1992 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUZIONE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione aus dem Jahr 1992 hat nur wenige Kilometer auf dem Buckel, präsentiert sich in einer seltenen Werksfarbe und ist in einem hervorragenden Gesamtzustand.
• Er ist mit dem 210 PS starken, aufgeladenen 2,0-Liter-16-Ventil-Motor ausgestattet, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 34.800 km (21.623 Meilen) an, was durch ein japanisches Export Vehicle Information Certificate bestätigt werden soll.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser "Evo 1" wurde im April 1992 erstmals zugelassen und hat nur zwei Vorbesitzer. Er wurde 2018 aus Japan nach Europa importiert und wurde vom jetzigen Besitzer nur sparsam gefahren. Es ist ein EU-besteuertes Auto und ist bereit, auf der Straße zu genießen.
• Während der Motor nicht verändert wurde, verfügt der Wagen über verbesserte Bremsscheiben, Bilstein B6-Stoßdämpfer und verstärkte Federn.
• Er ist in der seltenen Werksfarbe 'Rosso Monza' lackiert.
• Der Wagen steht auf anthrazitfarbenen 16-Zoll-Leichtmetallrädern und verfügt über kalifornische Vitaloni-Außenspiegel.
• Er verfügt über die optionalen Recaro-Schalensitze aus schwarzem, perforiertem Leder vorne und die gleiche Ausstattung auf der Rücksitzbank.
• Vor dem Fahrer befindet sich ein lederbezogenes Sparco Competition R215-Lenkrad im Zweispeichen-Design.
• Zum Auto gehören das bereits erwähnte JIVEC-Exportzertifikat, die niederländischen Zulassungsdokumente und Prüfberichte sowie ein Lancia-Werkzeugsatz.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Der Verkäufer berichtet, dass die Lackierung irgendwann einmal nachlackiert wurde und jetzt sehr gut ist. Die gesamte schwarze Außenverkleidung ist in einem ausgezeichneten Zustand, ebenso wie alle Beleuchtungsgläser und Abzeichen.
• Im Innenraum sind alle Polsterungen original und in einem insgesamt ausgezeichneten Zustand. Die Polsterung des Fahrersitzes weist leichte Abnutzungserscheinungen auf, aber es gibt keine Schäden an der Verkleidung. Der Wildlederdachhimmel ist original und ebenfalls in sehr gutem Zustand.
• Die Schaltanlagen und die Elektronik sind in gutem Zustand, mit Ausnahme der Klimaanlage, die derzeit nicht funktioniert.
• Der Verkäufer berichtet, dass die Bremsbeläge nur etwa 20% abgenutzt sind. Alle Reifen der Größe 205/45 ZR16 haben noch mehr als 5 mm Profil.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung des Integrale fand 2019 bei 34.600 km statt, als Alfa Expert den Zahnriemen erneuerte und auch das Motoröl erneuerte.
• Zuvor wurde er im Juni 2018 gewartet, wobei auch eine neue Wasserpumpe eingebaut wurde.
• Die letzte technische Inspektion fand im Jahr 2020 statt, und es gab keine Warnungen oder Hinweise auf den Zustand des Fahrzeugs.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ist ein nummerngleiches Exemplar mit Original-Motor und -Getriebe. Es wird von einem offiziellen Zertifikat zur Überprüfung des Kilometerstandes sowie einem Ursprungszeugnis begleitet. Evoluzione-Modelle sind in einem solch hervorragenden Zustand immer seltener zu finden - dieses Auto ist also eine Gelegenheit, die man nicht verpassen sollte.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este 1992 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione es un ejemplo de muy bajo kilometraje, presentado en un color de fábrica rara y en excelente estado general.
• Está equipado con el motor turboalimentado de 2,0 litros y 16 válvulas de 210 CV, asociado a una transmisión manual ZF de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica ahora sólo 34.800 km desde nuevo, lo que está verificado por un Certificado de Información de Vehículos de Exportación de Japón.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 'Evo 1' se matriculó por primera vez en abril de 1992 y solo tiene dos propietarios anteriores. Fue importado a Europa desde Japón en 2018, y ha sido conducido con moderación por el actual poseedor. Es un coche pagado por los impuestos de la UE y está listo para disfrutar en la carretera.
• Aunque el motor no ha sido modificado, el coche tiene discos de freno mejorados, así como amortiguadores Bilstein B6 y muelles mejorados.
• Está acabado en el raro color de fábrica "Rosso Monza".
• El coche se asienta sobre un juego de llantas de aleación ligera de 16 pulgadas acabadas en color antracita, y luce retrovisores californianos Vitaloni.
• Cuenta con los asientos Recaro de cuero negro perforado opcionales en la parte delantera y el mismo acabado en el asiento de la banqueta en la parte trasera.
• Delante del conductor se encuentra un volante Sparco Competition R215 de dos radios y tapizado en cuero.
• Acompañan al coche el mencionado Certificado de Exportación JIVEC, además de los documentos de la licencia holandesa y los informes de inspección técnica, y un kit de herramientas de Lancia.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• El vendedor informa que la pintura ha sido repintada en algún momento y el acabado es ahora muy bueno. Todas las molduras exteriores de color negro están en excelente estado, al igual que todas las ópticas e insignias.
• En el habitáculo, la tapicería interior es toda original y está en general en excelente estado. Hay un pequeño desgaste en el cojín del asiento del conductor, pero no hay daños en la tapicería. El revestimiento de gamuza es original y también está en buen estado.
• La aparamenta y la electrónica están en buen estado, a excepción del aire acondicionado, que actualmente no funciona.
• El vendedor informa de que las pastillas de freno sólo están desgastadas en un 20%. Todos los neumáticos de tamaño 205/45 ZR16 tienen más de 5 mm de banda de rodadura.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión del Integrale fue en 2019, a los 34.600 km, cuando Alfa Expert actualizó la correa de levas y también renovó el aceite del motor.
• Antes de esto, también se le hizo una revisión en junio de 2018, que incluyó una nueva bomba de agua.
• Su última inspección técnica fue en 2020, y no hubo advertencias ni alertas sobre el estado del coche.

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione es un ejemplo de números iguales con su motor y caja de cambios originales. Se acompaña de un certificado oficial de verificación de kilometraje, así como de un certificado de origen. Podría decirse que es el modelo definitivo de rally derivado de hot hatch, los modelos Evoluzione son cada vez más difíciles de encontrar en tan magnífico estado - por lo que este coche es una oportunidad que no debe perderse.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1992 est un exemple à très faible kilométrage, présenté dans une couleur d'usine rare et en excellent état général.
• Elle est équipée du moteur turbo 2,0 litres 16 soupapes de 210 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle ZF à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique n'indique plus que 34 800 km (21 623 miles) depuis l'origine, ce qui est vérifié par un certificat d'information sur les véhicules d'exportation japonais.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 'Evo 1' a été enregistrée pour la première fois en avril 1992 et n'a que deux propriétaires précédents. Elle a été importée en Europe depuis le Japon en 2018, et a été conduite avec parcimonie par le détenteur actuel. C'est une voiture dont les taxes de l'UE ont été payées et elle est prête à profiter sur la route.
• Si le moteur n'a pas été modifié, la voiture est équipée de disques de frein améliorés, d'amortisseurs Bilstein B6 et de ressorts renforcés.
• Elle est finie dans la rare couleur d'usine "Rosso Monza".
• La voiture repose sur un jeu de jantes en alliage léger de 16 pouces, finition anthracite, et arbore des rétroviseurs californiens Vitaloni.
• Il est équipé des sièges baquets Recaro en cuir noir perforé (en option) à l'avant et de la même garniture sur la banquette à l'arrière.
• Devant le conducteur se trouve un volant Sparco Competition R215 à deux branches, garni de cuir.
• La voiture est accompagnée du certificat d'exportation JIVEC susmentionné, de documents d'immatriculation et de rapports de contrôle technique néerlandais, ainsi que d'une trousse à outils Lancia.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• Le vendeur indique que la peinture a été repeinte à un moment donné et que la finition est maintenant très bonne. Toutes les garnitures extérieures noires sont en excellent état, ainsi que toutes les lentilles de lumière et les badges.
• Dans l'habitacle, la sellerie intérieure est entièrement d'origine et est en excellent état général. Il y a une légère usure sur le traversin du siège conducteur, mais il n'y a aucun dommage sur la garniture. La garniture de toit en daim est d'origine et est également en excellent état.
• L'appareillage et l'électronique sont en bon état, à l'exception de la climatisation, qui ne fonctionne pas actuellement.
• Le vendeur indique que les plaquettes de frein ne sont usées qu'à 20% environ. Tous les pneus de taille 205/45 ZR16 ont plus de 5 mm de bande de roulement restante.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de l'Integrale a eu lieu en 2019, à 34 600 km, lorsque Alfa Expert a mis à niveau la courroie de came, et a également renouvelé l'huile moteur.
• Avant cela, il a également été révisé en juin 2018, ce qui comprenait une nouvelle pompe à eau.
• Son dernier contrôle technique remonte à 2020, et il n'y a eu aucun avertissement ou alerte concernant l'état de la voiture.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione est un exemplaire à numéros identiques avec son moteur et sa boîte de vitesses d'origine. Elle est accompagnée d'un certificat officiel de vérification du kilométrage, ainsi que d'un certificat d'origine. Les modèles Evoluzione sont de plus en plus difficiles à trouver dans un état aussi superbe - cette voiture est donc une opportunité à ne pas manquer.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questo 1992 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione è un esempio molto basso chilometraggio, presentato in un colore di fabbrica rara e in ottime condizioni generali.
• È equipaggiata con il motore 2.0 litri 16 valvole turbo da 210 CV, accoppiato a un cambio manuale ZF a cinque velocità.
• Il contachilometri ora mostra solo 34.800 km (21.623 miglia) da nuovo, che è riportato per essere verificato da un certificato di informazioni sul veicolo di esportazione giapponese.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa "Evo 1" è stata registrata per la prima volta nell'aprile 1992 e ha solo due proprietari precedenti. È stata importata in Europa dal Giappone nel 2018 ed è stata guidata con parsimonia dall'attuale proprietario. È un'auto pagata dalle tasse dell'UE ed è pronta a godersi la strada.
• Mentre il motore non è modificato, l'auto ha dischi freno aggiornati, così come ammortizzatori Bilstein B6 e molle potenziate.
• È finito nel raro colore di fabbrica "Rosso Monza".
• L'auto si siede su un set di cerchi in lega leggera da 16 pollici rifiniti in antracite, e sport Vitaloni californiani specchietti laterali.
• Presenta i sedili a secchiello Recaro in pelle nera traforata opzionali nella parte anteriore e lo stesso assetto sul sedile a panchina nella parte posteriore.
• Davanti al guidatore c'è un volante Sparco Competition R215 a due razze, rivestito in pelle.
• Ad accompagnare l'auto c'è il già citato certificato di esportazione JIVEC, più i documenti di licenza olandese e i rapporti di revisione, e un kit di attrezzi Lancia.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• Il venditore riferisce che la vernice è stata riverniciata ad un certo punto e la finitura è ora molto buona. Tutte le finiture esterne nere sono in ottimo stato, così come tutte le lenti delle luci e le targhette.
• Nell'abitacolo, la tappezzeria interna è tutta originale ed è in condizioni generalmente eccellenti. C'è un po 'di usura minore al bolster del sedile del conducente, ma non ci sono danni al rivestimento. Il rivestimento in pelle scamosciata è originale ed è anche in ottime condizioni.
• L'impianto elettrico e l'elettronica sono in buon ordine, ad eccezione dell'aria condizionata, che attualmente non funziona.
• Il venditore riferisce che le pastiglie dei freni sono consumate solo per circa il 20%. Tutti i pneumatici 205/45 ZR16 hanno più di 5 mm di battistrada rimanente.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo servizio dell'Integrale è stato nel 2019 a 34.600 km, quando Alfa Expert ha aggiornato la cinghia a camme e ha rinnovato anche l'olio motore.
• Prima di questo, è stato anche revisionato nel giugno 2018, che includeva una nuova pompa dell'acqua.
• La sua ultima ispezione tecnica risale al 2020, e non ci sono stati avvertimenti o allarmi sulle condizioni dell'auto.

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione è un esemplare numericamente corrispondente con il suo motore e cambio originali. È accompagnato da un certificato ufficiale di verifica del chilometraggio, così come un certificato di origine. Probabilmente la definitiva hot hatch derivata dal rally, i modelli Evoluzione sono sempre più difficili da trovare in condizioni così superbe - quindi questa vettura è un'opportunità da non perdere.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione uit 1992 is een exemplaar met een zeer lage kilometerstand, uitgevoerd in een zeldzame fabriekskleur en in een uitstekende algemene staat.
• Hij is uitgerust met de 210 pk sterke 2,0-liter 16-kleppen turbomotor, gekoppeld aan een handgeschakelde ZF vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft nu slechts 34.800 km (21.623 mijl) aan vanaf nieuw, wat wordt bevestigd door een Japans Export Voertuig Informatie Certificaat.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 'Evo 1' werd voor het eerst geregistreerd in april 1992 en heeft slechts twee vorige eigenaren. Hij werd in 2018 vanuit Japan naar Europa geïmporteerd en is door de huidige eigenaar spaarzaam bereden. Het is een auto met EU-belasting betaald en is klaar om van te genieten op de weg.
• De motor is ongewijzigd, maar de auto heeft wel verbeterde remschijven, Bilstein B6 schokdempers en opgewaardeerde veren.
• Hij is afgewerkt in de zeldzame fabriekskleur 'Rosso Monza'.
• De auto staat op een set lichtmetalen 16-inchwielen, afgewerkt in antraciet, en heeft Vitaloni Californian buitenspiegels.
• Hij is voorzien van de optionele, zwart geperforeerd lederen Recaro kuipstoelen voorin en dezelfde bekleding op de bank achterin.
• Voor de bestuurder bevindt zich een met leder bekleed, tweespaaks Sparco Competition R215-stuurwiel.
• Bij de auto is het eerder genoemde JIVEC-exportcertificaat, plus Nederlandse rijbewijzen en keuringsrapporten, en een Lancia gereedschapsset.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De verkoper meldt dat het lakwerk op enig moment is overgespoten en de afwerking is nu zeer goed. Alle zwarte buitenbekleding is in uitstekende staat, net als alle verlichtingslenzen en badges.
• In de cabine is de binnenbekleding geheel origineel en over het algemeen in uitstekende staat. Er is wat lichte slijtage aan de bolster van de bestuurdersstoel, maar er is geen schade aan de bekleding. De suède hemel is origineel en is ook in uitstekende staat.
• Het schakelmateriaal en de elektronica zijn in goede staat, met uitzondering van de airconditioning, die momenteel niet werkt.
• De verkoper meldt dat de remblokken slechts ongeveer 20% versleten zijn. Alle banden in de maat 205/45 ZR16 hebben nog meer dan 5 mm profiel.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van de Integrale was in 2019 bij 34.600 km, toen Alfa Expert de nokkenriem heeft vernieuwd en ook de motorolie heeft vernieuwd.
• Voorafgaand hieraan heeft hij in juni 2018 ook een onderhoudsbeurt gehad, waarbij onder meer een nieuwe waterpomp is geplaatst.
• De laatste technische inspectie was in 2020, en er waren geen waarschuwingen of alarmen over de toestand van de auto.

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione is een origineel exemplaar met de originele motor en versnellingsbak. Hij wordt vergezeld door een officieel kilometerstand verificatie certificaat, evenals een certificaat van oorsprong. De Evoluzione is zonder twijfel de definitieve hot hatch, maar het wordt steeds moeilijker om deze modellen in zo'n sublieme staat te vinden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1992 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione jest bardzo niski przebieg przykład, prezentowane w rzadkim kolorze fabrycznym iw doskonałym stanie ogólnym.
• Wyposażony jest w 2,0-litrowy 16-zaworowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 210 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów ZF.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie zaledwie 34 800 km (21 623 mil) od nowości, co jest podobno potwierdzone przez japoński Certyfikat Eksportowy Informacji o Pojeździe.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten "Evo 1" został po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 1992 roku i ma tylko dwóch poprzednich właścicieli. Został sprowadzony do Europy z Japonii w 2018 roku i był prowadzony oszczędnie przez obecnego właściciela. Jest to samochód z opłaconymi podatkami UE i jest gotowy, aby cieszyć się na drodze.
• Podczas gdy silnik nie został zmodyfikowany, samochód ma zmodernizowane tarcze hamulcowe, a także amortyzatory Bilstein B6 i ulepszone sprężyny.
• Jest on wykończony w rzadkim kolorze fabrycznym "Rosso Monza".
• Samochód stoi na 16-calowych felgach z lekkich stopów wykończonych w kolorze antracytowym i ma sportowe lusterka skrzydłowe Vitaloni Californian.
• Wyposażony jest w opcjonalne fotele kubełkowe Recaro z czarną perforowaną skórą z przodu i takie samo wykończenie na kanapie z tyłu.
• Przed kierowcą znajduje się obszyta skórą, dwuramienna kierownica Sparco Competition R215.
• Do samochodu dołączony jest wspomniany wcześniej certyfikat eksportowy JIVEC, a także holenderskie dokumenty licencyjne i raporty zdatności do ruchu drogowego oraz zestaw narzędzi Lancii.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń karoserii.
• Sprzedawca informuje, że lakier został ponownie polakierowany w pewnym momencie i wykończenie jest teraz bardzo dobre. Wszystkie czarne wykończenia zewnętrzne są w doskonałej kondycji, podobnie jak wszystkie soczewki światła i plakietki.
• W kabinie, tapicerka wewnętrzna jest oryginalna i jest w doskonałym stanie. Jest pewne niewielkie zużycie na podgłówku fotela kierowcy, ale nie ma żadnych uszkodzeń do wykończenia. Zamszowa podsufitka jest oryginalna i jest również w świetnym stanie.
• Rozdzielnia i elektronika są w dobrym stanie, z wyjątkiem klimatyzacji, która obecnie nie działa.
• Sprzedawca donosi, że klocki hamulcowe są tylko około 20% zużyte. Wszystkie opony o rozmiarze 205/45 ZR16 mają ponad 5 mm bieżnika.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis Integrale odbył się w 2019 roku przy przebiegu 34 600 km, kiedy to Alfa Expert zmodernizowała pasek rozrządu, a także odnowiła olej silnikowy.
• Wcześniej był również serwisowany w czerwcu 2018 roku, który obejmował nową pompę wody.
• Jego ostatni przegląd techniczny odbył się w 2020 r. i nie było żadnych ostrzeżeń ani alarmów dotyczących stanu samochodu.

SUMMARY

Ten Lancia Delta HF Integrale Evoluzione jest numerem przykład z oryginalnym silnikiem i skrzynią biegów. Dołączono do niego oficjalne świadectwo weryfikacji przebiegu, jak również świadectwo pochodzenia. Prawdopodobnie definitywny hot hatch wywodzący się z rajdów, modele Evoluzione są coraz trudniejsze do znalezienia w tak doskonałym stanie - więc ten samochód jest okazją, której nie można przegapić.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione de 1992 é um exemplo muito baixo, apresentado numa cor rara de fábrica e em excelente estado geral.
• Está equipado com o motor turbo de 210hp com 2,0 litros e 16 válvulas, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades ZF.
• O odômetro agora mostra apenas 34.800 km (21.623 milhas) de novo, que é relatado para ser verificado por um Certificado de Informação de Veículo de Exportação Japonês.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 'Evo 1' foi registado pela primeira vez em Abril de 1992 e tem apenas dois proprietários anteriores. Foi importado do Japão para a Europa em 2018, e tem sido conduzido com parcimónia pelo actual detentor. É um carro com impostos pagos pela UE e está pronto para desfrutar na estrada.
• Enquanto o motor não é modificado, o carro tem discos de freio atualizados, assim como amortecedores Bilstein B6 e molas atualizadas.
• É terminado na cor da rara fábrica 'Rosso Monza'.
• O carro assenta sobre um conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas com acabamento em antracite e espelhos retrovisores desportivos Vitaloni Californian.
• Possui os bancos Recaro em pele preta perfurada opcional na frente e o mesmo acabamento no banco do banco traseiro.
• À frente do condutor está um volante Sparco Competition R215 com dois raios, aparado em couro.
• A acompanhar o carro está o já mencionado Certificado de Exportação JIVEC, mais os documentos de licença holandesa e os relatórios de controlo técnico, e um kit de ferramentas Lancia.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• O vendedor relata que a pintura foi pintada em algum momento e que o acabamento agora está muito bom. Todos os acabamentos exteriores pretos estão em excelente ordem, assim como todas as lentes de luz e os emblemas.
• Na cabine, o estofamento interior é todo original e está, em geral, em excelente estado. Há algum desgaste menor no parafuso do assento do condutor, mas não há danos nos acabamentos. O forro em camurça é original e também está em óptimas condições.
• Os comutadores e a electrónica estão em boas condições, com excepção do ar condicionado, que actualmente não funciona.
• O vendedor relata que as pastilhas de freio estão apenas cerca de 20% gastas. Todos os pneus do tamanho 205/45 ZR16 têm mais de 5mm de banda de rodagem restantes.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• O último serviço da Integrale foi em 2019 a 34.600 km, quando a Alfa Expert modernizou a correia de cames, e também renovou o óleo do motor.
• Antes disso, também foi reparada em junho de 2018, que incluiu uma nova bomba de água.
• Sua última inspeção técnica foi em 2020, e não houve avisos ou alertas sobre o estado do carro.

SÍNTESE

Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione é um exemplo de correspondência numérica com o seu motor e caixa de velocidades originais. É acompanhada por um certificado oficial de verificação de quilometragem, bem como por um Certificado de Origem. Os modelos Evoluzione são cada vez mais difíceis de encontrar em tão excelentes condições - por isso, este carro é uma oportunidade a não perder.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Lancia Delta HF Integrale Evoluzione från 1992 är ett exemplar med mycket låg körsträcka, presenterad i en sällsynt fabriksfärg och i utmärkt skick.
• Den är utrustad med den 210 hk starka turboladdade 2,0-liters 16-ventiliga motorn, parat med en femväxlad manuell växellåda från ZF.
• Kilometerräknaren visar nu bara 34 800 km från nyskick, vilket bekräftas av ett japanskt exportbilsinformationscertifikat för fordon.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna "Evo 1" registrerades första gången i april 1992 och har bara två tidigare ägare. Den importerades till Europa från Japan 2018 och har körts sparsamt av den nuvarande ägaren. Det är en EU-skattebetald bil och är redo att njuta av på vägen.
• Motorn är oförändrad, men bilen har uppgraderade bromsskivor, Bilstein B6-stötdämpare och uppgraderade fjädrar.
• Den har den sällsynta fabriksfärgen "Rosso Monza".
• Bilen står på 16-tums lättmetallfälgar i antracit och har Vitaloni Californian-wingspeglar.
• Den har tillvalet Recaro skoputsäten i svart perforerat läder fram och samma klädsel på bänksätet bak.
• Framför föraren finns en läderklädd, två ekig Sparco Competition R215-ratt.
• Bilen åtföljs av det tidigare nämnda JIVEC-exportcertifikatet, plus nederländska körkortsdokument och trafiksäkerhetsrapporter samt en Lancia-verktygslåda.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Säljaren rapporterar att lacken har lackats om vid något tillfälle och att finishen nu är mycket bra. All svart ytterklädsel är i utmärkt skick, liksom alla ljuslinser och märken.
• I kupén är alla inredningsdetaljer original och i generellt sett i utmärkt skick. Det finns lite mindre slitage på förarsätets bollplatta, men det finns inga skador på klädseln. Råmjölksbeklädnaden är original och är också i mycket gott skick.
• Kopplingsutrustning och elektronik är i gott skick, med undantag för luftkonditioneringen som för närvarande inte fungerar.
• Säljaren rapporterar att bromsbeläggen bara är ca 20 % slitna. Alla 205/45 ZR16-däck har mer än 5 mm slitbana kvar.

SERVICEHISTORIK

• Integrales senaste service var 2019 vid 34 600 km, då Alfa Expert uppgraderade kamremmen och förnyade motoroljan.
• Innan dess gjordes även en service i juni 2018, vilket inkluderade en ny vattenpump.
• Den senaste tekniska inspektionen gjordes 2020, och det fanns inga varningar eller larm om bilens skick.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Delta HF Integrale Evoluzione är ett nummermatchande exemplar med originalmotor och växellåda. Den åtföljs av ett officiellt intyg om kontroll av körsträckan och ett ursprungscertifikat. Evoluzione-modellerna är utan tvekan den definitiva rallybaserade hot hatch, och det blir allt svårare att hitta dem i ett sådant utmärkt skick - så den här bilen är ett tillfälle som man inte får missa.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.