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1993 Toyota Supra Mk4 Twin Turbo

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Toyota Supra Mk4 Twin Turbo ist ein unverwechselbares und stark modifiziertes Exemplar des sehr begehrten modernen klassischen japanischen Performance-Helden, der von einer umfangreichen, kürzlich erfolgten mechanischen Wartung profitiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelturboaufladung (2JZ-GTE), der die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieses Exemplar wurde 2005 nach Schweden importiert und wurde erst kürzlich vom Verkäufer und vierten schwedischen Besitzer erworben.
Der Kilometerzähler zeigt 186.356 km aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Äußerlich wurde dieser Supra Mk4 mit einer Seibon-Motorhaube aus Kohlefaser, einem TRD-Heckspoiler mit Kohlefaserlamellen, einer "Do Luck"-Frontstoßstange und Seitenschwellern, einer Trial-Heckstoßstange, Toyota GR-Plaketten, neueren Rückleuchten, einem klappbaren vorderen Nummernschild und belüfteten vorderen Kotflügeln aufgewertet.
Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Silver Metallic mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet, das jetzt mit schwarzen und grauen Vordersitzen mit Alcantara-Bezug von Sparco Milano 2 sowie mit Karbonfaser- und schwarz gemusterten Zierelementen versehen ist.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Rota GTR in glänzender Bronze, die mit Mischbereifung ausgestattet sind.
Die Werksausstattung umfasst eine automatische Klimaanlage, eine zuschaltbare Schlupfregelung und elektrische Fensterheber.
Im Innenraum gibt es jetzt ein schwarzes Nardi-Lederlenkrad, einen Top Secret Aluminium-Schaltknauf, an der A-Säule montierte Defi-Öl- und Wassertemperaturanzeigen, eine Alpine-Stereoanlage mit Bluetooth-Anschluss, USB- und Aux-Eingängen, ein Defi-Link-Display, Defi-Öl- und Ladedruckanzeigen, eine AEM-Luft-Kraftstoff-Verhältnisanzeige, einen TRD-Tachometer und Razo-Pedale.
Weitere bemerkenswerte Upgrades sind eine HKS Super Drager-Auspuffanlage mit Sportkatalysator, ein Front-Ladeluftkühler mit GReddy-Hardpipes, KW V2-Gewindefahrwerk, Konusluftfilter, eine GReddy-Federbeinbrücke, Metall-Lufteinlassrohre mit Silikonschläuchen, ein GReddy-Kühlerentlüftungsbehälter, ein TRD-Kühlerdeckel und ein Aftermarket-Abblaseventil.
Das Auto kommt mit zwei Schlüsseln, und einige Dokumente und Quittungen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Steinschläge an der Vorderseite des Autos und einige "Wackler" auf dem Alcantara.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind, obwohl er darauf hinweist, dass die Klimaanlage abgeklemmt ist.
Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand am 12. September 2023 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieser Supra wurde bei ca. 184.000 km durchgeführt. Dabei wurde der Motor überholt und gewartet, einschließlich neuer Königs-, Haupt- und Axiallager, Bearbeitung des Zylinderkopfs und der Ventile, neuer Ventildichtungen, neuer Dichtungen am gesamten Motor und Wechsel aller Öle und Flüssigkeiten.
Früher wurde der Motor des Wagens getunt, aber während der Motorüberholung wurde er wieder auf die ursprünglichen Spezifikationen zurückgesetzt. Der Verkäufer gibt an, dass der Motor perfekt läuft.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Toyota Supra Mk4 Twin Turbo ist ein unverwechselbares und stark modifiziertes Exemplar des sehr gefragten modernen klassischen japanischen Performance-Helden, das von einer kürzlich durchgeführten umfangreichen mechanischen Wartung profitiert. Präsentiert mit einem zeitlosen Farbschema, dem gelobten "2JZ-GTE" Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motor, gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe, und jetzt mit einer Reihe von geschmackvollen Leistungs- und kosmetischen Upgrades, wäre es eine intelligente Ergänzung zu jeder Sammlung von ikonischen japanischen modernen Klassikern und ein aufregender Begleiter für Wochenendfahrten, Besuche von Autoshows und längere Fahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Toyota Supra Mk4 Twin Turbo is a distinctive and highly modified example of the very desirable modern classic Japanese performance hero, which benefits from significant recent mechanical maintenance.
Under the bonnet sits a twin-turbocharged 3.0-litre ‘2JZ-GTE’ straight-six, driving the rear wheels via a six-speed manual transmission.
This example was imported into Sweden in 2005, and has only recently been acquired by the seller and fourth Swedish owner.
The odometer shows 186,356 Kms from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Externally, this Supra Mk4 has been upgraded with a Seibon carbon-fibre bonnet, a TRD rear spoiler with carbon-fibre blades, a ‘Do Luck’ front bumper and side skirts, a Trial rear bumper, Toyota GR badges, later-model taillights, a folding front numberplate, and ventilated front wings.
This example is finished in the timeless shade of Silver Metallic over a black leather-trimmed interior, now featuring black and grey Alcantara-trimmed Sparco Milano 2 front seats, as well as carbon-fibre and patterned-black trim.
It rides on an aftermarket set of 19-inch Rota GTR alloy wheels finished in gloss-bronze, which are shod in mixed tyres.
The factory specification includes automatic air conditioning, switchable slip control, and electric windows.
Inside, the cabin now features a black leather-trimmed Nardi steering wheel, a Top Secret aluminium gear knob, Defi A-pillar-mounted oil and water temperature gauges, an Alpine stereo with Bluetooth connectivity, USB and auxiliary inputs, a Defi ‘Defi-Link’ display, Defi boost and oil pressure gauges, an AEM air-fuel ratio gauge, a TRD speedometer, and Razo pedals.
Other notable upgrades include an HKS Super Drager exhaust system with a sports catalytic converter, a front-mount intercooler with GReddy hard-pipes, KW V2 coilover suspension, cone air filters, a GReddy front strut brace, metal air intake pipes with silicone hoses, a GReddy radiator breather tank, a TRD radiator cap, and an aftermarket blow-off valve.
The car comes with two keys, and some documents and receipts.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: stone chips on the front of the car, and some ‘bobbling’ on the Alcantara.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard, though they do note that the air conditioning system is disconnected.
The car’s last roadworthiness test was conducted on 12 September 2023, which is understood to have resulted in a clean pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This Supra’s most recent maintenance was carried out at around 184,000 Kms, which consisted of the engine being overhauled and serviced, including new king, main and thrust bearings, the cylinder head and valves machined, new valve seals, all new gaskets throughout the engine, and all the oils and fluids changed.
Earlier in its life, the car’s engine was tuned, but during the engine overhaul it was reverted to original specifications. The seller states that the engine runs perfectly.

SUMMARY

This Toyota Supra Mk4 Twin Turbo is a distinctive and highly modified example of the very sought-after modern classic Japanese performance hero, which benefits from significant recent mechanical maintenance. Presented with a timeless colour scheme, the lauded ‘2JZ-GTE’ twin-turbocharged straight-six engine coupled to a six-speed manual transmission, and now boasting a raft of tasteful performance and cosmetic upgrades, it would make a smart addition to any assembly of iconic Japanese modern classics, and an exciting companion for weekend drives, visits to car shows, and longer-distance road trips alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Toyota Supra Mk4 Twin Turbo es un ejemplo distintivo y altamente modificado de la muy deseable clásico japonés moderno héroe de rendimiento, que se beneficia de un importante mantenimiento mecánico reciente.
Bajo el capó se esconde un motor de seis cilindros en línea "2JZ-GTE" de 3.0 litros con doble turbocompresor que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Este ejemplar fue importado a Suecia en 2005 y ha sido adquirido recientemente por el vendedor y cuarto propietario sueco.
El cuentakilómetros marca 186.356 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Exteriormente, este Supra Mk4 se ha mejorado con un capó de fibra de carbono Seibon, un alerón trasero TRD con láminas de fibra de carbono, un parachoques delantero y faldones laterales "Do Luck", un parachoques trasero Trial, emblemas Toyota GR, faros traseros de último modelo, una placa de matrícula delantera plegable y aletas delanteras ventiladas.
Este ejemplar está acabado en el atemporal tono Plata Metalizado sobre un interior tapizado en cuero negro, ahora con asientos delanteros Sparco Milano 2 tapizados en Alcántara negro y gris, así como detalles en fibra de carbono y negro estampado.
Monta un juego de llantas de aleación Rota GTR de 19 pulgadas con acabado en bronce brillante, calzadas con neumáticos mixtos.
El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado automático, control de deslizamiento desconectable y elevalunas eléctricos.
En el interior, el habitáculo cuenta ahora con un volante Nardi tapizado en cuero negro, un pomo del cambio de aluminio Top Secret, indicadores Defi de temperatura del aceite y del agua montados en el pilar A, un equipo de música Alpine con conectividad Bluetooth y entradas USB y auxiliar, una pantalla Defi 'Defi-Link', indicadores Defi de sobrealimentación y presión del aceite, un indicador AEM de relación aire-combustible, un velocímetro TRD y pedales Razo.
Otras mejoras notables incluyen un sistema de escape HKS Super Drager con un convertidor catalítico deportivo, un intercooler de montaje frontal con tubos duros GReddy, suspensión KW V2 coilover, filtros de aire de cono, un soporte de puntal delantero GReddy, tubos de admisión de aire de metal con mangueras de silicona, un tanque de respiradero del radiador GReddy, una tapa del radiador TRD, y una válvula de purga del mercado de accesorios.
El coche viene con dos llaves, y algunos documentos y recibos.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra en la parte delantera del coche, y algunos 'bobbling' en el Alcantara.
El vendedor no tiene constancia de averías mecánicas ni eléctricas, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero, aunque señala que el sistema de aire acondicionado está desconectado.
La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo el 12 de septiembre de 2023, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Supra se llevó a cabo a unos 184.000 Kms, que consistió en la revisión y mantenimiento del motor, incluyendo nuevo rey, cojinetes principales y de empuje, la culata y las válvulas mecanizadas, nuevos sellos de válvulas, todas las juntas nuevas en todo el motor, y todos los aceites y fluidos cambiados.
Anteriormente, el motor del coche fue afinado, pero durante la revisión del motor se volvió a las especificaciones originales. El vendedor afirma que el motor funciona perfectamente.

RESUMEN

Este Toyota Supra Mk4 Twin Turbo es un ejemplo distintivo y altamente modificado del muy codiciado héroe de rendimiento japonés clásico moderno, que se beneficia de un importante mantenimiento mecánico reciente. Presentado con un esquema de color atemporal, el alabado '2JZ-GTE' motor de seis cilindros en línea con doble turbocompresor acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, y ahora cuenta con una serie de rendimiento de buen gusto y mejoras estéticas, que haría una adición inteligente a cualquier conjunto de icónicos clásicos modernos japoneses, y un compañero emocionante para paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches, y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Toyota Supra Mk4 Twin Turbo est un exemple distinctif et hautement modifié de la très désirable héroïne de performance japonaise classique moderne, qui bénéficie d'un entretien mécanique récent important.
Sous le capot se trouve un six cylindres droit de 3,0 litres à double turbocompresseur "2JZ-GTE", qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Cet exemplaire a été importé en Suède en 2005 et n'a été acquis que récemment par le vendeur et quatrième propriétaire suédois.
Le compteur indique 186 356 km depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Extérieurement, cette Supra Mk4 a été équipée d'un capot Seibon en fibre de carbone, d'un aileron arrière TRD avec des lames en fibre de carbone, d'un pare-chocs avant et de jupes latérales "Do Luck", d'un pare-chocs arrière "Trial", de badges Toyota GR, de feux arrière plus récents, d'une plaque d'immatriculation avant rabattable et d'ailes avant ventilées.
Cet exemplaire est revêtu de la teinte intemporelle argent métallisé sur un intérieur garni de cuir noir, avec des sièges avant Sparco Milano 2 garnis de noir et de gris Alcantara, ainsi que des garnitures en fibre de carbone et en noir à motifs.
Il est monté sur des jantes en alliage Rota GTR de 19 pouces en bronze brillant, chaussées de pneus mixtes.
Les spécifications d'usine comprennent la climatisation automatique, la commande de patinage commutable et les vitres électriques.
L'habitacle est désormais équipé d'un volant Nardi garni de cuir noir, d'un pommeau de levier de vitesse Top Secret en aluminium, de jauges de température d'huile et d'eau Defi montées sur le montant A, d'une chaîne stéréo Alpine avec connectivité Bluetooth, d'entrées USB et auxiliaires, d'un écran Defi "Defi-Link", de jauges de pression d'huile et de suralimentation Defi, d'une jauge de rapport air-carburant AEM, d'un compteur de vitesse TRD, et de pédales Razo.
Parmi les autres améliorations notables, citons un système d'échappement HKS Super Drager avec un convertisseur catalytique sport, un refroidisseur intermédiaire monté à l'avant avec des tuyaux durs GReddy, une suspension hélicoïdale KW V2, des filtres à air coniques, un support de jambe de force avant GReddy, des tuyaux d'admission d'air en métal avec des tuyaux en silicone, un réservoir de reniflard de radiateur GReddy, un bouchon de radiateur TRD et une soupape de purge du marché secondaire.
La voiture est livrée avec deux clés et quelques documents et reçus.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre à l'avant de la voiture, et un peu de "bobbling" sur l'Alcantara.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord, bien qu'il note que le système d'air conditionné est déconnecté.
Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 12 septembre 2023, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette Supra a été effectué à environ 184 000 km, et a consisté en une révision et un entretien du moteur, y compris un nouveau roi, des roulements principaux et de butée, une culasse et des soupapes usinées, de nouveaux joints de soupapes, de nouveaux joints dans tout le moteur, et une vidange de toutes les huiles et de tous les fluides.
Plus tôt dans sa vie, le moteur de la voiture a été réglé, mais lors de la révision du moteur, il a été ramené aux spécifications d'origine. Le vendeur affirme que le moteur fonctionne parfaitement.

RÉSUMÉ

Cette Toyota Supra Mk4 Twin Turbo est un exemple distinctif et hautement modifié de la très recherchée héroïne de performance japonaise classique moderne, qui bénéficie d'un entretien mécanique récent important. Dotée d'une couleur intemporelle, d'un moteur bi-turbo à six cylindres en ligne "2JZ-GTE" couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, et bénéficiant désormais d'une série d'améliorations esthétiques et de performance de bon goût, elle constituerait un ajout judicieux à toute collection de classiques modernes japonais emblématiques, et un compagnon passionnant pour les balades du week-end, les visites de salons automobiles et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Toyota Supra Mk4 Twin Turbo è un esempio distintivo e altamente modificato di un'eroina giapponese dalle prestazioni classiche e molto desiderate, che beneficia di una significativa manutenzione meccanica recente.
Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea "2JZ-GTE" biturbo da 3,0 litri, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Questo esemplare è stato importato in Svezia nel 2005 ed è stato acquistato solo di recente dal venditore e quarto proprietario svedese.
Il contachilometri indica 186.356 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Esternamente, questa Supra Mk4 è stata aggiornata con un cofano in fibra di carbonio Seibon, uno spoiler posteriore TRD con lame in fibra di carbonio, un paraurti anteriore e minigonne laterali "Do Luck", un paraurti posteriore Trial, badge Toyota GR, fanali posteriori di ultima generazione, una targa anteriore pieghevole e parafanghi anteriori ventilati.
Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità Silver Metallic su un abitacolo rivestito in pelle nera, ora dotato di sedili anteriori Sparco Milano 2 rivestiti in nero e grigio Alcantara, oltre che di finiture in fibra di carbonio e fantasia nera.
Monta un set aftermarket di cerchi in lega Rota GTR da 19 pollici rifiniti in bronzo lucido, con pneumatici misti.
Le specifiche di fabbrica includono il climatizzatore automatico, il controllo dello slittamento commutabile e gli alzacristalli elettrici.
All'interno, l'abitacolo è ora dotato di un volante Nardi rivestito in pelle nera, un pomello del cambio in alluminio Top Secret, indicatori della temperatura dell'olio e dell'acqua montati sul montante A di Defi, uno stereo Alpine con connettività Bluetooth, ingressi USB e ausiliari, un display "Defi-Link" di Defi, indicatori della pressione dell'olio e della pressione di sovralimentazione di Defi, un indicatore del rapporto aria-carburante di AEM, un tachimetro TRD e pedali Razo.
Altri aggiornamenti degni di nota sono l'impianto di scarico HKS Super Drager con catalizzatore sportivo, l'intercooler anteriore con tubi rigidi GReddy, le sospensioni coilover KW V2, i filtri dell'aria a cono, il puntello anteriore GReddy, i tubi di aspirazione dell'aria in metallo con tubi flessibili in silicone, il serbatoio di sfiato del radiatore GReddy, il tappo del radiatore TRD e la valvola di sfiato aftermarket.
L'auto viene fornita con due chiavi e alcuni documenti e ricevute.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: schegge di pietra sulla parte anteriore dell'auto e alcuni "bobbling" sull'Alcantara.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se segnala che l'impianto di climatizzazione è scollegato.
L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 12 settembre 2023, con esito positivo e senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa Supra è stata effettuata a circa 184.000 km e ha comportato la revisione e la manutenzione del motore, compresi nuovi cuscinetti di banco, principali e reggispinta, la lavorazione della testata e delle valvole, nuove guarnizioni delle valvole, tutte le nuove guarnizioni del motore e il cambio di tutti gli oli e i fluidi.
All'inizio della sua vita, il motore della vettura era stato messo a punto, ma durante la revisione del motore è stato riportato alle specifiche originali. Il venditore dichiara che il motore funziona perfettamente.

SOMMARIO

Questa Toyota Supra Mk4 Twin Turbo è un esempio distintivo e altamente modificato della ricercatissima eroina delle prestazioni giapponesi classiche moderne, che beneficia di una significativa manutenzione meccanica recente. Presentata con una combinazione di colori senza tempo, l'apprezzato motore 2JZ-GTE a sei cilindri in linea con sovralimentazione biturbo accoppiato a un cambio manuale a sei marce, e ora con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali di buon gusto, sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi gruppo di iconici classici moderni giapponesi e un'eccitante compagna di viaggio per i fine settimana, le visite ai saloni dell'auto e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Toyota Supra Mk4 Twin Turbo is een onderscheidend en sterk gemodificeerd voorbeeld van de zeer begeerlijke moderne klassieke Japanse prestatieheld, die profiteert van aanzienlijk recent mechanisch onderhoud.
Onder de motorkap ligt een 3,0-liter '2JZ-GTE' straight-six met dubbele turbo, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Dit exemplaar werd in 2005 in Zweden geïmporteerd en is pas onlangs aangekocht door de verkoper en vierde Zweedse eigenaar.
De kilometerteller geeft 186.356 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Aan de buitenkant is deze Supra Mk4 opgewaardeerd met een Seibon motorkap van koolstofvezel, een TRD achterspoiler met koolstofvezel lamellen, een 'Do Luck' voorbumper en zijskirts, een Trial achterbumper, Toyota GR badges, achterlichten van een later model, een inklapbare nummerplaat aan de voorkant en geventileerde voorspatborden.
Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze kleur Silver Metallic op een met zwart leder bekleed interieur, nu met zwarte en grijze, met Alcantara beklede Sparco Milano 2 voorstoelen, koolstofvezel en zwart gedessineerde bekleding.
Hij rijdt op een aftermarket set 19-inch Rota GTR lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend brons, die zijn voorzien van gemengde banden.
De fabrieksspecificatie omvat automatische airconditioning, uitschakelbare slip control en elektrische ramen.
Het interieur is nu voorzien van een met zwart leer bekleed Nardi-stuurwiel, een Top Secret aluminium pookknop, Defi olie- en watertemperatuurmeters in de A-stijl, een Alpine-stereo met Bluetooth-connectiviteit, USB- en aux-ingangen, een Defi 'Defi-Link'-display, Defi boost- en oliedrukmeters, een AEM lucht-brandstofverhoudingmeter, een TRD-snelheidsmeter en Razo-pedalen.
Andere opvallende upgrades zijn een HKS Super Drager-uitlaatsysteem met een sportkatalysator, een aan de voorkant gemonteerde intercooler met GReddy hard-pipes, KW V2 schroefophanging, conus-luchtfilters, een GReddy veerpootsteun aan de voorkant, metalen luchtinlaatpijpen met siliconenslangen, een GReddy radiatorontluchtingstank, een TRD radiatordop en een aftermarket afblaasklep.
De auto wordt geleverd met twee sleutels en wat documenten en bonnetjes.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: steenslag op de voorkant van de auto en wat 'bobbels' op het Alcantara.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn, hoewel hij wel opmerkt dat het aircosysteem is losgekoppeld.
De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 12 september 2023, wat naar verluidt resulteerde in een goed resultaat zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Supra werd uitgevoerd bij ongeveer 184.000 km/u, waarbij de motor werd gereviseerd en onderhouden, inclusief nieuwe kogellagers, hoofdlagers en druklagers, de cilinderkop en kleppen werden bewerkt, nieuwe klepseals, alle nieuwe pakkingen in de hele motor en alle oliën en vloeistoffen werden vervangen.
Eerder in zijn leven was de motor van de auto getuned, maar tijdens de motorrevisie zijn de originele specificaties hersteld. Volgens de verkoper loopt de motor perfect.

SAMENVATTING

Deze Toyota Supra Mk4 Twin Turbo is een onderscheidend en sterk gemodificeerd voorbeeld van de zeer gewilde moderne klassieke Japanse prestatieheld, die profiteert van aanzienlijk recent mechanisch onderhoud. Gepresenteerd met een tijdloos kleurenschema, de geprezen '2JZ-GTE' straight-six motor met dubbele turbo gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, en nu voorzien van een reeks smaakvolle prestatie- en cosmetische upgrades, zou het een slimme aanvulling zijn op elke verzameling van iconische Japanse moderne klassiekers, en een opwindende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en road trips over langere afstanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Toyota Supra Mk4 Twin Turbo to charakterystyczny i wysoce zmodyfikowany przykład bardzo pożądanego, nowoczesnego, klasycznego japońskiego bohatera wydajności, który korzysta ze znacznej niedawnej konserwacji mechanicznej.
Pod maską znajduje się podwójnie turbodoładowana 3,0-litrowa prosta szóstka 2JZ-GTE, napędzająca tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten egzemplarz został sprowadzony do Szwecji w 2005 roku i dopiero niedawno został nabyty przez sprzedającego i czwartego szwedzkiego właściciela.
Licznik kilometrów wskazuje 186 356 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Zewnętrznie, ta Supra Mk4 została wzbogacona o maskę z włókna węglowego Seibon, tylny spojler TRD z łopatkami z włókna węglowego, przedni zderzak "Do Luck" i boczne progi, tylny zderzak Trial, plakietki Toyota GR, tylne światła z późniejszego modelu, składaną przednią tablicę rejestracyjną i wentylowane przednie błotniki.
Egzemplarz ten wykończony jest w ponadczasowym odcieniu Silver Metallic, z wnętrzem obszytym czarną skórą i czarno-szarymi przednimi fotelami Sparco Milano 2 obszytymi materiałem Alcantara, a także elementami z włókna węglowego i wzorzystymi czarnymi wykończeniami.
Jeździ na nieoryginalnym zestawie 19-calowych felg aluminiowych Rota GTR wykończonych w błyszczącym brązie i obutych w mieszane opony.
Fabryczna specyfikacja obejmuje automatyczną klimatyzację, przełączaną kontrolę poślizgu i elektryczne szyby.
Wewnątrz kabiny znajduje się teraz czarna, obszyta skórą kierownica Nardi, aluminiowa gałka dźwigni zmiany biegów Top Secret, wskaźniki temperatury oleju i wody Defi zamontowane na słupku A, Alpine stereo z łącznością Bluetooth, wejściami USB i pomocniczymi, wyświetlacz Defi "Defi-Link", wskaźniki doładowania i ciśnienia oleju Defi, wskaźnik stosunku powietrza do paliwa AEM, prędkościomierz TRD i pedały Razo.
Inne godne uwagi ulepszenia obejmują układ wydechowy HKS Super Drager ze sportowym katalizatorem, montowany z przodu intercooler z twardymi rurami GReddy, zawieszenie KW V2 coilover, stożkowe filtry powietrza, usztywnienie przedniej kolumny GReddy, metalowe rury wlotowe powietrza z silikonowymi wężami, zbiornik odpowietrzający chłodnicy GReddy, korek chłodnicy TRD i zawór wydmuchowy na rynku wtórnym.
Do samochodu dołączone są dwa kluczyki oraz kilka dokumentów i paragonów.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: odpryski kamieni z przodu samochodu i pewne "podskakiwanie" na Alcantarze.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, choć zauważa, że system klimatyzacji jest odłączony.
Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony 12 września 2023 r., Co do którego przyjmuje się, że zakończył się czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tej Supry został przeprowadzony przy przebiegu około 184 000 km i obejmował remont i serwis silnika, w tym nowe łożyska główne i oporowe, głowicę cylindrów i zawory, nowe uszczelki zaworów, wszystkie nowe uszczelki w całym silniku oraz wymianę wszystkich olejów i płynów.
Wcześniej silnik samochodu był tuningowany, ale podczas remontu silnika powrócono do oryginalnych specyfikacji. Sprzedający twierdzi, że silnik pracuje idealnie.

PODSUMOWANIE

Toyota Supra Mk4 Twin Turbo to wyróżniający się i wysoce zmodyfikowany przykład bardzo poszukiwanego współczesnego klasyka japońskich osiągów, który korzysta ze znacznej niedawnej konserwacji mechanicznej. Dzięki ponadczasowej kolorystyce, chwalonemu silnikowi "2JZ-GTE" z podwójnym turbodoładowaniem i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, a teraz z mnóstwem gustownych osiągów i kosmetycznych ulepszeń, będzie eleganckim dodatkiem do każdego zestawu kultowych japońskich klasyków i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Toyota Supra Mk4 Twin Turbo é um exemplo distinto e altamente modificado do muito desejável clássico japonês de desempenho moderno, que beneficia de uma manutenção mecânica recente significativa.
Debaixo do capot está um motor de seis cilindros em linha "2JZ-GTE" de 3,0 litros com turbocompressor duplo, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
Este exemplar foi importado para a Suécia em 2005 e só recentemente foi adquirido pelo vendedor e quarto proprietário sueco.
O conta-quilómetros indica 186.356 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Exteriormente, este Supra Mk4 foi atualizado com um capot em fibra de carbono Seibon, um spoiler traseiro TRD com lâminas em fibra de carbono, um para-choques dianteiro e saias laterais "Do Luck", um para-choques traseiro Trial, emblemas Toyota GR, faróis traseiros de modelo mais recente, uma placa de matrícula dianteira dobrável e asas dianteiras ventiladas.
Este exemplar tem um acabamento na intemporal tonalidade Prata Metálico sobre um interior revestido a pele preta, agora com bancos dianteiros Sparco Milano 2 revestidos a Alcantara preto e cinzento, bem como acabamentos em fibra de carbono e padrão preto.
É montado num conjunto de jantes de liga leve Rota GTR de 19 polegadas com acabamento em bronze brilhante, calçadas com pneus mistos.
A especificação de fábrica inclui ar condicionado automático, controlo de deslizamento comutável e vidros eléctricos.
No interior, o habitáculo apresenta agora um volante Nardi revestido a pele preta, um manípulo da caixa de velocidades em alumínio Top Secret, indicadores de temperatura do óleo e da água Defi montados no pilar A, um sistema estéreo Alpine com ligação Bluetooth, entradas USB e auxiliar, um ecrã Defi 'Defi-Link', indicadores de pressão de óleo e de potência Defi, um indicador da relação ar/combustível AEM, um velocímetro TRD e pedais Razo.
Outras actualizações notáveis incluem um sistema de escape HKS Super Drager com um catalisador desportivo, um intercooler de montagem dianteira com tubos rígidos GReddy, suspensão coilover KW V2, filtros de ar cónicos, um suporte de suspensão dianteiro GReddy, tubos de admissão de ar metálicos com mangueiras de silicone, um depósito de respiração do radiador GReddy, uma tampa do radiador TRD e uma válvula de purga de ar de substituição.
O carro vem com duas chaves e alguns documentos e recibos.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra na parte da frente do automóvel e algum "baloiçar" na Alcantara.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não há luzes de aviso no painel de instrumentos, embora note que o sistema de ar condicionado está desligado.
O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 12 de setembro de 2023, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Supra foi efectuada por volta dos 184.000 Kms, e consistiu na revisão e revisão do motor, incluindo rolamentos principais e axiais novos, cabeça do cilindro e válvulas maquinadas, novos vedantes de válvulas, todas as juntas novas em todo o motor, e todos os óleos e fluidos mudados.
No início da sua vida, o motor do carro foi afinado, mas durante a revisão do motor foi revertido para as especificações originais. O vendedor afirma que o motor funciona na perfeição.

RESUMO

Este Toyota Supra Mk4 Twin Turbo é um exemplar distinto e altamente modificado do muito procurado clássico japonês de desempenho moderno, que beneficia de uma manutenção mecânica recente significativa. Apresentado com um esquema de cores intemporal, o elogiado motor '2JZ-GTE' biturbo de seis cilindros em linha acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, e agora com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho de bom gosto, seria uma adição inteligente a qualquer conjunto de clássicos modernos japoneses icónicos, e um companheiro emocionante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Toyota Supra Mk4 Twin Turbo är ett distinkt och mycket modifierat exempel på den mycket eftertraktade moderna klassiska japanska prestandahjälten, som drar nytta av betydande nyligen utfört mekaniskt underhåll.
Under motorhuven sitter en dubbelturboladdad 3,0-liters "2JZ-GTE" rak sexa som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Detta exemplar importerades till Sverige 2005 och har först nyligen förvärvats av säljaren och den fjärde svenska ägaren.
Vägmätaren visar 186 356 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Utvändigt har denna Supra Mk4 uppgraderats med en motorhuv i kolfiber från Seibon, en TRD-bakspoiler med kolfiberblad, en "Do Luck"-frontstötfångare och sidokjolar, en Trial-bakstötfångare, Toyota GR-märken, baklyktor av senare modell, en fällbar främre nummerplåt och ventilerade framvingar.
Detta exemplar har den tidlösa nyansen Silver Metallic över en svart läderklädd interiör, nu med svarta och grå Alcantara-trimmade Sparco Milano 2-framstolar, samt kolfiber och mönstrade svarta lister.
Den rullar på en eftermarknadssats med 19-tums Rota GTR-legeringsfälgar i glansig brons, som är monterade på blandade däck.
Fabriksspecifikationen inkluderar automatisk luftkonditionering, omkopplingsbar slirkontroll och elektriska fönsterhissar.
Invändigt har kupén nu en svart läderklädd Nardi-ratt, en Top Secret-växelratt i aluminium, Defi A-pelarmonterade olje- och vattentemperaturmätare, en Alpine-stereo med Bluetooth-anslutning, USB- och extraingångar, en Defi "Defi-Link" display, Defi laddnings- och oljetrycksmätare, en AEM mätare för luft-bränsleförhållande, en TRD-speedometer och Razo-pedaler.
Andra anmärkningsvärda uppgraderingar inkluderar ett HKS Super Drager-avgassystem med en sportkatalysator, en frontmonterad intercooler med GReddy-hårdrör, KW V2 spiralfjädring, konluftfilter, ett GReddy främre fjäderbensstöd, luftintagsrör av metall med silikonslangar, en GReddy kylaravluftningstank, ett TRD kylarlock och en eftermarknadsavblåsningsventil.
Bilen levereras med två nycklar och vissa dokument och kvitton.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: stenskott på framsidan av bilen, och lite "bobbling" på Alcantara.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentpanelen, men de noterar att luftkonditioneringssystemet är bortkopplat.
Bilens sista trafiksäkerhetstest genomfördes den 12 september 2023, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet av denna Supra utfördes vid cirka 184 000 km, vilket bestod av en översyn och service av motorn, inklusive nya kung-, huvud- och trycklager, maskinbearbetning av cylinderhuvud och ventiler, nya ventiltätningar, alla nya packningar i hela motorn och byte av alla oljor och vätskor.
Tidigare i bilens liv var motorn trimmad, men under motoröversynen återställdes den till originalspecifikationerna. Säljaren uppger att motorn går perfekt.

SAMMANFATTNING

Denna Toyota Supra Mk4 Twin Turbo är ett distinkt och mycket modifierat exempel på den mycket eftertraktade moderna klassiska japanska prestanda hjälten, som drar nytta av betydande senaste mekaniska underhåll. Med sitt tidlösa färgschema, den hyllade 2JZ-GTE-turboladdade raka sexcylindriga motorn kopplad till en sexväxlad manuell växellåda, och nu med en rad smakfulla prestanda- och kosmetiska uppgraderingar, skulle den vara ett smart tillskott till alla samlingar av ikoniska japanska moderna klassiker, och en spännande följeslagare för både weekendresor, besök på bilutställningar och långväga bilturer.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.