RESERVE LOWERED: 1992 RANGE ROVER CLASSIC VOGUE 3.9 EFI

Dieser Range Rover Classic Vogue von 1992 ist ein kultiges viertüriges Sport Utility Modell, das vom Verkäufer als "außergewöhnlicher, zuverlässiger Fahrer" beschrieben wird. Sein 3,9-Liter-EFI-V8-Benzinmotor startet und läuft gut, angetrieben durch das seltene LT77 Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Wagen hat 132.680 Meilen auf dem Tacho, ist zugelassen und bereit für den Einsatz auf der Straße.

Dieses ursprünglich im Februar 1992 gebaute und ausgelieferte Exemplar mit Rechtslenkung wurde neu an Land Rover UK Ltd. als Firmenfahrzeug geliefert. Es war als "J67 SKV" zugelassen - das Kennzeichen trägt es noch heute, mit dem ursprünglichen "Land Rover"-Werkslogo in der Ecke. Es wird vermutet, dass der Wagen von Land Rover als Vorführwagen genutzt wurde - nicht zuletzt wegen seiner hervorragenden sonoranbraunen Lackierung, die erst viel später im Jahr 1992 als offizielle Option auftauchen sollte. Außerdem handelt es sich um ein frühes Exemplar ohne EAS (Electronic Air Suspension).

Der Range Rover wurde 1994 über Hunt Grange Land Rover in Tunbridge Wells an seinen ersten privaten Besitzer verkauft, und die Originalrechnung für diesen Verkauf befindet sich in der Historienakte. Jeder der sechs Besitzer hat eine bemerkenswerte Menge an Papieren aufbewahrt, um die Herkunft des Fahrzeugs zu dokumentieren. Nahezu alle Belege für die Wartung im Laufe der Jahre wurden aufbewahrt, und sogar die ursprüngliche Verkaufsrechnung ist noch vorhanden. Der jetzige Besitzer hat rund 1.000 Meilen hinter dem Steuer zurückgelegt.

Die sonoranbraune Lackierung ist größtenteils original und für ihr Alter immer noch sehr gut erhalten, wobei kleinere Korrekturen erst kürzlich vorgenommen wurden. Das Auto hat eine vollständige zweistufige Detail von Limitless Detailing hatte, um sicherzustellen, dass es sein Bestes aussieht. Alle Türpfosten, Motorhauben- und Kofferraumdeckel sind in sehr gutem Zustand, ebenso wie die Fensterscheiben und Gummidichtungen.

Der Wagen war ursprünglich mit einer Lederausstattung versehen, die jedoch vor dem Verkauf an den ersten privaten Besitzer entfernt wurde. Es wird vermutet, dass dies dazu diente, eine künftige Werksoption zu testen - ein weiterer Aspekt, der mit der Geschichte seines frühen Lebens bei Land Rover zusammenhängen könnte. Als der Wagen 1994 verkauft wurde, war er mit der braunen Teddybär-Polsterung ausgestattet, die er auch heute noch trägt.

Da das Velours in 25 Jahren nie erneuert wurde, weist es Abnutzungserscheinungen und ein paar kleine Flecken auf. Es gibt auch einige kleinere Flecken auf den Teppichen und dem Dachhimmel, einige Anhäufungen an den Kofferraumseiten und Abnutzungen an den Holzfurnieren, aber insgesamt ist der Innenraum in einem sehr guten Zustand.

Dies ist eines der letzten "hard dash"-Modelle und verfügt über Servolenkung, elektrische Fensterheber und Klimaanlage. Er ist außerdem mit einer Wegfahrsperre und einem Kenlow-Kühlgebläse ausgestattet, die in den späten 1990er Jahren eingebaut wurden (Briefe zwischen dem ersten Besitzer und einem Verkaufsleiter bei Kenlow, die den Einbau bestätigen, liegen vor).

Im Mai 2019 wurde der Wagen zum Land Rover-Spezialisten RR London in Battersea geschickt, wo er einer vollständigen Inspektion unterzogen und mit einem einwandfreien Gesundheitszeugnis zurückgelassen wurde. Seine frühe Wartungshistorie wird durch das original gestempelte Serviceheft dokumentiert, das dem Fahrzeug beiliegt.

Die Leichtmetallfelgen scheinen in ausgezeichnetem Zustand zu sein, da sie vor kurzem aufgearbeitet wurden, und alle vier Goodyear Wrangler AT/S-Reifen haben noch reichlich Profil. Das Auto wurde vor wenigen Tagen zum TÜV gebracht, wobei ein Hinweis auf ein leichtes Ölleck festgestellt wurde. Mechanisch ist das Auto in einem sehr guten Zustand, und es gibt keine Anzeichen von Rost an der Karosserie. Der Range Rover wurde außerdem vor kurzem von dem führenden Range Rover Classic-Spezialisten Kingsley Cars komplett gewartet, um sicherzustellen, dass er für seinen nächsten Besitzer bereit ist.

Der Wagen wird mit einem offiziellen Heritage-Zertifikat des BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) verkauft, das die ursprüngliche Werksspezifikation bestätigt, sowie mit einer Land Rover-Verkaufsbroschüre aus der Zeit, einer maßgeschneiderten Autoabdeckung und einer umfassenden Historienakte. Letztere enthält eine Reihe von alten TÜV-Zertifikaten und zahlreiche Belege, die bis in die 1990er Jahre zurückreichen.

Dieser Range Rover Vogue 3.9 EFi aus dem Jahr 1992 ist ein stilvoller und zeitloser Geländewagen, ganz zu schweigen von einer echten automobilen Designikone. Mit einer hervorragenden Spezifikation, in höchstem Originalzustand und begleitet von einer beneidenswerten Historie, die seine herausragende Herkunft dokumentiert, ist dieses Auto sicherlich der perfekte Weg, um 50 Jahre Range Rover Produktion im Jahr 2020 zu feiern.

Este Range Rover Classic Vogue de 1992 es un icónico modelo utilitario deportivo de cuatro puertas, descrito como un "conductor excepcional y fiable" por el vendedor. Su motor de gasolina EFi V8 de 3,9 litros arranca y funciona bien, conducido a través de la rara transmisión manual de cinco velocidades LT77. Con un kilometraje de 132.680 millas, está registrado y listo para ser utilizado en la carretera.

Construido y entregado originalmente en febrero de 1992, este ejemplar con volante a la derecha fue suministrado nuevo a Land Rover UK Ltd como vehículo de empresa. Se matriculó como "J67 SKV", la matrícula que todavía lleva hoy en día, con el logotipo original de la fábrica "Land Rover" en la esquina. Se cree que el coche puede haber sido utilizado como demostrador de preproducción por Land Rover, sobre todo por su magnífico color de pintura Sonoran Brown, que no aparecería como opción oficial hasta mucho más tarde, en 1992. También se trata de un ejemplo de los primeros que no contaban con suspensión neumática electrónica (EAS).

El Range Rover se vendió a su primer propietario privado a través de Hunt Grange Land Rover de Tunbridge Wells en 1994, y la factura original de esta venta permanece en el archivo del historial. Cada uno de sus seis propietarios ha conservado una notable cantidad de papeles para documentar la procedencia del coche. Se han conservado prácticamente todos los recibos relativos al mantenimiento a lo largo de los años, e incluso se incluye la factura de venta original. El actual propietario ha disfrutado de unos 1.000 kilómetros al volante.

Su pintura Marrón Sonora es en gran parte original y todavía está en gran forma para su edad, con correcciones menores atendidas muy recientemente. El coche ha sido detallado en dos fases por Limitless Detailing para asegurar su mejor aspecto. Todas las jambas de las puertas y los cierres del capó y del maletero están en muy buen estado, al igual que los cristales de las ventanas y las juntas de goma.

El coche estaba equipado originalmente con tapicería de cuero, pero se entiende que ésta fue retirada antes de la venta a su primer propietario privado. Se cree que se utilizó para probar una futura opción de fábrica, otro aspecto que puede estar relacionado con la historia de su vida temprana con la empresa Land Rover. Cuando el coche se vendió en 1994, estaba tapizado con el terciopelo marrón "oso de peluche" que todavía lleva hoy.

Al no haber sido renovado en 25 años, el terciopelo tiene desgaste y algunas pequeñas manchas. También hay algunas marcas menores en las alfombras y en el revestimiento del techo, algunos amontonamientos en los laterales del maletero y desgaste en las chapas de madera, pero en general el interior está en muy buen estado.

Este es uno de los últimos modelos de "tablero duro", y se beneficia de dirección asistida, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. También está equipado con un inmovilizador de época y un ventilador de refrigeración Kenlow, que se instaló a finales de la década de 1990 (las cartas entre el primer propietario y un gerente de ventas en Kenlow confirmando la instalación están en el archivo).

En mayo de 2019, el coche fue enviado al especialista de Land Rover RR London en Battersea, donde se le hizo una revisión completa y se dejó con un certificado de buena salud. Su historial de mantenimiento temprano está documentado por el libro de servicio original sellado que permanece con el coche.

Las llantas de aleación parecen estar en excelente estado, habiendo sido renovadas recientemente, y los cuatro neumáticos Goodyear Wrangler AT/S tienen un montón de banda de rodadura restante. El coche pasó la ITV hace unos días, con un aviso de una ligera fuga de aceite. Mecánicamente, el coche está en muy buenas condiciones, y no hay evidencia de óxido en la carrocería. El Range Rover también ha tenido recientemente un servicio completo por el especialista líder Range Rover Classic Kingsley Cars, asegurando que está listo para su próximo propietario.

El coche se vende con un Certificado de Patrimonio oficial del BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust), que confirma su especificación original de fábrica, así como un folleto de ventas de Land Rover de la época, una funda de coche a medida y un completo archivo histórico. Este último incluye un montón de certificados de ITV antiguos y decenas de recibos que se remontan a la década de 1990.

Este Range Rover Vogue 3.9 EFi de 1992 es un 4x4 elegante y atemporal, por no hablar de un auténtico icono del diseño automovilístico. Con una especificación magnífica, en un estado muy original, y acompañado de un archivo de historia envidiable que documenta su excelente procedencia, este coche es sin duda la manera perfecta de celebrar los 50 años de producción de Range Rover en 2020.

Ce Range Rover Classic Vogue 1992 est un modèle iconique de sport utilitaire à quatre portes, décrit comme étant un "conducteur exceptionnel et fiable" par le vendeur. Son moteur à essence V8 EFi de 3,9 litres démarre et fonctionne bien, entraîné par la rare transmission manuelle à cinq vitesses LT77. Affichant 132 680 miles à partir de l'état neuf, elle est enregistrée et prête à être utilisée sur la route.

Construit et livré à l'origine en février 1992, cet exemplaire à conduite à droite a été fourni neuf à Land Rover UK Ltd comme véhicule de société. Il a été enregistré sous le nom de "J67 SKV" - la plaque qu'il porte encore aujourd'hui, avec le logo original de l'usine "Land Rover" dans le coin. On pense que la voiture a pu être utilisée comme démonstrateur de pré-production par Land Rover - notamment en raison de sa superbe couleur Sonoran Brown, qui n'apparaîtra comme option officielle que bien plus tard, en 1992. Il s'agit également d'un exemple précoce sans EAS (Electronic Air Suspension).

Le Range Rover a été vendu à son premier propriétaire privé par l'intermédiaire de Hunt Grange Land Rover de Tunbridge Wells en 1994, et la facture originale de cette vente figure toujours dans le dossier historique. Chacun de ses six propriétaires a conservé une quantité remarquable de documents pour documenter la provenance de la voiture. Pratiquement tous les reçus relatifs à l'entretien au fil des ans ont été conservés, y compris la facture de vente originale. Le propriétaire actuel a parcouru environ 1 000 miles au volant.

Sa peinture Sonoran Brown est en grande partie d'origine et est encore en grande forme pour son âge, avec des corrections mineures prises en charge très récemment. La voiture a reçu un traitement complet en deux étapes par Limitless Detailing pour s'assurer qu'elle est à son meilleur. Tous les montants de porte, le capot et le coffre sont en très bon état, tout comme les vitres et les joints en caoutchouc.

La voiture était à l'origine équipée d'une sellerie en cuir, mais il semble que celle-ci ait été retirée avant la vente à son premier propriétaire privé. On pense que cela a pu être utilisé pour tester une future option d'usine - un autre aspect qui peut être lié à l'histoire de sa première vie avec la société Land Rover. Lorsque la voiture a été vendue en 1994, elle était revêtue de la sellerie "ourson" en velours brun qu'elle porte encore aujourd'hui.

N'ayant jamais été renouvelé en 25 ans, le velours présente une certaine usure et quelques petites taches. Il y a également quelques marques mineures sur les tapis et la garniture de toit, quelques empilements sur les côtés du coffre et une usure des placages en bois, mais dans l'ensemble, l'intérieur est en excellent état.

Il s'agit de l'un des derniers modèles à tableau de bord rigide, qui bénéficie de la direction assistée, des vitres électriques et de la climatisation. Elle est également équipée d'un système d'immobilisation d'époque et d'un ventilateur de refroidissement Kenlow, qui a été installé à la fin des années 1990 (des lettres entre le premier propriétaire et un directeur commercial de Kenlow confirmant l'installation sont dans le dossier).

En mai 2019, la voiture a été envoyée chez le spécialiste Land Rover RR London à Battersea, où elle a subi un contrôle complet et est repartie avec un certificat de bonne santé. Son historique d'entretien précoce est documenté par le carnet d'entretien original estampillé qui reste avec la voiture.

Les jantes en alliage semblent être en excellent état, ayant été récemment remises à neuf, et les quatre pneus Goodyear Wrangler AT/S ont une bonne bande de roulement restante. La voiture a été contrôlée il y a quelques jours seulement, avec un avis de légère fuite d'huile noté. Mécaniquement, la voiture est en très bon état, et il n'y a aucune trace de rouille sur la carrosserie. Le Range Rover a également bénéficié récemment d'un entretien complet par Kingsley Cars, grand spécialiste des Range Rover Classic, ce qui garantit qu'il est prêt pour son prochain propriétaire.

La voiture est vendue avec un certificat d'héritage officiel du BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust), qui confirme ses spécifications d'usine originales, ainsi qu'une brochure de vente Land Rover d'époque, une housse de voiture sur mesure et un dossier historique complet. Ce dernier comprend un grand nombre d'anciens certificats de contrôle technique et de nombreux reçus remontant aux années 1990.

Ce Range Rover Vogue 3.9 EFi 1992 est un 4x4 élégant et intemporel, sans parler d'une véritable icône du design automobile. Avec une superbe spécification, dans un état très original, et accompagnée d'un dossier historique enviable documentant sa provenance exceptionnelle, cette voiture est sûrement la façon parfaite de célébrer les 50 ans de production de Range Rover en 2020.

Questa Range Rover Classic Vogue del 1992 è un iconico modello sport utility a quattro porte, descritto dal venditore come un "guidatore eccezionale e affidabile". Il suo motore a benzina EFi V8 da 3,9 litri si avvia e funziona bene, gestito attraverso il raro cambio manuale LT77 a cinque velocità. Con 132.680 miglia da nuova, è immatricolata e pronta per essere utilizzata su strada.

Costruito e consegnato originariamente nel febbraio 1992, questo esemplare con guida a destra è stato fornito nuovo alla Land Rover UK Ltd come veicolo aziendale. Fu immatricolato come "J67 SKV", la targa che porta ancora oggi, con il logo originale della fabbrica "Land Rover" nell'angolo. Si ritiene che l'auto possa essere stata utilizzata da Land Rover come dimostratore di pre-produzione, non da ultimo per il suo superbo colore di vernice Sonoran Brown, che sarebbe apparso come opzione ufficiale solo molto più tardi, nel 1992. Si tratta inoltre di un primo esemplare non dotato di EAS (Electronic Air Suspension).

La Range Rover è stata venduta al suo primo proprietario privato tramite Hunt Grange Land Rover di Tunbridge Wells nel 1994, e la fattura originale di questa vendita è ancora presente nel fascicolo storico. Ognuno dei sei proprietari ha conservato una notevole quantità di documenti per documentare la provenienza dell'auto. Sono state conservate praticamente tutte le ricevute relative alla manutenzione effettuata nel corso degli anni, compresa la fattura di vendita originale. L'attuale proprietario ha percorso circa 1.000 miglia al volante.

La vernice Sonoran Brown è in gran parte originale ed è ancora in ottimo stato per la sua età, con piccole correzioni effettuate di recente. L'auto è stata sottoposta a un trattamento completo in due fasi da parte di Limitless Detailing per garantirne l'aspetto migliore. Tutti gli stipiti delle porte, le chiusure del cofano e del bagagliaio sono in ottimo stato, così come i vetri dei finestrini e le guarnizioni in gomma.

L'auto era originariamente dotata di rivestimenti in pelle, che però sono stati rimossi prima della vendita al primo proprietario privato. Si ritiene che questo sia stato utilizzato per provare un futuro optional di fabbrica, un altro aspetto che potrebbe essere collegato alla storia della sua prima vita con la Land Rover. Quando l'auto fu venduta nel 1994, era rivestita con la tappezzeria in velluto marrone "orsetto" che indossa ancora oggi.

Non essendo mai stato rinnovato in 25 anni, il velluto presenta usura e alcune piccole macchie. Ci sono anche alcuni segni minori sui tappeti e sul padiglione, alcuni accumuli sui lati del bagagliaio e l'usura delle impiallacciature in legno, ma nel complesso gli interni sono in ottime condizioni.

Si tratta di uno degli ultimi modelli "hard dash" e dispone di servosterzo, finestrini elettrici e aria condizionata. È inoltre dotata di un immobilizzatore d'epoca e di una ventola di raffreddamento Kenlow, installata alla fine degli anni Novanta (le lettere tra il primo proprietario e un responsabile delle vendite di Kenlow che confermano l'installazione sono in archivio).

Nel maggio 2019, la vettura è stata inviata allo specialista Land Rover RR London a Battersea, dove è stata sottoposta a un check-up completo e lasciata con un certificato di buona salute. La sua storia di manutenzione iniziale è documentata dal libretto di manutenzione originale timbrato che rimane con l'auto.

I cerchi in lega sono in ottime condizioni, essendo stati recentemente rinnovati, e tutti e quattro i pneumatici Goodyear Wrangler AT/S hanno ancora molto battistrada. L'auto è stata sottoposta a revisione pochi giorni fa, con una segnalazione di una leggera perdita d'olio. Dal punto di vista meccanico, la vettura è in ottime condizioni e non presenta tracce di ruggine sulla carrozzeria. La Range Rover è stata anche sottoposta di recente a un servizio completo da parte di Kingsley Cars, specialista leader nel settore delle Range Rover Classic, che l'ha resa pronta per il suo prossimo proprietario.

L'auto viene venduta con un certificato ufficiale del BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) che ne conferma le specifiche originali di fabbrica, oltre a una brochure di vendita Land Rover d'epoca, un telo copriauto montato su misura e un fascicolo storico completo. Quest'ultimo include una serie di vecchi certificati MOT e decine di ricevute che risalgono agli anni Novanta.

Questa Range Rover Vogue 3.9 EFi del 1992 è una 4x4 elegante e senza tempo, per non dire un'icona del design automobilistico. Con una specifica superba, in condizioni di grande originalità e accompagnata da un invidiabile fascicolo storico che documenta la sua eccezionale provenienza, quest'auto è sicuramente il modo perfetto per celebrare i 50 anni di produzione della Range Rover nel 2020.

Deze Range Rover Classic Vogue uit 1992 is een iconisch vierdeurs sport utility model, door de verkoper omschreven als een "uitzonderlijke, betrouwbare bestuurder". Zijn 3.9-liter EFi V8 benzinemotor start en loopt goed, aangedreven door de zeldzame LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met een kilometerstand van 132.680 mijl vanaf nieuw, is hij geregistreerd en klaar om op de weg gebruikt te worden.

Oorspronkelijk gebouwd en geleverd in februari 1992, werd dit rechtsgestuurde exemplaar nieuw geleverd aan Land Rover UK Ltd als bedrijfsvoertuig. Hij werd ingeschreven als 'J67 SKV' - het kenteken dat hij vandaag nog draagt, met het originele 'Land Rover' fabriekslogo in de hoek. Aangenomen wordt dat de auto door Land Rover is gebruikt als een pre-productie demonstratiemodel - niet in de laatste plaats vanwege de prachtige Sonoran Brown lakkleur, die pas veel later in 1992 als officiële optie zou verschijnen. Het is ook een vroeg niet-EAS (Electronic Air Suspension) exemplaar.

De Range Rover werd in 1994 verkocht aan zijn eerste particuliere houder via Hunt Grange Land Rover of Tunbridge Wells en de originele factuur voor deze verkoop is nog steeds aanwezig in het historiedossier. Elk van zijn zes eigenaars heeft een opmerkelijke hoeveelheid papierwerk bewaard om de herkomst van de auto te documenteren. Vrijwel elk bonnetje met betrekking tot het onderhoud door de jaren heen is bewaard gebleven, en zelfs de originele verkoopfactuur is aanwezig. De huidige eigenaar heeft ongeveer 1.000 mijl achter het stuur gezeten.

Zijn Sonoran Brown lakwerk is grotendeels origineel en is nog in goede staat voor zijn leeftijd, met kleine correcties die zeer recent werden uitgevoerd. De auto is in twee fasen volledig gedetailed door Limitless Detailing om er zeker van te zijn dat hij er op zijn best uitziet. Alle deurstijlen, motorkap- en kofferkleppen zijn in zeer goede staat, net als de ruiten en rubberen afdichtingen.

De auto was oorspronkelijk voorzien van lederen bekleding, maar deze werd verwijderd voor de verkoop aan de eerste particuliere eigenaar. Men vermoedt dat dit werd gebruikt om een toekomstige fabrieksoptie te testen - nog een aspect dat verband kan houden met het verhaal van zijn vroege leven met de Land Rover company. Toen de auto in 1994 werd verkocht, was hij bekleed met de bruine velours 'teddybeer' bekleding die hij vandaag de dag nog steeds draagt.

Omdat het velours in 25 jaar nooit vernieuwd is, vertoont het slijtage en een paar kleine vlekken. Er zijn ook enkele kleine vlekken op de vloerbedekking en de hemel, wat pilsen op de zijkanten van de kofferruimte en slijtage op het houtfineer, maar over het algemeen is het interieur in geweldige staat.

Dit is een van de laatste 'hard dash' modellen, en is voorzien van stuurbekrachtiging, elektrische ramen en airconditioning. Hij is ook uitgerust met een startonderbreker uit die tijd en een Kenlow koelventilator, die eind jaren 1990 werd geïnstalleerd (brieven tussen de eerste eigenaar en een verkoopdirecteur van Kenlow, waarin de installatie wordt bevestigd, zijn in het dossier aanwezig).

In mei 2019 werd de auto naar Land Rover specialist RR London in Battersea gestuurd, waar hij een volledige check-up kreeg en met een schone lei werd achtergelaten. Zijn vroege onderhoudshistorie wordt gedocumenteerd door het originele gestempelde serviceboekje dat bij de auto blijft.

De lichtmetalen velgen lijken in uitstekende staat te verkeren, ze zijn onlangs gereviseerd en alle vier de Goodyear Wrangler AT/S banden hebben nog voldoende profiel. De auto is slechts enkele dagen geleden APK gekeurd, waarbij een lichte olielekkage is geconstateerd. Mechanisch is de auto in zeer goede staat, en er is geen bewijs van roest op de carrosserie. De Range Rover heeft ook recent een volledige onderhoudsbeurt gehad bij de toonaangevende Range Rover Classic specialist Kingsley Cars, zodat hij klaar is voor zijn volgende eigenaar.

De auto wordt verkocht met een officieel Heritage Certificate van de BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust), dat de originele fabrieksspecificaties bevestigt, evenals een Land Rover verkoopbrochure uit die periode, een op maat gemaakte autohoes en een uitgebreid historiedossier. Dit laatste omvat een hele reeks oude APK-certificaten en tal van ontvangstbewijzen die teruggaan tot de jaren 1990.

Deze Range Rover Vogue 3.9 EFi uit 1992 is een stijlvolle en tijdloze 4x4, en niet te vergeten een onmiskenbaar auto-design icoon. Met een sublieme specificatie, in zeer originele staat en vergezeld van een benijdenswaardig historisch dossier dat zijn uitstekende herkomst documenteert, is deze auto ongetwijfeld de perfecte manier om in 2020 het 50-jarig bestaan van de Range Rover productie te vieren.

Range Rover Classic Vogue z 1992 roku to kultowy czterodrzwiowy model sportowo-użytkowy, opisany przez sprzedającego jako "wyjątkowy, niezawodny kierowca". Jego silnik benzynowy EFi V8 o pojemności 3,9 litra dobrze się uruchamia i pracuje, napędzany przez rzadką pięciobiegową manualną skrzynię LT77. Przebieg 132 680 km od nowości, samochód jest zarejestrowany i gotowy do jazdy.

Pierwotnie zbudowany i dostarczony w lutym 1992 r., ten egzemplarz z napędem na prawą stronę został dostarczony jako nowy pojazd służbowy do Land Rover UK Ltd. Został zarejestrowany jako "J67 SKV" - jest to tablica rejestracyjna, którą nosi do dziś, z oryginalnym logo fabryki "Land Rover" w rogu. Uważa się, że samochód ten mógł być używany przez Land Rovera jako przedprodukcyjny egzemplarz demonstracyjny - między innymi ze względu na wspaniały kolor lakieru Sonoran Brown, który pojawił się jako oficjalna opcja dopiero znacznie później, w 1992 roku. Jest to również wczesny egzemplarz bez systemu EAS (Electronic Air Suspension).

Range Rover został sprzedany pierwszemu prywatnemu właścicielowi za pośrednictwem firmy Hunt Grange Land Rover z Tunbridge Wells w 1994 r., a oryginalna faktura sprzedaży znajduje się w aktach historii. Każdy z sześciu właścicieli zachował niezwykłą ilość dokumentów, aby udokumentować pochodzenie samochodu. Zachowano praktycznie wszystkie rachunki za przeglądy z ostatnich lat, a nawet oryginalną fakturę sprzedaży. Obecny właściciel przejechał za kierownicą około 1000 mil.

Jego lakier Sonoran Brown jest w dużej mierze oryginalny i nadal jest w świetnej formie jak na swój wiek, z drobnymi poprawkami, które zostały wykonane bardzo niedawno. Samochód został poddany pełnemu dwuetapowemu detailingowi przeprowadzonemu przez Limitless Detailing, aby zapewnić mu jak najlepszy wygląd. Wszystkie ościeżnice drzwi, maska i klapy bagażnika są w bardzo dobrym stanie, podobnie jak szyby i gumowe uszczelki.

Samochód był pierwotnie wyposażony w skórzaną tapicerkę, ale rozumie się, że została ona usunięta przed sprzedażą pierwszemu prywatnemu właścicielowi. Uważa się, że mogło to być wykorzystane do wypróbowania przyszłej opcji fabrycznej - kolejny aspekt, który może być związany z historią wczesnego życia samochodu w firmie Land Rover. Kiedy samochód został sprzedany w 1994 roku, był obszyty brązową, welurową tapicerką w kształcie "misia", którą nosi do dziś.

Ponieważ welur nie był nigdy odnawiany przez 25 lat, ma ślady zużycia i kilka małych plam. Są też drobne ślady na dywanach i podsufitce, trochę spiętrzeń na bokach bagażnika i przetarcia na drewnianych fornirach, ale ogólnie wnętrze jest w świetnym stanie.

Jest to jeden z ostatnich modeli z "twardą deską rozdzielczą", wyposażony we wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby i klimatyzację. Wyposażony jest również w immobiliser z epoki i wentylator chłodzący Kenlow, który został zainstalowany pod koniec lat 90-tych (listy pomiędzy pierwszym właścicielem a kierownikiem sprzedaży w Kenlow potwierdzające instalację są w aktach).

W maju 2019 roku samochód został wysłany do specjalisty Land Rovera RR London w Battersea, gdzie został poddany pełnemu przeglądowi i wyjechał z czystym kontem zdrowia. Historia jego wczesnej konserwacji jest udokumentowana przez oryginalną, ostemplowaną książkę serwisową, która pozostaje z samochodem.

Aluminiowe felgi są w doskonałym stanie, ponieważ zostały niedawno odnowione, a na wszystkich czterech oponach Goodyear Wrangler AT/S pozostało sporo bieżnika. Samochód przeszedł przegląd techniczny kilka dni temu, z jedną informacją o niewielkim wycieku oleju. Pod względem mechanicznym samochód jest w bardzo dobrym stanie, a na karoserii nie ma śladów rdzy. Range Rover przeszedł również niedawno pełny serwis u wiodącego specjalisty w dziedzinie Range Roverów Classic, Kingsley Cars, dzięki czemu jest gotowy na przyjęcie kolejnego właściciela.

Samochód jest sprzedawany z oficjalnym certyfikatem dziedzictwa wydanym przez BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust), który potwierdza jego oryginalną specyfikację fabryczną, a także z broszurą sprzedażową Land Rovera z tamtego okresu, dopasowanym pokrowcem samochodowym oraz obszerną dokumentacją historyczną. Ta ostatnia zawiera wiele starych certyfikatów MOT i wiele rachunków sięgających lat 90.

Range Rover Vogue 3.9 EFi z 1992 roku to stylowy i ponadczasowy samochód 4x4, nie wspominając o prawdziwej ikonie designu motoryzacyjnego. Dzięki doskonałej specyfikacji, wysoce oryginalnemu stanowi i godnej pozazdroszczenia dokumentacji historycznej dokumentującej jego wyjątkowe pochodzenie, samochód ten jest z pewnością idealnym sposobem na uczczenie 50-lecia produkcji Range Rovera w 2020 roku.

Este Range Rover Classic Vogue de 1992 é um modelo de utilidade desportiva icónico de quatro portas, descrito como sendo um "condutor excepcional e fiável" pelo vendedor. O seu motor a gasolina EFi V8 de 3,9 litros arranca e funciona bem, conduzido através da rara transmissão manual de cinco velocidades LT77. Com 132.680 milhas de novo, está registado e pronto a ser utilizado na estrada.

Originalmente construído e entregue em Fevereiro de 1992, este exemplo de condução à direita foi fornecido à Land Rover UK Ltd como um veículo da empresa. Foi registado como 'J67 SKV' - a chapa que ainda hoje usa, com o logotipo original da fábrica 'Land Rover' na esquina. Acredita-se que o carro possa ter sido utilizado como demonstrador de pré-produção pela Land Rover - sobretudo devido à sua soberba cor de tinta Sonoran Brown, que só apareceria como uma opção oficial muito mais tarde, em 1992. É também um exemplo precoce não-EAS (Electronic Air Suspension).

O Range Rover foi vendido ao seu primeiro guarda privado via Hunt Grange Land Rover of Tunbridge Wells em 1994, e a factura original desta venda permanece no arquivo histórico. Cada um dos seus seis proprietários reteve uma quantidade notável de papelada para documentar a proveniência do carro. Praticamente todos os recibos relativos à manutenção ao longo dos anos foram guardados, e até inclui a factura de venda original. O actual proprietário desfrutou de cerca de 1.000 milhas atrás do volante.

A sua pintura Sonoran Brown é em grande parte original e está ainda em grande forma para a sua idade, com pequenas correcções tratadas muito recentemente. O carro tem tido um detalhe completo de duas fases através de Detalhamento Sem Limites para garantir que tem o seu melhor aspecto. Todos os fechos das portas, capota e porta do porta-bagagens estão em muito boa ordem, assim como os vidros das janelas e as juntas de borracha.

O carro foi originalmente equipado com estofos de couro, mas entende-se que este foi removido antes da venda ao seu primeiro proprietário privado. Acredita-se que isto possa ter sido utilizado para experimentar uma futura opção de fábrica - outro aspecto que pode estar ligado à história do seu início de vida com a empresa Land Rover. Quando o carro foi vendido em 1994, foi aparado no estofo de veludo castanho "urso de peluche" que ainda hoje usa.

Nunca tendo sido renovado em 25 anos, o veludo tem desgaste e algumas pequenas manchas. Há também algumas marcas menores nos tapetes e no forro da cabeça, alguns empilhamentos nos lados da bota, e desgaste nos folheados de madeira, mas em geral o interior está em óptimas condições.

Este é um dos últimos modelos "hard dash", e beneficia de direcção assistida, vidros eléctricos e ar condicionado. Está também equipado com um imobilizador de período e ventilador de arrefecimento Kenlow, que foi instalado no final dos anos 90 (cartas entre o primeiro proprietário e um gerente de vendas da Kenlow confirmando a instalação estão em arquivo).

Em Maio de 2019, o carro foi enviado para o especialista Land Rover RR de Londres em Battersea, onde foi submetido a um check-up completo e deixado com um atestado de saúde limpo. O seu histórico de manutenção inicial é documentado pelo caderno de serviço original carimbado que permanece com o carro.

As rodas de liga parecem estar em excelentes condições, tendo sido recentemente remodeladas, e os quatro pneus Goodyear Wrangler AT/S têm ainda muito piso. O carro foi MOT'd há apenas alguns dias, com um aviso de uma ligeira fuga de óleo. Mecanicamente, o carro está em muito bom estado, e não há indícios de ferrugem na carroçaria. O Range Rover também teve recentemente um serviço completo por parte dos principais especialistas Range Rover Classic Kingsley Cars, assegurando que está pronto para o seu próximo proprietário.

O carro está a ser vendido com um Certificado Oficial de Património da BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust), que confirma a sua especificação original de fábrica, bem como uma brochura de vendas da Land Rover do período, uma capa de automóvel adaptada por medida, e um ficheiro de história abrangente. Este último inclui uma jangada de antigos certificados de MOT e uma série de recibos que remontam aos anos 90.

Este Range Rover Vogue 3.9 EFi de 1992 é um 4x4 elegante e intemporal, para não mencionar um ícone de design automóvel de boa-fé. Com uma especificação soberba, em condições altamente originais, e acompanhado por um invejável arquivo de história documentando a sua excelente proveniência, este carro é certamente a forma perfeita para celebrar os 50 anos de produção do Range Rover em 2020.

Denna Range Rover Classic Vogue från 1992 är en ikonisk fyradörrars sport utility-modell som av säljaren beskrivs som en "exceptionell, pålitlig förare". Dess 3,9-liters EFi V8 bensinmotor startar och går bra, driven av den sällsynta LT77 femväxlade manuella växellådan. Den är registrerad och redo att användas på vägen, med en körsträcka på 132 680 mil från nyskick.

Den här högerstyrda bilen byggdes och levererades ursprungligen i februari 1992 och levererades ny till Land Rover UK Ltd som en tjänstebil. Den registrerades som "J67 SKV" - den registreringsskylt som den fortfarande bär i dag, med den ursprungliga fabrikslogotypen "Land Rover" i hörnet. Man tror att bilen kan ha använts av Land Rover som en demonstrationskamera före produktionen - inte minst på grund av den fantastiska färgen Sonoran Brown, som inte skulle dyka upp som ett officiellt tillval förrän långt senare 1992. Det är också ett tidigt exemplar utan EAS (elektronisk luftfjädring).

Range Rover såldes till sin första privata ägare via Hunt Grange Land Rover i Tunbridge Wells 1994, och originalfakturan för denna försäljning finns kvar i historikfilen. Var och en av de sex ägarna har behållit en anmärkningsvärd mängd papper för att dokumentera bilens ursprung. Praktiskt taget alla kvitton som rör underhåll under åren har sparats, och det finns även den ursprungliga försäljningsfakturan. Den nuvarande ägaren har njutit av cirka 1 000 mil bakom ratten.

Den Sonoran Brown-lackeringen är till stor del original och är fortfarande i bra skick för sin ålder, med mindre korrigeringar som nyligen utförts. Bilen har fått en fullständig tvåstegsdetaljering av Limitless Detailing för att se till att den ser ut på bästa sätt. Alla dörrkarmar och motorhuv- och bagageluckor är i mycket gott skick, liksom fönsterglasen och gummitätningarna.

Bilen var ursprungligen utrustad med läderklädsel, men den togs bort innan den såldes till sin första privata ägare. Man tror att detta kan ha använts för att testa ett framtida fabriksalternativ - en annan aspekt som kan knyta an till historien om dess tidiga liv med Land Rover. När bilen såldes 1994 var den klädd i den bruna velourklädseln "teddybjörn" som den fortfarande bär idag.

Velouren har aldrig förnyats på 25 år och har därför ett visst slitage och några små fläckar. Det finns också några mindre märken på mattorna och innertaket, en del pålning på bakluckans sidor och slitage på träfanéren, men på det hela taget är interiören i mycket gott skick.

Detta är en av de sista modellerna med hård instrumentbräda, och den har servostyrning, elektriska fönster och luftkonditionering. Den är också utrustad med en tidstypisk startspärr och en Kenlow-kylfläkt som installerades i slutet av 1990-talet (brev mellan den första ägaren och en försäljningschef på Kenlow som bekräftar installationen finns i arkivet).

I maj 2019 skickades bilen till Land Rover-specialisten RR London i Battersea, där den genomgick en fullständig kontroll och lämnades med en ren hälsobedömning. Dess tidiga underhållshistoria dokumenteras av det originalstämplade servicehäfte som finns kvar med bilen.

Lättmetallfälgarna verkar vara i utmärkt skick och har nyligen renoverats, och alla fyra Goodyear Wrangler AT/S-däck har gott om slitbana kvar. Bilen kördes till MOT för bara några dagar sedan, med ett råd om en liten oljeläcka noterad. Mekaniskt är bilen i mycket gott skick och det finns inga tecken på rost på karossen. Range Rover har också nyligen fått en fullständig service av den ledande Range Rover Classic-specialisten Kingsley Cars, vilket garanterar att den är redo för sin nästa ägare.

Bilen säljs med ett officiellt Heritage Certificate från BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust), som bekräftar dess ursprungliga fabriksspecifikationer, samt en tidstypisk Land Rover-försäljningsbroschyr, ett skräddarsytt bilskydd och en omfattande historik. Den sistnämnda innehåller en rad gamla MOT-intyg och mängder av kvitton som sträcker sig tillbaka till 1990-talet.

Den här Range Rover Vogue 3.9 EFi från 1992 är en elegant och tidlös 4x4, för att inte tala om en riktig designikon för bilar. Med en fantastisk specifikation, i mycket originellt skick och åtföljd av en avundsvärd historikfil som dokumenterar dess enastående proveniens, är denna bil säkert det perfekta sättet att fira 50 år av Range Rover-produktion 2020.