, la vettura è stata revisionata dallo specialista Lancia Prestocar a circa 90.000 km e 60.000 km, e il venditore fa notare che durante la proprietà l'olio e il filtro del motore e il filtro dell'aria sono stati sostituiti regolarmente.
• Il venditore fa notare che per preparare l'auto alla vendita sono stati rimossi i fanali posteriori, alcune finiture e tutti i piedini in gomma per spruzzare l'olio nelle cavità interne, e dove necessario sono stati montati nuovi piedini in gomma. Le luci, i tergicristalli e i lavavetri sono stati controllati e le lampadine sostituite dove necessario, è stata lavata, lucidata e lucidata, le ruote originali sono state rimesse a nuovo, sono state eseguite alcune saldature leggere sulla cucitura del brancardo laterale e la copertura del brancardo è stata sostituita con nuove clip. Il silenziatore di scarico posteriore è stato sostituito e tre settimane prima di questo annuncio è stata montata una nuova batteria. La carrozzeria non presenta crepe da stress.

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II è un raro esempio di una delle più grandi hot hatches derivate dai rally di tutti i tempi, e la sua specifica "Giallo Ginestra" in edizione limitata aggiunge ulteriore fascino al suo già desiderabile status di omologazione-speciale. Offerta in autentiche condizioni originali, fresca di un accurato servizio di ricondizionamento da parte di uno specialista del marchio e pronta per essere guidata, sarebbe un'ottima e confortevole compagna di viaggio per le strade secondarie e un'acquisizione impressionante per qualsiasi collezione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze levendige Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II is een zeer origineel exemplaar van de iconische rally-homologatiespecial, in gelimiteerde Giallo Ginestra-uitvoering.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 16-kleps lijnviercilinder met turbo, die ongeveer 215 pk ontwikkelt en dit via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
• Deze linksgestuurde Lancia Delta Integrale Evo II is een origineel voertuig van de Italiaanse markt en heeft zijn vroege leven doorgebracht in Turijn.
• Hij werd geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk en voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in december 1997, en is al 10 jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• Tijdens het bezit van de verkoper heeft hij slechts 500 kilometer afgelegd en is hij opgeslagen geweest in een verwarmde garage.
• Ter voorbereiding op de verkoop onderging de auto een negen maanden durend herinbedrijfnameproces, dat hieronder in detail wordt beschreven.
• De kilometerteller geeft 114.340 km (71.048 mijl) vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Evoluzione II 'Giallo Ginestra' is een van de meest begerenswaardige Lancia Delta Integrale speciale edities, met slechts 220 exemplaren gebouwd, en de hier aangeboden auto is gebouwd in het laatste jaar van de productielijn van het model. Dit model was exclusief verkrijgbaar in het levendige Giallo Ginestra en voorzien van Recaro zetels bekleed met donkergrijs Alcantara, gecompenseerd door gele contrasterende stiksels.
• Dit exemplaar rijdt op originele 16-inch meerspaaks velgen, voorzien van banden van goede kwaliteit.
• De uitrusting omvat een driespaaks Momo stuurwiel, elektrisch bedienbare ramen, mistlampen en optionele airconditioning.
• De auto wordt geleverd met de originele Italiaanse handboeken en het afgestempelde serviceboekje, in de originele Lancia map, het Certificato Cronologico van de Automobile Club d'Italia, een Fiat Auto UK homologatiecertificaat, historische APK-certificaten, een selectie onderhoudsfacturen en het reservewiel, de krik en de gereedschapsrol.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: het lakwerk is in uitstekende staat omdat de vorige Britse eigenaar het exterieur volledig heeft laten overspuiten met de originele laklaag. Het interieur is in goede staat, maar er is een smet op het deksel van het dashboardkastje.
• De verkoper merkt op dat het airconditioningsysteem moet worden opgeladen en er is geen
• radio gemonteerd, verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 5 september 2023 bij 114.722 mijl, met als resultaat dat de auto voor de eerste keer is geslaagd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt voor deze Delta werd bij 114.720 km uitgevoerd door modelspecialist Integralingham in Southport. Het werk bestond uit een negen maanden durende herinbedrijfname, inclusief:
• Defecte startonderbreker verwijderd en bedrading teruggebracht naar origineel
• Brandstoftank afgetapt en gereinigd, nieuwe brandstofpomp gemonteerd
• Nieuwe remklauwen, remblokken en flexibele leidingen gemonteerd
• Nieuwe lastklep achter gemonteerd met nieuwe remleidingen achter geïnstalleerd
• Remklauwen vooraan onderhouden met nieuwe afdichtingen en remblokken
• Flexibele en vaste remleidingen voor en fittingen vernieuwd
• Remvloeistof doorgespoeld en vervangen
• Nokkenas, balans, airco en dynamo riemen vervangen
• Nieuwe waterpomp met verse antivries
• Nieuwe lucht-, olie- en brandstoffilters gemonteerd
• Motorolie vervangen door Mobil 1 motorolie
• Nieuwe krukastimingsensor gemonteerd
• Nieuwe radiatortemperatuursensoren, regelweerstand en leidingen gemonteerd
• Luchtinlaatpijp hoofdgasklephuis vernieuwd
• Daarvoor werd de auto onderhouden door Lancia specialist Prestocar bij ongeveer 90.000 km en 60.000 km, en de verkoper merkt op dat tijdens het bezit de motorolie en het filter en het luchtfilter regelmatig werden vervangen.
• De verkoper merkt op dat om de auto klaar te maken voor de verkoop, de achterlichten, enkele sierlijsten en alle rubberen bungs werden verwijderd om de binnenste holtes met olie te spuiten en waar nodig werden nieuwe rubberen bungs gemonteerd. De verlichting, ruitenwissers en ruitensproeiers zijn gecontroleerd en waar nodig zijn de lampen vervangen, de auto is gewassen, gespoten en gepolijst, de originele wielen zijn gereviseerd, er is licht laswerk verricht aan de dorpelnaad aan de zijkant en de dorpelafdekking is vervangen met nieuwe clips. De uitlaatdemper is vervangen en drie weken voor deze aanbieding is een nieuwe accu geplaatst. Er zijn geen spanningsscheuren in de carrosserie.

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II is een zeldzaam voorbeeld van een van de allerbeste rally-afgeleide hot hatches, en zijn limited edition 'Giallo Ginestra' specificatie voegt nog meer cache toe aan zijn toch al begeerlijke homologatie-special status. Aangeboden in originele staat, vers van een grondige herinbedrijfname door een specialist uit het merk en klaar om te rijden, zou het een fijne, comfortabele metgezel zijn voor ritten op de binnenwegen en een indrukwekkende aanwinst voor elke verzameling.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ta tętniąca życiem Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II to wysoce oryginalny egzemplarz kultowej homologacji rajdowej w limitowanej edycji "Giallo Ginestra".
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowy turbodoładowany 16-zaworowy silnik rzędowy o mocy około 215 KM, przenoszony na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ta Lancia Delta Integrale Evo II z kierownicą po lewej stronie jest oryginalnym pojazdem z rynku włoskiego i spędziła swoje wczesne życie w Turynie.
• Został on sprowadzony do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w grudniu 1997 roku, a jego obecny właściciel posiada go od 10 lat.
• W okresie posiadania przez sprzedającego przejechał bardzo oszczędnie 500 kilometrów i był przechowywany w ogrzewanym garażu.
• W ramach przygotowań do sprzedaży, samochód przeszedł dziewięciomiesięczny proces ponownego uruchomienia, który został szczegółowo opisany poniżej.
• Licznik kilometrów wskazuje 114 340 km (71 048 mil) od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Evoluzione II "Giallo Ginestra" to jedna z najbardziej pożądanych edycji specjalnych Lancii Delta Integrale, zbudowana w zaledwie 220 egzemplarzach, a oferowany tutaj samochód powstał w ostatnim roku produkcji modelu. Model ten był dostępny wyłącznie w żywym kolorze Giallo Ginestra i wyposażony w fotele Recaro obszyte ciemnoszarą Alcantarą, z żółtymi kontrastowymi przeszyciami.
• Ten egzemplarz jeździ na oryginalnych 16-calowych wieloramiennych felgach, obutych w dobrej jakości opony.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę Momo, elektryczne szyby, światła przeciwmgielne i opcjonalną klimatyzację.
• Samochód zostanie dostarczony z oryginalnymi włoskimi podręcznikami i podstemplowaną książeczką serwisową, w oryginalnym folderze Lancii, z Certificato Cronologico od Automobile Club d'Italia, certyfikatem homologacji Fiat Auto UK, historycznymi certyfikatami MOT, wyborem faktur serwisowych oraz kołem zapasowym, podnośnikiem i rolką narzędzi.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: lakier jest w doskonałym stanie, ponieważ poprzedni właściciel z Wielkiej Brytanii miał pełny lakier zewnętrzny replikujący oryginalne wykończenie. Wnętrze jest w dobrym stanie, choć na pokrywie schowka znajduje się skaza.
• Sprzedawca zauważa, że system klimatyzacji wymaga doładowania i nie ma
• zamontowane radio, sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 5 września 2023 r. przy przebiegu 114 722 mil, co zaowocowało czystym, pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Delty został przeprowadzony przy przebiegu 114 720 km przez specjalistę Integralingham w Southport. Prace obejmowały dziewięciomiesięczną usługę ponownego uruchomienia, w tym:
• Usunięto wadliwy immobiliser i przywrócono oryginalne okablowanie.
• Opróżniony i wyczyszczony zbiornik paliwa, zamontowana nowa pompa paliwa
• Nowe tylne zaciski hamulcowe, klocki i elastyczne przewody hamulcowe
• Nowy tylny zawór ładunkowy z nowymi przewodami hamulcowymi zamontowanymi z tyłu.
• Przednie zaciski hamulcowe serwisowane z nowymi uszczelkami i klockami.
• Przednie elastyczne i stałe przewody hamulcowe oraz złącza odnowione
• Płyn hamulcowy przepłukany i wymieniony
• Wymiana wałka rozrządu, wyważarki, pasków klimatyzacji i alternatora
• Nowa pompa wody ze świeżym płynem niezamarzającym
• Zamontowano nowe filtry powietrza, oleju i paliwa
• Olej silnikowy wymieniony na olej Mobil 1
• Zamontowano nowy czujnik położenia rozrządu wału korbowego
• Zamontowano nowe czujniki temperatury chłodnicy, reostat i przewody rurowe
• Odnowiony główny przewód wlotowy powietrza korpusu przepustnicy
• Wcześniej samochód był serwisowany przez specjalistę Lancii, firmę Prestocar, przy przebiegu około 90 000 km i 60 000 km, a sprzedawca zaznacza, że w trakcie posiadania regularnie wymieniano olej silnikowy i filtr oraz filtr powietrza.
• Sprzedający zauważa, że w celu przygotowania samochodu do sprzedaży tylne światła, niektóre elementy wykończenia i wszystkie gumowe pierścienie zostały usunięte w celu spryskania olejem wewnętrznych wnęk, a w razie potrzeby zamontowano nowe gumowe pierścienie. Oświetlenie, wycieraczki i spryskiwacze zostały sprawdzone, a żarówki wymienione w razie potrzeby, samochód został umyty, oczyszczony z gliny i wypolerowany, oryginalne koła zostały odnowione, wykonano lekkie spawanie na bocznym szwie progowym, a pokrywa progu została wymieniona na nowe klipsy. Tylny tłumik został wymieniony, a nowy akumulator został zamontowany trzy tygodnie przed wystawieniem tej oferty. Na karoserii nie ma pęknięć naprężeniowych.

PODSUMOWANIE

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II to rzadki przykład jednego z najlepszych hot-hatchy rajdowych wszech czasów, a jego limitowana specyfikacja "Giallo Ginestra" dodaje jeszcze więcej uroku do i tak już pożądanego statusu homologacyjnego. Oferowany w prawdziwie oryginalnym stanie, świeżo po gruntownym specjalistycznym serwisie i gotowy do jazdy, będzie doskonałym, wygodnym towarzyszem do jazdy po bezdrożach i imponującym nabytkiem do każdej kolekcji.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este vibrante Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II é um exemplar altamente original do icónico modelo especial de homologação derivado de ralis, com acabamento "Giallo Ginestra" de edição limitada.
• Sob o capot está um motor 2.0 litros turbo de 16 válvulas em linha, que desenvolve cerca de 215 cv e o envia para as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este Lancia Delta Integrale Evo II com volante à esquerda é um veículo original do mercado italiano e passou os seus primeiros anos de vida em Turim.
• Foi importado para o Reino Unido e registado pela primeira vez na DVLA em dezembro de 1997 e está com o seu atual proprietário há 10 anos.
• Durante a posse do vendedor, consta que percorreu apenas 500 quilómetros e que foi guardado numa garagem aquecida.
• Para preparar a sua venda, o automóvel foi objeto de um processo de reacondicionamento de nove meses, que é descrito em pormenor mais adiante.
• O conta-quilómetros indica 114.340 km (71.048 milhas) desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Evoluzione II 'Giallo Ginestra' é uma das edições especiais mais desejadas do Lancia Delta Integrale, com apenas 220 exemplares construídos, e o carro aqui apresentado foi construído no último ano de produção do modelo. Este modelo estava disponível exclusivamente na vibrante cor Giallo Ginestra e equipado com bancos Recaro revestidos a Alcantara cinzento-escuro, com pespontos amarelos em contraste.
• Este exemplar está equipado com ligas originais de 16 polegadas com raios múltiplos, calçadas com pneus de boa qualidade.
• As características incluem um volante Momo de três raios, vidros eléctricos, faróis de nevoeiro e ar condicionado opcional.
• O carro será fornecido com os manuais italianos originais e o livrete de serviço carimbado, na pasta Lancia original, o seu Certificato Cronologico do Automobile Club d'Italia, um certificado de homologação Fiat Auto UK, certificados MOT históricos, uma seleção de facturas de manutenção e a roda sobresselente, macaco e rolo de ferramentas.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a pintura está em excelente estado, uma vez que o anterior proprietário no Reino Unido efectuou uma repintura exterior completa, replicando o acabamento original. O interior está em bom estado, embora haja uma mancha na tampa do porta-luvas.
• O vendedor refere que o sistema de ar condicionado necessita de ser recarregado e que não há
• rádio instalado, o vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 5 de setembro de 2023, a 114.722 milhas, resultando numa aprovação limpa e pela primeira vez.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O último serviço deste Delta foi efectuado aos 114 720 km pelo especialista em modelos Integralingham em Southport. O trabalho consistiu num serviço de recomissionamento de nove meses, incluindo:
• Imobilizador defeituoso removido e cablagem reposta de acordo com o original
• Tanque de combustível drenado e limpo, nova bomba de combustível instalada
• Novas pinças de travão traseiro, pastilhas e tubos flexíveis instalados
• Nova válvula de carga traseira equipada com novos tubos de travão instalados na traseira
• Manutenção das pinças de travão dianteiras com vedantes e pastilhas novos
• Tubos e acessórios dos travões dianteiros flexíveis e fixos renovados
• Líquido dos travões lavado e substituído
• Substituição das correias da árvore de cames, do equilibrador, do ar condicionado e do alternador
• Nova bomba de água equipada com anti-congelante fresco
• Novos filtros de ar, óleo e combustível instalados
• Óleo de motor substituído por óleo de motor Mobil 1
• Novo sensor de temporização da manivela instalado
• Novos sensores de temperatura do radiador, reóstato e tubos instalados
• Tubo de entrada de ar do corpo do acelerador principal renovado
• Antes disso, o automóvel foi reparado pelo especialista da Lancia, Prestocar, por volta dos 90.000 km e 60.000 km, e o vendedor refere que, durante a sua posse, o óleo e o filtro do motor e o filtro de ar foram substituídos regularmente.
• O vendedor refere que, para preparar o carro para venda, os faróis traseiros, alguns acabamentos e todos os tampões de borracha foram removidos para pulverizar com óleo as cavidades interiores, tendo sido colocados novos tampões de borracha quando necessário. A iluminação, os limpa para-brisas e os lava para-brisas foram verificados e as lâmpadas substituídas quando necessário, foi lavado, barrado e polido, as jantes originais foram renovadas, foram efectuadas algumas soldaduras ligeiras na costura da soleira lateral e a cobertura da soleira foi substituída por clipes novos. O silenciador do escape traseiro foi substituído e foi colocada uma bateria nova três semanas antes deste anúncio. Não existem fissuras de tensão na carroçaria.

RESUMO

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II é um exemplo raro de um dos grandes hot hatches derivados de rali de todos os tempos, e a sua especificação de edição limitada "Giallo Ginestra" acrescenta ainda mais cache ao seu já desejável estatuto especial de homologação. Apresentado no seu estado original, acabado de sair de um serviço de recomissionamento especializado da marca, e pronto a conduzir, seria um excelente e confortável companheiro para passeios em estradas secundárias, e uma aquisição impressionante para qualquer coleção.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna livfulla Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II är ett mycket originellt exemplar av den ikoniska rallybaserade homologeringsmodellen, i den begränsade upplagan av "Giallo Ginestra"-trimningen.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters turboladdad 16-ventils inline-fyra, som utvecklar cirka 215 hk och skickar den till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna vänsterstyrda Lancia Delta Integrale Evo II är ett originalfordon från den italienska marknaden och tillbringade sitt tidiga liv i Turin.
• Den importerades till Storbritannien och registrerades första gången hos DVLA i december 1997, och har varit hos sin nuvarande ägare i 10 år.
• Under säljarens ägande har den tillryggalagt mycket sparsamma 500 kilometer, och den har förvarats i ett uppvärmt garage.
• Som förberedelse för försäljningen har bilen genomgått en nio månader lång återinvigningsprocess, som beskrivs nedan.
• Vägmätaren visar 114.340 km (71.048 miles) från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Evoluzione II "Giallo Ginestra" är en av de mest eftertraktade specialutgåvorna av Lancia Delta Integrale, med bara 220 tillverkade exemplar, och den bil som erbjuds här tillverkades under det sista året av modellens produktionsperiod. Denna modell var exklusivt tillgänglig i vibrerande Giallo Ginestra, och utrustad med Recaro-säten klädda i mörkgrå Alcantara, med gula kontrastsömmar.
• Detta exemplar har 16-tums originallegeringar med flera ekrar och däck av god kvalitet.
• Utrustningen inkluderar en treekrad Momo-ratt, elrutor, dimljus och luftkonditionering som tillval.
• Bilen kommer att levereras med sina italienska originalhandböcker och stämplade servicehäfte, i Lancias originalmapp, sitt Certificato Cronologico från Automobile Club d'Italia, ett Fiat Auto UK homologationscertifikat, historiska MOT-certifikat, ett urval av underhållsfakturor samt reservhjul, domkraft och verktygsrulle.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: lacken är i utmärkt skick eftersom den tidigare brittiska ägaren hade en fullständig exteriör ommålning som replikerade sin ursprungliga finish. Interiören är i gott skick, även om det finns en fläck på locket till handskfacket.
• Säljaren noterar att luftkonditioneringssystemet behöver laddas, och det finns ingen
• radio monterad, säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Bilens sista MOT-test utfördes den 5 september 2023 efter 114 722 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt test.

SERVICEHISTORIK

• Denna Deltas senaste service utfördes vid 114 720 km av modellspecialisten Integralingham i Southport. Arbetet omfattade en nio månader lång service för återinkörning, inklusive
• Felaktig startspärr borttagen och kablarna återställda till original
• Bränsletank tömd och rengjord, ny bränslepump monterad
• Nya bakre bromsok, belägg och flexibla rör monterade
• Ny bakre lastventil monterad med nya bromsrör installerade baktill
• Främre bromsok servade med nya tätningar och belägg
• Främre flexibla och fasta bromsrör och rördelar förnyade
• Bromsvätska spolad och utbytt
• Kamaxel, balanserare, luftkonditionerings- och generatorremmar utbytta
• Ny vattenpump monterad med färsk frostskyddsvätska
• Nya luft-, olje- och bränslefilter monterade
• Motorolja ersatt med Mobil 1 motorolja
• Ny vevtidssensor monterad
• Nya kylartemperaturgivare, reostat och rör monterade
• Förnyat luftintagsrör för gasspjällets huvuddel
• Innan dess servades bilen av Lancia-specialisten Prestocar vid cirka 90 000 km och 60 000 km, och säljaren noterar att motorolja och filter samt luftfilter byttes regelbundet under ägandet.
• Säljaren noterar att för att förbereda bilen för försäljning baklyktorna, vissa trim och alla gummi bung demonterades för att oljespruta de inre hålrummen, med nya gummi bung monteras där det behövs. Belysning, torkare och brickor kontrollerades och glödlampor byttes ut vid behov, det hade en tvätt, lera bar och polera, original hjulen renoverades, vissa lätta svetsning utfördes på sidan tröskel söm, tröskel täcka ersättas med nya clips. Den bakre ljuddämparen har bytts ut och ett nytt batteri monterades tre veckor före denna notering. Det finns inga spänningssprickor på karossen.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II är ett sällsynt exempel på en av alla tiders stora rallybilar, och dess begränsade upplaga av "Giallo Ginestra"-specifikationen ger ännu mer cachet till dess redan önskvärda homologerings-specialstatus. Bilen är i originalskick, har genomgått en grundlig service av märkesspecialisten och är körklar, vilket gör den till en fin och bekväm följeslagare för körning på landsväg och ett imponerande förvärv till alla samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.