1992 NISSAN PULSAR GTI-R for sale by auction in Chevington, Suffolk, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein exzellentes Exemplar des japanischen Homologations-Specials, das vollständig nach den ursprünglichen Werksspezifikationen aufgearbeitet wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet ein überarbeiteter, turboaufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder 'SR20DET', der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und dem Allradsystem 'ATTESA' gekoppelt ist.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 79.490 Kilometer (49.672 Meilen) von neu an.
Dieser Nissan Pulsar GTI-R wurde im Februar 1998 erstmals bei der DVLA registriert und befindet sich nun seit 11 Jahren im Besitz des Verkäufers.
Der Wagen hat seit Abschluss der Restaurierung 108 Meilen zurückgelegt, wobei der Verkäufer anmerkt, dass es etwa sieben Jahre gedauert hat, alle erforderlichen Originalteile zu finden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Pulsar GTI-R ist schwarz lackiert und hat eine zweifarbige, schwarz-graue Stoffverkleidung im Innenraum.
Er fährt auf einem Satz 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von Rota Grid, die mit Toyo-Reifen ausgestattet sind.
Die Kabine ist mit einem Schiebedach, einem Momo-Lenkrad, elektrischen Fensterhebern und einem Radio/Kassettenspieler ausgestattet.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass es sich bei dem an der Tür montierten Regenschirm um ein Nachrüstteil handelt, da ein Original nicht aufzutreiben war.
Der originale lederbezogene Schaltknauf wurde durch einen hochglanzpolierten Momo-Knauf ersetzt, ein Handbremsentriegelungsknopf aus Metall im "Drift-Style" wurde angebracht, und es wurden nicht standardmäßige Fußmatten hinzugefügt.
Der Wagen wird von einer Sammlung von Wartungsrechnungen, einem Werkzeugsatz, einem Satz Ersatzbremsen und den Original-Leichtmetallrädern begleitet.

ZUSTAND

Das Auto war zuvor aufgrund eines Karosserieschadens ein Versicherungsschaden der Kategorie D, wobei die genauen Einzelheiten des Schadens nicht bekannt sind.
Anschließend wurde es vollständig repariert und während des Besitzes des Verkäufers umfassend restauriert.
Der neu lackierte schwarze Lack ist in ausgezeichnetem Zustand. In der Fotogalerie sind ein paar Wasserflecken zu sehen, die aber inzwischen abgewischt wurden, und es gibt keine Steinschläge.
Im Innenraum sind die zweifarbigen, mit Stoff bezogenen Sitze in gutem Zustand und weisen nur einige leichte Falten an den Außenkanten auf. Es gibt auch einige kleinere gebrauchsbedingte Kratzer auf den Kunststoffen im Innenraum, auch auf dem unteren Armaturenbrett.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Klimaanlage aufgeladen werden muss und dass neue Reifen auf die Originalfelgen aufgezogen werden müssen, wenn der Käufer sie benutzen möchte.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 23. März 2022 bei 79.480 km durchgeführt und ergab ein erstes Bestehen mit einem Hinweis auf einen fehlenden Sicherheitsgurt auf der Beifahrerseite.

SERVICEGESCHICHTE

Der Motor dieses Pulsar wurde bei 79.305 km im Rahmen einer Vollrestaurierung komplett überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Pulsar GTI-R ist ein ikonisches japanisches Homologationsfahrzeug, das im Februar 1998 nach Großbritannien importiert wurde. Nach sieben Jahren, die damit verbracht, die notwendigen OEM-Teile zu finden, hat es jetzt auf seine ursprüngliche Spezifikation restauriert worden, und sollte eine feine Ergänzung zu jeder Sammlung von weniger gesehen JDM Maschinen, sowie eine spannende Wochenende Fahrer oder Auto zeigen Begleiter machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherungsdatenbank Markierungen für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig. Wie oben erwähnt, wurde das Auto im Juni 2000 als Versicherungsschaden der Kategorie D registriert, wurde aber anschließend repariert.

KEY FACTS

An excellent example of the Japanese homologation special, which has been fully refurbished to its original factory specification.
Under the bonnet is a rebuilt turbocharged 2.0-litre ‘SR20DET’ inline-four, coupled with a five-speed manual gearbox and the ‘ATTESA’ all-wheel drive system.
The odometer currently displays 79,490 kilometres (49,672 miles) from new.
First registered with the DVLA in February 1998, this Nissan Pulsar GTI-R has now been with the seller for 11 years.
The car has covered 108 miles since the restoration process was completed, with the vendor noting it took around seven years to locate all of the necessary OE parts.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Pulsar GTI-R is finished in black paintwork over a two-tone black and grey cloth-trimmed cabin.
It rides on an aftermarket set of 16-inch Rota Grid alloy wheels, which come wrapped with Toyo tyres.
The cabin features a sunroof, a Momo steering wheel, electric windows and a radio/cassette player
The vendor notes that the door-mounted umbrella is an aftermarket item as an original couldn’t be sourced.
The original leather-trimmed gear knob has been replaced with a highly polished Momo item, a metal ‘drift-style’ handbrake release button has been fitted, and non-standard floor mats have been added.
The car will be accompanied by a collection of maintenance invoices, a toolkit, a spare set of brakes, and its original alloy wheels.

CONDITION

The car was previously a Category D insurance loss due to damage to the bodywork, however the exact details of the damage caused are unknown.
It was then fully repaired, before being comprehensively restored during the vendor’s ownership.
The resprayed black paintwork is in excellent condition. A few water marks are visible in the photo gallery, but these have since been wiped off, and there are no stone chips.
Inside, the two-tone cloth-trimmed seats are in good shape, featuring just some light creasing on the outer edges. There are also some minor use-related scratches on the interior plastics, including on the lower dashboard.
The vendor notes that the air conditioning system needs to be recharged, and new tyres will need to be fitted to the original wheels if the buyer wishes to use them.
The car’s last MOT test was conducted on 23 March 2022 at 79,480 km, resulting in a first-time pass with one advisory for a missing rear passenger-side seat belt.

SERVICE HISTORY

This Pulsar’s engine was completely rebuilt at 79,305 km as part of its full restoration.

SUMMARY

This Nissan Pulsar GTI-R is an iconic Japanese homologation special, which was imported to the UK in February 1998. After seven years spent locating the necessary OEM parts, it has now been restored to its original specification, and should make a fine addition to any collection of lesser-seen JDM machines, as well as an exciting weekend driver or car show companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. As mentioned above, the car was recorded as a Category D insurance loss in June 2000, but was subsequently repaired.

DATOS CLAVE

Un excelente ejemplo de la especial de homologación japonesa, que ha sido totalmente reformado a su especificación original de fábrica.
Bajo el capó se encuentra un 2.0 litros turboalimentado "SR20DET" de cuatro cilindros en línea, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y al sistema de tracción total "ATTESA".
El cuentakilómetros indica actualmente 79.490 kilómetros (49.672 millas) desde nuevo.
Registrado por primera vez en la DVLA en febrero de 1998, este Nissan Pulsar GTI-R ha estado con el vendedor durante 11 años.
El coche ha recorrido 108 millas desde que se completó el proceso de restauración, con el vendedor señalando que tomó alrededor de siete años para localizar todas las piezas de equipo original necesarias.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Pulsar GTI-R tiene un acabado en pintura negra sobre un habitáculo bicolor negro y gris tapizado en tela.
Monta un juego de llantas de aleación Rota Grid de 16 pulgadas del mercado de accesorios, que vienen envueltas con neumáticos Toyo.
El habitáculo cuenta con techo solar, volante Momo, elevalunas eléctricos y radio/casetera
El vendedor señala que el paraguas montado en la puerta es un artículo de posventa, ya que no se pudo encontrar uno original.
El pomo de la palanca de cambios original, revestido de cuero, se ha sustituido por un elemento Momo muy pulido, se ha colocado un botón metálico de liberación del freno de mano "estilo drift" y se han añadido alfombrillas no estándar.
El coche irá acompañado de una colección de facturas de mantenimiento, un juego de herramientas, un juego de frenos de repuesto y sus llantas de aleación originales.

CONDICIÓN

El coche fue anteriormente un siniestro de categoría D por daños en la carrocería, aunque se desconocen los detalles exactos de los daños causados.
Después se reparó completamente, antes de ser restaurado exhaustivamente durante la propiedad del vendedor.
La pintura negra repintada está en excelente estado. En la galería de fotos se aprecian algunas marcas de agua, pero ya se han limpiado, y no hay astillas de piedra.
En el interior, los asientos tapizados en tela de dos tonos están en buen estado, presentando sólo algunas ligeras arrugas en los bordes exteriores. También hay algunos arañazos menores relacionados con el uso en los plásticos del interior, incluso en la parte inferior del salpicadero.
El vendedor señala que el sistema de aire acondicionado necesita ser recargado, y habrá que montar neumáticos nuevos en las ruedas originales si el comprador desea utilizarlas.
La última prueba de la ITV del coche se realizó el 23 de marzo de 2022 con 79.480 km, resultando en un primer aprobado con una advertencia por la falta del cinturón de seguridad del lado del pasajero trasero.

HISTORIAL DE SERVICIO

El motor de este Pulsar fue completamente reconstruido a los 79.305 km como parte de su restauración completa.

RESUMEN

Este Nissan Pulsar GTI-R es un icónico especial de homologación japonés, que fue importado al Reino Unido en febrero de 1998. Después de siete años de localizar las piezas OEM necesarias, ahora ha sido restaurado a su especificación original, y debería ser una buena adición a cualquier colección de máquinas JDM menos vistas, así como un emocionante conductor de fin de semana o compañero de exhibición de coches.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera. Como se mencionó anteriormente, el coche fue registrado como una pérdida de seguro de categoría D en junio de 2000, pero posteriormente fue reparado.

CHIFFRES CLÉS

Un excellent exemple de la spéciale d'homologation japonaise, qui a été entièrement remis à neuf selon ses spécifications d'origine.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne 2,0 litres SR20DET turbocompressé reconstruit, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et au système de transmission intégrale ATTESA.
L'odomètre affiche actuellement 79 490 kilomètres (49 672 miles) depuis le neuf.
Enregistrée pour la première fois au DVLA en février 1998, cette Nissan Pulsar GTI-R est maintenant chez le vendeur depuis 11 ans.
La voiture a parcouru 108 miles depuis la fin du processus de restauration, le vendeur précisant qu'il a fallu environ sept ans pour trouver toutes les pièces d'origine nécessaires.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Pulsar GTI-R est finie en peinture noire sur un habitacle bicolore garni de tissu noir et gris.
Il est monté sur des jantes en alliage Rota Grid de 16 pouces, chaussées de pneus Toyo.
L'habitacle est équipé d'un toit ouvrant, d'un volant Momo, de vitres électriques et d'un lecteur de radio/cassettes.
Le vendeur précise que le parapluie monté sur la porte est un article de seconde monte, l'original n'ayant pu être trouvé.
Le pommeau de levier de vitesse en cuir d'origine a été remplacé par un élément Momo hautement poli, un bouton de déclenchement du frein à main en métal de type " drift " a été installé et des tapis de sol non standard ont été ajoutés.
La voiture sera accompagnée d'une collection de factures d'entretien, d'une trousse à outils, d'un jeu de freins de rechange et de ses jantes en alliage d'origine.

CONDITION

La voiture était auparavant une perte d'assurance de catégorie D en raison de dommages à la carrosserie, mais les détails exacts des dommages causés sont inconnus.
Il a ensuite été entièrement réparé, avant d'être entièrement restauré pendant que le vendeur en était le propriétaire.
La peinture noire repeinte est en excellent état. Quelques traces d'eau sont visibles dans la galerie de photos, mais elles ont été essuyées depuis, et il n'y a pas d'éclats de pierre.
A l'intérieur, les sièges bicolores garnis de tissu sont en bon état, avec juste quelques légères traces de plis sur les bords extérieurs. Il y a également quelques petites éraflures liées à l'utilisation sur les plastiques intérieurs, y compris sur la partie inférieure du tableau de bord.
Le vendeur note que le système de climatisation doit être rechargé, et que de nouveaux pneus devront être montés sur les roues d'origine si l'acheteur souhaite les utiliser.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 23 mars 2022, à 79 480 km, et a donné lieu à un premier succès avec un avis pour une ceinture de sécurité manquante du côté du passager arrière.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le moteur de cette Pulsar a été entièrement reconstruit à 79 305 km dans le cadre de sa restauration complète.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Pulsar GTI-R est une spéciale d'homologation japonaise emblématique, qui a été importée au Royaume-Uni en février 1998. Après sept années passées à trouver les pièces d'origine nécessaires, elle a été restaurée à ses spécifications d'origine et devrait constituer un excellent complément à toute collection de machines JDM moins connues, ainsi qu'un conducteur de week-end passionnant ou un compagnon d'exposition.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommage ou vol, et n'a aucune dette financière. Comme mentionné ci-dessus, la voiture a été enregistrée comme une perte d'assurance de catégorie D en juin 2000, mais a été réparée par la suite.

FATTI CHIAVE

Un eccellente esempio della speciale omologazione giapponese, che è stato completamente rinnovato alle sue specifiche originali di fabbrica.
Sotto il cofano c'è un 2.0 litri turbo 'SR20DET' inline-four ricostruito, accoppiato con un cambio manuale a cinque velocità e il sistema di trazione integrale 'ATTESA'.
Il contachilometri indica attualmente 79.490 chilometri (49.672 miglia) da nuovo.
Prima registrato con la DVLA nel febbraio 1998, questa Nissan Pulsar GTI-R è stato ora con il venditore per 11 anni.
L'auto ha coperto 108 miglia da quando il processo di restauro è stato completato, con il venditore notando che ci sono voluti circa sette anni per individuare tutte le parti OE necessarie.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Pulsar GTI-R è rifinita in vernice nera su un abitacolo bicolore nero e grigio.
Cavalca su un set aftermarket di cerchi in lega Rota Grid da 16 pollici, che sono avvolti da pneumatici Toyo.
L'abitacolo è dotato di tetto apribile, volante Momo, alzacristalli elettrici e radio/lettore di cassette
Il venditore fa notare che l'ombrello montato sulla porta è un articolo aftermarket poiché non è stato possibile trovare un originale.
Il pomello del cambio originale in pelle è stato sostituito con un elemento Momo altamente lucidato, è stato montato un pulsante di rilascio del freno a mano in metallo "stile drift" e sono stati aggiunti tappetini non standard.
L'auto sarà accompagnata da una collezione di fatture di manutenzione, un toolkit, un set di freni di ricambio e i suoi cerchi in lega originali.

CONDIZIONE

L'auto era precedentemente una perdita assicurativa di categoria D a causa di danni alla carrozzeria, tuttavia i dettagli esatti del danno causato sono sconosciuti.
È stato poi completamente riparato, prima di essere completamente restaurato durante la proprietà del venditore.
La vernice nera riverniciata è in condizioni eccellenti. Alcune macchie d'acqua sono visibili nella galleria fotografica, ma queste sono state eliminate, e non ci sono schegge di pietra.
All'interno, i sedili bicolore rivestiti in tessuto sono in buona forma, con solo alcune leggere pieghe sui bordi esterni. Ci sono anche alcuni graffi minori legati all'uso sulle plastiche interne, compreso il cruscotto inferiore.
Il venditore nota che il sistema di aria condizionata ha bisogno di essere ricaricato, e nuovi pneumatici dovranno essere montati sulle ruote originali se l'acquirente desidera usarli.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 23 marzo 2022 a 79.480 km, risultando in un primo passaggio con un avviso per una cintura di sicurezza posteriore lato passeggero mancante.

STORIA DEL SERVIZIO

Il motore di questa Pulsar è stato completamente ricostruito a 79.305 km come parte del suo restauro completo.

SOMMARIO

Questa Nissan Pulsar GTI-R è un'iconica omologa speciale giapponese, importata nel Regno Unito nel febbraio 1998. Dopo sette anni passati a localizzare le parti OEM necessarie, è stata ora restaurata secondo le sue specifiche originali, e dovrebbe fare una bella aggiunta a qualsiasi collezione di macchine JDM meno viste, così come un eccitante pilota del fine settimana o un compagno di auto da esposizione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno nel database dell'assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso. Come menzionato sopra, l'auto è stata registrata come una perdita assicurativa di categoria D nel giugno 2000, ma è stata successivamente riparata.

BELANGRIJKE FEITEN

Een uitstekend voorbeeld van de Japanse homologatie special, die volledig is opgeknapt naar de originele fabrieksspecificaties.
Onder de motorkap ligt een vernieuwde 2,0-liter SR20DET-lijnvier met turbo, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak en het ATTESA-systeem voor vierwielaandrijving.
De kilometerteller geeft momenteel 79.490 kilometer aan vanaf nieuw.
Deze Nissan Pulsar GTI-R werd in februari 1998 voor het eerst bij de DVLA geregistreerd en is nu al 11 jaar in het bezit van de verkoper.
De auto heeft 108 mijl afgelegd sinds het restauratieproces werd voltooid, waarbij de verkoper opmerkt dat het ongeveer zeven jaar heeft geduurd om alle benodigde OE-onderdelen te vinden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Pulsar GTI-R is uitgevoerd in zwarte lak over een tweekleurig zwart en grijs met stof bekleed interieur.
Hij staat op een set lichtmetalen Rota Grid-wielen van 16 inch, die zijn uitgerust met Toyo-banden.
De cabine is voorzien van een zonnedak, een Momo stuurwiel, elektrische ramen en een radio/cassettespeler
De verkoper merkt op dat de paraplu op de deur een vervangingsartikel is omdat er geen origineel kon worden gevonden.
De originele met leder afgewerkte pookknop is vervangen door een hoogglans gepolijst Momo item, er is een metalen 'drift-style' handrem ontgrendelingsknop gemonteerd, en er zijn niet-standaard vloermatten toegevoegd.
De auto zal vergezeld gaan van een verzameling onderhoudsfacturen, een gereedschapskist, een reserve set remmen en zijn originele lichtmetalen velgen.

CONDITION

De auto was voorheen een categorie D verlies voor de verzekering als gevolg van schade aan de carrosserie, maar de exacte details van de veroorzaakte schade zijn onbekend.
Daarna werd hij volledig gerepareerd en gerestaureerd tijdens het bezit van de verkoper.
De overgespoten zwarte lak is in uitstekende staat. Een paar watervlekken zijn zichtbaar in de fotogalerij, maar deze zijn er sindsdien afgeveegd, en er zijn geen steenslag.
Binnenin zijn de tweekleurige met stof beklede stoelen in goede staat, met slechts wat lichte kreukvorming aan de buitenranden. Er zijn ook enkele kleine gebruiksgerelateerde krasjes op de interieur plastics, inclusief op het onderste dashboard.
De verkoper merkt op dat de airconditioning moet worden bijgevuld, en dat nieuwe banden op de originele wielen moeten worden gemonteerd als de koper ze wil gebruiken.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 23 maart 2022 bij 79.480 km, met als resultaat een eerste goedkeuring met één waarschuwing voor een ontbrekende veiligheidsgordel aan de passagierszijde.

SERVICEGESCHIEDENIS

De motor van deze Pulsar werd volledig gereviseerd bij 79.305 km als onderdeel van zijn volledige restauratie.

SAMENVATTING

Deze Nissan Pulsar GTI-R is een iconische Japanse homologatiespecial, die in februari 1998 naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd. Na zeven jaar zoeken naar de nodige OEM-onderdelen is hij nu gerestaureerd naar zijn oorspronkelijke specificaties en zou hij een mooie aanvulling moeten zijn op elke collectie van minder geziene JDM-machines, maar ook een opwindende weekendrijder of begeleider bij autotentoonstellingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. In het HPI-rapport is dit voertuig niet opgenomen in de verzekeringsdatabase voor schade of diefstal, en het heeft geen financieringsschuld. Zoals hierboven vermeld, werd de auto in juni 2000 door de verzekering geregistreerd als een verlies in categorie D, maar werd vervolgens gerepareerd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Doskonały przykład japońskiej homologacji specjalnej, która została w pełni odnowiona do oryginalnej specyfikacji fabrycznej.
Pod maską znajduje się przebudowany, turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 2,0 l "SR20DET", połączony z pięciobiegową, manualną skrzynią biegów i układem napędu na wszystkie koła "ATTESA".
Licznik przebiegu wskazuje obecnie 79 490 kilometrów (49 672 mil) od nowości.
Po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w lutym 1998 roku, ten Nissan Pulsar GTI-R jest w posiadaniu sprzedawcy od 11 lat.
Od czasu zakończenia procesu renowacji samochód przejechał 108 mil, a sprzedawca zaznacza, że znalezienie wszystkich niezbędnych części oryginalnych zajęło około siedmiu lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Pulsar GTI-R jest wykończony czarnym lakierem, a jego kabina w dwóch odcieniach czerni i szarości jest obszyta tkaniną.
Samochód jest osadzony na 16-calowych felgach Rota Grid, obutych w opony Toyo, pochodzących z rynku wtórnego.
W kabinie znajduje się szyberdach, kierownica Momo, elektryczne szyby oraz radioodtwarzacz/kasetowy.
Sprzedawca zaznacza, że parasol montowany na drzwiach jest elementem rynku wtórnego, ponieważ nie udało się zdobyć oryginału.
Oryginalną gałkę dźwigni zmiany biegów wykończoną skórą zastąpiono polerowanym elementem Momo, zamontowano metalowy przycisk zwalniania hamulca ręcznego w stylu "drift" oraz dodano niestandardowe dywaniki podłogowe.
Do samochodu dołączona jest kolekcja faktur za przeglądy, zestaw narzędzi, zapasowy komplet hamulców i oryginalne felgi aluminiowe.

WARUNKI

Samochód był wcześniej szkodą ubezpieczeniową kategorii D ze względu na uszkodzenia karoserii, jednak dokładne szczegóły dotyczące powstałych uszkodzeń nie są znane.
Następnie został w pełni naprawiony, po czym kompleksowo odrestaurowany w czasie, gdy właścicielem był sprzedający.
Lakierowana na czarno powłoka lakiernicza jest w doskonałym stanie. W galerii zdjęć widać kilka śladów po wodzie, ale zostały one już wytarte i nie ma żadnych odprysków od kamieni.
Wewnątrz dwukolorowe fotele wykończone tkaniną są w dobrym stanie, z lekkimi zagnieceniami na zewnętrznych krawędziach. Na wewnętrznych elementach plastikowych, w tym na dolnej części deski rozdzielczej, widoczne są również drobne zadrapania związane z użytkowaniem.
Sprzedający zaznacza, że układ klimatyzacji wymaga doładowania, a na oryginalnych kołach, jeśli nabywca będzie chciał z nich korzystać, trzeba będzie zamontować nowe opony.
Ostatni test MOT przeprowadzono 23 marca 2022 r. przy przebiegu 79 480 km, uzyskując wynik pozytywny za pierwszym razem z jedną uwagą dotyczącą braku tylnego pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera.

HISTORIA SERWISOWA

Silnik tego Pulsara został całkowicie przebudowany przy przebiegu 79 305 km w ramach pełnej renowacji.

SUMMARY

Nissan Pulsar GTI-R to kultowy japoński samochód z homologacją, który został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w lutym 1998 roku. Po siedmiu latach spędzonych na poszukiwaniu niezbędnych części OEM, został on odrestaurowany do swojej oryginalnej specyfikacji i powinien być doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji mniej znanych maszyn JDM, jak również ekscytującym kierowcą weekendowym lub towarzyszem pokazów samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej w związku z uszkodzeniem lub kradzieżą i nie ma żadnych zaległości finansowych. Jak wspomniano powyżej, samochód został zarejestrowany jako szkoda ubezpieczeniowa kategorii D w czerwcu 2000 r., ale następnie został naprawiony.

FACTOS-CHAVE

Um excelente exemplo da homologação especial japonesa, que foi totalmente remodelada de acordo com a sua especificação original de fábrica.
Debaixo do capô está uma turbocompressora reconstruída de 2.0 litros 'SR20DET' em linha - quatro, acoplada a uma caixa manual de cinco velocidades e ao sistema de tracção às quatro rodas 'ATTESA'.
O odómetro apresenta actualmente 79.490 quilómetros (49.672 milhas) de novo.
Registado pela primeira vez na DVLA em Fevereiro de 1998, este Nissan Pulsar GTI-R está agora com o vendedor há 11 anos.
O carro percorreu 108 milhas desde que o processo de restauração foi concluído, tendo o fornecedor notado que levou cerca de sete anos para localizar todas as peças de equipamento original necessárias.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Pulsar GTI-R é acabado em pintura preta sobre uma cabine de dois tons de pano preto e cinzento aparado.
Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve Rota Grid de 16 polegadas, que vêm embrulhadas com pneus Toyo.
O habitáculo tem tejadilho, volante Momo, vidros eléctricos e rádio/leitor de cassetes.
O fornecedor observa que o guarda-chuva montado na porta é um item do mercado de reposição como um original não poderia ser obtido.
O manípulo original das engrenagens aparadas em couro foi substituído por um item Momo altamente polido, foi instalado um botão de desbloqueio do travão de mão de 'drift-style' metálico e foram adicionados tapetes de chão não standard.
O carro será acompanhado por uma colecção de facturas de manutenção, um kit de ferramentas, um conjunto de travões de reserva e as suas jantes de liga leve originais.

CONDIÇÃO

O carro era anteriormente um seguro de Categoria D devido a danos na carroçaria, no entanto os detalhes exactos dos danos causados são desconhecidos.
Foi então totalmente reparada, antes de ser totalmente restaurada durante a propriedade do vendedor.
A pintura preta resprayed está em excelente estado. Algumas marcas de água são visíveis na galeria de fotos, mas desde então foram apagadas, e não há lascas de pedra.
No interior, os bancos de dois tons aparados em tecido estão em boa forma, apresentando apenas alguns vincos leves nas bordas externas. Há também alguns pequenos arranhões relacionados com o uso nos plásticos interiores, incluindo no painel de instrumentos inferior.
O vendedor observa que o sistema de ar condicionado precisa ser recarregado, e os pneus novos terão de ser montados nas rodas originais se o comprador desejar utilizá-los.
O último teste de MOT do carro foi realizado em 23 de março de 2022 a 79.480 km, resultando em um primeiro passe com um aviso de falta do cinto de segurança do lado do passageiro traseiro.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este motor da Pulsar foi completamente reconstruído a 79.305 km como parte da sua restauração completa.

SÍNTESE

Esta Nissan Pulsar GTI-R é uma homologação icónica especial japonesa, que foi importada para o Reino Unido em Fevereiro de 1998. Depois de sete anos passados a localizar as peças OEM necessárias, foi agora restaurada à sua especificação original, e deve fazer uma bela adição a qualquer colecção de máquinas JDM menos vistas, bem como um excitante condutor de fim-de-semana ou um companheiro de exposição de automóveis.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras. Como mencionado acima, o carro foi registado como uma perda de seguro de Categoria D em Junho de 2000, mas foi posteriormente reparado.

KÄLLA FAKTA

Ett utmärkt exempel på den japanska homologeringsspecialen, som har renoverats helt och hållet till sin ursprungliga fabriksspecifikation.
Under motorhuven finns en ombyggd turboladdad 2,0-liters SR20DET-linjär fyrhjuling med en femväxlad manuell växellåda och ATTESA-allhjulsdrift.
Kilometerräknaren visar för närvarande 79 490 kilometer (49 672 miles) från nyskick.
Denna Nissan Pulsar GTI-R registrerades första gången i DVLA i februari 1998 och har nu funnits hos säljaren i 11 år.
Bilen har kört 108 mil sedan restaureringen avslutades, och säljaren påpekar att det tog ungefär sju år att hitta alla nödvändiga originaldelar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Denna Pulsar GTI-R har svart lackering och en tvåfärgad svart och grå tygklädd kupé.
Den körs på 16-tums Rota Grid-metallfälgar i eftermarknadsmodell med Toyo-däck.
Kabinen har ett soltak, en Momo ratt, elektriska fönster och en radio-/kassettspelare.
Försäljaren påpekar att det dörrmonterade paraplyet är en eftermarknadsprodukt eftersom det inte gick att få tag på ett original.
Den ursprungliga läderklädda växelknoppen har bytts ut mot en högpolerad Momo-knapp, en handbromsutlösningsknapp i metall har monterats och golvmattor som inte är standardiserade har lagts till.
Bilen kommer att åtföljas av en samling underhållsfakturor, en verktygslåda, en reservbromsar och originalfälgar.

TILLSTÄNDIGHET

Bilen har tidigare varit en kategori D-förlust på grund av skador på karossen, men de exakta detaljerna om skadorna är okända.
Den reparerades sedan helt och hållet, innan den restaurerades fullständigt under säljarens tid som ägare.
Den omlackerade svarta lacken är i utmärkt skick. Några vattenmärken syns i fotogalleriet, men de har torkats bort sedan dess, och det finns inga stenskott.
Invändigt är de tvåfärgade tygklädda sätena i gott skick, med bara några lätta veck i ytterkanterna. Det finns också några mindre bruksrelaterade repor på inredningsplasten, bland annat på den nedre instrumentbrädan.
Säljaren påpekar att luftkonditioneringen behöver laddas och att nya däck måste monteras på originalhjulen om köparen vill använda dem.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 23 mars 2022 vid 79 480 km, vilket resulterade i ett första godkänt resultat med ett påpekande om att det saknades ett säkerhetsbälte på bakre passagerarsidan.

SERVICEHISTORIK

Denna Pulsars motor byggdes om helt och hållet vid 79 305 km som en del av den fullständiga restaureringen.

SAMMANFATTNING

Denna Nissan Pulsar GTI-R är en ikonisk japansk homologeringsspecial som importerades till Storbritannien i februari 1998. Efter sju år som gått åt till att hitta de nödvändiga OEM-delarna har den nu restaurerats till sin ursprungliga specifikation, och den borde vara ett fint tillägg till varje samling av mindre kända JDM-maskiner, liksom en spännande helgförare eller bilutställningskompis.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig. Som nämnts ovan registrerades bilen som en försäkringsskada i kategori D i juni 2000, men reparerades därefter.