1993 PEUGEOT 205 GTI - 2.0 SUPERCHARGED TRACK PREPARED for sale by auction in Whittingham, Lancashire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser 205 GTI ist ein gut erhaltenes und kürzlich neu lackiertes Exemplar des Kultklassikers, das für den Einsatz auf der Rennstrecke umfangreich modifiziert wurde.
Unter der Motorhaube sitzt nun ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder aus einem Peugeot 306 GTI-6, der mit einem Rotrex-Kompressorkit mit geringem Ladedruck ausgestattet ist und über ein Quaife-Sperrdifferenzial und ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 270 PS auf die Vorderräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 154.917 Meilen aus dem Neuzustand.
Das im August 1992 erstmals zugelassene Fahrzeug wurde vor einem Jahr vom Verkäufer erworben und wurde seitdem komplett zerlegt, in Miami Blue neu lackiert und mit einer teilweisen Innenausstattung versehen.
AUSSTATTUNG UND MERKMALE Wie bereits erwähnt, ist dieser 205 GTI in dem ansprechenden Farbton Miami Blue lackiert, der durch die für das Modell charakteristischen schwarzen Zierleisten mit roten Streifen und gelben Frontscheinwerfern ergänzt wird.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Speedline 434, die mit Advan R-Reifen ausgestattet sind.
Zur werkseitigen Ausstattung gehören Heizung und Lüftung, eine beheizbare Heckscheibe, ein Schiebedach und elektrische Fensterheber.
Im Innenraum wurden schwarze Mirco-Schalensitze mit roten TRS-Vierpunktgurten, ein kompletter Überrollkäfig sowie ein beflocktes Armaturenbrett und Türkarten eingebaut. Die hinteren Sitze wurden ebenfalls entfernt und der hintere Teil des Innenraums wurde mit schwarzem synthetischem Wildleder neu verkleidet.
Zu den mechanischen Modifikationen gehören ein maßgeschneiderter Edelstahlauspuff, ein Quaife-Sperrdifferenzial, ein Rotrex-Kompressor, Peugeot 306-Bremsen und eine Bilstein-Federung.
Dieser 205 wird von einem Ordner mit der Servicehistorie begleitet, der bis ins Jahr 1999 zurückreicht, sowie von einem im Kofferraum montierten Feuerlöscher.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die blaue Miami-Lackierung wurde vor kurzem neu lackiert und ist nach Angaben des Verkäufers in ausgezeichnetem Zustand, ohne jegliche Flecken oder Makel. Abgesehen von einigen vereinzelten Steinschlägen an der Frontpartie und Abnutzungserscheinungen an den originalen Stoßstangen und der Peugeot-Plakette.
Im Inneren präsentiert sich der Innenraum gut, nachdem er neu eingerichtet wurde. Die Sitze sind praktisch verschleißfrei, und die neu bezogenen Bereiche aus Alcantara und Flock sind in sehr gutem Zustand.
Die originale Mittelkonsole, das Lenkrad und die Bedienelemente weisen einige Gebrauchsspuren auf, darunter Abnutzungserscheinungen an den Gummipedalabdeckungen sowie erhöhte Abnutzung und Risse am linken Blinkerhebel.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Öldruckmesser nicht funktioniert und die vorderen Scheinwerfer nicht verkabelt sind.
Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 2. April 2020 bei 146.417 Meilen durchgeführt und wurde ohne Beanstandung bestanden. Der Verkäufer weist darauf hin, dass eine neue TÜV-Prüfung durchgeführt wird, bevor das Auto an seinen neuen Besitzer übergeben wird.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 205 GTI wurde bei 154.890 Meilen von Nuttall Automotive durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Getriebeöls.
Zuvor wurde der Wagen laut Verkäufer vom Vorbesitzer gewartet, und er weist darauf hin, dass die Servicehistorie, die bis ins Jahr 1999 zurückreicht, etwas sporadisch ist.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Peugeot 205 GTI ist ein einzigartiges Exemplar des 1990er-Jahre-Hot Hatch und profitiert von einer riesigen Auswahl an anspruchsvollen Upgrades, einschließlich eines potenten, aufgeladenen 306 GTI-6-Motors, sowie einer kompletten, kürzlich durchgeführten Karosserie- und Lackrestaurierung. Frisch gewartet und mit einem 12-monatigen TÜV versehen, wird sich dieser leichte, 270 PS starke moderne Klassiker zweifellos als wahrer Fahrspaß erweisen, ganz gleich, ob der neue Besitzer ihn auf der Straße oder am Wochenende auf der Rennstrecke einsetzt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 205 GTI is a well-presented and recently resprayed example of the cult classic hot hatch, which has been extensively modified for track use.
Under the bonnet now sits a 2.0-litre inline-four from a Peugeot 306 GTI-6, fitted with a low-boost Rotrex supercharger kit and sending around 270bhp to the front wheels via a Quaife limite-slip differential and a five-speed manual transmission.
The odometer shows 154,917 miles from new.
First registered in August 1992, the car was acquired by the seller one year ago, and has since been fully stripped, resprayed in Miami Blue, and treated to a partial interior retrim.
EQUIPMENT AND FEATURES As mentioned above, this 205 GTI is finished in the appealing hue of Miami Blue, offset by the model’s signature black trims with red stripes, and a set of yellow front spotlights.
It rides on an aftermarket set of 15-inch Speedline 434 alloy wheels, shod in Advan R tyres.
Factory-fitted features include heating and ventilation, a heated rear screen, a sunroof, and electric windows.
Inside, the cabin has been fitted with black Mirco bucket seats with red TRS four-point harnesses, a full roll cage, and a flocked dashboard and door cards. The rear seats have also been removed, and the rear section of the interior has been retrimmed in black synthetic suede.
Mechanical modifications include a custom stainless-steel exhaust, a Quaife limited-slip differential, a Rotrex supercharger, Peugeot 306 brakes, and Bilstein suspension.
This 205 will be accompanied by a folder of service history which dates back to 1999, as well as a boot-mounted fire extinguisher.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
Having been recently resprayed, the Miami Blue paintwork is described by the seller as being in excellent condition, with no reported marks or blemishes. Save for some isolated stone chips on the front end, and wear on the original bumpers and Peugeot badge.
Inside, the cabin presents well, having been retrimmed. The seats present virtually without wear, and the areas of retrimmed Alcantara and flock present in very good order.
The original centre console, steering wheel and controls show some signs of wear of use, which include wear on the rubber pedal covers, and increased wear and cracking on the left-hand indicator stalk.
The seller notes that the oil pressure gauge does not function, and that the front spotlights are not wired up.
The seller is not aware of any other electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 2 April 2020 at 146,417 miles, resulting in a clean pass. The seller notes that a fresh MOT test will be carried out before the car is handed over to its new owner.

SERVICE HISTORY

This 205 GTI’s latest service was performed at 154,890 miles by Nuttall Automotive. The work comprised of an engine oil and filter change, and replacement of the gearbox oil.
Prior to this, the seller notes the car was serviced by the previous owner, and notes that the service history which dates back to 1999 is somewhat sporadic.

SUMMARY

This Peugeot 205 GTI is a unique example of the 1990s hot hatch, benefiting from a huge selection of discerning upgrades including a potent supercharged 306 GTI-6 engine conversion, as well as a complete recent bodywork and paint restoration. Fresh from a service and supplied with a 12-month MOT, this lightweight, 270bhp modern classic will no doubt prove a riot to drive, whether the new owner uses it on the road, or as fun weekend track day toy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este 205 GTI es un ejemplo bien presentado y recientemente repintado del clásico de culto, que ha sido ampliamente modificado para su uso en pista.
Bajo el capó se encuentra ahora un motor de 2,0 litros en línea procedente de un Peugeot 306 GTI-6, equipado con un kit de sobrealimentación Rotrex de baja potencia y que envía unos 270 CV a las ruedas delanteras a través de un diferencial de deslizamiento limitado Quaife y una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros indica 154.917 millas desde nuevo.
Matriculado por primera vez en agosto de 1992, el coche fue adquirido por el vendedor hace un año, y desde entonces ha sido completamente desmontado, repintado en azul Miami, y tratado con un retratamiento parcial del interior.
EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS Como se ha mencionado anteriormente, este 205 GTI está acabado en el atractivo tono Azul Miami, compensado por los característicos embellecedores negros del modelo con rayas rojas, y un conjunto de focos delanteros amarillos.
Monta un juego de llantas de aleación Speedline 434 de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Advan R.
El equipamiento de fábrica incluye calefacción y ventilación, pantalla trasera calefactada, techo solar y elevalunas eléctricos.
En el interior, el habitáculo se ha equipado con asientos Mirco negros con arneses de cuatro puntos TRS rojos, una jaula antivuelco completa y un salpicadero y tarjetas de puerta flocados. También se han eliminado los asientos traseros y la parte posterior del interior se ha tapizado de nuevo con ante sintético negro.
Las modificaciones mecánicas incluyen un escape de acero inoxidable personalizado, un diferencial de deslizamiento limitado Quaife, un sobrealimentador Rotrex, frenos Peugeot 306 y suspensión Bilstein.
Este 205 irá acompañado de una carpeta de historial de servicio que se remonta a 1999, así como de un extintor montado en el maletero.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
Recientemente se ha pintado de nuevo, y el vendedor describe la pintura azul de Miami como en excelente estado, sin marcas ni defectos. Salvo algunos desconchones aislados en la parte delantera, y el desgaste de los parachoques originales y la insignia de Peugeot.
En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, ya que ha sido retapizado. Los asientos se presentan prácticamente sin desgaste, y las zonas de Alcántara y flocado retratados se presentan en muy buen estado.
La consola central, el volante y los mandos originales muestran algunos signos de desgaste de uso, que incluyen el desgaste de las cubiertas de goma de los pedales, y un mayor desgaste y agrietamiento en la palanca de los intermitentes de la izquierda.
El vendedor señala que el medidor de presión de aceite no funciona y que los focos delanteros no están conectados.
El vendedor no tiene constancia de ningún otro fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de ITV del coche se realizó el 2 de abril de 2020 a 146.417 millas, resultando en un pase limpio. El vendedor señala que se realizará una nueva prueba de ITV antes de entregar el coche a su nuevo propietario.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este 205 GTI fue realizada a los 154.890 kilómetros por Nuttall Automotive. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, y la sustitución del aceite de la caja de cambios.
Antes de esto, el vendedor señala que el coche fue revisado por el anterior propietario, y señala que el historial de servicio que se remonta a 1999 es algo esporádico.

RESUMEN

Este Peugeot 205 GTI es un ejemplo único de la década de 1990 hatch caliente, que se benefician de una gran selección de mejoras exigentes, incluyendo una conversión potente motor 306 GTI-6 sobrealimentado, así como una completa restauración reciente de la carrocería y la pintura. Recién salido de una revisión y con una ITV de 12 meses, este ligero clásico moderno de 270 CV será sin duda un placer de conducir, ya sea que el nuevo propietario lo utilice en la carretera o como juguete de fin de semana en la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette 205 GTI est un exemple bien présenté et récemment repeint de la classique et culte voiture à hayon, qui a été largement modifiée pour une utilisation sur circuit.
Sous le capot se trouve désormais un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres provenant d'une Peugeot 306 GTI-6, équipé d'un kit de suralimentation Rotrex à faible suralimentation et transmettant environ 270 ch aux roues avant via un différentiel à glissement Quaife et une transmission manuelle à cinq vitesses.
L'odomètre indique 154,917 miles depuis le début.
Enregistrée pour la première fois en août 1992, la voiture a été acquise par le vendeur il y a un an, et a depuis été entièrement dépouillée, repeinte en bleu Miami, et traitée avec un réaménagement intérieur partiel.
ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES Comme mentionné ci-dessus, cette 205 GTI est finie dans la teinte attrayante du Bleu Miami, compensée par les garnitures noires avec des bandes rouges, et un ensemble de projecteurs avant jaunes.
Elle est montée sur des jantes en alliage Speedline 434 de 15 pouces, chaussées de pneus Advan R, fabriqués par des spécialistes.
Les équipements montés en usine comprennent le chauffage et la ventilation, un écran arrière chauffant, un toit ouvrant et des vitres électriques.
À l'intérieur, l'habitacle a été équipé de sièges baquets Mirco noirs avec harnais à quatre points TRS rouges, d'une cage de retournement complète, d'un tableau de bord et de cartes de porte floqués. Les sièges arrière ont également été retirés et la partie arrière de l'habitacle a été retrimmée en daim synthétique noir.
Les modifications mécaniques comprennent un échappement en acier inoxydable personnalisé, un différentiel à glissement limité Quaife, un compresseur Rotrex, des freins Peugeot 306 et une suspension Bilstein.
Cette 205 sera accompagnée d'un dossier d'historique d'entretien qui remonte à 1999, ainsi que d'un extincteur monté dans le coffre.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
Ayant été récemment repeinte, la peinture Bleu Miami est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, sans aucune marque ou imperfection. A l'exception de quelques éclats de pierre isolés sur la partie avant, et de l'usure des pare-chocs d'origine et du badge Peugeot.
A l'intérieur, l'habitacle présente bien, ayant été retrimmé. Les sièges sont pratiquement sans usure, et les zones d'Alcantara et de flocage retouchées sont en très bon état.
La console centrale, le volant et les commandes d'origine présentent quelques signes d'usure dus à l'utilisation, notamment l'usure des revêtements en caoutchouc des pédales, ainsi qu'une usure accrue et des fissures sur la tige du clignotant gauche.
Le vendeur note que la jauge de pression d'huile ne fonctionne pas, et que les projecteurs avant ne sont pas câblés.
Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 2 avril 2020 à 146,417 miles, avec un résultat positif. Le vendeur note qu'un nouveau test MOT sera effectué avant que la voiture soit remise à son nouveau propriétaire.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette 205 GTI a été effectuée à 154,890 miles par Nuttall Automotive. Le travail a consisté à changer l'huile et le filtre du moteur, et à remplacer l'huile de la boîte de vitesses.
Avant cela, le vendeur note que la voiture a été révisée par le propriétaire précédent, et note que l'historique des révisions qui remonte à 1999 est quelque peu sporadique.

RÉSUMÉ

Cette Peugeot 205 GTI est un exemple unique de la voiture à hayon des années 1990, bénéficiant d'une énorme sélection de mises à niveau, y compris une puissante conversion du moteur 306 GTI-6 suralimenté, ainsi qu'une restauration complète récente de la carrosserie et de la peinture. Fraîchement révisé et livré avec un MOT de 12 mois, ce classique moderne léger de 270 ch sera sans aucun doute un plaisir à conduire, que le nouveau propriétaire l'utilise sur la route ou comme jouet de week-end sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa 205 GTI è un esemplare ben presentato e riverniciato di recente della classica hot hatch di culto, che è stata ampiamente modificata per l'uso in pista.
Sotto il cofano si trova ora un quattro cilindri in linea da 2,0 litri proveniente da una Peugeot 306 GTI-6, dotato di un kit di sovralimentazione Rotrex a bassa potenza e che invia circa 270 CV alle ruote anteriori tramite un differenziale a slittamento limitato Quaife e un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri indica 154.917 miglia da nuovo.
Immatricolata per la prima volta nell'agosto 1992, l'auto è stata acquistata dal venditore un anno fa e da allora è stata completamente sverniciata, riverniciata in Miami Blue e sottoposta a un parziale restyling degli interni.
ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE Come già accennato, questa 205 GTI è rifinita nell'accattivante tonalità del Miami Blue, cui fanno da contraltare le caratteristiche finiture nere del modello con strisce rosse e una serie di fari anteriori gialli.
La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Speedline 434 da 15 pollici, con pneumatici Advan R.
Le dotazioni di serie comprendono il riscaldamento e la ventilazione, il parabrezza riscaldato, il tetto apribile e gli alzacristalli elettrici.
All'interno, l'abitacolo è stato dotato di sedili Mirco neri con cinture a quattro punti TRS rosse, di una gabbia di protezione completa e di cruscotto e pannelli delle porte floccati. Anche i sedili posteriori sono stati rimossi e la parte posteriore dell'abitacolo è stata rivestita in pelle scamosciata sintetica nera.
Le modifiche meccaniche includono uno scarico personalizzato in acciaio inossidabile, un differenziale a slittamento limitato Quaife, un compressore Rotrex, freni Peugeot 306 e sospensioni Bilstein.
Questa 205 sarà accompagnata da una cartella di servizio che risale al 1999 e da un estintore montato sul bagagliaio.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
Essendo stata riverniciata di recente, la vernice blu Miami è descritta dal venditore come in condizioni eccellenti, senza segni o imperfezioni. Salvo alcune isolate scheggiature sul frontale e l'usura dei paraurti originali e dello stemma Peugeot.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, essendo stato ridipinto. I sedili sono praticamente privi di segni di usura e le aree di Alcantara e floccato sono in ottimo stato.
La console centrale, il volante e i comandi originali presentano alcuni segni di usura dovuti all'uso, tra cui l'usura delle coperture in gomma dei pedali e una maggiore usura e screpolatura del pedale dell'indicatore di direzione sinistro.
Il venditore fa notare che il manometro dell'olio non funziona e che i fari anteriori non sono collegati.
Il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici e dichiara che non sono presenti spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 2 aprile 2020 a 146.417 miglia, con esito positivo. Il venditore fa presente che verrà effettuato un nuovo test MOT prima che la vettura venga consegnata al nuovo proprietario.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa 205 GTI è stato eseguito a 154.890 miglia da Nuttall Automotive. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione dell'olio del cambio.
Prima di ciò, il venditore fa notare che l'auto è stata sottoposta a manutenzione dal precedente proprietario e fa notare che la cronologia degli interventi di assistenza, che risale al 1999, è piuttosto sporadica.

SOMMARIO

Questa Peugeot 205 GTI è un esempio unico di hot hatch degli anni '90, che beneficia di una vasta selezione di aggiornamenti, tra cui una potente conversione del motore 306 GTI-6 sovralimentato, oltre a un recente restauro completo di carrozzeria e vernice. Fresca di revisione e fornita con un MOT di 12 mesi, questo moderno classico leggero da 270 CV si rivelerà senza dubbio uno spasso da guidare, sia che il nuovo proprietario la utilizzi su strada, sia come divertente giocattolo per i weekend in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze 205 GTI is een goed gepresenteerd en recent gespoten exemplaar van deze cultklassieker, die uitgebreid is aangepast voor gebruik op het circuit.
Onder de motorkap ligt nu een 2,0-liter inline-four uit een Peugeot 306 GTI-6, voorzien van een Rotrex-supercharger-kit met lage aanjager, die ongeveer 270 pk naar de voorwielen stuurt via een Quaife sperdifferentieel en een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De kilometerteller staat op 154.917 mijl vanaf nieuw.
De auto, voor het eerst geregistreerd in augustus 1992, werd een jaar geleden door de verkoper gekocht en is sindsdien volledig gestript, opnieuw gespoten in Miami Blue en gedeeltelijk opnieuw bekleed.
UITRUSTING EN KENMERKEN Zoals hierboven vermeld, is deze 205 GTI uitgevoerd in de aantrekkelijke tint Miami Blue, gecompenseerd door de kenmerkende zwarte sierstrips met rode strepen en een set gele koplampen.
Hij rijdt op een aftermarket set 15-inch Speedline 434 lichtmetalen velgen, voorzien van Advan R-banden.
Tot de fabrieksvoorzieningen behoren verwarming en ventilatie, een verwarmd achterscherm, een zonnedak en elektrische ramen.
Binnenin is de cabine voorzien van zwarte Mirco kuipstoelen met rode TRS-vierpuntsgordels, een volledige rolkooi en een flocked dashboard en deurkaarten. Ook de achterbank is verwijderd en het achterste gedeelte van het interieur is opnieuw bekleed met zwart synthetisch suède.
De mechanische aanpassingen omvatten een aangepaste roestvrijstalen uitlaat, een Quaife limited-slip differentieel, een Rotrex supercharger, Peugeot 306 remmen en Bilstein ophanging.
Deze 205 gaat vergezeld van een map met onderhoudshistorie die teruggaat tot 1999, en een brandblusser in de kofferbak.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De Miami Blue lak is onlangs opnieuw gespoten en is volgens de verkoper in uitstekende staat, zonder sporen of vlekken. Behalve enkele geïsoleerde steenslagschade aan de voorkant en slijtage aan de originele bumpers en Peugeot badge.
Het interieur is goed verzorgd en opnieuw bekleed. De stoelen vertonen vrijwel geen slijtage en de met Alcantara en kudde beklede delen zijn in zeer goede staat.
De originele middenconsole, het stuurwiel en de bedieningsorganen vertonen enige gebruikssporen, waaronder slijtage aan de rubberen pedaaldeksels en toenemende slijtage en barsten aan de linker richtingaanwijzerhendel.
De verkoper merkt op dat de oliedrukmeter niet werkt, en dat de schijnwerpers voor niet bedraad zijn.
De verkoper is zich niet bewust van andere elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto is uitgevoerd op 2 april 2020 bij 146.417 mijl, met als resultaat een nette voldoende. De verkoper merkt op dat een nieuwe APK-test zal worden uitgevoerd voordat de auto wordt overgedragen aan de nieuwe eigenaar.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze 205 GTI is uitgevoerd bij 154.890 mijl door Nuttall Automotive. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter en het vervangen van de versnellingsbakolie.
De verkoper merkt op dat de auto daarvoor door de vorige eigenaar is onderhouden en merkt op dat de onderhoudshistorie, die teruggaat tot 1999, enigszins sporadisch is.

SAMENVATTING

Deze Peugeot 205 GTI is een uniek voorbeeld van de hot hatch uit de jaren 90. Hij is voorzien van een groot aantal upgrades, waaronder een krachtige 306 GTI-6 motor met supercharger en een complete, recente carrosserie- en lakrestauratie. Vers van een onderhoudsbeurt en geleverd met een 12 maanden MOT, zal deze lichtgewicht, 270 pk moderne klassieker zonder twijfel een rel om te rijden, of de nieuwe eigenaar gebruikt het op de weg, of als leuke weekend track day speelgoed.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 205 GTI jest dobrze prezentowane i niedawno lakierowane przykład kultowego klasyka hot hatch, który został szeroko zmodyfikowany do użytku na torze.
Pod maską znajduje się teraz 2,0-litrowa rzędowa czwórka z Peugeota 306 GTI-6, wyposażona w zestaw doładowujący Rotrex o niskim poziomie doładowania i wysyłająca około 270 KM na przednie koła za pośrednictwem mechanizmu różnicowego Quaife o ograniczonym poślizgu i pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów pokazuje 154,917 mil od nowości.
Po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1992 roku, samochód został nabyty przez sprzedającego rok temu i od tego czasu został w pełni rozebrany, ponownie polakierowany w kolorze Miami Blue i potraktowany częściową przebudową wnętrza.
WYPOSAŻENIE I CECHY Jak wspomniano powyżej, ten model 205 GTI jest wykończony w atrakcyjnym kolorze Miami Blue, który jest uzupełniony o charakterystyczne dla tego modelu czarne listwy z czerwonymi pasami oraz zestaw żółtych przednich reflektorów.
Jeździ na 15-calowych felgach Speedline 434, obutych w opony Advan R.
Wyposażenie fabryczne obejmuje ogrzewanie i wentylację, podgrzewaną tylną szybę, szyberdach oraz elektryczne szyby.
Wewnątrz kabina została wyposażona w czarne kubełkowe fotele Mirco z czerwonymi czteropunktowymi pasami TRS, pełną klatkę bezpieczeństwa oraz flokowaną deskę rozdzielczą i karty drzwiowe. Usunięto również tylne siedzenia, a tylną część wnętrza obszyto czarnym syntetycznym zamszem.
Modyfikacje mechaniczne obejmują niestandardowy wydech ze stali nierdzewnej, mechanizm różnicowy Quaife o ograniczonym poślizgu, turbosprężarkę Rotrex, hamulce Peugeot 306 i zawieszenie Bilstein.
Do tej 205-tki dołączony będzie folder z historią serwisową, która sięga 1999 roku, a także zamontowana w bagażniku gaśnica.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Po niedawnym ponownym lakierowaniu, Miami Blue lakier jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie, bez zgłoszonych znaków lub skaz. Z wyjątkiem kilku odizolowanych odprysków kamieni na przedniej części i zużycia oryginalnych zderzaków i plakietki Peugeot.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, po retrimmed. Fotele są praktycznie nie do zdarcia, a obszary obszyte Alcantarą i flokiem są w bardzo dobrym stanie.
Oryginalna konsola środkowa, kierownica i elementy sterujące wykazują pewne oznaki zużycia użytkowania, które obejmują zużycie gumowych osłon pedałów oraz zwiększone zużycie i pęknięcia na lewej łodydze kierunkowskazu.
Sprzedający zaznacza, że nie działa manometr ciśnienia oleju, a przednie reflektory nie są podłączone.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 2 kwietnia 2020 roku przy 146,417 milach, w wyniku czego uzyskał czyste przejście. Sprzedający zaznacza, że świeży test MOT zostanie przeprowadzony przed przekazaniem samochodu nowemu właścicielowi.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 205 GTI został przeprowadzony przy przebiegu 154.890 mil przez firmę Nuttall Automotive. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę oleju w skrzyni biegów.
Wcześniej sprzedający zaznacza, że samochód był serwisowany przez poprzedniego właściciela, zaznacza, że historia serwisowa, która sięga 1999 roku jest nieco sporadyczna.

SUMMARY

Ten Peugeot 205 GTI jest unikalnym przykładem hot hatcha z lat 90-tych, korzystającym z ogromnego wyboru wymagających modernizacji, w tym potężnej, doładowanej konwersji silnika 306 GTI-6, a także kompletnej, niedawno wykonanej renowacji nadwozia i lakieru. Świeżo po przeglądzie i dostarczony z 12-miesięcznym okresem MOT, ten lekki, nowoczesny klasyk o mocy 270 KM bez wątpienia okaże się rewelacyjny w prowadzeniu, niezależnie od tego, czy nowy właściciel będzie go używał na drodze, czy jako zabawkę na weekendowy track day.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este 205 GTI é um exemplo bem apresentado e recentemente reproduzido do clássico culto da escotilha quente, que foi extensivamente modificado para utilização em pistas.
Por baixo do capot encontra-se agora uma linha de 2,0 litros de um Peugeot 306 GTI-6, equipado com um kit de super-carregador Rotrex de baixo impulso e enviando cerca de 270bhp para as rodas dianteiras através de um diferencial Quaife de deslizamento limitado e uma transmissão manual de cinco velocidades.
O odómetro mostra 154.917 milhas de novo.
Registado pela primeira vez em Agosto de 1992, o carro foi adquirido pelo vendedor há um ano, e desde então foi totalmente despojado, resprayed em Miami Blue, e tratado para uma recaída parcial no interior.
EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS Como mencionado acima, este 205 GTI é terminado na atraente tonalidade de Miami Blue, compensado pela assinatura do modelo de guarnições pretas com riscas vermelhas, e um conjunto de holofotes frontais amarelos.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve Speedline 434 de 15 polegadas, montado em pneus Advan R.
As características montadas de fábrica incluem aquecimento e ventilação, um ecrã traseiro aquecido, um tejadilho, e vidros eléctricos.
No interior, a cabine foi equipada com assentos de balde Mirco preto com arneses de quatro pontos TRS vermelhos, uma gaiola completa, e um painel de bordo flocado e cartões de porta. Os bancos traseiros foram também removidos, e a secção traseira do interior foi recuperada em camurça sintética preta.
As modificações mecânicas incluem um escape personalizado em aço inoxidável, um diferencial de deslizamento limitado Quaife, um supercarregador Rotrex, travões Peugeot 306, e suspensão Bilstein.
Este 205 será acompanhado por uma pasta de história de serviço que data de 1999, bem como por um extintor de incêndio montado no porta-bagagens.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
Tendo sido recentemente pintada, a pintura Miami Blue é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, sem quaisquer marcas ou manchas relatadas. Excepto algumas lascas de pedra isoladas na parte da frente, e desgaste nos pára-choques originais e no crachá Peugeot.
No interior, a cabine apresenta-se bem, tendo sido recuperada. Os assentos estão presentes praticamente sem desgaste, e as áreas de Alcântara e rebanho recuperados estão presentes em muito boa ordem.
A consola central original, volante e comandos mostram alguns sinais de desgaste de utilização, que incluem desgaste nas tampas de borracha do pedal, e aumento do desgaste e rachaduras no talo indicador esquerdo.
O vendedor observa que o manómetro de pressão de óleo não funciona, e que os holofotes frontais não estão ligados.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O último teste MOT do carro foi realizado a 2 de Abril de 2020 a 146.417 milhas, resultando num passe limpo. O vendedor observa que será realizado um novo teste MOT antes de o carro ser entregue ao seu novo proprietário.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço de 205 GTI foi realizado a 154.890 milhas pela Nuttall Automotive. O trabalho compreendeu um óleo de motor e troca de filtro, e a substituição do óleo da caixa de velocidades.
Antes disso, o vendedor regista que o carro foi reparado pelo proprietário anterior, e observa que o histórico de serviço que data de 1999 é um pouco esporádico.

SÍNTESE

Este Peugeot 205 GTI é um exemplo único da escotilha a quente dos anos 90, beneficiando de uma enorme selecção de aperfeiçoamentos exigentes, incluindo uma potente conversão do motor 306 GTI-6 sobrealimentado, bem como de uma carroçaria e restauração recente da pintura. Fresco de um serviço e fornecido com uma MOT de 12 meses, este clássico leve e moderno de 270bhp provará sem dúvida ser um motim para conduzir, quer o novo proprietário o utilize na estrada, quer como divertido brinquedo de fim-de-semana em pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna 205 GTI är ett välpresenterat och nyligen omlackerat exemplar av den klassiska kultbilen, som har modifierats avsevärt för användning på banan.
Under huven sitter nu en 2,0-liters inline-fyramotor från en Peugeot 306 GTI-6, utrustad med en Rotrex-kompressor med låg boost och som skickar cirka 270 hk till framhjulen via en Quaife-differential med begränsad glidning och en femväxlad manuell växellåda.
Kilometermätaren visar 154 917 mil från nyskick.
Bilen registrerades för första gången i augusti 1992 och köptes av säljaren för ett år sedan, och har sedan dess blivit helt avskalad, omlackerad i Miami Blue och fått en del av interiören omgjord.
UTRUSTNING OCH EGENSKAPER Som nämnts ovan är den här 205 GTI färdigställd i den tilltalande färgen Miami Blue, med modellens karaktäristiska svarta prydnadsmärken med röda ränder och gula strålkastare i fronten.
Den körs på 15-tums Speedline 434-metallfälgar med Advan R-däck.
Fabriksmonterade funktioner inkluderar värme och ventilation, uppvärmd bakre skärm, soltak och elektriska fönster.
Invändigt har kabinen utrustats med svarta Mirco-bucketstolar med röda TRS-fyrapunktsbälten, en full överrullningsbur och en flockad instrumentbräda och dörrkort. De bakre sätena har också avlägsnats och den bakre delen av interiören har återigen klätts i svart syntetisk mocka.
Mekaniska modifieringar inkluderar ett specialanpassat avgasrör i rostfritt stål, en Quaife-differential med begränsad glidning, en Rotrex-kompressor, Peugeot 306-bromsar och Bilstein-upphängning.
Denna 205 kommer att åtföljas av en mapp med servicehistorik som sträcker sig tillbaka till 1999, samt en brandsläckare monterad i bagageutrymmet.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Den Miami Blue-lacken har nyligen blivit omlackerad och beskrivs av säljaren som i utmärkt skick, utan några rapporterade märken eller fläckar. Förutom några isolerade stenskott på fronten och slitage på de ursprungliga stötfångarna och Peugeot-märket.
Invändigt är hytten väl tilltagen, eftersom den har fått en ny inredning. Sätena är i stort sett oskadade, och de områden där Alcantara och flock är omgjorda är i mycket gott skick.
Den ursprungliga mittkonsolen, ratten och reglagen visar vissa tecken på slitage, bland annat slitage på gummipedalöverdragen och ökat slitage och sprickbildning på den vänstra blinkerspelaren.
Säljaren noterar att oljetrycksmätaren inte fungerar och att de främre strålkastarna inte är kopplade.
Säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 2 april 2020 vid 146 417 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat. Säljaren noterar att ett nytt MOT-test kommer att utföras innan bilen överlämnas till sin nya ägare.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna 205 GTI utfördes vid 154 890 miles av Nuttall Automotive. Arbetet bestod av byte av motorolja och filter samt byte av växellådsolja.
Säljaren konstaterar att bilen tidigare har servats av den tidigare ägaren och att servicehistoriken, som sträcker sig tillbaka till 1999, är något sporadisk.

SAMMANFATTNING

Denna Peugeot 205 GTI är ett unikt exempel på 1990-talets hot hatch och har fått ett stort urval av uppgraderingar, inklusive en kraftfull 306 GTI-6-motor med kompressor, samt en komplett restaurering av kaross och färg. Den här lätta, 270 hk starka moderna klassikern, som är nyss servad och levereras med 12 månaders MOT, kommer utan tvekan att vara ett nöje att köra, oavsett om den nya ägaren använder den på vägen eller som en rolig leksak på en helgdag på en bana.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.