1993 BMW (E30) M3 CONVERTIBLE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein seltenes Performance-Cabriolet, das sich in einem sehr guten Gesamtzustand und mit relativ geringer Laufleistung präsentiert.
• Dies ist eines von nur 786 gebauten Exemplaren des M3 Cabriolets und eines von nur 476 Fahrzeugen des späten Modells "BB05".
• Unter der Motorhaube arbeitet ein hochdrehender 2,3-Liter-Saugmotor des Typs S14, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Getriebe 215 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Er wurde in das Vereinigte Königreich importiert und im Oktober 1997 bei der DVLA registriert.
• Der Wagen befindet sich seit drei Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der M3 der Generation E30 war ursprünglich als limitierte Sonderserie für Tourenwagenrennen der Gruppe A gedacht, wurde aber mit über 17.000 produzierten Exemplaren, von denen nur 786 Cabriolets waren, ein voller Erfolg für BMW.
• Die mit einem Katalysator ausgestatteten Fahrzeuge der ersten Generation leisteten 195 PS, während die ab März 1990 gebauten Fahrzeuge der zweiten Generation 215 PS leisteten.
• Dieses Exemplar ist in Diamantschwarz-Metallic mit schwarzem Verdeck und schwarzem Lederinterieur mit M-Dreifarbendetails in den Ecken der Sitzlehnen ausgestattet.
• Er fährt auf den originalen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Avon ZZ3-Reifen bespannt sind.
• Zur Innenausstattung gehören das M Sportlenkrad im Dreispeichen-Design, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie ein Bordcomputer.
• Im Kofferraum wurde ein Trennschalter eingebaut, und das Radio wurde durch ein moderneres Gerät ersetzt.
• Zum Auto gehören zwei Schlüsselsätze, das komplette Originalwerkzeug, ein unbenutzter Erste-Hilfe-Kasten, ein Reserverad, ein Wagenheber und eine Kurbel, ein Warndreieck und die Originalflaschen für die Lackierung.
• Das Original-Besitzerhandbuch ist vorhanden, ebenso wie die M3-Beilage, die M-Style-Broschüre, das Serviceverzeichnis, das Heft mit den technischen Daten, das Wartungsprotokoll und andere Bedienungsanleitungen. Es gibt umfangreiche Service-Historie Dateien, von Deutschland bis 1997, und das Vereinigte Königreich nach dem Import.
• Während die DVLA das Produktionsjahr 1993 angibt, wird davon ausgegangen, dass es sich dabei um einen Fehler beim Import im Jahr 1997 handelt. Das Auto wird davon ausgegangen, dass in der Fabrik im Juni 1990 fertiggestellt worden.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Diamantschwarz befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit ein paar kleinen Steinschlägen an der vorderen Stoßstange, aber ansonsten in einem ausgezeichneten Zustand. Die Außenverkleidung und Plaketten sind ebenfalls in sehr gutem Zustand.
• Alle vier Räder sind in perfektem Zustand. Die Reifen sind in gutem Zustand, obwohl der Verkäufer nicht weiß, wie alt sie sind.
• Innen ist die schwarze Lederausstattung in gutem Zustand, mit einigen kleinen Knicken und Falten auf den Sitzen, aber ohne nennenswerte Abnutzung. Es gibt kleine Dellen und Flecken auf den Türkarten, aber insgesamt ist der Innenraum sehr beeindruckend.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 2. Oktober 2021 bei 99.280 km statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Oktober 2021 bei 98.752 km statt und umfasste einen kompletten Service sowie einen neuen Ausgleichsbehälterdeckel und eine neue Batterie.
• Eine umfangreichere Überholung wurde im Oktober 2020 durchgeführt, als der Wagen einen Motoröl- und Filterwechsel, neue Zündkerzen, Servolenkungsflüssigkeit, Kühlmittel, einen neuen Kühler und Kühlmittelsensor, den Austausch des Hochdruckschlauchs und des Rücklaufs der Lenkung, eine Druckprüfung des Kühlsystems, das Auswuchten der Räder, neue Motorhaubenstecker und neue Haltefedern für die hinteren Bremsbeläge erhielt.
• Im April 2020 wurden verschiedene Staubschutzkappen der Kugelgelenke ausgetauscht.
• Es liegen Rechnungen für regelmäßige Wartungen bei BMW Händlern und Spezialisten vor, die bis 1997 in Großbritannien zurückreichen. Davor wurde er von Haupthändlern in Deutschland gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses BMW M3 Cabrio der E30-Generation ist ein seltenes Hochleistungsfahrzeug, das das kultige Kastenbogen-Design des M3 und den drehfreudigen S14-Motor mit dem zusätzlichen Theater eines Drop-Top-Dachs verbindet. Es ist in einer diskreten Spezifikation ausgestattet und profitiert von einer soliden Wartungshistorie, so dass es bereit ist, die Sommermonate zu genießen. Als eines von nur 476 neueren 215-PS-Modellen wird er sicherlich das Interesse von BMW-Sammlern auf der ganzen Welt wecken.

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DATOS CLAVE

• Un raro descapotable de prestaciones, que se presenta en muy buen estado general y con un kilometraje relativamente bajo.
• Este es uno de los 786 ejemplares del M3 Convertible que se construyeron, y uno de los 476 coches catalizadores del último modelo "BB05".
• Bajo el capó se encuentra un motor de 2,3 litros de aspiración natural S14 de cuatro cilindros en línea, que entrega 215 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Se importó al Reino Unido y se registró en la DVLA en octubre de 1997.
• El coche ha estado con su actual propietario durante tres años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El M3 de la generación E30 se concibió inicialmente como una edición especial de homologación limitada para las carreras de turismos del Grupo A, pero se convirtió en un éxito rotundo para BMW con más de 17.000 ejemplares producidos, de los cuales sólo 786 eran descapotables.
• Los primeros modelos equipados con catalizador producían 195 CV, mientras que los últimos modelos fabricados a partir de marzo de 1990 tenían 215 CV.
• Este ejemplo está acabado en Diamantschwarz (Negro Diamante) metálico con una capota negra sobre un interior tapizado en cuero negro con detalles tricolores M en las esquinas de los respaldos de los asientos.
• Monta las llantas de aleación de 16 pulgadas originales, que están cubiertas con neumáticos Avon ZZ3.
• El equipamiento del habitáculo incluye el volante M Sport de tres radios, los elevalunas eléctricos delanteros y traseros y un ordenador de a bordo.
• Se ha instalado un interruptor aislante en el maletero y se ha actualizado la radio con una unidad principal más moderna.
• Acompañan al coche dos juegos de llaves, el kit de herramientas completo y original, el botiquín de primeros auxilios sin usar, la rueda de repuesto, el gato y la manivela, el triángulo de advertencia y los botes de pintura de retoque originales.
• El manual del propietario original está presente, además del suplemento M3, el folleto M Style, el directorio de servicio, el libro de datos técnicos, el registro de mantenimiento y otras guías de usuario. Hay extensos archivos de historia de servicio, desde Alemania hasta 1997, y el Reino Unido después de la importación.
• Si bien la DVLA indica un año de producción de 1993, se entiende que se trata de un error al importarlo en 1997. Se entiende que el coche se completó en la fábrica en junio de 1990.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• Su pintura Diamond Black está en excelente estado, con un par de pequeños trozos de piedra en el parachoques delantero, pero por lo demás se presenta de forma excelente. Las molduras exteriores y las insignias también están en muy buen estado.
• Las cuatro ruedas están en perfecto estado. Los neumáticos están en buen estado, aunque el vendedor no está seguro de su edad.
• En el interior, la tapicería de cuero negro está en buen estado, con algunas arrugas y pliegues menores en los asientos, pero sin desgaste significativo. Hay pequeñas hendiduras y marcas en las tarjetas de las puertas, pero en general el habitáculo es muy impresionante.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.
• La última prueba de la ITV fue el 2 de octubre de 2021, con 99.280 km, que fue un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue en octubre de 2021 98.752 Km, que incluyó una revisión completa, además de un nuevo tapón del depósito de expansión y una nueva batería.
• Una revisión más importante se llevó a cabo en octubre de 2020, cuando el coche recibió un cambio de aceite y filtro del motor, nuevas bujías, líquido de dirección asistida, refrigerante, un nuevo radiador y sensor de refrigerante, sustitución de la manguera de alta presión del sistema de dirección y del retorno, una prueba de presión del sistema de refrigeración, equilibrado de las ruedas, nuevos tapones del capó y nuevos muelles de retención de las pastillas de freno traseras.
• En abril de 2020, se sustituyeron varios guardapolvos de rótulas.
• Hay facturas de mantenimiento regular con concesionarios y especialistas de BMW que se remontan a 1997 en el Reino Unido. Antes de esto, fue atendido por los principales concesionarios en Alemania.

RESUMEN

Este BMW M3 Convertible de la generación E30 es un coche de alto rendimiento poco común, que combina el estilo icónico del M3 estándar y el motor S14 de altas revoluciones con el teatro añadido de un techo abatible. Tiene un acabado discreto y se beneficia de un sólido historial de mantenimiento, por lo que está listo para disfrutar de los meses de verano. Como uno de los 476 modelos posteriores de 215 CV, está destinado a atraer el interés de los coleccionistas de BMW de todo el mundo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un rare cabriolet performant, qui est présenté en très bon état général et avec un kilométrage relativement faible.
• Il s'agit de l'un des 786 exemplaires de la M3 Cabriolet construits et de l'un des 476 modèles tardifs du catalyseur "BB05".
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne S14 de 2,3 litres à aspiration naturelle, délivrant 215 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Il a été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en octobre 1997.
• La voiture est avec son propriétaire actuel depuis trois ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La M3 de la génération E30 était initialement destinée à être une voiture spéciale d'homologation à tirage limité pour les courses de voitures de tourisme du groupe A, mais elle a ensuite connu un succès retentissant pour BMW avec plus de 17 000 exemplaires produits, dont seulement 786 cabriolets.
• Les premiers modèles équipés d'un catalyseur développaient 195 ch, tandis que les derniers modèles construits à partir de mars 1990 développaient 215 ch.
• Cet exemple est fini en Diamantschwarz (Diamond Black) métallisé avec un capot noir sur un intérieur garni de cuir noir avec des détails tricolores M dans les coins des dossiers des sièges.
• Il est monté sur les jantes en alliage de 16 pouces d'origine, chaussées de pneus Avon ZZ3.
• L'équipement de l'habitacle comprend le volant M Sport à trois branches, des vitres avant et arrière électriques et un ordinateur de bord.
• Un sectionneur a été installé dans le coffre, et la radio a été remplacée par une unité principale plus contemporaine...
• La voiture est accompagnée de deux jeux de clés, d'une trousse à outils complète et originale, d'une trousse de premiers secours inutilisée, d'une roue de secours, d'un cric et d'une manivelle, d'un triangle de signalisation et de bouteilles de peinture de retouche originales.
• Le manuel du propriétaire d'origine est présent, ainsi que le supplément M3, la brochure M Style, le répertoire des services, le livret de données techniques, le carnet d'entretien et d'autres guides d'utilisation. Il y a de nombreux dossiers d'historique de service, de l'Allemagne jusqu'en 1997, et du Royaume-Uni après l'importation.
• Alors que le DVLA indique une année de production de 1993, il s'agit d'une erreur lors de l'importation en 1997. Il semble que la voiture ait été terminée à l'usine en juin 1990.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• Sa peinture Diamond Black est en excellent état, avec quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant, mais sinon, elle est superbe. Les garnitures extérieures et les badges sont également en très bon état.
• Les quatre roues sont en parfait état. Les pneus sont en bon état, bien que le vendeur ne soit pas sûr de leur âge.
• À l'intérieur, la sellerie en cuir noir est en bon état, avec quelques plis et froissements mineurs sur les sièges, mais aucune usure significative. Il y a de petites indentations et marques sur les cartes de porte, mais dans l'ensemble l'habitacle est très impressionnant.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 2 octobre 2021 à 99 280 km, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a eu lieu en octobre 2021, à 98 752 km, et comprenait un service complet, un nouveau bouchon de réservoir d'expansion et une nouvelle batterie.
• Une révision plus importante a été effectuée en octobre 2020, lorsque la voiture a reçu une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, de nouvelles bougies, du liquide de direction assistée, du liquide de refroidissement, un nouveau radiateur et un nouveau capteur de liquide de refroidissement, le remplacement du tuyau haute pression du système de direction et du retour, un test de pression du système de refroidissement, un équilibrage des roues, de nouveaux bouchons de capot et de nouveaux ressorts de retenue des plaquettes de frein arrière.
• En avril 2020, divers cache-poussière de rotules ont été remplacés.
• Il existe des factures d'entretien régulier auprès de concessionnaires et de spécialistes BMW remontant à 1997 au Royaume-Uni. Avant cela, elle était entretenue par des concessionnaires principaux en Allemagne.

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 Cabriolet de la génération E30 est une voiture de performance rare, qui mélange le style iconique de l'arc en caisson de la M3 standard et le moteur S14 à haut régime avec le théâtre ajouté d'un toit ouvrant. Elle est finie dans une spécification discrète et bénéficie d'un historique d'entretien solide, elle est donc prête à profiter des mois d'été. Comme il s'agit de l'un des 476 modèles ultérieurs de 215 ch, elle ne manquera pas d'attirer l'attention des collectionneurs de BMW du monde entier.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Una rara cabriolet ad alte prestazioni, presentata in ottime condizioni generali e con un chilometraggio relativamente basso.
• Questo è uno dei soli 786 esemplari di M3 Cabrio costruiti, e uno dei soli 476 modelli tardivi catalizzati "BB05".
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea S14 da 2,3 litri ad aspirazione naturale, che eroga 215 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• È stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nell'ottobre 1997.
• L'auto è stata con il suo attuale proprietario per tre anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La generazione E30 della M3 era inizialmente destinata a essere una speciale omologazione in tiratura limitata per le gare di Touring Car del Gruppo A, ma divenne un successo senza precedenti per BMW, con oltre 17.000 esemplari prodotti, di cui solo 786 cabriolet.
• I primi modelli dotati di catalizzatore producevano 195 CV, mentre i veicoli costruiti dal marzo 1990 in poi avevano una potenza di 215 CV.
• Questo esemplare è rifinito in Diamantschwarz (nero diamante) metallizzato con capote nera e interni in pelle nera con dettagli tricolore M agli angoli degli schienali dei sedili.
• Monta i cerchi in lega originali da 16 pollici, rivestiti con pneumatici Avon ZZ3.
• L'equipaggiamento dell'abitacolo comprende il volante M Sport a tre razze, i finestrini anteriori e posteriori elettrici e il computer di bordo.
• Nel bagagliaio è stato installato un sezionatore e la radio è stata aggiornata con un'unità principale più moderna.
• La vettura è corredata da due mazzi di chiavi, dal kit di attrezzi completo e originale, dal kit di pronto soccorso inutilizzato, dalla ruota di scorta, dal cric e dalla manovella, dal triangolo di emergenza e dalle bottiglie di vernice originale per il ritocco.
• È presente il manuale d'uso originale, oltre al supplemento M3, alla brochure M Style, all'elenco dei servizi, al libretto dei dati tecnici, al registro di manutenzione e ad altre guide per l'utente. Sono presenti numerosi documenti di manutenzione, dalla Germania fino al 1997 e dal Regno Unito dopo l'importazione.
• Sebbene la DVLA indichi come anno di produzione il 1993, si ritiene che si tratti di un errore al momento dell'importazione nel 1997. Si ritiene che la vettura sia stata completata in fabbrica nel giugno 1990.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria.
• La vernice Diamond Black è in condizioni eccellenti, con un paio di piccole scheggiature sul paraurti anteriore, ma per il resto si presenta in modo eccellente. Anche le finiture esterne e le scritte sono in ottimo stato.
• Tutte e quattro le ruote sono in perfette condizioni. I pneumatici sono in buono stato, anche se il venditore non è sicuro della loro età.
• All'interno, i rivestimenti in pelle nera sono in buone condizioni, con alcune piccole pieghe e grinze sui sedili, ma nessuna usura significativa. Sulle portiere sono presenti piccoli segni e rientranze, ma nel complesso l'abitacolo è di grande effetto.
• Non sono noti guasti elettrici o meccanici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 2 ottobre 2021 a 99.280 km, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione risale all'ottobre 2021, 98.752 km, che comprendeva un servizio completo, un nuovo tappo del serbatoio di espansione e una nuova batteria.
• Una revisione più significativa è stata effettuata nell'ottobre 2020, quando l'auto ha ricevuto un cambio dell'olio motore e del filtro, nuove candele, liquido del servosterzo, liquido di raffreddamento, un nuovo radiatore e un nuovo sensore del liquido di raffreddamento, la sostituzione del tubo flessibile ad alta pressione del sistema di sterzo e del ritorno, una prova di pressione del sistema di raffreddamento, l'equilibratura delle ruote, nuovi tappi del cofano e nuove molle di fissaggio delle pastiglie dei freni posteriori.
• Nell'aprile 2020 sono stati sostituiti diversi parapolvere dei giunti sferici.
• Ci sono fatture per la manutenzione regolare presso i concessionari e gli specialisti BMW che risalgono al 1997 nel Regno Unito. Prima di allora, è stata curata dai concessionari principali in Germania.

SOMMARIO

Questa BMW M3 Cabrio della generazione E30 è un'auto dalle prestazioni rare, che combina l'iconico stile ad arco scatolato della M3 standard e il motore S14 con l'aggiunta del tetto apribile. È rifinita in modo discreto e gode di una solida storia di manutenzione, quindi è pronta per godersi i mesi estivi. Essendo uno dei soli 476 modelli successivi da 215 CV, è destinata ad attirare l'interesse dei collezionisti BMW di tutto il mondo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeldzame performance cabriolet, die wordt gepresenteerd in zeer goede algemene staat en met een relatief lage kilometerstand.
• Dit is één van de slechts 786 gebouwde exemplaren van de M3 Convertible, en één van slechts 476 laat model 'BB05' katalysator auto's.
• Onder de motorkap ligt een 2,3-liter atmosferische S14-lijn viercilinder, die 215 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Hij werd in het VK ingevoerd en in oktober 1997 bij de DVLA geregistreerd.
• De auto is al drie jaar bij de huidige eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De M3 van de E30-generatie was oorspronkelijk bedoeld als een homologatiespecial in beperkte oplage voor toerwagenraces van Groep A, maar werd een doorslaand succes voor BMW met meer dan 17.000 geproduceerde exemplaren, waarvan er slechts 786 cabriolet waren.
• De vroege modellen met katalysator leverden 195 pk, terwijl de late modellen die vanaf maart 1990 werden gebouwd, een vermogen van 215 pk behaalden.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Diamantschwarz (Diamantzwart) metallic met een zwarte kap over een met zwart leder bekleed interieur met M driekleurige details in de hoeken van de rugleuningen van de stoelen.
• Hij staat op de originele 16-inch lichtmetalen velgen, voorzien van Avon ZZ3 banden.
• Tot de uitrusting van het interieur behoren het driespaaks M sportstuur, elektrisch bedienbare ramen voor en achter en een boordcomputer.
• Er is een scheidingsschakelaar in de kofferbak geïnstalleerd en de radio is geüpdatet naar een modernere autoradio.
• Bij de auto zijn twee sets sleutels, de complete en originele gereedschapskist, ongebruikte verbanddoos, reservewiel, krik en slinger, gevarendriehoek, en originele flesjes lak om de auto bij te werken.
• Het originele handboek voor de eigenaar is aanwezig, plus de M3 bijlage, M Style brochure, onderhoudsboek, boekje met technische gegevens, onderhoudsboekje en andere gebruiksaanwijzingen. Er zijn uitgebreide service history files, van Duitsland tot 1997, en de UK na import.
• De DVLA geeft 1993 als productiejaar aan, maar dit zou een fout zijn bij de invoer in 1997. De auto zou in juni 1990 in de fabriek zijn voltooid.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De lak in Diamond Black is in uitstekende staat, met een paar kleine steenslagjes op de voorbumper, maar ziet er verder uitstekend uit. De buitenbekleding en badging is ook in zeer goede staat.
• Alle vier de wielen zijn in perfecte staat. De banden zijn in goede staat, hoewel de verkoper niet zeker is van hun leeftijd.
• Binnenin is de zwart lederen bekleding in goede staat, met wat lichte kreukels en rimpels aan de stoelen, maar geen noemenswaardige slijtage. Er zijn kleine deukjes en vlekken op de deurkaarten, maar over het algemeen is het interieur zeer indrukwekkend.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.
• De meest recente APK-keuring was op 2 oktober 2021 bij 99.280 km, die een eerste keer geslaagd was zonder adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt was in oktober 2021 98.752 Km, en omvatte een volledige onderhoudsbeurt, plus een nieuwe expansietankdop en een nieuwe accu.
• Een meer ingrijpende revisie werd uitgevoerd in oktober 2020, toen de auto een motorolie- en filterverversing kreeg, nieuwe bougies, stuurbekrachtigingsvloeistof, koelvloeistof, een nieuwe radiator en koelvloeistofsensor, vervanging van de hogedrukslang en retour van het stuursysteem, een druktest van het koelsysteem, uitbalancering van de wielen, nieuwe motorkappluggen en nieuwe remblokbevestigingsveren achter.
• In april 2020 werden verschillende stofkappen van de kogelgewrichten vervangen.
• Er zijn facturen voor regelmatig onderhoud bij BMW dealers en specialisten die teruggaan tot 1997 in het VK. Voordien werd hij onderhouden door hoofddealers in Duitsland.

SAMENVATTING

Deze E30-generatie BMW M3 Cabrio is een zeldzame performance auto, die de iconische boxed-arch styling en rev-happy S14 motor van de standaard M3 combineert met het toegevoegde theater van een drop-top dak. Hij is afgewerkt met een discrete specificatie en heeft een sterke onderhoudshistorie, dus hij is klaar om de zomermaanden mee door te komen. Als één van de slechts 476 latere 215pk modellen, zal hij zeker de interesse wekken van BMW verzamelaars wereldwijd.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Rzadko spotykany kabriolet o wysokich osiągach, który jest prezentowany w bardzo dobrym stanie ogólnym i ma stosunkowo niski przebieg.
• Jest to jeden z zaledwie 786 egzemplarzy M3 kabriolet i jeden z zaledwie 476 egzemplarzy późnego modelu z katalizatorem BB05.
• Pod maską znajduje się wysokoobrotowy, wolnossący silnik rzędowy S14 o pojemności 2,3 litra, przekazujący 215 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciostopniowej, manualnej skrzyni biegów.
• Został on sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w październiku 1997 roku.
• Samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od trzech lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• M3 generacji E30 miało być początkowo limitowaną serią homologacyjną przeznaczoną do wyścigów samochodów turystycznych grupy A, ale okazało się niekwestionowanym sukcesem BMW - wyprodukowano ponad 17 000 egzemplarzy, z czego tylko 786 stanowiły kabriolety.
• Wczesne modele samochodów wyposażonych w katalizator osiągały moc 195 KM, a późniejsze modele, produkowane od marca 1990 r., moc 215 KM.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze metalicznym Diamantschwarz (Diamond Black) z czarną maską silnika i czarnym skórzanym wnętrzem z trójkolorowymi elementami M w narożnikach oparć foteli.
• Samochód jeździ na oryginalnych 16-calowych kołach ze stopu metali lekkich, na które nałożono opony Avon ZZ3.
• Wyposażenie kabiny obejmuje trójramienną kierownicę M Sport, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne oraz komputer pokładowy.
• W bagażniku zainstalowano przełącznik izolacyjny, a radioodtwarzacz zastąpiono bardziej współczesnym.
• Do samochodu dołączone są dwa komplety kluczyków, kompletny i oryginalny zestaw narzędzi, nieużywana apteczka, koło zapasowe, podnośnik i korba, trójkąt ostrzegawczy oraz oryginalne butelki z farbą do malowania.
• W samochodzie znajduje się oryginalna instrukcja obsługi, a także suplement M3, broszura M Style, książka serwisowa, książeczka danych technicznych, dokumentacja przeglądów i inne przewodniki użytkownika. Dostępna jest obszerna historia serwisowa, od Niemiec do 1997 r. i Wielkiej Brytanii po imporcie.
• Chociaż DVLA podaje rok produkcji 1993, przyjmuje się, że był to błąd popełniony podczas importu w 1997 roku. Przyjmuje się, że samochód został ukończony w fabryce w czerwcu 1990 roku.

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
• Lakier w kolorze czerni diamentowej jest w doskonałym stanie, z kilkoma małymi odpryskami kamieni na przednim zderzaku, ale poza tym prezentuje się znakomicie. Zewnętrzne elementy wykończeniowe i oznakowanie są również w bardzo dobrym stanie.
• Wszystkie cztery koła są w doskonałym stanie. Opony są w dobrym stanie, choć sprzedawca nie jest pewien ich wieku.
• Wewnątrz czarna skórzana tapicerka jest w dobrym stanie, z niewielkimi zagnieceniami i zmarszczkami na siedzeniach, ale bez znaczącego zużycia. Na obiciach drzwi znajdują się niewielkie wgniecenia i ślady po uderzeniach, ale ogólnie rzecz biorąc, kabina sprawia bardzo dobre wrażenie.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
• Ostatni test MOT odbył się 2 października 2021 r. przy przebiegu 99 280 km i został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się w październiku 2021 r. na dystansie 98 752 km i obejmował pełny serwis, a także nowy korek zbiornika wyrównawczego i nowy akumulator.
• Bardziej gruntowny remont przeprowadzono w październiku 2020 r., kiedy to w samochodzie wymieniono olej silnikowy i filtr, zamontowano nowe świece zapłonowe, płyn wspomagania kierownicy, płyn chłodzący, nową chłodnicę i czujnik płynu chłodzącego, wymieniono przewód wysokiego ciśnienia i powrót układu kierowniczego, przeprowadzono próbę ciśnieniową układu chłodzenia, wyważono koła, wymieniono korki maski silnika i nowe sprężyny mocujące tylne klocki hamulcowe.
• W kwietniu 2020 r. wymieniono różne osłony przeciwpyłowe przegubów kulowych.
• Istnieją faktury za regularne przeglądy u dealerów i specjalistów BMW z roku 1997 w Wielkiej Brytanii. Wcześniej samochód znajdował się pod opieką głównych dealerów w Niemczech.

SUMMARY

BMW M3 Convertible generacji E30 to rzadki samochód o wysokich osiągach, który łączy w sobie charakterystyczną stylistykę M3 i silnik S14 o wysokich obrotach z dodatkowym dachem typu drop-top. Jest on wykończony w dyskretnej specyfikacji i posiada solidną historię serwisową, dzięki czemu jest gotowy, aby cieszyć się nim przez letnie miesiące. Jako jeden z zaledwie 476 egzemplarzy późniejszego modelu 215 KM, z pewnością wzbudzi zainteresowanie kolekcjonerów BMW na całym świecie.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um descapotável de desempenho raro, que é apresentado em muito bom estado geral e com uma quilometragem relativamente baixa.
• Este é um de apenas 786 exemplos do M3 Convertible construído, e um de apenas 476 automóveis com catalisador 'BB05' modelo tardio.
• Por baixo do capot está uma S14 de alta velocidade de 2,3 litros, naturalmente aspirada em linha de 4, fornecendo 215 cv às rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades com pernas de cão.
• Foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Outubro de 1997.
• O carro está com o seu actual proprietário há três anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A E30-geração M3 foi inicialmente destinada a ser uma homologação especial limitada para as corridas de carros de turismo do Grupo A, mas continuou a ser um sucesso absoluto para a BMW com mais de 17.000 exemplos produzidos, dos quais apenas 786 eram descapotáveis.
• Os primeiros modelos de veículos equipados com catalisadores produziram 195hp, enquanto os últimos modelos de veículos construídos a partir de Março de 1990 foram citados a 215hp.
• Este exemplo é acabado em Diamantschwarz (Preto Diamante) metálico com um capuz preto sobre um interior de couro preto aparado com detalhes de cor M aparada nos cantos das costas dos bancos.
• Cavalga sobre as jantes de liga leve originais de 16 polegadas, que são embrulhadas com pneus Avon ZZ3.
• O equipamento da cabina inclui o volante M Sport de três raios, vidros dianteiros e traseiros eléctricos, e um computador de bordo.
• Foi instalado um interruptor isolador na bagageira, e o rádio foi actualizado para uma unidade de cabeça mais contemporânea.
• Acompanham o carro dois conjuntos de chaves, o kit de ferramentas completo e original, kit de primeiros socorros não utilizado, roda sobresselente, macaco e manivela, triângulo de aviso, e garrafas de tinta original de retoque.
• O manual original do proprietário está presente, mais o suplemento M3, brochura M Style, directório de serviços, brochura de dados técnicos, registo de manutenção, e outros guias do utilizador. Existem extensos ficheiros de histórico de serviço, desde a Alemanha até 1997, e o Reino Unido, após a importação.
• Embora o DVLA indique um ano de produção de 1993, isto é entendido como um erro aquando da importação em 1997. Entende-se que o carro foi concluído na fábrica em Junho de 1990.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• A sua pintura Diamond Black está em excelente estado, com um par de pequenas lascas de pedra no pára-choques frontal, mas de resto apresenta-se soberbamente. O acabamento exterior e o emblema também se encontram em muito bom estado.
• Todas as quatro rodas estão em perfeitas condições. Os pneus estão em boas condições, embora o vendedor não tenha a certeza da sua idade.
• No interior, os estofos de couro preto estão em bom estado, com alguns vincos e rugas menores nos assentos, mas sem desgaste significativo. Há pequenas reentrâncias e marcas nos cartões das portas, mas de um modo geral a cabina é muito impressionante.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
• O mais recente teste MOT foi a 2 de Outubro de 2021 a 99.280 km, o que foi um primeiro passe sem qualquer aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última manutenção foi em Outubro de 2021 98,752 Km, que incluiu um serviço completo, mais uma nova tampa do tanque de expansão e uma nova bateria.
• Uma revisão mais significativa foi realizada em Outubro de 2020, quando o carro recebeu um óleo de motor e mudança de filtro, novas velas de ignição, fluido de direcção assistida, líquido de refrigeração, um novo radiador e sensor de líquido de refrigeração, substituição da mangueira de alta pressão e retorno do sistema de direcção, um teste de pressão do sistema de refrigeração, equilíbrio das rodas, novas velas do capot, e novas molas de retenção das pastilhas dos travões traseiros.
• Em Abril de 2020, foram substituídas várias coberturas de pó de juntas esféricas.
• Existem facturas de manutenção regular com concessionários e especialistas BMW que datam de 1997 no Reino Unido. Antes disso, era cuidada pelos principais concessionários na Alemanha.

SÍNTESE

Este BMW M3 Convertible da geração E30 é um carro de performance rara, que mistura o estilo icónico de caixa de arcos M3 padrão e o motor S14 rev-happy com o teatro acrescentado de um tejadilho de tejadilho suspenso. É acabado numa especificação discreta e beneficia de uma forte história de manutenção, pelo que está pronto a desfrutar durante os meses de Verão. Como um dos apenas 476 carros de 215 cv do modelo mais recente, atrai o interesse de coleccionadores da BMW de todo o mundo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• En sällsynt cabriolet med prestanda, som presenteras i mycket gott skick och med relativt låg körsträcka.
• Detta är ett av endast 786 exemplar av M3 Convertible som byggdes och en av endast 476 sena modeller av katalysatorbilar av modell BB05.
• Under motorhuven finns en 2,3-liters S14-linjär fyrhjuling med hög varvtalseffekt som levererar 215 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med hundben.
• Den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i oktober 1997.
• Bilen har funnits hos sin nuvarande ägare i tre år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• E30-generationen av M3 var ursprungligen tänkt att vara en specialbil med begränsad upplaga för homologering för Touring Car-tävlingar i grupp A, men blev sedan en fullständig succé för BMW med över 17 000 tillverkade exemplar, varav endast 786 var cabrioleter.
• De tidiga modellerna med katalysatorutrustade bilar producerade 195 hk, medan de senare modellerna som byggdes från och med mars 1990 hade en effekt på 215 hk.
• Det här exemplaret är utfört i Diamantschwarz (Diamond Black) metallic med en svart huva över en svart läderklädd interiör med trefärgade M-detaljer i hörnen på sätesryggarna.
• Den körs på original 16-tums legeringshjul med Avon ZZ3-däck.
• I kupéutrustningen ingår M Sport-rat med tre ekrar, elektriska fönster fram och bak och en omborddator.
• En isoleringsbrytare har installerats i bagageutrymmet och radion har uppdaterats till en mer modern huvudenhet.
• Bilen åtföljs av två uppsättningar nycklar, den kompletta och ursprungliga verktygslådan, oanvända första hjälpen-kit, reservhjul, domkraft och vev, varningstriangel och originalflaskor för touch-up-färg.
• Den ursprungliga ägarhandboken finns med, liksom M3-tillägget, M Style-broschyren, serviceboken, häftet med tekniska data, underhållsprotokollet och andra användarhandböcker. Det finns omfattande servicehistorikfiler, från Tyskland fram till 1997 och Storbritannien efter importen.
• DVLA anger 1993 som tillverkningsår, men detta är ett fel vid importen 1997. Bilen ska ha färdigställts på fabriken i juni 1990.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Diamond Black-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick, med ett par små stenskott på den främre stötfångaren, men i övrigt är den i utmärkt skick. Den yttre klädseln och märkningen är också i mycket gott skick.
• Alla fyra hjulen är i perfekt skick. Däcken är i gott skick, men säljaren är osäker på deras ålder.
• Invändigt är den svarta läderklädseln i gott skick, med några mindre veck och rynkor på sätena, men inget större slitage. Det finns små intryckningar och märken på dörrkorten, men på det hela taget är kupén mycket imponerande.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 2 oktober 2021 vid 99 280 km, vilket var ett första godkänt test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet gjordes i oktober 2021 98 752 km, vilket innefattade en fullständig service, plus ett nytt lock på expansionstanken och ett nytt batteri.
• En mer omfattande översyn utfördes i oktober 2020, då bilen fick ett byte av motorolja och filter, nya tändstift, servostyrningsvätska, kylvätska, en ny kylare och kylvätskegivare, byte av styrsystemets högtrycksslang och retur, ett trycktest av kylsystemet, balansering av hjulen, nya motorhuvspluggar och nya fjädrar för att hålla fast bakre bromsbelägg.
• I april 2020 byttes olika dammskydd för kullager ut.
• Det finns fakturor för regelbundet underhåll hos BMW-återförsäljare och specialister från 1997 i Storbritannien. Dessförinnan sköttes den av huvudåterförsäljare i Tyskland.

SAMMANFATTNING

Denna BMW M3 Convertible från E30-generationen är en sällsynt bil med prestanda som blandar standard M3:s ikoniska boxbågsform och den snabba S14-motorn med den extra teatern i form av ett tak med fallande tak. Den är färdigställd i en diskret specifikation och drar nytta av en stark underhållshistorik, så den är redo att njuta av under sommarmånaderna. Som en av endast 476 bilar med 215 hk av senare modell kommer den garanterat att väcka intresse från BMW-samlare över hela världen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.