1992 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ist ein attraktives Exemplar des legendären Rallye-Homologationsfahrzeugs, das mit dem seltenen Sacca-Ladeluftkühler ausgestattet ist.
• Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen, der rund 210 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
• Dieser Integrale Evoluzione gehört vermutlich zu den ersten 250 produzierten Fahrzeugen. Er wurde im Januar 1992 erstmals zugelassen und hat den korrekten Motorcode "831E5.000".
• Der ursprüngliche Besitzer behielt das Auto bis 2022, als es vom Verkäufer erworben wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 119.672 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Delta HF Integrale Evoluzione ist im ansprechenden Farbton Rosso Monza lackiert und verfügt über ein graues Interieur mit Alcantara-Zierleisten.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design, die mit Hankook Ventus V12-Reifen ummantelt sind.
• Zur Ausstattung gehören der Sacca-Ladeluftkühler, ein Schiebedach, ein kleiner Heckspoiler, eine Pioneer CD- und Kassetten-Stereoanlage und ein Nachrüstauspuff.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher mit allen ministeriellen Revisionen und das Servicebuch, ein zusätzliches Besitzerhandbuch, die Lancia Registro Storico-Dokumente, ein Ersatzrad, der originale (leicht beschädigte) Auspuff, ein originaler zweiter Schlüsselsatz und eine Sammlung von Zulassungs- und Wartungsunterlagen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: einige kleine Kratzer an den Radkästen; der Dachhimmel beginnt sich zu lösen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im August 2022 bei 118.901 km durchgeführt, als Autofficina Grizzi F.Lli den Verteilerriemen, die Rollen, die Spanner, den Ausgleichswellenriemen, die Wasserpumpe, das Motoröl, die Bremsflüssigkeit, das Getriebeöl, das Differentialöl, die Bremsschläuche und die Kraftstoffschläuche austauschte.
• Im Jahr 2020 wurden die Räder neu lackiert und die Reifen ersetzt.
• Zuvor wurde das Kühlmittel im Rahmen einer Wartung im Jahr 2018 ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein seltenes Exemplar des frühen Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, der bis zum Ausstieg von Lancia aus der WRC Ende 1992 ein legitimes Homologations-Special war. Mit seinem charaktervollen, turbogeladenen 16-Ventil-Reihenvierzylinder und dem trittsicheren Allradantrieb wäre er eine intelligente Ergänzung für eine Sammlung von Rallye-Royals und ein unterhaltsamer Wochenendfahrer für seinen nächsten Besitzer.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione es un atractivo ejemplo del legendario especial de homologación derivado de rally, equipado con el raro intercooler Sacca.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2,0 litros y 16 válvulas en línea, que rinde unos 210 CV y acciona las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
• Se cree que este Integrale Evoluzione fue uno de los 250 primeros coches producidos. Se matriculó por primera vez en enero de 1992 y tiene el código de motor correcto "831E5.000".
• El propietario original del coche lo mantuvo hasta 2022, cuando fue adquirido por el vendedor.
• El cuentakilómetros marca 119.672 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Delta HF Integrale Evoluzione está acabado en el atractivo tono Rosso Monza, sobre un interior tapizado en Alcántara gris.
• Monta llantas de aleación multirradio de 15 pulgadas con neumáticos Hankook Ventus V12.
• El equipamiento incluye el intercooler Sacca, un techo solar, un pequeño alerón trasero, un equipo de música Pioneer con CD y casete, y un tubo de escape posventa.
• Acompañan al vehículo los manuales de propietario originales con todas las revisiones ministeriales y el libro de servicio, un manual de propietario suplementario, sus documentos Lancia Registro Storico, una rueda de repuesto, el escape original (ligeramente dañado), un segundo juego de llaves original y una colección de documentos de registro de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunos pequeños arañazos en los pasos de rueda; el techo empieza a soltarse.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se realizó en agosto de 2022, a los 118.901 km, cuando Autofficina Grizzi F.Lli sustituyó la correa de distribución, los rodillos, los tensores, la correa del eje de equilibrado, la bomba de agua, el aceite del motor, el líquido de frenos, el aceite de la caja de cambios, el aceite del diferencial, las mangueras de freno y las mangueras de combustible.
• En 2020, se repintaron las ruedas y se sustituyeron los neumáticos.
• Antes de esto, el refrigerante fue reemplazado como parte de un servicio en 2018.

RESUMEN

Este es un raro ejemplo del primer Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, que fue una homologación especial legítima hasta que Lancia se retiró del WRC a finales de 1992. Combinando un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 16 válvulas y un sistema de tracción a las cuatro ruedas, sería una adición inteligente a una colección de la realeza del rally, y un conductor de fin de semana entretenido para su próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione est un bel exemple de la légendaire spéciale d'homologation dérivée du rallye, équipée du rare intercooler Sacca.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à 16 soupapes, développant environ 210 ch et entraînant les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette Integrale Evoluzione est considérée comme l'une des 250 premières voitures produites. Elle a été immatriculée pour la première fois en janvier 1992 et possède le bon code moteur "831E5.000".
• Le propriétaire initial de la voiture l'a conservée jusqu'en 2022, date à laquelle le vendeur en a fait l'acquisition.
• Le compteur kilométrique indique 119 672 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Delta HF Integrale Evoluzione est finie dans la teinte séduisante de Rosso Monza, avec un intérieur garni d'Alcantara gris.
• Il est monté sur des jantes en alliage multibranches de 15 pouces, chaussées de pneus Hankook Ventus V12.
• L'équipement comprend le refroidisseur d'air Sacca, un toit ouvrant, un petit aileron arrière, une chaîne stéréo Pioneer à CD et à cassettes et un système d'échappement de rechange.
• Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire avec toutes les révisions ministérielles et le carnet d'entretien, d'un manuel supplémentaire du propriétaire, de ses documents Lancia Registro Storico, d'une roue de secours, de l'échappement d'origine (légèrement endommagé), d'un deuxième jeu de clés d'origine et d'une collection de documents d'immatriculation et d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques petites rayures sur les passages de roues ; la garniture de toit commence à se détacher.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en août 2022, à 118 901 km, lorsque Autofficina Grizzi F.Lli a remplacé la courroie de distribution, les galets, les tendeurs, la courroie de l'arbre d'équilibrage, la pompe à eau, l'huile moteur, le liquide de frein, l'huile de boîte de vitesses, l'huile de différentiel, les tuyaux de frein et les tuyaux d'alimentation en carburant.
• En 2020, les roues ont été repeintes et les pneus remplacés.
• Avant cela, le liquide de refroidissement a été remplacé dans le cadre d'une révision en 2018.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple rare de la Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, qui était une spéciale d'homologation légitime jusqu'à ce que Lancia se retire du WRC à la fin de l'année 1992. Dotée d'un quatre cylindres en ligne 16 soupapes turbocompressé de caractère et d'un système quatre roues motrices sûr, elle constituerait un ajout judicieux à une collection de rallyes royaux, et un conducteur de week-end divertissant pour son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione è un esemplare di leggendaria special omologata per i rally, dotata del raro intercooler Sacca.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri a 16 valvole, che eroga circa 210 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa Integrale Evoluzione è considerata tra le prime 250 vetture prodotte. È stata immatricolata per la prima volta nel gennaio 1992 e ha il codice motore corretto "831E5.000".
• Il proprietario originale dell'auto l'ha tenuta fino al 2022, quando è stata acquistata dal venditore.
• Il contachilometri segna 119.672 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Delta HF Integrale Evoluzione è rifinita nell'accattivante tonalità del Rosso Monza, con interni rivestiti in grigio Alcantara.
• Monta cerchi in lega a razze multiple da 15 pollici, con pneumatici Hankook Ventus V12.
• L'equipaggiamento comprende l'intercooler Sacca, il tetto apribile, un piccolo spoiler posteriore, uno stereo CD e cassette Pioneer e uno scarico aftermarket.
• La vettura sarà accompagnata dai manuali d'uso originali con tutte le revisioni ministeriali e dal libretto di manutenzione, da un manuale d'uso supplementare, dai documenti del Registro Storico Lancia, da una ruota di scorta, dallo scarico originale (leggermente danneggiato), da un secondo mazzo di chiavi originali e da una raccolta di documenti di registrazione e manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcuni piccoli graffi sui passaruota; il rivestimento del tetto sta iniziando a staccarsi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato eseguito nell'agosto 2022 a 118.901 km, quando l'Autofficina Grizzi F.Lli ha sostituito la cinghia di distribuzione, i rulli, i tenditori, la cinghia dell'albero di bilanciamento, la pompa dell'acqua, l'olio motore, il liquido dei freni, l'olio del cambio, l'olio del differenziale, i tubi dei freni e i tubi del carburante.
• Nel 2020 sono state riverniciate le ruote e sostituiti i pneumatici.
• In precedenza, il liquido di raffreddamento è stato sostituito nell'ambito di un intervento di manutenzione nel 2018.

SOMMARIO

Questo è un raro esemplare della prima Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, che è stata una speciale omologata fino a quando Lancia non ha abbandonato il WRC alla fine del 1992. Grazie alla combinazione di un caratteristico quattro cilindri in linea a 16 valvole turbocompresso e di un sistema di trazione integrale sicuro, sarebbe un'aggiunta intelligente a una collezione di auto da rally e un divertente pilota da weekend per il suo prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione is een aantrekkelijk gespecificeerd exemplaar van de legendarische rally-homologatiespecial, uitgerust met de zeldzame Sacca intercooler.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 16-kleppen lijnviercilinder met turbo, die ongeveer 210 pk levert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze Integrale Evoluzione behoort naar verluidt tot de eerste 250 geproduceerde auto's. Hij werd voor het eerst geregistreerd in januari 1992 en heeft de correcte motorcode '831E5.000'.
• De oorspronkelijke eigenaar hield de auto tot 2022, toen hij werd gekocht door de verkoper.
• De kilometerteller geeft 119.672 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Delta HF Integrale Evoluzione is afgewerkt in de aantrekkelijke tint Rosso Monza met een grijs Alcantara-interieur.
• Hij rijdt op 15-inch meerspaaks lichtmetalen velgen, omwikkeld met Hankook Ventus V12-banden.
• De uitrusting omvat de Sacca intercooler, een zonnedak, een kleine achterspoiler, een Pioneer CD- en cassettestereo en een aftermarket uitlaat.
• Bij het voertuig zitten de originele handleidingen voor de eigenaar met alle ministeriële herzieningen en het onderhoudsboekje, een aanvullende handleiding voor de eigenaar, de Lancia Registro Storico documenten, een reservewiel, de originele (licht beschadigde) uitlaat, een originele tweede set sleutels en een verzameling registratie- en onderhoudsdocumenten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: enkele kleine krassen op de wielkasten; de hemelbekleding begint los te laten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in augustus 2022 bij 118.901 km, toen Autofficina Grizzi F.Lli de distributieriem, rollen, spanners, balansasriem, waterpomp, motorolie, remvloeistof, versnellingsbakolie, differentieelolie, remslangen en brandstofslangen verving.
• In 2020 werden de wielen opnieuw gespoten en de banden vervangen.
• Daarvoor werd de koelvloeistof vervangen als onderdeel van een onderhoudsbeurt in 2018.

SAMENVATTING

Dit is een zeldzaam exemplaar van de vroege Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, een legitieme homologatiespecial totdat Lancia zich eind 1992 terugtrok uit het WRC. Met zijn karaktervolle 16-kleps inlineviercilinder met turbo en vierwielaandrijving zou hij een mooie aanvulling zijn op een verzameling rally royalty's en een vermakelijke weekendrijder voor zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Lancia Delta HF Integrale Evoluzione to atrakcyjny egzemplarz legendarnej homologacji rajdowej, wyposażony w rzadki intercooler Sacca.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy 16-zaworowy silnik rzędowy o mocy około 210 KM, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Uważa się, że ten egzemplarz Integrale Evoluzione był jednym z pierwszych 250 wyprodukowanych samochodów. Po raz pierwszy został zarejestrowany w styczniu 1992 roku i ma prawidłowy kod silnika "831E5.000".
• Pierwotny właściciel samochodu przechowywał go do 2022 roku, kiedy to został nabyty przez sprzedającego.
• Licznik kilometrów wskazuje 119 672 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta Delta HF Integrale Evoluzione jest wykończona w atrakcyjnym odcieniu Rosso Monza, z szarym wnętrzem obszytym Alcantarą.
• Jeździ na 15-calowych, wieloramiennych felgach aluminiowych, owiniętych oponami Hankook Ventus V12.
• Wyposażenie obejmuje intercooler Sacca, szyberdach, mały tylny spojler, radioodtwarzacz CD i kasetowy Pioneer oraz nieoryginalny układ wydechowy.
• Pojazdowi towarzyszyć będą oryginalne instrukcje obsługi ze wszystkimi ministerialnymi poprawkami i książką serwisową, dodatkowa instrukcja obsługi, dokumenty Lancia Registro Storico, koło zapasowe, oryginalny (lekko uszkodzony) wydech, oryginalny drugi zestaw kluczyków oraz zbiór dokumentów rejestracyjnych i serwisowych.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielkie zadrapania na nadkolach; podsufitka zaczyna się poluzowywać.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w sierpniu 2022 r. przy 118 901 km, kiedy Autofficina Grizzi F.Lli wymieniła pasek rozrządu, rolki, napinacze, pasek wałka wyrównoważającego, pompę wody, olej silnikowy, płyn hamulcowy, olej przekładniowy, olej różnicowy, przewody hamulcowe i przewody paliwowe.
• W 2020 roku koła zostały przemalowane, a opony wymienione.
• Wcześniej płyn chłodzący został wymieniony w ramach serwisu w 2018 roku.

PODSUMOWANIE

Jest to rzadki przykład wczesnej Lancii Delta HF Integrale Evoluzione, która była legalnie homologowanym samochodem specjalnym, dopóki Lancia nie wycofała się z WRC pod koniec 1992 roku. Dzięki połączeniu turbodoładowanej, 16-zaworowej, rzędowej jednostki napędowej i pewnego napędu na cztery koła, samochód ten będzie stanowił elegancki dodatek do kolekcji rajdowej rodziny królewskiej i zapewni rozrywkę weekendowemu kierowcy dla kolejnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione é um exemplo atrativo do lendário modelo especial de homologação derivado de ralis, equipado com o raro intercooler Sacca.
• Sob o capot está um motor turbo de 2,0 litros e 16 válvulas em linha, com uma potência de cerca de 210 cv e que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este Integrale Evoluzione terá estado entre os primeiros 250 automóveis produzidos. Foi registado pela primeira vez em janeiro de 1992 e tem o código de motor correto "831E5.000".
• O proprietário original do automóvel manteve-o até 2022, altura em que foi adquirido pelo vendedor.
• O conta-quilómetros indica 119.672 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Delta HF Integrale Evoluzione tem um acabamento na atraente tonalidade Rosso Monza, sobre um interior cinzento com acabamentos Alcantara.
• É montado em jantes de liga leve de 15 polegadas com vários raios, equipadas com pneus Hankook Ventus V12.
• O equipamento inclui o intercooler Sacca, um teto de abrir, um pequeno spoiler traseiro, um sistema de som Pioneer com CD e cassete e um escape de substituição.
• Acompanham o veículo os manuais de proprietário originais com todas as revisões ministeriais e o livro de serviço, um manual de proprietário suplementar, os seus documentos Lancia Registro Storico, uma roda sobresselente, o escape original (ligeiramente danificado), um segundo conjunto de chaves original e uma coleção de documentos de registo de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: alguns pequenos riscos nas cavas das rodas; o forro do tejadilho está a começar a soltar-se.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em agosto de 2022, aos 118.901 km, quando a Autofficina Grizzi F.Lli substituiu a correia de distribuição, os rolos, os tensores, a correia do veio de equilíbrio, a bomba de água, o óleo do motor, o líquido dos travões, o óleo da caixa de velocidades, o óleo do diferencial, as mangueiras dos travões e as mangueiras de combustível.
• Em 2020, as rodas foram pintadas de novo e os pneus foram substituídos.
• Antes disso, o líquido de refrigeração foi substituído no âmbito de uma revisão em 2018.

RESUMO

Este é um exemplar raro do antigo Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, que foi um legítimo especial de homologação até a Lancia se retirar do WRC no final de 1992. Combinando um caraterístico quatro em linha de 16 válvulas turboalimentado e um sistema de tração às quatro rodas seguro, seria uma adição inteligente a uma coleção de realeza do rali e um divertido condutor de fim de semana para o seu próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Lancia Delta HF Integrale Evoluzione är ett attraktivt specificerat exempel på den legendariska rally-deriverade homologeringsspecialmodellen, utrustad med den sällsynta Sacca intercoolern.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters 16-ventils inline-fyra, som ger cirka 210 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna Integrale Evoluzione ska ha varit en av de första 250 tillverkade bilarna. Den registrerades första gången i januari 1992 och har den korrekta motorkoden "831E5.000".
• Bilens ursprungliga ägare behöll den fram till 2022, då den förvärvades av säljaren.
• Vägmätaren visar 119 672 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Delta HF Integrale Evoluzione är målad i den tilltalande färgen Rosso Monza, med en grå Alcantara-trimmad interiör.
• Den rullar på 15-tums multiekrade lättmetallfälgar med Hankook Ventus V12-däck.
• Utrustningen inkluderar Sacca intercooler, ett taklucka, en liten bakspoiler, en Pioneer CD- och kassettstereo och ett eftermarknadsavgas.
• Fordonet kommer att åtföljas av de ursprungliga ägarhandböckerna med alla ministeriella revideringar och serviceboken, en kompletterande ägarhandbok, dess Lancia Registro Storico-dokument, ett reservhjul, det ursprungliga (något skadade) avgasröret, en andra originalnyckeluppsättning och en samling registreringsdokument för underhåll.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några små repor på hjulhusen; takklädseln börjar lossna.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i augusti 2022 vid 118 901 km, då Autofficina Grizzi F.Lli bytte ut distributionsremmen, rullarna, spännarna, balansaxelremmen, vattenpumpen, motoroljan, bromsvätskan, växellådsoljan, differentialoljan, bromsslangarna och bränsleslangarna.
• År 2020 lackerades hjulen om och däcken byttes ut.
• Dessförinnan byttes kylvätskan ut som en del av en service 2018.

SAMMANFATTNING

Detta är ett sällsynt exempel på den tidiga Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, som var en legitim homologeringsspecial tills Lancia drog sig ur WRC i slutet av 1992. Med en karaktäristisk turboladdad 16-ventils inline-fyra och ett säkert fyrhjulsdrivet system skulle den vara ett smart tillskott till en samling av rallykungligheter, och en underhållande helgförare för sin nästa ägare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.