1992 Porsche 911 (964) Turbo - X33 Package for sale by auction in Palermo, Italy

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 964 ist eine Ikone unter den modernen Sportwagenklassikern und eines von nur 271 Exemplaren, die mit dem begehrten "X33"-Paket ausgestattet sind.
Angetrieben wird er von einem 3,3-Liter-Flachmotor mit Turbolader, der dank des "X33"-Power-Kits rund 355 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass es sich bei dem Wagen um eines von nur 12 nach Italien gelieferten "X33"-Exemplaren handelt, von denen nur drei in der hier gezeigten komplett schwarzen Farbgebung ausgeführt worden sein sollen.
Es ist davon auszugehen, dass er seine ursprüngliche Werkslackierung beibehält, was durch die in der Fotogalerie gezeigten Lacktiefenmessungen belegt wird.
Der Kilometerzähler zeigt 121.268 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Turbo ist schwarz lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Cup-Design, die schwarze Bremssättel einrahmen, und ist mit Pirelli P Zero Rosso-Reifen der Klasse N5 ausgestattet.
Dieser 964 Turbo wurde mit dem "X33"-Power-Kit ausgestattet, das die Leistung des Fahrzeugs um 40 PS steigert. Das Paket umfasst größere Einlass- und Auslasskanäle, modifizierte Nockenwellen, einen überarbeiteten Ansaugkrümmer und eine spezielle Ventilsteuerung.
Zur Ausstattung gehören ein Vierspeichenlenkrad, eine Klimaanlage, eine getönte Windschutzscheibe, elektrisch verstellbare Sitze und eine Blaupunkt Symphony RDS-Stereoanlage.
Der Wagen wurde zwar nach Italien geliefert, aber auf dem Aufkleber mit den technischen Daten steht der Code "C00" für Deutschland.
Das Fahrzeug wird mit den Handbüchern und dem Serviceheft, drei Schlüsseln, einer Sammlung von Rechnungen und den Dokumenten des Automotoclub Storico Italiano (ASI) geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Verkäufer ist der Meinung, dass die Lackierung original ist, und er hat Farbtiefenmessungen vorgelegt, die dies belegen, wie in der Fotogalerie zu sehen ist.
Die letzte technische Inspektion wurde Berichten zufolge im April 2024 abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im März 2024 bei 121.264 km durchgeführt, einschließlich eines Bremsflüssigkeitswechsels im Porsche Zentrum Palermo, die Rechnung belief sich angeblich auf rund 18.000 Euro.
In letzter Zeit wurden auch das Motoröl, der Ölfilter, die Bremsscheiben und die Reifen gewechselt.

Daten und Kilometerstand:

31/03/1992 - Auslieferung - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3.100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8.700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21.600 km - Porsche A. Gabellini (Bremsflüssigkeit)
15/12/1995 - 38.600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50.172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61.063 km - Porsche A. Gabellini (Bremsflüssigkeit)
25/01/2000 - 68.680 km - Porsche A. Gabellini (Bremsflüssigkeit)
20/07/2000 - 89.770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116.310 km - Porsche Autoimport Abruzzen
09/09/2014 - 120.097 km - Porsche Autoimport Abruzzen
01/03/2024 - 121.264 km - Porsche Zentrum Palermo (Bremsflüssigkeit)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 964 ist ein ikonischer moderner Sportwagenklassiker und eines von nur 271 Exemplaren, die mit dem begehrten "X33"-Antriebskit ausgestattet sind. Er wird mit einer soliden Wartungshistorie angeboten und profitiert von einem kürzlichen Service im Porsche Centre Palermo. Er wäre eine intelligente Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregendes Wochenendspielzeug.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This 964-generation Porsche 911 Turbo is an iconic modern classic sports car, and one of just 271 examples specified with the desirable ‘X33’ package.
It is powered by a turbocharged 3.3-litre flat-six, producing around 355PS courtesy of the ‘X33’ power kit, driving the rear wheels via a five-speed manual transmission.
The seller notes that the car is one of only 12 ‘X33’ examples delivered to Italy, of which only three are reported to have been finished in an all-black colour scheme as seen here.
It is believed to retain its original factory paintwork, evidenced by the paint depth readings as shown in the photo gallery.
The odometer shows 121,268 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 Turbo is finished black paintwork over a black leather-trimmed interior.
It rides on 17-inch ‘Cup’ alloy wheels, framing black brake callipers, and wrapped in N5-rated Pirelli P Zero Rosso tyres.
This 964 Turbo was specified with the ‘X33’ power kit, which adds 40PS to the car’s power output. The package includes larger inlet and exhaust ports, modified camshafts, a revised intake manifold, and specialised valve timing.
Equipment includes a four-spoke steering wheel, air conditioning, a top-tinted windscreen, electrically adjustable seats, and a Blaupunkt Symphony RDS stereo.
While the car is understood to have been delivered to Italy, the specification sticker on the car features the ‘C00’ Germany code.
Accompanying the vehicle will be the owner’s manuals and service book, three keys, a collection of invoices, and its Automotoclub Storico Italiano (ASI) documents.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller believes that the paintwork is original, and they have supplied paint depth readings to evidence this as shown in the photo gallery.
The most recent technical inspection was reportedly completed in April 2024.

SERVICE HISTORY

The most recent service was completed in March 2024 at 121,264 km, which included a brake fluid change with Porsche Centre Palermo, the invoice reportedly totalled around EUR 18,000.
Other recent maintenance has included replacement of the engine oil, oil filter, brake discs, and tyres.

Dates and mileage:

31/03/1992 - Delivery - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3,100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8,700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21,600 km - Porsche A. Gabellini (Brake fluid)
15/12/1995 - 38,600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50,172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61,063 km - Porsche A. Gabellini (Brake fluid)
25/01/2000 - 68,680 km - Porsche A. Gabellini (Brake fluid)
20/07/2000 - 89,770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116,310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
09/09/2014 - 120,097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
01/03/2024 - 121,264 km - Porsche Centre Palermo (Brake fluid)

SUMMARY

This 964-generation Porsche 911 Turbo is an iconic modern classic sports car, and one of just 271 examples specified with the desirable ‘X33’ power kit. Offered with a strong maintenance history and benefiting from a recent service with Porsche Centre Palermo, it would make a smart addition to any collection, and an exciting weekend toy.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Turbo de la generación 964 es un icónico deportivo clásico moderno, y uno de los 271 ejemplares especificados con el deseable paquete "X33".
Está propulsado por un motor turbo de 3,3 litros y seis cilindros planos, que rinde unos 355 CV gracias al kit de potencia "X33" y mueve las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El vendedor señala que el coche es uno de los 12 ejemplares "X33" entregados en Italia, de los cuales sólo tres se han acabado en un esquema de color totalmente negro como se ve aquí.
Se cree que conserva su pintura original de fábrica, como demuestran las lecturas de profundidad de la pintura que se muestran en la galería de fotos.
El cuentakilómetros marca 121.268 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo está acabado en pintura negra sobre un interior tapizado en cuero negro.
Monta llantas de aleación "Cup" de 17 pulgadas con pinzas de freno negras y neumáticos Pirelli P Zero Rosso de clasificación N5.
Este 964 Turbo se especificó con el kit de potencia "X33", que añade 40 CV a la potencia del coche. El paquete incluye puertos de admisión y escape más grandes, árboles de levas modificados, un colector de admisión revisado y una sincronización de válvulas especializada.
El equipamiento incluye volante de cuatro radios, aire acondicionado, parabrisas tintado, asientos regulables eléctricamente y equipo de música Blaupunkt Symphony RDS.
Aunque se entiende que el coche fue entregado en Italia, en la pegatina de especificaciones del coche figura el código "C00" de Alemania.
Acompañarán al vehículo los manuales del propietario y el libro de mantenimiento, tres llaves, una colección de facturas y sus documentos del Automotoclub Storico Italiano (ASI).

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor cree que la pintura es original, y han proporcionado lecturas de profundidad de pintura para probar esto como se muestra en la galería de fotos.
Al parecer, la inspección técnica más reciente finalizó en abril de 2024.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente se completó en marzo de 2024 a 121.264 km, que incluyó un cambio de líquido de frenos con Porsche Centre Palermo, la factura según los informes ascendió a alrededor de 18.000 euros.
Otros trabajos de mantenimiento recientes han incluido la sustitución del aceite del motor, el filtro de aceite, los discos de freno y los neumáticos.

Fechas y kilometraje:

31/03/1992 - Entrega - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3.100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8.700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21.600 km - Porsche A. Gabellini (Líquido de frenos)
15/12/1995 - 38.600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50.172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61.063 km - Porsche A. Gabellini (Líquido de frenos)
25/01/2000 - 68.680 km - Porsche A. Gabellini (Líquido de frenos)
20/07/2000 - 89.770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116.310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
09/09/2014 - 120.097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
01/03/2024 - 121.264 km - Centro Porsche Palermo (Líquido de frenos)

RESUMEN

Esta generación 964 Porsche 911 Turbo es un icono moderno coche deportivo clásico, y uno de sólo 271 ejemplos especificados con el kit de potencia deseable 'X33'. Se ofrece con un historial de mantenimiento fuerte y beneficiarse de un servicio reciente con Porsche Centre Palermo, que haría una adición inteligente a cualquier colección, y un juguete de fin de semana emocionante.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 964 est une voiture de sport classique moderne et emblématique. Elle est l'un des 271 exemplaires dotés de l'ensemble X33.
Elle est propulsée par un flat-six 3,3 litres turbocompressé, développant environ 355 ch grâce au kit de puissance "X33", et entraînant les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le vendeur indique que la voiture est l'un des 12 exemplaires "X33" livrés à l'Italie, dont seulement trois auraient été finis dans une teinte entièrement noire, comme on le voit ici.
On pense qu'il a conservé sa peinture d'usine d'origine, comme en témoignent les relevés de profondeur de peinture présentés dans la galerie de photos.
Le compteur kilométrique indique 121 268 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Turbo est peinte en noir et son intérieur est garni de cuir noir.
Elle est montée sur des jantes en alliage "Cup" de 17 pouces, encadrant des étriers de frein noirs, et chaussée de pneus Pirelli P Zero Rosso classés N5.
Cette 964 Turbo a été spécifiée avec le kit de puissance "X33", qui ajoute 40 PS à la puissance de la voiture. Le kit comprend des orifices d'admission et d'échappement plus grands, des arbres à cames modifiés, un collecteur d'admission révisé et une distribution spécialisée.
L'équipement comprend un volant à quatre branches, la climatisation, un pare-brise teinté, des sièges à réglage électrique et une chaîne stéréo Blaupunkt Symphony RDS.
Alors que la voiture est censée avoir été livrée en Italie, l'autocollant de spécification de la voiture indique le code "C00" pour l'Allemagne.
Le véhicule sera accompagné des manuels du propriétaire et du carnet d'entretien, de trois clés, d'une collection de factures et des documents de l'Automotoclub Storico Italiano (ASI).

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur pense que la peinture est d'origine, et il a fourni des relevés de profondeur de peinture pour le prouver, comme le montre la galerie de photos.
L'inspection technique la plus récente aurait été achevée en avril 2024.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée en mars 2024, à 121 264 km, et comprenait une vidange du liquide de frein auprès du Centre Porsche de Palerme, la facture s'élevant, selon les informations recueillies, à environ 18 000 euros.
Les autres travaux d'entretien récents ont consisté à remplacer l'huile moteur, le filtre à huile, les disques de frein et les pneus.

Dates et kilométrage :

31/03/1992 - Livraison - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3 100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8 700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21 600 km - Porsche A. Gabellini (Liquide de frein)
15/12/1995 - 38 600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50 172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61.063 km - Porsche A. Gabellini (Liquide de frein)
25/01/2000 - 68 680 km - Porsche A. Gabellini (Liquide de frein)
20/07/2000 - 89 770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116 310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
09/09/2014 - 120 097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
01/03/2024 - 121 264 km - Centre Porsche de Palerme (Liquide de frein)

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 964 est une voiture de sport classique moderne et emblématique, et l'un des 271 exemplaires spécifiés avec le kit de puissance " X33 ". Proposée avec un solide historique d'entretien et bénéficiant d'une révision récente au Centre Porsche de Palerme, elle constituerait un ajout élégant à toute collection, et un jouet passionnant pour le week-end.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 964 è un'iconica auto sportiva classica moderna e uno dei soli 271 esemplari con l'ambito pacchetto "X33".
Il motore è un flat-six turbo da 3,3 litri che eroga circa 355 CV grazie al kit di potenza "X33" e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Il venditore fa notare che l'auto è uno dei soli 12 esemplari "X33" consegnati in Italia, di cui solo tre risultano essere stati rifiniti in uno schema cromatico completamente nero, come quello visto qui.
Si ritiene che conservi la vernice originale di fabbrica, come dimostrano i valori di profondità della vernice riportati nella galleria fotografica.
Il contachilometri segna 121.268 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Turbo è rifinita con vernice nera e interni rivestiti in pelle nera.
Monta cerchi in lega "Cup" da 17 pollici, con pinze dei freni nere e pneumatici Pirelli P Zero Rosso con classificazione N5.
Questa 964 Turbo è stata equipaggiata con il kit di potenza "X33", che aggiunge 40 CV alla potenza dell'auto. Il pacchetto comprende porte di aspirazione e di scarico più grandi, alberi a camme modificati, un collettore di aspirazione rivisto e una fasatura speciale delle valvole.
L'equipaggiamento comprende il volante a quattro razze, l'aria condizionata, il parabrezza oscurato, i sedili regolabili elettricamente e lo stereo Blaupunkt Symphony RDS.
Sebbene l'auto sia stata consegnata in Italia, l'adesivo delle specifiche dell'auto riporta il codice tedesco "C00".
Il veicolo sarà accompagnato dai manuali d'uso e di manutenzione, da tre chiavi, da una raccolta di fatture e dai documenti dell'Automotoclub Storico Italiano (ASI).

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore ritiene che la vernice sia originale e ha fornito letture della profondità della vernice per dimostrarlo, come mostrato nella galleria fotografica.
L'ultima ispezione tecnica è stata completata nell'aprile 2024.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato completato nel marzo 2024 a 121.264 km, che comprendeva il cambio del liquido dei freni con il Centro Porsche Palermo; la fattura ammonterebbe a circa 18.000 euro.
Altri interventi di manutenzione recenti hanno riguardato la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, dei dischi dei freni e dei pneumatici.

Date e chilometraggio:

31/03/1992 - Consegna - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3.100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8.700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21.600 km - Porsche A. Gabellini (liquido freni)
15/12/1995 - 38.600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50.172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61,063 km - Porsche A. Gabellini (liquido freni)
25/01/2000 - 68.680 km - Porsche A. Gabellini (liquido freni)
20/07/2000 - 89.770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116.310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
09/09/2014 - 120.097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
01/03/2024 - 121.264 km - Centro Porsche Palermo (liquido freni)

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 964 è un'iconica auto sportiva classica moderna e uno dei soli 271 esemplari specificati con il desiderabile kit di potenza "X33". Offrendo una solida storia di manutenzione e beneficiando di un recente servizio presso il Centro Porsche di Palermo, sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi collezione e un eccitante giocattolo per il fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Turbo van de 964-generatie is een iconische moderne klassieke sportwagen en een van de slechts 271 exemplaren met het begeerlijke 'X33'-pakket.
Hij wordt aangedreven door een 3,3-liter flat-six met turbo, die dankzij de 'X33'-krachtbron 355 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De verkoper merkt op dat de auto een van de slechts 12 'X33'-exemplaren is die in Italië zijn geleverd, waarvan er naar verluidt slechts drie zijn uitgevoerd in een volledig zwart kleurenschema zoals hier te zien is.
Er wordt aangenomen dat de originele fabriekslak is behouden, zoals blijkt uit de diepte van de lak zoals te zien is in de fotogalerij.
De kilometerteller geeft 121.268 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 911 Turbo is zwart gelakt en heeft een zwart lederen interieur.
Hij staat op 17-inch lichtmetalen 'Cup'-wielen, met zwarte remklauwen en Pirelli P Zero Rosso-banden met N5-waardering.
Deze 964 Turbo is uitgerust met de 'X33'-vermogenskit, die 40 pk toevoegt aan het vermogen van de auto. Het pakket omvat grotere inlaat- en uitlaatpoorten, gewijzigde nokkenassen, een herzien inlaatspruitstuk en gespecialiseerde kleptiming.
De uitrusting omvat een vierspaaks stuurwiel, airconditioning, een getinte voorruit, elektrisch verstelbare stoelen en een Blaupunkt Symphony RDS-stereo-installatie.
Naar verluidt is de auto geleverd aan Italië, maar op de specificatiesticker van de auto staat de Duitse code 'C00'.
Bij het voertuig zitten de handleidingen van de eigenaar en het onderhoudsboekje, drie sleutels, een verzameling facturen en de documenten van de Automotoclub Storico Italiano (ASI).

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper is van mening dat de lak origineel is en heeft als bewijs daarvan metingen van de lakdiepte meegeleverd, zoals te zien is in de fotogalerij.
De meest recente technische inspectie werd naar verluidt afgerond in april 2024.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in maart 2024 bij 121.264 km, inclusief het vervangen van de remvloeistof door Porsche Centrum Palermo. De factuur bedroeg naar verluidt in totaal ongeveer EUR 18.000.
Ander recent onderhoud omvatte het vervangen van de motorolie, het oliefilter, de remschijven en de banden.

Data en kilometers:

31/03/1992 - Levering - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3.100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8.700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21,600 km - Porsche A. Gabellini (Brake fluid)
15/12/1995 - 38.600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50,172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61,063 km - Porsche A. Gabellini (Brake fluid)
25/01/2000 - 68,680 km - Porsche A. Gabellini (Brake fluid)
20/07/2000 - 89.770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116.310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
09/09/2014 - 120.097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
01/03/2024 - 121.264 km - Porsche Centrum Palermo (Remvloeistof)

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo van de 964-generatie is een iconische moderne klassieke sportwagen en een van de slechts 271 exemplaren met de begerenswaardige 'X33'-uitrusting. Aangeboden met een sterke onderhoudshistorie en profiterend van een recente onderhoudsbeurt bij Porsche Centrum Palermo, zou het een slimme aanvulling zijn op elke collectie en een opwindend speeltje voor in het weekend.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

To Porsche 911 Turbo generacji 964 jest kultowym, nowoczesnym, klasycznym samochodem sportowym i jednym z zaledwie 271 egzemplarzy wyposażonych w pożądany pakiet "X33".
Napędzany jest turbodoładowaną, 3,3-litrową, płaską szóstką, produkującą około 355 KM dzięki zestawowi napędowemu "X33", napędzając tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Sprzedawca zauważa, że samochód jest jednym z zaledwie 12 egzemplarzy "X33" dostarczonych do Włoch, z których tylko trzy zostały wykończone w całkowicie czarnej kolorystyce, jak widać tutaj.
Uważa się, że zachował oryginalny fabryczny lakier, o czym świadczą odczyty głębokości lakieru pokazane w galerii zdjęć.
Licznik kilometrów wskazuje 121 268 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To 911 Turbo jest wykończone czarnym lakierem, a jego wnętrze obszyto czarną skórą.
Jeździ na 17-calowych felgach aluminiowych "Cup", obramowanych czarnymi zaciskami hamulcowymi i owiniętych oponami Pirelli P Zero Rosso klasy N5.
Ten model 964 Turbo został wyposażony w zestaw mocy "X33", który zwiększa moc wyjściową samochodu o 40 KM. Pakiet obejmuje większe otwory wlotowe i wylotowe, zmodyfikowane wałki rozrządu, zmieniony kolektor dolotowy i specjalistyczne rozrządy zaworów.
Wyposażenie obejmuje czteroramienną kierownicę, klimatyzację, przyciemnianą przednią szybę, elektrycznie regulowane fotele i radio Blaupunkt Symphony RDS.
Chociaż samochód został dostarczony do Włoch, naklejka specyfikacji na samochodzie zawiera niemiecki kod "C00".
Pojazdowi towarzyszyć będą instrukcje obsługi i książka serwisowa, trzy kluczyki, kolekcja faktur oraz dokumenty Automotoclub Storico Italiano (ASI).

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca uważa, że lakier jest oryginalny, a na dowód tego dostarczył odczyty głębokości lakieru, jak pokazano w galerii zdjęć.
Ostatnia inspekcja techniczna została podobno zakończona w kwietniu 2024 roku.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został zakończony w marcu 2024 r. przy przebiegu 121 264 km, który obejmował wymianę płynu hamulcowego w Porsche Centre Palermo, a faktura podobno wyniosła około 18 000 EUR.
Inne niedawne prace konserwacyjne obejmowały wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, tarcz hamulcowych i opon.

Daty i przebieg:

31/03/1992 - Dostawa - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3,100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8,700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21,600 km - Porsche A. Gabellini (Płyn hamulcowy)
15/12/1995 - 38,600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50 172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61.063 km - Porsche A. Gabellini (Płyn hamulcowy)
25/01/2000 - 68,680 km - Porsche A. Gabellini (Płyn hamulcowy)
20/07/2000 - 89,770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116,310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
09/09/2014 - 120 097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
01/03/2024 - 121 264 km - Porsche Centre Palermo (płyn hamulcowy)

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo generacji 964 to kultowy współczesny klasyczny samochód sportowy i jeden z zaledwie 271 egzemplarzy z pożądanym zestawem napędowym "X33". Oferowany z solidną historią serwisową i korzystający z niedawnego serwisu w Porsche Centre Palermo, będzie eleganckim dodatkiem do każdej kolekcji i ekscytującą zabawką weekendową.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 Turbo da geração 964 é um carro desportivo clássico moderno e icónico, e um de apenas 271 exemplares especificados com o desejável pacote "X33".
É alimentado por um flat-six de 3,3 litros turboalimentado, que produz cerca de 355 cv, cortesia do kit de potência "X33", accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O vendedor refere que o automóvel é um de apenas 12 exemplares "X33" entregues em Itália, dos quais apenas três terão sido acabados num esquema de cores totalmente preto, como se vê aqui.
Pensa-se que mantém a pintura original de fábrica, o que é comprovado pelas leituras de profundidade da tinta, como se pode ver na galeria de fotografias.
O conta-quilómetros indica 121.268 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo tem um acabamento em pintura preta e um interior em pele preta.
É montado em jantes de liga leve "Cup" de 17 polegadas, com pinças de travão pretas e pneus Pirelli P Zero Rosso com classificação N5.
Este 964 Turbo foi especificado com o kit de potência 'X33', que adiciona 40PS à potência do carro. O pacote inclui portas de entrada e de escape maiores, árvores de cames modificadas, um coletor de admissão revisto e temporização de válvulas especializada.
O equipamento inclui um volante de quatro raios, ar condicionado, um para-brisas fumado, bancos com regulação eléctrica e um sistema de som Blaupunkt Symphony RDS.
Embora se considere que o automóvel tenha sido entregue em Itália, a etiqueta de especificações do automóvel apresenta o código alemão "C00".
O veículo será acompanhado dos manuais do proprietário e do livro de serviço, de três chaves, de uma coleção de facturas e dos documentos do Automotoclub Storico Italiano (ASI).

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor acredita que a pintura é original e forneceu leituras de profundidade da tinta para o comprovar, como se pode ver na galeria de fotos.
A inspeção técnica mais recente terá sido concluída em abril de 2024.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão foi efectuada em março de 2024, aos 121.264 km, que incluiu uma mudança do líquido dos travões no Porsche Centre Palermo, tendo a fatura totalizado cerca de 18.000 EUR.
Outra manutenção recente incluiu a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, dos discos dos travões e dos pneus.

Datas e quilometragem:

31/03/1992 - Entrega - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3.100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8.700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21.600 km - Porsche A. Gabellini (líquido dos travões)
15/12/1995 - 38.600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50.172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61.063 km - Porsche A. Gabellini (líquido dos travões)
25/01/2000 - 68,680 km - Porsche A. Gabellini (líquido dos travões)
20/07/2000 - 89.770 km - Porsche A. Gabellini
26/03/2007 - 116.310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
09/09/2014 - 120.097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
01/03/2024 - 121.264 km - Porsche Centre Palermo (líquido dos travões)

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo da geração 964 é um carro desportivo clássico moderno e icónico, e um de apenas 271 exemplares especificados com o desejável kit de potência "X33". Oferecido com um sólido historial de manutenção e beneficiando de uma revisão recente no Porsche Centre Palermo, seria uma adição inteligente a qualquer coleção e um excitante brinquedo de fim de semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

Denna Porsche 911 Turbo i 964-generationen är en ikonisk modern klassisk sportbil och ett av endast 271 exemplar som är utrustade med det eftertraktade "X33"-paketet.
Den drivs av en turboladdad 3,3-liters flat-sexa som ger cirka 355 hk med hjälp av kraftpaketet "X33" och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Säljaren noterar att bilen är en av endast 12 'X33'-exemplar som levererats till Italien, varav endast tre rapporteras ha varit färdiga i en helt svart färgskala som ses här.
Den tros ha kvar sin ursprungliga fabrikslackering, vilket framgår av färgdjupavläsningarna som visas i fotogalleriet.
Vägmätaren visar 121.268 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 911 Turbo är svartlackerad med en svart läderklädd interiör.
Den sitter på 17-tums "Cup" lättmetallfälgar med svarta bromsok och Pirelli P Zero Rosso-däck med N5-klassning.
Denna 964 Turbo är utrustad med effektpaketet "X33", som ger bilen 40 hk mer effekt. Paketet innehåller större inlopps- och avgasportar, modifierade kamaxlar, ett reviderat insugsgrenrör och specialiserad ventilstyrning.
Utrustningen omfattar en fyrekrad ratt, luftkonditionering, en topptonad vindruta, elektriskt justerbara säten och en Blaupunkt Symphony RDS-stereoanläggning.
Bilen ska ha levererats till Italien, men på bilens specifikationsdekal finns Tysklandskoden "C00".
Bilen kommer att åtföljas av ägarens manualer och servicebok, tre nycklar, en samling fakturor och dess Automotoclub Storico Italiano (ASI) dokument.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren tror att lacken är original och har lämnat in färgdjupavläsningar för att bevisa detta, vilket visas i fotogalleriet.
Den senaste tekniska inspektionen slutfördes enligt uppgift i april 2024.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen slutfördes i mars 2024 vid 121.264 km, vilket inkluderade ett bromsvätskebyte med Porsche Centre Palermo, fakturan uppgick enligt uppgift till cirka 18.000 euro.
Andra nyligen genomförda underhållsarbeten har omfattat byte av motorolja, oljefilter, bromsskivor och däck.

Datum och körsträcka:

1992-03-31 - Leverans - Porsche A. Gabellini
03/08/1992 - 3 100 km - Porsche A. Gabellini
20/11/1993 - 8 700 km - Porsche A. Gabellini
03/02/1995 - 21 600 km - Porsche A. Gabellini (Bromsvätska)
15/12/1995 - 38 600 km - Porsche A. Gabellini
04/06/1996 - 50 172 km - Porsche A. Gabellini
19/06/1997 - 61.063 km - Porsche A. Gabellini (Bromsvätska)
25/01/2000 - 68.680 km - Porsche A. Gabellini (Bromsvätska)
2000-07-20 - 89 770 km - Porsche A. Gabellini
2007-03-26 - 116.310 km - Porsche Autoimport Abruzzo
2014-09-09 - 120 097 km - Porsche Autoimport Abruzzo
20/03/01 - 121 264 km - Porsche Center Palermo (Bromsvätska)

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Turbo i 964-generationen är en ikonisk modern klassisk sportbil och en av bara 271 exemplar som är specificerade med det önskvärda kraftpaketet "X33". Med en stark underhållshistorik och en nyligen utförd service hos Porsche Centre Palermo, skulle den vara ett smart tillskott till alla samlingar och en spännande weekendleksak.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.