1992 Nissan (R32) Skyline GT-R

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Nissan Skyline GT-R der R32-Generation ist ein hochgradig modifiziertes Exemplar des begehrten japanischen Sportwagens, das mit einer breiten Palette an begehrten Leistungsteilen ausgestattet ist - und jetzt 695 PS bei rund 7.900 U/min leistet.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein komplett überarbeiteter 2,6-Liter-Reihensechszylinder RB26DETT", der jetzt mit einem größeren Einzelturbolader ausgestattet ist und alle vier Räder über ein verbessertes Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 81.594 Meilen an.
• Das in Japan gehandelte Fahrzeug wurde nach Großbritannien importiert und im April 2009 bei der DVLA registriert. Es wird nun von seinem fünften in Großbritannien ansässigen Halter zum Verkauf angeboten, der das Fahrzeug im Juni 2018 erworben hat.
• Der Verkäufer gibt an, dass allein für Teile rund 50.000 Pfund ausgegeben wurden, und beschreibt das Fahrzeug als Straßenfahrzeug in Rennausführung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser beeindruckende Skyline GT-R wurde in seinem Originalfarbton Crystal White neu lackiert und mit grauem und schwarzem Stoff bezogenem Interieur ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern vom Typ Work Emotion T5R, die in Weiß mit polierten Felgen ausgeführt sind. Alle vier Räder sind mit Yokohama Advan Neova-Reifen bestückt.
• Zur Serienausstattung gehören Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
• Wie bereits erwähnt, verfügt dieser R32 über eine Reihe von wünschenswerten Leistungsmodifikationen. Der "RB26DETT"-Sechszylinder wurde von MGT Motorsport komplett überarbeitet und verfügt nun über geschmiedete Wossner-Kolben, einen einzelnen Greddy T78-Turbolader anstelle des ursprünglichen Doppelturbos, ein Link G4-Steuergerät und einen HKW Powerflow-Luftfilter.
• Er verfügt über einen originalen Greddy-Ansaugkrümmer, der die einzelnen Drosselklappen für ein authentisches GT-R-Erlebnis der 1990er Jahre beibehält.
• Zu den weiteren Modifikationen gehören eine Trust-Sumpfverlängerung, eine Trust-90-mm-Auspuffanlage, Cusco-Sperrdifferenziale vorne und hinten, einstellbare Meister R-Gewindefahrwerke und Sechskolben-Bremssättel von AP Racing vorne.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass das Getriebe mit einem vollständig geschmiedeten Getriebesatz für rund 7.000 Pfund aufgerüstet wurde und der Wagen nun 695 PS an allen vier Rädern bei 6.800 U/min leistet.
• Äußerlich ist der Skyline GT-R jetzt mit einer Carbon-Frontspoilerlippe und den bereits erwähnten Work Emotion-Leichtmetallfelgen ausgestattet.
• Im Innenraum wurden die Vordersitze durch die stützenden Sitze eines GT-R der R33-Generation ersetzt. Außerdem wurde der Innenraum mit einem abnehmbaren Greddy-Lenkrad, einer Pioneer-Haupteinheit mit DAB-Radio und Bluetooth, einem Aftermarket-Schaltknauf, zusätzlichen Anzeigen an der A-Säule, einem Turbo-Timer, einem HKS-Powerflow-Filter-Controller und Bedienelementen für die Sperrdifferenziale ausgestattet.
• Das Auto wird von seinen Original-Fußmatten, einer Auswahl von Wartungsrechnungen, einigen alten Prüfstandsausdrucken, TÜV-Zertifikaten und Bildern seiner früheren Neulackierung begleitet.

ZUSTAND

• Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen bei seiner Einfuhr im Jahr 2009 mit einem etwas unansehnlichen Karosserie-Kit ausgestattet war. Im Jahr 2020 wurde das Auto zu einer Karosseriewerkstatt gebracht, um es komplett neu zu lackieren, und als der Kit entfernt wurde, fand man Korrosion hinter der Rückleuchte auf der Seite. Diese Korrosion wurde durch eine Sonderanfertigung behoben, um die Werkslackierung auf der anderen Seite anzugleichen, und die Original-Außenspiegel wurden anstelle der zuvor montierten Nachrüstteile angebracht. Zu diesem Zeitpunkt wurden auch alle Fensterdichtungen ersetzt.
• Heute ist die neu lackierte kristallweiße Lackierung nach Angaben des Verkäufers in einem ausgezeichneten Zustand, mit einigen kleineren Gebrauchsspuren und Schönheitsfehlern wie leichten Kratzern und Steinschlägen, aber ohne größere Abnutzung.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Schaumstoffpolster der Sitze etwas weich sind, der Stoff jedoch nur leichte Abnutzungserscheinungen aufweist und im Fußraum des Beifahrers ein Stück der Verkleidung fehlt. Insgesamt weist der Innenraum bescheidene Gebrauchsspuren und leichte Abnutzungserscheinungen auf, aber keine starken Verfärbungen.
• Der Verkäufer gibt an, dass die Öltemperaturanzeige auf dem Nachrüstmarkt nicht funktioniert, das Originalteil jedoch schon, und dass die HICAS-Leuchte (High Capacity Actively Controlled Steering) auf dem Armaturenbrett aufleuchtet, weil das HICAS-System entfernt wurde.
• Es wird auch darauf hingewiesen, dass das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten aufgrund seiner Aftermarket-Sperrdifferentiale ein wenig schwierig zu manövrieren sein kann, aber es wird berichtet, dass es auf der offenen Straße zu seinem Recht kommt, wenn es schneller wird.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 28. November 2022 bei 81.576 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Skyline GT-R wurde im Mai 2022 bei einem Kilometerstand von 81.512 Meilen vom Verkäufer durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Wechsel des Motoröls und des Filters, das Neueinstellen der Zündkerzen auf die Originalspezifikation sowie eine Inspektion und Reinigung des Luftfilters.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen in den vier Jahren seines Besitzes alle 2.000 Meilen einen Öl- und Filterwechsel erhalten hat und dass die hinteren Bremsbeläge und Scheiben, die Lichtmaschine und der Riemen, der Luftfilter, die Reifen und ein Kraftstoffschlauch während des Besitzes ersetzt wurden.
• Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass der Motor des Fahrzeugs 2018 komplett überholt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline GT-R der R32-Generation ist ein gut erhaltenes Exemplar des kultigen japanischen Importfahrzeugs, das umfangreich modifiziert wurde und nun nachweislich 695 PS auf die Räder bringt. Ausgestattet mit begehrenswerten Teilen im Wert von 50.000 Pfund und vom Verkäufer als rennspezifisches Straßenauto beschrieben, wäre er ein aufregender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten und eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von kultigen JDM-Fahrzeugen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Nissan Skyline GT-R de la generación R32 es un ejemplo muy modificado del codiciado coche de altas prestaciones japonés, que cuenta con una amplia gama de piezas de altas prestaciones y ahora produce 695 CV a unas 7.900 rpm.
• Bajo el capó se esconde un motor de 2,6 litros y seis cilindros en línea "RB26DETT", ahora con un único turbocompresor de mayor tamaño, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades mejorada.
• El cuentakilómetros marca 81.594 millas.
• Un ejemplo del mercado japonés, el coche fue importado al Reino Unido y registrado en el DVLA en abril de 2009. Ahora lo pone a la venta su quinto poseedor afincado en el Reino Unido, que adquirió el vehículo en junio de 2018.
• El vendedor señala que se han gastado alrededor de 50.000 libras sólo en piezas, y describen el vehículo como un coche de carretera con especificaciones de competición.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este impresionante Skyline GT-R ha recibido un repintado en su color original, Crystal White, sobre un interior tapizado en tela gris y negra.
• Monta un juego de llantas de aleación Work Emotion T5R de 18 pulgadas, acabadas en blanco con barriletes pulidos. Las cuatro están calzadas con neumáticos Yokohama Advan Neova.
• El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos y retrovisores exteriores regulables eléctricamente.
• Como se mencionó anteriormente, este R32 cuenta con una serie de modificaciones de rendimiento deseables. El seis cilindros en línea 'RB26DETT' ha sido completamente reconstruido por MGT Motorsport, y ahora cuenta con pistones forjados Wossner, un único turbocompresor Greddy T78 en lugar de la configuración biturbo original, una ECU Link G4 y un filtro de aire HKW Powerflow.
• Cuenta con un colector de admisión Greddy auténtico, que conserva los cuerpos de mariposa individuales para disfrutar de la auténtica experiencia GT-R de los 90.
• Las modificaciones adicionales incluyen una extensión del cárter Trust, un sistema de escape Trust de 90 mm, diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero Cusco, amortiguadores ajustables Meister R y pinzas de freno delanteras AP Racing de seis pistones.
• El vendedor también señala que la transmisión ha sido mejorada con un juego de engranajes totalmente forjados con un coste de alrededor de 7.000 libras, y el coche ahora se informa para producir 695 caballos de fuerza en las cuatro ruedas a 6.800rpm.
• Exteriormente, este Skyline GT-R incorpora ahora un spoiler delantero de fibra de carbono y las ya mencionadas llantas de aleación Work Emotion.
• En el interior, los asientos delanteros se han sustituido por los elementos de mayor sujeción de un GT-R de la generación R33, y el habitáculo también se ha equipado con un volante Greddy extraíble, una unidad principal Pioneer con radio DAB y Bluetooth, un pomo de cambio de posventa, indicadores adicionales en el pilar A, un temporizador del turbo, un controlador del filtro HKS Powerflow y controles para los diferenciales de deslizamiento limitado.
• El coche irá acompañado de sus alfombrillas originales, una selección de facturas de mantenimiento, algunas impresiones antiguas del dinamómetro, certificados de ITV e imágenes de su anterior repintado.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que, cuando se importó el coche en 2009, se le instaló un kit de carrocería algo antiestético. En 2020, el coche fue llevado a un taller de carrocería para un completo, 'glass-out' repintado de metal desnudo, y cuando el kit se retiró un poco de corrosión se encontró detrás de la luz trasera exterior. Esta corrosión se rectificó con una fabricación a medida para igualar el acabado de fábrica en el otro lado, se instalaron retrovisores exteriores originales en lugar de los artículos de posventa instalados anteriormente y se volvió a pintar el coche. También se sustituyeron las juntas de las ventanillas.
• En la actualidad, el vendedor describe la pintura Crystal White repintada como en excelentes condiciones, con algunas marcas y defectos menores relacionados con el uso, como ligeros arañazos y desconchones, pero sin mayor desgaste.
• En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, y el vendedor señala que las espumas de los cojines de los asientos están ligeramente blandas, pero que la tela sólo muestra un ligero desgaste, y que falta un trozo de guarnecido en el espacio para los pies del pasajero. En general, el interior muestra modestos signos de uso y un ligero desgaste, pero sin decoloraciones importantes.
• El vendedor afirma que el indicador de temperatura del aceite del mercado de accesorios no funciona, pero que el artículo original sí lo hace, y que la luz de dirección de alta capacidad controlada activamente (HICAS) se enciende en el salpicadero debido a la eliminación del sistema HICAS.
• También se señala que el coche puede ser un poco difícil de maniobrar a baja velocidad debido a sus diferenciales de deslizamiento limitado, pero se informa de que viene en su propia cuando a la velocidad en carretera abierta.
• La última ITV del coche se realizó el 28 de noviembre de 2022 a los 81.576 kilómetros, resultando en una primera pasada limpia.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Skyline GT-R fue realizada en mayo de 2022 a los 81.512 km por el vendedor. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, junto con el re-gapping de las bujías a la especificación original, y una inspección y limpieza del filtro de aire.
• Antes de esto, el vendedor señala que el coche se benefició de un cambio de aceite del motor y el filtro cada 2.000 millas durante sus cuatro años de propiedad, y que las pastillas traseras y discos, el alternador y la correa, el filtro de aire, los neumáticos, y una manguera de combustible han sido sustituidos durante la propiedad.
• El vendedor también señala que el motor del coche fue completamente reconstruido en 2018.

RESUMEN

Este Nissan Skyline GT-R de la generación R32 es un ejemplo bien presentado de la icónica importación japonesa, que ha sido ampliamente modificado y ahora produce un banco de potencia probada de 695 caballos de fuerza en las ruedas. Equipado con 50.000 £ en piezas deseables y descrito por el vendedor como un coche de carretera con especificaciones de competición, sería un compañero emocionante para los viajes de fin de semana enérgicos, y una buena adición a cualquier colección de vehículos JDM icónicos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Nissan Skyline GT-R de la génération R32 est un exemple hautement modifié de la très recherchée voiture de performance japonaise, dotée d'une large gamme de pièces de performance recherchées - et produisant maintenant 695whp à environ 7 900rpm.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,6 litres "RB26DETT" entièrement construit, doté d'un plus gros turbocompresseur unique et entraînant les quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports améliorée.
• L'odomètre affiche 81,594 miles.
• Exemple du marché japonais, la voiture a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en avril 2009. Elle est maintenant proposée à la vente par son cinquième détenteur basé au Royaume-Uni, qui a acquis le véhicule en juin 2018.
• Le vendeur indique qu'environ 50 000 £ ont été dépensés uniquement en pièces détachées et décrit le véhicule comme une voiture de course.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette impressionnante Skyline GT-R a été repeinte dans sa teinte d'origine, le blanc cristal, sur un intérieur gris et noir garni de tissu.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage Work Emotion T5R de 18 pouces, en finition blanche avec des barillets polis. Les quatre roues sont chaussées de pneus Yokohama Advan Neova.
• L'équipement d'origine comprend la climatisation, les vitres électriques et les rétroviseurs extérieurs à réglage électrique.
• Comme mentionné ci-dessus, cette R32 bénéficie d'un certain nombre de modifications souhaitables en matière de performances. Le six cylindres en ligne "RB26DETT" a été entièrement reconstruit par MGT Motorsport et dispose désormais de pistons forgés Wossner, d'un seul turbocompresseur Greddy T78 à la place de l'installation biturbo d'origine, d'un calculateur Link G4 et d'un filtre à air HKW Powerflow.
• Il est équipé d'un collecteur d'admission Greddy d'origine, qui conserve les corps de papillon individuels pour une expérience authentique de la GT-R des années 1990.
• Les modifications supplémentaires comprennent une extension de carter Trust, un système d'échappement Trust de 90 mm, des différentiels à glissement limité avant et arrière Cusco, des ressorts hélicoïdaux réglables Meister R et des étriers de frein avant AP Racing à six pistons.
• Le vendeur note également que la transmission a été améliorée avec un jeu d'engrenages entièrement forgé pour un coût d'environ 7 000 £, et la voiture est maintenant censée produire 695 chevaux aux quatre roues à 6 800 tr/min.
• À l'extérieur, cette Skyline GT-R dispose désormais d'un spoiler en fibre de carbone sur la lèvre avant et des jantes en alliage Work Emotion mentionnées précédemment.
• À l'intérieur, les sièges avant ont été remplacés par des éléments plus souples provenant d'une GT-R de la génération R33, et l'habitacle a également été équipé d'un volant Greddy amovible, d'une unité centrale Pioneer avec radio DAB et Bluetooth, d'un pommeau de levier de vitesse aftermarket, de jauges supplémentaires sur le pilier A, d'une minuterie de turbo, d'un contrôleur de filtre HKS Powerflow et de commandes pour les différentiels à glissement limité.
• La voiture sera accompagnée de ses tapis de sol d'origine, d'une sélection de factures d'entretien, de quelques vieux imprimés de dynamomètre, de certificats de contrôle technique et d'images de sa peinture antérieure.

CONDITION

• Le vendeur note que lorsque la voiture a été importée en 2009, elle a été équipée d'un kit de carrosserie quelque peu inesthétique. En 2020, la voiture a été confiée à un atelier de carrosserie pour une remise à neuf complète de la carrosserie, et lorsque le kit a été enlevé, une certaine corrosion a été trouvée derrière le feu arrière. Cette corrosion a été corrigée par une fabrication sur mesure pour correspondre à la finition d'usine de l'autre côté, des rétroviseurs extérieurs d'origine ont été installés à la place des éléments du marché secondaire précédemment installés, et la voiture a été repeinte. À ce stade, les joints de fenêtre ont également été remplacés.
• Aujourd'hui, la peinture blanche cristal repeinte est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, avec quelques marques et imperfections mineures liées à l'utilisation, telles que des rayures légères et des éclats de pierre, mais sans usure majeure.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, le vendeur notant que les mousses des traversins sont légèrement molles, mais que le tissu ne présente qu'une légère usure, et qu'il manque un morceau de garniture dans l'espace pour les pieds du passager. Dans l'ensemble, l'intérieur montre des signes modestes d'utilisation et une légère usure, mais sans décoloration importante.
• Le vendeur déclare que la jauge de température d'huile du marché secondaire ne fonctionne pas, mais que l'article d'origine fonctionne, et que le voyant High Capacity Actively Controlled Steering (HICAS) est allumé sur le tableau de bord en raison de la suppression du système HICAS.
• Il est également noté que la voiture peut être un peu difficile à manœuvrer à basse vitesse en raison de ses différentiels à glissement limité d'après-vente, mais il est rapporté qu'elle se montre à son avantage lorsqu'elle atteint sa vitesse maximale sur la route.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 28 novembre 2022 à 81 576 miles, ce qui a donné lieu à une réussite sans faille et pour la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette Skyline GT-R a été effectué en mai 2022 à 81,512 miles par le vendeur. Le travail a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le ré-étalonnage des bougies d'allumage aux spécifications d'origine, et une inspection et un nettoyage du filtre à air.
• Avant cela, le vendeur note que la voiture a bénéficié d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre tous les 3 000 km pendant les quatre années où il en a été propriétaire, et que les plaquettes et disques arrière, l'alternateur et la courroie, le filtre à air, les pneus et un tuyau de carburant ont été remplacés pendant cette période.
• Le vendeur note également que le moteur de la voiture a été entièrement reconstruit en 2018.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R de la génération R32 est un exemple bien présenté de l'importation japonaise emblématique, qui a été largement modifiée et produit maintenant 695 chevaux aux roues. Équipée de 50 000 £ de pièces souhaitables et décrite par le vendeur comme une voiture de course, elle serait un compagnon passionnant pour des excursions fougueuses le week-end, et un excellent ajout à toute collection de véhicules JDM emblématiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Nissan Skyline GT-R van de R32-generatie is een sterk gemodificeerd exemplaar van de gewilde Japanse prestatieauto, met een groot aantal gewilde prestatieonderdelen - en nu goed voor 695 pk bij ongeveer 7.900 t/min.
• Onder de motorkap ligt een volledig opgebouwde 2,6-liter 'RB26DETT' straight-six, nu met een grotere enkele turbo en die alle vier de wielen aandrijft via een opgewaardeerde handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 81.594 mijl aan.
• De auto is een Japans voorbeeld en werd in april 2009 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en geregistreerd bij de DVLA. Hij wordt nu te koop aangeboden door zijn vijfde in het Verenigd Koninkrijk gevestigde houder, die het voertuig in juni 2018 verwierf.
• De verkoper merkt op dat alleen al aan onderdelen ongeveer 50.000 pond is uitgegeven, en beschrijft de auto als een race-spec wegauto.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze indrukwekkende Skyline GT-R is in zijn oorspronkelijke kleur Crystal White gespoten, met een grijs en zwart stoffen interieur.
• Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch Work Emotion T5R lichtmetalen velgen, afgewerkt in wit met gepolijste barrels. Ze zijn alle vier voorzien van Yokohama Advan Neova-banden.
• De fabrieksuitrusting omvat airconditioning, elektrisch bedienbare ramen en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
• Zoals hierboven vermeld, beschikt deze R32 over een aantal aantrekkelijke prestatie-aanpassingen. De 'RB26DETT' zescilinder is volledig gereviseerd door MGT Motorsport, en heeft nu gesmede Wossner-zuigers, een enkele Greddy T78-turbocompressor in plaats van de oorspronkelijke dubbele turbo, een Link G4 ECU en een HKW Powerflow luchtfilter.
• Hij heeft een echt Greddy-inlaatspruitstuk, met behoud van de afzonderlijke gasklephuizen voor de authentieke GT-R-ervaring uit de jaren 1990.
• Andere wijzigingen zijn een Trust carterverlenging, een Trust 90mm uitlaatsysteem, Cusco limited-slip differentiëlen voor en achter, Meister R verstelbare schroefsets en zeszuiger AP Racing remklauwen voor.
• De verkoper merkt ook op dat de transmissie is opgewaardeerd met een volledig gesmede versnellingsbak voor een bedrag van ongeveer 7.000 pond, en de auto produceert nu naar verluidt 695 pk aan alle vier de wielen bij 6.800 tpm.
• Aan de buitenkant is deze Skyline GT-R nu voorzien van een koolstofvezel voorspoiler en de eerder genoemde Work Emotion lichtmetalen velgen.
• Binnenin zijn de voorstoelen vervangen door de meer ondersteunende exemplaren van een GT-R van de R33-generatie, en het interieur is ook uitgerust met een afneembaar Greddy-stuur, een Pioneer-hoofdtoestel met DAB-radio en Bluetooth, een aftermarket pookknop, extra meters op de A-stijl, een turbotimer, een HKS Powerflow-filterregelaar en bedieningselementen voor de sperdifferentiëlen.
• De auto wordt vergezeld van zijn originele vloermatten, een selectie van onderhoudsfacturen, enkele oude dynamometeruitdraaien, APK-certificaten en foto's van zijn vroegere lak.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat de auto bij invoer in 2009 was voorzien van een wat lelijke bodykit. In 2020 werd de auto naar een carrosseriebedrijf gebracht voor een volledige, 'glass-out' bare-metal respray, en toen de kit werd verwijderd werd er wat corrosie gevonden achter het buitenste achterlicht. Deze corrosie werd verholpen door de afwerking aan de andere kant aan te passen aan de fabrieksafwerking, er werden originele buitenspiegels gemonteerd in plaats van de eerder geïnstalleerde aftermarket items, en de auto werd opnieuw gespoten. Op dat moment werden ook alle raamrubbers vervangen.
• Vandaag de dag wordt de gespoten Crystal White lak door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, met enkele kleine gebruikssporen en oneffenheden zoals lichte krassen en steenslag, maar geen grote slijtage.
• Het interieur ziet er goed uit, waarbij de verkoper opmerkt dat het schuim van de stoelleuningen wat zacht is, maar dat de bekleding slechts lichte slijtage vertoont en dat er een stukje bekleding ontbreekt in de voetenruimte van de passagier. Over het geheel genomen vertoont het interieur bescheiden gebruikssporen en wat lichte slijtage, maar zonder zware verkleuringen.
• De verkoper verklaart dat de aftermarket olietemperatuurmeter niet werkt, maar het originele exemplaar wel, en dat het HICAS-lampje (High Capacity Actively Controlled Steering) op het dashboard brandt door de verwijdering van het HICAS-systeem.
• Ook wordt opgemerkt dat de auto bij lage snelheden een beetje lastig te manoeuvreren kan zijn vanwege het aftermarket sperdifferentieel, maar hij komt goed tot zijn recht wanneer hij op snelheid is op de open weg.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 28 november 2022 bij 81.576 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Skyline GT-R werd uitgevoerd in mei 2022 bij 81.512 mijl door de verkoper. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter, het vervangen van de bougies volgens de originele specificaties en een inspectie en reiniging van het luchtfilter.
• Voorafgaand hieraan merkt de verkoper op dat de auto elke 2.000 mijl een motorolie- en filtervervanging heeft gehad gedurende de vier jaar dat hij eigenaar was, en dat de achterste remblokken en schijven, de dynamo en riem, het luchtfilter, de banden en een brandstofslang zijn vervangen.
• De verkoper merkt ook op dat de motor van de auto in 2018 volledig is gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze R32-generatie Nissan Skyline GT-R is een goed gepresenteerd voorbeeld van de iconische Japanse import, die uitgebreid is aangepast en nu een dyno-bewezen 695 pk aan de wielen levert. Uitgerust met 50.000 pond aan gewenste onderdelen en door de verkoper omschreven als een race-spec wegauto, zou het een spannende metgezel zijn voor pittige weekendritten, en een mooie aanvulling op elke collectie van iconische JDM voertuigen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Nissan Skyline GT-R generacji R32 jest wysoce zmodyfikowanym przykładem poszukiwanego japońskiego samochodu wyczynowego, szczycącego się szeroką gamą poszukiwanych części wyczynowych - a teraz produkującego 695 KM przy około 7,900 obr/min.
• Pod maską znajduje się w pełni zbudowana 2,6-litrowa prosta szóstka "RB26DETT", teraz wyposażona w większą pojedynczą turbosprężarkę i napędzająca wszystkie cztery koła poprzez ulepszoną pięciobiegową skrzynię manualną.
• Licznik kilometrów wskazuje 81,594 mil.
• Przykład z rynku japońskiego, samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w kwietniu 2009 roku. Obecnie jest oferowany na sprzedaż przez jego piątego posiadacza z Wielkiej Brytanii, który nabył pojazd w czerwcu 2018 roku.
• Sprzedający zaznacza, że na same części wydano około 50 000 funtów, a pojazd opisują jako rasowy samochód drogowy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten imponujący Skyline GT-R otrzymał lakierowanie gołego metalu w oryginalnym odcieniu Crystal White, z szarym i czarnym wnętrzem wykończonym tkaniną.
• Jeździ na 18-calowych felgach Work Emotion T5R, wykończonych w kolorze białym z polerowanymi baryłkami. Wszystkie cztery są obute w opony Yokohama Advan Neova.
• Fabryczne wyposażenie obejmuje klimatyzację, elektryczne szyby i elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe.
• Jak wspomniano powyżej, ten R32 może pochwalić się szeregiem pożądanych modyfikacji wydajności. Szóstka "RB26DETT" została w pełni przebudowana przez MGT Motorsport, a teraz posiada kute tłoki Wossner, pojedynczą turbosprężarkę Greddy T78 w miejsce oryginalnej konfiguracji twin-turbo, ECU Link G4 i filtr powietrza HKW Powerflow.
• Posiada oryginalny kolektor dolotowy Greddy, w którym zachowano indywidualne przepustnice, co daje autentyczne wrażenia z jazdy GT-R z lat 90.
• Dodatkowe modyfikacje obejmują rozszerzenie miski olejowej Trust, układ wydechowy Trust 90 mm, przedni i tylny mechanizm różnicowy Cusco o ograniczonym poślizgu, regulowane coilovers Meister R oraz sześciotłoczkowe zaciski hamulcowe AP Racing z przodu.
• Sprzedawca zauważa również, że skrzynia biegów została zmodernizowana za pomocą w pełni kutego zestawu przekładni kosztem około 7000 funtów, a samochód podobno produkuje teraz 695 koni mechanicznych na wszystkich czterech kołach przy 6,800rpm.
• Zewnętrznie ten Skyline GT-R posiada teraz przedni spoiler wargowy z włókna węglowego oraz wspomniane wcześniej felgi ze stopu Work Emotion.
• We wnętrzu przednie fotele zostały zastąpione bardziej komfortowymi elementami pochodzącymi z GT-R generacji R33, a kabina została wyposażona w zdejmowaną kierownicę Greddy, radioodtwarzacz Pioneer z radiem DAB i Bluetooth, gałkę dźwigni zmiany biegów z rynku wtórnego, dodatkowe wskaźniki na słupku A, licznik czasu pracy turbo, sterownik filtra HKS Powerflow oraz elementy sterujące mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu.
• Do samochodu dołączone będą oryginalne dywaniki, wybór faktur serwisowych, kilka starych wydruków z hamowni, certyfikaty MOT i zdjęcia wcześniejszej renowacji.

KONDYCJA

• Sprzedający zauważa, że kiedy samochód został sprowadzony w 2009 roku, został wyposażony w nieco nieestetyczny body kit. W 2020 roku, samochód został zabrany do warsztatu na pełny, "glass-out" bare-metal respray, a kiedy zestaw został usunięty niektóre korozji znaleziono za tylnym światłem offside. Korozja ta została naprawiona za pomocą niestandardowej produkcji, aby dopasować fabryczne wykończenie po drugiej stronie, oryginalne lusterka drzwiowe zostały zamontowane w miejsce wcześniej zainstalowanych elementów z rynku wtórnego, a samochód został przemalowany. W tym momencie, uszczelki okien zostały również wymienione.
• Dzisiaj, lakierowane Crystal White lakier jest opisany przez sprzedawcę jako w doskonałym stanie, z niektórych drobnych znaków związanych z użytkowania i skazy, takie jak lekkie zadrapania i odpryski kamienia, ale nie ma większego zużycia.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, ze sprzedawcą zauważając, że pianki bolster siedzenia są nieco miękkie, ale że tkanina wykazuje tylko lekkie zużycie, i że jest kawałek wykończenia brakuje w przestrzeni dla pasażerów. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze wykazuje umiarkowane oznaki użytkowania i lekkie zużycie, ale bez większych odbarwień.
• Sprzedawca twierdzi, że wskaźnik temperatury oleju z rynku wtórnego nie działa, ale oryginalny element tak, a także, że kontrolka High Capacity Actively Controlled Steering (HICAS) jest podświetlona na desce rozdzielczej z powodu usunięcia systemu HICAS.
• Zauważono również, że samochód może być nieco trudne do manewrowania przy niskich prędkościach ze względu na jego aftermarket ograniczonym poślizgu dyferencjałów, ale to jest zgłaszane do przyjść do jego własne, gdy do prędkości na otwartej drodze.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 28 listopada 2022 roku przy przebiegu 81,576 mil, uzyskując czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego Skyline'a GT-R został przeprowadzony w maju 2022 roku przy przebiegu 81,512 mil przez sprzedającego. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wraz z ponownym dopasowaniem świec zapłonowych do oryginalnej specyfikacji oraz inspekcją i czyszczeniem filtra powietrza.
• Przed tym, sprzedający zauważa, że samochód skorzystał z wymiany oleju silnikowego i filtra co 2,000 mil podczas ich czteroletniej własności, i że tylne klocki i tarcze, alternator i pasek, filtr powietrza, opony i przewód paliwowy zostały wymienione podczas własności.
• Sprzedający zaznacza również, że silnik samochodu został całkowicie przebudowany w 2018 roku.

SUMMARY

Ten Nissan Skyline GT-R generacji R32 jest dobrze zaprezentowanym przykładem kultowego japońskiego importu, który został gruntownie zmodyfikowany i obecnie produkuje sprawdzone na dyno 695 KM na kołach. Wyposażony w 50.000 funtów w pożądane części i opisany przez sprzedającego jako samochód wyścigowy, będzie ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i świetnym dodatkiem do każdej kolekcji kultowych pojazdów JDM.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Nissan Skyline GT-R de geração R32 é um exemplo altamente modificado do procurado carro de desempenho japonês, com uma vasta gama de peças de desempenho procuradas - e agora produzindo 695whp a cerca de 7.900rpm.
• Sob o capot é um 'RB26DETT' de 2,6 litros totalmente construído em linha recta - seis, agora com um turbocompressor maior e conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades actualizada.
• O odómetro mostra 81,594 milhas.
• Um exemplo do mercado japonês, o carro foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Abril de 2009. É agora posto à venda pelo seu quinto detentor com sede no Reino Unido, que adquiriu o veículo em Junho de 2018.
• O vendedor observa que cerca de £50.000 foram gastos apenas em peças, e descrevem o veículo como um carro de estrada com especificações de corrida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este impressionante Skyline GT-R recebeu um respray de metal nu no seu tom original de Branco Cristal, sobre um interior de tecido cinzento e preto aparado.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de liga leve T5R de 18 polegadas Work Emotion, com acabamento em branco com barris polidos. Todas as quatro são shod em pneus Yokohama Advan Neova.
• O equipamento de fábrica inclui ar condicionado, vidros eléctricos, e espelhos eléctricos ajustáveis.
• Como mencionado acima, este R32 ostenta uma série de modificações de desempenho desejáveis. O 'RB26DETT' straight-six foi totalmente reconstruído pela MGT Motorsport, e agora apresenta pistões Wossner forjados, um único turbocompressor T78 Greddy no lugar da configuração original twin-turbo, um Link G4 ECU, e um filtro de ar HKW Powerflow.
• Tem um genuíno colector de admissão Greddy, que retém os corpos de acelerador individuais para a experiência autêntica do GT-R dos anos 90.
• As modificações adicionais incluem uma extensão do cárter do Trust, um sistema de escape Trust de 90mm, diferenciais de deslizamento limitado dianteiro e traseiro do Cusco, bobinas ajustáveis do Meister R, e pinças de travão dianteiro de seis pistões da AP Racing.
• O vendedor observa também que a transmissão foi melhorada com um conjunto de engrenagens totalmente forjado a um custo de cerca de £7.000, e o carro é agora reportado para produzir 695 cavalos de potência nas quatro rodas a 6.800rpm.
• Externamente, este Skyline GT-R apresenta agora um spoiler de fibra de carbono na frente, e as já mencionadas rodas de liga leve Work Emotion.
• No interior, os bancos dianteiros foram substituídos pelos artigos de maior suporte de um GT-R de geração R33, e a cabine foi também equipada com um volante Greddy amovível, uma unidade de cabeça Pioneer com rádio DAB e Bluetooth, um manípulo de mudanças aftermarket, calibres adicionais no pilar A, um temporizador turbo, um controlador de filtro HKS Powerflow, e controlos para os diferenciais de deslizamento limitado.
• O carro será acompanhado pelos seus tapetes originais, uma selecção de facturas de manutenção, algumas impressões de dinamómetros antigos, certificados MOT e imagens da sua anterior repintura.

CONDIÇÃO

• O vendedor observa que quando o carro foi importado em 2009 foi equipado com um kit de carroçaria um pouco desagradável. Em 2020, o carro foi levado para uma oficina de carroçaria para um respray de metal nu completo e "sem vidro", e quando o kit foi removido foi encontrada alguma corrosão atrás do farolim traseiro fora de borda. Esta corrosão foi corrigida com fabrico personalizado para corresponder ao acabamento de fábrica do outro lado, os espelhos originais das portas foram instalados no lugar dos artigos do mercado de reposição previamente instalados, e o carro foi pintado de novo. Nesta altura, as juntas das janelas foram também todas substituídas.
• Hoje em dia, a pintura Crystal White resprayed é descrita pelo vendedor como estando em excelentes condições, com algumas marcas e manchas menores relacionadas com o uso, tais como arranhões leves e lascas de pedra, mas sem grande desgaste.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com o vendedor a notar que as espumas dos assentos são ligeiramente macias, mas que o pano mostra apenas um ligeiro desgaste, e que falta um pedaço de guarnição no espaço para os pés dos passageiros. Em geral, o interior mostra sinais modestos de utilização e algum desgaste leve, mas sem descoloração pesada.
• O vendedor declara que o medidor de temperatura do óleo do mercado de reposição não funciona, mas que o item original funciona, e que a luz de direcção controlada activamente de alta capacidade (HICAS) é iluminada no painel de instrumentos devido à remoção do sistema HICAS.
• Também se nota que o carro pode ser um pouco complicado de manobrar a baixa velocidade devido aos seus diferenciais de deslizamento limitado no mercado de reposição, mas é relatado que se torna um pouco mais fácil de manobrar a baixa velocidade em estrada aberta.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 28 de Novembro de 2022 a 81.576 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do Skyline GT-R foi realizado em Maio de 2022 a 81.512 milhas pelo vendedor. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, juntamente com a remontagem das velas de ignição segundo a especificação original, e uma inspecção e limpeza do filtro de ar.
• Antes disso, o vendedor observa que o carro beneficiava de um óleo de motor e de uma mudança de filtro a cada 2.000 milhas durante os quatro anos de propriedade, e que as almofadas e discos traseiros, o alternador e a correia, o filtro de ar, os pneus, e uma mangueira de combustível foram substituídos durante a propriedade.
• O vendedor observa também que o motor do carro foi totalmente reconstruído em 2018.

SÍNTESE

Esta Nissan Skyline GT-R de geração R32 é um exemplo bem apresentado da icónica importação japonesa, que foi extensivamente modificada e produz agora uma potência dyno-provada de 695 cavalos nas rodas. Equipado com £50.000 em peças desejáveis e descrito pelo vendedor como um carro de estrada com especificações de corrida, daria um companheiro emocionante para viagens animadas de fim-de-semana, e uma adição fina a qualquer colecção de veículos icónicos JDM.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Nissan Skyline GT-R av R32-generationen är ett mycket modifierat exemplar av den eftertraktade japanska prestandabilen, med ett brett utbud av eftertraktade prestandadelar - och som nu producerar 695whp vid cirka 7 900 rpm.
• Under motorhuven finns en fullt utbyggd 2,6-liters RB26DETT-radsexmotor, som nu har en större enkel turboladdare och driver alla fyra hjulen via en uppgraderad femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 81 594 mil.
• Bilen är ett exemplar från den japanska marknaden och importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i april 2009. Den erbjuds nu till försäljning av sin femte brittiska ägare, som förvärvade bilen i juni 2018.
• Säljaren konstaterar att omkring 50 000 pund har spenderats enbart på delar och beskriver fordonet som en tävlingsspecifik landsvägsbil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här imponerande Skyline GT-R har fått en ny lackering i sin originalfärg Crystal White, med en grå och svart tygklädd interiör.
• Den körs på en uppsättning 18-tums Work Emotion T5R-metallfälgar i vit färg med polerade fälgar. Alla fyra är försedda med Yokohama Advan Neova-däck.
• Till den fabriksmonterade utrustningen hör luftkonditionering, elektriska fönster och elektriskt justerbara dörrspeglar.
• Som nämnts ovan har den här R32:an ett antal önskvärda prestandamodifieringar. Den raka sexan "RB26DETT" har byggts om helt av MGT Motorsport och har nu smidda Wossner-kolvar, en enda Greddy T78-turbo i stället för den ursprungliga dubbelturbouppsättningen, en Link G4 ECU och ett HKW Powerflow-luftfilter.
• Den har ett äkta Greddy-insugningsrör som har kvar de enskilda spjällkropparna för att ge en autentisk GT-R-upplevelse från 1990-talet.
• Ytterligare modifieringar inkluderar en Trust-sumpförlängning, ett Trust 90 mm avgassystem, Cusco-differentialer med begränsad glidning fram och bak, justerbara Meister R-bälten och AP Racing-bromsar med sex kolvar i frambromsarna.
• Säljaren noterar också att växellådan har uppgraderats med en helt smidd växellåda till en kostnad av cirka 7 000 pund, och bilen rapporteras nu producera 695 hästkrafter till alla fyra hjulen vid 6 800 varv per minut.
• Utvändigt har denna Skyline GT-R nu en frontspoiler i kolfiber och de tidigare nämnda Work Emotion-metallfälgarna.
• Invändigt har framsätena bytts ut mot de mer stödjande delarna från en R33-generation av GT-R, och kabinen har också utrustats med en avtagbar Greddy-ratt, en Pioneer-huvudenhet med DAB-radio och Bluetooth, en eftermarknadsväxel, ytterligare mätare på A-stolpen, en turbotimer, en HKS Powerflow-filterregulator och reglage för de begränsade släpdifferentialen.
• Bilen åtföljs av originalgolvmattor, ett urval underhållsfakturor, några gamla dynamometerutskrifter, MOT-certifikat och bilder av den tidigare omlackeringen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar att när bilen importerades 2009 hade den en något fullig karossutrustning. År 2020 togs bilen till en karosseriverkstad för en fullständig omlackering av naken metall, och när kitet togs bort hittades en del korrosion bakom baklyktan på utsidan. Denna korrosion åtgärdades med specialtillverkning för att matcha fabriksfinishen på andra sidan, originaldörrspeglar monterades i stället för de tidigare installerade eftermarknadsprodukterna och bilen målades om. Vid detta tillfälle byttes också alla fönstertätningar ut.
• I dag beskrivs den omlackerade Crystal White-lackeringen av säljaren som utmärkt skick, med några mindre användningsrelaterade märken och fläckar som lätta repor och stenskott, men inget större slitage.
• Invändigt ser kupén bra ut, och säljaren noterar att skummorna i sätespolstren är något mjuka, men att tyget endast visar lätt slitage och att det saknas en bit av klädseln i passagerarens fotutrymme. På det hela taget visar interiören blygsamma tecken på användning och lite lätt slitage, men utan några kraftiga missfärgningar.
• Säljaren uppger att oljetemperaturmätaren på eftermarknaden inte fungerar, men att originalet gör det, och att lampan för High Capacity Actively Controlled Steering (HICAS) lyser på instrumentbrädan på grund av att HICAS-systemet har tagits bort.
• Det noteras också att bilen kan vara lite knepig att manövrera i låga hastigheter på grund av dess eftermarknadsdifferentialer med begränsad glidning, men det rapporteras att den kommer till sin rätt när den är i full fart på den öppna vägen.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 28 november 2022 vid 81 576 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren utförde den senaste servicen på denna Skyline GT-R i maj 2022 vid 81 512 miles. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, tillsammans med omkoppling av tändstiften till originalspecifikationen samt en inspektion och rengöring av luftfiltret.
• Innan dess noterar säljaren att bilen fick ett byte av motorolja och filter var 2 000 miles under de fyra år som de ägde bilen, och att de bakre dämparna och skivorna, generatorn och remmen, luftfiltret, däcken och en bränsleslang har bytts ut under tiden som de ägde bilen.
• Säljaren noterar också att bilens motor byggdes om helt och hållet 2018.

SAMMANFATTNING

Den här Nissan Skyline GT-R av R32-generationen är ett välpresenterat exempel på den ikoniska japanska importbilen, som har modifierats i stor utsträckning och nu producerar 695 hästkrafter vid hjulen. Den är utrustad med 50 000 pund i eftertraktade delar och beskrivs av säljaren som en tävlingsspecifik landsvägsbil. Den skulle vara en spännande följeslagare för livliga helgkörningar och ett fint tillägg till en samling av ikoniska JDM-fordon.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.