1992 NISSAN 300ZX TWIN TURBO 2+0 - MANUAL

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 2-sitzige (2 0) Nissan 300ZX ist ein auffälliges Beispiel für einen begehrten modernen JDM-Klassiker, der mit einigen auffälligen Modifikationen ausgestattet ist.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung und einer Leistung von rund 300 PS, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein werkseitig eingebautes LSD antreibt.
• Ursprünglich in Japan ausgeliefert, wurde er 2013 nach Australien importiert und neu registriert und befindet sich nun seit zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Wagen wurde im Februar 2022 bei ca. 165.000 km gewartet und erhielt vor vier Jahren einen neuen Nockenwellenriemen und eine neue Wasserpumpe. Außerdem wurden wichtige Verbesserungen an Teilen vorgenommen, die für diese Fahrzeuge bekannt sind, wie z. B. ein Upgrade auf ein verlegtes Serie-2-Steuergerät und die Entfernung eines Kühlmittelschlauchs unter dem Plenum.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Karosserie dieses 300ZX ist ab Werk in Schwarzmetallic gehalten und verfügt über zwei abnehmbare Targadächer, einen großen Heckflügel im F40-Stil und eine aggressive Frontstoßstange, die durch eine schwarze Lederausstattung ergänzt wird.
• Er fährt auf versetzten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen von Volk Racing, die mit Winrun R330-Reifen in den Größen 235/45/R17 vorne und 255/40/R17 hinten bestückt sind.
• Zu den Modifikationen gehören ein elektronischer Ladedruckregler von GFB, der einen angeblich konservativen und sicheren Ladedruck von 12 psi steuert, sowie ein Tomei Schalthebel, ein Tomei Öleinfülldeckel und ein seltenes Tomei 320km/h Kombiinstrument, GReddy Öldruck- und Ladedruckanzeigen, Turbotimer, Z1-Ladeluftkühlerschläuche, ein Aluminiumkühler, ein Untertriebsriemenscheiben-Kit, vordere und hintere Federbeinstreben, ein Momo-Lenkrad, eine Mongoose-Zentralverriegelung und Wegfahrsperre sowie ein aktualisiertes Sony-Hauptgerät mit Apple CarPlay-Konnektivität.
• Das Fahrzeug wird mit den Original-Besitzerhandbüchern, einem Werkzeugsatz und einem Luftkompressor in den Nissan-Werkstaschen, einem Wagenheber, einem Reserverad und Unterlegkeilen sowie einem Werkzeug zum Entfernen der Radkappen und Aufbewahrungstaschen für die aufsteckbaren Targa-Verkleidungen geliefert.

ZUSTAND

• Die Lackierung befindet sich im Allgemeinen in gutem Zustand, weist jedoch altersbedingte Steinschläge an der Frontpartie und geringfügige Abnutzungen an den Schwellern auf.
• Im Innenraum weisen die originalen Ledersitze altersbedingte Falten auf, während die Kunststoffteile des Armaturenbretts und die Verkleidungsteile im Targa-Stil in sehr gutem Zustand sind.
• Es wird berichtet, dass der Riemen der Klimaanlage quietscht, wenn der Motor warmläuft.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde im Februar 2022 bei etwa 165.000 km gewartet, wobei die Techniker das Motor-, Getriebe- und Differentialöl sowie den Motorölfilter wechselten.
• Ähnliche Öl- und Filterwechsel wurden im März 2021 bei etwa 164.000 km und im April 2020 bei etwa 162.500 km durchgeführt.
• Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden vor etwa vier Jahren ausgetauscht, zusammen mit den bereits erwähnten wichtigen Verbesserungen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan 300ZX Twin Turbo ist ein begehrenswertes japanisches Hochleistungsfahrzeug, das mit einer Reihe von geschmackvollen Modifikationen ausgestattet wurde. Er wurde seit seiner Ankunft in Australien aus Japan im Jahr 2013 gut gewartet und ist nun bereit, auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este 2 plazas (2 0) Nissan 300ZX es un ejemplo sorprendente de la buscada JDM moderno coche de rendimiento clásico, equipado con algunas modificaciones llamativas.
• Bajo el capó se esconde un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor que rinde unos 300 CV y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades y un sistema LSD instalado de fábrica.
• Originalmente entregado en Japón, se importó a Australia y se volvió a registrar en 2013, y ahora ha estado con el vendedor durante dos años.
• El coche fue revisado en febrero de 2022 a unos 165.000 km, y también se benefició de un cambio de correa de levas y bomba de agua hace cuatro años, junto con mejoras cruciales en elementos que son conocidos por plagar estos coches, como una actualización a una PTU Serie 2 reubicada y una supresión de manguera de refrigerante bajo el plénum.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La carrocería metálica negra de fábrica de este 300ZX cuenta con dos paneles de techo Targa desmontables, un gran alerón trasero "estilo F40" y un agresivo parachoques delantero, complementados por un interior tapizado en cuero negro.
• Monta llantas Volk Racing de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Winrun R330 en medidas 235/45/R17 delante y 255/40/R17 detrás.
• Las modificaciones incluyen un controlador electrónico de sobrealimentación GFB, con una sobrealimentación conservadora y segura de 12 psi, junto con una palanca de cambios Tomei posventa, un tapón de llenado de aceite Tomei y un raro cuadro de instrumentos Tomei de 320 km/h, medidores GReddy de presión de aceite y sobrealimentación, un temporizador de turbo, mangueras de intercooler Z1, un radiador de aluminio, un kit de polea de transmisión inferior, tirantes delanteros y traseros, un volante Momo, cierre centralizado e inmovilizador Mongoose y una unidad principal Sony actualizada con conectividad Apple CarPlay.
• Acompañarán al vehículo los manuales originales del propietario, el juego de herramientas y el compresor de aire en sus bolsas de transporte de fábrica de Nissan, el gato, la rueda de repuesto y los calzos de rueda, junto con una herramienta de extracción del tapón de rueda y bolsas de almacenamiento para los paneles de estilo Targa con clip.

CONDICIÓN

• En general, la pintura está en buen estado, aunque presenta algunos desconchones en la parte delantera y pequeños desgastes en los umbrales.
• En el interior, los asientos de cuero originales presentan arrugas relacionadas con la edad, aunque los plásticos del salpicadero y las piezas de adorno estilo Targa están en muy buen estado.
• La correa del aire acondicionado chirría cuando el motor se está calentando.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado en febrero de 2022 a unos 165.000 km, donde los técnicos sustituyeron los aceites del motor, la caja de cambios y el diferencial, así como el filtro de aceite del motor.
• Se realizaron cambios de aceite y filtro similares en marzo de 2021, a unos 164.000 km, y en abril de 2020, a unos 162.500 km.
• La correa de levas y la bomba de agua se sustituyeron hace unos cuatro años, junto con las mejoras cruciales antes mencionadas.

RESUMEN

Este Nissan 300ZX Twin Turbo es un coche de rendimiento japonés deseable, que ha sido equipado con una serie de modificaciones de buen gusto. Bien mantenido desde que llegó a Australia desde Japón en 2013, ahora está listo para ser disfrutado en las carreteras favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Nissan 300ZX 2 places (2 0) est un exemple frappant de la voiture de performance classique JDM moderne recherchée, équipée de quelques modifications accrocheuses.
• Sous le capot se trouve un V6 3,0 litres biturbo d'environ 300 ch, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un différentiel autobloquant monté en usine.
• Livrée à l'origine au Japon, elle a été importée en Australie et ré-immatriculée en 2013, et est maintenant chez le vendeur depuis deux ans.
• La voiture a été révisée en février 2022 à environ 165 000 km, et a également bénéficié d'un remplacement de la courroie et de la pompe à eau il y a quatre ans, ainsi que d'améliorations cruciales sur des éléments qui sont connus pour être un fléau pour ces voitures, comme une mise à niveau vers un PTU série 2 relocalisé et une suppression de la durite de refroidissement sous le plénum.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La carrosserie noir métallisé d'usine de cette 300ZX comprend deux panneaux de toit Targa amovibles, un grand aileron arrière de style F40 et un pare-chocs avant agressif, complétés par un intérieur garni de cuir noir.
• Il est monté sur des roues Volk Racing légères de 17 pouces, montées en quinconce et chaussées de pneus Winrun R330 de 235/45/R17 à l'avant et 255/40/R17 à l'arrière.
• Les modifications comprennent un régulateur de suralimentation électronique GFB, fonctionnant à une pression de suralimentation de 12 psi, ainsi qu'un levier de vitesse Tomei d'après-vente, un bouchon de remplissage d'huile Tomei et un rare tableau de bord Tomei 320km/h, des jauges de pression d'huile et de suralimentation GReddy, une minuterie de turbo, des tuyaux d'intercooler Z1, un radiateur en aluminium, un kit de poulie d'entraînement, des renforts de jambe de force avant et arrière, un volant Momo, un verrouillage central et un système d'immobilisation Mongoose, et une unité principale Sony mise à jour avec la connectivité Apple CarPlay.
• Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire, d'une trousse à outils et d'un compresseur d'air dans leurs sacs de transport Nissan d'origine, d'un cric, d'une roue de secours et de cales, ainsi que d'un outil de retrait des enjoliveurs de roue et de sacs de rangement pour les panneaux de style Targa à clipser.

CONDITION

• Sa peinture est en bon état général, avec toutefois des éclats de pierre liés à l'âge sur la partie avant et une usure mineure des bas de caisse.
• À l'intérieur, les sièges en cuir d'origine présentent des plis dus à l'âge, mais les plastiques du tableau de bord et les garnitures de style Targa sont en très bon état.
• On signale que la courroie de la climatisation grince pendant que le moteur chauffe.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été révisée en février 2022 à environ 165 000 km, où les techniciens ont remplacé les huiles moteur, boîte de vitesses et différentiel, ainsi que le filtre à huile moteur.
• Des changements d'huile et de filtre similaires ont été effectués en mars 2021, à environ 164 000 km, et en avril 2020, à environ 162 500 km.
• La courroie et la pompe à eau ont été remplacées il y a environ quatre ans, ainsi que les améliorations cruciales susmentionnées.

RÉSUMÉ

Cette Nissan 300ZX Twin Turbo est une voiture de performance japonaise désirable, qui a été équipée d'un ensemble de modifications de bon goût. Bien entretenue depuis son arrivée en Australie en provenance du Japon en 2013, elle est maintenant prête à être appréciée sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questa Nissan 300ZX a 2 posti (2 0) è un esempio straordinario della ricercata auto d'epoca moderna JDM, dotata di alcune modifiche accattivanti.
• Sotto il cofano si trova un V6 biturbo da 3,0 litri che eroga circa 300 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un coinvolgente cambio manuale a cinque rapporti e un LSD montato in fabbrica.
• Originariamente consegnata in Giappone, è stata importata in Australia e reimmatricolata nel 2013, ed è ora in possesso del venditore da due anni.
• L'auto è stata revisionata nel febbraio 2022 a circa 165.000 km, e ha beneficiato anche di una sostituzione della cinghia e della pompa dell'acqua quattro anni fa, oltre a miglioramenti cruciali su elementi che notoriamente affliggono queste auto, come l'aggiornamento a un PTU Serie 2 riposizionato e l'eliminazione del tubo del liquido di raffreddamento sotto il fusto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La carrozzeria nera metallizzata di questa 300ZX presenta due pannelli rimovibili per il tetto Targa, un grande alettone posteriore in stile "F40" e un paraurti anteriore aggressivo, completati da interni rivestiti in pelle nera.
• Monta cerchi leggeri Volk Racing da 17 pollici sfalsati, con pneumatici Winrun R330 nelle misure 235/45/R17 all'anteriore e 255/40/R17 al posteriore.
• Le modifiche includono un regolatore elettronico di sovralimentazione GFB, che gestisce una sovralimentazione conservativa e sicura di 12psi, insieme a un cambio aftermarket Tomei, un tappo di riempimento dell'olio Tomei e un raro quadro strumenti Tomei da 320km/h, manometri GReddy per la pressione dell'olio e la sovralimentazione, timer del turbo, tubi dell'intercooler Z1, un radiatore in alluminio, un kit di pulegge di rinvio, puntelli anteriori e posteriori, un volante Momo, chiusura centralizzata e immobilizzatore Mongoose e un'unità principale Sony aggiornata con connettività Apple CarPlay.
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali d'uso originali, dal kit di attrezzi e dal compressore d'aria nelle borse Nissan, dal cric, dalla ruota di scorta e dai cunei, oltre che da un attrezzo per la rimozione dei copriruota e dalle borse per riporre i pannelli in stile Targa.

CONDIZIONE

• La vernice è in buone condizioni generali, anche se presenta notevoli scheggiature dovute all'età sulla parte anteriore e una lieve usura sui brancardi.
• All'interno, i sedili in pelle originali presentano pieghe dovute all'età, mentre le plastiche della plancia e le finiture in stile Targa sono in ottimo stato.
• La cinghia dell'aria condizionata striderebbe durante il riscaldamento del motore.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata nel febbraio 2022 a circa 165.000 km, dove i tecnici hanno sostituito gli oli del motore, del cambio e del differenziale, nonché il filtro dell'olio motore.
• Simili cambi di olio e filtro sono stati effettuati nel marzo 2021 a circa 164.000 km e nell'aprile 2020 a circa 162.500 km.
• La cinghia di trasmissione e la pompa dell'acqua sono state sostituite circa quattro anni fa, insieme ai già citati miglioramenti fondamentali.

SOMMARIO

Questa Nissan 300ZX Twin Turbo è una desiderabile auto giapponese ad alte prestazioni, dotata di una serie di modifiche di gusto. Ben mantenuta da quando è arrivata in Australia dal Giappone nel 2013, è ora pronta per essere goduta sulle strade preferite dal suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 2-zits (2 0) Nissan 300ZX is een opvallend voorbeeld van de gewilde moderne JDM classic performance car, voorzien van enkele opvallende modificaties.
• Onder de motorkap ligt een 3,0-liter V6 met dubbele turbo, die ongeveer 300 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een in de fabriek gemonteerde LSD.
• Oorspronkelijk geleverd in Japan, werd hij geïmporteerd naar Australië en opnieuw geregistreerd in 2013, en is nu twee jaar bij de verkoper.
• De auto kreeg een onderhoudsbeurt in februari 2022 bij ongeveer 165.000 km, en kreeg vier jaar geleden ook een vervanging van de kamband en de waterpomp, samen met cruciale verbeteringen op punten waarvan bekend is dat ze deze auto's plagen, zoals een upgrade naar een verplaatste serie 2 PTU en een verwijderde koelvloeistofslang onder het plenum.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De zwart metallic carrosserie van deze 300ZX is voorzien van twee verwijderbare Targa dakpanelen, een grote 'F40 stijl' achtervleugel en een agressieve voorbumper, aangevuld met een zwart lederen interieur.
• Hij rijdt op versprongen 17-inch lichtgewicht Volk Racing wielen, voorzien van Winrun R330 banden in de maten 235/45/R17 voor en 255/40/R17 achter.
• De wijzigingen omvatten een GFB elektronische boost controller, die een naar verluidt conservatieve en veilige 12psi boost gebruikt, samen met een aftermarket Tomei versnellingspook, Tomei olievuldop en zeldzame Tomei 320km/h instrumentenpaneel, GReddy oliedruk en boost meters, turbo timer, Z1 intercooler slangen, een aluminium radiator, een underdrive pulley kit, voor en achter veerpoten, een Momo stuurwiel, Mongoose centrale vergrendeling en startonderbreker, en een bijgewerkte Sony head unit met Apple CarPlay connectiviteit.
• Het voertuig wordt vergezeld door de originele handleidingen voor de eigenaar, de gereedschapsset en de luchtcompressor in de fabriekstassen van Nissan, de krik, het reservewiel en de wielkeggen, samen met een gereedschap voor het verwijderen van wieldoppen en opbergzakken voor de opklikbare Targa-panelen.

CONDITION

• Het lakwerk zou in algemeen goede staat zijn, maar met opmerkelijke leeftijdsgebonden steenslag aan de voorzijde en lichte slijtage aan de dorpels.
• Binnenin is er sprake van ouderdomsvouwen op de originele lederen zetels, maar de kunststoffen van het dashboard en de Targa-stijl bekleding zijn in zeer goede staat.
• De airconditioningriem piept tijdens het opwarmen van de motor.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto kreeg in februari 2022 een onderhoudsbeurt bij ongeveer 165.000 km, waarbij technici de motor-, versnellingsbak- en differentieelolie en het motoroliefilter vervingen.
• Soortgelijke olie- en filterverversingen werden uitgevoerd in maart 2021 bij ongeveer 164.000 km, en in april 2020 bij ongeveer 162.500 km.
• De kamband en de waterpomp zijn ongeveer vier jaar geleden vervangen, samen met bovengenoemde cruciale verbeteringen.

SAMENVATTING

Deze Nissan 300ZX Twin Turbo is een begerenswaardige Japanse prestatieauto, die is uitgerust met een reeks smaakvolle aanpassingen. Goed onderhouden sinds zijn aankomst in Australië vanuit Japan in 2013, is hij nu klaar om genoten te worden op de favoriete wegen van zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 2-miejscowy (2 0) Nissan 300ZX jest uderzającym przykładem poszukiwanego nowoczesnego klasycznego samochodu wyczynowego JDM, wyposażonego w kilka przyciągających wzrok modyfikacji.
• Pod maską siedzi podwójnie turbodoładowane 3,0-litrowe V6, produkujące około 300 KM, napędzające tylne koła za pośrednictwem wciągającej pięciobiegowej skrzyni manualnej i fabrycznego LSD.
• Pierwotnie dostarczony w Japonii, został sprowadzony do Australii i ponownie zarejestrowany w 2013 roku, a obecnie jest u sprzedawcy od dwóch lat.
• Samochód był serwisowany w lutym 2022 roku przy przebiegu około 165 000 km, a także skorzystał z wymiany paska klinowego i pompy wodnej cztery lata temu, wraz z kluczowymi ulepszeniami elementów, które są znane z nękania tych samochodów, takich jak modernizacja do przeniesionego PTU serii 2 i usunięcie węża płynu chłodzącego pod spodem.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Fabryczne czarne, metaliczne nadwozie tego 300ZX posiada dwa zdejmowane panele dachowe Targa, duże tylne skrzydło w stylu "F40" i agresywny przedni zderzak, uzupełnione czarnym, skórzanym wnętrzem.
• Jeździ na 17-calowych, lekkich kołach Volk Racing, na których zamontowano opony Winrun R330 w rozmiarze 235/45/R17 z przodu i 255/40/R17 z tyłu.
• Modyfikacje obejmują elektroniczny regulator doładowania GFB, pracujący na podobno konserwatywnym i bezpiecznym poziomie 12psi doładowania, wraz z aftermarketową zmianą biegów Tomei, korkiem wlewu oleju Tomei i rzadką tablicą przyrządów Tomei 320km/h, wskaźnikami ciśnienia oleju i doładowania GReddy, zegar turbo, węże intercoolera Z1, aluminiowa chłodnica, zestaw kół pasowych pod napędem, usztywnienia przedniej i tylnej rozpórki, kierownica Momo, centralny zamek i immobiliser Mongoose oraz zaktualizowana jednostka główna Sony z możliwością podłączenia Apple CarPlay.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, zestaw narzędzi i sprężarka powietrza w fabrycznych torbach Nissana, podnośnik, koło zapasowe i kliny pod koła, wraz z narzędziem do zdejmowania kołpaków oraz torby do przechowywania przypinanych paneli w stylu Targa.

KONDYCJA

• Jego lakier jest zgłaszane, aby być w ogólnie dobrym stanie, choć z zauważalnym wieku chipów kamienia na przedniej części i niewielkie zużycie do parapetów.
• Wewnątrz, jest związany z wiekiem zagniecenia na oryginalnych skórzanych siedzeniach, choć plastiki deski rozdzielczej i elementy wykończeniowe w stylu Targa prezentują się w bardzo dobrym stanie.
• Podobno pasek klimatyzacji piszczy podczas rozgrzewania się silnika.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był serwisowany w lutym 2022 r. przy przebiegu około 165 000 km, gdzie technicy wymienili oleje silnikowe, przekładniowe i różnicowe, a także filtr oleju silnikowego.
• Podobne wymiany oleju i filtrów podjęto w marcu 2021 roku przy przebiegu około 164 000 km, a w kwietniu 2020 roku przy przebiegu około 162 500 km.
• Około cztery lata temu wymieniono pasek klinowy i pompę wodną, a także dokonano wspomnianych wcześniej istotnych poprawek.

SUMMARY

Ten Nissan 300ZX Twin Turbo to pożądany japoński samochód wydajności, który został wyposażony w szereg gustownych modyfikacji. Dobrze utrzymane od przybycia do Australii z Japonii w 2013 roku, to jest teraz gotowy, aby cieszyć się na swoich ulubionych dróg następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este Nissan 300ZX de 2 lugares (2 0) é um exemplo notável do procurado carro de performance moderno JDM clássico, equipado com algumas modificações atraentes.
• Por baixo do capot encontra-se uma V6 de 3,0 litros com dois turbos, produzindo cerca de 300bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades e LSD de fábrica.
• Originalmente entregue no Japão, foi importado para a Austrália e registado novamente em 2013, e está agora com o vendedor há dois anos.
• O carro foi reparado em Fevereiro de 2022 a cerca de 165.000 km, e também beneficiou de um cambelt e de uma substituição da bomba de água há quatro anos, juntamente com melhoramentos cruciais em itens que se sabe atormentarem estes carros, tais como uma actualização para uma PTU da Série 2 relocalizada e uma mangueira de arrefecimento sob o pleno de eliminação.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A carroçaria metálica preta de fábrica deste 300ZX apresenta dois painéis de tejadilho Targa amovíveis, uma grande asa traseira "estilo F40" e um pára-choques dianteiro agressivo, complementado por um interior em pele preta aparada.
• Cavalga em rodas Volk Racing leves de 17 polegadas, escalonadas, com pneus Winrun R330 nos tamanhos 235/45/R17 à frente e 255/40/R17 atrás.
• As modificações incluem um controlador de impulsão electrónica GFB, com um supostamente conservador e seguro 12psi de impulsão, juntamente com uma alavanca de mudanças Tomei de reposição, tampa de enchimento de óleo Tomei e um raro conjunto de instrumentos Tomei 320km/h, medidores de pressão de óleo GReddy e de impulsão, temporizador turbo, mangueiras de intercooler Z1, um radiador de alumínio, um kit de polias de tracção inferior, escoras dianteiras e traseiras, um volante Momo, fecho central e imobilizador Mongoose, e uma unidade de cabeça Sony actualizada com conectividade Apple CarPlay.
• A acompanhar o veículo estarão os manuais originais do proprietário, kit de ferramentas e compressor de ar na sua fábrica Nissan sacos de transporte, macaco, roda sobressalente e calços de rodas, juntamente com uma ferramenta de remoção da tampa da roda, e sacos de armazenamento para os painéis de estilo Targa com clipes.

CONDIÇÃO

• A sua pintura é relatada como estando geralmente em bom estado, embora com notáveis lascas de pedra relacionadas com a idade na extremidade frontal, e com um pequeno desgaste nos peitoris.
• No interior, há vincos relacionados com a idade nos assentos de couro originais, embora os plásticos do tablier e as peças de acabamento ao estilo de Targa estejam presentes em muito boa ordem.
• A correia do ar condicionado é reportada a guinchar enquanto o motor está a aquecer.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção do carro foi efectuada em Fevereiro de 2022 a cerca de 165.000 km, onde os técnicos substituíram o motor, caixa de velocidades e óleos diferenciais, bem como o filtro de óleo do motor.
• Mudanças similares de óleo e filtros foram realizadas em Março de 2021 a cerca de 164.000 km, e em Abril de 2020 a cerca de 162.500 km.
• O cambelt e a bomba de água foram substituídos há cerca de quatro anos, juntamente com as melhorias cruciais acima mencionadas.

SÍNTESE

Este Nissan 300ZX Twin Turbo é um carro de desempenho japonês desejável, que foi equipado com uma jangada de modificações de bom gosto. Bem conservado desde que chegou à Austrália vindo do Japão em 2013, está agora pronto para ser apreciado nas estradas preferidas do seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Denna 2-sitsiga (2 0) Nissan 300ZX är ett slående exempel på den eftertraktade moderna JDM-klassiska prestandabilen, utrustad med några iögonfallande modifieringar.
• Under motorhuven sitter en 3,0-liters V6-bil med dubbelturbo som producerar cirka 300 hk och driver bakhjulen via en engagerande femväxlad manuell växellåda och fabriksmonterad LSD.
• Den levererades ursprungligen i Japan, importerades till Australien och omregistrerades 2013, och har nu varit hos säljaren i två år.
• Bilen fick service i februari 2022 vid cirka 165 000 km, och den fick också en ny kamrem och en ny vattenpump för fyra år sedan, tillsammans med viktiga förbättringar av saker som är kända för att plåga de här bilarna, till exempel en uppgradering till en omlokaliserad PTU i Serie 2 och en kylarslang som tas bort under kylarplattan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 300ZX:ens kaross i svart metallic har två avtagbara Targa-takpaneler, en stor bakre vinge i F40-stil och en aggressiv främre stötfångare, som kompletteras av en svart läderklädd interiör.
• Den körs på 17-tums Volk Racing-fälgar i lättviktsmodell med 17 tum och Winrun R330-däck i storlekarna 235/45/R17 fram och 255/40/R17 bak.
• Modifieringarna inkluderar en elektronisk GFB-styrenhet för laddning, som kör en enligt uppgift konservativ och säker 12psi laddning, tillsammans med en eftermarknad Tomei växelspak, Tomei oljepåfyllningslock och sällsynt Tomei 320km/h instrumentkluster, GReddy-oljetryck- och laddningsmätare, turbotimer, Z1-luftkylarslangar, en aluminiumkylare, ett kit med underdrivna remskivor, främre och bakre stötdämpare, en Momo-ratt, Mongoose centrallås och startspärr samt en uppdaterad Sony-hörlur med Apple CarPlay-anslutning.
• Med fordonet följer originalhandböcker, verktygssats och luftkompressor i Nissan-fabrikens väskor, domkraft, reservhjul och hjulkilar, samt ett verktyg för att ta bort hjulkapslar och förvaringsväskor för de påklämbara Targa-panelerna.

TILLSTÄNDIGHET

• Färgen rapporteras vara i generellt sett i gott skick, även om den har anmärkningsvärda åldersrelaterade stenskott på fronten och mindre slitage på trösklarna.
• Invändigt finns det åldersrelaterade veck på de ursprungliga lädersätena, även om instrumentbrädans plast och Targa-stilen är i mycket gott skick.
• Det rapporteras att luftkonditioneringsremmen gnisslar när motorn värms upp.

SERVICEHISTORIK

• Bilen fick service i februari 2022 vid cirka 165 000 km, då tekniker bytte ut motor-, växellåds- och differentialoljor samt motoroljefilter.
• Liknande olje- och filterbyten gjordes i mars 2021 vid cirka 164 000 km och i april 2020 vid cirka 162 500 km.
• Kamremmen och vattenpumpen byttes ut för ungefär fyra år sedan, tillsammans med de tidigare nämnda viktiga förbättringarna.

SAMMANFATTNING

Denna Nissan 300ZX Twin Turbo är en eftertraktad japansk prestandabil som har utrustats med en rad smakfulla modifieringar. Den har underhållits väl sedan den anlände till Australien från Japan 2013 och är nu redo att avnjutas på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.