1993 Honda NSX Type R

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Honda NSX Type R ist ein lebhaftes Beispiel des extrem seltenen und kultigen japanischen Sportwagens aus den 1990er Jahren. Er hat einen geringen Kilometerstand und wurde umfassend restauriert.
• Er wird von einem 3,0-Liter-DOHC-V6-Saugmotor mit VTEC angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 274 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses ursprünglich aus Japan gelieferte Modell wurde im Februar 1993 erstmals zugelassen und befindet sich jetzt in Dänemark, wo es sich seit vier Jahren im Besitz des Verkäufers befindet.
• Es wurde 2021 nach Schweden importiert und ist derzeit in Schweden (EU) registriert.
• Dieser NSX Type R ist eines von nur 482 Exemplaren, die ausschließlich für den japanischen Inlandsmarkt gebaut wurden.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 50.235 km aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der NSX Type R war der Ausgangspunkt für die Entstehung des mittlerweile kultigen "Type R"-Namens. Es handelte sich um eine leichtgewichtige und fokussierte Variante des gefeierten Sportwagens, die gegenüber dem Standardmodell 120 kg Gewicht einspart, da das schalldämpfende Material, die Traktionskontrolle, die motorisierten Ledersitze und die Originalräder entfernt wurden.
• Anstelle dieser Teile wurden leichte Recaro-Schalensitze aus Karbon-Kevlar, geschmiedete Enkei-Leichtmetallräder und ein Schaltknauf aus Titan verbaut, wobei die elektrischen Fensterheber sowie die Bedienelemente für die Vorder- und Rücksitze beibehalten wurden.
• Das Modell verfügte außerdem über eine blau gedruckte und gewuchtete Kurbelwelle, die nach Motorsportstandards gefertigt wurde, eine höhere Endübersetzung zur Verbesserung der Beschleunigung und eine steifere Federung.
• Dieses Exemplar ist in dem leuchtenden Farbton Formula Red mit einem kontrastierenden, glänzend-schwarzen Dach und einer schwarzen Alcantara-Ausstattung mit kontrastierenden roten Nähten, roten, mit Wildleder bezogenen Recaro-Schalensitzen und satingrauen Ziereinlagen ausgestattet.
• Er fährt auf versetzten 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design von Enkei, die vorne und hinten in glänzendem Weiß lackiert und mit Yokohama Advan Neova-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören aufklappbare Scheinwerfer, ein schwarzes Momo-Lederlenkrad und eine Klimaautomatik.
• Das Auto kommt mit einem Wagenheber, Werkzeug, eine vollständige Aufzeichnung der Restaurierung, der Eigentümer Handbücher und Literatur, und die Service-Historie von der Restaurierung und weiter.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte technische Prüfung wurde im April 2021 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Dezember 2020 von Plans Performance UK bei ca. 50.000 km durchgeführt. Sie umfasste eine vollständige Überprüfung, einen planmäßigen Service, einschließlich eines Motoröl- und Filterwechsels, den Austausch des Klimakompressors und den Einbau neuer Spiegelgläser.
• Im Februar 2020 wurde eine umfassende Restaurierung mit Schrauben und Muttern abgeschlossen, einschließlich einer kompletten Neulackierung.
• Eine ausführliche Dokumentation der Restaurierung ist in der Fotogalerie zu sehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Honda NSX Type R ist ein lebhaftes Beispiel für einen extrem seltenen und ikonischen modernen klassischen japanischen Sportwagen, der mit einem geringen Kilometerstand angeboten wird und von einer umfangreichen Restaurierung profitiert. Er ist eines von nur 482 Exemplaren, die ausschließlich für den japanischen Markt gebaut wurden. Mit seinem drehfreudigen V6-Motor, der an ein ansprechendes Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, und einer Reihe von werksseitigen Gewichtseinsparungen und Leistungsverbesserungen wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung japanischer Performance-Ikonen und ein höchst lohnender Begleiter für Wochenendfahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Honda NSX Type R es un vibrante ejemplo del extremadamente raro e icónico deportivo japonés de los 90, ofrecido con un bajo kilometraje desde nuevo y beneficiándose de una extensa restauración.
• Está propulsado por un motor DOHC V6 atmosférico de 3,0 litros con VTEC, que entrega unos 274 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este modelo original entregado en Japón se matriculó por primera vez en febrero de 1993 y ahora se encuentra en Dinamarca, donde el vendedor lo tiene desde hace cuatro años.
• Importado a Suecia en 2021 y actualmente registrado en Suecia (UE)
• Este NSX Type R es uno de los 482 ejemplares construidos exclusivamente para el mercado nacional japonés.
• El cuentakilómetros marca unos modestos 50.235 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El NSX Type R fue el punto de génesis de la ya icónica denominación "Type R", y se trataba de una variante ligera y específica del aclamado deportivo, que presentaba un ahorro de peso de 120 kg respecto al modelo estándar gracias a la eliminación del material de amortiguación acústica, el control de tracción, los asientos de cuero motorizados y las llantas originales.
• En lugar de estos elementos, se instalaron asientos Recaro ligeros de carbono y kevlar, llantas de aleación forjadas Enkei y un pomo del cambio de titanio, aunque se mantuvieron los elevalunas eléctricos y los mandos de los asientos delanteros y traseros.
• El modelo también incorporaba un cigüeñal equilibrado y pintado en azul conforme a las normas de los deportes de motor, una relación final de transmisión aumentada para mejorar la aceleración y una suspensión más rígida.
• Este ejemplar está acabado en el vibrante tono Rojo Fórmula con un techo negro brillante en contraste, sobre un habitáculo tapizado en Alcántara negro, con costuras rojas en contraste, asientos Recaro individuales tapizados en tela de ante roja e incrustaciones de molduras en gris satinado.
• Monta un juego escalonado de llantas de aleación forjadas Enkei de cinco radios de 15 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás, acabadas en blanco brillante y calzadas con neumáticos Yokohama Advan Neova.
• El equipamiento incluye faros emergentes, volante Momo tapizado en cuero negro y aire acondicionado automático.
• El coche viene con un gato, herramientas, un registro completo de la restauración, los manuales del propietario y la literatura, y el historial de servicio de la restauración y en adelante.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La inspección técnica más reciente se llevó a cabo en abril de 2021, y se entiende que resultó en un aprobado limpio sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue realizado en diciembre de 2020 por Plans Performance UK a unos 50.000 Kms, que consistió en una revisión completa, un servicio programado, incluyendo un cambio de aceite y filtro del motor, el compresor del aire acondicionado reemplazado, y un nuevo cristal del espejo instalado.
• En febrero de 2020 se llevó a cabo una exhaustiva restauración que incluyó un repintado completo.
• La extensa documentación de su restauración puede verse en la galería de fotos.

RESUMEN

Este Honda NSX Type R es un vibrante ejemplo del extremadamente raro e icónico deportivo japonés clásico moderno, ofrecido con bajo kilometraje desde nuevo y beneficiándose de una extensa restauración. Uno de sólo 482 ejemplos construidos exclusivamente para el mercado doméstico japonés, con un V6 de revoluciones libres, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades atractiva, y con una serie de ahorro de peso de fábrica y mejoras de rendimiento, que haría una adición notable a cualquier conjunto de iconos japoneses de rendimiento, y un compañero muy gratificante para paseos de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Honda NSX Type R est un exemple vibrant de la rarissime et emblématique voiture de sport japonaise des années 1990, proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine et bénéficiant d'une restauration complète.
• Il est propulsé par un V6 atmosphérique de 3,0 litres à double arbre à cames en tête avec VTEC, qui délivre environ 274 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Ce modèle original livré au Japon a été immatriculé pour la première fois en février 1993 et se trouve aujourd'hui au Danemark, où le vendeur l'a conservé pendant quatre ans.
• Cette NSX Type R est l'un des 482 exemplaires construits exclusivement pour le marché intérieur japonais.
• Le compteur indique un modeste kilométrage de 50 235 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La NSX Type R est à l'origine du nom désormais emblématique "Type R". Il s'agit d'une variante légère et ciblée de la célèbre voiture de sport, qui présente un gain de poids de 120 kg par rapport au modèle standard grâce à la suppression du matériau insonorisant, de l'antipatinage, des sièges en cuir motorisés et des jantes d'origine.
• Ces éléments ont été remplacés par des sièges baquets Recaro légers en carbone-kevlar, des jantes en alliage forgé Enkei et un pommeau de levier de vitesse en titane, bien que les vitres électriques et les commandes des sièges avant et arrière aient été conservées.
• Ce modèle était également équipé d'un vilebrequin équilibré et peint en bleu, réalisé selon les normes du sport automobile, d'un rapport de transmission final plus élevé pour améliorer l'accélération et d'une suspension plus rigide.
• Cet exemplaire est revêtu de la teinte éclatante Formula Red, avec un toit noir brillant contrasté, sur un habitacle Alcantara noir, avec des surpiqûres rouges contrastées, des sièges baquets Recaro garnis de daim rouge, et des incrustations de garnitures gris satiné.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage forgé à cinq branches Enkei de 15 pouces à l'avant et de 16 pouces à l'arrière, finies en blanc brillant et chaussées de pneus Yokohama Advan Neova.
• L'équipement comprend des phares escamotables, un volant Momo garni de cuir noir et la climatisation automatique.
• La voiture est accompagnée d'un cric, d'outils, d'un dossier complet de restauration, des manuels et de la documentation du propriétaire, ainsi que du carnet d'entretien depuis la restauration.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué en avril 2021 et a été jugé satisfaisant, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en décembre 2020 par Plans Performance UK, à environ 50 000 km, et a consisté en une révision complète, un service programmé, y compris un changement d'huile moteur et de filtre, le remplacement du compresseur de climatisation et la pose de nouveaux rétroviseurs.
• Une restauration complète a été achevée en février 2020, y compris une nouvelle couche de peinture.

RÉSUMÉ

Cette Honda NSX Type R est un exemple vibrant de la rarissime et iconique voiture de sport japonaise classique moderne, proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine et bénéficiant d'une restauration complète. L'un des 482 exemplaires construits exclusivement pour le marché intérieur japonais, avec un V6 à régime libre, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, et bénéficiant d'un certain nombre d'améliorations d'usine en termes de poids et de performances, elle constituerait un ajout notable à toute assemblée d'icônes de la performance japonaise, et un compagnon très gratifiant pour les promenades du week-end.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Honda NSX Type R è un vivace esempio della rarissima e iconica auto sportiva giapponese degli anni '90, offerta con un basso chilometraggio da nuova e beneficiando di un ampio restauro.
• È alimentata da un V6 DOHC da 3,0 litri ad aspirazione naturale con VTEC, che eroga circa 274 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo modello originale consegnato in Giappone è stato immatricolato per la prima volta nel febbraio del 1993 e si trova ora in Danimarca, dove il venditore lo possiede da quattro anni.
• Importato in Svezia nel 2021 e attualmente registrato in Svezia (UE).
• Questa NSX Type R è uno dei soli 482 esemplari costruiti esclusivamente per il mercato interno giapponese.
• Il contachilometri segna la modesta cifra di 50.235 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La NSX Type R è stata il punto di genesi dell'ormai iconica denominazione "Type R" ed è stata una variante leggera e mirata dell'acclamata auto sportiva, che presentava un risparmio di peso di 120 kg rispetto al modello standard grazie alla rimozione del materiale fonoassorbente, al controllo di trazione, ai sedili in pelle motorizzati e alle ruote originali.
• Al posto di questi elementi sono stati montati leggeri sedili Recaro in carbon-kevlar, cerchi in lega forgiati Enkei e un pomello del cambio in titanio, pur mantenendo gli alzacristalli elettrici e i comandi dei sedili anteriori e posteriori.
• Il modello presentava anche un gruppo albero motore stampato in blu e bilanciato secondo gli standard del motorsport, un rapporto di trasmissione finale aumentato per incrementare l'accelerazione e sospensioni più rigide.
• Questo esemplare è rifinito nella vibrante tonalità del Formula Red con tetto nero lucido a contrasto, su un abitacolo rivestito in Alcantara nero, con cuciture rosse a contrasto, sedili Recaro in tessuto scamosciato rosso e inserti in grigio satinato.
• Monta una serie sfalsata di cerchi in lega Enkei a cinque razze forgiate da 15 pollici all'anteriore e 16 pollici al posteriore, rifiniti in bianco lucido e dotati di pneumatici Yokohama Advan Neova.
• L'equipaggiamento comprende fari a scomparsa, volante Momo rivestito in pelle nera e climatizzatore automatico.
• La vettura viene fornita con un cric, attrezzi, una documentazione completa del restauro, i manuali e la documentazione del proprietario e la storia del servizio dal restauro in poi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nell'aprile del 2021 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata eseguita nel dicembre 2020 da Plans Performance UK a circa 50.000 km, e consisteva in un check-up completo, un servizio programmato, compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione del compressore dell'aria condizionata e il montaggio di nuovi vetri per gli specchietti.
• Nel febbraio 2020 è stato completato un ampio restauro con dadi e bulloni, che ha incluso una riverniciatura completa.
• Un'ampia documentazione del suo restauro è visibile nella galleria fotografica.

SOMMARIO

Questa Honda NSX Type R è un vivace esempio di auto sportiva giapponese classica moderna estremamente rara e iconica, offerta con un basso chilometraggio da nuova e beneficiando di un ampio restauro. Uno dei soli 482 esemplari costruiti in esclusiva per il mercato interno giapponese, con un V6 a giri liberi, accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, e vantando una serie di aggiornamenti di fabbrica per il risparmio di peso e le prestazioni, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi assemblaggio di icone delle prestazioni giapponesi, e una compagna altamente gratificante per i viaggi del fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Honda NSX Type R is een levendig voorbeeld van de uiterst zeldzame en iconische Japanse sportwagen uit de jaren 90, die vanaf nieuw weinig kilometers heeft gereden en een uitgebreide restauratie heeft ondergaan.
• Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter DOHC V6 met natuurlijke aanzuiging en VTEC, die ongeveer 274 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit originele, in Japan geleverde model werd voor het eerst geregistreerd in februari 1993 en staat nu in Denemarken, waar hij al vier jaar in het bezit is van de verkoper.
• In 2021 geïmporteerd naar Zweden en momenteel geregistreerd in Zweden (EU)
• Deze NSX Type R is een van de slechts 482 exemplaren die exclusief voor de Japanse thuismarkt zijn gebouwd.
• De kilometerteller geeft een bescheiden 50.235 Kms vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De NSX Type R vormde het beginpunt van het nu iconische type R-naamplaatje en was een lichtgewicht en gerichte variant van de veelgeprezen sportwagen, die 120 kg minder gewicht woog dan het standaardmodel dankzij de verwijdering van het geluiddempende materiaal, tractiecontrole, gemotoriseerde lederen stoelen en de originele wielen.
• In plaats van deze items werden lichtgewicht Recaro kuipstoelen van carbon-kevlar gemonteerd, samen met Enkei gesmede lichtmetalen velgen en een titanium pookknop, hoewel de elektrische ramen en de bedieningselementen voor de voor- en achterbank behouden bleven.
• Het model had ook een geblauwdrukte en gebalanceerde krukas volgens motorsportnormen, een hogere eindoverbrenging om de acceleratie te verbeteren en een stijvere ophanging.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de levendige kleur Formula Red met een contrasterend glanzend zwart dak en een zwart Alcantara-interieur met contrasterende rode stiksels, rood suède Recaro kuipstoelen met stoffen bekleding en satijngrijze sierlijsten.
• Hij rijdt op een set verspringende 15-inch voorwielen en 16-inch achterspaaks Enkei vijfspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend wit en voorzien van Yokohama Advan Neova-banden.
• De uitrusting omvat pop-up koplampen, een met zwart leder bekleed Momo stuurwiel en automatische airconditioning.
• De auto wordt geleverd met een krik, gereedschap, een volledig overzicht van de restauratie, de handboeken en literatuur van de eigenaar en de onderhoudshistorie vanaf de restauratie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De meest recente technische keuring werd uitgevoerd in april 2021 en heeft naar verluidt geresulteerd in een onberispelijk resultaat zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud werd in december 2020 uitgevoerd door Plans Performance UK bij ongeveer 50.000 km/u en bestond uit een volledige controle, een geplande onderhoudsbeurt, inclusief het vervangen van de motorolie en het filter, het vervangen van de aircocompressor en het plaatsen van nieuw spiegelglas.
• Een uitgebreide moer-en-bout-restauratie werd voltooid in februari 2020, inclusief een volledige herspuiting.
• Uitgebreide documentatie over de restauratie is te zien in de fotogalerij.

SAMENVATTING

Deze Honda NSX Type R is een levendig voorbeeld van de uiterst zeldzame en iconische moderne klassieke Japanse sportwagen, die vanaf nieuw weinig kilometers heeft gereden en een uitgebreide restauratie heeft ondergaan. Hij is een van de slechts 482 exemplaren die exclusief voor de Japanse thuismarkt zijn gebouwd, heeft een V6 met vrije toerentallen, is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak en beschikt over een aantal gewichtsbesparende en prestatie-upgrades die in de fabriek zijn aangebracht.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Honda NSX Type R to żywy przykład niezwykle rzadkiego i kultowego japońskiego samochodu sportowego z lat 90-tych, oferowany z niskim przebiegiem od nowości i korzystający z rozległej renowacji.
• Napędzany jest wolnossącym 3,0-litrowym DOHC V6 z VTEC, dostarczającym około 274 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny, dostarczony do Japonii model został po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1993 roku, a obecnie znajduje się w Danii, gdzie jest u sprzedawcy od czterech lat.
• Importowany do Szwecji w 2021 r. i obecnie zarejestrowany w Szwecji (UE).
• Ten NSX Type R jest jednym z zaledwie 482 egzemplarzy zbudowanych wyłącznie na japoński rynek krajowy.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 50 235 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• NSX Type R był genezą kultowej już tabliczki znamionowej "Type R" i był lekkim i skoncentrowanym wariantem uznanego samochodu sportowego, który charakteryzował się zmniejszeniem masy o 120 kg w stosunku do standardowego modelu dzięki usunięciu materiału wygłuszającego, kontroli trakcji, skórzanych foteli z napędem silnikowym i oryginalnych kół.
• W miejsce tych elementów zamontowano lekkie fotele kubełkowe Recaro z włókna węglowego, kute felgi aluminiowe Enkei i tytanową gałkę dźwigni zmiany biegów, choć zachowano elektryczne szyby oraz elementy sterujące przednimi i tylnymi siedzeniami.
• Model ten posiadał również niebieski i wyważony wał korbowy wykonany zgodnie ze standardami sportów motorowych, zwiększone przełożenie przekładni głównej w celu zwiększenia przyspieszenia oraz sztywniejsze zawieszenie.
• Ten egzemplarz jest wykończony w żywym odcieniu Formula Red z kontrastującym błyszczącym czarnym dachem, nad czarną kabiną wykończoną Alcantarą, z kontrastującymi czerwonymi szwami, czerwonymi zamszowymi fotelami kubełkowymi Recaro i satynowo-szarymi wstawkami wykończeniowymi.
• Jeździ na naprzemiennym zestawie 15-calowych przednich i 16-calowych tylnych pięcioramiennych kutych felg Enkei wykończonych w błyszczącym białym kolorze i wyposażonych w opony Yokohama Advan Neova.
• Wyposażenie obejmuje wysuwane reflektory, kierownicę Momo obszytą czarną skórą i automatyczną klimatyzację.
• Samochód jest dostarczany z podnośnikiem, narzędziami, pełnym zapisem renowacji, podręcznikami i literaturą właściciela oraz historią serwisową od renowacji i później.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego został przeprowadzony w kwietniu 2021 r., w wyniku którego samochód uzyskał pozytywny wynik bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w grudniu 2020 r. przez Plans Performance UK przy około 50 000 km, który obejmował pełny przegląd, zaplanowany serwis, w tym wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę sprężarki klimatyzacji oraz montaż nowego szkła lusterka.
• W lutym 2020 r. zakończono gruntowną renowację, w tym pełne odnowienie lakieru.
• Obszerną dokumentację jego renowacji można zobaczyć w galerii zdjęć.

PODSUMOWANIE

Honda NSX Type R to żywy przykład niezwykle rzadkiego i kultowego współczesnego klasycznego japońskiego samochodu sportowego, oferowanego z niskim przebiegiem od nowości i korzystającego z rozległej renowacji. Jeden z zaledwie 482 egzemplarzy zbudowanych wyłącznie na japoński rynek krajowy, z wolnossącym silnikiem V6, połączony z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów i oferujący szereg fabrycznych ulepszeń zmniejszających masę i poprawiających osiągi, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu japońskich ikon wydajności i bardzo satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Honda NSX Type R é um exemplo vibrante do extremamente raro e icónico carro desportivo japonês dos anos 90, oferecido com baixa quilometragem desde novo e beneficiando de um extenso restauro.
• É alimentado por um motor V6 DOHC de 3,0 litros naturalmente aspirado com VTEC, que debita cerca de 274 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este modelo original entregue no Japão foi registado pela primeira vez em fevereiro de 1993 e encontra-se agora na Dinamarca, onde está com o vendedor há quatro anos.
• Importado para a Suécia em 2021 e está atualmente registado na Suécia (UE)
• Este NSX Type R é um de apenas 482 exemplares construídos exclusivamente para o mercado nacional japonês.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 50.235 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O NSX Type R foi o ponto de génese da agora icónica designação "Type R" e era uma variante leve e focada do aclamado automóvel desportivo, que apresentava uma redução de peso de 120 kg em relação ao modelo de série, cortesia da remoção do material de amortecimento de som, controlo de tração, bancos em pele motorizados e as jantes originais.
• Em vez destes itens, foram instalados bancos de balde Recaro leves em carbono-kevlar, juntamente com jantes de liga leve forjadas Enkei e um manípulo da caixa de velocidades em titânio, embora os vidros eléctricos e os comandos dos bancos dianteiros e traseiros tenham sido mantidos.
• O modelo também apresentava um conjunto de cambota com impressão azul e equilibrado, realizado de acordo com as normas do desporto motorizado, a relação de transmissão final aumentada para aumentar a aceleração e uma suspensão mais rígida.
• Este exemplar tem um acabamento na vibrante tonalidade Formula Red com um tejadilho preto brilhante contrastante, sobre um habitáculo preto com acabamento Alcantara, com pespontos vermelhos contrastantes, bancos Recaro em camurça vermelha com revestimento em tecido e aplicações em cinzento acetinado.
• É montado num conjunto escalonado de jantes de liga leve forjadas de cinco raios Enkei de 15 polegadas à frente e 16 polegadas atrás, com acabamento em branco brilhante e equipadas com pneus Yokohama Advan Neova.
• O equipamento inclui faróis emergentes, um volante Momo com acabamento em pele preta e ar condicionado automático.
• O automóvel inclui um macaco, ferramentas, um registo completo do restauro, os manuais e a literatura do proprietário e o historial de manutenção desde o restauro e posteriormente.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O teste de controlo técnico mais recente foi realizado em abril de 2021, que terá resultado numa aprovação sem problemas e sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi realizada em dezembro de 2020 pela Plans Performance UK com cerca de 50.000 km, que consistiu numa revisão completa, um serviço programado, incluindo uma mudança de óleo e filtro do motor, a substituição do compressor do ar condicionado e a instalação de um novo vidro espelhado.
• Em fevereiro de 2020, foi concluído um extenso restauro de porcas e parafusos, incluindo uma repintura completa.
• A extensa documentação do seu restauro é visível na galeria de fotografias.

RESUMO

Este Honda NSX Type R é um exemplo vibrante do extremamente raro e icónico automóvel desportivo japonês clássico moderno, oferecido com baixa quilometragem desde novo e beneficiando de um extenso restauro. Um dos únicos 482 exemplares construídos exclusivamente para o mercado doméstico japonês, com um V6 de rotação livre, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, e ostentando uma série de actualizações de fábrica para redução de peso e desempenho, seria uma adição notável a qualquer conjunto de ícones de desempenho japoneses, e um companheiro altamente gratificante para passeios de fim de semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Honda NSX Type R är ett levande exempel på den extremt sällsynta och ikoniska japanska sportbilen från 1990-talet, som erbjuds med låg körsträcka från ny och har genomgått en omfattande restaurering.
• Den drivs av en naturligt aspirerad 3,0-liters DOHC V6 med VTEC, som levererar cirka 274 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna originalmodell som levererades till Japan registrerades första gången i februari 1993 och finns nu i Danmark, där den har funnits hos säljaren i fyra år.
• Importerades till Sverige 2021 och är för närvarande registrerad i Sverige (EU)
• Denna NSX Type R är en av endast 482 exemplar som byggts exklusivt för den japanska hemmamarknaden.
• Vägmätaren visar blygsamma 50 235 km sedan den var ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• NSX Type R var ursprunget till den nu ikoniska "Type R"-namnskylten och var en lätt och fokuserad variant av den hyllade sportbilen, som hade en viktbesparing på 120 kg jämfört med standardmodellen tack vare borttagningen av ljuddämpningsmaterial, traction control, motoriserade lädersäten och originalhjulen.
• I stället för dessa delar monterades lätta Recaro skålstolar i kolfiber-kevlar, tillsammans med smidda Enkei-legeringsfälgar och en växelspaksknopp i titan, även om de elektriska fönstren och reglagen för fram- och baksätet behölls.
• Modellen hade också en blåtryckt och balanserad vevaxel som utfördes enligt motorsportstandarder, slutväxeln ökades för att öka accelerationen och fjädringen blev styvare.
• Detta exemplar är färdigt i den livfulla nyansen Formula Red med ett kontrasterande blanksvart tak, över en svart Alcantara-trimmad kupé, med kontrasterande röda sömmar, röda mockatyg-trimmade Recaro skålstolar och satingråa dekorinlägg.
• Den rullar på en uppsättning 15-tums främre och 16-tums bakre Enkei femekrade smidda lättmetallfälgar i glansigt vitt, monterade med Yokohama Advan Neova-däck.
• Utrustningen inkluderar popup-strålkastare, en svart läderklädd Momo-ratt och automatisk luftkonditionering.
• Bilen levereras med domkraft, verktyg, en fullständig förteckning över restaureringen, ägarens handböcker och litteratur samt servicehistorik från restaureringen och framåt.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Det senaste trafiksäkerhetstestet genomfördes i april 2021, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i december 2020 av Plans Performance UK vid cirka 50 000 km, vilket bestod av en fullständig kontroll, en planerad service, inklusive byte av motorolja och filter, byte av luftkonditioneringskompressor och montering av nytt spegelglas.
• En omfattande restaurering slutfördes i februari 2020, inklusive en fullständig omlackering.
• Omfattande dokumentation av restaureringen kan ses i fotogalleriet.

SAMMANFATTNING

Denna Honda NSX Type R är ett levande exempel på den extremt sällsynta och ikoniska moderna klassiska japanska sportbilen, som erbjuds med låg körsträcka från ny och drar nytta av en omfattande restaurering. Ett av endast 482 exemplar som byggdes exklusivt för den japanska hemmamarknaden, med en frivarvande V6, kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, och med ett antal fabriksviktbesparande och prestandauppgraderingar, skulle det göra ett anmärkningsvärt tillägg till någon samling av japanska prestandaikoner och en mycket givande följeslagare för helgkörningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.