1993 FERRARI 348 TB for sale by auction in West Yorkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein moderner, klassischer Supersportwagen, der in der weniger bekannten Farbe Blu Medio lackiert ist. Er läuft hervorragend und ist fast vollständig original.
Unter der hinteren Motorhaube befindet sich ein 3,4-Liter-V8-Saugmotor mit vier Nocken und flacher Kurbelwelle, der 300 PS bei 7.200 U/min leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang antreibt.
Dieser gut erhaltene 348 tb befindet sich seit bemerkenswerten 30 Jahren im Besitz des Verkäufers (er kaufte ihn 1993 mit nur 500 Meilen auf dem Kilometerzähler vom Haupthändler) und ist einer der letzten Ferraris, die ohne Servolenkung hergestellt wurden, um ein präziseres Fahrgefühl zu ermöglichen.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 17.201 Meilen an, der tatsächliche Kilometerstand beträgt jedoch etwa 18.580 Meilen. Für einige Zeit wurde der Kilometerzähler nicht funktionieren, oder behoben prompt als der Besitzer lebte im Ausland mit dem Auto weitgehend in der Lagerung links.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Als später 348 tb weist dieses Exemplar mehrere Verbesserungen auf, die im Laufe der Zeit an der Produktionsserie vorgenommen wurden.
Dieser 348 tb ist in Blu Medio lackiert und mit grauem Leder und blauen Teppichen ausgestattet.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design, die mit Pirelli P Zero-Reifen bestückt sind.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrische Außenspiegel.
Ein Edelstahl-Sportauspuff wurde zusammen mit einer '348 GTB'-Plakette angebracht. Obwohl es sich um ein 348 tb Modell handelt, hat der Haupthändler, der die Plakette bei einem Service zu Beginn des Autolebens anbrachte, darauf hingewiesen, dass es angesichts des späten Modells so nahe an einer "GTB"-Spezifikation ist.
Zum Auto gehören die Betriebsanleitung, ein ledergebundener Werkzeugkasten und ein Feuerlöscher.
Das auf den Fotos gezeigte geschätzte Kennzeichen '1000 GT' ist nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Der Verkäufer gibt an, dass die Lackierung zu mehr als 95 % original ist und sich der Wagen in einem sehr guten Gesamtzustand befindet, mit Ausnahme von Steinschlagschäden an der Frontpartie, leichten Schrammen unter dem Frontspoiler, leichter Korrosion am Schweller und an der Säule der Beifahrertür, einigen Spannungsrissen und abgeplatztem Lack an der Unterseite der vorderen Stoßstange sowie einer kleinen Stelle mit fehlendem schwarzen Lack hinter dem Kühlergrill.
Die aufgeklebten Pininfarina-Plaketten fehlen an den hinteren Seitenverkleidungen, und an der Unterseite der Frontscheibe gibt es einige Delaminationen. Die Seitenschweller wurden im Juni 1995 von Ferrari lackiert.
Die Originalität des Motorraums wurde erhalten, ohne dass er gereinigt oder renoviert wurde.
Auch der Unterboden und die Radaufhängung wurden mit Waxoyl geschützt und sind ansonsten komplett original.
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut und ist komplett original, mit kaum Falten auf den Sitzen und nur geringem Oberflächenabrieb auf dem Fahrersitzpolster, einer kleinen Verfärbung auf dem Beifahrersitz und leichten Abnutzungen an den Türgriffen.
Der Zigarettenanzünder ist defekt und die Raste für den Rückwärtsgang hat sich abgenutzt. Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
In der Tat gibt der Verkäufer an, dass das Auto so schön startet, läuft und fährt, wie es war, als es 1993 fast neu erworben wurde.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 22. Juni 2022 bei einem Kilometerstand von 16.899 Meilen durchgeführt und mit einem sauberen Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

Enso Automotive hat im August 2022 bei einem Kilometerstand von 17.076 ein Thermoelement eingebaut und einen Gesundheitscheck des Fahrzeugs durchgeführt, den es bestanden hat, ohne dass bei der nächsten Inspektion etwas zu tun war.
C G Autos führte die TÜV-Prüfung im Juni 2022 durch und ersetzte auch die Batterie und das Handbremsseil und löste die Kupplung.
Der Unterboden und die Aufhängungsteile wurden 1998 und erneut 2018 mit Waxoyl behandelt.
Der Verkäufer berichtet, dass der Motor seit einiger Zeit nicht mehr gewartet wurde, da der Wagen nur sparsam benutzt wurde. Allerdings wurden in den 30 Jahren seines Besitzes Riemen und Öl gewechselt, und ein Kilometerzähler wurde eingebaut.
Während seiner Abwesenheit ist ein Großteil der Dienstgeschichte verlegt worden.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ferrari 348 tb ist ein schöner, moderner Supersportwagen, der einen heulenden V8 mit einer von Pininfarina entworfenen Karosserie kombiniert, die das Styling des Testarossa aufgreift, und der von mehreren Verbesserungen des letzten Modelljahres profitiert. Dieses außergewöhnliche Exemplar wird von seinem jetzigen Besitzer seit bemerkenswerten 30 Jahren gehegt und gepflegt und wurde mit einem klangvollen Edelstahlauspuff ausgestattet, um sein akustisches Drama noch zu steigern. Der Verkäufer stellt fest, dass es sich um einen der besten 348er auf dem Markt handelt, der in dem seltenen Farbton Blu Medio lackiert ist und eine elegante Ergänzung für jede "Prancing Horse"-Sammlung sowie eine mitreißende Fahrt bei jeder Gelegenheit darstellen würde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

A head-turning modern classic supercar; finished in the lesser-seen hue of Blu Medio, which is reported to run beautifully and is almost all original.
Under the rear engine lid is a naturally aspirated 3.4-litre quad-cam flat-plane-crank V8, delivering 300hp at 7,200rpm, driving the rear wheels through an open-gate five-speed manual transmission.
This well-preserved 348 tb has been with the seller for a remarkable 30 years (purchasing it from the main dealer in 1993 with just 500 miles on the odometer), and it represents one of the final Ferraris produced without power steering for a more precise driving feel.
Its odometer currently shows 17,201 miles, but the true mileage is approximately 18,580 miles. For some time the odometer was not working, or rectified promptly as the owner was living abroad with the car largely left in storage.

EQUIPMENT AND FEATURES

As a late 348 tb, this example features several improvements that were carried out to the production run over time.
This 348 tb is finished in Blu Medio over a grey leather-trimmed cabin with blue carpets.
It rides on a set of 17-inch five-spoke alloy wheels, shod with Pirelli P Zero tyres.
Factory-fitted equipment includes air conditioning, electrically operated windows, and electric mirrors.
A stainless-steel sports exhaust has been fitted, along with a ‘348 GTB’ badge. Although this is a 348 tb model, the main dealer who applied the badge at a service early in the car’s life indicating that it is so close to a ‘GTB’ specification given its late model build.
Accompanying the car is the owner’s manual, leather-bound toolkit, and a fire extinguisher.
The cherished registration ‘1000 GT’ shown in the photographs is not included in the sale.

CONDITION

The seller notes that the paintwork is over 95% original, and it is reported to be in very good overall condition, save for stone chips on the front end, slight scuffs under the front spoiler, minor corrosion on the passenger door sill and pillar, some stress cracks and chipped paint at the bottom of the front bumper, and a small area of black paint missing behind the front grille.
The adhesive Pininfarina badges are missing from the rear quarter panels, and there is some delamination at the bottom of the front windscreen. The side skirts were painted by Ferrari in June 1995.
The engine bay originality has been preserved with no cleaning or refurbishment.
Likewise, the underside and suspension have been protected by Waxoyl and otherwise remain all original.
Moving inside, the cabin presents extremely well and is completely original, with hardly any creasing on the seats and only minor surface abrasion on the driver’s seat bolster, a small area of discolouration on the passenger seat, and slight wear on the door handles.
The cigar lighter is faulty and the detent for reverse gear selection has worn away. The seller is not aware of any further electrical faults or mechanical faults.
Indeed, the seller states that the car starts, runs, and drives as beautifully as it did when acquired almost new in 1993.
The most recent MOT test was conducted on 22 June 2022 at an indicated 16,899 miles, resulting in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

Enso Automotive installed a thermocouple in August 2022 at 17,076 miles and carried out a vehicle health check, which it passed with only serviceable items to attend to at the next full service.
C G Autos carried out the MOT test in June 2022, and also replaced the battery and handbrake cable, and freed off the clutch.
The underside and suspension components were treated with Waxoyl in 1998 and again in 2018.
The seller reports that an engine-out service has not taken place for some time as the car has been used sparingly. However, belt and oil changes have taken place during his 30-year ownership, and an odometer signaller has been fitted.
Much of the service history has been misplaced during his absence.

SUMMARY

The Ferrari 348 tb is a handsome modern classic supercar, combining a howling V8 with Pininfarina-designed bodywork that carried on styling cues from the likes of the Testarossa, and benefiting from several late model year improvements. This exceptional example has been cherished by its current owner for a remarkable 30 years, and it has been fitted with a sonorous stainless-steel exhaust to further increase its aural drama. The seller notes this must be one of the best 348s available, and finished in the rare hue of Blu Medio it would make a smart addition to any ‘Prancing Horse’ collection as well as an involving drive on any occasion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Un superdeportivo clásico moderno que hace girar cabezas; acabado en el tono menos visto de Blu Medio, que según los informes funciona de maravilla y está casi todo original.
Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor V8 atmosférico de 3,4 litros y cuatro árboles de levas, que desarrolla 300 CV a 7.200 rpm y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
Este 348 tb bien conservado ha estado con el vendedor durante unos notables 30 años (comprándolo del concesionario principal en 1993 con sólo 500 millas en el odómetro), y representa uno de los últimos Ferraris producidos sin dirección asistida para una sensación de conducción más precisa.
Su cuentakilómetros marca actualmente 17.201 millas, pero el kilometraje real es de aproximadamente 18.580 millas. Durante algún tiempo el cuentakilómetros no funcionaba, o rectificado con prontitud como el propietario estaba viviendo en el extranjero con el coche en gran parte dejado en el almacenamiento.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Como 348 tb tardío, este ejemplo presenta varias mejoras que se llevaron a cabo en la producción a lo largo del tiempo.
Este 348 tb está acabado en Blu Medio sobre un habitáculo tapizado en cuero gris con alfombrillas azules.
Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos y retrovisores eléctricos.
Un escape deportivo de acero inoxidable se ha instalado, junto con un '348 GTB' insignia. Aunque se trata de un modelo 348 tb, el distribuidor principal que aplicó la insignia en un servicio temprano en la vida del coche indicando que es tan cerca de una especificación 'GTB' dado su última construcción del modelo.
Acompañan al coche el manual del propietario, un juego de herramientas encuadernado en cuero y un extintor.
La preciada matrícula "1000 GT" que aparece en las fotografías no se incluye en la venta.

CONDICIÓN

El vendedor señala que la pintura es original en más de un 95% y que se encuentra en muy buen estado en general, salvo por los desconchones de piedra en la parte delantera, ligeros arañazos bajo el spoiler delantero, corrosión menor en el umbral y el montante de la puerta del acompañante, algunas grietas por tensión y pintura desconchada en la parte inferior del parachoques delantero, y una pequeña zona de pintura negra que falta detrás de la parrilla delantera.
Faltan las insignias adhesivas Pininfarina de los paneles de los cuartos traseros, y hay algo de deslaminación en la parte inferior del parabrisas delantero. Los faldones laterales fueron pintados por Ferrari en junio de 1995.
La originalidad del vano motor se ha conservado sin limpieza ni reformas.
Asimismo, los bajos y la suspensión han sido protegidos con Waxoyl y, por lo demás, siguen siendo todos originales.
En el interior, el habitáculo presenta un excelente estado de conservación y es completamente original, con apenas arrugas en los asientos y una leve abrasión superficial en el cojín del asiento del conductor, una pequeña zona de decoloración en el asiento del acompañante y un ligero desgaste en los tiradores de las puertas.
El encendedor de cigarrillos está averiado y la palanca de selección de la marcha atrás se ha desgastado. El vendedor no tiene constancia de otros fallos eléctricos o mecánicos.
De hecho, el vendedor afirma que el coche arranca, funciona y se conduce tan maravillosamente como cuando se adquirió casi nuevo en 1993.
La ITV más reciente se llevó a cabo el 22 de junio de 2022 con un kilometraje indicado de 16.899 millas, lo que resultó en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

Enso Automotive instaló un termopar en agosto de 2022, a los 17.076 km, y llevó a cabo una comprobación de la salud del vehículo, que superó con solo elementos reparables que atender en la próxima revisión completa.
C G Autos realizó la ITV en junio de 2022, y también sustituyó la batería y el cable del freno de mano, y liberó el embrague.
Los bajos y los componentes de la suspensión se trataron con Waxoyl en 1998 y de nuevo en 2018.
El vendedor informa de que no se ha realizado ninguna revisión del motor desde hace algún tiempo, ya que el coche se ha utilizado poco. Sin embargo, durante sus 30 años de propiedad se han realizado cambios de correa y aceite, y se ha instalado un señalizador de cuentakilómetros.
Gran parte del historial de servicio se ha extraviado durante su ausencia.

RESUMEN

El Ferrari 348 tb es un magnífico supercoche clásico moderno que combina un aullante V8 con una carrocería diseñada por Pininfarina que retoma rasgos estilísticos de modelos como el Testarossa y se beneficia de varias mejoras introducidas a finales de año. Este excepcional ejemplar ha sido apreciado por su actual propietario durante nada menos que 30 años, y ha sido equipado con un sonoro escape de acero inoxidable para aumentar aún más su dramatismo sonoro. El vendedor señala que este debe ser uno de los mejores 348 disponibles, y acabado en el tono raro de Blu Medio que haría una adición elegante a cualquier colección 'Cavallino Rampante', así como una unidad de participación en cualquier ocasión.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

FAITS MARQUANTS

Une supercar moderne et classique qui fait tourner les têtes, finie dans la teinte moins connue de Blu Medio, qui fonctionnerait parfaitement et qui est presque entièrement d'origine.
Sous le capot arrière du moteur se trouve un V8 atmosphérique de 3,4 litres à quadruple arbre à cames en tête, développant 300 ch à 7 200 tr/min et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports à grille ouverte.
Cette 348 tb bien conservée a été conservée par le vendeur pendant une période remarquable de 30 ans (achetée au concessionnaire principal en 1993 avec seulement 500 miles au compteur), et elle représente l'une des dernières Ferrari produites sans direction assistée pour une sensation de conduite plus précise.
Son odomètre indique actuellement 17 201 miles, mais le kilométrage réel est d'environ 18 580 miles. Pendant un certain temps, le compteur kilométrique n'a pas fonctionné, ou n'a pas été rectifié rapidement car le propriétaire vivait à l'étranger et la voiture est restée en grande partie entreposée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

En tant que 348 tb tardif, cet exemple présente plusieurs améliorations qui ont été apportées à la production au fil du temps.
Ce 348 tb est fini en Blu Medio sur un habitacle garni de cuir gris et de moquettes bleues.
Elle repose sur des jantes en alliage de 17 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Pirelli P Zero.
L'équipement d'usine comprend la climatisation, les vitres électriques et les rétroviseurs électriques.
Un échappement sport en acier inoxydable a été installé, ainsi qu'un badge " 348 GTB ". Bien qu'il s'agisse d'un modèle 348 tb, le concessionnaire principal qui a apposé le badge lors d'un entretien au début de la vie de la voiture indique qu'elle est si proche d'une spécification " GTB " étant donné sa construction tardive.
La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, d'une boîte à outils reliée en cuir et d'un extincteur.
La précieuse immatriculation "1000 GT" montrée sur les photos n'est pas incluse dans la vente.

CONDITION

Le vendeur indique que la peinture est d'origine à plus de 95 % et qu'elle est en très bon état général, à l'exception d'éclats de pierre à l'avant, de légères éraflures sous le spoiler avant, d'une légère corrosion sur le seuil et le montant de la porte passager, de quelques fissures de contrainte et d'écailles de peinture à la base du pare-chocs avant, et d'une petite zone de peinture noire manquante derrière la calandre avant.
Les badges Pininfarina adhésifs sont absents des panneaux de custode et il y a un peu de décollement au bas du pare-brise avant. Les jupes latérales ont été peintes par Ferrari en juin 1995.
L'originalité du compartiment moteur a été préservée sans nettoyage ni remise à neuf.
De même, le dessous et la suspension ont été protégés par Waxoyl et sont restés entièrement d'origine.
A l'intérieur, l'habitacle est extrêmement bien présenté et est entièrement d'origine, avec pratiquement aucun pli sur les sièges et seulement une abrasion superficielle mineure sur le support du siège du conducteur, une petite zone de décoloration sur le siège du passager, et une légère usure sur les poignées de porte.
L'allume-cigare est défectueux et le cran de sélection de la marche arrière est usé. Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.
En effet, le vendeur affirme que la voiture démarre, fonctionne et roule aussi bien que lorsqu'elle a été achetée presque neuve en 1993.
Le dernier contrôle technique a été effectué le 22 juin 2022, à un kilométrage indiqué de 16 899 miles, et a donné lieu à un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Enso Automotive a installé un thermocouple en août 2022, à 17.076 miles, et a effectué un contrôle de santé du véhicule, qui a passé avec succès, avec seulement des éléments réparables à traiter lors de la prochaine révision complète.
C G Autos a effectué le contrôle technique en juin 2022 et a également remplacé la batterie et le câble de frein à main et débloqué l'embrayage.
Le dessous et les éléments de suspension ont été traités avec Waxoyl en 1998 et à nouveau en 2018.
Le vendeur indique que le moteur n'a pas été révisé depuis un certain temps car la voiture a été utilisée avec parcimonie. Cependant, les courroies et l'huile ont été changées au cours des 30 années où il a possédé la voiture, et un compteur kilométrique a été installé.
Une grande partie de l'historique de l'entretien a été égarée pendant son absence.

RÉSUMÉ

La Ferrari 348 tb est une superbe supercar classique moderne, combinant un V8 hurlant avec une carrosserie dessinée par Pininfarina qui reprend des éléments stylistiques de la Testarossa, et bénéficiant de plusieurs améliorations en fin d'année. Cet exemplaire exceptionnel a été choyé par son propriétaire actuel pendant 30 ans, et il a été équipé d'un échappement sonore en acier inoxydable pour augmenter encore son intensité sonore. Le vendeur note qu'il doit s'agir de l'une des meilleures 348 disponibles, et que, finie dans la teinte rare de Blu Medio, elle constituerait un ajout élégant à toute collection de "chevaux cabrés", ainsi qu'une conduite passionnante en toute occasion.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation chère montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères.

FATTI CHIAVE

Una supercar modern classic da far girare la testa, rifinita nella tonalità meno vista del Blu Medio, che, a quanto si dice, funziona benissimo ed è quasi tutta originale.
Sotto il cofano motore posteriore c'è un V8 quadriturbo a camme piatte da 3,4 litri ad aspirazione naturale, che eroga 300 CV a 7.200 giri/min. e che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque marce a scatola aperta.
Questa 348 tb ben conservata è stata con il venditore per ben 30 anni (acquistata dal concessionario nel 1993 con appena 500 miglia sul contachilometri), e rappresenta una delle ultime Ferrari prodotte senza servosterzo per una sensazione di guida più precisa.
Attualmente il contachilometri segna 17.201 miglia, ma il chilometraggio reale è di circa 18.580 miglia. Per un certo periodo di tempo il contachilometri non ha funzionato, o è stato prontamente rettificato, poiché il proprietario viveva all'estero e l'auto è rimasta in gran parte in deposito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Essendo una 348 tb tardiva, questo esemplare presenta diverse migliorie che sono state apportate alla produzione nel corso del tempo.
Questa 348 tb è rifinita in Blu Medio su un abitacolo rivestito in pelle grigia con tappeti blu.
La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici, con pneumatici Pirelli P Zero.
L'equipaggiamento di fabbrica comprende aria condizionata, finestrini a comando elettrico e specchietti elettrici.
È stato montato uno scarico sportivo in acciaio inossidabile e un badge "348 GTB". Sebbene si tratti di un modello 348 tb, il concessionario principale che ha applicato il badge in occasione di un intervento di assistenza all'inizio della vita dell'auto ha indicato che si tratta di un modello molto vicino alle specifiche "GTB", data la sua costruzione tardiva.
L'auto è accompagnata dal manuale d'uso e manutenzione, da un kit di attrezzi in pelle e da un estintore.
La preziosa immatricolazione "1000 GT" mostrata nelle fotografie non è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Il venditore fa notare che la vernice è originale per oltre il 95% e che le condizioni generali sono molto buone, a parte le scheggiature sul frontale, i leggeri graffi sotto lo spoiler anteriore, la corrosione minore sulla soglia e sul montante della portiera del passeggero, alcune crepe da stress e la vernice scheggiata nella parte inferiore del paraurti anteriore e una piccola area di vernice nera mancante dietro la griglia anteriore.
Mancano gli scudetti adesivi Pininfarina sui pannelli posteriori e c'è una delaminazione nella parte inferiore del parabrezza anteriore. Le minigonne laterali sono state verniciate dalla Ferrari nel giugno 1995.
L'originalità del vano motore è stata preservata senza alcuna pulizia o ristrutturazione.
Allo stesso modo, la parte inferiore e le sospensioni sono state protette con Waxoyl e per il resto sono tutte originali.
All'interno, l'abitacolo si presenta estremamente bene ed è completamente originale, con quasi nessuna sgualcitura sui sedili e solo lievi abrasioni superficiali sul cuscinetto del sedile del guidatore, una piccola area di scolorimento sul sedile del passeggero e una leggera usura sulle maniglie delle porte.
L'accendisigari è difettoso e il fermo per la selezione della retromarcia si è consumato. Il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici.
In effetti, il venditore afferma che l'auto si avvia, funziona e si guida come quando è stata acquistata quasi nuova nel 1993.
L'ultimo test MOT è stato condotto il 22 giugno 2022 a un chilometraggio indicato di 16.899 miglia, con il risultato di un passaggio pulito al primo tentativo.

STORIA DEL SERVIZIO

Enso Automotive ha installato una termocoppia nell'agosto del 2022 a 17.076 miglia e ha effettuato un controllo dello stato di salute del veicolo, che ha superato con solo elementi di manutenzione da effettuare al prossimo tagliando completo.
C G Autos ha effettuato il test MOT nel giugno 2022, sostituendo anche la batteria e il cavo del freno a mano e liberando la frizione.
La parte inferiore e i componenti delle sospensioni sono stati trattati con Waxoyl nel 1998 e nuovamente nel 2018.
Il venditore riferisce che il motore non è stato revisionato da tempo, poiché la vettura è stata usata poco. Tuttavia, durante i 30 anni di proprietà, sono stati effettuati cambi di cinghia e olio ed è stato montato un segnalatore di contachilometri.
Gran parte della storia del servizio è stata smarrita durante la sua assenza.

SOMMARIO

La Ferrari 348 tb è un'affascinante supercar classica moderna, che combina un V8 ululante con una carrozzeria disegnata da Pininfarina che riprendeva spunti stilistici del calibro della Testarossa, e che beneficia di numerosi miglioramenti apportati all'ultimo anno del modello. Questo eccezionale esemplare è stato conservato dal suo attuale proprietario per ben 30 anni ed è stato dotato di un sonoro scarico in acciaio inossidabile per aumentare ulteriormente la sua drammaticità sonora. Il venditore fa notare che questa deve essere una delle migliori 348 disponibili, e rifinita nella rara tonalità del Blu Medio sarebbe un'elegante aggiunta a qualsiasi collezione del "Cavallino Rampante", oltre che una guida coinvolgente in qualsiasi occasione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een oogstrelende moderne klassieke supercar; uitgevoerd in de minder vaak geziene tint Blu Medio, die naar verluidt prachtig rijdt en vrijwel geheel origineel is.
Onder de achterste motorklep ligt een natuurlijk opgezogen 3,4-liter quad-cam flat-plane-crank V8, goed voor 300 pk bij 7.200 t/min, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze goed bewaarde 348 tb is al een opmerkelijke 30 jaar in het bezit van de verkoper (aankoop bij de hoofddealer in 1993 met slechts 500 mijl op de teller), en hij vertegenwoordigt een van de laatste Ferrari's die zonder stuurbekrachtiging zijn geproduceerd voor een preciezer rijgevoel.
De kilometerteller geeft momenteel 17.201 mijl aan, maar de werkelijke kilometerstand is ongeveer 18.580 mijl. Gedurende enige tijd werkte de kilometerteller niet, of werd deze niet direct gecorrigeerd, omdat de eigenaar in het buitenland woonde en de auto grotendeels in opslag had staan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Als late 348 tb is dit exemplaar voorzien van diverse verbeteringen die in de loop der tijd aan de productie werden aangebracht.
Deze 348 tb is uitgevoerd in Blu Medio over een grijs lederen cabine met blauwe tapijten.
Hij rijdt op een set 17-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Pirelli P Zero banden.
De fabrieksuitrusting omvat airconditioning, elektrisch bediende ramen en elektrische spiegels.
Er is een roestvrijstalen sportuitlaat gemonteerd, samen met een '348 GTB' badge. Hoewel dit een 348 tb model is, gaf de hoofddealer die de badge aanbracht bij een onderhoudsbeurt vroeg in het leven van de auto aan dat hij zo dicht bij een 'GTB' specificatie ligt gezien zijn late modelbouw.
Bij de auto zijn de handleiding, een lederen gereedschapskist en een brandblusser.
De gekoesterde registratie '1000 GT' op de foto's is niet inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

De verkoper merkt op dat het lakwerk voor meer dan 95% origineel is, en hij zou in zeer goede algemene staat verkeren, met uitzondering van steenslag op de voorkant, lichte slijtage onder de voorspoiler, lichte corrosie op de dorpel en stijl van de passagiersdeur, enkele spanningsscheuren en verfschilfers onder aan de voorbumper, en een klein stukje zwarte verf dat ontbreekt achter de grille.
De zelfklevende Pininfarina-badges ontbreken op de achterkwartieren en er is wat delaminatie aan de onderkant van de voorruit. De zijskirts zijn gespoten door Ferrari in juni 1995.
De originaliteit van de motorruimte is bewaard gebleven, zonder reiniging of opknapbeurt.
Ook de onderkant en de ophanging zijn beschermd met Waxoyl en zijn verder helemaal origineel.
Het interieur presenteert zich uitstekend en is volledig origineel, met nauwelijks kreukels op de stoelen en slechts lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel, een kleine verkleuring op de passagiersstoel en lichte slijtage aan de deurgrepen.
De sigarenaansteker is defect en de vergrendeling voor de achteruitversnelling is weggesleten. De verkoper is niet op de hoogte van verdere elektrische of mechanische storingen.
De verkoper verklaart zelfs dat de auto net zo mooi start, loopt en rijdt als toen hij bijna nieuw was in 1993.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 22 juni 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 16.899 mijl, met als resultaat een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Enso Automotive installeerde in augustus 2022 bij 17.076 mijl een thermokoppel en voerde een gezondheidscontrole van het voertuig uit.
C G Autos heeft in juni 2022 de APK-keuring uitgevoerd en ook de accu en handremkabel vervangen en de koppeling losgemaakt.
De onderkant en de ophangingscomponenten zijn in 1998 en in 2018 opnieuw behandeld met Waxoyl.
De verkoper meldt dat de motor al enige tijd niet meer is onderhouden omdat de auto weinig is gebruikt. Wel zijn de riemen en olie ververst gedurende de 30 jaar dat hij de auto bezit en is er een kilometerteller gemonteerd.
Veel van de dienstgeschiedenis is verloren gegaan tijdens zijn afwezigheid.

SAMENVATTING

De Ferrari 348 tb is een knappe moderne klassieke supercar, die een huilende V8 combineert met een door Pininfarina ontworpen carrosserie die de stylingkenmerken van de Testarossa voortzet, en profiteert van verschillende verbeteringen aan het einde van het modeljaar. Dit uitzonderlijke exemplaar wordt al 30 jaar gekoesterd door de huidige eigenaar en is uitgerust met een sonore roestvrijstalen uitlaat om het auditieve drama nog te vergroten. Volgens de verkoper moet dit een van de beste 348's zijn die beschikbaar zijn, en afgewerkt in de zeldzame tint Blu Medio zou het een mooie aanvulling zijn op elke 'Prancing Horse' collectie en een boeiende rit bij elke gelegenheid.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Odwracający głowę nowoczesny klasyczny supersamochód; wykończony w mniej spotykanym odcieniu Blu Medio, który jest zgłaszany do uruchomienia pięknie i jest prawie wszystkie oryginalne.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossące, czterowirnikowe V8 o mocy 300 KM przy 7200 obr/min, napędzające tylne koła za pośrednictwem otwartej, pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Ten dobrze zachowany 348 tb był ze sprzedającym przez niezwykłe 30 lat (zakup od głównego dealera w 1993 roku z zaledwie 500 mil na liczniku), i reprezentuje jeden z ostatnich Ferrari produkowanych bez wspomagania kierownicy dla bardziej precyzyjnego odczucia jazdy.
Jego licznik pokazuje obecnie 17,201 mil, ale prawdziwy przebieg to około 18,580 mil. Przez pewien czas licznik kilometrów nie działał, lub został szybko naprawiony, ponieważ właściciel mieszkał za granicą, a samochód w dużej mierze pozostawał w magazynie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Jako późny 348 tb, ten przykład posiada kilka ulepszeń, które zostały przeprowadzone do serii produkcyjnej w czasie.
Ten 348 tb jest wykończony w kolorze Blu Medio, z szarą skórzaną kabiną i niebieskimi dywanami.
Jeździ na 17-calowych, pięcioramiennych felgach z oponami Pirelli P Zero.
Wyposażenie fabryczne obejmuje klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i elektryczne lusterka.
Sportowy wydech ze stali nierdzewnej został zamontowany wraz z plakietką "348 GTB". Chociaż jest to model 348 tb, główny dealer, który zastosował plakietkę podczas serwisu na początku życia samochodu, wskazując, że jest tak blisko do specyfikacji "GTB", biorąc pod uwagę jego późną budowę modelu.
Towarzysząca samochodowi instrukcja obsługi właściciela, oprawiony w skórę zestaw narzędzi oraz gaśnica.
Widoczna na zdjęciach ceniona rejestracja "1000 GT" nie jest objęta sprzedażą.

KONDYCJA

Sprzedawca zauważa, że lakier jest ponad 95% oryginalny, i to jest zgłaszane do bardzo dobrym stanie ogólnym, z wyjątkiem odprysków kamienia na przedniej części, lekkie otarcia pod przednim spojlerem, drobna korozja na progu drzwi pasażera i filar, niektóre pęknięcia stresu i chipped farby na dole przedniego zderzaka, a mały obszar czarnej farby brakuje za przednią kratą.
Brakuje samoprzylepnych plakietek Pininfariny na tylnych panelach ćwiartkowych, a na dole przedniej szyby jest trochę delaminacji. Boczne listwy zostały pomalowane przez Ferrari w czerwcu 1995 roku.
Oryginalność wnęki silnika została zachowana bez czyszczenia i renowacji.
Podobnie, spód i zawieszenie zostały zabezpieczone przez Waxoyl i poza tym pozostają całkowicie oryginalne.
Przechodząc do środka, kabina prezentuje się wyjątkowo dobrze i jest całkowicie oryginalna, z prawie żadnymi zagnieceniami na siedzeniach i tylko niewielkimi powierzchniowymi przetarciami na poduszce fotela kierowcy, małym obszarem odbarwienia na siedzeniu pasażera i lekkim zużyciem na klamkach drzwi.
Zapalniczka do cygar jest wadliwa i detent do wyboru biegu wstecznego zużył się. Sprzedawca nie wie o żadnych innych usterkach elektrycznych lub mechanicznych.
Rzeczywiście, sprzedawca twierdzi, że samochód zaczyna, działa i jeździ tak pięknie, jak to było, gdy nabyte prawie nowy w 1993 roku.
Najnowszy test MOT został przeprowadzony 22 czerwca 2022 roku przy wskazanym przebiegu 16,899 mil, co skutkowało czystym pierwszym zaliczeniem.

HISTORIA SERWISOWA

Firma Enso Automotive zainstalowała termoparę w sierpniu 2022 roku przy przebiegu 17 076 mil i przeprowadziła kontrolę stanu pojazdu, którą przeszedł z wynikiem pozytywnym, pozostawiając jedynie elementy wymagające naprawy przy następnym pełnym serwisie.
C G Autos przeprowadził test MOT w czerwcu 2022 roku, a także wymienił akumulator i linkę hamulca ręcznego oraz uwolnił sprzęgło.
Spód i elementy zawieszenia zostały zabezpieczone preparatem Waxoyl w 1998 roku i ponownie w 2018 roku.
Sprzedający informuje, że od pewnego czasu nie przeprowadzano przeglądu silnika, ponieważ samochód był oszczędnie użytkowany. Jednak w ciągu 30 lat jego posiadania miały miejsce wymiany pasków i oleju, a także zamontowano sygnalizator licznika kilometrów.
Spora część historii serwisowej została źle przygotowana podczas jego nieobecności.

SUMMARY

Ferrari 348 tb jest przystojny nowoczesny klasyczny supersamochód, łącząc wycie V8 z Pininfarina zaprojektowany nadwozia, które przenoszone na wskazówki stylistyczne z jak Testarossa, i korzystających z kilku późnych ulepszeń roku modelowego. Ten wyjątkowy przykład był pielęgnowany przez obecnego właściciela przez niezwykłe 30 lat, i został wyposażony w dźwięczny wydech ze stali nierdzewnej, aby jeszcze bardziej zwiększyć jego dramat akustyczny. Sprzedający zauważa, że musi to być jeden z najlepszych dostępnych 348, a wykończony w rzadkim odcieniu Blu Medio będzie stanowił elegancki dodatek do każdej kolekcji "Prancing Horse", jak również angażujący napęd przy każdej okazji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

PRINCIPAIS FACTOS

Um supercarro clássico moderno de virar a cabeça; com acabamentos na tonalidade menos vista do Blu Medio, que se diz funcionar lindamente e é quase todo original.
Debaixo da tampa traseira do motor encontra-se um V8 de 3,4 litros de aspiração natural, com quatro cilindros e cana plana, que debita 300 cv às 7.200 rpm, accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este 348 tb bem conservado está com o vendedor há uns notáveis 30 anos (foi comprado ao concessionário principal em 1993 com apenas 500 milhas no conta-quilómetros) e representa um dos últimos Ferraris produzidos sem direcção assistida para uma sensação de condução mais precisa.
O seu conta-quilómetros indica actualmente 17.201 milhas, mas a verdadeira quilometragem é de aproximadamente 18.580 milhas. Durante algum tempo, o conta-quilómetros não funcionou, ou não foi rectificado prontamente, uma vez que o proprietário estava a viver no estrangeiro e o carro foi deixado em grande parte em armazém.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Como um 348 tb tardio, este exemplo apresenta várias melhorias que foram efectuadas na produção ao longo do tempo.
Este 348 tb tem acabamento em Blu Medio sobre um habitáculo revestido a pele cinzenta com tapetes azuis.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas com cinco raios, calçadas com pneus Pirelli P Zero.
O equipamento de fábrica inclui ar condicionado, vidros eléctricos e espelhos eléctricos.
Foi instalado um escape desportivo em aço inoxidável, juntamente com um emblema "348 GTB". Embora se trate de um modelo 348 tb, o concessionário principal que aplicou o emblema numa revisão no início da vida do carro indicou que está muito próximo de uma especificação "GTB", dada a sua construção tardia.
O carro é acompanhado do manual do proprietário, de um estojo de ferramentas em pele e de um extintor de incêndio.
A estimada matrícula "1000 GT" apresentada nas fotografias não está incluída na venda.

CONDIÇÃO

O vendedor refere que a pintura é mais de 95% original e que está em muito bom estado geral, excepto no que diz respeito a lascas de pedra na extremidade dianteira, ligeiros arranhões sob o spoiler dianteiro, corrosão ligeira na soleira da porta do passageiro e no pilar, algumas fissuras e pintura lascada na parte inferior do pára-choques dianteiro e uma pequena área de tinta preta em falta atrás da grelha dianteira.
Faltam os emblemas Pininfarina adesivos nos painéis dos quartos traseiros e existe alguma delaminação na parte inferior do pára-brisas dianteiro. As saias laterais foram pintadas pela Ferrari em Junho de 1995.
A originalidade do compartimento do motor foi preservada sem qualquer limpeza ou remodelação.
Do mesmo modo, a parte inferior e a suspensão foram protegidas com Waxoyl e, de resto, permanecem todas originais.
No interior, o habitáculo apresenta-se extremamente bem e é totalmente original, com quase nenhum vinco nos bancos e apenas uma pequena abrasão superficial no apoio do banco do condutor, uma pequena área de descoloração no banco do passageiro e um ligeiro desgaste nos puxadores das portas.
O isqueiro está avariado e o detentor da selecção da marcha-atrás está gasto. O vendedor não tem conhecimento de outras falhas eléctricas ou mecânicas.
De facto, o vendedor afirma que o carro arranca, funciona e conduz tão bem como quando foi adquirido quase novo em 1993.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 22 de Junho de 2022, com uma quilometragem indicada de 16.899 milhas, resultando numa aprovação limpa pela primeira vez.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A Enso Automotive instalou um termopar em Agosto de 2022, aos 17.076 quilómetros, e efectuou uma verificação do estado do veículo, que foi aprovada com apenas itens reparáveis a serem tratados na próxima revisão completa.
A C G Autos efectuou o teste MOT em Junho de 2022 e também substituiu a bateria e o cabo do travão de mão e libertou a embraiagem.
A parte inferior e os componentes da suspensão foram tratados com Waxoyl em 1998 e novamente em 2018.
O vendedor informa que não foi efectuada uma revisão do motor durante algum tempo, uma vez que o carro foi utilizado com moderação. No entanto, foram efectuadas mudanças de correia e de óleo durante os seus 30 anos de propriedade e foi instalado um sinalizador de conta-quilómetros.
Grande parte do historial de serviço foi extraviado durante a sua ausência.

RESUMO

O Ferrari 348 tb é um belo supercarro clássico moderno, combinando um V8 uivante com uma carroçaria desenhada por Pininfarina que segue as sugestões de estilo de modelos como o Testarossa, e beneficiando de vários melhoramentos no final do ano do modelo. Este exemplar excepcional foi acarinhado pelo seu actual proprietário durante uns notáveis 30 anos, e foi equipado com um sonoro escape em aço inoxidável para aumentar ainda mais o seu drama sonoro. O vendedor refere que este deve ser um dos melhores 348 disponíveis e, com o acabamento na tonalidade rara de Blu Medio, seria uma adição inteligente a qualquer colecção "Prancing Horse", bem como uma condução envolvente em qualquer ocasião.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

Atenção: a placa de matrícula que se encontra no veículo não está incluída na venda. Esta será substituída por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

En huvudvridande modern klassisk superbil i den mindre vanliga färgen Blu Medio, som enligt uppgift går utmärkt och är nästan helt original.
Under den bakre motorluckan finns en 3,4-liters V8-bil med fyrkammarmotor och fyrkammarmotor med flatplanskurv, som levererar 300 hk vid 7 200 varv/min och driver bakhjulen via en öppen femväxlad manuell växellåda med fem växlar.
Denna välbevarade 348 tb har funnits hos säljaren i anmärkningsvärda 30 år (han köpte den från en återförsäljare 1993 med bara 500 mil på mätaren), och den är en av de sista Ferraris som tillverkades utan servostyrning för att ge en mer exakt körkänsla.
Den visar för närvarande 17 201 mil, men den verkliga körsträckan är cirka 18 580 mil. Under en tid fungerade inte kilometerräknaren, och den åtgärdades snabbt eftersom ägaren bodde utomlands och bilen till stor del stod i förråd.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Som en sen 348 tb har det här exemplaret flera förbättringar som utfördes i produktionen med tiden.
Den här 348 tb har en grå läderklädd hytt med blå mattor i Blu Medio.
Den körs på en uppsättning 17-tums fem ekiga legeringshjul med Pirelli P Zero-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar luftkonditionering, elektriskt manövrerade fönster och elektriska speglar.
Ett sportutlopp i rostfritt stål har monterats, tillsammans med en "348 GTB"-bricka. Även om det här är en 348 tb-modell, anbringade återförsäljaren märket vid en service i början av bilens liv och angav att den är så nära en "GTB"-specifikation med tanke på att den är byggd i en sen modell.
Bilen åtföljs av ägarens manual, en läderbunden verktygslåda och en brandsläckare.
Den uppskattade registreringen "1000 GT" som visas på bilderna ingår inte i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren konstaterar att lacken är till över 95 % original och att den är i mycket gott skick överlag, med undantag för stenskott på framvagnen, små skrapmärken under frontspoilern, mindre korrosion på tröskeln och stolpen på passagerardörren, några spänningsrevor och färgbitar på den nedre delen av den främre stötfångaren och ett litet område med svart färg som saknas bakom den främre grillen.
De självhäftande Pininfarina-märkena saknas på de bakre sidopanelerna, och det finns en delaminering vid den nedre delen av den främre vindrutan. Sidokjolarna målades av Ferrari i juni 1995.
Motorrummets originalitet har bevarats utan någon rengöring eller renovering.
Likaså har undersidan och upphängningen skyddats med Waxoyl och är i övrigt helt i original.
Invändigt är kupén mycket välskött och helt i original, med knappt några veck på sätena och endast mindre ytskador på förarsätets bollplatta, ett litet område med missfärgning på passagerarsätet och litet slitage på dörrhandtagen.
Cigarettändaren är trasig och spärren för att lägga i backväxeln har slitits bort. Säljaren känner inte till några ytterligare elektriska eller mekaniska fel.
Säljaren säger att bilen startar, kör och kör lika vackert som när den var nästan ny 1993.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 22 juni 2022 med en körsträcka på 16 899 mil, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Enso Automotive installerade en termokoppling i augusti 2022 vid 17 076 mil och utförde en hälsokontroll av fordonet, som godkändes med endast serviceobjekt som måste åtgärdas vid nästa service.
C G Autos utförde MOT-testet i juni 2022 och bytte även ut batteriet och handbromskabeln samt frigjorde kopplingen.
Undersidan och fjädringskomponenterna behandlades med Waxoyl 1998 och igen 2018.
Säljaren rapporterar att ingen service av motorn har gjorts på ett tag eftersom bilen har använts sparsamt. Bältes- och oljebyte har dock skett under de 30 år som han har ägt bilen, och en mätarställning har monterats.
En stor del av servicehistoriken har försvunnit under hans frånvaro.

SAMMANFATTNING

Ferrari 348 tb är en stilig modern klassisk superbil som kombinerar en ylande V8 med en Pininfarina-designad kaross som tog fasta på stilistiska ledtrådar från t.ex. Testarossa, och som gynnades av flera förbättringar under det sena modellåret. Det här exceptionella exemplaret har vårdats av sin nuvarande ägare i en anmärkningsvärd 30-årsperiod, och den har utrustats med ett ljudligt avgasrör i rostfritt stål för att ytterligare öka dess ljudliga dramatik. Säljaren konstaterar att detta måste vara en av de bästa 348:orna som finns tillgängliga, och i den sällsynta färgen Blu Medio skulle den vara ett smart tillägg till varje samling av "Prancing Horse" och en engagerande körning vid alla tillfällen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.