1994 FORD ESCORT RS COSWORTH for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford Escort RS Cosworth hat eine faszinierende Vergangenheit als Hochgeschwindigkeits-Patrouillen- oder Verfolgungsfahrzeug für die Polizei von Northumbria und wurde gerade für 25.000 Pfund generalüberholt.
Unter der Motorhaube arbeitet der 2,0-Liter Cosworth YBT-Motor mit Turbolader, der in der Werksausführung 227 PS und 224 lb-ft Drehmoment leistet und alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Er war zuvor etwa sechs Jahre lang nicht auf der Straße, wurde aber vor kurzem wieder in Betrieb genommen und befindet sich nach Angaben des Verkäufers jetzt in einem hervorragenden mechanischen Zustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der RS Cosworth wurde entwickelt, um den Escort der fünften Generation für den Rallyesport zu homologieren. Er basiert auf der Mechanik des Sierra Cosworth und verfügt über einen längs eingebauten Motor, der mit einem Allradantrieb gekoppelt ist, sowie über den berühmten Heckspoiler mit Walfischschwanz".
In den 1990er Jahren setzte die Polizei von Northumbria in ihrem Fuhrpark Sierra Cosworths ein, die später mit mehreren Escort RS Cosworths aufgerüstet wurden - darunter auch das hier angebotene Exemplar, das bis Januar 1999 im Besitz der Polizei war.
Mehrere Fotos aus dieser Zeit zeigen die L255 YNL in der klassischen "Marmeladenbrot"-Polizeilackierung, als sie auch mit einem Lichtbalken auf dem Dach ausgestattet war.
Neuere Fotos zeigen, dass der Wagen einst auf das beliebte Doppelscheinwerfer-Setup umgerüstet wurde, aber inzwischen sind die Scheinwerfergläser wieder klar.
Der Wagen ist in Weiß mit grauen Stoffbezügen gehalten und fährt jetzt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Compomotive, die mit neuen Toyo Proxes Sport-Reifen bestückt sind.
Er wurde mit einem brandneuen Gaz-Gewindefahrwerk ausgestattet, mit neuen vorderen Aufhängungen und neuen hinteren Trägerbuchsen.
Dem Auto liegt eine Historienakte bei, die den Besitznachweis der DVLA enthält und die Herkunft der Northumbria Police belegt, sowie ein Werkzeugsatz und ein Handbuch.

ZUSTAND

Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt. Da im Neuzustand des Fahrzeugs ein Polizeilichtbalken eingebaut war, ist davon auszugehen, dass beim Ausbau dieses Balkens Bohrlöcher entstanden sind, die anschließend verfüllt wurden.
Dem Verkäufer ist nicht bekannt, ob das Auto eine Vorlackierung erhalten hat, aber es präsentiert sich in einem allgemein guten Zustand, mit Steinschlägen an der vorderen Stoßstange und am Splitter - mit einem größeren Fleck abgeplatzter Farbe an der Seite des Nummernschilds - und kleineren Mängeln an anderen Stellen, die in der Galerie dokumentiert sind.
Die Innenausstattung ist vermutlich original und ebenfalls in gutem Zustand, mit nur geringen Gebrauchsspuren und Oberflächenabnutzung an den Sitzen. Das Dreispeichen-Lenkrad weist entsprechend dem Kilometerstand stärkere Gebrauchsspuren auf, und einige der Zellen der LCD-Uhr sind defekt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 11. Dezember 2021 bei 87.309 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Zwischen Januar und Februar 2022, bei etwa 87.000 Meilen, führte Torque Developments International eine Generalüberholung durch. Dazu gehörten neue hintere Antriebswellengelenke, eine verstärkte Differentialbefestigung, überholte und neu lackierte Antriebswellen, Wasserstrahlen und Pulverbeschichtung des hinteren Stabilisators, neue ARB-Buchsen und eine überholte Zahnstange.
Die Hinterradaufhängung wurde ausgebaut und zerlegt, wobei Teile bei Bedarf erneuert wurden. Die hinteren Radlager wurden zerlegt und gereinigt und dann wieder aufgebaut, die hinteren Trägerbuchsen wurden ersetzt und der hintere Hilfsrahmen und die Arme wurden wieder zusammengebaut.
Die vorderen Aufhängungsbeine wurden entfernt, und neue Gaz-Gewinde-Stoßdämpfer wurden an allen vier Ecken installiert, wobei das Chassis gebohrt wurde, um größere Schrauben aufzunehmen. Die hinteren Stabilisatorhalterungen wurden ebenfalls demontiert, restauriert und neu lackiert. Die Fahrhöhen wurden dann eingestellt, und die Dämpfer mit FRS Geometrie sortiert eingestellt.
Ein neuer Bremsschlauchsatz wurde vorne und hinten installiert, zusammen mit neuen hinteren Bremsscheiben, hinteren Bremsleitungen, Bremsleitungsschellen und einem neuen Handbremsseil. Die vorderen und hinteren Bremssättel wurden gereinigt und überholt.
Ein Problem mit einem nicht anspringenden Motor wurde untersucht, und alle Anschlüsse wurden überprüft und gereinigt, bevor sie erneut getestet wurden und für in Ordnung befunden wurden.
Ein neuer Kurbelwellensensor und ein neuer Phasenwinkelsensor wurden eingebaut, ebenso wie ein neuer Kühlmittelsammelbehälter und eine neue Kühlmittelleitung für den Kühler.
Das Fahrzeug erhielt außerdem eine neue Hochleistungs-Kraftstoffpumpe, eine Kraftstoffpumpendichtung, einen Kraftstoffpumpenkäfig und Kraftstoffleitungsanschlüsse. Das Kraftstoffsystem wurde mit einem Druck von 7 bar getestet.
Der Nockenwellenriemen wurde ersetzt, die neuen Sensoren wurden eingebaut und die Riemenscheiben gereinigt und lackiert. Die überholte Zahnstange wurde zusammen mit neuen Spurstangenköpfen und Rohren eingebaut.
Das Motoröl, das Getriebeöl, die PAS-Flüssigkeit und die Kühlflüssigkeit wurden alle ersetzt. Eine neue Verteilerkappe, ein neuer Rotorträger und ein neuer Zündverstärker wurden eingebaut, ebenso wie ein neues Spulenpaket und neue Zündkabel.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Escort RS Cosworth ist eine moderne, klassische Performance-Ikone, die aufgrund ihres Einsatzes bei der Northumbria Police als Hochgeschwindigkeitsfahrzeug der Polizei eine interessante Vorgeschichte hat. Dieses Rallye-Auto aus den 1990er Jahren scheint kosmetisch sehr originell zu sein, profitiert aber von einer großen mechanischen Überholung und einem kürzlich ausgestellten TÜV-Zertifikat, was bedeutet, dass es jetzt bereit ist, wieder auf der offenen Straße zu fahren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Ford Escort RS Cosworth has intriguing early provenance as a high-speed patrol or pursuit car for Northumbria Police, and has just received a major £25,000 overhaul.
Under the bonnet is the 2.0-litre turbocharged Cosworth YBT engine, producing 227bhp and 224lb-ft of torque in factory specification, driving all four wheels through a five-speed manual gearbox.
Previously off the road for around six years, it was recently recommissioned with a no-expense-spared approach, and the seller states that it is now in superb mechanical condition.

EQUIPMENT AND FEATURES

Designed to homologate the fifth-generation Escort for rallying, the RS Cosworth is famously based around the mechanicals of the Sierra Cosworth, and features a longitudinal engine mated to a four-wheel drive system, as well as the famous ‘whale tail’ rear spoiler.
In the 1990s, Northumbria Police were running Sierra Cosworths on their fleet, and these were subsequently upgraded with several Escort RS Cosworths - including the example offered here, which was retained by the force until January 1999.
Several period photos show ‘L255 YNL’ in the classic ‘jam sandwich’ police livery, when it was also equipped with a roof-mounted light bar.
More recent photos show the car was converted to the popular dual headlight setup at one point, but it has since been reverted to clear factory headlamp lenses.
Finished in white over grey cloth upholstery, this car now rides on 18-inch Compomotive alloy wheels, wrapped in new Toyo Proxes Sport tyres.
It has been fitted with brand-new Gaz coil-over suspension, with new front top mounts, and new rear beam bushes.
Accompanying the car is a history file that includes ownership history from DVLA, further proving the Northumbria Police provenance, as well as the tool kit and handbook.

CONDITION

There is no known prior bodywork damage. Given that a police light bar was installed when the car was new, it is assumed that there would have been drilled holes that were subsequently filled when this was removed.
The seller is not aware of whether the car has received prior paintwork, but it presents in generally good condition, with stone chips noted on the front bumper and splitter - with a larger patch of flaked paint to the side of the number plate - and minor imperfections elsewhere that are documented in the gallery.
Its interior trim is believed to be all original, and is also in good order, with only modest signs of use and surface wear to the seats. The three-spoke steering wheel shows more signs of wear in line with the mileage, and some of the cells in the LCD clock are faulty.
The most recent MOT test was on 11 December 2021 at 87,309 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

Between January and February 2022 at approximately 87,000 miles, Torque Developments International carried out a major overhaul. This included new rear driveshaft joints, an uprated differential mount, reconditioned and repainted driveshafts, aqua-blasting and powder-coating of the rear anti-roll bar, new ARB bushes, and a reconditioned steering rack.
The rear suspension was removed and stripped down, refurbishing items where required. The rear wheel bearings were stripped and cleaned and then built back up, the rear beam bushes were replaced, and the rear subframe and arms were reassembled.
The front suspension legs were removed, and new Gaz coil-over shock absorbers were installed on all four corners, with the chassis drilled to accommodate larger bolts. The rear anti-roll bar mounts were also stripped, restored, and repainted. The ride heights were then set up, and the dampers adjusted with FRS geometry sorted.
A new brake hose kit was installed front and rear, along with new rear brake backing plates, rear brake pipes, brake line clips, and replacement handbrake cable. The front and rear brake callipers were cleaned and refurbished.
A non-start issue was investigated, and all terminals checked and cleaned up, before re-testing and found to be in good order.
A new crank position sensor and phase angle sensor were installed, along with a new coolant header tank, and radiator coolant pipe.
The car also received a new high-flow fuel pump, fuel pump seal, fuel pump cage assembly, and fuel line fittings. The fuel system was pressured tested to 7 bar.
The cam belt was replaced, the new sensors were set up, and the pulleys were cleaned and painted. The rebuilt steering rack was installed, along with new track rod ends and pipes.
The engine oil, gearbox oil, PAS fluid, and coolant were all replaced. A new distributor cap, rotor arm, and ignition amp were fitted, along with a new coil pack and ignition leads.

SUMMARY

This Ford Escort RS Cosworth is a modern classic performance icon, and one which has intriguing early history given its deployment with the Northumbria Police as a high-speed member of the force’s fleet. This rally-bred 1990s poster car appears to be highly original cosmetically, but benefits from a major mechanical overhaul and a recent clean MOT certificate, which means it is now ready to enjoy on the open road again.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Ford Escort RS Cosworth tiene una intrigante procedencia temprana como coche de patrulla o persecución de alta velocidad para la Policía de Northumbria, y acaba de recibir una importante revisión de 25.000 libras.
Bajo el capó se encuentra el motor Cosworth YBT turboalimentado de 2,0 litros, que produce 227 CV y 224 lb-pie de par en la especificación de fábrica, y que impulsa las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Tras haber estado fuera de circulación durante unos seis años, se ha vuelto a poner en marcha recientemente sin escatimar en gastos, y el vendedor afirma que ahora se encuentra en un estado mecánico excelente.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Diseñado para homologar el Escort de quinta generación para los rallies, el RS Cosworth es famoso por estar basado en la mecánica del Sierra Cosworth, y cuenta con un motor longitudinal acoplado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas, así como el famoso alerón trasero "cola de ballena".
En la década de 1990, la policía de Northumbria utilizaba los Sierra Cosworth en su flota, que posteriormente se actualizó con varios Escort RS Cosworth, incluido el ejemplo que se ofrece aquí, que fue conservado por la fuerza hasta enero de 1999.
Varias fotos de época muestran al "L255 YNL" con la clásica librea policial de "sándwich de mermelada", cuando también estaba equipado con una barra de luces montada en el techo.
Fotos más recientes muestran que el coche se convirtió en la popular configuración de doble faro en un momento dado, pero desde entonces se ha vuelto a las lentes de los faros de fábrica claros.
Acabado en blanco sobre tapicería de tela gris, este coche monta ahora unas llantas de aleación Compomotive de 18 pulgadas, envueltas en nuevos neumáticos Toyo Proxes Sport.
Se ha equipado con una nueva suspensión helicoidal de Gaz, con nuevos soportes superiores delanteros, y nuevos casquillos de viga traseros.
Acompañando al coche es un archivo de la historia que incluye la historia de la propiedad de DVLA, lo que demuestra aún más la procedencia de la Policía de Northumbria, así como el kit de herramientas y el manual.

CONDICIÓN

No se conocen daños anteriores en la carrocería. Dado que se instaló una barra de luces de la policía cuando el coche era nuevo, se supone que habría agujeros perforados que se rellenaron posteriormente cuando se retiró.
El vendedor no sabe si el coche ha sido pintado previamente, pero se presenta en buen estado en general, con astillas de piedra observadas en el parachoques delantero y el splitter - con un parche más grande de pintura descascarada al lado de la matrícula - y pequeñas imperfecciones en otros lugares que se documentan en la galería.
Su tapicería interior se cree que es toda original, y también está en buen estado, con sólo modestos signos de uso y desgaste superficial en los asientos. El volante de tres radios muestra más signos de desgaste en consonancia con el kilometraje, y algunas de las celdas del reloj LCD están defectuosas.
La última prueba de la ITV fue el 11 de diciembre de 2021, con 87.309 millas, que fue un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Entre enero y febrero de 2022, a unas 87.000 millas, Torque Developments International llevó a cabo una importante revisión. Esta incluyó nuevas juntas de eje de transmisión trasero, un soporte de diferencial mejorado, ejes de transmisión reacondicionados y repintados, chorro de agua y recubrimiento de polvo de la barra estabilizadora trasera, nuevos casquillos ARB y una cremallera de dirección reacondicionada.
Se desmontó la suspensión trasera y se desmontó, reacondicionando los elementos donde era necesario. Se desmontaron y limpiaron los rodamientos de las ruedas traseras y se volvieron a montar, se sustituyeron los casquillos de la viga trasera y se volvieron a montar el subchasis y los brazos traseros.
Se retiraron las patas de la suspensión delantera y se instalaron nuevos amortiguadores Gaz coil-over en las cuatro esquinas, con el chasis perforado para acomodar pernos más grandes. Los soportes de la barra estabilizadora trasera también fueron desmontados, restaurados y repintados. A continuación, se configuraron las alturas de conducción y se ajustaron los amortiguadores con la geometría FRS ordenada.
Se instaló un nuevo kit de latiguillos de freno delanteros y traseros, junto con nuevas placas de apoyo de los frenos traseros, tubos de freno traseros, pinzas de latiguillos de freno y cable de freno de mano de repuesto. Se limpiaron y renovaron las pinzas de freno delanteras y traseras.
Se investigó un problema de falta de arranque y se revisaron y limpiaron todos los terminales, antes de volver a probarlos y se comprobó que estaban en buen estado.
Se instaló un nuevo sensor de posición del cigüeñal y un sensor de ángulo de fase, junto con un nuevo tanque de cabecera de refrigerante, y la tubería de refrigerante del radiador.
El coche también recibió una nueva bomba de combustible de alto flujo, el sello de la bomba de combustible, el conjunto de la jaula de la bomba de combustible y los accesorios de la línea de combustible. El sistema de combustible se sometió a una prueba de presión de 7 bares.
Se sustituyó la correa de levas, se instalaron los nuevos sensores y se limpiaron y pintaron las poleas. Se instaló la cremallera de dirección reconstruida, junto con nuevas puntas de biela y tubos.
Se sustituyeron el aceite del motor, el aceite de la caja de cambios, el líquido PAS y el refrigerante. Se instalaron una nueva tapa de distribuidor, un brazo del rotor y un amplificador de encendido, junto con un nuevo paquete de bobinas y cables de encendido.

RESUMEN

Este Ford Escort RS Cosworth es un icono de rendimiento clásico moderno, y uno que tiene una historia temprana intrigante dado su despliegue con la Policía de Northumbria como un miembro de alta velocidad de la flota de la fuerza. Este coche de rally de los años 90 parece ser muy original cosméticamente, pero se beneficia de una importante revisión mecánica y un reciente certificado de ITV limpio, lo que significa que ahora está listo para disfrutar en la carretera abierta de nuevo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Cette Ford Escort RS Cosworth a une provenance ancienne intrigante en tant que voiture de patrouille ou de poursuite à grande vitesse pour la police de Northumbria, et vient de recevoir une révision majeure de 25 000 £.
Sous le capot se trouve le moteur Cosworth YBT 2,0 litres turbocompressé, développant 227 ch et 224 lb-pi de couple en configuration d'usine, entraînant les quatre roues par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Abandonnée pendant environ six ans, elle a été récemment remise en service dans le cadre d'une approche sans frais, et le vendeur affirme qu'elle est maintenant en superbe état mécanique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Conçue pour homologuer la cinquième génération d'Escort pour le rallye, la RS Cosworth est basée sur la mécanique de la Sierra Cosworth, et comporte un moteur longitudinal couplé à un système à quatre roues motrices, ainsi que le fameux aileron arrière en forme de queue de baleine.
Dans les années 1990, la police de Northumbria utilisait des Sierra Cosworth dans sa flotte, qui ont ensuite été complétées par plusieurs Escort RS Cosworth, dont l'exemplaire présenté ici, qui a été conservé par la police jusqu'en janvier 1999.
Plusieurs photos d'époque montrent 'L255 YNL' dans la livrée classique de la police, le 'jam sandwich', alors qu'il était également équipé d'une barre lumineuse montée sur le toit.
Des photos plus récentes montrent que la voiture a été convertie en une configuration populaire à double phare à un moment donné, mais elle est depuis revenue aux lentilles claires des phares d'usine.
Finie en blanc sur une sellerie en tissu gris, cette voiture roule maintenant sur des jantes en alliage Compomotive de 18 pouces, enveloppées de nouveaux pneus Toyo Proxes Sport.
Elle a été équipée d'une toute nouvelle suspension Gaz coil-over, avec de nouveaux supports supérieurs à l'avant et de nouvelles bagues de poutre à l'arrière.
La voiture est accompagnée d'un dossier historique qui comprend l'historique de propriété de la DVLA, prouvant ainsi la provenance de la police de Northumbria, ainsi que la trousse à outils et le manuel.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage antérieur connu sur la carrosserie. Étant donné qu'une barre de feux de police a été installée lorsque la voiture était neuve, on suppose qu'il y aurait eu des trous percés qui ont été comblés par la suite lorsque cette barre a été retirée.
Le vendeur ne sait pas si la voiture a reçu une peinture préalable, mais elle se présente en bon état général, avec des éclats de pierre notés sur le pare-chocs avant et le splitter - avec une plus grande tache de peinture écaillée sur le côté de la plaque d'immatriculation - et des imperfections mineures ailleurs qui sont documentées dans la galerie.
L'intérieur, dont on pense qu'il est entièrement d'origine, est également en bon état, avec seulement de modestes signes d'utilisation et d'usure superficielle des sièges. Le volant à trois branches présente des signes d'usure plus importants, en rapport avec le kilométrage, et certaines des cellules de l'horloge LCD sont défectueuses.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 11 décembre 2021 à 87,309 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

Entre janvier et février 2022, à environ 87 000 miles, Torque Developments International a effectué une révision majeure. Celle-ci comprenait de nouveaux joints d'arbre de transmission arrière, un support de différentiel surélevé, des arbres de transmission reconditionnés et repeints, un aqua-blasting et un revêtement en poudre de la barre anti-roulis arrière, de nouvelles bagues ARB et une crémaillère de direction reconditionnée.
La suspension arrière a été déposée et démontée, les éléments étant remis à neuf si nécessaire. Les roulements de roue arrière ont été démontés et nettoyés, puis remontés, les bagues de la poutre arrière ont été remplacées, et le sous-châssis et les bras arrière ont été réassemblés.
Les pieds de la suspension avant ont été déposés, et de nouveaux amortisseurs Gaz coil-over ont été installés aux quatre coins, le châssis ayant été percé pour accueillir des boulons plus gros. Les supports de la barre antiroulis arrière ont également été démontés, restaurés et repeints. Les hauteurs de caisse ont ensuite été réglées, et les amortisseurs ajustés avec la géométrie FRS.
Un nouveau kit de tuyaux de frein a été installé à l'avant et à l'arrière, ainsi que de nouvelles plaques d'appui de frein arrière, des tuyaux de frein arrière, des clips pour les conduites de frein et un câble de frein à main de remplacement. Les étriers de frein avant et arrière ont été nettoyés et remis à neuf.
Un problème de non-démarrage a été examiné, et toutes les bornes ont été vérifiées et nettoyées, avant d'être testées à nouveau et trouvées en bon état.
Un nouveau capteur de position du vilebrequin et un nouveau capteur d'angle de phase ont été installés, ainsi qu'un nouveau réservoir de liquide de refroidissement et un nouveau tuyau de liquide de refroidissement du radiateur.
La voiture a également reçu une nouvelle pompe à carburant à haut débit, un joint de pompe à carburant, un ensemble de cage de pompe à carburant et des raccords de conduite de carburant. Le système de carburant a été testé sous pression à 7 bars.
La courroie d'arbre à cames a été remplacée, les nouveaux capteurs ont été installés, et les poulies ont été nettoyées et peintes. La crémaillère de direction reconstruite a été installée, ainsi que de nouveaux embouts de biellettes de direction et de nouveaux tuyaux.
L'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses, le liquide PAS et le liquide de refroidissement ont tous été remplacés. Une nouvelle tête de distributeur, un nouveau bras de rotor et une nouvelle ampoule d'allumage ont été montés, ainsi qu'un nouveau bloc de bobines et des fils d'allumage.

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort RS Cosworth est une icône de performance classique moderne, qui a une histoire ancienne intrigante étant donné son déploiement avec la police de Northumbria comme membre à grande vitesse de la flotte de la force. Cette voiture de rallye des années 1990 semble être très originale d'un point de vue cosmétique, mais bénéficie d'une révision mécanique majeure et d'un certificat MOT récent, ce qui signifie qu'elle est maintenant prête à profiter à nouveau de la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Ford Escort RS Cosworth ha un'intrigante provenienza iniziale come una pattuglia ad alta velocità o un'auto da inseguimento per la Northumbria Police, e ha appena ricevuto un'importante revisione di 25.000 sterline.
Sotto il cofano c'è il motore Cosworth YBT da 2.0 litri turbo, che produce 227 CV e 224 libbre-piedi di coppia nelle specifiche di fabbrica, guidando tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a cinque velocità.
Precedentemente fuori dalla strada per circa sei anni, è stato recentemente rimesso in servizio con un approccio senza spese, e il venditore afferma che ora è in condizioni meccaniche superbe.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Progettata per omologare la Escort di quinta generazione per il rally, la RS Cosworth è notoriamente basata sulla meccanica della Sierra Cosworth, e presenta un motore longitudinale accoppiato a un sistema di trazione integrale, oltre al famoso spoiler posteriore a "coda di balena".
Negli anni '90, la Northumbria Police utilizzava Sierra Cosworths nella sua flotta, e questi furono successivamente aggiornati con diversi Escort RS Cosworths - incluso l'esempio offerto qui, che fu mantenuto dalla forza fino al gennaio 1999.
Diverse foto d'epoca mostrano la 'L255 YNL' nella classica livrea della polizia 'jam sandwich', quando era anche dotata di una barra luminosa sul tetto.
Foto più recenti mostrano che l'auto è stata convertita al popolare setup a doppio faro a un certo punto, ma da allora è stato ripristinato a chiare lenti dei fari di fabbrica.
Finito in bianco su tappezzeria in panno grigio, questa vettura ora cavalca su cerchi in lega Compomotive da 18 pollici, avvolto in nuovi pneumatici Toyo Proxes Sport.
È stato dotato di sospensioni coil-over Gaz nuove di zecca, con nuovi supporti superiori anteriori e nuove boccole posteriori.
Accompagnando l'auto è un file di storia che include la storia di proprietà da DVLA, ulteriormente dimostrando la provenienza della polizia di Northumbria, così come il kit di strumenti e manuale.

CONDIZIONE

Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria. Dato che una barra luminosa della polizia è stata installata quando l'auto era nuova, si presume che ci sarebbero stati dei fori che sono stati successivamente riempiti quando questa è stata rimossa.
Il venditore non è a conoscenza del fatto che l'auto ha ricevuto la verniciatura precedente, ma si presenta in generale buone condizioni, con chip di pietra notato sul paraurti anteriore e splitter - con una patch più grande di vernice sfaldata a lato della targa - e piccole imperfezioni altrove che sono documentati nella galleria.
Il suo rivestimento interno è ritenuto essere tutto originale, ed è anche in buon ordine, con solo modesti segni di uso e usura superficiale ai sedili. Il volante a tre razze mostra più segni di usura in linea con il chilometraggio, e alcune delle cellule dell'orologio LCD sono difettose.
L'ultimo test MOT è stato l'11 dicembre 2021 a 87.309 miglia, che è stato un primo passaggio senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Tra gennaio e febbraio 2022 a circa 87.000 miglia, Torque Developments International ha effettuato una revisione importante. Questo includeva nuovi giunti dell'albero di trasmissione posteriore, un supporto del differenziale potenziato, alberi di trasmissione ricondizionati e riverniciati, verniciatura ad acqua e a polvere della barra antirollio posteriore, nuove boccole ARB e una cremagliera dello sterzo ricondizionata.
La sospensione posteriore è stata rimossa e smontata, rimettendo a nuovo gli elementi dove necessario. I cuscinetti delle ruote posteriori sono stati spogliati e puliti e poi ricostruiti, le boccole del fascio posteriore sono state sostituite e il sottotelaio posteriore e i bracci sono stati riassemblati.
Le gambe della sospensione anteriore sono state rimosse e nuovi ammortizzatori coil-over Gaz sono stati installati su tutti e quattro gli angoli, con il telaio forato per ospitare bulloni più grandi. Anche i supporti della barra antirollio posteriore sono stati spogliati, restaurati e riverniciati. Le altezze di marcia sono state poi impostate e gli ammortizzatori regolati con la geometria FRS.
Un nuovo kit di tubi dei freni è stato installato davanti e dietro, insieme a nuove piastre di supporto dei freni posteriori, tubi dei freni posteriori, clip per i tubi dei freni e cavo del freno a mano di ricambio. Le pinze dei freni anteriori e posteriori sono state pulite e rinnovate.
Un problema di mancato avviamento è stato indagato, e tutti i terminali sono stati controllati e puliti, prima di essere ricontrollati e trovati in buono stato.
Sono stati installati un nuovo sensore di posizione della manovella e un nuovo sensore di angolo di fase, insieme a un nuovo serbatoio di testa del refrigerante e al tubo del refrigerante del radiatore.
L'auto ha anche ricevuto una nuova pompa del carburante ad alto flusso, la guarnizione della pompa del carburante, il gruppo della gabbia della pompa del carburante e i raccordi del tubo del carburante. L'impianto di alimentazione è stato testato a 7 bar.
La cinghia a camme è stata sostituita, i nuovi sensori sono stati impostati e le pulegge sono state pulite e verniciate. La cremagliera dello sterzo ricostruita è stata installata, insieme a nuove teste di biella e tubi.
L'olio motore, l'olio del cambio, il liquido PAS e il liquido di raffreddamento sono stati tutti sostituiti. Sono stati montati una nuova calotta dello spinterogeno, un nuovo braccio del rotore e un nuovo amplificatore di accensione, oltre a un nuovo pacco bobine e a nuovi cavi di accensione.

SOMMARIO

Questa Ford Escort RS Cosworth è un'icona moderna di prestazioni classiche, e uno che ha una storia intrigante presto dato il suo impiego con la polizia di Northumbria come un membro ad alta velocità della flotta della forza. Questo rally-bred 1990s poster auto sembra essere altamente originale cosmeticamente, ma beneficia di una revisione meccanica importante e un recente certificato MOT pulito, il che significa che è ora pronto a godere sulla strada aperta di nuovo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Ford Escort RS Cosworth heeft een intrigerende vroege herkomst als een hoge snelheid patrouille of achtervolgings auto voor de Northumbria Police, en heeft net een grote revisie van 25.000 pond gekregen.
Onder de motorkap ligt de 2,0-liter Cosworth YBT turbomotor, die in fabrieksspecificatie 227 pk en 224 Nm koppel levert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De auto is ongeveer zes jaar niet op de weg geweest, maar is onlangs opnieuw in gebruik genomen, waarbij kosten noch moeite werden gespaard. De verkoper verklaart dat de auto nu in uitstekende mechanische staat verkeert.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De RS Cosworth werd ontworpen om de vijfde generatie Escort te homologeren voor de rallysport en is gebaseerd op de mechanica van de Sierra Cosworth. Hij beschikt over een longitudinale motor gekoppeld aan een vierwielaandrijvingssysteem en de beroemde 'whale tail' achterspoiler.
In de jaren '90 reed de politie van Northumbria met Sierra Cosworths in haar wagenpark, en deze werden later opgewaardeerd met verschillende Escort RS Cosworths - waaronder het hier aangeboden exemplaar, dat tot januari 1999 bij de politie in dienst was.
Verschillende foto's uit die tijd tonen de 'L255 YNL' in de klassieke 'jam sandwich' politiekleuren, toen hij ook was uitgerust met een op het dak gemonteerde lichtbalk.
Op recentere foto's is te zien dat de auto ooit is omgebouwd naar de populaire dubbele koplampinstallatie, maar sindsdien zijn de koplampglazen weer helder.
Afgewerkt in wit met grijze stoffen bekleding, staat deze auto nu op 18-inch Compomotive lichtmetalen velgen, omwikkeld met nieuwe Toyo Proxes Sport banden.
Hij is voorzien van gloednieuwe Gaz coil-over ophanging, met nieuwe voorste top mounts, en nieuwe achterste balk bussen.
Bij de auto is een dossier met de eigendomsgeschiedenis van de DVLA, wat de Northumbria Police herkomst bewijst, evenals de gereedschapskist en het handboek.

CONDITION

Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend. Aangezien er een politie lichtbalk was gemonteerd toen de auto nieuw was, wordt aangenomen dat er gaten zijn geboord die vervolgens zijn opgevuld toen deze werd verwijderd.
De verkoper weet niet of de auto al eerder is gespoten, maar hij verkeert over het algemeen in goede staat, met steenslag op de voorbumper en splitter - met een grotere plek afgebrokkelde lak aan de zijkant van de nummerplaat - en kleine imperfecties elders die in de galerij zijn gedocumenteerd.
De bekleding van het interieur is vermoedelijk geheel origineel en verkeert eveneens in goede staat, met slechts bescheiden gebruikssporen en oppervlakteslijtage aan de stoelen. Het driespaaks stuurwiel vertoont meer tekenen van slijtage in overeenstemming met de kilometerstand, en sommige van de cellen in het LCD-klokje zijn defect.
De meest recente APK-keuring was op 11 december 2021 bij 87.309 mijl, die was een eerste keer passeren met geen adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

Tussen januari en februari 2022, bij ongeveer 87.000 mijl, voerde Torque Developments International een grote revisie uit. Dit omvatte nieuwe achterste aandrijfasgewrichten, een opgewaardeerd differentieel, gereviseerde en opnieuw gespoten aandrijfassen, aquastralen en poedercoaten van de achterste anti-rollbar, nieuwe ARB-bussen en een gereviseerd stuurhuis.
De achterwielophanging werd verwijderd en gestript, waar nodig werden onderdelen gereviseerd. De achterwiellagers werden gestript en schoongemaakt en daarna weer opgebouwd, de achterbalkbussen werden vervangen en het subframe en de achterbruggen werden weer in elkaar gezet.
De poten van de voorwielophanging werden verwijderd, en nieuwe Gaz coil-over schokdempers werden geïnstalleerd op alle vier de hoeken, waarbij het chassis werd uitgeboord om plaats te bieden aan grotere bouten. De achterste anti-roll bar steunen werden ook gestript, gerestaureerd en opnieuw gespoten. Daarna werden de rijhoogtes ingesteld en de dempers afgesteld met FRS geometrie gesorteerd.
Er werd een nieuwe remslangkit voor en achter gemonteerd, samen met nieuwe remkeerplaten achter, remleidingen achter, remleidingclips en een vervangende handremkabel. De remklauwen voor en achter werden gereinigd en opgeknapt.
Een niet-startprobleem werd onderzocht en alle aansluitingen werden gecontroleerd en schoongemaakt, alvorens opnieuw te testen en in goede staat bevonden.
Een nieuwe krukaspositiesensor en fasehoeksensor werden geïnstalleerd, samen met een nieuwe koelvloeistofvoorraadtank en koelvloeistofleiding van de radiator.
De auto kreeg ook een nieuwe high-flow brandstofpomp, brandstofpomp afdichting, brandstofpomp kooi en brandstofleiding fittingen. Het brandstofsysteem werd onder druk getest tot 7 bar.
De nokkenriem werd vervangen, de nieuwe sensoren werden geplaatst, en de poelies werden schoongemaakt en geschilderd. Het gereviseerde stuurhuis werd geïnstalleerd, samen met nieuwe spoorstang uiteinden en leidingen.
De motorolie, versnellingsbakolie, PAS-vloeistof en koelvloeistof werden allemaal vervangen. Een nieuwe verdelerkap, rotorarm en ontstekingsversterker werden gemonteerd, samen met een nieuw bobine-pakket en ontstekingskabels.

SAMENVATTING

Deze Ford Escort RS Cosworth is een modern klassiek prestatie icoon, en een die intrigerende vroege geschiedenis heeft gezien zijn inzet bij de Northumbria Police als een high-speed lid van de vloot van het korps. Deze rally-auto uit de jaren 90 lijkt cosmetisch nog zeer origineel, maar heeft een grote mechanische revisie ondergaan en een recent APK-certificaat, wat betekent dat hij nu klaar is om weer op de openbare weg te worden gebruikt.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ford Escort RS Cosworth ma intrygujące wczesne pochodzenie jako szybki samochód patrolowy lub pościgowy dla policji Northumbria i właśnie przeszedł gruntowny remont wart 25 000 funtów.
Pod maską znajduje się 2,0-litrowy, turbodoładowany silnik Cosworth YBT, który w wersji fabrycznej generuje moc 227 KM i moment obrotowy 224 lb-ft i napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Poprzednio nieużywany przez około sześć lat, został niedawno ponownie uruchomiony bez żadnych kosztów, a sprzedający twierdzi, że jest teraz w doskonałym stanie mechanicznym.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Zaprojektowany jako homologacja rajdowa Escorta piątej generacji, RS Cosworth bazuje na rozwiązaniach mechanicznych modelu Sierra Cosworth i posiada silnik umieszczony wzdłużnie, połączony z układem napędu na cztery koła, a także słynny tylny spojler w kształcie "wielorybiego ogona".
W latach 90. policja Northumbria używała Sierry Cosworth w swojej flocie, która następnie została wzbogacona o kilka Escortów RS Cosworth - w tym oferowany tutaj egzemplarz, który pozostawał w służbie do stycznia 1999 r.
Na kilku zdjęciach z tamtego okresu można zobaczyć "L255 YNL" w klasycznym policyjnym malowaniu "kanapki z dżemem", kiedy to był również wyposażony w zamontowaną na dachu belkę oświetleniową.
Nowsze zdjęcia pokazują, że w pewnym momencie samochód został przerobiony na popularny układ podwójnych reflektorów, ale od tego czasu powrócono do czystych, fabrycznych soczewek reflektorów.
Samochód jest wykończony w kolorze białym z szarą tapicerką materiałową i jeździ na 18-calowych obręczach kół Compomotive z nowymi oponami Toyo Proxes Sport.
Wyposażono go w całkowicie nowe zawieszenie typu Gaz coil-over, z nowymi przednimi górnymi mocowaniami i nowymi tulejami tylnej belki.
Do samochodu dołączona jest dokumentacja historyczna zawierająca historię własności z DVLA, która dodatkowo potwierdza pochodzenie od Policji Northumbria, a także zestaw narzędzi i podręcznik.

WARUNKI

Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii. Biorąc pod uwagę, że w nowym samochodzie zamontowano policyjną listwę oświetleniową, można przypuszczać, że w karoserii były wywiercone otwory, które następnie wypełniono po jej usunięciu.
Sprzedający nie wie, czy samochód był wcześniej lakierowany, ale jego stan jest ogólnie dobry, z odpryskami kamieni na przednim zderzaku i splitterze - z większą plamą złuszczonego lakieru z boku tablicy rejestracyjnej - oraz drobnymi niedoskonałościami w innych miejscach, które są udokumentowane w galerii.
Uważa się, że wszystkie elementy wykończenia wnętrza są oryginalne i są w dobrym stanie, z niewielkimi śladami użytkowania i zużycia powierzchni siedzeń. Trójramienna kierownica wykazuje większe oznaki zużycia w stosunku do przebiegu, a niektóre komórki w zegarze LCD są uszkodzone.
Ostatni test MOT odbył się 11 grudnia 2021 r. przy przebiegu 87 309 km i został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

W okresie od stycznia do lutego 2022 r., przy przebiegu około 87 000 mil, firma Torque Developments International przeprowadziła generalny remont. Obejmował on nowe przeguby tylnego wału napędowego, wzmocnione mocowanie mechanizmu różnicowego, odnowione i odmalowane wały napędowe, akwarelizację i malowanie proszkowe tylnego drążka stabilizatora, nowe tuleje ARB oraz odnowioną przekładnię kierowniczą.
Zdemontowano i rozebrano tylne zawieszenie, odnawiając jego elementy tam, gdzie było to konieczne. Łożyska kół tylnych zostały rozebrane i wyczyszczone, a następnie zbudowane od nowa, wymieniono tuleje tylnej belki, a tylna rama pomocnicza i wahacze zostały ponownie złożone.
Zdemontowano nogi przedniego zawieszenia i na wszystkich czterech narożnikach zamontowano nowe amortyzatory Gaz, a w podwoziu wykonano otwory na większe śruby. Rozebrano, odrestaurowano i pomalowano również mocowania tylnego drążka stabilizacyjnego. Następnie ustawiono wysokość zawieszenia i wyregulowano amortyzatory, dostosowując geometrię FRS.
Zamontowano nowy zestaw przewodów hamulcowych z przodu i z tyłu, a także nowe tylne tarcze hamulcowe, tylne przewody hamulcowe, zaciski przewodów hamulcowych i zamienną linkę hamulca ręcznego. Przednie i tylne zaciski hamulcowe zostały wyczyszczone i odnowione.
Zbadano problem braku rozruchu, sprawdzono i wyczyszczono wszystkie zaciski, a następnie poddano je ponownym testom, które wykazały, że są w dobrym stanie.
Zamontowano nowy czujnik położenia wału korbowego i czujnik kąta fazowego, a także nowy zbiornik cieczy chłodzącej i przewód cieczy chłodzącej chłodnicy.
W samochodzie zamontowano również nową pompę paliwową o dużym przepływie, uszczelkę pompy paliwowej, zespół koszyka pompy paliwowej oraz złączki przewodów paliwowych. Układ paliwowy został poddany próbie ciśnieniowej do 7 barów.
Wymieniono pasek rozrządu, założono nowe czujniki, wyczyszczono i pomalowano koła pasowe. Zamontowano odbudowaną przekładnię kierowniczą oraz nowe końcówki drążków kierowniczych i rury.
Wymieniono olej silnikowy, olej w skrzyni biegów, płyn PAS i płyn chłodzący. Zamontowano nową nasadkę rozdzielacza, ramię wirnika i wzmacniacz zapłonu, a także nowy pakiet cewek i przewody zapłonowe.

SUMMARY

Ten Ford Escort RS Cosworth jest ikoną współczesnego klasyka i ma intrygującą historię, ponieważ był używany przez policję w Northumbria jako członek floty tej policji, który osiągał wysokie prędkości. Ten rajdowy samochód z lat 90. wydaje się być bardzo oryginalny pod względem kosmetycznym, ale korzysta z gruntownego remontu mechanicznego i ostatniego czystego certyfikatu MOT, co oznacza, że jest teraz gotowy, aby cieszyć się nim ponownie na otwartej drodze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

Este Ford Escort RS Cosworth tem uma proveniência intrigante como patrulha de alta velocidade ou carro de perseguição para a Polícia de Northumbria, e acaba de receber uma importante revisão no valor de £25,000.
Sob o capot está o motor Cosworth YBT de 2.0 litros turboalimentado, produzindo 227bhp e 224lb-ft de torque na especificação de fábrica, conduzindo as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Anteriormente fora da estrada por cerca de seis anos, foi recentemente recomissionada com uma abordagem sem gastos, e o vendedor afirma que está agora em excelentes condições mecânicas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Concebido para homologar a quinta geração de Escort para rali, o RS Cosworth é famoso por se basear em torno dos mecanismos do Sierra Cosworth, e apresenta um motor longitudinal acoplado a um sistema de tracção às quatro rodas, bem como o famoso spoiler traseiro "cauda de baleia".
Nos anos 90, a Polícia de Northumbria dirigia a Sierra Cosworths na sua frota, que foi posteriormente actualizada com vários Escolort RS Cosworths - incluindo o exemplo aqui oferecido, que foi mantido pela força até Janeiro de 1999.
Várias fotos da época mostram 'L255 YNL' no clássico 'sanduíche de geléia' da polícia, quando também estava equipado com uma barra de luz montada no telhado.
Fotos mais recentes mostram que o carro foi convertido para a popular configuração de faróis duplos em um ponto, mas desde então ele foi revertido para limpar as lentes dos faróis da fábrica.
Acabado em branco sobre estofos em tecido cinza, este carro agora anda sobre jantes de liga leve Compomotive de 18 polegadas, envolvidas em novos pneus Toyo Proxes Sport.
Foi equipado com a novíssima suspensão em bobina Gaz, com novos suportes de topo dianteiros e novos casquilhos de viga traseira.
Acompanha o carro um arquivo de histórico que inclui o histórico de propriedade da DVLA, provando ainda a proveniência da Polícia de Northumbria, assim como o kit de ferramentas e o manual.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos anteriores na carroçaria. Dado que foi instalada uma barra de luz da polícia quando o carro era novo, presume-se que teriam sido feitos buracos que foram posteriormente preenchidos quando este foi removido.
O vendedor não sabe se o carro recebeu pintura prévia, mas apresenta-se em bom estado geral, com lascas de pedra anotadas no pára-choques dianteiro e no divisor - com um pedaço maior de tinta em flocos na lateral da placa de matrícula - e pequenas imperfeições em outros locais que estão documentadas na galeria.
Acredita-se que seu revestimento interior é todo original, e também está em boa ordem, com apenas modestos sinais de uso e desgaste superficial dos assentos. O volante de três raios mostra mais sinais de desgaste em linha com a quilometragem, e algumas das células do relógio LCD estão avariadas.
O teste MOT mais recente foi em 11 de Dezembro de 2021 a 87.309 milhas, o que foi um primeiro passe sem aviso prévio.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Entre janeiro e fevereiro de 2022, a aproximadamente 87.000 milhas, a Torque Developments International realizou uma grande reforma. Esta incluiu novas juntas do eixo de transmissão traseiro, uma montagem diferencial elevada, eixos de transmissão recondicionados e repintados, jacto de água e revestimento em pó da barra traseira anti-rolamento, novas buchas ARB, e uma cremalheira de direcção recondicionada.
A suspensão traseira foi removida e despojada, remodelando itens quando necessário. Os rolamentos das rodas traseiras foram removidos e limpos e, em seguida, construídos de novo, as buchas das vigas traseiras foram substituídas e a subestrutura traseira e os braços foram remontados.
As pernas da suspensão dianteira foram removidas e foram instalados novos amortecedores de choque em bobina Gaz nos quatro cantos, com o chassi perfurado para acomodar parafusos maiores. Os apoios traseiros da barra estabilizadora foram também desmontados, restaurados e pintados de novo. As alturas de condução foram então montadas, e os amortecedores ajustados com geometria FRS ordenada.
Foi instalado um novo kit de mangueiras de travão à frente e atrás, juntamente com novas placas de suporte do travão traseiro, tubos do travão traseiro, clips da linha do travão e cabo do travão de mão de substituição. As pinças dos travões dianteiro e traseiro foram limpas e remodeladas.
Uma questão não inicial foi investigada e todos os terminais foram verificados e limpos antes de serem novamente testados e considerados em boas condições.
Foram instalados um novo sensor de posição da manivela e um sensor de ângulo de fase, juntamente com um novo tanque de arrefecimento principal e um tubo de arrefecimento do radiador.
O carro também recebeu uma nova bomba de combustível de alto fluxo, vedação da bomba de combustível, montagem da gaiola da bomba de combustível e acessórios da linha de combustível. O sistema de combustível foi testado sob pressão até 7 bar.
A correia de cames foi substituída, os novos sensores foram instalados e as roldanas foram limpas e pintadas. Foi instalado o suporte de direcção reconstruído, juntamente com as novas extremidades das barras das vias e tubos.
O óleo do motor, óleo da caixa de velocidades, fluido PAS e líquido de refrigeração foram todos substituídos. Uma nova tampa do distribuidor, braço do rotor e ampère de ignição foram instalados, juntamente com um novo pacote de bobinas e cabos de ignição.

SÍNTESE

Este Ford Escort RS Cosworth é um ícone de desempenho clássico moderno, e que tem uma história inicial intrigante dada a sua implantação junto da Polícia de Northumbria como um membro de alta velocidade da frota da força. Este carro de cartaz criado nos anos 90 parece ser altamente original do ponto de vista cosmético, mas beneficia de uma grande revisão mecânica e de um recente certificado de MOT limpo, o que significa que está agora pronto para desfrutar na estrada aberta novamente.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Ford Escort RS Cosworth har en spännande historia som höghastighetspatrull eller förföljande bil för Northumbria-polisen och har just fått en stor översyn på 25 000 pund.
Under motorhuven finns den 2,0-liters Cosworth YBT-motorn med turbo, som producerar 227 hk och 224 lb-ft vridmoment i fabriksspecifikation, och som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Den har varit avstängd i cirka sex år, men har nyligen återigen tagits i bruk utan att några kostnader sparats, och säljaren uppger att den nu är i utmärkt mekaniskt skick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

RS Cosworth, som utformades för att homologera den femte generationen Escort för rallyt, är som bekant baserad på Sierra Cosworths mekanik och har en längsgående motor kopplad till ett fyrhjulsdrivet system samt den berömda bakre spoilern med "valstjärt".
På 1990-talet körde Northumbria Police Sierra Cosworths i sin flotta, och dessa uppgraderades senare med flera Escort RS Cosworths - inklusive exemplet som erbjuds här, som behölls av polisen fram till januari 1999.
Flera foton från den tiden visar "L255 YNL" i den klassiska "syltmacka"-polisfärgen, då den också var utrustad med en takmonterad ljusbåge.
Nyare foton visar att bilen vid ett tillfälle konverterades till den populära installationen med dubbla strålkastare, men den har sedan dess återgått till tydliga fabrikslinser.
Bilen är vit med grå tygklädsel och har 18-tums Compomotive-metallfälgar med nya Toyo Proxes Sport-däck.
Den har utrustats med helt ny Gaz-växelupphängning, med nya toppfästen fram och nya baljebussningar bak.
Bilen åtföljs av en historikfil som innehåller ägarhistorik från DVLA, vilket ytterligare bevisar Northumbria-polisens ursprung, samt verktygslåda och handbok.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända tidigare skador på karossen. Med tanke på att en polisljusbåge installerades när bilen var ny antas det att det fanns borrade hål som sedan fylldes när den togs bort.
Säljaren vet inte om bilen har fått tidigare lackering, men den är i generellt sett i gott skick, med stenskott på den främre stötfångaren och splittern - med en större fläck med avslagen färg på sidan av nummerplåten - och mindre brister på andra ställen som finns dokumenterade i galleriet.
Inredningen tros vara helt original och är också i gott skick, med endast blygsamma tecken på användning och ytligt slitage på sätena. Den tre ekade ratten visar mer tecken på slitage i linje med körsträckan, och några av cellerna i LCD-klockan är felaktiga.
Den senaste MOT-testningen gjordes den 11 december 2021 vid 87 309 mil, och den godkändes för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Mellan januari och februari 2022, vid cirka 87 000 mil, genomförde Torque Developments International en stor översyn. Detta innefattade nya bakre drivaxelleder, ett förstärkt differentialfäste, renoverade och ommålade drivaxlar, vattenblästring och pulverlackering av den bakre antirollstången, nya ARB-bussningar och en renoverad styrstång.
Den bakre upphängningen togs bort och skrapades ner, och delar renoverades där det behövdes. De bakre hjullagren demonterades och rengjordes för att sedan byggas upp igen, de bakre balkbussningarna byttes ut och den bakre underramen och armarna monterades ihop igen.
De främre upphängningsbenen togs bort och nya Gaz-växelstötdämpare installerades i alla fyra hörnen, och chassit borrades för att rymma större bultar. De bakre fästena för antiroulstången strippades också av, restaurerades och målades om. Sedan ställdes åkhöjderna in och dämparna justerades med FRS geometri sorterad.
Ett nytt bromsslangset installerades fram och bak, tillsammans med nya bakre bromsplattor, bakre bromsrör, bromsledningsklämmor och en ny handbromskabel. De främre och bakre bromsklämmorna rengjordes och renoverades.
Ett problem med icke-start undersöktes och alla terminaler kontrollerades och rengjordes innan de testades på nytt och befanns vara i gott skick.
En ny vevaxelpositionsgivare och fasvinkelsensor installerades, tillsammans med en ny kylvätskebehållare och ett nytt kylvattenrör i kylaren.
Bilen fick också en ny högflödesbränslepump, bränslepumpens tätning, bränslepumpens buraggregat och bränsleledningsfästen. Bränslesystemet testades med ett tryck på 7 bar.
Kamremmen byttes ut, de nya sensorerna installerades och remskivorna rengjordes och målades. Den ombyggda styrstången installerades tillsammans med nya spårstångsändar och rör.
Motorolja, växellådsolja, PAS-vätska och kylvätska byttes ut. Ett nytt fördelningslock, en ny rotorarm och en ny tändförstärkare monterades, tillsammans med ett nytt spolpaket och nya tändkablar.

SAMMANFATTNING

Denna Ford Escort RS Cosworth är en modern klassisk prestandaikon, och en bil som har en spännande tidig historia med tanke på att den användes av Northumbria-polisen som en höghastighetsbil i polisens flotta. Den här rallyuppfödda 1990-talsposterbilen verkar vara mycket originell kosmetiskt sett, men drar nytta av en större mekanisk översyn och ett nyligen utfärdat rent MOT-intyg, vilket innebär att den nu är redo att njuta av på den öppna vägen igen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.