1993 NISSAN SKYLINE GTR (R32) V-SPEC for sale in Hampshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein höchst originelles Beispiel einer modernen Performance-Ikone, in seltener V-Spec-Ausführung mit subtilen Leistungsmodifikationen.
Die Kraft kommt von dem 2,6-Liter-Reihensechszylinder RB26DETT mit Doppelturboaufladung, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und Allradantrieb gekoppelt ist.
Er wurde aus Japan nach Großbritannien importiert und im Mai 2005 bei der DVLA neu registriert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Vom V-Spec GT-R wurden nur 1.396 Exemplare gebaut, und dieser Skyline ist eines von nur 303 Fahrzeugen, die das Werk in der Lackierung Gun Grey Metallic verließen.
Zur Serienausstattung des V-Spec gehören Brembo-Bremsen vorne und hinten, BBS-Leichtmetallfelgen, größere Reifen und ein neu abgestimmtes ATTESA E-TS Allradsystem.
Dieses Fahrzeug wurde mit einer vollautomatischen Klimaanlage ausgestattet.
Die einzigen bekannten Modifikationen, die weitgehend original geblieben sind, sind ein Katalysator-Sportauspuff, bei dem es sich um ein Kakimoto Racing-System zu handeln scheint, ein Turbo-Timer und Ladedruckregler sowie Tein-Schraubenfedern. Der Innenraum wurde außerdem mit einer JVC-Kopfeinheit ausgestattet.
Die korrekten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Kreuzspeichen-Design von BBS sind vorhanden und mit Toyo Proxes-Reifen bestückt.
Die vordere Stoßstange wurde 2005 mit Entlüftungsöffnungen im Nismo-Stil versehen und anschließend neu lackiert.
Ein Prüfstandsbericht aus dem Jahr 2010 zeigt eine maximale Leistung von 404,6 PS an der Schwungscheibe.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt, abgesehen von sehr kleinen Dellen, die 2006 behoben wurden.
Die Lackierung in Gun Grey Metallic ist vermutlich original, und an der vorderen Stoßstange sind dem Alter und dem Kilometerstand entsprechend einige sehr kleine Schönheitsfehler sowie leichte Flecken um den Ladeluftkühler zu erkennen.
Auch bei der Innenausstattung handelt es sich vermutlich um die Werksverkleidung. Es gibt leichte Abnutzungserscheinungen an der Rückenlehne des Fahrersitzes an der Basis, aber insgesamt sieht die Kabine in einem guten Zustand für sein Alter zu sein.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 9. April 2021 bei 159.780 km (fälschlicherweise als Meilen angegeben - wie bei früheren Prüfungen) statt, bei der er eine saubere, erstmalige Zulassung erhielt.
Bevor es wieder auf die Straße darf, benötigt es eine neue TÜV-Bescheinigung.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung fand im Juli 2019 bei 158.454 km statt. Dabei wurde der Zahnriemen bei Wye Motors Limited komplett ausgetauscht.
Das Auto hatte auch einen Ölservice im Oktober 2018 bei 158.269 km und wurde seit seiner Ankunft in Großbritannien regelmäßig gewartet.
Aus den Rechnungen in der Historienakte geht hervor, dass das Fahrzeug im Dezember 2005 bei ca. 125.000 km ein neues Getriebe erhalten hat.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Kondensator der Klimaanlage ausgetauscht und das System auf modernes Kältemittel umgestellt wurde. Auch der G-Sensor wurde kürzlich von RK Tuning ausgetauscht.
Im Jahr 2006 führte Newera Developments eine komplette Waxoyl-Anwendung am Unterboden durch und reparierte außerdem kleinere Dellen am hinteren Kotflügel und an der Tür auf der linken Seite.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Nissan Skyline GT-R V-Spec handelt es sich um eine seltene und begehrte Version des R32-Modells, das nicht zuletzt wegen seines Auftritts in zahlreichen Videospielen über Generationen hinweg seine Fans findet. Während diese Autos oft als Basis für umfangreiche optische und mechanische Modifikationen verwendet werden, bleibt dieses Auto sehr original und stellt eine große Chance für einen Sammler von modernen Klassikern oder jeden Fan von JDM-Autokultur.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A highly original example of a modern performance icon, in rare V-Spec guise with subtle performance modifications.
Power comes from the twin-turbocharged RB26DETT 2.6-litre straight-six, coupled to a five-speed manual transmission with four-wheel drive.
Imported to the UK from Japan, it was re-registered with the DVLA in May 2005.

EQUIPMENT AND FEATURES

Just 1,396 examples of the V-Spec GT-R were built, and this Skyline is one of only 303 cars that left the factory in Gun Grey Metallic paintwork.
Standard equipment for the V-Spec included Brembo front and rear brakes, BBS alloy wheels, larger tyres, and a re-tuned ATTESA E-TS four-wheel drive system.
This car was specified with full automatic climate control.
Remaining largely original, the only known modifications are an aftermarket cat-back sports exhaust, which appears to be a Kakimoto Racing system, a Turbo timer and boost controller, and Tein coil springs. The cabin has also been fitted with a face-off JVC head unit.
The correct 17-inch BBS cross-spoke alloy wheels are present, fitted with Toyo Proxes tyres.
The front bumper was modified in 2005 with Nismo style vents, and then resprayed.
A dynamometer report from 2010 shows a maximum 404.6hp at the flywheel.

CONDITION

There is no known bodywork damage, other than very minor pin dents that were rectified in 2006.
Its Gun Grey Metallic paintwork is thought to be original, and some very minor blemishes are noted on the front bumper commensurate with the age and mileage, as well as light marks around the intercooler.
Likewise, all of the interior upholstery is believed to be the factory trim. There is slight wear to the driver’s seat back at the base, but overall the cabin looks to be in great shape for its age.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The most recent MOT test was on 9 April 2021 at 159,780 km (incorrectly recorded as miles – as per previous tests), when it achieved a clean, first-time pass.
It will require a fresh MOT certificate before returning to the road.

SERVICE HISTORY

Its last maintenance was in July 2019 at 158,454km, which was a full timing belt replacement service at Wye Motors Limited.
The car also had an oil service in October 2018 at 158,269km, and has been regularly maintained since arriving in the UK.
Invoices in the history file show that the car had a gearbox rebuild in December 2005 at approximately 125,000km.
The vendor also notes that the air-conditioning condenser has been replaced, and the system has been upgraded to run on modern refrigerant. It has also received a recent G-sensor replacement from RK Tuning.
In 2006, Newera Developments carried out a complete Waxoyl application to the underbody, and also fixed minor pin dents to the offside rear quarter and nearside door.

SUMMARY

This Nissan Skyline GT-R V-Spec is a rare and sought-after version of the R32 model, which continues to find fans through the generations, not least because of its appearance in numerous video games. While these cars are often used as the basis for extensive visual and mechanical modification, this car remains highly original, and represents a great opportunity for a collector of modern classics or any fan of JDM car culture.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy original de un icono de las prestaciones modernas, en la rara versión V-Spec con sutiles modificaciones de rendimiento.
La potencia proviene del motor RB26DETT de 2,6 litros y seis cilindros en línea, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades con tracción a las cuatro ruedas.
Importado al Reino Unido desde Japón, se volvió a registrar en la DVLA en mayo de 2005.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Sólo se construyeron 1.396 ejemplares del GT-R V-Spec, y este Skyline es uno de los 303 coches que salieron de fábrica con la pintura Gun Grey Metallic.
El equipamiento de serie del V-Spec incluía frenos delanteros y traseros Brembo, llantas de aleación BBS, neumáticos más grandes y un sistema de tracción integral ATTESA E-TS reajustado.
Este coche fue especificado con el control de climatización automático completo.
Las únicas modificaciones que se conocen son un sistema de escape deportivo de tipo cat-back del mercado de accesorios, que parece ser un sistema Kakimoto Racing, un temporizador Turbo y un controlador de impulso, y muelles helicoidales Tein. El habitáculo también ha sido equipado con una unidad principal JVC.
Las correctas llantas de aleación BBS de 17 pulgadas de radios cruzados están presentes, equipadas con neumáticos Toyo Proxes.
El parachoques delantero se modificó en 2005 con rejillas de ventilación estilo Nismo, y luego se volvió a pintar.
Un informe del dinamómetro de 2010 muestra un máximo de 404,6 CV en el volante.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería, aparte de abolladuras muy leves que se rectificaron en 2006.
Su pintura Gun Grey Metallic se cree que es original, y se observan algunas manchas muy leves en el parachoques delantero acordes con la edad y el kilometraje, así como ligeras marcas alrededor del intercooler.
Asimismo, se cree que toda la tapicería interior es la de fábrica. Hay un ligero desgaste en el respaldo del asiento del conductor en la base, pero en general la cabina parece estar en gran forma para su edad.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La última prueba de la ITV fue el 9 de abril de 2021, con 159.780 km (registrados incorrectamente como millas - como en las pruebas anteriores), cuando logró un pase limpio y por primera vez.
Necesitará un nuevo certificado de ITV antes de volver a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su último mantenimiento fue en julio de 2019 con 158.454 km, que fue un servicio completo de sustitución de la correa de distribución en Wye Motors Limited.
El coche también tuvo un servicio de aceite en octubre de 2018 a 158,269km, y se ha mantenido regularmente desde que llegó al Reino Unido.
Las facturas en el archivo de la historia muestran que el coche tenía una reconstrucción de la caja de cambios en diciembre de 2005 en aproximadamente 125.000 km.
El vendedor también señala que se ha sustituido el condensador del aire acondicionado y se ha actualizado el sistema para que funcione con refrigerante moderno. También ha recibido una reciente sustitución del sensor G por parte de RK Tuning.
En 2006, Newera Developments llevó a cabo una aplicación completa de Waxoyl en los bajos de la carrocería, y también arregló pequeñas abolladuras en el cuarto trasero exterior y en la puerta cercana.

RESUMEN

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec es una versión rara y codiciada del modelo R32, que sigue encontrando fans a través de las generaciones, entre otras cosas por su aparición en numerosos videojuegos. Mientras que estos coches se utilizan a menudo como base para una amplia modificación visual y mecánica, este coche sigue siendo muy original, y representa una gran oportunidad para un coleccionista de clásicos modernos o cualquier fan de la cultura de los coches JDM.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très original d'une icône de performance moderne, dans une version V-Spec rare avec de subtiles modifications de performance.
La puissance est fournie par le six cylindres droits RB26DETT de 2,6 litres biturbo, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses et à quatre roues motrices.
Importée au Royaume-Uni depuis le Japon, elle a été réenregistrée auprès de la DVLA en mai 2005.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Seuls 1396 exemplaires de la GT-R V-Spec ont été construits, et cette Skyline est l'une des 303 voitures qui ont quitté l'usine avec une peinture gris canon métallisé.
L'équipement de série de la V-Spec comprend des freins Brembo à l'avant et à l'arrière, des jantes en alliage BBS, des pneus plus larges et un système de transmission à quatre roues motrices ATTESA E-TS réajusté.
Cette voiture a été spécifiée avec une climatisation automatique complète.
En grande partie d'origine, les seules modifications connues sont un échappement sport de type cat-back, qui semble être un système Kakimoto Racing, une minuterie Turbo et un contrôleur de suralimentation, ainsi que des ressorts hélicoïdaux Tein. L'habitacle a également été équipé d'un autoradio JVC.
Les jantes correctes en alliage BBS de 17 pouces à rayons croisés sont présentes, équipées de pneus Toyo Proxes.
Le pare-chocs avant a été modifié en 2005 avec des évents de style Nismo, puis repeint.
Un rapport de dynamomètre de 2010 indique une puissance maximale de 404,6 ch au volant.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie, à l'exception de très petites bosses qui ont été rectifiées en 2006.
Sa peinture gris canon métallisé est considérée comme étant d'origine, et quelques imperfections très mineures sont notées sur le pare-chocs avant, en rapport avec l'âge et le kilométrage, ainsi que de légères marques autour du refroidisseur intermédiaire.
De même, l'ensemble de la sellerie intérieure semble être la garniture d'usine. Le dossier du siège conducteur présente une légère usure à la base, mais dans l'ensemble, l'habitacle semble en très bon état pour son âge.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le dernier test MOT a eu lieu le 9 avril 2021 à 159 780 km (incorrectement enregistré comme miles - comme pour les tests précédents), où il a obtenu un premier succès.
Elle devra obtenir un nouveau certificat MOT avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

Son dernier entretien a eu lieu en juillet 2019 à 158 454 km, soit un service complet de remplacement de la courroie de distribution chez Wye Motors Limited.
La voiture a également bénéficié d'une vidange en octobre 2018 à 158 269km, et a été régulièrement entretenue depuis son arrivée au Royaume-Uni.
Les factures dans le dossier historique montrent que la voiture a eu une reconstruction de la boîte de vitesses en décembre 2005 à environ 125 000 km.
Le vendeur note également que le condenseur de la climatisation a été remplacé et que le système a été mis à niveau pour fonctionner avec un réfrigérant moderne. Le capteur G a également été remplacé récemment par RK Tuning.
En 2006, Newera Developments a effectué une application complète de Waxoyl sur le dessous de la carrosserie, et a également réparé des bosses mineures sur la custode arrière et la porte avant.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec est une version rare et recherchée du modèle R32, qui continue à trouver des fans à travers les générations, notamment en raison de son apparition dans de nombreux jeux vidéo. Alors que ces voitures sont souvent utilisées comme base pour des modifications visuelles et mécaniques importantes, cette voiture reste très originale, et représente une grande opportunité pour un collectionneur de classiques modernes ou tout fan de la culture automobile JDM.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un esempio originalissimo di un'icona delle prestazioni moderne, nella rara veste V-Spec con sottili modifiche alle prestazioni.
La potenza proviene dal sei cilindri in linea da 2,6 litri RB26DETT biturbo, accoppiato a un cambio manuale a cinque rapporti con trazione integrale.
Importata nel Regno Unito dal Giappone, è stata reimmatricolata presso la DVLA nel maggio 2005.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Sono stati costruiti solo 1.396 esemplari della GT-R V-Spec e questa Skyline è una delle sole 303 vetture uscite dalla fabbrica con vernice Gun Grey Metallic.
L'equipaggiamento di serie della V-Spec comprendeva freni anteriori e posteriori Brembo, cerchi in lega BBS, pneumatici più grandi e un sistema di trazione integrale ATTESA E-TS ri-tarato.
Questa vettura era dotata di climatizzatore automatico completo.
Rimanendo in gran parte originale, le uniche modifiche note sono uno scarico sportivo cat-back aftermarket, che sembra essere un sistema Kakimoto Racing, un timer Turbo e un regolatore di boost, e molle elicoidali Tein. L'abitacolo è stato inoltre dotato di un'unità principale JVC.
Sono presenti i corretti cerchi in lega a razze incrociate BBS da 17 pollici, montati con pneumatici Toyo Proxes.
Il paraurti anteriore è stato modificato nel 2005 con prese d'aria in stile Nismo e poi riverniciato.
Un rapporto del dinamometro del 2010 mostra un massimo di 404,6 CV al volano.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria, a parte lievi ammaccature che sono state corrette nel 2006.
La vernice Gun Grey Metallic è ritenuta originale e si notano alcune piccole imperfezioni sul paraurti anteriore commisurate all'età e al chilometraggio, oltre a leggeri segni intorno all'intercooler.
Allo stesso modo, tutti i rivestimenti interni sono ritenuti essere quelli di fabbrica. Lo schienale del sedile del guidatore è leggermente usurato alla base, ma nel complesso l'abitacolo sembra in ottimo stato per la sua età.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 9 aprile 2021 a 159.780 km (erroneamente registrati come miglia, come per i test precedenti), quando ha ottenuto un passaggio pulito e per la prima volta.
Prima di tornare su strada, sarà necessario un nuovo certificato MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione risale a luglio 2019, a 158.454 km, per la sostituzione completa della cinghia di distribuzione presso Wye Motors Limited.
L'auto è stata sottoposta anche a un controllo dell'olio nell'ottobre 2018 a 158.269 km ed è stata sottoposta a regolare manutenzione da quando è arrivata nel Regno Unito.
Le fatture presenti nel fascicolo storico indicano che la vettura è stata sottoposta a una revisione del cambio nel dicembre 2005, a circa 125.000 km.
Il venditore segnala inoltre che il condensatore dell'aria condizionata è stato sostituito e l'impianto è stato aggiornato per funzionare con un refrigerante moderno. È stato inoltre sostituito di recente il sensore G da RK Tuning.
Nel 2006, Newera Developments ha effettuato un'applicazione completa di Waxoyl al sottoscocca, oltre a riparare piccole ammaccature sul quarto posteriore e sulla portiera posteriore.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec è una versione rara e ricercata del modello R32, che continua a trovare fan attraverso le generazioni, non da ultimo per la sua apparizione in numerosi videogiochi. Sebbene queste auto siano spesso utilizzate come base per estese modifiche visive e meccaniche, questa vettura rimane altamente originale e rappresenta una grande opportunità per un collezionista di classici moderni o per qualsiasi fan della cultura automobilistica JDM.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een zeer origineel voorbeeld van een modern prestatie-icoon, in zeldzame V-Spec uitvoering met subtiele prestatie-aanpassingen.
Het vermogen komt van de RB26DETT 2,6-liter straight-six met dubbele turbo, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak met vierwielaandrijving.
Ingevoerd in het Verenigd Koninkrijk vanuit Japan en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in mei 2005.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Er werden slechts 1.396 exemplaren van de V-Spec GT-R gebouwd, en deze Skyline is een van de slechts 303 auto's die de fabriek verlieten in Gun Grey Metallic lak.
De standaarduitrusting van de V-Spec omvatte Brembo-remmen voor en achter, lichtmetalen BBS-velgen, grotere banden en een opnieuw afgesteld ATTESA E-TS-vierwielaandrijvingssysteem.
Deze auto was uitgerust met automatische klimaatregeling.
De enige bekende wijzigingen zijn een aftermarket cat-back sportuitlaat, die een Kakimoto Racing systeem lijkt te zijn, een Turbo timer en boost controller, en Tein schroefveren. De cabine is ook uitgerust met een JVC head unit.
De correcte 17-inch BBS cross-spoke lichtmetalen velgen zijn aanwezig, voorzien van Toyo Proxes banden.
De voorbumper is in 2005 aangepast met Nismo-stijl openingen, en daarna opnieuw gespoten.
Een dynamometerrapport uit 2010 toont een maximum van 404,6 pk aan het vliegwiel.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend, behalve zeer kleine deukjes die in 2006 zijn gerepareerd.
De Gun Grey Metallic lak is vermoedelijk origineel en er zijn enkele zeer kleine vlekjes op de voorbumper die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand, evenals lichte vlekken rond de intercooler.
Ook de bekleding van het interieur is vermoedelijk fabrieksafwerking. Er is lichte slijtage aan de rugleuning van de bestuurdersstoel bij de basis, maar over het algemeen lijkt het interieur in prima staat voor zijn leeftijd.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
De meest recente APK-test was op 9 april 2021 bij 159.780 km (foutief geregistreerd als mijlen - zoals bij eerdere tests), toen hij een schone, eerste keer slaagde.
Hij heeft een nieuw APK certificaat nodig voordat hij weer de weg op kan.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Zijn laatste onderhoud was in juli 2019 bij 158.454 km, wat een volledige vervanging van de distributieriem was bij Wye Motors Limited.
De auto heeft ook een olieservice gehad in oktober 2018 bij 158.269km, en is regelmatig onderhouden sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk.
Uit de facturen in het dossier blijkt dat de auto in december 2005 bij ongeveer 125.000 km een versnellingsbakrevisie heeft gehad.
De verkoper merkt ook op dat de condensor van de airconditioning is vervangen en dat het systeem is aangepast om op modern koelmiddel te werken. Ook is onlangs de G-sensor vervangen door RK Tuning.
In 2006 voerde Newera Developments een volledige Waxoyl-applicatie uit op de onderkant van de auto en herstelde ook kleine deukjes in het achterkwartier aan de zijkant en in de deur aan de zijkant.

SAMENVATTING

Deze Nissan Skyline GT-R V-Spec is een zeldzame en gewilde versie van het R32-model, dat door de generaties heen fans blijft vinden, niet in de laatste plaats vanwege zijn verschijning in tal van videogames. Hoewel deze auto's vaak worden gebruikt als basis voor uitgebreide visuele en mechanische modificaties, blijft deze auto zeer origineel, en vormt hij een geweldige kans voor een verzamelaar van moderne klassiekers of een fan van de JDM-autocultuur.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Pełny opis już wkrótce.

Descrição completa em breve.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket originellt exempel på en modern prestandaikon, i sällsynt V-Spec-utförande med subtila prestandamodifikationer.
Kraften kommer från den 2,6-liters raka sexan med dubbelturbo RB26DETT, kopplad till en femväxlad manuell växellåda med fyrhjulsdrift.
Den importerades till Storbritannien från Japan och omregistrerades till DVLA i maj 2005.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Endast 1 396 exemplar av V-Spec GT-R byggdes, och den här Skyline är en av endast 303 bilar som lämnade fabriken i Gun Grey Metallic-lackering.
Standardutrustningen för V-Spec omfattade Brembo-bromsar fram och bak, BBS-metallfälgar, större däck och ett omtrimmat ATTESA E-TS fyrhjulsdriftssystem.
Den här bilen är utrustad med helautomatisk klimatkontroll.
De enda kända ändringarna är ett eftermarknadskatalysatoravgassystem, som verkar vara ett Kakimoto Racing-system, en Turbo timer och laddningsregulator samt Tein-skruvfjädrar. Hytten har också försetts med en JVC-huvudenhet.
De korrekta 17-tums BBS-metallfälgarna med tvärgående ekor finns med Toyo Proxes-däck.
Den främre stötfångaren modifierades 2005 med Nismo-formade ventilationsöppningar och lackades sedan om.
En dynamometerrapport från 2010 visar en maximal effekt på 404,6 hk vid svänghjulet.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen, förutom mycket små böjningar som åtgärdades 2006.
Färgen i Gun Grey Metallic tros vara original, och några mycket små fläckar finns på den främre stötfångaren som motsvarar åldern och körsträckan, liksom lätta märken runt intercoolern.
På samma sätt tros all inredning vara fabriksinredning. Det finns ett litet slitage på förarsätets ryggstöd vid basen, men överlag ser kabinen ut att vara i bra skick för sin ålder.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Det senaste MOT-testet gjordes den 9 april 2021 vid 159 780 km (felaktigt antecknat som miles - enligt tidigare tester), då den fick ett rent, första gången godkänt resultat.
Den behöver ett nytt MOT-intyg innan den kan återvända till vägarna.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet gjordes i juli 2019 vid 158 454 km, vilket var en fullständig service för byte av kugghjulet hos Wye Motors Limited.
Bilen fick också en oljeservice i oktober 2018 vid 158 269 km och har underhållits regelbundet sedan den kom till Storbritannien.
Fakturor i historikfilen visar att bilen fick en ny växellåda i december 2005 vid cirka 125 000 km.
Säljaren noterar också att luftkonditioneringskondensatorn har bytts ut och att systemet har uppgraderats för att fungera med modernt köldmedium. Den har också nyligen fått en G-sensor utbytt av RK Tuning.
Under 2006 utförde Newera Developments en fullständig Waxoyl-behandling av underredet och fixade även mindre bucklor på bakre sidokarmen på utsidan och dörren på nära sidan.

SAMMANFATTNING

Denna Nissan Skyline GT-R V-Spec är en sällsynt och eftertraktad version av R32-modellen, som fortsätter att hitta fans genom generationerna, inte minst på grund av att den förekommer i många videospel. Även om dessa bilar ofta används som grund för omfattande visuella och mekaniska modifieringar är den här bilen fortfarande mycket originell och utgör en fantastisk möjlighet för en samlare av moderna klassiker eller ett fan av JDM-bilkultur.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.