1994 Lancia Delta HF Integrale Evo II

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser auffällige Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ist ein höchst originelles Exemplar des kultigen Rallye-Homologations-Specials in der begehrten, limitierten "Giallo Ginestra"-Ausstattung und mit einem geringen Kilometerstand von Anfang an.
• Unter der Motorhaube steckt ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader und 16 Ventilen, der rund 215 PS leistet und diese über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder überträgt.
• Dieser linksgelenkte Lancia Delta Integrale Evo II war ein Originalfahrzeug für den italienischen Markt. Es wurde in das Vereinigte Königreich importiert und im Januar 1998 bei der DVLA registriert. Seitdem hat es eine beeindruckende, weitgehend markenspezifische Wartungsgeschichte.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 84.392 km (52.439 Meilen) aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Evoluzione II 'Giallo Ginestra' ist eine der begehrtesten Sondereditionen des Lancia Delta Integrale. Er wurde gegen Ende der Produktionszeit des Modells exklusiv im auffälligen Farbton Giallo Ginestra hergestellt und mit Recaro-Sitzen ausgestattet, die mit dunkelgrauem Alcantara und gelben Kontrastnähten versehen waren.
• Vom Giallo Ginestra wurden lediglich 220 Exemplare gebaut.
• Dieses Exemplar fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design, die mit Toyo Proxes TR1-Reifen bestückt sind.
• Zu den Sonderausstattungen gehört eine Klimaanlage.
• Der Wagen wird mit den Original-Handbüchern und dem gestempelten Serviceheft sowie einer beeindruckenden Auswahl an Wartungsunterlagen, einem Ersatzrad und dem Werkzeugsatz geliefert.
• Er wird außerdem von seinem Lancia Classiche Certificato di Origine begleitet.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Das Äußere ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das Innere, obwohl es geringfügige Abnutzungserscheinungen am äußeren Sitzpolster auf der Fahrerseite gibt.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 10. Juli 2023 bei 83.689 km durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Delta Integrale Evo II wurde im Mai 2023 bei 83.553 km von Auto Integrale, Reading, durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Inspektion.
• Zuvor wurde der Wagen im Juni 2020 bei 82.500 km von Auto Integrale gewartet, wobei neben einer Routinewartung auch der Zahnriemen und alle anderen Riemen ausgetauscht wurden.

Daten und Kilometerstand:

• 05.1996 - 14,850 km - Martorello Montefano Italien
• 06.1997 - 31,900 km - Martorello Montefano Italien
• 08.1998 - 47.352 km - Walkers Garage Northallerton - Große Wartung und Wechsel des Zahnriemens
• 10.1998 - Walkers Garage - Arbeiten an der Klimaanlage und Wechsel von Motoröl und Filter
• 01.1999 - Walkers Garage - Neue Batterie und Anlasserklemme eingebaut
• 04.2001 - 64.192 km - L und M Lancia Spezialist - Neue Kupplung, Hauptbremszylinder und Ölwechsel
• 06.2004 - 70.932 km - L und M Lancia Fachhandel - Neuer Zahnriemen
• 07.2004 - 71.221 km - Auto Integrale - Neue hintere Federbeine
• 05.2008 - 76.253 km - Auto Integrale - Neuer Zahnriemen und neue Bremsbeläge
• 03.2010 - 76.555 km - Auto Integrale - Neuer Nockenriemen, Arbeiten an der Klimaanlage, Ölwechsel am Diff
• 07.2014 - Auto Integrale - Neuer Zahnriemen sowie Öl- und Filterwechsel
• 07.2015 - 78.373 km - Auto Integrale - Neuer Kupplungsnehmerzylinder und Anlasser
• 06.2017 - 79.030 km- Auto Integrale - Neue Auspuffanlage und Zahnriemen
• 06.2018 - 79.952 km - Auto Integrale - Neue Bremsen vorne und hinten, große Wartung
• 05.2019 - 80.551 km - Allradantrieb - Zahnriemenwechsel
• 06.2020 - 82.500 km - Auto Integrale - Nockenriemenwechsel, Wartung und Montage neuer Reifen
• 05.2023 - 83.553 km - Auto Integrale - Ölservice und Inspektion

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ist ein beeindruckendes Beispiel für einen der einflussreichsten Rallye-Hot-Hatchbacks. Sein kastenförmiges 80er-Jahre-Styling und seine trittsichere Leistung mit Allradantrieb haben ihn zu einem festen Favoriten unter Enthusiasten gemacht, und sein Status als limitierte "Giallo Ginestra"-Ausgabe mit europäischer Spezifikation macht ihn noch begehrenswerter. Der Wagen hat einen geringen Kilometerstand, wurde gerade von einem Markenspezialisten gewartet und ist sofort fahrbereit. Er ist zweifellos ein attraktiver und aufsehenerregender Begleiter für Wochenendfahrten und eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Rallye-Helden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este sorprendente Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II es un ejemplo muy original de la icónica homologación especial derivada de rally, en la codiciada edición limitada 'Giallo Ginestra', y con poco kilometraje desde nuevo.
• Bajo el capó se esconde un motor de 2.0 litros turboalimentado de 16 válvulas y cuatro cilindros en línea, que desarrolla unos 215 CV y los envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este volante a la izquierda Lancia Delta Integrale Evo II era un vehículo original del mercado italiano. Fue importado al Reino Unido y registrado con el DVLA en enero de 1998, y, posteriormente, cuenta con una impresionante historia de mantenimiento en gran parte especialista de la marca desde entonces.
• El cuentakilómetros indica unos modestos 84.392 km desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La Evoluzione II 'Giallo Ginestra' es una de las ediciones especiales más codiciadas del Lancia Delta Integrale. Creada hacia el final de la producción del modelo, estaba disponible exclusivamente en el llamativo tono Giallo Ginestra y equipada con asientos Recaro tapizados en Alcántara gris oscuro con costuras de contraste amarillas.
• Sólo se construyeron 220 ejemplares del Giallo Ginestra.
• Este ejemplar monta llantas de aleación multirradio de 16 pulgadas calzadas con neumáticos Toyo Proxes TR1.
• Los extras opcionales incluyen aire acondicionado.
• El coche se entregará con sus manuales originales y el libro de servicio sellado, así como una impresionante selección de documentación de mantenimiento, una rueda de repuesto y el kit de herramientas.
• También va acompañado de su Lancia Classiche Certificato di Origine.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el exterior está en excelentes condiciones, al igual que el interior, aunque hay un desgaste menor en el lado del conductor exterior del asiento de refuerzo.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La última ITV del coche se realizó el 10 de julio de 2023 con 83.689 km, resultando aprobado por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este Delta Integrale Evo II se llevó a cabo en mayo de 2023 a los 83.553 km por Auto Integrale, Reading. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor y una inspección.
• Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2020 a los 82,500 km por Auto Integrale, que incluyó un reemplazo de la correa de levas y el reemplazo de todas las demás correas, junto con un servicio de rutina.

Fechas y kilometrajes:

• 05.1996 - 14,850 km - Martorello Montefano Italia
• 06.1997 - 31,900 km - Martorello Montefano Italia
• 08.1998 - 47.352 km - Walkers Garage Northallerton - Revisión general y cambio de correa de levas
• 10.1998 - Garaje Walkers - Trabajos en el aire acondicionado y cambio de aceite y filtro del motor
• 01.1999 - Walkers Garage - Nueva batería y terminal de arranque instalados
• 04.2001 - 64.192 km - L y M Especialista Lancia - Nuevo embrague, maestro de frenos y cambio de aceite
• 06.2004 - 70.932 km - L y M Especialistas Lancia - Correa de levas nueva
• 07.2004 - 71.221 km - Auto Integrale - Puntales traseros nuevos
• 05.2008 - 76.253 km - Auto Integrale - Correa de levas y pastillas de freno nuevas
• 03.2010 - 76.555 km - Auto Integrale - Nueva correa de levas, aire acondicionado, cambio de aceite del diferencial
• 07.2014 - Auto Integrale - Nueva correa de levas y cambio de aceite y filtro
• 07.2015 - 78.373 km - Auto Integrale - Cilindro receptor del embrague y motor de arranque nuevos
• 06.2017 - 79.030 km- Auto Integrale - Nuevo sistema de escape y correa de levas
• 06.2018 - 79.952 km - Auto Integrale - Frenos delanteros y traseros nuevos, revisión general
• 05.2019 - 80.551 km - Tracción total - Cambio correa levas
• 06.2020 - 82.500 km - Auto Integrale - Cambio de correa de levas, revisión y montaje de neumáticos nuevos
• 05.2023 - 83.553 km - Auto Integrale - Revisión e inspección del aceite

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II es un sorprendente ejemplo de uno de los utilitarios de rally más influyentes. Su estilo cuadrado de los 80 y sus prestaciones de tracción a las cuatro ruedas lo han convertido en un firme favorito entre los entusiastas, y su condición de edición limitada europea "Giallo Ginestra" lo hace aún más deseable. Se ofrece con poco kilometraje, recién salido de un servicio especializado de la marca y listo para conducir, por lo que sin duda será un compañero atractivo y atractivo para los viajes de fin de semana, y una buena adición a cualquier colección de héroes de rally.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette magnifique Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est un exemple très original de l'emblématique spéciale d'homologation dérivée du rallye, dans la très convoitée édition limitée 'Giallo Ginestra', et affichant un faible kilométrage depuis l'origine.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbocompressé à 16 soupapes, développant environ 215 ch et transmettant la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette Lancia Delta Integrale Evo II avec conduite à gauche est un véhicule d'origine italienne. Il a été importé au Royaume-Uni et immatriculé auprès de la DVLA en janvier 1998, et possède depuis un impressionnant historique d'entretien, en grande partie effectué par des spécialistes de la marque.
• Le compteur kilométrique affiche un modeste 84 392 km (52 439 miles) depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'Evoluzione II 'Giallo Ginestra' est l'une des éditions spéciales les plus convoitées de la Lancia Delta Integrale. Créée vers la fin de la production du modèle, elle était exclusivement disponible dans la teinte Giallo Ginestra, avec des sièges Recaro en Alcantara gris foncé, rehaussés de surpiqûres contrastées jaunes.
• Seuls 220 exemplaires de la Giallo Ginestra ont été construits.
• Cet exemplaire est monté sur des jantes en alliage multibranches de 16 pouces, chaussées de pneus Toyo Proxes TR1.
• La climatisation fait partie des options.
• La voiture sera livrée avec ses manuels d'origine et son carnet d'entretien estampillé, ainsi qu'une impressionnante sélection de documents d'entretien, une roue de secours et la trousse à outils.
• Elle est également accompagnée de son certificat d'origine Lancia Classiche.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : l'extérieur est en excellent état, de même que l'intérieur, bien qu'il y ait une usure mineure sur le support du siège extérieur du côté du conducteur.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 10 juillet 2023, à 83 689 km, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette Delta Integrale Evo II a été effectuée en mai 2023 à 83 553 km par Auto Integrale, Reading. Le travail comprenait une vidange d'huile moteur, un changement de filtre et une inspection.
• Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2020 à 82 500 km par Auto Integrale, ce qui comprenait le remplacement de la courroie de came et le remplacement de toutes les autres courroies, en plus d'un service de routine.

Dates et kilométrages :

• 05.1996 - 14,850 km - Martorello Montefano Italie
• 06.1997 - 31,900 km - Martorello Montefano Italie
• 08.1998 - 47 352 km - Garage Walkers Northallerton - Révision majeure et changement de la courroie de transmission
• 10.1998 - Garage Walkers - Travaux de climatisation et changement de l'huile et du filtre du moteur
• 01.1999 - Garage Walkers - Pose d'une nouvelle batterie et d'une nouvelle borne de démarrage
• 04.2001 - 64.192 km - Spécialiste L et M Lancia - Nouvel embrayage, maître-frein et vidange d'huile
• 06.2004 - 70.932 km - L et M Lancia Specialists - Nouvelle courroie de distribution
• 07.2004 - 71.221 km - Auto Integrale - Nouvelles jambes de force arrière
• 05.2008 - 76.253 km - Auto Integrale - Nouvelle courroie de transmission et plaquettes de frein
• 03.2010 - 76 555 km - Auto Integrale - Nouvelle courroie de transmission, travaux sur la climatisation, vidange du différentiel
• 07.2014 - Auto Integrale - Nouvelle courroie de distribution et changement d'huile et de filtre
• 07.2015 - 78.373 km - Auto Integrale - Nouveau cylindre esclave d'embrayage et démarreur
• 06.2017 - 79,030 km- Auto Integrale - Nouveau système d'échappement et courroie de came
• 06.2018 - 79.952 km - Auto Integrale - Nouveaux freins avant et arrière, grand entretien
• 05.2019 - 80.551 km - Traction intégrale - Changement de la courroie de transmission
• 06.2020 - 82.500 km - Auto Integrale - Changement de la courroie de transmission, révision et montage de nouveaux pneus
• 05.2023 - 83.553 km - Auto Integrale - Service et inspection de l'huile

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est un exemple frappant de l'une des plus influentes voitures à hayon dérivées des rallyes. Son style cossu des années 80 et ses performances sûres en quatre roues motrices en ont fait une favorite parmi les passionnés, et son statut de spécification européenne en édition limitée "Giallo Ginestra" la rend encore plus désirable. Proposée avec un faible kilométrage, fraîchement révisée par un spécialiste de la marque et prête à rouler, elle fera sans aucun doute un compagnon attachant et captivant pour les balades du week-end, et un excellent ajout à toute collection de héros de rallye.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa straordinaria Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II è un originalissimo esemplare dell'iconica speciale omologata per il rally, nell'ambito dell'edizione limitata "Giallo Ginestra" e con un basso chilometraggio da nuova.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri con turbocompressore a 16 valvole, che sviluppa circa 215 CV e li invia alle quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa Lancia Delta Integrale Evo II con guida a sinistra era un veicolo originale del mercato italiano. È stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nel gennaio 1998 e da allora vanta un'impressionante storia di manutenzione specializzata nel marchio.
• Il contachilometri segna la modesta distanza di 84.392 km (52.439 miglia) dal nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'Evoluzione II "Giallo Ginestra" è una delle edizioni speciali più ambite della Lancia Delta Integrale. Creata verso la fine della produzione del modello, era disponibile esclusivamente nell'accattivante tonalità Giallo Ginestra e dotata di sedili Recaro rivestiti in Alcantara grigio scuro, con cuciture gialle a contrasto.
• Il Giallo Ginestra è stato costruito in soli 220 esemplari.
• Questo esemplare monta cerchi in lega a razze multiple da 16 pollici, con pneumatici Toyo Proxes TR1.
• Gli optional includono l'aria condizionata.
• La vettura viene fornita con i manuali originali e il libretto di manutenzione timbrato, oltre a un'impressionante selezione di documenti di manutenzione, una ruota di scorta e il kit di attrezzi.
• È inoltre accompagnata dal suo Certificato di Origine Lancia Classiche.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'esterno è in condizioni eccellenti, così come l'interno, anche se c'è una piccola usura sul cuscinetto del sedile esterno del lato del conducente.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 10 luglio 2023 a 83.689 km, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa Delta Integrale Evo II è stato effettuato nel maggio 2023 a 83.553 km da Auto Integrale, Reading. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e un'ispezione.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2020 a 82.500 km da Auto Integrale, che ha incluso la sostituzione della cinghia a camme e di tutte le altre cinghie, oltre a un servizio di routine.

Date e chilometraggi:

• 05.1996 - 14,850 km - Martorello Montefano Italia
• 06.1997 - 31,900 km - Martorello Montefano Italia
• 08.1998 - 47.352 km - Walkers Garage Northallerton - Tagliando e sostituzione della cinghia di trasmissione
• 10.1998 - Walkers Garage - Lavori all'aria condizionata e cambio dell'olio e del filtro del motore
• 01.1999 - Walkers Garage - Montaggio di una nuova batteria e del terminale di avviamento
• 04.2001 - 64.192 km - L e M Lancia Specialist - Nuova frizione, pompa freno e cambio olio
• 06.2004 - 70.932 km - L e M Lancia Specialist - Cinghia a camme nuova
• 07.2004 - 71.221 km - Auto Integrale - Puntoni posteriori nuovi
• 05.2008 - 76.253 km - Auto Integrale - Cinghia a camme e pastiglie dei freni nuove
• 03.2010 - 76.555 km - Auto Integrale - Cinghia a camme nuova, interventi sull'aria condizionata, cambio dell'olio del differenziale
• 07.2014 - Auto Integrale - Nuova cinghia a camme e cambio olio e filtro
• 07.2015 - 78.373 km - Auto Integrale - Nuovo cilindro frizione e motorino d'avviamento
• 06.2017 - 79.030 km- Auto Integrale - Nuovo impianto di scarico e cinghia a camme
• 06.2018 - 79.952 km - Auto Integrale - Freni nuovi anteriori e posteriori, manutenzione straordinaria
• 05.2019 - 80.551 km - Trazione integrale - Sostituzione cinghia di trasmissione
• 06.2020 - 82.500 km - Auto Integrale - Sostituzione della cinghia di trasmissione, assistenza e montaggio di nuovi pneumatici
• 05.2023 - 83.553 km - Auto Integrale - Servizio olio e ispezione

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II è uno straordinario esempio di una delle più influenti hot hatchback derivate dai rally. Il suo stile squadrato anni '80 e le prestazioni sicure della trazione integrale l'hanno resa una delle auto preferite dagli appassionati, e il suo status di "Giallo Ginestra" in edizione limitata europea la rende ancora più desiderabile. Offerta con un basso chilometraggio, fresca di revisione e pronta da guidare, sarà senza dubbio una compagna coinvolgente e accattivante per i fine settimana e un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di eroi del rally.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze opvallende Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II is een zeer origineel exemplaar van de iconische rally-homologatiespecial, in de felbegeerde gelimiteerde 'Giallo Ginestra'-uitvoering en met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 16-kleps lijnviercilinder met turbo, die ongeveer 215 pk ontwikkelt en dit via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
• Deze linksgestuurde Lancia Delta Integrale Evo II is een originele auto van Italiaanse makelij. Hij werd in januari 1998 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA. Sindsdien kan hij bogen op een indrukwekkende, grotendeels in het merk gespecialiseerde onderhoudsgeschiedenis.
• De kilometerteller geeft een bescheiden 84.392 km (52.439 mijl) vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Evoluzione II 'Giallo Ginestra' is een van de meest begeerde Lancia Delta Integrale speciale edities. Hij werd gemaakt tegen het einde van de productielijn van het model en was exclusief verkrijgbaar in de opvallende kleur Giallo Ginestra en voorzien van Recaro zetels bekleed met donkergrijs Alcantara, gecompenseerd door gele contrasterende stiksels.
• Er werden slechts 220 exemplaren van de Giallo Ginestra gebouwd.
• Dit exemplaar staat op 16-inch meerspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Toyo Proxes TR1-banden.
• Optionele extra's zijn onder andere airconditioning.
• De auto wordt geleverd met de originele handboeken en het gestempelde onderhoudsboekje, evenals een indrukwekkende selectie onderhoudsdocumenten, een reservewiel en de gereedschapsset.
• Hij gaat ook vergezeld van zijn Lancia Classiche Certificato di Origine.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn: het exterieur is in uitstekende staat, net als het interieur, hoewel er lichte slijtage is aan de buitenste stoelsteun aan de bestuurderskant.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 10 juli 2023 bij 83.689 km, wat resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt aan deze Delta Integrale Evo II werd uitgevoerd in mei 2023 bij 83.553 km door Auto Integrale in Reading. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter en een inspectie.
• Daarvoor kreeg de auto in juni 2020 bij 82.500 km een onderhoudsbeurt bij Auto Integrale, waarbij naast een routinebeurt ook de nokkenasriem werd vervangen en alle andere riemen werden vervangen.

Data en kilometers:

• 05.1996 - 14.850 km - Martorello Montefano Italië
• 06.1997 - 31.900 km - Martorello Montefano Italië
• 08.1998 - 47.352 km - Walkers Garage Northallerton - Grote onderhoudsbeurt en vervanging van de distributieriem
• 10.1998 - Walkers Garage - Werkzaamheden aan airconditioning en verversen van motorolie en filter
• 01.1999 - Walkers Garage - Nieuwe accu en startterminal gemonteerd
• 04.2001 - 64.192 km - L en M Lancia Specialist - Nieuwe koppeling, hoofdrem en olieverversing
• 06.2004 - 70.932 km - L en M Lancia Specialisten - Nieuwe nokkenasriem
• 07.2004 - 71.221 km - Auto Integrale - Nieuwe achterpoten
• 05.2008 - 76.253 km - Auto Integrale - Nieuwe nokkenriem en remblokken
• 03.2010 - 76.555 km - Auto Integrale - Nieuwe nokkenas riem, airco werk, diff olie verversen
• 07.2014 - Auto Integrale - Nieuwe nokkenasriem en olie- en filterverversing
• 07.2015 - 78.373 km - Auto Integrale - Nieuwe koppelingscilinder en startmotor
• 06.2017 - 79.030 km- Auto Integrale - Nieuw uitlaatsysteem en nokkenriem
• 06.2018 - 79.952 km - Auto Integrale - Nieuwe remmen voor en achter, grote onderhoudsbeurt
• 05.2019 - 80.551 km - All wheel drive - Nokkenriem vervangen
• 06.2020 - 82.500 km - Auto Integrale - Nokriem vervangen, servicebeurt en montage van nieuwe banden
• 05.2023 - 83.553 km - Auto Integrale - Olieservice en inspectie

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II is een opvallend voorbeeld van een van de meest invloedrijke hot hatchbacks met rallyaandrijving. Zijn boxy jaren '80 styling en soepele vierwielaandrijving hebben hem tot een grote favoriet onder liefhebbers gemaakt, en zijn status als Europese limited edition 'Giallo Ginestra' maakt hem nog begerenswaardiger. Hij wordt aangeboden met een lage kilometerstand, na een onderhoudsbeurt door een specialist van het merk en is klaar om te rijden. Hij zal ongetwijfeld een boeiende en in het oog springende metgezel zijn voor weekendritten en een mooie aanvulling op elke verzameling rallyhelden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Uderzająca Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II to bardzo oryginalny egzemplarz kultowej homologacji rajdowej, w pożądanym, limitowanym wykończeniu "Giallo Ginestra", z niskim przebiegiem od nowości.
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowy turbodoładowany 16-zaworowy silnik rzędowy o mocy około 215 KM, przenoszony na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ta Lancia Delta Integrale Evo II z kierownicą po lewej stronie była oryginalnym pojazdem na rynku włoskim. Została sprowadzona do Wielkiej Brytanii i zarejestrowana w DVLA w styczniu 1998 roku, a następnie może pochwalić się imponującą, w dużej mierze specjalistyczną historią serwisową od tego czasu.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 84 392 km (52 439 mil) od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Evoluzione II "Giallo Ginestra" to jedna z najbardziej pożądanych edycji specjalnych Lancii Delta Integrale. Stworzona pod koniec produkcji modelu, była dostępna wyłącznie w przyciągającym wzrok odcieniu Giallo Ginestra i wyposażona w fotele Recaro obszyte ciemnoszarą Alcantarą z żółtymi kontrastowymi przeszyciami.
• Zbudowano zaledwie 220 egzemplarzy modelu Giallo Ginestra.
• Ten egzemplarz jeździ na 16-calowych, wieloramiennych felgach aluminiowych, obutych w opony Toyo Proxes TR1.
• Opcjonalne dodatki obejmują klimatyzację.
• Samochód zostanie dostarczony z oryginalnymi podręcznikami i podstemplowaną książką serwisową, a także imponującym wyborem dokumentów serwisowych, kołem zapasowym i zestawem narzędzi.
• Towarzyszy mu również certyfikat Lancia Classiche Certificato di Origine.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: nadwozie jest w doskonałym stanie, podobnie jak wnętrze, choć zewnętrzne oparcie fotela kierowcy jest lekko zużyte.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 10 lipca 2023 r. przy przebiegu 83 689 km, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Delty Integrale Evo II został przeprowadzony w maju 2023 r. przy przebiegu 83 553 km przez Auto Integrale w Reading. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz przegląd.
• Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2020 r. przy 82 500 km przez Auto Integrale, co obejmowało wymianę paska rozrządu i wszystkich innych pasków, a także rutynowy serwis.

Daty i przebiegi:

• 05.1996 - 14 850 km - Martorello Montefano Włochy
• 06.1997 - 31 900 km - Martorello Montefano Włochy
• 08.1998 - 47 352 km - Walkers Garage Northallerton - Główny serwis i wymiana paska rozrządu
• 10.1998 - Walkers Garage - Naprawa klimatyzacji oraz wymiana oleju silnikowego i filtra
• 01.1999 - Walkers Garage - Zamontowano nowy akumulator i zacisk rozrusznika
• 04.2001 - 64 192 km - L i M Lancia Specialist - Nowe sprzęgło, hamulec główny i wymiana oleju
• 06.2004 - 70,932 km - L i M Lancia Specialists - Nowy pasek rozrządu
• 07.2004 - 71,221 km - Auto Integrale - Nowe tylne amortyzatory
• 05.2008 - 76,253 km - Auto Integrale - Nowy pasek rozrządu i klocki hamulcowe
• 03.2010 - 76 555 km - Auto Integrale - Nowy pasek rozrządu, klimatyzacja, wymiana oleju w dyferencjale
• 07.2014 - Auto Integrale - Nowy pasek rozrządu oraz wymiana oleju i filtra
• 07.2015 - 78,373 km - Auto Integrale - Nowy siłownik podrzędny sprzęgła i rozrusznik
• 06.2017 - 79,030 km- Auto Integrale - Nowy układ wydechowy i pasek rozrządu
• 06.2018 - 79,952 km - Auto Integrale - Nowe hamulce z przodu i z tyłu, duży serwis
• 05.2019 - 80 551 km - Napęd na wszystkie koła - Wymiana paska rozrządu
• 06.2020 - 82 500 km - Auto Integrale - Wymiana paska rozrządu, serwis i montaż nowych opon
• 05.2023 - 83,553 km - Auto Integrale - Serwis i przegląd olejowy

PODSUMOWANIE

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II to uderzający przykład jednego z najbardziej wpływowych hatchbacków wywodzących się z rajdów samochodowych. Jego pudełkowata stylistyka z lat 80. i pewne osiągi z napędem na cztery koła sprawiły, że stał się ulubieńcem entuzjastów, a jego status jako europejskiej specyfikacji limitowanej "Giallo Ginestra" czyni go jeszcze bardziej pożądanym. Oferowany z niskim przebiegiem, świeżo po specjalistycznym serwisie marki i gotowy do jazdy, bez wątpienia będzie wciągającym i przykuwającym uwagę towarzyszem weekendowych przejażdżek oraz doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji rajdowych bohaterów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este impressionante Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II é um exemplar altamente original do icónico modelo especial de homologação derivado de ralis, na cobiçada edição limitada "Giallo Ginestra" e com baixa quilometragem desde novo.
• Sob o capot está um motor 2.0 litros turbo de 16 válvulas em linha, que desenvolve cerca de 215 cv e o envia para as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este Lancia Delta Integrale Evo II com volante à esquerda era um veículo original do mercado italiano. Foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em janeiro de 1998 e, subsequentemente, ostenta um impressionante historial de manutenção especializada da marca desde essa altura.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 84.392 km (52.439 milhas) desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Evoluzione II "Giallo Ginestra" é uma das edições especiais mais cobiçadas do Lancia Delta Integrale. Criada no final da produção do modelo, estava disponível exclusivamente na atraente tonalidade Giallo Ginestra e equipada com bancos Recaro revestidos a Alcantara cinzento-escuro, com costuras amarelas em contraste.
• Foram construídos apenas 220 exemplares do Giallo Ginestra.
• Este exemplar está equipado com jantes de liga leve de 16 polegadas com vários raios, calçadas com pneus Toyo Proxes TR1.
• Os extras opcionais incluem ar condicionado.
• O carro será fornecido com os manuais originais e o livrete de serviço carimbado, bem como uma impressionante seleção de documentos de manutenção, uma roda sobresselente e o kit de ferramentas.
• É igualmente acompanhado pelo seu Lancia Classiche Certificato di Origine.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o exterior está em excelente estado, tal como o interior, embora exista um ligeiro desgaste no apoio exterior do banco do lado do condutor.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 10 de julho de 2023, aos 83 689 km, resultando numa aprovação pela primeira vez, sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão deste Delta Integrale Evo II foi efectuada em maio de 2023, aos 83.553 km, pela Auto Integrale, Reading. O trabalho consistiu numa mudança de óleo do motor e do filtro e numa inspeção.
• Antes disso, o automóvel foi submetido a uma revisão em junho de 2020, aos 82 500 km, pela Auto Integrale, que incluiu a substituição da correia de cames e a substituição de todas as outras correias, juntamente com uma revisão de rotina.

Datas e quilómetros:

• 05.1996 - 14,850 km - Martorello Montefano Itália
• 06.1997 - 31.900 km - Martorello Montefano Itália
• 08.1998 - 47.352 km - Walkers Garage Northallerton - Revisão geral e mudança da correia de transmissão
• 10.1998 - Walkers Garage - Trabalhos no ar condicionado e mudança de óleo e filtro do motor
• 01.1999 - Walkers Garage - Bateria nova e terminal de arranque instalados
• 04.2001 - 64.192 km - Especialista L e M Lancia - Nova embraiagem, mestre de travões e mudança de óleo
• 06.2004 - 70.932 km - Especialistas L e M Lancia - Nova correia de cames
• 07.2004 - 71.221 km - Auto Integrale - Novos apoios traseiros
• 05.2008 - 76.253 km - Auto Integrale - Correia de cames e pastilhas de travão novas
• 03.2010 - 76.555 km - Auto Integrale - Nova correia de cames, trabalho no ar condicionado, mudança de óleo do diferencial
• 07.2014 - Auto Integrale - Nova correia de cames e mudança de óleo e filtro
• 07.2015 - 78.373 km - Auto Integrale - Novo cilindro escravo da embraiagem e motor de arranque
• 06.2017 - 79.030 km- Auto Integrale - Novo sistema de escape e correia de cames
• 06.2018 - 79.952 km - Auto Integrale - Travões novos à frente e atrás, grande revisão
• 05.2019 - 80.551 km - Tração integral - Mudança da correia do excêntrico
• 06.2020 - 82.500 km - Auto Integrale - Mudança da correia de excêntricos, manutenção e montagem de pneus novos
• 05.2023 - 83.553 km - Auto Integrale - Serviço e inspeção de óleo

RESUMO

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II é um exemplo notável de um dos mais influentes hot hatchbacks derivados do rali. O seu estilo quadradão dos anos 80 e o desempenho seguro da tração às quatro rodas tornaram-no num favorito entre os entusiastas, e o seu estatuto de edição limitada europeia "Giallo Ginestra" torna-o ainda mais desejável. Oferecido com baixa quilometragem, acabado de sair de uma revisão especializada da marca e pronto a conduzir, será sem dúvida um companheiro cativante e cativante para as viagens de fim de semana e uma excelente adição a qualquer coleção de heróis dos ralis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna slående Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II är ett mycket originellt exempel på den ikoniska rally-deriverade homologerings-specialen, i den eftertraktade begränsade utgåvan "Giallo Ginestra" och med låg körsträcka från ny.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters turboladdad 16-ventils inline-fyra, som utvecklar cirka 215 hk och skickar den till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna vänsterstyrda Lancia Delta Integrale Evo II var ett originalfordon från den italienska marknaden. Den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i januari 1998, och har sedan dess en imponerande underhållshistorik som till stor del är specialiserad på märket sedan den tiden.
• Vägmätaren visar blygsamma 84 392 km (52 439 miles) från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Evoluzione II "Giallo Ginestra" är en av de mest eftertraktade Lancia Delta Integrale specialutgåvorna. Den skapades mot slutet av modellens produktionsperiod och fanns endast tillgänglig i den iögonfallande färgen Giallo Ginestra och var utrustad med Recaro-säten klädda i mörkgrå Alcantara, med gula kontrastsömmar.
• Endast 220 exemplar av Giallo Ginestra byggdes.
• Detta exemplar rullar på 16-tums multiekrade lättmetallfälgar med Toyo Proxes TR1-däck.
• Som tillval finns luftkonditionering.
• Bilen kommer att levereras med sina originalhandböcker och stämplade servicehäfte, samt ett imponerande urval av underhållspapper, ett reservhjul och verktygssatsen.
• Den åtföljs också av sitt Lancia Classiche Certificato di Origine.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: exteriören är i utmärkt skick, liksom interiören, även om det finns mindre slitage på förarsidan yttre sätet bolster.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 10 juli 2023 vid 83 689 km, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Denna Delta Integrale Evo II:s senaste service utfördes i maj 2023 vid 83 553 km av Auto Integrale, Reading. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt inspektion.
• Innan dess servades bilen i juni 2020 vid 82 500 km av Auto Integrale, vilket inkluderade byte av kamrem och byte av alla andra remmar, tillsammans med en rutinservice.

Datum och körsträckor:

• 05.1996 - 14 850 km - Martorello Montefano Italien
• 06.1997 - 31 900 km - Martorello Montefano Italien
• 08.1998 - 47 352 km - Walkers Garage Northallerton - Stor service och byte av kamrem
• 10.1998 - Walkers Garage - Arbete med luftkonditionering och byte av motorolja och filter
• 01.1999 - Walkers Garage - Nytt batteri och ny startpol monterade
• 04.2001 - 64 192 km - L och M Lancia Specialist - Ny koppling, bromsmästare och oljebyte
• 06.2004 - 70 932 km - L och M Lancia Specialister - Ny kamrem
• 07.2004 - 71 221 km - Auto Integrale - Nya fjäderben bak
• 05.2008 - 76 253 km - Auto Integrale - Ny kamrem och nya bromsbelägg
• 03.2010 - 76 555 km - Auto Integrale - Ny kamrem, luftkonditioneringsarbete, diffoljebyte
• 07.2014 - Auto Integrale - Ny kamrem och byte av olja och filter
• 07.2015 - 78 373 km - Auto Integrale - Ny kopplingsslavcylinder och startmotor
• 06.2017 - 79 030 km- Auto Integrale - Nytt avgassystem och kamrem
• 06.2018 - 79 952 km - Auto Integrale - Nya bromsar fram och bak, stor service
• 05.2019 - 80 551 km - Allhjulsdrift - Byte av kamrem
• 06.2020 - 82 500 km - Auto Integrale - Byte av kamrem, service och montering av nya däck
• 05.2023 - 83 553 km - Auto Integrale - Oljeservice och inspektion

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II är ett slående exempel på en av de mest inflytelserika rallyanpassade kombibilarna. Dess boxiga 80-talsdesign och säkra fyrhjulsdrivna prestanda har gjort den till en favorit bland entusiaster, och dess status som en europeisk specifikation med begränsad upplaga "Giallo Ginestra" gör den ännu mer åtråvärd. Den har en låg körsträcka, är nyservad och körklar och kommer utan tvekan att bli en engagerande och uppseendeväckande följeslagare under helgens körningar och ett fint tillskott till alla samlingar av rallyhjältar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.