1992 Nissan Skyline (R32) GT-R N1 for sale by auction in Prestons, NSW, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Nissan Skyline (R32) GT-R ist ein bemerkenswert seltenes JDM-Homologationsspezialfahrzeug, das von seinem langjährigen Besitzer, der seit 16 Jahren in diesem Fahrzeug lebt, zum Verkauf angeboten wird.
Unter der Motorhaube arbeitet ein werkseitig aufgerüsteter 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelturboaufladung vom Typ RB26DETT", der alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser Skyline GT-R N1 ist eines von nur 118 Exemplaren, die ausschließlich für den japanischen Markt produziert wurden. Dieses Auto ist die Nummer 90 dieser limitierten Produktionsserie.
Ursprünglich im August 1992 nach Japan ausgeliefert, wurde er im August 2008 nach Australien importiert und befindet sich seit beeindruckenden 16 Jahren bei einem einzigen Besitzer in Australien.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 77.600 Kilometer ab Werk an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 1991 auf den Markt gebrachte Skyline GT-R N1 der Generation R32 baute auf der GT-R Nismo Edition auf und wurde zur Homologation des Modells für die N1"-Rennserie des japanischen Marktes produziert.
Das Modell zeichnete sich durch eine überarbeitete Aerodynamik des vorderen Stoßfängers, den Wegfall des Heckscheibenwischers, die Abschaffung des ABS und den Einbau eines leistungsstärkeren Turboladers aus.
Der Motor wurde ebenfalls auf N1-Rennspezifikation aufgerüstet, und es wurden zusätzliche gewichtssparende Maßnahmen ergriffen, wie z. B. leichte Scheinwerfer und die Entfernung des Soundsystems und sogar des Kofferraumteppichs, um Gewicht zu sparen.
Dieser Wagen wurde mit der optionalen Klimaanlage bestellt.
Dieses Exemplar ist in Crystal White lackiert und mit grauem Stoff ausgeschlagen.
Er fährt auf grauen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design mit schwarzen Bremssätteln der Marke Nissan und Kuhmo Ecsta PS31-Reifen.
Zur Ausstattung gehören ein elegantes Lederlenkrad im Dreispeichen-Design, elektrische Fensterheber und Außenspiegel sowie drei in die Mittelkonsole eingelassene Zusatzanzeigen.
Zu den Modifikationen (die laut Verkäufer leicht entfernt werden können, wenn der Käufer das Fahrzeug in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzen möchte) gehören eine zeitgemäße Nismo-Auspuffanlage, ein Trust Grex-Ölkühler und Ladedruckregler sowie ein Nistune-Huckepack-Steuergerät.
Das Auto wird mit den Original-Besitzerhandbüchern und dem Serviceheft, der Servicehistorie des aktuellen Besitzers sowie einem Reserverad und einem Wagenheber geliefert.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass nur ein Original-Zündschlüssel im Verkauf enthalten ist, aber ein zweiter Schlüssel ist ebenfalls vorhanden.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt kleinere Steinschläge auf der Motorhaube und der vorderen Stoßstange, Risse im Lack der vorderen Stoßstange unter dem rechten Scheinwerfer, und der Heckspoiler hat einen kleinen Fleck, der durch einen Lackpolierer verursacht wurde. Die Unterseite der Motorhaube hat einige Markierungen von dem, was anscheinend eine defekte Batterie vor der Ankunft des Autos in Australien war.
Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im Februar 2024 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte routinemäßige Wartung dieses Skyline wurde im Dezember 2024 bei einem Kilometerstand von 77.508 km durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel.
Zuvor hat der Verkäufer im Juni 2023 bei 76.701 km auch das Öl und den Filter gewechselt.
Er wurde außerdem im Juni 2022 bei 75.813 km und im Juni 2021 bei 74.465 km gewartet, wobei es sich in beiden Fällen um einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine allgemeine Inspektion handelte.
Der Verkäufer merkt an, dass die Aufbockpunkte während ihres Besitzes mit einem Kostenaufwand von 3.000 $ repariert wurden.

Daten und Kilometerstand:

12.2024 - 77.508 km
06.2023 - 76.701 km
06.2022 - 75.813 km
06.2021 - 74.465 km
08.2020 - 73.815 km
02.2020 - 73.184 km
03.03.2019 - 73.039 km
04.2018 - 72.017 km
04.2017 - 70.775 km
05.2016 - 69,583 km
05.2015 - 67.660 km
06.2014 - 66.242 km
06.2013 - 65.106 km
07.2012 - 63.742 km
08.2011 - 62.960 km
08.2010 - 62.285 km
09.2009 - 60.534 km
10.2008 - 56.602 km

Sonstige Wartung:

2018 - Exedy Kupplung, Getriebeöl, Differential- und Verteilergetriebeöl gewechselt
2016 - Dynomometer-Check und Tuning-Einstellung
2010 - Bremsbeläge und -scheiben, Bremsflüssigkeit, Zahnriemen, Wasserpumpe, Zubehörriemen, Kühlmittel
2009 - Unigroup Engineering - Nistune ECU, Ladedruckregler, Prüfstandsabstimmung

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline (R32) GT-R N1 ist ein besonders seltenes, in limitierter Auflage produziertes Homologations-Special. Mit nur wenigen Modifikationen, die ihm helfen, im australischen Klima gut zu laufen, stellt er eine fantastische Gelegenheit dar, ein besonders gut gepflegtes Exemplar eines der berühmtesten JDM-Performance-Autos zu erwerben, das Fahrer und Sammler gleichermaßen ansprechen wird.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Nissan Skyline (R32) GT-R a remarkably rare JDM-only homologation special, which is offered for sale from its doting long-term owner of 16 years.
Under the bonnet sits a factory upgraded 2.6-litre twin-turbocharged ‘RB26DETT’ straight-six, driving all four wheels via a five-speed manual transmission.
This Skyline GT-R N1 is one of just 118 examples produced for sale exclusively within the Japanese market. This car is number 90 of that limited production run.
Originally delivered to Japan in August 1992, it was imported into Australia in August 2008, and has been with a single owner in Australia for an impressive 16 years.
The odometer indicates a modest 77,600 kilometres from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Released in 1991, the R32-generation Skyline GT-R N1 built upon the GT-R Nismo Edition, and was produced to homologate the model for the Japanese market’s ‘N1’ racing series.
The model featured revised front bumper aerodynamics, the removal of the rear windscreen wiper, deletion of the ABS, and fitment of uprated turbochargers.
The engine was also upgraded to N1 racing specification, and additional weight-saving measures were implemented including lightweight headlights and the removal of the sound system and even the boot carpet to save weight.
This particular car was ordered with the optional air conditioning system added.
This example is finished in Crystal White over a grey cloth-trimmed cabin.
It rides on a set of forged grey 16-inch five-spoke alloy wheels, housing black Nissan-branded brake callipers and are fitted with Kuhmo Ecsta PS31 tyres.
Equipment includes a sleek leather-trimmed three-spoke steering wheel, electric windows and mirrors, and three auxiliary gauges inset into the centre console.
Modifications (which the seller notes are easily removed if the buyer wants the vehicle to be returned to its original specification) include a period-correct Nismo exhaust system, a Trust Grex oil cooler and boost controller, and a Nistune ‘piggyback’ ECU.
The car will be supplied with its original owner’s manuals and service booklet, service history from the car’s current ownership, and a spare wheel and jack.
The seller notes that there is only one original ignition key included in the sale, but a second key is also provided.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: there are minor stone chips on the bonnet and front bumper, crazing in the paintwork on the front bumper under the right headlight, and the rear spoiler has a small mark which has been caused by a paint polisher. The underside of the bonnet has some markings from what appears to have been a faulty battery prior to the car arriving in Australia.
The car’s last inspection of roadworthiness was conducted in February 2024, during which the seller reports that no warnings or advisory items were noted.

SERVICE HISTORY

This Skyline’s most recent routine maintenance was carried out in December 2024 at 77,508 km, which included an engine oil and filter change.
Prior to this, the seller also replaced the oil and filter in June 2023 at 76,701 km.
It was also serviced in June 2022 at 75,813 km, and in June 2021 at 74,465 km, both of which were engine oil and filter services and general inspections.
The seller notes during their ownership the jacking points were repaired at a cost of $3,000.

Dates and Mileages:

12.2024 - 77,508 km
06.2023 - 76,701 km
06.2022 - 75,813 km
06.2021 - 74,465 km
08.2020 - 73,815 km
02.2020 - 73,184 km
03.2019 - 73,039 km
04.2018 - 72,017 km
04.2017 - 70,775 km
05.2016 - 69,583 km
05.2015 - 67,660 km
06.2014 - 66,242 km
06.2013 - 65,106 km
07.2012 - 63,742 km
08.2011 - 62,960 km
08.2010 - 62,285 km
09.2009 - 60,534 km
10.2008 - 56,602 km

Other Maintenance:

2018 - Exedy Clutch, gearbox fluid, differential and transfer case fluid changed
2016 - Dynomometer check and tune adjustment
2010 - Brake pads and discs, brake fluid, timing belt, water pump, accessory belts, coolant
2009 - Unigroup Engineering - Nistune ECU, Boost controller, dynomometer tune

SUMMARY

This Nissan Skyline (R32) GT-R N1 is a particularly rare limited-production homologation special. Boasting just a few modifications to help it run well in the Australian climate, it represents a fantastic opportunity to acquire a particularly well-maintained example of one of the most celebrated JDM performance cars, which is sure to appeal to drivers and collectors alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Nissan Skyline (R32) GT-R un JDM muy raro sólo homologación especial, que se ofrece a la venta de su cariñoso propietario a largo plazo de 16 años.
Bajo el capó se esconde un motor de seis cilindros en línea "RB26DETT" de 2,6 litros con doble turbocompresor mejorado de fábrica, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este Skyline GT-R N1 es uno de los 118 ejemplares producidos para su venta exclusiva en el mercado japonés. Este coche es el número 90 de esa producción limitada.
Originalmente entregado en Japón en agosto de 1992, fue importado a Australia en agosto de 2008, y ha estado con un único propietario en Australia durante unos impresionantes 16 años.
El cuentakilómetros indica unos modestos 77.600 kilómetros desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Lanzado en 1991, el Skyline GT-R N1 de la generación R32 se basó en el GT-R Nismo Edition y se fabricó para homologar el modelo para la serie de carreras "N1" del mercado japonés.
El modelo presentaba una aerodinámica revisada del parachoques delantero, la eliminación del limpiaparabrisas trasero, la supresión del ABS y la instalación de turbocompresores mejorados.
También se mejoró el motor para adaptarlo a la especificación de competición N1 y se aplicaron medidas adicionales de ahorro de peso, como faros ligeros y la eliminación del sistema de sonido e incluso de la alfombra del maletero para ahorrar peso.
Este coche en particular se pidió con el sistema de aire acondicionado opcional añadido.
Este ejemplar está acabado en Crystal White sobre un habitáculo tapizado en tela gris.
Monta un juego de llantas de aleación gris forjado de 16 pulgadas y cinco radios, que alojan pinzas de freno negras con la marca Nissan y están calzadas con neumáticos Kuhmo Ecsta PS31.
El equipamiento incluye un elegante volante de tres radios tapizado en cuero, elevalunas y retrovisores eléctricos y tres indicadores auxiliares integrados en la consola central.
Entre las modificaciones (que el vendedor señala que se pueden retirar fácilmente si el comprador desea devolver el vehículo a sus especificaciones originales) se incluyen un sistema de escape Nismo de época, un radiador de aceite Trust Grex y un controlador de sobrealimentación, así como una ECU Nistune "piggyback".
El coche se entregará con sus manuales originales del propietario y el libro de servicio, historial de servicio de la propiedad actual del coche, y una rueda de repuesto y gato.
El vendedor señala que sólo hay una llave de contacto original incluida en la venta, pero también se proporciona una segunda llave.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: hay pequeños trozos de piedra en el capó y el parachoques delantero, agrietamiento en la pintura en el parachoques delantero bajo el faro derecho, y el alerón trasero tiene una pequeña marca que ha sido causada por un pulidor de pintura. La parte inferior del capó tiene algunas marcas de lo que parece haber sido una batería defectuosa antes de que el coche llegara a Australia.
La última inspección técnica del coche se realizó en febrero de 2024, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de este Skyline se realizó en diciembre de 2024 a los 77.508 km, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor.
Anteriormente, el vendedor también sustituyó el aceite y el filtro en junio de 2023 a los 76.701 km.
También se revisó en junio de 2022, a los 75.813 km, y en junio de 2021, a los 74.465 km, ambas revisiones de aceite y filtro del motor e inspecciones generales.
El vendedor señala que durante su propiedad se repararon los puntos de apoyo con un coste de 3.000 dólares.

Fechas y kilometrajes:

12.2024 - 77.508 km
06.2023 - 76.701 km
06.2022 - 75.813 km
06.2021 - 74.465 km
08.2020 - 73.815 km
02.2020 - 73.184 km
03.03.2019 - 73,039 km
04.2018 - 72.017 km
04.2017 - 70.775 km
05.2016 - 69.583 km
05.2015 - 67.660 km
06.2014 - 66.242 km
06.2013 - 65.106 km
07.2012 - 63.742 km
08.2011 - 62.960 km
08.2010 - 62.285 km
09.2009 - 60.534 km
10.2008 - 56.602 km

Otro mantenimiento:

2018 - Cambio de embrague Exedy, líquido de caja de cambios, diferencial y caja de transferencia.
2016 - Comprobación del dinamómetro y ajuste de la puesta a punto
2010 - Pastillas y discos de freno, líquido de frenos, correa de distribución, bomba de agua, correas de accesorios, líquido refrigerante.
2009 - Unigroup Engineering - ECU Nistune, controlador Boost, puesta a punto en dinamómetro

RESUMEN

Este Nissan Skyline (R32) GT-R N1 es un especial de homologación de producción limitada particularmente raro. Con sólo unas pocas modificaciones para ayudar a que funcione bien en el clima australiano, representa una fantástica oportunidad para adquirir un ejemplo particularmente bien mantenido de uno de los coches de rendimiento JDM más célebres, que es seguro para atraer a los conductores y coleccionistas por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Nissan Skyline (R32) GT-R est une spéciale d'homologation JDM remarquablement rare, qui est proposée à la vente par son propriétaire de longue date depuis 16 ans.
Sous le capot se trouve un six-cylindres biturbo "RB26DETT" de 2,6 litres amélioré en usine, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette Skyline GT-R N1 est l'un des 118 exemplaires produits pour être vendus exclusivement sur le marché japonais. Cette voiture porte le numéro 90 de cette série limitée.
Livrée à l'origine au Japon en août 1992, elle a été importée en Australie en août 2008, et est restée à la disposition d'un seul propriétaire en Australie pendant une période impressionnante de 16 ans.
Le compteur kilométrique indique un modeste kilométrage de 77 600 kilomètres depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Commercialisée en 1991, la Skyline GT-R N1 de la génération R32 s'inspire de la GT-R Nismo Edition et a été produite pour homologuer le modèle dans le cadre de la série de courses "N1" du marché japonais.
Le modèle présentait un pare-chocs avant aérodynamique révisé, la suppression de l'essuie-glace arrière, la suppression de l'ABS et l'installation de turbocompresseurs améliorés.
Le moteur a également été mis au niveau des spécifications de course N1, et des mesures supplémentaires d'allègement ont été mises en œuvre, notamment des phares légers et la suppression du système audio et même du tapis de coffre pour gagner du poids.
Cette voiture a été commandée avec le système de climatisation en option.
Cet exemplaire est fini en Crystal White sur un habitacle garni de tissu gris.
Il est monté sur un jeu de jantes en alliage gris forgé de 16 pouces à cinq branches, avec des étriers de frein noirs de marque Nissan et des pneus Kuhmo Ecsta PS31.
L'équipement comprend un élégant volant à trois branches garni de cuir, des vitres et des rétroviseurs électriques, et trois indicateurs auxiliaires insérés dans la console centrale.
Les modifications (dont le vendeur précise qu'elles peuvent être facilement retirées si l'acheteur souhaite que le véhicule retrouve ses spécifications d'origine) comprennent un système d'échappement Nismo d'époque, un refroidisseur d'huile et un contrôleur de suralimentation Trust Grex, ainsi qu'un calculateur Nistune "piggyback".
La voiture sera livrée avec ses manuels du propriétaire et son carnet d'entretien d'origine, le carnet d'entretien du propriétaire actuel, ainsi qu'une roue de secours et un cric.
Le vendeur précise qu'il n'y a qu'une seule clé de contact d'origine incluse dans la vente, mais qu'une deuxième clé est également fournie.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : il y a de petits éclats de pierre sur le capot et le pare-chocs avant, des craquelures dans la peinture du pare-chocs avant sous le phare droit, et le spoiler arrière a une petite marque qui a été causée par un polisseur de peinture. Le dessous du capot présente quelques marques dues à ce qui semble avoir été une batterie défectueuse avant l'arrivée de la voiture en Australie.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en février 2024, au cours duquel le vendeur signale qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien de routine le plus récent de cette Skyline a été effectué en décembre 2024, à 77 508 km, et comprenait une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre.
Avant cela, le vendeur a également remplacé l'huile et le filtre en juin 2023 à 76 701 km.
Il a également été révisé en juin 2022, à 75 813 km, et en juin 2021, à 74 465 km, à l'occasion d'une vidange d'huile moteur, d'un remplacement du filtre et d'une inspection générale.
Le vendeur indique que les points de levage ont été réparés pendant qu'il était propriétaire de l'entreprise, pour un coût de 3 000 dollars.

Dates et kilométrages :

12.2024 - 77 508 km
06.2023 - 76 701 km
06.2022 - 75 813 km
06.2021 - 74.465 km
08.2020 - 73 815 km
02.2020 - 73 184 km
03.03.2019 - 73 039 km
04.2018 - 72.017 km
04.2017 - 70 775 km
05.2016 - 69 583 km
05.2015 - 67 660 km
06.2014 - 66 242 km
06.2013 - 65 106 km
07.2012 - 63 742 km
08.2011 - 62 960 km
08.2010 - 62 285 km
09.2009 - 60 534 km
10.2008 - 56 602 km

Autre entretien :

2018 - Changement de l'embrayage Exedy, du liquide de boîte de vitesses, du liquide de différentiel et du liquide de boîte de transfert
2016 - Vérification du dynomomètre et ajustement des réglages
2010 - Plaquettes et disques de frein, liquide de frein, courroie de distribution, pompe à eau, courroies d'accessoires, liquide de refroidissement
2009 - Unigroup Engineering - Nistune ECU, Boost controller, dynomometer tune

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline (R32) GT-R N1 est une spéciale d'homologation à production limitée particulièrement rare. Avec seulement quelques modifications pour l'aider à bien fonctionner dans le climat australien, elle représente une fantastique opportunité d'acquérir un exemple particulièrement bien entretenu de l'une des plus célèbres voitures de performance JDM, qui ne manquera pas de plaire aux pilotes et aux collectionneurs.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Nissan Skyline (R32) GT-R è una rarissima special omologata JDM, offerta in vendita dal suo affezionato proprietario di 16 anni.
Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 2,6 litri biturbo "RB26DETT" aggiornato in fabbrica, che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Questa Skyline GT-R N1 è uno dei soli 118 esemplari prodotti per la vendita esclusivamente sul mercato giapponese. Questa vettura è la numero 90 di questa serie limitata.
Consegnata originariamente in Giappone nell'agosto 1992, è stata importata in Australia nell'agosto 2008 ed è rimasta con un unico proprietario in Australia per ben 16 anni.
Il contachilometri indica un modesto chilometraggio di 77.600 chilometri da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Uscita nel 1991, la Skyline GT-R N1 di generazione R32 si basava sulla GT-R Nismo Edition e fu prodotta per omologare il modello per la serie di gare "N1" del mercato giapponese.
Il modello presentava un'aerodinamica rivista del paraurti anteriore, la rimozione del tergicristallo posteriore, l'eliminazione dell'ABS e l'installazione di turbocompressori potenziati.
Anche il motore è stato aggiornato alle specifiche da corsa N1 e sono state adottate ulteriori misure di riduzione del peso, tra cui fari leggeri e la rimozione dell'impianto audio e persino della moquette del bagagliaio per risparmiare peso.
Questa particolare vettura è stata ordinata con l'aggiunta dell'impianto di climatizzazione opzionale.
Questo esemplare è rifinito in Crystal White su un abitacolo rivestito in tessuto grigio.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 16 pollici a cinque razze, di colore grigio forgiato, con pinze dei freni nere a marchio Nissan e pneumatici Kuhmo Ecsta PS31.
L'equipaggiamento comprende un elegante volante a tre razze rivestito in pelle, finestrini e specchietti elettrici e tre indicatori ausiliari inseriti nella console centrale.
Le modifiche (che il venditore fa notare sono facilmente rimovibili se l'acquirente desidera riportare il veicolo alle specifiche originali) includono un sistema di scarico Nismo corretto per l'epoca, un radiatore dell'olio e un regolatore di potenza Trust Grex e una centralina Nistune "piggyback".
La vettura viene fornita con i manuali originali del proprietario e il libretto di manutenzione, la cronologia dei servizi dell'attuale proprietario, la ruota di scorta e il cric.
Il venditore fa notare che nella vendita è inclusa una sola chiave di accensione originale, ma ne viene fornita una seconda.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: piccole scheggiature sul cofano e sul paraurti anteriore, screpolature sulla vernice del paraurti anteriore sotto il faro destro e lo spoiler posteriore presenta un piccolo segno causato da un lucidatore. La parte inferiore del cofano presenta alcuni segni dovuti a una batteria difettosa prima dell'arrivo della vettura in Australia.
L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel febbraio 2024, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa Skyline è stato effettuato nel dicembre 2024 a 77.508 km, con il cambio dell'olio motore e del filtro.
In precedenza, il venditore ha sostituito anche l'olio e il filtro nel giugno 2023 a 76.701 km.
La manutenzione è stata effettuata anche nel giugno 2022 a 75.813 km e nel giugno 2021 a 74.465 km, in entrambi i casi si trattava di manutenzione dell'olio motore e del filtro e di ispezioni generali.
Il venditore fa notare che durante la sua proprietà i punti di sollevamento sono stati riparati al costo di 3.000 dollari.

Date e chilometraggi:

12,2024 - 77,508 km
06.2023 - 76.701 km
06.2022 - 75.813 km
06.2021 - 74,465 km
08.2020 - 73.815 km
02.2020 - 73.184 km
03.03.2019 - 73,039 km
04.2018 - 72,017 km
04.2017 - 70.775 km
05.2016 - 69.583 km
05.2015 - 67.660 km
06.2014 - 66.242 km
06.2013 - 65.106 km
07.2012 - 63.742 km
08.2011 - 62.960 km
08.2010 - 62.285 km
09.2009 - 60.534 km
10.2008 - 56.602 km

Altre manutenzioni:

2018 - Sostituzione della frizione Exedy, del fluido del cambio e del fluido del differenziale e del transfer case
2016 - Controllo del dinamometro e regolazione della messa a punto
2010 - Pastiglie e dischi dei freni, liquido dei freni, cinghia di distribuzione, pompa dell'acqua, cinghie degli accessori, liquido di raffreddamento
2009 - Unigroup Engineering - ECU Nistune, regolatore di boost, messa a punto al dinamometro

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline (R32) GT-R N1 è una speciale produzione limitata particolarmente rara. Con solo poche modifiche per aiutarla a funzionare bene nel clima australiano, rappresenta una fantastica opportunità per acquisire un esempio particolarmente ben mantenuto di una delle più celebri auto ad alte prestazioni JDM, che sicuramente piacerà a piloti e collezionisti.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Nissan Skyline (R32) GT-R is een opmerkelijk zeldzame JDM-homologatiespecial die te koop wordt aangeboden door zijn liefhebbende eigenaar van 16 jaar.
Onder de motorkap ligt een in de fabriek opgewaardeerde 2,6-liter 'RB26DETT' straight-six met dubbele turbo, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze Skyline GT-R N1 is een van de slechts 118 exemplaren die exclusief voor de Japanse markt zijn geproduceerd. Deze auto is nummer 90 van die gelimiteerde productierun.
De auto werd oorspronkelijk in augustus 1992 in Japan geleverd, werd in augustus 2008 in Australië geïmporteerd en heeft nu al een indrukwekkende 16 jaar één eigenaar in Australië.
De kilometerteller geeft een bescheiden 77.600 kilometer vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De in 1991 uitgebrachte R32-generatie Skyline GT-R N1 bouwde voort op de GT-R Nismo Edition en werd geproduceerd om het model te homologeren voor de N1-raceserie op de Japanse markt.
Het model had herziene aerodynamica voor de voorbumper, de verwijdering van de achterruitwisser, de verwijdering van het ABS en de montage van opgewaardeerde turboladers.
De motor werd ook opgewaardeerd naar N1-racespecificatie en er werden extra gewichtsbesparende maatregelen geïmplementeerd, zoals lichtgewicht koplampen en het verwijderen van de geluidsinstallatie en zelfs het tapijt in de kofferbak om gewicht te besparen.
Deze auto is besteld met de optionele airconditioning.
Dit exemplaar is afgewerkt in Crystal White over een grijs interieur met stoffen bekleding.
Hij staat op een set gesmede grijze 16-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met zwarte remklauwen van Nissan en is voorzien van Kuhmo Ecsta PS31-banden.
De uitrusting omvat een gestroomlijnd, met leder bekleed driespaaks stuurwiel, elektrisch bedienbare ramen en spiegels en drie hulpmeters in de middenconsole.
Aanpassingen (die volgens de verkoper gemakkelijk te verwijderen zijn als de koper de auto wil terugbrengen naar de originele specificaties) zijn onder andere een Nismo-uitlaatsysteem dat aan de periode beantwoordt, een Trust Grex oliekoeler en boost controller en een Nistune 'piggyback' ECU.
De auto wordt geleverd met de originele handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, de onderhoudshistorie van de huidige eigenaar en een reservewiel en krik.
De verkoper merkt op dat er slechts één originele contactsleutel bij de verkoop is inbegrepen, maar er wordt ook een tweede sleutel meegeleverd.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zijn kleine steenslagschilfers op de motorkap en de voorbumper, crazing in de lak op de voorbumper onder de rechter koplamp en de achterspoiler heeft een klein vlekje dat is veroorzaakt door een lakpolijstmachine. De onderkant van de motorkap vertoont sporen van wat een defecte accu lijkt te zijn geweest voordat de auto in Australië arriveerde.
De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in februari 2024, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente routine-onderhoud aan deze Skyline werd uitgevoerd in december 2024 bij 77.508 km, inclusief het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter.
Daarvoor heeft de verkoper ook de olie en het filter vervangen in juni 2023 bij 76.701 km.
Hij kreeg ook een onderhoudsbeurt in juni 2022 bij 75.813 km, en in juni 2021 bij 74.465 km, in beide gevallen motorolie- en filterservice en algemene inspecties.
De verkoper merkt op dat tijdens zijn eigendom de krikpunten werden gerepareerd voor een bedrag van $3.000.

Data en kilometers:

12.2024 - 77.508 km
06.2023 - 76.701 km
06.2022 - 75.813 km
06.2021 - 74.465 km
08.2020 - 73.815 km
02.2020 - 73.184 km
03.03.2019 - 73.039 km
04.2018 - 72.017 km
04.2017 - 70.775 km
05.2016 - 69.583 km
05.2015 - 67.660 km
06.2014 - 66.242 km
06.2013 - 65.106 km
07.2012 - 63.742 km
08.2011 - 62.960 km
08.2010 - 62.285 km
09.2009 - 60.534 km
10.2008 - 56.602 km

Overig onderhoud:

2018 - Exedy Koppeling, versnellingsbakvloeistof, differentieelvloeistof en versnellingsbakvloeistof vervangen
2016 - Dynomometer controleren en afstellen
2010 - Remblokken en remschijven, remvloeistof, distributieriem, waterpomp, accessoireriemen, koelvloeistof
2009 - Unigroup Engineering - Nistune ECU, boostregelaar, dynomometerafstelling

SAMENVATTING

Deze Nissan Skyline (R32) GT-R N1 is een bijzonder zeldzame homologatiespecial met beperkte productie. Met slechts een paar aanpassingen om hem goed te laten rijden in het Australische klimaat, is dit een fantastische kans om een bijzonder goed onderhouden exemplaar van een van de meest gevierde JDM performance auto's te bemachtigen, die zeker in de smaak zal vallen bij zowel bestuurders als verzamelaars.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Nissan Skyline (R32) GT-R to niezwykle rzadki samochód z homologacją JDM, który jest oferowany na sprzedaż przez jego wieloletniego właściciela od 16 lat.
Pod maską znajduje się fabrycznie zmodernizowana 2,6-litrowa, podwójnie turbodoładowana, prosta szóstka RB26DETT, napędzająca wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten Skyline GT-R N1 jest jednym z zaledwie 118 egzemplarzy wyprodukowanych na sprzedaż wyłącznie na rynku japońskim. Ten samochód jest numerem 90 z tej limitowanej serii produkcyjnej.
Pierwotnie dostarczony do Japonii w sierpniu 1992 roku, został sprowadzony do Australii w sierpniu 2008 roku i od imponujących 16 lat pozostaje w Australii z jednym właścicielem.
Licznik kilometrów wskazuje skromne 77 600 kilometrów od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Wypuszczony w 1991 roku Skyline GT-R N1 generacji R32 bazował na GT-R Nismo Edition i został wyprodukowany w celu homologacji modelu do serii wyścigowej "N1" na rynku japońskim.
Model charakteryzował się poprawioną aerodynamiką przedniego zderzaka, usunięciem wycieraczki tylnej szyby, usunięciem ABS i zamontowaniem ulepszonych turbosprężarek.
Silnik został również zmodernizowany do specyfikacji wyścigowej N1, a dodatkowe środki zmniejszające masę zostały wdrożone, w tym lekkie reflektory i usunięcie systemu dźwiękowego, a nawet wykładziny bagażnika w celu zmniejszenia masy.
Ten konkretny samochód został zamówiony z opcjonalną klimatyzacją.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Crystal White i ma kabinę obszytą szarą tkaniną.
Jeździ na zestawie kutych szarych 16-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych z czarnymi zaciskami hamulcowymi marki Nissan i jest wyposażony w opony Kuhmo Ecsta PS31.
Wyposażenie obejmuje elegancką trójramienną kierownicę obszytą skórą, elektrycznie sterowane szyby i lusterka oraz trzy wskaźniki pomocnicze wbudowane w konsolę środkową.
Modyfikacje (które, jak zauważa sprzedawca, można łatwo usunąć, jeśli nabywca chce przywrócić pojazd do jego oryginalnej specyfikacji) obejmują układ wydechowy Nismo z epoki, chłodnicę oleju Trust Grex i kontroler doładowania oraz "piggyback" ECU Nistune.
Samochód zostanie dostarczony z oryginalną instrukcją obsługi i książeczką serwisową, historią serwisową od obecnego właściciela samochodu oraz kołem zapasowym i podnośnikiem.
Sprzedawca zaznacza, że w zestawie znajduje się tylko jeden oryginalny kluczyk zapłonu, ale drugi kluczyk jest również dostarczony.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamieni na masce i przednim zderzaku, pęknięcia lakieru na przednim zderzaku pod prawym reflektorem, a tylny spojler ma niewielki ślad spowodowany przez polerkę do lakieru. Spód maski ma ślady po tym, co wydaje się być wadliwym akumulatorem przed przybyciem samochodu do Australii.
Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w lutym 2024 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni rutynowy przegląd tego Skyline'a został przeprowadzony w grudniu 2024 r. przy 77 508 km, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra.
Wcześniej sprzedawca wymienił również olej i filtr w czerwcu 2023 r. przy 76 701 km.
Samochód był również serwisowany w czerwcu 2022 r. przy przebiegu 75 813 km oraz w czerwcu 2021 r. przy przebiegu 74 465 km - w obu przypadkach były to przeglądy oleju silnikowego i filtrów oraz przeglądy ogólne.
Sprzedający zauważa, że podczas jego posiadania punkty podnośnika zostały naprawione kosztem 3000 USD.

Daty i przebiegi:

12,2024 - 77,508 km
06.2023 - 76,701 km
06.2022 - 75 813 km
06.2021 - 74.465 km
08.2020 - 73 815 km
02.2020 - 73 184 km
03.03.2019 - 73 039 km
04.2018 - 72,017 km
04.2017 - 70 775 km
05.2016 - 69 583 km
05.2015 - 67 660 km
06.2014 - 66,242 km
06.2013 - 65,106 km
07.2012 - 63 742 km
08.2011 - 62,960 km
08.2010 - 62 285 km
09.2009 - 60 534 km
10.2008 - 56,602 km

Inne czynności konserwacyjne:

2018 - Wymiana sprzęgła Exedy, płynu w skrzyni biegów, mechanizmie różnicowym i skrzyni rozdzielczej
2016 - Kontrola dynomometru i regulacja dostrojenia
2010 - Klocki i tarcze hamulcowe, płyn hamulcowy, pasek rozrządu, pompa wodna, paski akcesoriów, płyn chłodzący.
2009 - Unigroup Engineering - Nistune ECU, kontroler doładowania, tuning dynomometru

PODSUMOWANIE

Nissan Skyline (R32) GT-R N1 to wyjątkowo rzadki egzemplarz z limitowanej serii homologacyjnej. Dzięki zaledwie kilku modyfikacjom, które pomogły mu dobrze działać w australijskim klimacie, stanowi fantastyczną okazję do nabycia wyjątkowo dobrze utrzymanego egzemplarza jednego z najbardziej znanych samochodów wyczynowych JDM, który z pewnością spodoba się zarówno kierowcom, jak i kolekcjonerom.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Nissan Skyline (R32) GT-R é um modelo especial de homologação JDM extraordinariamente raro, que é colocado à venda pelo seu proprietário de longa data, com 16 anos de experiência.
Sob o capot está um motor de 2,6 litros biturbo "RB26DETT" de seis cilindros em linha, que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este Skyline GT-R N1 é um de apenas 118 exemplares produzidos para venda exclusivamente no mercado japonês. Este carro é o número 90 dessa produção limitada.
Originalmente entregue no Japão em agosto de 1992, foi importado para a Austrália em agosto de 2008 e tem estado com um único proprietário na Austrália durante uns impressionantes 16 anos.
O conta-quilómetros indica uns modestos 77.600 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Lançado em 1991, o Skyline GT-R N1 da geração R32 baseou-se no GT-R Nismo Edition e foi produzido para homologar o modelo para a série de corridas "N1" do mercado japonês.
O modelo apresentava uma aerodinâmica revista do para-choques dianteiro, a remoção do limpa para-brisas traseiro, a eliminação do ABS e a instalação de turbocompressores melhorados.
O motor também foi atualizado para a especificação de corrida N1 e foram implementadas medidas adicionais de redução de peso, incluindo faróis leves e a remoção do sistema de som e até do tapete da bagageira para poupar peso.
Este automóvel foi encomendado com o sistema de ar condicionado opcional.
Este exemplar tem acabamento em Branco Cristal sobre um habitáculo cinzento revestido a tecido.
É montado num conjunto de jantes de liga leve cinzentas forjadas de 16 polegadas e cinco raios, com pinças de travão pretas da marca Nissan e equipadas com pneus Kuhmo Ecsta PS31.
O equipamento inclui um elegante volante de três raios revestido a pele, vidros e espelhos eléctricos e três indicadores auxiliares inseridos na consola central.
As modificações (que o vendedor refere serem facilmente removidas se o comprador pretender que o veículo volte às suas especificações originais) incluem um sistema de escape Nismo correto para a época, um radiador de óleo e um controlador de potência Trust Grex e uma ECU "piggyback" Nistune.
O carro será fornecido com os manuais originais do proprietário e o folheto de serviço, o histórico de serviço do atual proprietário do carro e uma roda sobresselente e macaco.
O vendedor refere que só existe uma chave de ignição original incluída na venda, mas também é fornecida uma segunda chave.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: existem pequenas lascas de pedra no capot e no para-choques dianteiro, fissuras na pintura no para-choques dianteiro sob o farol direito e o spoiler traseiro tem uma pequena marca que foi causada por um polidor de tinta. A parte de baixo do capot tem algumas marcas do que parece ter sido uma bateria avariada antes de o carro chegar à Austrália.
A última inspeção técnica do automóvel foi efectuada em fevereiro de 2024, durante a qual o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção de rotina mais recente deste Skyline foi efectuada em dezembro de 2024, aos 77.508 km, e incluiu uma mudança do óleo do motor e do filtro.
Antes disso, o vendedor também substituiu o óleo e o filtro em junho de 2023, aos 76.701 km.
Foi também objeto de uma revisão em junho de 2022, aos 75.813 km, e em junho de 2021, aos 74.465 km, ambas para revisão do óleo e do filtro do motor e inspecções gerais.
O vendedor refere que, durante a sua posse, os pontos de elevação foram reparados com um custo de $3.000.

Datas e quilometragem:

12.2024 - 77,508 km
06.2023 - 76.701 km
06.2022 - 75.813 km
06.2021 - 74.465 km
08.2020 - 73.815 km
02.2020 - 73.184 km
03.03.2019 - 73.039 km
04.2018 - 72.017 km
04.2017 - 70,775 km
05.2016 - 69.583 km
05.2015 - 67,660 km
06.2014 - 66,242 km
06.2013 - 65.106 km
07.2012 - 63.742 km
08.2011 - 62.960 km
08.2010 - 62,285 km
09.2009 - 60.534 km
10.2008 - 56,602 km

Outros serviços de manutenção:

2018 - Mudança da embraiagem Exedy, do fluido da caixa de velocidades, do diferencial e da caixa de transferência
2016 - Verificação do dinamómetro e regulação da afinação
2010 - Pastilhas e discos de travão, líquido dos travões, correia de distribuição, bomba de água, correias de acessórios, líquido de refrigeração
2009 - Unigroup Engineering - ECU Nistune, controlador de impulso, afinação no dinamómetro

RESUMO

Este Nissan Skyline (R32) GT-R N1 é um especial de homologação de produção limitada particularmente raro. Com apenas algumas modificações para o ajudar a funcionar bem no clima australiano, representa uma oportunidade fantástica para adquirir um exemplar particularmente bem conservado de um dos mais célebres automóveis de desempenho JDM, que irá certamente agradar tanto a condutores como a coleccionadores.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

Denna Nissan Skyline (R32) GT-R är en anmärkningsvärt sällsynt JDM-homologationsspecial, som erbjuds till försäljning från sin älskande långvariga ägare på 16 år.
Under motorhuven sitter en fabriksuppgraderad 2,6-liters dubbelturboladdad "RB26DETT" rak sexa som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna Skyline GT-R N1 är en av endast 118 exemplar som tillverkats för försäljning exklusivt på den japanska marknaden. Denna bil är nummer 90 av den begränsade produktionen.
Den levererades ursprungligen till Japan i augusti 1992 och importerades till Australien i augusti 2008 och har haft en enda ägare i Australien i imponerande 16 år.
Kilometerräknaren visar blygsamma 77.600 kilometer från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

R32-generationen av Skyline GT-R N1 släpptes 1991 och byggde vidare på GT-R Nismo Edition och tillverkades för att homologera modellen för den japanska marknadens "N1"-racingserie.
Modellen hade en reviderad aerodynamik för den främre stötfångaren, den bakre vindrutetorkaren hade tagits bort, ABS-systemet hade tagits bort och modellen hade utrustats med uppgraderade turboaggregat.
Motorn uppgraderades också till N1-racingspecifikation och ytterligare viktbesparande åtgärder genomfördes, bland annat lättviktsstrålkastare och borttagning av ljudsystemet och till och med bagagerumsmattan för att spara vikt.
Just den här bilen beställdes med luftkonditionering som tillval.
Detta exemplar är färdigt i Crystal White över en grå tygklädd kupé.
Den sitter på en uppsättning smidda grå 16-tums femekrade lättmetallfälgar med svarta Nissan-märkta bromsok och är försedd med Kuhmo Ecsta PS31-däck.
Utrustningen omfattar en elegant läderklädd ratt med tre ekrar, elektriska fönsterhissar och speglar samt tre extra mätare som är infällda i mittkonsolen.
Modifikationerna (som säljaren noterar är lätta att ta bort om köparen vill att fordonet ska återställas till sin ursprungliga specifikation) inkluderar ett periodiskt korrekt Nismo avgassystem, en Trust Grex oljekylare och boost controller och en Nistune "piggyback" ECU.
Bilen levereras med sina ursprungliga ägarmanualer och servicehäfte, servicehistorik från bilens nuvarande ägare samt reservhjul och domkraft.
Säljaren noterar att det bara finns en original tändningsnyckel som ingår i försäljningen, men en andra nyckel tillhandahålls också.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns mindre stenskott på motorhuven och den främre stötfångaren, krackelering i lacken på den främre stötfångaren under höger strålkastare, och den bakre spoilern har ett litet märke som har orsakats av en färgpolermaskin. Motorhuvens undersida har några märken efter vad som verkar ha varit ett felaktigt batteri innan bilen anlände till Australien.
Bilens senaste besiktning av trafiksäkerheten genomfördes i februari 2024, under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

Den här Skylines senaste rutinmässiga underhåll utfördes i december 2024 vid 77 508 km, vilket inkluderade ett byte av motorolja och filter.
Innan detta bytte säljaren också olja och filter i juni 2023 vid 76.701 km.
Den servades också i juni 2022 vid 75 813 km och i juni 2021 vid 74 465 km, båda gångerna var det service av motorolja och filter samt allmän inspektion.
Säljaren noterar under deras ägande att jackpunkterna reparerades till en kostnad av $ 3.000.

Datum och körsträckor:

12.2024 - 77.508 km
06.2023 - 76.701 km
06.2022 - 75.813 km
06.2021 - 74.465 km
08.2020 - 73.815 km
02.2020 - 73.184 km
03.03.2019 - 73.039 km
04.2018 - 72.017 km
04.2017 - 70.775 km
05.2016 - 69.583 km
05.2015 - 67.660 km
06.2014 - 66.242 km
06.2013 - 65.106 km
07.2012 - 63.742 km
08.2011 - 62.960 km
08.2010 - 62.285 km
09.2009 - 60.534 km
10.2008 - 56.602 km

Övrigt underhåll:

2018 - Exedy Byte av koppling, växellådsolja, differential- och fördelningsväxellådsolja
2016 - Kontroll av dynomometern och justering av inställningarna
2010 - Bromsbelägg och -skivor, bromsvätska, kamrem, vattenpump, tillbehörsremmar, kylvätska
2009 - Unigroup Engineering - Nistune ECU, Boost-regulator, inställning på dynomometer

SAMMANFATTNING

Denna Nissan Skyline (R32) GT-R N1 är en särskilt sällsynt homologeringsspecial med begränsad produktion. Med bara några få modifieringar för att hjälpa den att fungera bra i det australiensiska klimatet, representerar den en fantastisk möjlighet att förvärva ett särskilt välskött exempel på en av de mest berömda JDM-prestandabilarna, som säkert kommer att tilltala både förare och samlare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.