1993 PEUGEOT 205 RALLYE for sale by auction in Royston, Hertfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Peugeot 205 Rallye aus dem Jahr 1993 ist ein seltenes und begehrtes leichtes Schrägheckfahrzeug, das sehr gut gepflegt wurde.
Er wird von einem 1,4-Liter-Vierzylinder angetrieben, der von einem Solex-Doppelvergaser gespeist wird und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Nur etwas mehr als 800 Exemplare des 205 Rallye wurden ursprünglich auf den britischen Markt geliefert, und dieses ist eines von nur 250 Exemplaren, die in dem auffälligen Farbton Express Yellow importiert wurden. Heute ist nur noch ein Bruchteil dieser originalen Rallyes auf den Straßen Großbritanniens unterwegs.
Der im Februar 1993 erstmals zugelassene Wagen wird nun aus der Obhut seines achten privaten Halters angeboten, der ihn im Dezember 2019 über Collecting Cars erworben hat.
Der Kilometerzähler zeigt 83.424 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser lebendige 205 Rallye ist in Expressgelb mit vierfarbigen Aufklebern lackiert und verfügt über ein schwarzes Interieur mit Stoffbezug.
Er fährt auf gelb lackierten 13-Zoll-Stahlfelgen, die mit einer Kombination aus Firestone Multihawk-, Avon ZT5- und Arrowspeed-Reifen bestückt sind.
In der Mittelkonsole ist ein Clarion-Radio mit Kassettenspieler der Marke Peugeot untergebracht, und da es sich um ein Leichtgewicht handelt, ist nur eine einfache Heizung und Lüftung vorhanden. Über den vorderen Insassen befindet sich ein aufklappbares Glasdach.
Der Wagen wurde mit einigen attraktiven Upgrades ausgestattet, darunter ein Koni STR.T-Stoßdämpfersatz für die Vorderachse und 106 GTI-spezifische Vorderradbremsen mit Brembo-Belägen.
Zum Fahrzeug gehören das Original-Servicebuch, ein Haynes-Werkstatthandbuch, ein Satz unbenutzter Motorraumaufkleber, eine Ausgabe von Auto Express mit einem Beitrag über schnelle Peugeots" und eine Sammlung von Ersatzteilen.

ZUSTAND

Der Lack befindet sich in einem guten Zustand mit kleinen Steinschlägen und Kratzern sowie Roststellen an den Radkästen und Türverkleidungen.
Der Verkäufer berichtet außerdem von Schlüsselspuren an den Seitenverkleidungen und von Schrammen und Verfärbungen an den schwarzen Kunststoffverkleidungen rund um das Fahrzeug.
Im Innenraum sind mehrere deutliche Risse in den Sitzpolstern zu sehen, es gibt einen sehr kleinen Fleck mit Schäden am Kunststoff über dem Handschuhfach, sowie Anzeichen von uns auf einige der wichtigsten Touchpoints.
Der Verkäufer meldet ein leichtes Klopfen an der vorderen Außenecke, bei dem es sich vermutlich um ein CV-Gelenk handelt.
Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 6. Januar 2023 bei 80.741 Meilen statt. Sie wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden, nachdem die Scheibenwischer und der Auspuff überprüft worden waren.

SERVICEGESCHICHTE

Im Februar 2023 wurde ein neuer Arrowspeed-Reifen auf die hintere Seite montiert.
Die vordere Auspuffanlage und die Scheibenwischer wurden im Januar 2023 ersetzt.
Die Batterie wurde Mitte des Jahres 2022 ausgetauscht.
Die letzte Wartung erfolgte im Oktober 2020 bei 77.711 Meilen, als die Techniker von Pug1Off das Motoröl und den Ölfilter, den Luftfilter, den Kraftstofffilter, die Zündkerzen, die Bremsflüssigkeit, die vorderen Bremsen und die hinteren Bremsbacken austauschten.
Im März 2020 wurde der Vergaser erneuert und die Kraftstoffpumpe ausgetauscht.
Davor wurde er im April 2019 gewartet, was eine gründliche Wartung und Überholung umfasste. Das Motoröl und der Ölfilter wurden erneuert, ebenso wie das Getriebeöl. Das Kühlsystem wurde ebenfalls durchgespült und neue Kühlflüssigkeit eingefüllt. Der Vorbesitzer ersetzte auch die Kopfdichtung, die Nockenwellendichtung, den Nockenwellen-Zahnriemen und den Spanner, den Lichtmaschinenriemen und die Wasserpumpe. Ein neuer Satz Zündkerzen wurde ebenso eingebaut wie ein neuer Rotorträger und neue Zündkabel.
Der Wagen wurde im Mai 2017 bei 74.251 Meilen gewartet. Dabei wurden Öl und Ölfilter erneuert, das Kraftstoffsystem gereinigt und ein neuer Kraftstofffilter sowie neue Schläuche eingebaut. Neue Mittel- und Heckteile für die Auspuffanlage wurden ebenfalls eingebaut.
Im Jahr 2014 wurden die vorderen Bremsscheiben und -beläge ersetzt. Koni STR.T-Stoßdämpfer und Federn wurden ebenfalls geliefert und eingebaut, zusammen mit neuen Querlenkern, Spurstangenköpfen und Buchsen. Die Antriebswellenfaltenbälge wurden ebenfalls ersetzt und mit frischem Fett gefüllt, und es wurde eine vollständige Geometrieprüfung und -einstellung durchgeführt.
Im Dezember 2012 wurden bei einem Kilometerstand von 68.907 Meilen der Nockenwellenriemen, der Spanner, die Wasserpumpe, die Kurbelwellendichtung, der Keilriemen der Lichtmaschine und die Kühlflüssigkeit ausgetauscht sowie ein Scharnierbolzen der Motorhaube repariert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Peugeot 205 Rallye ist ein moderner französischer Klassiker mit einem lebendigen Charakter und einem lohnenden Fahrerlebnis. Er wurde regelmäßig gewartet und ist jetzt bereit für temperamentvolle Fahrten auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 1993 Peugeot 205 Rallye is a rare and sought-after lightweight hatchback, which has been very well-maintained.
It is powered by a 1.4-litre four-cylinder, fed by a twin-choke Solex carburettor, coupled to a five-speed manual transmission.
Just over 800 examples of the 205 Rallye were originally delivered to the UK market, and this is one of only 250 imported in the eye-catching hue of Express Yellow. Today, only a fraction of those original Rallyes remain on the road in the UK.
First registered in February 1993, the car is now offered from the custody of its eighth private keeper, who acquired it via Collecting Cars in December 2019.
The odometer indicates 83,424 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

This vibrant 205 Rallye is finished in Express Yellow with four-colour decals, over a black fabric-trimmed interior.
It rides on yellow-painted 13-inch steel wheels, shod with a combination of Firestone Multihawk, Avon ZT5 and Arrowspeed tyres.
A Peugeot-branded Clarion radio and cassette player is fitted in the centre console, and its lightweight focus means that only basic heating and ventilation is present. Above the front occupants is a pop-up glass sunroof panel.
The car has been fitted with some appealing upgrades, including a Koni STR.T front shock absorber kit and 106 GTI-specification front brakes with Brembo pads.
Accompanying the vehicle will be the original service book, a Haynes workshop manual, a set of unused engine bay stickers, a copy of Auto Express with a ‘fast Peugeots’ feature, and a collection of spare parts.

CONDITION

The paintwork is said to be in good condition, presenting with minor stone chips and scratches, as well as patches of rust around the wheel arches and door shuts.
The seller has also reported key marks on the offside panels, and there are scuffs and areas of discolouration on the black plastic trims around the car.
Moving inside, several notable tears can be seen in the seat upholstery, there is a very small patch of damage to the plastic above the glove box, as well as signs of us on some of the major touchpoints.
The seller has reported a slight knock coming from the offside front corner, which is suspected to be a CV joint.
The seller is not aware of any further electrical or mechanical faults.
The most recent MOT test was on 6 January 2023 at 80,741 miles, which was a clean pass with no advisories or defects, following attention to the windscreen wipers and exhaust.

SERVICE HISTORY

A new Arrowspeed tyre was fitted to the offside rear in February 2023.
The front exhaust section and windscreen wipers were replaced in January 2023.
The battery was replaced in the middle of 2022.
Its most recent service was in October 2020 at 77,711 miles, when technicians at Pug1Off replaced the engine oil and oil filter, air filter, fuel filter, spark plugs, brake fluid, front brakes and rear brake shoes.
In March 2020, the carburettor was rebuilt, and the fuel pump was replaced.
Prior to this, it was serviced in April 2019, which comprised a thorough service and overhaul. The engine oil and oil filter were renewed, along with the gearbox oil. The coolant system was also flushed clean, and new coolant was added. The previous owner also replaced the head gasket, camshaft seal, camshaft timing belt and tensioner, alternator belt, and water pump. A fresh set of spark plugs were also fitted, as well as a new rotor arm and ignition leads.
The car was also serviced in May 2017 at 74,251 miles, which comprised an oil and oil filter renewal, cleaning out of the fuel system, and the fitment of a new fuel filter and hoses. New centre and rear sections for the exhaust system were also fitted.
In 2014, the front brake discs and pads were replaced. Koni STR.T shock absorbers and springs were also supplied and fitted, along with new track control arms, track rod ends and bushes. The driveshaft gaiters were also replaced and packed with fresh grease, and a full geometry check and adjustment was carried out.
In December 2012 at 68,907 miles, the cambelt, tensioner, water pump, crank seal, alternator belt and coolant were replaced, and a bonnet hinge bolt was repaired.

SUMMARY

This Peugeot 205 Rallye is a modern French classic, with a vibrant character and a rewarding driving experience. Benefitting from regular maintenance, it is now ready for spirited drives on its next owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este 1993 Peugeot 205 Rallye es una rara y buscada hatchback ligero, que ha sido muy bien mantenido.
Está propulsado por un cuatro cilindros de 1,4 litros, alimentado por un carburador Solex de dos bielas, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
El 205 Rallye se comercializó originalmente en el Reino Unido en poco más de 800 ejemplares, y éste es uno de los 250 importados en el llamativo color Express Yellow. Hoy en día, sólo una fracción de los Rallyes originales permanecen en la carretera en el Reino Unido.
Registrado por primera vez en febrero de 1993, el coche se ofrece ahora desde la custodia de su octavo cuidador privado, que lo adquirió a través de Collecting Cars en diciembre de 2019.
El cuentakilómetros indica 83.424 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este vibrante 205 Rallye está acabado en Amarillo Express con calcas de cuatro colores, sobre un interior tapizado en tela negra.
Monta llantas de acero de 13 pulgadas pintadas en amarillo, calzadas con una combinación de neumáticos Firestone Multihawk, Avon ZT5 y Arrowspeed.
En la consola central se ha instalado un reproductor de radio y casete Clarion de la marca Peugeot, y su ligereza hace que sólo disponga de calefacción y ventilación básicas. Encima de los ocupantes delanteros hay un techo solar de cristal.
El coche ha sido equipado con algunas atractivas mejoras, como un kit de amortiguadores delanteros Koni STR.T y frenos delanteros con pastillas Brembo especificación 106 GTI.
Acompañarán al vehículo el libro de mantenimiento original, un manual de taller Haynes, un juego de pegatinas del vano motor sin usar, un ejemplar de Auto Express con un reportaje sobre "Peugeot rápidos" y una colección de piezas de recambio.

CONDICIÓN

Se dice que la pintura está en buenas condiciones, presentando pequeños desconchones y arañazos, así como manchas de óxido alrededor de los pasos de rueda y los cierres de las puertas.
El vendedor también ha informado de marcas de llaves en los paneles laterales, y hay arañazos y zonas de decoloración en los embellecedores de plástico negro alrededor del coche.
Pasando al interior, se pueden ver varios desgarros notables en la tapicería de los asientos, hay un parche muy pequeño de daños en el plástico por encima de la guantera, así como signos de nosotros en algunos de los principales puntos de contacto.
El vendedor ha informado de un ligero golpe procedente de la esquina delantera exterior, que se sospecha que es una junta homocinética.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico.
La ITV más reciente fue el 6 de enero de 2023 a los 80.741 kilómetros, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos, después de la atención a los limpiaparabrisas y de escape.

HISTORIAL DE SERVICIO

En febrero de 2023 se montó un nuevo neumático Arrowspeed en la parte trasera exterior.
La sección de escape delantera y los limpiaparabrisas se sustituyeron en enero de 2023.
La batería se sustituyó a mediados de 2022.
Su revisión más reciente fue en octubre de 2020, a los 77.711 kilómetros, cuando los técnicos de Pug1Off sustituyeron el aceite del motor y el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de combustible, las bujías, el líquido de frenos, los frenos delanteros y las zapatas de freno traseras.
En marzo de 2020, se reconstruyó el carburador y se sustituyó la bomba de combustible.
Antes de esto, se le realizó una revisión en abril de 2019, que comprendió un servicio completo y una revisión. Se renovaron el aceite del motor y el filtro de aceite, junto con el aceite de la caja de cambios. También se limpió el sistema de refrigerante y se añadió refrigerante nuevo. El anterior propietario también sustituyó la junta de culata, la junta del árbol de levas, la correa de distribución del árbol de levas y el tensor, la correa del alternador y la bomba de agua. También se instaló un juego nuevo de bujías, así como un nuevo brazo del rotor y cables de encendido.
El coche también fue revisado en mayo de 2017 a los 74.251 millas, que comprendía una renovación de aceite y filtro de aceite, limpieza del sistema de combustible, y la instalación de un nuevo filtro de combustible y mangueras. También se instalaron nuevas secciones central y trasera para el sistema de escape.
En 2014, se sustituyeron los discos y las pastillas de freno delanteros. También se suministraron y montaron amortiguadores y muelles Koni STR.T, junto con nuevos brazos de control de la vía, rótulas y casquillos. También se sustituyeron las polainas del eje de transmisión y se rellenaron con grasa nueva, y se llevó a cabo una comprobación y un ajuste completos de la geometría.
En diciembre de 2012, a los 68.907 km, se sustituyeron la correa de levas, el tensor, la bomba de agua, la junta del cigüeñal, la correa del alternador y el refrigerante, y se reparó un tornillo de la bisagra del capó.

RESUMEN

Este Peugeot 205 Rallye es un clásico francés moderno, con un carácter vibrante y una experiencia de conducción gratificante. Se beneficia de un mantenimiento regular, ahora está listo para paseos enérgicos en las carreteras favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FATTI CHIAVE

Questa Peugeot 205 Rallye del 1993 è una rara e ricercata utilitaria leggera, che è stata mantenuta molto bene.
Il motore è un quattro cilindri da 1,4 litri, alimentato da un carburatore Solex a due lamelle, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
Poco più di 800 esemplari della 205 Rallye sono stati originariamente consegnati al mercato britannico e questo è uno dei soli 250 importati nell'accattivante tonalità di giallo Express. Oggi, solo una minima parte di quelle Rallye originali è ancora in circolazione nel Regno Unito.
Immatricolata per la prima volta nel febbraio 1993, la vettura viene ora offerta dalla custodia del suo ottavo proprietario privato, che l'ha acquistata tramite Collecting Cars nel dicembre 2019.
Il contachilometri indica 83.424 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa vivace 205 Rallye è rifinita in giallo Express con decalcomanie in quadricromia, su interni rivestiti in tessuto nero.
La vettura monta cerchi in acciaio da 13 pollici verniciati in giallo, con una combinazione di pneumatici Firestone Multihawk, Avon ZT5 e Arrowspeed.
La console centrale è dotata di una radio e di un lettore di cassette Clarion di marca Peugeot e, grazie alla sua leggerezza, presenta solo un sistema di riscaldamento e ventilazione di base. Sopra gli occupanti anteriori c'è un tettuccio apribile in vetro.
La vettura è stata dotata di alcuni interessanti aggiornamenti, tra cui un kit di ammortizzatori anteriori Koni STR.T e freni anteriori 106 GTI con pastiglie Brembo.
Il veicolo sarà accompagnato dal libretto di manutenzione originale, da un manuale d'officina Haynes, da una serie di adesivi per il vano motore non utilizzati, da una copia di Auto Express con un articolo sulle "Peugeot veloci" e da una collezione di pezzi di ricambio.

CONDIZIONE

La vernice è in buone condizioni, ma presenta lievi scheggiature e graffi, oltre a chiazze di ruggine intorno ai passaruota e alle portiere.
Il venditore ha anche segnalato segni di chiavi sui pannelli laterali e ci sono graffi e aree di scolorimento sulle finiture in plastica nera intorno alla vettura.
All'interno, si notano diversi strappi notevoli nella tappezzeria dei sedili, un piccolo danno alla plastica sopra il cassetto portaoggetti e segni di usura su alcuni dei principali punti di contatto.
Il venditore ha segnalato un leggero colpo proveniente dall'angolo anteriore laterale, che si sospetta essere un giunto CV.
Il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 6 gennaio 2023 a 80.741 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti, a seguito dell'attenzione prestata ai tergicristalli e allo scarico.

STORIA DEL SERVIZIO

Nel febbraio 2023 è stato montato un nuovo pneumatico Arrowspeed sul retro del veicolo.
La sezione di scarico anteriore e i tergicristalli sono stati sostituiti nel gennaio 2023.
La batteria è stata sostituita a metà del 2022.
L'ultimo intervento risale all'ottobre 2020, quando i tecnici di Pug1Off hanno sostituito l'olio motore e il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, il filtro del carburante, le candele, il liquido dei freni, i freni anteriori e le ganasce dei freni posteriori.
Nel marzo 2020 è stato rifatto il carburatore e sostituita la pompa del carburante.
Prima di ciò, è stata sottoposta a manutenzione nell'aprile 2019, che comprendeva un servizio completo e una revisione. L'olio motore e il filtro dell'olio sono stati rinnovati, così come l'olio del cambio. Anche il sistema di raffreddamento è stato lavato e aggiunto nuovo liquido di raffreddamento. Il precedente proprietario ha sostituito anche la guarnizione della testa, la guarnizione dell'albero a camme, la cinghia di distribuzione e il tenditore dell'albero a camme, la cinghia dell'alternatore e la pompa dell'acqua. Sono stati inoltre montati un nuovo set di candele, un nuovo braccio rotore e nuovi cavi di accensione.
La vettura è stata sottoposta a manutenzione nel maggio 2017 a 74.251 miglia, che ha compreso il rinnovo dell'olio e del filtro dell'olio, la pulizia dell'impianto di alimentazione e il montaggio di un nuovo filtro del carburante e dei tubi flessibili. Sono state inoltre montate nuove sezioni centrali e posteriori per l'impianto di scarico.
Nel 2014 sono stati sostituiti i dischi e le pastiglie dei freni anteriori. Sono stati inoltre forniti e montati ammortizzatori e molle Koni STR.T, nonché nuovi bracci di controllo della carreggiata, estremità dei tiranti e boccole. Anche le ghette dell'albero di trasmissione sono state sostituite e riempite di grasso fresco, mentre è stato effettuato un controllo e una regolazione completa della geometria.
Nel dicembre 2012, a 68.907 miglia, sono stati sostituiti la cinghia dentata, il tenditore, la pompa dell'acqua, la guarnizione della manovella, la cinghia dell'alternatore e il liquido di raffreddamento, ed è stato riparato un bullone della cerniera del cofano.

SOMMARIO

Questa Peugeot 205 Rallye è un classico francese moderno, con un carattere vivace e un'esperienza di guida gratificante. Grazie a una regolare manutenzione, è ora pronta per una guida briosa sulle strade preferite dal suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Peugeot 205 Rallye uit 1993 is een zeldzame en gewilde lichtgewicht hatchback, die zeer goed is onderhouden.
Hij wordt aangedreven door een 1,4-liter viercilinder, gevoed door een Solex-carburateur met dubbele spiraal, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Slechts 800 exemplaren van de 205 Rallye werden oorspronkelijk geleverd aan de Britse markt, en dit is een van de slechts 250 geïmporteerde exemplaren in de opvallende kleur Express Yellow. Vandaag de dag rijdt er nog maar een fractie van die originele Rallyes rond in het Verenigd Koninkrijk.
De auto werd voor het eerst geregistreerd in februari 1993 en wordt nu aangeboden vanuit de bewaring van zijn achtste particuliere houder, die hem in december 2019 via Collecting Cars verwierf.
De kilometerteller geeft 83.424 mijl aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze levendige 205 Rallye is afgewerkt in Express Yellow met vierkleurige decals, over een zwart stoffen interieur.
Hij rijdt op geel gespoten 13-inch stalen wielen, voorzien van een combinatie van Firestone Multihawk, Avon ZT5 en Arrowspeed banden.
In de middenconsole is een Clarion-radio en cassettespeler van het merk Peugeot gemonteerd, en dankzij het lichte gewicht is er alleen basisverwarming en -ventilatie aanwezig. Boven de voorste inzittenden bevindt zich een pop-up glazen zonnedakpaneel.
De auto is voorzien van enkele aantrekkelijke upgrades, waaronder een Koni STR.T schokdemperset voor en 106 GTI-remmen met Brembo-remblokken.
Bij de auto zijn het originele onderhoudsboek, een Haynes-werkplaatshandboek, een set ongebruikte motorhuisstickers, een exemplaar van Auto Express met een rubriek "snelle Peugeots" en een verzameling reserveonderdelen.

CONDITION

Het lakwerk zou in goede staat verkeren, met kleine steenslag en krassen, alsmede roestvlekken rond de wielkasten en portiersluitingen.
De verkoper heeft ook melding gemaakt van sleutelsporen op de zijpanelen, en er zijn slijtplekken en verkleuringen op de zwarte plastic randen rond de auto.
Binnenin zijn enkele opvallende scheuren te zien in de stoelbekleding, er is een heel klein stukje schade aan het plastic boven het handschoenenkastje, evenals tekenen van ons op enkele van de belangrijkste contactpunten.
De verkoper heeft gemeld dat er een lichte klap uit de linker voorhoek komt, wat vermoedelijk een CV-verbinding is.
De verkoper is niet op de hoogte van verdere elektrische of mechanische gebreken.
De meest recente APK-keuring was op 6 januari 2023 bij 80.741 mijl, die een schone passeerde zonder adviezen of gebreken, na aandacht voor de ruitenwissers en de uitlaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Een nieuwe Arrowspeed band werd gemonteerd op de offside achterkant in februari 2023.
De voorste uitlaatsectie en de ruitenwissers werden vervangen in januari 2023.
De batterij werd midden 2022 vervangen.
Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in oktober 2020 bij 77.711 mijl, toen technici van Pug1Off de motorolie en het oliefilter, het luchtfilter, het brandstoffilter, de bougies, de remvloeistof, de voorremmen en de achterremschoenen vervingen.
In maart 2020 is de carburateur gereviseerd en de brandstofpomp vervangen.
Daarvoor kreeg hij in april 2019 een onderhoudsbeurt, die bestond uit een grondige servicebeurt en revisie. De motorolie en het oliefilter werden vernieuwd, samen met de versnellingsbakolie. Het koelsysteem werd ook schoongespoeld en er werd nieuwe koelvloeistof toegevoegd. De vorige eigenaar verving ook de koppakking, de nokkenaskeerring, de nokkenas-tandriem en spanner, de distributieriem en de waterpomp. Er werd ook een nieuwe set bougies gemonteerd, evenals een nieuwe rotorarm en bougiekabels.
De auto kreeg ook een onderhoudsbeurt in mei 2017 bij 74.251 mijl, die bestond uit het vernieuwen van olie en oliefilter, het reinigen van het brandstofsysteem en het monteren van een nieuw brandstoffilter en slangen. Ook werden nieuwe midden- en achtersecties voor het uitlaatsysteem gemonteerd.
In 2014 werden de remschijven en remblokken voor vervangen. Koni STR.T schokdempers en veren werden ook geleverd en gemonteerd, samen met nieuwe spoorstangarmen, spoorstangeinden en bussen. De aandrijfassen werden ook vervangen en voorzien van vers vet, en er werd een volledige geometriecontrole en afstelling uitgevoerd.
In december 2012, bij 68.907 mijl, werden de cambelt, de spanner, de waterpomp, de krukaskeerring, de dynamo en de koelvloeistof vervangen en werd een bout van het motorkapscharnier gerepareerd.

SAMENVATTING

Deze Peugeot 205 Rallye is een moderne Franse klassieker, met een levendig karakter en een lonende rijervaring. Na regelmatig onderhoud is hij nu klaar voor pittige ritten op de favoriete wegen van zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 1993 Peugeot 205 Rallye jest rzadki i poszukiwany lekki hatchback, który został bardzo dobrze utrzymany.
Napędzany jest czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,4 litra, zasilanym dwugardzielowym gaźnikiem Solex, sprzężonym z pięciobiegową skrzynią manualną.
Na rynek brytyjski trafiło nieco ponad 800 egzemplarzy modelu 205 Rallye, a ten egzemplarz jest jednym z 250 sprowadzonych w przyciągającym uwagę odcieniu Express Yellow. Dziś po brytyjskich drogach jeździ tylko niewielka część tych oryginalnych Rallye.
Po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1993 roku, samochód jest obecnie oferowany przez jego ósmego prywatnego właściciela, który nabył go za pośrednictwem Collecting Cars w grudniu 2019 roku.
Licznik pokazuje 83,424 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten żywy 205 Rallye jest wykończony w kolorze ekspresowo żółtym z czterokolorowymi kalkomaniami na czarnym wnętrzu wykończonym tkaniną.
Samochód siedzi na 13-calowych stalowych felgach pomalowanych na żółto i wyposażonych w kombinację opon Firestone Multihawk, Avon ZT5 i Arrowspeed.
Konsola środkowa wyposażona jest w radio i odtwarzacz kasetowy Clarion marki Peugeot, a jej niewielka masa pozwala jedynie na podstawowe ogrzewanie i wentylację. Nad pasażerami z przodu znajduje się szklany szyberdach.
Samochód został wyposażony w kilka ciekawych modernizacji, w tym zestaw przednich amortyzatorów Koni STR.T oraz przednie hamulce 106 GTI z klockami Brembo.
Do pojazdu dołączona będzie oryginalna książka serwisowa, instrukcja warsztatowa Haynes, zestaw nieużywanych naklejek z komory silnika, egzemplarz Auto Expressu z artykułem o Peugeot Rapids oraz kolekcja części zamiennych.

KONDYCJA

Lakier jest w dobrym stanie, z małymi odpryskami kamieni i zadrapaniami, a także rdzą wokół nadkoli i zamków drzwi.
Sprzedawca poinformował również o śladach klucza na panelach bocznych, a także o zarysowaniach i miejscach odbarwień na czarnej plastikowej listwie wokół samochodu.
We wnętrzu widać kilka zauważalnych rozdarć w tapicerce foteli, plastik nad schowkiem jest bardzo lekko uszkodzony, a niektóre ważne punkty styku wykazują oznaki zużycia.
Sprzedający zgłosił lekki odgłos stukania z przedniego narożnika strony przeciwnej, podejrzewając, że to przegub homokinetyczny.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych wad elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego miało miejsce 6 stycznia 2023 r. przy przebiegu 80 741 mil i zakończyło się wynikiem pozytywnym bez uwag i usterek, po zwróceniu uwagi na wycieraczki przedniej szyby i układ wydechowy.

HISTORIA WYWIADU

W lutym 2023 roku na tył strony przeciwnej założono nową oponę Arrowspeed.
W styczniu 2023 roku wymieniono przedni wydech i wycieraczki.
Bateria została wymieniona w połowie 2022 roku.
Ostatnio był serwisowany w październiku 2020 roku, przy przebiegu 77 711 mil, kiedy to technicy Pug1Off wymienili olej silnikowy i filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, świece zapłonowe, płyn hamulcowy, przednie hamulce i tylne szczęki hamulcowe.
W marcu 2020 roku został przebudowany gaźnik i wymieniona pompa paliwa.
Wcześniej, w kwietniu 2019 roku przeszedł remont, który obejmował pełną obsługę i renowację. Wymieniono olej silnikowy i filtr oleju, a także olej w skrzyni biegów. Przepłukano również układ chłodzenia i dodano nowy płyn chłodniczy. Poprzedni właściciel wymienił również uszczelkę głowicy, uszczelkę wałka rozrządu, pasek rozrządu i napinacz wałka rozrządu, pasek alternatora oraz pompę wody. Zamontowano również nowy komplet świec zapłonowych, a także nowe ramię wirnika i przewody zapłonowe.
Samochód przeszedł również remont w maju 2017 roku, przy przebiegu 74 251 mil, który obejmował wymianę oleju i filtra oleju, czyszczenie układu paliwowego oraz montaż nowego filtra paliwa i węży. Zamontowano również nowe środkowe i tylne sekcje układu wydechowego.
W 2014 roku zostały wymienione przednie tarcze hamulcowe i klocki. Dostarczono i zamontowano również amortyzatory i sprężyny Koni STR.T oraz nowe wahacze, końcówki drążków gąsienicowych i tuleje. Wymieniono również mieszki wału napędowego i wypełniono je świeżym smarem oraz przeprowadzono pełną zbieżność i kontrolę.
W grudniu 2012 roku przy przebiegu 68 907 mil wymieniono pasek napędowy, napinacz, pompę wody, uszczelkę wału korbowego, pasek alternatora i płyn chłodzący oraz naprawiono śrubę zawiasu maski.

SUMMARY

Ten Peugeot 205 Rallye to nowoczesny francuski klasyk, o żywym charakterze i satysfakcjonujących wrażeniach z jazdy. Regularnie serwisowany, jest teraz gotowy do jazdy po ulubionych drogach swojego kolejnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedawcy, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars pyta sprzedającego o szereg szczegółów dotyczących partii i robi pewne due diligence. Oferenci powinni jednak upewnić się co do dokładności opisu i złożyć wszelkie zapytania, które uznają za konieczne przed podjęciem zobowiązania. Więcej szczegółów można znaleźć w naszym regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars podlegają kontroli HPI online. W raporcie HPI, ten pojazd nie ma znacznika bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma należnego finansowania.

FACTOS-CHAVE

Este Peugeot 205 Rallye de 1993 é um hatchback leve raro e procurado, que tem sido muito bem conservado.
É alimentado por um carburador Solex de quatro cilindros de 1,4 litros, alimentado por um carburador Solex de dois ganchos, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades.
Pouco mais de 800 exemplos do 205 Rallye foram originalmente entregues no mercado britânico, e este é um dos únicos 250 importados com o tom chamativo do Amarelo Expresso. Hoje em dia, apenas uma fracção desses Rallyes originais permanecem na estrada no Reino Unido.
Registado pela primeira vez em Fevereiro de 1993, o carro é agora oferecido a partir da custódia do seu oitavo detentor privado, que o adquiriu através da Collecting Cars em Dezembro de 2019.
O odómetro indica 83.424 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este vibrante 205 Rallye é terminado em Amarelo Expresso com decalques de quatro cores, sobre um interior de tecido preto aparado.
Cavalga sobre jantes de aço de 13 polegadas pintadas de amarelo, shod com uma combinação de pneus Firestone Multihawk, Avon ZT5 e Arrowspeed.
Um rádio e leitor de cassetes Clarion da marca Peugeot está instalado na consola central, e o seu foco leve significa que apenas o aquecimento e ventilação básicos estão presentes. Acima dos ocupantes da frente encontra-se um painel de tejadilho de vidro pop-up.
O carro foi equipado com algumas actualizações atractivas, incluindo um kit de amortecedores dianteiros Koni STR.T e 106 travões dianteiros de especificação GTI com pastilhas Brembo.
A acompanhar o veículo estará o livro de serviço original, um manual da oficina Haynes, um conjunto de autocolantes do compartimento do motor não utilizados, uma cópia do Auto Express com uma funcionalidade "fast Peugeots", e uma colecção de peças sobressalentes.

CONDIÇÃO

Diz-se que a pintura está em bom estado, apresentando pequenas lascas de pedra e riscos, bem como manchas de ferrugem à volta dos arcos das rodas e fechos das portas.
O vendedor também relatou marcas-chave nos painéis fora de borda, e existem arranhões e áreas de descoloração nos acabamentos de plástico preto à volta do carro.
Movendo-se para dentro, várias lágrimas notáveis podem ser vistas nos estofos dos bancos, há uma pequena mancha de danos no plástico por cima do porta-luvas, bem como sinais de nós em alguns dos principais pontos de contacto.
O vendedor relatou uma ligeira pancada vinda do canto da frente do impedimento, que se suspeita ser uma junta de CV.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas.
O mais recente teste MOT foi a 6 de Janeiro de 2023 a 80.741 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos, seguindo a atenção dada aos limpa pára-brisas e ao escape.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Em Fevereiro de 2023 foi montado um novo pneu Arrowspeed na traseira de fora de jogo.
A secção de escape frontal e os limpa pára-brisas foram substituídos em Janeiro de 2023.
A bateria foi substituída em meados de 2022.
O seu serviço mais recente foi em Outubro de 2020 a 77.711 milhas, quando os técnicos da Pug1Off substituíram o óleo do motor e o filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, velas de ignição, fluido dos travões, travões dianteiros e sapatas de travão traseiras.
Em Março de 2020, o carburador foi reconstruído, e a bomba de combustível foi substituída.
Antes disso, o serviço foi prestado em Abril de 2019, o que incluiu um serviço completo e uma revisão. O óleo do motor e o filtro de óleo foram renovados, juntamente com o óleo da caixa de velocidades. O sistema de refrigeração foi também limpo, e foi adicionado novo líquido de refrigeração. O anterior proprietário também substituiu a junta da cabeça, a vedação da árvore de cames, a correia dentada e o tensor da árvore de cames, a correia do alternador, e a bomba de água. Foi também instalado um novo conjunto de velas de ignição, bem como um novo braço de rotor e cabos de ignição.
O carro também foi mantido em Maio de 2017 a 74.251 milhas, o que incluiu uma renovação do óleo e do filtro de óleo, limpeza do sistema de combustível, e a instalação de um novo filtro de combustível e mangueiras. Foram também montadas novas secções centrais e traseiras para o sistema de escape.
Em 2014, os discos e pastilhas dos travões dianteiros foram substituídos. Os amortecedores e molas Koni STR.T foram também fornecidos e equipados, juntamente com novos braços de controlo de pista, extremidades de barras de pista e buchas. As polainas do eixo de transmissão foram também substituídas e embaladas com massa lubrificante fresca, e foi efectuada uma verificação e ajuste geométrico completo.
Em Dezembro de 2012 a 68.907 milhas, o cambelt, o tensor, a bomba de água, a junta da manivela, a correia do alternador e o líquido de refrigeração foram substituídos, e um parafuso de dobradiça da tampa do motor foi reparado.

SÍNTESE

Este Peugeot 205 Rallye é um clássico francês moderno, com um carácter vibrante e uma experiência de condução gratificante. Beneficiando de uma manutenção regular, está agora pronto para conduzir nas estradas preferidas do seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Peugeot 205 Rallye från 1993 är en sällsynt och eftertraktad lättviktig halvkombi som har underhållits mycket väl.
Den drivs av en 1,4-liters fyrcylindrig motor med en Solex-förgasare med två kockar, kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
Bara drygt 800 exemplar av 205 Rallye levererades ursprungligen till den brittiska marknaden, och detta är en av endast 250 importerade bilar i den iögonfallande färgen Express Yellow. I dag finns bara en bråkdel av dessa ursprungliga Rallye-bilar kvar på vägarna i Storbritannien.
Bilen registrerades för första gången i februari 1993 och erbjuds nu av sin åttonde privata ägare, som köpte den via Collecting Cars i december 2019.
Kilometerräknaren visar 83 424 mil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här livfulla 205 Rallye är färdigställd i Express Yellow med fyrfärgsdekaler och har en svart tygklädd interiör.
Den körs på gulmålade 13-tums stålhjul med en kombination av Firestone Multihawk-, Avon ZT5- och Arrowspeed-däck.
En Clarion-radio och kassettspelare av Peugeot-märke finns i mittkonsolen, och dess lätta vikt innebär att endast grundläggande uppvärmning och ventilation finns. Ovanför de främre passagerarna finns ett pop-up-glas-soltak.
Bilen har utrustats med en del tilltalande uppgraderingar, bland annat en Koni STR.T stötdämparkit fram och 106 GTI-specifika frambromsar med Brembo-klossar.
Med fordonet följer den ursprungliga serviceboken, en Haynes-verkstadshandbok, en uppsättning oanvända klistermärken för motorrummet, ett exemplar av Auto Express med en artikel om "snabba Peugeots" och en samling reservdelar.

TILLSTÄNDIGHET

Lacken sägs vara i gott skick, med mindre stenskott och repor samt rostfläckar runt hjulhusen och dörrknapparna.
Säljaren har också rapporterat om nyckelmärken på sidopanelerna, och det finns skavsår och missfärgningar på de svarta plastdetaljerna runt bilen.
På insidan kan man se flera anmärkningsvärda revor i sätesklädseln, det finns en mycket liten skada på plasten ovanför handskfacket, samt tecken på att vi har använt några av de viktigaste beröringspunkterna.
Säljaren har rapporterat att det kommer en liten knackning från det främre hörnet på utsidan, vilket misstänks vara en CV-led.
Säljaren känner inte till några ytterligare elektriska eller mekaniska fel.
Det senaste MOT-testet gjordes den 6 januari 2023 vid 80 741 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter, efter att vindrutetorkarna och avgaserna hade kontrollerats.

SERVICEHISTORIK

Ett nytt Arrowspeed-däck monterades på bakre offside i februari 2023.
Den främre avgasdelen och vindrutetorkarna byttes ut i januari 2023.
Batteriet byttes ut i mitten av 2022.
Den senaste servicen gjordes i oktober 2020 vid 77 711 mil, då tekniker på Pug1Off bytte ut motorolja och oljefilter, luftfilter, bränslefilter, tändstift, bromsvätska, bromsar, främre bromsar och bakre bromsbackar.
I mars 2020 byggdes förgasaren om och bränslepumpen byttes ut.
Dessförinnan gjordes en service i april 2019, vilket innebar en grundlig service och översyn. Motoroljan och oljefiltret förnyades tillsammans med växellådsoljan. Kylsystemet spolades också rent och ny kylvätska tillsattes. Den tidigare ägaren bytte även ut topppackningen, kamaxeltätningen, kamaxelstyrningsremmen och spännaren, generatorremmen och vattenpumpen. En ny uppsättning tändstift monterades också, liksom en ny rotorarm och nya tändkablar.
Bilen fick också service i maj 2017 vid 74 251 miles, vilket innebar en förnyelse av olja och oljefilter, rengöring av bränslesystemet och montering av ett nytt bränslefilter och nya slangar. Nya mitt- och bakre sektioner för avgassystemet monterades också.
År 2014 byttes de främre bromsskivorna och bromsklossarna. Koni STR.T-stötdämpare och fjädrar levererades och monterades också, tillsammans med nya styrarmar, spårstångsändar och bussningar. Drivaxelns dammar byttes också ut och packades med färskt fett, och en fullständig geometrikontroll och justering utfördes.
I december 2012, vid 68 907 mil, byttes kamrem, spännare, vattenpump, vevpackning, generatorrem och kylvätska, och en skruv i motorhuvens gångjärn reparerades.

SAMMANFATTNING

Denna Peugeot 205 Rallye är en modern fransk klassiker med en livlig karaktär och en givande körupplevelse. Den har gynnats av regelbundet underhåll och är nu redo för livliga körningar på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.