1993 BMW (E31) 850 CSI for sale by auction in Gävle, Sweden

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW 850 CSI aus der Ära E31 ist ein schönes Exemplar des Flaggschiffs der Marke, ausgestattet mit dem begehrten Schaltgetriebe in Verbindung mit dem V12-Antrieb.
Angetrieben wird er von einem 5,6-Liter-V12-Saugmotor mit einer Leistung von rund 375 PS, die über ein elegantes Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet wird.
Dieser 850 CSI wurde ursprünglich 1993 nach Deutschland geliefert und 1997 nach Schweden importiert, wo er derzeit in der Nähe von Gävle steht. Er soll seit 1997 nur zwei Besitzer in Schweden gehabt haben, und der Kilometerzähler zeigt 174.497 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Zu seiner Zeit war der 850 CSI das Flaggschiff der 8er-Serie. Er verfügte über eine getunte Version des V12-Motors des 850i, eine modifizierte Aufhängung sowie verbesserte Bremsen, ein hinteres Differential und Motorölkühler. Äußerlich war der Wagen mit "Throwing Star"-Leichtmetallfelgen, neuen Stoßfängern vorne und hinten, neu gestalteten Außenspiegeln und vier Auspuffendrohren aus Edelstahl ausgestattet.
Dieses Exemplar ist im geschmackvollen Farbton Granitsilber mit einer schwarzen Lederausstattung ausgestattet.
Er fährt auf einem korrekten Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Throwing Star", die an der Hinterachse mit Dunlop-Reifen und an der Vorderachse mit Bridgestone-Reifen ausgestattet sind.
Zur Werksausstattung gehören elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, eine elektrisch verstellbare Lenksäule, ein BMW Bavaria Kassettenradio, ein Bordcomputer, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein elektrisches Schiebedach.
Der Wagen wurde mit einer Supersprint-Auspuffanlage von der Hinterachse nach hinten ausgestattet.
Er wird von der Originalbesitzerliteratur und dem Servicebuch begleitet, die alle in der Originalmappe enthalten sind. Es kommt auch mit dem originalen deutschen Fahrzeugbrief und Zulassungsschildern und einem kompletten Werkzeugsatz.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die Granitsilber-Lackierung befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand und weist nur leichte Abnutzungserscheinungen wie Steinschläge und kleine Markierungen auf, die bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind.
Der Verkäufer bemerkt einige kleine Dellen unter den Türgriffen an beiden Türen.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzungen oder starke Verfärbungen.
Der Verkäufer berichtet, dass das Lenkrad oben, die linke Seite der Rückenlehne des Fahrers und der Wählhebel einige Kratzer aufweisen, was dem Alter und dem Kilometerstand des Fahrzeugs entspricht.
Auf der Digitalanzeige sind einige "tote" Pixel zu sehen, und aus dem Differential tritt Öl aus.
Auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs fand im Mai 2021 statt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise ausgesprochen wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses 850 CSi ist nicht dokumentiert, soll aber im Mai 2021 durchgeführt worden sein. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen.
Zuvor wurde das Auto im August 2019 bei 172.030 km bei Jettro Cars in Mora gewartet. Dies war ein Motoröl- und Filterwechsel sowie der Austausch der Zündkerzen.
Das Fahrzeug wurde außerdem im August 2004 und im November 1998 geölt.
Der Verkäufer ließ auch die Klimaanlage des Fahrzeugs neu entlüften.

Bitte beachten Sie Der Verkäufer ist gerne bereit, die Logistik des Transports mit einem vertrauenswürdigen lokalen Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen Preis auf Kosten des Käufers zu organisieren.

ZUSAMMENFASSUNG

Mit nur 1.510 Exemplaren, von denen man annimmt, dass sie produziert wurden, ist der 850 CSI ein bemerkenswert seltener Anblick auf den Straßen von heute. Dieser 850 CSi der Generation E31 ist ein hervorragendes Beispiel für BMWs kultiviertes Flaggschiff unter den Grand Tourern, das von Anfang an wie vorgesehen genutzt wurde. Er bietet eine beeindruckende Kombination aus geschmeidiger V12-Power und dem begehrten und engagierten Schaltgetriebe.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This E31-era BMW 850 CSI is a handsome example of the marque’s flagship grand tourer, equipped with the sought-after manual gearbox allied to its V12-powertrain.
It is powered by a 5.6-litre naturally aspirated V12 engine producing around 375bhp which is sent to the rear wheels via a slick six-speed manual transmission.
This 850 CSI was originally delivered to Germany in 1993, and was subsequently imported to Sweden in 1997, where it currently resides near Gävle. It is reported to have had just two owners in Sweden since 1997, and the odometer displays 174,497 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

In its day, the 850 CSI was the flagship 8-Series coupe, featuring a tuned version of the 850i’s V12 engine, modified suspension, and improved brakes, rear differential and engine oil coolers. Outside, the car featured ‘Throwing Star’ alloy wheels, new front and rear bumpers, redesigned door mirrors, and four stainless-steel exhaust tips.
This example is finished in the tasteful hue of Granitsilber (Granite Silver) over a black leather-trimmed cabin.
It rides on the correct set of 17-inch ‘Throwing Star’ alloy wheels shod in Dunlop tyres on the rear axle and Bridgestone tyres on the front axle.
Included in the factory specification are electrically adjustable and heated front seats, an electrically adjustable steering column, a BMW Bavaria cassette player stereo, a trip computer, dual-zone climate control, and an electric sunroof.
The car has been fitted with a Supersprint exhaust system from the rear axle backwards.
It is accompanied by its original owner’s literature and service book, all within the original folder. It also comes with the original German Fahrzeugbrief and registration plates and a complete tool kit.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The Granitsilber paintwork is in generally excellent condition, showing light minor wear such as stone chips and small markings expected from a car of this age.
The vendor notes some small dents under the door handles on both doors.
Inside, the cabin presents well, with some creasing and light wear on the black leather-trimmed seats, but with no major wear or heavy discolouration.
The vendor reports some scuffing to the top of the steering wheel, on the left side of the driver's backrest, and on the gear selector, which is in line with the car’s age and mileage.
There are some ‘dead’ pixels on the digital display, and the differential is leaking oil.
There are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last roadworthiness inspection took place during May 2021, in which the vendor reports no warnings or advisory items were mentioned.

SERVICE HISTORY

This 850 CSi’s most recent service is not documented but is reported to have been carried out in May 2021. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the spark plugs.
Prior to this, the car was serviced in August 2019 at 172,030 km Jettro Cars in Mora. This was an engine oil and filter change, along with the replacement of the spark plugs.
The car also had oil changes during August 2004, and during November 1998.
The vendor also had the car’s air conditioning system re-gassed during ownership.

Please note: the seller is happy to arrange the logistics of transport using a trusted local company for a competitive price at the buyer’s expense.

SUMMARY

This E31-generation 850 CSi is an excellent example of BMW’s refined flagship grand tourer, which has been used as intended from new. It provides an impressive combination of smooth V12 power, with the sought-after and involving manual gearbox. With only 1,510 examples believed to have been produced, the 850 CSI is a remarkably rare sight on today’s roads, and it would make an ideal companion for longer journeys or a discerning addition to any collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este BMW 850 CSI de la era E31 es un bello ejemplo del gran turismo insignia de la marca, equipado con la codiciada caja de cambios manual asociada a su motor V12.
Está propulsado por un motor V12 atmosférico de 5,6 litros que produce unos 375 CV que se envían a las ruedas traseras a través de una hábil transmisión manual de seis velocidades.
Este 850 CSI fue entregado originalmente en Alemania en 1993, y posteriormente fue importado a Suecia en 1997, donde actualmente reside cerca de Gävle. Se dice que sólo ha tenido dos propietarios en Suecia desde 1997, y el odómetro indica 174.497 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

En su día, el 850 CSI era el coupé insignia de la Serie 8, y contaba con una versión tuneada del motor V12 del 850i, una suspensión modificada y unos frenos, un diferencial trasero y unos refrigeradores de aceite del motor mejorados. En el exterior, el coche contaba con llantas de aleación "Throwing Star", nuevos parachoques delanteros y traseros, retrovisores exteriores rediseñados y cuatro puntas de escape de acero inoxidable.
Este ejemplo está acabado en el elegante tono Granitsilber (plata granito) sobre un habitáculo tapizado en cuero negro.
Monta el juego correcto de llantas de aleación "Throwing Star" de 17 pulgadas calzadas con neumáticos Dunlop en el eje trasero y Bridgestone en el eje delantero.
El equipamiento de fábrica incluye asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados, columna de dirección regulable eléctricamente, equipo de música con reproductor de casetes BMW Bavaria, ordenador de a bordo, climatizador de dos zonas y techo solar eléctrico.
El coche ha sido equipado con un sistema de escape Supersprint desde el eje trasero hacia atrás.
Se acompaña de su literatura original del propietario y el libro de servicio, todo dentro de la carpeta original. También viene con el Fahrzeugbrief alemán original y las placas de matrícula y un completo kit de herramientas.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura Granitsilber está en excelente estado en general, mostrando un ligero desgaste menor como astillas de piedra y pequeñas marcas esperadas de un coche de esta edad.
El vendedor observa algunas pequeñas abolladuras debajo de las manijas de las puertas en ambas puertas.
En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y un ligero desgaste en los asientos tapizados en cuero negro, pero sin grandes desgastes ni decoloraciones importantes.
El vendedor informa de algunas rozaduras en la parte superior del volante, en el lado izquierdo del respaldo del conductor y en el selector de marchas, lo que está en consonancia con la edad y el kilometraje del coche.
Hay algunos píxeles "muertos" en la pantalla digital, y el diferencial pierde aceite.
No hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última inspección técnica del coche tuvo lugar durante el mes de mayo de 2021, en la que, según el vendedor, no se mencionaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente de este 850 CSi no está documentado, pero se dice que se llevó a cabo en mayo de 2021. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías.
Antes de esto, el coche fue revisado en agosto de 2019 a 172,030 km Jettro Cars en Mora. Se trató de un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías.
El coche también tuvo cambios de aceite durante agosto de 2004, y durante noviembre de 1998.
El vendedor también hizo que el sistema de aire acondicionado del coche se volviera a engrasar durante la propiedad.

Tenga en cuenta El vendedor está dispuesto a organizar la logística del transporte con una empresa local de confianza por un precio competitivo a cargo del comprador.

RESUMEN

Se cree que sólo se fabricaron 1.510 ejemplares, por lo que el 850 CSI es un vehículo muy raro en las carreteras actuales. Este 850 CSi de la generación E31 es un excelente ejemplo del refinado gran turismo insignia de BMW, que se ha utilizado como estaba previsto desde nuevo. Ofrece una impresionante combinación de suave potencia V12, con la buscada y envolvente caja de cambios manual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette BMW 850 CSI de l'ère E31 est un bel exemple de la grande routière phare de la marque, équipée de la très recherchée boîte de vitesses manuelle associée à son moteur V12.
Il est propulsé par un moteur V12 atmosphérique de 5,6 litres produisant environ 375 ch, transmis aux roues arrière par une boîte manuelle à six vitesses.
Cette 850 CSI a été initialement livrée en Allemagne en 1993, puis importée en Suède en 1997, où elle réside actuellement près de Gävle. Elle n'aurait eu que deux propriétaires en Suède depuis 1997, et l'odomètre affiche 174.497 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

À l'époque, la 850 CSI était le coupé phare de la Série 8, avec une version optimisée du moteur V12 de la 850i, une suspension modifiée, des freins améliorés, un différentiel arrière et des refroidisseurs d'huile moteur. À l'extérieur, la voiture était équipée de jantes en alliage "Throwing Star", de nouveaux pare-chocs avant et arrière, de rétroviseurs extérieurs redessinés et de quatre embouts d'échappement en acier inoxydable.
Cet exemple est fini dans la teinte de bon goût de Granitsilber (Granite Silver) sur un habitacle garni de cuir noir.
Elle repose sur des jantes en alliage de 17 pouces "Throwing Star", chaussées de pneus Dunlop sur l'essieu arrière et de pneus Bridgestone sur l'essieu avant.
Les spécifications d'usine comprennent des sièges avant chauffants et réglables électriquement, une colonne de direction réglable électriquement, une chaîne stéréo BMW Bavaria avec lecteur de cassettes, un ordinateur de bord, une climatisation bi-zone et un toit ouvrant électrique.
La voiture a été équipée d'un système d'échappement Supersprint de l'essieu arrière vers l'arrière.
Elle est accompagnée de sa documentation d'origine et de son carnet d'entretien, le tout dans le dossier d'origine. Elle est également accompagnée du Fahrzeugbrief allemand d'origine, des plaques d'immatriculation et d'une trousse à outils complète.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture Granitsilber est en excellent état général, montrant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge.
Le vendeur note quelques petites bosses sous les poignées des deux portes.
À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges garnis de cuir noir, mais sans usure majeure ni décoloration importante.
Le vendeur signale quelques éraflures sur le haut du volant, sur le côté gauche du dossier du conducteur et sur le sélecteur de vitesse, ce qui est conforme à l'âge et au kilométrage de la voiture.
Il y a quelques pixels "morts" sur l'affichage numérique et le différentiel fuit de l'huile.
Aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu en mai 2021, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été mentionné.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette 850 CSi n'est pas documenté mais il aurait été effectué en mai 2021. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage.
Avant cela, la voiture a fait l'objet d'une révision en août 2019 à 172 030 km Jettro Cars à Mora. Il s'agissait d'un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que du remplacement des bougies d'allumage.
La voiture a également subi des changements d'huile en août 2004 et en novembre 1998.
Le vendeur a également fait refaire le système de climatisation de la voiture pendant qu'il en était propriétaire.

Veuillez noter Le vendeur est heureux d'organiser la logistique du transport en utilisant une entreprise locale de confiance pour un prix compétitif aux frais de l'acheteur.

RÉSUMÉ

Avec seulement 1 510 exemplaires qui auraient été produits, la 850 CSI est un véhicule remarquablement rare sur les routes d'aujourd'hui. Cette 850 CSi de la génération E31 est un excellent exemple de la grande routière raffinée de BMW, qui a été utilisée comme prévu depuis le début. Il offre une combinaison impressionnante de puissance V12 douce, avec la boîte de vitesse manuelle recherchée et impliquée.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa BMW 850 CSI dell'era E31 è un bell'esempio dell'ammiraglia gran turismo del marchio, equipaggiata con il ricercato cambio manuale alleato al suo motore V12.
È alimentato da un motore V12 aspirato naturalmente di 5,6 litri che produce circa 375 CV che viene inviato alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
Questa 850 CSI è stata originariamente consegnata in Germania nel 1993, e successivamente importata in Svezia nel 1997, dove attualmente risiede vicino a Gävle. Si dice che abbia avuto solo due proprietari in Svezia dal 1997, e il contachilometri indica 174.497 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Ai suoi tempi, la 850 CSI era la coupé di punta della Serie 8, con una versione elaborata del motore V12 della 850i, sospensioni modificate, freni migliorati, differenziale posteriore e raffreddamento dell'olio motore. All'esterno, l'auto presentava cerchi in lega "Throwing Star", nuovi paraurti anteriori e posteriori, specchietti retrovisori ridisegnati e quattro terminali di scarico in acciaio inossidabile.
Questo esempio è rifinito nella tonalità gustosa di Granitsilber (Granite Silver) su un abitacolo rivestito in pelle nera.
Cavalca il corretto set di cerchi in lega da 17 pollici "Throwing Star" con pneumatici Dunlop sull'asse posteriore e Bridgestone sull'asse anteriore.
Inclusi nelle specifiche di fabbrica sono sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, un piantone dello sterzo regolabile elettricamente, uno stereo con lettore di cassette BMW Bavaria, un computer di bordo, un controllo del clima a due zone e un tetto apribile elettrico.
L'auto è stata dotata di un sistema di scarico Supersprint dall'asse posteriore all'indietro.
È accompagnato dalla sua letteratura originale del proprietario e dal libro di servizio, tutto all'interno della cartella originale. Viene anche fornito con il Fahrzeugbrief originale tedesco e le targhe di registrazione e un kit completo di attrezzi.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La vernice Granitsilber è in condizioni generalmente eccellenti, mostrando lieve usura minore come schegge di pietra e piccoli segni attesi da una macchina di questa età.
Il venditore nota alcune piccole ammaccature sotto le maniglie delle porte su entrambe le porte.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e una leggera usura sui sedili rivestiti in pelle nera, ma senza grandi usure o pesanti scolorimenti.
Il venditore riporta alcuni graffi sulla parte superiore del volante, sul lato sinistro dello schienale del conducente e sul selettore del cambio, che è in linea con l'età e il chilometraggio dell'auto.
Ci sono alcuni pixel "morti" sul display digitale, e il differenziale perde olio.
Non ci sono spie luminose sul cruscotto.
L'ultimo controllo tecnico dell'auto ha avuto luogo nel maggio 2021, in cui il venditore riferisce che non sono stati menzionati avvertimenti o voci di avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa 850 CSi non è documentato, ma si dice che sia stato effettuato nel maggio 2021. Il lavoro comprendeva un cambio di olio motore e filtro, insieme alla sostituzione delle candele.
Prima di questo, l'auto è stata revisionata nell'agosto 2019 a 172.030 km Jettro Cars a Mora. Questo era un cambio di olio motore e filtro, insieme alla sostituzione delle candele.
L'auto ha anche cambiato l'olio nell'agosto 2004 e nel novembre 1998.
Il venditore ha anche fatto ri-gassare il sistema di aria condizionata dell'auto durante la proprietà.

Si prega di notare il venditore è felice di organizzare la logistica del trasporto utilizzando una società locale di fiducia per un prezzo competitivo a spese dell'acquirente.

SOMMARIO

Con solo 1.510 esemplari prodotti, la 850 CSI è una vista notevolmente rara sulle strade di oggi, e Questa 850 CSi della generazione E31 è un eccellente esempio della raffinata ammiraglia gran turismo di BMW, che è stata usata come previsto da nuova. Fornisce una combinazione impressionante di potenza V12 liscia, con il ricercato e coinvolgente cambio manuale.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze BMW 850 CSI uit het E31 tijdperk is een mooi voorbeeld van het vlaggenschip van het merk, de grand tourer, uitgerust met de gezochte handgeschakelde versnellingsbak gekoppeld aan de V12-krachtbron.
Hij wordt aangedreven door een 5,6-liter V12-motor met natuurlijke aanzuiging die ongeveer 375 pk levert en via een vlotte handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
Deze 850 CSI werd oorspronkelijk in 1993 in Duitsland geleverd, en werd vervolgens in 1997 naar Zweden geïmporteerd, waar hij zich momenteel in de buurt van Gävle bevindt. Naar verluidt heeft hij sinds 1997 slechts twee eigenaren in Zweden gehad, en de kilometerteller geeft 174.497 km aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De 850 CSI was destijds het vlaggenschip van de 8-Serie coupé, met een getunede versie van de V12-motor van de 850i, aangepaste ophanging en verbeterde remmen, achterdifferentieel en motoroliekoelers. Aan de buitenkant was de auto voorzien van 'Throwing Star' lichtmetalen velgen, nieuwe voor- en achterbumpers, vernieuwde buitenspiegels en vier roestvrijstalen uitlaateindstukken.
Dit exemplaar is uitgevoerd in de smaakvolle tint Granitsilber (Graniet Zilver) over een met zwart leder beklede cabine.
Hij staat op de juiste set 17 inch 'Throwing Star' lichtmetalen velgen met Dunlop banden op de achteras en Bridgestone banden op de vooras.
Tot de fabrieksspecificaties behoren elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, een elektrisch verstelbare stuurkolom, een BMW Bavaria cassettespeler stereo-installatie, een boordcomputer, dual-zone climate control en een elektrisch schuifdak.
De auto is voorzien van een Supersprint uitlaatsysteem vanaf de achteras naar achteren.
Hij wordt vergezeld door zijn originele eigenaarsliteratuur en onderhoudsboek, alles in de originele map. Hij wordt ook geleverd met de originele Duitse Fahrzeugbrief en kentekenplaten en een complete gereedschapsset.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De Granitsilber lak is over het algemeen in uitstekende conditie, vertoont lichte kleine gebruikssporen zoals steenslag en kleine markeringen die verwacht worden van een auto van deze leeftijd.
De verkoper merkt wat kleine deukjes op onder de deurgrepen van beide deuren.
Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de met zwart leder beklede stoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen.
De verkoper rapporteert wat gebruikssporen aan de bovenkant van het stuurwiel, aan de linkerkant van de rugleuning van de bestuurder, en op de versnellingspook, wat in overeenstemming is met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
Er zijn wat 'dode' pixels op de digitale display, en het differentieel lekt olie.
Er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De laatste technische keuring van de auto vond plaats in mei 2021, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoemd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 850 CSi is niet gedocumenteerd, maar zou in mei 2021 zijn uitgevoerd. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en filter, samen met het vervangen van de bougies.
Voorafgaand hieraan heeft de auto in augustus 2019 bij 172.030 km een onderhoudsbeurt gehad bij Jettro Cars in Mora. Dit was een motorolie en filter verversen, samen met het vervangen van de bougies.
De auto is ook in augustus 2004 en in november 1998 olie ververst.
De verkoper heeft ook de airconditioning van de auto opnieuw laten gassen.

Let op De verkoper is graag bereid het transport te regelen met een vertrouwd lokaal bedrijf tegen een concurrerende prijs voor rekening van de koper.

SAMENVATTING

Met slechts 1.510 exemplaren die vermoedelijk zijn geproduceerd, is de 850 CSI een opmerkelijk zeldzame verschijning op de wegen van vandaag, en hij Deze E31-generatie 850 CSi is een uitstekend voorbeeld van BMW's verfijnde vlaggenschip grand tourer, die vanaf nieuw is gebruikt zoals bedoeld. Hij biedt een indrukwekkende combinatie van soepel V12-vermogen, met de gewilde en betrokken handgeschakelde versnellingsbak.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To BMW 850 CSI z okresu E31 jest pięknym przykładem flagowego grand tourera marki, wyposażonego w poszukiwaną manualną skrzynię biegów współpracującą z silnikiem V12.
Napędza go wolnossący silnik V12 o pojemności 5,6 litra i mocy około 375 KM, który jest przekazywany na tylne koła za pośrednictwem zgrabnej, sześciobiegowej przekładni manualnej.
Ten 850 CSI został pierwotnie dostarczony do Niemiec w 1993 roku, a następnie został sprowadzony do Szwecji w 1997 roku, gdzie obecnie mieszka w pobliżu Gävle. Podobno od 1997 roku miał tylko dwóch właścicieli w Szwecji, a stan licznika wskazuje 174 497 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

W swoich czasach model 850 CSI był flagowym coupe serii 8. Wyposażono go w tuningowaną wersję silnika V12 z modelu 850i, zmodyfikowane zawieszenie, ulepszone hamulce, tylny mechanizm różnicowy i chłodnice oleju silnikowego. Na zewnątrz samochód był wyposażony w obręcze kół ze stopu "Throwing Star", nowe zderzaki przednie i tylne, przeprojektowane lusterka drzwiowe i cztery końcówki układu wydechowego wykonane ze stali nierdzewnej.
Ten egzemplarz jest wykończony w gustownym kolorze Granitsilber (Granite Silver), z kabiną wykończoną czarną skórą.
Jeździ na odpowiednim zestawie 17-calowych felg "Throwing Star" z oponami Dunlop na osi tylnej i Bridgestone na osi przedniej.
Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, elektrycznie regulowaną kolumnę kierownicy, radioodtwarzacz kasetowy BMW Bavaria, komputer pokładowy, dwustrefową klimatyzację i elektrycznie sterowany szyberdach.
Samochód został wyposażony w układ wydechowy Supersprint od tylnej osi do tyłu.
Do samochodu dołączona jest oryginalna dokumentacja właściciela oraz książka serwisowa, wszystko w oryginalnej teczce. W komplecie znajduje się również oryginalny niemiecki Fahrzeugbrief i tablice rejestracyjne oraz kompletny zestaw narzędzi.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Lakier Granitsilber jest ogólnie w doskonałym stanie, wykazuje lekkie, drobne ślady zużycia, takie jak odpryski kamieni i drobne ślady charakterystyczne dla samochodu w tym wieku.
Sprzedawca odnotował kilka małych wgnieceń pod klamkami w obu drzwiach.
We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze, z kilkoma zagnieceniami i lekkim zużyciem czarnych foteli wykończonych skórą, ale bez większych uszkodzeń i odbarwień.
Sprzedawca zgłasza pewne otarcia na górnej części kierownicy, po lewej stronie oparcia kierowcy i na dźwigni zmiany biegów, co jest zgodne z wiekiem i przebiegiem samochodu.
Na wyświetlaczu cyfrowym jest kilka "martwych" pikseli, a z mechanizmu różnicowego wycieka olej.
Na tablicy rozdzielczej nie są wyświetlane żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatni przegląd techniczny samochodu odbył się w maju 2021 r., podczas którego, jak informuje sprzedawca, nie wymieniono żadnych ostrzeżeń ani uwag.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego modelu 850 CSi nie jest udokumentowany, ale podobno został przeprowadzony w maju 2021 roku. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę świec zapłonowych.
Wcześniej samochód był serwisowany w sierpniu 2019 roku przy przebiegu 172 030 km Jettro Cars w Mora. Była to wymiana oleju silnikowego i filtra wraz z wymianą świec zapłonowych.
Samochód miał również wymieniany olej w sierpniu 2004 r. i w listopadzie 1998 r.
W trakcie posiadania samochodu sprzedawca przeprowadził również odgrzybianie układu klimatyzacji.

Uwaga : sprzedający chętnie zorganizuje logistykę transportu z wykorzystaniem zaufanej lokalnej firmy za konkurencyjną cenę na koszt kupującego.

SUMMARY

Uważa się, że wyprodukowano zaledwie 1510 egzemplarzy modelu 850 CSI, co sprawia, że jest on niezwykle rzadkim widokiem na współczesnych drogach. Ten 850 CSi generacji E31 jest doskonałym przykładem wyrafinowanego flagowego grand tourera BMW, który był używany zgodnie z przeznaczeniem od nowości. Stanowi on imponujące połączenie płynnej mocy V12 z poszukiwaną i angażującą manualną skrzynią biegów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

Este E31-era BMW 850 CSI é um belo exemplo do grande tourer da marca, equipado com a procurada caixa de velocidades manual, aliada ao seu trem de força V12.
É alimentado por um motor V12 de 5,6 litros de aspiração natural, produzindo cerca de 375 cv que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
Este 850 CSI foi originalmente entregue na Alemanha em 1993, e foi posteriormente importado para a Suécia em 1997, onde reside actualmente perto de Gävle. É relatado ter tido apenas dois proprietários na Suécia desde 1997, e o odômetro mostra 174.497 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Na sua época, o 850 CSI era o cupê principal da Série 8, apresentando uma versão afinada do motor V12 do 850i, suspensão modificada e freios melhorados, diferencial traseiro e resfriadores de óleo do motor. No exterior, o carro apresentava jantes de liga leve 'Throwing Star', novos pára-choques dianteiro e traseiro, espelhos retrovisores das portas redesenhados e quatro ponteiras de escape em aço inoxidável.
Este exemplo é acabado com o saboroso tom do Granitsilber (Granito Prata) sobre uma cabine de couro preto aparado.
Ele monta no conjunto correto de jantes de liga leve 'Throwing Star' de 17 polegadas com pneus Dunlop no eixo traseiro e pneus Bridgestone no eixo dianteiro.
Na especificação de fábrica estão incluídos bancos dianteiros ajustáveis electricamente e aquecidos, uma coluna de direcção ajustável electricamente, um leitor de cassetes estéreo BMW Bavaria, um computador de viagem, controlo climático de zona dupla e um tecto de abrir eléctrico.
O carro foi equipado com um sistema de escape Supersprint a partir do eixo traseiro para trás.
É acompanhado pela literatura e livro de serviço do seu proprietário original, tudo dentro da pasta original. Também vem com o Fahrzeugbrief original alemão e placas de inscrição e um kit completo de ferramentas.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
A pintura Granitsilber está geralmente em excelentes condições, mostrando um leve desgaste menor, como lascas de pedra e pequenas marcas esperadas de um carro desta idade.
O vendedor nota algumas pequenas amolgadelas debaixo dos puxadores das portas em ambas as portas.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos em couro preto aparado, mas sem grande desgaste ou descoloração.
O vendedor reporta alguns arranhões na parte superior do volante, no lado esquerdo do encosto do condutor e no selector de velocidades, que está de acordo com a idade e quilometragem do carro.
Há alguns pixels 'mortos' no display digital, e o diferencial é o vazamento de óleo.
Não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
A última inspecção técnica do carro teve lugar durante o mês de Maio de 2021, na qual o vendedor não reportou qualquer advertência ou aconselhamento.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente deste 850 CSi não está documentado, mas foi realizado em maio de 2021. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição das velas de ignição.
Antes disso, o carro foi reparado em agosto de 2019 a 172.030 km de Jettro Cars em Mora. Este era um óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição das velas de ignição.
O carro também teve mudanças de óleo durante agosto de 2004, e durante novembro de 1998.
O vendedor também teve o sistema de ar condicionado do carro regaseado durante a propriedade.

Por favor, note que : o vendedor tem o prazer de organizar a logística do transporte utilizando uma empresa local de confiança por um preço competitivo, às custas do comprador.

SÍNTESE

Com apenas 1.510 exemplos que se acredita terem sido produzidos, o 850 CSI é uma visão notavelmente rara nas estradas de hoje, e Este E31-geração 850 CSi é um excelente exemplo do grande tourer refinado da BMW, que tem sido usado como pretendido a partir de novo. Ele fornece uma combinação impressionante de potência suave V12, com a procurada e envolvente caixa de velocidades manual.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna BMW 850 CSI från E31-eran är ett stiligt exempel på märkesindustrins flaggskepp, utrustad med den eftertraktade manuella växellådan i kombination med V12-kraften.
Den drivs av en 5,6-liters V12-motor med naturlig insugning som producerar cirka 375 hk som skickas till bakhjulen via en smidig sexväxlad manuell växellåda.
Denna 850 CSI levererades ursprungligen till Tyskland 1993 och importerades sedan till Sverige 1997, där den för närvarande står i närheten av Gävle. Den rapporteras ha haft endast två ägare i Sverige sedan 1997, och kilometern visar 174 497 km.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

På sin tid var 850 CSI flaggskeppet i 8-serien, med en trimmad version av 850i:s V12-motor, modifierad fjädring, förbättrade bromsar, bakdifferential och motoroljekylare. Utvändigt hade bilen "Throwing Star"-legeringshjul, nya främre och bakre stötfångare, omgjorda dörrspeglar och fyra rostfria avgasspetsar.
Det här exemplaret är färdigt i den smakfulla färgen Granitsilber (Granite Silver) med en svart läderklädd kupé.
Den körs på de rätta 17-tums legeringsfälgarna "Throwing Star" med Dunlop-däck på bakaxeln och Bridgestone-däck på framaxeln.
I fabriksspecifikationen ingår elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten, en elektriskt justerbar rattstång, en BMW Bavaria-kassettspelare i stereo, en färddator, tvåzons klimatkontroll och ett elektriskt soltak.
Bilen har utrustats med ett Supersprint-avgassystem från bakaxeln bakåt.
Den åtföljs av original ägarens litteratur och servicebok, allt i originalmappen. Den levereras också med den ursprungliga tyska Fahrzeugbrief och registreringsskyltar samt en komplett verktygslåda.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Granitsilberlacken är i generellt sett i utmärkt skick, med lätt mindre slitage som stenskott och små märken som är vanliga för en bil i den här åldern.
Försäljaren noterar några små bucklor under dörrhandtagen på båda dörrarna.
Invändigt ser kupén bra ut, med lite veck och lätt slitage på de svarta läderklädda sätena, men utan större slitage eller kraftig missfärgning.
Säljaren rapporterar att rattens ovansida, vänster sida av förarens ryggstöd och växelväljaren är lite nötta, vilket är i linje med bilens ålder och körsträcka.
Det finns några "döda" pixlar på den digitala displayen och differentialspelet läcker olja.
Det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste trafiksäkerhetsinspektion ägde rum i maj 2021, och säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivningsfrågor nämndes.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna 850 CSi är inte dokumenterad men rapporteras ha utförts i maj 2021. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av tändstift.
Dessförinnan gjordes service på bilen i augusti 2019 vid 172 030 km på Jettro Cars i Mora. Detta var ett byte av motorolja och filter samt byte av tändstift.
Bilen har också fått oljebyte i augusti 2004 och i november 1998.
Säljaren lät också ombesiktiga bilens luftkonditioneringssystem under tiden som han ägde bilen.

Observera : Säljaren ordnar gärna transportlogistiken med hjälp av ett pålitligt lokalt företag till ett konkurrenskraftigt pris på köparens bekostnad.

SAMMANFATTNING

Med endast 1 510 exemplar som tros ha tillverkats är 850 CSI en anmärkningsvärt sällsynt syn på dagens vägar, och den Den här 850 CSi av E31-generationen är ett utmärkt exempel på BMW:s förfinade flaggskepp, som har använts som avsett från början. Den ger en imponerande kombination av smidig V12-kraft, med den eftertraktade och involverande manuella växellådan.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.