1992 MAZDA 323 FAMILIA GTA-E

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein phantastisches Beispiel für ein leichtes Homologationsfahrzeug, das umfassend restauriert und modifiziert wurde.
• Unter der Haube arbeitet der 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und 207 PS, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
• Insgesamt wurden nur 300 Familia GTA-E gebaut, was ihn zu einem besonders seltenen japanischen Sportwagen der 1990er Jahre macht.
• Das Auto befindet sich jetzt in Hongkong.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der GTA-E ist eine Leichtbauversion des potenten Familia GT-R, der zur Homologation des Modells für den Rallyesport entwickelt wurde. Er verzichtet auf viele Annehmlichkeiten wie ABS, elektrische Fensterheber und Lederpolsterung, wodurch insgesamt 30 kg eingespart werden konnten.
• Der GTA-E ist außerdem mit einem Kurzkupplungsgetriebe ausgestattet und verfügt über einen neu gestalteten Dachspoiler.
• Dieses Exemplar war zuvor in eine Nachbildung der Lackierung des Mazda Rally Team Italia aus der Rallye-Weltmeisterschaft 1993 gekleidet. Die Lackierung wurde jetzt jedoch entfernt, und das Auto ist ganz weiß, wie auf den ersten Bildern in der Galerie zu sehen ist. Die Fotos der Lackierung sind als Referenz beigefügt.
• Er wurde mit Recaro Pole-Position-Sitzen ausgestattet, die an den Rückenlehnen mit Mazda Rally Team Italia-Stickereien versehen sind.
• Er fährt auf einem Satz Braid Fullrace A-Leichtmetallfelgen, die mit Dunlop Direzza ZIII-Reifen bestückt sind und sich in einem hervorragenden Zustand befinden.
• Die Leistung des Fahrzeugs wurde durch einen verbesserten kugelgelagerten Turbolader, ein neues Motormanagementsystem, ein K
• Das Fahrverhalten dieses Rallye-Specials wurde außerdem durch ein Extend Motorsport R DMP-Gewindefahrwerk mit Kissenkugellagern, Whiteline-Stabilisatoren vorne und hinten, Powerflex-Buchsen und Cusco-Federbeinstreben vorne und hinten verbessert.
• Die Bremskraft wird von Wilwood-Vierkolben-Bremssätteln mit 300-mm-Bremsscheiben, APP-Edelstahlbremsleitungen und Motul RBF600-Bremsflüssigkeit bereitgestellt.
• Der Wagen wird von einer Dokumentation der Servicegeschichte und den Rechnungen für die Restaurierungsarbeiten begleitet.

ZUSTAND

• Keine Karosserieschäden.
• Der Lack präsentiert sich gut, mit nur ein paar kleinen Schönheitsfehlern, darunter Schrammen und Risse an der Abdeckung des Beifahrertürspiegels.
• Alle Fenster- und Türdichtungen aus Gummi wurden bei der Restaurierung des Wagens ersetzt, ebenso die Kunststoffverkleidung, die Rückleuchten und die Nebelscheinwerfer.
• Der Innenraum wurde komplett neu gepolstert und neu eingerichtet und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit Abnutzungserscheinungen an den Sitzen, dem Sparco-Lenkrad oder dem mit schwarzem Alcantara überzogenen Armaturenbrett.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Routinewartung dieses Familia war ein Öl- und Filterwechsel, der bei 125.141 km von Classicsracer, einem Spezialisten für klassische und leistungsstarke Fahrzeuge, durchgeführt wurde.
• Zuvor wurden das Differential- und das Getriebeöl gewechselt, und 2018 wurde der Zahnriemen ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mazda 323 Familia GTA-E ist ein seltenes und leistungsfähiges Leichtbau-Homologationsfahrzeug, das zu einem hohen Standard restauriert wurde und von einer Reihe von gut durchdachten Leistungsmodifikationen profitiert. Der Familia GTA-E ist vielleicht nicht so bekannt wie die Fahrzeuge, die von Subaru, Mitsubishi und Toyota in der Rallye-Weltmeisterschaft eingesetzt werden, und dieses Exemplar wird eine großartige Ergänzung für die Sammlung eines jeden Rallye-Enthusiasten sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un fantástico ejemplo de la especial de homologación ligera, que se ha beneficiado de una amplia restauración y modificación.
• Bajo el capó se encuentra el motor de cuatro cilindros de 1,8 litros turboalimentado de 207 CV, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• En total, sólo se construyeron 300 Familia GTA-E, lo que lo convierte en un coche de rendimiento japonés de los años 90 especialmente raro.
• El coche reside ahora en Hong Kong.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El GTA-E es una versión ligera del potente Familia GT-R, que se creó para homologar el modelo para los rallies, y prescinde de muchas comodidades, como el ABS, los elevalunas eléctricos y la tapicería de cuero, lo que ayuda a ahorrar un total de 30 kg.
• El GTA-E también está equipado con una caja de cambios de relación estrecha y presenta un alerón de techo rediseñado.
• Este ejemplar llevaba anteriormente una réplica de los colores del Mazda Rally Team Italia del Campeonato Mundial de Rallyes de 1993. Sin embargo, la librea se ha eliminado y el coche es totalmente blanco, como se ve en las primeras imágenes de la galería. Las fotos de la librea se incluyen como referencia.
• Ha sido equipado con asientos Recaro Pole position, con bordados del equipo Mazda Rally Italia en sus respaldos.
• Monta un juego de llantas de aleación Braid Fullrace A, calzadas con neumáticos Dunlop Direzza ZIII, que están en gran estado.
• El rendimiento del coche se ha mejorado mediante un turbocompresor de cojinetes de bolas actualizado, un sistema de gestión del motor de sustitución, un sistema K
• La maniobrabilidad de este especial de rally también se ha mejorado mediante un sistema de suspensión helicoidal Extend Motorsport R DMP con soportes superiores de bola almohada, barras estabilizadoras delanteras y traseras Whiteline, casquillos de suspensión Powerflex y refuerzos de puntal delanteros y traseros Cusco.
• La potencia de frenado la proporcionan las pinzas de freno delanteras Wilwood de cuatro pistones con discos de freno de 300 mm, los conductos de freno de acero inoxidable APP y el líquido de frenos Motul RBF600.
• El coche irá acompañado de la documentación de su historial de servicio y de las facturas de sus trabajos de restauración.

CONDICIÓN

• No hay daños en la carrocería.
• La pintura se presenta bien, con sólo algunas manchas menores, incluyendo rasguños y grietas en la cubierta del espejo de la puerta del lado del pasajero.
• Durante la restauración del coche se sustituyeron todas las juntas de goma de las ventanas y las puertas, así como las molduras de plástico, los faros traseros y las luces antiniebla delanteras.
• En el interior, el habitáculo ha sido completamente retapizado y retapizado, y se encuentra en excelente estado, con desgastes en los asientos, el volante Sparco o el salpicadero negro recubierto de Alcántara.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento rutinario de este Familia fue el cambio de aceite y filtro del motor, realizado a los 125.141 km por el especialista en coches clásicos y de competición Classicsracer.
• Anteriormente, se cambió el aceite del diferencial y el de la caja de cambios, y se sustituyó la correa de levas en 2018.

RESUMEN

Este Mazda 323 Familia GTA-E es un raro y capaz especial de homologación de peso ligero, que ha sido restaurado a un alto nivel y se beneficia de una serie de modificaciones de rendimiento bien juzgados. Tal vez no sea tan conocido como los coches inscritos en el Campeonato Mundial de Rallyes por Subaru, Mitsubishi y Toyota, el Familia GTA-E es una especie de joya oculta, y este ejemplo será una gran adición a la colección de cualquier entusiasta del rally.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

La description complète sera bientôt disponible.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een fantastisch voorbeeld van een lichtgewicht homologatiespecial, die een uitgebreide restauratie en modificatie heeft ondergaan.
• Onder de motorkap ligt de 207 pk sterke 1,8-liter viercilinder turbomotor, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• In totaal werden er slechts 300 Familia GTA-E's gebouwd, waardoor dit een bijzonder zeldzame Japanse sportwagen uit de jaren 1990 is.
• De auto staat nu in Hong Kong.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De GTA-E is in feite een lichtgewichtversie van de krachtige Familia GT-R, die werd ontwikkeld om het model te homologeren voor rallywedstrijden. Hij is voorzien van veel comfort, zoals ABS, elektrische ramen en lederen bekleding, waardoor in totaal 30 kg wordt bespaard.
• De GTA-E is ook uitgerust met een close-ratio versnellingsbak, en heeft een nieuw ontworpen dakspoiler.
• Dit exemplaar was voorheen gehuld in een replica van Mazda Rally Team Italia's livery uit het Wereldkampioenschap Rally van 1993. De kleurstelling is nu echter verwijderd, en de auto is nu volledig wit, zoals te zien is op de eerste foto's in de galerij. De foto's van de livery zijn bijgevoegd ter referentie.
• Hij is uitgerust met Recaro Pole Position zetels, met Mazda Rally team Italia borduursel op de rugleuningen.
• Hij staat op een set lichtmetalen Braid Fullrace A velgen, voorzien van Dunlop Direzza ZIII banden, die in prima staat verkeren.
• De prestaties van de auto zijn verbeterd door een verbeterde kogellagerturbocompressor, een vervangend motormanagementsysteem, een K
• De wegligging van deze rallyspecial is ook verbeterd dankzij een Extend Motorsport R DMP schroefsetophangingssysteem met pillow ball top mounts, Whiteline anti-roll bars voor en achter, Powerflex ophangingsbussen en Cusco veerpootbeugels voor en achter.
• De remkracht wordt geleverd door vierzuiger Wilwood-remklauwen voor met remschijven van 300 mm, roestvrijstalen APP-remleidingen en Motul RBF600-remvloeistof.
• De auto zal vergezeld gaan van documentatie over de staat van onderhoud en de facturen van de restauratiewerkzaamheden.

CONDITION

• Geen schade aan de carrosserie.
• Het lakwerk ziet er goed uit, met slechts een paar kleine oneffenheden, waaronder slijtplekken en barsten op de afdekking van de buitenspiegel aan de passagierszijde.
• Alle rubberen raam- en deurrubbers werden vervangen tijdens de restauratie van de auto, samen met de plastic bekleding, de achterlichten en de mistlampen vooraan.
• Het interieur is volledig opnieuw bekleed en opnieuw gestoffeerd en verkeert in uitstekende staat, met slijtage aan de stoelen, het Sparco stuurwiel of het zwarte Alcantara beklede dashboard.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente routine-onderhoud aan deze Familia was het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, uitgevoerd bij 125.141 km door Classicsracer, specialist op het gebied van klassiekers en sportwagens.
• Voordien werden de differentieelolie en de versnellingsbakolie ververst en werd in 2018 de carterriem vervangen.

SAMENVATTING

Deze Mazda 323 Familia GTA-E is een zeldzame en capabele lichtgewicht homologatiespecial, die gerestaureerd is tot een hoge standaard en profiteert van een aantal weloverwogen prestatiemodificaties. Misschien niet zo bekend als de auto's van Subaru, Mitsubishi en Toyota die deelnemen aan het Wereldkampioenschap Rally, is de Familia GTA-E een verborgen juweeltje en dit exemplaar zal een geweldige aanwinst zijn voor de collectie van elke rallyliefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Fantastyczny przykład lekkiego homologowanego samochodu specjalnego, który przeszedł gruntowną renowację i modyfikacje.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 207 KM, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• W sumie powstało tylko 300 egzemplarzy Familii GTA-E, co sprawia, że jest to wyjątkowo rzadki japoński samochód wyczynowy z lat 90.
• Obecnie samochód znajduje się w Hongkongu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Będąc lekką wersją potężnego GT-R Familia, stworzoną w celu homologacji modelu do rajdów, GTA-E nie posiada wielu udogodnień, takich jak ABS, elektryczne szyby i skórzana tapicerka, co pozwoliło zaoszczędzić w sumie 30 kg.
• GTA-E jest również wyposażony w skrzynię biegów o krótkim przełożeniu i posiada przeprojektowany spojler dachowy.
• Ten egzemplarz był wcześniej ubrany w replikę barw Mazda Rally Team Italia z Rajdowych Mistrzostw Świata w 1993 roku. Obecnie jednak zostało ono usunięte, a samochód jest całkowicie biały, jak na pierwszych zdjęciach w galerii. Zdjęcia malowania zostały załączone w celach referencyjnych.
• Wyposażono go w fotele Recaro Pole position z haftem Mazda Rally Team Italia na oparciach.
• Jeździ na zestawie kół ze stopu Braid Fullrace A, które są obute w opony Dunlop Direzza ZIII i są w świetnym stanie.
• Osiągi samochodu zostały poprawione dzięki zmodernizowanej turbosprężarce z łożyskami kulkowymi, zmienionemu systemowi zarządzania silnikiem, systemowi K
• Zawieszenie Extend Motorsport R DMP Coilover z górnymi mocowaniami kulowymi, przednimi i tylnymi stabilizatorami Whiteline, tulejami Powerflex oraz usztywnieniami przednich i tylnych amortyzatorów Cusco poprawiły również właściwości jezdne tego rajdowego specjału.
• Siłę hamowania zapewniają czterotłoczkowe przednie zaciski hamulcowe Wilwood z 300-milimetrowymi tarczami hamulcowymi, przewody hamulcowe APP ze stali nierdzewnej oraz płyn hamulcowy Motul RBF600.
• Do samochodu dołączona będzie dokumentacja historii serwisowej oraz faktury za prace renowacyjne.

WARUNKI

• Brak uszkodzeń karoserii.
• Lakier prezentuje się dobrze, z zaledwie kilkoma drobnymi skazami, w tym otarcia i pęknięcia na pokrywie lusterka drzwi po stronie pasażera.
• Wszystkie gumowe uszczelki okien i drzwi zostały wymienione podczas renowacji samochodu, wraz z plastikową listwą, tylnymi światłami i przednimi światłami przeciwmgielnymi.
• We wnętrzu kabina została w pełni odnowiona i wyposażona w nowe tapicerki, a jej stan jest doskonały, bez śladów zużycia foteli, kierownicy Sparco czy czarnej deski rozdzielczej pokrytej Alcantarą.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim rutynowym przeglądem tej Familii była wymiana oleju silnikowego i filtra, przeprowadzona przy przebiegu 125 141 km przez specjalistę od samochodów klasycznych i wyczynowych, Classicsracer.
• Wcześniej wymieniono olej różnicowy i olej w skrzyni biegów, a w 2018 roku wymieniono pasek klinowy.

SUMMARY

Mazda 323 Familia GTA-E to rzadki i zdolny do jazdy samochód z lekką homologacją, który został odrestaurowany w wysokim standardzie i poddany wielu przemyślanym modyfikacjom. Być może nie jest tak znana jak samochody Subaru, Mitsubishi i Toyota startujące w Rajdowych Mistrzostwach Świata, ale Familia GTA-E jest czymś w rodzaju ukrytego klejnotu, a ten egzemplarz będzie wspaniałym dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty rajdów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo fantástico da homologação especial leve, beneficiando de extensa restauração e modificação.
• Sob a capota está o motor turbo 207bhp de 1,8 litros e quatro cilindros, que aciona as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• No total, apenas 300 Familia GTA-Es foram construídos, tornando este um carro de desempenho japonês particularmente raro nos anos 90.
• O carro agora reside em Hong Kong.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Efetivamente uma versão leve da potente Família GT-R, que foi criada para homologar o modelo para rallying, o GTA-E faz sem muitos confortos de criaturas incluindo ABS, vidros eléctricos e estofos em pele, ajudando a poupar um total de 30kg.
• O GTA-E também está equipado com uma caixa de engrenagens de relação estreita, e possui um spoiler de teto redesenhado.
• Este exemplo foi previamente revestido com uma réplica da pintura da Mazda Rally Team Itália do Campeonato do Mundo de Ralis de 1993. No entanto, a pintura foi agora removida e o carro está totalmente branco, de acordo com as primeiras imagens da galeria. As fotos das estábulos estão incluídas para referência.
• Foi equipado com bancos Recaro Pole position, com bordado Mazda Rally Team Itália nos encostos de costas.
• Ele anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Braid Fullrace A, que são shod em pneus Dunlop Direzza ZIII, e estão em grande forma.
• O desempenho do carro foi melhorado através de um turboalimentador de rolamentos de esferas melhorado, um sistema de gestão do motor de substituição, um K
• O manuseamento deste rally especial também foi melhorado através de um sistema de suspensão Extend Motorsport R DMP com suportes de almofada de esferas no topo, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras de linha branca, buchas de suspensão Powerflex e suportes de suspensão Cusco dianteiros e traseiros.
• A potência de travagem é fornecida por pinças de travão dianteiras Wilwood de quatro pistões com discos de travão de 300mm, linhas de travão em aço inoxidável APP e fluido de travões Motul RBF600.
• O carro será acompanhado por documentação do seu histórico de serviços e facturas para os seus trabalhos de restauro.

CONDIÇÃO

• Sem danos na carroçaria.
• A pintura apresenta-se bem, com apenas algumas pequenas manchas, incluindo arranhões e fissuras na cobertura do espelho da porta do lado do passageiro.
• Todas as vedações das janelas e portas de borracha foram substituídas durante a restauração do carro, juntamente com os acabamentos de plástico, as luzes traseiras e os faróis de nevoeiro dianteiros.
• No interior, o habitáculo foi totalmente reequipado e recuperado, e está em excelentes condições, com desgaste dos bancos, do volante Sparco ou do tablier preto Alcantara-coberto.
• Não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A manutenção de rotina mais recente desta Família foi uma troca de óleo de motor e filtro, realizada a 125.141km pelo Classicsracer clássico e especialista em carros de performance.
• Antes disso, o óleo diferencial e o óleo da caixa de velocidades foram trocados, e o cambelt foi substituído em 2018.

SÍNTESE

Este Mazda 323 Familia GTA-E é uma homologação especial rara e leve, que foi restaurada a um alto padrão e beneficia de uma série de modificações de desempenho bem avaliadas. Talvez não tão conhecida como os carros inscritos no Campeonato do Mundo de Ralis pela Subaru, Mitsubishi e Toyota, a Familia GTA-E é algo como uma jóia escondida, e este exemplo fará uma grande adição à colecção de qualquer entusiasta de ralis.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett fantastiskt exempel på den lätta homologerade specialbilen, som har fått en omfattande restaurering och modifiering.
• Under motorhuven finns den 207 hk starka turboladdade 1,8-liters fyrcylindriga motorn som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Totalt byggdes endast 300 Familia GTA-E, vilket gör denna bil till en särskilt sällsynt japansk prestandabil från 1990-talet.
• Bilen finns nu i Hongkong.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• GTA-E är en lättviktsversion av den potenta Familia GT-R, som skapades för att homologera modellen för rallyt, och den saknar många bekvämligheter som ABS, elektriska fönster och läderklädsel, vilket bidrar till att spara totalt 30 kg.
• GTA-E är också utrustad med en växellåda med nära utväxling och har en omgjord takspoiler.
• Det här exemplaret var tidigare klätt i en kopia av Mazda Rally Team Italias dräkt från World Rally Championship 1993. Nu har dock färgen tagits bort och bilen är helt vit enligt de första bilderna i galleriet. Bilderna av färgen finns med som referens.
• Den har utrustats med Recaro Pole Position-stolar med Mazda Rally Team Italia-broderi på ryggstödet.
• Den körs på en uppsättning Braid Fullrace A-legeringshjul med Dunlop Direzza ZIII-däck som är i utmärkt skick.
• Bilens prestanda har förbättrats med hjälp av en uppgraderad kullagrad turboladdare, ett nytt motorstyrningssystem, en K
• Den här rallyspecialens hantering har också förbättrats med hjälp av ett Extend Motorsport R DMP-växelfjädringssystem med toppfästen med kuddkulor, Whiteline anti-rollbars fram och bak, Powerflex-fjädringsbussningar och Cusco-strutar fram och bak.
• Stoppkraften tillhandahålls av Wilwood-bromsar med fyra kolvar fram med 300 mm stora bromsskivor, APP-bromslinjer i rostfritt stål och Motul RBF600-bromsvätska.
• Bilen kommer att åtföljas av dokumentation om dess servicehistorik och fakturor för restaureringsarbetet.

TILLSTÄNDIGHET

• Inga skador på karosseriet.
• Lackeringen är bra, med endast några få mindre skönhetsfläckar, bland annat skavsår och sprickor på spegelskyddet på passagerarsidan.
• Alla fönster- och dörrtätningar i gummi byttes ut under bilens restaurering, liksom plastdetaljerna, bakljusen och dimljusen fram.
• Invändigt har kupén fått helt ny klädsel och omklädnad och är i utmärkt skick, utan slitage på sätena, Sparco-ratten eller den svarta Alcantara-täckta instrumentpanelen.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet på denna Familia var ett byte av motorolja och filter som utfördes vid 125 141 km av Classicsracer, som är specialist på klassiska bilar och bilar med hög prestanda.
• Dessförinnan byttes differential- och växellådsolja och kamremmen byttes 2018.

SAMMANFATTNING

Denna Mazda 323 Familia GTA-E är en sällsynt och kapabel homologerad lättviktsbil, som har restaurerats till en hög standard och som har fått ett antal väl avvägda prestandamodifieringar. Familia GTA-E är kanske inte lika välkänd som de bilar som Subaru, Mitsubishi och Toyota deltar i World Rally Championship, men den är något av en dold pärla, och detta exemplar kommer att bli ett utmärkt tillskott till varje rallyentusiasts samling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.