1992 Ford Escort RS Cosworth LUX

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ford Escort RS Cosworth Lux ist ein sehr gut präsentiertes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des kultigen modernen Klassikers mit Rallye-Inspiration. Er befindet sich in langjährigem Besitz und wurde mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungsverbesserungen ausgestattet.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein verbesserter 2,0-Liter-Cosworth-Reihenvierzylinder mit Turbolader und Stage-3-Tuning, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe bis zu 327 PS an alle vier Räder liefert.
• Dieses Exemplar wurde im September 1992 erstmals zugelassen und befindet sich seit 11 Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Dieser Escort RS Cosworth Lux ist vermutlich eines von nur 7.145 gebauten Exemplaren.
• Der Kilometerzähler zeigt relativ bescheidene 69.346 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Escort RS Cosworth wurde als Homologationsmodell für die Rallye-Weltmeisterschaft entwickelt und basiert auf der Mechanik des Sierra Cosworth, mit einem längs eingebauten Motor, der mit einem Allradantriebssystem verbunden ist, und dem inzwischen ikonischen "Walschwanz"-Heckspoiler.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich Berichten zufolge um ein "frühes" Homologationsmodell, das noch die nicht funktionsfähigen Komponenten der Wassereinspritzung enthält, darunter einen Wassersack im Kofferraum, Doppelpumpen unter den Rücksitzen und einen Ladeluftkühler mit seitlichem Anschluss, der die FIA täuschen sollte.
• Dieses 'Lux'-Exemplar ist im satten Farbton Pacifica Blue mit einem Interieur in Shadow Grey mit Lederausstattung und Recaro-Vordersitzen ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit Toyo Proxes TR1-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören eine Scheinwerferwaschanlage, eine getönte Windschutzscheibe, ein manuelles Schiebedach, elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe sowie Heizungs- und Lüftungsregler.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Stage-3-Motortuning, einer Kopfdichtung der Gruppe A, einer Zündspule und einem Luftfilter, einem Pro Alloy-Ladeluftkühler, einem Aftermarket-Ablassventil, einem 3.0 bar-Kennfeldsensor, dunkelgrüne Einspritzdüsen, ein Ölentlüftungssystem, eine Auspuffanlage mit freiem Durchfluss, ein Ahmed Bayjoo-Chip, eine polierte doppelte Federbeinbrücke, geflochtene Brems-, Öl- und Kraftstoffleitungen, polierte Stahlteile im Motorraum, Samco Sport-Silikonschläuche, ein abnehmbares Momo-Lenkrad, eine JVC-Stereoanlage, ein "Monte"-Schaltknauf, eine Clifford 650-Alarmanlage und Sparco-Pedale.
• Das Auto kommt mit dem kompletten Original-Werkzeugsatz, einem Reserverad, drei Schlüsselsätzen, Kopien eines Magazins mit einer Reportage über das Auto, Korrespondenz mit dem ursprünglichen Besitzer, einem Zeitungsartikel über das Auto, einer maßgefertigten Innenabdeckung, einem neuen Service-Kit, dem Fahrerhandbuch und einer Mappe, einer Original-Verkaufsbroschüre und einem umfangreichen Serviceheft.
• Bitte beachten Sie: Das begehrte Nummernschild 'K666 RSC' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die Dichtung des Ventildeckels hat ein kleines Ölleck, es gibt Steinschläge an der vorderen Stoßstange, einige sehr leichte Kratzer in der Nähe des Schlosses an der Fahrertür, sehr kleine Blasen an der Unterseite des Tankdeckels, einige sehr kleine Blasen am unteren Heckspoiler, eine kleine Reparatur am Beifahrersitz, und die Polsterung des Fahrersitzes wurde mit Lederfarbe ausgebessert.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 1. Dezember 2023 bei 69.282 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Verwarnungen oder Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Escort RS Cosworth wurde im April 2023 bei 69.131 Meilen vom Verkäufer durchgeführt. Sie bestand aus einem Motoröl- und Filterwechsel, dem Austausch des Kühlmittelschlauchs, dem Einbau des Pro Alloy Ladeluftkühlers und dem Austausch des Ablassventils.
• Motoröl- und Filterwechsel wurden vom Verkäufer im September 2016 bei 67.914 Meilen und im Oktober 2020 bei 68.659 Meilen durchgeführt.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau einer neuen Servolenkungszahnstange, neuer Kupplungs- und Gaszüge, ein Wechsel der Bremsflüssigkeit mit Einbau von geflochtenen Bremsleitungen, neue vordere Bremsbeläge sowie der Austausch des Zahnriemens und der Riemenscheibe.
• Bei diesem Escort RS Cosworth wurde 1999 bei ca. 41.000 Meilen ein neues Getriebe eingebaut, wofür eine Quittung vorliegt.

Daten und Kilometerstand:

• Okt 1992, 1.544 Meilen bei Hendy Ford
• Juni 1993, 6.967 Meilen bei Hendy Ford
• Okt 1997, 34.151 Meilen bei Tony Shaw, Thruxton
• Jul 1999, 39.730 Meilen bei Power Engineering
• Feb 2000, 42.853 Meilen bei Power Engineering
• Jan 2001, 46.107 Meilen bei Power Engineering
• Jan 2002, 47.673 Meilen bei Power Engineering
• Jan 2003, 49.385 Meilen bei Power Engineering
• Jan 2004, 51.091 Meilen bei Power Engineering
• Okt 2004, 54.056 Meilen bei Power Engineering
• Mai 2008, 60.982 Meilen bei The Garage by C
• Jul 2010, 61.219 Meilen bei The Garage by C
• Sep 2012, 62.412 Meilen bei The Garage by C
• Sep 2013, 64.683 Meilen durch den Verkäufer
• März 2014, 64.998 Meilen durch den Verkäufer
• Sep 2016, 67.914 Meilen durch den Verkäufer
• Okt 2020, 68.659 Meilen durch den Verkäufer
• Apr 2023, 69.131 Meilen durch den Verkäufer

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Escort RS Cosworth Lux ist ein sehr gut präsentiertes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des ikonischen und begehrten modernen klassischen Rallye-inspirierten Performance-Helden, der aus langjährigem Besitz stammt und mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs-Upgrades verbessert wurde. Mit seiner schönen Farbgebung, dem sofort erkennbaren Styling, der begehrten "Lux"-Werksspezifikation und dem verbesserten Cosworth-Turbomotor ist er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Ikonen und ein interessanter Begleiter für Wochenendfahrten, Langstreckenausflüge und Oldtimer-Show-Besuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ford Escort RS Cosworth Lux es un ejemplo muy bien presentado y modificado con buen gusto del icónico clásico moderno héroe de rendimiento inspirado en los rallies, que se ofrece de propiedad a largo plazo y mejorado con una serie de mejoras de rendimiento exigentes.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros Cosworth de cuatro cilindros en línea, con una puesta a punto Stage-3, que ahora se entiende que entrega hasta 327 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Matriculado por primera vez en septiembre de 1992, este ejemplar ha pertenecido al vendedor durante 11 años.
• Se cree que este Escort RS Cosworth Lux es uno de los 7.145 ejemplares construidos.
• El cuentakilómetros marca unas relativamente modestas 69.346 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Diseñado como modelo de homologación para el Campeonato del Mundo de Rallyes, el Escort RS Cosworth se basa en la mecánica del Sierra Cosworth, con un motor longitudinal acoplado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas y el ya icónico alerón trasero "cola de ballena".
• Según los informes, este ejemplo en particular es un modelo de homologación "temprana", que aún conserva los componentes de inyección de agua no funcionales, incluyendo una bolsa de agua en el maletero, bombas dobles bajo los asientos traseros y un intercooler con racor lateral, que fue diseñado para engañar a la FIA.
• Este ejemplar "Lux" está acabado en el intenso color Azul Pacifica sobre un interior tapizado en cuero Gris Sombra, con asientos delanteros Recaro.
• Monta un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Toyo Proxes TR1.
• El equipamiento incluye lavafaros, parabrisas tintado, techo solar manual, elevalunas eléctricos, luneta trasera calefactada y mandos de calefacción y ventilación.
• Este ejemplar ha sido actualizado con una puesta a punto del motor Stage-3, una junta de culata Grupo A, bobina de encendido y filtro de aire, un intercooler Pro Alloy, una válvula de descarga aftermarket, un sensor de mapa de 3.0 bar, inyectores de color verde oscuro, un sistema de ventilación de aceite, un sistema de escape de flujo libre completo, un chip Ahmed Bayjoo, un puntal delantero pulido de doble barra, frenos trenzados, conductos de aceite y combustible, piezas de acero pulido en el vano motor, mangueras de silicona Samco Sport, un volante extraíble Momo, un equipo de música JVC, un pomo de cambio "Monte", un sistema de alarma Clifford 650 y pedales Sparco.
• El coche viene con el juego de herramientas original completo, una rueda de repuesto, tres juegos de llaves, copias de una revista que contiene un artículo sobre el coche, la correspondencia con el propietario original, un artículo de prensa sobre el coche, una cubierta a medida coche de interior, un nuevo kit de servicio, el manual del conductor y la carpeta, un folleto de ventas original, y una cantidad sustancial de la historia de servicio.
• Nota: la preciada matrícula "K666 RSC" está incluida en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la junta de la tapa de la leva tiene una pequeña fuga de aceite, hay astillas de piedra en el parachoques delantero, algunos arañazos muy ligeros cerca de la cerradura de la puerta del conductor, burbujas muy pequeñas en la parte inferior de la zona de la tapa del depósito de combustible, algunas burbujas muy pequeñas en el alerón trasero inferior, una pequeña reparación en el asiento del pasajero, y el refuerzo del asiento del conductor ha sido retocado con pintura de cuero.
• La última ITV del coche se realizó el 1 de diciembre de 2023 a los 69.282 kilómetros, lo que dio como resultado un primer aprobado sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Escort RS Cosworth se llevó a cabo en abril de 2023 a las 69.131 millas por el vendedor, que consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, la manguera de refrigerante reemplazado, el intercooler Pro Alloy instalado, y la válvula de descarga intercambiado.
• Los cambios de aceite y filtro del motor fueron realizados por el vendedor en septiembre de 2016 a los 67,914 kilómetros, y en octubre de 2020 a los 68,659 kilómetros.
• Otros mantenimientos destacables incluyen la instalación de una nueva cremallera de dirección asistida, nuevos cables de embrague y acelerador, un cambio de líquido de frenos con instalación de latiguillos de freno trenzados, nuevas pastillas de freno delanteras, y la sustitución de la correa de levas y la polea.
• Este Escort RS Cosworth tenía una nueva caja de cambios instalada en aproximadamente 41.000 millas en 1999, con un recibo en el archivo.

Fechas y kilometrajes:

• Oct 1992, 1.544 millas en Hendy Ford
• Jun 1993, 6,967 millas en Hendy Ford
• Oct 1997, 34.151 millas en Tony Shaw, Thruxton
• Julio de 1999, 39.730 millas en Power Engineering
• Febrero de 2000, 42.853 millas en Power Engineering
• Enero de 2001, 46.107 millas en Power Engineering
• Ene 2002, 47.673 millas en Power Engineering
• Enero de 2003, 49.385 millas en Power Engineering
• Enero de 2004, 51.091 millas en Power Engineering
• Oct 2004, 54,056 millas en Power Engineering
• Mayo de 2008, 60.982 millas en The Garage by C
• Jul 2010, 61,219 millas en El Garaje por C
• Sep 2012, 62,412 millas en El Garaje por C
• Sep 2013, 64,683 millas por el vendedor.
• Mar 2014, 64.998 millas por el vendedor
• Sep 2016, 67,914 millas por el vendedor.
• Oct 2020, 68.659 millas por el vendedor
• Abr 2023, 69,131 millas por el vendedor

RESUMEN

Este Ford Escort RS Cosworth Lux es un ejemplo muy bien presentado y modificado con buen gusto del icónico y codiciado héroe de rendimiento inspirado en los rallies clásicos modernos, que se ofrece desde la propiedad a largo plazo y mejorado con una serie de mejoras de rendimiento exigentes. Presentado con una bonita combinación de colores, un estilo reconocible al instante, la deseable especificación de fábrica "Lux", y ahora con un motor Cosworth turboalimentado mejorado, sería una adición notable a cualquier conjunto de iconos de rendimiento, y un compañero envolvente para paseos de fin de semana, viajes de larga distancia por carretera, y visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ford Escort RS Cosworth Lux est un exemple très bien présenté et modifié avec goût de l'emblématique héros de performance inspiré du rallye classique moderne, proposé par un propriétaire de longue date et amélioré par un certain nombre de mises à niveau de performance.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne Cosworth 2,0 litres turbocompressé amélioré, avec un réglage Stage-3, dont on sait désormais qu'il peut délivrer jusqu'à 327 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Immatriculé pour la première fois en septembre 1992, cet exemplaire appartient au vendeur depuis 11 ans.
• Cette Escort RS Cosworth Lux serait l'un des 7 145 exemplaires construits.
• Le compteur kilométrique indique un kilométrage relativement modeste de 69 346 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Conçue comme modèle d'homologation pour le championnat du monde des rallyes, l'Escort RS Cosworth est basée sur la mécanique de la Sierra Cosworth, avec un moteur longitudinal couplé à un système à quatre roues motrices, et le désormais emblématique aileron arrière en forme de "queue de baleine".
• Cet exemple particulier serait un modèle d'homologation "précoce", qui conserve encore les composants d'injection d'eau non fonctionnels, notamment une poche à eau dans le coffre, deux pompes sous les sièges arrière et un refroidisseur d'air avec raccord latéral, conçu pour tromper la FIA.
• Cet exemplaire "Lux" est habillé d'une riche teinte de bleu Pacifica et d'un intérieur garni de cuir Shadow Grey, avec des sièges avant Recaro.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 16 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Toyo Proxes TR1.
• L'équipement comprend des lave-phares, un pare-brise teinté, un toit ouvrant manuel, des vitres électriques, un écran arrière chauffant et des commandes de chauffage et de ventilation.
• Cet exemplaire a été équipé d'une mise au point moteur Stage-3, d'un joint de culasse Groupe A, d'une bobine d'allumage et d'un filtre à air, d'un refroidisseur intermédiaire Pro Alloy, d'une soupape de décharge après-vente, d'un capteur de cartographie 3.0 bar, des injecteurs vert foncé, un système de purge d'huile, un système d'échappement à écoulement libre, une puce Ahmed Bayjoo, un support de jambe de force avant poli à double barre, des conduites de frein, d'huile et de carburant tressées, des pièces du compartiment moteur en acier poli, des tuyaux en silicone Samco Sport, un volant Momo amovible, une chaîne stéréo JVC, un pommeau de levier de vitesse "Monte", un système d'alarme Clifford 650, et des pédales Sparco.
• La voiture est livrée avec la trousse à outils complète d'origine, une roue de secours, trois jeux de clés, des exemplaires d'un magazine contenant un article sur la voiture, une correspondance avec le propriétaire d'origine, un article de journal sur la voiture, une housse de voiture intérieure sur mesure, un nouveau kit d'entretien, le manuel et le dossier du conducteur, une brochure de vente d'origine et un important historique de l'entretien.
• Veuillez noter que la plaque d'immatriculation "K666 RSC" est incluse dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : le joint du couvercle de la came a une petite fuite d'huile, il y a des éclats de pierre sur le pare-chocs avant, quelques très légères rayures près de la serrure de la porte du conducteur, de très petites bulles sur le bas de la zone du bouchon du réservoir de carburant, quelques très petites bulles sur le spoiler arrière inférieur, une petite réparation sur le siège du passager, et l'assise du siège du conducteur a été retouchée avec de la peinture pour le cuir.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 1er décembre 2023, à 69 282 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avertissement ou avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Escort RS Cosworth a été effectué en avril 2023 à 69 131 miles par le vendeur, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, le remplacement de la durite de refroidissement, l'installation de l'intercooler Pro Alloy, et le remplacement de la soupape de décharge.
• Les changements d'huile moteur et de filtre ont été effectués par le vendeur en septembre 2016 à 67 914 miles, et en octobre 2020 à 68 659 miles.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons l'installation d'une nouvelle crémaillère de direction assistée, de nouveaux câbles d'embrayage et d'accélérateur, une vidange du liquide de frein avec pose de conduites de frein tressées, de nouvelles plaquettes de frein avant, ainsi que le remplacement de la courroie et de la poulie de came.
• Cette Escort RS Cosworth a eu une nouvelle boîte de vitesses installée à environ 41 000 miles en 1999, avec un reçu dans le dossier.

Dates et kilométrages :

• Oct. 1992, 1 544 miles chez Hendy Ford
• Juin 1993, 6 967 miles chez Hendy Ford
• Oct. 1997, 34.151 miles chez Tony Shaw, Thruxton
• Juillet 1999, 39.730 miles à Power Engineering
• Février 2000, 42 853 miles chez Power Engineering
• Janvier 2001, 46 107 miles à Power Engineering
• Janvier 2002, 47 673 miles à Power Engineering
• Janvier 2003, 49.385 miles à Power Engineering
• Janvier 2004, 51 091 miles à Power Engineering
• Oct. 2004, 54 056 miles à Power Engineering
• Mai 2008, 60 982 miles au Garage by C
• Jul 2010, 61,219 miles chez The Garage by C
• Sep 2012, 62,412 miles chez The Garage by C
• Sep 2013, 64 683 miles par le vendeur
• Mars 2014, 64.998 miles par le vendeur
• Sep 2016, 67 914 miles par le vendeur
• Oct 2020, 68 659 miles par le vendeur
• Avril 2023, 69 131 miles par le vendeur

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort RS Cosworth Lux est un exemple très bien présenté et modifié avec goût de l'emblématique et recherchée héroïne de performance inspirée du rallye classique moderne, offerte par un propriétaire de longue date et améliorée avec un certain nombre d'améliorations de performance discernées. Dotée d'une belle couleur, d'un style immédiatement reconnaissable, de la spécification d'usine "Lux" et d'un moteur Cosworth turbocompressé amélioré, elle constituerait un ajout notable à n'importe quelle collection d'icônes de la performance et un compagnon intéressant pour les trajets du week-end, les voyages sur de longues distances et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Escort RS Cosworth Lux è un esempio ben presentato e modificato con gusto dell'iconica eroina moderna ispirata ai rally, offerta da un proprietario di lunga data e arricchita con una serie di aggiornamenti di prestazioni di grande valore.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea Cosworth da 2,0 litri, con messa a punto Stage-3, in grado di erogare fino a 327 CV alle quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolato per la prima volta nel settembre 1992, questo esemplare appartiene al venditore da 11 anni.
• Si ritiene che questa Escort RS Cosworth Lux sia uno dei soli 7.145 esemplari costruiti.
• Il contachilometri segna una percorrenza relativamente modesta di 69.346 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Progettata come modello di omologazione per il Campionato del Mondo Rally, la Escort RS Cosworth si basa sulla meccanica della Sierra Cosworth, con un motore longitudinale abbinato a un sistema di trazione integrale e l'ormai iconico spoiler posteriore a "coda di balena".
• Secondo quanto riferito, questo particolare esemplare è un modello di omologazione "precoce", che conserva ancora i componenti non funzionali dell'iniezione d'acqua, tra cui una sacca d'acqua nel bagagliaio, due pompe sotto i sedili posteriori e un intercooler con attacco laterale, progettato per ingannare la FIA.
• Questo esemplare "Lux" è rifinito nella ricca tonalità del Pacifica Blue su interni rivestiti in pelle Shadow Grey, con sedili anteriori Recaro.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 16 pollici, con pneumatici Toyo Proxes TR1.
• L'equipaggiamento comprende i lavafari, il parabrezza oscurato, il tetto apribile manuale, gli alzacristalli elettrici, il parabrezza posteriore riscaldato e i comandi del riscaldamento e della ventilazione.
• Questo esemplare è stato aggiornato con una messa a punto del motore Stage-3, una guarnizione della testa del Gruppo A, una bobina di accensione e un filtro dell'aria, un intercooler Pro Alloy, una valvola di scarico aftermarket, un sensore di mappa da 3.0 bar, iniettori verde scuro, un sistema di sfiato dell'olio, un sistema di scarico completo a flusso libero, un chip Ahmed Bayjoo, un puntone anteriore a doppia barra lucidato, tubi freno, olio e carburante in treccia, parti del vano motore in acciaio lucidato, tubi in silicone Samco Sport, un volante Momo rimovibile, uno stereo JVC, un pomello del cambio "Monte", un sistema di allarme Clifford 650 e pedali Sparco.
• La vettura viene fornita con l'intero kit di attrezzi originali, una ruota di scorta, tre mazzi di chiavi, copie di una rivista contenente un articolo sulla vettura, corrispondenza con il proprietario originale, un articolo di giornale sulla vettura, un telo copriauto interno su misura, un nuovo kit di manutenzione, il manuale del conducente e la cartella, una brochure di vendita originale e una notevole quantità di storia di servizio.
• Nota bene: la preziosa targa "K666 RSC" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la guarnizione del coperchio della camma ha una piccola perdita d'olio, ci sono schegge di pietra sul paraurti anteriore, alcuni graffi molto leggeri vicino alla serratura della porta del conducente, bolle molto piccole sul fondo della zona del tappo del serbatoio, alcune bolle molto piccole sullo spoiler posteriore inferiore, una piccola riparazione sul sedile del passeggero e il bolster del sedile del conducente è stato ritoccato con la vernice della pelle.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 1° dicembre 2023 a 69.282 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa Escort RS Cosworth è stata effettuata dal venditore nell'aprile 2023, a 69.131 miglia, e consisteva nella sostituzione dell'olio motore e del filtro, nella sostituzione del tubo del liquido di raffreddamento, nell'installazione dell'intercooler Pro Alloy e nella sostituzione della valvola di scarico.
• I cambi dell'olio motore e del filtro sono stati effettuati dal venditore nel settembre 2016 a 67.914 miglia e nell'ottobre 2020 a 68.659 miglia.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di una nuova cremagliera del servosterzo, nuovi cavi della frizione e dell'acceleratore, la sostituzione del liquido dei freni con tubi in treccia, nuove pastiglie dei freni anteriori e la sostituzione della cinghia e della puleggia della camma.
• Su questa Escort RS Cosworth è stato installato un nuovo cambio a circa 41.000 miglia nel 1999, con ricevuta in archivio.

Date e chilometraggi:

• Ottobre 1992, 1.544 miglia presso Hendy Ford
• Giugno 1993, 6.967 miglia presso Hendy Ford
• Ottobre 1997, 34.151 miglia presso Tony Shaw, Thruxton
• Luglio 1999, 39.730 miglia presso Power Engineering
• Febbraio 2000, 42.853 miglia presso Power Engineering
• Gennaio 2001, 46.107 miglia presso Power Engineering
• Gennaio 2002, 47.673 miglia presso Power Engineering
• Gennaio 2003, 49.385 miglia presso Power Engineering
• Gennaio 2004, 51.091 miglia presso Power Engineering
• Ottobre 2004, 54.056 miglia presso Power Engineering
• Maggio 2008, 60.982 miglia presso The Garage by C
• Luglio 2010, 61.219 miglia presso The Garage by C
• Settembre 2012, 62.412 miglia presso The Garage by C
• Settembre 2013, 64.683 km dal venditore
• Mar 2014, 64.998 miglia dal venditore
• Settembre 2016, 67.914 miglia dal venditore
• Ottobre 2020, 68.659 miglia dal venditore
• Aprile 2023, 69.131 miglia dal venditore

SOMMARIO

Questa Ford Escort RS Cosworth Lux è un esempio ben presentato e modificato con gusto dell'iconica e ricercata eroina delle prestazioni ispirata ai rally moderni, offerta da un proprietario di lunga data e arricchita da una serie di aggiornamenti per le prestazioni. Presentata con una bella combinazione di colori, uno stile immediatamente riconoscibile, l'ambita specifica di fabbrica "Lux" e ora con un motore Cosworth turbo potenziato, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni e una compagna coinvolgente per i fine settimana, i viaggi su strada a lunga distanza e le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ford Escort RS Cosworth Lux is een zeer goed gepresenteerd en smaakvol gemodificeerd voorbeeld van de iconische moderne klassieke rally-geïnspireerde prestatieheld, die al lange tijd in bezit is en verbeterd is met een aantal veeleisende prestatie-upgrades.
• Onder de motorkap ligt een opgewaardeerde 2,0-liter Cosworth inlineviercilinder met turbo en Stage-3-tuning, die naar verluidt tot 327 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Voor het eerst geregistreerd in september 1992, is dit exemplaar al 11 jaar in het bezit van de verkoper.
• Deze Escort RS Cosworth Lux is vermoedelijk een van de slechts 7.145 exemplaren die zijn gebouwd.
• De kilometerteller geeft een relatief bescheiden 69.346 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Escort RS Cosworth is ontworpen als homologatiemodel voor het World Rally Championship en is gebaseerd op de mechanica van de Sierra Cosworth, met een longitudinale motor gekoppeld aan een vierwielaandrijvingssysteem en de inmiddels iconische 'walvisstaart'-achterspoiler.
• Dit specifieke exemplaar is naar verluidt een 'vroeg' homologatiemodel, dat nog steeds de niet-functionele waterinjectiecomponenten heeft, waaronder een waterzak in de bagageruimte, dubbele pompen onder de achterbank en een intercooler met zijaansluiting, ontworpen om de FIA voor de gek te houden.
• Dit 'Lux' exemplaar is afgewerkt in de rijke kleur Pacifica Blue op een Shadow Grey lederen interieur, met Recaro voorstoelen.
• Hij staat op 16-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Toyo Proxes TR1-banden.
• Tot de uitrusting behoren koplampsproeiers, een getinte voorruit, een handmatig schuifdak, elektrisch bedienbare ramen, een verwarmd achterscherm en verwarmings- en ventilatieregelaars.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met een Stage-3 motortuning, een Groep A koppakking, bobine en luchtfilter, een Pro Alloy intercooler, een aftermarket dumpvalve, een 3.0 bar mapsensor, donkergroene injectoren, een olie-ontluchtingssysteem, een volledig free-flow uitlaatsysteem, een Ahmed Bayjoo chip, gepolijste dubbele-bar voorvering, gevlochten rem-, olie- en brandstoftoevoer.0 bar mapsensor, donkergroene injectoren, een olie-ontluchtingssysteem, een volledig free-flow uitlaatsysteem, een Ahmed Bayjoo-chip, een gepolijste double-bar veerpootsteun, gevlochten rem-, olie- en brandstofleidingen, gepolijste stalen onderdelen van de motorruimte, Samco Sport siliconenslangen, een afneembaar Momo-stuur, een JVC-stereo, een 'Monte'-pookknop, een Clifford 650-alarmsysteem en Sparco-pedalen.
• De auto wordt geleverd met de volledige originele gereedschapsset, een reservewiel, drie sets sleutels, exemplaren van een tijdschrift met een artikel over de auto, correspondentie met de oorspronkelijke eigenaar, een krantenartikel over de auto, een op maat gemaakte binnenhuif, een nieuwe service kit, het handboek en de map voor de bestuurder, een originele verkoopbrochure en een aanzienlijke hoeveelheid onderhoudshistorie.
• Let op: de gekoesterde nummerplaat 'K666 RSC' is inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de pakking van het nokkendeksel heeft een kleine olielekkage, er zitten steenslagschilfers op de voorbumper, enkele zeer lichte krassen bij het slot van het bestuurdersportier, zeer kleine luchtbelletjes aan de onderkant van de tankdop, enkele zeer kleine luchtbelletjes op de onderste achterspoiler, een kleine reparatie op de passagiersstoel en de rugleuning van de bestuurdersstoel is bijgewerkt met leerverf.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 1 december 2023 bij 69.282 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder waarschuwingen of adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Escort RS Cosworth werd uitgevoerd in april 2023 bij 69.131 mijl door de verkoper. Dat onderhoud bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, het vervangen van de koelvloeistofslang, het installeren van de Pro Alloy intercooler en het verwisselen van de dump valve.
• De verkoper heeft de motorolie en het filter vervangen in september 2016 bij 67.914 mijl en in oktober 2020 bij 68.659 mijl.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het monteren van een nieuw stuurbekrachtigingshuis, nieuwe koppelings- en gaskabels, het verversen van de remvloeistof met gevlochten remleidingen, nieuwe remblokken voor en het vervangen van de nokkenriem en poelie.
• Bij deze Escort RS Cosworth is in 1999 bij ongeveer 41.000 mijl een nieuwe versnellingsbak geplaatst, met een aankoopbewijs.

Data en kilometers:

• Okt 1992, 1.544 mijl bij Hendy Ford
• Jun 1993, 6.967 mijl bij Hendy Ford
• Okt 1997, 34.151 mijl bij Tony Shaw, Thruxton
• Jul 1999, 39.730 mijl bij Power Engineering
• Feb 2000, 42.853 mijl bij Power Engineering
• Jan 2001, 46.107 mijl bij Power Engineering
• Jan 2002, 47.673 mijl bij Power Engineering
• Jan 2003, 49.385 mijl bij Power Engineering
• Januari 2004, 51.091 mijl bij Power Engineering
• Okt 2004, 54.056 mijl bij Power Engineering
• Mei 2008, 60.982 mijl bij The Garage by C
• Jul 2010, 61.219 mijl bij The Garage by C
• Sep 2012, 62.412 mijl bij The Garage by C
• Sep 2013, 64.683 mijl door de verkoper
• Mar 2014, 64.998 mijl door de verkoper
• Sep 2016, 67.914 mijl door de verkoper
• Okt 2020, 68.659 mijlen door de verkoper
• Apr 2023, 69.131 mijl door de verkoper

SAMENVATTING

Deze Ford Escort RS Cosworth Lux is een zeer goed gepresenteerd en smaakvol gemodificeerd voorbeeld van de iconische en gewilde moderne klassieke rally-geïnspireerde performance held, aangeboden vanuit lange eigenaarschap en uitgebreid met een aantal veeleisende prestatie-upgrades. Gepresenteerd met een fraai kleurenschema, direct herkenbare styling, de begeerlijke 'Lux' fabrieksspecificatie en nu voorzien van een verbeterde Cosworth turbomotor, zou het een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling van performance iconen, en een betrokken metgezel voor weekendritten, lange afstandsritten en klassieke autoshow bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ford Escort RS Cosworth Lux to bardzo dobrze prezentujący się i gustownie zmodyfikowany egzemplarz kultowego, nowoczesnego klasyka inspirowanego rajdami, oferowany przez wieloletniego właściciela i wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany, turbodoładowany 2,0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy Cosworth z tuningiem Stage-3, który ma teraz dostarczać do 327 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 1992 roku, ten egzemplarz jest w posiadaniu sprzedawcy od 11 lat.
• Uważa się, że ten Escort RS Cosworth Lux jest jednym z zaledwie 7 145 zbudowanych egzemplarzy.
• Licznik kilometrów wskazuje stosunkowo skromne 69 346 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zaprojektowany jako model homologacyjny do Rajdowych Mistrzostw Świata, Escort RS Cosworth opiera się na mechanice Sierry Cosworth, z podłużnym silnikiem połączonym z napędem na cztery koła i kultowym już tylnym spojlerem "whale tail".
• Ten konkretny egzemplarz jest podobno "wczesnym" modelem homologacyjnym, który nadal zachowuje niefunkcjonalne elementy wtrysku wody, w tym worek na wodę w bagażniku, podwójne pompy pod tylnymi siedzeniami i intercooler z bocznym mocowaniem, który został zaprojektowany, aby oszukać FIA.
• Ten egzemplarz "Lux" jest wykończony w bogatym odcieniu Pacifica Blue na tle skórzanego wnętrza w kolorze Shadow Grey, z przednimi fotelami Recaro.
• Jeździ na zestawie 16-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych, obutych w opony Toyo Proxes TR1.
• Wyposażenie obejmuje spryskiwacze reflektorów, przyciemnianą szybę przednią, manualny szyberdach, elektrycznie sterowane szyby, podgrzewaną tylną szybę oraz elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją.
• Ten egzemplarz został wyposażony w tuning silnika Stage-3, uszczelkę głowicy grupy A, cewkę zapłonową i filtr powietrza, intercooler Pro Alloy, nieoryginalny zawór upustowy, czujnik mapy 3.0 bar, ciemnozielone wtryskiwacze, system odpowietrzania oleju, pełny układ wydechowy o swobodnym przepływie, chip Ahmed Bayjoo, polerowaną przednią rozpórkę z podwójną belką, przewody hamulcowe, olejowe i paliwowe w oplocie, polerowane stalowe elementy wnęki silnika, silikonowe węże Samco Sport, zdejmowaną kierownicę Momo, zestaw stereo JVC, gałkę dźwigni zmiany biegów "Monte", system alarmowy Clifford 650 i pedały Sparco.
• Samochód jest dostarczany z pełnym oryginalnym zestawem narzędzi, kołem zapasowym, trzema kompletami kluczyków, kopiami magazynu zawierającego artykuł na temat samochodu, korespondencją z pierwotnym właścicielem, artykułem prasowym na temat samochodu, szytym na miarę pokrowcem na samochód, nowym zestawem serwisowym, podręcznikiem kierowcy i folderem, oryginalną broszurą sprzedaży oraz znaczną ilością historii serwisowej.
• Uwaga: cenna tablica rejestracyjna "K666 RSC" jest objęta sprzedażą.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: uszczelkę pokrywy rozrządu z niewielkim wyciekiem oleju, odpryski kamieni na przednim zderzaku, kilka bardzo lekkich zadrapań w pobliżu zamka w drzwiach kierowcy, bardzo małe pęcherzyki na spodzie obszaru korka wlewu paliwa, kilka bardzo małych pęcherzyków na dolnym tylnym spojlerze, niewielką naprawę fotela pasażera, a oparcie fotela kierowcy zostało pokryte farbą do skóry.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 1 grudnia 2023 r. przy przebiegu 69 282 mil, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem bez żadnych ostrzeżeń ani wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego Escorta RS Cosworth została przeprowadzona przez sprzedawcę w kwietniu 2023 roku przy przebiegu 69 131 mil, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę węża płynu chłodzącego, zainstalowanie intercoolera Pro Alloy i wymianę zaworu upustowego.
• Sprzedawca przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtrów we wrześniu 2016 r. przy przebiegu 67 914 mil oraz w październiku 2020 r. przy przebiegu 68 659 mil.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują montaż nowej zębatki wspomagania układu kierowniczego, nowych linek sprzęgła i pedału przyspieszenia, wymianę płynu hamulcowego z zamontowaniem przewodów hamulcowych w oplocie, nowych przednich klocków hamulcowych oraz wymianę paska rozrządu i koła pasowego.
• Ten Escort RS Cosworth miał nową skrzynię biegów zainstalowaną przy około 41 000 mil w 1999 roku, z paragonem w aktach.

Daty i przebiegi:

• Październik 1992, 1 544 mil w Hendy Ford
• Czerwiec 1993, 6 967 mil w Hendy Ford
• Październik 1997, 34 151 mil w Tony Shaw, Thruxton
• Lipiec 1999, 39 730 mil w Power Engineering
• Luty 2000, 42 853 mil w Power Engineering
• Styczeń 2001, 46 107 mil w Power Engineering
• Styczeń 2002, 47 673 mil w Power Engineering
• styczeń 2003, 49 385 mil w Power Engineering
• Styczeń 2004, 51 091 mil w Power Engineering
• Październik 2004, 54 056 mil w Power Engineering
• Maj 2008, 60 982 mil w The Garage by C
• Lipiec 2010, 61 219 mil w The Garage by C
• Wrzesień 2012, 62 412 mil w The Garage by C
• Wrzesień 2013, 64 683 mil według sprzedawcy
• Marzec 2014, 64 998 mil według sprzedawcy
• Wrzesień 2016, 67 914 mil według sprzedawcy
• Październik 2020, 68 659 mil według sprzedawcy
• Kwiecień 2023, 69 131 mil według sprzedawcy

PODSUMOWANIE

Ford Escort RS Cosworth Lux to bardzo dobrze prezentujący się i gustownie zmodyfikowany egzemplarz kultowego i poszukiwanego współczesnego klasyka inspirowanego rajdami, oferowany przez wieloletniego właściciela i wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń. Prezentowany w przystojnej kolorystyce, natychmiast rozpoznawalnej stylizacji, pożądanej specyfikacji fabrycznej "Lux", a teraz z ulepszonym turbodoładowanym silnikiem Cosworth, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu ikon wydajności i angażującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, długodystansowych wycieczek drogowych i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ford Escort RS Cosworth Lux é um exemplar muito bem apresentado e modificado com bom gosto do icónico clássico moderno inspirado no rali, oferecido por um proprietário de longa data e melhorado com uma série de actualizações de desempenho exigentes.
• Debaixo do capot está um Cosworth 2.0 litros em linha-quatro turbo atualizado, com uma afinação Stage-3, que se sabe agora fornecer até 327 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em setembro de 1992, este exemplar está na posse do vendedor há 11 anos.
• Acredita-se que este Escort RS Cosworth Lux seja um de apenas 7.145 exemplares construídos.
• O conta-quilómetros mostra uns relativamente modestos 69.346 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Concebido como um modelo de homologação para o Campeonato Mundial de Ralis, o Escort RS Cosworth baseia-se na mecânica do Sierra Cosworth, com um motor longitudinal associado a um sistema de tração às quatro rodas e o agora icónico spoiler traseiro "cauda de baleia".
• Este exemplar em particular é considerado um modelo de homologação "precoce", que ainda mantém os componentes de injeção de água não funcionais, incluindo um saco de água na bagageira, bombas duplas sob os bancos traseiros e um intercooler com encaixe lateral, concebido para enganar a FIA.
• Este exemplar "Lux" tem um acabamento na rica tonalidade de Azul Pacifica sobre um interior revestido a pele Cinzento Sombra, com bancos dianteiros Recaro.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas com cinco raios, calçadas com pneus Toyo Proxes TR1.
• O equipamento inclui lava-faróis, um para-brisas com vidro fumado, um teto de abrir manual, vidros eléctricos, um ecrã traseiro aquecido e comandos do aquecimento e da ventilação.
• Este exemplo foi atualizado com uma afinação de motor Stage-3, uma junta de cabeça do Grupo A, bobina de ignição e filtro de ar, um intercooler Pro Alloy, uma válvula de descarga pós-venda, um sensor de mapa de 3.0 bar, injectores verde-escuros, um sistema de respiro de óleo, um sistema de escape de fluxo livre completo, um chip Ahmed Bayjoo, um suporte de barra dupla dianteira polido, tubos de travão, óleo e combustível entrançados, peças do compartimento do motor em aço polido, mangueiras de silicone Samco Sport, um volante Momo amovível, uma aparelhagem JVC, um manípulo de engrenagem "Monte", um sistema de alarme Clifford 650 e pedais Sparco.
• O automóvel inclui o kit de ferramentas original completo, uma roda sobresselente, três conjuntos de chaves, cópias de uma revista com uma reportagem sobre o automóvel, correspondência com o proprietário original, um artigo de jornal sobre o automóvel, uma cobertura interior personalizada para o automóvel, um kit de manutenção novo, o manual e a pasta do condutor, um folheto de vendas original e um vasto historial de manutenção.
• Nota: a placa de matrícula "K666 RSC" está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a junta da tampa da câmara tem uma pequena fuga de óleo, existem lascas de pedra no para-choques dianteiro, alguns riscos muito ligeiros perto da fechadura da porta do condutor, bolhas muito pequenas na parte inferior da área do tampão do depósito de combustível, algumas bolhas muito pequenas no spoiler traseiro inferior, uma pequena reparação no banco do passageiro e o apoio do banco do condutor foi retocado com tinta de couro.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 1 de dezembro de 2023, com 69.282 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Escort RS Cosworth foi efectuada em abril de 2023, às 69.131 milhas, pelo vendedor, e consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor, na substituição da mangueira do líquido de refrigeração, na instalação do intercooler Pro Alloy e na troca da válvula de descarga.
• As mudanças de óleo e filtro do motor foram efectuadas pelo vendedor em setembro de 2016, às 67.914 milhas, e em outubro de 2020, às 68.659 milhas.
• Outra manutenção notável inclui a instalação de uma nova cremalheira de direção assistida, novos cabos de embraiagem e de acelerador, uma mudança do líquido dos travões com linhas de travão entrançadas, novas pastilhas de travão dianteiras e a substituição da correia e da polia do came.
• Este Escort RS Cosworth teve uma nova caixa de velocidades instalada aproximadamente aos 41.000 quilómetros em 1999, com um recibo em arquivo.

Datas e quilómetros:

• outubro de 1992, 1.544 milhas na Hendy Ford
• junho de 1993, 6.967 quilómetros na Hendy Ford
• outubro de 1997, 34.151 milhas em Tony Shaw, Thruxton
• julho de 1999, 39.730 milhas na Power Engineering
• fevereiro de 2000, 42.853 milhas na Power Engineering
• janeiro de 2001, 46.107 milhas na Power Engineering
• janeiro de 2002, 47.673 milhas na Power Engineering
• janeiro de 2003, 49.385 milhas na Power Engineering
• janeiro de 2004, 51.091 milhas na Power Engineering
• outubro de 2004, 54.056 milhas na Power Engineering
• maio de 2008, 60.982 milhas na The Garage by C
• Jul 2010, 61.219 milhas na The Garage by C
• setembro de 2012, 62.412 milhas na The Garage by C
• setembro de 2013, 64.683 milhas pelo vendedor
• Mar 2014, 64.998 milhas pelo vendedor
• setembro de 2016, 67.914 milhas pelo vendedor
• outubro de 2020, 68.659 milhas pelo vendedor
• abril de 2023, 69.131 milhas pelo vendedor

RESUMO

Este Ford Escort RS Cosworth Lux é um exemplar muito bem apresentado e modificado com muito bom gosto do icónico e procurado clássico moderno inspirado nos ralis, oferecido por um proprietário de longa data e melhorado com uma série de actualizações de desempenho exigentes. Apresentado com um bonito esquema de cores, um estilo instantaneamente reconhecível, a desejável especificação de fábrica "Lux" e agora com um motor Cosworth turbocomprimido melhorado, seria uma adição notável a qualquer conjunto de ícones de desempenho e um companheiro envolvente para passeios de fim de semana, viagens de longa distância e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Ford Escort RS Cosworth Lux är ett mycket välpresenterat och smakfullt modifierat exempel på den ikoniska moderna klassiska rallyinspirerade prestandahjälten, som erbjuds från långvarigt ägande och förbättrats med ett antal kräsna prestandauppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en uppgraderad turboladdad 2,0-liters Cosworth inline-fyra, med en Stage-3-tuning, som nu levererar upp till 327 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar registrerades första gången i september 1992 och har varit hos säljaren i 11 år.
• Denna Escort RS Cosworth Lux tros vara en av endast 7 145 exemplar som byggdes.
• Vägmätaren visar relativt blygsamma 69 346 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Escort RS Cosworth är utformad som en homologeringsmodell för World Rally Championship och är baserad på mekaniken i Sierra Cosworth, med en längsgående motor kopplad till ett fyrhjulsdrivet system och den nu ikoniska bakspoilern "whale tail".
• Detta specifika exemplar rapporteras vara en "tidig" homologeringsmodell, som fortfarande har kvar de icke-funktionella vatteninsprutningskomponenterna, inklusive en vattenpåse i bagageutrymmet, dubbla pumpar under baksätet och en intercooler med sidokoppling, som var utformad för att lura FIA.
• Detta "Lux"-exemplar är målat i den rika nyansen Pacifica Blue över en Shadow Grey läderklädd interiör, med Recaro-framstolar.
• Den rullar på en uppsättning 16-tums femekrade lättmetallfälgar med Toyo Proxes TR1-däck.
• Utrustningen omfattar strålkastarspolare, en topptonad vindruta, ett manuellt taklucka, elektriska fönsterhissar, en uppvärmd bakruta samt värme- och ventilationsreglage.
• Detta exemplar har uppgraderats med en Stage-3 motorinställning, en grupp A topplockspackning, tändspole och luftfilter, en Pro Alloy intercooler, en eftermarknads dumpventil, en 30 bar kartsensor, mörkgröna injektorer, ett oljeavluftningssystem, ett avgassystem med fullt fritt flöde, ett Ahmed Bayjoo-chip, ett polerat främre fjäderbensstag med dubbla stänger, flätade broms-, olje- och bränsleledningar, motorrumsdelar i polerat stål, Samco Sport-silikonslangar, en avtagbar Momo-ratt, en JVC stereo, en "Monte" växelratt, ett Clifford 650 larmsystem och Sparco-pedaler.
• Bilen levereras med hela originalverktygssatsen, ett reservhjul, tre uppsättningar nycklar, kopior av en tidning som innehåller ett inslag om bilen, korrespondens med den ursprungliga ägaren, en tidningsartikel om bilen, ett skräddarsytt bilskydd inomhus, en ny servicekit, förarhandboken och mappen, en originalförsäljningsbroschyr och en betydande mängd servicehistorik.
• Observera: den omhuldade nummerplåten "K666 RSC" ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: kamlockspackningen har en liten oljeläcka, det finns stenskott på den främre stötfångaren, några mycket lätta repor nära låset på förardörren, mycket små bubblor på botten av tanklockets område, några mycket små bubblor på den nedre bakspoilern, en liten reparation på passagerarsätet och förarsätets bolster har retuscherats upp med läderfärg.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 1 december 2023 efter 69 282 mil, vilket resulterade i en godkänd första gång utan några varningar eller råd.

SERVICEHISTORIK

• Denna Escort RS Cosworths senaste underhåll utfördes i april 2023 vid 69 131 mil av säljaren, som bestod av en motorolja och filterbyte, kylvätskeslangen byttes ut, Pro Alloy intercooler installerades och dumpventilen byttes ut.
• Byte av motorolja och filter utfördes av säljaren i september 2016 vid 67 914 miles och i oktober 2020 vid 68 659 miles.
• Andra viktiga underhållsåtgärder är montering av en ny servostyrning, nya kopplings- och gasvajrar, byte av bromsvätska med montering av flätade bromsledningar, nya bromsbelägg fram samt byte av kamrem och remskiva.
• Denna Escort RS Cosworth hade en ny växellåda installerad vid cirka 41 000 miles 1999, med ett kvitto på filen.

Datum och körsträckor:

• Oktober 1992, 1 544 mil hos Hendy Ford
• Jun 1993, 6 967 miles vid Hendy Ford
• Oktober 1997, 34 151 miles hos Tony Shaw, Thruxton
• Jul 1999, 39 730 miles vid Power Engineering
• Februari 2000, 42 853 miles hos Power Engineering
• Jan 2001, 46 107 miles vid Power Engineering
• Jan 2002, 47 673 miles vid Power Engineering
• Jan 2003, 49 385 miles vid Power Engineering
• Jan 2004, 51 091 miles vid Power Engineering
• Oktober 2004, 54 056 mil vid Power Engineering
• Maj 2008, 60 982 mil hos The Garage by C
• Jul 2010, 61 219 mil hos The Garage by C
• Sep 2012, 62 412 mil hos The Garage by C
• Sep 2013, 64 683 miles av säljaren
• Mar 2014, 64 998 miles av säljaren
• Sep 2016, 67 914 mil av säljaren
• Oktober 2020, 68 659 mil enligt säljaren
• Apr 2023, 69 131 miles av säljaren

SAMMANFATTNING

Denna Ford Escort RS Cosworth Lux är ett mycket väl presenterat och smakfullt modifierat exempel på den ikoniska och eftertraktade moderna klassiska rallyinspirerade prestandahjälten, som erbjuds från långvarigt ägande och förbättras med ett antal kräsna prestandauppgraderingar. Med en vacker färgsättning, omedelbart igenkännbar styling, den önskvärda "Lux" fabriksspecifikationen och nu med en förbättrad turboladdad Cosworth-motor, skulle den göra ett anmärkningsvärt tillägg till alla samlingar av prestandaikoner och en involverande följeslagare för både helgkörningar, långväga resor och klassiska bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.