1993 RANGE ROVER CLASSIC 3.9 VOGUE for sale by auction in Newbury, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Range Rover Classic ist ein gut erhaltenes und beeindruckend originelles Exemplar des kultigen Luxus-Geländewagens, das in einem besonders gepflegten Zustand angeboten wird.
Angetrieben wird er von einem 3,9-Liter-V8-Saugmotor von Rover, der rund 182 PS leistet und diese über ein Viergang-Automatikgetriebe an alle vier Räder überträgt.
Dieses Exemplar wurde im Oktober 1993 fertiggestellt und von Land Rover fast 18 Monate lang aufbewahrt, da es zu den letzten Fahrzeugen der Vogue-Spezifikation mit dem "Hard Dash" und der Schraubenfederung gehörte.
Es wurde dann im Februar 1995 erstmals registriert.
Der erste Besitzer des Wagens war also Land Rover, der zweite besaß den Wagen von 1995 bis 2020, danach wurde er vom jetzigen Besitzer gekauft, bei dem er seit etwa zweieinhalb Jahren steht.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 47.183 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Range Rover Classic ist in Epsom Green mit grauem Velours-Interieur, einem dunkelgrauen Armaturenbrett und Holzverkleidungen an den Türaufsätzen ausgestattet.
Er fährt auf einem korrekten Satz überholter 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Dreispeichen-Design in glänzendem Grau-Metallic mit polierten Felgenhörnern, die mit brandneuen Goodyear Wrangler M S-Reifen bestückt sind, die nur etwa 250 Meilen zurückgelegt haben.
Die Werksausstattung umfasst einen Tempomat, ein Getriebe mit hoher und niedriger Gangstufe, elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine Basisheizung und -lüftung, elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach und eine beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer.
Auch das Range Rover-Stereo-Radio mit Kassettenspieler ist noch vorhanden.
Das Auto kommt mit den originalen Handbüchern in der originalen Brieftasche mit allen Händlerkarten und Notizen, seinem British Motor Heritage Zertifikat, das das Baudatum des Autos bestätigt, sowie einer großen Auswahl an TÜV-Prüfbescheinigungen und aktuellen Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Die Lackierung in Epsom Green befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein ausgezeichneten Zustand und ist vermutlich original. Der Wagen wurde vor kurzem von Richard Tipper von Perfection Valet mit einer zweitägigen Claybar-Reinigung und Keramikbeschichtung behandelt. Das Auto weist einige vereinzelte Chips auf der Vorderseite der Motorhaube, einige Lackätzungen in der Mitte in Richtung des Lufteinlasses, einen Chip auf der Rückseite der Fahrertür und einige andere kleine Unvollkommenheiten auf.
Innen präsentiert sich der Innenraum in einem beeindruckend niedrigen Kilometerstand Originalzustand, mit der geringsten Abnutzung der Bindung auf der unteren äußeren Fahrersitzpolsterung, aber die Polsterung ist offensichtlich in einem außergewöhnlichen Zustand. Um die Schalter für die elektrischen Fensterheber herum befinden sich sehr kleine Kratzer, die wahrscheinlich von einem Ringabrieb stammen. Der Dachhimmel ist sehr gut erhalten und hat sich nicht abgelöst.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt. Sie geben an, dass alle elektrischen Elemente wie gewünscht funktionieren, einschließlich der Innenbeleuchtung und der Scheinwerfer.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 16. März 2023 bei 47.182 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Oktober 2020 bei einem Kilometerstand von 45.667 Meilen von Brookfields Garage durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Wechsel des Motoröls und -filters sowie den Austausch des Luftfilters, der Zündkerzen, des Kraftstofffilters, aller Flüssigkeiten, der Lichtmaschine und der Antriebsriemen, einer Nebelschlussleuchte, des rechten Heckklappenschlosses, der Schmutzfänger und der Pfützenleuchte an der Fahrertür. Auch das elektrische Schiebedach und das Zündschloss wurden geschmiert, und die Motorhaube wurde vorne und hinten eingestellt.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass während des Besitzes die Anhängerkupplung entfernt wurde, eine vollständige Dinitrol-Behandlung an der Unterseite des Fahrzeugs durchgeführt wurde, alle vier Räder auf die ursprüngliche Spezifikation aufgearbeitet wurden und eine zweitägige Reinigung von Richard Tipper von Perfection Valet durchgeführt wurde, einschließlich einer Tiefenreinigung des Innenraums, einer Politur aller Tür- und Heckklappenverschlüsse, einer Reinigung des Motorraums sowie einer Tonerde und einer Keramikbeschichtung der Lackierung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Range Rover Classic ist ein besonders gut erhaltenes Exemplar mit geringem Kilometerstand, das in einem bemerkenswerten Originalzustand angeboten wird. Der Range Rover Classic ist in einer schönen Werksfarbe gehalten und verfügt über eine gut ausgestattete Kabine. Als eines der letzten Vogue-Modelle mit festem Armaturenbrett wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Range Rover Classic is a well-presented and impressively original example of the iconic luxury 4x4, offered in particularly smart condition.
It is powered by a naturally aspirated 3.9-litre Rover V8 engine, developing around 182bhp and sending it to all four wheels via a four-speed automatic transmission.
This example was completed in October 1993, and was kept by Land Rover for nearly 18 months as it was among the last of the Vogue specification cars with the ‘hard dash’ and coil spring suspension.
It was subsequently first registered in February 1995.
The car’s first owner was, therefore, Land Rover, with the second having owned the car from 1995 until 2020, following which it was purchased by the car’s current keeper, with whom the car has resided for around two-and-a-half years.
The odometer indicates a modest 47,183 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Range Rover Classic is finished in Epsom Green over a grey velour-trimmed interior, with a darker grey dashboard, and wood trim on the door tops.
It rides on the correct set of refurbished 16-inch three-spoke alloy wheels finished in gloss grey metallic with polished lips, shod in brand-new Goodyear Wrangler M+S tyres, which have only covered around 250 miles.
The factory specification includes a cruise control, a high and low range gearbox, electrically adjustable door mirrors, basic heating and ventilation, electric windows, an electric sunroof, and a heated rear screen with wiper.
It also still retains a Range Rover stereo radio cassette player head unit.
The car comes with the original handbooks in the original wallet with all dealer supplying cards and notes, its British Motor Heritage certificate verifying the car’s build date, as well as a large selection of MOT test certificates and recent maintenance invoices.

CONDITION

The Epsom Green paintwork is noted by the seller as being in generally excellent condition, and is believed to be original to the car. It has recently benefitted from a two-day paintwork clay bar cleanse and ceramic coat by Perfection Valet’s Richard Tipper. The car shows some isolated chips on the front of the bonnet, some lacquer etching on the centre towards the air intake, a chip on the rear of the driver’s door, and a few other small imperfections.
Inside, the cabin presents in impressive low-mileage original condition, with the slightest wear to the binding on the lower outer driver’s seat bolster, but the upholstery is evidently in exceptional order. There are very minor scratches around the electric window switches, likely from a ring abrasion. Its headliner is in great shape and has not become detached.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults. They state that all electrical items work as they should, including the interior lights and puddle lights.
The most recent MOT test took place on 16 March 2023 at 47,182 miles, resulting in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out in October 2020 at 45,667 miles by Brookfields Garage. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the air filter, spark plugs, fuel filter, all fluids, the alternator and drive belts, a front fog light, the right-hand tailgate latch, the mudflaps, and the puddle light on the driver’s door. The electric sunroof and the ignition barrel were also lubricated, and the bonnet was adjusted at the front and rear.
The seller also notes that during ownership the towbar was removed, a full Dinitrol treatment was performed on the underside of the car, all four wheels were refurbished to original specification, and a two-day detail was performed by Richard Tipper of Perfection Valet, including an interior deep clean, a polish of all the door and tailgate shuts, an engine bay clean, and a clay bar and a ceramic coating of the paintwork.

SUMMARY

This Range Rover Classic is a particularly well-preserved low-mileage example of the desirable modern classic luxury 4x4, offered in remarkably original condition. Presented in a handsome factory colour scheme, with a well-appointed cabin as one of the very last ‘hard dash’ Vogue models, it would make a fine addition to any collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Range Rover Classic es un ejemplo bien presentado e impresionantemente original del icónico 4x4 de lujo, que se ofrece en condiciones particularmente elegante.
Está propulsado por un motor Rover V8 atmosférico de 3,9 litros, que desarrolla unos 182 CV y los envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
Este ejemplar se terminó de fabricar en octubre de 1993 y Land Rover lo conservó durante casi 18 meses, ya que fue uno de los últimos coches de la especificación Vogue con "salpicadero duro" y suspensión de muelles helicoidales.
Posteriormente, se registró por primera vez en febrero de 1995.
El primer propietario del coche fue, por lo tanto, Land Rover, siendo el segundo el que tuvo el coche desde 1995 hasta 2020, tras lo cual fue comprado por el actual poseedor del coche, con el que el coche ha residido durante unos dos años y medio.
El cuentakilómetros indica unas modestas 47.183 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Range Rover Classic está acabado en verde Epsom Green sobre un interior tapizado en terciopelo gris, con un salpicadero en gris más oscuro y molduras de madera en la parte superior de las puertas.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 16 pulgadas y tres radios con acabado en gris metalizado brillante y labios pulidos, calzadas con neumáticos Goodyear Wrangler M S completamente nuevos, que sólo han recorrido unos 250 kilómetros.
El equipamiento de fábrica incluye control de crucero, caja de cambios de gamas alta y baja, retrovisores exteriores regulables eléctricamente, calefacción y ventilación básicas, elevalunas eléctricos, techo solar eléctrico y luneta trasera calefactada con limpiaparabrisas.
También conserva una unidad principal de radiocasete estéreo Range Rover.
El coche viene con los manuales originales en la cartera original con todos los concesionarios de suministro de tarjetas y notas, su British Motor Heritage certificado que verifica la fecha de construcción del coche, así como una gran selección de certificados de prueba MOT y facturas de mantenimiento recientes.

CONDICIÓN

La pintura verde Epsom es señalado por el vendedor como en general excelentes condiciones, y se cree que es original del coche. Recientemente, Richard Tipper, de Perfection Valet, le ha realizado una limpieza con clay bar de dos días y un recubrimiento cerámico. El coche muestra algunos chips aislados en la parte delantera del capó, algunos grabados de laca en el centro hacia la toma de aire, un chip en la parte trasera de la puerta del conductor, y algunas otras pequeñas imperfecciones.
En el interior, el habitáculo presenta un impresionante estado original de bajo kilometraje, con un ligero desgaste en el ribete de la parte exterior inferior del cojín del asiento del conductor, pero la tapicería está evidentemente en un estado excepcional. Hay arañazos muy leves alrededor de los interruptores de los elevalunas eléctricos, probablemente por la abrasión de un anillo. El techo interior está en buen estado y no se ha desprendido.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico. Afirman que todos los elementos eléctricos funcionan como deberían, incluidas las luces interiores y las luces de charco.
La ITV más reciente tuvo lugar el 16 de marzo de 2023 a los 47.182 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio se llevó a cabo en octubre de 2020 a 45,667 millas por Brookfields Garage. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del filtro de aire, las bujías, el filtro de combustible, todos los líquidos, el alternador y las correas de transmisión, una luz antiniebla delantera, el pestillo del portón trasero derecho, los guardabarros y la luz de charco de la puerta del conductor. También se lubricaron el techo solar eléctrico y el cañón de encendido, y se ajustó el capó por delante y por detrás.
El vendedor también señala que durante la propiedad del gancho de remolque fue retirado, un tratamiento completo Dinitrol se llevó a cabo en la parte inferior del coche, las cuatro ruedas fueron restaurados a la especificación original, y un detalle de dos días se llevó a cabo por Richard Tipper de Perfección Valet, incluyendo una limpieza profunda interior, un pulido de todas las puertas y el portón trasero se cierra, una limpieza de la bahía del motor, y una barra de arcilla y una capa de cerámica de la pintura.

RESUMEN

Este Range Rover Classic es un ejemplo de bajo kilometraje particularmente bien conservado de la deseable 4x4 de lujo clásico moderno, que se ofrece en un estado muy original. Presentado en un esquema de color de fábrica guapo, con una cabina bien equipada como uno de los últimos modelos Vogue 'tablero duro', que haría una buena adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

Ce Range Rover Classic est un exemple bien présenté et impressionnant d'originalité de l'emblématique 4x4 de luxe, proposé dans un état particulièrement soigné.
Il est propulsé par un moteur Rover V8 de 3,9 litres à aspiration naturelle, développant environ 182 ch et transmettant la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports.
Cet exemplaire a été achevé en octobre 1993 et a été conservé par Land Rover pendant près de 18 mois, car il faisait partie des dernières voitures de la gamme Vogue dotées d'un tableau de bord rigide et d'une suspension à ressorts hélicoïdaux.
Il a ensuite été enregistré pour la première fois en février 1995.
Le premier propriétaire de la voiture était donc Land Rover, le second ayant possédé la voiture de 1995 à 2020, date à laquelle elle a été achetée par l'actuel détenteur de la voiture, chez qui elle réside depuis environ deux ans et demi.
Le compteur indique un modeste kilométrage de 47 183 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce Range Rover Classic est peint en vert Epsom sur un intérieur garni de velours gris, avec un tableau de bord gris plus foncé et des garnitures en bois sur les dessus de portes.
Il est monté sur le bon jeu de jantes en alliage de 16 pouces à trois branches, finies en gris métallisé brillant avec des lèvres polies, chaussées de pneus Goodyear Wrangler M S flambant neufs, qui n'ont parcouru que 250 miles environ.
Les spécifications d'usine comprennent un régulateur de vitesse, une boîte de vitesses à gamme haute et basse, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, un système de chauffage et de ventilation de base, des vitres électriques, un toit ouvrant électrique et un pare-brise arrière chauffant avec essuie-glace.
Il est également équipé d'un lecteur de cassettes stéréo Range Rover.
La voiture est livrée avec les manuels d'origine dans le portefeuille d'origine avec toutes les cartes et notes fournies par le concessionnaire, son certificat British Motor Heritage vérifiant la date de construction de la voiture, ainsi qu'une large sélection de certificats de contrôle technique et de factures d'entretien récentes.

CONDITION

Le vendeur indique que la peinture vert Epsom est en excellent état et qu'il s'agit d'une peinture d'origine de la voiture. Elle a récemment bénéficié d'un nettoyage de deux jours à la barre d'argile et d'une couche de céramique par Richard Tipper, de Perfection Valet. La voiture présente quelques éclats isolés sur l'avant du capot, une gravure de laque au centre vers la prise d'air, un éclat à l'arrière de la porte du conducteur et quelques autres petites imperfections.
A l'intérieur, l'habitacle présente un état d'origine impressionnant avec un faible kilométrage, avec une légère usure de la fixation sur le support extérieur inférieur du siège du conducteur, mais la sellerie est manifestement dans un état exceptionnel. Il y a de très légères éraflures autour des commutateurs des vitres électriques, probablement dues à l'abrasion d'un anneau. La garniture de toit est en très bon état et ne s'est pas détachée.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut électrique ou mécanique. Il affirme que tous les éléments électriques fonctionnent normalement, y compris l'éclairage intérieur et les feux de position.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 16 mars 2023, à 47 182 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée en octobre 2020 à 45 667 miles par le garage Brookfields. Le travail comprenait une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du filtre à air, des bougies d'allumage, du filtre à carburant, de tous les fluides, de l'alternateur et des courroies d'entraînement, d'un feu antibrouillard avant, du loquet du hayon droit, des bavettes, et de l'éclairage de flaque sur la porte du conducteur. Le toit ouvrant électrique et le barillet d'allumage ont également été lubrifiés, et le capot a été ajusté à l'avant et à l'arrière.
Le vendeur indique également que pendant la période de détention, la barre de remorquage a été enlevée, un traitement Dinitrol complet a été effectué sur le dessous de la voiture, les quatre roues ont été remises en état selon les spécifications d'origine, et une révision de deux jours a été effectuée par Richard Tipper de Perfection Valet, comprenant un nettoyage en profondeur de l'intérieur, un polissage de toutes les fermetures des portes et du hayon, un nettoyage du compartiment moteur, et un traitement de la peinture à la barre d'argile et à la couche de céramique.

RÉSUMÉ

Ce Range Rover Classic est un exemple particulièrement bien préservé, avec un faible kilométrage, de ce 4x4 de luxe classique et désirable, proposé dans un état d'origine remarquable. Présenté dans une belle palette de couleurs d'usine, avec un habitacle bien aménagé comme l'un des tout derniers modèles Vogue à tableau de bord rigide, il constituerait un excellent ajout à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Range Rover Classic è un esempio ben presentato e straordinariamente originale dell'iconica 4x4 di lusso, offerta in condizioni particolarmente eleganti.
È alimentata da un motore Rover V8 da 3,9 litri ad aspirazione naturale, che sviluppa circa 182 CV e li invia alle quattro ruote tramite un cambio automatico a quattro velocità.
Questo esemplare è stato completato nell'ottobre 1993 ed è stato conservato da Land Rover per quasi 18 mesi, in quanto era uno degli ultimi esemplari delle specifiche Vogue con il "cruscotto rigido" e le sospensioni a molle elicoidali.
Successivamente è stata registrata per la prima volta nel febbraio 1995.
Il primo proprietario dell'auto è stato quindi Land Rover, mentre il secondo ha posseduto l'auto dal 1995 fino al 2020, dopodiché è stata acquistata dall'attuale proprietario, con cui risiede da circa due anni e mezzo.
Il contachilometri indica un modesto chilometraggio di 47.183 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Range Rover Classic è rifinita in Epsom Green con interni rivestiti in velluto grigio, cruscotto grigio più scuro e finiture in legno sulle portiere.
La vettura monta un set di cerchi in lega a tre razze da 16 pollici rinnovati e rifiniti in grigio lucido metallizzato con labbro lucido, montati su pneumatici Goodyear Wrangler M S nuovi di zecca, che hanno percorso solo 250 miglia.
La dotazione di serie comprende il cruise control, il cambio ad alta e bassa velocità, gli specchietti retrovisori regolabili elettricamente, il riscaldamento e la ventilazione di base, gli alzacristalli elettrici, il tetto apribile elettrico e il parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo.
Inoltre, conserva ancora l'unità radio stereo Range Rover con lettore di cassette.
La vettura viene fornita con i manuali originali nel portafoglio originale con tutte le carte e le note di fornitura del concessionario, il certificato British Motor Heritage che verifica la data di costruzione della vettura, oltre a un'ampia selezione di certificati di collaudo MOT e fatture di manutenzione recenti.

CONDIZIONE

La vernice verde Epsom è considerata dal venditore in condizioni generalmente eccellenti e si ritiene che sia originale della vettura. Di recente ha beneficiato di una pulizia con clay bar della durata di due giorni e di una verniciatura in ceramica da parte di Richard Tipper di Perfection Valet. L'auto presenta alcune scheggiature isolate sulla parte anteriore del cofano, alcune incisioni di vernice al centro verso la presa d'aria, una scheggiatura sul retro della portiera del conducente e alcune altre piccole imperfezioni.
All'interno, l'abitacolo si presenta in condizioni originali impressionanti per il basso chilometraggio, con un minimo di usura della rilegatura della parte inferiore esterna del sedile del guidatore, ma la tappezzeria è evidentemente in ordine eccezionale. Ci sono graffi molto piccoli intorno agli interruttori degli alzacristalli elettrici, probabilmente dovuti a un'abrasione dell'anello. L'headliner è in ottimo stato e non si è staccato.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici. Dichiara che tutti gli elementi elettrici funzionano come dovrebbero, comprese le luci interne e le luci di pozzanghera.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 16 marzo 2023 a 47.182 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nell'ottobre 2020 a 45.667 miglia da Brookfields Garage. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del filtro dell'aria, delle candele, del filtro del carburante, di tutti i fluidi, dell'alternatore e delle cinghie di trasmissione, di un fendinebbia anteriore, della chiusura del portellone posteriore destro, dei parafanghi e della luce di pozzanghera sulla portiera del conducente. Sono stati lubrificati anche il tettuccio elettrico e il cilindro di accensione, mentre il cofano è stato regolato nella parte anteriore e posteriore.
Il venditore fa inoltre presente che durante la proprietà è stato rimosso il gancio di traino, è stato eseguito un trattamento Dinitrol completo sulla parte inferiore dell'auto, tutte e quattro le ruote sono state rimesse a nuovo secondo le specifiche originali e Richard Tipper di Perfection Valet ha eseguito un detailing di due giorni, comprendente una pulizia profonda degli interni, una lucidatura di tutte le chiusure delle porte e del portellone posteriore, una pulizia del vano motore, una clay bar e un rivestimento ceramico della vernice.

SOMMARIO

Questa Range Rover Classic è un esempio particolarmente ben conservato e a basso chilometraggio di un'ambita 4x4 di lusso moderna, offerta in condizioni straordinariamente originali. Presentata in una bella combinazione di colori di fabbrica, con un abitacolo ben arredato, come uno degli ultimi modelli Vogue "hard dash", sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Range Rover Classic is een goed gepresenteerd en indrukwekkend origineel exemplaar van de iconische luxe 4x4, aangeboden in bijzonder verzorgde staat.
Hij wordt aangedreven door een natuurlijk opgezogen 3,9-liter Rover V8-motor, die ongeveer 182 pk ontwikkelt en via een viertrapsautomaat naar alle vier de wielen stuurt.
Dit exemplaar werd voltooid in oktober 1993 en werd bijna 18 maanden door Land Rover bewaard omdat het een van de laatste van de Vogue-specificatie auto's was met de 'hard dash' en schroefveerophanging.
Het werd vervolgens voor het eerst geregistreerd in februari 1995.
De eerste eigenaar van de auto was dus Land Rover, en de tweede bezat de auto van 1995 tot 2020, waarna hij werd gekocht door de huidige houder, bij wie de auto ongeveer tweeënhalf jaar heeft verbleven.
De kilometerteller geeft een bescheiden 47.183 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Range Rover Classic is uitgevoerd in Epsom Green over een grijs velours interieur, met een donkergrijs dashboard en houten sierlijsten op de portieren.
Hij rijdt op de juiste set gerenoveerde 16-inch driespaaks lichtmetalen velgen in glanzend grijs metallic met gepolijste lippen, voorzien van gloednieuwe Goodyear Wrangler M S-banden, die slechts ongeveer 250 mijl hebben afgelegd.
De fabrieksspecificatie omvat een cruise control, een versnellingsbak met hoge en lage versnelling, elektrisch verstelbare buitenspiegels, basisverwarming en -ventilatie, elektrische ramen, een elektrisch schuifdak en een verwarmd achterscherm met ruitenwisser.
Hij heeft ook nog een Range Rover stereo radio-cassettespeler.
De auto wordt geleverd met de originele handboeken in de originele portefeuille met alle door de dealer geleverde kaarten en notities, zijn British Motor Heritage certificaat dat de bouwdatum van de auto verifieert, evenals een grote selectie APK-keuringscertificaten en recente onderhoudsfacturen.

CONDITION

Het Epsom Green lakwerk is volgens de verkoper in uitstekende staat en wordt verondersteld origineel te zijn. Hij heeft onlangs een tweedaagse lakreiniging met kleibar en keramische coating ondergaan door Richard Tipper van Perfection Valet. De auto vertoont enkele geïsoleerde chips aan de voorkant van de motorkap, wat lak etsen op het midden naar de luchtinlaat, een chip aan de achterkant van de bestuurdersdeur, en een paar andere kleine onvolkomenheden.
Binnenin verkeert het interieur in een indrukwekkende originele staat, met een lichte slijtage aan de binding van de onderste buitenste bestuurdersstoel, maar de bekleding is duidelijk in uitzonderlijke staat. Er zijn zeer kleine krassen rond de elektrische raamschakelaars, waarschijnlijk van een ringslijpsel. De hemelbekleding is in prima staat en is niet losgeraakt.
De verkoper heeft geen weet van elektrische of mechanische gebreken. Hij verklaart dat alle elektrische onderdelen werken zoals het hoort, inclusief de binnenverlichting en de koplampen.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 16 maart 2023 bij 47.182 mijl en resulteerde in een eerste toelating zonder adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in oktober 2020 bij 45.667 mijl door Brookfields Garage. Het werk omvatte een vervanging van de motorolie en het filter, samen met de vervanging van het luchtfilter, de bougies, het brandstoffilter, alle vloeistoffen, de dynamo en de aandrijfriemen, een mistvoorlicht, de rechterachterklepvergrendeling, de spatlappen en het plaslampje op het bestuurdersportier. Ook het elektrische schuifdak en de ontstekingsbuis werden gesmeerd, en de motorkap werd aan de voor- en achterzijde afgesteld.
De verkoper merkt ook op dat tijdens het bezit de trekhaak werd verwijderd, een volledige Dinitrol behandeling werd uitgevoerd aan de onderkant van de auto, alle vier de wielen werden opgeknapt tot originele specificaties, en een tweedaagse detail werd uitgevoerd door Richard Tipper van Perfection Valet, inclusief een diepe reiniging van het interieur, een poetsbeurt van alle deur- en achterklepsluitingen, een motorruimte reiniging, en een clay bar en een keramische coating van het lakwerk.

SAMENVATTING

Deze Range Rover Classic is een bijzonder goed bewaard gebleven exemplaar met een lage kilometerstand van de begeerlijke moderne klassieke luxe 4x4, aangeboden in opmerkelijk originele staat. Gepresenteerd in een fraaie fabriekskleurstelling, met een goed ingerichte cabine als een van de allerlaatste 'hard dash' Vogue-modellen, zou hij een mooie aanvulling zijn op elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Range Rover Classic jest dobrze zaprezentowanym i imponująco oryginalnym przykładem ikony luksusowego 4x4, oferowanym w szczególnie dobrym stanie.
Napędzany jest wolnossącym silnikiem Rover V8 o pojemności 3,9 litra, rozwijającym moc około 182 KM i wysyłającym ją na wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Ten przykład został ukończony w październiku 1993 roku i był przechowywany przez Land Rovera przez prawie 18 miesięcy, ponieważ był jednym z ostatnich samochodów w specyfikacji Vogue z "twardą deską rozdzielczą" i zawieszeniem sprężynowym.
Następnie została ona po raz pierwszy zarejestrowana w lutym 1995 r.
Pierwszym właścicielem samochodu był więc Land Rover, drugi posiadał samochód od 1995 do 2020 roku, po czym został zakupiony przez obecnego posiadacza samochodu, u którego samochód rezyduje od około dwóch i pół roku.
Licznik wskazuje skromne 47,183 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Range Rover Classic wykończony jest w kolorze Epsom Green, z szarym welurowym wnętrzem, ciemniejszą szarą deską rozdzielczą i drewnianymi wykończeniami na blatach drzwi.
Jeździ na odpowiednim zestawie odnowionych 16-calowych trójramiennych felg aluminiowych wykończonych w kolorze szarym metalicznym z polerowanymi krawędziami, obutych w fabrycznie nowe opony Goodyear Wrangler M S, które przejechały tylko około 250 mil.
Specyfikacja fabryczna obejmuje tempomat, skrzynię biegów o wysokim i niskim zakresie obrotów, elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe, podstawowe ogrzewanie i wentylację, elektryczne szyby, elektryczny szyberdach oraz podgrzewaną tylną szybę z wycieraczką.
Nadal zachowuje także radioodtwarzacz kasetowy Range Rovera.
Samochód jest dostarczany z oryginalnymi podręcznikami w oryginalnym portfelu z wszystkimi kartami zaopatrzenia dealera i notatki, jego British Motor Heritage certyfikat weryfikujący datę budowy samochodu, jak również duży wybór certyfikatów MOT test i ostatnie faktury konserwacji.

KONDYCJA

Epsom Green lakier jest zauważyć przez sprzedającego jako ogólnie doskonałej kondycji, i uważa się, że jest oryginalny do samochodu. To niedawno skorzystał z dwóch dni farby gliny bar oczyścić i powłoki ceramicznej przez Perfection Valet Richard Tipper. Samochód pokazuje kilka odizolowanych chipów z przodu maski, kilka wytrawiania lakieru na środku w kierunku wlotu powietrza, chip na tylnej części drzwi kierowcy i kilka innych małych niedoskonałości.
Wewnątrz, kabina prezentuje się w imponującym stanie oryginalnym, z niewielkim zużyciem wiązania na dolnym zewnętrznym bolsterze fotela kierowcy, ale tapicerka jest najwyraźniej w wyjątkowym porządku. Istnieją bardzo drobne zarysowania wokół przełączników elektrycznych okien, prawdopodobnie z otarcia pierścienia. Jego podsufitka jest w świetnej formie i nie oderwała się.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych wad elektrycznych lub mechanicznych. Twierdzą, że wszystkie elementy elektryczne działają jak należy, w tym światła wewnętrzne i światła kałużowe.
Ostatni test MOT odbył się 16 marca 2023 roku przy przebiegu 47,182 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w październiku 2020 roku przy przebiegu 45,667 mil przez Brookfields Garage. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą filtra powietrza, świec zapłonowych, filtra paliwa, wszystkich płynów, alternatora i pasków napędowych, przedniego światła przeciwmgielnego, prawego zatrzasku tylnej klapy, błotników oraz światła kałowego na drzwiach kierowcy. Nasmarowano również elektryczny szyberdach oraz bębenek stacyjki, a także wyregulowano maskę z przodu i z tyłu.
Sprzedający zauważa również, że w trakcie posiadania hak holowniczy został usunięty, pełne leczenie Dinitrol został wykonany na spodzie samochodu, wszystkie cztery koła zostały odnowione do oryginalnej specyfikacji, a dwa dni szczegóły zostały wykonane przez Richard Tipper z Perfection Valet, w tym wnętrze głębokie czyszczenie, polerowanie wszystkich drzwi i klap tylnych, czyszczenie wnęki silnika, a bar gliny i powłoki ceramicznej lakieru.

SUMMARY

Ten Range Rover Classic to wyjątkowo dobrze zachowany, liczący niewiele kilometrów przykład pożądanego, nowoczesnego, klasycznego, luksusowego samochodu 4x4, oferowanego w niezwykle oryginalnym stanie. Prezentowany w pięknej kolorystyce fabrycznej, z dobrze wyposażoną kabiną jako jeden z ostatnich modeli Vogue z twardą deską rozdzielczą, będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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PRINCIPAIS FACTOS

Este Range Rover Classic é um exemplar bem apresentado e impressionantemente original do icónico 4x4 de luxo, oferecido em condições particularmente elegantes.
É alimentado por um motor Rover V8 de 3,9 litros naturalmente aspirado, que desenvolve cerca de 182 cv e o envia para as quatro rodas através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
Este exemplar foi concluído em Outubro de 1993 e foi guardado pela Land Rover durante quase 18 meses, uma vez que era um dos últimos exemplares da especificação Vogue com o "painel de instrumentos rígido" e suspensão de molas helicoidais.
Posteriormente, foi registado pela primeira vez em Fevereiro de 1995.
O primeiro proprietário do automóvel foi, portanto, a Land Rover, tendo o segundo sido proprietário do automóvel de 1995 a 2020, após o que foi adquirido pelo actual detentor do automóvel, com quem o automóvel reside há cerca de dois anos e meio.
O conta-quilómetros indica uns modestos 47.183 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Range Rover Classic tem acabamento em Verde Epsom sobre um interior revestido a veludo cinzento, com um painel de instrumentos em cinzento escuro e acabamentos em madeira no topo das portas.
Está montado no conjunto correcto de jantes de liga leve de 16 polegadas renovadas de três raios, com acabamento em cinzento metalizado brilhante com rebordos polidos, calçadas com pneus Goodyear Wrangler M S novinhos em folha, que apenas percorreram cerca de 250 quilómetros.
As especificações de fábrica incluem um controlo de velocidade de cruzeiro, uma caixa de velocidades de gama alta e baixa, espelhos retrovisores exteriores ajustáveis electricamente, aquecimento e ventilação básicos, vidros eléctricos, um tecto de abrir eléctrico e um ecrã traseiro aquecido com limpa pára-brisas.
Mantém também a unidade central do rádio estéreo Range Rover com leitor de cassetes.
O carro vem com os manuais originais na carteira original com todos os cartões e notas de fornecimento do concessionário, o seu certificado British Motor Heritage que verifica a data de construção do carro, bem como uma grande selecção de certificados de testes MOT e facturas de manutenção recentes.

CONDIÇÃO

A pintura em verde Epsom é referida pelo vendedor como estando em excelente estado geral, e acredita-se que seja original do carro. Recentemente, beneficiou de uma limpeza com barra de argila de dois dias e de um revestimento cerâmico efectuado por Richard Tipper, da Perfection Valet. O automóvel apresenta algumas lascas isoladas na parte da frente do capot, algumas marcas de verniz no centro em direcção à entrada de ar, uma lasca na parte de trás da porta do condutor e algumas outras pequenas imperfeições.
No interior, o habitáculo apresenta um impressionante estado original de baixa quilometragem, com um ligeiro desgaste na ligação da parte inferior do apoio exterior do banco do condutor, mas os estofos estão evidentemente em condições excepcionais. Existem riscos muito pequenos à volta dos interruptores dos vidros eléctricos, provavelmente devido a uma abrasão do anel. O forro do tejadilho está em óptimo estado e não se soltou.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas. Afirma que todos os elementos eléctricos funcionam como deve ser, incluindo as luzes interiores e as luzes de poça.
O teste MOT mais recente teve lugar em 16 de Março de 2023, com 47.182 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão foi efectuada em Outubro de 2020, aos 45.667 quilómetros, pela Brookfields Garage. O trabalho incluiu uma mudança do óleo e do filtro do motor, bem como a substituição do filtro de ar, das velas de ignição, do filtro de combustível, de todos os fluidos, do alternador e das correias de transmissão, de um farol de nevoeiro dianteiro, do trinco da porta traseira direita, dos guarda-lamas e da luz de poça da porta do condutor. O tecto de abrir eléctrico e o cano da ignição também foram lubrificados e o capot foi ajustado à frente e atrás.
O vendedor também refere que, durante a sua posse, a barra de reboque foi removida, foi efectuado um tratamento Dinitrol completo na parte inferior do automóvel, as quatro jantes foram renovadas de acordo com as especificações originais e foi efectuado um detalhe de dois dias por Richard Tipper da Perfection Valet, incluindo uma limpeza profunda do interior, um polimento de todas as portas e fechos da porta traseira, uma limpeza do compartimento do motor, uma barra de argila e um revestimento cerâmico da pintura.

RESUMO

Este Range Rover Classic é um exemplar de baixa quilometragem particularmente bem conservado do desejável 4x4 de luxo clássico moderno, apresentado num estado notavelmente original. Apresentado num bonito esquema de cores de fábrica, com um habitáculo bem equipado como um dos últimos modelos Vogue com "painel de instrumentos rígido", seria uma excelente adição a qualquer colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

Denna Range Rover Classic är ett välpresenterat och imponerande original exemplar av den ikoniska lyxiga 4x4:an, som erbjuds i särskilt fint skick.
Den drivs av en Rover V8-motor på 3,9 liter med naturlig insugning, som utvecklar cirka 182 hk och skickar den till alla fyra hjulen via en fyrväxlad automatlåda.
Det här exemplaret färdigställdes i oktober 1993 och behölls av Land Rover i nästan 18 månader eftersom det var en av de sista bilarna med Vogue-specifikation med "hård instrumentbräda" och spiralfjäderupphängning.
Den registrerades sedan första gången i februari 1995.
Bilens första ägare var alltså Land Rover, och den andra ägaren ägde bilen från 1995 till 2020, varefter den köptes av bilens nuvarande ägare, som har haft bilen i cirka två och ett halvt år.
Kilometerräknaren visar blygsamma 47 183 miles från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Range Rover Classic har en Epsom Green-finish med en grå velourklädd interiör, en mörkare grå instrumentpanel och trädetaljer på dörrarna.
Den körs på den rätta uppsättningen renoverade 16-tums tre-ekiga legeringshjul i gloss grey metallic med polerade läppar, med helt nya Goodyear Wrangler M S-däck, som bara har körts cirka 250 mil.
Fabriksspecifikationerna omfattar farthållare, växellåda med högt och lågt växelvärde, elektriskt justerbara dörrspeglar, grundläggande värme och ventilation, elektriska fönster, elektriskt soltak och uppvärmd bakruta med torkare.
Den har också fortfarande en Range Rover stereo radio kassettspelare.
Bilen levereras med de ursprungliga handböckerna i originalplånboken med alla kort och anteckningar från återförsäljaren, British Motor Heritage-certifikatet som bekräftar bilens byggnadsdatum, samt ett stort urval av MOT-testintyg och nyligen utfärdade underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren har noterat att Epsom Green-lackeringen är i generellt sett i utmärkt skick och tros vara original på bilen. Den har nyligen genomgått en tvådagars rengöring med lera och keramisk lackering av Richard Tipper från Perfection Valet. Bilen uppvisar några isolerade flisor på motorhuvens framsida, lite lacketsning på mitten mot luftintaget, en flisa på baksidan av förardörren och några andra små brister.
Invändigt är hytten i imponerande originalskick med låg körsträcka, med lite slitage på bindningen på den nedre yttre förarsätespolstret, men klädseln är uppenbarligen i utmärkt skick. Det finns mycket små repor runt de elektriska fönsteromkopplarna, troligen från en ringförslitning. Dess innertaket är i utmärkt skick och har inte lossnat.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel. De uppger att alla elektriska delar fungerar som de ska, inklusive interiörlampor och puddle lights.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 16 mars 2023 vid 47 182 mil och resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i oktober 2020 vid 45 667 mil av Brookfields Garage. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av luftfilter, tändstift, bränslefilter, alla vätskor, generatorn och drivremmarna, en främre dimljuslampa, låsanordningen till höger i bakluckan, stänkskärmarna och pytlampan på förardörren. Det elektriska soltaket och tändröret smordes också, och motorhuven justerades fram och bak.
Säljaren noterar också att dragstången togs bort under ägandet, en fullständig Dinitrol-behandling utfördes på bilens undersida, alla fyra hjulen renoverades till originalspecifikation och en tvådagars detaljering utfördes av Richard Tipper från Perfection Valet, inklusive en djupgående rengöring av interiören, en polering av alla dörr- och bakluckor, en rengöring av motorrummet samt en lera och en keramisk beläggning av lackeringen.

SAMMANFATTNING

Denna Range Rover Classic är ett särskilt välbevarat exempel på den eftertraktade moderna klassiska lyxiga 4x4:an med låg körsträcka och erbjuds i anmärkningsvärt originalskick. Den presenteras i en stilig fabriksfärg och har en välutrustad hytt som en av de allra sista Vogue-modellerna med hård instrumentering och skulle vara ett fint tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.