1992 JAGUAR XJ12 VANDEN PLAS for sale by auction in Athens , Greece

SCHLÜSSELFAKTEN

Eine schöne klassische Limousine; Nummer 28 der 'Final One Hundred' XJ12 Vanden Plas Fahrzeuge.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 5,3-Liter-V12-Saugmotor, der über ein Dreigang-Automatikgetriebe 295 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieser ursprünglich nach Kanada gelieferte und in Großbritannien zugelassene XJ12 befindet sich jetzt in Athen und ist seit sieben Jahren im Besitz seines derzeitigen Besitzers.
Zuvor in Kalifornien zugelassen und smoggetestet, so dass er in die USA reimportiert werden kann, falls der nächste Besitzer dies wünscht.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser luxuriöse Vanden Plas ist die Nummer 28 der sehr seltenen "Final One Hundred" XJ12, die alle an den kanadischen Markt geliefert wurden, bevor sie durch den XJ40 ersetzt wurden.
Dieses Exemplar fährt auf seinen originalen 15-Zoll-Leichtmetallrädern und ist in Black Cherry lackiert. Das Interieur ist mit hafermehlfarbenem Leder und Walnussfurniereinlagen ausgestattet.
Die Werksausstattung umfasst alle damals verfügbaren Extras: elektrische Fensterheber und Schiebedach, Bordcomputer, Klimaanlage, ABS-Bremsen und Tempomat.
Eine moderne Bluetooth-kompatible Sony-Stereoanlage wurde eingebaut.
Eine originale Werkzeugverpackung ist im Verkauf enthalten. Die dazugehörige Bedienungsanleitung und das Buchpaket wurden bei einem früheren Umzug verlegt.

ZUSTAND

Es gibt keine bekannten Karosserieschäden. Der Verkäufer gibt an, dass es keinen Rost gibt, da er die meiste Zeit seines Lebens in Kalifornien besessen und gefahren wurde, wo der jetzige Besitzer ihn erworben hat.
Die Black Cherry-Lackierung wird vom Verkäufer als in gutem Gesamtzustand beschrieben, mit etwas verblassendem Lack an der rechten Seite des Kofferraums, zwei Dellen über dem vorderen rechten Scheinwerfer, einem kleinen Kratzer neben dem Schiebedach, ein paar kleinen Flecken am hinteren rechten Radkasten und etwas Lackabplatzungen am vorderen linken Kotflügel und der Beifahrertür.
Alle Chromteile sind original und in ausgezeichnetem Zustand.
Alle Außenleuchten und Scheibenwischer sind voll funktionsfähig.
Das Auto ist mechanisch stark, ohne Lecks und hat immer innerhalb der vom Hersteller vorgeschriebenen Kraftstoffverbrauch gehalten. Es wird berichtet, zu starten "auf dem Knopf", läuft gut, und Griffe und Bremsen, wie es sollte. Während des Besitzes des Verkäufers hat er nie überhitzt, auch nicht im Verkehr und bei sehr warmem Wetter. Er wurde in Kalifornien, das einige der strengsten Abgasvorschriften der Welt hat, einem Smogtest unterzogen.
Der Innenraum ist gut erhalten, einschließlich der originalen grauen Lammfellmatten, mit einigen Abnutzungserscheinungen an den lederbezogenen Sitzen und einigen Verfärbungen des Walnussfurniers an der Basis des Getriebetunnels. Die Rückbank befindet sich in einem fast unbenutzten Zustand. Die gesamte Innenelektrik ist voll funktionsfähig. Der Blinkerhebel hat einige Flecken und die Türschweller haben einige Kratzer. Die originale Fußmatte des Fahrers fehlt (ein Ersatz wurde zur Verfügung gestellt), und der Dachhimmel ist neu, muss aber leicht gereinigt werden.
Der Besitzer berichtet, dass der Tempomat nicht funktioniert (obwohl alle Teile dafür vorhanden sind), dass die Buchsen der vorderen Aufhängung möglicherweise repariert werden müssen und dass die Klimaanlage nie nachgefüllt wurde, obwohl der Kompressor druckgeprüft wurde und gut funktioniert. Alle Rohrleitungen sind original und an ihrem Platz.
Ein Stück der Verkleidung am Zündschloss ist lose, und der Kofferraum verriegelt derzeit nicht automatisch zusammen mit den Beifahrertüren, sondern muss manuell verriegelt werden.
Die letzte britische TÜV-Prüfung wurde am 31. August 2018 bei 254.128 Kilometern durchgeführt, als das Fahrzeug nach der Überprüfung der Scheinwerfer, der Bremsleuchten und der Scheibenwaschanlage mit "gut" bewertet wurde.
Bevor das Fahrzeug wieder auf den Straßen des Vereinigten Königreichs unterwegs ist, ist eine neue TÜV-Prüfung erforderlich.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Inspektion dieses XJ12 wurde im September 2016 bei einem Kilometerstand von ca. 254.276 von einer auf Jaguar spezialisierten Werkstatt, Continental Imports, durchgeführt. Dabei wurden alle Flüssigkeiten, Filter, Einspritzdüsen und Anschlüsse sowie die Schläuche der Kraftstoffleitung, die Katalysatoren und die Auspuffanlage gründlich überarbeitet und ersetzt. Gleichzeitig wurde der Kühler gespült und alle Kühlmittelschläuche wurden erneuert. Es wurden nur Jaguar Originalteile verwendet.
Zuvor wurde im Januar 2016 ein Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt.
Zuvor, im August 2015, wurden das Motoröl und der Filter sowie die Getriebeflüssigkeit, die Kühlflüssigkeit und die Bremsflüssigkeit ausgetauscht.
Regelmäßige Öl- und Filterwechsel wurden vom Besitzer durchgeführt, ebenso wie der Austausch aller erforderlichen Buchsen, Schläuche und Gummiteile.
Der Verkäufer berichtet, dass vor weniger als 3.000 Meilen eine Kompressionsprüfung durchgeführt wurde, die hervorragende Ergebnisse lieferte.
Das Fahrzeug wurde zwar regelmäßig gestartet und über kurze Strecken gefahren, aber der Besitzer gibt an, dass es vor längeren Fahrten von einer gründlichen Wartung profitieren würde.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Jaguar XJ12 ist ein zeitlos eleganter britischer Klassiker, und dieser gut erhaltene Vanden Plas ist eines der sehr seltenen "Final One Hundred"-Modelle der Serie III, die produziert wurden. Diese Fahrzeuge sind bei Sammlern sehr begehrt, da es jedes Jahr weniger Exemplare gibt, und sie werden nur selten zum Verkauf angeboten, insbesondere in einem so beeindruckenden Zustand. Auch wenn der neue Besitzer zu gegebener Zeit ein paar Kleinigkeiten ausbessern möchte, wäre dieser hübsche Jaguar eine hervorragende Ergänzung für jede Oldtimersammlung und verspricht, noch viele Kilometer lang ein angenehmer Begleiter für Langstreckenfahrten zu sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A handsome classic saloon; number 28 of the ‘Final One Hundred’ XJ12 Vanden Plas cars built.
Under the bonnet is a 5.3-litre naturally aspirated V12, delivering 295bhp to the rear wheels through a three-speed automatic transmission.
Originally delivered to Canada, this UK-registered XJ12 is now located in Athens and has been with its current owner for the last seven years.
Previously registered and smog-tested in California, so it can be re-imported to the US should the next owner desire.

EQUIPMENT AND FEATURES

This luxurious Vanden Plas is number 28 of the very rare ‘Final One Hundred’ XJ12s built, which were all delivered to the Canadian market before being replaced by the XJ40.
This example rides on its original 15-inch ‘pepperpot’ alloy wheels and is finished in Black Cherry over an Oatmeal leather-trimmed cabin with walnut-veneer inlays.
The factory specification includes all the extras available at the time: electrically operated windows and sunroof, trip computer, air conditioning, ABS brakes, and cruise control.
A modern Bluetooth-compatible Sony stereo has been fitted.
An original tool wrap is included in the sale. The accompanying owner’s manual and book pack were misplaced during a previous move.

CONDITION

There is no known bodywork damage. The seller states that there is no rust, as it was owned and driven for most of its life in California, where the current owner acquired it.
The Black Cherry paintwork is described by the vendor as being in good overall condition, with some fading paint around the right-hand-side of the boot, two dents above the front right headlight, a small scratch next to the sunroof, a few minor marks on the right-hand-side rear wheel arch, and some lacquer peel on the front left wing and passenger door.
All chrome is original and in excellent condition.
All the exterior lights and wipers are in full working order.
The car is mechanically strong, with no leaks, and has always stayed within the manufacturer’s prescribed fuel mileage. It is reported to start ‘on the button’, runs well, and handles and brakes as it should. It has never overheated during the seller’s ownership, even in traffic and very warm weather. It was smog-tested in California, which has some of the strictest emissions requirements worldwide.
Moving inside, the interior presents well, including the original grey lambswool mats, with some wear to the leather-trimmed seats and some discolouration to the walnut veneer at the base of the transmission tunnel. The rear bench is in almost unused condition. All interior electrics are in full working order. There are some marks on the indicator stalk, and some scuffs to the door sill plates. The driver’s original floor mat is missing (a replacement has been provided), and the headlining is new but in need of light cleaning.
The owner reports that the cruise control system is inoperative (although all the hardware for it is in place), the front suspension bushes may need attention, and that the air conditioning has never been recharged, although the compressor has been pressure-tested and works well. All plumbing is original and in place.
A piece of trim by the ignition barrel is loose, and the boot does not currently lock automatically together with the passenger doors, but instead need to be locked manually.
The car’s most recent UK MOT test was carried out on 31 August 2018 at 254,128 kilometres, when a clean pass was recorded following attention to the headlamp aim, stop lamps and screen wash.
A new MOT test will be required before the vehicle takes to UK roads once more.

SERVICE HISTORY

This XJ12’s most recent service was carried out by a Jaguar-dedicated garage, Continental Imports, in September 2016 at approximately 254,276 kilometres. This included a thorough tune-up and replacement of all fluids, filters, fuel injectors and connectors, as well as fuel rail hoses, catalytic converters and an overhaul of the exhaust system. At the same time, the radiator was flushed and all new coolant hoses were fitted. Only Jaguar original parts have been used.
Prior to this, an engine oil and filter change was performed in January 2016.
Previously, in August 2015, the engine oil and filter were replaced, alongside the transmission fluid, coolant, and brake fluid.
Regular oil and filter changes have been carried out by the owner, as well as the replacement of any required bushes, hoses, and rubber parts.
The seller reports that a compression check was carried out under 3,000 miles ago, which yielded excellent results.
Whilst the vehicle has been regularly started and driven short distances, the owner states that it would benefit from a thorough service before undertaking any long journeys.

SUMMARY

The Jaguar XJ12 is a timelessly elegant British classic, and this well-presented Vanden Plas is one of the very rare ‘Final One Hundred’ Series III models to have been produced. These particular cars are sought after by collectors since fewer exist every year, and they rarely come up for sale, especially in such impressive condition. While the new owner may wish to attend to a few minor items in due course, this handsome Jaguar would make a superb addition to any collection of classic cars, and promises to perform as a delightful long-distance cruising companion for many more miles to come.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Una bonita berlina clásica; el número 28 de los "cien últimos" XJ12 Vanden Plas construidos.
Bajo el capó se encuentra un V12 atmosférico de 5,3 litros, que entrega 295 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades.
Originalmente entregado en Canadá, este XJ12 registrado en el Reino Unido se encuentra ahora en Atenas y ha estado con su actual propietario durante los últimos siete años.
Anteriormente registrado y probado en California, por lo que puede ser reimportado a los EE.UU. si el próximo propietario desea.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este lujoso Vanden Plas es el número 28 de los rarísimos "Cien últimos" XJ12 construidos, que fueron todos entregados al mercado canadiense antes de ser sustituidos por el XJ40.
Este ejemplar monta sus llantas de aleación originales de 15 pulgadas "pepperpot" y está acabado en Black Cherry sobre un habitáculo tapizado en cuero Oatmeal con incrustaciones de chapa de nogal.
El equipamiento de fábrica incluye todos los extras disponibles en la época: elevalunas y techo solar eléctricos, ordenador de a bordo, aire acondicionado, frenos ABS y control de crucero.
Se ha instalado un moderno equipo de música Sony compatible con Bluetooth.
En la venta se incluye un envoltorio original de herramientas. El manual del propietario y el paquete de libros que lo acompañan se extraviaron durante una mudanza anterior.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería. El vendedor afirma que no hay óxido, ya que fue poseído y conducido durante la mayor parte de su vida en California, donde el actual propietario lo adquirió.
El vendedor describe la pintura Black Cherry como en buen estado general, con algo de pintura descolorida alrededor del lado derecho del maletero, dos abolladuras por encima del faro delantero derecho, un pequeño arañazo junto al techo solar, algunas marcas menores en el paso de rueda trasero del lado derecho, y algo de pelado de laca en la aleta delantera izquierda y en la puerta del pasajero.
Todo el cromo es original y está en excelente estado.
Todas las luces exteriores y los limpiaparabrisas están en pleno funcionamiento.
El coche es mecánicamente fuerte, sin fugas, y siempre se ha mantenido dentro del kilometraje de combustible prescrito por el fabricante. Se dice que arranca "con el botón", funciona bien, y se maneja y frena como debería. Nunca se ha sobrecalentado durante la propiedad del vendedor, incluso en el tráfico y el clima muy caliente. Fue probado en California, que tiene algunos de los más estrictos requisitos de emisiones en todo el mundo.
El interior se presenta bien, incluyendo las alfombrillas originales de lana de cordero gris, con algo de desgaste en los asientos tapizados en cuero y algo de decoloración en la chapa de nogal en la base del túnel de transmisión. La banqueta trasera está casi sin usar. Todo el sistema eléctrico del interior está en perfecto estado de funcionamiento. Hay algunas marcas en la palanca de los intermitentes y algunas rozaduras en los umbrales de las puertas. Falta la alfombrilla original del conductor (se ha proporcionado una de repuesto), y el revestimiento del techo es nuevo pero necesita una ligera limpieza.
El propietario informa de que el sistema de control de crucero no funciona (aunque toda la tornillería para ello está en su sitio), los casquillos de la suspensión delantera pueden necesitar atención, y que el aire acondicionado nunca ha sido recargado, aunque el compresor ha sido probado a presión y funciona bien. Toda la fontanería es original y está en su sitio.
Una pieza del embellecedor junto al cañón de encendido está suelta, y actualmente el maletero no se bloquea automáticamente junto con las puertas de los pasajeros, sino que hay que bloquearlo manualmente.
La prueba de ITV más reciente del coche en el Reino Unido se llevó a cabo el 31 de agosto de 2018, con 254.128 kilómetros, cuando se registró un pase limpio tras la atención a la puntería de los faros, las luces de freno y el lavado de la pantalla.
Será necesario realizar una nueva prueba de ITV antes de que el vehículo vuelva a circular por las carreteras del Reino Unido.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente de este XJ12 fue realizada por un taller especializado en Jaguar, Continental Imports, en septiembre de 2016, a unos 254.276 kilómetros. Esto incluyó una puesta a punto completa y la sustitución de todos los fluidos, filtros, inyectores de combustible y conectores, así como las mangueras del raíl de combustible, los convertidores catalíticos y una revisión del sistema de escape. Al mismo tiempo, se purgó el radiador y se instalaron todas las mangueras de refrigerante nuevas. Sólo se han utilizado piezas originales de Jaguar.
Anteriormente, se realizó un cambio de aceite y filtro del motor en enero de 2016.
Anteriormente, en agosto de 2015, se sustituyeron el aceite y el filtro del motor, junto con el líquido de transmisión, el refrigerante y el líquido de frenos.
El propietario ha realizado cambios regulares de aceite y filtro, así como la sustitución de los casquillos, mangueras y piezas de goma necesarias.
El vendedor informa de que se realizó una comprobación de compresión hace menos de 5.000 kilómetros, que dio excelentes resultados.
Aunque el vehículo se ha puesto en marcha con regularidad y se ha conducido en distancias cortas, el propietario afirma que se beneficiaría de una revisión a fondo antes de emprender cualquier viaje largo.

RESUMEN

El Jaguar XJ12 es un clásico británico de elegancia atemporal, y este Vanden Plas bien presentado es uno de los rarísimos modelos de la Serie III "Final One Hundred" que se produjeron. Estos coches en particular son muy buscados por los coleccionistas, ya que cada año existen menos, y rara vez salen a la venta, especialmente en un estado tan impresionante. Aunque el nuevo propietario puede querer arreglar algunos detalles menores a su debido tiempo, este hermoso Jaguar sería una magnífica adición a cualquier colección de coches clásicos, y promete ser un delicioso compañero de viaje de larga distancia durante muchos kilómetros.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Une belle berline classique, numéro 28 des "Cent dernières" XJ12 Vanden Plas construites.
Sous le capot se trouve un V12 atmosphérique de 5,3 litres, qui transmet 295 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à trois rapports.
Livrée à l'origine au Canada, cette XJ12 immatriculée au Royaume-Uni se trouve aujourd'hui à Athènes et appartient à son propriétaire actuel depuis sept ans.
Enregistrée et testée en Californie, elle peut être réimportée aux Etats-Unis si le prochain propriétaire le souhaite.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette luxueuse Vanden Plas est le numéro 28 de la très rare "Final One Hundred" XJ12 construite, qui a été livrée au marché canadien avant d'être remplacée par la XJ40.
Cet exemplaire est monté sur ses jantes d'origine en alliage de 15 pouces "pepperpot" et est fini en cerise noire sur un habitacle garni de cuir Oatmeal avec incrustations en placage de noyer.
Les spécifications d'usine comprennent tous les extras disponibles à l'époque : vitres et toit ouvrant électriques, ordinateur de bord, climatisation, freins ABS et régulateur de vitesse.
Une chaîne stéréo Sony moderne, compatible Bluetooth, a été installée.
Un emballage d'outils d'origine est inclus dans la vente. Le manuel du propriétaire et l'ensemble de livres qui l'accompagnaient ont été égarés lors d'un précédent déménagement.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie. Le vendeur affirme qu'il n'y a pas de rouille, car elle a été possédée et conduite pendant la majeure partie de sa vie en Californie, où le propriétaire actuel l'a acquise.
La peinture Black Cherry est décrite par le vendeur comme étant en bon état général, avec un peu de peinture décolorée autour du côté droit du coffre, deux bosses au-dessus du phare avant droit, une petite rayure à côté du toit ouvrant, quelques marques mineures sur le passage de roue arrière droit, et un peu de pelage de laque sur l'aile avant gauche et la porte du passager.
Tous les chromes sont d'origine et en excellent état.
Tous les feux extérieurs et les essuie-glaces sont en parfait état de marche.
La voiture est mécaniquement solide, sans fuites, et a toujours respecté la consommation de carburant prescrite par le constructeur. Il est rapporté qu'elle démarre "sur le bouton", fonctionne bien, et se comporte et freine comme il se doit. Elle n'a jamais surchauffé pendant que le vendeur en était le propriétaire, même dans la circulation et par temps très chaud. Elle a été testée en Californie, où les normes d'émissions sont parmi les plus strictes au monde.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, y compris les tapis gris d'origine en laine d'agneau, avec une certaine usure des sièges garnis de cuir et une certaine décoloration du placage en noyer à la base du tunnel de transmission. La banquette arrière est dans un état presque inutilisé. Tous les équipements électriques intérieurs sont en parfait état de marche. Il y a quelques marques sur la tige des clignotants, et quelques éraflures sur les plaques de seuil des portes. Le tapis de sol d'origine du conducteur est manquant (un remplacement a été fourni), et la garniture de toit est neuve mais a besoin d'un léger nettoyage.
Le propriétaire signale que le régulateur de vitesse est inopérant (bien que tout le matériel nécessaire soit en place), que les bagues de la suspension avant ont besoin d'une attention particulière et que la climatisation n'a jamais été rechargée, bien que le compresseur ait été testé sous pression et fonctionne bien. Toute la plomberie est d'origine et en place.
Un morceau de garniture près du barillet d'allumage est desserré, et le coffre ne se verrouille pas automatiquement avec les portes passagers, mais doit être verrouillé manuellement.
Le dernier test MOT britannique de la voiture a été effectué le 31 août 2018 à 254 128 kilomètres, lorsqu'un passage sans faute a été enregistré suite à l'attention portée à la visée des phares, aux feux stop et au lavage des écrans.
Un nouveau test MOT sera nécessaire avant que le véhicule ne reprenne la route au Royaume-Uni.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette XJ12 a été effectué par un garage dédié à Jaguar, Continental Imports, en septembre 2016 à environ 254 276 kilomètres. Cela comprenait une mise au point complète et le remplacement de tous les fluides, filtres, injecteurs et connecteurs de carburant, ainsi que des tuyaux de rampe d'alimentation, des convertisseurs catalytiques et une révision du système d'échappement. Dans le même temps, le radiateur a été rincé et toutes les nouvelles durites de liquide de refroidissement ont été installées. Seules des pièces d'origine Jaguar ont été utilisées.
Auparavant, un changement d'huile et de filtre à moteur a été effectué en janvier 2016.
Auparavant, en août 2015, l'huile et le filtre du moteur ont été remplacés, ainsi que le liquide de transmission, le liquide de refroidissement et le liquide de frein.
Des changements réguliers d'huile et de filtre ont été effectués par le propriétaire, ainsi que le remplacement de toutes les douilles, tuyaux et pièces en caoutchouc nécessaires.
Le vendeur signale qu'un contrôle de la compression a été effectué il y a moins de 3 000 miles, et que les résultats sont excellents.
Bien que le véhicule ait été régulièrement démarré et conduit sur de courtes distances, le propriétaire déclare qu'il bénéficierait d'un service complet avant d'entreprendre de longs trajets.

RÉSUMÉ

La Jaguar XJ12 est un classique britannique d'une élégance intemporelle, et cette Vanden Plas bien présentée est l'un des très rares modèles "Final One Hundred" de la série III à avoir été produits. Ces voitures particulières sont recherchées par les collectionneurs car il en existe moins chaque année, et elles sont rarement mises en vente, surtout dans un état aussi impressionnant. Bien que le nouveau propriétaire puisse souhaiter s'occuper de quelques éléments mineurs en temps voulu, cette belle Jaguar serait une superbe addition à toute collection de voitures classiques, et promet d'être un délicieux compagnon de route sur de longues distances pour de nombreux kilomètres à venir.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Una bella berlina classica; la numero 28 delle "Final One Hundred" XJ12 Vanden Plas costruite.
Sotto il cofano c'è un V12 aspirato naturalmente da 5,3 litri, che eroga 295 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione automatica a tre velocità.
Originariamente consegnata in Canada, questa XJ12 registrata nel Regno Unito si trova ora ad Atene ed è stata con il suo attuale proprietario negli ultimi sette anni.
Precedentemente registrato e smog-testato in California, quindi può essere reimportato negli Stati Uniti se il prossimo proprietario desidera.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa lussuosa Vanden Plas è la numero 28 delle rarissime "Final One Hundred" XJ12 costruite, che furono tutte consegnate al mercato canadese prima di essere sostituite dalla XJ40.
Questo esempio viaggia sui suoi cerchi in lega originali da 15 pollici 'pepperpot' ed è rifinito in Black Cherry su un abitacolo rivestito in pelle Oatmeal con intarsi in noce.
Le specifiche di fabbrica includono tutti gli extra disponibili all'epoca: finestrini e tetto apribile elettrici, computer di bordo, aria condizionata, freni ABS e cruise control.
È stato installato un moderno stereo Sony compatibile con il Bluetooth.
Un involucro originale degli strumenti è incluso nella vendita. Il manuale di accompagnamento del proprietario e il pacchetto di libri sono stati smarriti durante un trasloco precedente.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria. Il venditore afferma che non c'è ruggine, in quanto è stata posseduta e guidata per la maggior parte della sua vita in California, dove l'attuale proprietario l'ha acquistata.
La vernice Black Cherry è descritta dal venditore come in buone condizioni generali, con un po' di vernice sbiadita intorno al lato destro del bagagliaio, due ammaccature sopra il faro anteriore destro, un piccolo graffio vicino al tetto apribile, alcuni segni minori sul passaruota posteriore destro e qualche buccia di lacca sull'ala anteriore sinistra e sulla porta del passeggero.
Tutto il cromo è originale e in ottime condizioni.
Tutte le luci esterne e i tergicristalli sono perfettamente funzionanti.
L'auto è meccanicamente forte, senza perdite, ed è sempre rimasta all'interno del chilometraggio di carburante prescritto dal produttore. Si dice che parta 'sul pulsante', corre bene, e gestisce e frena come dovrebbe. Non si è mai surriscaldata durante la proprietà del venditore, anche nel traffico e nel tempo molto caldo. È stata sottoposta a smog-test in California, che ha alcuni dei requisiti di emissione più severi al mondo.
Spostandosi all'interno, l'interno presenta bene, compresi i tappetini originali in lana d'agnello grigia, con un po' di usura dei sedili rivestiti in pelle e un po' di scolorimento dell'impiallacciatura in noce alla base del tunnel di trasmissione. La panca posteriore è in condizioni quasi inutilizzate. Tutti gli impianti elettrici interni sono perfettamente funzionanti. Ci sono alcuni segni sul gambo dell'indicatore, e alcuni graffi alle piastre del davanzale della porta. Il tappetino originale del guidatore è mancante (una sostituzione è stata fornita), e il rivestimento del cielo è nuovo ma ha bisogno di una leggera pulizia.
Il proprietario riferisce che il sistema di controllo della crociera non è operativo (anche se tutto l'hardware per esso è al suo posto), le boccole della sospensione anteriore potrebbero aver bisogno di attenzione, e che l'aria condizionata non è mai stata ricaricata, anche se il compressore è stato testato a pressione e funziona bene. Tutte le tubature sono originali e al loro posto.
Un pezzo di rivestimento vicino al barilotto dell'accensione è allentato, e il bagagliaio attualmente non si blocca automaticamente insieme alle porte del passeggero, ma invece deve essere bloccato manualmente.
Il più recente test MOT della vettura nel Regno Unito è stato effettuato il 31 agosto 2018 a 254.128 chilometri, quando è stato registrato un passaggio pulito in seguito all'attenzione alla mira dei fari, alle luci di arresto e al lavaggio dello schermo.
Un nuovo test MOT sarà richiesto prima che il veicolo torni sulle strade del Regno Unito.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa XJ12 è stata effettuata da un'officina specializzata Jaguar, Continental Imports, nel settembre 2016 a circa 254.276 chilometri. Ciò ha incluso una messa a punto approfondita e la sostituzione di tutti i fluidi, i filtri, gli iniettori di carburante e i connettori, così come i tubi del fuel rail, i convertitori catalitici e una revisione del sistema di scarico. Allo stesso tempo, il radiatore è stato lavato e sono stati montati tutti i nuovi tubi del refrigerante. Sono state utilizzate solo parti originali Jaguar.
Prima di questo, un cambio di olio motore e filtro è stato eseguito nel gennaio 2016.
In precedenza, nell'agosto 2015, l'olio del motore e il filtro sono stati sostituiti, insieme al liquido della trasmissione, al liquido di raffreddamento e al liquido dei freni.
Il proprietario ha effettuato regolari cambi di olio e filtri, così come la sostituzione di tutte le boccole, i tubi e le parti in gomma necessarie.
Il venditore riferisce che un controllo della compressione è stato effettuato meno di 3.000 miglia fa, che ha dato risultati eccellenti.
Mentre il veicolo è stato regolarmente avviato e guidato per brevi distanze, il proprietario afferma che beneficerebbe di un servizio completo prima di intraprendere qualsiasi viaggio lungo.

SOMMARIO

La Jaguar XJ12 è un classico britannico dall'eleganza senza tempo, e questa Vanden Plas ben presentata è uno dei rarissimi modelli "Final One Hundred" Serie III che sono stati prodotti. Queste auto particolari sono ricercate dai collezionisti poiché ne esistono meno ogni anno, e raramente vengono messe in vendita, specialmente in condizioni così impressionanti. Mentre il nuovo proprietario potrebbe desiderare di partecipare ad alcuni elementi minori a tempo debito, questa bella Jaguar sarebbe una superba aggiunta a qualsiasi collezione di auto d'epoca, e promette di eseguire come un delizioso compagno di crociera a lunga distanza per molte miglia più a venire.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Een fraaie klassieke saloon; nummer 28 van de 'Final One Hundred' XJ12 Vanden Plas gebouwde auto's.
Onder de motorkap ligt een 5,3-liter V12 met natuurlijke aanzuiging, die 295 pk levert aan de achterwielen via een automatische transmissie met drie versnellingen.
Deze oorspronkelijk in Canada geleverde, in Engeland geregistreerde XJ12 staat nu in Athene en is al zeven jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
Voorheen geregistreerd en gekeurd in Californië, dus hij kan opnieuw worden geïmporteerd naar de VS als de volgende eigenaar dat wenst.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze luxueuze Vanden Plas is nummer 28 van de zeer zeldzame 'Final One Hundred' XJ12's, die allemaal aan de Canadese markt werden geleverd voordat ze werden vervangen door de XJ40.
Dit exemplaar staat op de originele 15-inch 'pepperpot' lichtmetalen velgen en is uitgevoerd in Black Cherry over een met Oatmeal leder bekleed interieur met walnootfineer inlegwerk.
De fabrieksspecificatie omvat alle destijds beschikbare extra's: elektrisch bedienbare ramen en een schuifdak, boordcomputer, airconditioning, ABS-remmen en cruise control.
Er is een moderne Bluetooth-compatibele Sony stereo-installatie geplaatst.
Een originele gereedschapset is bij de koop inbegrepen. De bijbehorende handleiding en boekenmap zijn tijdens een vorige verhuizing zoekgeraakt.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend. De verkoper verklaart dat er geen roest is, omdat hij het grootste deel van zijn leven in Californië heeft gereden, waar de huidige eigenaar hem heeft gekocht.
De Black Cherry lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in goede algemene conditie, met wat vervagende lak rond de rechterzijde van de kofferruimte, twee deukjes boven de rechter koplamp voor, een kleine kras naast het zonnedak, een paar kleine vlekken op de rechter achterwielkast en wat lakschilfers op de linker voorvleugel en de passagiersdeur.
Al het chroom is origineel en in uitstekende staat.
Alle buitenlichten en ruitenwissers zijn in volledig werkende staat.
De auto is mechanisch sterk, heeft geen lekken en is altijd binnen de door de fabrikant voorgeschreven brandstofkilometrage gebleven. Hij start 'op de knop', loopt goed, en stuurt en remt zoals het hoort. Hij is nooit oververhit geraakt tijdens het bezit van de verkoper, zelfs niet in het verkeer en bij zeer warm weer. Hij werd getest in Californië, dat enkele van de strengste emissie-eisen ter wereld heeft.
Het interieur ziet er goed uit, inclusief de originele grijze lamswollen matten, met wat slijtage aan de met leder beklede stoelen en wat verkleuring aan het walnootfineer aan de basis van de transmissietunnel. De achterbank is in bijna ongebruikte staat. Alle elektrische componenten in het interieur zijn in volledig werkende staat. Er zijn wat vlekken op de richtingaanwijzer stengel, en wat slijtage aan de deur dorpel platen. De originele vloermat van de bestuurder ontbreekt (een vervanging werd voorzien), en de hemelbekleding is nieuw maar moet lichtjes gereinigd worden.
De eigenaar meldt dat het cruise control systeem niet werkt (hoewel alle hardware ervoor aanwezig is), dat de voorwielophangingsbussen aandacht kunnen gebruiken en dat de airconditioning nooit is bijgevuld, hoewel de compressor op druk is getest en goed werkt. Al het loodgieterswerk is origineel en op zijn plaats.
Een stukje sierstrip bij het contactslot zit los, en de kofferbak wordt momenteel niet automatisch vergrendeld samen met de passagiersdeuren, maar moet handmatig worden vergrendeld.
De meest recente Britse APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 31 augustus 2018 bij 254.128 kilometer, toen een schone pas werd genoteerd na aandacht voor de koplampafstelling, stoplampen en ruitensproeiervloeistof.
Een nieuwe APK-keuring zal nodig zijn voordat het voertuig weer op de Britse wegen komt.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze XJ12 werd in september 2016 bij circa 254.276 kilometer uitgevoerd door een Jaguar-gespecialiseerde garage, Continental Imports. Dit omvatte een grondige tune-up en vervanging van alle vloeistoffen, filters, brandstofinjectoren en connectoren, evenals brandstofrailslangen, katalysatoren en een revisie van het uitlaatsysteem. Tegelijkertijd werd de radiator gespoeld en werden alle nieuwe koelvloeistofslangen gemonteerd. Er zijn alleen originele Jaguar onderdelen gebruikt.
Voorafgaand hieraan werd in januari 2016 een motorolie- en filtervervanging uitgevoerd.
Eerder, in augustus 2015, werden de motorolie en het filter vervangen, samen met de transmissievloeistof, de koelvloeistof en de remvloeistof.
De eigenaar heeft regelmatig olie ververst en filters vervangen, evenals de benodigde bussen, slangen en rubberen onderdelen.
De verkoper meldt dat een compressiecontrole werd uitgevoerd minder dan 3.000 mijl geleden, die uitstekende resultaten opleverde.
Hoewel de auto regelmatig is gestart en korte afstanden heeft gereden, verklaart de eigenaar dat hij baat zou hebben bij een grondige onderhoudsbeurt alvorens lange ritten te maken.

SAMENVATTING

De Jaguar XJ12 is een tijdloos elegante Britse klassieker, en deze goed gepresenteerde Vanden Plas is een van de zeer zeldzame 'Final One Hundred' Series III-modellen die zijn geproduceerd. Deze bijzondere auto's zijn gewild bij verzamelaars omdat er elk jaar minder van zijn, en ze worden zelden te koop aangeboden, zeker niet in zo'n indrukwekkende staat. Hoewel de nieuwe eigenaar te zijner tijd misschien een paar kleine dingen zal willen aanpassen, zou deze knappe Jaguar een prachtige aanvulling vormen op elke collectie klassieke auto's en belooft hij nog vele kilometers lang een heerlijke langeafstandsrijder te zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Piękny klasyczny sedan; numer 28 z "finałowej setki" XJ12 Vanden Plas.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik V12 o pojemności 5,3 litra, dostarczający 295 KM na tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Pierwotnie dostarczony do Kanady, ten zarejestrowany w Wielkiej Brytanii XJ12 znajduje się obecnie w Atenach i jest u obecnego właściciela od siedmiu lat.
Wcześniej zarejestrowany i smog-tested w Kalifornii, więc może być ponownie importowane do USA, jeśli następny właściciel pragnienie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten luksusowy Vanden Plas to numer 28 z bardzo rzadkiej serii "Final One Hundred" XJ12, które zostały dostarczone na rynek kanadyjski, zanim zastąpił je model XJ40.
Ten egzemplarz jeździ na oryginalnych 15-calowych felgach ze stopu "pepperpot" i jest wykończony w kolorze czarnej wiśni, z kabiną wykończoną skórą w kolorze owsianym z inkrustacjami z forniru orzechowego.
Specyfikacja fabryczna obejmuje wszystkie dodatki dostępne w tamtym czasie: elektrycznie sterowane szyby i szyberdach, komputer pokładowy, klimatyzację, hamulce ABS i tempomat.
Zainstalowano nowoczesny zestaw stereo Sony z Bluetooth.
Oryginalna folia na narzędzia jest dołączona do sprzedaży. Dołączona instrukcja obsługi i pakiet książek zostały zagubione podczas poprzedniej przeprowadzki.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii. Sprzedawca twierdzi, że nie ma rdzy, jak to było własnością i jeździł przez większość swojego życia w Kalifornii, gdzie obecny właściciel nabył go.
Czarny wiśniowy lakier jest opisany przez sprzedawcę jako w dobrym stanie ogólnym, z niektórych blaknięcie farby wokół prawej stronie bagażnika, dwa wgniecenia powyżej przedniego prawego reflektora, małe zadrapanie obok szyberdachu, kilka drobnych znaków na prawej tylnej nadkola, a niektóre łuszczenie lakieru na przednim lewym skrzydle i drzwi pasażera.
Wszystkie chrom jest oryginalny iw doskonałej kondycji.
Wszystkie światła zewnętrzne i wycieraczki są w pełni sprawne.
Samochód jest mechanicznie silny, bez wycieków, i zawsze pozostawał w ramach producenta zalecanego przebiegu paliwa. To jest zgłaszane, aby rozpocząć "na przycisk", działa dobrze, i obsługuje i hamuje, jak powinien. To nigdy nie przegrzany podczas własności sprzedawcy, nawet w ruchu i bardzo ciepłej pogody. Został przetestowany w Kalifornii, która ma jedne z najbardziej rygorystycznych wymogów emisji na świecie.
Przechodząc do środka, wnętrze prezentuje się dobrze, w tym oryginalne szare dywaniki z wełny jagnięcej, z pewnym zużyciem na skórzane fotele i odbarwienia forniru orzechowego u podstawy tunelu przekładni. Tylna ławka jest w prawie nieużywanym stanie. Wszystkie wewnętrzne układy elektryczne są w pełni sprawne. Istnieją pewne znaki na łodydze kierunkowskazów, a niektóre otarcia do płyt progowych drzwi. Oryginalna mata podłogowa kierowcy brakuje (zamiennik został dostarczony), a podsufitka jest nowa, ale wymaga lekkiego czyszczenia.
Właściciel donosi, że tempomat jest nieczynny (choć cały sprzęt do niego jest na miejscu), tuleje przedniego zawieszenia może wymagać uwagi, i że klimatyzacja nigdy nie została doładowana, choć sprężarka została sprawdzona ciśnieniowo i działa dobrze. Wszystkie przewody hydrauliczne są oryginalne i na miejscu.
Obluzowany jest element listwy przy stacyjce, a bagażnik nie blokuje się obecnie automatycznie wraz z drzwiami pasażera, lecz musi być zamykany ręcznie.
Ostatni brytyjski test MOT został przeprowadzony 31 sierpnia 2018 roku przy przebiegu 254 128 kilometrów, kiedy to odnotowano czyste przejście po zwróceniu uwagi na cel reflektorów, światła stopu i mycie ekranu.
Zanim pojazd ponownie wyjedzie na brytyjskie drogi, konieczne będzie przeprowadzenie nowego testu MOT.

HISTORIA SERWISOWA

Najnowszy serwis tego XJ12 został przeprowadzony przez dedykowany Jaguarowi warsztat Continental Imports we wrześniu 2016 roku przy przebiegu około 254 276 kilometrów. Obejmował on gruntowny tuning i wymianę wszystkich płynów, filtrów, wtryskiwaczy paliwa i złączy, a także węży szyny paliwowej, katalizatorów i remont układu wydechowego. W tym samym czasie, chłodnica została przepłukana i wszystkie nowe węże płynu chłodzącego zostały zamontowane. Użyto wyłącznie oryginalnych części Jaguara.
Wcześniej, w styczniu 2016 roku, przeprowadzono wymianę oleju silnikowego i filtra.
Wcześniej, w sierpniu 2015 roku, wymieniono olej silnikowy i filtr, a także płyn przekładniowy, płyn chłodzący i płyn hamulcowy.
Regularne wymiany oleju i filtrów były przeprowadzane przez właściciela, jak również wymiana wszelkich wymaganych tulei, węży i części gumowych.
Sprzedający informuje, że kontrola kompresji została przeprowadzona poniżej 3,000 mil temu, co dało doskonałe wyniki.
Podczas gdy pojazd był regularnie uruchamiany i prowadzony na krótkich dystansach, właściciel twierdzi, że skorzystałby z dokładnego serwisu przed podjęciem jakichkolwiek dłuższych podróży.

SUMMARY

Jaguar XJ12 jest ponadczasowo eleganckim brytyjskim klasykiem, a ten dobrze prezentujący się Vanden Plas jest jednym z bardzo rzadkich modeli serii III "Final One Hundred", które zostały wyprodukowane. Te konkretne samochody są poszukiwane przez kolekcjonerów, ponieważ z roku na rok jest ich coraz mniej, i rzadko pojawiają się na sprzedaż, zwłaszcza w tak imponującym stanie. Podczas gdy nowy właściciel może chcieć wziąć udział w kilku drobnych elementów w odpowiednim czasie, ten przystojny Jaguar będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji klasycznych samochodów i obiecuje wykonać jako rozkoszny długodystansowy towarzysza rejsu dla wielu mil, aby przyjść.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Um bonito salão clássico; número 28 dos 'Final One Hundred' XJ12 Vanden Plas carros construídos.
Sob a capota está uma V12 de 5,3 litros aspirada naturalmente, fornecendo 295bhp às rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades.
Originalmente entregue no Canadá, este XJ12, registado no Reino Unido, está agora localizado em Atenas e tem estado com o seu actual proprietário nos últimos sete anos.
Anteriormente registado e testado em smog na Califórnia, para que possa ser reimportado para os EUA, caso o próximo proprietário o deseje.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este luxuoso Vanden Plas é o número 28 dos muito raros 'Final One Hundred' XJ12s construídos, que foram todos entregues no mercado canadiano antes de serem substituídos pelo XJ40.
Este exemplo é montado nas suas rodas originais de liga leve de 15 polegadas e tem acabamento em Black Cherry sobre uma cabina de aveia aparada em pele de aveia com incrustações de folheado de nogueira.
A especificação de fábrica inclui todos os extras disponíveis no momento: janelas e teto solar operados eletricamente, computador de bordo, ar condicionado, freios ABS e cruise control.
Foi instalado um moderno sistema de som Sony compatível com Bluetooth.
Um embrulho de ferramenta original está incluído na venda. O manual do proprietário e o pacote de livros que o acompanha foram extraviados durante uma jogada anterior.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido. O vendedor afirma que não há ferrugem, pois foi possuída e conduzida durante a maior parte da sua vida na Califórnia, onde o actual proprietário a adquiriu.
A pintura Black Cherry é descrita pelo vendedor como estando em bom estado geral, com alguma pintura desbotada à volta do lado direito da bagageira, duas amolgadelas acima do farol dianteiro direito, um pequeno arranhão junto ao tejadilho, algumas marcas menores no arco do lado direito da roda traseira, e alguma casca de verniz na asa dianteira esquerda e na porta do passageiro.
Todo o cromo é original e está em excelente estado.
Todas as luzes exteriores e limpadores de pára-brisas estão em perfeitas condições de funcionamento.
O carro é mecanicamente forte, sem vazamentos, e sempre se manteve dentro da quilometragem de combustível prescrita pelo fabricante. É relatado para começar "no botão", funciona bem, e as pegas e freios como deveria. Nunca sobreaqueceu durante a propriedade do vendedor, mesmo no trânsito e em tempo muito quente. Foi testado em smog na Califórnia, que tem alguns dos mais rigorosos requisitos de emissões do mundo.
Movendo-se para dentro, o interior apresenta-se bem, incluindo os tapetes originais em lã de cordeiro cinza, com algum desgaste nos assentos aparados em couro e alguma descoloração do revestimento em nogueira na base do túnel de transmissão. O banco traseiro está em estado quase inutilizado. Todos os componentes eléctricos interiores estão em pleno funcionamento. Há algumas marcas no pedestal do indicador e algumas marcas nas chapas do peitoril da porta. Falta o tapete original do condutor (foi fornecido um substituto), e o capacete é novo mas necessita de limpeza ligeira.
O proprietário informa que o sistema de cruise control está inoperante (embora todo o hardware para ele esteja no lugar), as buchas de suspensão frontal podem precisar de atenção, e que o ar condicionado nunca foi recarregado, embora o compressor tenha sido testado quanto à pressão e funcione bem. Toda a canalização é original e está no lugar.
Um pedaço de revestimento junto ao cano de ignição está solto, e a bagageira não tranca automaticamente junto com as portas do passageiro, mas precisa ser trancada manualmente.
O mais recente teste MOT do carro no Reino Unido foi realizado em 31 de Agosto de 2018 a 254.128 quilómetros, quando foi registado um passe limpo após atenção à mira dos faróis, luzes de paragem e lavagem do ecrã.
Será necessário um novo teste de MOT antes de o veículo voltar às estradas do Reino Unido.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este serviço mais recente do XJ12 foi realizado por uma garagem dedicada à Jaguar, Continental Imports, em Setembro de 2016, a cerca de 254.276 quilómetros. Isto incluiu uma profunda afinação e substituição de todos os fluidos, filtros, injectores de combustível e conectores, bem como mangueiras de combustível, conversores catalíticos e uma revisão do sistema de escape. Ao mesmo tempo, o radiador foi enxaguado e todas as novas mangueiras de refrigeração foram instaladas. Apenas peças originais Jaguar foram utilizadas.
Antes disso, foi realizada uma troca de óleo de motor e filtro em janeiro de 2016.
Anteriormente, em Agosto de 2015, o óleo do motor e o filtro foram substituídos, juntamente com o fluido da transmissão, o líquido de arrefecimento e o fluido dos travões.
As trocas regulares de óleo e filtro foram realizadas pelo proprietário, assim como a substituição de quaisquer buchas, mangueiras e peças de borracha necessárias.
O vendedor relata que uma verificação de compressão foi realizada há menos de 3.000 milhas, o que resultou em excelentes resultados.
Embora o veículo tenha sido regularmente posto em marcha e percorrido curtas distâncias, o proprietário declara que beneficiaria de um serviço completo antes de empreender quaisquer viagens longas.

SÍNTESE

O Jaguar XJ12 é um clássico britânico intemporalmente elegante, e este bem apresentado Vanden Plas é um dos raríssimos modelos "Final One Hundred" Série III a ter sido produzido. Estes automóveis em particular são procurados por coleccionadores, uma vez que existem menos a cada ano, e raramente surgem para venda, especialmente em condições tão impressionantes. Embora o novo proprietário possa desejar atender a alguns itens menores no devido tempo, este belo Jaguar seria uma excelente adição a qualquer colecção de automóveis clássicos e promete ser um agradável companheiro de cruzeiro de longa distância por muitos mais quilómetros a percorrer.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

En stilig klassisk saloon, nummer 28 av de "sista hundra" XJ12 Vanden Plas-bilarna som byggdes.
Under motorhuven finns en 5,3-liters V12-bil med naturlig insugning som levererar 295 hk till bakhjulen via en treväxlad automatlåda.
Den här brittiska XJ12:an levererades ursprungligen till Kanada, men finns nu i Aten och har varit hos sin nuvarande ägare de senaste sju åren.
Den har tidigare registrerats och smog-testats i Kalifornien, så den kan återimporteras till USA om nästa ägare önskar det.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Denna lyxiga Vanden Plas är nummer 28 av de mycket sällsynta "Final One Hundred" XJ12 som byggdes och som alla levererades till den kanadensiska marknaden innan de ersattes av XJ40.
Det här exemplaret körs på sina ursprungliga 15-tums legeringshjul med pepperspott och är färdigställd i Black Cherry med en läderklädd kabin i Oatmeal läder med inlägg av valnötspapper.
Fabriksspecifikationerna innehåller alla de extrafunktioner som fanns tillgängliga vid den tidpunkten: elektriskt styrda fönster och soltak, trippdator, luftkonditionering, ABS-bromsar och farthållare.
En modern Bluetooth-kompatibel Sony-stereo har installerats.
En original verktygsinpackning ingår i försäljningen. Den medföljande bruksanvisningen och bokförpackningen förkom under en tidigare flytt.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen. Säljaren uppger att det inte finns någon rost, eftersom den ägdes och kördes under större delen av sitt liv i Kalifornien, där den nuvarande ägaren köpte den.
Den svarta körsbärsfärgen beskrivs av säljaren som i gott allmänt skick, med lite bleknande färg runt bakluckans högra sida, två bucklor ovanför den främre högra strålkastaren, en liten repa bredvid solluckan, några mindre märken på det bakre hjulhuset på högra sidan och lite lackskal på den främre vänstra vingen och på passagerardörren.
Allt krom är original och i utmärkt skick.
Alla yttre lampor och vindrutetorkare är fullt fungerande.
Bilen är mekaniskt stark, har inga läckor och har alltid hållit sig inom tillverkarens föreskrivna bränsleförbrukning. Den rapporteras starta "på knappen", går bra och har bra handhavande och bromsar som den ska. Den har aldrig överhettats under säljarens ägande, inte ens i trafik och mycket varmt väder. Den har smogtestats i Kalifornien, som har några av de strängaste utsläppskraven i världen.
Interiören är välskött, inklusive de grå originalmattorna i lammull, med lite slitage på de läderklädda sätena och lite missfärgning på valnötsfanéret vid basen av växellådan. Den bakre bänken är i nästan oanvänt skick. All elektrisk utrustning i interiören är i fullt fungerande skick. Det finns några märken på blinkersstången och några skavsår på dörrtröskelplattorna. Förarens originalgolvmatta saknas (en ersättare har tillhandahållits), och takbeklädnaden är ny men i behov av en lätt rengöring.
Ägaren rapporterar att farthållaren är ur funktion (även om all hårdvara för den finns på plats), att de främre fjädringsbussningarna kan behöva uppmärksamhet och att luftkonditioneringen aldrig har laddats på nytt, även om kompressorn har tryckprovats och fungerar bra. Alla rörledningar är original och finns på plats.
En del av listen vid tändningsröret är lös, och bagageluckan låses för närvarande inte automatiskt tillsammans med passagerardörrarna, utan måste låsas manuellt.
Bilens senaste MOT-test i Storbritannien utfördes den 31 augusti 2018 vid 254 128 kilometer, då bilen godkändes utan problem efter att strålkastaren, bromslamporna och skärmtvätten kontrollerats.
Ett nytt MOT-test kommer att krävas innan fordonet återigen kan köras på de brittiska vägarna.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna XJ12 utfördes av Continental Imports, en Jaguar-verkstad, i september 2016 vid cirka 254 276 kilometer. Detta innefattade en grundlig uppstämning och byte av alla vätskor, filter, bränsleinsprutare och kontakter samt bränsleslangar, katalysatorer och en översyn av avgassystemet. Samtidigt spolades kylaren och alla nya kylvätskeslangar monterades. Endast Jaguar originaldelar har använts.
Innan detta gjordes ett byte av motorolja och filter i januari 2016.
Tidigare, i augusti 2015, byttes motorolja och filter samt växellådsvätska, kylvätska och bromsvätska.
Ägaren har utfört regelbundna olje- och filterbyten samt bytt ut alla nödvändiga bussningar, slangar och gummidetaljer.
Säljaren rapporterar att en kompressionskontroll utfördes för mindre än 3 000 miles sedan, vilket gav utmärkta resultat.
Fordonet har startats regelbundet och körts korta sträckor, men ägaren säger att det skulle gynnas av en grundlig service innan det påbörjas långa resor.

SAMMANFATTNING

Jaguar XJ12 är en tidlöst elegant brittisk klassiker, och denna välpresenterade Vanden Plas är en av de mycket sällsynta "Final One Hundred"-modellerna i serie III som tillverkades. Just dessa bilar är eftertraktade av samlare eftersom det finns färre varje år, och de kommer sällan till försäljning, särskilt i ett så imponerande skick. Även om den nya ägaren kanske vill ta hand om några mindre saker i sinom tid, skulle denna stiliga Jaguar bli ett utmärkt tillskott till vilken samling av klassiska bilar som helst, och den lovar att fungera som en härlig följeslagare för långfärdskryssning i många fler mil framöver.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.