1993 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO II

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein gut präsentiertes Exemplar des Rallye-Limousinenmodells, das sich vor allem auch durch eine gute Wartungshistorie auszeichnet.
• Unter der Motorhaube steckt eine 215 PS starke Version des aufgeladenen 2,0-Liter-16-Ventil-Motors von Lancia, der alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 140.920 Kilometer (87.564 Meilen).
• Dieser Linkslenker-Delta wurde 2002 nach Großbritannien importiert, hatte drei britische Halter und ist seit acht Jahren im Besitz des jetzigen Besitzers.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen unabhängig von Kilometerstand und Kosten jährlich gewartet wurde, und dass er vor der Abholung durch den neuen Besitzer vollständig gewartet wird, einschließlich neuer Zahnriemen und Lager.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Er ist in Rossa Monza lackiert und verfügt über eine beigefarbene Alcantara-Ausstattung.
• Der Wagen fährt auf 16-Zoll-Speichen-Speedline-Felgen, die mit Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet sind.
• Zur serienmäßigen Innenausstattung gehören Anzeigen für Kühlmittel- und Öltemperatur, Turbolader und Öldruck, optional eine Klimaanlage, eine beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber vorne, manuell betätigte Außenspiegel, ein Momo-Corse-Lederlenkrad und Recaro-Schalensitze vorne mit "HF"-Logo.
• Die einzigen Modifikationen gegenüber der Serienausstattung sind ein Pioneer-CD-Radio und der Einbau eines Satzes Bilstein B6-Stoßdämpfer zur Verbesserung von Fahrverhalten und Handling.
• Das Auto wird begleitet von einem großen Ordner mit Service- und Wartungsrechnungen, einschließlich alter TÜV-Prüfbescheinigungen, sowie dem Reserverad und dem Werkzeugsatz.
• Bitte beachten Sie: Dieses Auto wurde bei der DVLA mit einem Verwaltungsfehler in der VIN registriert. Die tatsächliche Fahrgestellnummer ist ZLA831AB000582749 (wie auf der Plakette auf dem Auto zu sehen), aber der DVLA-Datensatz hat "8" als fünftes Zeichen, was eindeutig ein Dateneingabefehler ist, der leicht zu beheben sein sollte.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Schlagschäden an der Karosserie bekannt.
• Die Lackierung des Rossa Monza soll sich in einem allgemein guten Zustand befinden, da sie zu einem früheren Zeitpunkt im Leben des Wagens neu lackiert wurde. Der Verkäufer merkt an, dass das Auto einige Steinschläge an der Frontpartie aufweist, aber es präsentiert sich gut, wie die Fotogalerie zeigt.
• Der Innenraum ist in gutem Zustand, mit einigen leichten Falten auf den beigen Alcantara-Sitzen und nur den typischen kleinen "Ballings" an der Stoffoberfläche der Sitzwangen. Es gibt jedoch keine ungewöhnlichen Abnutzungserscheinungen, und der Innenraum entspricht dem angegebenen Kilometerstand.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 22. Oktober 2020 bei 140.107 km statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Beanstandungen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen vor der Übergabe einer neuen TÜV-Prüfung unterzogen wird.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wird vor dem Verkauf gewartet und inspiziert und es werden neue Zahnriemen eingebaut.
• Die letzte Wartung wurde im November 2021 vom Delta Integrale-Spezialisten Tanc Barratt in Ludlow durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Öl- und Filterwechsel, den Austausch von Zündkabeln und Wischerblättern, die Überarbeitung der Ventildeckel mit neuen Dichtungen und eine Auffrischung des Motorraums.
• Zuvor wurde der Wagen im September 2020 bei 139.754 km ebenfalls von Tanc Barratt gewartet. Dabei wurden die Ansaugschläuche, die Kraftstoffpumpe und die Schläuche im Tank ausgetauscht sowie die Aufhängung komplett überholt und mit Bilstein B6-Stoßdämpfern sowie neuen Unterlenkern und Aufhängungen ausgestattet.
• Der Verkäufer hat alle Wartungsarbeiten an dem Auto während seines Besitzes vom Delta Integrale-Spezialisten Tanc Barratt in Ludlow durchführen lassen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ist ein schickes Exemplar seiner Gattung, an dem unter dem jetzigen Besitzer umfangreiche Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, um sicherzustellen, dass es in einem guten mechanischen Zustand ist. Der Besitzer hat das Auto mit einer frischen Inspektion und MOT für den nächsten Besitzer gewartet, so dass es bereit ist, entlang jeder kurvenreichen Landstraße zu genießen, oder zu einer größeren Sammlung von modernen Klassikern hinzuzufügen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo bien presentado del hot hatch derivado de los rallies, que también cuenta con un sólido historial de mantenimiento reciente en particular.
• Bajo el capó se encuentra una versión de 215 CV del motor turboalimentado de 2,0 litros y 16 válvulas de Lancia, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 140.920 kilómetros (87.564 millas).
• Este Delta con volante a la izquierda fue importado al Reino Unido en 2002, ha tenido tres poseedores en el Reino Unido, y el actual propietario ha estado en posesión del coche durante ocho años.
• El vendedor señala que el coche ha sido mantenido anualmente sin tener en cuenta el kilometraje o el gasto durante su custodia, y que será completamente revisado incluyendo nuevas correas de distribución y cojinetes antes de la recogida por el nuevo propietario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Está acabado en Rossa Monza sobre un interior tapizado en Alcántara de color beige.
• El coche va montado sobre aleaciones Speedline de 16 pulgadas con radios múltiples, equipadas con neumáticos Pirelli P Zero.
• El equipamiento interior de serie incluye indicadores de la temperatura del refrigerante y del aceite, de la sobrealimentación del turbo y de la presión del aceite, aire acondicionado opcional, pantalla trasera calefactada con limpiaparabrisas, faros antiniebla delanteros, elevalunas eléctricos delanteros, retrovisores exteriores de accionamiento manual, volante tapizado en cuero Momo Corse y asientos delanteros tipo Recaro con logotipos "HF".
• Las únicas modificaciones con respecto a la norma son una unidad principal de radio con reproductor de CD Pioneer y la reciente instalación de un juego de amortiguadores Bilstein B6 para mejorar la conducción y el manejo.
• El coche se acompaña de una gran carpeta de palanca de facturas de servicio y mantenimiento, incluyendo los certificados de pruebas de ITV de edad, así como la rueda de repuesto y kit de herramientas.
• Nota: este coche ha sido registrado en la DVLA con un error administrativo en el VIN. El número de chasis real es ZLA831AB000582749 (como se ve en la placa del coche), pero el registro de la DVLA tiene "8" como el quinto carácter, que es claramente un error de entrada de datos que debe ser fácil de resolver.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene constancia de la existencia de daños por impacto en la carrocería.
• La pintura del Rossa Monza está en buen estado en general, ya que fue repintada en su día. El vendedor señala que el coche presenta algunos desprendimientos de piedras en la parte delantera, pero se presenta bien como muestra la galería de fotos.
• En el interior, el habitáculo está en buen estado, con algunas arrugas leves en los asientos de Alcántara de color beige, y sólo las típicas pequeñas "bolitas" en el acabado de la tela de los refuerzos de los asientos. Sin embargo, no hay ningún desgaste inusual, y el interior refleja el kilometraje indicado.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV tuvo lugar el 22 de octubre de 2020 con 140.107 km, resultando en un primer pase sin advertencias.
• El vendedor señala que el coche será sometido a una nueva prueba de ITV antes de la entrega.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche será revisado e inspeccionado antes de la venta, y nuevas correas de distribución instalados.
• El último servicio se llevó a cabo durante noviembre de 2021 por el especialista en Delta integrale Tanc Barratt en Ludlow. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de los cables de encendido y las escobillas del limpiaparabrisas, el reacondicionamiento de la tapa de la leva con nuevas juntas y una actualización del compartimento del motor.
• Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2020 a 139.754 km, también por Tanc Barratt, lo que incluyó la sustitución de las mangueras de inducción, la bomba de combustible y las mangueras en el tanque y una revisión completa de la suspensión con el montaje de los amortiguadores Bilstein B6, además de nuevos enlaces de caída y la parte superior y los soportes.
• El vendedor ha tenido todo el mantenimiento del coche durante su propiedad realizado por el especialista Delta integrale Tanc Barratt en Ludlow.

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II es un ejemplo inteligente de la raza, que ha sido tratado a una cantidad significativa de trabajo de mantenimiento bajo la propiedad actual para asegurarse de que está en orden mecánico fuerte. El propietario está teniendo el coche con una inspección fresca y MOT para el próximo propietario, por lo que estará listo para disfrutar a lo largo de cualquier carretera sinuosa, o para añadir a un conjunto más amplio de los clásicos modernos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple bien présenté de la hot hatch dérivée du rallye, qui bénéficie également d'un fort historique d'entretien récent en particulier.
• Sous le capot se trouve une version de 215 ch du moteur Lancia 2.0 litres 16 soupapes turbocompressé, alimentant les quatre roues via une transmission manuelle à cinq vitesses.
• L'odomètre indique 140 920 kilomètres (87 564 miles).
• Cette Delta à conduite à gauche a été importée au Royaume-Uni en 2002, a eu trois gardiens britanniques et le propriétaire actuel est en possession de la voiture depuis huit ans.
• Le vendeur note que la voiture a été entretenue chaque année, quel que soit le kilométrage ou les dépenses, et qu'elle sera entièrement révisée, y compris les courroies de distribution et les roulements neufs, avant d'être récupérée par le nouveau propriétaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Elle est finie en Rossa Monza sur un intérieur beige garni d'Alcantara.
• La voiture repose sur des jantes Speedline de 16 pouces à rayons multiples, équipées de pneus Pirelli P Zero.
• L'équipement intérieur de série comprend des jauges pour les températures du liquide de refroidissement et de l'huile, la suralimentation du turbo et la pression de l'huile, la climatisation en option, un écran arrière chauffant avec essuie-glace, des phares antibrouillard avant, des vitres avant électriques, des rétroviseurs extérieurs à commande manuelle, un volant garni de cuir Momo Corse et des sièges baquets Recaro avant avec les logos " HF ".
• Les seules modifications par rapport à la norme sont une unité de tête radio avec lecteur CD Pioneer, et le montage récent d'un jeu d'amortisseurs Bilstein B6 pour améliorer la conduite et le comportement.
• La voiture est accompagnée d'un grand classeur à levier contenant les factures d'entretien et de maintenance, y compris les anciens certificats de contrôle technique, ainsi que la roue de secours et la trousse à outils.
• Veuillez noter : cette voiture a été enregistrée auprès de la DVLA avec une erreur administrative dans le NIV. Le numéro de châssis réel est ZLA831AB000582749 (comme indiqué sur la plaque sur la voiture), mais l'enregistrement DVLA a '8' comme cinquième caractère, ce qui est clairement une erreur de saisie de données qui devrait être facile à résoudre.

CONDITION

• Le vendeur n'est pas au courant de la présence de dommages d'impact sur la carrosserie.
• La peinture de la Rossa Monza est dite être en bon état général, ayant été repeinte plus tôt dans la vie de la voiture. Le vendeur note que la voiture montre quelques éclats de pierre à l'avant, mais elle présente bien comme le montre la galerie de photos.
• À l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec quelques légers plis sur les sièges en Alcantara beige, et seulement les petites " boules " typiques de la finition du tissu sur les supports de siège. Cependant, il n'y a pas d'usure inhabituelle, et l'intérieur reflète le kilométrage indiqué.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 22 octobre 2020 à 140 107 km, et a donné lieu à un premier passage sans aucun avis.
• Le vendeur note que la voiture sera soumise à un nouveau test MOT avant la remise de la voiture.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture sera révisée et inspectée avant la vente, et de nouvelles courroies de distribution seront installées.
• Le dernier entretien a été effectué en novembre 2021 par le spécialiste de l'intégrale Delta, Tanc Barratt, à Ludlow. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des câbles d'allumage et des balais d'essuie-glace, la remise en état du couvercle de came avec de nouveaux joints et un rafraîchissement du compartiment moteur.
• Avant cela, la voiture a été révisée en septembre 2020 à 139 754 km, également par Tanc Barratt, ce qui comprenait le remplacement des tuyaux d'induction, de la pompe à carburant et des tuyaux dans le réservoir, ainsi qu'une révision complète de la suspension avec l'installation d'amortisseurs Bilstein B6, plus de nouveaux liens de chute et de nouveaux supports supérieurs.
• Le vendeur a fait effectuer tous les entretiens de la voiture par le spécialiste de la Delta Intégrale, Tanc Barratt, à Ludlow.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est un exemple intelligent de la race, qui a été traitée à une quantité significative de travail d'entretien sous la propriété actuelle pour s'assurer qu'elle est en ordre mécanique fort. Le propriétaire fait réviser la voiture avec une nouvelle inspection et un nouveau MOT pour le prochain propriétaire. Elle sera donc prête à être utilisée le long de n'importe quelle route secondaire sinueuse ou à être ajoutée à un ensemble plus large de classiques modernes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare ben presentato della hot hatch derivata dai rally, che vanta anche una solida storia di manutenzione recente, in particolare.
• Sotto il cofano si trova una versione da 215 CV del motore turbo Lancia da 2,0 litri a 16 valvole, che alimenta tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri segna 140.920 chilometri (87.564 miglia).
• Questa Delta con guida a sinistra è stata importata nel Regno Unito nel 2002, ha avuto tre proprietari britannici e l'attuale proprietario ne è in possesso da otto anni.
• Il venditore fa notare che la vettura è stata sottoposta a manutenzione annuale indipendentemente dal chilometraggio o dalle spese sostenute durante la sua custodia e che sarà sottoposta a manutenzione completa, comprese le cinghie di distribuzione e i cuscinetti nuovi, prima del ritiro da parte del nuovo proprietario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• È rifinita in Rossa Monza con interni rivestiti in Alcantara beige.
• La vettura monta leghe Speedline a più razze da 16 pollici, dotate di pneumatici Pirelli P Zero.
• L'equipaggiamento interno di serie comprende gli indicatori della temperatura del liquido di raffreddamento e dell'olio, del turbo e della pressione dell'olio, il climatizzatore opzionale, il parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo, i fendinebbia anteriori, gli alzacristalli anteriori elettrici, gli specchietti retrovisori ad azionamento manuale, il volante rivestito in pelle Momo Corse e i sedili anteriori Recaro con logo "HF".
• Le uniche modifiche rispetto allo standard sono un'unità radio con lettore CD Pioneer e il recente montaggio di un set di ammortizzatori Bilstein B6 per migliorare la guida e la maneggevolezza.
• L'auto è accompagnata da un'ampia cartella a leva di fatture di servizio e manutenzione, compresi i vecchi certificati di collaudo MOT, oltre alla ruota di scorta e al kit di attrezzi.
• Attenzione: questa vettura è stata registrata presso la DVLA con un errore amministrativo nel numero di telaio. Il numero di telaio effettivo è ZLA831AB000582749 (come si vede sulla targhetta dell'auto), ma il record DVLA ha "8" come quinto carattere, il che è chiaramente un errore di inserimento dati che dovrebbe essere facile da risolvere.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• La vernice della Rossa Monza è in buone condizioni generali, essendo stata riverniciata in precedenza. Il venditore fa notare che l'auto presenta alcune scheggiature nella parte anteriore, ma si presenta bene come mostra la galleria fotografica.
• All'interno, l'abitacolo è in buono stato, con qualche leggera sgualcitura sui sedili in Alcantara beige, e solo il tipico piccolo "sferragliamento" della finitura del tessuto sui rinforzi dei sedili. Tuttavia, non vi è alcuna usura insolita e gli interni rispecchiano il chilometraggio indicato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 22 ottobre 2020 a 140.107 km, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.
• Il venditore fa notare che la vettura sarà sottoposta a un nuovo test MOT prima della consegna.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto sarà revisionata e ispezionata prima della vendita e saranno montate nuove cinghie di distribuzione.
• L'ultimo intervento è stato eseguito nel novembre 2021 dallo specialista Delta integrale Tanc Barratt di Ludlow. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione dei cavi di accensione e delle spazzole dei tergicristalli, la rifinitura del coperchio delle camme con nuove guarnizioni e una rinfrescata del vano motore.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel settembre 2020 a 139.754 km, sempre da Tanc Barratt, che ha incluso la sostituzione dei tubi di induzione, della pompa del carburante e dei tubi del serbatoio e una revisione completa delle sospensioni con il montaggio degli ammortizzatori Bilstein B6, oltre a nuovi tiranti e supporti superiori.
• Il venditore ha fatto eseguire tutti gli interventi di manutenzione sull'auto durante la sua proprietà dallo specialista Delta integrale Tanc Barratt di Ludlow.

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II è un elegante esempio di questa razza, che è stata sottoposta a una quantità significativa di lavori di manutenzione sotto l'attuale proprietà per garantire che sia in ordine meccanico. Il proprietario sta facendo revisionare l'auto con un nuovo controllo e una nuova revisione per il prossimo proprietario, in modo che sia pronta per essere goduta lungo qualsiasi strada tortuosa o per aggiungersi a un più ampio gruppo di classici moderni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een goed gepresenteerd exemplaar van de hot hatch met rally-afkomst, die vooral ook kan bogen op een sterke recente onderhoudsgeschiedenis.
• Onder de motorkap ligt een 215 pk sterke versie van Lancia's 2,0-liter 16-kleppen turbomotor, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 140.920 kilometer aan.
• Deze linksgestuurde Delta werd in 2002 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd, heeft drie Britse houders gehad en de huidige eigenaar heeft de auto al acht jaar in zijn bezit.
• De verkoper merkt op dat de auto tijdens zijn beheer jaarlijks is onderhouden, ongeacht de kilometerstand of de kosten, en dat hij volledig zal worden onderhouden, inclusief nieuwe distributieriemen en lagers, voordat hij door de nieuwe eigenaar wordt opgehaald.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Hij is uitgevoerd in Rossa Monza met een beige Alcantara interieur.
• De auto rijdt op 16-inch meerspaaks Speedline legeringen, voorzien van Pirelli P Zero banden.
• De standaarduitrusting van het interieur omvat meters voor de koelvloeistof- en olietemperatuur, turboboost en oliedruk, optionele airconditioning, een verwarmd achterscherm met ruitenwisser, mistlampen vóór, elektrisch bedienbare voorruiten, handmatig bediende buitenspiegels, een met leder bekleed Momo Corse-stuurwiel en Recaro kuipstoelen vóór met 'HF'-logo's.
• De enige wijzigingen ten opzichte van de standaard uitrusting zijn een Pioneer CD-speler en de recente montage van een set Bilstein B6 schokdempers om het rijgedrag te verbeteren.
• Bij de auto is een grote map met onderhoudsfacturen, inclusief oude APK-keuringsbewijzen, alsmede het reservewiel en de gereedschapsset.
• Let op: deze auto is geregistreerd bij de DVLA met een administratieve fout in het VIN. Het werkelijke chassisnummer is ZLA831AB000582749 (zoals te zien op de plaquette op de auto), maar het DVLA-record heeft '8' als vijfde karakter, wat duidelijk een fout is die eenvoudig op te lossen is.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het lakwerk van de Rossa Monza zou in algemeen goede staat verkeren, omdat het eerder in het leven van de auto is overgespoten. De verkoper merkt op dat de auto aan de voorkant wat steenslag vertoont, maar hij ziet er goed uit zoals de fotogalerij laat zien.
• Binnenin is het interieur in goede staat, met wat lichte kreukels op de beige Alcantara stoelen en slechts de typische kleine 'balling' op de stoffen afwerking van de zetels. Er is echter geen ongewone slijtage en het interieur weerspiegelt de aangegeven kilometerstand.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 22 oktober 2020 bij 140.107 km en resulteerde in een eerste doorgang zonder adviezen.
• De verkoper merkt op dat de auto voor de overdracht een nieuwe APK-keuring krijgt.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto wordt voor de verkoop onderhouden en geïnspecteerd, en voorzien van nieuwe distributieriemen.
• De laatste onderhoudsbeurt werd in november 2021 uitgevoerd door Delta Integrale-specialist Tanc Barratt in Ludlow. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het filter, het vervangen van de ontstekingskabels en ruitenwisserbladen, het overspuiten van het nokdeksel met nieuwe pakkingen en een opfrisbeurt van de motorruimte.
• Daarvoor kreeg de auto in september 2020 bij 139.754 km een onderhoudsbeurt, eveneens door Tanc Barratt, waarbij onder meer inductieslangen, brandstofpomp en in-tankslangen werden vervangen en een volledige ophangingsrevisie met montage van de Bilstein B6 schokdempers, plus nieuwe droplinks en top en mounts.
• De verkoper heeft alle onderhoud aan de auto tijdens zijn eigendom laten uitvoeren door Delta integrale specialist Tanc Barratt in Ludlow.

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II is een mooi voorbeeld van het ras, waaraan onder de huidige eigenaar een aanzienlijke hoeveelheid onderhoud is verricht, zodat hij mechanisch in orde is. De eigenaar laat de auto onderhouden met een nieuwe inspectie en APK voor de volgende eigenaar, zodat hij klaar is om van te genieten langs elke bochtige weg, of om toe te voegen aan een bredere verzameling moderne klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Dobrze zaprezentowany przykład rajdowego hot hatch, który również może pochwalić się silnym ostatnim historii utrzymania w szczególności.
• Pod maską siedzi wersja turbodoładowanego 2,0-litrowego 16-zaworowego silnika Lancii o mocy 215 KM, napędzająca wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik kilometrów wskazuje 140 920 kilometrów (87 564 mil).
• Ta leworęczna Delta została sprowadzona do Wielkiej Brytanii w 2002 roku, miała trzech brytyjskich posiadaczy, a obecny właściciel jest w posiadaniu samochodu od ośmiu lat.
• Sprzedawca zauważa, że samochód był utrzymywany corocznie, niezależnie od przebiegu lub wydatków podczas ich opieki, i że będzie w pełni serwisowany, w tym nowe paski rozrządu i łożyska przed odebraniem przez nowego właściciela.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Jest on wykończony w kolorze Rossa Monza nad beżowym wnętrzem wykończonym Alcantarą.
• Samochód jeździ na 16-calowych wieloramiennych stopach Speedline, wyposażonych w opony Pirelli P Zero.
• Standardowe wyposażenie wnętrza obejmuje wskaźniki temperatury płynu chłodzącego i oleju, doładowania turbo i ciśnienia oleju, opcjonalną klimatyzację, podgrzewaną tylną szybę z wycieraczką, przednie światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane przednie szyby, ręcznie sterowane lusterka drzwiowe, kierownicę obszytą skórą Momo Corse oraz przednie fotele kubełkowe Recaro z logo "HF".
• Jedyne modyfikacje w stosunku do standardu to radioodtwarzacz Pioneer CD oraz niedawno zamontowany zestaw amortyzatorów Bilstein B6, które poprawiają jazdę i prowadzenie.
• Do samochodu dołączony jest duży folder lever arch z faktur serwisowych i konserwacyjnych, w tym stare certyfikaty MOT test, jak również koło zapasowe i zestaw narzędzi.
• Uwaga: ten samochód został zarejestrowany w DVLA z błędem administracyjnym w VIN. Rzeczywisty numer podwozia to ZLA831AB000582749 (jak widać na tabliczce na samochodzie), ale zapis DVLA ma "8" jako piąty znak, co jest wyraźnie błędem wprowadzania danych, które powinny być łatwe do rozwiązania.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie wie o żadnych uszkodzeniach karoserii.
• Lakier Rossa Monza jest w ogólnie dobrym stanie, był przemalowywany wcześniej w trakcie eksploatacji samochodu. Sprzedający zauważa, że samochód wykazuje pewne odpryski kamienia z przodu, ale prezentuje się dobrze, jak pokazuje galeria zdjęć.
• Wewnątrz, kabina jest w dobrym porządku, z niewielkimi zagnieceniami na beżowych siedzeniach z Alcantary i tylko typowe drobne "balling" do wykończenia tkaniny na bolsterach siedzeń. Nie ma jednak żadnego niezwykłego zużycia, a wnętrze odzwierciedla wskazany przebieg.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Najnowszy test MOT odbył się 22 października 2020 roku przy przebiegu 140 107 km, w wyniku którego samochód przeszedł za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.
• Sprzedający zauważa, że przed przekazaniem samochód otrzyma świeży test MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód będzie serwisowany i sprawdzony przed sprzedażą, oraz założone nowe paski rozrządu.
• Ostatni serwis został przeprowadzony w listopadzie 2021 roku przez specjalistę od Delty integrale, Tanc Barratt w Ludlow. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą przewodów zapłonowych i piór wycieraczek, odnowienie pokrywy rozrządu z nowymi uszczelkami oraz odświeżenie wnęki silnika.
• Wcześniej samochód był serwisowany we wrześniu 2020 roku przy przebiegu 139 754 km, również przez Tanc Barratt, który obejmował wymianę węży indukcyjnych, pompy paliwa i węży w zbiorniku oraz pełny remont zawieszenia z montażem amortyzatorów Bilstein B6, plus nowe łączniki zrzutowe i górne oraz mocowania.
• Sprzedający miał wszystkie konserwacje na samochód podczas ich własności wykonywane przez Delta integrale specjalista Tanc Barratt w Ludlow.

SUMMARY

Ta Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II jest inteligentnym przykładem rasy, która została poddana znacznej ilości prac konserwacyjnych w ramach obecnej własności, aby zapewnić, że jest w silnym porządku mechanicznym. Właściciel ma samochód serwisowany ze świeżym przeglądem i MOT dla następnego właściciela, więc będzie gotowy, aby cieszyć się wzdłuż każdej krętej tylnej drogi, lub dodać do szerszego zespołu nowoczesnych klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo bem apresentado da escotilha quente derivada do rally, que também ostenta um forte historial recente de manutenção, em particular.
• Por baixo da capota encontra-se uma versão de 215 cv do motor Lancia de 2,0 litros de 16 válvulas turboalimentado, alimentando todas as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O odómetro mostra 140.920 quilómetros (87.564 milhas).
• Esta Delta de condução à esquerda foi importada para o Reino Unido em 2002, teve três detentores no Reino Unido, e o actual proprietário tem estado na posse do carro há oito anos.
• O vendedor observa que o carro foi mantido anualmente independentemente da quilometragem ou despesa durante a sua custódia, e que será totalmente reparado, incluindo novas correias e rolamentos antes de ser recolhido pelo novo proprietário.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• É terminado em Rossa Monza sobre um interior bege aparado de Alcantara-.
• O carro anda em ligas Speedline de 16 polegadas com várias raios, equipadas com pneus Pirelli P Zero.
• O equipamento interior de série inclui manómetros para as temperaturas do líquido refrigerante e do óleo, pressão do turbo e do óleo, ar condicionado opcional, um ecrã traseiro aquecido com limpa-vidros, faróis de nevoeiro dianteiros, vidros dianteiros eléctricos, espelhos das portas accionados manualmente, um volante Momo Corse aparado em couro, e bancos dianteiros Recaro de balde com logótipos "HF".
• As únicas modificações de série são uma unidade de cabeça de rádio leitor de CD da Pioneer, e a recente instalação de um conjunto de amortecedores Bilstein B6 para melhorar a viagem e o manuseamento.
• O carro é acompanhado por uma grande pasta de arco de alavanca de facturas de serviço e manutenção, incluindo antigos certificados de teste de MOT, bem como a roda sobressalente e o kit de ferramentas.
• Atenção: este carro foi registado no DVLA com um erro administrativo no VIN. O número real do chassis é ZLA831AB000582749 (como visto na placa no carro), mas o registo DVLA tem '8' como quinto caracter, o que é claramente um erro de entrada de dados que deve ser fácil de resolver.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer impacto de danos presentes na carroçaria.
• Diz-se que a pintura Rossa Monza está em bom estado geral, tendo sido repintada mais cedo durante a vida útil do carro. O vendedor observa que o carro mostra alguma lasca de pedra frontal, mas apresenta-se bem como mostra a galeria de fotos.
• No interior, a cabina está em boa ordem, com algum vinco ligeiro nos assentos de Alcântara bege, e apenas o típico 'balling' menor para o acabamento de tecido nos assentos. Contudo, não há nenhum desgaste invulgar, e o interior reflecte a quilometragem indicada.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 22 de Outubro de 2020 a 140,107 km, resultando num primeiro passe sem quaisquer conselhos.
• O vendedor regista que o carro será submetido a um novo teste de MOT antes da entrega.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção e inspecção do carro será feita antes da venda, e serão instaladas novas correias de sincronização.
• O último serviço foi realizado durante o mês de Novembro de 2021 pelo especialista integral da Delta Tanc Barratt em Ludlow. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a substituição dos cabos de ignição e das lâminas do limpa pára-brisas, o retoque da tampa da cames com novas juntas e uma renovação do compartimento do motor.
• Antes disso, o carro foi reparado em Setembro de 2020 a 139.754 km, também por Tanc Barratt, o que incluiu mangueiras de indução de substituição, bomba de combustível e mangueiras no tanque e uma revisão total da suspensão com a montagem dos amortecedores Bilstein B6, além de novos elos de queda e top e suportes.
• O vendedor teve toda a manutenção do carro durante a sua propriedade realizada pelo especialista integral da Delta Tanc Barratt em Ludlow.

SÍNTESE

Esta Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II é um exemplo inteligente da raça, que tem sido tratada a uma quantidade significativa de trabalhos de manutenção sob propriedade actual para assegurar a sua forte ordem mecânica. O proprietário está a fazer a manutenção do carro com uma nova inspecção e MOT para o próximo proprietário, pelo que estará pronto para desfrutar ao longo de qualquer estrada sinuosa, ou para acrescentar a um conjunto mais amplo de clássicos modernos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett välpresenterat exemplar av den rallybaserade hot hatch-modellen, som också kan skryta med en stark underhållshistorik från den senaste tiden.
• Under motorhuven sitter en 215 hk stark version av Lancias turboladdade 2,0-liters 16-ventiliga motor som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 140 920 kilometer (87 564 miles).
• Denna vänsterstyrda Delta importerades till Storbritannien 2002, har haft tre brittiska ägare och den nuvarande ägaren har haft bilen i åtta år.
• Säljaren noterar att bilen har underhållits årligen oavsett körsträcka eller kostnad under deras vårdnad och att den kommer att servas fullständigt, inklusive nya tandremmar och lager, innan den nya ägaren hämtar den.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den är färdigställd i Rossa Monza med en beige Alcantara-klädd interiör.
• Bilen är utrustad med 16-tums Speedline-legeringar med flera ekrar och Pirelli P Zero-däck.
• Standardutrustningen omfattar mätare för kylarvätske- och oljetemperatur, turbo boost och oljetryck, tillval för luftkonditionering, uppvärmd bakruta med vindrutetorkare, dimljus fram, elektriska framrutor, manuellt manövrerade dörrspeglar, en Momo Corse läderklädd ratt och Recaro-muggarstolar med "HF"-logotyper fram.
• De enda ändringarna från standard är en Pioneer CD-spelare och en ny uppsättning Bilstein B6-stötdämpare för att förbättra körning och hantering.
• Bilen åtföljs av en stor mapp med service- och underhållsfakturor, inklusive gamla MOT-testintyg, samt reservhjul och verktygssats.
• Observera att denna bil har registrerats hos DVLA med ett administrativt fel i VIN. Det faktiska chassinumret är ZLA831AB000582749 (enligt skylten på bilen), men i DVLA:s register finns "8" som femte tecken, vilket är ett uppenbart inmatningsfel som borde vara lätt att lösa.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till att det skulle finnas några slagskador på karossen.
• Rossa Monzas lackering sägs vara i allmänt gott skick och har målats om tidigare under bilens livstid. Säljaren noterar att bilen har en del stenskott i fronten, men den presenterar sig väl, vilket fotogalleriet visar.
• Invändigt är kupén i gott skick, med några små veck på de beigefärgade Alcantara-sätena och bara den typiska mindre "bollningen" av tygfinishen på sätesbältena. Det finns dock inget ovanligt slitage och interiören återspeglar den angivna körsträckan.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Det senaste MOT-testet ägde rum den 22 oktober 2020 vid 140 107 km, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.
• Säljaren noterar att bilen kommer att genomgå ett nytt MOT-test innan den överlämnas.

SERVICEHISTORIK

• Bilen kommer att servas och inspekteras före försäljningen, och nya tandremmar monteras.
• Den senaste servicen utfördes i november 2021 av Delta integrale-specialisten Tanc Barratt i Ludlow. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, samt byte av tändkablar och torkarblad, efterbehandling av kamskydd med nya packningar och en uppfräschning av motorrummet.
• Innan dess gjordes en service i september 2020 vid 139 754 km, också av Tanc Barratt, vilket inkluderade byte av induktionsslangar, bränslepump och slangar i tanken samt en fullständig översyn av fjädringen med montering av Bilstein B6-stötdämpare, plus nya länkar, toppar och fästen.
• Säljaren har låtit alla underhållsarbeten på bilen utföras av Delta integrale-specialisten Tanc Barratt i Ludlow.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II är ett smart exempel på denna bil, som har genomgått ett omfattande underhållsarbete under nuvarande ägare för att säkerställa att den är i stark mekanisk skick. Ägaren låter serva bilen med en ny inspektion och MOT för nästa ägare, så att den kommer att vara redo att njuta längs någon slingrande bakväg, eller att lägga till i en större samling moderna klassiker.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.